fraafr

μπορείς να δώσεις πληροφορίες για το τι περιγράφει ? γιατί είναι ένας λαβύρινθος, που δεν βρίσκεις εύκολα

Θα προσπαθήσω να σου δώσω μερικές πληροφορίες για τις δεξαμενές, γιατί το σκαρίφημα δεν το έχω σε ηλ. μορφή Διακρίνονται σε μεταλλικές ή πλαστικές Μορφή : Διατομή μόνο κυκλική μονού ή διπλού τοιχώματος Διαστάσεις : αναλόγως την επιθυμητή χωρητικότητα σύμφωνα με κάποια πρότυπα Οταν θα έχω το σκαρίφημα σε ηλεκτρονική μορφή θα το επισυνάψω o.k. τα βρήκα από το υπουργείο η σελίδα για τις δεξαμενές : http://www.yme.gr/?tid=720&page=1&aid= και τα σκαριφήματα : http://www.yme.gr/pdf/erm.egg/ar.10.9.1.1.A-10.9.1.1.B.pdf http://www.yme.gr/pdf/erm.egg/ar.10.9.1.2.pdf

καμία διαφορά δεν έχει, όσα masters και να πάρεις αυτό προσπαθούν να περάσουν με τα νέα Π.Δ. των επαγ. δικαιωμάτων, μόνο ως προς την ακαδημαϊκότητα των πτυχίων

Δίκιο έχουν οι άνθρωποι.. Το ίδιο έλεγαν και στον Ιωάννη Αργύρη κάποτε έχει αναρτηθεί σε άλλο θέμα εις μνήμη του

Καλά δεν κατάλαβες ότι το λέει ειρωνικά Αυτό φωνάζουμε όλοι αρκετό καιρό τώρα Δεν είναι δυνατόν να είμαστε Μηχανικοί Ανωτάτης εκπαίδευσης και να έχουμε τα δικαιώματα του Υπομηχανικού από τα Β.Δ. του 34 Μας οδηγούν στην παρανομία...

για να γραφτείς στο ΤΣΜΕΔΕ, πρέπει να πάρεις εργοληπτικό πτυχίο τουλάχιστον Α1. Μετά θα σε ασφαλίσει σαν Ε.Δ.Ε. Σε σχέση με το ΤΕΒΕ, μάλλον δεν έχει καμία σχέση είναι από τα πλέον εύρωστα και υγειή ταμεία, πράγμα που εν μέρει σε εξασφαλίζει ότι κάποια μέρα θα πάρεις σύνταξη. Το πόση, δεν ξέρω, ας απαντήσει κάποιος συνταξιουχος για να γίνει σύγκριση με το ΤΕΒΕ. Αλλά δεν πρέπει μετά να ξεχαστείς να ανανεώνεις το εργοληπτικό σου. Βάσει αυτού είσαι ασφαλισμένος. Αν πληρώνεις κανονικά αλλά το εργοληπτικό δεν είναι σε ισχύ, δεν είσαι ασφαλισμένος, δεν το αναγνωρίζει και δεν μπορείς να διεκδικήσεις τίποτα μετά, παρά μόνο τα χρήματά σου πίσω.

Θα την δώσουμε την απάντηση Αλλά να είμαστε σίγουροι πρώτα, και θέλει λίγο ψάξιμο

Τι εννοείς θα λειτουργεί ανεξάρτητα ?? Ολοι οι χώροι δεν εξυπηρετούν το συνεργείο ?? και μόνο Αν ναι δεν χρειάζεται πιστεύω καμία ενέργεια

Για σκεφτείτε ότι σπουδάζουμε την "παρανομία" Το ίδιο το κράτος μας έχει "παράνομους" και πρέπει να λέμε κι ευχαριστώ

Οταν δεν έχεις δικαίωμα στην αγορά και παλεύεις να πιαστείς από κάπου, τις παραμικρές ευκαιρίες που σου παρουσιάζονται προσπαθείς να τις αρπάξεις για να επιβιώσεις. Δεν υπάρχει άλλη διέξοδος. Μακάρι να είχαμε το 50% των Πολυτεχνείων και θα έβλεπες εκεί τιμές.

Εχει δίκιο ο traxanas. Είναι δροσισμός και όχι ψύξη. Η καλύτερη λύση είναι η επίτοιχη ή στην οροφή. Αλλά δεν θα έχεις θέρμανση. Μάλλον πρέπει να το ξεχάσεις. Οταν θα ακούσουν την τιμή, ξαφνικά δεν θα έχουν πρόβλημα με τις εξωτερικές μοναδες splits χαχα

"Φρεάτιο δεξαμενής" : η όλη διάταξη ή κατασκευή που περιλαμβάνει μέσα την ανθρωποθυρίδα και λειτουργεί ως περίβλημα ανάσχεσης διαρροών. Μπορεί να είναι από πλαστικό GRP συνήθως κυκλικής διατομής, με διάμετρο τουλάχιστον 100cm ή μεταλλικό ή από μπετόν-τούβλα ορθογώνιο με ελάχιστες διαστάσεις 100χ100 cm και βάθος τουλάχιστον 70cm και να υπάρχουν οι κλίσεις 1-2% στις σωληνώσεις προς τις αντλίες. Αν θέλεις κάτι άλλο, πες..

Τι θέλεις να μάθεις ? Αν και νομίζω ότι ο νόμος που αναφέρεις δεν λέει κάτι τέτοιο..

Να σου δώσω συγχαρητήρια για την προσπάθεια που έκανες.

Εχει ουρά το μακαρόνι..θα γίνεις κι άλλα καθ'οδόν. Τέλος πάντων Σίγουρα η πιο φθηνή λύση είναι αυτή που λες, panels+Λεβ. Φ. Αερ+splits. Ολες οι υπόλοιπες λύσεις είναι πολυέξοδες κι ενώ ακούγονται ωραίες στα αυτιά, όταν ακούσουν την τιμή αλλάζουν χρώμα. Αν σκοπεύεις να κάνεις κεντρική ψύξη-κλιματισμό σίγουρα θα πας σε μονάδες βεβιασμένης κυκλοφορίας αέρα π.χ. FCU κλπ. Από κόστος αυτών των συστημάτων καλό είναι να απευθυνθείς στις γνωστές εταιρείες κλιματισμού (κυρίως που ασχολούνται με κλιματισμό με νερό) Εχουν όλες αντίστοιχα συστήματα με καύση Φ.Αερίου. Αν επιλέξεις ενδοδαπέδιο σίγουρα δεν μιλάμε για ψύξη αλλά για δροσισμό κι εκεί σίγουρα πρέπει να ξεκαθαρίσεις στον πελάτη τι γίνεται. Οπως είπα και στην αρχή εάν το "μπάτζετ" δεν σηκώνει, ξέχασέ τα όλα αυτά και βάλε τα κλασικά. Και όπως είπε και ο συνάδελφος μια καλή μόνωση, είναι το πρώτο πράγμα που συμφέρει ένα κτίσμα.

Μπορείς να διδάξεις σε σχολεία που έχουν κυρίως τεχνικά μαθήματα της ειδικότητάς σου. Ως επι το πλείστον στα σημερινά ΕΠΑΣ. Αν σε πάρουν ως ωρομίσθιο πληρώνεσε με την ώρα που διδάσκεις (max 11 ώρες), ως αναπληρωτής πληρώνεσαι με τον μήνα αναλόγως τις ανάγκες και την προσφορά σε καθηγητές. Δεν χρειάζεσαι πτυχίο παιδαγωγικών. Για μόνιμος πρέπει να δώσεις στον διαγωνισμό των εκπαιδευτικών. Το παιδαγωγικό μπορείς να το αποκτήσεις και μετά τον διορισμό σου, γιατί είναι απαραίτητο για την μόνιμη θέση. Για περισσότερες πληροφορίες απευθύνσου στη Δ/νση 2βάθμιας της περιοχής σου. Εχει όλων των ειδών τα μαθήματα (τεχνικά) που μπορείς να διδάξεις αναλόγως την ειδικότητα του τμήματος.

προφανώς μιλάς για σχετική υγρασία απλά έκανα και λίγο πλάκα, άλλωστε αυτοσαρκασμός ήταν δεν πιστεύω να απαγορεύεται ??

παλιά fancoils ναι, όχι παλιά στοιχεία από κλιματιστικά dx ο λόγος η μικρού διαμέτρου σωλήνες που έχουν

τότε θα είμαστε ψάρια στη γυάλα..χαχα

Επειδή τυγχάνει να έχω ένα από τα πρώτα βιβλία του Σελλούντου (πρώτη έκδοση) για τον κλιματισμό-εξαερισμό κλπ. αμμέσως κατάλαβα ότι δεν υπήρχε λόγως να αγοραστεί από κανέναν που ψάχνει να μάθει τις μεθοδολογίες στην πράξη. Το μόνο που είχε κάνει είναι να πάρει το βιβλίο του Χ. Λέφα και να προσθέσει μέσα ότι διαφημιστικό και τεχνικό εγχειρίδιο του είχαν δώσει για ανημέρωση και διαφήμιση. Οτι τεχνικό έχει είναι από τον Λέφα, όλα τα υπόλοιπα είναι περιγραφές μηχανημάτων και τεχνικές με πολύ μπλα-μπλά. Οταν το είδε κάποιος συνάδελφος ότι το είχα στην βιβλιοθήκη μου με ζήλεψε επειδή δεν το είχε εκείνος, τον ενημέρωσα και έτσι γλύτωσε την αγορά. Η δική μου εμπειρία σχετικά με αεραγωγούς λέει ότι περισσότερα μπορείς να μάθεις από τεχνικά εγχειρίδια που δίνουν οι εταιρείες κατασκευής στομίων και αεραγωγών. Εχουν μέσα παραδείγματα για τους υπολογισμούς διαφόρων και σου ανοίγουν τα μάτια. Μετά σιγά-σιγά αποκτάς εμπειρία και τα βγάζεις εύκολα.

Συνήθως (όπως γράφει και η περιγραφή του μηχανήματος) πρόκειται για φυσίγγια ενεργού άνθρακα, που σημαίνει ότι μπορούν να αναγομωθούν. Αδειάζουν τον παλιό "κορεσμένο" άνθρακα και ξαναγεμίζετε με νέο. Τον βρίσκεις από τις εταιρείες που προμηθεύουν τα συγκεκριμένα φίλτρα. Η διάρκεια ζωής του οφείλεται περισσότερο σε δύο παράμετρους Την ικανότητα των προφίλτρων ώστε να συγκρατούν το μεγαλύτερο μέρος των σταγονιδίων της βαφής και στην ποσότητα του αέρα που διέρχεται από τα φίλτρα. Αν περνάει μεγάλη ποσότητα σταγονιδίων ο άνθρακας μπουκώνει και δεν κάνει σωστά την δουλειά του. Επίσης αν αλλάξουμε το μοτέρ του εξαερισμού με μεγαλύτερο, ώστε να αυξήσουμε την απορροφητική ικανότητα, δεν προλαβαίνουν τα φίλτρα να απορροφήσουν την "βρωμιά" με αποτέλεσμα, τον γρηγορότερο κορεσμό του άνθρακα και την έξοδο μεγάλης ποσότητας αέρα που δεν έχει επεξεργαστεί. Ο άνθρακας χτησιμεύει κυρίως στο να μην υπάρχουν οσμές στην έξοδο του βαφείου και όχι στην κατακράτηση των σταγονιδίων. Ελπίζω να βοήθησα

αφού σου λέω ότι συμφωνώ μαζί σας αλλά δεν μπορώ να αλλάξω το ΠΔ μόνος μου. Αν δεν υπάρξει "απορία" από πολλές Ν.Α. κανένας δεν θα κάτσει να ασχοληθεί με μία περίπτωση. Σίγουρα τα ΜΕ είναι οχήματα που θέλουν ανεφοδιασμό, αυτό δεν χρειάζεται να είσαι ειδικός να το σκεφτείς Οι περισσότεροι απόσο ξέρω έχουν πρατήρια συνήθως βγάζουν την άδεια κάνοντας μια σύμβαση για τον απαιτούμενο αριθμό οχημάτων και μετά την διαλύουν ξέροντας ότι η Υπηρεσία δεν έχει το χρόνο να ασχοληθεί με το θέμα τους. Για να ξαναβγεί στο προσκήνιο θα πρέπει να γίνει είτε καταγγελία είτε αλλαγή οπότε θα υποχρεωθούν να ξανασυμορφωθούν μέχρι την επόμενη..

Απαντώντας και στους δύο (2) προηγούμενους ναι έχετε δίκιο, αυτή είναι και δική μας απορία αλλά δεν μπορούμε να κάνουμε τίποτα εάν δεν έρθει αλλαγή από το Υπουργείο Δημήτρης χαχαχα

Δεν είμαι ο ειδικός αλλά επειδή τυγχάνω να εργάζομαι σε Ν.Α. Δ/νση Μεταφορών και είναι το αντικείμενό μου, απόσο ξέρω και έχω ψάξει για να πάρεις άδεια πρατηρίου Ιδ. Χρήσης πρέπει να έχεις πάνω από 20 οχήματα όπως έχουν αναφέρει και άλλα μέλη παραπάνω. Τα Μ.Ε. δεν ανήκουν σ'αυτή τη κατηγορία επομένως δεν μπορείς να τα χρησιμοποιήσεις, αυτό το ξέρω καλά γιατί έχω εκδώσει άδεια και δεν τα έκανα δεκτά. Τώρα αν είναι λογικό δυστυχώς δεν μπορώ να σου απαντήσω αλλά για να λάβεις γραπτή απάντηση πρέπει να πας σε Δ/νση Μεταφορών Ν.Α. και να σου απαντήσουν αυτοί αφού έχουν ψάξει και έχουν ρωτήσει το Υπουργείο. Η ερμηνευτική εγκύκλιος βγαίνει για να μην εξηγεί ο καθένας όπως θέλει έναν Νόμο, και αφού έχουν γίνει αρκετά ερωτήματα στο Υπουργείο με αποτέλεσμα για να μην υπάρχει παρερμηνία αναγκάζονται και βγάζουν την εγκύκλιο Το Π.Δ. είναι αυτό που έχει πάντα ισχύ.