nvel

στο ΕΝ50522 υπαρχουν πίνακες και διαγράμματα από τα οποία μπορεί να υπολογιστεί η μεγίστη αντίσταση για κοινή γείωση ΜΤ/ΧΤ που δεν είναι πάντα 1Ω αλλά εξαρτάται από το ρεύμα βραχυκυκλώματος και τον χρόνο εκκαθάρισής του

ο ατμός/νερό είναι σε κλειστό κύκλωμα και δεν προέρχεται απευθείας από γεώτρηση ούτε φυσικά μπορεί να λειτουργήσει ένας στρόβιλος με θαλασσινό νερό

.Η λογική οτι συνδράμει η υπόλοιπη χώρα για την Κρήτη δεν την καταλαβαίνω.

άμα εσύ πλήρωνες την ενέργεια που καταναλώνει κάποιος άλλος που επιπλέον αρνείται οποιοδήποτε μέτρο που θα μειώσει τις πληρωμές σου θα το καταλάβαινες

υπάρχουν και εξολοκλήρου υπόγειες εγκαταστάσεις που προφανώς έχουν τα πεδία και ΗΖ υπόγεια οπότε δεν νομίζω να απαγορεύται, επιπλέον σε πολλά κτήρια για λόγους χωροταξίας τα ηλεκτροστάσια και οι υποσταθμοί είναι υπόγειοι. Φυσικά ο χώρος του ΗΖ θα έχει το απαραίτητο δίκτυο αερισμού και απαγωγής καυσαερίων

Οταν σου λεει ομως οτι σε ενα νησι το οποιο πάσχει απο το θέμα της υδρευσης και αυτη η εγκατασταση "πρασινης" ενεργειας θα χρειαζετε 125000 κυβικα τον χρονο ειναι ενα μεγαλο θεμα.

 

ο σταθμός θα είναι αερόψυκτος και αυτή η κατανάλωση αντιστοιχεί σε σταθμό επταπλάσιας ισχύος οπότε μάλλον δεν είναι σωστή τιμή

μπορεί να υπάρχει και στο νερό αλλά και στο κύκλωμα λαδιού του συμπιεστή

αντιλαμβάνεται την διαφορά πίεσης μεταξύ δυο σημείων ενός δικτύου ρευστού και όταν αυτή ξεπεράσει την ρύθμιση του αλλάζει η θέση του διακόπτη, χρησιμοποιείται στην επιτήρηση λειτουργίας και βλάβης μηχανημάτων και εξοπλισμού (αντλίες, ανεμιστήρες, φίλτρα κτλ)

Σε ευχαριστω πολυ για την απαντηση. Θα ηθελα επισης να σε ρωτησω γιατι ΟΧΙ για τα ηλεκτρολογικα; Συμφωνα με το πδ 108 του 2013 και προχωροντας σε αναγγελια (η καπως ετσι), δεν αποκταμε καποια λιγα δικαιωματα ενασχολησης με τα ηλεκτρολογικα; Αν δεν κανω λαθος μπορουμε να ασχοληθουμε με την Α' ειδηκοτητα της 2ης Ομαδας των ηλεκτρολογικων. Σε ευχαριστω και παλι.

το ΠΔ108 δεν αφορά μελέτες

γλυτώνεις και τις μικρές απώλειες που προκαλεί το άεργο ρεύμα στη παροχή

Δεν βλεπω πυκνωτη... που βρισκεται? 

αυτός ο συμπιεστής δεν έχει γιατί δεν τον χρειάζεται

και που να τραβήξει κινητήρας αεροσκάφους κάποιο να δεις τι θα γίνει 

υπάρχουν κατηγορίες κατά βάρος και δεν ισχύουν όλα αυτά που γράφονται για όλες τις κατηγορίες

κανονισμός και παράρτημα

Και γιατί να βάλουμε τρίοδη και δεν κοβουμε μονο το φαν και να αφήσουμε το νερακι να ρέει μεσα απο Fcu?

για να μην μετατραπεί σε σώμα καλοριφέρ και να μην έχουμε άσκοπη πτώση πίεσης

το ότι σε απαρχαιωμένα βιβλία φαίνονται κάποιες διατάξεις δεν σημαίνει και ότι χρησιμοποιούνται όλες στην πράξη, πχ στα fcu δεν μπαίνουν τρίοδες μίξης αλλά εκτροπής

Οι αποδόσεις που δίνεις σε τι αναφέρονται για τη κάθε περίπτωση;

για τα θερμικά είναι tank to wheel για τα ηλεκτρικά charger to wheel ή grid to wheel για τα high end μοντέλα

γιατί το σχέδιο έχει λάθη

φυσικά και δεν μεταφέρεται απλά το ρεύμα από το δίκτυα μεταφοράς και διανομής έτσι χωρίς απώλειες, όπως και δεν λειτουργούν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με απόδοση 100% αλλά με περίπου 60% σε σχέση με το 20% των θερμικών

 Έτσι, χρειάζεται περίπου η μισή ποσότητας ως πρώτη ύλη για τη κίνηση των αυτοκίνητων και κατ' επέκταση επιτυγχάνεται η μείωση των εκπομπών. 

η μίση ποσότητα θα χρειάζονταν μόνο αν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα φόρτιζαν απευθείας από τις γεννήτριες των σταθμών με απόδοση 100% και μετά λειτουργούσαν πάλι με απόδοση 100%

μπορεί ναναι μέτοχος σε κανα πυρηνικό στην ισπανία

ή μπορεί να αντιγράφουμε ένα λανθασμένο άρθρο που αποδίδει την ευρωπαϊκή κατανομή παραγωγής ηλεκτρικής ενεργείας για το 2013 στην πορτογαλία

και μεταφράζει το combustible ως κομποστ και κάνουμε συζήτηση για την βιομάζα της πορταγαλίας που παράγει την μισή ενεργεία

πως παρήγαγε η πορτoγαλία το 27% της ενεργείας από πυρηνικούς σταθμούς χωρίς να έχει ούτε ένα;

υπάρχει και η βεβιασμένη κυκλοφορία μεταξύ εναλλάκτη του συλλέκτη και boiler

η ταυτόχρονη ψύξη-θέρμανση σε VRV γίνεται με τρισωλήνιο (ή δισωλήνιο) σύστημα

ναι, η μεταβολή των στροφών είναι συνεχής αλλά μπορεί και να οριστούν τρεις ή περισσότερες ταχύτητες οπότε λειτουργούν σαν τους κλασικούς τριτάχυτους ανεμιστήρες

 

Το δικό μου ερώτημα είναι πως γίνεται αυτό?

Και επίσης, υπάρχει fan coil inverter?

έχεις ταυτόχρονη λειτουργία του εξοπλισμού παραγωγής ψυχρού και θερμού νερού

υπαρχουν fcu με ανεμιστήρα μεταβλητών στροφών

παλιά στην ευρώπη υπήρχαν τα 220V και τα 240V όποτε καταλήξαμε στην μέση λύση των 230V για ενιαία τάση