MAKAP

Πρέπει να συμβουλευτείς ένα μηχανικό της περιοχής που να γνωρίζει την κατηγορία του συγκεκριμένου οικισμού και τις προϋποθέσεις για την αρτιότητα ενός γηπέδου, όπως το δικό σου. Επίσης, πρέπει να διαβάσει το συμβόλαιο που περιγράφει τη "δουλεία" που αναφέρεις.

Δεν δίνεις στοιχεία για την περίπτωση που σε ενδιαφέρει, ώστε να καταλάβουμε το πρόβλημα. Με την έκφραση "για να αποφύγω τη δημιουργία κοινόχρηστη οδό στο οικόπεδό μου" δεν περιγράφεις την ουσία του θέματος. Δώσε περισσότερα στοιχεία. Τις αποφάσεις 3142/07 και 1828/08 μπορείς να την βρεις μέσω ενός δικηγόρου, αλλά στο forum υπάρχει αρκετό υλικό σχετικά με τη δεύτερη απόφαση, που αφορά στο ίδιο αντικείμενο.

Γιατί, μονίμως, τόσο αρνητικός στα σχόλια για το χρονικό διάστημα μεταξύ υπογραφής και δημοσίευσης ενός πδ. Στη συγκεκριμένη περίπτωση, το πδ υπογράφηκε 23.12.91, παραμονή Χριστουγέννων και δημοσιεύτηκε στις 17.1.92. Πολύ λογικό διάστημα εάν σκεφτεί κανείς ότι την περίοδο εκείνη ο μέσος όρος κυμαινόταν 4-6 μήνες και έγινε νομοθετική ρύθμιση για τη μη δημοσίευση σε ΦΕΚ των διαγραμμάτων που συνοδεύουν τα πδ, για να μειωθεί ο όγκος δημοσιευτέας ύλης, αλλά το ΣτΕ την έκρινε αντισυνταγματική. Σε άλλο θέμα σου εξήγησα αναλυτικά την κατάσταση στην περίοδο εκείνη αλλά επιμένεις να σχολιάζεις λανθασμένα τα γεγονότα.

Στην απόφαση του Νομάρχη αναφέρεται η διάταξη της νομοθεσίας, με βάση την οποία εκδόθηκε η απόφαση.Από τη χρονολογία (1977) πιθανολογώ ότι εκδόθηκε με το καθεστώς των οικισμών προ 23, το οποίο κρίθηκε άκυρο με απόφαση του ΣτΕ, επειδή η υπουργική απόφαση δεν στηριζόταν σε διάταξη νόμου. Στη συνέχεια (1979) ρυθμίστηκε νομοθετικά το θέμα, εκδόθηκε το πδ 2/13.3.1981 και αργότερα το από 24.4.1985 πδ για τους οικισμούς <2000 αλλά, προφανώς, ο οικισμός αυτός παρέμεινε με το παλιό καθεστώς. 1. Επειδή στην Αττική έχουν εκδοθεί πολλά πδ για την κατάτμηση γηπέδων σε εκτός σχεδίου περιοχές, πρέπει να συμβουλευτείς ένα τοπογράφο με γνώσεις της συγκεκριμένης περιοχής. 2. Εάν τμήμα του γηπέδου χαρακτηριστεί ως δασικό, η ιδιοκτησία παραμένει ως έχει αλλά ως οικοδομήσιμο θεωρείται το υπόλοιπο τμήμα.

Με τα δεδομένα της περιγραφής σου, δεν υπάρχει δουλεία διόδου αλλά "βίαιη" χρησιμοποίηση (εάν είναι σωστός ο όρος) της ιδιοκτησίας σου για την πρόσβαση στο οικόπεδο του γείτονα. Πρέπει να συμβουλευτείς ένα δικηγόρο που να γνωρίζει αυτή τη νομοθεσία για να σου πει τα επόμενα βήματα, Ενδεχομένως θα χρειαστεί και η βοήθεια ενός τοπογράφου.

Συνάδελφοι, Το θέμα δεν είναι που και πως θέλουμε να ασκείται η αρμοδιότητα εφαρμογής των πολεοδομικών εφαρμογών, αλλά το υφιστάμενο πλαίσιο που αφορά στο χωροταξικό και τον πολεοδομικό σχεδιασμό. Όπως γνωρίζουμε, αυτοί ανήκουν στο Κράτος, με βάση το Σύνταγμα, και εκείνο που παίζει κάθε φορά είναι το όργανο που εφαρμόζει τους σχεδιασμούς αυτούς. Όταν έγινε η επανάσταση, επί Μάνου, της μεταφοράς των πολεοδομικών εφαρμογών στους δήμους, ξεσηκώθηκε το σύμπαν, όπως άλλωστε και με την πρωτοβουλία του για τους πεζόδρομους (πρώτος η Βουκουρεστίου, θυμίζω). Πέρασαν 30 χρόνια από τότε και οι (λίγες, είναι αλήθεια) δημοτικές πολεοδομίες, με τα λάθη και τις υπερβάσεις, μερικές φορές, στέριωσαν ως θεσμός. Το γεγονός ότι μεταφέρονται τώρα οι αρμοδιότητες σε όλους τους (νέους) δήμους δεν είναι, κατ΄αρχήν, κακό και υπάρχει αρκετή εμπειρία για να ξεκινήσουν σωστά οι νέες υπηρεσίες. Πιστεύω ότι αυτό το βήμα είναι μια θετική εξέλιξη στην υπόθεση των πολεοδομικών εφαρμογών. Το πρόβλημα εξακολουθεί να παραμένει και λέγεται χωροταξικός και πολεοδομικός σχεδιασμός. Πέρα από το γεγονός ότι, με τις αποφάσεις του ΣτΕ στο θέμα των αρμοδιοτήτων του ΥΠΕΚΑ έχει καταντήσει ένα χωνί, στο οποίο μαζεύονται ΟΛΕΣ οι πολεοδομικές επεμβάσεις σε κάθε γωνιά της χώρας, φαντάζεται κανείς τι έχει να γίνει από 1.1.2011 με τις πολεοδομικές αρμοδιότητες του εκλεγμένου πλέον (και όχι κρατικού) Περιφερειάρχη; Εκεί εστιάζεται, για μένα, το πρόβλημα και εάν δεν τροποποιηθεί το Σύνταγμα, στο θέμα αυτό, ή δεν αλλάξει τακτική το ΣτΕ (που δεν το βλέπω) θα παραμείνει μετέωρο το θέμα και θα βασανιζόμαστε όλοι (πολίτες και μηχανικοί) με την απαράδεκτη αυτή κατάσταση.

Εκτός από τις τοποθετήσεις των περισσότερων συναδέλφων, θα προσθέσω και τη δική μου εκδοχή στην έκφραση "μηχανικός της εμπιστοσύνης μου". Με την έκφραση αυτή, που τη χρησιμοποιώ και εγώ πολλές φορές, εννοέίται ο επιστήμονας ή και ο ειδικός εκείνος ο οποίος συγκεντρώνει τις περισσότερες θετικές κρίσεις από το περιβάλλον του ενδιαφερόμενου. Με τον ίδιο τρόπο που επιλέγει κάποιος είτε το δικηγόρο που θα χειριστεί την υπόθεσή του (άλλον για την ποινική υπόθεση, άλλον για το αυτοκινητιστικό ατύχημα, άλλον για το διαζύγιο κλπ), είτε το γιατρό που θα γνωματεύσει για την ασθένειά του (άλλον για την καρδιά, άλλον για το πόδι κλπ), είτε κλπ, θα επιλέξει και το μηχανικό που θα χειριστεί τη συγκεκριμένη υπόθεσή του (άλλον για το τοπογραφικό, άλλον για τη μελέτη του σπιτιού του, άλλον για το μηχανολογικό εξοπλισμό του υπό ανέγερση εργοστασίου κλπ). Ο ενδιαφερόμενος προδιαγράφει το πλαίσιο της υπόθεσης για την οποία χρειάζεται ένα μηχανικό, και το περιβάλλον του είναι αυτό που προτείνει ονόματα και αποδεικτικά στοιχεία τεκμηρίωσης κάθε πρότασης. Ο ενδιαφερόμενος διαμορφώνει την τελική του κρίση με βάση το σύνολο των διαθέσιμων στοιχείων και μερικές φορές με βάση την τελική άποψη ... της γυναίκας του.

Υποθέτω ότι, μετά την προκαταβολή, θα στείλουν νέο σημείωμα για τις δόσεις.

Μα, εάν διαβάσεις προσεκτικά την προτελευταία δεξιά στήλη, θα διαπιστώσεις ότι σου αναφέρει αφενός τα ποσά που σε χρεώνει, ανά οικονομικό έτος και με ολικό και με δόσεις ποσό, και αθροιστικά προς το τελευταίο έτος και στην τελευταία δεξιά αναφέρει, με την ίδια σειρά τους κωδικούς πληρωμής που αντιστοιχούν στον ΑΦΜ και σε ακόμη ένα αριθμό του υπουργείου, ο οποίος αντιστοιχεί σε κάθε ποσό που θα επιλέξεις για περαίωση.

Είναι προφανές ότι, τόσο η απόφαση του ΣτΕ όσο και οι (καθυστερημένες και εσφαλμένες) ενέργειες του ΥΠΕΚΑ, με τις ανεκδιήγητες εγκυκλίους, αφορούν, αποκλειστικά και μόνον, τις περιπτώσεις εκείνες που εφάρμοσαν τις τροποποιητικές διατάξεις του από 25.4.1989 πδ και όχι περιπτώσεις (σπάνιες), όπως αυτή του συναδέλφου.

Συνάδελφε ΚΑΝΑ, Στην αρχική έκδοση του από 24.4.85 πδ υπήρχε διάταξη με την οποία θεωρούνταν οικοδομήσιμα και τα οικόπεδα που δεν είχαν πρόσωπο σε ΚΧ. Με το από 25.4.1989 πδ αντικαταστάθηκε, όμως, εκτός των άλλων, και αυτή η διάταξη και έκτοτε απαιτείται η ύπαρξη προσώπου για να είναι οικοδομήσιμο ένα οικόπεδο.Σε περίπτωση που το οικόπεδο δεν έχει πρόσωπο σε ΚΧ παρέχεται η δυνατότητα παραχώρησης λωρίδας γης για τη δημιουργία οδού πλάτους 4 μ. Αυτήν ακριβώς τη διάταξη θεώρησε το ΣτΕ ως αντισυνταγματική, με την απόφαση 1828/2008, με τη γνωστή συνέχεια. Στη συγκεκριμένη περίπτωση. όμως, η παραχώρηση έχει γίνει όχι μόνον πριν από την έκδοση του από 25.4.1989 αλλά πριν και από την έκδοση του από 24.4.85 πδ, οπότε, θεωρώ ότι, δεν υπάρχει θέμα για την οικοδομησιμότητα του συγκεκριμένου οικοπέδου.

Η απόφαση του ΣτΕ αφορά στη σχετική διάταξη του από 24.4.1985 πδ. Με δεδομένο ότι, η παραχώρηση της λωρίδας έγινε πριν καν εκδοθεί το πδ αυτό, δεν μπορώ να διανοηθώ με τι στοιχεία και κριτήρια σου είπε κάποιος στην πολεοδομία ότι δεν είναι οικοδομήσιμο. Σε κάθε περίπτωση, μία βεβαίωση από το δήμο θα βοηθήσει την υπόθεση.

Από το ερώτημα προκύπτει ότι η παραχώρηση της λωρίδας έγινε πριν εκδοθεί το από 24.4.85 πδ και, επομένως, δεν εμπίπτει στις διατάξεις της απόφασης 1828/2008 ΣτΕ. Το θέμα είναι εάν, στην πάροδο των 28 ετών από τότε, έχει χρησιμοποιηθεί ο δρόμος ως πρόσωπο για την έκδοση άλλης ΟΑ ώστε να θεωρείται, πλέον, ως ΚΧ του οικισμού. Αλλά, εκτός αυτού, στο συμβόλαιο αναφέρεται ο δρόμος ως ΚΧ και, επομένως, δεν υπάρχει θέμα για την έκδοση ΟΑ.

Αντίθετα, νομίζω ότι εσύ με κρίνεις πολύ αυστηρά, δεδομένου ότι έδωσα πλήρη τα στοιχεία που αναγράφονται στο χάρτη των Πολεοδομιών του forum (εύκολο να τον βρει ο οποιοσδήποτε, πολύ περισσότερο όταν ένα link του αναφέρεται στο προηγούμενο post από το ερώτημα), και όταν διατύπωσε ο συνάδελφος την εύλογη απορία του, απάντησα χιουμοριστικά για τον τρόπο αναζήτησης που όλοι μας ακολουθούμε. Στο κάτω-κάτω της γραφής δεν ... μάλωσα το συνάδελφο, ώστε να χρειαστεί, αμέσως, υποστήριξη και βοήθεια. ΥΓ Φαίνεται ότι γράφαμε ταυτόχρονα με τον gio. Διευκρινίζω ότι η απάντηση απευθύνεται στον adadim.

Εάν έκανες τον κόπο, όμως, να ρωτήσεις το θείο ...Google θα σου έδινε ως πρώτη απάντηση αυτό

Με λίγη αναζήτηση στο χάρτη που έχει link στο post #52 θα έβρισκες τα ακόλουθα στοιχεία: Πολεοδομία δήμου Αθηναίων (Σωκράτους 57, 104 31 Αθήνα) Δ/ντης 2105205004, Τμήμα Εκδοσης ΟΑ 2105205053, Τμήμα Ελέγχου Κατασκευών 2105205052 Τμήμα Πολεοδομίας Πλάκας 2105205009 Τμήμα Τοπογραφικού 2105205026 Τμήμα Απαλλοτριώσεων 2105205062 Τμήμα Γραμματείας-Αρχείου 2105205011-2 213123300

Το πως έπρεπε να αντιμετωπίσουμε, στο παρελθόν, ένα θέμα, πρόβλημα κλπ, γενικά, και, ειδικότερα όταν είναι φορολογικό, είναι μία ιστορία και το πως πρέπει να λύσεις αυτό το πρόβλημα, μέσα σε λίγο χρονικό διάστημα, καταβάλλοντας ένα ποσό, που πιθανά να μην το έχεις, είναι μία άλλη ιστορία και στο θέμα αυτό, εκτός από τη γενική κουβέντα, προσπαθούμε να αναδείξουμε μερικές πτυχές των φορολογικών προβλημάτων που, ενδεχομένως, αντιμετωπίζουν μερικοί μηχανικοί, ώστε να κρίνουν εάν θα το αντιμετωπίσουν με τη λύση που προσφέρει κατά καιρούς η εκάστοτε κυβέρνηση ή όχι. Κατά την προσωπική μου άποψη, αφενός λόγω των αδυναμιών που έχει η δομή του Κράτους, είναι αδύνατη, πρακτικά, η λειτουργία ενός ελεγκτικού μηχανισμού αφετέρου, με τις ατελέσφορες πρακτικές του Κράτους δεν έχει εδραιωθεί η απαραίτητη φορολογική συνείδηση στον Έλληνα πολίτη, όπως σε άλλες ευρωπαϊκές και, κυρίως, βορειοαμερικανικές χώρες, και, επομένως, οι διαδικασίες τύπου περαίωσης θα υπάρχουν στη ζωή μας για αρκετά, ακόμη, χρόνια.

Ευχαριστώ για την άμεση μεταφορά, αλλά έμειναν 1-2 ακόμη πίσω και δεν βγαίνει νόημα ούτε εδώ ούτε στο άλλο, με τη συνέχεια. Έχεις δίκιο για τα ποσοστά και το πρόβλημα και αυτό ήταν, ακριβώς, που ήθελα να επισημάνω. Δηλαδή ότι, σε περίπτωση ελέγχου, είναι βέβαιο ότι ο ελεγκτής θα θα θεωρήσει ότι όλα πρέπει να φορολογηθούν με τον υψηλό συντελεστή.

Τώρα, μόλις, συνειδητοποίησα ότι τα 2 προηγούμενα posts αναρτήθηκαν σε λάθος θέμα !!! Δεν μπορώ να καταλάβω πως έγινε αυτό. Εν πάση περιπτώσει, θα απαντήσω στην ερώτησή σου, και προτείνω να μεταφερθούν, αν συμφωνείς και εσύ, αυτά τα τελευταία posts στο θέμα "Περαίωση", στο οποίο ανήκουν. Λοιπόν, είχα φροντίσει να αναγραφεί στις συμβάσεις ότι όλο το έργο (παροχής υπηρεσιών και μελετών) θα πραγματοποιείται στο χώρο μου και όχι στο χώρο των φορέων. Αλλά στις σχετικές ερωτήσεις που έκανα σε λογιστές και εφοριακούς για το θέμα αυτό, με αφορμή την περαίωση, με συμβούλεψαν να μην το διακινδυνεύσω, για τους λόγους που έχω ήδη αναφέρει. Για το λόγο αυτό, σκέφτηκα να κοινοποιήσω την προσωπική μου εμπειρία, για την περίπτωση που θα βοηθούσε και κάποιον άλλο συνάδελφο.

Την (ωραία) εποχή εκείνη μπορούσες να κάνεις πολλά, με μία απόφαση Νομάρχη. Τα χρόνια πέρασαν, το ΣτΕ ακύρωσε μερικούς νόμους που μεταβίβαζαν πολεοδομικές αρμοδιότητες σε Περιφερειάρχες και Νομάρχες και πριν από λίγα χρόνια συγκεντρώθηκαν όλα σε ένα χωνί που λεγόταν ΥΠΕΧΩΔΕ και πριν ένα χρόνο μετονομάστηκε σε ΥΠΕΚΑ.

Ομολογώ ότι χθες μου τηλεφώνησαν αρκετοί μηχανικοί που περιέγραψαν απίθανες, για μένα, περιπτώσεις έκδοσης ΔΠΥ, στα προηγούμενα χρόνια και ανησυχούσαν, εύλογα, εάν θα έπρεπε να αποδεχτούν την περαίωση ή όχι. Απάντησα με την ίδια θέση που έχω διατυπώσει και εδώ, ότι εάν τα ΔΠΥ αφορούν σε εργασίες της ειδικότητας, δεν έχουν να φοβούνται κανένα έλεγχο, αλλά εάν πρόκειται για συμβάσεις που μοιάζουν με προσφορά μόνιμης απασχόλησης, τότε υπάρχει θέμα. Διαπίστωσα, λοιπόν, ότι υπάρχει θέμα και στους μηχανικούς που απασχολούνται ως ΔΕΠ σε ΑΕΙ ή/και ΤΕΙ με τα ερευνητικά και άλλα προγράμματα, τα οποία δεν μπορεί να θεωρηθεί ότι εμπίπτουν στις εργασίες της ειδικότητας.

Συνάδελφε, Όπως έχω γράψει σε προηγούμενο post, ως ελάχιστο πρόσωπο οικοπέδου, για να οικοδομηθεί, θεωρείται το μήκος των 5 μ. Επομένως, οικόπεδο με πρόσωπο 2,75 μ. δεν μπορεί να οικοδομηθεί, σε καμία περίπτωση.

Εσύ ψάρεψες αυτό και εγώ αυτό Μετά από αναζήτηση στο υπουργείο βρήκα την ανακοίνωση για την απόφαση του Κουσελά, με την οποία δόθηκε χθες το βράδυ παράταση για την περαίωση μέχρι 28.12.2010. Δεν τους φτάνουν τα 600 εκ. ζεστά που κατατέθηκαν μέχρι χθες (μάλλον πολύ περισσότερα πρέπει να είναι) και 1 δις συνολικά, ψάχνουν για ακόμη περισσότερα, αφού πιάνει το κόλπο.

Πολλές φορές τα Μέσα Ενημέρωσης κάνουν λάθη και, ειδικά, σ' αυτή την περίπτωση, α) δεν είναι δυνατόν να "ωριμάσει" τόσο γρήγορα προσφυγή κατά ενός νόμου που ψηφίστηκε πριν από 1 μήνα περίπου, β) το άρθρο 4 του Συντάγματος αφορά στην ισότητα των Ελλήνων έναντι του νόμου και είναι ο βασικός λόγος της προσφυγής των φοροτεχνικών κατά του νόμου της έκτακτης εισφοράς (Δεκέμβρης 2009) και γ) ο νόμος της περαίωση προσφέρει κάποια πρόσθετη δουλειά στους φοροτεχνικούς και δεν νομίζω ότι θα ήθελαν να προσφύγουν κατ' αυτού.

Με ικανοποίηση διαπιστώνω ότι το υλικό που έχεις συλλέξει, για την υπόθεση που σε ενδιαφέρει, επιβεβαιώνει όσα έγραψα στο προηγούμενο post, σχετικά με τις διαδικασίες έκδοσης ενός πδ. Η καθυστέρηση στη διατύπωση της γνωμοδότησης του ΣτΕ δεν ήταν ασυνήθιστη την εποχή εκείνη αλλά και σήμερα, ενώ η καθυστέρηση στην υπογραφή του "παπύρου", όπως λεγόταν παλιά το πρωτότυπο σχέδιο πδ, που στάλθηκε στον Πρόεδρο, μπορεί να οφειλόταν στην αλλαγή υπουργού ΠΕΧΩΔΕ το καλοκαίρι 1991, οπότε ο Στεφ. Μάνος τοποθετήθηκε στο υπουργείο Οικονομίας και ανέλαβε υπουργός ο μέχρι τότε αναπληρωτής υπουργός Αχ. Καραμανλής. Ήταν γνωστή η κόντρα για τις αρμοδιότητες, που είχε ξεκινήσει από τον Απρίλη 1990, μεταξύ του Στεφ. Μάνου και του Αχ. Καραμανλή (ο Μάνος επόπτευε τον Οικισμό και ο Καραμανλής τα ΔΕ) μέχρι του σημείου που ο Μάνος "εφεύρε" το 1990 το "βασικό οδικό δίκτυο" προκειμένου να κρατήσει την αρμοδιότητα σε όλο αυτό το δίκτυο στην Αττική. Αποτελεί αρχειακό στοιχείο, όμως, το γεγονός ότι το συγκεκριμένο πδ υπογράφηκε από τον Πρόεδρο Κων. Καραμανλή στον Μαρμαρά Χαλκιδικής, τον οποίο, προφανώς, επισκέφθηκε για τις γιορτές των Χριστουγέννων, και όχι στην Αθήνα.