maneni

arche δεν με/μας υποχρεώνει κανείς να απαντάμε σε κάθε απορία που τίθεται εδώμέσα.

Προσωπικώς δεν έχω λύσει το βιοποριστικό μου πρόβλημα ώστε να έχω το χρονο να ψαχνω κάθε φορά για να δώσω μια σωστή απάντηση.

Εκέινο όμως που είμαστε υποχρεωμένοι είναι να τηρούμε τον όρκο που έχουμε δώσει. Το να εκφέρουμε άποψη (ως ειδικοί επ'αυτού) για κάτι που δεν είναι στο γνωστικό μας αντικείμενο αντιβαίνει στον όρκο. Τουλάχιστον αν ήταν σωστά αυτα που έλεγες δεν θα σου λέγαμε τίποτα....

57 λεπτά πριν, karanus said:

.........Έστω ότι έχεις δηλωθέν εισόδημα 10.000,00 ευρώ και οι ηλεκτρονικές αγορές είανι της τάξεως των 12.000,00 ευρώ.

Θεωρείς ότι όλα θα είναι καλά;..........

δεν μπορούν τα έξοδα που κάνεις να θεωρηθούν δαπάνες φυσικού προσώπου και να εππηρεάζουν θέματα όπως ανάλωση κεφαλαίου.

Θα δώσω ένα παράδειγμα. Μηχανικος ΕΕ κάνει και κατασκευές. Αγοράζει υλικά με΄σω τραπεζικών συναλλαγών ή/και με πιστωτική κάρτα. Αγορές 70000€, κέρδη 8000€.

σε τέτοιες περιπτώσεις που υπάρχουν αμφιβολίες τοποθετείτε μετρητή στον πίνακα και κάνετε συγκρίσεις.

αν το ρυμουλκούμενο είχε άδεια προσάρτησης στο παρελθόν τότε απευθύνεστε σε ένα μηχανολόγο μηχανικό για τα περαιτέρω.

Αν δεν είχε, τότε παέι για ....ανακύκλωση. Εκτός και αν είναι επώνυμης κατασκεύης και υπάρχει έγκριση τύπου.

φορτιστής υπάρχει ή θα συν΄δεσετε τα ΦΒ απευθείας με τι ςμπαταρίες?

Arche, δεν θελω να με παρεξηγησεις, αλλα θα σε παρακαλούσα ζητήματα όπως συστήματα θέρμανσης να τα αφήσεις σε αυτούς που είναι η ειδικότητά τους.

Γιατί εκτίθεσαι και εκθέτεις.....

51 λεπτά πριν, tetris said:

.....οπότε, πέραν του οικονομικού προστίμου, θα πρέπει να αφαιρείται δια παντός η σχετική άδεια

 

και να ανακαλούνται (ή να ελέγχονται) όλα τα πιστοποιητικά που έχεις εκδώσει. ΚΑι κοινοποίηση στους ιδιοκτήτες για έκδοση καινούριων άμεσα.

Εκεί να δεις πως σφίγγουν οι κ..λοι.

και προφανώς η δηλωθείσα αμοιβή συμβαδίζει με ην πραγματικότητα.......

15 ώρες πριν, θανος_ said:

Συνάδελφε Maneni, η χειρότερη συνταγή (από οικονομικής άποψης- γιατί αυτό είναι το πρώτο ζητούμενο, αλλά και από κάθε άλλη άποψη) .......

ξεχωρίζεις τα ιδιωτικά από τα δημόσια έργα (συλλήβδην) και δεν μπορώ να καταλάβω γιατί.

Το αν έχω ασχοληθεί με κατασκευή το γνωρίζω εγώ. Εσύ όμως που έχεις περιορισμένη αντίληψη (αφού ασχολείσε μόνο με τις δικές σου μελέτες και επιβλέψεις) δεν μπορείς να το κρίνεις αυτό. ΚΑι γι' αυτό το λόγο δεν μπορείς να έχεις άποψη για το ποια είναι η καλύτερη λύση.

Η ολοκλήρωση του μηχανικού έρχεται με την κατασκευή (και σε λιγότερο βαθμό με την επίβλεψη). (τελεία). Η καλύτερη οκοκλήρωση έρχεται όταν κατασκευάζει (ή έστω επιβλέπει) μελέτες άλλων (*1).  

Πινακίδα στο έργο βάζει ο μελετητής και/ή ο κατασκευαστής. Δεν χρειάζεται να είσαι επιβλέπων για να γίνει αυτό.

*1)  εκτός και αν θεωρεί κάποιος ότι οι μελέτες του είναι μακράν οι καλύτερες και ολοκληρωμένες. Αν όντως το πιστεύει αυτό τότε τον συμβουλέυω να κατέβει από το καλάμι και να προσγειωθεί στην πραγματικότητα.

2 ώρες πριν, avgoust said:

.....Ερχεται μια τεχνική εταιρία και σου  λέει :  Για αυτό το σπίτι  στο δίνω με το κλειδί στο χέρι με τόσα. Ολα μέσα πακέτο ( μελέτη, επίβλεψη , κατασκευή).
Δεν εξετάζει κανείς πως κατανέμει εσωτερικά το συνολικό ποσό και κανείς δεν έχει πει ποτέ ότι τίθεται θέμα ηθικής τάξης.
Ερχεται τώρα ο μηχανικός και σου λέει : Για αυτό το σπίτι σου δίνω  πακέτο  (μελέτη,επίβλεψη) τόσα. Εδώ γιατί υπάρχει θέμα ηθικής τάξης ?  
Εχει ή δεν έχει βάσει Ν.3919 δικαίωμα να συντάξει συμφωνητικό με 19800 την μελέτη και 200 την επίβλεψη ? -> Εχει.
 

είναι άλλο η κατασκευή και άλλο η μελέτη/επίβλεψη  (υπηρεσία).

Στη μελέτη και επίβλεψη αναγκαστικά έχεις προκαθορίσει τον επιμερισμό και όταν τιμολογείς αναφέρεις ξεχωριστά τα ποσά για την κάθε υπηρεσία.

Και στις 2 όμως περιπτώσεις (τεχνική εταιρεία ή μηχανικός) όταν δεν περαιωθεί το συμμφωνημένο περιμένεις να επιστρεφεί το ανάλογο ποσό.

Αν έχεις ορίσει/συμφωνήσει (εκ των προτέρων) ότι η αμοιβή της επίβλεψης θα είναι μηδενική (????!!!!!!!!) είναι και αυτό θεμιτό. Προφανώς εδώ δεν υπάρχει κάτι για επιστροφή.

Τώρα για τα λεγόμενα του θανος τι να πω. εϊναι πολύ ιδιαίτερες αποψεις που δεν αφορούν ένα μέσο μηχανικό (ή επαγγελματία γενικότερα). Θα πω μονάχα ένα πράγμα. Η καλύτερη επιλογή (όχι από οικονομικής άποψης) είναι ο μελετητής, ο επιβλέπων και ο κατασκευαστής να είναι διαφορετικά πρόσωπα/οντότητες. Το γιατί νομίζω ότι το καταλαβαίνουμε όλοι. Ωστόσο είναι δικαίωμα κάποιου μηχανικού να αναλαμβάνει (αποκλειστικά και μόνο) πακέτο μελέτη - επίβλεψη και να απορρίπτει τις διαφορετικές περιπτώσεις.

συνάδελφε πραγματικά δεν μπορώ να καταλάβω τον τρόπο σκέψης σου, αλλά όπως προείπα δεν είναι εδώ το κατάλληλο μέρος να το συζητήσουμε.

μάλιστα. Διάβασα ξανά από την αρχή το θέμα και δεν μπορώ να καταλάβω ποια είναι αυτά τα "σχόλια" κατά του συναδέλφου.

9 ώρες πριν, θανος_ said:

Κε Σταυρο

είχα ανάλογη περίπτωση που πελάτης μου αξίωσε επιστροφή της αμοιβής επίβλεψης. Ειχε προπληρώσει μελέτη κι επίβλεψη αλλά με έκπτωση , βάσει της ελάχιστης αμοιβής του ΤΕΕ, η οποία έκπτωση ήταν σχεδόν όσο η επίβλεψη, οπότε δεν του επέστρεψα τίποτα". Ψάξε λοιπόν τα φορολογικά της ελάχιστης αμοιβής μελέτης και συγκρινε τα με αυτα που έδωσες. Δευτερευόντως "κι αυτό είναι προσωπική μου άποψη", δεν δικαιούσαι να ζητάς τίποτα, συμφώνησες με κάποιον κάτι, αν  μετάνιωσες δικό σου πρόβλημα, η συμφωνία είναι συμφωνία.

για το πρώτο δεν θα σχολιάσω (απέναντι σε ιδιώτες). Για το δεύτερο, το λάθος ήταν που προπλήρωσε. Συμφωνησε να πληρωθεί για μια υπηρεσία που δεν έγινε. Δεν πρέπει να επιστραφούν τα χρήματα?

48 λεπτά πριν, Γιάννης said:

Μην βγάζεις αυθαίρετα συμπεράσματα....απλά έχουν περάσει χρόνια...Η άποψή σου σεβαστή πάντως

Διαπίστωση έκανα, αλλά δεν το έκανα σαν κατηγορία.....Δεν ασχολούνται όλοι με πολεοδομίες......

1 ώρα πριν, Γιάννης said:

...... Δεν ξέρω τι εξήγηση σας έκανε ο μηχανικός αλλά μπορεί να ισχυριστεί (και έχει βάση ο ισχυρισμός) ότι αυτή ήταν η συμφωνία "για την μελέτη μόνο και την επίβλεψη θα του την έκανα δώρο". 

προφανώς δεν έχεις συμμετάσχει ποτέ σε έκδοση άδειας δόμησης....

Στις αμοιβές ξεκαθαρίζεται πόσο είναι η μελέτη και πόσο είναι η επίβλεψη. Εδώ έχουμε και προκαταβολή φόρου που πάλι αναφέρεται διακριτά.

Από που προκύπτει ότι η ΥΔΕ των ΤΕΙ/ΑΤΕΙ χρειάζεται θεώρηση από σωματείο?

Αν προκύπτει από κάπου, τότε τη σημασία/διαφορά έχει αν είναι κάποιος εγγεγραμμένος στην ΕΕΤΕΜ ή στο ΤΕΕ?

αν έιναι έτσι όπως τα λες αναγκαστικά με το άρθρο για βιομηχανίες θα εξεταστεί.

Ωστόσο τι εφαρμογή είναι αυτή που εγκαθίσταται σκέτος υποσταθμός? Τι θα τροφοδοτεί?

1 ώρα πριν, Arche said:

.............άρα το αυτοκίνητο το sec δυανύει 100.000*1/3600 = 27,80μ..................

στο είχα γράψει παραπάνω , δεν το είδες?

1 ώρα πριν, Arche said:

...........ο χρόνος αντίδρασης είναι κοντά στο 0,5sec θ..................

αν είσαι ο σουμάχερ μπορεί...... Είπαμε μετράμε το χρόνο μέχρι και την ενεργοποίηση του πετάλ.

1 ώρα πριν, Arche said:

............Δευτερευόντως το ότι το αμάξι κινείται με "100km/g" δεν θυμάμαι να το έχω πει, στο γραπτό σου παραπάνω το βλέπω και απορώ g τι σημαίνει? gr (γραμμάρια) ?

το g προφανώς είναι h (km/h) (ορθογραφικό λάθος). Δε θέλει πολύ φαντασία αφού γράφω δίπλα m/sec.

1 ώρα πριν, Arche said:

εξακολουθώ να πιστευω ότι εγώ δεν πιστευω ότι όταν οδηγάω εγώ νηφάλιος, ξεκούραστος, το αυτοκίνητο δυανύει 20,8μ όταν αντιληφθώ τον κίνδυνο ώσπου να πατήσω τοπεντάλ...................

εδώ δεν ασχολούμαστε με θρησκείες για να πιστεύεις ή όχι. Είσαι μηχανικός, τις πράξεις τις έκανες?

ΑΠΥ /ΤΠΥ για ποια υπηρεσία? Προσοφρά έδωσες δεν σημαίνει ότι πήρες και τη δουλειά.

δεν περιμένουμε από τη φορολογική αρχή να δικαιωθούμε σε τέτοια θέματα. Εκεί μόνο στο δικαστήριο μπορεί να βγάλεις άκρη.

Αυτό με τα έξοδα ταξιδίων είναι θέμα και θα πω ενδεικτικά παραδείγματα:

-Πηγαίνεις να δεις εγκατάσταση ενδιαφερόμενου για να δώσεις προσφορά. 

-Πηαγείνεις να δεις μια εγκατάσταση ή τη λειτουργία μιας επιχείρησης για να αποκτήσεις γνώσεις και εμπειρεία.

Στις παραπάνω περιπτώσεις πως μπορείς να αιτιολογήσεις στην φορ. αρχή την παραγωγικότητα των εξόδων? Δεν υπάρχει συμφωνητικό, δεν προκύπτουν (άμεσα) έσοδα.

Να μην αναφέρω το θέμα με το ποσοστό έκπτωσης από τα έξοδα του ΙΧ.

για να κανω μια μελέτη πρέπει πρώτα να δω από κοντά?

και τι πρέπει να κάνω δηλ, να σου παρουσιάσω μελέτη με πάχος δεξαμενής 6χιλ?

Δηλ για να καταλάβω τώρα, ας υποθέσουμε κυλινδρική δεξαμενή διαμέτρου 10μ και ύψους περίπου 1μ (μας κάνει 80μ3). Πυθμένας επίπεδος και έδραση σε επίπεδη πλάκα. Θεωρείς ότι από στατικής άποψης θέλουμε το λιγότερο 8-10χιλ. ?

αυτό έχει να κάνει με την αντοχή σε διάβρωση. Γι' αυτό πολλές προδιαγραφές απαιτούν ελάχιστα πάχη (ανάλογα το υλικό) ασχέτως αποτελέσματος στατικής μελέτης.

ξαναεπικεντρώνεσε μόνο στο φορτίο ενώ ξαναλέω ότι σημασία έχουν οι τάσεις.

Το πάχος είναι αρκετό αν η στήριξη /έδραση ήταν καλύτερη (δεν εννοώ τις κλίσεις). 

το παχος των τοιχωμάτων δεν καθορίζεται απο τη χωρητικότητα της δεξαμενής αλλά από τις τάσεις που αναπτύσονται.

ναι θα πρέπει να γίνει έλεγχος όλης της εγκατάστασης και η ΥΔΕ να κατατεθεί στο ΔΕΔΔΗΕ

θα πρέπει να απευθυνθείτε σε πραγματογνώμονα που έχει ασχοληθεί με τέτοιες υποθέσεις (εννοώ εύρεση ταχύτητας).

Για να βγεί ένα αποτέλεσμα γίνονται διάφορες παραδοχές. Για να είναι μικρό το εύρος (αποτέλεσμα) πρέπει να περιοριστούν οι παραδοχές.

Θα σας δώσω ένα παράδειγμα: όταν ο δρόμος έχει χαμηλό συντελεστή τριβής τότε η απόσταση φρεναρίσματος στο στο τέλος της διαδρομής επιμηκύνεται λόγω ABS.

Να θέσω ένα ερώτημα αν δε σας φέρνω σε δύσκολη θέση. Ο πεζός που βρισκόταν την ώρα της σύγκρουσης?