Μετάβαση στο περιεχόμενο

MAKAP

Core Members
  • Περιεχόμενα

    3.210
  • Εντάχθηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

  • Days Won

    29

Everything posted by MAKAP

  1. Μετά από 2 ημέρες αποχή από το internet, επειδή αρνήθηκαν να ανοίξουν τα XP, πήρα την απόφαση να γυρίσω στα win 7, που τα είχα δοκιμάσει πέρυσι το καλοκαίρι. Θέλω να προσθέσω κάτι που άκουσα στην εκδήλωση της πίτας του ΤΕΕ την Πέμπτη. Την ημέρα της απεργίας των μηχανικών έχει κηρύξει απεργία και η ΕΜΔΥΔΑΣ, που είναι συνήθως, ο στυλοβάτης του ΤΕΕ σ' αυτές τις εκδηλώσεις (θεωρώ ότι είναι εξόφληση γραμματίων από τη δεκαετία του '80, με τις μεγάλες απεργίες της ΕΜΔΥΔΑΣ που συμμετείχε και το ΤΕΕ για υποστήριξη, ... αλλά πάλι ξέφυγα), και οι μηχανικοί που δεν θα συγκεντρωθούν στο χώρο συνάντησης, μπορούν να απόσχουν, αν το θέλουν, από οποιαδήποτε συναλλαγή τους με δημόσια υπηρεσία. Είναι και αυτή η πράξη μια εκδήλωση αντίδρασης και συμμετοχής στην έννοια της απεργίας.
  2. myri Έχεις δίκιο να είσαι "ψιλιασμένη", ίσως και εγώ να αισθανόμουν έτσι, αν δεν είχα εμπειρίες από τις (μετρημένες στα δάχτυλα) προηγούμενες απεργίες που εξάγγειλε το ΤΕΕ και, κυρίως, στη δεκαετία του '80. Θέλω να διευκρινίσω σε κάθε συνάδελφο ότι, δεν πήρα αυτή τη θέση επειδή έχω οποιαδήποτε σχέση με τους καρεκλοκένταυρους του ΤΕΕ ή έχω προσωπικό ενδιαφέρον, αλλά επειδή θεωρώ καθήκον μου να αγωνιστώ κατά του φορολογικού σχεδίου της κυβέρνησης, σε ότι αφορά τη φορολόγηση των μηχανικών, και ειδικότερα των νέων συναδέλφων που μπαίνουν τώρα στην αγορά εργασίας και πλήττονται ΑΜΕΣΑ από τις νέες ρυθμίσεις.
  3. Θα προτιμούσα απόσπασμα από την ΠΜ και σε pm το ΦΕΚ της ΠΜ.
  4. Κατ' αρχάς, σε συγχαίρω για, τα μεστά ενδιαφέροντος και ουσιαστικά θέματα που ανοίγεις, για τα οποία αποδεικνύεται ότι υπάρχει πραγματικός προβληματισμός, γίνεται γόνιμος διάλογος και προκύπτουν συμπεράσματα. Στην Ελλάδα δεν είναι εύκολο να αλλάξει το πολεοδομικό πλαίσιο γιατί, σύμφωνα με το Σύνταγμα, η Χωροταξία και η Πολεοδομία περιλαμβάνεται στην αρμοδιότητα της Πολιτείας, με ό,τι αυτό συνεπάγεται (μη δυνατότητα μεταβίβασης της αρμοδιότητας σε μη κυβερνητικό όργανο κλπ), με αποτέλεσμα να αποδεικνύεται μονόδρομοςη λύση των πολεοδομικών υπηρεσιών. Βέβαια, υπάρχει και το θέμα των πολεοδομιών των δήμων, δηλαδή οι αρμοδιότητες που ξεκίνησαν να δίνονται σε δήμους από το 1990, επί Μάνου, και ευτυχώς σταμάτησε γιατί είχαν εμφανιστεί παράδοξα φαινόμενα, όπως πχ να εκδίδονται άδειες είτε ΜΟΝΟ από το δήμαρχο είτε στους αρεστούς του δήμαρχου. Στο εξωτερικό (Ευρώπη, Βόρεια Αμερική) η αρμοδιότητα ασκείται από τους δήμους αλλά εκεί, βέβαια, ισχύουν τελείως διαφορετικοί κανόνες (όπως πχ πρώτα πολεοδομείται η περιοχή και μετά είτε επιτρέπεται η δόμηση είτε κατασκευάζονται οι κατοικίες, με βάση το σχέδιο και τους όρους δόμησης που έχει εγκρίνει ο δήμος και στη συνέχεια πουλιόνται τα διαμερίσματα). Και, βέβαια, δεν ισχύουν γενικοί κανόνες δόμησης, όπως εδώ με τον ΓΟΚ, και μπορείς να δεις πολυώροφες οικοδομές δίπλα σε ισόγειες κατοικίες γιατί έτσι αποφάσισε ο δήμος. Στο Μόντρεαλ, που είχα επισκεφθεί πέρυσι, δημοσιοποιείται, στη γειτονιά, η πρόθεση του ιδιώτη που θέλει είτε να αλλάξει την εξωτερική εμφάνιση του κτιρίου του είτε να προσθέσει όροφο κλπ και κάθε γείτονας μπορεί να διατυπώσει την άποψή του, οπότε ο δήμος αποφαίνεται μετά τη σχετική διαδικασία !!! Μπορούμε να φανταστούμε κάτι τέτοιο εδώ: Ένα, ακόμη, θέμα που έχω ξαναθίξει στο forum είναι ο ΓΟΚ. Με ποια λογική μπορεί να ισχύουν οι ίδιοι γενικοί κανόνες δόμησης στην Αθήνα, τη Θεσσαλονίκη, την Πάτρα και σε όποια άλλη μεγάλη πόλη και παράλληλα στο ορεινό χωριό του πουθενά, επειδή έτυχε είτε να έχει εγκεκριμένη ΠΜ ή να έχει χαρακτηριστεί ως οικισμός κάποιας κατηγορίας από τις ισχύουσες. Ίσως το παρατράβηξα, αλλά υπάρχουν πάρα πολλά που είναι αντίθετα με το σωστό προβληματισμό σου.
  5. Τι εννοείς ακριβώς; Και για το διαμπερές οικόπεδο ισχύει η απαίτηση του πλάτους των 4 μ. του ΚΧ σε όλο το πρόσωπο του οικοπέδου. Το πλεονέκτημα του διαμπερούς είναι, κατά τη γνώμη μου, το γεγονός ότι αρκεί η απαίτηση αυτή στο ένα από τα δύο πρόσωπα.
  6. @dim_mpoyroy Στοιχεία (χάρτες κλπ) για τα όρια των νομών έχει η Στατιστική Υπηρεσία.
  7. Με δεδομένο ότι ο ΚΧ προβλέπεται στην ΠΜ και έχει αριθμηθεί (ΚΧ 1386), προκύπτει ότι ο μελετητής της ΠΕ γνώριζε την έγκριση του συγκεκριμένου ΚΧ πριν δημιουργήσει το οικόπεδο των 1200 τμ. Το πρόβλημα, κατά τη γνώμη μου, είναι το πλάτος του ΚΧ, γιατί, από όσα γνωρίζω, δεν έχουν εγκριθεί, σε ΠΜ, ΚΧ με αυτό το πλάτος. Μήπως συμβαίνει κάτι άλλο;
  8. Χαίρομαι για την ύστερη σκέψη και απόφασή σου, και επικροτώ την πρόταση για τη δυνατότητα άμεσης διατύπωσης της γνώμης του μηχανικού στην ιστοσελίδα του ΤΕΕ, για επίκαιρα και άλλα θέματα. Εμπρός, λοιπόν, να το διεκδικήσουμε. Αύριο θα επικοινωνήσω με το ΤΕΕ για να βρω που μπορούμε να καταθέσουμε αυτό το αίτημα και πως μπορεί να υλοποιηθεί.
  9. @parist43 Κατ' αρχάς, σ' ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια, αλλά δεν νομίζω ότι έχεις οποιουδήποτε είδους υποχρέωση απέναντι σε κανένα μέλος αυτού του forum, γιατί όλοι όσοι συμμετέχουμε, έχουμε αποδεχτεί την αρχή ότι, πρέπει να προσφέρουμε. Στην ουσία τώρα, όπως λέει και ο φίλος Theo, στην απεργία αυτή, αλλά και όποια άλλη κρίνεις απαραίτητο, συμμετέχεις γιατί πιστεύεις στα δίκαια και σωστά αιτήματα και θέλεις να συμπαραταχθείς με τους διαδηλωτές, να διαμαρτυρηθείς μαζί τους και να διεκδικήσεις την επίλυσή τους και όχι γιατί την οργάνωσε ο Α ή ο Β φορέας, συνδικάτο, ένωση, σωματείο, ομοσπονδία, πρωτοβάθμια, δευτεροβάθμια ή τριτοβάθμια, που, ενδεχόμενα, δεν σε εκφράζει. Εν πάση περιπτώσει, και για να ξεκαθαρίσουμε το θέμα, δεν "καίγομαι", προσωπικά, από το προτεινόμενο σχέδιο, για λόγους που δεν χρειάζεται να αναφέρω, αλλά θα συμμετάσχω στον αγώνα γιατί πιστεύω ότι το σχέδιο φορολόγησης θα προκαλέσει πρόσθετα προβλήματα, στην ήδη δύσκολη αγορά εργασίας των "υφιστάμενων μηχανικών και εν δυνάμει", όπως λέει ο Theo, και, κυρίως, στους νέους μηχανικούς, που έχουν την ατυχία να ανοίξουν τα φτερά τους αυτή τη δύσκολη εποχή.
  10. @parist43 Ξεκίνησα την απάντηση στο άκομψο σχόλιό σου, αλλά, μετά από δεύτερη σκέψη, θεώρησα ότι, μάλλον δεν έχεις εμπειρία από απεργίες, και πολύ περισσότερο, μηχανικών, οπότε ... συγχωρείσαι.
  11. Συνάδελφοι, Αυτή την περίοδο, το θέμα που επηρεάζει άμεσα ένα μεγάλο αριθμό μηχανικών-ελεύθερων επαγγελματιών είναι το φορολογικό σχέδιο της κυβέρνησης που έρχεται πακέτο με την κατάργηση των μοναδικών συντελεστών. Μπορεί να έχουμε πολλά ράμματα για τη γούνα του ΤΕΕ αλλά το συγκεκριμένο θέμα επηρεάζει πολλούς μηχανικούς και πρέπει να σκεφτούμε σοβαρά το μέλλον όλων όσοι επηρεάζονται από από αυτό. Η ιστορία λέει ότι, όσες φορές κινήθηκε το ΤΕΕ προς την κατεύθυνση της απεργίας, είχε συμπαραστάτη το σώμα των δημόσιων υπαλλήλων γιατί χωρίς αυτούς δεν μαζεύεται κόσμος στις πορείες και γενικά στις εκδηλώσεις. Αυτή είναι η ουσία του θέματος και πιστεύω ότι όλοι όσοι πιστεύουμε ότι οι πρόσθετες επιπτώσεις που θα φέρει το σχέδιο για τη φορολόγηση στο μηχανικό, θα δημιουργήσουν σοβαρά προβλήματα στην επιβίωση μεγάλου αριθμού συναδέλφων, πρέπει να αντιδράσουμε μεθοδικά και δυναμικά.
  12. Προφανώς, αναφέρεσαι σε ρυμοτομικό σχέδιο που εγκρίθηκε πριν από το 1983, οπότε η εφαρμογή του στο έδαφος γίνεται με τη μέθοδο είτε των τεχνικών εκθέσεων (πριν από το 1979) είτε των διαγραμμάτων εφαρμογής (μετά το 1979). Οι ΤΕ αφορούσαν στην εφαρμογή των ΟΓ και ΡΓ στο μήκος ενός τμήματος του δρόμου, στο οποίο ο ενδιαφερόμενος ιδιοκτήτης είχε το οικόπεδό του, ενώ τα ΔΕ αφορούν στον καθορισμό των ΟΓ και ΡΓ στην έκταση ολόκληρου του ΟΤ, στο οποίο περιλαμβάνεται το οικόπεδο του ενδιαφερόμενου. Ακούω για πρώτη φορά την έκφραση "δήλωση εφαρμογής γραμμών" και πιθανολογώ ότι σου ζητάνε να αναγράψεις στο τδ τις ΤΕ και τα ΔΕ που εφαρμόζονται στο συγκεκριμένο ΟΤ.
  13. Βεβαίως και θα αρθεί η απαλλοτρίωση, μετά την παρέλευση του εύλογου χρόνου, αν δεν έχει αποζημιωθεί ο ιδιοκτήτης. Το πρόβλημα, όμως, είναι ότι, άρση απαλλοτρίωσης σημαίνει ότι, το ακίνητο επανέρχεται στην προηγούμενη κατάσταση πριν από την επιβολή της απαλλοτρίωσης, δηλαδή πριν από την έγκριση της ΠΜ, η οποία, στις περισσότερες περιπτώσεις, θεωρείται ως η εκτός σχεδίου δόμηση. Όπως είναι προφανές, ο μεν ιδιοκτήτης δεν μπορεί να εκμεταλλευτεί την ιδιοκτησία του με αυτό το πλαίσιο δόμησης ο δε δήμος θα ζητήσει την εκ νέου ένταξη της ιδιοκτησίας στο σχέδιο πόλης με τη χρήση που είχε ήδη, δηλαδή ως ΚΧ, οπότε αρχίζει πάλι ο ίδιος κύκλος. Δεν έχει αναφερθεί περίπτωση που μετά την άρση απαλλοτρίωσης, με αυτή τη διαδικασία, να βρεθεί η απαλλοτριωθείσα ιδιοκτησία ως εντός σχεδίου μεν αλλά χωρίς το βάρος της δέσμευσης που είχε με την προηγούμενη ΠΜ.
  14. Για την άρση της απαλλοτρίωσης δεν υπάρχει συγκεκριμένη νομοθεσία αλλά η διαδικασία προκύπτει από το ν. 1337/1983 σε συνδυασμό με την αντίστοιχη νομολογία του ΣτΕ. Κάνε τον κόπο να αναζητήσεις τα θέματα που υπάρχουν στο forum σχετικά με την "άρση απαλλοτρίωσης". Τα 8 χρόνια μετράνε από την έγκριση της ΠΜ και αναφερόντουσαν στο ν. 1337/83, στη συνέχεια καταργήθηκε η σχετική διάταξη και παραμένουν ως "εύλογος χρόνος", με βάση τη νομολογία του ΣτΕ. Επαναλαμβάνω ότι, η διαδικασία αυτή αφενός είναι χρονοβόρα αφετέρου σε οδηγεί σε μη θετικά αποτελέσματα για τη συγκεκριμένη περίπτωση.
  15. Δεν απαιτείται συνένωση μόνον όταν τα δύο όμορα οικόπεδα ανήκουν στον ίδιο ιδιοκτήτη. Κατά τα λοιπά, η απάντηση του zavi καλύπτει το θέμα.
  16. @karvasaras Θεωρώ απίθανο να προτείνει η ΠΜ την απαλλοτρίωση της ιδιοκτησίας για ΚΧ και η ΠΕ να μην προβλέπει την παραχώρηση νέου οικοπέδου σ' αυτό τον ιδιοκτήτη. Πρώτη προτεραιότητα στη δημιουργούμενη τράπεζα γης είναι η απόδοση στους ιδιοκτήτες αυτούς νέου οικοπέδου και μετά όλα τ' άλλα. Αλλά και αν δεν έχει η ΠΕ διαθέσιμο οικόπεδο, οφείλει να δώσει ο δήμος την αποζημίωση από τις εισφορές που μαζεύονται. Υπάρχουν πολλοί τρόποι. Μήπως συμβαίνει κάτι άλλο; Με δεδομένο ότι, με τη σημερινή διαδικασία η τροποποίηση ΠΜ εγκρίνεται με πδ που εκδίδεται από τον υπουργό ΠΕΚΑ, μετά από γνωμοδότηση του ΣτΕ, δεν υπάρχει περίπτωση να περάσει τέτοιου τύπου πδ από το ΣτΕ, έστω και το ήθελε η ίδια η Τίνα. @ΠΑΠΑΕΥΘΥΜΙΟΥ Μπορεί να ζητήσει την άρση της απαλλοτρίωσης αν έχουν περάσει τουλάχιστον 8 χρόνια από την έγκριση της ΠΜ, με χρονοβόρα διαδικασία, αλλά στην περίπτωση που ολοκληρωθεί η διαδικασία της άρσης, η κατάσταση του οικοπέδου θα ξαναγυρίσει στο καθεστώς που είχε το οικόπεδο, πριν από την έγκριση της ΠΜ, και το πιθανότερο είναι σε εκτός σχεδίου. Οπότε, στην ουσία θα ξεκινήσει πάλι η διαδικασία για την επανένταξη της ιδιοκτησίας στο σχέδιο πόλης, με το ίδιο, προφανώς, καθεστώς που είχε πριν από την άρση. Έχω αναρτήσει σχετικό κείμενο για το θέμα της άρσης, πριν από μήνες.
  17. Η οικοδομησιμότητα ενός οικοπέδου εξαρτάται από το αν έχει πρόσωπο σε ΚΧ. Κατά την υπογραφή της σύστασης, τα 4 τμήματα έπρεπε να έχουν πρόσωπο σε ΚΧ, άλλως έπρεπε να εξασφαλίζεται η επικοινωνία τους, με τον ΚΧ, μέσω δουλείας διόδου. Αυτά τα βασικά, εξασφαλίζονταν τότε?
  18. Αντιδράσεις θα προκαλέσει στους πτυχιούχους των ΤΕΙ και τους απόφοιτους των κολεγίων, η πρόταση που κατέθεσε η αρμόδια επιτροπή στο πλαίσιο του διαλόγου για το Εθνικό Πλαίσιο Επαγγελματικών Προσόντων, με την οποία, οι εκπρόσωποι των πανεπιστημίων και των πολυτεχνείων τοποθετούν τους αποφοίτους ΤΕΙ σε ένα επίπεδο χαμηλότερο από εκείνους των πανεπιστημίων και πολυτεχνείων, ενώ οι απόφοιτοι των κολεγίων τοποθετούνται σε ακόμη χειρότερη θέση. Η πρόταση, που παρουσιάζει σήμερα η «Καθημερινή», τοποθετεί τους απόφοιτους στα ακόλουθα επίπεδα: - Επίπεδο 1: Σε αυτό κατατάσσονται οι τεχνίτες, εμπειροτεχνίτες ή τα άτομα με κάποια ταχύρρυθμη μη-τυπική κατάρτιση. - Επίπεδο 2: Τοποθετούνται οι απόφοιτοι των Επαγγελματικών Σχολών και των καταργηθέντων ΤΕΕ 1ου κύκλου (είχαν δύο χρόνια φοίτησης), των διετών ΤΕΣ και των κατώτερων Τεχνικών Σχολών. - Επίπεδο 3: Τοποθετούνται οι απόφοιτοι των Επαγγελματικών Λυκείων και των καταργηθέντων ΤΕΕ 2ου κύκλου (με τρία χρόνια φοίτησης), των ΤΕΛ, του Τμήματος Ειδίκευσης του Πολυκλαδικού, των παλαιών Σχολών Εργοδηγών και των ΙΕΚ. Στο ίδιο επίπεδο κατατάσσονται οι απόφοιτοι όσων Κέντρων Ελευθέρων Σπουδών (των γνωστών κολεγίων) ύστερα από αξιολόγηση πήραν χαμηλή βαθμολογία. - Επίπεδο 4: Κατατάσσονται οι απόφοιτοι των κολεγίων, που είναι παραρτήματα στην Ελλάδα ξένων πανεπιστημίων και πήραν υψηλή βαθμολογία στην αξιολόγηση. - Επίπεδο 5: Τοποθετούνται οι πτυχιούχοι των ΤΕΙ. «Όσοι βρίσκονται στο επίπεδο 5 με εκπαιδευτική γέφυρα σε πανεπιστημιακή εκπαίδευση μπορούν να μεταβούν στο επίπεδο 6. Όσοι κατατάσσονται στο επίπεδο 5 μπορούν να ασκήσουν διαχείριση και επίβλεψη στο πλαίσιο δραστηριοτήτων εργασίας ή σπουδής όπου συμβαίνουν απρόβλεπτες αλλαγές. Μπορούν να αξιολογήσουν την προσωπική επίδοση και την επίδοση άλλων ατόμων», εκτιμά για τους πτυχιούχους των ΤΕΙ η επιτροπή των πανεπιστημιακών. - Επίπεδο 6: Τοποθετούνται οι κάτοχοι πανεπιστημιακών διπλωμάτων. - Επίπεδο 7: Ανήκει στους διπλωματούχους πενταετούς κύκλου σπουδών και όσους έχουν πανεπιστημιακό τίτλο και μεταπτυχιακό. Η κατάταξη αυτή ικανοποιεί το πάγιο αίτημα των πολυτεχνείων και των γεωπονικών σχολών να αναγνωρισθούν τα πτυχία τους (πενταετούς φοίτησης) ισότιμα με master. - Επίπεδο 8: Τοποθετούνται οι κάτοχοι διδακτορικού διπλώματος.
  19. @katakathi Εκτός των σωστών παρατηρήσεων των καλών συναδέλφων, θέλω να επισημάνω ότι η εγκύκλιος που αναφέρεις αφορά σε ΠΕ για σχέδια που εγκρίθηκαν μετά το 1983, και, επομένως, πρέπει να ελέγξεις αν περιλαμβάνεσαι σ' αυτή την περίπτωση. Με την ευκαιρία, τι εννοείς με την έκφραση " ... περικλείεται από άλλα οικόπεδα, από δρόμο και από Κ/Χ", δεδομένου ότι ο δρόμος είναι ΚΧ. Το ουσιαστικό, στην περίπτωση που περιγράφεις, είναι ο τρόπος επικοινωνίας των τμημάτων της κάθετης με τον ΚΧ, όπως καθορίστηκε με τη σύσταση. Αν από τη σύσταση, τα δύο συγκεκριμένα τμήματα δεν είχαν πρόσβαση στον ΚΧ, τότε το σφάλμα οφείλεται σ' αυτήν και επιβάλλεται να διορθωθεί. Σ' αυτή την περίπτωση εξετάζεται και η δικαστική οδός , αν συντρέχουν οι προϋποθέσεις. Αν ο "αποκλεισμός" οφείλεται σε μεταγενέστερη αλλαγή των δεδομένων, πχ ένταξη στο σχέδιο πόλης με κατάργηση χρησιμοποιούμενων, έως τότε, "ΚΧ" κλπ, τότε το θέμα πρέπει να εξεταστεί στη βάση ότι το συνολικό οικόπεδο των 4 τμημάτων θεωρείται, πολεοδομικά, ως ενιαίο.
  20. Υπάρχει πολύ υλικό στο forum, ακόμη και excel για τον υπολογισμό. Με την αναζήτηση και τις κατάλληλες λέξεις-κλειδιά θα το βρεις. Επίσης, υπάρχει πολύ υλικό και για τις εκτιμήσεις ακινήτων, οι οποίες δεν πρέπει να γίνονται με βάση τις αντικειμενικές, που έχουν στόχο τον υπολογισμό των φορολογητέων και όχι των εμπορικών (αγοραίων) αξιών.
  21. Από το ερώτημα που έθεσες "Πως είναι δυνατόν να έχει σπίτι και να είναι μη άρτιο και μη οικοδομήσιμο;" προκύπτει ότι, είσαι νέος συνάδελφος και, όχι μόνο, δεν έχεις ζήσει αλλά και δεν γνωρίζεις τον τρόπο με τον οποίο κτίστηκε η παραθεριστική κατοικία σε όλη την Ελλάδα. Συμπληρώνοντας τη συμβουλή του GRTOPO, και με δεδομένο ότι, το σπίτι που βρήκες είναι 99,99% αυθαίρετο (με άγνωστο σ' εσένα το χρόνο ανέγερσης, γιατί από έρευνα σε αρχείο Α/Φ βρίσκεις την απάντηση), θεωρώ ότι, πρέπει να ρωτήσεις τον πελάτη σου αν έχει οικοδομική άδεια και αν ΟΧΙ, θα συμπληρώσεις στη δήλωση των ορίων ότι "το ισόγειο κτίσμα κατασκευάστηκε το ..., κατά δήλωση του/ων ...".
  22. Με βάση τη θέση που υποστηρίζεις, και τον προφανή στόχο του Καλλικράτη που είναι, εκτός των άλλων, να μειωθεί και το διοικητικό κόστος των δήμων, προκύπτει το αυτονόητο συμπέρασμα ότι, αυτό θα επιτευχθεί ΜΟΝΟΝ με τη μείωση του προσωπικού και όχι την αύξησή του. Το σημαντικό πρόβλημα, όμως, είναι ότι, οι περισσότεροι από τους πιστοποιημένους, κατά ISO, 220 δήμους (αν θυμάμαι καλά, όπως αναφέρει το σχέδιο) βρίσκονται στην Αττική, και αυτοί οι δήμοι θα συνενωθούν, όπως προτείνει το σχέδιο, αφού είναι ήδη αποφασισμένος ο τελικός αριθμός των δήμων (370), χωρίς να έχει ανακοινωθεί, ακόμη, ο συνδυασμός των συνενώσεων. Το περίεργο σ' αυτή την ιστορία είναι ότι, η συντριπτική πλειοψηφία των δημάρχων, της ΚΕΔΚΕ και κάθε σκεπτόμενου πολίτη συμφωνεί επί της αρχής (είμαι βέβαιος ότι αυτό θα είναι και το συμπέρασμα του συνεδρίου της ΚΕΔΚΕ που ξεκινάει αύριο), αλλά όλοι διαφωνούν ως προς το συνδυασμό των συνενούμενων όμορων δήμων. Μην ξεχνάμε ότι, ο Καλλικράτης έχει εφαρμογή, κατά κύριο λόγο, στην Αττική και τη Θεσσαλονίκη, που είχαν εξαιρεθεί από τον Καποδίστρια, και στόχους πολιτικούς που έχουν σχέση με την άμεση εφαρμογή του σχεδίου στις επικείμενες δημοτικές εκλογές τον Οκτώβρη. Η βιασύνη για τη ψήφιση του νόμου επισκιάζει τις αντιδράσεις οι οποίες θα φανούν αργότερα, όταν ανακοινωθούν οι συνδυασμοί των συνενώσεων. Επισημαίνω και άλλη μία σημαντική παράμετρο του νομοσχεδίου αυτού. Όπως έγινε και με το νόμο Σουφλιά για τους ΗΧ, δεν προβλέπεται η έκδοση διοικητικής πράξης για την εφαρμογή του, οπότε εκμηδενίζονται οι πιθανότητες προσφυγής στο ΣτΕ, ώστε να κριθεί ο νόμος ως αντισυνταγματικός.
  23. Προσθέτω και εγώ την εμπειρία μου για το αρχειακό υλικό του ΟΣΕ που τηρείται στη ΓΑΙΑΟΣΕ (θυγατρική του ΟΣΕ). Για τη συγκεκριμένη περίπτωση, καλό θα ήταν ο ενδιαφερόμενος να απευθυνθεί σ' αυτή την υπηρεσία για πληροφορίες σχετικά με την αποζημίωση. Ως προς το βασικό ερώτημα, η γνώμη μου είναι ότι το όριο της απαλλοτρίωσης πρέπει να σχεδιαστεί και από όσα γνωρίζω οι απαλλοτριώσεις αυτές είναι εξαρτημένες πλέον στο ΕΓΣΑ.
  24. Επειδή η περιγραφή σου είναι πολύπλοκη, νομίζω ότι ένα σχήμα θα βοηθούσε την κατάσταση. Ανεξάρτητα από αυτό, η παρ. 1 του άρθρου 29 του ΓΟΚ/85 αφορά στα οικόπεδα που βρίσκονται στα ακραία ΟΤ και στο σχέδιο δεν προβλέπεται οδός που να περικλείει τα ΟΤ και το σχέδιο. Ομοίως, το πρώτο εδάφιο της παρ. 2 αφορά στα οικόπεδα των ακραίων ΟΤ, στην περίπτωση που έχει σχεδιαστεί η τελευταία οδός αλλά το πλάτος της προσδιορίζεται με ΡΓ (και όχι ΟΓ), απέναντι από το τελευταίο ΟΤ. Αντίθετα, τα υπόλοιπα εδάφια της ίδιας παρ. αφορούν στον τρόπο δόμησης των ΓΗΠΕΔΩΝ (γιατί θεωρούνται ως εκτός σχεδίου) που βρίσκονται απέναντι από τα ακραία ΟΤ του σχεδίου και έχει σχεδιαστεί η ΟΓ. Στην περίπτωση που τμήμα του ΓΗΠΕΔΟΥ αυτού α) έχει πρόσωπο στην ΟΓ και β) καλύπτει τα όρια αρτιότητας της απέναντι (εντός σχεδίου) περιοχής, το τμήμα αυτό θεωρείται ως εντός σχεδίου. Είναι γεγονός ότι, οι πολύπαθες διατάξεις αυτού του άρθρου δεν έχουν την καλλίτερη νομοτεχνική επεξεργασία, αλλά χρειάζεται μεγάλη ΠΡΟΣΟΧΗ στην εφαρμογή τους.
  25. Εάν έχει σχεδιαστεί ΡΓ μόνον απέναντι από το τελευταίο ΟΤ του σχεδίου, τότε η περιοχή αυτή θεωρείται ως εκτός σχεδίου και δομείται μόνο με τις αντίστοιχες διατάξεις. Επομένως, δεν μπορεί να θεωρηθεί τυφλό αλλά αφού λες ότι σου είπαν για έκδοση σχετικής απόφασης Νομάρχη, μήπως πρόκειται για διαφορετική περίπτωση από αυτή που περιγράφεις; Η διάταξη για την (ιδεατή) οδό πλάτους 10 μ. αφορούσε τα σχέδια πόλης που τελείωναν σε ΟΤ και όχι σε οδό με συγκεκριμένο πλάτος και, επομένως, δεν είχε εφαρμογή στην περίπτωση αυτή.
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.