alej

Οι βιομηχανίες επίσης κρύβουν και την αλήθεια για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τις μπαταρίες (την περιβαλλοντική επιβάρυνση κατασκευής, τον χρόνο αλλαγής, την διαχείριση των απορριμμάτων), τις απώλειες λόγω παραγωγής / μεταφοράς ρεύματος κλπ... 

Θα σας έλεγα να βάλετε ατομικά ο καθένας.

''..μέση τιμή ρεύματος 0,13€/ KWh τότε προκύπτει..''

Μέση τιμή ρεύματος 0,13€/ KWh θα δεις μόνο σε Μ.Τ. οπότε καλό είναι να αναθεωρήσεις λίγο τις τιμές.

Πλήρωσα, αν είναι να δώσουν ας δώσουν. Έτσι κι αλλιώς στα μάτια μας έχουν ξεπέσει εδώ και καιρό.

Ας βοηθήσουν κάποιους που προσπάθησαν αλλά δεν κατάφεραν να μαζέψουν τα χρήματα...

Η λογική του τζόγου, δεν μας αγγίζει. Αλλά δεν μας τρομάζει κιόλας.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Κι εγώ στην ουρά είμαι της ΑΤΤΙΚΗΣ...

Sent from my iPhone using Tapatalk

Στις 15:00 θα συζητηθεί. Έτσι έμαθα.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Προς το παρόν τίποτα...

Βασικά το μόνο που με κάνει να πιστεύω ότι θα πάρει παράταση είναι οι εκλογές.

Έστω κι έτσι, ανάσα θα'ναι!

Sent from my iPhone using Tapatalk

Να υποθέσω ότι δεν υπάρχει τίποτα νεότερο, έστω και παρασκηνιακά, έτσι;

Ο αντίλογος λέει ότι

1. Οι μπαταρίες αργούν να φορτίζουν σε βαθμό κουραστικό

2. Η αυτονομία είναι πολύ μικρή

3. Το πρόσθετο βάρος είναι αρκετό

4. Είναι πανάκριβα

5. Η ανάλυση του κύκλου ζωής του ηλεκτρικού αυτοκινήτου δεν δίνει και τόσα (οικολογικά) χαμόγελα αλλά κανείς δεν μιλά για αυτό...

Από την άλλη υπάρχουν εφαρμογές όπου τα ηλεκτρικά είναι πάρα πολύ καλή λύση π.χ. κλαρκ.

Τίποτα δεν είναι αποτελεί πανάκεια λύση, αυτό όμως λίγο ενδιαφέρει τις εμπλεκόμενες εταιρείες!

Σε όλα αυτά υπάρχει τεράστιος αντίλογος ανοιχτός αλλά τέτοιες ενέργειες καλό είναι να γίνονται.

Το άσχημο είναι ότι ενημερωνόμαστε εκ των υστέρων... και δεν αναφέρομαι φυσικά στο michanikos.

Καμία ενημέρωση για το πότε θα κατατεθούν τα χρήματα έχουμε;

Έστειλες και το διαβατήριο...;;;;;

Καμία ιδέα για τρόπο υπολογισμού δικτύου Π.Φ. τύπου κλειστού δακτυλίου (για εξωτερικό χώρο) έχουμε; 

Καλησπέρα,

Να κάνω και εγώ μια ερώτηση που από ότι είδα δεν έχει ειπωθεί.

Μπορούμε να κάνουμε σε ένα χώρο π.χ. ενοικαζόμενα, που δεν έχει δυνατότητα σύνδεσης με δίκτυο, μόνο στεγανό βόθρο ώστε να τον αδειάζουμε κάθε εβδομάδα;

Το κτίριο θα είναι καινούργιο.

Σε έκτακτη συνεδρίαση το Δ. Σ. του ΤΣΜΕΔΕ αποφάσισε ως ελάχιστη αποζημίωση προς τους Μηχανικούς για την αναστάτωση που προκλήθηκε να διαγράψει το ήμισυ της οφειλόμενης εισφοράς

Συνάδελφε μην τα γράφεις αυτά έτσι, μπορεί κάποιοι να το πιστέψουν.

Αφού ρε Στασινέ συνηπόγραψες ο ίδιος τις αυξήσεις..... τώρα το παίζεις επαναστάτης? Κατι μου λέει ότι αν εφάρμοζε τα αναδρομικά η ΝΔ δεν θα χες πρόβλημα......

Το θέμα δεν είναι αγαπητοί συνάδελφοι του ΤΕΕ μόνο τα αναδρομικά, αλλά το γεγονός ότι οι ασφαλιστηκές εισφορές είναι τεράστιες για την εποχή και σίγουρα μη ανταποδοτικές. Γι αυτό το θέμα τουμπέκα....

Επίσης εσείς που φωνάζετε δυσμενή οικονομική κατάσταση και λέτε ότι σκέφτεστε τον μηχανικό, γιατί δεν μειώνετε ή και να καταργείσετε την ετήσια συνδρομή του ΤΕΕ? Αυτό  είναι κάτι που αν μη τι άλλο περνά από το χέρι σας....

Από ότι είδα έχει καταργηθεί το +55€/έτος που ίσχυε επιπλέον της συνδρομής για τους μελετητές.

Πλέον έμεινε μόνο το 55€ το κλασικό.

Όχι ότι θέλω να υποστηρίξω την παρούσα διοίκηση του ΤΕΕ αλλά σήμερα το είδα και το αναφέρω.

Η αύξηση του Φ.Π.Α. από 23% στο 24% δεν προκαλεί αυξήσεις 5-10 λεπτά του ευρώ.

Βρήκαν ευκαιρία πάλι!

Οι δρόμοι πάντως είναι άδειοι και θα συνεχίσουν να είναι.

Τα είπαμε παιδιά, τα κέρδη στους μετόχους, οι ζημίες (μέσω τραπεζών και ανακεφαλαιοποίησης) στα κορόιδα, εμάς τους εργαζόμενους δηλαδή.

Εξάλλου, μαζί δεν τα φάγαμε;

1. Ο χρόνος φόρτισης των μπαταριών είναι τραγικά μεγάλος και αυτό είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα

2. Η αυτονομία σε συνθήκες πραγματικές είναι πολύ χαμηλότερες από αυτές που ανακοινώνουν.

3. Το ανέφερε και άλλος συνάδελφος, αν δούμε το περιβαλλοντικό αποτύπωμα των μπαταριών / εργοστασίων κατασκευής θα αναθεωρήσουμε πολλά.

4. Στο μέλλον, με καλύτερες μπαταρίες, ταχύτερους χρόνους φόρτισης και ίσως φωτοβολταϊκά που θα αποδίδουν πάνω από 60-70% και θα μπορούσαν να συνεισφέρουν έστω και λίγο θα είναι μονόδρομος.

Σήμερα η μόνη οικονομική λύση και καλύτερη περιβαλλοντικά σε σχέση με βενζίνη / πετρέλαιο είναι το CNG. Η Ε.Ε. ήδη ανακοίνωσε ότι για να επιτευχθούν οι στόχοι μείωσης των εκπομπών ρύπων θα πρέπει μεγάλο κομμάτι των Ι.Χ. να στραφούν προς το CNG.  

έτοιμος για τις αρνητικές....

 

Λοιπόν κατάργηση των επαγγελματικών δικαιωμάτων. Ελεύθερη άσκηση του επαγγέλματος του μηχανικού. Προστασία μόνο του τίτλου του μηχανικού. "Κλειστές" δραστηριότητες μόνο σε συγκεκριμένες δραστηριότητες μηχανικού, π.χ. πραγματογνώμονες, μητρώα κατασκευαστών και μελετητών που θα περιλαμβάνουν και τα ιδ. εργά, ελεγκτές δόμησης, δημιουργία "ορκωτών" μηχανικών που θα ελέγχουν μελέτες για αδειοδοτήσεις (εφόσον το κράτος δεν επιθυμεί να τις ελέγχει το ίδιο). Εισαγωγή σε αυτά τα κλάμπ μόνο μετά από πολύχρονη αποδεδειγμένη εμπειρία ή/και εξετάσεων.

 

με λίγα λόγια ό,τι συμβαίνει στον υπόλοιπο πολιτισμένο κόσμο να εφαρμοστεί και εδώ

Μάλλον σε τρικοσμικές χώρες αναφέρεσαι...

καλό είναι να αποφεύγεται το κοινό στοιχείο, μπορεί να προκληθούν προβλήματα ενώ το κόστος του διπλού σε σχέση με το σύνολο της εγκατάστασης δεν είναι σημαντικό.

Από την φοροεπιδρομή λοιπόν απαλλάσσονται με τις ευλογίες των δανειστών οι εταιρείες αυτές.

Αναμενόμενο βέβαια, τι είναι; Κανά τυροπιτάδικο που κατακλέβει την εφορία; Κανάς υπάλληλος που δουλεύει 12ωρο (με μισθό 4ωρου); 

Γιατί δεν τους λένε να πληρώσουν κατά το ''ότι προαιρείσθε'' που έχουν πει και στους εφοπλιστές;

''Επισημαίνεται ότι τμήμα της περιουσίας του τέως τομέα ΤΣΜΕΔΕ μπορεί να μεταβιβαστεί στο ΤΜΕΔΕ με απόφαση του υπουργού Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης, κατόπιν οικονομικής μελέτης''

Δεν γίνεται για 50-60 κηφήνες συνάδελφε, υπάρχει μεγαλύτερο βραβείο...

Από εδώ και πέρα, σε κάθε τέτοια κουβέντα πρώτα θα ρωτάω τον συνάδελφο αν ψήφισε στις εκλογές ΤΕΕ και μετά τι ψήφισε. Όταν απαντήσει θα συνεχίζω την κουβέντα!

Την μεγαλύτερη ευθύνη την φέρουμε εμείς (οι μηχανικοί) με τις επιλογές μας. Δική μας επιλογή και ο Σπίρτζης και ο Στασινός. Με τη δική μας ψήφο - ανοχή - αποχή τα κάνουν όλα αυτά.

Όταν έρχονται οι εκλογές κάποιοι, ελαφρώς απαξιωτικά και αρκετά με ύφος μεγάλου αγωνιστή που όμως δεν έχει ξεκουνηθεί από τον καναπέ ποτέ, έλεγαν ότι δεν θα πάνε ψηφίσουν. Ήταν έξυπνοι, έδιναν γροθιά στο σύστημα... Ας δούνε τώρα τι τους γυρίζει το σύστημα!

Άλλοι πάλι πήγαν και ψήφισαν - και μπράβο για αυτό - αλλά οι επιλογές τους ήταν τέτοιες που μας έφεραν σε αυτό το σημείο. Ας καθίσουν να κάνουν αυτοκριτική, να δουν που οδήγησαν οι επιλογές τους. Ας γυρίζουμε λίγο πίσω και να δούμε πόσες χιλιάδες ψήφους πήραν αυτοί που σήμερα από διάφορα πόστα προσυπογράφουν αυτά τα μέτρα. 

Τέλος ας αφήσουμε τις εξυπνάδες και τις πιστολιές στον αέρα, δεν φέρνουν αποτέλεσμα αυτά.

Ένα πράγμα χρειάζεται - για αρχή - διάθεση να ''συγκρουστείς''  με όλους αυτούς που διαλύουν τη ζωή σου, τη δουλειά σου και τα διακαιώματα σου. Μετά ψάξε να βρεις και τους συμμάχους σου και οργάνωσε τον αγώνα σου.

Άλλη λύση δεν υπάρχει.