ΤΟΠΟΓΑΒΡΟΣ

και υποχρεωτικό ΚΗΔ για το Τ.Δ. προς έκδοση Ο.Α.

Λες και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι οικολογικά ! Μόνο το πόσο νερό χρειάζεται για την κατασκευή των μπαταριών τους. Όπως είχε πει και ο μέγας Αϊνστάιν η ηλιθιότητα του ανθρωπίνου γένους δεν έχει όρια. Όλος ο πλανήτης θα αποτελείται σύντομα από ερήμους και τσιμεντουπόλεις.

Θα πάει ποτέ κάποιος εγκληματίας υπεύθυνος στη φυλακή ή πάντα θα βρίσκουμε γελοίες δικαιολογίες ;

Και σ' ανώτερα . . .

Η τεχνητή νοημοσύνη δεν είναι δυνατόν να παρακάμψει την ανθρώπινη βλακεία !

Αν πρόκειτια για προσκύρωση και όχι διάθεση εισφοράς απαιτείται η σύνταξη σχετικής Συμβολαιογραφικής Πράξης μεταξύ των ομόρων ιδιοκτητών.

Από τη στιγμή που εκδόθηκε Ο.Α. επί του συνολικού γηπέδου των 8 στρ. αυτό θεωρείτια πλέον Πολεοδομικά ενιαίο και έτσι θα περιγραφεί στη δήλωση Ν.651/77 ενώ θα πρέπει να γίνιε και γεωμετρική μεταβολή στο Κτηματολόγιο για να μείνει μόνο ένα ΚΑΕΚ.

Μετά την κύρωση της Π.Ε. και εφόσον το τμήμα αυτό δίνεται ως προσκύρωση και όχι ως διάθεση εισφοράς θα πρέπει να συνταχθεί σχετική Συμβολαιογραφική Πράξη Προσκύρωσης μεταξύ των ομόρων ιδιοκτητών.

O Χωροταξικός Νόμος ισχύει πλέον και οι ΖΟΕ όπου έχουν θεσμοθετηθεί

Εφόσον η Π.Ε. έχει κυρωθεί θα πρέπει το τελικό οικόπεδο να είναι άρτιο (στον κανόνα ή στην παρέκκλιση) ή δαιφορετικά να υπάγεται στο άρθρο 27 του Ν.2742/99 όπως ισχύει σήμερα. Αν το οικόπεδο έχει προσκυρούμενο τμήμα με το οποίο καθίσταται άρτιο και με πρόσωπο σε εγκ. οδό θα γράψεις αναλυτικά τα εμβαδά όπως προκύπτουν από την πράξη και ότι θα καταστεί οικοδομήσιμο μετά την προσκύρωση και την πλήρη διάνοιξη της οδού σε όλο το πλάτος της και τουλάχιστον στο μήκος του προσώπου του Ο.Τ.

Εντοπίστηκαν και πολλά ορθογραφικά λάθη

Συμφωνώ με τον dimitris GM Το άρθρο 25 του Ν.1337/83 όπως αντικαταστάθηκε με το άρθρο 27 του Ν.2742/99 αναφέρει : "1. Οικόπεδα εντός εγκεκριμένων σχεδίων πόλεων που δεν καλύπτουν όλες τις προϋποθέσεις αρτιότητας κατά τον κανόνα ή την παρέκκλιση της περιοχής και που έχουν δημιουργηθεί πριν από την ισχύ του Ν-651/77 "περί καταργήσεως του ΝΔ-349/74 κλπ" μπορεί κατ' εξαίρεση να οικοδομηθούν εφόσον: α. 'Εχουν μια πλευρά τους τουλάχιστον 5 μ σε κοινόχρηστο χώρο. β. Μέσα σ' αυτά, βάσει του ισχύοντος ΣΔ της περιοχής και μετά την αφαίρεση των υποχρεωτικά ακάλυπτων χώρων εγγράφεται κτίριο εμβαδού τουλάχιστον 50 τμ και ελάχιστης πλευράς 5 μ. Αν δύο ή περισσότερα γειτονικά οικόπεδα της παραγράφου αυτής συνενωθούν το οικόπεδο που θα προκύψει από τη συνένωση εμπίπτει στις διατάξεις της παραγράφου αυτής. Το ίδιο ισχύει και για τα οικόπεδα που καθίστανται μη άρτια λόγο ρυμοτομίας ανεξάρτητα από τον χρόνο ρυμοτόμησής τους." Επομένως από τη στιγμή που το οικόπεδο πριν την προσκύρωση υφίστατο προ '77, είχε πρόσωπο ≥ 5μ. σε ΚΧ και μπορούσε να εγγράψει κτήριο Ε ≥50 τ.μ. με πλευρά ≥ 5 μ., μπορούσε κατ' εξάιρεση να οικοδομηθεί και η προσκύρωση απλώς επαυξάνει την οικοδομική του εκμετάλλευση χωρίς να θίγει το αρχικό του δικαίωμα.

. . . και τη χαμηλότερη αμοιβή απ' όλους ο Μηχανικός ! Μακάρι να είχε θεσμοθετηθεί ποσοστό επί της αξίας του ακινήτου, όπως στους Συμβ/φους

Εκτιμώ ότι ισχύει μόνο ο ΣΔ της οδού που έχεις πρόσωπο αλλά θα σε συμβούλευα να υποβάλλεις ερώτημα στην αρμόδια ΥΔΟΜ

παρ. 2 άρθρου 11 ΝΟΚ'12 : "Ο συντελεστής δόμησης που εφαρμόζεται σε οικόπεδο με πρόσωπο σε περισσότερους κοινόχρηστους χώρους, για τους οποίους ισχύουν διαφορετικοί συντελεστές, είναι ο λόγος του αθροίσματος των γινομένων του μήκους κάθε προσώπου του οικοπέδου επί τον αντίστοιχο συντελεστή δόμησης προς το άθροισμα των μηκών των προσώπων"