maneni

γιαυτο ρωταω ... εχει κανεις ασχοληθεί με κατι παρόμοιο...  ;;

δηλ πρεπει να εχεις ασχοληθει για να καταλαβεις οτι δεν θα επρεπε καν να αναφερεις τοσο γελοιες αμοιβες?

Ακομα και τις ευθυνες να παραβλεψουμε, 4€/ωρα ουτε οι καθαριστριες δεν παιρνουν.

ΝΑ χαιρεσε τις σπουδες σου. Και μην σε δω να κλαιγεσε σε αλλα θεματα για φορολογιες, ΤΣΜΕΔΕ κλπ

Α και κατι αλλο. Φροντισε τα σωβρακα να ειναι καθαραα.......

ΥΓ1 Το ξερω οτι "ξεφυγα" αλλα ρε παιδια δεν παει αλλο η κατασταση. Εχουμε τελειως ξεφθιλιστει. ΜΑ τελειως.....

ΥΓ2 Θα με με αυτοαναφερω ο ιδιος στους υπευθυνους

πρωτη φορα ακουω οτι η πυροσβεστικη ζηταει απο μηχανικο να κανει εκθεση επιθεωρησης.

Ο μηχανικο ς το μονο που κανει ειναι να καταθεσει σχεδια με τα προβλεπομενα απο την επιθεωρηση μετρα.

ΔΕν εννοειτε κινητηρας 15Hp να μην εχει θερμικο. οποτε μικροαυτομαατος + θερμικο ειναι (φανταζομαι) πιο ακριβο.

ΚΑι επιτελους θα πρεπει να σταματησει η καραμελα δεν υπαρχουν χρηματα. Αν δεν υπαρχουν χρηματα τοτε ας μην φτιαχτει.

Σε πολλες περιπτωσεις (οπως στην προκειμενη) το να δωσσεις εξαρχης λιγα ευρω παραπανω σε προστατευει απο δυνητικες απωλειες εκαντοταδων ευρω.

στους κινητηρες χρησιμοποιειται η καμπυλη C. Η D ειναι για αλλες εφαρμογες.

Ομως ειναι κριμα να χρησιμοποιεις (ειδικα στους μεγαλους) κινητηρες απλους μικροαυτοματους. Προτιμησε τους αυτοματους θερμομαγνητικους διακοπτες.

Αν εγω εχω μια εγκατασταση ασφαλη, χωρις ομως ΔΔΡ και θεμελειακη, θεωρεις οτι "ανταποκρινεται στις απαιτησεις της ΚΥΑ...." με επιτρεπτη αποκλιση?

Γραφει η ΚΥΑ για εξαιρεσεις ή ασφαλεια?

Η ανταποκρινεται δηλ υπαρχουν ΔΔΡ και θεμελιακη ή οχι.

ΥΓ αν το θεωρεις πολεοδομικη αυθαιρεσια, μπορεις να μου πεις τη διαδικασια νομιμοποιησης?

      κάθε άλλο, η ευθύνη βαραίνει τον πελάτη  - ιδιοκτήτη -

 

Πρωτόκολλο Ελέγχου Ηλεκτρικής Εγκατάστασης κατά ΕΛΟΤ HD 384                    

3.5. Αντίσταση γείωσης ……… Ω      Είδος γείωσης:     θεμελιακή      ράβδος ηλεκτρόδιο Χ    (άλλο) ................................................................c

Παρατηρήσεις :  Με ευθηνή του ιδιοκτήτη δεν τοποθετήθηκε  θεμελιακή γείωση, αντί αυτής τοποθέτησα ράβδο ηλεκτρόδιο 1,5  μέτρα .................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................................

Εγω δεν θα ημουν τοσο ανετος. Με την ιδια λογικη μπορεις να γραψεις:

με ευθυνη του ιδιοκτητη δεν τοποθετηθηκε ΔΔΕ (RCD).

αστα νικο τα εχουμε ξαναπει.

Οι μηχανικοι ειναι οι πιο ξεφθιλες επαγγελματιες......

ακριβως ετσι.

Επιπλεον οι αναφορες σου (breeze) ειναι αστοχες σχετικα με την ισχυ.

Στον ανελκυστηρα αν βαλεις μεγαλυτερης ανυψωτικης ικανοτητας αντλια (ή κινητηρα) κινδυνευει να καταρευσει η υπολοιπη κατασκευη απο το αυξημενο φορτιο. ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟ

Το μεγαλυτερης ισχυος δραπανο παλι μπορει να καει οταν ζοριστει πολυ και για μεγαλο διαστημα.

Ο εμβολοφορος κινητηας μεγαλυτερης ισχυος κινδυνευει το ιδιο αν τον δουλευεις επι μακρον στα κοκκινα. Ουτε εδω η επιπλεον ισχυς προσφερει κατι. Αν θελεις μεγαλυτερη ταχυτητα (κινησης) αλαλζεις τη σχεση στο κιβωτιο. Οταν φθασεις στη τελευταια "ταχυτητα" στο κιβωτιο τοτε θα διαπιστωσεις οτι ο κινητηρας δεν μπορει να φθασει στη κοκκινη περιοχη περιστροφης. 

εχει αρχισει και γινεται κουραστικο αφενος και αφετερου η κουβεντα εχει ξεφυγει απο το θεμα.

Θα σου πω το εξης. Κανεις τοση φασαρια για να χρεωνεις 70-80€ ανα ΥΔΕ? Κριμα......

Τα υπολοιπα στο pm που μου εστειλλες

Έχεις απόλυτο δίκαιο αλλά με μία μικρή επισήμανση-διευκρίνηση.Άλλο να λειτουργεί ο κινητήρας στο 100% ή στο 90% της μέγιστης ισχύος του για 10 δευτερόλεπτα που θα κάνει να ανεβεί 2 ορόφους και άλλο για 510 δευτερόλεπτα που θα κάνει να ανεβεί τους 102 ορόφους.Στην δεύτερη περίπτωση θα πρέπει ίσως να βάλουμε έναν μεγαλύτερο κινητήρα ή να θέσουμε εξαρχής μεγαλύτερο συντελεστή ασφαλείας;Εντελώς φιλοσοφική η κουβέντα που κάνω τώρα βέβαια....

Μεγαλυτερης ισσχυος κινητηρα για ποιο λογο? Για να εχουμε μειωμενη αποδοση?

Οι κινητηρες δεν παραγουν γαλακτικο οξυ για να κουραζονται. Υπαρχουν κινητηρες που δουλευουν 24ωρες/364ημερες.

Τπ προβλημα των κινητηρων δεν ειναι η διαρκεια αλλα η συχνοτητα εκκινησεων. Γιαυτο αλλωστε υπαρχει περιορισμος.

ο συντονιστης αφαιρεσε μυνηματα λογω προσωπικης αντιπαραθεσης αλλα εσυ το συνεχιζεις....

Αντιστοιχα θα μπορουσε να πει καποιος για σενα που εβλεπες τις παρανομιες τοσο καιρο και δεν εκανες τιποτα. Ή για το γελοιο ποσο που θελεις να χρεωνεις για ΥΔΕ και εισαι ικανοποιημενος.

Σου ξαναλεω, οτι για τις ΥΔΕ αρμοδια ειναι η περιφαρειακη επιτροπη που (υποτιθεται) οτι εχει συσταθει για αυτο το σκοπο.

Η ΕΕΤΕΜ δεν γνωριζω να εχει καν πειθαρχικο για να μπορει να κανει κατι. Οχι οτι αν ειχε θα γινοταν τιποτα (βλεπε ΤΕΕ).

Προφανως εισαινεος στο χωρο της εργασιας (γενικοτερα) και δεν εχεις διαπιστωσει ακομα πως δουλευει το συστημα στην Ελλαδα. Δεν σου λεω να κανεις πισω και να κατσεις "στ'αυγα σου". Αλλα μην κατηγορεις ευκολα ανθρωπους που δεν γνωριζεις, γιατι καποιοι απο αυτους μπορει να εχουν καψει τη γουνα τους με τετοια θεματα....

ΥΓ   Ενημερωσε το προφιλ σου με την τοποθεσια σου. Μπορει να βρεις βοηθεια 

αν θελεις να ασχοληθεις σοβαρα με το θεμα τοτε θα πρεπει να κανεις αναφορες στην αρμοδια περιφερειακη επιτροπη (αν υπαρχει και αν εχει συγκληθει ποτε...).

Θα πρεπει να το κυνηγησεις και να εισαι προετοιμασμενος για το οτι

- θα χασεις χρονο με αβεβαιο αποτελεσμα

-  θα κυνηγηθεις και εσυ

εγω θα ηθελα να μου πειτε βαση ποιας διαταξης ισχυει η κατανομη ΠΦ και πυροσβεστηρων που αναφερετε σε εξωτερικο/ανοιχτο χωρο?

Επισης, στη συγγκεκριμενη περιπτωση βαση ποιας λογικης θα μπουν ΠΦ μεσα στο χωραφι. Για οποοιν δεν εχει καταλαβει, μιλαμε για καθαρο απο βλαστηση χωραφι οπου ο κινδυνος φωτιας προερχεται απο τα οχηματα (δηλ υγρο καυσιμο).

νομιζω οτι η συζητηση ειναι ξεκαθαρη ως προς το θεμα.

..... αλλά λογικά άλλο πράγμα να έχεις 2 ορόφους άλλο 5. Λογικά θα παίρνεις το πλήθος των ατόμων και βάρος κατασκευής, θα παίρνεις μια ταχύτητα ανύψωσης .......

Με τα 700Nm προκύπτει περιστροφική ισχύς 700Νm*(2π*1400rpm/60) = 102 kW

ειτε 2 ειτε 102 οροφους δεν αλλαζει η ισχυς. Αν λογω αποστασης θελεις να αυξησεις την ταχυτητα εκει μεταβαλλεται η ισχυς.

Τ0 700Nm ειναι για διμετρη τροχαλια

...........

Όταν ξεκινάει ο κινητήρας, οι στροφές είναι 0rpm άρα η ισχύς είναι πάντα μηδέν. Η ονομαστική ισχύς του κινητήρα είναι συνήθως η μέγιστη ισχύς και μαζί με αυτή αναφέρονται και οι στροφές στις οποίες εμφανίζεται.

.......

Με αυτα και αυτα, καταφεραμε και κανανμε δωρεαν φροντηστηριο

η ροπη ειναι αναλογη της ισχυος. Υπαρχει τυπος (ή τυποι) αναλογα το ειδος του κινητηρα.

Η προσεγγιση σου ειναι σωστη αλλα κανεις ενα λαθος. Επαναλαμβαανω το υψος ανυψωσης δεν μας ενδιαφερει και δεν χρειαζεται για τον υπολογισμο. Ειτε ο κινητηρας ειναι σε στεγη 3μ ειτε σε στεγη 15μ δεν αλλαζει κατι (ως προς την ισχυ). 

Ας πουμε 2kW λοιπν. Εδω ομως αγνοουμε τον μειωτηρα.

Τα 700Nm ειναι μια πιθανη λυση (υπερβολικο το νουμερο για συνηθεις εφαρμογες), αναλογη με αυτα που ζητουνται.  Ο φιλος μας ομως, που δηλωνει μηχανικος, φανταζομαι οτι μπορει να καταλαβει ποσο χρησιμο του ειναι αυτο το νουμερο.

.......Το μοτέρ λές οτι είναι 1400RPM αν έλεγες και την ροπή στρέψης που έχει θα γνωρίζαμε την ισχύ εξόδου που έχει. Απ' την άλλη για το φορτίο δεν μας λές αν μιλάμε για οριζόντια ή κατακόρυφη κίνηση, αν είναι για κατακόρυφη κίνηση πες σε τι ύψος θες να ανυψωθεί το φορτίο για να δούμε την απαιτούμενη ισχύ που χρειάζεται.

πως να σου δωσει τη ροπη αφου αυτο σου ζηταει να βρεις?

Οταν λεμε "σηκωνω" συνηθως εννουμε προς τα επανω (κατακορυφα).

Το υψος ειναι ασχετο με την απαιτουμενη ισχυ του κινητηρα

αυτιδιδακτε μηχανικε (!?!) θελεις τουλαχιστον 700Nm

εγω διαφωνω. Οι διαταξεις που αναφερουν επιφανεια ανα Πυροσβεστηρα ή ΠΦ ισχυουν για κλειστες (δομημενες) επιφανειες. Δεν μπορει σε ανοιχτο χωρο να πας με αυτες τις διαταξεις. Τι θα καλυπτεις, τον αερα?

Παζαρεψε το και ας βγει μια λογικη κατανομη.

Παραδειγμα αναφερω τα ΦΒ παρκα. 

θα πρεπει οι αγωγοι να ειναι απο υλικο ανθεκτικο στη φωτια. Οι πολυστρωμματικοι ως πλαστικοι ειναι ακαταλληλοι.

SOTHRIS να σε κουρασω λιγο ακομα?

Διαβασα λιγο τον Ν4172. ΔΕν ειδα να αναφερει κατι σχετικο με δαπανες αυτοκινητου. Αρα επειδη δεν αναφερει κατι ειδικα για τα αυτοκινητα, θεωρουμε τις δαπανες αυτες οπως τα λοιπα εξοδα? Οτι δηλαδη δεν υποκεινται σε αναμορφωση?

Ουτε ομως για τα κινητα τηλεφωνα ειδα κατι που υποτιθενται λαμβανεται υποψιν το 50%. Δηλ εμεις θα καθορισουμε πλεον το ποσοστο που αναλογει στην επαγγελματικη δραστηριοτητα και σε επικιμενο ελεγχο θα πρεπει να πεισουμε τον εφοριακο?

το που θα συνδεθει το ηλεκτροδιο γειωσης με τον ουδετερο κλπ ειναι θεωρια. Πραξη ειναι να μαθεις να χειριζεσαι το κατσαβιδι και να βιδωνεις βιδες.

Δεν εχω υποψιν πολλες περιπτωσεις που να μην εφαρμοζεται η θεμελιακη. Ομως το ερωτημα παραμενει. Ποιος παιρνει την ευθυνη?

ΚΑτα τα αλλα, οταν καποιος ξεκιναει κατασκευη δεκαδω χιλιαδω ευρω και εχει θεμα με μερικες εκατονταδες τοτε τι να πω....

.......2. Υπόψιν ότι αυτά τα 35% κλπ δεν υπάρχουν στο νέο φορολογικό νόμο 4172/2013. Επομένως η σχετική δαπάνη θα εκπίπτει στο βαθμό που που γίνεται για τις ανάγκες της επιχείρησης και με το δεδομένο ότι δεν υπάρχουν (μέχρι στιγμής) συγκεκριμένα όρια και πλαίσια , αυτό σημαίνει ότι σε κάθε περίπτωση θα πρέπει να μπορούμε να αποδείξουμε στον φορολογικό έλεγχο τους όποιους ισχυρισμούς μας.

δηλαδη εμμεσως μου λες οτι:

- μπορω να χρησιμοποιω τα οχηματα της γυναικας για τις αναγκες τις επιχειρησης

- μπορω να θεωρησω ως εξοδα ολοκληρο το ποσο (100%) και να μην κανω αναμορφωση

- τα παραπανω ισχυουν εφοσον το δεχτει ο εφοριακος. Δηλ επαφιομαστε στις ορεξεις του καθενος και η αντιμετωπιση που θα εχουμε θα εξαρταται απο τον καθε ελεγκτη

- (ρητορικη ερωτηση) πως μπορω να πεισω το εφοριακο οταν ο λογιστης μου δε δεχεται να περασει τις δαπανες χωρις τα ποσοστα.

Παρεπιμπτοντως, καπου διαβασα εδω μεσα οτι οι δαπανες για τα δικυκλα αφαιρουνται στο συνολο. Ισχυει κατι τετοιο (για χρησεις μεχρι 2013)?

Οντως, για το δικαστηριο η διεκδικηση της αμοιβης δεν εχει ως προαπαιτουμενο την εκδοση παραστατικου. Αυτο ομως μεχρι προτεινως, αφου πλεον αλλαξε η νομοθεσια (τουλαχιστον οσον αφορα τη λιανικη)

και ο πλειστηριασμος μπορει να ειναι απο επιλογη.

Παντως ανεξαρτητως με το τι εχουμε συνδεσει εδω στο Ελλαδισταν οι αναφερομενες εταιρειες, που ειναι μεγαθηρια στο χωρο τους, ποσως τους ενδιαφερει.

ΚΑι για να ειμαστε εντος θεματος, θεωρω οτι η κινηση θα ωφελησει και τις 2 εταιρειες. Ειδικα παντως για την ebay ξεκινησε οπως ολες οι αλλες (απο το μηδεν) και εχει γινει συνωνυμο της ηλεκτρονικης δημοπρασιας. Να μην αναφερθω στην παραπλευρη αναπτυξη (βλεπε paypal κλπ).

τι διαφορα εχουν?