η κατανεμημένες χωρητικότητες του καλωδίου και του κινητήρα υπάρχουν διαρκώς και μεταβάλλονται αργά στον χρόνο, απλώς την στιγμή της εκκίνησης λόγω του υψηλού αρμονικού περιεχομένου της τροφοδοσίας τα ρεύματα διαρροής είναι μεγαλύτερα όπως εξηγεί ο alexispap.
Η χωρητικότητα εμφανίζεται και ως προς τη γη, το κέλυφος, τον δρομέα. Σε οποιοδήποτε αγωγό βρίσκεται σε διαφορά δυναμικού με έναν άλλο και παρεμβάλλεται ένα διηλεκτρικό υλικό (βερνίκι, μονωτικό καλωδίων και αέρας). Επειδή τα διηλεκτρικά δεν έχουν σταθερές ιδιότητες γιαυτό έγραψα ότι οι χωρητικότητες δεν είναι σταθερές.
μια λύση αν η ασυμμετρία στην διαρροή είναι μόνο στην εκκίνηση είναι να μπει ένα ρελε bypass με χρονικό στο rcd.