maestro

Αν κριτήριο σου είναι η επαγγελματική αποκατάσταση τότε οι Ναυπηγοί και ο χώρος της Ναυτιλίας είναι με διαφορά ο ενδεικνυόμενος.Σε καμία περίπτωση αυτήν την στιγμη δεν ισχύει αυτό που λες για τους Ηλεκτρολόγους και τις φοβερές επαγγελματικές προοπτικές, τουλάχιστον για την Ελληνική αγοράς εργασίας σήμερα. Για το εξωτερικό τόσο οι Μηχανολόγοι όσο και οι Ηλεκτρολόγοι έχουν δυνατότητες επαγγελματικής εξέλιξης....

Με ενδιαφέρον περιμένω την τεχνική διερεύνηση του θέματος για το ατύχημα στο Everest. Οτι έχω διαβάσει μέχρι τώρα (συνδυασμός ασετυλίνης με φρέον) δεν με πείθουν ιδιαίτερα...

Εχοντας 20ετη εμπειρία στον χώρο και όντας τυχερός αφού κατέχω μια πολύ καλή θέση σε βιομηχανία μπορώ να σου πω ότι δυστυχώς πλέον πόρτες για τους μηχανικούς δεν υπάρχουν στην Ελλάδα...

Σε μια μελέτη οικίας που είχα κάνει είχε βγάλει μια απόσβεση διάρκειας 20ετίας..οπότε ο πελάτης στράφηκε στην επιλογή αντλιών θερμότητας...αλλά πάλι υπάρχουν πολλοί παράγοντες που διαμορφώνουν την τελική απόφαση...Η χρήση των εναλλακτών τύπου VAM είναι πολύ καλή επιλογή. Οπου την έχω χρησιμοποιήσει ουσιαστικά εξαλείφω την ανάγκη για κλιματισμό τις ενδιάμεσες ημέρες...

Είναι πολύ γενικό το ερώτημα σου και δύσκολα μπορεί να απαντηθεί. Προφανώς θα πρέπει να εκτιμηθούν πολλοί παράγοντες όπως π.χ. η τοποθεσία. Λύσεις γεωθερμίας δεν είναι τόσο απλό να υλοποιηθούν. Το BMS χρειάζεται και όχι μόνο για λόγους οικονομίας...Αυτό που πρέπει να έχεις στο νου σου είναι ότι όσο για χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας θα πρέπει να επενδύσεις στην κατασκευή...

Πριν δυόμιση χρόνια είχα γράψει ότι η επιστροφή των προστίμων μέσω πράσινου ταμείου θα γίνει όταν ξεκινήσουν οι εκταμιεύσεις για την ενίσχυση των ενεργειακών επιθεωρητών. Τελικά, όσο απίστευτο και αν ακούγεται ξεκίνησαν οι εκταμιεύσεις..οπότε να αναμένουμε και την επιστροφή των προστίμων...Μήπως έχετε ακούσει ή διαβάσει τίποτα σχετικό..;

ο σχεδιασμός των clean room βασίζεται σε συγκεκριμένα πρότυπα (ISO 14644-4) και γίνεται σύμφωνα με συγκεκριμένες προδιαγραφές. Σε ότι αφορά τον σχεδιασμό του κλιματισμού είναι πολύ σημαντικό η κάτοψη του χώρου, οι είσοδοι προσωπικού και υλικών (air lock personnel και air lock staff) και το πιο σημαντικό η κλάση του χώρου σε ότι αφορά το επιθυμητό βαθμό καθαρότητας. Η κλάση του χώρου καθορίζει και τον αριθμό εναλλαγών καθώς και τις ενδεχόμενες ροές αέρα από τους γειτονικούς χώρους.

Αντιλαμβάνομαι ότι μπορεί αυτοί που σου ζήτησαν την προσφορά να μην έχουν μελέτη κλιματισμού αλλά τουλάχιστον θα πρέπει να ζητήσεις αρχιτεκτονική κάτοψη του χώρου στην οποία να απεικονίζονται όλα τα παραπάνω. Μόνο έτσι θα μπορέσεις να ξεκινήσεις να δουλεύεις την προσφορά σου (ουσιαστικά εκπονώντας και την μελέτη κλιματισμού του χώρου)

Για γραφειακούς χώρους τα VRV είναι νομίζω η μόνη λύση. Για την κατοικία και για τους λόγους που ανέφεραν οι προηγούμενοι συνάδελφοι τα πράγματα δεν είναι τόσο απλά. Συμφωνώ όμως απόλυτα με την άποψη ότι το νερό για να λειτουργήσει καλά χρειάζεται πολύ καλό μελετητή ο οποίος θα το μελετήσει αλλά και θα επιβλέψει προσωπικά το commissioning. Δυστυχώς δεν μπορώ να πω ότι μέχρι στιγμής και σε επαγγελματικούς χώρους τα συστήματα νερού δεν με έχουν ικανοποιήσει....

Αγαπητέ inzaghi,

Προφανώς και κανένας δεν γεννήθηκε παντογνώστης αλλά και ούτε είναι. Συνεχώς διαπιστώνουμε (πάνω από όλα εγώ) την άγνοια σε πολλά τεχνικά θέματα που για άλλους είναι απλά. Αυτό είναι αποδεκτό και απολύτως σεβαστό. Αλλά από την άλλη σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να μας δίνεται το δικαίωμα να διεκπεραιώνουμε εργασίες για τις οποίες απαιτούνται βασικές γνώσεις που δεν διαθέτουμε. Αποδεκτή λοιπόν η άγνοια, σεβαστή η ερώτηση στο forum αλλά σε καμία περίπτωση δεν θα έπρεπε κάποιος που δεν γνωρίζει μια τόσο βασική και κοινή γνώση (οι θερμοσίφωνες διπλής ενέργειας) να κάνει ΠΕΑ ή ΜΕΑ. Παρεμπιπτόντως σύμφωνα με τον ΚΕΝΑΚ και η απάντηση του συναδέλφου για τον υπολογισμό των απωλειών είναι μάλλον λανθασμένη....

Ευχαριστώ

Είναι μονάδες κλιματισμού είτε DX (απευθείας εκτονώσεως) είτε συνδεόμενες σε κάποιο υδραυλικό δίκτυο κλιματισμού. Όπως αναφέρει και το όνομα τους διαθέτουν σύστημα που επιτρέπει τον ακριβή έλεγχο των θερμοκρασιακών συνθηκών ενός χώρου (θερμοκρασία, υγρασία). Η μελέτη τους δεν διαφέρει σε μεγάλο βαθμό από τις υπόλοιπες κλιματιστικές μονάδες. Υπολογίζουμε φορτία και τις άλλες συνθήκες και βάσει αυτών επιλέγουμε τις μονάδες που θα χρησιμοποιηθούν. Χρησιμοποιούνται σε χώρους όπου απαιτούνται αυτές οι συνθήκες ελέγχου όπως μηχανογραφικά κέντρα. Φυσικά  περισσότερες πληροφορίες θα βρεις σε εταιρείες που διαθέτουν αυτές τις μονάδες...

Πραγματοποίησα το συγκεκριμένο μεταπτυχιακό μεταξύ των ετών 2006 και 2011. Παρότι είχα σχετική εμπειρία στον συγκεκριμένο τομέα θεωρω ότι αποτελεί μια αξιοπρεπής πρόταση για κάποιον που ενδιαφέρεται για το συγκεκριμένο αντικείμενο. Προφανώς κάποια στοιχεία θα μπορούσαν να είναι εντελώς διαφορετικά. Το πρόβλημα της μη εναρμόνισης της ύλης είναι ένα από αυτά αλλά ίσως όχι το πιο σημαντικό. Το πιο σημαντικό είναι ότι η ενότητα Τεχνική των Κατασκευών είναι εστιασμένη κυρίως σε Πολ. Μηχ και μάλιστα σε αντικείμενα που και αυτοί ακόμα είναι δύσκολο να ασχοληθούν όπως κατασκευή γεφυρών ενώ θα μπορούσε να ασχοληθεί με πιο διαδεδομένα θέματα όπως κτιριακές κατασκευές.

Δεν θεωρώ ότι αξίζει να συνεχίσω τον διάλογο για αυτό και δεν εξηγώ το σκεπτικό της δημιουργίας της λίστας ελέγχου (απλώς οφείλω να ευχαριστήσω τους προηγούμενους συναδέλφους). Απλώς για να μην δημιουργούνται παρερμηνείες που πιθανώς να οδηγήσουν σε σύγχυση νέους συναδέλφους, ο τεχνικός ασφαλείας δεν είναι υποχρεωμένος να προδιαγράφει τα συστήματα ασφαλείας του λέβητα καυστήρα καθότι μπορεί να προέρχεται από ειδικότητα μη σχετική με τα συγκεκριμένα μηχανήματα (π.χ. χημικός μηχανικός σε χημική βιομηχανία). Εκείνο που οφείλει να συμβουλεύει τον εργοδότη είναι ότι η συντήρηση στο λεβητοστάσιο πρέπει να γίνεται από αδειούχο συντηρητή και σύμφωνα με όσα προβλέπει η σχετική ΚΥΑ (ανάλογα φυσικά και με την ισχύ των μηχανημάτων και την χρήση τους). Τα υπόλοιπα είναι ευθύνη των συντηρητών και των υπεύθυνων λειτουργίας (πολύ ενδιαφέρον είναι και το σχετικό link (http://www.teethrakis.gr/enimerosi/arthra-melon/sygkrisi-armodiotiton-ypeythynoy-technikis-epiblepsis-ilektromichanologikon-egkatastaseon-kai-technikoy-asfaleias-12-03-2009 το οποίο μπορεί να έχει αναδημοσιευτεί και στο παρελθόν στο www.michanikos.gr).

Περιμένω με ανυπομονησία την δική σου πρόταση αγαπητέ συνάδελφε...

Οπως έχω αναφέρει και σε προηγούμενα posts η λύση που προτείνει ο Didonis είναι η μόνη σωστή για μια υπηρεσία που προκύπτει ως νομική απαίτηση και δεν προέρχεται από τον ίδιο τον καταναλωτή.

Σώμα ορκωτών ενεργειακών επιθεωρητών χωρίς καμία δυνατότητα διαμεσολάβησης μεταξύ τελικού χρήστη και επιθεωρητή.

Δυστυχώς το "η πίτα ολόκληρη και ο σκύλος χορτάτος" μας έχει τελειώσει εδώ και κάτι χρόνια...οσο καθυστερούμε να το αντιληφθούμε τόσο το χειρότερο για εμάς

Προφανώς και ευθύνεσαι εσύ οπότε θα πρέπει να επωμιστείς κάποιο κόστος. Ομως για να μετριάσεις κάπως την αντίδραση του διαχειριστή ζήτησε του τα ακόλουθα:

1. Συμβόλαιο συντήρησης του ανελκυστήρα

2. Αδεια λειτουργίας και καταχώρηση στο αντίστοιχο μητρώο

3. Πιστοποιητικό από ανεξάρτητο φορέα.

Αν δεν έχει κάποιο από αυτά πες του ευγενικά ότι έχει και αυτός τις ανάλογες νομικές ευθύνες...

Μολις ολοκλήρωσαμε ένα inhouse overhaul ψυκτη οπότε έχω μια άποψη. Το κόστος που θα σου ζητήσουν εξαρτάται από τον τεχνικό ή την εταιρεία στην οποία θα απευθυνθε. Η διαφορά είναι τεράστια.

Η εργασία αντικατάστασης του R22 γίνεται με καινούριο ψυκτικό και αντικατάσταση των ψυκτέλαιων. Το ερώτημα είναι σε τι κατάσταση βρίσκονται οι ψύκτες τώρα. Είναι απόλυτα λειτουργικοί...; Επίσης ένα μεγάλο θέμα είναι ο βαθμός απόδοσης τους. Οι ψύκτες όχι μόνο 20ετίας αλλά και πολύ πιο πρόσφατοι έχουν πολύ χαμηλό βαθμό απόδοσης σε σχέση με τους καινούριους οπότε η λειτουργία τους επί 24ώρης βάσης κρίνεται ασύμφορη. Αν όμως σκοπός τους είναι η χρήση τους μόνο σε αιχμές ζήτησης ψυκτικών φορτίων τότε η κατάσταση αλλάζει..

Θέλεις να χρησιμοποιήσεις το δίκτυο προσαγωγής του Trane που προφανώς τώρα δεν χρησιμοποιείται ως δίκτυο εξαερισμού...; Προφανώς και γίνεται...το θέμα είναι πιο είναι ο καλύτερος οικονομοτεχνικός τρόπος...;

Για να "ενεργοποιηθούν" τα συγκεκριμένα επαγγελματικά δικαιώματα δεν αρκεί μόνο η κατοχή του πτυχίου και η άδεια άσκησης του ΤΤΕ. θα πρέπει να έχεις υποβάλλει τα απαραίτητα έγγραφα και στην Διεύθυνση Βιομηχανίας της Περιφέρειας σου (παλιά Νομαρχία) προκειμένου να εκδόσεις τις ανάλογες άδειες για Μηχανολογικές και Ηλεκτρολογικές εγκαταστάσεις (Διαφορετικές άδειες). Άπό την στιγμή που έχεις ολοκληρώσει αυτές τις διαδικασίες τότε μπορεί να υπογράψεις και για το τρέιλερ.

Συμφωνώ με την απάντηση αλλά προσπαθώ να αντιληφθώ γιατί απορρίπτονται ο Ιανουάριος και Ιούνιος από την απάντηση του Θανάση...

Σώμα ορκωτών τεχνικών ασφαλείας, χωρίς καμία δυνατότητα διαπραγμάτευσης της τιμής μεταξύ εργοδότη και τεχνικού ασφαλείας. Ηλεκτρονική συμπλήρωση των παρατηρήσεων του Τ.Α.

Ενημέρωση για τον ρόλο του Τ.Α και τις πραγματικές του ευθύνες τόσο στους συναδέλφους, όσο και στους αρμόδιους φορείς αλλά κυρίως στα μέλη του δικαστικού σώματος.

Εκπαίδευση, εκπαίδευση, εκπαίδευση.

Η νοοτροπία τόσο ετών δεν αλλάζει από την μία στιγμή στην άλλη..αλλά πρέπει να ξεκινήσουν κάποιες προσπάθειες..

Υ.Γ Ο ιδιοκτήτης άραγε δεν φέρει καμία ευθύνη...;

Υπάρχει πληθώρα νόμων (νομοθεσία) και δικαστικών αποφάσεων (νομολογία) πάνω σε αυτό το θέμα. Ας ξετυλίξουμε το νήμα από την αρχή διότι διαβλέπω μια κάποια σύγχυση σε αυτό το θέμα.

Το μόνο σίγουρο και αυτό που δεν πρέπει να σε προβληματίζει είναι ότι η εταιρεία θα έχει ευθύνες επειδή εσύ δεν έχεις πληρώσει τις ασφαλιστικές εισφορές. Από την στιγμή που συνεργάζεσαι με μια επιχείρηση με σύμβαση έργου λογίζεσαι ως εξωτερικός συνεργάτης (υπεργολάβος). 

Μπορεί όμως να έχει πρόβλημα για πολλούς άλλους λόγους

1. Υπάρχει σχέσης εργασίας που κανονικά θα έπρεπε να είναι μισθωτή και όχι με δελτίο παροχής. Αυτό όμως ανακύπτει μόνο όταν το επιζητά ο εργαζόμενος.

2. Ο εργαζόμενος έχει υποστεί ατύχημα. Εδώ ίσως θα ήταν καλύτερο για την εταιρεία να ήταν μισθωτός, τουλάχιστον σε ότι αφορά το αστικό μέρος και όχι το ποινικό. Διότι για τους εργαζόμενους που βρίσκονται στην ασφάλιση του ΙΚΑ και έχουν υποστεί εργατικό ατύχημα η εταιρεία απαλλάσσεται των αποζημιώσεων (εκτός και   αν αποδειχτεί δόλος του εργοδότη ή πολύ βαριά αμέλεια) 0καθώς αυτό τις αναλαμβάνει το ΙΚΑ βάσει του ιδρυτικού του νόμου. Αποζημιώσει ς δίνονται μόνο για την ηθική βλάβη.  Υπάρχει σχετική νομολογία του Αρείου Πάγου για αυτό το θέμα. Σε ότι αφορά το ποινικό μάλλον είναι καλύτερο για την εταιρεία να μην είναι μισθωτός αν και πάλι αν αποδειχτεί ότι υπάρχει μόνιμη σχέση εργασίας θα ακολουθηθεί η διαδικασία που ακολουθείται για τους μισθωτούς εργαζόμενους. 

Θυμάμαι ότι σε αντίστοιχο διαγωνισμό της ΔΕΗ το 2005 είχαν αποδεχτεί την γνώση μου σε υπολογιστές όντας απόφοιτος των Μηχανολόγων Μηχανικών του ΕΜΠ...

Μια ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια που δεν τείναι ευρύτατα γνωστή αλλά νομίζω ότι καλύπτει απόλυτα την περίπτωση σου:

Ελληνική έκδοση προτύπου ΕΛΟΤ 384 σελ. 132 Παράγραφος ΣΤ.2 Σημείωση 2:

Σηµείωση 2. Σε εκτεταµένες εγκαταστάσεις (π.χ. σε µεγάλες βιοµηχανίες) επιτρέπεται οι επαναληπτικοί

έλεγχοι να αντικαθίστανται µέσω ενός αντίστοιχου συστήµατος ασφαλείας µε συνεχή παρακολούθηση και

συντήρηση των συσκευών και των εγκαταστάσεων µέσω ειδικευµένων ηλεκτρολόγων.

Σκαλωσιές, ΜΑΠ, Περίφραξη επικίνδυνων σημείων, Ενημερωτικές πινακίδες και όλα τα σχετικά λάμπουν διά της απουσίας τους...

Στον νόμο 3850/2010 αναφέρεται ρητά και με σαφήνεια. Οποιοδήποτε πρόστιμο που είναι αποτέλεσμα μη συμμόρφωσης με το νομοθετικό πλαίσιο επιβάλλεται αποκλειστικά και μόνο στην επιχείρηση. Ο τρόπος καταλογισμού πλέον έχει αλλάξει και υπάρχει συγκεκριμένη μεθοδολογία βάσει δημοσιευμένης εγκυκλίου. Το πνεύμα του νόμου είναι ότι ο επιχειρηματίας έχει την απόλυτη ευθύνη για ότι συμβεί στην επιχείρηση. Η μη σύμμορφωση του τεχνικού ασφαλείας δεν τον δικαιολογεί. Διότι θα μπορούσε όταν βλέπει ότι δεν έρχεται να τον ενημερώσει και να ζητήσει την παρουσία ή να καταγγείλει την σύμβαση. Τώρα τι γίνεται στην πράξη είναι άλλο πράγμα. Εχει συμβεί σε παρόμοιες περιπτώσεις τις οποίες και γνωρίζω προσωπικά να έχει επιβληθεί στο πρόστιμο αλλά η επιχείρηση να το έχει μετακυλίσει στον Τ.Α με την λογική της συνέχισης της συνεργασίας τους και ο Τ.Α το αποδέχτηκε.

Τώρα όσον αφορά το θέμα των ποινικών και αστικών ευθυνών είναι κάτι το οποίο το έχουμε ξανασυζητήσει αρκετές φορές στο forum. Οι ποινικές ευθύνες αναζητούνται πάντα από όλους τους εμπλεκόμενους (προσέξτε λέω την λέξη αναζητούνται η οποία δεν σημαίνει υποχρεωτικά και καταδικαστική απόφαση). Το θέμα των αστικών έχει να κάνει κυρίως με την σχέση εργασίας του Τ.Α με την επιχείρηση (μισθωτός ή εξωτερικός συνεργάτης) και φυσικά τον τρόπο με τον οποίο θα κινηθεί ο ενάγων.

Μια συμβουλή με καλή προαίρεση προς όλους τους συναδέλφους που ασκούν καθήκοντα Τ.Α. Πριν προβαίνετε σε κριτικές..διαβάστε και ξαναδιαβάστε την νομοθεσία...