topoenv

Και όμως συνάδελφε αποτυπώθηκε κάθε κτίσμα (με GPS ή με Total Station), όπως και όλα τα στοιχεία της γραμμής, τα τεχνικά, τα ορόσημα, κλπ. Ως προς τα όρια απαλλοτρίωσης γενικά για την κλίμακα σύνταξης σε αρκετά καλό επίπεδο, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν υπάρχουν αποκλίσεις (ακόμα και πάνω από 1 μέτρο που αναφέρει ο έτερος συνάδελφος) κυρίως σε εφαρμογές παλαιών διαγραμμάτων. Το βασικό σφάλμα προκύπτει από τις διαφορές στην εφαρμογή του άξονα της γραμμής στο έδαφος καθώς και νεωτερες παραλλαγές του, καθώς αυτός αποτελεί τον άξονα της απαλλοτρίωσης.

body125z οι fixed λύσεις σε δύσκολο περιβάλλον εξαρτώνται από πολλούς παράγοντες (γεωμετρία δορυφόρων, αν εχεις Gallileo-Beidu-Glonass, θόρυβος η/μ ακτινοβολίας, είδος δέντρου ή εμποδίου,κλπ) . Και σε εμένα έχει τύχει άπειρες φορές το "ακριβό" GPS να μη λύνει όπως και το φτηνό. Στατιστικά όμως, πάντα με τη δική μου εμπειρία, η διαθεσιμότητα fixed λυσης ήταν πάντα σε υψηλά επίπεδα. Προφανώς δεν έχω δουλέψει με όλα τα συστήματα και θεωρώ ότι ένα σύγχρονο ζεύγος δεκτών, όχι μάρκας όπως λες, μάλλον θα είναι ανώτερο από τα δικά μου παλαιότερα, αλλά πιθανά να υπολείπεται σε σχέση με ένα σύγχρονο ζεύγος δεκτών μάρκας, κυρίως ως προς δευτερεύοντα χαρακτηριστικά (ποιότητα και στιβαρότητα κατασκευής, αντοχή υλικών,κλπ.) Επίσης θεωρώ πολύ σημαντικό κομμάτι τους controllers και το λογισμικό τους να μην κολλάνε συχνά, πράγμα που με ορισμένους controllers ήταν κανόνας και έριχναν την παραγωγικότητα. Πάντως θεωρώ ότι πάντα το value for money διαφέρει για τον καθένα, με βασικό παράγοντα το budget που διαθέτει.

Συνάδελφοι, χωρίς να αποκλείω κάποιες σπάνιες περιπτώσεις προσφορών, στα τοπογραφικά όργανα ότι πληρώνεις παίρνεις. Από την εμπειρία μου τόσο με ελληνικές όσο και αλλοδαπές αντιπροσωπείες, οι τιμές διαμορφώνονται σε παγκόσμια κλίμακα και δεν έχουν μεγάλες διαφορές. Επομένως η απόδοση των GNSS συστημάτων χωρίς "κολλήματα", σε δύσκολες περιοχές με περιορισμένο ορίζοντα αγοράζεται. Αν η προβλεπόμενη χρήση (για το 90% των περιπτώσεων) είναι αποτύπωση με ανοιχτό ορίζοντα, τότε διαλέγεις από το κάτω ράφι. Αν όχι, τότε βάζεις το χέρι βαθιά στην τσέπη. Πάντως προσωπικά διαθέτω ζεύγος GNSS δεκτών υπερδεκαετίας που συνεχίζουν να δουλεύουν άριστα (με την κατάλληλη φροντίδα βέβαια), τα οποία είχαν αγορασθεί πανάκριβα τότε, αλλά τελικά έβγαλαν και με το παραπάνω τα λεφτά τους, αποδεικνύοντας ότι σε βάθος χρόνου τελικά ήταν value for money. Και μιλάμε για πολύ σκληρή χρήση, με πτώσεις, χτυπήματα κλπ.

Εφόσον υπάρχει το αντικείμενο,τότε όντως η επένδυση σε ένα 3D Scanner μπορεί να σε γλυτώσει από τις πολλές μέρες μετρήσεων. Η τεχνική με τις φωτογραφίες μπορεί θεωρητικά να δώσει αποτελέσματα με ακρίβεια της τάξης των 2-5 cm, αλλά εκτός από τον πολύ μεγάλο όγκο φωτογραφιών που απαιτούνται (πρακτικά επικαλυπτόμενες φωτογραφίες με ποσοστό περίπου 85-90%) θέλει μια πολύ καλή φωτογραφική μηχανή με fisheye φακό (για να μειωθεί λίγο ο αριθμός των λήψεων). Βασικοί παράγοντες είναι οι συνθήκες (φωτισμός, σκιές, υπερφωτισμένα ή σκοτεινά σημεία) αλλά και το είδος του αντικειμένου (π.χ. γυαλινες ή ημιδιαφανείς επιφάνειες). Μπορεμείς να δοκιμάσεις ακόμα και με μια απλή ψηφιακή μηχανή σε κάποιο demo από τα πολλά software που κυκλοφορούν και να δεις αν σε καλύπτει, οπότε να προχωρήσεις σε κάποια αγορά.

Συνάδελφε υπάρχουν πολλές τεχνικές και πολλά εργαλεία. Απλώς σαν διαδικασία δεν είναι ακριβώς αυτοματοποιημένη (αν και με την εξέλιξη των λογισμικών πακέτων πολλές εργασίες γίνονται πολύ εύκολα). Γενικά πρωτογενές αποτέλεσμα από τη διαδικασία συλλογής δεδομένων (3D Scanning, Φωτογραμμετρία ή συνδυασμός των δύο) είναι ένα τρισδιάστατο νέφος σημείων (3D Point Cloud), το οποίο δεν είναι μοντέλο. αλλά με τεχνικές χρωματισμού των σημείων και ανάλογα με την ανάλυση της που επιλέχθηκε κατά τη διαδικασία συλλογής δεδομένων μπορεί καταρχήν να χρησιμοποιηθεί για να μετρήσεις ή να ελέγξεις διάφορα μεγέθη, αντικείμενα κλπ. Για τη μετέπειτα επεξεργασία του point cloud μπορεί να πρέπει να προβείς σε καθαρισμό (από θόρυβο κυρίως) και εξαίρεση (διαγραφή σημείων) περιοχών ή τμημάτων. Από το νέφος σημείων μπορεί να προκύψει ένα 3d mesh model (πρακτικά ένα "μοντέλο τριγώνων") το οποίο αποτελεί τη βάση για τα επόμενα παράγωγα όπως ορθοφωτογραφίες, 3d Cad Models, ΒΙΜ Models, 2D drawings,κ.α. Ορισμένα από αυτά μπορεί να παράγονται αυτόματα ή ημιαυτόματα. Η αξιοπιστία και η ακρίβεια των αποτελεσμάτων μπορεί να ποικίλει από μερικά εκατοστά (π.χ. αποτύπωση με χρήση drone) έως χιλιοστά (η ακόμα και μικρά με χρήση ειδικών σαρωτών για μικρού μεγέθους αντικείμενα). Για όλα τα παραπάνω πολύ βασικό είναι να υπάρχει καλό μηχάνημα (μνήμη minimum 16 Gb, SSD Hard Disk, 3D Κάρτα Γραφικών με μνήμη minimum 4 Gb) έτσι ώστε να μην περιμένεις ατελείωτες ώρες να δημιουργηθεί το 3d mesh ή να κάνεις redering. Οι εφαρμογές είναι πάρα πολλές, αλλά τουλάχιστον στην Ελλάδα δεν υπάρχει τόσο μεγάλη ζήτηση (ίσως γιατί δεν υπάρχει ακόμα τεχνογνωσία από τον τελικό χρήστη των παραγόμενων έτσι ώστε να τα εκμεταλλευτεί πλήρως, εκτός ίσως από τη χρήση UAVs για τοπογραφικές εφαρμογές). Χώρια που υπάρχει και ένα σεβαστό κόστος επένδυσης, το οποίο θα πρέπει να αποσβεστεί, κάνοντας τις μεθόδους αυτές σχετικά ακριβές για μικρές εφαρμογές (π.χ. αποτύπωση ενός διαμερίσματος).

Τι διεύθυνση είχε η όδευσή σου; Αν ήταν γενικά Ανατολή - Δύση, τότε η μη αναγωγή των μηκών μπορεί να φέρει αυτό το αποτέλεσμα (μια υπόθεση κάνω).

Μήπως τα μετρημένα μήκη με Total Station δεν τα ανήγαγες στο ΕΓΣΑ 87 με τον κατάλληλο συντελεστή κλίμακας; (εφόσον μέτρησες RTK στο ΕΓΣΑ βέβαια).

Κοίτα στις σημειώσεις της σχολής σου για τη διαδικασία της αλλαγής Φύλλου Χάρτη.

Συνάδελφε για δες το Topko της Sierrasoft (όχι το Express). Νομίζω ότι μπορεί να κάνει αυτό που ζητάς.

Συνάδελφε η έγκριση επέμβασης σε δασική έκταση είναι απαραίτητη,όχι μόνο για το κτίριο, αλλά και για όλες τις επεμβάσεις σε δασικές εκτάσεις (δρόμοι πρόσβασης, αποθεσιοθάλαμοι, κλπ). Χωρίς αυτή, η οποία καλό θα είναι να μεταγραφεί στο αρμόδιο υποθηκοφυλακείο, δεν πρόκειται να βγει Άδεια Δόμησης. Και βέβαια οι εργασίες δεν πρέπει να ξεκινήσουν πριν συνταχθεί το πρωτόκολλο εγκατάστασης από το δασαρχείο.

Συνάδελφε για πάρε ένα τηλέφωνο στην geotech που είναι οι αντιπρόσωποι της trimble.

Σε ευχαριστώ πολύ. Εννοούσα το 2011.

Συνάδελφοι υπάρχει κάποιος που να έχει την δοκιμαστική έκδοση του Autocad LT του 2001 gia 64bit μηχάνημα? Λόγω format του δίσκου και απώλειας του cd εγκατάστασης δεν μπορώ πλέον να το εγκαταστήσω... Ευχαριστώ

Αντίστοιχα όμως συνάδελφε θα έχει πέσει και το κόστος εγκατάστασης (μπορεί και περισσότερο από 10%)

Επίσης να προσθέσω ότι στους χάρτες εφαρμόζεται η διαδικασία της χαρτογραφικής γενίκευσης, που για παράδειγμα στα γραμμικά στοιχεία (δρόμοι, ρέματα, κλπ) "γενικεύει" τη μορφή τους για να γίνει οπτικά καλύτερη η απόδοση του στοιχείου. Συνεπώς αν η γραμμή του βασικού υδατορέματος στο GIS έχει προκύψει από ψηφιοποίηση υφιστάμενου χάρτη, τότε έχει ενσωματώσει και τη χαρτογραφική γενίκευση, η οποία μπορεί να μειώνει ή να εξαφανίζει μικρές καμπυλότητες και μικρούς μαιάνδρους του ρέματος. Ο βαθμός της γενίκευσης και η "αλλαγή" του μήκους εξαρτάται από πολλούς παράγοντες (π.χ. αλγόριθμος γενίκευσης, χαρακτηριστικά γραμμικού στοιχείου) αλλά κυρίως εξαρτάται από την κλίμακα του χάρτη.

Μη φοβάσαι και οι δικοί μας μεγαλοεργολάβοι κάτι θα πάρουν...

Ευχαριστούμε πολύ... οψόμεθα για ανταπόδωση

Αν λάβουμε υπόψη όμως ότι σύμφωνα με το ν. 3851/2010 "... οι σταθμοί παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ ή ΣΗΘΥΑ της παραγράφου 1 δεν επιτρέπεται να μεταβιβάζονται πριν από την έναρξη λειτουργίας τους. Κατ' εξαίρεση, επιτρέπεται η μεταβίβασή τους σε νομικά πρόσωπα, εφόσον το εταιρικό κεφάλαιο της εταιρείας προς την οποία γίνεται η μεταβίβαση κατέχεται εξολοκλήρου από το μεταβιβάζον φυσικό ή νομικό πρόσωπο.", τότε μάλλον μπορεί να καταθέσει φυσικό πρόσωπο την αίτηση και εν συνεχεία να συστήσει προσωπική εταρεία (π.χ. Μονοπρόσωπη ΕΠΕ) κα να μεταβιβάσει τον σταθμό σε αυτή.

Μποτάκια (και ενίοτε γαλότσες για τις λάσπες εργαταξίου), πάντα μακρύ παντελόνι, γιλεκάκι φωτογράφου (ή μάλλον τοπογράφου;...) με πολλές τσέπες, καπελάκι πλατύγυρο ή τύπου λεγεώνας των ξένων με φιλτρο προστασίας UV και πουκάμισο μακρύ το καλοκαίρι επίσης με δείκτη προστασίας UV (πανάκριβα και τα δύο αλλά πολύ δροσερά και πρακτικά), γυαλί ηλίου.

Σειρά 285 (2003Δ) ΚΕΠΒ 3η Μοίρα Β πυρ/χια και 2η Μοιρα εκπαίδευση ως Οδηγός Αυτοκινήτου, μετάθεση 140 Α/Κ ΜΜΠ Κομοτηνή που είναι τζάμπα.... αν και δεν το διαπίστωσα καθώς για 3,5 μήνες συνολικά ήμουν αποσπασμένος στην 385 ΠΑΠ (Σάπες) για διπλο-τριπλο υπηρεσίες (μονάδα - φυλάκειο). Ακολούθως ΣΣΑΣ Θεσ/νικη λόγω Ολυμπιάδας (και άλλες διπλο υπηρεσίες) και τέλος για 2 μήνες στη .... Στρατιωτική Διεύθυνση Σιδηροδρόμων Θεσσαλονίκης (ναι υπάρχει τέτοι πράγμα !!!) όπου και ξεκούρασα το πονεμένο μου κορμί.

Νομίζω ότι με το διάγραμμα και τον πίνακα απαλλοτρίωσης που φαίνεται ο ιδιοκτήτης είσαι καλυμένος (αλλά βέβαια ποτέ δεν ξέρεις τι σου ξημερώνει...)

Set out ή stake out ή όπως επιλέγει η κάθε εταιρεία παραγωγης τοπογραφικού εξοπλισμού είναι η χάραξη (σε ότι αφορά τις τοπογραφικές εργασίες).