Konstantinos88

Οκ κατάλαβα και θα τολμήσω να συμφωνήσω μαζί σου. Το θέμα είναι όμως άλλο. Αυτοί που λένε ότι οι Πολιτικοί Μηχανικοί έχουν τα περισσότερα δικαιώματα, το λένε καθαρά διαισθητικά και αντικειμενικο-πρακτικά όσων αφορά την Ελληνική οικονομία χωρίς να υπάρχει μια κάποια αριθμητική επιβεβαίωση, ή κάποτε πράγματι είχαν τα περισσότερα δικαιώματα και μειώθηκαν, ή δεν κοιτάω τον σωστό νόμο, ή υπάρχουν υποδικαιώματα σε άλλο νόμο που εκεί έχουν περισσότερα, ή αριθμητικά - στατιστικά στην Ελλάδα, με βάση τις στατιστικές αναλύσεις που έχουν καταγραφεί, κάποια από τα δικαιώματα των Πολιτικών Μηχανικών είναι τα πιο συχνά στην πράξη που χρησιμοποιούνται με διαφορά από τα υπόλοιπα; Αυτό προσπαθώ να καταλάβω.

Χωρίς ειρωνία, που κάνω λάθος; Προσπαθώ να καταλάβω.

Μέχρι πρότινος ήξερα ότι οι "παλιοί μηχανικοί" (Πολιτικοί Μηχανικοί) είχαν τα περισσότερα επαγγελματικά δικαιώματα. Μέχρι που μπήκα να δω πόσα έχει ο καθένας, από το ΤΕΕ: ΠΡΟΕΔΡΙΚΟ ΔΙΑΤΑΓΜΑ ΥΠ’ ΑΡΙΘΜ. 99/ΦΕΚ 187/05-11-2018   Ρύθμιση του επαγγέλματος του μηχανικού με καθορισμό των επαγγελματικών δικαιωμάτων για κάθε ειδικότητα. Εδώ είναι οι αριθμοί: 1. Ναυπηγοί Μηχανικοί: 75 (οε) 2. Μηχανολόγοι Μηχανικοί: 73 (ογ) 3. Ηλεκτρολόγοι Μηχανικοί: 62 (ξβ) 4. Πολιτικοί Μηχανικοί: 60 (ξ) 5. Μηχανικοί Παραγωγής και Διοίκησης: 56 (νστ) 6. Χημικοί Μηχανικοί: 43 (μγ) 7. Μηχανικοί Μεταλλείων - Μεταλλουργών: 41 (μα) 8. Μηχανικοί Ορυκτών Πόρων: 35 (λε) 9. Μηχανικοί Περιβάλλοντος: 31 (λα) 10. Αρχιτέκτονες Μηχανικοί: 30 (λ) 11. Αγρονόμοι - Τοπογράφοι Μηχανικοί: 29 (κθ) 12. Ηλεκτρονικοί Μηχανικοί: 26 (κστ) 13. Μηχανικοί Χωροταξίας, Πολεοδομίας και Ανάπτυξης: 20 (κ) Άρα λοιπόν οι οι Ναυπηγοί Μηχανικοί είναι οι νικητές και οι Πολιτικοί Μηχανικοί είναι στην τέταρτη θέση.