Μετάβαση στο περιεχόμενο

ΣτέφανοςΒ

Core Members
  • Περιεχόμενα

    387
  • Εντάχθηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

Everything posted by ΣτέφανοςΒ

  1. σε οποιοδήποτε σημείο της δοκού ελέγχω με τη ροπή που έχει εκεί (όχι στη στήριξη ή μετά τη στήριξη κ.τ.λ) , απλώς για μήκη λυγισμού παίρνω της ολικής δοκού ly kai lz όσο οι αντιρίδες για αρνητικές ροπές και όσο οι τεγίδες για θετικές ροπές. Αρης ''Δηλαδή να μην λαμβάνονται για την διαστασιολόγιση της δοκού οι ροπές στην ένωση με την κολώνα αλλά αυτές από την ενίσχυση και μετά.'' για τη διαστασιολόγηση της ελατής δοκού σαφώς θα ελεγχθούν ροπές σε σημεία όπου ισχύει αυτή η διατομή, π.χ μετά το νεύρο - παραείναι συντηρητικό να ελέγξεις την ελατή με ροπή που βγάζει η στήριξη ( αν και πολλοί το κάνουν έτσι) Να σε ρωτήσω για lz λυγισμό, αν η δέσμευση είναι ο ορθοστάτης του αντιανέμιου που είπες-εννοείς μάλλον extra διατομή και όχι τεγίδα- τι γίνεται σε ανοίγματα που δεν έχεις αντιανέμιους (δεν μπορεί ο ορθοστάτης να τρέχει όλο το κτίριο)
  2. δυστυχώς και εγώ έτσι τα βλέπω τα πράγματα -
  3. δοκό 20μ. και τα νεύρα χωριστά, δηλαδή για μήκος λυγισμού 20/2μ. και εγκάρσιο όσο οι αντιρίδες που έχω βάλει. π.χ αν ελέγχω το νευρο ly=10m kai lz=π.χ 1.5μ (αντιρίδα στο τέλος του νευρου.) αν ελέγχω μετά το νευρο ly=10m kai lz=απόσταση 2 διαδοχικών αντιρίδων. εσύ Άρη πως το κάνεις;
  4. Ναι το ελέγχουμε χωριστά, (δεν ξέρω όμως αν κατάλαβα σωστά την ερώτησή σου, αν θέλεις ανέπτυξέ την λίγο)
  5. Βασικά ναι, την ενίσχυση την ελέγχω ξεχωριστά σε 2 τομές -άκρη , μέσο , με πιο συντηριτική εκτίμηση όμως (δηλαδή να μην είμαι στο ..0.95 κ.τ.λ) OK!
  6. εννοώ την ενίσχυση για την κάλυψη των αρνητικών ροπών στον κόμβο (χωρίς να σημαίνει βέβαια πως είναι και ...σωστή αυτή η έκφραση )
  7. Δεν θα τον έλεγα συντηριτικό, βέβαια οι παράμετροι τόσο των φόρτισεων,όσο και γεωμετρίας-δεσμέυσεων για τους ελέγχους ,μπορεί να μεταβάλουν αρκετά τον πίνακα.-όπως σωστά λέχθηκε Πάντως σε γενικές γραμμές μπορεί να χρησιμοποιηθεί για αρχική εισαγωγή φορέα (με +1 διατομή πάνω θα έλεγα, έτσι για λίγο χιονάκι παραπάνω!) στο πλαίσιο της προαναφερόμενης σχετικότητας πάντα. Βασικότερο στοιχείο είναι αυτό που είπε ο Αρης για το θέμα των αρνητικών ενισχύσεων. Γιατί paktomene το 300άρι για 12μ. μου φαίνεται πολύ; έχεις μεγάλη απόσταση πλαισίων; 1.5 χιόνι ; για στρεπτοκαμπτικό δεν υπολογίζεις αντιρίδες ή κάτι άλλο; -μην παρεξηγήσεις την ερώτησή μου
  8. δεν νομίζω να υπάρχει πρόβλημα, φέρουσες λογικά δεν είναι , επίσης θέμα μείωσης δυσκαμψίας δεν τίθεται ( κουφώματα και 4ος όροφος)
  9. Στατικά, μπορεί να είναι καλό να χτιστεί , μπορεί να είναι και κακό! να χτιστεί <<γερά>> ένα και μόνο τμήμα και μάλιστα μεγάλου ανοίγματος και στο όριο. Οι ενισχύσεις pilotis με ισχυρή τοιχοποιία γίνονται σε επιλεγμένα σημεία και όχι αυθαίρετα,όπου βολευει για αρχιτεκτονικούς λόγους
  10. φίλε panos θεωρείς σωστό να έχουμε οβάλ οπή σε σύνδεση συνδέσμου δυσκαμψίας; φίλε iovo δεν τίθεται θέμα κυριαρχίας αλλά επάυξηση εντατικών μεγεθών λόγω συνδυασμού φορτίσεων Παρατήρηση: Μη διαχωρίζετε την απάντησή σας σε δύο ή περισσότερες διαδοχικές δημοσιεύσεις. Χρησιμοποιείστε την "επεξεργασία" για να αλλάξετε το περιεχόμενο ή να προσθέσετε κάτι στην τελευταία σας δημοσίευση. Χάρης
  11. θα συμφωνήσω με τον paktomenos πρέπει να υπάρχει επίσημη ενημέρωση του πελάτη απο τον μηχανικό και ο πρώτος να αποφασίσει εγγράφως αν αποδέχεται εκτεταμένες ζημιές υπό τον σεισμό σχεδιασμού( ή και πλάστιμη κατάρρευση) ή επιθυμεί πλήρης (όχι απόλυτη) αντισεισμική προστασία.
  12. λόγω κεκτημένης ταχύτητας ο φίλος evan μάλλον έγραψε ανάποδα τα 1.5 - 3.5
  13. Ναι είναι αλήθεια όταν δούλευα εργοδηγός και έδειχνα μεζονέτες στους πελάτες (Πανόραμα θεσ/νίκη) ,από 100+ υποψήφιους πελάτες ,κανείς δεν ασχολήθηκε με οτιδήποτε είχε να κάνει με στατικά και σωστά θα πεί! Τα πλεονεκτήματα -μειονεκτήματα καθώς και η φιλοσοφία του q είναι μεγάλο θέμα -υπάρχουν στο forum σχετικές απαντήσεις-επίσης είναι και θέμα άτυπης αντιπαράθεσης ακόμα και στους πανεπιστημιακούς κύκλους ( π.χ Αβραμίδης υπέρμαχος της ελαστικής ..διαστασιολόγησης) Πρωσωπικά παίρνω μειωμένο q ανάλογα φορέα,σεισμικής ζώνης, σπουδαιότητας κ.τ.λ
  14. συνάδελφοι μεταλλάδες, πως χειρίζεστε τη θερμοκρασιακή μεταβολή στις μελέτες; δηλ: την παίρνεται πάντα; μόνο σε μεγάλους φορείς; τι τιμή συνήθως δίνεται; με ποιες άλλες φορτίσεις την συνδυάζεται; Ας ρίξουμε κάποιες γνώμες
  15. μιλάς για επίβλεψη ή για επιστασία ; Αν είναι για επιστασία ,δηλ 8ωρο , βάλε μισθό με το μήνα, ανάλογα με το έργο π.χ 1200-1500 ευρώ minimum Αν είναι για επίβλεψη ,κάποιες ώρες την εβδομάδα ,έχε ως οδηγό την αμοιβή επίβλεψης που βγάζει η άδεια και ανάλογα τις απαιτήσεις του εργοδότη (+/- ώρες) και δυσκολίας έργου,κάνεις μικρή έκπτωση ή αύξηση.
  16. Γιατί οι σχολές εργοδηγών να μετατραπούν σε σχολές μηχανικών; --γιατί ουσιαστικά αυτό γίνεται μεθοδευμένα τα τελευταία χρόνια. Εστω το επίπεδο των σημερινών ΤΕΙ να είναι εφάμιλλο με του Πολυτεχνείου, αυτό θέλουμε;; 20 σχολές μηχανικών στην Ελλάδα;;!!( δεν ξέρω γω πόσα είναι τα ΤΕΙ + τις Πολυτεχνικές) Αν θέλουμε ίδιες σπουδές = ίσα δικαιώματα , ποιός ΠΛΕΟΝ ο ρόλος ύπαρξης των ΤΕΙ ;;; + των πολυτεχνείων;;; Ας υπάρξει μια εννιαία σχολή , με π.χ 5-6 παρατήματα και όχι 20;; σε αυτό το θέμα, η πολιτεία είναι ο μεγάλος εγκληματίας -
  17. ...αντίπροχθες Κατώτερες Τεχνικές Επαγγελματικές Σχολές, ...προχθές Σχολές Υπομηχανικών, ...εχθές Τεχνολογικά Ιδρύματα και ...σήμερα Ανώτατα .... .. έχεις κανείς αμφιβολία, συνάδελφοι σφραγιδολάγνοι ,πως ...αύριο.. θα δίνουν και απευθείας ..διδακτορικό;!! (η κατάσταση αν δεν ήταν τραγική ...θα ήταν απο τα καλύτερα ανέκδοτα )
  18. ίσως κάποια <<εργοταξιακή>> μέση λύση- στοιχειώδης διαβροχή, όχι καυσωνας- απογευματινή ώρα σκυροδέτησης ή βραδυνή ( τα ελικόπτερα απογειώνονται και το βράδυ )
  19. Αν η ανωδομή ξαναμελετήθηκε για Γ , τότε η περίπτωση το μόνο Π του υπογείου να γίνει και αυτό Γ,πιστεύω πως είναι εφικτό (με όχι ιδαίτερης έκτασης μελέτη) ,αν το υπόγειο είναι θεωρητικά άτονο σεισμικά (είναι στατικά ομως υπόγειο;; ) Επίσης χρειάζεσαι 100% συμφωνία ιδιοκτητών για επέμβαση σε φέροντα στοιχεία (τουλάχιστον στη θεσ/νίκη )- και συνήθως είναι πολυ δύσκολο να την έχεις Αν δεν μελετήθηκε για Γ η ανωδομή , ( οι επεμβάσεις που θα προκύψουν και οι μελέτες - γραφειοκρατία κ.τ.λ , δεν θα πληρωθούν πιστευω απο κανένα. Σε κάθε περίπτωση να είναι ενήμερος κ.τ.λ ο μελετητής μηχανικός ----------------------------------------------------------- ( η <πλάκα> είναι πως αν έχει γίνει αυθαίρετα το κόψιμο του Π στην ανωδομή και έχει μείνει μόνο στο υπόγειο (στατικό υπόγειο) και το κόψεις και εσύ <<υπολογιστικά>> δεν χειροτερευεις την κατάσταση! - κοιτάξτε το με τον αρχικό μελετητή/επιβλέπων - πιστευω να ξέρει για το κόψιμο )
  20. μια <<βολική>> λύση είναι να κατεβάσεις το demo του fedra της runet, έχει όλα αυτα τα χαρακτηριστικά για διάφορες τοιχοποίες μαζεμένα σε αντίστοιχες καρτέλες
  21. Εχω κάνει σκυροδέτηση πλάκας το μεσημέρι και το βράδυ ελικόπτερα κ.τ.λ, χωρίς κανένα πρόβλημα- βασικά αυτό που δεν πρέπει, είναι να μπεί <<φαρμάκι>> (ρευστοποιιητές κ.τ.λ) στην σκυροδέτηση. Και εγώ δεν είχα διαβροχή, αλλά είχα θερμοκρασία 20C και συνεφιά.
  22. Φίλε mechwar, αυτά που γράφεις περιγράφουν ακριβώς πως ένιωθα και εγώ στα 4 πρώτα χρόνια της σταδιοδρομίας μου, δεν είσαι ο μόνος που νιώθεις έτσι, η αλήθεια είναι πως τουλάχιστον στην πρώτη δουλειά αν δε σε βολέψει κάποιος ή αν δεν είσαι τυχερός , τρώς μεγάλο πατατράκ!! -και μιλάω ειδικότερα για το κολο-εργοδηλίκι (που κατα 90% δεν ασχολείσαι με δουλειά μηχανικού ..αλλά με τα καρφιά του μάστορα. Πάντως μαθαίνεις πολλά πράγματα, απο αυτή την περίοδο, κυρίως παρατηρώντας και έρχεσαι σε επαφή με το συνάφι γενικότερα της οικοδομής. Το να πας σε άλλη δουλειά,έστω και σε μεγάλη πόλη θα έλεγα ναι , αν σε..ψιλοπροωθούσε κάποιος γνωστός, αλλιώς είναι πολύ μεγάλες οι πιθανότητες για ..σκίσιμο και πάλι. Δεν έχω να προτείνω κάτι άμεσο, αφού η ζωή συνήθως δίνει τη λύση,- δες και το αντικείμενο της μελέτης αν μπορείς να ψιλοδικτυωθείς, είναι εντελώς άλλη φάση (πάντως και εκεί έχει αναδουλειά). Κλείνωντας θα πω αυτό που λέω σαν μότο , η δουλειά του μηχανικού μπορεί να είναι η καλύτερη (π.χ δικό σου γραφείο με καλές δουλίτσες) ή η χειρότερη (υπάλληλος απο τα άγρια χαράματα με ρώσους και αλβανούς, εως το βράδυ στο γραφείο να κάνεις ..χαζοκοστολογήσεις ανευ σοβαρότητας, για να γλιτώσει δήθεν.. 2 ευρώ ο κάθε εργολαβίσκος .
  23. Πάντως οι τιμές της βιβλιογραφίας , ή αυτές που προτείνουν τα διάφορα προγράμματα για τα ελατήρια είναι πάρα πολύ υψηλές. Οσες γεωτεχνικές μου έχουν τύχει δίνουν απο 2.500-20000 KN/μ3 σε περιοχές που θεωρούνται normal θα έλεγα (όχι επίχωση ,ούτε και βράχος) - Επίσης το ελατήριο για την ισοδύναμη στατική ανάλυση σε σεισμό έχει μια αναλογία 3-4 φορές πάνω σε σχέση για την κατακόρυφη φόρτιση - π.χ στατική φόρτιση 3000, σεισμική φόρτιση 10000 (τελευταία γεωτεχνική που έχω για περιοχή Ευκλείδη θεσσαλονίκη)
  24. Στην περίπτωση του θλιβόμενου κάτω (ενισχυμένου)πέλματος, στον πακτωμένο κόμβο στύλου-δοκού, η διχάλα πρέπει να εξασφαλίζει το κάτω πέλμα, άρα η σύγκλιση είναι σε έλασμα πλησίον στο κάτω πέλμα και ανοίγει επάνω όπου πιάνει είτε αριστερά -δεξιά σε δοκίδα (αυτό είναι το σύνηθες) ή τεγίδα αν έχω κλασσική στέγη υπόστεγου. Τώρα αν χρειάζεται ή όχι η διχάλα έχει να κάνει με τα εντατικά μεγέθη - διατομές κ.λ.π - πάντως το κρίσιμο σημείο δεν είναι η ενίσχυση, αλλά ακριβώς το σημείο που τελειώνει η ενίσχυση, το οποίο έχει ροπή α ,διατομή β και μήκος γ , αν σου βγαίνει τότε ΟΚ.Πάντως η διχάλα ακριβώς εκεί, έχει πολυ ευεργητική επίδραση,για οποιαδήποτε υπερφόρτωση και είναι και ..τσάμπα (γωνιακά)
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.