basgoud
Core Members-
Περιεχόμενα
437 -
Εντάχθηκε
-
Τελευταία επίσκεψη
-
Days Won
1
Τύπος περιεχομένου
Profiles
Φόρουμ
Downloads
Gallery
Ειδήσεις
Media Demo
Αγγελίες
Store
Everything posted by basgoud
-
Το κόστος της ευθανασίας στην κλινική Dignitas (Αξιοπρέπεια) της Ελβετίας κυμαίνεται από 3.000 έως 6.000 ευρώ. Ποσό διόλου ευκαταφρόνητο για μια «εφάπαξ ιατρική υπηρεσία». Δεν θα σταθώ στο πόσο «Αξιοπρεπές» είναι να πρέπει να πληρώσει κανείς τέτοια ποσά για να πεθάνει. Δεν θα σταθώ ούτε στα θέματα ιατρικής ηθικής και το πόσο «δεμένα» είναι τα χέρια των γιατρών όταν θα πρέπει να χορηγήσουν θανατηφόρα ένεση ή να κάνουν άρση της μηχανικής ή φαρμακευτικής υποστήριξης σε μη αναστρέψιμες καταστάσεις γιατί ο όρος «μη αναστρέψιμη» είναι σχετικός. Σε αρκετές χώρες εκτός από την Ελβετία επιτρέπεται η ευθανασία (ή αλλιώς «υποβοηθούμενη αυτοκτονία») υπό προϋποθέσεις. Η Αυστραλία, η Ιαπωνία, η Ολλανδία, Πολιτείες στις ΗΠΑ όπως το Όρεγκον κλπ, έχουν κάνει σχετικές νομοθετικές ρυθμίσεις. Αποκορύφωμα αποτελεί η πρωτοβουλία της υπουργού υγείας στη Λιθουανία, Rimante Salaseviciute, η οποία πρότεινε ευθανασία σε όσους πάσχουν από σοβαρή ασθένεια και δεν έχουν πρόσβαση σε υγειονομική περίθαλψη ενώ πρότεινε και την ευθανασία σε μικρά παιδιά που αντιμετωπίζουν πρόβλημα υγείας. Στην Ολλανδία, προβλέπεται η ευθανασία υπό πολύ αυστηρές προϋποθέσεις (γνωμοδότηση δύο ιατρών, ο ασθενής να πάσχει από ανίατη ασθένεια χωρίς περιθώρια βελτίωσης κλπ). Αλλά και εκτός νομοθετικών ρυθμίσεων, μελέτες αναφέρουν ότι το ιατρικό προσωπικό σε νοσοκομεία έχει εφαρμόσει ατύπως αυτή την πρακτική είτε στην ενεργητική της είτε στην παθητικής της μορφή. Τα όρια είναι πολύ δυσδιάκριτα. Υπάρχει όμως και κάτι ακόμη. Οι προσοδοφόρες αυτές επιχειρήσεις που ανθίζουν στην Ελβετία, προσωπικά μου προξενούν οργή για την μονομέρεια της χώρας σε αυτό το είδος καινοτομίας. Από τον τουρισμό τη ευθανασίας στον τουρισμό της ζωής Μέχρι πρότινος οικονομολόγοι και κοινωνιολόγοι απέδιδαν την ευημερία της Ελβετίας στην ανάπτυξη των χρηματοοικονομικών υπηρεσιών, την πολιτική σταθερότητα και την εισροή εξειδικευμένων ξένων εργαζομένων. Χωρίς φυσικούς πόρους και ευρισκόμενη σε μία όμορφη αλλά όχι και ακριβώς γόνιμη περιοχή, η Ελβετία αναγκάστηκε να εκμεταλλευτεί το μοναδικό της αγαθό, τους ανθρώπους της. Είναι όμως μόνο αυτό; Η απάντηση είναι ότι η χώρα αναπτύσσει ένα ιδιότυπο «marketing» σε τομείς όπου υπάρχει στρατηγικό κενό και περιθώριο κερδοφορίας. Ο «τουρισμός της ευθανασίας» αποτελεί σημαντική πηγή εσόδων για καντόνια όπως είναι αυτό της Ζυρίχης. Μια χώρα που διαθέτει τους πόρους και τα μέσα και αναλαμβάνει ηγετική δράση σε θέματα που αποτελούν ταμπού, δημιουργεί προσδοκίες στο διεθνές κοινό, το οποίο αναμένει, με ευγενική «καχυποψία» να δει ποια θα είναι τα επόμενα βήματα-αυτή τη φορά-για τον «τουρισμό της ζωής»: η δωρεά οργάνων μήπως θα έπρεπε να αποτελέσει αντικείμενο συντονισμένου marketing και ενημέρωσης της κοινής γνώμης; Και αν δεν μπορεί να το κάνει η Ελβετία, η οποία ίσως να θεωρεί ότι είναι «Dignitas» να πρέπει να πληρώσει κανείς 6.000 ευρώ για να πεθάνει, ας αναλάβουν δράση άλλες χώρες. Ήδη στη Γαλλία, η πλειοψηφία της κοινής γνώμης τάσσεται υπέρ της δωρεάς οργάνων, το ίδιο και οι πληθυσμοί σε χώρες της Βόρειας Ευρώπης. Πολύ λίγα όμως ακούγονται για αυτό το θέμα. Και δεν νομίζω ότι το δικαίωμα στη ζωή είναι λιγότερο Dignitas από το δικαίωμα στο θάνατο. Πηγή: http://www.insider.gr/apopseis/vlogs/7993/apo-ton-toyrismo-tis-eythanasias-ston-toyrismo-tis-zois
-
Σε δημόσια διαβούλευση τέθηκε από το υπουργείο Περιβάλλοντος το σχέδιο νόμου για τον χωρικό σχεδιασμό και τη βιώσιμη ανάπτυξη, ο οποίος αντικαθιστά τον νόμο 4269/2014. Σύμφωνα με ανακοίνωση του υπουργείου, βασικοί στόχοι του νομοσχεδίου είναι: Ο καθορισμός της έννοιας της βιώσιμης ανάπτυξης ως στρατηγικού στόχου του συστήματος χωρικού σχεδιασμού. Η βελτίωση του συστήματος χωρικού σχεδιασμού, προκειμένου οι πολιτικές που ασκούνται σε διαφορετικά επίπεδα (εθνικό, περιφερειακό, τοπικό) να αποκτήσουν μεγαλύτερη συνοχή και λειτουργικότητα, καθώς και να υπάρξει καλύτερος συντονισμός των τομεακών χωροταξικών πολιτικών. Για τον λόγο αυτό ενισχύεται το περιεχόμενο της Εθνικής Χωρικής Στρατηγικής, ώστε να αποκαταστήσει, έστω και μερικώς, την έλλειψη Γενικού Χωροταξικού Πλαισίου. Ενισχύεται επίσης ο ρόλος των Περιφερειακών Πλαισίων, ώστε να αποτελέσουν τον βασικό πυλώνα του συστήματος χωρικού σχεδιασμού Η βελτίωση του τρόπου ενσωμάτωσης των Ειδικών Χωρικών Σχεδίων στο γενικότερο σύστημα χωρικού σχεδιασμού. Βασικό ζητούμενο είναι η ενίσχυση της ασφάλειας δικαίου για τους επενδυτές αλλά και η αποτροπή εδραίωσης ενός παράλληλου συστήματος σχεδιασμού, με κατ’ εξαίρεση ρυθμίσεις. Η διασφάλιση του ρόλου και του κύρους του Εθνικού Συμβουλίου Χωροταξίας, ως οργάνου κοινωνικής διαβούλευσης. Η δημόσια διαβούλευση για το σχέδιο νόμου «Χωρικός Σχεδιασμός – Βιώσιμη Ανάπτυξη» θα ολοκληρωθεί στις 18 Νοεμβρίου και στη συνέχεια το νομοσχέδιο θα κατατεθεί στη Βουλή. Η ψήφισή του θα ανοίξει τον δρόμο για την εκπόνηση σχεδίων χρήσεων γης σε τοπικό επίπεδο. Πηγή: http://greenagenda.gr/σε-διαβούλευση-το-νομοσχέδιο-για-χωρι/ Εδώ ο σύνδεσμος για την διαβούλευση: http://www.opengov.gr/minenv/?p=8312
-
Αυτό αναφέρει η Εφημερίδα Καθημερινή επισημαίνοντας ότι το σχέδιο που επεξεργάζεται ο αρμόδιος υφ. Εργασίας Τ. Πετρόπουλος προβλέπει μεταξύ άλλων μια σειρά από αντικειμενικά κριτήρια βάσει των οποίων θα αξιολογείται ο κάθε οφειλέτης, όπως είναι το ύψος του χρέους, το χρονικό διάστημα κατά το οποίο δημιουργήθηκε η οφειλή, αλλά και η προοπτική της επιχείρησης. Μάλιστα, η ρύθμιση θα αξιολογείται και ενδεχομένως να επανακαθορίζεται ανά τακτά χρονικά διαστήματα, ώστε να διαπιστώνεται αν οι αρχικές συνθήκες εξακολουθούν να υφίστανται. Παράλληλα, θα ελέγχεται ενδελεχώς εάν κάποιο μέρος της οφειλής δεν είναι πραγματικό ή επιβλήθηκε μέσω προσαυξήσεων χωρίς να ακολουθηθούν οι προβλεπόμενες διαδικασίες. Στο τραπέζι παραμένει η πρόβλεψη για «πάγωμα» των οφειλών σε χιλιάδες ελεύθερους επαγγελματίες, αυτοαπασχολούμενους και αγρότες και η έκδοση ασφαλιστικής ενημερότητας με μόνη προϋπόθεση να καταβάλλονται στην ώρα τους οι τρέχουσες εισφορές. Αν και οι επικεφαλής των δανειστών ξεκαθάρισαν ότι τέτοιες κινήσεις αντιστρατεύονται την προσπάθεια δημιουργίας κουλτούρας πληρωμών, από το υπ. Εργασίας επισημαίνουν ότι αν χαθεί το στοίχημα της είσπραξης των τρεχουσών εισφορών, ο ΕΦΚΑ κινδυνεύει με κατάρρευση. Στον σχεδιασμό προβλέπεται επίσης και το σενάριο για «πάγωμα» των ληξιπρόθεσμων ασφαλιστικών οφειλών με ανάλογη μείωση των μελλοντικών συντάξεων για όσους χρωστούν στον ΟΑΕΕ και αδυνατούν να αντεπεξέλθουν στις υποχρεώσεις, υπό την προϋπόθεση, για παράδειγμα, ο οφειλέτης να έχει συμπληρώσει τουλάχιστον 25 χρόνια ασφάλισης, ή τα χρέη να έχουν δημιουργηθεί εντός κρίσης. Παραλλαγή του σεναρίου αυτού αφορά όσους βρίσκονται σε ηλικία συνταξιοδότησης και προβλέπει την αποπληρωμή του συσσωρευμένου χρέους μέσω αναλογικής παρακράτησης της χορηγούμενης σύνταξης για χρονικό διάστημα μέχρι και την πλήρη αποπληρωμή του χρέους. Πηγή: http://www.asfalisinet.gr/
-
Τον στρατηγικό οδικό χάρτη που εκπόνησε η Ocean Energy Europe για την αξιοποίηση της παλιρροϊκής και κυματικής ενέργειας στην ΕΕ, παρέλαβε ο Καρμένου Βέλα, Ευρωπαίος Επίτροπος για το περιβάλλον, τη θαλάσσια πολιτική και την αλιεία. Πρόκειται για το αποτέλεσμα μιας εργασίας με διάρκεια 2 ετών, η οποία αναδεικνύει το πώς θα μπορούσε το 10% των ενεργειακών αναγκών της Ευρώπης να καλυφθεί από την παλιρροϊκή και κυματική ενέργεια έως το 2050. Με την αξιοποίησή αυτή θα μπορούσαν να αποφευχθούν οι εκπομπές 276 εκατομμύριων τόνων CO2. «Αυτός ο χάρτης θα μας καθοδηγήσει να επιταχύνουμε την ανάπτυξη της ενέργειας των ωκεανών στην ΕΕ και θα προτείνει τις δράσεις για να κάνουμε πιο ασφαλή, πιο καθαρή, πιο αειφόρο τη διαχείριση της ενέργειας», τόνισε ο κ. Βέλα. Στον χάρτη αυτόν, μεταξύ άλλων, επισημαίνεται η ανάγκη να γίνουν οι απαραίτητες επενδύσεις και να υποστηριχθεί η ενέργεια από τον ωκεανό. Σημειώνεται, ακόμη, ότι με τις προηγμένες τεχνολογίες θα μπορούσαν να μειωθούν τα κόστη και να εξασφαλιστεί η ενέργεια που απαιτεί η Ευρώπη. Πηγή: greenagenda.gr - http://greenagenda.gr/28473/ Περισσότερα: https://webgate.ec.europa.eu/maritimeforum/sites/maritimeforum/files/OceanEnergyForum_Roadmap_Online_Version_08Nov2016.pdf
-
«Χέρι» σε κονδύλι της Ευρωπαϊκής Ένωσης, το οποίο προοριζόταν για επιστημονικές εκδηλώσεις, φαίνεται ότι έβαζαν δύο καθηγητές του τμήματος Αρχιτεκτονικής της Πολυτεχνικής Σχολής του ΑΠΘ. Όπως αποκάλυψε έρευνα της OLAF, της αρμόδιας ευρωπαϊκής υπηρεσίας για την καταπολέμηση της απάτης, σε διάστημα μίας 5ετίας, από το 2005 έως το 2010, εκτιμάται ότι υπεξαίρεσαν 370.000 ευρώ, από συνολικό κονδύλι 2,5 εκατ. ευρώ. Σε βάρος των δυο καθηγητών, που είχαν οριστεί ως συντονιστές του ευρωπαϊκού προγράμματος, ο αντεισαγγελέας εφετών, αρμόδιος για θέματα διαφθοράς στη Θεσσαλονίκη, Αχιλλέας Ζήσης, παρήγγειλε την άσκηση ποινικής δίωξης για υπεξαίρεση κονδυλίων της Ευρωπαϊκής Ένωσης από εντολοδόχο, σε βαθμό κακουργήματος. Σύμφωνα με την έρευνα της OLAF, που ξεκίνησε το 2013 κατόπιν σχετικής καταγγελίας, το χρηματοδοτούμενο έργο από το οποίο φαίνεται ότι υπεξαιρέθηκαν τα χρήματα, αφορούσε την παιδεία της αρχιτεκτονικής του ευρωπαϊκού δικτύου αρχιτεκτόνων και είχε σκοπό τη συμμετοχή των μελών της ακαδημαϊκής κοινότητας σε σεμινάρια, εργαστήρια, συνέδρια και πάσης φύσεως επιστημονικές εκδηλώσεις, καλύπτοντας έξοδα μετάβασης και διαμονής, όπου γίνονταν αυτές. Κατά πληροφορίες, τα χρήματα κατέληξαν σταδιακά -κατά την επίμαχη 5ετία- σε προσωπικούς τραπεζικούς λογαριασμούς των κατηγορούμενων πανεπιστημιακών δασκάλων. Μετά την άσκηση ποινικής δίωξης η υπόθεση θα παραπεμφθεί σε ειδικό ανακριτή διαφθοράς. Πηγή: http://www.skai.gr/news/greece/article/330473/dioxi-kathigiton-tis-arhitektonikis-gia-upexairesi-europaikon-kondulion/
-
Απαρχαιωμένο, περιοριστικό του ανταγωνισμού και εκτός πραγματικότητας της αγοράς είναι το σημερινό πλαίσιο παραγωγής των δημοσίων έργων στην Ελλάδα σύμφωνα με τον ΟΟΣΑ. Ποιες μεταβολές στο «σύστημα» προτείνει ο Οργανισμός. Σε πλήρη αποδόμηση του απαρχαιωμένου μοντέλου παραγωγής των δημοσίων έργων στην Ελλάδα, παρά τις απανωτές νομοθετικές ρυθμίσεις και τα πολυνομοσχέδια, προχωρά ο ΟΟΣΑ στην πρόσφατη έκθεσή του για τον ανταγωνισμό. Από τους αναλυτές του διεθνούς οργανισμού δεν γλιτώνει ούτε η «μαϊμού» στελέχωση των τεχνικών εταιρειών από μηχανικούς που δε χρειάζεται και να εργάζονται, ούτε η «μαϊμού» εμπειρία των μηχανικών οι οποίοι κατατάσσονται σε τάξεις πτυχίου (μητρώο κατασκευαστών ή μητρώο μελετητών), μεταξύ άλλων, και με βάση το πότε αποφοίτησαν από την πολυτεχνική σχολή και όχι με βάση την πραγματική εμπειρία τους στην αγορά! Οι προτάσεις του ΟΟΣΑ, στην πολυσέλιδη έκθεσή του, έρχονται σε μια περίοδο που η ηγεσία του υπουργείου Υποδομών προωθεί σχέδιο νόμου για ασφυκτική παρακολούθηση κάθε εμπλεκομένου στα δημόσια έργα, σε βαθμό που να θεωρείται ανεφάρμοστο από την αγορά. Ταυτόχρονα, όμως, το νέο θεσμικό πλαίσιο διατηρεί σειρά ρυθμίσεων που –σύμφωνα με όσους αντιδρούν– εξυπηρετούν συντεχνιακά συμφέροντα του κλάδου των μηχανικών ή συγκεκριμένες ειδικότητες οι οποίες διατηρούν «επαγγελματική ύλη» σε βάρος κάποιων άλλων. Στην έκθεση επισημαίνεται πως το σημερινό πλαίσιο κατάταξης των τεχνικών εταιρειών και των μελετητικών γραφείων σε τάξεις πτυχίου οδηγεί σε περιορισμό του ανταγωνισμού, ενώ οι πιθανοί υποψήφιοι σε κάθε διαγωνισμό είναι εκ των προτέρων γνωστοί. Κατά τον ΟΟΣΑ, οι ελάχιστες απαιτήσεις συμμετοχής των υποψηφίων πρέπει να συνδέονται με το ύψος και τις απαιτήσεις του έργου και όχι με το μέγεθος ή άλλα στοιχεία των εταιρειών που έχουν τη δυνατότητα υποβολής προσφοράς. Οι αναλυτές στηρίζουν την επιχειρηματολογία τους περί περιορισμού του ανταγωνισμού εξαιτίας του σημερινού μοντέλου κατάταξης των τεχνικών εταιρειών και στα στοιχεία από τους διαγωνισμούς της Γενικής Διεύθυνσης Υδραυλικών και Κτιριακών Εργων του υπουργείου Υποδομών την περίοδο 2009 - 2016. Οσο πιο ανοικτός ήταν ένας διαγωνισμός, τόσο περισσότεροι οι συμμετέχοντες και τόσο μεγαλύτερη η έκπτωση που πέτυχε η υπηρεσία. Στην έκθεση επισημαίνονται, επίσης, και άλλοι περιορισμοί που συνδέονται με το σημερινό σύστημα κατάταξης εργολάβων και μελετητών σε τάξεις πτυχίου. Για παράδειγμα, οι τεχνικές εταιρείες δεν μπορούν να αλλάξουν τάξη πτυχίου αν δεν παραμείνουν στην προηγούμενη για δύο χρόνια, ανεξάρτητα από τις επενδύσεις που θα πραγματοποιήσουν σε προσωπικό ή οργάνωση. Επισημαίνεται, επίσης, και η γραφειοκρατία που συνοδεύει το σύστημα κατάταξης σε τάξεις πτυχίων την οποία υποτίθεται πως θεραπεύει το σχέδιο νόμου του υπουργείου Υποδομών με σειρά ηλεκτρονικών συστημάτων. Όπως εξηγούν, εξαιτίας της γραφειοκρατίας μπορεί να καθυστερήσει η αναβάθμιση μιας επιχείρησης σε ανώτερη τάξη πτυχίου με αποτέλεσμα να μη μπορεί να συμμετάσχει σε διαγωνισμούς που την ενδιαφέρουν. Ωστόσο οι αναλυτές του ΟΟΣΑ παραδέχονται πως τα μητρώα κατασκευαστών και μελετητών έχουν και κάποια χρησιμότητα, κυρίως γιατί οι υποψήφιοι δε χρειάζεται να υποβάλλουν πολλά στοιχεία σε κάθε διαγωνισμό καθώς και επειδή απεικονίζουν τις τεχνικές και οικονομικές δυνατότητες ενός υποψηφίου «με ενοποιημένο και διαφανή τρόπο». Όμως, θεωρούν πως πρέπει να αποσυνδεθεί η ένταξη στα μητρώα με τα κριτήρια συμμετοχής στους διαγωνισμούς. Είναι προτιμότερο, όπως εξηγούν, να καταρτίζονται τεχνικές προδιαγραφές που επικεντρώνονται στις λειτουργικές απαιτήσεις κάθε έργου, ακόμα και αν διατηρηθούν τα μητρώα. Δηλαδή μια εταιρεία να συμμετέχει σε έργο προϋπολογισμού ανώτερο από αυτόν που μπορεί με βάση την κατάταξή της στα μητρώα αν αποδεικνύει πως έχει την ικανότητα να το εκτελέσει. Αρνητικά για τον ανταγωνισμό θεωρούν πως λειτουργεί και η σημερινή απαγόρευση των εταιρειών μελετών να έχουν άλλο σκοπό πέραν της μελέτης των έργων. Υποτίθεται πως η απαγόρευση προβλέπεται ώστε να μην υπάρχει διαπλοκή μεταξύ μελετητή ενός έργου και του κατασκευαστή. Όμως στον ΟΟΣΑ θεωρούν πως αυτή η απαγόρευση περιορίζει την κινητικότητα στον κλάδο των κατασκευών τόσο για τις επιχειρήσεις, όσο και για τους μηχανικούς. Εμποδίζει επίσης «την ανάπτυξη οικονομικών κλίμακας» από πλευράς τεχνικών εταιρειών που θέλουν να αξιοποιήσουν τη συμπληρωματικότητα μεταξύ του σχεδιασμού και της υλοποίησης ενός τεχνικού έργου. Γι’ αυτό και προτείνουν να επιτρέπεται σε εταιρείες και μηχανικούς να εγγράφονται και στα δύο μητρώα (κατασκευαστών και μελετητών) αλλά για να αποφευχθεί η διαπλοκή να μην επιτρέπεται σε εταιρείες να καταθέσουν προσφορά για την κατασκευή των έργων που μελέτησαν, εκτός και αν αυτό προβλέπεται από την προκήρυξη του διαγωνισμού. Περιοριστικά για τον ανταγωνισμό θεωρούν πως λειτουργεί και η απαγόρευση στους μηχανικούς να εγγραφούν σε περισσότερες από δύο εκ των 28 ειδικοτήτων του μητρώου μελετητών. Επισημαίνουν, μάλιστα, πως η συγκεκριμένη απαίτηση δεν έχει καμία σχέση με την εμπειρία από την αγορά που δείχνει πως οι μηχανικοί, με βάση και τις σπουδές τους, μπορούν να δραστηριοποιηθούν σε περισσότερες ειδικότητες. Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται και στο γεγονός πως οι πίνακες τιμών με βάση τους οποίους προκηρύσσονται τα έργα ενίοτε είναι απαρχαιωμένοι, είτε αναβαθμίζονται με καθυστέρηση, είτε χωρίς να υπάρχει σύνδεση με τις πραγματικές συνθήκες στην αγορά. http://www.cretalive.gr/business/katapelths-o-oosa-gia-to-systhma-anatheshs-dhmosion-ergon
-
-
Τα υδροηλεκτρικά φράγματα αυξάνουν το επίπεδο της νευροτοξίνης μεθυλυδραργύρου στο περιβάλλον έδαφος, σύμφωνα με έρευνα του Πανεπιστημίου του Χάρβαρντ. Η μελέτη επικεντρώθηκε σε 22 υδροηλεκτρικές δεξαμενές που βρίσκονται υπό εξέταση ή κατασκευή στον Καναδά και υποστηρίζει ότι το 90% εξ αυτών είναι πιθανό να αυξήσει τις συγκεντρώσεις της συγκεκριμένης νευροτοξίνης. Ωστόσο, η μελέτη προτείνει επίσης τρόπους για να μετριαστούν τα αυξημένα επίπεδα των επιβλαβών ενώσεων με τη χρήση μεθόδων, όπως η αφαίρεση του ανώτερου στρώματος του εδάφους πριν τη συσσώρευση νερού. «Οι ανθρώπινες και οικολογικές επιπτώσεις που σχετίζονται με αυξημένες εκθέσεις μεθυλυδράργυρου από τα υδροηλεκτρικά έργα γίνονται κατανοητές μόνο αφού η ζημιά έχει ήδη γίνει», δήλωσε η Έλσι Σάντερλαντ, επικεφαλής συγγραφέας της μελέτης, η οποία καθορίζει ένα μελλοντικό πλαίσιο για την πρόβλεψη των επιπτώσεων στις τοπικές κοινωνίες. Η αύξηση των τοξινών οφείλεται στη δράση των μικροβίων που ζουν στο έδαφος και μετατρέπουν φυσικά τον υδράργυρο σε ισχυρό μεθυλυδράργυρο όταν το έδαφος είναι πλημμυρισμένο, όπως μετά την κατασκευή υδροηλεκτρικών φραγμάτων. Ο μεθυλυδράργυρος περνάει μέσα στο νερό και τα ζώα, συσσωρευόμενος καθώς ανεβαίνει στην τροφική αλυσίδα. Το γεγονός αυτό καθιστά την τοξίνη ιδιαίτερα επικίνδυνη για τις κοινότητες που ζουν κοντά σε υδροηλεκτρικά έργα, επειδή τείνουν να έχουν διατροφή πλούσια σε τοπικά ψάρια, πτηνά και θαλάσσια θηλαστικά. Η αυξημένη έκθεση στο μεθυλυδράργυρο συνδέεται με αυξημένο κίνδυνο καρδιαγγειακών νόσων και νευρο-αναπτυξιακές καθυστερήσεις στα παιδιά και βρέφη. Εξάλλου, τον Σεπτέμβριο η Μιανμάρ ανακοίνωσε την κατασκευή μεγάλου αριθμού υδροηλεκτρικών εγκαταστάσεων, προκειμένου να αντιμετωπίσει την ενεργειακή κρίση της χώρας και να μειώσει την εξάρτησή της από τον άνθρακα. Πηγή: http://www.naftemporiki.gr Click here to view the είδηση
-
- μεθυλυδράργυρος
- νευροτοξίνες
-
(and 2 more)
Με ετικέτα:
-
Τα υδροηλεκτρικά φράγματα απελευθερώνουν νευροτοξίνες στο περιβάλλον έδαφος
basgoud posted μια είδηση in Περιβάλλον
Τα υδροηλεκτρικά φράγματα αυξάνουν το επίπεδο της νευροτοξίνης μεθυλυδραργύρου στο περιβάλλον έδαφος, σύμφωνα με έρευνα του Πανεπιστημίου του Χάρβαρντ. Η μελέτη επικεντρώθηκε σε 22 υδροηλεκτρικές δεξαμενές που βρίσκονται υπό εξέταση ή κατασκευή στον Καναδά και υποστηρίζει ότι το 90% εξ αυτών είναι πιθανό να αυξήσει τις συγκεντρώσεις της συγκεκριμένης νευροτοξίνης. Ωστόσο, η μελέτη προτείνει επίσης τρόπους για να μετριαστούν τα αυξημένα επίπεδα των επιβλαβών ενώσεων με τη χρήση μεθόδων, όπως η αφαίρεση του ανώτερου στρώματος του εδάφους πριν τη συσσώρευση νερού. «Οι ανθρώπινες και οικολογικές επιπτώσεις που σχετίζονται με αυξημένες εκθέσεις μεθυλυδράργυρου από τα υδροηλεκτρικά έργα γίνονται κατανοητές μόνο αφού η ζημιά έχει ήδη γίνει», δήλωσε η Έλσι Σάντερλαντ, επικεφαλής συγγραφέας της μελέτης, η οποία καθορίζει ένα μελλοντικό πλαίσιο για την πρόβλεψη των επιπτώσεων στις τοπικές κοινωνίες. Η αύξηση των τοξινών οφείλεται στη δράση των μικροβίων που ζουν στο έδαφος και μετατρέπουν φυσικά τον υδράργυρο σε ισχυρό μεθυλυδράργυρο όταν το έδαφος είναι πλημμυρισμένο, όπως μετά την κατασκευή υδροηλεκτρικών φραγμάτων. Ο μεθυλυδράργυρος περνάει μέσα στο νερό και τα ζώα, συσσωρευόμενος καθώς ανεβαίνει στην τροφική αλυσίδα. Το γεγονός αυτό καθιστά την τοξίνη ιδιαίτερα επικίνδυνη για τις κοινότητες που ζουν κοντά σε υδροηλεκτρικά έργα, επειδή τείνουν να έχουν διατροφή πλούσια σε τοπικά ψάρια, πτηνά και θαλάσσια θηλαστικά. Η αυξημένη έκθεση στο μεθυλυδράργυρο συνδέεται με αυξημένο κίνδυνο καρδιαγγειακών νόσων και νευρο-αναπτυξιακές καθυστερήσεις στα παιδιά και βρέφη. Εξάλλου, τον Σεπτέμβριο η Μιανμάρ ανακοίνωσε την κατασκευή μεγάλου αριθμού υδροηλεκτρικών εγκαταστάσεων, προκειμένου να αντιμετωπίσει την ενεργειακή κρίση της χώρας και να μειώσει την εξάρτησή της από τον άνθρακα. Πηγή: http://www.naftemporiki.gr-
- υδροηλεκτρικά
- φράγματα
-
(and 2 more)
Με ετικέτα:
-
Τοίχος πλήρωσης με φυσικούς λίθους, θερμομόνωση και οπτόπλινθους
basgoud replied to geokal's θέμα in Οικοδομική
Εάν ο φέρων οργανισμός είναι από ξύλο ή μεταλλικός, δηλαδή είναι ανακυκλώσιμος άρα δεν προσμετράτε τίποτε στην δόμηση. -
Το πως χτίζεται σωστά μια αργολιθοδομή θα το βρεις σε πολύ παλιά βιβλία οικοδομικής, προπολεμικά. Θέλει ειδική διαμόρφωση των γωνιών με μεγάλες πέτρες και εσωτερικά και εξωτερικά με αυστηρή εναλλαγή του μοτίβου τοποθέτησης ανά έξι γωνιολιθους καθ' ύψος. Ανά μέτρο θέλει να ενώνονται οι τοίχοι (εσωτερικός με τον εξωτερικό) με μεγάλες πέτρες. Επειδή οι τεχνίτες δεν τα ξέρουν οι περισσότεροι ή δεν θέλουν να τα κάνουν αντικαθίστανται με οριζόντια και κατακόρυφα σενάζ, όπως ανέφερα και προηγουμένως. Αλλά ο EC6 δεν καλύπτει αυτές τις περιπτώσεις. Σημειώνω ότι έχω κάνει αρκετές μελέτες και κατασκευές σε πέτρινα με φέρουσα τοιχοποιία από λιθοδομή βασιζόμενος στον EC6 και τον ΕΑΚ. Τώρα κατασκευάζω τρείς σπίτια που είχα μελετήσει το 2011, κάνοντας την οπλισμένη την λιθοδομή με τρία σενάζ ανά όροφο και ενδιάμεσα οριζόντιες και κατακόρυφες ράβδους. Η επίλυση έγινε με το 3dr.Pessos που χρησιμοποιεί πεπερασμένα στοιχεία. Στην δική σου περίπτωση για τόσο μεγάλα ανοίγματα 13Χ13 θα σου δοκίμαζα να το κάνω με μεταλλικό φέροντα οργανισμό, σύμμικτες δοκούς και πλάκες και επενδύσεις με λιθοδομή από πέτρα Εάν κάνεις την μελέτη στείλε τις παραμετρικές επιλύσεις στο [email protected]
- 7 απαντήσεις
-
- ευρωκώδικας
- φέρουσα
-
(and 3 more)
Με ετικέτα:
-
Το πιο ανατριχιαστικό ρομπότ του κόσμου έχει καταφέρει να φτιάξει ο καθηγητής Hiroshi Ishiguro, στο εργαστήριό του στην Οσάκα. Ο λόγος πως το ρομπότ μοιάζει εκπληκτικά με άνθρωπο είναι όχι μόνο η όψη του αλλά και ο τρόπος που επικοινωνεί με τους ανθρώπους γύρω του. Σύμφωνα με πολλούς, ο Ishiguro είναι ένα παράξενος άνθρωπος.Τις τελευταίες δύο δεκαετίες έχει αφιερώσει τη ζωή του για να δημιουργήσει το πιο αληθοφανές ανθρωποειδές ρομπότ του κόσμου. Η πρώτη δημιουργία του βασίστηκε στην εικόνα της κόρης του και το μηχάνημα αποδείχθηκε τόσο τρομακτικό για το παιδί του που το ρομπότ έπρεπε να παραμείνει κλειδωμένο σε ένα κλουβί. Αργότερα ο Ishiguro - ο οποίος ντύνεται συνεχώς στα μαύρα σαν την ιαπωνική εκδοχή του Johhny Cash - αποφάσισε να φτιάξει ένα ακόμα ρομπότ που θα έμοιαζε σαν εκείνον. Σήμερα πλέον έχει καταφέρει να δημιουργήσει την Erica, ένα ανδροειδές ρομπότ το οποίο σχεδιάστηκε για να χρησιμοποιηθεί μια μέρα, ως ρεσεψιονίστ ή ως προσωπικός βοηθός σε επιχειρήσεις ή στο σπίτι. Το ανθρωποειδές ρομπότ καλύπτεται από ρεαλιστικό δέρμα και μπορεί να πάρει διάφορες εκφράσεις στο πρόσωπό του. Επιπλέον χρησιμοποιεί ένα λογισμικό τεχνητής νοημοσύνης μέσω του οποίου μπορεί να ακούει και να απαντάει σε διάφορα αιτήματα. Όπως μάλιστα δηλώνουν όσοι έχουν δει από κοντά την Erica, είναι τόσο πραγματική που καταντά ανατριχιαστική. Την άποψη βέβαια δεν ασπάζεται ο δημιουργός της, ο οποίος την χαρακτηρίζει την πιο όμορφη φυσιογνωμία που έχει δει ποτέ, ενώ θεωρεί ότι οι διαφορές της με τους ανθρώπους είναι έως και δυσδιάκριτες. Το νέο ρομπότ έχει τόσο βελτιωμένες ικανότητες επικοινωνίας που μιλώντας κανείς μαζί του θεωρεί την συνομιλία σχεδόν φυσική. Σε μια παρουσίασή τους στον συντάκτη του bloomberg μάλιστα η Erica απέδειξε ότι μπορεί να εκφράσει μέχρι και συναισθήματα αφού εάν θεωρήσει ότι κάποιος την κοροιδεύει απειλεί πως θα σταματήσει να μιλά μαζί του. Έτσι αποφάσισε να συνεργαστεί με την Υπηρεσία Επιστήμης και Τεχνολογίας της Ιαπωνίας, τα Πανεπιστήμια της Οσάκα και του Κιότο, καθώς και με το διεθνές ινστιτούτο Έρευνας Προηγμένων Τηλεπικοινωνιών και κατάφερε η Erica να μπορεί να μιλήσει πολύ καλύτερα από τα προηγούμενα ρομπότ του και να επικοινωνεί -σε ένα βαθμό- μέσω και της γλώσσας τους σώματος. Η Erica ανοιγοκλείνει τα βλέφαρα, κάνει μορφασμούς με βάση τα συναισθήματα της και γέρνει το κεφάλι της ανάλογα, ενώ, όπως απέδειξε στην πρώτη της δημόσια εμφάνιση, μπορεί ακόμα και να χρησιμοποιήσεις μη λεκτικές εκφράσεις (από την ιαπωνική κουλτούρα). Πηγή http://www.insider.g...mpot-toy-kosmoy Click here to view the είδηση
-
Tο λειτουργικό σύστημα Android για κινητά τηλέφωνα είναι μία από τις πιο πετυχημένες τεχνολογίες όλων των εποχών. Μπορεί η Apple να ξεκίνησε την επανάσταση των smartphones, αλλά η Android την διέδωσε στις μάζες. Το λογισμικό της Google και της μητρικής της Alphabet Inc. είναι εγκατεστημένο στο 85% των περίπου 1,5 δισεκατομμυρίων smartphones που πωλούνται κάθε χρόνο. Παρά την επιτυχία του, όμως, το Android εμφανίζει σημάδια διάλυσης. Και αυτό γιατί οι εταιρείες που συνεργάστηκαν για τη δημιουργία του, η Samsung και η Google, μετατρέπονται σταδιακά σε ανταγωνιστές. Η Google μόλις κυκλοφόρησε στην αγορά το Pixel, ένα κινητό που ανταγωνίζεται τα αντίστοιχα της Samsung, ενώ υπερτερεί στο θέμα του «ψηφιακού βοηθού» (όπως η Siri της Apple), που δεν έχουν οι άλλες συσκευές Android. Τώρα η Samsung ανακοινώνει ότι τα επόμενα κινητά της θα έχουν δικό της «ψηφιακό βοηθό», που θα ανταγωνίζεται εκείνον της Google. Άλλοι κατασκευαστές κινητών που χρησιμοποιούν Android, κυρίως κινεζικές εταιρείες όπως η Xiaomi, έχουν αντικαταστήσει ορισμένα στοιχεία του Android με δικά τους. Ενώ κάποτε επιτυχημένοι συνεργάτες της Google, όπως η HTC και η Lenovo, τα έχουν βρει σκούρα με τις πωλήσεις των συσκευών τους και δεν είναι πια χρήσιμοι σύμμαχοι. Οι συμμαχίες διατηρούνται μόνο όσο όλες οι πλευρές είναι επιτυχημένες και μοιράζονται κοινά συμφέροντα. Αυτό πλέον δεν θεωρείται δεδομένο για το Android. H Google δημιούργησε το Android για να εξακολουθεί να ελέγχει το Ίντερνετ καθώς η χρήση του μετακινούνταν από τους υπολογιστές προς τα κινητά. Αλλά όσο περισσότερο ο κόσμος χρησιμοποιεί το Facebook, το Snapchat ή τη Siri στο smartphone του, τόσα περισσότερα δεδομένα χάνει μέσα από τα χέρια της η Google. Για να διατηρήσει τη δύναμη της πληροφορίας, αποφάσισε να κυκλοφορήσει δικά της κινητά που θα τα σχεδιάζει και θα τα ελέγχει, από τα μικροτσίπ μέχρι τις εφαρμογές. Από την άλλη πλευρά, η Samsung και οι λοιποί κατασκευαστές ξέρουν ότι δεν μπορούν πλέον να βασίζονται στη Google για την ύπαρξή τους. Η Samsung αγόρασε τον περασμένο μήνα τη Viv Labs, μία startup που εργάζεται πάνω σε τεχνολογία φωνής τύπου Siri. Στην Κίνα και την Ινδία πωλούνται κινητά με «ντόπια» app store στη θέση του Google Play. Πλέον είναι δυνατό να χρησιμοποιεί κανείς κινητά Android χωρίς να έχει πολλά πάρε-δώσε με την Google. Όλα αυτά είναι σημάδια μιας συμμαχίας υπό διάλυση. Πηγή: http://www.insider.g...isi-toy-android Click here to view the είδηση
-
Το πιο ανατριχιαστικό ρομπότ του κόσμου έχει καταφέρει να φτιάξει ο καθηγητής Hiroshi Ishiguro, στο εργαστήριό του στην Οσάκα. Ο λόγος πως το ρομπότ μοιάζει εκπληκτικά με άνθρωπο είναι όχι μόνο η όψη του αλλά και ο τρόπος που επικοινωνεί με τους ανθρώπους γύρω του. Σύμφωνα με πολλούς, ο Ishiguro είναι ένα παράξενος άνθρωπος.Τις τελευταίες δύο δεκαετίες έχει αφιερώσει τη ζωή του για να δημιουργήσει το πιο αληθοφανές ανθρωποειδές ρομπότ του κόσμου. Η πρώτη δημιουργία του βασίστηκε στην εικόνα της κόρης του και το μηχάνημα αποδείχθηκε τόσο τρομακτικό για το παιδί του που το ρομπότ έπρεπε να παραμείνει κλειδωμένο σε ένα κλουβί. Αργότερα ο Ishiguro - ο οποίος ντύνεται συνεχώς στα μαύρα σαν την ιαπωνική εκδοχή του Johhny Cash - αποφάσισε να φτιάξει ένα ακόμα ρομπότ που θα έμοιαζε σαν εκείνον. Σήμερα πλέον έχει καταφέρει να δημιουργήσει την Erica, ένα ανδροειδές ρομπότ το οποίο σχεδιάστηκε για να χρησιμοποιηθεί μια μέρα, ως ρεσεψιονίστ ή ως προσωπικός βοηθός σε επιχειρήσεις ή στο σπίτι. Το ανθρωποειδές ρομπότ καλύπτεται από ρεαλιστικό δέρμα και μπορεί να πάρει διάφορες εκφράσεις στο πρόσωπό του. Επιπλέον χρησιμοποιεί ένα λογισμικό τεχνητής νοημοσύνης μέσω του οποίου μπορεί να ακούει και να απαντάει σε διάφορα αιτήματα. Όπως μάλιστα δηλώνουν όσοι έχουν δει από κοντά την Erica, είναι τόσο πραγματική που καταντά ανατριχιαστική. Την άποψη βέβαια δεν ασπάζεται ο δημιουργός της, ο οποίος την χαρακτηρίζει την πιο όμορφη φυσιογνωμία που έχει δει ποτέ, ενώ θεωρεί ότι οι διαφορές της με τους ανθρώπους είναι έως και δυσδιάκριτες. Το νέο ρομπότ έχει τόσο βελτιωμένες ικανότητες επικοινωνίας που μιλώντας κανείς μαζί του θεωρεί την συνομιλία σχεδόν φυσική. Σε μια παρουσίασή τους στον συντάκτη του bloomberg μάλιστα η Erica απέδειξε ότι μπορεί να εκφράσει μέχρι και συναισθήματα αφού εάν θεωρήσει ότι κάποιος την κοροιδεύει απειλεί πως θα σταματήσει να μιλά μαζί του. Έτσι αποφάσισε να συνεργαστεί με την Υπηρεσία Επιστήμης και Τεχνολογίας της Ιαπωνίας, τα Πανεπιστήμια της Οσάκα και του Κιότο, καθώς και με το διεθνές ινστιτούτο Έρευνας Προηγμένων Τηλεπικοινωνιών και κατάφερε η Erica να μπορεί να μιλήσει πολύ καλύτερα από τα προηγούμενα ρομπότ του και να επικοινωνεί -σε ένα βαθμό- μέσω και της γλώσσας τους σώματος. Η Erica ανοιγοκλείνει τα βλέφαρα, κάνει μορφασμούς με βάση τα συναισθήματα της και γέρνει το κεφάλι της ανάλογα, ενώ, όπως απέδειξε στην πρώτη της δημόσια εμφάνιση, μπορεί ακόμα και να χρησιμοποιήσεις μη λεκτικές εκφράσεις (από την ιαπωνική κουλτούρα). Πηγή http://www.insider.gr/eidiseis/bloomberg/27598/erica-pio-anatrihiastiko-rompot-toy-kosmoy
-
Tο λειτουργικό σύστημα Android για κινητά τηλέφωνα είναι μία από τις πιο πετυχημένες τεχνολογίες όλων των εποχών. Μπορεί η Apple να ξεκίνησε την επανάσταση των smartphones, αλλά η Android την διέδωσε στις μάζες. Το λογισμικό της Google και της μητρικής της Alphabet Inc. είναι εγκατεστημένο στο 85% των περίπου 1,5 δισεκατομμυρίων smartphones που πωλούνται κάθε χρόνο. Παρά την επιτυχία του, όμως, το Android εμφανίζει σημάδια διάλυσης. Και αυτό γιατί οι εταιρείες που συνεργάστηκαν για τη δημιουργία του, η Samsung και η Google, μετατρέπονται σταδιακά σε ανταγωνιστές. Η Google μόλις κυκλοφόρησε στην αγορά το Pixel, ένα κινητό που ανταγωνίζεται τα αντίστοιχα της Samsung, ενώ υπερτερεί στο θέμα του «ψηφιακού βοηθού» (όπως η Siri της Apple), που δεν έχουν οι άλλες συσκευές Android. Τώρα η Samsung ανακοινώνει ότι τα επόμενα κινητά της θα έχουν δικό της «ψηφιακό βοηθό», που θα ανταγωνίζεται εκείνον της Google. Άλλοι κατασκευαστές κινητών που χρησιμοποιούν Android, κυρίως κινεζικές εταιρείες όπως η Xiaomi, έχουν αντικαταστήσει ορισμένα στοιχεία του Android με δικά τους. Ενώ κάποτε επιτυχημένοι συνεργάτες της Google, όπως η HTC και η Lenovo, τα έχουν βρει σκούρα με τις πωλήσεις των συσκευών τους και δεν είναι πια χρήσιμοι σύμμαχοι. Οι συμμαχίες διατηρούνται μόνο όσο όλες οι πλευρές είναι επιτυχημένες και μοιράζονται κοινά συμφέροντα. Αυτό πλέον δεν θεωρείται δεδομένο για το Android. H Google δημιούργησε το Android για να εξακολουθεί να ελέγχει το Ίντερνετ καθώς η χρήση του μετακινούνταν από τους υπολογιστές προς τα κινητά. Αλλά όσο περισσότερο ο κόσμος χρησιμοποιεί το Facebook, το Snapchat ή τη Siri στο smartphone του, τόσα περισσότερα δεδομένα χάνει μέσα από τα χέρια της η Google. Για να διατηρήσει τη δύναμη της πληροφορίας, αποφάσισε να κυκλοφορήσει δικά της κινητά που θα τα σχεδιάζει και θα τα ελέγχει, από τα μικροτσίπ μέχρι τις εφαρμογές. Από την άλλη πλευρά, η Samsung και οι λοιποί κατασκευαστές ξέρουν ότι δεν μπορούν πλέον να βασίζονται στη Google για την ύπαρξή τους. Η Samsung αγόρασε τον περασμένο μήνα τη Viv Labs, μία startup που εργάζεται πάνω σε τεχνολογία φωνής τύπου Siri. Στην Κίνα και την Ινδία πωλούνται κινητά με «ντόπια» app store στη θέση του Google Play. Πλέον είναι δυνατό να χρησιμοποιεί κανείς κινητά Android χωρίς να έχει πολλά πάρε-δώσε με την Google. Όλα αυτά είναι σημάδια μιας συμμαχίας υπό διάλυση. Πηγή: http://www.insider.gr/eidiseis/bloomberg/27597/i-valkanopoiisi-toy-android
-
Μεγάλες ανατροπές στην αγορά και σε μια σειρά από τομείς της οικονομίας, έρχονται μέσα από τις 356 συστάσεις που κάνει ο ΟΟΣΑ στην ελληνική κυβέρνηση. Σε εμπόριο, κατασκευές, μεταποίηση, κεντρικές αγορές, βενζινάδικα κ.λπ. μπορούν να αλλάξουν τα πάντα αν υιοθετηθούν όλα όσα προτείνονται, αν και θα υπάρξουν πολλές αντιδράσεις για το «βίαιο» άνοιγμα αγορών και επαγγελμάτων. Στο τομέα των κατασκευών ο ΟΟΣΑ τάσσεται υπέρ της δυνατότητας συμμετοχής φυσικών προσώπων και εταιρειών στους δημόσιους διαγωνισμούς ανεξαρτήτως της κατηγοριοποίησής τους σε τάξεις στα μητρώα, εφόσον πληρούνται τα κριτήρια συμμετοχής. Προτείνει να δοθεί μεγαλύτερη ευελιξία σε φυσικά πρόσωπα και εταιρείες ως προς τη δραστηριοποίησή τους στην αγορά δημοσίων έργων και μελετών και να επιτραπεί η ταυτόχρονη δυνατότητα εγγραφής φυσικών προσώπων και εταιρειών σε μητρώα μελετητών και κατασκευαστών. Αντίθετα, συνιστά να μην επιτρέπεται η συμμετοχή σε διαγωνισμούς δημοσίου έργου σε φυσικά πρόσωπα ή εταιρείες που σχεδιάσαν το έργο αυτό εκτός εάν προβλέπεται ρητά στην προκήρυξη του διαγωνισμού. Στις δημόσιες συμβάσεις μελετών, όπου σήμερα επιτρέπεται σε φυσικά πρόσωπα να εγγραφούν το πολύ σε 2 από τις 28 συνολικά κατηγορίες μελετών, ο ΟΟΣΑ προτείνει να επιτραπεί η δυνατότητα εγγραφής τους σε μεγαλύτερο αριθμό κατηγοριών, λαμβανομένων υπόψη των πανεπιστημιακών τους πτυχίων - ήτοι ειδικότητες της μηχανικής όπως πολιτικός ή μηχανολόγος μηχανικός. Για την καταπολέμηση της νόθευσης των διαγωνισμών στις δημόσιες συμβάσεις, στην έκθεση σημειώνεται πως οι "οι αναθέτουσες αρχές πρέπει να χρησιμοποιούν μέγιστες επιτρεπόμενες τιμές μόνο εάν αυτές οι τιμές βασίζονται σε ενδελεχή έρευνα αγοράς και εάν οι αρχές είναι βέβαιες ότι αυτές οι τιμές είναι πολύ ανταγωνιστικές". Συνεπώς οι τιμοκατάλογοι που είναι σε ισχύ πρέπει να ενημερωθούν ώστε να αντανακλούν τις συνθήκες της αγοράς. Επιπρόσθετα, η ομάδα του ΟΟΣΑ εντόπισε νομοθετικές προβλέψεις που αφήνουν ευρεία διακριτική ευχέρεια στις αναθέτουσες Αρχές. Στην έκθεση σημειώνεται πως οι αναθέτουσες αρχές θα πρέπει να ενισχύσουν τη χρηστή διαχείριση και την ακεραιότητα στις δημόσιες συμβάσεις με την εφαρμογή των ηλεκτρονικών δημοσίων συμβάσεων και την εισαγωγή της ηλεκτρονικής παρακολούθησης των δημοσίων έργων και μελετών. Παράλληλα ο ΟΟΣΑ επισημαίνει τη σημασία του περιορισμού των απευθείας αναθέσεων. Στα άλλα σημαντικά που προτείνονται είναι: Μέτρα υπέρ του καταναλωτή Αποσαφηνίζεται ότι όλα τα αγαθά καλύπτονται από δωρεάν διετή εγγύηση που υποχρεούται να προσφέρει κάθε έμπορος. Ταυτόχρονα, όμως, οι έμποροι δεν είναι υποχρεωμένοι να προσφέρουν περαιτέρω εγγύηση. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, οι προηγούμενες κυβερνήσεις ενσωμάτωναν κοινοτικές οδηγίες στο εθνικό δίκαιο, υιοθετούσαν διαφορετικούς ορισμούς, με αποτέλεσμα να υπάρχουν επικαλύψεις και αντιφάσεις. Αυτό συχνά οδηγούσε σε συγκρούσεις μεταξύ παραγωγών, καταναλωτών και εμπόρων, που κατέληγαν στα δικαστήρια. Πλέον η έννοια του καταναλωτή αποσαφηνίζεται. Κατά τις ίδιες πάντα πληροφορίες, ο εκσυγχρονισμός του θεσμικού πλαισίου στο εμπόριο βοηθά στην περαιτέρω ανάπτυξη του ηλεκτρονικού εμπορίου. Μέχρι σήμερα επιτρέπεται η ύπαρξη μόνο μίας κεντρικής αγοράς (κρέατος, φρούτων, λαχανικών και αλιευμάτων) σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη και κεντρικές αγορές ιδρύονταν μόνο με υπουργικές αποφάσεις. Όπως εξηγούν οι ίδιες πηγές, πλέον διευρύνονται οι δυνατότητες δημιουργίας ιδιωτικών χονδρεμπορικών αγορών, χωρίς να επηρεάζονται οι υπάρχουσες αγορές και ο δημόσιος χαρακτήρας τους. Μέχρι σήμερα ισχύει ο λεγόμενος «κόφτης» του 15%, ο οποίος αφορά στην ανώτατη μείωση που μπορεί να λάβει η τιμή των γενοσήμων φαρμάκων κατά την προηγούμενη ανατιμολόγηση. Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι ο «κόφτης» διατηρείται, υπό την προϋπόθεση ότι θα εφαρμόζεται στις περιπτώσεις όπου η προκύπτουσα τιμή του γενοσήμου θα είναι μικρότερη από εκείνη του αντίστοιχου off-patent φαρμάκου. Μέτρα υπέρ παραγωγών / επενδυτών Μέχρι σήμερα επιτρέπεται τα πρατήρια βενζίνης να συνάπτουν αποκλειστικές συμφωνίες με χονδρεμπόρους με μέγιστη διάρκεια τα πέντε έτη, πλην όμως υπήρχε η δυνατότητα παρατάσεων εφόσον το ακίνητο ανήκε στον χονδρέμπορο. Πλέον, βάσει των ίδιων πληροφοριών, αποσυνδέεται η διάρκεια της αποκλειστικής συμφωνίας με το καθεστώς ιδιοκτησίας του ακινήτου. Απελευθερώνεται περαιτέρω η αγορά χονδρεμπορίου στα καύσιμα. Μειώνεται το απαιτούμενο αρχικό κεφάλαιο (100.000 από 300.000 ευρώ για την εισαγωγική βαθμίδα) και το ελάχιστο όριο για το μέγεθος δεξαμενών (1.500 από 4.500 κυβ.μ για την εισαγωγική βαθμίδα). Μέχρι σήμερα για τη λειτουργία καταστήματος υγειονομικού ενδιαφέροντος απαιτείται προέγκριση σχετικά με την τήρηση όρων ασφαλούς λειτουργίας. Εξαίρεση αποτελούσαν μόνο οι Ιδιωτικές Κεφαλαιουχικές Εταιρείες. Πλέον επιτρέπεται και σε άλλες εταιρικές μορφές (ΟΕ, ΕΕ, ΕΠΕ) να λειτουργούν καταστήματα χωρίς προέγκριση. Μέχρι σήμερα δεν είναι εφικτή η μετατροπή μιας ΟΕ σε ΕΕ. Πλέον θα επιτρέπεται η μετατροπή. Εκσυγχρονίζεται το θεσμικό πλαίσιο για τις εμπορικές εκθέσεις, ώστε ο θεσμός να δώσει μεγαλύτερη ώθηση στις συναλλαγές μεταξύ επιχειρήσεων (B2B). Πηγή: http://www.ered.gr/e...#.WCGbUS2LS70 Click here to view the είδηση
-
- κατασκευές
- μεταποίηση
-
(and 3 more)
Με ετικέτα:
-
Η Ινδία διεκδικεί σήμερα από την Κίνα τον επίζηλο τίτλο της ταχύτερα αναπτυσσόμενης μεγάλης οικονομίας. Με πληθυσμό 1,2 δισ. και την έβδομη σε μέγεθος οικονομία στον κόσμο, η οποία αναμένεται να συνεχίσει να αναπτύσσεται με ετήσιο ρυθμό της τάξεως του 8% για τις επόμενες τέσσερις δεκαετίες, έχει εισέλθει πλέον δυναμικά στην παγκόσμια αγορά. Όχι όμως και στην Ελλάδα. Με εξαίρεση μια αποτυχημένη προσπάθεια της κρατικής Αγροτικής να πουλήσει την ΣΕΚΑΠ σε μια ινδική εταιρία, δεν είχε ως τώρα υπάρξει κανένα σοβαρό ενδιαφέρον για επενδύσεις στην Ελλάδα από τις ινδικές πολυεθνικές. Αυτό άλλαξε πριν μερικές ημέρες χάρη στην ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, η οποία έπεισε μια μεγάλη ινδική εταιρεία, τον Όμιλο GMR, να καταθέσουν από κοινού προσφορά για το έργο παραχώρησης του αεροδρομίου στο Καστέλι. H GMR λειτουργεί σήμερα τρία (3) μεγάλα διεθνή αεροδρόμια με δυναμικότητα 80 εκ. επιβατών (μεταξύ των οποίων και το αεροδρόμιο Ίντιρα Γκάντι του Νέου Δελχί), ενώ μέχρι πρόσφατα κατείχε και το 40% στο Διεθνές Αεροδρόμιο Κωνσταντινούπολης. Το GMR Group, με ετήσιο κύκλο εργασιών της τάξεως των 10 δισ. ευρώ, συγκαταλέγεται στους πέντε μεγαλύτερους ομίλους παγκοσμίως στη διαχείριση και λειτουργία αεροδρομίων και είναι στις κορυφαίες θέσεις όσον αφορά την ικανοποίηση των χρηστών και επιβατών σύμφωνα με τις σχετικές έρευνες Δραστηριοποιείται επίσης στην Ενέργεια, με παραγωγική δυναμικότητα 7000 MW, στους μεγάλους αυτοκινητόδρομους, στις αστικές αναπτύξεις και στα ορυχεία. Η παρουσία της στο Καστέλι αφορά τη διαχείριση του νέου διεθνούς αεροδρομίου, στην κατασκευή και λειτουργία του οποίου πρόκειται να επενδύσουν, εφόσον ολοκληρωθεί κανονικά ο σχετικός διαγωνισμός, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και η GRM, υλοποιώντας ένα πολύ μεγάλο έργο παραχώρησης. Η συνολική αξία της επένδυσης υπολογίζεται σε περίπου 1 δισ. ευρώ. Η συνεργασία με την ινδική εταιρεία είναι μέρος της ευρύτερης στρατηγικής εξωστρέφειας της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, η οποία έχει επιδιώξει συστηματικά και με επιτυχία τα τελευταία χρόνια σημαντικές συνεργασίες με διεθνείς ομίλους υψηλού κύρους, προσελκύοντας με τον τρόπο αυτό επενδύσεις εκατοντάδων εκατ. ευρώ για την ελληνική οικονομία. Πέραν της παρουσίας της York Capital Magagement, στο μετοχικό της κεφάλαιο, με 100 εκατ. ευρώ, ο Όμιλος έχει στρατηγικούς εταίρους στα θερμοηλεκτρικά (ΗΡΩΝ), δύο τεράστιες διεθνώς ενεργειακές επιχειρήσεις, την ENGIE (πρώην GDF Suez) και την Qatar Petroleum International (QPI). Ταυτόχρονα η άλλη ενεργειακή εταιρεία του Ομίλου, η ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή είναι από τις λίγες μεγάλες ελληνικές επιχειρήσεις που έχει επιτύχει χρηματοδότηση από την "θεσμική" Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (EBRD), ενώ υπό αξιολόγηση από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (EIB), στο πλαίσιο του πακέτου Γιουνκέρ, βρίσκονται μεγάλα επενδυτικά της σχέδια στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Εφόσον ολοκληρωθεί ομαλά ο διαγωνισμός στο Καστέλι – όπου η ελληνική και η Ινδική εταιρεία ήταν οι μόνες που κατέθεσαν προσφορά, μετά μια διαδικασία που είχε 11(!) αναβολές της ημερομηνίας διεξαγωγής του διαγωνισμού- η σχετική επένδυση θα προστεθεί σε μια μεγάλη σειρά επενδύσεων που έχει πραγματοποιήσει ο Όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ τα τελευταία χρόνια. Όπως ανέφερε πρόσφατα ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Γιώργος Περιστέρης, οι συνολικές του επενδύσεις τα χρόνια της κρίσης ξεπέρασαν το 1,5 δισ. ευρώ, τη στιγμή που οι περισσότεροι επενδυτές και κυρίως οι ξένες εταιρείες αποεπένδυαν, εγκαταλείποντας τη χώρα. Παράλληλα, μόνο το πρώτο εξάμηνο του 2016 προστέθηκαν στην επενδυτική προσπάθεια της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ νέες επενδύσεις συνολικού ύψους 148 εκατ. ευρώ, όπως προκύπτει από τα αποτελέσματα που δημοσιοποιήθηκαν πριν λίγες μέρες. Η έμπρακτη εκδήλωση εμπιστοσύνης από μια μεγάλη ινδική εταιρεία στην ελληνική οικονομία, που επιδείχθηκε στην περίπτωση του Καστελίου, θα έχει ακόμα μεγαλύτερη αξία αν επιτύχει να ξυπνήσει το ενδιαφέρον των μεγάλων ινδικών πολυεθνικών για την Ελλάδα. Υπάρχουν τουλάχιστον 30 μεγάλες ινδικές εταιρείες με πολυεθνική παρουσία, η μεγαλύτερη εκ των οποίων -το Tata Group- έχει μόνη της πάνω από 100 δισ. τζίρο και 660 χιλ εργαζομένους. Όσους δηλαδή περίπου έχει και το ελληνικό κράτος! Αν αποφασίσουν να χρησιμοποιήσουν την Ελλάδα ως μέρος της στρατηγικής τους για τη διείσδυση στην Ευρώπη, όπως έγινε στην περίπτωση της Κίνας, με την μεγάλη και συνεχιζόμενη επένδυση της Cosco στο λιμάνι του Πειραιά, τότε μπορεί εκτός από την καρδιά μας (που είπε ο κ. Κοτζιάς), να φτάσει και το πορτοφόλι μας στην Ινδία! Ας ελπίσουμε ότι το Καστέλι είναι μόνο η αρχή. Πηγή: www.capital.gr/story/3167638 Click here to view the είδηση
-
Μεγάλες ανατροπές στην αγορά και σε μια σειρά από τομείς της οικονομίας, έρχονται μέσα από τις 356 συστάσεις που κάνει ο ΟΟΣΑ στην ελληνική κυβέρνηση. Σε εμπόριο, κατασκευές, μεταποίηση, κεντρικές αγορές, βενζινάδικα κ.λπ. μπορούν να αλλάξουν τα πάντα αν υιοθετηθούν όλα όσα προτείνονται, αν και θα υπάρξουν πολλές αντιδράσεις για το «βίαιο» άνοιγμα αγορών και επαγγελμάτων. Στο τομέα των κατασκευών ο ΟΟΣΑ τάσσεται υπέρ της δυνατότητας συμμετοχής φυσικών προσώπων και εταιρειών στους δημόσιους διαγωνισμούς ανεξαρτήτως της κατηγοριοποίησής τους σε τάξεις στα μητρώα, εφόσον πληρούνται τα κριτήρια συμμετοχής. Προτείνει να δοθεί μεγαλύτερη ευελιξία σε φυσικά πρόσωπα και εταιρείες ως προς τη δραστηριοποίησή τους στην αγορά δημοσίων έργων και μελετών και να επιτραπεί η ταυτόχρονη δυνατότητα εγγραφής φυσικών προσώπων και εταιρειών σε μητρώα μελετητών και κατασκευαστών. Αντίθετα, συνιστά να μην επιτρέπεται η συμμετοχή σε διαγωνισμούς δημοσίου έργου σε φυσικά πρόσωπα ή εταιρείες που σχεδιάσαν το έργο αυτό εκτός εάν προβλέπεται ρητά στην προκήρυξη του διαγωνισμού. Στις δημόσιες συμβάσεις μελετών, όπου σήμερα επιτρέπεται σε φυσικά πρόσωπα να εγγραφούν το πολύ σε 2 από τις 28 συνολικά κατηγορίες μελετών, ο ΟΟΣΑ προτείνει να επιτραπεί η δυνατότητα εγγραφής τους σε μεγαλύτερο αριθμό κατηγοριών, λαμβανομένων υπόψη των πανεπιστημιακών τους πτυχίων - ήτοι ειδικότητες της μηχανικής όπως πολιτικός ή μηχανολόγος μηχανικός. Για την καταπολέμηση της νόθευσης των διαγωνισμών στις δημόσιες συμβάσεις, στην έκθεση σημειώνεται πως οι "οι αναθέτουσες αρχές πρέπει να χρησιμοποιούν μέγιστες επιτρεπόμενες τιμές μόνο εάν αυτές οι τιμές βασίζονται σε ενδελεχή έρευνα αγοράς και εάν οι αρχές είναι βέβαιες ότι αυτές οι τιμές είναι πολύ ανταγωνιστικές". Συνεπώς οι τιμοκατάλογοι που είναι σε ισχύ πρέπει να ενημερωθούν ώστε να αντανακλούν τις συνθήκες της αγοράς. Επιπρόσθετα, η ομάδα του ΟΟΣΑ εντόπισε νομοθετικές προβλέψεις που αφήνουν ευρεία διακριτική ευχέρεια στις αναθέτουσες Αρχές. Στην έκθεση σημειώνεται πως οι αναθέτουσες αρχές θα πρέπει να ενισχύσουν τη χρηστή διαχείριση και την ακεραιότητα στις δημόσιες συμβάσεις με την εφαρμογή των ηλεκτρονικών δημοσίων συμβάσεων και την εισαγωγή της ηλεκτρονικής παρακολούθησης των δημοσίων έργων και μελετών. Παράλληλα ο ΟΟΣΑ επισημαίνει τη σημασία του περιορισμού των απευθείας αναθέσεων. Στα άλλα σημαντικά που προτείνονται είναι: Μέτρα υπέρ του καταναλωτή Αποσαφηνίζεται ότι όλα τα αγαθά καλύπτονται από δωρεάν διετή εγγύηση που υποχρεούται να προσφέρει κάθε έμπορος. Ταυτόχρονα, όμως, οι έμποροι δεν είναι υποχρεωμένοι να προσφέρουν περαιτέρω εγγύηση. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, οι προηγούμενες κυβερνήσεις ενσωμάτωναν κοινοτικές οδηγίες στο εθνικό δίκαιο, υιοθετούσαν διαφορετικούς ορισμούς, με αποτέλεσμα να υπάρχουν επικαλύψεις και αντιφάσεις. Αυτό συχνά οδηγούσε σε συγκρούσεις μεταξύ παραγωγών, καταναλωτών και εμπόρων, που κατέληγαν στα δικαστήρια. Πλέον η έννοια του καταναλωτή αποσαφηνίζεται. Κατά τις ίδιες πάντα πληροφορίες, ο εκσυγχρονισμός του θεσμικού πλαισίου στο εμπόριο βοηθά στην περαιτέρω ανάπτυξη του ηλεκτρονικού εμπορίου. Μέχρι σήμερα επιτρέπεται η ύπαρξη μόνο μίας κεντρικής αγοράς (κρέατος, φρούτων, λαχανικών και αλιευμάτων) σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη και κεντρικές αγορές ιδρύονταν μόνο με υπουργικές αποφάσεις. Όπως εξηγούν οι ίδιες πηγές, πλέον διευρύνονται οι δυνατότητες δημιουργίας ιδιωτικών χονδρεμπορικών αγορών, χωρίς να επηρεάζονται οι υπάρχουσες αγορές και ο δημόσιος χαρακτήρας τους. Μέχρι σήμερα ισχύει ο λεγόμενος «κόφτης» του 15%, ο οποίος αφορά στην ανώτατη μείωση που μπορεί να λάβει η τιμή των γενοσήμων φαρμάκων κατά την προηγούμενη ανατιμολόγηση. Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι ο «κόφτης» διατηρείται, υπό την προϋπόθεση ότι θα εφαρμόζεται στις περιπτώσεις όπου η προκύπτουσα τιμή του γενοσήμου θα είναι μικρότερη από εκείνη του αντίστοιχου off-patent φαρμάκου. Μέτρα υπέρ παραγωγών / επενδυτών Μέχρι σήμερα επιτρέπεται τα πρατήρια βενζίνης να συνάπτουν αποκλειστικές συμφωνίες με χονδρεμπόρους με μέγιστη διάρκεια τα πέντε έτη, πλην όμως υπήρχε η δυνατότητα παρατάσεων εφόσον το ακίνητο ανήκε στον χονδρέμπορο. Πλέον, βάσει των ίδιων πληροφοριών, αποσυνδέεται η διάρκεια της αποκλειστικής συμφωνίας με το καθεστώς ιδιοκτησίας του ακινήτου. Απελευθερώνεται περαιτέρω η αγορά χονδρεμπορίου στα καύσιμα. Μειώνεται το απαιτούμενο αρχικό κεφάλαιο (100.000 από 300.000 ευρώ για την εισαγωγική βαθμίδα) και το ελάχιστο όριο για το μέγεθος δεξαμενών (1.500 από 4.500 κυβ.μ για την εισαγωγική βαθμίδα). Μέχρι σήμερα για τη λειτουργία καταστήματος υγειονομικού ενδιαφέροντος απαιτείται προέγκριση σχετικά με την τήρηση όρων ασφαλούς λειτουργίας. Εξαίρεση αποτελούσαν μόνο οι Ιδιωτικές Κεφαλαιουχικές Εταιρείες. Πλέον επιτρέπεται και σε άλλες εταιρικές μορφές (ΟΕ, ΕΕ, ΕΠΕ) να λειτουργούν καταστήματα χωρίς προέγκριση. Μέχρι σήμερα δεν είναι εφικτή η μετατροπή μιας ΟΕ σε ΕΕ. Πλέον θα επιτρέπεται η μετατροπή. Εκσυγχρονίζεται το θεσμικό πλαίσιο για τις εμπορικές εκθέσεις, ώστε ο θεσμός να δώσει μεγαλύτερη ώθηση στις συναλλαγές μεταξύ επιχειρήσεων (B2B). Πηγή: http://www.ered.gr/el/content/%C2%ABSkoupa%C2%BB_OOSA_gia_to_anoigma_tis_agoras/#.WCGbUS2LS70
-
Καστέλι: Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ έφερε τον πρώτο μεγάλο Ινδό επενδυτή στην Ελλάδα
basgoud posted μια είδηση in Έργα-Υποδομές
Η Ινδία διεκδικεί σήμερα από την Κίνα τον επίζηλο τίτλο της ταχύτερα αναπτυσσόμενης μεγάλης οικονομίας. Με πληθυσμό 1,2 δισ. και την έβδομη σε μέγεθος οικονομία στον κόσμο, η οποία αναμένεται να συνεχίσει να αναπτύσσεται με ετήσιο ρυθμό της τάξεως του 8% για τις επόμενες τέσσερις δεκαετίες, έχει εισέλθει πλέον δυναμικά στην παγκόσμια αγορά. Όχι όμως και στην Ελλάδα. Με εξαίρεση μια αποτυχημένη προσπάθεια της κρατικής Αγροτικής να πουλήσει την ΣΕΚΑΠ σε μια ινδική εταιρία, δεν είχε ως τώρα υπάρξει κανένα σοβαρό ενδιαφέρον για επενδύσεις στην Ελλάδα από τις ινδικές πολυεθνικές. Αυτό άλλαξε πριν μερικές ημέρες χάρη στην ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, η οποία έπεισε μια μεγάλη ινδική εταιρεία, τον Όμιλο GMR, να καταθέσουν από κοινού προσφορά για το έργο παραχώρησης του αεροδρομίου στο Καστέλι. H GMR λειτουργεί σήμερα τρία (3) μεγάλα διεθνή αεροδρόμια με δυναμικότητα 80 εκ. επιβατών (μεταξύ των οποίων και το αεροδρόμιο Ίντιρα Γκάντι του Νέου Δελχί), ενώ μέχρι πρόσφατα κατείχε και το 40% στο Διεθνές Αεροδρόμιο Κωνσταντινούπολης. Το GMR Group, με ετήσιο κύκλο εργασιών της τάξεως των 10 δισ. ευρώ, συγκαταλέγεται στους πέντε μεγαλύτερους ομίλους παγκοσμίως στη διαχείριση και λειτουργία αεροδρομίων και είναι στις κορυφαίες θέσεις όσον αφορά την ικανοποίηση των χρηστών και επιβατών σύμφωνα με τις σχετικές έρευνες Δραστηριοποιείται επίσης στην Ενέργεια, με παραγωγική δυναμικότητα 7000 MW, στους μεγάλους αυτοκινητόδρομους, στις αστικές αναπτύξεις και στα ορυχεία. Η παρουσία της στο Καστέλι αφορά τη διαχείριση του νέου διεθνούς αεροδρομίου, στην κατασκευή και λειτουργία του οποίου πρόκειται να επενδύσουν, εφόσον ολοκληρωθεί κανονικά ο σχετικός διαγωνισμός, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και η GRM, υλοποιώντας ένα πολύ μεγάλο έργο παραχώρησης. Η συνολική αξία της επένδυσης υπολογίζεται σε περίπου 1 δισ. ευρώ. Η συνεργασία με την ινδική εταιρεία είναι μέρος της ευρύτερης στρατηγικής εξωστρέφειας της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, η οποία έχει επιδιώξει συστηματικά και με επιτυχία τα τελευταία χρόνια σημαντικές συνεργασίες με διεθνείς ομίλους υψηλού κύρους, προσελκύοντας με τον τρόπο αυτό επενδύσεις εκατοντάδων εκατ. ευρώ για την ελληνική οικονομία. Πέραν της παρουσίας της York Capital Magagement, στο μετοχικό της κεφάλαιο, με 100 εκατ. ευρώ, ο Όμιλος έχει στρατηγικούς εταίρους στα θερμοηλεκτρικά (ΗΡΩΝ), δύο τεράστιες διεθνώς ενεργειακές επιχειρήσεις, την ENGIE (πρώην GDF Suez) και την Qatar Petroleum International (QPI). Ταυτόχρονα η άλλη ενεργειακή εταιρεία του Ομίλου, η ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή είναι από τις λίγες μεγάλες ελληνικές επιχειρήσεις που έχει επιτύχει χρηματοδότηση από την "θεσμική" Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (EBRD), ενώ υπό αξιολόγηση από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (EIB), στο πλαίσιο του πακέτου Γιουνκέρ, βρίσκονται μεγάλα επενδυτικά της σχέδια στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Εφόσον ολοκληρωθεί ομαλά ο διαγωνισμός στο Καστέλι – όπου η ελληνική και η Ινδική εταιρεία ήταν οι μόνες που κατέθεσαν προσφορά, μετά μια διαδικασία που είχε 11(!) αναβολές της ημερομηνίας διεξαγωγής του διαγωνισμού- η σχετική επένδυση θα προστεθεί σε μια μεγάλη σειρά επενδύσεων που έχει πραγματοποιήσει ο Όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ τα τελευταία χρόνια. Όπως ανέφερε πρόσφατα ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Γιώργος Περιστέρης, οι συνολικές του επενδύσεις τα χρόνια της κρίσης ξεπέρασαν το 1,5 δισ. ευρώ, τη στιγμή που οι περισσότεροι επενδυτές και κυρίως οι ξένες εταιρείες αποεπένδυαν, εγκαταλείποντας τη χώρα. Παράλληλα, μόνο το πρώτο εξάμηνο του 2016 προστέθηκαν στην επενδυτική προσπάθεια της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ νέες επενδύσεις συνολικού ύψους 148 εκατ. ευρώ, όπως προκύπτει από τα αποτελέσματα που δημοσιοποιήθηκαν πριν λίγες μέρες. Η έμπρακτη εκδήλωση εμπιστοσύνης από μια μεγάλη ινδική εταιρεία στην ελληνική οικονομία, που επιδείχθηκε στην περίπτωση του Καστελίου, θα έχει ακόμα μεγαλύτερη αξία αν επιτύχει να ξυπνήσει το ενδιαφέρον των μεγάλων ινδικών πολυεθνικών για την Ελλάδα. Υπάρχουν τουλάχιστον 30 μεγάλες ινδικές εταιρείες με πολυεθνική παρουσία, η μεγαλύτερη εκ των οποίων -το Tata Group- έχει μόνη της πάνω από 100 δισ. τζίρο και 660 χιλ εργαζομένους. Όσους δηλαδή περίπου έχει και το ελληνικό κράτος! Αν αποφασίσουν να χρησιμοποιήσουν την Ελλάδα ως μέρος της στρατηγικής τους για τη διείσδυση στην Ευρώπη, όπως έγινε στην περίπτωση της Κίνας, με την μεγάλη και συνεχιζόμενη επένδυση της Cosco στο λιμάνι του Πειραιά, τότε μπορεί εκτός από την καρδιά μας (που είπε ο κ. Κοτζιάς), να φτάσει και το πορτοφόλι μας στην Ινδία! Ας ελπίσουμε ότι το Καστέλι είναι μόνο η αρχή. Πηγή: www.capital.gr/story/3167638 -
Σχέδιο Κανονισμού Αποτίμησης Δομητικών Επεμβάσεων Τοιχοποιίας (ΚΑΔΕΤ)
file σχολίασε στο basgoud's basgoud στις 4.4 Μελέτες-Βοηθήματα
Δυστυχώς από πάντα συνάδελφε. Δες τη συζήτηση στο φόρουμ: http://www.michanikos.gr/topic/48107-%CE%95%CF%85%CF%81%CF%89%CE%BA%CF%8E%CE%B4%CE%B9%CE%BA%CE%B1%CF%82-6-%CE%BA%CE%B1%CE%B9-%CE%BA%CF%84%CE%AE%CF%81%CE%B9%CE%B1-%CE%B1%CF%80%CF%8C-%CF%86%CE%AD%CF%81%CE%BF%CF%85%CF%83%CE%B1-%CF%84%CE%BF%CE%B9%CF%87%CE%BF%CF%80%CE%BF%CE%B9%CE%AF%CE%B1/unread/ -
Πολύ σωστά αυτά που αναφέρεις. Αν δεις τους τεχνίτες πως δουλεύουν έχουμε ακόμα μεγάλη ανομοιομορφία, ειδικά στο κονίαμα. Έχουν φτιαχτεί μέχρι και τριώροφα, "υπόγειο" και δύο όροφοι. Συνήθως γίνεται κατασκευάζοντας οριζόντια σενάζ, 3 ανά όροφο (κατωκάσι, πανωκάσι και πλάκα) και κατακόρυφο στις ενώσεις πεσσών. Έτσι πετυχαίνεις πολύ καλό εγκιβωτισμό της λιθοδομής, δένεις εξωτερική με εσωτερική παρειά και έχεις μια πλάστιμη συμπεριφορά. Σε νεώτερες κατασκευές έχουν υπολογιστεί ως ωπλισμένη τοιχοποιία και έχουν τοποθετηθεί διαμήκεις και κατακόρυφοι οπλισμοί στο μέσον του τοίχου για μεγαλύτερη ασφάλεια και πιο πλάστιμη συμπεριφορά. Σύμφωνα με τον Ευρωκώδικα 8 στις σεισμικές ζώνες 2&3 δεν επιτρέπεται άοπλη τοιχοποιία πάνω ένα όροφο (ισόγειο). Μια λύση θα ήταν να κάνουμε πυρήνα από ωπλισμένο σκυρόδεμα, αλλά πως θα επιλυόταν κανονιστικά αυτό με EC2; Άλλη λύση θα ήταν να κάνουμε κρυφό φέροντα οργανισμό από ξύλινο ή μεταλλικό. Τι θα ήταν πιο δόκιμο;
- 7 απαντήσεις
-
- ευρωκώδικας
- φέρουσα
-
(and 3 more)
Με ετικέτα:
-
Συμφωνώ με αυτά που αναφέρεις, αλλά έχουν κατασκευαστεί σε πολλές περιοχές λιθόκτιστα με χρήση του EC6. Τι γίνεται με αυτά; Υπάρχει πρόβλημα; Δηλαδή ο νόμος μας απαγορεύει να φτιάξουμε τέτοια κτήρια.
- 7 απαντήσεις
-
- ευρωκώδικας
- φέρουσα
-
(and 3 more)
Με ετικέτα:
-
Αυτό τον τύπο κατασκευής τον έχω κάνει αρκετές φορές στο παρελθόν. Όμως αν τοποθετηθούν λίγο μεγαλύτερες διατομές ξύλου επαρκή και δεν χρειάζεται να βάλεις πλάκα οπότε είναι πιο οικονομικό. Εάν την κάνεις ξυλοσύμμεικτη γλυτώνεις όγκο και οπλισμό από το σκυρόδεμα. Μετά από αρκετή διερεύνηση κατέληξα για το άνοιγμα 2,66 είναι πιο οικονομικό μόνο ξύλινες δοκοί και πέτσωμα. Επίσης για την επίλυση της πέτρινου κτηρίου έχω ξεκινήσει καινούργιο θέμα εδώ: http://www.michanikos.gr/topic/48107-%CE%95%CF%85%CF%81%CF%89%CE%BA%CF%8E%CE%B4%CE%B9%CE%BA%CE%B1%CF%82-6-%CE%BA%CE%B1%CE%B9-%CE%BA%CF%84%CE%AE%CF%81%CE%B9%CE%B1-%CE%B1%CF%80%CF%8C-%CF%86%CE%AD%CF%81%CE%BF%CF%85%CF%83%CE%B1-%CF%84%CE%BF%CE%B9%CF%87%CE%BF%CF%80%CE%BF%CE%B9%CE%AF%CE%B1/
- 12 απαντήσεις
-
- σύμμεικτη
- σκυροδέματος
-
(and 1 more)
Με ετικέτα:
-
Σε μια συζήτηση με ακαδημαϊκό ανέφεραν ότι ο Ευρωκώδικας 6 ΔΕΝ καλύπτει τις κατασκευές με φέρουσα τοιχοποιία από αργολιθοδομή. Ο Ευρωκώδικας καλύπτει μόνο την περίπτωση που έχουμε λαξευμένη τοιχοποιία ώστε να επιτυγχάνεται αρμός μέγιστου πάχους 1.5 εκ. Αναζήτησα το κείμενο του Ευρωκώδικα βρήκα το ακόλουθο απόσπασμα: " Part 1-1 does not cover: -- masonry where the units are not laid in a regular pattern of courses (rubble masonry); " Οπότε εικάζω ότι έχει δίκιο. Εαν δεν ισχύει ο Ευρωκώδικας, πως θα τις υπολογίσουμε; Θα κάνουμε τον έλεγχο πεσσών, όπως παλιότερα;
- 7 απαντήσεις
-
- ευρωκώδικας
- φέρουσα
-
(and 3 more)
Με ετικέτα:
-
477 downloads
Από τον ΟΑΣΠ και τα ελληνικά πανεπιστήμια υπάρχει σχέδιο Κανονισµού για την θεσµοθέτηση κριτηρίων για την αποτίµηση της φέρουσας ικανότητας υφισταµένων δοµηµάτων από φέρουσα τοιχοποιία (Φ.Τ.) η οποία διαμορφώνεται από λιθοσώµατα συνδεδεµένα µε κονίαµα για τον αντισεισµικό ανασχεδιασµό τους, καθώς και για τις ενδεχόµενες επεµβάσεις, επισκευές ή ενισχύσεις. Σημειώνεται ότι ο Ευρωκώδικας 6 " Σχεδιασμός Φορέων από Τοιχοποιία" δεν ισχύει για τα κτίρια από φέρουσα αργολιθοδομή, δηλαδή τα πέτρινα κτίρια, που είναι συνήθη στην ελληνική επαρχία.