alej

Σε όλα αυτά υπάρχει τεράστιος αντίλογος ανοιχτός αλλά τέτοιες ενέργειες καλό είναι να γίνονται. Το άσχημο είναι ότι ενημερωνόμαστε εκ των υστέρων... και δεν αναφέρομαι φυσικά στο michanikos.

Καμία ενημέρωση για το πότε θα κατατεθούν τα χρήματα έχουμε;

Έστειλες και το διαβατήριο...;;;;;

Καμία ιδέα για τρόπο υπολογισμού δικτύου Π.Φ. τύπου κλειστού δακτυλίου (για εξωτερικό χώρο) έχουμε;

Καλησπέρα, Να κάνω και εγώ μια ερώτηση που από ότι είδα δεν έχει ειπωθεί. Μπορούμε να κάνουμε σε ένα χώρο π.χ. ενοικαζόμενα, που δεν έχει δυνατότητα σύνδεσης με δίκτυο, μόνο στεγανό βόθρο ώστε να τον αδειάζουμε κάθε εβδομάδα; Το κτίριο θα είναι καινούργιο.

Συνάδελφε μην τα γράφεις αυτά έτσι, μπορεί κάποιοι να το πιστέψουν.

Από ότι είδα έχει καταργηθεί το +55€/έτος που ίσχυε επιπλέον της συνδρομής για τους μελετητές. Πλέον έμεινε μόνο το 55€ το κλασικό. Όχι ότι θέλω να υποστηρίξω την παρούσα διοίκηση του ΤΕΕ αλλά σήμερα το είδα και το αναφέρω.

Η αύξηση του Φ.Π.Α. από 23% στο 24% δεν προκαλεί αυξήσεις 5-10 λεπτά του ευρώ. Βρήκαν ευκαιρία πάλι! Οι δρόμοι πάντως είναι άδειοι και θα συνεχίσουν να είναι.

Τα είπαμε παιδιά, τα κέρδη στους μετόχους, οι ζημίες (μέσω τραπεζών και ανακεφαλαιοποίησης) στα κορόιδα, εμάς τους εργαζόμενους δηλαδή. Εξάλλου, μαζί δεν τα φάγαμε;

1. Ο χρόνος φόρτισης των μπαταριών είναι τραγικά μεγάλος και αυτό είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα 2. Η αυτονομία σε συνθήκες πραγματικές είναι πολύ χαμηλότερες από αυτές που ανακοινώνουν. 3. Το ανέφερε και άλλος συνάδελφος, αν δούμε το περιβαλλοντικό αποτύπωμα των μπαταριών / εργοστασίων κατασκευής θα αναθεωρήσουμε πολλά. 4. Στο μέλλον, με καλύτερες μπαταρίες, ταχύτερους χρόνους φόρτισης και ίσως φωτοβολταϊκά που θα αποδίδουν πάνω από 60-70% και θα μπορούσαν να συνεισφέρουν έστω και λίγο θα είναι μονόδρομος. Σήμερα η μόνη οικονομική λύση και καλύτερη περιβαλλοντικά σε σχέση με βενζίνη / πετρέλαιο είναι το CNG. Η Ε.Ε. ήδη ανακοίνωσε ότι για να επιτευχθούν οι στόχοι μείωσης των εκπομπών ρύπων θα πρέπει μεγάλο κομμάτι των Ι.Χ. να στραφούν προς το CNG.

Μάλλον σε τρικοσμικές χώρες αναφέρεσαι...

καλό είναι να αποφεύγεται το κοινό στοιχείο, μπορεί να προκληθούν προβλήματα ενώ το κόστος του διπλού σε σχέση με το σύνολο της εγκατάστασης δεν είναι σημαντικό.

Από την φοροεπιδρομή λοιπόν απαλλάσσονται με τις ευλογίες των δανειστών οι εταιρείες αυτές. Αναμενόμενο βέβαια, τι είναι; Κανά τυροπιτάδικο που κατακλέβει την εφορία; Κανάς υπάλληλος που δουλεύει 12ωρο (με μισθό 4ωρου); Γιατί δεν τους λένε να πληρώσουν κατά το ''ότι προαιρείσθε'' που έχουν πει και στους εφοπλιστές;

''Επισημαίνεται ότι τμήμα της περιουσίας του τέως τομέα ΤΣΜΕΔΕ μπορεί να μεταβιβαστεί στο ΤΜΕΔΕ με απόφαση του υπουργού Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης, κατόπιν οικονομικής μελέτης'' Δεν γίνεται για 50-60 κηφήνες συνάδελφε, υπάρχει μεγαλύτερο βραβείο...

Από εδώ και πέρα, σε κάθε τέτοια κουβέντα πρώτα θα ρωτάω τον συνάδελφο αν ψήφισε στις εκλογές ΤΕΕ και μετά τι ψήφισε. Όταν απαντήσει θα συνεχίζω την κουβέντα! Την μεγαλύτερη ευθύνη την φέρουμε εμείς (οι μηχανικοί) με τις επιλογές μας. Δική μας επιλογή και ο Σπίρτζης και ο Στασινός. Με τη δική μας ψήφο - ανοχή - αποχή τα κάνουν όλα αυτά. Όταν έρχονται οι εκλογές κάποιοι, ελαφρώς απαξιωτικά και αρκετά με ύφος μεγάλου αγωνιστή που όμως δεν έχει ξεκουνηθεί από τον καναπέ ποτέ, έλεγαν ότι δεν θα πάνε ψηφίσουν. Ήταν έξυπνοι, έδιναν γροθιά στο σύστημα... Ας δούνε τώρα τι τους γυρίζει το σύστημα! Άλλοι πάλι πήγαν και ψήφισαν - και μπράβο για αυτό - αλλά οι επιλογές τους ήταν τέτοιες που μας έφεραν σε αυτό το σημείο. Ας καθίσουν να κάνουν αυτοκριτική, να δουν που οδήγησαν οι επιλογές τους. Ας γυρίζουμε λίγο πίσω και να δούμε πόσες χιλιάδες ψήφους πήραν αυτοί που σήμερα από διάφορα πόστα προσυπογράφουν αυτά τα μέτρα. Τέλος ας αφήσουμε τις εξυπνάδες και τις πιστολιές στον αέρα, δεν φέρνουν αποτέλεσμα αυτά. Ένα πράγμα χρειάζεται - για αρχή - διάθεση να ''συγκρουστείς'' με όλους αυτούς που διαλύουν τη ζωή σου, τη δουλειά σου και τα διακαιώματα σου. Μετά ψάξε να βρεις και τους συμμάχους σου και οργάνωσε τον αγώνα σου. Άλλη λύση δεν υπάρχει.

Κάτι μου λέει ότι με φόρους, ασφαλ. εισφορές και προκαταβολές φόρου στα 100,00€ κέρδη θα βγει να πληρώσουμε 105,00€.

''Επισημαίνεται ότι βάσει των όρων του προγράμματος σε περίπτωση που ο ενισχυόμενος απολέσει την ιδιότητα του Ενεργειακού Επιθεωρητή, η καταβληθείσα ενίσχυση θα αναζητηθεί εντόκως'' Αλήθεια, που ακριβώς υπήρχε τέτοιος όρος στο πρόγραμμα, θυμάται κανείς;

Μα έτσι όπως το έκαναν -60% ενοίκια έξοδα κλπ - αυτό σε σπρώχνουν να κάνεις.

ΝΑ ρωτήσω και εγώ με τη σειρά μου. 1. Το πρόγραμμα αφορά μόνο 24 μήνες λειτουργίας της επιχείρησης; Δηλαδή δεν μπορείς να βάλεις ενοίκια 48 μηνών π.χ.; 2. Ξεκαθάρισε το θέμα με το αν φορολογηθούν οι επιδοτήσεις; 3. Σε συνέχεια του 2 θα μετρήσουν και για τις ασφαλιστικές υποχρεώσεις;

Δεν είναι η πρώτη φορά που ανακοινώνονται επεκτάσεις, νέες πόλεις για σύνδεση κλπ. Εδώ σκέφτονται να αυξήσουν τον ΕΦΚ στο αέριο, αυτή είναι η πολιτική που ξέρουν να ασκούν (και θέλουν να ασκούν φυσικά). Τα προηγούμενα χρόνια ήταν κατάλληλα για να δημιουργηθούν δίκτυα σε πολλές πόλεις αλλά και απομακρυσμένα δίκτυα είτε CNG είτε LNG αλλά η χώρα προτίμησε τους ολυμπιακούς αγώνες... Ούτε υποδομές σοβαρές, ούτε αντιπλημμυρικά, ούτε αέριο, ούτε τηλεθέρμανση, ούτε σοβαρό οδικό δίκτυο, κλπ μόνο ολυμπιακούς αγώνες. Ε, βάλτε στο βίντεο να ξαναδείτε την τελετή έναρξης μπας και καταλάβετε τι έγινε.

Συνάδελφε, πολύ μπακαλίστικος ο συλλογισμός σου και ελαφρώς άστοχος. Οι τιμές που χρησιμοποιείς για βαθμό απόδοσης είναι σε εξωτερικές θερμοκρασίες άνοιξης κι όχι χειμώνα όπου και χρειαζόμαστε την θέρμανση...

Να κουμπώσει στον συλλέκτη, οποιαδήποτε άλλη λύση αν δουλέψει θα είναι από καθαρή τύχη.

περιμένετε πρώτα να δείτε την ''νομοθετική πρωτοβουλία''...

Το ΤΕΕ διπλασίασε με έντεχνο τρόπο τις εισφορές. Φυσικά κατάλαβα την ειρωνεία την κατάλαβα στο σχόλιο σου απλά διευκρινίζω.

''Οι κινητήρες ντίζελ έχουν συνήθως 25% υψηλότερη απόδοση σε σχέση με τη βενζίνη...'' Ποιος τα γράφει αυτά τα άρθρα ρε παιδιά;