ΤΟΠΟΓΑΒΡΟΣ

Δεν μπορεί να πάει με τα παλιά γιατί οι αυθαίρετες κατασκευές βρίσκονταν τότε εντός ζώνης ασφαλείας Ε.Ο.

Σε γήπεδο 1400 τ.μ. με πρόσωπο σε Ε.Ο. είχε εκδοθεί Ο.Α. το 1975 αλλά έγιναν και αυθαίρετες προσθήκες το 1994 εντός ζώνης ασφαλείας. Στη συνέχεια απαλλοτριώνεται μεγάλο τμήμα του λόγω κατασκευής παραδρόμου και απομένει περίπου 400 τ.μ. Πριν ένα χρόνο εντάχθηκε στο σχέδιο αλλά δεν έχει ξεκινήσει η Πράξη Εφαρμογής. Το οικόπεδο είναι μη άρτιο και μη οικοδομήσιμο σύμφωνα με τους όρους δόμησης. Οι αυθαιρεσίες πλέον ρυθμίζονται ως εντός Ο.Τ. (βρίσκονται οι περισσότερες εντός πρασιάς και επιβαρύνονται με το σχετικό συντελεστή). Ως προς ποιά πολεοδομικά μεγέθη θα υπολογισθούν οι συντελεστές υπέρβασης δόμησης και κάλυψης ;

Αν δεν έχει αρχείο ο ενδιαφερόμενος τότε . . . Μήπως είχε δημοσιευθεί ο διαγωνισμός σε εφημερίδα οπότε μπορείς να βρεις κάτι από το αρχείο της ;

Σε κοινωφελή χώρο, χωρίς καθορισμένους όρους δόμησης, ο οικείος ΟΤΑ κατασκεύασε κολυμβητήριο και βοηθητικές εγκαταστάσεις. Είναι δυνατή η νομιμοποίησή τους ;

Εγώ παίρνω τη δυσμενέστερη περίπτωση που είναι 50/1000*ποσοστό συνιδιοκτησίας

Δεν μπορεί να αλλάξει ο τρόπος πληρωμής

Επομένως κατά τη γνώμη σου ρυθμίζονται περιφράξεις που κατασκευάστηκαν στο όριο της οδού άσχετα αν είναι εντός ζώνης ;

Pavlos33, ευχαριστώ για την απάντηση. Εξακολουθώ όμως να έχω απορίες : Το όριο ιδιοκτησιών με την οδό δεν είναι το ίδιο με το όριο της ζώνης ασφαλείας (γραμμή δόμησης). Με το ΠΔ347/93 επιτρέπεται η τοποθέτηση περιφράγματος (π.χ. στο όριο απαλλοτρίωσης), όπως παλαιότερα με το άρθρο 28 του Β.Δ. 25-11-29 όπως συμπληρώθηκε με το Ν.4503/30 "Οι τοίχοι περιβόλου ή οιουδήποτε φράκτου επιτρέπεται να έχωσι την εξωτερικήν αυτών παρειάν εις απόστασιν 0.50μ. από των ορίων των οδών", όμως η γραμμή δόμησης είναι τις περισσότερες φορές προς το εσώτερον της ιδιοκτησίας. Δηλαδή ενώ η κατά καιρούς νομοθεσία επέτρεπε την οριοθέτηση από την άλλη Ν.4014/11 απαγορεύει τη ρύθμιση ;

Έχει διευκρινισθεί τελικά αν η παρ. 3α)ββ) του Ν.4014/11 : " στη ζώνη ασφαλείας των διεθνών, εθνικών, επαρχιακών ή δημοτικών ή κοινοτικών οδών κατά τη νομοθεσία περί μέτρων για την ασφάλεια της υπεραστικής συγκοινωνίας που ίσχυαν κατά την εκτέλεση ή εγκατάστασή τους", αφορά μόνο κτήριο ή και οποιαδήποτε άλλη κατασκευή (περίφραξη, πλακόστρωση κλπ) ;

Ευχαριστώ, το έχω δει, αλλά δεν βοηθάει

Θέλει ο Συμβολαιογράφος δήλωση Ν.651/77 ; Αν όχι, κάνε ό,τι θες !

Σε παραλιακό οικόπεδο εντός οικισμού με καθορισμένο αιγιαλό και παραλία υφίσταται αυθαίρετη περίφραξη στο όριο της ιδιοκτησίας ένα μέρει από ξηρολιθιά (ύψους 0,80μ.) και ένα μέρει από τσιμεντόλιθους (ύψους 1,0μ.). Μπορούν να νομιμοποιηθούν τα τμήματα που βρίσκονται εντός ζώνης παραλίας (δεν έχει κινηθεί καμιά διαδικασία ρυμοτομικής απαλλοτρίωσης) και στη ζώνη ασφαλείας επαρχιακού οδικού δικτύου (δεν υφίσταται απαλλοτρίωση) ; Κατά τη γνώμη μου οι εξαιρέσεις του άρθρου 23 αναφέρονται σε κτίσμα και όχι σε περίφραξη που ούτως ή άλλως θα μπορούσε να κατασκευασθεί σε αυτά τα σημεία με έκδοση Ο.Α. Περιμένω τις απόψεις σας.

Κάθε ιδιοκτησία που εντάσσεται σε σχέδιο πόλης οφείλει εισφορά σε γη. Στην εισφορά γης ανήκει και το ρυμοτομούμενο τμήμα της. Αν Εεισφοράς >Ερυμοτόμησης τότε η ιδιοκτησία οφείλει εισφορά η οποία αν είναι Πολεοδομικά αξιοποιήσιμη μπορεί να ληφθεί από το εναπομείναν εντός Ο.Τ. τμήμα διαφορετικά μετατρέπεται σε χρήμα. Αν Εεισφοράς < Ερυμοτόμησης τότε ο Δήμος οφείλει να αποζημιώσει την ιδιοκτησία σε γη ή σε χρήμα. Το τελικό οικόπεδο που θα προκύψει οφείλει εισφορά σε χρήμα. Στο τελικό οικόπεδο μπορεί να γίνει κατάτμηση στα όρια αρτιότητας, αλλά μέχρι εκεί, όχι δρόμοι και αηδίες. Οι υποσχέσεις του Δήμου ακούγονται σαν το "λεφτά υπάρχουν" και ακόμα χειρότερα. Δεν μπορεί να προβλεφθεί ο χρόνος έγκρισης της Πολεοδομικής μελέτης και σύνταξης της Πράξης Εφαρμογής, πάντως από την εμπειρία μου η πενταετία είναι αισιόδοξο διάστημα.

Για μεταβίβαση δεν είναι υποχρεωτικό το γήπεδο να είναι οικοδομήσιμο. Της μεταβίβασης προηγείται υποχρεωτικά η ολοκληρωμένη υπαγωγή των αυθαιρέτων κατασκευών / χρήσεων.

1) Δεν έχει κάποια χρονική αναφορά η διαθήκη ; 2) Αν ο δρόμος διανοίχθηκε ιδωτικά και όχι από κάποιο φορέα του Δημοσίου με απαλλοτρίωση δεν θεωρείται ότι επιφέρει κατάτμηση του γηπέδου, αλλά πρέπει να αποτυπωθεί και να υπολογισθεί στο εμβαδόν της ιδιοκτησίας

Εφόσον η κατάτμηση είναι μόνο στο Τοπογραφικό Δίαγραμμα χωρίς να έχει συνταχθεί κάποια Συμβολαιογραφική πράξη μεταβίβασης είναι άνευ σημασίας. Αν παρόλα αυτά το Τοπογραφικό Διάγραμμα είναι συνημμένο σε Συμβολαιογραφική πράξη τότε μπορεί να προσβληθεί η εγκυρότητά του από όποιον έχει έννομο συμφέρον.

Συμφωνώ απόλυτα. Ο Μηχανικός δεν έχει την ευθύνη για την ορθότητα τίτλων ιδιοκτησίας και οικοδομικών αδειών.

α) Ναι β) 15μ.

* Μπορούμε να ανεβάζουμε όσα αρχεία pdf ή άλλο format θέλουμε χωρίς να είναι απαραίτητα ενωμένα σε ένα * Κατά τη γνώμη μου τα σχέδια της Ο.Α. πρέπει να υποβάλλονται αναλλοίωτα και στο Δ.Κ. που ούτως ή άλλως υποβάλλεται να σημειώνονται οι αυθαιρεσίες ανα περίπτωση. Τώρα αν κάποιος έχει κάνει νέα κάτοψη / τομή τις υποβάλλει κανονικά στα αντίστοιχα πεδία αλλά υποχρεωτικά και τα αντίγραφα από την Ο.Α.

. . . και μαζί όλους αυτούς που τους διόριζαν 40 χρόνια και βάλε . . .

Σε οποιοδήποτε μελλοντικό έλεγχο καλώ όλους τους συναδέλφους να δείχνουν την απάντηση που μού έδωσε το ΥΠΕΚΑ και ανάρτησα πιο πάνω από την οποία συμπεραίνεται πώς "ό,τι καταλαβαίνετε κάνετε" !

Από το Δ.Κ. εξαρτάται ο υπολογισμός των Πολεοδομικών μεγεθών (δόμηση, κάλυψη) που αντιστοιχούν στο οικόπεδο βάσει των οποίων θα συσχετισθούν οι υπερβάσεις. Εφόσον το εμβαδόν του οικοπέδου σήμερα είναι μικρότερο της αρτιότητας προκύπτουν και μικρότερα επιτρεπόμενα μεγέθη με αποτέλεσμα οι υπερβάσεις να αντιστοιχούν στους μεγαλύτερους συντελεστές δόμησης / κάλυψης και το πρόστιμο να απογειώνεται. Αν είχε συνταχθεί η Πράξη Εφαρμογής και το οικόπεδο είχε καταστεί άρτιο (με προσκύρωση ή διάθεση εισφοράς από όμορο) τότε το συνολικό πρόστιμο θα ήταν σαφώς μικρότερο. Βέβαια πού να μπούνε σε τέτοιους προβληματισμούς στη ΔΟΚΚ καλοκαιριάτικα . . . με παραπέμπουν στις εγκυκλίους και στις αλληλοαναιρούμενες ερωτοαπαντήσεις που φυσικά δεν ασχολούνται όχι μόνο με αυτό το θέμα αλλά και με αυτά που ταλαιπωρούν χιλιάδες συναδέλφους. Ένας πρόχειρος νόμος, γραμμένος στο πόδι, καθαρά εισπρακτικός και τώρα πια τέρμα και οι ερωτήσεις και οι απορίες, "κόψτε το λαιμό σας με λίγα λόγια". Αλλά μήπως ασχολείται το ΤΕΕ ή οι Σύλλογοί μας . . .

Ο Ν.4014/11 αναφέρεται σε δημόσια έγγραφα για την πιστοποίηση ολοκλήρωσης της κατασκευής, οπότε αρκεί με Α/Φ ή Συμβόλαιο να αποδεικνύεται η ύπαρξη του κτηρίου προ 30-9-1955 (και δεν έχουν αυξηθεί τα τ.μ. φυσικά).

Το ερώτημα συνάδελφοι ήταν σχετικά με γήπεδο στο οποίο είχε εκδοθεί Ο.Α. ως άρτιο κατά παρέκκλιση με πρόσωπο στην Ε.Ο. και στη συνέχεια απαλλοτριώθηκε κατά το μεγαλύτερο τμήμα του λόγω κατασκευής S.R. Στο κτήριο έγιναν διάφορες αυθαίρετες προσθήκες. Πρόσφατα η περιοχή εντάχθηκε στο σχέδιο πόλης αλλά το οικόπεδο πλέον δεν πληροί ούτε την κατά παρέκκλιση αρτιότητα και η Πράξη Εφαρμογής είναι άγνωστο πότε θα εκπονηθεί. Η απορία μου είναι πώς θα συνταχθεί Διάγραμμα Κάλυψης για τον προσδιορισμό των διαφόρων Πολεοδομικών μεγεθών αφού δεν είναι οικοδομήσιμο. Υπόψη ότι μόνο με το σημερινό Πολεοδομικό καθεστώς μπορούν να νομιμοποιηθούν οι υπερβάσεις ως ευρισκόμενες εντός Ο.Τ. αφού είχαν κατασκευασθεί εντός της Ζώνης Ασφαλείας της Ε.Ο. Δύσκολα πράγματα για την πολυάσχολη ΔΟΚΚ αλλά όχι και τέτοια κοροϊδία στην απάντησή τους !

Η στερεότυπη απάντησή σας στην αίτησή μου προξένησε συναισθήματα έκπληξης, λύπης και οργής. Έκπληξη γιατί έπρεπε να περάσουν τέσσερις ολόκληροι μήνες για να συντάξετε μια τόσο απλή απάντηση. Λύπη γιατί θεωρείτε τον εαυτό μου και πολλούς συναδέλφους, που έχουν λάβει τις ίδιες στερεότυπες απαντήσεις, ως εκτός τόπου και χρόνου και απληροφόρητους. Οργή γιατί φαίνεται ότι δεν έχετε κι εσείς διαβάσει (όπως κάποιοι άλλοι «το Μνημόνιο») ούτε τον αρχικό νόμο, ούτε τις τροποποιήσεις του, γιατί αν το είχατε πράξει θα γνωρίζατε τα κενά, τις ασάφειες και τις αντικρουόμενες εγκυκλίους και ερωτοαπαντήσεις που έχουν προκαλέσει σύγχυση και ανασφάλεια σε Ιδιοκτήτες και Μηχανικούς. Σας ευχαριστώ πολύ για τη συμβολή σας στη επίλυση εύλογων ερωτημάτων που σκοπό είχαν τη δίκαιη αντιμετώπιση ενός σύνθετου θέματος προς όφελος όλων μας και αντιλαμβανόμενος το βαθύ προβληματισμό σας δεν θα σας κουράσω άλλο με περαιτέρω αιτήσεις.