JohnnyHoliday

Σε διαφορετική κατηγορία εννοείτε; Πχ τα "ισοδύναμου" στα οικοδομικά πχ και τα "ενδεικτικού τύπου ή ισοδύναμου" στα Η/Μ;

Αν μου επιτρέπετε το off-topic, είναι πλεονασμός η ταυτόχρονη χρήση "σε" και "στη".

Υπάρχει περίπτωση δηλαδή, η υπηρεσία που παραλαμβάνει το έργο, να μην έχει εγκρίνει και τα τεύχη δημοπράτησης; Δεν μου έχει τύχει ποτέ προσωπικά. Συνήθως είναι ο ίδιος φορέας : αυτός που δημοπρατεί - πληρώνει - παραλαμβάνει.

Έχει να κάνει με τη "φωτογράφιση" συγκεκριμένου τύπου προϊόντος/υλικού, συγκεκριμένης εταιρείας και αποτελεί συνήθη τακτική (είτε με την καλοπροαίρετη έννοια - ήτοι κάτι διαστασιολογήθηκε/κρίθηκε επαρκές με τα χαρακτηριστικά του συγκεκριμένου εμπορικού προϊόντος και απλώς προδιαγράφηκε -, είτε με την κακοπροαίρετη - κάποιος τα παίρνει από κάποιον, για να προωθήσει συγκεκριμένα είδη -). Αν ωστόσο, εσείς μπορείτε να εξασφαλίσετε άλλο προϊόν/υλικό, με αποδεδειγμένα ίδια τεχνικά χαρακτηριστικά (μέσω δηλαδή, φυλλαδίου τεχνικών χαρακτηριστικών κ.ά.) που το καθιστά ισοδύναμο, τότε κανείς δεν μπορεί να σας πει τίποτα. ΥΓ Η λέξη "ενδεικτικού/ής" καλύπτει στο εκατό τοις εκατό, αυτόν που συνέταξε τα τεύχη δημοπράτησης.

Πιο πολύ σε αγροικία παραπέμπει κατά την ταπεινή μου γνώμη, παρά σε αποθήκη.

Σωστό αυτό που γράφει η συνάδελφος, για καθημερινές μετακινήσεις. Όταν όμως υπάρχει σύμβαση (κατά την οποία συντάσσεται και εξοδολόγιο) που να δικαιολογεί τις μετακινήσεις αυτές και για την περίοδο όπου βρίσκεται σε ισχύ αυτή, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα στο να υποβάλλεις αποδείξεις βενζίνης/πετρελαίου/LPG για το Ι.Χ. με το οποίο μετακινήθηκες (είτε είναι είτε δεν είναι στο όνομά σου).

Εγώ προσωπικά, δεν θα τα έβαζα. Όχι γιατι δεν θα περάσουν (κατά πάσα πιθανότητα θα περάσουν), αλλά γιατί αυξάνει τις πιθανότητες να βαρέσει καμπανάκι στην Εφορία για μελλοντικό έλεγχο.

Παραπάνω αναφέρθηκε ότι το ύψος των υποστυλωμάτων είναι 6.80m (αν κατάλαβα σωστά). Συνεπώς, αυτό το "κοντό", πώς και με ποιά κριτήρια χαρακτηρισμού προκύπτει;

Δεν είναι τόσο το τι φαίνεται, όσο το πώς αναμένεται να εκδηλωθεί μια περίπτωση τοπικού λυγισμού. Γνώμη μου είναι πως όχι λοιπόν.

Από τη θέση - καθ' ύψος - στην οποία έχει εκδηλωθεί και από την "πάκτωση" του κατακόρυφου στοιχείου (κρίνοντας και από τη διάταξη των αγκυρίων της βάσης) και εγώ είμαι της άποψης ότι δεν πρόκειται για λυγισμό.

Αν και παλιό, εγώ προσωπικά είχα συμμετάσχει και είχαν γίνει δεκτές (εν μέσω καραντίνας). Αν θυμάμαι καλά (γιατί πάνε και δύο χρόνια από τότε), μόνο το ΤΕΥΔ πρέπει να είχα υπογράψει με ψηφιακή υπογραφή (για τους προφανείς λόγους...), στη συνολική διαδικασία.

φιξτ 😉

Κάντε μου upvote τότε, για να το κάνουμε πολλάκι.

Ε έχουμε βάλει και εμείς πολλάκι το χεράκι μας σε αυτό (πολ. μηχ.), που μη έχοντας διδαχθεί σειρά μαθημάτων - και όχι αποσπασματικά και κατ'επιλογήν - (τουλάχιστον στο ΕΜΠ), αναλαμβάνουμε και το κομμάτι του αρχιτεκτονικού σχεδιασμού.

Σε κάθε περίπτωση, πρέπει να το εξετάσετε με προσοχή και οχι απλά με μια παραδοχή, δεδομένου ότι πρόκειται περί μελέτης και όχι άσκησης επί χάρτου.

Με ΕΚ8-3 και στάθμες επιτελεστικότητας θα πάτε. Δεν υπάρχει άλλος επίσημος τρόπος. Προφανώς και στοιχεία από τον ΚΑΔΕΤ μπορούν να αντληθούν (μεθοδολογία επιμέρους ελέγχων κ.λπ.) αφού μεγάλο μέρος αυτών έχει προκύψει ως προϊόν πρότερης έρευνας, αλλά όχι αποκλειστικά και μόνο, αφού είναι σχέδιο προς το παρόν. Σε κάθε περίπτωση, σχέδιο ΚΑΔΕΤ και παράρτημα τοιχοποιίας του EC8-3 δεν διαφέρουν και πολύ (τουλάχιστον ως προς τον έλεγχο εντός επιπέδου, των εξεταζόμενων στοιχείων). Ως σημείωση, η επίσημη έκδοση του ΚΑΔΕΤ - όταν και εφόσον εκδοθεί - θα πρέπει να συμμορφώνεται υποχρεωτικά προς τα ευρωπαϊκά πρότυπα (ΕC8-3) και εκεί είναι που θα γίνει το μεγάλο πατιρντί.

Καλή τύχη (και όχι το εσφαλμένο "καλή επιτυχία")!

Όχι φυσικά. Γιατί με την ίδια λογική, μπορείτε και εσείς να ενοικιάζετε σε πλατφόρμα βραχυχρόνιας μίσθωσης (airbnb) το διαμέρισμα σας και οι υπόλοιποι να διεκδικούν από εσάς το ίδιο ή και περισσότερα (συντήρηση ανελκυστήρα επί παραδείγματι).

Εφόσον είναι αυτοτελείς λειτουργικά οι ισόγειες ιδιοκτησίες, δεν μπορώ να φανταστώ ποιά και με ποιο αιτιολογικό θα μπορούσε να είναι η συμμετοχή σε κοινόχρηστα. Μήπως μπορείτε εσείς να μας δώσετε μερικά παραδείγματα;

Σε μηχάνημα branded (επώνυμο), αυτό που αναφέρετε είναι πρακτικά αδύνατο να συμβεί. Άλλη η κοστολόγηση για άνευ OS, άλλη η κοστολόγηση για Linux, άλλη για Windows 10, 11 και ούτω καθεξής. Τα συγκεκριμένα συστήματα φέρουν συγκεκριμένο αριθμό προϊόντος.

Συνάδελφοι, κάποιος κάποια γνώμη..;

Ρωτώντας τη σύζυγό μου (η οποία πήρε την πιστοποίηση τον 11ο 2021), μου είπε ότι ούτε αυτή ασχολήθηκε με το βιβλίο. Αντίθετα, πήρε σε προσφορά ένα σεμινάριο από udemy και -μη ρωτήσετε πώς- έτσι πέρασε το τεστ.

Καλησπέρα. Έχουμε μια διαφωνία με έναν συνάδελφο - σε θεωρητικό επίπεδο -, ο οποίος υποστηρίζει ότι η προσθήκη penetron σε πλάκα δώματος, πριν την οποιαδήποτε εκ των υστέρων επέμβαση (ήτοι νέα υγρομόνωση - θερμομόνωση), μόνο καλό μπορεί να κάνει, αφού "σφραγίζει" πρακτικά όλο το σώμα του οριζόντιου στοιχείου. Εγώ από την άλλη - ως μη έχων ιδιαίτερη εμπειρία σε τέτοιου είδους εργασίες -, σκέφτομαι με το φτωχό μου μυαλό ότι στεγανώνοντας πλήρως το ίδιο το στοιχείο, πρακτικά αποκλείω τον παράγοντα διαπνοή (ο κάτω χώρος υποθέτουμε ότι είναι κατοικία, δηλ. θερμαινόμενος). Η μόνη εμπειρία άλλωστε, που είχα με το εν λόγω υλικό, ήταν πριν 13 χρόνια, όπου - σωστά - χρησιμοποιήθηκε σε δεξαμενή πυροσβεστικού σε δημόσιο έργο (υπήρχε και κατασκευαστικός αρμός). Έχετε κάποια γνώμη ή άποψη επ' αυτού; Ευχαριστώ.

Αναρτήθηκε το ειδοποιητήριο για τις εισφορές που αφορούν στον 07/2022 (Προθεσμία λήξης η Τετάρτη, 31.08)