ΤΟΠΟΓΑΒΡΟΣ

Έχεις κάνει το σωστό βήμα, συμβουλέψου και δικηγόρο για αίτηση ασφαλιστικών μέτρων.

Ότι ίσχυε αφού ακόμα δεν βγήκαν τα Π.Δ. και οι σχετικές εγκύκλιοι. Εξάλλου αφού δεν υπάρχουν δουλειές . . . είναι και καλοκαίρι . . . ας ελπίσουμε σύντομα να βγάλει ανακοίνωση ο Γιούνκερ ή ο Τρισέ . . .

Τα ΦΕΜ (4%, 10%) δεν τα αναγράφεις πουθενά στην απόδειξη Η απόδειξη θα αναγράφει την καθαρή αμοιβή σου (μελέτης + επίβλεψης, επί της οποίας υπολόγισες το ΦΕΜ), το ΦΠΑ επ' αυτής και το συνολικό ποσό.

Ναι, το ίδιο κι αν είναι πιστωτικό οπότε ανάλογα με το ποσό επιστροφής θα προσκομίσει στη ΔΟΥ όλα τα δικαιολογητικά.

Μα το θέμα σου δεν έχει να κάνει μόνο με την Τοπογραφική αποτύπωση αλλά και με την εφαρμογή και απεικόνιση σ' ένα Τοπογραφικό Διάγραμμα των όρων δόμησης, ορίων οικισμών, Ρ.Γ. & Ο.Γ. εγκ. ρυμοτομικού σχεδίου, τίτλων ιδιοκτησίας, δυνατοτήτων διανομής κλπ.

Πρατήριο υγρών καυσίμων = Κατάστημα πώλησης υγρών καυσίμων Βλ. Β.Δ. 465/70 όπως τροποποιήθηκε με το Π.Δ. 118/06

Αν δεν υπάρχει θεσμοθετημένη ΖΟΕ που να ορίζει διαφορετικά, τότε ισχύουν τα άρθρα 1 & 5 του Π.Δ. 24-5-85 ΦΕΚ 270Δ'/85

Ούτε Τοπογραφία ούτε Αρχιτεκτονική μαθαίνεται μέσω διαδικτύου.

Βρες Τοπογράφο και Δικηγόρο για να γλιτώσεις από περαιτέρω άδικα έξοδα και τρεχάματα. Η Πολεοδομική Νομοθεσία καταργείται μόνο για τους γερμανούς . . .

Συμφωνώ απόλυτα με τον gzin γιατί υπάρχει σύγχυση . . .

Ο Δήμος να χορηγήσει βεβαίωση ότι διάνοιξε το δρόμο με δική του πρωτοβουλία και ευθύνη, αρκεί η βεβαίωση αυτή να επιβεβαιώνεται ως προς τη χρονολογία διάνοιξης από χαρτογραφικά / φωτογραμμετρικά στοιχεία της περιοχής και να μην είναι ανακόλουθη.

Κι όμως συνάδελφοι το ΤΕΕ έβγαλε ταχύτατα Δελτίο Τύπου Δελτίο Τύπου ΤΕΕ 040711.pdf

Εφόσον ο ιδιοκτήτης δεν προέβη σε ασφαλιστικά ή άλλα μέτρα μετά τη διάνοιξη του δρόμου, τότε έχει παραχωρήσει σε κοινή χρήση το τμήμα της ιδιοκτησίας του. Στη θέση σου θα υπέβαλα στο Δήμο αίτηση με Τοπογραφικό για χορήγηση βεβαίωσης διάνοιξης της οδού, προκειμένου να μην θεωρηθεί ότι έγινε από ιδιωτική πρωτοβουλία. Με αυτά τα δεδομένα είναι πάντως δύο ξεχωριστά γεωτεμάχια.

O έλεγχος του Τοπογραφικού Διαγράμματος που πιθανολογώ ότι είναι του ιδιοκτήτη της έκτασης πρέπει να γίνει από Τοπ. Μηχ/κό που θα ελέγξει επιπλέον και τη νομιμότητα του υφιστάμενου κτίσματος. Απαραίτητος έλεγχος πρέπει να γίνει και από Δικηγόρο για να επιβεβαιωθεί, πέραν των άλλων, η κατά παρέκκλιση αρτιότητα.

Έχει σημασία πότε και πώς διανοίχθηκε ο δρόμος. Αν διανοίχθηκε ιδιωτικά με σκοπό την κατάτμηση εκτάσεων τότε φυσικά είναι παράνομος και τα αγροτεμάχια θεωρούνται ενιαία έκταση.

Για αρχή : * Τοπογραφικό υφιστάμενης κατάστασης * Πολεοδομικό καθεστώς περιοχής * Όρια διαφορετικών περιοχών (αν υφίστανται) π.χ. εντός ρυμ. σχεδίου - εντός οικισμού κλπ * Όροι δόμησης αναλυτικά και βλέπουμε . . .

Αγανακτισμένος σκιτσογράφος

Έστειλα χθες ερώτημα προς το ΤΕΕ και περιμένω απάντηση που θα την αναρτήσω

A καλά, εκεί πάνω θεωρείτε την Ε-86 ως όλο το υπόλοιπο Εθνικό δίκτυο ;

Τι άλλο θα διαβάσουμε ;

Καλά τα λες για τα υπόγεια. Μπορείς να πάρεις σαν βάση την αντικειμενική, αλλά δεν θα βγάλει μεγάλη διαφορά.

Όχι, αφού σε δεσμεύει το όριο αρτιότητας από κατάτμηση στα 500τ.μ. Έπρεπε να έχεις τουλάχιστον 1000τ.μ. οικόπεδο.

Πάντα ισχύει η δυσμενέστερη των αποστάσεων και επιπλέον : Απόφαση ΔΜΕΟ/ο/9244/ε/1242/07 Χαρακτηρισμός των κάτωθι οδικών τμημάτων: 1) Του παράπλευρου οδικού δικτύου των Εθνικών Οδών της Χώρας. 2) Του παράπλευρου οδικού δικτύου των Επαρχιακών Οδών της Χώρας ............................................................................................... Εγκρίνουμε τον χαρακτηρισμό των οδικών τμημάτων του θέματος ως εξής: 1) α) Οι παράπλευρες οδοί (SR) των οδικών αξόνων του Πρωτεύοντος Εθνικού Οδικού Δικτύου της Χώρας εντάσσονται στο Δευτερεύον Εθνικό Οδικό Δίκτυο. β) Οι παράπλευρες οδοί (SR) των οδικών αξόνων του Δευτερεύοντος Εθνικού Οδικού Δικτύου της Χώρας εντάσσονται στο Τριτεύον Εθνικό Οδικό Δίκτυο. 2) Οι παράπλευρες οδοί (SR) των οδικών αξόνων του Επαρχιακού Οδικού Δικτύου της Χώρας - Πρωτεύοντος και Δευτερεύοντος - εντάσσονται στο Δευτερεύον Επαρχιακό Οδικό Δίκτυο.

Με Οικοδομική Άδεια του 1973, εξαντλημένο Σ.Δ. και υπέρβαση Δ.Κ. κανένας δεν θα μου τη χάριζε !

Για να θεωρηθεί το οικόπεδο ότι έχει πρόσωπο σε κοινόχρηστο χώρο πρέπει να διαμορφωθεί εν τοις πράγμασι η Ζώνη Παραλίας. Αφού έτσι κι αλλιώς ο υφιστάμενος δρόμος βρίσκεται μόνο εντός του Αιγιαλού τι σε απασχολεί ;