Τρελός Επιστήμων

Εν τέλει βρέθηκε το πρόβλημα;

Στη θέση σας θα έλεγα στον ηλεκτρολόγο να βάλει άλλη μια ράβδο γείωσης (ηλεκτρόδιο) 2 μέτρα μακρυά από την υπάρχουσα, να συνδέσει το καλώδιο γείωσης του δικού σας διαμερίσματος στο νέο ηλεκτρόδιο, και στη συνέχεια να συνδέσει και τα δύο ηλεκτρόδι, το καινούργιο το δικό σας και το παλιό της γειτόνισας, μεταξύ τους. Το κόστος αυτής της δουλειάς ανέρχεται στο κόστος του ηλεκτροδίου συν το κόστος του 2μετρου καλωδίου και σπιράλ που ίσως χρειαστεί αν το νέο ηλεκτρόδιο τοποθετηθεί πιο μακρυά από ότι φτάνει τώρα το καλώδιο. Συν την εργασία που είναι υπόθεση μισής ώρας, εκτός και αν περιλαμβάνει κανά σκάψιμο και εγκιβωτισμό σε τσιμέντο, για τη διαδρομή του καλωδίου που ενώνει τα δύο ηλεκτρόδια. Με αυτόν τον τρόπο δε θα γκρινιάζει η γειτόνισα (η οποία έχει δίκιο ότι κάνετε χρήση δικιά της υποδομής), θα αποκτήσετε δικό σας ηλεκτρόδιο το οποίο σας εξασφαλίζει από τη φθορά και συντήρηση του ξένου ηλεκτροδίου, και το κυριότερο, θα έχετε και σεις αλλά και η γειτόνισα, ακόμα καλύτερο σύστημα γείωσης (εφόσον ενώσετε τα δύο ηλεκτρόδια μεταξύ τους).

Γκρεμίστηκε και κανας φούρνος;

Προσωπικά θα έκανα το εξής: Μετρητής -> ΓΔ (Γιατί θες να μπορείς να απομονώσεις την εγκατάστασή σου από την παροχή του ΔΕΔΔΗΕ, χωρίς να πας στο ρολόι) -> ΜΕΤΑΓ. ΔΙΑΚ. (ΔΕΔΔΗΕ <-> Η/Ζ) -> ΓΑ -> ΥΠΟΠΙΝΑΚΑΣ (ΓΔ->ΓΑ->ΔΔΡ) Να σημειωθεί πως εκτός από το ΓΔ της παροχής ΔΕΔΔΗΕ, θα έβαζα και ένα ΓΔ για την παροχή από το Η/Ζ πριν τα κουμπώσω πάνω στο ΜΕΤΑΓ. ΔΙΑΚ.. Επίσης το αν θα βάλεις τον ΔΔΡ στον πίνακα της μεταγωγής είναι πάνω σου. Εάν θες να ασφαλίζεις τη διαδρομή του καλωδίου σου που δίνει από τον πίνακα μεταγωγής στον υποπίνακα (όπως τον ονομάζεις) μπορείς να βάλεις τον ΔΔΡ στον πίνακα μεταγωγής. Εάν όμως αυτή η διαδρομή του καλωδίου είναι απροσπέλαστη από άνθρωπο, θα έβαζα τον ΔΔΡ στον υποπίνακα. Το να βάλεις ΔΔΡ και στους δύο πίνακες είναι ισοδύναμο με το να βάλεις ΔΔΡ στον πίνακα μεταγωγής.

Εννοείται πως δε θα διαγραφω. Ρωταω καθαρα για πληροφοριακους λογους.

Δεν ξέρω αν ασφαλίζομαι στο ΤΣΜΕΔΕ, στον ΕΦΚΑ ή όπου αλλού... Δεν έχω ιδέα. Ο ατομικός λογαριασμός ασφάλισης στο e-ΕΦΚΑ μου δείχνει ότι ααφαλίζομαι με κωδ. ΚΑΔ 0062, κωδ. ειδικ. 000494 και στο τελευταίο φύλλο του ατομικού λογαριασμού ασφάλισης φαίνεται ότι σε αντίθεση με προηγούμενες δουλειές μου που εργαζόμουν ως μηχανικός, πλέον στην τελευταία δουλειά μου με ασφαλίζουν σίγουρα ως μηχανικό. Για αυτό θέλανε μάλλον την άδεια ασκήσεως επαγγέλματος στην πρόσληψη. Αυτό που έχω απορία είναι αν διαγραφώ από το ΤΕΕ τώρα, εφόσον συνεχίσω να εργάζομαι κανονικά, στη δουλειά μου θα πάει ο λογιστής να μου κολλήσει ένσημα και δε θα τον αφήνει το σύστημα; Παίζει τέτοιο interconnection μεταξύ TAXISNET και ΤΕΕ;

Οχι οχι, τίποτα από αυτά. Έχω κωδικούς ΤΕΕ αλλά τους χρησιμοποιώ μόνο για να μπαίνω να βλέπω πόσο θα πληρώνω συνδρομή κάθε Δεκέμβρη.

Μου τη ζητήσαν στην πρόσληψη, δεν ξέρω γιατί... Δεν ξέρω αμα έχει καμιά σχέση με τον ΚΑΔ στα ένσημα.

Είμαι αυτό που κάποιος άσχετος με τον κλάδο φαντάζεται όταν ακούει τον όρο ηλεκτρολόγος μηχανικός, δηλαδή ούτε πωλητής, ούτε πρότζεκτ μάνατζερ, ούτε ΗR, δουλεύω στον ιδιωτικό τομέα ως μισθωτός και το μόνο που μου χρειάζεται από το ΤΕΕ είναι η άδεια ασκήσεως επαγγέλματος.

Οι απορίες μου είναι λογικές ασχέτως του πότε πήρα την άδεια 😁 Μα να δίνεις 20/55/65 ευρώ το χρόνο για κάτι που δε σου προσφέρει αααπολύτως τίποτα (μιλάω για μένα προσωπικά); Χαχα καλώς σας βρήκα!

Μάλιστα. Ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις. Πριν 2 χρόνια, το 2021.

Με τη διαγραφή χάνεις την άδεια ασκήσεως του επαγγέλματος. Αυτό απέχει πολύ από τη διακοπή παροχής υπηρεσιών από το ΤΕΕ. Άρα για να μπορώ να ασκώ το επάγγελμά μου (τουλάχιστον) πρέπει να πληρώνω το ΤΕΕ συνδρομητικά.

1,3 ολόκληρα χιλιόμετρα; 6 φανάρια και πεζοφάναρα;

Μάλιστα. Ευχαριστώ. Δε γλιτώνεις δηλαδή τα πεταμένα λεφτά, στη σύνταξη θα στα πάρουν μαζεμένα. Καλό το σύστημά τους.

Καλησπέρα σας! Για να επαναφέρω το αρχικό θέμα και για να γίνουν πιο ξεκάθαρα τα συμπεράσματα, 1) αν κάποιος δεν πληρώσει τις εισφορές του στο ΤΕΕ, αυτό που χάνει είναι - το δικαίωμα ψήφου στις εκλογές του ΤΕΕ και - οποιαδηποτε υπηρεσία από το ΤΕΕ, όπως π.χ. έκδοση βεβαιώσεων; Και 2) αν κάποιος έχει να πληρώσει χρόνια, και θελήσει ξαφνικά να κάνει χρήση υπηρεσιών ΤΕΕ (π.χ. θελήσει να βγάλει μια βεβαίωση), πρέπει να πλερώσει αναδρομικά για όλα τα χρόνια που δεν πλήρωσε συνδρομή;

Καλά, μας το λένε λες και το κάνανε για το καλό του περιβάλλοντος. Για την τσέπη τους το κάνανε, τώρα που το ρεύμα έχει φτάσει στο Θεό. Όσο για αυτό που λένε για τους οδηγούς, ότι τάχα είναι καλύτερο, για μένα προσωπικά που οδηγώ σίγουρα δεν είναι καλύτερα τα led από τις λάμπες νατρίου. Καταρχάς η θερμοκρασία χρώματος των led είναι προς το μπλε, σε αντίθεση με τις λάμπες νατρίου που ήταν προς το κόκκινο, και άρα είχαν φως πιο ξεκούραστο για το μάτι στη βραδυνή οδήγηση. Επίσης, αυτοί οι μελετητές που αναλαμβάνουν τις μελέτες οδοφωτισμού, αρκετές φορές αγνοούν την έννοια <<ένταση φωτεινότητας (σε lumens)>> με αποτέλεσμα να οδηγείς βράδυ στον παράδρομο της εθνικής στο ύψος της Μαλακάσας και να σε πιάνει επιληψία.

Χαχαχα Λίγο τα βιβλία, λίγο το ιντερνέτ...

Λοιπόν, Βασικό ερώτημα: Η αντλία των 20 kW, μας λέει πως 20 kW είναι η ονομαστική ισχύς της σε τι συνδεσμολογία; Σε αστέρα ή σε τρίγωνο; Αν τα 20 kW είναι σε αστέρα, τότε αν τη συνδέσουμε σε τρίγωνο θα τριπλασιαστεί η ισχύς που θα τραβάει, δηλαδή θα τραβάει 60 kW. Εάν λοιπόν η αντλία των 20 kW μας λέει πως τα 20 kW είναι η ονομαστική της ισχύς σε συνδεσμολογία τριγώνου, τότε αν τη συνδέσεις απευθείας στο δίκτυο θα τραβήξει ρεύμα γραμμής: Ιγρ = sqrt(3) * Iφ όπου Ιφ είναι το ρεύμα τυλίγματος και Ιφ=P/3/400V/Σ.Ι. (Συντελεστή Ισχύος). Άρα θεωρώντας Σ.Ι. = 0,85 έχουμε Ιφ=20000W/3/400V/0,85=19,6A. Άρα Ιγρ = 34 Α σε κανονική λειτουργία. Επειδή οι επαγωγικές μηχανές τραβάνε μέχρι και 7 φορές το ονοαμστικό τους ρεύμα κατά την εκκίνηση, η συγκεκριμένη μηχανή συνδεσμολογημένη σε τρίγωνο μπορεί να τραβήξει μέχρι και 240 Α κατά την εκκίνηση σε κάθε φάση στον πίνακα. Ουκ ολίγα. Εάν τη συνδέσεις για αρχή σε αστέρα τη μηχανή, πριν κάνεις την εναλλαγή σε τρίγωνο, το ρεύμα γραμμής θα είναι Ιγρ = Ιφ και Ιφy = Iφd/sqrt(3). Αφού Iφd=19,6Α έχουμε ότι Ιφy=11,3Α, όπου Ιφy το ρεύμα τυλίγματος όταν η μηχανή είναι σε αστέρα και Iφd το ρεύμα τυλίγματος όταν η μηχανή είναι σε τρίγωνο. Επομένως σε αστέρα το ρεύμα γραμμής είναι Ιγρ = 11,3 Α, δηλαδή τρεις φορές μικρότερο από ότι ήταν όταν συδέεται σε τρίγωνο η μηχανή μας. Άρα σε αστέρα κατά την εκκίνηση θα έχεις μέχρι και 80 Α σε κάθε φάση στον πίνακά σου. Από αυτά μπορείς να καταλάβεις ανάλογα με τη διατομή των καλωδίων και των ασφαλιστικών διατάξεων αν μπορείς να εκκινήσεις με διακόπτη αστέρα τριγώνου ή με σύνδεση απευθείας. Μόνο που μια τόσο μεγάλη αντλία, νομίζω πως είναι επιθυμητό γενικά να ελέγχεις τις στροφές της και επομένως και τη ροή της, και αυτό δε θα μπορείς να το κάνεις με σύνδεση απευθείας στο δίκτυο ή με διακόπτη αστέρα τριγώνου.

Ώστε γίνεται μεταγωγή σε 5 ms ; Μικρός χρόνος. Αν ισχύει, ναι, έχεις δίκιο, δεν υπάρχει πρόβλημα διακοπής ισχύος γιατί όλα τα ηλεκτρονικά έχουν τροφοδοτικά με πυκνωτές που μπορούν να καλύψουν αυτόν το μικρό χρόνο.

Αυτά που ρωτάς εδώ, θα έπρεπε να τα ρωτήσεις στον ΔΕΔΔΗΕ... Αυτός πιστεύω θα ξέρει. Αν και εμένα μου φαίνεται λογικό το αν θες να κρατήσεις ξεωριστά τα ρολόγια να μπορείς να τα κρατήσεις έτσι. Απλά θα πλερώνεις 3 λογαριασμούς.

Σε ποιο άρθρο το διάβασες αυτό;

– Η μείωση της επαφής με τα ανακυκλώσιμα υλικά, που θα συμβάλλει στην καταπολέμηση της λεηλασίας των ανακυκλώσιμων υλικών. Ποια λεηλασία καλέ; Αν δεν υπήρχε αυτή η λεηλασία τα περισσότερα ανακυκλώσιμα θα πηγαίνανε στους ΧΥΤΑ. Η διαλογή θελει να πει και όχι η λεηλασία. Γιατί ανακύκλωση στην Ελλάδα μέχρι τώρα δεν είχαμε και μην κοροϊδευόμαστε.

Δεν το αποκλείω, αλλά μου δημιουργείται η εξής απορία: Πως αυτοί οι μεταγωγικοί διακόπτες που λες ξέρουν πότε θα μετάγουν αν δε χάσουν τη μια τροφοδοσία, δηλαδή αν δεν υπάρξει μια παύση στην τροφοδοσία του κυκλώματος, ακόμα και μικρή;

Σε ποιο σημείο της πλύσης ρίχνει το ρελέ; Σε αυτό το σημείο της πλύσης μπαίνει μπρος κάποιο μοτέρ του πλυντηρίου που δεν μπαίνει από την αρχή ας πούμε (π.χ. κάποια αντλία αποστράγγισης); Ε, τότε φταίει αυτό το μοτέρ που μπαίνει μπρος μετά από 10 λεπτά. Βέβαια είναι λίγο δύσκολο να αντιληφθείς ποιο μοτέρ μπαίνει μπρος γιατί με το που μπαίνει μπρος αυτό σου πέφτει το ρελέ πριν αντιληφθείς εσύ ότι πήρε μπρος, αλλά ίσως μελετώντας το πρόγραμμα πλύσης βγάλεις άκρη. Υπάρχει και η περίπτωση να μην μπαίνει μπρος κάποιο μοτέρ, αλλά να ζεστένεται κάποιο άλλο μοτέρ που ήδη λειτουργεί και για κάποιο λόγο να ακουμπάει αγωγός εσωτερικός του μοτέρ με σασί. Μήπως γενικά μπαίνει μπρος κανά άλλο φορτίο την ώρα που πέφτει το ρελέ; Υπάρχει και η περίπτωση των διαρροών αρμονικών μέσα από τους πυκνωτές φιλτραρίσματος (οι οποίοι κουμπώνουν στο σασί, δηλαδή στη γείωση) που έχουν τα ηλεκτρονικά συστήματα, αλλά νομίζω πως αν το πλυντήριο είναι σύγχρονο και τηρεί κάποιες προδιαγραφές δηλαδή, δεν παίζει το τελευταίο σενάριο.

Και ποια είναι η καινούργια χρήση του δάσους που επιτάσσει το δημόσιο συμφέρον αν όχι οι ανεμογεννήτριες; Δε μας είπες. Αυτός που τα καλλιεργεί φίλε μου, όπως βλέπεις από τις συλλήψεις που γίνονται, είναι κάτα κύριο λόγο και αυτός που τα βάζει φωτιά για να κάψει τα ξερόχορτα και ξερόκλαδα. Εσύ μπορεί να είσαι μυαλωμένος, αλλά δεν είναι όλοι οι άνθρωποι υπεύθυνοι, εκτός και αν ζεις στην Ουτοπία. Γενικά όπου μπαίνει ανθρώπινο χέρι αυξάνεται ο κίνδυνος πυρκαγιάς. Τελεία. Στις καλλιέργεις, τον εμπρησμό τον βαφτίζουμε εξ αμελείας. Στα δάση τον βαφτίζουμε εκ προθέσεως. Και στις δύο περιπτώσεις παραμένει εμπρησμός. Και επειδή έχω και γω χωράφια δε στα λέω αυτά έξω από το χορό. Όχι, τα δάση κινδυνεύουν από αρρωστάκια εμπρηστές, ανευθύνους πολίτες και πονηρούς τύπους.