mecheng_

Μπορείς να είσαι και μισθωτός και ελεύθερος επαγγελματίας. Έχω την εντύπωση οτι ως υπάλληλος με ΣΟΧ δεν έχεις κάποιον περιορισμό στην άσκηση ελεύθερου επαγγέλματός. Καλό βέβαια είναι να ρωτήσεις την υπηρεσία.

Το φορολογικό και το ασφαλιστικό δεν μπλέκουν μεταξύ τους.

Στην Ελλάδα οτι δηλώνεις είσαι. Τώρα στο εξωτερικό, ανάλογα με την χώρα, θα προόσεχα λίγο με τους τίτλους... Μπορεί το δίπλωμα ενός πολυτεχνείου να είναι ισότιμο σε ακαδημαικό επίπεδο με ένα MEng Ηνωμένου Βασιλείου αλλά για να είσαι σίγουρος δεν θα χρησιμοποιούσα το MEng σαν τίτλο. Σε ένα βιογραφικό πχ θα προτιμούσα "M.Eng equivalent"

Εγώ καταλαβαίνω ΕΦΚΑ. Βγάλε μια βεβαίωση απογραφής (https://www.efka.gov.gr/el/bebaiose-apographes). Στην βεβαίωση έχει ένα πεδίο "Νέο / Παλιό Επικουρικό:" εκεί θα δεις που ασφαλίζεσαι στο επικουρικό.

https://teka.gov.gr/ypagogi

Αν είσαι μέλος του ΤΕΕ και κάνεις έναρξη ως μηχανικός τότε η επικουρική ασφάλισς είναι υποχρεωτική. Αν ασφαλίζεσαι για πρώτη φορά είναι υποχρεωτική η υπαγωγή στην επικουρική ασφάλιση του ΤΕΚΑ. Αν δεν ασφαλίζεσαι για πρώτη φορά θα ασφαλιστείς στην επικουρική του ΕΦΚΑ

αν έχεις υψηλό μισθό συμφέρει μεγαλύτερη κατηγορία. Καλύτερα να πάνε σε ασφαλιστικές εισφορές παρά σε φόρους

όλες οι μεγάλες εταιρείες του εξωτερικού κινούνται πάντα με βάση τα δικά τους εσωτεριά procedures. Εδώ με ένε γρήγορο γκουκγλάρισμα θα δεις κάποιες από τις μεγάλες που χρησιμοποιούν παρόμοιες διαδικασίες https://www.aptitude-test.com/blog/articles/10-major-companies-that-use-aptitude-testing/ Αν έχεις στείλει έστω ένα βιογραφικό σε αυτές, πολλές φορές σου δίνει και κατευθείαν και λινκ για να κάνεις ένα αντιστοίχο τεστάκι Ταχύτητα ελληνικού δημοσίου έχουν σχεδόν όλες οι μεγάλες εταιρείες και στο εξωτερικό. Τα ΕΛΠΕ έχουν την ιδιαιτερότητα να προτιμούν μηχανικούς ΤΕ σε θέσεις τεχνιτών (αν βρεις κάποια παλιά αγγελία για θέσεις τεχνιτών θα το δεις). Από αυτούς τους τεχνίτες οι περισσότεροι που προσλαμβάνονται είναι απόφοιτοι ΤΕΙ και κάποιοι εξ'αυτών των τεχνιτών βρίσκονται μετά την πρόσληψη τους σε θέσεις μηχανικών. Νομίζω όποιος έχει επαφή με διυλιστήρια ΕΛΠΕ μπορεί να το επιβεβαιώσει.

Τα τεστ δεξιοτήτων είναι standard procedure σε όλες τις μεγάλες εταιρείες παγκοσμίως και εννοείται σε αντίστοιχες πετρελαϊκές του εξωτερικού (Βέβαια από το σπίτι και όχι δια ζώσης) Και που είναι αυτοί οι εκτός προκηρύξεων; Όπως έχω αναφέρει απασχολούμαι στον συγκεκριμένο χώρο και στην επαφή μου διυλιστήρια δεν έχω γνωρίσει εργαζόμενο ΕΛΠΕ που να έχει μπει "εκτός πρκήρυξης". Εσύ έχεις συμμετάσχει σε διαγωνισμό ΕΛΠΕ;

Ο στόχος σου ποιός ακριβώς είναι; Τι θέλεις να επιτυχείς κάνοντας ένα μεταπτυχιακό; Εργάζεσαι; Αν ναι, σε τι κλάδο;

Μεταπτυχιακό σε ελληνικό πανεπιστήμιο μόνο αν το θες για ΑΣΕΠ αξίζει. Αν σε ενδιαφέρει το project management καλύτερα να δεις κάποια πιστοποίηση τύπου pmp. Βέβαια και πάλι αξίζει μόνο αν ήδη εργάζεσαι σε συναφές αντικείμενο.

τι ακριβώς σε προβληματίζει στην ταχύτητα; Δεν ασχολούμαι με το συγκεκριμένο αντικείμενο αλλά η χρήση κάποιου ΕΝ δεν είναι υποχρεωτική στην μελέτη ΜΥΠΔ; Δες το πρότυπο και αν υπάρχουν κάοποιοι περιορισμοί θα αναφέρονται εκεί.

Η εσωτερική διάμετρος και τα χαρακτηριστικά του υλικού του αγωγού είναι που καθορίζουν την μέγιστη ροή που μπορεί να υπάρξει σε έναν αγωγό. από εκεί και πέρα, αναλόγα την εφαρμογή υπάρχουν σχετικά πρότυπα που σε καθοδηγούν στην επιλογή της ορθής διατομής

Είσαι μισθωτός μηχανικός;

Θα σου πρότεινα να απευθυνθείς σε εταιρείες που ασχολούνται με βιομηχανικές μονώσεις. Σιγουρα θα μπορούν να σε εξυπηρετήσουν.

Αυτήν την στιγμή ως μισθωτός συμφέρει περισσότερο ασφάσλιση ως μηχανικός παρά ως υπάλληλος γραφείου. Οι εισφορές μισθωτού μηχανικού είναι 10,87% επί του μικτού μισθού + ένα σταθερό ποσό για επικουρική ασφάλιση (€65 μέγιστο - ανάλογα την κατηγορία που θα επιλέξεις). Το σταθερό ποσό για την επικουρική ασφάλιση δεν παρακρατείται από τα δώρα πάσχα - χριστουγέννων και επίδομα αδείας. Οι εισφορές υπάλληλου γραφείου είναι 14,12% επί του μικτού μισθού και δεν συμπεριλαμβάνεται και ούτε υπάγεσαι υποχρεωτικά στην επικουρική ασφάλιση.

Αυτοί οι λογιστές είναι τελικά για τίποτα σίγουροι ή πάνε με οδηγό την ελπίδα;

Αμφιβάλλω αν αυτό το σχήμα που περιγράφεις σου προσφέρει οποιοδήποτε σοβαρό οικονομικό όφελος. Πρώτα απ'όλα αν ασχολείσαι με οικοδομικές άδειες και τις τυπικές εργασίες τεχνικού γραφείου πιθανόν να έχεις προβλήματα καθώς χρειάζεται να υποβάλλονται φορολογικά παραστατικά σε πλατφόρμες. Κάποιο νόημα έχει αν προσφέρεις μόνο συμβουλευτικές υπηρεσίες ή/και μελέτες που δεν απαιτούν να περάσουν από σύστημα ΤΕΕ ή/και πολεοδομία ή/και είσαι κατασκευαστής. Σε κάθε περίπτωση αν παραμείνεις εσύ φορολογικός κάτοικος Ελλάδας, θα πρέπει να δηλώσεις τα εισοδήαματα σου από επιχειρηματική δραστηριότητα στην αλλοδαπή τα οποία θα φορολογηθούν σύμφωνα με τις προβλέψεις της σύμβασης αποφυγής διπλής φορολογίας. Γενικά αν μιλάμε για φορολογητέο 20 - 30Κ δεν αξίζει κατά την άποψη μου να κάνεις οποιαδήποτε κίνηση με έδρα την αλλοδαπή. Αν μιλάμε για άνω των 50Κ/έτος τότε να δεις πρώτα να μετατρέψες την ατομική επιχείρηση σε άλλη μορφή εταιρεία (π.χ. ΙΚΕ). Τα παραπάνω ισχύουν αν εσύ παραμείνεις Ελλάδα και θέλεις να μεταφέρεις έδρα για φορολογικούς λόγους. Αν όντως μετακομίζεις Κύπρο αλλάζει το πράγμα.

Για την δουλειά που θέλεις να κάνεις δεν χρειάζεσαι κανένα από τα προγράμματα που ανέφερες. Αν υπάρχουν μελέτες από όπου να προκύπτουν οι απαραίτητες συνθήκες που θέλεις να έχεις στους θαλάμους, θα επιλέξεις τον κτάλληλο εξοπλισμό μελετώντας τα τεχνικά φυλλάδια του εκάστοτε εξοπλισμού. Δεν χρειάζεσαι κανένα πρόγραμμα.

Τι θέλεις να μονώσεις;

Για να ξέρουν οτι κατανοείς αυτό που διαβάζεις. Προφανώς σε τέτοιου είδους εξετάσεις το επίπεδο είναι αρκετά δύσκολο απ'οτι συναντά κανείς στην καθημερινότητα του.

Όχι

Επειδή είμαι στον κλάδο, επιβεβαιώνω οτι κάπου εκεί είναι πρώτος μισθός διπλ. μηχανικού (άγαμου, χωρίς εμπειρία). Φυσικά στα διυλιστήρια πάντα υπάρχουν οι υπερωρίες και η εργασία του Σαββάτου που αυξάνουν σημαντικά τον μισθό. Με τα χρόνια ανεβαίνει βέβαια και κατά καιρούς δίνουν στους εργαζόμενους επιπλέον μπόνους. Επίσης οι παροχές σε είδος πρέπει να ληφθούν υπόψη. Όλα αναφέρονται λεπτομερώς στην συλλογική σύμβαση που μπορείς να βρεις στο internet. Επιπλέον, η εμπειρία που μπορεί να λάβει ένας μηχανικός σε διυλιστήρια είναι τεράστια.

1. Άλλαξε λογιστή. Είναι επικίνδυνος. 2. Από την στιγμή που δεν είσαι μέλος ΤΕΕ και εφόσον δεν υπογράφεις μελέτες έπρεπε να είχες κάνει έναρξη με οποιονδήποτε άλλο ΚΑΔ. 3. Το πιο σωστό θα ήταν να σε προσλάμβανε μισθωτό ως υπάλληλο γραφείου μέχρι να πάρεις την άδεια ΤΕΕ και μετά θα έβλεπες τι θα έκανες