george68

απο οτι εχω καταλαβει ζητανε τωρα ΤΑ γιατι εχει αλλάξει ο τροπος υποβολής απο τους λογιστες στην επιθεωρηση εργασιας που πρεπει να περασουν καποια στοιχεια ηλεκτρονικα και αν δεν υπαρχει ΤΑ σκαλωνη το θεμα οποτε τωρα ολοι τρεχουν... κατι ηξερε ο ΓΑΠ που εκανε ηλεκτρονικη διακυβερνηση και ολοι τον εχουν παρει στην κοροϊδία... δυστυχώς οι υπολογιστές ελεγχουν καλυτερα ...

εχω τοποθετήσει αρκετα ενεργειακα τζακια συνδεδεμένα με θερμαντικά σώματα και έχουν ικανοποιητικο αποτέλεσμα, βέβαια με την προϋπόθεση παντα οτι η εγκατάσταση θα γινει σωστα και οτι δεν βαριέσαι να το ανάβεις κάθε μέρα και ότι έχεις ξύλα ... αλλη μια λυση ειναι λεβητας ξυλου ή πελλετς... ο δευτερος ειναι εντελος αυτοματοποιημενος σαν να εχεις πετρέλαιο με κοστος λειτουργιας τα μισα του πετρελαιου...

επανέρχομαι για τα ΙΧ επαγγελματικα .... ψάχνω να βρω την φορολογική νομοθεσία ή κατι σχετικό που να αναφέρει ακριβως τι θα ισχύει... http://www.minfin.gr/content-api/f/binaryChannel/minfin/datastore/f1/f2/6d/f1f26db17674a6e676b8c7aba607015fe24bf928/application/pdf/%CE%9D%CE%A3_%CE%9A%CE%A6%CE%95_%CE%9F%CE%A1%CE%98%CE%9F.pdf βρήκα όμως αυτο... κατα ποσον είναι σωστό δεν ξέρω... Του Σπύρου Δημητρέλη Ένα γενναίο μπόνους στο χειμαζόμενο κλάδο αυτοκινήτου δίνει ο νέος Κώδικας Φορολογίας Εισοδήματος. Με διατάξεις του αίρονται μια σειρά από περιορισμοί στην έκπτωση δαπάνης χρήσης αυτοκινήτου από επιχειρήσεις και ελεύθερους επαγγελματίες και καθίσταται πλέον πιο συμφέρουσα η απόκτηση ή ενοικίαση ΙΧ για επαγγελματική χρήση. Ας πάρουμε όμως τα πράγματα με τη σειρά. Ο νέος Κώδικας Φορολογίας Εισοδήματος (ΚΦΕ) προβλέπει την απόσβεση υπό προϋποθέσεις της απόκτησης, μεταξύ άλλων, και οχημάτων μεταφοράς ατόμων χωρίς να τίθενται περιορισμοί όσον αφορά τον κυβισμό τους. Ο ετήσιος συντελεστής απόσβεσης ανέρχεται για τα οχήματα στο 16% της αξίας κτήσης τους. Από τη διάταξη λείπουν περιορισμοί όσον αφορά τον κυβισμό των οχημάτων που αποκτά ή μισθώνει με σχήμα χρηματοοικονομικής μίσθωσης μια επιχείρηση ή ένας ελεύθερος επαγγελματίας. Στον υφιστάμενο Κώδικας Φορολογίας Εισοδήματος υπάρχει ο περιορισμός για έκπτωση από τα ακαθάριστα έσοδα του 70% των δαπανών για αυτοκίνητο εφόσον αυτό είναι έως 1.600 κυβικά και 35% για οχήματα μεγαλύτερου κυβισμού. Με βάση τη νέα διάταξη του ΚΦΕ δεν υπάρχουν περιορισμοί της έκπτωσης των δαπανών για τη χρήση και τη συντήρηση ενός ΙΧ από τα ακαθάριστα έσοδα της επιχείρησης ή του επαγγελματία. Ακόμη μεγαλύτερο είναι το όφελος, σύμφωνα με ειδικευμένους φοροτεχνικούς, από την αντιμετώπιση που επιφυλάσσει ο νέος ΚΦΕ στη βραχυχρόνια ή μακροχρόνια μίσθωση οχημάτων. Ο νέος ΚΦΕ προβλέπει συγκεκριμένα κριτήρια για τις αποσβέσεις οχημάτων που αποκτώνται με leasing ενώ δεν προβλέπει περιορισμούς ή κριτήρια για την απλή μίσθωση (ενοικίαση) οχημάτων. Όπως σημειώνουν έμπειροι φοροτεχνικοί το μηνιαίο μίσθωμα που καταβάλλεται για την ενοικίαση οχημάτων, χωρίς κανέναν περιορισμό σε κυβισμό ή αξία οχήματος, εκπίπτει από τα ακαθάριστα έσοδα της επιχείρησης ή του επαγγελματία. Ωστόσο, θα πρέπει να εκπληρώνεται η προϋπόθεση της γενικής διάταξης του νέου ΚΦΕ για την αναγνώριση των δαπανών, δηλαδή η δαπάνη να πραγματοποιείται προς το συμφέρον της επιχείρησης. Με άλλα λόγια θα έχει λόγο και ο φορολογικός ελεγκτής για το αν μια δαπάνη για την ενοικίαση ενός, για παράδειγμα, πανάκριβου ΙΧ γίνεται προς το συμφέρον της επιχείρησης ή καλύπτει άλλες ανάγκες του επιχειρηματία (π.χ. οικογενειακές μετακινήσεις). Μεγάλο όφελος προκύπτει για τον κλάδο αυτοκινήτου και από τη σημαντική μείωση του τεκμαρτού εισοδήματος που προστίθεται σε εργαζόμενους που λαμβάνουν ως παροχή εταιρικό αυτοκίνητο. Με βάση τον υφιστάμενο ΚΦΕ οριζόταν ότι το ετήσιο τεκμαρτό εισόδημα υπολογιζόταν ως ποσοστό επί της εργοστασιακής αξίας του οχήματος. Για παράδειγμα, για ένα ΙΧ εργοστασιακής αξίας 35.000 ευρώ το τεκμαρτό εισόδημα που «χρεωνόταν» στον εργαζόμενο της επιχείρησης (π.χ. διευθύνοντα σύμβουλο) που το λάμβανε για χρήση ως παροχή από την εταιρεία ανερχόταν στο 30% της εργοστασιακής αξίας, δηλαδή 10.500 ευρώ. Με άλλα λόγια το συγκεκριμένο στέλεχος επιχείρησης φορολογούνταν επιπλέον, ως μισθωτός, για 10.500 ευρώ πέραν των μισθών που λάμβανε. Με τον νέο ΚΦΕ ορίζεται ότι το εισόδημα για την παροχή ΙΧ που χρεώνεται στον εργαζόμενο ανέρχεται στο 30% της ετήσιας δαπάνης απόσβεσης, μίσθωσης, εξόδων χρήσης και συντήρησης. Στο παραπάνω παράδειγμα, αν το ετήσιο κόστος για το παραπάνω ΙΧ είναι 10.000 ευρώ το επιπλέον εισόδημα που προστίθεται σε αυτόν που το χρησιμοποιεί ανέρχεται σε 3.000 ευρώ, δηλαδή 7.500 ευρώ λιγότερα σε σχέση με το σημερινό καθεστώς. Όσον αφορά, ωστόσο, το τεκμήριο διαβίωσης δεν επέρχονται αλλαγές με τον νέο ΚΦΕ. Το τεκμήριο διαβίωσης που αναλογεί στα ΙΧ τα οποία είναι ιδιοκτησίας ή κατέχονται από επιχειρήσεις βαρύνει τους εταίρους, διαχειριστές, διοικητές, προέδρους του ΔΣ, ανάλογα με τη νομική μορφή της εταιρείας. Πηγή:www.capital.gr

http://www.elinyae.gr/el/lib_file_upload/2517b_13.1381495310765.pdf Φόρτωση ρυμουλκουμένων−ημιρυμουλκουμένων σε οδικά οχήματα. το έψαξα λιγο... το θέμα τώρα το πηρα χαμπαρη .... υπαρχουν τα παρακατω πληρης στοιχεία πιστεύω για ολα http://ec.europa.eu/transport/road_safety/topics/vehicles/cargo_securing_loads/index_el.htm Παρακαλώ, συμπληρώστε την ειδικότητά σας στο profil σας. Ευχαριστώ, hkamp.

γιατι το λες αυτο... δεν περνανε τα τιμολογια του καθε μηνα στα εξοδα..; τουλαχιστον το 70% αν δεν κανω λαθος και ολο το ΦΠΑ και λογικα και οι βενζινες σαν εξοδα...;

πούλημα αυτοκινήτου και επαναγορα με leasing... ολα πλεον πρεπει να τα περνάμε στα εξοδα...

καλή η κίνηση σου αλλά δεν προκειτε να λύσει κανένα πρόβλημα ο συνήγορος του πολίτη... βασικα εγω μου ερχεται να γραψω μια επιστολη σαν την δικαι σου και να την στελνω καθε μια ωρα στο υπουργειο οικονομικων... δεν εγινα μηχανικος για να βγαλω εκατομμύρια αλλα γιατι γουσταρα, τωρα δεν βγαζω πανω απο 10000 το χρονο, γιατι να μου παρουν τα 4800.;;;;; αυτο δεν ειναι τρέλα;;;;;....

φυσικα το εχουμε ξανασυζητησει το θεμα αλλα παιζεται στις εφημεριδες οτι και μηδενικο εισοδημα να δηλωσεις θα φορολογηθεις με 26% στο τερκμαρτο... ειναι η απολυτη ξεφτιλα.... δεν σκεφτεται κανενας να προσφυγουμε καπου, αν υπαρχει κατι, που μπορουμε να κανουμε... ;;; και μονο που το σκεφτομαι μου ερχεται να παθω εγκεφαλικο ... αν παθω τελικα θα μπορεσω να τους κανω μηνυση;;;;

εγώ είμαι ανάδοχος έργου... υπήρξε κάποιο μικρο πρόβλημα με τα τιμολόγια, αλλα τώρα έχουν περάσει 3 μήνες και ακόμα δεν έχω πάρει τα λεφτά μου... τράπεζα Eurobank.. δεν λέω οτι φταίει η τράπεζα ... αλλά μπορεί να παίζει να έχουν μπει τα λεφτά απο το ΕΣΠΑ και να τα κρατάνε να παίρνουν τους τόκους;;;;

εννοείται....

οχι.... προς το παρον οχι.....

έχω μια ερώτηση και εγω σχετική . δουλεύω σε εταιρία με μπλοκάκι και εχω και δικο μου γραφειο μαγαζι ''ο θεος βεβαια να το κανει γραφειο αφου δεν πατάει άνθρωπος ' επειδη ομως δεν εχω εδρα το σπιτι μου ο λογιστης μου λεει οτι θα φορολογηθω και για το εισοδημα που εχω απο την εταιρια με 26% ... μηπως γινεται να με προσλάβει η εταιρια σαν μισθωτό και να έχει φυσικά απαλλαγεί απο το ΙΚΑ αφου εγώ θα εξακολουθώ να πληρώνω '' τρόπος του λεγειν'' το ΤΣΜΕΔΕ..;

Υποβολή έκθεσης δραστηριοτήτων παρόχων υπηρεσιών τεχνικού ασφάλειας και ιατρού εργασίας (ΕΞΥΠΠ, ΕΣΥΠΠ, μεμονωμένοι τεχνικοί Ασφάλειας και ιατροί εργασίας)... ΑΔΑΒΕΔΧΛ-ΚΜΦ Αριθμός Πρωτοκόλλου: 7923/790 Θέμα: Υποβολή έκθεσης δραστηριοτήτων παρόχων υπηρεσιών τεχνικού ασφάλειας και ιατρού εργασίας (ΕΞΥΠΠ, ΕΣΥΠΠ, μεμονωμένοι τεχνικοί Ασφάλειας και ιατροί εργασίας) Τελικός Υπογράφων: Γενικός Διευθυντής - ΑΝΤΩΝΙΟΣ ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΟΥ - Ημερομηνία Απόφασης: 19/03/2013 Ημερομηνία Ανάρτησης: 19/03/2013 14:11:50 Είδος Απόφασης: ΕΓΚΥΚΛΙΟΣ Φορέας: ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΚΑΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ Μονάδα: ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΣΥΝΘΗΚΩΝ ΚΑΙ ΥΓΙΕΙΝΗΣ ΤΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ τι είναι αυτό.;;; http://stae.gr/news.html Αρχείο Λήψη Αρχείου

παρε ενα λεβητα βιομαζας, πελετ και ξυλου ... αν παλι σου αρεσει το τζακι βαλε τζακι καλοριφερ....

ένα όχημα, βυτίο κυρίως, χρειάζεται φύλλο δοκιμών που το το δίνουν πιστοποιημένες εταιρίες με μηχανολογικό εξοπλισμό και τα σχετικά, στις οποίες εταιρίες δουλεύουν οι μηχανικοί που κάνουν το σεμινάριο που αναφέρεις ως πραγματογνώμονες adr ... τώρα πως πληρώνουν οι εταιρίες τους μηχανικούς δεν ξέρω .... μόνο σου σαν άτομο δεν μπορείς να δώσεις φύλλο δοκίμων, εκτός και αν κανείς εταιρία πράγμα δύσκολο.... υπάρχει επίσης μια άλλη περίπτωση οι ελεγκτές ΚΤΕΟ που δίνουν το φύλλο ADR το οποίο όμως το δίνουν μόνο το ΚΤΕΟ που απασχολούν μηχανικούς και τους πληρώνουν σχετικά μέτρια.... αυτό το σεμινάριο διαρκεί μια εβδομάδα ενώ τον πραγματογνωμόνων 3 εβδομάδες .. συμβούλους που λες δεν χρειάζεται πουθενά .... το σεμινάριο θα το κάνεις μόνο αν δουλέψεις σε τέτοιες εταιρίες αλλιώς δεν χρειάζεται....

Έχω ξενερώσει τελείως… έκτος από όλα τα άλλα εμπορεύομαι και τοποθετώ ενεργειακά τζάκια και λέβητες σόμπες βιομάζας… και αναρωτιέμαι τόσο δύσκολο είναι να κατασκευαστεί στην Ελλάδα κάτι τέτοιο…. Πέρα από τα τζάκια και λέβητες τίποτα… όλα ιταλικά .. σόμπες, καυστήρες, πελλετ παντού ιταλικές, ακόμα και σόμπες ξύλου βουλγάρικες … και αναρωτιέμαι πως αυτή η χωρά μπορεί να ορθοποδήσει και πως η Ιταλία που φτιάχνει τα πάντα υποτίθεται ότι είναι στην ίδια μοίρα με εμάς… νομίζω δεν έχουμε στον ήλιο μοίρα… ή μάλλον έχουμε μόνο τον ήλιο…

Π.Ε.Α.: εύκολα, γρήγορα, οικονομικά :: Αγόρασε online (με πιστωτική κάρτα) :: Αυτοψία (εντός 24 ωρών) :: Παράδοση με courier στο σπίτι σου. Τώρα μπορείς να παραγγείλεις online Π.Ε.Α. (πιστοποιητικό ενεργειακής απόδοσης) για το διαμέρισμα, τη μονοκατοικία ή το κατάστημα σου. Στις καλύτερες τιμές της αγοράς, που ξεκινούν από 99 €. αυτό το μήνυμα πήρα σήμερα....

λογικά όπως το διάβασα βιαστικά ... θα βγαίνουν από μια ή δυο εταιρίες οι εγκρίσεις τύπου και λογικά θα αναφέρουν και για ποια ιχ είναι επιτρεπτά.. άρα δεν θα χρειάζεται μηχανολόγο... αν πάλι δεν αναφέρουν το ιχ τότε δεν ξέρω ... επιφυλάσσομαι μέχρι να το μελετήσω πλήρως...

φιλε δεν καταλαβα αυτο που λες... ενταξυ ξερω οτι χρειαζεται τραιλερ με εγκριση τυπου ... αλλα απο εκει και περα δεν ειναι οπως πριν... δηλαδη δεν χρειαζεται υπευθυνη δηλωση μηχανολογου για την ελκτικη ικανοτητα του οχηματος και τα σχετικα..;

τι ακριβώς περιλαμβάνει ο έλεγχος και τι ακριβώς ζητάει ως τεχνική έκθεση ; είναι για τακτοποίηση αυθαιρέτου καταστήματος... ευχάριστω.

3. ποιο απλό ... πάρε παλτό γάντια και σκούφο... σίγουρα μια γεωθερμική αντλία θερμότητας κατά την άποψη μου θα έκανε καλή δουλειά αλλά εχει υψηλό κόστος εγώ προσωπικά θα έβαζα τζάκι νερού με λέβητα πελλετ σε παράλληλη σύνδεση... και θα άφηνα και τον πετρελαίου για μια ώρα ανάγκης... βεβαία σε αυτές τις λύσης χρειάζεται και περισσότερη προσπάθεια αν και ο λέβητας πελλετ με μεγάλο σιλό παρέχει μια κάποια αυτονομία... τα ηλιακά είναι λύση αλλά θες κάποια τετραγωνικά και φυσικά δουλεύουν καλύτερα με ενδοδαπεδια... και έχουν και κάποιο κόστος... όπως και το πελλετ όμως και το τζάκι...

φίλε αν είσαι μόνος σου θα μπλεξεις και θέλει τρέξιμο τρελό... γιατι δεν πας σε κάποια αλυσίδα πχ Auteco Autovision...?

Αυτά … τέτοια άμα γίνονται θα πάμε σε αλλαγές και θα την πατήσουμε όλοι, γιατί μετά θα έρθει ο ΥΠΕΚΑ και θα σου ζητήσει ISO, ασφάλεια αστικής ευθύνης, θερμοκαμερες, διακρίβωση καμερών, συνυπογραφη από πολιτικό και μηχανολόγο. Και στο τέλος θα πάει στις μεγάλες εταιρίες τύπου tuv και θα δουλεύουμε για 500 ευρώ το μήνα….

Έχει κανείς σας άποψη για αναβάθμιση υπάρχον τζακιού με σερπαντίνα νερού για σύνδεση με το κύκλωμα των σωμάτων...? τζάκι καλοριφέρ έχω σύνδεση με εναλλακτη και λειτουργεί μια χαρά… απλώς προβληματίζομε διότι η σερπαντίνα έχει λίγο νερό … αν κάποιος έχει βάλει ή έχει δει και τη απόδοση έχει..? κυκλοφορούν στο εμπόριο γνωστής ιταλικής εταιρίας αλλά δεν θέλω να αναφέρω μάρκα…