GTnews

Το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας έχοντας υπόψη: α) τo άρθρο 15 του Π.Δ. της 27.11/14.12.1926 «Περί κωδικοποιήσεως των περί Τ.Ε.Ε. κειμένων διατάξεων», όπως αντικαταστάθηκε από το άρθρο 14 του Ν. 1486/1984 και τροποποιήθηκε από την παράγραφο 39 του άρθρου 27 του Ν. 2166/93, β) το άρθρο 50 του Ν. 1947/1991, γ) το άρθρο 66 του Ν. 4042/2012, προτίθεται να προβεί σε συμπλήρωση Ομάδων Εργασίας με δέκα (10) Διπλωματούχους Αγρονόμους & Τοπογράφους Μηχανικούς, με αντικείμενο «Παροχή υποστηρικτικών τεχνικών υπηρεσιών του άρθρου 14, ν. 4821/2021, για τη λειτουργία του Κτηματολογίου». Ειδικότερα, το αντικείμενο των Ομάδων Εργασίας είναι: Εργασίες για την υποστήριξη της λειτουργίας του Κτηματολογίου: 1.1 Υποστήριξη μηχανικών στην ηλεκτρονική υποβολή τοπογραφικών διαγραμμάτων και διαγραμμάτων γεωμετρικών μεταβολών στον Υποδοχέα διαγραμμάτων του Κτηματολογίου. 1.2 Εργασίες ελέγχου και αποκατάστασης γεωμετρικών αστοχιών που εντοπίζονται στα κτηματολογικά διαγράμματα. 1.3 Διαχείριση αιτημάτων επαναπροσδιορισμού της θέσης και των ορίων των γεωτεμαχίων στα κτηματολογικά διαγράμματα και υποστήριξη της διαδικασίας. 1.4 Έλεγχος/επεξεργασία αιτήσεων καταχώρισης εγγραπτέων πράξεων με χωρική μεταβολή. 1.5 Έλεγχος/επεξεργασία αιτήσεων διόρθωσης ορίων. 1.6 Υποστήριξη των φορέων στην μετάπτωση των στοιχείων των διοικητικών πράξεων σε μορφή συμβατή με την κτηματολογική βάση, βάσει Τεχνικών Προδιαγραφών και έλεγχος των παραπάνω παραδοτέων προκειμένου να γίνει η καταχώριση της Διοικητικής Πράξης στην κτηματολογική βάση. 1.7 Άλλες τεχνικές εργασίες για την κάλυψη των αναγκών του «Ελληνικό Κτηματολόγιο» («Ε.Κ.»), όπως υποστήριξη στη σύνταξη Τεχνικών Προδιαγραφών και Οδηγιών κ.α. Διενέργεια των ελέγχων που προβλέπονται από τις τεχνικές προδιαγραφές και τις συμβάσεις των μελετών κτηματογράφησης: 2.1 Έλεγχος των κτηματολογικών στοιχείων της κτηματογράφησης κατά την εξέλιξη των μελετών. 2.2 Έλεγχος της ορθής εισαγωγής των στοιχείων των Διοικητικών Πράξεων στην χωρική και περιγραφική βάση των μελετών κτηματογράφησης. 2.3 Έλεγχος ορθότητας και πληρότητας των εργασιών κτηματογράφησης. 2.4 Έλεγχος λοιπών μελετών που αναλαμβάνει το «Ε.Κ.» με φύση παρόμοια των μελετών κτηματογράφησης. 2.5 Τεχνική υποστήριξη, επεξεργασία και έλεγχος εφαρμογών και κάθε είδους απαιτούμενος έλεγχος και υποστήριξη στο πλαίσιο παρακολούθησης των μελετών. 2.6 Άλλες τεχνικές εργασίες για την κάλυψη των αναγκών του «Ε.Κ.», όπως υποστήριξη στην κωδικοποίηση και σύνταξη Οδηγιών, διαδικασιών κλπ. Τόπος απασχόλησης: Τα Μέλη της ομάδας Εργασίας θα υλοποιήσουν το αντικείμενό της στα Γραφεία της Κεντρικής υπηρεσίας του «Ε.Κ.» στον Χολαργό Αττικής, κατά τις εργάσιμες ημέρες και ώρες. Χρόνος απασχόλησης: Η διάρκεια της Ομάδας Εργασίας θα είναι δώδεκα (12) μήνες και το έργο της θα είναι αμειβόμενο. Απαραίτητα Προσόντα: Δίπλωμα Αγρονόμου & Τοπογράφου Μηχανικού Α.Ε.Ι. της ημεδαπής ή αναγνωρισμένος & ισότιμος τίτλος της αλλοδαπής. Εμπειρία, τουλάχιστον 5 ετών, συναφής με: εργασίες ενημέρωσης των κτηματολογικών διαγραμμάτων και εμπειρία σε εφαρμογές G.I.S. και CAD. ή/και εργασίες διενέργειας ελέγχων και τεχνικής υποστήριξης σε μελέτες κτηματογράφησης και γνώση G.I.S. και CAD. Επιθυμητά Προσόντα: Γνώση σε βάσεις δεδομένων και προγραμματισμού. Η τελική επιλογή των υποψηφίων θα γίνει από τη Διοικούσα Επιτροπή του ΤΕΕ, η οποία θα αποφασίσει κατόπιν εισήγησης του προϊστάμενου της Γενικής Διεύθυνσης Ανάπτυξης Έργων Επιστημονικών & Επαγγελματικών Θεμάτων. Οι Διπλωματούχοι Αγρονόμοι & Τοπογράφοι Μηχανικοί, που επιθυμούν να συμμετάσχουν στην Ομάδα Εργασίας, καλούνται να εκδηλώσουν το ενδιαφέρον τους υποβάλλοντας σχετική αίτηση συνοδευόμενη από βιογραφικό σημείωμα, στην ηλεκτρονική διεύθυνση: [email protected] . Οι υποψήφιοι μπορούν να απευθύνονται για περισσότερες πληροφορίες στο τηλέφωνο 210 3291 252, τις εργάσιμες ημέρες, από 10:00 έως 17:00. Η παρούσα Πρόσκληση Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος αναρτάται στον ιστότοπο του ΤΕΕ, www.web.tee.gr View full είδηση

Οι πιο εκτεταμένες και καταστροφικές πλημμύρες στη Θεσσαλία από τον 19ο αιώνα (πχ. Οκτώβριο 1883) μέχρι σήμερα, οφείλοντ­­αι στο φαινόμενο της "Ψυχρής Λίμνης". Αυτός ο όρος της "δυναμικής μετεωρολογίας" χρησιμοποιείται για να περιγράψει μια αποκομμένη μάζα ψυχρών αερίων μαζών στα μεσαία στρώματα της τροπόσφαιρας, συνήθως σε ύψος 5-6 χλμ πάνω από την επιφάνεια. Αυτό το φαινόμενο συνδέεται άμεσα με τη δημιουργία βαρομετρικών χαμηλών στην επιφάνεια, ευνοώντας τις ανοδικές κινήσεις, τη δημιουργία νεφών, και τη μεταφορά μεγάλης ποσότητας υδρατμών και ενέργειας στην τροπόσφαιρα. Όταν η ατμοσφαιρική κυκλοφορία πάνω από την Ευρώπη ευνοεί τη δημιουργία μιας Ψυχρής Λίμνης πάνω από το Ιόνιο Πέλαγος, οι αέριες μάζες γύρω της κινούνται αντίθετα των δεικτών του ρολογιού. Θερμές και υγρές αέριες μάζες κινούνται από Μεσόγειο Θάλασσα πάνω από τη χώρα μας, και ταυτόχρονα τοπικές ροές και μεγάλης κλίμακας ανοδικές κινήσεις ευνοούν τη δημιουργία καταιγίδων. Όταν μια Ψυχρή Λίμνη εντοπίζεται στο Νότιο Ιόνιο, οι πιο ισχυρές καταιγίδες πλήττουν τα ανατολικά ηπειρωτικά τμήματα της Ελλάδας. Μικρές μετατοπίσεις των Ψυχρών Λιμνών και διαφορετικά χαρακτηριστικά των αερίων μαζών που μετακινούνται προς τη χώρα μας, μπορούν να προκαλέσουν καταστροφικά φαινόμενα σε διαφορετικές περιοχές. Για παράδειγμα, η περιοχή του Βόλου πλήττεται από καταστροφικές πλημμύρες όταν το κέντρο των Ψυχρών Λιμνών εντοπίζεται νότια/νοτιοδυτικά της Πελ/νήσου. Αυτό συμβαίνει λόγω της πολύπλοκης μορφολογίας του εδάφους στη χερσόνησο της Μαγνησίας (ορεινός όγκος του Πηλίου), η οποία προκαλεί συγκλίσεις αερίων μαζών και κατ' επέκταση έντονες ανοδικές κινήσεις των αερίων μαζών. Μια στάσιμη συνοπτική κατάσταση στην κυκλοφορία των αερίων μαζών, σημαίνει ότι οι τοπικές ροές στην περιοχή του Δυτικού Πηλίου θα προκαλέσουν ισχυρές και πολύωρες βροχοπτώσεις, ή και χιονοπτώσεις τους χειμερινούς μήνες. Η παρακάτω Εικόνα παρουσιάζει τη θέση των Ψυχρών λιμνών κατά τις 6 πιο καταστροφικές κακοκαιρίες τα τελευταία 20 χρόνια στην περιοχή του Βόλου και του Δυτικού Πηλίου Εικόνα. Οι Ψυχρές Λίμνες (αποχρώσεις του μπλε) και το κέντρο τους "L" κατά τις καταστροφικές πλημμύρες στον Βόλο 9 Οκτωβρίου 2006 (πάνω αριστερά), 10 Δεκεμβρίου 2009 (πάνω δεξιά), 28 Οκτωβρίου 2020 – κακοκαιρία "Κίρκη" (μέση αριστερά), 11 Ιανουαρίου 2022 - κακοκαιρία "Διομήδης" (μέση δεξιά), 5 Σεπτεμβρίου 2023 - κακοκαιρία "Δανιήλ" (κάτω αριστερά) και 27 Σεπτεμβρίου 2023 - κακοκαιρία "Ηλίας" Στον πίνακα που ακολουθεί παρουσιάζονται επίσης τα ημερήσια ύψη βροχής στον Βόλο και στο Δυτικό Πήλιο, καθώς και οι επιπτώσεις των 6 κακοκαιριών. Συμπερασματικά, οι μετεωρολόγοι θα πρέπει να μελετούν και να αναλύουν τις ατμοσφαιρικές διατάξεις που έχουν προκαλέσει μεγάλες καταστροφές στο παρελθόν, και ειδικά σε περιπτώσεις δημιουργίας Ψυχρών Λιμνών. Τα μετεωρολογικά μοντέλα υπερ-υψηλής ανάλυσης που χρησιμοποιούνται σήμερα, τα οποία έχουν μεγάλο ποσοστό επιτυχίας στην πρόγνωση των καιρικών συνθηκών για χρονικές περιόδους μικρότερες των 72 ωρών (βλ. την ανακοίνωση μας σχετικά με την επιτυχημένη πρόγνωση μας στην κακοκαιρία Δανιήλ), θα πρέπει να εμπλουτιστούν με πολλαπλά σενάρια στατιστικής πρόγνωσης, ώστε να έχουμε μια καλύτερη εικόνα του επικρατέστερου καιρικού σεναρίου που θα επηρεάσει μια περιοχή τις επόμενες ημέρες . View full είδηση

Την επαναπροκήρυξη του οδικού έργου «Επέκταση Ιόνιας Οδού, τμήμα: Ιωάννινα – Κακαβιά» ανακοινώνει το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, με προϋπολογισμό 234 εκατομμύρια ευρώ (με Φ.Π.Α.) και προαίρεση 76 εκατομμύρια ευρώ (με Φ.Π.Α.). Το έργο, μήκους 70 χλμ, αποτελεί οδικό τμήμα του Δυτικού Άξονα. Είναι η συνέχεια της Ιόνιας Οδού από τα Ιωάννινα προς τα ελληνοαλβανικά σύνορα στην περιοχή της Κακαβιάς, διασχίζοντας τον νομό Ιωαννίνων. Ο άξονας αυτός θεωρείται ως ο δυτικότερος κάθετος άξονας της Εγνατίας Οδού και εντάσσεται στο κεντρικό (core) Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών της χώρας. Είναι έργο ιδιαίτερης σημασίας για την Ήπειρο, τη Δυτική Ελλάδα, αλλά και τη Νοτιοανατολική Ευρώπη, καθώς πρόκειται να αναβαθμίσει τις προοπτικές μεταξύ της Ελλάδας και των χωρών των Νοτιοδυτικών Βαλκανίων, στους τομείς των μεταφορών, του εμπορίου, του τουρισμού και των logistics. Ο νέος οδικός άξονας θα βελτιώσει τις κυκλοφοριακές συνθήκες στην πόλη των Ιωαννίνων, εκτρέποντας υπερτοπικούς φόρτους από την Περιφερειακή Οδό των Ιωαννίνων, ενώ η σύνδεση με τη Βιομηχανική Περιοχή θα επιτρέψει τη διοχέτευση της βαριάς κυκλοφορίας στο δίκτυο των αυτοκινητοδρόμων. Παράλληλα, το έργο θα εξασφαλίσει στην περιοχή της Κόνιτσας πρόσβαση στην Ιόνια Οδό και κατ’ επέκταση στις περιοχές της Φλώρινας και της Καστοριάς. Στα σημαντικά οφέλη του οδικού άξονα «Ιωάννινα – Καλπάκι – Κακαβιά» περιλαμβάνονται επίσης η εξυπηρέτηση του αεροδρομίου των Ιωαννίνων, καθώς και του κύριου όγκου της κυκλοφορίας μεταξύ Αλβανίας – Ελλάδας, αφού η συνέχεια της οδού μετά την Κακαβιά εξυπηρετεί τις παραλιακές περιοχές της Αλβανίας και τα Τίρανα, από τις οποίες προέρχεται μεγάλος αριθμός χρηστών της οδού. Το έργο περιλαμβάνει δυο υποτμήματα : - Υποτμήμα 1: Ιωάννινα – Καλπάκι. Με αρχή το τέλος της σύμβασης παραχώρησης (Χ.Θ. 4+800) και πέρας το τέλος του AK Καλπακίου (Χ.Θ. 51+237,37) και συνολικό μήκος 46,4 χλμ νέας χάραξης. Στο υποτμήμα περιλαμβάνονται έξι (6) Ανισόπεδοι Κόμβοι, εκ των οποίων ο ΑΚ Κ3 Πασσαρώνος (Χ.Θ. 21+940 – Χ.Θ. 23+441) μήκους 1,47 χλμ., αποτελεί την Προαίρεση 1. - Υποτμήμα 2: Καλπάκι – Κακαβιά. Με αρχή το πέρας του ΑΚ Καλπακίου (Χ.Θ. 51+237,37) και πέρας τον μεθοριακό σταθμό Κακαβιάς (Χ.Θ. 74+349,66) και συνολικό μήκος 23,11 χλμ, προβλέπεται η αναβάθμιση της υφιστάμενης οδού, που αποτελεί την Προαίρεση 2. View full είδηση

Ξεκίνησε τη Δευτέρα 2 Οκτωβρίου 2023, η διαδικασία της Προανάρτησης κτηματολογικών στοιχείων, για όσους δήλωσαν την ακίνητη περιουσία τους που βρίσκεται σε περιοχές των Περιφερειακών Ενοτήτων Νήσων και Δυτικής Αττικής της Περιφέρειας Αττικής. Μέσω της ηλεκτρονικής Προανάρτησης, οι ιδιοκτήτες των περιοχών αυτών, οι οποίοι έχουν λάβει ήδη ατομικά τις σχετικές ενημερώσεις, μπορούν, μέχρι τις 15 Νοεμβρίου 2023, να διορθώσουν εύκολα, γρήγορα και δωρεάν, τυχόν λάθη στην καταγραφή της ακίνητης περιουσίας τους στο Κτηματολόγιο. Μέσω της ιστοσελίδας του Κτηματολογίου, www.ktimatologio.gr, οι δικαιούχοι, με χρήση των κωδικών ασφαλείας του taxisnet, έχουν πρόσβαση στην καταγραφή των δικαιωμάτων τους και της γεωγραφικής απεικόνισης των ακινήτων τους. Συγκεκριμένα θα πρέπει να δουν και να ελέγξουν: • Την περιγραφή και τη νομική πληροφορία των ακινήτων τους (Κτηματολογικός Πίνακας) • Τα όρια των γεωτεμαχίων τους (Κτηματολογικό Διάγραμμα) Εάν συμφωνούν με τα στοιχεία της Προανάρτησης, δεν χρειάζεται να προβούν σε άλλη ενέργεια. Εάν δεν συμφωνούν με κάποια από τα στοιχεία, μπορούν να υποβάλουν αίτηση επανεξέτασης στοιχείων ηλεκτρονικά, στο αντίστοιχο mail του Γραφείου Κτηματογράφησης ή διά ζώσης, κατόπιν ραντεβού στα Γραφεία Κτηματογράφησης. Σε περίπτωση που δεν έχουν δηλώσει στο Κτηματολόγιο την ακίνητη περιουσία τους έχουν ακόμα περιθώριο να το κάνουν ηλεκτρονικά στο www.ktimatologio.gr ή στο τοπικό Γραφείο Κτηματογράφησης, κατόπιν ραντεβού. Μετά τις διορθώσεις της Προανάρτησης, θα ακολουθήσει η διαδικασία της ανάρτησης, για την οποία οι δικαιούχοι θα ενημερωθούν εκ νέου. Η συμμετοχή των πολιτών στη διαδικασία της Προανάρτησης, είναι εξαιρετικά σημαντική, καθώς με αυτήν εξασφαλίζουν ότι τα δικαιώματα που δήλωσαν θα καταγραφούν σωστά στο Κτηματολόγιο και θα αποφύγουν άσκοπη ταλαιπωρία στο μέλλον. Ακολουθούν οι περιοχές και τα στοιχεία επικοινωνίας. ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΝΗΣΩΝ Καλλικρατικός Δήμος Αγκιστρίου Καλλικρατικός Δήμος Πόρου Καλλικρατικός Δήμος Σπετσών Καλλικρατικός Δήμος Ύδρας Καλλικρατικός Δήμος Κυθήρων-Αντικυθήρων: προ-καποδιστριακοί ΟΤΑ Αντικυθήρων, Αρωνιάδικων, Καραβά, Καρβουνάδων, Κοντολιάνικων, Κυθήρων, Λιβαδίου, Λογοθετιάνικων, Μητάτων, Μυλοποτάμου, Μυρτιδίων, Ποταμού, Φρατσίων, Φριλιγκιάνικων Καλλικρατικός Δήμος Μεθάνων: προ-καποδιστριακοί ΟΤΑ Κουνουπίτσης, Κυψέλης Μεθάνων, Λουτροπόλεως Μεθάνων, Μεγαλοχωρίου Καλλικρατικός Δήμος Τροιζήνος: προ-καποδιστριακοί ΟΤΑ Άνω Φαναρίου, Γαλατά, Δρυόπης, Καρατζά, Τακτικουπόλεως, Τροιζήνος ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΔΥΤΙΚΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ Kαλλικρατικός Δήμος Μάνδρας-Ειδυλλίας: προ-καποδιστριακοί ΟΤΑ Βιλίων, Ερυθρών ΓΡΑΦΕΙΑ ΚΤΗΜΑΤΟΓΡΑΦΗΣΗΣ Γραφείο Κτηματογράφησης Μεγάρων (για τους ΟΤΑ Βιλίων, Ερυθρών) Συληβρίας 8, Τ.Κ. 19100, Μέγαρα Τηλέφωνο 22960 80401 email: [email protected] Ωράριο λειτουργίας: Δευτέρα έως Παρασκευή 08:00-16:00 και κάθε Τετάρτη 08:00-20:00 Γραφείο Κτηματογράφησης Πειραιά (για τους Καλλικρατικούς Δήμους Πόρου, Ύδρας, Σπετσών, Αγκιστρίου, Τροιζήνας, Μεθάνων, Κυθήρων-Αντικυθήρων) Γρηγορίου Λαμπράκη 69-71, Τ.Κ. 18534, Πειραιάς Τηλέφωνο: 210 4136663 email: [email protected] Ωράριο λειτουργίας: Δευτέρα έως Παρασκευή 08:30-16:30 και κάθε Τετάρτη 08:30-20:30 Επίσης, λειτουργούν τα παρακάτω Γραφεία Ενημέρωσης για την εξυπηρέτηση των συναλλασσόμενων: Γραφείο Ενημέρωσης Γαλατά (για τους Καλλικρατικούς Δήμους Τροιζήνας, Μεθάνων, Πόρου, Ύδρας, Σπετσών, Αγκιστρίου) Γαλατάς, 1η παραλιακή (25ης Μαρτίου), δίπλα στα ΚΕΠ Τηλέφωνο: 22980 43616 email: [email protected] Ωράριο λειτουργίας: Καθημερινά 08:30-16:30 Γραφείο Ενημέρωσης Κυθήρων (για τον Καλλικρατικό Δήμο Κυθήρων-Αντικυθήρων) Χώρα Κυθήρων στο Ισόγειο του κτιρίου Εφορείας / Ειρηνοδικείου Τηλέφωνο: 27363 20110 email: [email protected] Ημέρες λειτουργίας: Καθημερινά 07:30-15:30 Γενικές Πληροφορίες: Δευτέρα έως Παρασκευή στο τηλέφωνο 210-6505600 (8:30 έως 15:30) και στο www.ktimatologio.gov.gr View full είδηση

Τη σύμβαση προμήθειας 250 νέων ηλεκτρικών λεωφορείων, τα οποία θα κυκλοφορούν στους δρόμους της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης έως τα τέλη Απριλίου, υπέγραψε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών με τον Chief Executive Officer Europe της «YUTONG BUS CO. LTD», Jack Li, παρουσία μελών του υπουργείου και της Account Manager Europe της εταιρείας, Frances Fan. Η δέσμευση του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για ουσιαστική βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών στα δύο μεγαλύτερα αστικά κέντρα της χώρας, εκπληρώνεται με την προμήθεια των πρώτων 250 νέων υπερσύγχρονων, ηλεκτρικών αστικών οχημάτων, μήκους 12 μέτρων. Με την κυκλοφορία των πρώτων ηλεκτρικών λεωφορείων στις δύο πόλεις, προωθείται η βιώσιμη αστική κινητικότητα, εξασφαλίζεται η ενεργειακή αποδοτικότητα και η μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος του στόλου, ενώ στο επιβατικό κοινό θα συνεχίσουν να παρέχονται οικονομικά προσιτές μετακινήσεις, με σαφώς υψηλότερη ποιότητα υπηρεσιών. Στη σύμβαση προβλέπεται, επίσης, η προμήθεια ανεξάρτητων σταθερών φορτιστών αργής φόρτισης, οι οποίοι θα τοποθετηθούν στα αμαξοστάσια της Αττικής και της Θεσσαλονίκης, καθώς και επτά (7) κινητών μονάδων (συστημάτων συσσωρευτή – ταχυφορτιστή), με κατάλληλη διαμόρφωση και εξοπλισμό για τη φορητή εξυπηρέτηση ηλεκτρικών λεωφορείων, σε περίπτωση ανάγκης επιτόπου φόρτισης. Το συνολικό συμβατικό τίμημα ανέρχεται σε 110.825.000 ευρώ, πλέον Φ.Π.Α., ενώ κατά την περίοδο της εγγυημένης λειτουργίας, ο ανάδοχος εγγυάται την καλή συντήρηση, αποκατάσταση βλάβης και λειτουργία του αντικειμένου της προμήθειας. Η υπογραφή της σχετικής σύμβασης, ύστερα από ανοιχτό, διεθνή διαγωνισμό, αποτελεί το πρώτο βήμα στον συνολικό σχεδιασμό του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, που προβλέπει συνολικά την προμήθεια 1.300 νέων λεωφορείων αντιρρυπαντικής τεχνολογίας για τους στόλους των συγκοινωνιακών φορέων Αθήνας και Θεσσαλονίκης, έως το τέλος της τετραετίας. Η ενίσχυση και ο εκσυγχρονισμός του στόλου των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς αποτελεί βασική προτεραιότητα της Κυβέρνησης για την αναβάθμιση της ποιότητας ζωής των πολιτών. Το σχέδιο της σύμβασης, η απόφαση του Ελεγκτικού Συνεδρίου, καθώς και όλα τα αναγκαία έγγραφα υπεβλήθησαν στην Βουλή, ενώ ενημερώθηκε και η αρμόδια Διαρκής Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου από τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστο Σταϊκούρα και την Υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδια για τις Μεταφορές, Χριστίνα Αλεξοπούλου. Σημειώνεται ότι η ειδική πρόσκληση προς τον Ανάδοχο για την υπογραφή της Σύμβασης εγκρίθηκε τη Δευτέρα, 26 Σεπτεμβρίου από τον Υπουργό, με προθεσμία προσέλευσης δεκαπέντε (15) ημερών. View full είδηση

Ανοίγει την Τετάρτη 4 Οκτωβρίου 2023, η πλατφόρμα υποβολής αιτήσεων, από τους πλημμυροπαθείς της κακοκαιρίας «Daniel», για την κάλυψη εξόδων έκτακτου ελέγχου των εσωτερικών, ηλεκτρικών εγκαταστάσεων, που αντιστοιχούν σε συγκεκριμένη παροχή ηλεκτρικού ρεύματος. Η σχετική Κοινή Υπουργική Απόφαση (ΚΥΑ), που δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ 5753/Β/2.10.2023, υπεγράφη από τους Υπουργούς Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας και από τους Υφυπουργούς Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Συγκεκριμένα, με την υποβολή της αίτησης και των δικαιολογητικών καλύπτεται το απαιτούμενο χρηματικό ποσό, που αφορά στην έκδοση υπεύθυνης δήλωσης αδειούχου εγκαταστάτη, για τα κτίσματα που επλήγησαν από τις πλημμύρες και βρίσκονται σε περιοχές της επικράτειας, οι οποίες κηρύχθηκαν σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Δικαιούχοι κάλυψης εξόδων της Υπεύθυνης Δήλωσης Εγκαταστάτη (Υ.Δ.Ε.) είναι όλοι όσοι ήταν νόμιμα συνδεδεμένοι στο δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας έως την 4η Σεπτεμβρίου 2023, των οποίων η παροχή διεκόπη μεταξύ 4.9.2023-11.9.2023 και παραμένει σε διακοπή μέχρι την υποβολή της αίτησης ή έχει συνδεθεί στο μεσοδιάστημα, δηλαδή από την 4η.9.2023 μέχρι και το χρόνο υποβολής της σχετικής αίτησης, κατόπιν σχετικής έκδοσης νέας Υ.Δ.Ε. Απαραίτητη προϋπόθεση για την καταβολή των εξόδων έκδοσης Υ.Δ.Ε. είναι: το κτίσμα, στο οποίο διενεργείται ο έκτακτος έλεγχος, να βρίσκεται σε περιοχές της επικράτειας που κηρύχθηκαν σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης πολιτικής προστασίας, σύμφωνα με το άρθρο 25 του ν. 4662/2020 (Α’ 27), έχοντας πληγεί από τη θεομηνία με την ονομασία «Daniel». Οι δικαιούχοι θα μπορούν να εισέρχονται στην ηλεκτρονική πλατφόρμα www.deddie.gr από την Τετάρτη, 4 Οκτωβρίου 2023, προκειμένου να υποβάλουν την αίτηση τους, συνοδευόμενη από τα δικαιολογητικά που περιγράφονται στο ΦΕΚ 5753/Β/2.10.2023. Εναλλακτικά, η υποβολή του αιτήματος και των δικαιολογητικών μπορεί να πραγματοποιηθεί στις κατά τόπους μονάδες του ΔΕΔΔΗΕ (φυσική παρουσία). Εντός των επόμενων ημερών θα ληφθεί αντίστοιχη πρωτοβουλία για τους πληγέντες από την κακοκαιρία «Elias». ΦΕΚ -2023-Tεύχος B-05753-03_10_2023 View full είδηση

Έλεγχος διεξήχθη την Τετάρτη 6 Σεπτεμβρίου , κατόπιν εντολής του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Θόδωρου Σκυλακάκη για τις επιπτώσεις της φωτιάς και το άμεσο οικολογικό της αποτύπωμα στην περιοχή του Εθνικού Πάρκου στο δάσος Δαδιάς-Λευκίμης Σουφλίου. Σε μια περιοχή που έσφυζε από ζωή, ο έλεγχος που έκανε ο Οργανισμός Φυσικού Περιβάλλοντος και Υδάτων (Ο.ΦΥ.ΠΕ.Κ.Α.) αποτυπώνει μια κατάσταση αποκαρδιωτική. Εικόνα: Σακης Γιούμπασης Ο εν λόγω οργανισμός αξιοποίησε, μάλιστα, εξειδικευμένο εργαλείο για τη λήψη δορυφορικών εικόνων υψηλής ανάλυσης, πραγματοποιώντας, παράλληλα, επιτόπια επαλήθευση (TSI Post Fire Biodiversity Hub). Στη συνέχεια αποτύπωσε σε χάρτη την έκταση και τη σφοδρότητα της καταστροφικής πυρκαγιάς. Αναλυτικά τα αποτελέσματα του ελέγχου: Συνολική έκταση Εθνικού Πάρκου: 424.248 στρέμματα Καμένη έκταση: 245.299 στρέμματα (57,74%) Άκαυτη έκταση: 178.949 στρέμματα (42,26%) Σφοδρότητα πυρκαγιάς σε όλο το Πάρκο Υψηλή σφοδρότητα: 23,30% Χαμηλή/μέση σφοδρότητα 34,44% Άκαυτη έκταση: 42,26% Έκταση που καταλαμβάνουν οι δύο πυρήνες (Ζώνες Α) Άκαυτη έκταση: 42.709 στρέμματα (55,46%) Καμένη έκταση: 34.294 στρέμματα (44,54%) Σφοδρότητα πυρκαγιάς στους δύο πυρήνες Υψηλή σφοδρότητα: 14,44% Χαμηλή/μέση σφοδρότητα: 30,10% Άκαυτη έκταση: 55,46% H υψηλή σφοδρότητα ουσιαστικά σημαίνει ότι κάηκε όλη σχεδόν η βλάστηση και όλα τα δέντρα. Αντιστοίχως, η χαμηλή/μέση σφοδρότητα σημαίνει ότι κάηκε μόνον ο υπόροφος ,δηλαδή χαμηλοί θάμνοι, πόες και τα χαμηλά σημεία των δέντρων έως τα 3 μέτρα ύψος, αλλά με υψηλό ποσοστό άκαυτων φύλλων και βελονών. Κλείνοντας αξίζει να αναφερθεί ότι το Τμήμα Δασολογίας και Φυσικού Περιβάλλοντος του ΑΠΘ με επικεφαλής τον καθηγητή αλλά και συντονιστή των δύο εθνικών πάρκων Δέλτα Έβρου και Δάσους Δαδιάς-Λευκίμης-Σουφλίου, Δημήτρη Μπακαλούδη, προέβη σε μία πρώτη εκτίμηση και επισημαίνει ότι: «σε δύο χρόνια κάηκε περισσότερο από το 50% του δάσους. Η καμένη έκταση μπορεί να αναγεννηθεί και πάλι σε δέκα χρόνια. Όμως, θα απαιτηθούν τουλάχιστον έξι με οκτώ δεκαετίες για να διαμορφωθούν οι κατάλληλες συνθήκες, ώστε το δάσος να επανέλθει στην κατάσταση που ήταν πριν από τις πυρκαγιές». View full είδηση

Το πολυβραβευμένο κτίριο της ΑΓΕΤ που σχεδιάστηκε το 1972 από τον μεγάλο Αλέξανδρο Τομπάζη, μέσα από τα λόγια του παγκοσμίου κλάσης Έλληνα αρχιτέκτονα που ανέλαβε την ανακαίνισή του. Ο Γιώργος Μπάτζιος πριν ιδρύσει το δικό του αρχιτεκτονικό γραφείο, για το οποίο έχουν γίνει αφιερώματα στα μεγαλύτερα ξένα περιοδικά αρχιτεκτονικής και design, όπως το Archdaily ή το Wallpaper, ήταν για πολλά χρόνια συνεργάτης του Jean Nouvel. Μας μίλησε για το κτίριο της ΑΓΕΤ, που πήρε το πρώτο βραβείο στα Ελληνικά βραβεία αρχιτεκτονικής το 2021 και φέτος είναι υποψήφιο ως “κτίριο της χρονιάς” για το περιοδικό Archdaily. -Ποια ήταν η έμπνευση πίσω από την ανακαίνιση του κτιρίου της ΑΓΕΤ; Eμπνευση αποτέλεσε το χαρακτηριστικό δομικό σύστημα του κτηρίου που αποτελείται από φατνωματικές πλάκες και σταυροειδείς κολώνες. Προχωρώντας σε δραστικές χωρικές αναδιατάξεις στο εσωτερικό του, έχοντας ως γενεσιουργό δύναμη του νέου σχεδιασμού τη γεωμετρία της πρότερα “θαμμένης” οροφής, αποκαλύψαμε ένα κρυμμένο χώρο, που υπήρχε εξαρχής στο “υποσυνείδητο” του κτηρίου, ένα σημαντικό αρχαιολογικό εύρημα της αρχικής αρχιτεκτονικής σύνθεσης το οποίο καθορίζει τη νέα μορφολογία του εσωτερικού του κτιρίου και οδηγεί το χώρο “προς μια απόλυτη αρχιτεκτονική”. Σε αυτή την προσπάθεια μας καθοδήγησε, κυρίως, ο κάναβος του 1,20μ. x 1,20μ., που αντιστοιχεί στις διαστάσεις του τυπικού στοιχείου της φατνωματικής οροφής. Ο εν λόγω κάναβος αποτέλεσε τη βάση για κάθε σχεδιαστική επέμβαση στο κτίριο: όλα τα αρχιτεκτονικά και ηλεκτρομηχανολογικά στοιχεία του κτιρίου βασίζονται σχεδιαστικά πάνω σε αυτόν. -Ποιες ήταν οι ιδιαιτερότητες του συγκεκριμένου project; Το υπάρχον κτίριο είναι ένα σπάνιο δείγμα του κινήματος της μπρουταλιστικής αρχιτεκτονικής στην Ελλάδα, που ανεγέρθηκε το 1972 και είναι ένα από τα σημαντικότερα έργα του καταξιωμένου Έλληνα αρχιτέκτονα, Αλέξανδρου Τομπάζη. Η αναβίωση του υπάρχοντος ιστορικού κτηρίου ήταν μια ηθική πρόκληση για εμάς, ιδιαίτερα όσον αφορά την έκταση της παρέμβασής μας στην υπάρχουσα δομή. -Τι δυσκολίες συναντήσατε κατά την υλοποίηση του; Μια πρόκληση που αντιμετωπίσαμε είναι η επαναφορά του στην αρχική του μορφή, καθώς το κτήριο είχε επιχριστεί με ένα ωχροκίτρινο χρώμα από τους προηγούμενους ιδιοκτήτες, γεγονός που είχε αλλοιώσει την μπρουταλιστική του ταυτότητα. Ξεκινήσαμε με βαθύ καθαρισμό όλων των επιφανειών και αναλύσαμε χημικά τη σύσταση του αρχικού σκυροδέματος. Εφαρμόσαμε μια επιφάνεια σκυροδέματος 6mm σε ολόκληρο το κτήριο, με βάση τα ευρήματα της χημικής ανάλυσης και μετά από πολυάριθμα, επί τόπου, δείγματα. Το τελικό αποτέλεσμα, που υλοποιήθηκε από έναν τοπικό τεχνίτη σκυροδέματος, είναι ένα αριστούργημα εξαιρετικής δεξιοτεχνίας. Ετσι, μετά από 2 χρόνια, αυτά που είχαμε υποθέσει ως αρχιτέκτονες ως προς την ποιότητα του χώρου, την λειτουργία του κτηρίου και την ενσωμάτωση των στοιχείων της φύσης, είδαμε ότι λειτούργησαν στην πραγματικότητα, βλέποντας συγχρόνως ότι το κτήριο ωριμάζει επιτυχώς. -Γιατί πιστεύετε ότι διακρίθηκε το συγκεκριμένο έργο; Για το βάθος της κατασκευαστικής του λεπτομέρειας και την αρτιότητα των βασικών συστατικών των αξόνων του. -Ποιες τάσεις στο σχεδιασμό γραφείων εφαρμόστηκαν; Το κτήριο έχει την δική του ιστορία, δεν προσαρμόσαμε σε αυτό τις δικές μας ιδέες, προσαρμοστήκαμε στην έντονη ιστορική παρουσία του. Ανάμεσα στην μπρουταλιστική και μεταβολιστική αρχιτεκτονική της δεκαετίας του ’60 προσθέσαμε απλώς στοιχεία εκσυγχρονισμού, όσον αφορά την τεχνολογική του απόδοση όσο και τις σύγχρονες μορφές εργασίας. Ο αρχιτέκτονας Γιώργος Μπάτζιος / Φωτογραφία: Κλεάνθης Μιτσιούλης -Πώς θα είναι το γραφείο του μέλλοντος; Από τον άνθρωπο μηχανή του στρουκτουραλισμού, στον άνθρωπο πληροφορία του Antonio Negri, τον κορονοϊό και την κλιματική αλλαγή, θεωρώ ότι υπάρχει μια επαναφορά στην αναγκαιότητα της φυσικής παρουσίας στους γραφειακούς χώρους. View full είδηση

Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας ανακοινώνει, ότι παρατείνεται μέχρι εξαντλήσεως των διαθέσιμων πόρων, η διαδικασία υποβολής αιτήσεων, για την ένταξη των υποψήφιων δικαιούχων στο πρόγραμμα «ΗΛΕΚΤΡΑ». Υπενθυμίζεται πως το «ΗΛΕΚΤΡΑ» αποσκοπεί στην ενεργειακή αναβάθμιση των κτιρίων του Δημόσιου τομέα. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να υποβάλλουν τις αιτήσεις τους μέσω του Πληροφοριακού Συστήματος του προγράμματος (https://hlektra.gov.gr/home). Επίκειται τροποποίηση της σχετικής Κοινής Υπουργικής Απόφασης (ΚΥΑ) για την εν λόγω παράταση. Το πρόγραμμα συγχρηματοδοτείται από το Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων, από πόρους του ιδίου και πόρους προερχόμενους από δανειακή σύμβαση μεταξύ αυτού και της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων, καθώς και από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. View full είδηση

Αγώνα δρόμου για τη γρήγορη απορρόφηση πόρων από Ταμείο Ανάκαμψης και ΕΣΠΑ προκειμένου να «τρέξουν» τα πρώτα έργα για τη στήριξη των περιοχών που επλήγησαν τόσο από τις πλημμύρες όσο και από τις καταστροφές κάνει το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης Ειδικότερα, έργα θα διατεθούν στη στήριξη των περιοχών, που έχουν υποστεί ζημίες από φυσικές καταστροφές. Οι πόροι, όπως ανακοίνωσε ο αναπληρωτής υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών αφορούν στο Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας (επιπλέον 686 εκατ. ευρώ προστέθηκαν) και τα δύο ΕΣΠΑ, συνολικού ύψους 2,25 δισ. ευρώ. Τα έργα Σύμφωνα με αναπληρωτή υπουργό Εθνικής Οικονομίας, από τους πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης θα διατεθούν σε έργα υποδομών, εκ των οποίων 420 εκατ. ευρώ σε Θεσσαλία και Στερεά Ελλάδα, περί τα 180 εκατ. ευρώ για την στήριξη του σιδηρόδρομου και 86 εκατ. ευρώ στις περιφέρειες της Ροδόπης και του Έβρου, κυρίως σε αντιδιαβρωτικά έργα ενόψει του χειμώνα, ενώ 86 εκατ. ευρώ θα κατευθυνθούν σε Έβρο και Ροδόπη κυρίως για έργα αντιδιαβρωτικά. Τα έργα αυτά θα γίνουν με ειδικές διαδικασίες, ώστε να προχωρήσουν άμεσα και για το σκοπό αυτό έχει ψηφιστεί σχετική διάταξη στην Βουλή. http://www.ot.gr/wp-content/uploads/2023/09/Picture1-2-600x290.png Αξίζει να σημειωθεί πως το οικονομικό επιτελείο ανακοίνωσε τη διανομή των κονδυλίων του Ταμείου Ανάκαμψης σε έργα αντιμετώπισης των καταστροφών. Ειδικότερα, προστέθηκαν έργα 686 εκατ. ευρώ για Θεσσαλία και ένα τμήμα για τον Έβρο 420 εκατ. ευρώ για την αποκατάσταση οδικού δικτύου και σε γέφυρες 180 εκατ. ευρώ για το σιδηροδρομικό δίκτυο 86 εκατ. ευρώ για Έβρο και Ροδόπη κυρίως έργα αντιδιαβρωτικά που πρέπει να γίνουν πριν τον χειμώνα Οι προκλήσεις του ΕΣΠΑ 2021 – 2027 Ο αναπληρωτής υπουργός παρουσίασε επίσης τις σημαντικές προσκλήσεις που έχουν ήδη εκδοθεί στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ 2021 – 2027 και αφορούν: Πρόγραμμα ανταγωνιστικότητας Πράσινη Μετάβαση ΜμΕ – 700 εκατ. ευρώ Ψηφιακός Μετασχηματισμός ΜμΕ – 300 εκατ. ευρώ -Περιβάλλον Κατασκευή και εκσυγχρονισμός δικτύων τηλεθέρμανσης – 105 εκατ. ευρώ Παρεμβάσεις Υπογείωσης Εναέριων Δικτύων Μεταφοράς και Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας σε Δήμους – 45 εκατ. ευρώ Μεταφορές Νέες Γραμμές (Γραμμή 4) – Επεκτάσεις μετρό Αθήνας – 320 εκατ. ευρώ Συστήματα Ναυσιπλοΐας – 57,9 εκατ. ευρώ Νέα προγράμματα για ΜμΕ Ο ίδιος ανέφερε ακόμη ότι οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις θα στηριχθούν με δάνεια από την Ελληνική Αναπτυξιακή Τράπεζα, ενώ προανήγγειλε δύο προσκλήσεις ενίσχυσης ΜμΕ στις περιοχές δίκαιης μετάβασης (Δυτ. Μακεδονία, Μεγαλόπολη κ.λπ.) ύψους 50 εκατ. ευρώ, ενώ ο συνολικός όγκος προσκλήσεων έργων στο πλαίσιο του Προγράμματος Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης. «Στόχος είναι να αυξήσουμε κατά 60.000 τις υφιστάμενες επιχειρήσεις» δήλωσε χαρακτηριστικά ο κ. Παπαθανάσης, ο οποίος ανακοίνωσε πως τον Οκτώβριο θα «ανοίξουν» δύο νέα προγράμματα ενίσχυσης μικρομεσαίων επιχειρήσεων. Αυτές θα μπορούν να ανήκουν σε όλους τους κλάδους, ωστόσο σημειώθηκε πως ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στον τουριστικό κλάδο και περιοχές που χρίζουν ειδικής προσοχής. Όπως οι περιοχές απολιγνιτοποίησης. Αναφορικά με το ΕΣΠΑ, σύμφωνα με τον κ. Παπαθανάση οι απορροφήσεις της περιόδου 2014-2020 έφτασαν στο 88%, ενώ για το νέο ΕΣΠΑ 2021-2027, οι απορροφήσεις ανέρχονται στο 7%. Με βάση αυτές τις επιδόσεις, η χώρα βρίσκεται στις τρεις πρώτες θέσεις μεταξύ των χωρών μελών της ΕΕ αναφορικά με το ΕΣΠΑ 2014-2020, ενώ στις πρώτες θέσεις βρίσκεται και στο ΕΣΠΑ 2021-2027. Μέχρι σήμερα, έχουν βγει προσκλήσεις, ύψους 2 δισ. ευρώ εκ των οποίων οι πιο σημαντικές είναι ο Ψηφιακός Μετασχηματισμός μικρομεσαίων επιχειρήσεων, ο πράσινος μετασχηματισμός μικρομεσαίων επιχειρήσεων , η Γραμμή 4 του Μετρό και έργα Πολιτικής Προστασίας. View full είδηση

Παρατείνεται, με απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας έως και την Τρίτη 10 Οκτωβρίου του 2023, η προθεσμία που έχουν οι ωφελούμενοι για την υλοποίηση παρεμβάσεων, στο πλαίσιο του προγράμματος «Εξοικονομώ – Αυτονομώ». Η προηγούμενη παράταση ήταν η τελευταία που θα δινόταν (έως 15/9, με δυνατότητα επέκτασης έως 30/9 λόγω ανωτέρας βίας), βάσει και των δεσμεύσεων που υπάρχουν από τα χρηματοδοτικά εργαλεία (ΕΣΠΑ 2014-2020 και Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας) του προγράμματος. Ωστόσο, λόγω των πρόσφατων φυσικών καταστροφών κρίθηκε αναγκαία η επέκταση της προθεσμίας έως τις 10.10.2023. View full είδηση

Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ) ανακοινώνει την ένταξη τεσσάρων ελληνικών Δήμων στο πρόγραμμα «Twin Cities», το οποίο εστιάζει στην επιτάχυνση της κλιματικής ουδετερότητας. Ειδικότερα, στους τέσσερις ελληνικούς Δήμους, που εντάχθηκαν στο πρόγραμμα συμπεριλαμβάνονται οι εξής: Δήμος Πεντέλης – Συνδεδεμένος με το Bristol’s Net Zero Investment Co-Innovation Lab. Παλαιό Φάληρο – Συνδεδεμένος με το Nantes’ Together Towards Climate Neutrality. Μυτιλήνη – Συνδεδεμένη με το Istanbul’s Green and Carbon Neutral Building Transition Guide- Istanbul Model. Βάρη–Βούλα–Βουλιαγμένη – Συνδεδεμένη με το Cluj-Napoca’s Blueprint for Net-Zero Apartment-block Neighborhoods. Υπενθυμίζεται πως στις 3.2.2023, 85 Ελληνικοί Δήμοι υπέγραψαν μνημόνιο συνεργασίας με την Γενική Γραμματεία Χωρικού Σχεδιασμού και Αστικού Περιβάλλοντος, με στόχο την προώθηση της κλιματικής τους ουδετερότητας μέχρι το 2030. Η συμμετοχή των τεσσάρων Δήμων στο πρόγραμμα «Twin Cities» (σ.σ. συνολικά εντάχθηκαν 40 πόλεις), σε συνδυασμό με την υπογραφή του μνημονίου συνεργασίας, αναδεικνύει τη δέσμευση της Ελλάδας στην κλιματική αλλαγή και τη βιώσιμη ανάπτυξη. Είναι μια ευκαιρία για τους Δήμους της Ελλάδας να αποκτήσουν πρόσβαση σε πρωτοποριακές πρακτικές και να συνεργαστούν με Δήμους από όλη την Ευρώπη. Σημειώνεται πως στο πλαίσιο έτερου προγράμματος, του «Pilot Cities», επιλέχθηκαν Δήμοι από την πλατφόρμα NetZeroCities (μέσα από τους πρώτους 100 Ευρωπαϊκούς Δήμους) για να υλοποιήσουν πρωτοποριακές δράσεις και πρακτικές, με στόχο την κλιματική ουδετερότητα. Σε συνέχεια αυτού του προγράμματος, στο «Twin Cities» επιλέγονται Δήμοι για να «διδαχθούν» από τις «Pilot Cities», με στόχο την αντιγραφή και την προσαρμογή πρωτοποριακών δράσεων και πρακτικών στο δικό τους περιβάλλον. Το ΥΠΕΝ στέκεται αρωγός στη προσπάθεια των Ελληνικών Δήμων να επιτύχουν την κλιματική τους ουδετερότητα και παράλληλα να μπορέσουν να θωρακιστούν από τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής. Περισσότερες πληροφορίες είναι διαθέσιμες στον ιστότοπο: https://netzerocities.eu/2023/09/25/40-twin-cities-to-replicate-new-approaches-to-climate-neutrality/ View full είδηση