GTnews

Ένας επιχειρηματίας από την άλλη άκρη του κόσμου, έχοντας πάνω από 25 χρόνια επιτυχημένης καριέρας στον τομέα του marketing και της διαφήμισης στην Αυστραλία, δημιουργεί μία επενδυτική εταιρεία, συγκεντρώνει κεφάλαια και ξεκινά με το πρώτο 5άστερο project άνω των 20 εκατ. ευρώ σε έναν πιο εναλλακτικό ελληνικό προορισμό. Αρωγός στο όλο εγχείρημα ένας Ελληνοαυστραλός μεγαλοεπενδυτής, γεννημένος στην Αθήνα αλλά μεγαλωμένος στην Αυστραλία, ο οποίος είναι λάτρης της Φολεγάνδρου και πιστεύει στον ελληνικό τουρισμό και τις δυνατότητές του να προσελκύσει πιο υψηλά εισοδήματα σε νησιά που ξεφεύγουν από την πεπατημένη. Το «Gundari Folegandros» θεμελιώνεται τώρα για να λειτουργήσει από τη σεζόν του 2023 στην πρώτη του φάση και το 2024 πιο ολοκληρωμένο συνδυάζοντας «πολυτέλεια που υπηρετεί τη βιωσιμότητα και εμπνέει την επανασύνδεση με τη φύση», όπως χαρακτηριστικά αναφέρει στο «business stories» ο κ. Ρικάρντο Λαρριέρα, ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της Gundari. Τι είδε ο ίδιος στην Ελλάδα που δεν έχει δει στα ταξίδια του σε άλλες χώρες και αποφάσισε να επενδύσει εδώ; «Θα απαντήσω με ερώτηση: Τι υπάρχει άραγε στον προορισμό “Ελλάδα” που να μην αγαπήσει κανείς; Η ποικιλομορφία των εμπειριών στη χώρα που είναι τεράστια και -πιστεύω- απαράμιλλη σε όλο τον κόσμο; Η παρθένα φύση και τα κρυστάλλινα νερά, η αρχιτεκτονική στα νησιά, οι πολιτιστικοί θησαυροί σε όλη τη χώρα, η υπέροχη γαστρονομία, η ενέργεια και η ζωή στους δρόμους, οι παραλίες και τα αυθεντικά νησιά-πραγματικά κοσμήματα που περιμένουν να τα ανακαλύψει ο επισκέπτης; Κι όλα αυτά κάτω από την ανεξάντλητη ελληνική φιλοξενία. Κι αν ένας ταξιδιώτης μπορεί να βρει μεμονωμένα, μερικά από αυτά τα ζητούμενα σε άλλους προορισμούς, η Ελλάδα ως προορισμός είναι η μοναδική που μπορεί να προσφέρει αυτόν τον συνδυασμό. Όπως έγραψε ο Πέρσι Μπις Σέλεϊ “Είμαστε όλοι Έλληνες”», δηλώνει ο κ. Λαρριέρα. Το ξεκίνημα «Είμαι Αυστραλός με ρίζες και από την Ουρουγουάη και την τελευταία 20ετία και πλέον είχα μία επιτυχημένη, θα έλεγα, καριέρα διευθύνοντας τις δραστηριότητες πολυεθνικών διαφημιστικών στην Αυστραλία. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου συμμετείχα σε πολλές, επιτυχημένες καμπάνιες μάρκετινγκ και διαφήμισης για τουρισμό και projects φιλοξενίας στην Αυστραλία και πάντα είχα την επιθυμία να μετατρέψω ακριβώς αυτή την εμπειρία σε ένα καινοτόμο resort σε έναν εντυπωσιακό προορισμό, δίνοντας έμφαση στον συνδυασμό καθαρής πολυτέλειας και βιωσιμότητας. Ακριβώς με αυτόν τον σκοπό ξεκίνησα έναν επενδυτικό όμιλο με σκοπό να δραστηριοποιηθεί στην ανάπτυξη και λειτουργία resorts, μέσω συνεργασιών. Σε αυτή τη φάση έχουμε προσελκύσει μια ισχυρή ομάδα επενδυτών, κυρίως Αυστραλούς, με εμπειρία στους κλάδους των κατασκευών, της ανάπτυξης ακινήτων, των ξενοδοχείων, της οινοπαραγωγής, του μάρκετινγκ πολυτελών brands, της γαστρονομίας καθώς και στην επενδυτική τραπεζική, προσδίδοντας σημαντική αξία στο δικό μας project. Eστω κι αν η COVID-19 ήρθε το 2020 δοκιμάζοντας πραγματικά την αποφασιστικότητά μας, εντούτοις ήμασταν σίγουροι ότι όταν ο τουρισμός θα επέστρεφε, η Ελλάδα θα επανερχόταν επίσης σε ανοδική τροχιά, πολύ περισσότερο επειδή η χώρα έχει να κάνει με τον ήλιο και τη ζωή έξω, στοιχεία που αποκτούν ακόμη μεγαλύτερη αξία στον μετα-πανδημικό μας κόσμο. Εκτίμησή μας είναι ότι η χώρα θα επωφεληθεί στον μέγιστο βαθμό από την άνοδο των “ταξιδιών εκδίκησης” (σ.σ. revenge travel είναι η νέα τάση που αποτυπώνει την έντονη διάθεση για ταξίδια μετά τον εγκλεισμό και τους περιορισμούς της καραντίνας) μετά την πανδημία». Στο ερώτημα πόσο εύκολο είναι να διαχειριστείς ένα project εκατομμυρίων από την Αυστραλία στην Ευρώπη και μάλιστα σε έναν πιο δύσκολα προσβάσιμο προορισμό όπως η Φολέγανδρος, ο ίδιος δηλώνει ότι «η απόσταση για τους Αυστραλούς δεν είναι πραγματικά σημαντική γιατί συνηθίζουμε να ταξιδεύουμε σε μεγάλες αποστάσεις, αφού τα περισσότερα μέρη είναι μακρινά όταν ζεις στην Αυστραλία. Eνα από τα θετικά που προέκυψαν από την πανδημία ήταν η εφαρμογή του “Zoom” που έκανε διαχειρίσιμες όλες τις διαδικασίες για το έργο από το Σίδνεϊ για μεγάλα χρονικά διαστήματα. Ακόμη και όταν βρίσκομαι στην Αθήνα, οι περισσότερες από τις συναντήσεις που γίνονται είναι διαδικτυακές, οπότε το αν είμαι στην Ελλάδα ή στην Αυστραλία για αυτές τις συναντήσεις δεν έχει καμία διαφορά. Επιπλέον και η ταχύτερη ψηφιοποίηση των διαδικασιών από την ελληνική Πολιτεία, λόγω της πανδημίας, βοήθησε επίσης το project». Η επιλογή Ελλάδα και Φολέγανδρος Οσον αφορά, επιχειρηματικά, τους λόγους που οδήγησαν στην πρώτη επένδυση στην Ελλάδα είναι πολλαπλοί, όπως αναφέρει ο κ. Λαρριέρα. «Τη στιγμή της απόφασής μας το 2018, ο ελληνικός τουρισμός ήταν ήδη ψηλά, με την ελληνική αγορά να αποτελεί μία από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες παγκοσμίως από το 2010 και μετά. Επιπλέον, ειδικά στην Αυστραλία η δημοφιλία ελληνικών προορισμών είχε ανέβει προ κορωνοϊού, με τους αριθμούς να διπλασιάζονται, από τις 160.000 επισκέπτες, μέσα σε λίγα μόλις χρόνια σε 320.000 το 2018 με τους ταξιδιώτες να μένουν κατά μέσο όρο περισσότερο και να ξοδεύουν πιο πολλά από οποιαδήποτε άλλη χώρα. Μία άλλη αιτία είχε να κάνει με το γεγονός ότι ακριβώς επειδή ο τουρισμός αποτελεί βασικό κομμάτι της ελληνικής οικονομίας, διαπιστώσαμε ότι υπάρχουν στη χώρα εταιρείες με υψηλά στάνταρντ όπως οι αρχιτέκτονές μας, Block722, η Hotelbrain, εταιρεία στρατηγικής ανάπτυξης και διαχείρισης ξενοδοχείων και η Focal στον χώρο της διαχείρισης έργων. Έτσι, η αρχική απόφαση να επενδύσουμε στην Ελλάδα απέκτησε σάρκα και οστά. Η επιλογή του νησιού έγινε με το σκεπτικό ότι από τη στιγμή που το project Gundari βασίζεται στον πυρήνα του στην αρχή της βιωσιμότητας και της αειφορίας, η τοποθεσία του θα πρέπει επίσης να είναι ένας βιώσιμος προορισμός που απευθύνεται σε ταξιδιώτες οι οποίοι αναζητούν την πολυτέλεια εκτός των πιο γνωστών και πολύβουων -ειδικά την υψηλή σεζόν- νησιών. Η Φολέγανδρος, πέραν της προγονικής σύνδεσης του προέδρου της Gundari, του Ελληνοαυστραλού Ελευθέριου Σερεμέτη, ξεχώρισε για εμάς προσφέροντας έναν συνδυασμό παρθένας και άγριας φύσης, όμορφων παραλιών και μιας γοητευτικής Χώρας που παραπέμπει στην αυθεντική Ελλάδα. Υπάρχει μια άμεση αίσθηση χαλάρωσης όταν ένας ταξιδιώτης φτάνει στη Φολέγανδρο, πέραν της φυσικής ζεστασιάς και της φιλόξενης φύσης των ντόπιων. Το νησί έχει επίσης αποκτήσει φήμη διεθνώς, αν ληφθεί υπόψη ότι ψηφίστηκε ως Νο 1 νησί στην Ευρώπη στα βραβεία αναγνωστών “Conde Nast 2020” και Νο 2 νησί στον κόσμο στα βραβεία του περιοδικού “Travel & Leisure 2021”, μια έκδοση με μεγάλη επιρροή στον κλάδο φιλοξενίας στις ΗΠΑ. Επιπλέον η Φολέγανδρος έχει μια πιο εκλεπτυσμένη τουριστική αγορά και είναι πολύ δημοφιλής σε Γάλλους, Ελβετούς, Ιταλούς και Βέλγους ταξιδιώτες. Οσον αφορά την πρόσβαση, σε κοντινή απόσταση 50 λεπτών με το καράβι βρίσκεται η Σαντορίνη, η οποία έχει ένα διεθνές αεροδρόμιο με απευθείας πτήσεις από όλη την Ευρώπη, καθώς και τις απευθείας πτήσεις προς τους κόμβους σύνδεσης του Ντουμπάι και της Ντόχα. Αυτό καθιστά τη Φολέγανδρο σχετικά εύκολα προσβάσιμη, ενώ από την άλλη δεν πρόκειται να αλλοιωθεί η μοναδικότητα και η αίσθηση ιδιωτικότητας που δίνει το νησί, κάτι που θα συνέβαινε αν υπήρχε ένα διεθνές αεροδρόμιο και πιο μαζικός τουρισμός. Επιπλέον, στοχεύουμε και στους ταξιδιώτες υψηλών εισοδημάτων που θέλουν να επισκεφθούν περισσότερα από ένα νησιά (island hopping), θεωρώντας ότι αυτό το κομμάτι του τουρισμού θα συνεχίσει να αναπτύσσεται, στα πρότυπα και άλλων resorts που ακολουθούν το ίδιο μοντέλο όπως το “The Rooster” στην Αντίπαρο και το “White Coast” στη Μήλο». Το «Gundari Resort Folegandros» Με μια επένδυση που θα ξεπεράσει τα 20 εκατ. ευρώ, το «Gundari Folegandros» σε έκταση 65 στρεμμάτων θα ολοκληρωθεί σε δύο στάδια: Το πρώτο με 26 δωμάτια θα ανοίξει τις πόρτες του το 2023, ενώ το δεύτερο θα είναι έτοιμο μέσα σε μια διετία, με τον αριθμό των δωματίων να ξεπερνάει συνολικά τα 50. «Αγοράσαμε τη γη μεταξύ 2019-2020 και αδειοδοτήσαμε το έργο νωρίς μέσα στο 2021, γρήγορα, αν ληφθεί υπόψη και η πανδημία. Αυτό επετεύχθη ως έναν βαθμό λόγω της μεγάλης υποστήριξης που είχαμε από την ομάδα μας στην Ελλάδα, αλλά και από τις ελληνικές Αρχές, σε εθνικό και τοπικό επίπεδο. Το Enterprise Greece μας υποστήριξε σε όλη τη διάρκεια των απαιτητικών αδειοδοτήσεων, όπως και ο πρεσβευτής της Αυστραλίας στην Ελλάδα κ. Αρθουρ Σπύρου, ο δήμαρχος Φολεγάνδρου – ώστε να διασφαλίσουμε ότι ο σχεδιασμός και η υλοποίηση του έργου θα συμβαδίζουν με τις ανάγκες της νησιωτικής κοινότητας- και συνολικά η ελληνική Πολιτεία. Η ελληνική κυβέρνηση κάνει ξεκάθαρα καλή δουλειά στο άνοιγμα της Ελλάδας στις ξένες επενδύσεις, τον εξορθολογισμό των γραφειοκρατικών διαδικασιών, την οικοδόμηση ενός σταθερού στρατηγικού πλαισίου για τον τουρισμό, την αποτελεσματική διαχείριση της πανδημίας και γενικά τη δημιουργία ενός καλύτερου επενδυτικού περιβάλλοντος συνολικά». Το έργο σχεδιάστηκε από το διεθνώς βραβευμένο αρχιτεκτονικό γραφείο Block722 με στόχο να εναρμονιστεί πλήρως στο νησί με «έναν συγκερασμό βιοκλιματικών και ενεργειακά αυτόνομων δομών ταιριαστά με τα άγρια βράχια του γκρεμού και χρωματικές παλέτες που γίνονται μέρος του τοπίου αποτίουν φόρο τιμής στο όνομα του resort: Gundari ήταν το όνομα που έδωσαν στο νησί το 3000 π.Χ. οι Φοίνικες, θέλοντας έτσι να περιγράψουν την πετρώδη γη του», όπως αναφέρεται σχετικά. Με γνώμονα τη βιωσιμότητα έγινε η ένταξη στο πρόγραμμα πιστοποίησης Earth Check, ενώ έχει σχεδιάσει ένα ενεργειακά αυτάρκες βιοκλιματικό κτίριο με έξυπνα ενεργειακά συστήματα που χρησιμοποιούν πράσινη ενέργεια, ηλεκτρισμό και ανανεώσιμες πηγές. Θα υπάρχει ακόμη μια πολιτική Zero Waste (μηδενικών αποβλήτων), ενεργό πρόγραμμα επαναφύτευσης δέντρων και φυτών και καθόλου πλαστικά μιας χρήσης. Ως προς τον σχεδιασμό, κάθε σουίτα και βίλα έχουν σχεδιαστεί έτσι ώστε να έχουν απρόσκοπτη θέα, ενώ όλες διαθέτουν θερμαινόμενη πισίνα. Το resort διαθέτει δύο μεγάλες πισίνες με θερμαινόμενο αλατόνερο και ένα wellness spa 400 τετραγωνικών μέτρων με εγκαταστάσεις για υδροθεραπείες. Στο κομμάτι της γαστρονομίας, ο διεθνώς αναγνωρισμένος Έλληνας σεφ Λευτέρης Λαζάρου -ο ιδιοκτήτης του περίφημου αθηναϊκού εστιατορίου «Βαρούλκο», του πρώτου ελληνικού εστιατορίου που τιμήθηκε ποτέ με αστέρι Michelin και συνέχισε να το κερδίζει επί 16 χρόνια στη σειρά- αντλεί ιδέες από το νησί και την κουλτούρα του. Εκτός από τη Φολέγανδρο, ο κ. Λαρριέρα προαναγγέλλει ότι έχει ήδη ξεκινήσει να σχεδιάζει τον επόμενο προορισμό στην Ελλάδα: «Αν και δεν μπορώ να αναφερθώ ακόμη στο πού θα είναι το νέο project, μπορώ να πω ότι δεν θα είναι στη Μύκονο, τη Σαντορίνη ή σε κάποιο άλλο από τα πολύ γνωστά στο διεθνές κοινό νησιά». View full είδηση

Οι καύσωνες αποτελούν την πιο θανατηφόρο φυσική καταστροφή, παρόλο που δεν συνοδεύονται από την ένταση και τη βία που χαρακτηρίζει άλλα φαινόμενα (π.χ. πλημμύρες, θύελλες). Το γεγονός αυτό, ιδιαίτερα υπό το πρίσμα της κλιματικής κρίσης, καθιστά επιτακτική την ανάγκη αναγνώρισης και κατηγοριοποίησης των κινδύνων που εισάγουν οι καύσωνες στο ανθρώπινο περιβάλλον. Σε αυτό το πλαίσιο, η μονάδα ΜΕΤΕΟ του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών (ΕΑΑ), σε συνεργασία με την επιστημονική επιτροπή του Arsht-Rock Resilience Center του ιδρύματος Atlantic Council, και τον Δήμο Αθηναίων, έχει ξεκινήσει από την καλοκαιρινή περίoδο του 2022 την πιλοτική κατηγοριοποίηση των ημερών με υψηλές θερμοκρασίες για την πόλη της Αθήνας. Το σύστημα κατηγοριοποίησης βασίζεται σε έναν αλγόριθμο πρόγνωσης των επιπτώσεων επερχόμενων ημερών με υψηλές θερμοκρασίες στην υγεία των κατοίκων της Αθήνας. Η ανάπτυξη του αλγορίθμου πραγματοποιήθηκε ειδικά για την πόλη της Αθήνας, μέσα από τη συσχέτιση ιστορικών μετεωρολογικών δεδομένων και δεδομένων επιπτώσεων στην ανθρώπινη υγεία. Πριν την πιλοτική επιχειρησιακή εφαρμογή του αλγορίθμου κατηγοριοποίησης για την Αθήνα, προηγήθηκε ενδελεχής μελέτη ημερών με υψηλές θερμοκρασίες για περίοδο δύο δεκαετιών. Η στατιστική ανάλυση οδήγησε στη διαμόρφωση τεσσάρων κατηγοριών ταξινόμησης, όπως διακρίνεται στον παρακάτω πίνακα και σχήμα: Για παράδειγμα, ακραίες θερμοκρασίες (κατηγορία 3) παρατηρήθηκαν στην Αθήνα το καλοκαίρι του 2007 κατά τη διάρκεια του επεισοδίου καύσωνα μεταξύ 22 και 29 Ιουνίου, ενώ πολύ υψηλές θερμοκρασίες (κατηγορία 1) καταγράφηκαν στην Αθήνα από τις 26 Ιουλίου έως και τις 29 Ιουλίου του 2012. Η παραπάνω προσέγγιση κατηγοριοποίησης ημερών με υψηλές θερμοκρασίας ακολουθείται σε μεγάλες πόλεις των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής (Λος Άντζελες, Κάνσας, Μαΐάμι, Μιλγουόκι), καθώς και στην Σεβίλλη, στην Ισπανία. Η συμμετοχή της Αθήνας στις πόλεις πιλοτικής εφαρμογής του συστήματος κατηγοριοποίησης αποτελεί μια πολύ σημαντική πρωτοβουλία, η οποία αποτελεί μέρος της συνεχούς παγκόσμιας προσπάθειας βελτίωσης των προειδοποιήσεων υψηλών θερμοκρασιών και σχετικών επιπτώσεων στην ανθρώπινη υγεία, με απώτερο σκοπό την προστασία και βελτίωση της ζωής εκατομμυρίων ανθρώπων. Τα στοιχεία επιπτώσεων στην ανθρώπινη υγεία που χρησιμοποιήθηκαν για την ανάπτυξη του παραπάνω συστήματος κατηγοριοποίησης, παρασχέθηκαν από την Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ). Αποτελέσματα και συμπεράσματα που προκύπτουν από το παρόν έργο ανήκουν αποκλειστικά στην ερευνητική ομάδα που επεξεργάστηκε τα στοιχεία. View full είδηση

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε το ελληνικό Πρόγραμμα Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης (Πρόγραμμα ΔΑΜ) Εγκρίθηκε σήμερα από την Ευρωπαϊκή. Επιτροπή το ελληνικό Πρόγραμμα Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης (Πρόγραμμα ΔΑΜ) και τα τρία Εδαφικά Σχέδια Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης που το συνοδεύουν, συνολικού προϋπολογισμού περίπου 1,63 δις ευρώ. Πρόκειται για το 1ο Πρόγραμμα Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης που εγκρίνεται σε ευρωπαϊκό επίπεδο, γεγονός που επικυρώνει με τον πιο επίσημο τρόπο το υψηλό επίπεδο και την ποιότητα του εθνικού σχεδιασμού για τη μετάβαση της χώρας μας σε κλιματικά ουδέτερη οικονομία. Αυτή η πρωτιά καθιστά πλέον εφικτή τη χρηματοδότηση έργων και επενδύσεων που θα δώσουν νέα πνοή ανάπτυξης στις επηρεαζόμενες περιοχές, με βιώσιμο και κοινωνικά δίκαιο τρόπο. Το πρόγραμμα Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης και τα τρία Εδαφικά Σχέδια Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης που το συνοδεύουν, συνολικού προϋπολογισμού 1,63 δις ευρώ καθιστούν την Ελλάδα πρώτη στην απορρόφηση του τρέχοντος ΕΣΠΑ, στην υποβολή και έγκριση από την Ευρ. Επιτροπή του ΕΣΠΑ 2021-27. 1ο πρόγραμμα που εγκρίνεται στην ΕΕ το ελληνικό πρόγραμμα «Ανταγωνιστικότητα 2021-27», 1ο πρόγραμμα Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης που εγκρίνεται σε ευρωπαϊκό επίπεδο το ελληνικό πρόγραμμα ΔΑΜ. Το νέο πρόγραμμα Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης φέρνει επενδύσεις, νέες θέσεις εργασίας, ανάπτυξη και προκοπή σε σημαντικές περιοχές της χώρας μας, που καθίσταται έτσι πρωτοπόρος στην πράσινη μετάβαση με ταυτόχρονη στήριξη της κοινωνίας και αξιοποίηση των συγκριτικών πλεονεκτημάτων του τόπου μας. Είναι το πρώτο εγκεκριμένο Πρόγραμμα Δίκαιης Μετάβασης στην ΕΕ, γεγονός που αποδεικνύει την ισχυρή βούληση για αλλαγή του παραγωγικού μοντέλου. Πλέον ανοίγεται μια νέα σελίδα για την ανάπτυξη των περιοχών μετάβασης, με ουσιαστική στήριξη των τοπικών κοινωνιών. Ο Διοικητής της Ειδικής Υπηρεσίας ΔΑΜ δήλωσε: «Είναι εξαιρετικά σημαντικό για τη χώρα μας ότι το ελληνικό Πρόγραμμα της Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης είναι το πρώτο εγκεκριμένο Πρόγραμμα ΔΑΜ σε όλη την Ευρώπη. Ο Πρόεδρος Συντονιστικής Επιτροπής ΣΔΑΜ δήλωσε: «Η Ελλάδα είναι η πρώτη χώρα στην Ευρώπη με Πρόγραμμα Δίκαιης Μετάβασης για τις λιγνιτικέςπεριοχές και τα εξαρτημένα από το πετρέλαιο νησιά. Ξεκινώντας σε «αχαρτογράφητα νερά», χωρίς να προϋπάρχει μηχανισμός σχεδιασμού, προγραμματισμού, διαχείρισης και υλοποίησης, παραδώσαμε ένα ολοκληρωμένο και πολυδιάστατο εθνικό Σχέδιο, ένα αυτοτελές Πρόγραμμα και τρία διακριτά Εδαφικά Σχέδια, δυο για τις λιγνιτικέςπεριοχές και ένα για τα νησιά. Η σημερινή απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής άνοιξε τον δρόμο για την ισχυρή χρηματοδότηση ενός συνεκτικού πλέγματος έργων και δράσεων, τις οποίες προετοιμάσαμε με στόχο η μετάβαση των περιοχών αυτών προς την κλιματική ουδετερότητα να γίνει με τρόπο κοινωνικά δίκαιο, οικονομικά αποδοτικό και προστατευτικό ως προς το περιβάλλον, τη φύση και τον πολιτισμό. Ευχαριστώ από καρδιάς τα μέλη της Συντονιστικής Επιτροπής, την άξια ομάδα συνεργατών μας, τα στελέχη της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, τούς τεχνικούς και νομικούς μας συμβούλους, τα μέλη των Ομάδων Διοίκησης Έργου και των θεματικών Επιτροπών και όλους όσοι συνέβαλαν στη σημερινή επίσημη αναγνώριση της ποιότητας της δουλειάς μας». View full είδηση

Το πρώτο μεγάλης κλίμακας «πείραμα» για αστική χρήση του υδρογόνου μπαίνει σύντομα σε εφαρμογή στη Δυτική Μακεδονία. Ένα χωριό ή μια κωμόπολη που θα επιλέγει από την Δημόσια Επιχείρηση Δικτύων Διανομής Αερίου (ΔΕΔΑ) θα μετατραπεί σε «χωριό υδρογόνου» προκειμένου να μελετηθούν σε πραγματικές συνθήκες τα δεδομένα της παραγωγής, μεταφοράς και χρήσης του υδρογόνου για αστική κατανάλωση και ηλεκτροπαραγωγή. Δεν παράγει ρύπους, μόνο υδρατμούς- Πλεονεκτήματα & μειονεκτήματα Όπως επισημαίνει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΔΑ Μάριος Τσάκας, το σχέδιο συμβολίζει την αρχή της νέας εποχής του υδρογόνου το οποίο τα επόμενα χρόνια προβλέπεται να διεισδύσει περαιτέρω στην ηλεκτροπαραγωγή και τις μεταφορές, αντικαθιστώντας το φυσικό αέριο και τα συμβατικά υγρά καύσιμα. Το βασικό πλεονέκτημα του υδρογόνου είναι ότι η χρήση του δεν παράγει ρύπους παρά μόνο υδρατμούς, ενώ το μειονέκτημα επί του παρόντος είναι το υψηλό κόστος και οι δυσχέρειες στην παραγωγή και την μεταφορά. Πώς θα λειτουργεί Στην περίπτωση της Δυτικής Μακεδονίας το υδρογόνο θα παράγεται από φυσικό αέριο, πρόκειται δηλαδή για το λεγόμενο «μπλε υδρογόνο» σε αντιδιαστολή με το «πράσινο υδρογόνο» που παράγεται από ανανεώσιμες πηγές. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό το φυσικό αέριο θα μεταφέρεται σε συμπιεσμένη μορφή (CNG) στο σημείο κατανάλωσης και θα αξιοποιείται με δύο τρόπους: - θα διανέμεται μέσω δικτύου απευθείας στα σπίτια και χρήση σε λέβητες θέρμανσης (η ΔΕΔΑ έχει ξεκινήσει επαφές με ευρωπαικούς οίκους που έχουν την τεχνογνωσία για λέβητες υδρογόνου) - θα μετατρέπεται σε ηλεκτρική ενέργεια για την κάλυψη των αναγκών των κατοίκων σε ρεύμα. Σχέδιο για παραγωγή υδρογόνου με πρώτη ύλη το βιαέριο Το ύψος της επένδυσης για την υλοποίηση του πιλοτικού έργου εκτιμάται σε 1,5 - 2,5 εκατ. ευρώ. Σε επόμενη φάση το υδρογόνο θα παράγεται με πρώτη ύλη το βιοαέριο αντί για φυσικό αέριο και το έργο θα συνδυαστεί με το πρόγραμμα της ΔΕΔΑ για εκμετάλλευση του εγχωρίως παραγόμενου βιοαερίου το οποίο - σύμφωνα με τις προκαταρκτικές μελέτες - μπορεί να καλύψει ζήτηση που αντιστοιχεί σε περισσότερο από 1 δισεκατομμύριο κυβικά μέτρα φυσικού αερίου το χρόνο. Το βιοαέριο παράγεται από τα απόβλητα και τα παραπροϊόντα της κτηνοτροφίας και της αγροτικής παραγωγής, που σημαίνει ότι η πρώτη ύλη είναι διάσπαρτη ανά την Ελλάδα. Οι μελέτες της ΔΕΔΑ υποδεικνύουν την κατασκευή μικρών μονάδων παραγωγής βιοαερίου, της τάξης των 3 μεγαβάτ που θα εκμεταλλεύονται τοπικά την πρώτη ύλη και την διοχέτευση του βιοαερίου στα δίκτυα της εταιρείας. View full είδηση

Στη δεύτερη φάση προχωρούν οι διαγωνισμοί για τα έξι σημαντικά σιδηροδρομικά έργα του Ανταγωνιστικού Διαλόγου, ύψους 4 δισ. €, που θα αναβαθμίσουν τον εμπορικό και στρατηγικό ρόλο των βασικών λιμένων της χώρας. Το Δ.Σ. της ΕΡΓΟΣΕ σε συνεδρίασή του ενέκρινε τα τεύχη πρόσκλησης συμμετοχής σε διάλογο και για τα έξι έργα, οπότε ξεκινά επίσημα το στάδιο Β.I της επόμενης φάσης, που αφορά στη διενέργεια διαλόγου με τους υποψήφιους αναδόχους. Κατά το στάδιο αυτό, θα καθοριστεί η βέλτιστη τεχνική λύση και θα αξιοποιηθούν όλες οι διαθέσιμες μελέτες. Η εκπόνηση των απαιτούμενων οριστικών μελετών θα ολοκληρωθεί από τον Ανάδοχο εκάστου έργου, ο οποίος θα προκύψει από την διαγωνιστική διαδικασία. Σημειώνεται ότι η συμμετοχή στο διάλογο αποτελεί αναγκαία προϋπόθεση για τη συμμετοχή των προεπιλεγέντων στο επόμενο στάδιο (υποβολή δεσμευτικών προσφορών). Υπενθυμίζεται ότι, η διαγωνιστική διαδικασία για τα έργα του Ανταγωνιστικού Διαλόγου, περιλαμβάνει δύο φάσεις: την A’ Φάση (προεπιλογή), που περιλαμβάνει την Πρόσκληση Υποβολής Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος, η οποία έχει ήδη ολοκληρωθεί με την εξέταση πληρότητας των Κριτηρίων Ποιοτικής Επιλογής από την ΕΡΓΟΣΕ, και τη Β’ Φάση (διάλογος και υποβολή προσφορών), που αποτελείται από δύο επιμέρους στάδια: το τρέχον Στάδιο Β.Ι, που αφορά την παρούσα Πρόσκληση Συμμετοχής σε Διάλογο, και το Στάδιο Β.ΙΙ, που αφορά την Πρόσκληση Υποβολής Προσφορών, με την οποία ζητείται η υποβολή δεσμευτικών προσφορών για τη σύναψη της Σύμβασης. Κριτήριο ανάθεσης των συμβάσεων αποτελεί η πλέον συμφέρουσα από οικονομική άποψη προσφορά με βάση τη βέλτιστη σχέση ποιότητας – τιμής, η οποία εκτιμάται βάσει κριτηρίων, που συνδέονται με το αντικείμενο κάθε μίας σύμβασης. Εγκρίθηκε και η Δημοπράτηση δύο νέων έργων με μειοδοτικούς διαγωνισμούς Παράλληλα, προχωρά και το πλάνο των μειοδοτικών διαγωνισμών που περιλαμβάνει τη δημοπράτηση επιπλέον έργων για την αναβάθμιση και τον εκσυγχρονισμό του σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας. Το Δ.Σ. της ΕΡΓΟΣΕ στην συνεδρίαση του ενέκρινε τα τεύχη δημοπράτησης δύο σιδηροδρομικών έργων, συνολικού ύψους 9,78 εκατ. €. Πρόκειται για τα εξής: Κατασκευή σιδηροδρομικής στάσης στο Κρυονέρι Αττικής, προϋπολογισμού 5,88 εκατ. €. Το έργο, που είναι εγγεγραμμένο στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, αφορά στην κατασκευή στάσης μεταξύ των Σ.Σ. Δεκελείας και Αγίου Στεφάνο, στον σιδηροδρομικό άξονα Πάτρα – Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Ειδομένη. Προβλέπονται χώροι για την εξυπηρέτηση των επιβατών (Εκδοτήρια Εισιτηρίων, WC Επιβατών, WC Υπαλλήλων, Αποθηκευτικός χώρος) και μηχανολογικοί χώροι για την υποστήριξη της Στάσης και των Σιδηροδρομικών Συστημάτων. Κατασκευή τεχνικού άνω διάβασης στο Περιβόλι Δομοκού και σήμανση σιδηροδρομικών σταθμών και στάσεων στο τμήμα της γραμμής Τιθορέα – Δομοκός, προϋπολογισμού 3,9 εκατ. €. Το έργο, που χρηματοδοτείται από τον Μηχανισμό «Συνδέοντας την Ευρώπη» CEF (Connecting Europe Facility) 2014-2020, περιλαμβάνει την κατασκευή τεχνικού άνω διάβασης στη νέα διπλή σιδηροδρομική γραμμή υψηλών ταχυτήτων Τιθορέα – Λιανοκλάδι – Δομοκός, καθώς και τη σήμανση επτά σταθμών και στάσεων στο τμήμα της γραμμής Τιθορέα – Δομοκός. Ο Πρόεδρος του Δ.Σ. και Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΡΓΟΣΕ, Χρήστος Βίνης, τόνισε σχετικά: «Κάθε βήμα στη διαδικασία δημοπράτησης και ανάθεσης κομβικών έργων, είναι ένα βήμα πιο κοντά στην ολοκλήρωση κρίσιμων υποδομών που αναβαθμίζουν το σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας και αλλάζουν τον χάρτη των επιβατικών και εμπορευματικών μεταφορών στη χώρα μας». View full είδηση

«Τι ΝΕΟ φέρνει το ΝΕΟ ΕΣΠΑ 2021-2027» 16-17 Ιουνίου στην Καλαμάτα το Αναπτυξιακό Συνέδριο για το νέο ΕΣΠΑ 2021-2027 Σκοπός του διήμερου Συνεδρίου, που σηματοδοτεί, ουσιαστικά, την έναρξη του νέου Εταιρικού Συμφώνου Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΣΠΑ), είναι να παρουσιάσει τις νέες προτεραιότητες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και τις νέες αναπτυξιακές προτεραιότητες της Ελλάδας για τα επόμενα χρόνια για την ενίσχυση του παραγωγικού δυναμικού της οικονομίας, των υποδομών, των ανθρώπινων δεξιοτήτων και την ενδυνάμωση της κοινωνικής προστασίας. Στο συνέδριο θα κάνουν εναρκτήριες τοποθετήσεις η Επίτροπος Συνοχής και Μεταρρυθμίσεων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Elisa Ferreira (μέσω video). Στο πρώτο μέρος του συνεδρίου, θα παρουσιαστούν αναλυτικά οι στόχοι, οι πόροι και οι διαδικασίες του ΝΕΟΥ ΕΣΠΑ 2021-2027 Μέσω του ΝΕΟΥ ΕΣΠΑ 2021-2027, που εγκρίθηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή στις 29 Ιουλίου 2021, θα διοχετευθούν στην ελληνική οικονομία και κοινωνία διαθέσιμοι πόροι 26,2 δισ. ευρώ, εκ των οποίων τα 20,9 δισ. ευρώ συνιστούν συμμετοχή της Ε.Ε. Με το ΝΕΟ ΕΣΠΑ θα χρηματοδοτηθούν, μεταξύ άλλων, νέες δράσεις και έργα πολιτικής προστασίας, ψηφιακού μετασχηματισμού, δίκαιης αναπτυξιακής μετάβασης, καινοτομικής και εξωστρεφούς επιχειρηματικότητας, υποδομών μεταφορών, περιορισμού των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής, ορθολογικής διαχείρισης υδάτων, βιοποικιλότητας, «καθαρής» ενέργειας, δεξιοτήτων ανθρώπινου δυναμικού, ένταξης ευάλωτων κοινωνικών ομάδων, υγείας και ψυχικής υγείας, ποιοτικής εκπαίδευσης νέων, ολοκληρωμένης χωρικής ανάπτυξης. Το σύνολο των εργασιών του Συνεδρίου για το ΝΕΟ ΕΣΠΑ 2021-2027 -που θα μεταδοθεί και μέσω livestreaming– θα αναπτυχθεί σε πέντε μεγάλες θεματικές ενότητες: Η Επιχειρηματικότητα ως καταλύτης της αναπτυξιακής διαδικασίας (Συντονιστής:Μιχάλης Γκούμας, Ειδική Υπηρεσία Στρατηγικής, Σχεδιασμού και Αξιολόγησης, Υπουργείο Ανάπτυξης και Επενδύσεων) Αναβαθμίζοντας τις δημόσιες υποδομές (Συντονίστρια: Φαίη Μακαντάση, Διευθύντρια Ερευνών, «διαΝΕΟσις») Ενδυναμώνοντας την κοινωνική ανάπτυξη και την κοινωνική συνοχή (Συντονιστής: Ιωάννης Φίρμπας, Γενικός Διευθυντής Εθνικής Αρχής Συντονισμού, Υπουργείο Ανάπτυξης και Επενδύσεων) Σχεδιάζοντας την χωρική ανάπτυξη (Συντονίστρια: Μαρία Κωστοπούλου, Αναπληρώτρια Προϊσταμένη, Ειδική Υπηρεσία Στρατηγικής, Σχεδιασμού και Αξιολόγησης, Υπουργείο Ανάπτυξης και Επενδύσεων) Πράσινες Επενδύσεις για ένα βιώσιμο μέλλον – Δίκαιη Αναπτυξιακή Μετάβαση (Συντονιστής: Πέτρος Ευγενικός, Συνεργάτης Γενικού Γραμματέα Δημοσίων Επενδύσεων και ΕΣΠΑ, Υπουργείο Ανάπτυξης και Επενδύσεων) Περισσότερες πληροφορίες και το αναλυτικό πρόγραμμα του Συνεδρίου: https://www.espa.gr/el/Pages/SynedrioNeoESPA21-27.aspx Το πρόγραμμα: https://www.espa.gr/Documents/AGENDA_GR_T6.pdf View full είδηση

Με το ποσό των 120.000 ευρώ χρηματοδοτεί κάθε ένα από τα επτά Γεωπάρκα του Ελληνικού Δικτύου των Παγκόσμιων Γεωπάρκων της UNESCO ο Οργανισμός Φυσικού Περιβάλλοντος και Κλιματικής Αλλαγής (ΟΦΥΠΕΚΑ). Οι προγραμματικές συμβάσεις χρηματοδότησης υπεγράφησαν κατά την έναρξη του 3oυ Συνεδρίου των Παγκόσμιων Γεωπάρκων UNESCO της Ελλάδας και της Κύπρου, που πραγματοποιείται στα Γιάννενα, παρουσία του Υφυπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας μεταξύ των εκπροσώπων των γεωπάρκων και του Γενικού Διευθυντή του ΟΦΥΠΕΚΑ, Γιάννη Μητσόπουλου. Πρόκειται για τα Γεωπάρκα Ψηλορείτη, Σητείας, Βίκου-Αώου και Λέσβου, ακολουθεί το Γεωπάρκο Γρεβενών Κοζάνης, ενώ για την αντίστοιχη χρηματοδότηση των Γεωπάρκων Χελμού-Βουραικού και Κεφαλλονιάς-Αίνου δεν απαιτούνται συμβάσεις, δεδομένου ότι υπάγονται απευθείας στον ΟΦΥΠΕΚΑ. Για πρώτη φορά το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, με όχημα τον ΟΦΥΠΕΚΑ, αναλαμβάνει την προστασία και την οικονομική υποστήριξη των επτά αναγνωρισμένων Παγκόσμιων Γεωπάρκων UNESCO και η χρηματοδότηση αφορά στην κατασκευή και εγκατάσταση ενημερωτικών πινακίδων, τη δημιουργία θέσεων θέας, την αποκατάσταση και καθαρισμό των μονοπατιών εντός των Γεωπάρκων, την εγκατάσταση έξυπνων συστημάτων πληροφορικής και διαδραστικών εφαρμογών στα Κέντρα Ενημέρωσης των Γεωπάρκων καθώς και τη δημιουργία εκθέσεων. Πρόκειται για θησαυρούς της ελληνικής φύσης και της γεωλογικής ιστορίας της χώρας που μπορούν να συμβάλλουν στη διεθνή προβολή της Ελλάδας και την ανάπτυξη του οικοτουρισμού. View full είδηση

Η ολική ανασυγκρότηση στο πυρόπληκτο Μάτι εισέρχεται σε τροχιά υλοποίησης καθώς εκδόθηκε το Προεδρικό Διάταγμα για το Ειδικό Πολεοδομικό Σχέδιο της πληγείσας περιοχής που αφορά στις Δημοτικές Ενότητες Νέας Μάκρης και Ραφήνας των Δήμων Μαραθώνος και Ραφήνας – Πικερμίου. Ειδικότερα, δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης το Προεδρικό Διάταγμα (ΦΕΚ Δ’ 398./10.06.2022) «Έγκριση Ειδικού Πολεοδομικού Σχεδίου (Ε.Π.Σ.) στην πυρόπληκτη περιοχή των Δημοτικών Ενοτήτων Νέας Μάκρης και Ραφήνας των Δήμων Μαραθώνα και Ραφήνας – Πικερμίου, αντίστοιχα, καθορισμός ζωνών βιώσιμης πολεοδόμησης και ζωνών εκτός πολεοδόμησης, χρήσεων γης, όρων και περιορισμών δόμησης, περιβαλλοντική έγκριση του Ε.Π.Σ. και επικύρωση καθορισμού οριογραμμών ρεμάτων». Με θεσμοθετημένο το Ειδικό Πολεοδομικό Σχέδιο ολοκληρώνεται ο απαραίτητος σχεδιασμός πρώτου επιπέδου για τη συνολική αστική ανάπλαση της περιοχής. Η περιοχή επέμβασης του ΕΠΣ για το Μάτι αφορά σε έκταση 7.935 στρεμμάτων και περιλαμβάνει το Μάτι, το Κόκκινο Λιμανάκι, την Αγία Μαρίνα, τα Σκουφέικα και τον Πευκώνα στις Δημοτικές Ενότητες Νέας Μάκρης και Ραφήνας – Πικερμίου. Με το ΕΠΣ για το Μάτι: 1) Θεσμοθετούνται τα όρια, οι επιτρεπόμενες χρήσεις και οι γενικοί όροι δόμησης των διαφοροποιημένων ζωνών που αφορούν στις περιοχές βιώσιμης πολεοδόμησης. 2) Καθορίζεται το πλέγμα ισχυρών μέτρων για την προστασία των κατοίκων και της περιοχής, για την ανεμπόδιστη προσβασιμότητα των πολιτών -από και προς τη θάλασσα- καθώς και για την ανθεκτικότητα κατοικιών και κτισμάτων. 3) Ταυτόχρονα, περιλαμβάνεται η δημιουργία παραλιακού πεζόδρομου και χώρων πρασίνου και αναψυχής. Ειδικότερα, με το Ειδικό Πολεοδομικό Σχέδιο για το Μάτι: Διασφαλίζεται ικανό πλάτος οδών -συνδυαστικά με μονοδρομήσεις και οργάνωση στάθμευσης- που ενισχύει την ασφάλεια και προβλέπονται διασταυρώσεις με μεγάλους οδικούς άξονες, με παράλληλη διευκόλυνση κίνησης πεζών και ποδηλάτων. Το οδικό δίκτυο προσαρμόζεται ώστε σε περίπτωση επικείμενης ή εν εξελίξει καταστροφής, να επιτρέπεται η απομάκρυνση των πολιτών χωρίς να εμποδίζεται η πρόσβαση οχημάτων άμεσης επέμβασης και παροχής βοήθειας. Αποφεύγονται αδιέξοδα και εξασφαλίζονται ασφαλείς πορείες εκκένωσης πληθυσμού με προδιαγραφές, όπως η αποφυγή μεγάλων οικοδομικών τετραγώνων. Χωροθετούνται κοινόχρηστοι χώροι πρασίνου -σε εφαρμογή των αρχών για τους ανοιχτούς χώρους συγκέντρωσης πληθυσμού- όπως και ζώνες γραμμικών φυτεύσεων κατά μήκος βασικών οδικών αξόνων και ανάδειξη του θαλάσσιου μετώπου. Δημιουργείται ενιαίος παραλιακός περίπατος και διανοίγονται κάθετες προσβάσεις στις ακτές. Επίσης, η περιοχή θωρακίζεται από φυσικές καταστροφές και από φαινόμενα της κλιματικής κρίσης: με την ανάπτυξη ανοιχτών χώρων και διαδρόμων, με την ανάσχεση οικιστικής ανάπτυξης σε περιοχές απότομης κλίσης >70%, με την ενθάρρυνση ανάπτυξης περιαστικής γεωργίας για την αποτροπή επέκτασης της πυρκαγιάς καθώς και με την ανάπτυξη περιβαλλοντικού δικτύου με πλέγμα ζωνών φύτευσης εύρους 100 μέτρων κατά μήκος των ρεμάτων. Παράλληλα, θεσμοθετούνται ρυθμίσεις για είδη φύτευσης και διαχείριση βλάστησης στον δημόσιο και ιδιωτικό χώρο, για κατασκευαστικά υλικά ανθεκτικά στην ανάφλεξη για νέες κατασκευές και ανακατασκευές καθώς και για την εφαρμογή προγραμμάτων διαχείρισης δασών που μειώνουν την καύσιμη ύλη στα σημεία διασύνδεσης δάσους- αστικής περιοχής. Ο χωρικός σχεδιασμός για το Μάτι αποτελεί πρότυπο για περιοχές με παρόμοια χαρακτηριστικά και ιδιαιτερότητες, «οδηγό» για τον αντίστοιχο σχεδιασμό που εκπονείται μέσα από το χρηματοδοτούμενο από το Ταμείο Ανάκαμψης Πρόγραμμα Πολεοδομικών Μεταρρυθμίσεων «Κωνσταντίνος Δοξιάδης» του ΥΠΕΝ για πάνω από το 70% της Επικράτειας, με τα Τοπικά και Ειδικά Πολεοδομικά Σχέδια. Η επικύρωση του πρώτου επιπέδου σχεδιασμού (ΕΠΣ) αποτελεί την απαραίτητη βάση για το δεύτερο επίπεδο σχεδιασμού, του Ρυμοτομικού Σχεδίου Εφαρμογής (ΡΣΕ), που ήδη εκπονείται και αναμένεται να έχει οριστικοποιηθεί τους προσεχείς μήνες. Στόχος του δεύτερου επιπέδου πολεοδομικού σχεδιασμού «επί εδάφους», του Ρυμοτομικού Σχεδίου Εφαρμογής είναι: να καθοριστούν επακριβώς οι κοινόχρηστοι, κοινωφελείς και οικοδομήσιμοι χώροι των προς πολεοδόμηση περιοχών, να εξειδικευτούν οι ρυθμίσεις και οι ειδικές προβλέψεις του ΕΠΣ για την περιοχή “Μάτι” Αττικής περί χρήσεων γης και όρων δόμησης, να δημιουργηθούν τα οικόπεδα μέσω της πράξης εφαρμογής να καθοριστούν τα διαγράμματα των δικτύων υποδομής, σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία, να προωθηθεί κατά προτεραιότητα η εκπόνηση και η έγκριση Τοπικού ΡΣΕ προκειμένου να καλυφθούν στεγαστικές ανάγκες πυρόπληκτων στην περιοχή Σκουφέικα. Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας δήλωσε ότι η ποιότητα της ζωής θα βελτιωθεί με τη δημιουργία παραλιακών πεζόδρομων και χώρων πρασίνου και αναψυχής ενώ δημιουργούνται νέες αναπτυξιακές ευκαιρίες. Η πυρόπληκτη περιοχή αναβαθμίζεται και το αστικό και φυσικό περιβάλλον θωρακίζεται από τις επιπτώσεις της κλιματικής κρίσης. Ο χωροταξικός – πολεοδομικός σχεδιασμός πολοκληρώθηκε με φορέα το ΥΠΕΝ και σε συνεργασία με το ΤΕΕ. Η χωροταξική – πολεοδομική ανασυγκρότηση στο Μάτι θα αποτελέσει τον «πιλότο» και για άλλες περιοχές με αντίστοιχα χαρακτηριστικά: με χωρικά προβλήματα, ιδιαιτερότητες και στρεβλώσεις δεκαετιών. View full είδηση

Άδεια ίδρυσης υδατοδρομίου χορηγείται στο «Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Καλαμάτας» στην περιοχή του Λιμένα Καλαμάτας, προκειμένου να προβεί στις προβλεπόμενες ενέργειες για την κατασκευή των απαιτούμενων εγκαταστάσεων του υδατοδρομίου, με Κοινή Υπουργική Απόφαση του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής του Υφυπουργού Οικονομικών και του Υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιου για τις Μεταφορές. Με την άδεια ίδρυσης υδατοδρομίου γίνεται το πρώτο βήμα για την ανάπτυξη εγκαταστάσεων υδατοδρομίου στον Λιμένα Καλαμάτας, καθώς πληρούνται οι προϋποθέσεις ώστε να κατατεθεί αίτηση για χορήγηση άδειας λειτουργίας. Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών εξετάζει σήμερα 23 αιτήματα χορήγησης αδειών υδατοδρομίων, εκ των οποίων τα 18 αφορούν στη χορήγηση άδειας ίδρυσης και τα πέντε σε άδεια ίδρυσης και λειτουργίας (Σκύρος, Αλόννησος, Σκόπελος, Πάτμος και Τήνος). Η Καλαμάτα προστίθεται στον κατάλογο των περιοχών που μπορούν να αναπτύξουν υδατοδρόμιο και άλλος ένας σημαντικός προορισμός στην ηπειρωτική χώρα εντάσσεται στο δίκτυο των υπό ανάπτυξη υδατοδρομίων. Η δυνατότητα που αποκτά η Καλαμάτα να μπορεί να υποδεχθεί υδροπλάνα στο μέλλον, θα συμβάλλει στην περαιτέρω οικονομική και τουριστική ανάπτυξης της πόλης και συνολικά της Νότιας Πελοποννήσου, αναβαθμίζοντας ακόμη περισσότερο το δίκτυο Υποδομών Μεταφορών της ευρύτερης περιοχής. View full είδηση

Στροφή σε κατοικίες που ενσωματώνουν υψηλότερη τεχνολογία με στόχο να μειώσουν το ενεργειακό αποτύπωμα και να διασφαλίσουν περισσότερα βιωσιμότητα έχει αρχίσει να καταγράφεται το τελευταίο διάστημα σε όλο και περισσότερες χώρες. Πρόκειται σε πολλές περιπτώσεις για αναγκαστική στροφή ακόμη και από νοικοκυριά χαμηλότερου εισοδήματος, λόγω της μεγάλης αύξησης στο κόστος της ενέργειας που έχει δημιουργηθεί από τις επιπτώσεις της πανδημίας και κυρίως από την πόλεμο στην Ουκρανία που έχει εκτοξεύσει τις τιμές στα ύψη. Ενώ παλιότερα οι πιο πράσινες και έξυπνες κατοικίες αφορούσαν κυρίως νεόδμητα ακίνητα, τώρα δεν είναι λίγοι εκείνοι που προχωρούν σε μετατροπές και παλαιότερων κατοικιών κάνοντας χρήση και επιδοτήσεων που προσφέρουν ορισμένες χώρες. Έξυπνα σπίτια χαρακτηρίζονται κατοικίες που ενσωματώνουν μεταξύ άλλων πράσινες τεχνολογίες που μεγιστοποιούν τη χρήση της διαθέσιμης ενέργειας –κι ευνοούν και το πορτοφόλι των ιδιοκτητών. Πρόκειται για χρήση πιο σύγχρονης τεχνολογίας που παράγει περισσότερη θερμότητα ή ψύξη σε σχέση με την ενέργεια που καταναλώνεται. Πολλές φορές επιτυγχάνεται με αυτή καλύτερη επικοινωνία μεταξύ περιφερειακών συσκευών από κλιματιστικά μέχρι λέβητες, ψυγεία και κουζίνες. Ανάμεσα σε όσα χρησιμοποιούνται τελευταία είναι πιο έξυπνοι θερμοστάτες οι οποίοι σύμφωνα με έρευνες που έχουν γίνει από φορείς όπως η Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος των ΗΠΑ μπορεί να οδηγήσουν σε μείωση του μηνιαίου λογαριασμού ενέργειας από 10% έως 30%. Επίσης σημαντικές παρεμβάσεις γίνονται σε κατοικίες και όσον αφορά τη μόνωση ώστε να εξασφαλίζεται περισσότερη δροσιά και καλοκαίρι και πιο πολύ ζέστη το χειμώνα, «παγιδεύοντας» στο εσωτερικό τους την υπάρχουσα θερμοκρασία για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Οι έξυπνες και πράσινες κατοικίες αποτελούν σημαντικό βήμα για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής επειδή στις πόλεις ζει η συντριπτική πλειοψηφία των κατοίκων του πλανήτη. Στοιχεία ΟΗΕ Νέα στοιχεία από τον ΟΗΕ δείχνουν ότι εάν και οι πόλεις καταλαμβάνουν το 3% των χερσαίων εκτάσεων της Γης, εκεί ζει το 50% περίπου του πληθυσμού. Επίσης σύμφωνα με τα ίδια στοιχεία στις πόλεις παράγεται το 80% του παγκόσμιου ΑΕΠ. Το 2020 ο συνολικός αριθμός των κατοίκων του πλανήτη που ζούσαν σε πόλεις ανερχόταν σε περίπου 4,4 δις, ενώ το 2050 ο αριθμός αυτός αναμένεται να φτάσει τα 6,7 δις άτομα σύμφωνα με τις ίδιες πηγές. Επιπλέον το δομημένο περιβάλλον αντιπροσωπεύει περίπου το 40% των παγκόσμιων εκπομπών άνθρακα σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας ακινήτων JLL. Ουσιαστικά αυτό δείχνει πως ο κλάδος των ακινήτων και ιδιαίτερα των έξυπνων και πράσινων ακινήτων μπορεί να βελτιώσει σημαντικά τις προσπάθειες για περισσότερη βιωσιμότητα, ειδικά στις πόλεις. Όπως αναφέρει το Bloomberg, τα κτίρια ευθύνονται για το 40% περίπου της συνολικής κατανάλωσης ενέργειας στην ΕΕ και για το 36% των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου που σχετίζονται με την ενέργεια του μπλοκ των χωρών αυτών. Ενώ άλλοι τομείς υψηλών εκπομπών ρύπων, όπως η ενέργεια και οι μεταφορές, έχουν επωφεληθεί από καινοτομίες στην ανανεώσιμη ενέργεια και τα ηλεκτρικά οχήματα, ο κατασκευαστικός κλάδος δεν έχει αξιοποιήσει ακόμη κάθε πιθανό δυναμικό. Η παραγωγή τσιμέντου και χάλυβα παραμένουν μεταξύ των βιομηχανιών με τη μεγαλύτερη ένταση άνθρακα στον κόσμο. Εν τω μεταξύ, το μεγαλύτερο μέρος του υπάρχοντος αποθέματος κατοικιών της ΕΕ είναι παλιό και ενεργειακά αναποτελεσματικό και σε αυτό υπάρχουν πολλά περιθώρια για βελτίωση. View full είδηση

Το Πρόγραμμα Περιβαλλοντικής Εκπαίδευσης «Τα Δημοτικά σχολεία πρωταθλητές στην ανακύκλωση» ολοκληρώθηκε με επιτυχία για την τρέχουσα σχολική χρονιά, με τη συμμετοχή 1.155 παιδιών από 16 δημοτικά σχολεία της Αττικής. Το Πρόγραμμα αποτελεί πρωτοβουλία του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας σε συνεργασία με το Υπουργείο Παιδείας και Θρησκευμάτων, με στόχο την ευαισθητοποίηση της σχολικής κοινότητας σε θέματα διαχείρισης απορριμμάτων και ανακύκλωσης. Το Πρόγραμμα Περιβαλλοντικής Εκπαίδευσης οργάνωσαν από κοινού, το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και το Υπουργείο Παιδείας και Θρησκευμάτων με τη συμμετοχή διακεκριμένων αθλητών. Το Πρόγραμμα ξεκίνησε τον Μάιο του 2022, με σκοπό την ενημέρωση και ευαισθητοποίηση μαθητών και καθηγητών στο μείζον θέμα της ανακύκλωσης, με έμφαση στη Διαλογή στην Πηγή. Τα 16 δημοτικά σχολεία της Αττικής που συμμετείχαν στο Πρόγραμμα ήρθαν σε επαφή με το ζήτημα της διαχείρισης των απορριμμάτων μέσα από διαδραστικά παιχνίδια, εκπαιδευτικό υλικό και από την προμήθεια του κατάλληλου εξοπλισμού για την έναρξη της ανακύκλωσης. Στα σχολεία που έλαβαν μέρος δόθηκαν δωρεάν μπλε και κίτρινοι κάδοι για τους προαύλιους χώρους με τις αντίστοιχες αφίσες ανακύκλωσης, τσάντες ανακύκλωσης για όλες τις διδακτικές αίθουσες, εκπαιδευτικά παραμύθια για την ανακύκλωση και κονκάρδες «πρωταθλητή ανακύκλωσης» για κάθε παιδί που συμμετείχε στην παρουσίαση. Πρεσβευτές του Προγράμματος αποτέλεσαν διακεκριμένοι αθλητές, οι οποίοι ανέλαβαν να το συστήσουν στους μαθητές και να συζητήσουν μαζί τους τα πραγματικά οφέλη της ανακύκλωσης. Ο Ολυμπιονίκης, Βασίλης Κουρνέτας, καθώς και στελέχη της Γενικής Γραμματείας Συντονισμού Διαχείρισης Αποβλήτων ήταν παρόντες σε όλες τις συναντήσεις με τις σχολικές μονάδες. Το Πρόγραμμα θα συνεχιστεί και την επόμενη σχολική χρονιά, προκειμένου ακόμα περισσότεροι μαθητές να εκπαιδευτούν στην ανακύκλωση. Στην ενίσχυση της περιβαλλοντικής συνείδησης των μαθητών μας θα συμβάλλει και η υποχρεωτική χωριστή συλλογή χαρτιού, γυαλιού, πλαστικών, μετάλλων, μπαταριών και αποβλήτων τροφίμων, που θα εισαχθεί στις σχολικές μονάδες από την 1η Σεπτεμβρίου 2022. Είναι σημαντικό η ιδέα της ανακύκλωσης και του διαχωρισμού των αποβλήτων στην πηγή, να γίνει τρόπος ζωής για τα μικρά παιδιά. Αυτός ήταν ο στόχος του προγράμματος Περιβαλλοντικής Εκπαίδευσης στα σχολεία και είναι ιδιαίτερη η χαρά για την ολοκλήρωση του και τη θετική ανταπόκριση των μαθητών στο ζήτημα της ανακύκλωσης. Το Πρόγραμμα υλοποιήθηκε από τη Γενική Γραμματεία Συντονισμού Διαχείρισης Αποβλήτων του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, με τη συνδρομή των εταιρειών-χορηγών: Ελληνική Εταιρία Αξιοποίησης Ανακύκλωσης (ΕΕΑΑ Α.Ε.), ΜΕΓΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΑΤΟΜΙΚΗΣ ΥΓΙΕΙΝΗΣ Α.Ε., SKAG Θ.Κ. ΣΚΑΓΙΑΣ Α.Β.Ε.Ε., ΜΟΡΝΟΣ Α.Ε., AQUACARPATIKA και Combatt. View full είδηση

Το μεγάλο παιχνίδι για την επόμενη ημέρα στην «πράσινη» ενέργεια βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη. H αποδέσμευση ηλεκτρικού χώρου υπέρ όσων έργων βρίσκονται στην ουρά και έχουν κολλήσει, μαζί με την πρόταση του REPower EU, να χαρακτηριστούν ως περιοχές fast track ανά την Ευρώπη για επενδύσεις ΑΠΕ, από παλιά ορυχεία έως πρώην βιομηχανικές περιοχές, «κλειδώνουν» στην πραγματικότητα ποια έργα θα γίνουν την επόμενη 20ετία και ποια όχι. Η κυβέρνηση έχει ανοίξει για τα καλά το παιχνίδι των ΑΠΕ, εκπέμποντας ένα σαφές μήνυμα: Μπορεί να υπάρχει συνωστισμός άδειων, οι αιτήσεις με βεβαίωση παραγωγού να ισούνται αθροιστικά με... τέσσερις φορές τους στόχους της χώρας για το 2030, ωστόσο θα προκριθούν μόνο εκείνες οι λύσεις που εγγυώνται τη γρήγορη και απρόσκοπτη εκτέλεση των έργων. Με παρατάσεις επί παρατάσεων, ο στόχος για 25 GW από έργα ΑΠΕ ή 80% της συνολικής ηλεκτροπαραγωγής, δεν επιτυγχάνεται ούτε το 2050. Το παιχνίδι είναι μεγάλο, καθώς ξεκαθαρίζει σταδιακά το τοπίο ως προς το ποιοι ενεργειακοί όμιλοι θα πρωταγωνιστήσουν στο χώρο τις επόμενες δεκαετίες και ποιοι όχι, εξηγώντας και το τάιμινγκ πρόσφατων επιχειρηματικών κινήσεων. Πρωταγωνιστής στην ελληνική αγορά παραμένει η ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή με εγκατεστημένη ισχύ 800 MW και χαρτοφυλάκιο έργων υπό ανάπτυξη της τάξης των 2,3 GW, όμως στη δεύτερη θέση έχει περάσει η Motor Oil μετά και την εξαγορά του χαρτοφυλακίου ΑΠΕ της Ελλάκτωρ (493 MW και έργα υπό κατασκευή, συνολικής ισχύος άνω του 1,6 GW). Το γιγαντιαίο πλάνο της ΔΕΗ που τρέχει τη συνεργασία με το γερμανικό κολοσσό RWE, μιλά για 7,2 GW εγκατεστημένης ισχύος ΑΠΕ μέχρι το 2024 και 9,1 GW μέχρι το 2026, συνολικού ύψους 8,4 δισ. ευρώ. Η Mytilineos διαθέτει σήμερα χαρτοφυλάκιο ισχύος 8GW, εκ των οποίων τα 5GW εκτείνονται σε όλο τον πλανήτη (Λ. Αμερική, Ευρώπη, Ασία και Αυστραλία), το 1 GW στην Ιταλία και τα 2 GW στην Ελλάδα. Τα ΕΛΠΕ έχουν αυτή τη στιγμή στην Κοζάνη το μεγαλύτερο εν λειτουργία φωτοβολταϊκό στην Ελλάδα και τη ΝΑ Μεσόγειο, έχοντας στόχο χαρτοφυλάκιο έργων, άνω των 2 GW έως το 2030. Όσο για τον όμιλο Κοπελούζου, δρομολογεί μέσω του υποθαλάσσιου καλωδίου με Αίγυπτο, την μεταφορά «πράσινης» ενέργειας ισχύος 3 GW στη χώρα μας και την Ε.Ε, μια επένδυση συνολικής ισχύος κοντά στα 3 δισ. REPower EU και «Go- to areas» Κοινός παρονομαστής των διεργασιών σε ευρωπαϊκό και ελληνικό επίπεδο, αλλά και για επιχειρηματικές αποφάσεις είναι ότι στο δρόμο για τη πράσινη μετάβαση θα γίνουν μόνο τα projects όσων έχουν την οικονομική δυνατότητα να τα κάνουν, με τη Κομισιόν να προσπαθεί να περιορίσει όσο το δυνατόν τη γραφειοκρατία. Σε αυτήν ακριβώς τη λογική κινείται η ευρωπαϊκή πρόταση «Go - to areas» για fast track επενδύσεις. Είναι το ευρωπαϊκό μοντέλο που φέρνει το REPower EU για επενδύσεις ΑΠΕ με ταχείες διαδικασίες αδειοδότησης και το οποίο «φωτογραφίζει» ως υποψήφιες περιοχές από παλαιά λατομεία, κλειστά ορυχεία και πρώην βιομηχανικές εγκατεστημένες, έως μεγάλους χώρους κοντά σε αυτοκινητόδρομους και σιδηροδρομικά δίκτυα. Είναι προφανές ότι όσα έργα προωθούνται ήδη σε περιοχές όπως οι παραπάνω, από φωτοβολταϊκά και αιολικά έως συστήματα αποθήκευσης, θα έχουν αυτόματα και προβάδισμα έναντι άλλων. Η Κομισιόν πασχίζει να απεξαρτηθεί η Ευρώπη το ταχύτερο δυνατό από το ρωσικό αέριο, γι' αυτό και θέλει να ξέρει τι στόχους μπορεί να πετύχει κάθε χώρα στις ΑΠΕ άμεσα. Όχι το 2030. Δεν της αρκεί μόνο τα πράσινα έργα να χρηματοδοτηθούν από το νέο ευρωπαϊκό πακέτο, το θέμα είναι και να επισπευσθούν. Αυτός είναι και ο λόγος που συμπεριέλαβε τη συγκεκριμένη διάταξη. Από εκεί και πέρα, κάθε νέο φωτοβολταϊκό πάρκο μειώνει την ανάγκη παραγωγής ρεύματος, άρα περιορίζει τις εισαγωγές φυσικού αερίου από Ρωσία και την πολιτική εξάρτηση από τη Μόσχα. Τον επόμενο μήνα, η ελληνική κυβέρνηση θα αποστείλει στις Βρυξέλλες τη λίστα με τα προς ένταξη έργα στο REPower EU. Τι ευκαιρίες ανοίγει το «νέο χρήμα» που αναλογεί στην Ελλάδα; Τα ποσά υπολογίζονται σε 7-8 δισ ευρώ για έργα ΑΠΕ, συστήματα αποθήκευσης και δίκτυα ηλεκτρισμού και αερίου, τα οποία μαζί με τη μόχλευση μπορούν να αθροίσουν μια «δύναμη πυρός» πάνω από 10 δισ. Δηλαδή ένα σύνολο πόρων ακόμη και άνω του 4% του ΑΕΠ, τα οποία δεν είχαμε υπολογίσει. Ξεσκαρτάρισμα του ηλεκτρικού «χώρου» Σε εθνικό τώρα επίπεδο, το στίγμα για το ποια έργα θα γίνουν και ποια όχι, δίνει το ξεκαθάρισμα του ηλεκτρικού «χώρου» που προωθεί η κυβέρνηση δια του υπουργείου Ενέργειας. Aθροίζοντας σήμερα το σύνολο των αιτήσεων με βεβαιώσεις παραγωγού προκύπτει το κολοσσιαίο νούμερο των 95 GW, δηλαδή περίπου τέσσερις φορές ο εθνικός στόχος για το 2030. Σύμφωνα με αυτόν, η χώρα θα πρέπει τότε να διαθέτει ένα δυναμικό από 25 GW ΑΠΕ έναντι σχεδόν 10 GW σήμερα. Χιλιάδες έργα στα χαρτιά που δεν πρόκειται να γίνουν ποτέ, δεσμεύουν πολύτιμο ηλεκτρικό χώρο προκαλώντας «έμφραγμα» στην αγορά, την οποία επιχειρεί να ξεσκαρτάρει το ΥΠΕΝ. Κριτήριο, η εταιρεία που έχει την άδεια να έχει και την οικονομική επιφάνεια να φέρει σε πέρας την επένδυση. Ελλείψει ηλεκτρικού χώρου, αντιμέτωποι με αντιδράσεις περιφερειαρχών, δημάρχων, συλλόγων, ακόμα και βουλευτών και καθώς καλούνται να ανταπεξέλθουν απέναντι σε μια περίπλοκη και μακρά διαδικασία αδειοδότησης, που μπορεί να ξεπερνάει και τα 10 χρόνια στις περιπτώσεις δικαστικών προσφυγών, οι επενδυτές επιλέγουν τον σίγουρο δρόμο των εξαγορών. Η ζήτηση για ώριμα έργα ΑΠΕ πολύ μεγάλη, τόσο στην Ελλάδα όσο και ευρύτερα στην ευρωπαϊκή αγορά, με πρωταγωνιστές πετρελαϊκούς ομίλους που πασχίζουν να επιταχύνουν την πράσινη μετάβαση και μεγάλα επενδυτικά funds που ψάχνουν για ικανοποιητικές αποδόσεις στα «πράσινα» projects. Το παιχνίδι ξεκαθαρίζει. Την οριστική εικόνα θα δώσουν τα έργα που θα συμπεριληφθούν στην ελληνική λίστα του REPower EU και εκείνα που προωθούνται σε περιοχές Go – to areas, «κλειδώνοντας» μαζί και τους πρωταγωνιστές της επόμενης 20ετίας. View full είδηση

Η ηλεκτροκίνηση είναι μια μορφή ενέργειας που περιορίζει το περιβαλλοντικό αποτύπωμα του τομέα των Μεταφορών, αλλά και ένας τρόπος να χρησιμοποιήσουμε περισσότερο ήπιες μορφές μετακίνησης στις πόλεις μας, βελτιώνοντας την ποιότητα ζωής στο αστικό περιβάλλον. Η ηλεκτροκίνηση υποστηρίζεται με δέσμη πρωτοβουλιών από την κυβέρνηση, δήλωσε ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Μεταφορές στο Διεθνές Συνέδριο του Πανεπιστημίου Δυτικής Μακεδονίας με θέμα την Ηλεκτροκίνηση που πραγματοποιήθηκε στην Κοζάνη. Το 2021 ο αριθμός των ταξινομημένων ηλεκτρικών αυτοκινήτων πολλαπλασιάστηκε σε 3.594, σχεδόν 9 φορές περισσότερες από το 2019. Τους πρώτους πέντε μήνες τους 2022 οι ταξινομήσεις αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων έχουν φτάσει τις 1.515. Συνεχίζονται, δηλαδή, με ικανοποιητικό ρυθμό και παρά τα μεγάλα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο κλάδος της αυτοκινητοβιομηχανίας σε όλο τον κόσμο, ως συνέπεια της ενεργειακής κρίσης και του πολέμου στην Ουκρανία. Στο πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά» προβλέπεται επίσης μια επιδότηση για την αντικατάσταση των ΤΑΞΙ, η οποία αναμένεται να αυξηθεί στον νέο κύκλο του προγράμματος. Στις δημόσιες συγκοινωνίες, η Αθήνα και η Θεσσαλονίκη θα αποκτήσουν 1.300 νέα λεωφορεία αντιρρυπαντικής τεχνολογίας. Εκατοντάδες από αυτά θα είναι ηλεκτρικά. Ταυτόχρονα με τα κίνητρα ανανέωσης του στόλου, έχουν αυξηθεί τα σημεία φόρτισης από 58 που υπήρχαν το 2019 σε περίπου 1.200 σήμερα, με στόχο να γίνουν 12.000 το 2030. Όσον αφορά στην ποιότητα των υπηρεσιών, με το ηλεκτρονικό μητρώο φορτιστών που έθεσε σε λειτουργία το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, ο οδηγός του ηλεκτροκίνητου οχήματος αποκτά πρόσβαση σε ένα πλήθος πληροφοριών σχετικά με τις επιλογές φόρτισης. Με σύγχρονες εφαρμογές, περισσότερους φορτιστές, κίνητρα αγοράς και το πλαίσιο υποστήριξης του οχήματος, γίνεται επανεκκίνηση στην ηλεκτροκίνηση. View full είδηση