fraafr

Επειδή πιστεύω ότι στο χωράφι φυτρώνουμε όλοι, χωρίς να μας έχουν σπείρει, καλό είναι να μην μιλάς κτητικά, δεν είναι δικό σου χωράφι. Δεν είπα για ειδικότητες και πάντα υποστήριζα ότι ο καθένας πρέπει να εργάζετε στην ειδικότητά του και δεν ανέφερα για ΠΕ-ΤΕ. Σε γενικά θέματα έχουμε όλοι σχέση δεν είναι τεχνικό πρόβλημα, επομένως έχω γνώμη και άποψη. Αυτοί που είναι συνεχώς αδικημένοι τους γνωρίζουμε και δεν χρειάζεται να μας τους υποδείξεις. Οποιος έχει την μύγα..να την φέρει πίσω

Καλά εσύ έχεις πάρει την σημαία και τρέχεις. Πρόσεχε μόνο. Εδώ σου λέμε ότι ένα κράτος παρανομεί σε βάρος μας εδώ και 26 χρόνια κι εσύ ψάχνεις να βρεις πώς θα χαρακτηρίσεις συναδέλφους παράνομους ? Για να ηρεμίσουμε λίγο και να μην ψαχνόμαστε γιατί κυκλοφορούν πολλές παρανομίες και δεν συμφέρει κανέναν....

Υποψιάζομαι ότι μιλάς για τα τζάκια με τον κλειστό χώρο καύσης, που χρησιμοποιούν ανεμιστήρα για την ανακυκλοφορία του αέρα. Δεν έχω πείρα από μάρκες και τύπους αλλά οι περισσότεροι που τα χρησιμοποίησαν έμειναν ευχαριστημένοι. Χρησιμοποιούν αεραγωγούς επικοινωνίας με τα δωμάτια που θέλουν να ζεστάνουν και είναι και οικονομικοί στην κατανάλωση του ξύλου. Βέβαια θυμάμαι για μεγαλύτερο ποσό απ΄'αυτό που αναφέρεις.

Λίγο αργά για απαντήσεις, και στην ουσία δεν έχω διαβάσει όλα τα σχόλια των συναδέλφων, απλά διαβάζοντας το παρακάτω δημσίευμα σε εφημερίδα μου ήρθε στο νου η πρώτη απάντηση που θα έδινα στην ερώτηση του συναδέλφου : μήπως οι κοχλίες, παρόλο που έμοιαζαν οι ίδιοι, δεν ήταν.. "Κατάσχεση 15 τόνων ρουλεμάν Ο Σουηδικός Όμιλος SKF προχώρησε στην κατάσχεση ποσότητας άνω των 15 τόνων, μη αυθεντικών ρουλεμάν στην περιοχή της Αθήνας και του Πειραιά. " Μην αρχίσετε, ότι μιλάμε για κοχλίες και όχι για ρουλεμάν, γνωρίζω πολύ καλά τι είναι και τι κάνει το καθένα, απλά σαν παράδειγμα για το τι γίνετε στην αγορά. Και βέβαια για ορισμένους μηχανικούς που ασχολούνται με τέτοιου είδους κατασκευές, καλό θα ήταν να το γνωρίζουν.

γιατί παίρνοντας έναν μηχανολόγο, του καλύπτει όλες τις ειδικότητες που μπορεί να χρειαστεί. Ασε που σε ένα ολοκληρωμένο δίκτυο συνεργείων, μπορεί να του καλύψει τον υπεύθυνο των συνεργείων και να μην ψάχνει για αρκετούς υπεύθυνους και να πληρώνει και τους αντίστοιχους μισθούς.

Σωστή η ερώτησή σου CostasV Εντάξει, βρέθηκε ένας κι έκανε την συγκεκριμένη πατέντα. Γιατί τα καυσαέρια να διοχετευθούν στα πατάρια ?? Που υπήρχε διέξοδος τωνκαυσαερίων και ταυτόχρονη είσοδος στα δωμάτια?? Μια σωστή φτιαγμένη καμινάδα, ακόμα και να φράξει δεν οδηγεί τα καυσαέρια μέσα στο σπίτι. Θα έπρεπε λόγω συγκέντρωσης καυσαερίων στον θάλαμο καύσης του λέβητα να σβήσει ο λέβητας. Αντε να παραμείνουν μέσα στο λεβητοστάσιο, ποτέ σε φωταγωγούς και εξόδους κατά μήκος της καμινάδας..

Διάβασες την υπόθεση Περρου ?? Απευθύνσου σ'εναν δικηγόρο και κάνε αίτηση στο ΤΕΕ μετά. Αλλά πρέπει να πάρεις οπωσδήποτε ισοτιμία στο ΣΑΕΙΤΕ πρώτα. Από κει να ξεκινήσεις

Ρίξε μια ματιά εδώ : http://www.michanikos.gr/showthread.php?t=5748 Αν δεν καλυφθείς όπως είπε και ο προλαλήσαντας, απευθύνσου ή στην Δ/νση Μεταφορών της Νομαρχίας σου ή σε κάποιον μηχανολόγο που θα σου κάνει και τις μελέτες

Πολύ καλά έκανες και το ανάφερες alej Θα ήθελα να επιστήσω εδώ την προσοχή σε όσους μηχανικούς ασχολούνται ως τεχνικοί ασφαλείας σε ξενοδοχειακές μονάδες. Τι επιπτώσεις μπορεί να έχει μια τέτοια εξέλιξη ??? Καλό είναι να το συζητήσουμε.

σαν συμπλήρωμα των όσων έχουν αναφέρει οι συνάδελφοι θα έλεγα το εξής : Ο λέβητας μικρός σε απόδοση σε σχέση με την απαίτηση των σωμάτων τώρα θα μου πεις πως τόσα χρόνια ζέσταινε. Είτε του πέφτει μικρός ο καυστήρας, (|CostasV| το μπεκ του καυστήρα είναι μικρό, ή η καύση του καυσίμου δεν είναι σωστή), ή έχουν προσθέσει σώματα στην εγκατάσταση (ίσως και μεγαλύτερα) και έχει αυξηθεί ο όγκος του νερού.

@sdim θα ήθελα να σου πω μόνο μια παρατήρηση, όχι συμπλήρωση σ'αυτά που είπε ο Georges αλλά στο ότι αυτή την στιγμή πληρώνουμε και ΤΕΕ και ΤΣΜΕΔΕ χωρίς να είμαστε μέλη (άδικο δεν νομίζεις ??). Αυτό έπρεπε να το ξέρεις. Ο Georges ανέφερε ότι δεν δίνει δεκάρα για την αγορά των απαρχαιωμένων ΤΟΤΕΕ. Κατά τα άλλα ας επιστρέψουμε στο θέμα μας...

εντάξει, εδώ θα συμφωνήσω μαζί σας ότι η μεταβολή της στάθμης της δεξαμενής δεν μπορεί να έχει σε όλα τα σημεία τόν ίδιο όγκο καυσίμου. Βέβαια υπάρχει τρόπος να υπολογιστεί αλλά δεν ξέρω κατά πόσο είναι εφικτό αυτό να το κάνει συνέχεια το σύστημα. Δεν είναι όμως και απίθανο μιας και μιλάμε για υπολογιστή με λογισμικό. Για την θερμοκρασία που αναφέρεστε, ναι παίζει ρόλο, αλλά σε υπόγειες δεξαμενές η θερμοκρασία δεν μεταβάλλετε σημαντικά.

εγώ πάλι δεν μπορώ να το καταλάβω αυτό. Τι θα πει βάσει 10lt δοχείου? δηλ. δεν μπορεί να ρυθμιστεί ένα ηλεκτρονικό σύστημα βάσει του πραγματικού όγκου μιας δεξαμενής και να υπολογίζει βάσει της μετατόπισης του πλωτήρα, τα αντίστοιχα cm ή mm σε πόσα Lt αντιστοιχούν??? Δηλ. δεν είναι αξιόπιστο ένα τέτοιο σύστημα τεχνολογίας. Θα σου δείχνει και στην οθόνη του monitor το ύψος της στάθμης της δεξαμενής και σου βγάζει και το συνολικό απόθεμα που έχεις. Ολα τα λεφτά είναι η πρώτη ρύθμιση και η ακριβέστατη ογκομέτρηση της κάθε δεξαμενής.

επίσης θα σου πρότεινα να κάνεις και μερικές επισκέψεις στο αντίστοιχο Γραφείο Συγκ/νιών. Αν πέσεις σε καλό συνάδελφο θα σου δώσει ακριβώς ότι χρειάζεσαι. Καλή η νομοθεσία κλπ. αλλά θα σε κατευθύνουν πολύ καλά.

καλά εντάξει, μην ανησυχείς...mechanical..το παλεύει το ΤΕΕ και η ΕΜΔΥΔΑΣ ακόμα. Αυτό βρήκες να ρωτήσεις στο θέμα, αυτό σου έκανε εντύπωση ? Αν έχεις πρώτο τίτλο σπουδών μπορείς να κάνεις μεταπτυχιακό, αν δεν σε υποχρεώνουν στις κατατακτήριες να μην είσαι σε μεταπτυχιακό, μπορείς να κάνεις κι αυτό αλλά θέλει χρόνο, και βέβαια να μην δουλεύεις, εκτός κι αν μιλάμε για τον νέο Μ. Ναπολέοντα

Τα απλά καφενεία-μπαρ, δεν έχουν κεντρικές μονάδες κλιματισμού. Τα κλασικά χρησιμοποιούν, οπότε τι άδειες να βγάλουν. Ασε που τα περισσότερα τα είχαν ήδη τοποθετημένα και το μόνο που απαιτείται πια είναι μια τεχνική περιγραφή της εγκατάστασης κλιματισμού-εξαερισμού. Εχεις δίκιο για το μεικτό εμβαδόν, επομένως το σύνολο των χώρων είναι πάνω από 70 m2. Οι ίδιοι οι δήμοι κάνουν τα στραβά μάτια, και αφήνουν στην καλοσύνη να λέμε για καθαρό εμβαδόν και δεν υποχρεώνουν τους καταστηματάρχες για κατασκευή χώρου καπνιζόντων. Απότι συζητείτε, θα εφαρμοστεί η απαγόρευση του καπνίσματος σε όλους τους κλειστούς χώρους ανεξαρτήτως εμβαδόν, επειδή κατάλαβαν ότι δεν βοηθάει η εν λόγω νομοθεσία. Επομένως καλό είναι να περιμένουμε

σωστά, γι αυτό είπα πως πρέπει να υπάρχει γνώση του ακριβούς όγκου της δεξαμενής. Για να μπορείς να υπολογίσεις ακριβώς την ποσότητα. Για τις αντλίες που είπες, το συγκεκριμένο σύστημα έχει την δυνατότητα σύνδεσης και με τις αντλίες, όπου τις ελέγχει. Η λογική λέει ότι, αφού θα μπορεί να κάνει διαχείριση εισόδου-εξόδου καυσίμου, θα έχει και σωστότερη ογκομέτρηση της ποσότητας που πουλήθηκε. Στο τέλος της ημέρας παίρνεις έγγραφη εκτύπωση της "δουλειάς" σου. Αλλωστε ο λόγος που υποχρεώνουν τα πρατήρια να τοποθετήσουν τα εν λόγω συστήματα είναι η πάταξη της λαθρεμπορίας, που δηλωνόταν σαν διαρροές των αντλιών-δεξαμενών-σωληνώσεων. Ισως στο μέλλον να δούμε, αντί τις ταμιακές μηχανές, να εκτυπώνονται σε χαρτί η ποσότητα που παραλαμβάνεις από το εν λόγω σύστημα...

@CostasV γιατί να έχει το ίδιο λάθος. Αν δεις σκαριφήματα του ATG, ο έλεγχος γίνεται με αισθητήρες, πλωτήρες κλπ. και σου καταγράφει κάθε στιγμή την περιεκτικότητα της δεξαμενής σε καύσιμο. Αφού θα παίρνεις και εκτυπωμένη την ποσότητα, η μόνη περίπτωση να έχεις λάθος αποτέλεσμα είναι να μην γνωρίζεις τον ακριβή όγκο της δεξαμενής.

έχει δίκιο ο Georges, είναι στο χέρι του υπεύθυνου που θα κάνει τον έλεγχο της μελέτης. Πάρε τηλ. την ΕΕΤΕΜ να σου λύσει την απορία για να είσαι σίγουρος, μην πάς απροετοίμαστος και τα πάρεις στο "χέρι".

αν ψάξεις στο google κλπ.. για ATG θα βρεις διάφορα συστήματα που στις τεχνικές προδιαγραφές αναφέρουν και την ακρίβεια μέτρησης. Βέβαια ο καθένας ότι θέλει δηλώνει, αλλά άλλη πηγή δεν έχω...

..και για να σταματήσει να συμβαίνει αυτό, βγήκε Υπουργική Απόφαση 20155/1268/09 (ΦΕΚ 705 Β 15-4-09) σύμφωνα με την οποία όλα τα πρατήρια θα πρέπει να προσαρμόσουν τις εγκαταστάσεις τους, με σύστημα ελέγχου στάθμης δεξαμενών (ATG - Auto Tank Gauging) και Ολοκληρωμένο σύστημα διαχείρισης αποθεμάτων (σύστημα ελέγχου εισροών - εκροών). Σκοπός είναι έλεγχος των διαρροών αφού το 1ο σύστημα μέσω συναγερμού προειδοποιεί και με το 2ο παρακολουθείτε η στάθμη των δεξαμενών, ποσότητα καυσίμου που μπαίνει και βγαίνει και έλεγχο των παροχών των αντλιών ή των διανομέων. Ετσι θα καταργηθούν οι βέργες και οι λεκάνες και κάθε άλλο μέσο ελέγχου παράδοσης. Το σύστημα εκτυπώνει και την ποσότητα παραλαβής του καυσίμου.

Ο λέβητας μπορεί να αποδώσει 100.000 Kcal/h (max), εσύ μπορείς να τον ρυθμίσεις να αποδίδει 40-50-70-80.000 Kcal/h και η απόδοση του λέβητα είναι στο νερό. Η θερμοκρασία εξόδου του νερού, εξυπηρετεί στον χρόνο που θα κάνει για να ζεστάνει τον χώρο/ους από τα σώματα (απόδοση στον χώρο). Δεν αλλάζει η ονομαστική του απόδοση.

Αντίβαρα ???? Στο εσωτερικό κινητήρα που είδατε τα αντίβαρα ?? Συνήθως το "βολάν" αναλαμβάνει τα νεκρα κομμάτια της λειτουργίας. Σκεφτείτε και το επόμενο : Στο σημείο έναυσης του καυσίμου σε μονοκίλυνδρο και 4κίλυνδρο κινητήρα. ποσότητα καυσίμου που "ανάβει". Που έχουμε μεγαλύτερη έκρηξη ?? άρα με τι δύναμη κατεβαίνει το έμβολο στην 1η ή την 2η περίπτωση ? Τι δυνάμεις ασκούνται (καταπόνηση) σε μπιέλα, στρόφαλο, γρανάζι, τροχό, ελαστικό? Ερωτήσεις που βοηθάνε στην κατανόηση της λειτουργία και της διαφοράς

Σίγουρα για λόγους ταχύτητας, δεν χρησιμοποιείται το σύστημα ανάκτησης ατμών. Είναι στην ευθύνη του πρατηριούχου και του οδηγού του βυτιοφόρου για να γίνει η σύνδεση. Κατά την παραλαβή του καυσίμου από τις τερματικές μονάδες στο βυτιοφόρο, υπάρχει ειδικός εξοπλισμός ο οποίος συνδέεται μαζί με τις σωλήνες και κάνει απευθείας ανάκτηση και υγροποίηση του ατμού σε βενζίνη και προώθηση ξανά στην δεξαμενή. Μάλιστα δεν μπορεί να γίνει φόρτωση εάν δεν συνδεθεί το σύστημα. Δεν υπάρχει βυτιοφόρο-πρατήριο-τερματική εγκατάσταση που έχει νόμιμη άδεια κυκλοφορίας-λειτουργίας να μην είναι εφοδιασμένο/η με το συγκεκριμένο σύστημα. Τα βυτιοφόρα παραλαμβάνουν τους ατμούς και τους επιστρέφουν στις τερματικές εγκαταστάσεις για επεξεργασία (υγροποίηση ή καταστροφή). Τώρα στη μετέπειτα πορεία τι κάνουν οι οδηγοί-πρατηριούχοι, τα είπαμε παραπάνω. Επιπτώσεις από την μη χρήση του συγκεκριμένου συστήματος, δημιουργία δυσοσμίας και εκρηκτικού μίγματος και επιβάρυνση του περιβάλλοντος από τους υδρογονάνθρακες. Υπέυθυνοι για έλεγχο της διαδικασίας, ειδικό κλιμάκιο του τμήματος περιβάλλοντος της νομαρχίας με αρκετές βαρβάτες "καμπάνες".΄ Για όσους ψάχνουν σχέδια-σκαριφήματα : σελ ΥΜΕ http://www.yme.gr/index.php?tid=720&page=2&aid= http://www.yme.gr/pdf/erm.egg/ar.10.7.1.pdf και μελοντικα για stage 2 : http://www.yme.gr/pdf/erm.egg/ar.10.8.1.A-10.8.1.B.pdf

Ετσι εξηγείται γιατί ο zavi βρίσκεται αλλού ...Battlestar Κυβερνήτης του πληρώματος... Παρατήρηση: Σέξυ βιντεάκια όχι εδώ! Acnt