-
Περιεχόμενα
646 -
Εντάχθηκε
-
Τελευταία επίσκεψη
-
Days Won
1
Τύπος περιεχομένου
Profiles
Φόρουμ
Downloads
Gallery
Ειδήσεις
Media Demo
Store
Δημοσιεύσεις δημοσιεύτηκε από st2
-
-
αν κάνετε μια βόλτα στα επίσημα sites των κομματων και στα προγραμματα τους δεν θα βρειτε τίποτα περι μηχανικων.
Γενικα για τον κλάδο δεν λένε τίποτα οποτε καταλαβαίνετε πόσο ενδιαφέρονται για τα ασφαλιστικα μας
Το καλύτερο θα ήταν να υπάρχει ενα ποσοστό επι της καθαρής αμοιβής ως εισφορά
αλλά αν ήταν 26% όπως στην γαλλία για μια αμοιβή 1000ευρώ ο μηχανικός παίρνει καθαρα 1000*(1-0,26)=740ευρω (δεν υπολογιζω εξοδα οπως βενζίνες κλπ) και ο πελάτης πληρώνει 1000+260(εισφορα)+230(ΦΠΑ)=1490ευρω....
-
κρατος εν κρατει
όλες οι άλλες περιοχές προσαρμοστηκαν αλλα ο Πειραίας δεν μπορείστην Θεσσαλονίκη δηλαδή τι έπρεπε να έχει γίνει;
και πες ότι έγινε η αναστολή των εργασίων ποιος θα ζημειωθεί;
το καλύτερο θα ήταν να πει το Αττικο Μετρο: τέλος το έργο προς Πειραια το κλείνουμε μόνοι μας και παμε να ξεκινησουμε την νέα γραμμη 4 και όταν τελειώσουμε την 4 ξαναερχόμαστε
- 1
-
Πράγματι τι γίνεται με αυτήν την εκκαθάριση ; Ακόμα περιμένω και εγω...
ενώ ο Courrier ζήτησε αριθμό πρωτοκόλλου όταν τα παρέδωσε, δεν του έδωσαν, όπως ενημερώθηκα από την εταιρεία
τι έστειλες με κουριερ;;
-
1-μα καλα... περιμέναν οι μικροί εργολήπτες μετά απο την καταργηση των προς τα κάτω ορίων να πάρουν έργο
2-η προώθηση των χρημάτων στους μεγάλους οδικούς άξονες είναι φυσικό ακόλουθο (πέρα της διαπλοκής)
3-στα έργα αυτα υπάρχουν μεγάλες οφείλες και οι συμβάσεις προβλέπουν ακομα περισσοτερο χρημα και τωρα ειδικά που οι τράπεζες έχουν τα χάλια τους το κράτος πρεπει να πληρώσει (δηλαδή ΕΣΠΑ)
4-το σπάσιμο των έργων σε κομμάτια για να δουλέψουν περισσοτεροι μηχανηματάδες και χαμηλου πτυχιου εργοληπτες (αν και συμφέρει τον κλάδο μας αυτό) είναι μέγα λάθος για το έργο καθ`αυτό
-
να'σαι καλά
μεγάλη βοήθεια!!!
αν μπορείς στην επομενη έκδοση κάνε και το αναποδο kml2ΕΓΣΑ και αυτό θα ήταν πολύ χρήσιμο
-
Στα χέρια ιδιωτών, είναι πλέον πιθανόν, να μεταβιβαστούν παλιές σιδηροδρομικές υποδομές, που αφορούν άμεσα τον νομό Λάρισας και την προσπάθεια της αυτοδιοίκησης να τις αξιοποιήσει τουριστικά.
Ο κίνδυνοςτο ενδεχόμενο αυτόςαφορά άμεσα και την κοιλάδα των Τεμπών με την παλιά σιδηροδρομική γραμμή και τις δρεζίνες.δεν το κατάλαβα γιατί χρησιμοποιεί η εφημερίδα την λέξη κίνδυνος
οι φίλοι του σιδηροδρόμου ας τρέξουν να προλάβουν να αναλάβουν αλλιώς ας το κάνει κάποιος άλλος
κίνδυνος για τους φίλους του σιδηροδρόμου όχι για την υποδομή
- 4
-
λίγο offtopic αλλα έχει σχέση
με τις μελέτες τι γίνεται;;;
-
τωρα που μπήκε ο σεπτέμβρης και ξεκίνησαν οι εγγραφες στα κολέγια, οι ειδικότητες που δίνουν ειναι αυτές τελικά;;
-
αν ειναι πανω σε ροδες και μπορεις να την μετακινεις οποια ωρα σου ζητηθεί δεν χρειάζεται αδεια
για να γίνει σύνδεση με δικτυο πρεπει να βγάλεις άδεια κανονική (δες και παραπανω ποσταρισματα)
ή να το τακτοποιήσεις με 4178/13 και να κανεις συνδεσεις
-
σήμερα μπήκα εδω http://www.tsmede.gr:65401/
εχω πληρώσει όλες τις ασφαλιστικές μου εισφορές
την τελευταία την πλήρωσα 01/09/2014
και το νέο ειδοποιητηριο λεει Β 2014
μου λεει οτι υπάρχουν εκκρεμότητες ( ?? )
και ενω στο κουτι : ληξη προθεσμιας πληρωμης λεει 31/10/2014 ( ???? )
απο κάτω γραφει : ΠΡΟΣΟΧΗ: ΤΟ ΠΑΡΟΝ ΜΕΧΡΙ 31/12/2014 ΘΑ ΕΞΟΦΛΕΙΤΑΙ ΜΟΝΟ ΣΤΗΝ Ε.Τ.Ε. (????)
edit : συναδελφος μου ειπε οτι οι εκκρεμότητες αναφέρονται σε αναδρομικές χρεώσεις που δεν πληρωθηκαν λόγω ΣΤΕ
-
οποιος εχει αναλάβει την εργολαβια των ηλεκτρονικών συστημάτων του ΤΕΕ εχει κπάνει γερή μπάζα
αλλα απο την άλλη πλευρά τον λυπάμαι για την τεράστια πολυνομία που θα πρέπει να βάλει σε τάξη
μακάρι να το φτιαξουν και να δουλεψει απο την πρωτη μέρα
απο εκεί και πέρα η επιτυχία του θα εξαρτάται απο την ευχρηστία του
και από τον νόμο που θα τον συνοδεύει και θα προβλέπει την διαδικασία -
πολύ δύσκολο έργο για να πραγματοποιηθεί σε μεγάλη κλίμακα
η επέμβαση στην μορφολογία του βυθού είναι πολύ μεγάλη
και οι επιπτώσεις σε υποθαλάσσια χλωρίδα και πανίδα ειναι πολύ δύσκολο να προβλεφθούν
το περιβαλλοντικό κόστος είναι μεγαλύτερο από το ενεργειακό όφελος
η καλύτερη προσέγγιση παραγωγής ενέργειας από την θάλασσα την έχει κάνει η αυστραλία στα δυτικά της στο Περθ
http://enviroml.wordpress.com/2013/09/02/%CE%B7-%CF%80%CF%81%CF%8E%CF%84%CE%B7-%CE%B7%CE%BB%CE%B5%CE%BA%CF%84%CF%81%CE%BF%CE%B4%CE%BF%CF%84%CE%BF%CF%8D%CE%BC%CE%B5%CE%BD%CE%B7-%CE%B1%CF%80%CF%8C-%CE%BA%CF%85%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%B9%CE%BA/ -
και παλι λεω οτι δεν εχω συνδιαλλαγει με τετοια site αλλα απο οτι εχω δει ο επισκεπτης πληρωνει το site και ο ιδιοκτητης εισπράτει από το site
αυτό θεωρείται επιχειρηματική δραστηριότητα;
-
δεν εχω επαφή με τα site αυτά
αλλά αναρωτιέμαι αν πρέπει να τα δηλώνουν τα εισοδήματα αυτά ως εκμετάλευση ακινήτου ή έσοδα από το διαδίκτυο
από εκει και πέρα αν θέλει να σε βρει η εφορία δεν είναι καθόλου δύσκολο
-
ξέκάθαρα πλέον έρχεται "η ανάκαμψη της οικοδομής"
-
ειναι μια προταση ...
κατα την γνώμη μου λάθοςαλλά ειναι μια πρόταση
καιρό είχαμε να ακουσουμε μια πρόταση περί του προγράμματος σπουδών των πολυτεχνείων
- 4
-
Faethon11 εννοείς την επιλογή [κλιματισμό/
ψυξη] ??? -
Θα έπρεπε εαν κατέθετες σε πρώην πολεοδομία Νομαρχίας. (ποσοστό ΚΗ υπέρ δήμου 0%)
Τώρα που στο Δήμο πάει το 75% του ΚΗ:
ΚΗ = 2% Προϋπ
Δήμος = 0,5% Προύπ
Στο Δήμο καταθέτεις: 75% 2% Προϋπ (ΚΗ σε δήμο) + 0,5% Προϋπ = 2% Προϋπ
Στη ΔΟΥ καταθέτεις: 2% Προϋπ - 75% 2% Προϋπ (που κατατέθηκε στο Δήμο) = 0,5% Προϋπ
Κατάλαβες γιατί τα έβλεπες ανάποδα;
Απλά μαθηματικά.
σε παρακαλώ πάρα πολύ ρε γκουσγκούνη
μπορείς να το εξηγήσεις πιο αναλύτικά
δηλαδή τι ίσχυε πριν και με ποιο νόμο
και με ποια αλλαγή φαίνονται αντίστροφα τα ποσα υπέρ ΚΗ και Δήμου
και αν μπορείς να κάνεις και ενα απλό παράδειγμα με προϋπολογισμό και τα ποσοστά υπερ ΚΗ και Δήμου ;
αν έχεις χρόνο
γιατι τα προγράμματα της αγοράς τα βγάζουν ανάποδα ;;
-
είπα πιο ήταν το πρόβλημα
" αν δεν καταθεσω μελέτη στέγης δεν θα πληρώσω το αστείο ποσό υπέρ ΤΣΜΕΔΕ αλλά κυρίως δεν θα πάω από τον υπάλληλο πολεοδομίας που ελέγχει στατικά και δεν είναι ο ίδιος με αυτόν που εχει αναλάβει τον φάκελο μου που είναι αρχιτέκτονας οπότε μια χρονοτριβή θα υπάρξει "και με ενδιέφερε και που στηρίζονταν όλοι όσοι πέρναγαν αδειες χωρίς στατικά στέγης
η απάντηση του alexispap ήταν κατατοπιστική
-
Φιλε Terry
Ασφαλως και οταν λεω φεροντα εννοω αυτα που απαιτουν στατικη μελετη
Με τη λογικη σου (ορθη κατα τα αλλα ομως το ζητημα ειναι αν απαιτειται μελετη για την πολεοδομια) και οι τοιχοι πληρωσης φεροντες ειναι (ιδια βαρη ,οριζοντιες ωθησεις κ.λ.π).Και οι υαλοπινακες φεροντα στοιχεια ειναι (ανεμος κ.λ.π) κ.λ.π κ.λ.π.
Το θεμα ομως που προκυπτει ειναι οτι αν υποβληθει στατικη μελετη για την εν λογω στεγη ,θα πρεπει να καταβληθουν και αμοιβες κ.λ.π γιαυτη και το κοστος της αδειας θα ανεβει.Και προφανεστατα ο συναδελφος ,αν γινει αυτο, θα το πληρωσει απο την τσεπη του ή ο πελατης θα του φυγει.Γιαυτο πιστευω εκανε το ερωτημα.
Το παραρτημε Ε θα ειχε σχεση αν απαιτουταν ελεγχος υπαρχοντος λογω της προσθηκης της στεγης.
Διαφωνουμε.
Ο τοιχος φερει το ιδιο του βαρος. Να βαλλω και ανεμο? Ειναι λιγοτερος απο το ιδιο βαρος του τοιχου.
Τα κουφωματα υποτειθεται οτι εχουν ελεγχει απο τις εταιρειες που παραγουν τα προφιλ.
Για τη στεγη ποιος θα υπολογισει διαταμες?
Ο "σκεπας"??
Η μονη επιβαρυνση που βλεπω ειναι το ΤΣΜΕΔΕ του μηχανικου.
Αστειο ποσο.
Αφου ο συναδελφος θα κανει μελετη, ας την καταθεσει.
Πλεον, μονο θεωρουνται και δεν ελεγχονται οι μελετες, οποτε ουτε εξτρα χρονο για την εκδοση της ΟΑ, βλεπω.
αν δεν κατεθεσω μελέτη στέγης δεν θα πληρώσω το αστείο ποσό υπέρ ΤΣΜΕΔΕ αλλά κυρίως δεν θα πάω από τον υπάλληλο πολεοδομίας που ελέγχει στατικά και δεν είναι ο ίδιος με αυτόν που εχει αναλάβει τον φάκελο μου που είναι αρχιτέκτονας οπότε μια χρονοτριβή θα υπάρξει
ΚΑΝΑ νομιζω πλέον μόνο με ευρωκώδικες ο υπολογισμός
πάντως πολλές άδειες έχουν βγεί για μονο- και δυόροφα με πλάκα και απο πανω στεγη, χωρίς να υπάρχει τεύχος στατικών για την στεγη
για αυτά που πάταγαν οι μηχανικοί και έβγαζαν άδεια;;
-
βασικά ναι
ένας υπολογισμός θα γίνει
αλλά το θέμα είναι κυρίως στην αποφυγή ελέγχων και να ξεμπερδευω απο πολεοδομία για ταχύτητα γιατι δεν πειράζω τίποτα άλλο απο στατικάγια αυτό και ψάχνω μια επίσημη αναφορα για να μπορώ να τους την δείξω
αν έχει κανείς κάτι .... -
όχι δεν υπάρχει σοφίτα
η πολεοδομία ο ενας λεει ναι και ο αλλος λεει όχι
καποιος νόμος υπάρχει???
-
ρε παιδιά
επειδή είναι πολλες οι απόψεις και αντικρουόμενες
για στέγη επι πλακός χρειάζεται στατική μελέτη να κατατεθεί στην πολεοδομία;
(η περίπτωση μου είναι αναθεώρηση σε ισογειο με πλάκι οροφής όπου αλλάζουν αρχιτεκτονικά καποια σπασιματα της περιμέτρου και η στέγη από διριχτη γίνεται τετραριχτη)
-
πραγματι υπάρχει βελτίωση
ευχαριστώ
Yποβολή καταστάσεων έγγραφων συμφωνιών
in Φορολογικά-Λογιστικά
Δημοσιεύτηκε · Edited by st2
στην εδω ΔΟΥ δεν δεχονται μηχανικους να πηγαίνουν ανα 3μηνο πινακες συμφωνητικών γιατι λένε : "υπάρχει αλλη διαδικασία για αυτά "
και στο ερώτημα το συστημα δεν υπάρχει για να τα δεχτεί η απάντηση ήταν κατα λέξη : "αυτό είναι πρόβλημα του συστήματος και δικό σας."