jackson
-
Περιεχόμενα
1.113 -
Εντάχθηκε
-
Τελευταία επίσκεψη
Τύπος περιεχομένου
Profiles
Φόρουμ
Downloads
Gallery
Ειδήσεις
Media Demo
Αγγελίες
Store
Everything posted by jackson
-
Είναι θέμα ακαμψιών...το Ε απλοποιείται.
-
Μα δεν έχει καμιά σημασία αυτό...σε όλα τα μέλη αλλάζει. Και από τη στιγμή που η συμβολή του στους διάφορους τύπους ακαμψίας είναι μόνο γραμμική (όχι δηλαδή στο τετράγωνο κλπ) δεν παίζει ρόλο. ΥΓ. Και ποιός μας λέει ότι το C20 έχει 29GPa? Τόσο στρογγυλό βρε παιδί μου?:grin:...και πολλά άλλα είναι ολοστρόγγυλοι αριθμοί:grin:
-
Μόνο καλό είναι. Το ΚΕΣ από πού κι ως πού θα αλλάξει;
-
Ποιό δεν γίνεται;
-
Γιατί σε απασχολεί τί γίνεται; Διανέμει τις μάζες στους κόμβους των πεπερασμένων. Για να μην σου βγάλει αχρείαστες ιδιομορφές (δηλ. κατακόρυφη ταλάντωση του πάνελ) δημιουργείς μάζες μόνο κατά χ και y και όχι κατά z.
-
Κέντρο Ελαστικής Στροφής και Κέντρο Βάρους
jackson replied to sundance's θέμα in Οπλισμένο Σκυρόδεμα
Απορώ γιατί το έχουν βάλει το κριτήριο στον ΕΑΚ...από τη στιγμή που δεν στο απαγορεύουν αλλά και ούτε και υπάρχουν πρόσθετες διατάξεις όταν είναι εύστρεπτο.... -
Κέντρο Ελαστικής Στροφής και Κέντρο Βάρους
jackson replied to sundance's θέμα in Οπλισμένο Σκυρόδεμα
Αυτά τα "παράξενα" συμβαίνουν λόγω της μεγάλης μεταφορικής ακαμψίας που έχει το τοιχείο. Αν δεις και αναπτύξεις τους τύπους που βγαίνει το κριτήριο ευστρεψίας θα καταλάβεις. Σε excelάκι θα κάνεις πιο εύκολα συγκρίσεις βλέποντας αριθμούς. -
Κατασκευαστικές λεπτομέρειες μεταλλικών κατασκευών
jackson replied to terry's θέμα in Μεταλλικές-Σύμμεικτες
Αντιβέλος. -
Άποψή μου είναι στο δοκάρι δεν έχεις κανένα απολύτως πρόβλημα. Εξ ου και είναι απόλυτη ευθεία η ρωγμή. Είναι δείγμα σχετικής κίνησης/αποκόλλησης τοίχου δοκού. Τώρα στο στύλο αφού λες ότι τον πιάνει θέλει έλεγχο.
-
H ρωγμή στο δοκάρι...βρίσκεται στο δοκάρι; Θέλω να πω...λες ότι βρίσκεται στην βάση του δοκαριού που ενώνεται με τον τοίχο. Μήπως απλώς είναι ρωγμή στην διεπιφάνεια τοίχου-δοκού (οπότε δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα), ή όντως βρίσκεται στο δοκάρι;
-
Μην λες κάθετη (σε τι; ) γιατί μπερδεύει. Πες οριζόντια ή κατακόρυφη...
-
H ίδια κολώνα στην πιλοτή είναι μια χαρά;
-
Εμένα καλά μου το κάνει πάντως...
-
Τα συνδέει...αλλά ίσως εννοείς γιατί δεν βλέπεις αρνητικές ροπές στην πλάκα πάνω από τις στηρίξεις; Νομίζω πως αυτή η επιλογή είναι απλώς για να διαμοιράσει σωστά τα φορτία από την πλάκα στις δοκούς, αλλά και για να τις διαστασιολογήσεις σωστά σαν πλακοδοκούς με τα αντίστοιχα αδρανειακά χαρακτησιρτικά. Κοίτα και το μανουάλι....
-
Κένα mesh refinement, φτιάξε δίκτυο πεπερασμένων και θα τα ενώσει μόνο του.
-
Πώς γίνεται αυτό;;; Δεν το έχω δουλέψει το wind αλλά... Αν εγώ έχω μία επιφάνεια προσομοιωμένη με FEM (είτε wall είτε plate) και θέλω να της βάλω άνεμο μέσα από το wind, αυτή θα γίνει ανενεργή; Στην ουσία wind=γραμμικά μέλη;;; Δεν το πολυπιστεύω...δες τα αποτελέσματά σου με το μοντέλο με τα walls/plates και κοίτα αν αυτά παραλαμβάνουν φορτία-εντάσεις, καθώς και από το animation αν αυτά μετέχουν στην παραμόρφωση του φορέα.
-
Λογικό αφού...λειτουργούν τα walls/plates.
-
1) Από το animation των ιδιομορφών ίσως φανεί τι δεν πάει καλά. 2) Όλα στους κόμβους τα πάει. Άσχετα που δείχνει κατανεμημένες μάζες. 3) Θα το κοιτάξω 4) Όταν λες αυτόματους τί εννοείς; Θυμάμαι όταν του έβαζα ULS, SLS κλπ τα έκανε όλα μόνο του με συντελεστές αν αυτό εννοείς. Αλλά επειδή το φοβάμαι τους φτιάχνω μόνος μου.
-
Για να δεσμεύουν επαρκώς τον πλευρικό λυγισμό των κυρίων δοκών υπό αρνητικές ροπές, πρέπει να "πιάνουν" το κάτω πέλμα των δοκών. Το πώς θα το πιάνουν είναι θέμα του μελετητή. Αν εννοώντας ντίζες αναφέρεσαι σε πολύ λεπτά καλώδια που δεν παίρνουν θλίψη, τότε θα πρέπει σίγουρα 2 ντίζες να πιάνουν το κάτω πέλμα κάθε δοκού, όπου η μία θα λειτουργεί στην κατεύθυνση όπου δεν λειτουργεί η άλλη. Αν προσπαθείς με ντίζες να πιάσεις τον λυγισμό στον ασθενή άξονα, τότε δεν είναι απαραίτητο να πιάνουν στο κάτω πέλμα...συνήθως στο μέσο του κορμού.
-
Terry δηλαδή θέλεις P=K*δ, δηλαδή το Κ σαν ήταν ένα μονοβάθμιο σύστημα;;; Αυτό έχει νόημα μόνο για την 1η θα έλεγα ιδιομορφή ανά διεύθυνση. Όπως είπε και ο Ιταλός, βρίσκεις τη συνολική τέμνουσα βάσης για τις 2 πρώτες μεταφορικές (συνήθως) ιδιομορφές κατα x,y και την αντίστοιχη μετατόπιση κορυφής και θα βρεις τα Κx, Ky σαν να ήταν μονοβάθμιο. Επίσης τα δx, δy πολλαπλασίασέ τα με q γιατί το Scia δεν το κάνει. Βέβαια αν έχει και στροφή τότε θα πρέπει να πάρεις την οριζόντια μετατόπιση που αντιστοιχεί στο κέντρο δυσκαμψίας.
-
Ρε συ Archytas....τί νόημα έχουν αυτά τα κατεβατά; Πες την πρότασή σου στο πρόβλημα του nik και άστα τα άλλα...τί έχεις να προτείνεις;;; Πώς θα ελέγξεις τον καμπτικό λυγισμό ενός τόξου...γενικά; Πρότεινε κάτι. Ελαστική ανάλυση;
-
nik κοίτα το βιντεάκι 2 να δεις πως θα μπορούσε να λυγίσει ένα τόξο λόγω της θλίψης που του προκαλούν τα κατακόρυφα φορτία...δες και το δρόμο ισορροπίας ενός κόμβου του τόξου. Η απότομη αλλαγή της καμπύλης είναι αυτό που λέμε ακαριαίος λυγισμός και σε αυτό κινδυνεύουν τα θλιβόμενα τόξα. Η μεταλυγισμική μορφή δεν έχει καμία σημασία επειδή είναι ασταθής. Βέβαια αυτά εξαρτώνται από πάρα πολλούς παράγοντες....Απλώς τα τόξα αρκετές φορές ελέγχονται με μη γραμμικές αναλύσεις για τέτοιου είδους φαινόμενα.
-
Έχεις δίκιο...έκανα λάθος.
-
nik όπως αναφέρθηκε και παραπάνω μπορείς να το προσομοιώσεις μια χαρά με αρκετά ευθύγραμμα μέλη, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα. Το να κάνεις τη μη γραμμική αν το έχει το προγραμμά σου είναι πολύ απλό. Έτσι θα δεις τις όποιες διαφορές.
-
Φίλε Archytas:)......θα μπορούσα κάλλιστα να σου δείξω τι εννοώ μέσα από 2 διαγραμματάκια (ναι...ο αρχιτέκτονάς μου μου τα δίνει), αλλά μιας και ο δικός σου αρχιτέκτονας τα ξέρει καλύτερα...δεν έχει νόημα!!!
