maneni

τι προβλημα εχει ο εκδοτης αν ο ληπτης δεν δωσει βεβαιωση περαν του οτι θα χασει μερος της αμοιβης του? Παντως δεν μπορω να καταλαβω ποσο δυσκολο ειναι να καταθεσει ο εκδοτης την παρακρατηση υπερ του ληπτη? Εδω εκδιδεις τιμολογιο, καταθετεις το τιμολογιο στο λογιστηριο για πληρωμη και δεν ξερεις αν θα υπαρχει ακομα η εταιρεια μεχρι την εισπραξη. Ποσο μαλλον να περιμενεις μεχρι τον απομενο χρονο για να παρεις την βεβαιωση.

δηλ φταιει η επιδοτηση και οχι το οτι οι επειχειρηματιες εκαναν εικονικες επενδυσεις για να αρπαξουν την επιδοτηση και να την κανουν με ελαφρα πηδηματακια......

Οταν αναφερεται 2*Isc τι εχει να κανει με τα πλαισια και το Isc αυτων? Σε στοιχιοσειρα με οπτιμιζερ οπως του solaredge ειναι δυνατον να προκυψει αναστροφο ρευμα?

εχει καποια σημασια αυτο? Οποιος ειναι επαγγελματιας νομιζω οτι εχει αποψη ποιες ειναι οι σωστεςς τιμες. ΥΓ Μολις εκλεισα δουλεια 2 επιχειρησεις στον ιδιο χωρο μεσα στην πολη. Η μια Γ (πολλα ατομα) και η αλλη Β (χωρις προσωπικο). 1800€/ετος (18€/ωρα) μετα απο πολυ παζαρι (ειχα προτειενει 22 σαν φιλικη τιμη προς αυτους). Υποχωρησα για 2 λογους: Η δευτερη θα μπορουσε να μην εχει ΤΑ και ουτως ή αλλως θα εκανα τον ελεγχο αφου ειναι στον ιδιο χωρο. Ειναι μονιμοι πελατες μου και ηδη συζηταμε για νεες δουλειες που θελουν να τους κανω. Απο την μια βγαινει ενα καλο εισοδημα απο τη συγκεκριμενη εταιρεια και απ ο την αλλη δεν θα ηθελα εναν "ανταγωνιστη στα ποδια μου"..... Αν θελεις πες μας και εσυ τι προτειενεις.

Το παραπανω μαλλον ειναι μικα αερισμου. Επειδη στο δωμα συνηθως δεν υπαρχει κυκλοφορια ανθρωπων δεν ειναι απαραιτητο να μπει εκει. Ομως να χρησιμοποιουμε και σωστα τους ορους. Αερισμος λεγεται. Ο εξαερισμος ειναι αλλο πραγμα.....

στον τυπο που χρησιμοποιησες εβαλες συντελστη για cosφ=0.4.Θα πρεπει λοιπον να χρησιμοποιησεις την αναλογη πραγματικη ισχυ. Στο ονομαστικο φορτιο ο συντελεστης θα ειναι πολυ μεγαλυτερος.

εδω εχω δει ασυντηρητους πυροσβεστηρες σε πυροσβεστικη υπηρεσια... η καθυλην αρμοδια υπηρεσια και δεν φροντιζει να ειναι η ιδια νομιμη. Λετε αν γινει καταγγελια να αυτοτιμωρηθει?.......

Εσοδα 12*25=300€ Η μελετη γινεται μια φορα οποτε ας τη βγαλουμε απεξω. Εξοδα 20χλμ * 2(πηγαινε-ελα) * 0,3€/χλμ * 12 φορες/χρονο = 144€ Μενουν 156€/χρονο ή 6,25€/ωρα (9€/ωρα για μικροτερες αποστασεις). Ας υποθεσουμε οτι ο συγκεκριμενος εχει ΠΛΗΡΗ απασχοληση ως ΤΑ. 1880 * 9€ = 17000€ Θεωρεις οτι μπορει να επιβιωσει καποιος ΕΕ με το παραπανω (μεικτο) εισοδημα? Η παραπανω αμοιβη για εμενα ειναι ανεκτη για επιχειρησεις Γ' με ενα αντε δυο ατομα (και σε μικροτερη αποσταση).

Εννοω οτι απο τι στιγμη που ο καθενας κανει οτι θελει (ανυπερκτες μελετες, παρανομες κατασκευες, ψευδεις βεβαιωσεις κλπ) και κανεις δεν τον ελεγχει ή τιμωρει και οι υπολοποι κανουν οτι δεν βλεπουν ή δεν ενδιαφερονται............ εχεις δει πολλους δικηγορους και γιατρους να εξευτελιζουν την δουλεια τους? Εχεις δει γιατρους να κανουν δωρεαν διαγνωσεις? Εχεις δει γιατρους ή δικηγορους να τρεχουν στους πελατες για να δωσουν δωρεαν συμβουλες? Μιας και εισαι μηχανολογος, πες μου ποσες μελετες ΗΜ στις πολεοδομιας αξιζουν τα λεφτα τους, ποσες απο αυτες μπορουν να κατασκευαστουν ακριβως οπως εχουν, κλπ. Συναδελφε οταν γινονταν φασον μελετες και πληρωνομαστασν για επιβλεψη μελετης σε εργοταξιο που δεν ειχαμε περασει ουτε απεξω, τι περιμενεις να γινει?

δεν νομιζω οτι αυτοι που χαριζουν την "εργασια" τους το κανουν για να πεταξουν εξω τους υπολοιπους. Παντως εγω εχω να πω σε αυτους που εχουν γελοιοποιησει τις αμοιβες, μακαρι να τριπλασιαστουν το χαρατσι των ΕΕ και οι ασφαλιστικες εισφορες. Να δω ποσο/ποσοι θα αντεξουν ακομα. Σε αυτους που "κρατανε επιπεδο" εχω να πω οτι καλα σας κανουν οι προηγουμενοι. Αφου τους αφηνεται και παραδιδουν κ@@χαρτα (γιατι μην μου πει κανεις οτι με τετοιες αμοιβες γινεται δουλεια της προκοπης) .........

εγω νοομιζω οτι το επαγγελμα το κλεινουμε εμεις οι ιδιοι. Ενω ολα τα επαγγελματικα μας εξοδα και εισφορες αυξανουν, εχουμε βαλει τις αμοιβες μας σε ελευθερη πτωση. Προφανως η μειωση "της πιτας" αφενος και ο μεγαλος αριθμος μηχανικων και συναφων επαγγελματων αφετερου οδηγει σε συμπιεση των αμοιβων (νομος προσφορας και ζητησης). Ομως ο καθορισμος των αμοιβων γινεται πλεον ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ απο εμας τους ιδιους. Την επομενη φορα που θα δωσει καποιος προσφορα ας εχει υποψιν τι εξοδα εχει να καλυψει. αλλα τι να λεμε τωρα. Εδω υπαρχουν "συναδελφοι" που σκοτωνουν τις τιμες γιατι αυτο που παραδιδουν αξιζει οσο το χαρτι και το μελανι που χρησιμοποιησαν. ΚΑι αυτο ειτε γιατι δεν ενδιαφερονται ειτε γιατι δεν εχουν τις γνωσεις για κατι παραπανω. Και αν τολμησεις να καταγγειλεις σε λενε και ρουφιανο απο πανω. Το κακο γα@@το μου ειναι οτι οι φελοι επιπλεουν.....

με τετοιες αμοιβες μετα παραπονοιμαστε οτι δεν μπορουμε να πληρωσουμε τις ασφαλιστικες εισφορες? ρε καλα μας κανουν........

συναδελφε δεν χρειαζεται να λεμε πολλα και να δικαιολογουμε καταστασεις. Ειναι πχ οπως εκδιδουμε τα ΠΕΑ. Ολη η φασαρια αλπλα για την υπογραφη και οχι για το περιεχομενο..... Τα περι νοοτροπιας μηχανοβιων κλπ και το αν τα παπακια πρεπει να κυκλοφορουν νομιζω δειχνει το επιπεδο και τη νοοτροπια που εχουμε ως οδηγοι και ως πολιτες γενικοτερα.

συμφωνα με τα λεγομενα σου αντιστοιχουσαν σε 12000€ μεικτα ή 8800Ε καθαρα. Η αδικια που αναφερεις ειναι σε σχεση με τους ελ. επαγγελματιες? Οι ελ επ που εχουν μικροτερο τι να πουν? Εχε επισης υποψιν οτι για να βγαλει καθαρα 8800 ο ελ επ θα πρεπει να εχει μεικτα τουλαχιστον 19000€. Αν λαβεις υποψιν και τη διαφοορετικη φορολογικη αντιμετωπιση τοτε το χασμα μεγαλωνει ακομα μεγαλυτερα.

Η νοοτροπια οδηγησης ειναι των οδηγων και οχι του μεταφορικου μεσου. Ο ιδιος οδηγος θα εκανε τα ιδια και με το ΙΧ αν μπορουσε. Απλα το οχημα διευκολινει.... quote name='gp1' Και για ένα μικρό ποσοστό να γίνεται ουσιαστικός έλεγχος (και οι ανάλογες επισκευές στη συνέχεια), τα κέρδη θα είναι πολλαπλά: Για το περιβάλλον - μείωση καυσαερίων Για την μείωση της ηχορύπανσης Για την ασφάλεια των αναβατών και των γύρω τους.***************** με αυτα που λες βαζω στοιχημα οτι οδηγας δικυκλα απο πολυ λιγο εψς καθολου. 1. Μειωση καυσαεριων?? Η καλυτερη μειωση θα ηταν να αντισκατασταθουν τα ΙΧ απο δικυκλα (ακομα και μονο απο μηχανοκινητα). 2, Ο θορυβος ειναι μεγαλη ιστορια. Θα σου πω ομως το εξης: μεινε διπλα σε καταστημα που δραστηριοποιειται νυχτερινες ωρες (κλαμπ κλπ) και ελα να δουμε τι θα σε ενοχλει περισσοτερο. Ο ελληνας το εχει στο αιμα του...... 3. Η καλυτερη ασφαλεια των αναβατων ειναι πρωτον να παρατησουν το δικυκλο και να χρησιμοποιουν αυτοκινητο ή οι αλλοι οδηγοι (και κυριως των αυτοκινητων) να μαθουν αφενος να οδηγουν και αφετερου να εφαρμοζουν την αντιστοιχη νομοθεσια. Η ασφαλεια των γυρω τους θα βελτιωθει αν ισχυσει το δευτερο παραπνω αναφερομενο. ΥΓ σχετικα με τους ελεγχους που γινονται στα ΚΤΕΟ (και οχι μονο) το αφηνω ασχολιαστο

ετσι οπως ρωτας η απαντηση ειναι : Τεσ = 5C

ακομα και το πλυντηριο να εχει δυνατοτητα 2 εισοδων (ζεστου-κρυου), υπαρχουν πολλες κατοικιες να εχουν υδροληψιες πλυντηριου με ζεστο/κρυο? Και δεν ειναι τοσο ευκολο να περασεις νεα γραμμη σε μια ηδη κατασκευασμενη κατοικια (ειδικα με το ακτινικο συστημα). Στη λαντζα η σπαταλη ειναι μαλλον στο απρυπαντικο παρα στο νερο. Η οικονομια νερου θα γινει στο ξεβγαλμα οπου εκει εχουν φυγει ολες οι βρωμιες και η θερμοκρασια νερου δεν παιζει ιδιαιτερο ρολο. Στο μαγειρεμα. Ας υποθεσουμε μια μεγαλη κατσαρολα στην οποια ριχνουμε 2λτ νερο για να βρασουμε το φαγητο μας. Ας υποθεσουμε οτι το νερο δικτυου θα ηταν 10C ενω του ηλιακου 70C και οτι εχουμε βραστο φαγητο 230 ημερες το χρονο. (δεδομενα αρκετα υπερ του ηλιακου). Εχουμε εξοικονομηση 2 * (70-10) * 230 = 27500kcal ή 31kwh η οποια κοστιζει περιπου 5,5€ /ετος (αρκετα λιγοτερο με νυχτερινο τιμολογιο)........ Αν το νερο ηταν πιο υγιεινο απο το θερμοσιφωνα θα το πιναμε απο εκει. Στο μαγειρεμα βεβαια ουτως ή αλλως δεν εχει νοημα. Τελος οι χρονοι αποσβεσης που αναφερεις μου φαινονται υπερβολικα αισιοδοξοι. Ισως ανταποκρινονται σε ιδανικες συνθηκες εκμεταλευσης

απο αυτον τον πινακα που προκυπτει η διαφορα μονοκλωνων και πολυκλωνων?

οι δαπανες θερμανσης δεν ειναι σαν το νερο ή το ηλ. ρευμα. Ο "λογαριασμος" (πετρελαιο, συντηρηση κλπ) ειναι ενας και καταναμενεται στα διαμερισματα. Ο τροπος κατανομης στην περιπτωση σας πρεπει να προκυπτει απο το κατααστατικο της πολυκατοικιας. Η καταγραφη γινεται ειτε με ωρομετρητες (που πιθανοτατα εχετε) ειτε με θερμιδομετρητες.

Ουτε στον ΚΕΗΕ ουτε στον ΕΛΟΤ υπαρχει τετοιος πινακας...... Ελπιζω να καταλαβαινεις τη διαφορα πολυκλωνου και πολυπολικου......

μπορεις νας πεις ποιοι ειναι οι σχετικοι πινακες?

η κατασξ=κευη προσθετης στεγανης δεξαμενης δεν εχει νοημα. Το ιδιο κοστος απομακρυνσης θα εχουν. Εφοσον μιλαμε για αρκετες κατοικιες τοτε προσανατολιστειτε σε μοναδα βιολογικης επεξεργασιας. Τα επεξεργασμενα λυματα θα χρησιμοποιηθουν για αρδευση των κηπων και η περισσεια σε υπεδαφια διαθεση. Το κοστος της μοναδας θα κανει πολυ γρηγορα αποσβεση.

γιατι δεν εφαρμοζετε ενα συστημα επιφανειακης διαθεσης ή/και απορροφητικου βοθρου?

καλα συναδερφε μην αρπαζεσαι. Υποτιθεται οτι εχουμε ενα επιπεδο (μορφωσης) και οταν θελουμε κατι, ξερουμε πως να το ζητησουμε. Σε αυτο λοιπον που ρωτηθηκε ειπα οτι δυστυχως δεν μπορω να βοηθησω γιατι δεν γνωριζω. Το να κανω και μια ερωτηση παραπανω δεν τρεχει τιποτα. Κατα τα αλλα ο ερωτων δεν εχει δωσει σημεια "ζωης" απο τοτε. Χωρις λοιπα σχολια.......

τι σχεση εχει η παραμετροποιηση με την συνδεση αγωγων?