nvel

το πιθανότερο είναι να μην υπάρχει αγωγός γείωσης σύμφωνα με τον τότε κανονισμό παρά να μην συνέδεσε ο ηλεκτρολόγος την γείωση σε νέους ρευματοδότες

στην συγκεκριμένη περίπτωση που ο διακόπτης είναι ένας και μικρός η διαφορά είναι μικρή όμως στις μεγάλες εγκαταστάσεις που υπάρχουν μεγάλοι και πολλοί η διαφορά είναι σημαντική όποτε ο υπολογισμός είναι απαραίτητος

η ισχύς βραχυκυκλώματος του δικτύου είναι μόνο μια παράμετρος για τον υπολογισμό του βραχυκυκλώματος μετά τον διακόπτη. Με το χέρι υπολογισμός μπορεί να γίνει με το οδηγό που έδωσε ο zxgr αλλά οι εταιρίες υλικού έχουν προγράμματα που υπολογίζουν και το βραχυκύκλωμα και διαστασιολογούν κατάλληλα τον διακόπτη

τα μηχανογραφικά έγραφαν την ονομασία των τμημάτων και αυτό που ρώτησα ήταν ποια εποχή οι απόφοιτοι αυτών των τμημάτων είχαν τίτλο στο πτυχίο τους που δεν τελείωνε με την λέξη μηχανικός

και ποια είναι η εποχή σου που οι απόφοιτοι τει ήταν μόνο μηχανολόγοι αλλά όχι και μηχανικοί;

το γράφει στην ταμπέλα, είναι εσωτερική μονάδα κλιματιστικού ψύξης με ηλεκτρική θέρμανση. Για την ισχύ ψύξης πρέπει να δεις την εξωτερική του μονάδα

σε μελέτη κατοικίας έχω δει στο υπόγειο αντίστοιχης ισχύος μονάδες VRV με αεραγωγό μικρού μήκους και ηχοπαγίδα χωρίς εξωτερικό ανεμιστήρα

οι φοιτητές και οι ανεπάγγελτοι κάποια στιγμή με το καλό ή με το ζόρι συγχρονίζονται με την πραγματικότητα

τσάμπα καθάρισε η κυρία "επιθεωρητής", τελικά η παρανομία συμφέρει

ο διακόπτης που ελέγχει το φως έχει μια μικρή διαρροή όταν είναι ανοικτός γιαυτό αναβοσβήνει ο λαμπτήρας, άμα μπει με κάποιο τρόπο μια αντίσταση για να μειώνει την τάση θα πάψει να αναβοσβήνει

αυτό έγραψα και εγώ, ότι πρέπει να πληρωθεί κάποιος για να δώσει τεκμηριωμένη απάντηση. Σε μια αντίστοιχη εγκατάσταση (αντισταθμισμένη στο 0,98) που έκανα μια δοκιμή σε έξι φορτία με συνφ=0,8 από 13.2kW οι απώλειες στις παροχές τους έπεσαν στα 8,5kW όταν αντισταθμίστηκαν και αυτά στο 0,98

το θέμα μας όμως είναι ειδικά η τοπική αντιστάθμιση σε μια ήδη κεντρικά αντισταθμισμένη εγκατάσταση και όχι να μου εξηγήσεις γενικά τι είναι η αντιστάθμιση. Η αντιστάθμιση κάνει και άλλα πράγματα από την μείωση του προστίμου.

έχω εξηγήσει τον μηχανισμό της μείωσης της ενέργειας, αν δεν τον καταλαβαίνεις βρίσκεις ένα ηλεκτρολόγο με εμπειρία σε αντίστοιχες εγκαταστάσεις και τον ΠΛΗΡΩΝΕΙΣ για να σου κάνει τεχνικοοικονομική μελέτη ή να ελέγξει την μελέτη που σου κάνει ο προμηθευτής του συστήματος. Σε ένα forum κάνεις δεν σου εγγυάται ότι εγώ έχω εμπειρία ή είμαι πράγματι ηλεκτρολόγος, μπορεί να είναι ένα παιδάκι που λέει αρλούμπες στο internet ή ένας ηλεκτρολόγος που η μεγαλύτερη εγκατάσταση που έχει δει είναι δυάρι και αυτό στα χαρτιά Η δωρεάν συμβουλή που σου δίνω είναι να μετρήσεις το cosφ στα φορτία που θες, τι νομίζεις ότι είναι 0.98 ή κάτι άλλο;

εννοώ ότι η αντιστάθμιση γίνεται προς την πηγή ισχύος και όχι προς τις καταναλώσεις, οι παροχές προς τα φορτία εξακολουθούν σε μια κεντρικά αντισταθμισμένη εγκατάσταση να φέρουν και το άεργο ρεύμα των φορτίων, η διαστασιολόγιση των καλωδίων περιλαμβάνει και αυτό το ρεύμα το οποίο δυστυχώς προκαλεί πραγματικές απώλειες ενέργειας επάνω στα καλώδια. Άλλο ρυθμιζόμενη ή σταθερή αντιστάθμιση και άλλο κεντρική ή τοπική. Μπορίς να έχεις ρυθμιζόμενη και σε τοπικό επίπεδο όταν αντισταθμίζεις φορτία μεταβλητής ισχύος. Η διαφορά κεντρικής-τοπικής είναι ότι η κεντρική είναι φθηνότερη και ευκολότερη στην κατασκευή και λειτουργία αλλά δεν αντισταθμίζει όλη την εγκατάσταση που το κάνουν οι τοπικές αν εγκατασταθούν παντού αλλά είναι ακριβότερες. Η τοπική αντιστάθμιση σε κινητήρες έχει προβλήματα μόνο όταν ο μελετητής είναι άσχετος και δεν γνωρίζει τον σωστό τρόπο σχεδιασμού του συστήματος.

μπορεί να μην τα ξέρω σωστά αλλά εξέτασε και το ενδεχόμενο να μην τα ξέρεις εσύ σωστά, όσοι έχουν εμπειρία στην μελέτη, κατασκευή και λειτουργία σοβαρών εγκαταστάσεων αντιστοίχου μεγέθους με το θέμα γνωρίζουν καλά το πως και γιατί γίνεται η κεντρική και η τοπική αντιστάθμιση.

η διάταξη αντιστάθμισης δεν τροφοδοτεί με άεργο ρεύμα τις κατάντη γραμμές αλλά μόνο τις ανάντη, αλλιώς θα είχε το ίδιο αποτέλεσμα η κεντρική αντιστάθμιση με τις τοπικές

δηλαδή υποστηρίζεις ότι για το ρεύμα του διαρρέει τα καλώδια παροχής των φορτίων δεν ισχύει το φαινόμενο joule; η θερμική ενέργεια που ανεβάζει την θερμοκρασία των αγωγών δεν προκύπτει από την μετατροπή της ηλεκτρικής ενέργειας που την καταγράφει ο μετρητής ως kWh;

το πως το έχω γράψει ήδη στην πρώτη μου απάντηση η μείωση της ισχύος επάνω στο καλώδιο των παροχών προκαλεί και μείωση την ενέργειας που καταναλώνεται στο καλώδιο

μείωση στις kWh υπάρχει αλλά το θέμα είναι αν η μείωση αποσβένει και το κόστος της επένδυσης

μηχάνημα 11kW και ζητά μόνο μέχρι 1.4kW; μήπως το δουλεύεις χωρίς φορτία οπότε καλά κάνει και λειτουργεί έτσι

μέτρα και με αναλογικό πολύμετρο

η τοποθέτηση τοπικών αντισταθμίσεων θα μειώσει τα ρεύματα των παροχών στα αντισταθμισμένα φορτία με επακόλουθο την μείωση της κατανάλωσης ισχύος στα παροχικά καλώδια, όμως αφού υπάρχει ήδη κεντρική αντιστάθμιση αυτή θα υπολειτουργεί αφού η άεργη ισχύς των φορτίων θα μειώνεται τοπικά και θα απομένουν μόνο τα μικρά φορτία της εγκατάστασης που δεν θα έχουν τοπική αντιστάθμιση. Οι αρμονικές είναι άλλο θέμα που δεν λύνεται με κλασική αντιστάθμιση cosφ αλλά με φίλτρα αρμονικών που μπορεί να κάνουν και αντιστάθμιση.

άμα είναι να γίνουν αλλαγές δεν βάζει rcd αλλά ξηλώνει την γενική ασφάλεια και βάζει rcbo που χωρά

Η χρέωση της ενέργειας είναι η ίδια και αυτό φαίνεται στους τιμοκαταλόγους των παρόχων και όχι του δεδδηε που είναι ο διαχειριστής της διανομής

στους κινητήρες η ονομαστική ισχύς είναι η μηχανική ισχύς που μπορεί να αποδώσει ο κινητήρας στον άξονά του