dgt

ελευθερος!

(μαζι το μετρησατε; lol )

Και το βρίσκω λιγάκι υπερβολικό να ξαπατωθώ στα μαθηματικά και τη φυσική για να καταλήξω σε σχολείο με 1400μισθό...

τοσο, μα τοσο αγνος...

τιποτα, προσεχε μονο αν εισαι κοντα στο Βολο υπαρχει ΖΟΕ

ΓΠΣ δεν υπαρχει στο Πηλιο

Μονο το διαταγμα Πηλιου για τους οικισμους (εντος οριων δηλαδη)

Στα εκτος οπως γνωριζεις με το ΠΔ του 85.

Τα του ΟΣΕ, στον ΟΣΕ, μονο!

Οχι, θα παει σε ιδωτη μηχανικο και εκεινος ξερει τι πρεπει να κανει. Χρειαζεται μελετη κομβου

Μπορεις να κοβεις και να πουλας. Μπορεις να χτισεις και να πουλας, επισης

Ακομη ομως καλυτερα μπορεις να πας σε ενα τοπογραφο για το συζητησετε στο γραφειο με ολη την ανεση σας.

απο απευθειας αναθεσεις........

το αφηνω....ποναει

Σωστο αυτο που λες για το μηκος, μου ξεφυγε...

Απο τη στιγμη που ειστε σιγουροι για τους ΟΤΑ, σε ποιον να στειλω μια λιστα που εχω προχειρη;

Μην απογοητευεσαι. Το εχω ξαναγραψει, οταν ανοιξα το γραφειο το πρωτο τοπογραφικο ηρθε Μαρτιο και το δευτερο Σεπτεμβριο! Καφεδες επινα....

Να κυκλοφορεις εξω, να κανεις γνωριμιες και θα σου ερθουν κι οι δουλειες.

Μη ριχνεις τιμες για να παρεις δουλεια, θα σου γυρισει μπουμερανγκ.

Και υπομονη, εισαι σε δυσκολη εποχη. Δες και την περιπτωση συνεργασιας ή συστεγασης με ιδια ή συναφη ειδικοτητα.

Καλη συνεχεια

αν ο ενδιαφερόμενος είναι ιδιώτης προφανώς δεν χρειάζεται μελετητικο πτυχίο.Αν όμως είναι το δημοσιο,ΟΤΑ,κλπ προφανώς χρειάζεται-το μελετητικο πτυχίο ειναι για μελετες που προκηρύσει το δημόσιο.Φυσικά μπορεί να καταστρατηγηθεί ο νόμος-συμβαίνουν στην Ελλαδα.Αν υπάρχει ΟΤΑ που το εκανε,να τον καταγγειλεις στο ΤΕΕ

Χωρις να θελω να θιξω καποιον, ειναι σιγουρο αυτο που λες;

Δηλαδη για καθορισμο αιγιαλου με εργοδοτη καποιον ΟΤΑ πχ σε μια παραλια ας πουμε 300μ να προκυρηχθει μελετη;

Δεν μιλαω βεβαια για την περιπτωση που η εργασια εντασσεται σε γενικοτερη αναπλαση περιοχης, ή αφορα παραλιακο οικισμο, αλλα απλα για ενα συνηθισμενο καθορισμο μικρης εκτασης

(απαραιτητη διευκρινηση: ΔΕΝ εχω στα σκαρια δουλεια ουτε εχω προσφατα κανει, απλα μου εκανε εντυπωση αυτο που λες)

μαλλον για κομβο εισοδου-εξοδου προκειται...

η τιμη των 7 ευρω ειναι για αποστολες σε φακελο Α4 & Α3 εως μικρα δεματακια για ολη τη χωρα

η κανονικη τους ειναι 8-10 ευρω αναλογα με το που παει (παλι αρκετα φτηνα σε σχεση με αλλους)

για μεγαλα πακετα οπως το οργανο προφανως ειναι αλλη η τιμη, γενικα ομως χρεωνουν ολοι οτι να'ναι...

.............

την ευθυνη την εχει η εταιρεια, εκτος κι αν μπορεσουν να αποδειξουν δικο σου δολο (δηλαδη να μοιραζεσαι εσυ τη διαφορα απο το ΦΠΑ με τους πελατες με αγνοια της εταιρειας)

καλυτερα να λες, συννενοηθειτε με το λογιστηριο....υπαρχει δεν υπαρχει..!

Για τι χρονολογια μιλαμε;

Εχω δει τοπογραφικα απαλλοτριωσης του ΟΣΕ του 1902 (τελεια απο καθε αποψη) γι ααπαλλοτριωσεις που εχουν μεν γινει αλλα δεν υπαρχει ΦΕΚ

Γενικα, απο τη στιγμη που υπαρχει στο αρχειο του ΟΣΕ μην το αγνοεις

για τις επαρχιακες οδους ξεκινα πρωτα απο ΔΕΚΕ & ΔΕΣΕ (οχι το οριο απαλλοτριωσης καθ'υποδειξη του ιδιοκτητη! ποτε! τζιζ..καιει !!! )

Προφανως ειναι αλλη η κουριερ που σου το εφερε απο αυτη που το εστειλες...

Εγω πληρωνω ταχυμεταφορικη για ολη την ελλαδα 7 ευρω (το τιμολογιο τους ειναι κανονικα 8 ευρω) ενω η acs χρεωνει 11-12 και η dhl ακομα παραπανω.

Σωστα καταλαβαινεις. Με συμβολαιογραφικες πραξεις εγιναν οι μισθωσεις. Απλα καποια ηταν αδυνατον να κοπουν (ηταν απο διανομες κλπ). Δεν εχει γινει λοιπον κατατμηση. Ο μονος περιορισμος ειναι το μητρικο τεμαχιο να ειναι αρτιο.

Τωρα για τις κατατμησεις, πλην των εξαιρεσεων που θετουν νομικους περιορισμους ως προς το ελαχιστο εμβαδον (ζωνη, ΖΟΕ κλπ) τα καθαρα εκτος σχεδιου, τα κανεις οσα κομματια θελεις, αρτια ή μη αρτια αναλογα την περιπτωση. Για τη ΔΕΗ απο τον Ιουλιο 2009 ειναι αδιαφορη η αρτιοτητα.

Koιτα, αν κανεις μια αιτηση ειναι υποχρεωμενοι (απο το νομο) να τη διαβιβασουν στο αρμοδιο γραφειο ή υπηρεσια.

ΔΕΣΕ & Νομαρχια

Σωστος ο νομαρχης λαρισας

(τωρα θα βγουν μερικοι να αμπελοφιλοσοφησουν για πολιτικες σκοπιμοτητες , για συμβασεις , για τη βουλη και αλλα φαιδρα....

Η απόφαση να ξαναλειτουργήσουν τα Διόδια Μοσχοχωρίου από σήμερα Δευτέρα 11 Ιανουαρίου, συνιστά το λιγότερο πρόκληση.

Είναι πρόκληση τόσο απέναντι στους πολίτες που ταλαιπωρούνται εδώ και ένα μήνα σχεδόν από το κλείσιμο των Τεμπών με μεγάλο οικονομικό κόστος, κινδύνους, ταλαιπωρία και ψυχική φθορά όσο και απέναντι στο νομό Λάρισας που έχει κοπεί στα δυο και γονάτισε οικονομικά και κοινωνικά, όχι βέβαια με δική του ευθύνη.

Η απόφαση δείχνει ακόμη αναλγησία, δείχνει να μην λαμβάνει καθόλου υπόψη της και να αγνοεί προκλητικά την κατάσταση που έχει διαμορφωθεί. Όλα στο βωμό της είσπραξης και του κέρδους! Καμιά συναίσθηση ευθύνης, καμιά διάθεση να ανακουφιστεί ο κόσμος που δεν φταίει σε τίποτε μέχρι την οριστική λύση του προβλήματος. Οι δε μειωμένες τιμές που ανακοινώθηκαν είναι απλώς ένα πρόσχημα, είναι πολύ απλά μια ακόμη κοροϊδία.

Η απόφαση επαναλειτουργίας του Σταθμού Μοσχοχωρίου πλήττει ευθέως το νομό Λάρισας και τους κατοίκους του, αλλά και όλους τους Έλληνες πολίτες, κυρίως δε αυτούς της Θεσσαλίας και της Βόρειας Ελλάδας.

Αναρωτιόμαστε: Τι καλούνται άραγε οι πολίτες να πληρώσουν; Για ποιες υπηρεσίες; Χρησιμοποιούν μήπως την ΠΑΘΕ; Τι να πληρώσουν όλοι αυτοί οι απλοί ΙΧήδες, οι φορτηγατζήδες, οι αγρότες, οι άνθρωποι του καθημερινού μεροκάματου; Μήπως την ταλαιπωρία που τραβάνε όταν τους στέλνουμε στους δυσπρόσιτους δρόμους της Ελασσόνας, των παραλίων του νομού Λάρισας, της Καλλιπεύκης, και άλλους που όχι μόνο προδιαγραφές ασφάλειας δεν παρέχουν, αλλά τους καταστρέφουμε κιόλας; Αντί για μια μεγάλη συγγνώμη, η απόφαση έρχεται να τους τιμωρήσει και από πάνω!

Ζητάμε λοιπόν δημοσίως να ανακληθεί εδώ και τώρα η απόφαση.

Ζητάμε να υπάρχει ελεύθερη διάβαση σε όλους τους Σταθμούς Διοδίων του ν. Λάρισας μέχρι τη στιγμή που τα Τέμπη θα ξαναδοθούν στην κυκλοφορία.

Ζητάμε την άμεση παρέμβαση του υπουργού Υποδομών κ. Δημ. Ρέππα για την ακύρωση της απόφασης σχετικά με τα διόδια Μοσχοχωρίου. Ελπίζουμε και προσβλέπουμε στην ευαισθησία και υπευθυνότητά του, πολλώ δε μάλλον αφού είναι άριστος γνώστης του προβλήματος

Ο νομός Λάρισας δεν αντέχει άλλο. Οι επιχειρήσεις του και η τοπική οικονομία γενικότερα απειλούνται με ανεπανόρθωτη ζημιά. Η ακύρωση της απόφασης δεν θα έλυνε ασφαλώς το πρόβλημα, αλλά θα ήταν μια ελάχιστη συμβολική κίνηση για να δείξουμε στον πολίτη ότι τουλάχιστον σεβόμαστε το πρόβλημα του.

Αναμένουμε άμεσα απαντήσεις και προειδοποιούμε πολύ σοβαρά ότι η τοπική κοινωνία και οι φορείς της έχουν δείξει ήδη μεγάλη ανοχή για να παραμένουν αδρανείς και να παρακολουθούν αυτού του είδους τις απαράδεκτες πρακτικές».

ΟΚ! δε θα μαλωσουμε κι ολας..

Δε μπορω να καταλαβω τι εννοεις. Εχω μετρησει για τον ιδιο πελατη (εταιρεια) δεκα-δωδεκα κτηματα. Τα μισα περιπου τα κατετμησα και στα υπολοιπα εγιναν μισθωσεις σε διαφορα ΑΦΜ επι του ολου τεμαχιου. Ολα με συμβολαια. Θεωρω οτι ξερει τι κανει γιατι ολες οι περιπτωσεις εχουν προχωρησει.

Το μισθωτηριο δε σημαινει κατ'αναγκη κατατμηση. Μισθωνει τμηματα του ακινητου.

Το σκηνικο εχει ως εξης. Σε αρτιο ακινητο μπορεις να κανεις χωρισμο και ενοικιαση σε διαφορετικα ΑΦΜ. Δυο ιδια ΑΦΜ δε μπορει να υπαρχουν στο ιδιο ακινητο. Απο την αλλη μπορεις να κατατμησεις σε μη αρτια και να καταθεσεις αιτηση αλλα η ΔΕΗ δε θα σου εγκρινει αδεια σε ομορα. Εδω πρεπει να παιξει το σεναριο των δυο ΑΦΜ σε τεμαχια με μορφη 1-3-5- και 2-4-6-

Απο τον Ιουλιο και μετα δεν τους ενδιαφερει η αρτιοτητα των κατμηθεντων.

Αλλα απο 7 Δεκεμβριου η ΔΕΗ εχει παγωσει μεχρι νεωτερας τα 20αρια.