acnt

Τα 10μ3 C20/25 πρέπει να είναι 23-24000kg. Τωρα για τα 600 κιλά δεν ξέρω... Ηταν ίδιας μάρκας τα αυτοκίνητα;;; Τι μεν ένα είχε γεμάτο ντεπόζιτο, νερό, ρευστοποιητή και το άλλο όχι; Θα σε γελάσω. Πάντως τα 600kg είναι περίπου 0,4μ3 άρα μη φοβάσαι δεν σε κλέψανε...

Από τον χρήστη ΔΑΝΑΗ Θέμα: Τεχνική μελέτη 5χ5 Περιγραφή: Τεχνική μελέτη 5χ5 από Γενική Γραμματεία αθλητισμού Θέση αρχείου: http://www.michanikos.gr/downloads.php?do=file&id=334

Α) Οξείδωση κιγκλιδώματος, η οποία μετέφερε την διάβρωση στον οπλισμό. Κύριος ύποπτος το μαρμαράκι που λειτουργούσε και ως νεροσταλάκτης. Β) Αστοχία μπετού. Το βλέπω να γίνεται στο πατρικό μου....

Ο φορέας είναι από σλυρόδεμα (ολόσωμος όπως προειπώθηκε).

Aυτό το σπίτι είναι απο την Νίκαια Λάρισας...

Παιδιά, σοβαρά τώρα!!!! Μαζευόμαστε;;; Με ενδιαφέρει!

Κι εγώ διαφωνώ με τους 5 ορόφους, όπως προείπα. Και 2 και 3 διαφράγματα μπορείς να έχεις στον ίδιο όροφο αν κάνεις επίλυση με στρεπτικά ζεύγη. Αυτό το παράδειγμα υπάρχει και στα faqs (οχι τσιγάρα! ) του fespa

OXI!

Στράβωμα αναμονών (μη φανταστείς κάτι τρελό) πρίν την πλάκα, μόνο και μόνο για να "κάτσει" καλά ο μανδύας από τα παραπάνω τσέρκια. Οταν οι αναμονές είναι στραβωμένες, ο σιδεράς και ο καλουπατζής μπορεί να το "φέρει" το στοιχείο στην θέση του. Αλλιώς μπορεί είτε τα 2-3 κατώτερα τσέρκια να μην είναι οριζόντια, είτε να μην χωρά το καλούπι να κατέβει ως κάτω (οπότε δημιουργείται το "μαξιλαράκι" που έλεγα πιό πάνω) είτε να "βρίσκει" το καλούπι στο τσέρκι και να μην χωρά, οπότε οι εναλλακτικές σου είναι 3: 1) Μηδέν επικάλυψη σε εκείνο το σημείο, 2) Αφαίρεση τσερκιού (το αφήνω ασχολίαστο για ευνόητους λόγους) 3) μεγαλύτερο καλούπι (κάτι το οποίο και έκανα). Ζύγισμα οπλισμού, ναι στην κατακόρυφο το εννοώ.

α) Θα το λύσεις με στρεπτικά ζεύγη. Είναι μονόδρομος όταν δεν έχεις διαφραγματική λειτουργία. β) Τις ανισοσταθμίες μπορείς να τις δώσεις με "Ανέγερση Κεντροβαρικά" στα υποστυλώματα. Ετσι μπορείς να μείνεις στο 2όροφο και να έχεις τοιχία 1,5μ χωρίς ικανοτικό. Αλλά ούτως ή άλλως, δεν θα θεωρούσα πως έχω 5όροφο σε αυτή την περίπτωση... Το "υπόγειο" μάλλον θα το έβαζα στον όροφο 0 αλλά τοιχία 2μ, όχι. Δεν θέλω να σου αλλάξω την πορεία σου, αλλά δοκίμασε το σε 3 ορόφους με κεντροβαρική ανέγερση (και φυσικά διαφορετική ομάδα δ στις ανισοσταθμίες!).

...Προφανώς. Στις στρόγγυλες Panos ίσως το πιό σημαντικό πράγμα είναι το στράβωμα των αναμονών και το "ζυγισμα" του οπλισμού. Αν δεν γίνει αυτό τότε την πάτησες και έχεις αυτό που δείχνει ο erling στην πρώτη φωτο. Μου έχει συμβεί κι εμένα και αναγκάστηκα να αλλάξω το Φ του καλουπιού (από Φ40 σε Φ45) ώστε να μην κάνει "μαξιλάρι" το μπετό στην πόδα του στύλου. Ευτυχώς που ήταν απο το υπόγειο στο ισόγειο....

Παιδιά, συγνώμη, αλλά εγώ δοκάρια δεν διακρίνω... Τις στρόγγυλες και με χαρτόνι... Μεταλλότυπος συμφέρει όταν ο μπετατζης τον χρησιμοποιεί σε όλη την οικοδομή. Το χαρτόνι θέλει προσοχή απο την στιγμή που θα στηθεί να μην βραχεί. Οταν στηθει, καλό είναι, για να μην πιάσει καμιά βροχή, να σκεπάζεται απο πάνω με νάυλον. Και λέω από πάνω μόνο, διότι εξωτερικά έχει πλαστική επικάλυψη. Τώρα στην φώτο, ΔΕΝ λύγισε το χαρτόνι κατά την σκυρόδέτηση! Απλά τους "έφυγε" η κολώνα στα θεμέλια. Ακριβώς πάω απο το δεντράκι, μπροστά από την κολώνα, φαίνεται ο αρμός εργασίας. Αν απο κει προεκτείνουμε την δεξιά πλευρά της κολώνας (κάτω απο τον αρμό) προς τα πάνω, τότε βλέπουμε πως αυτή "χτυπά" στον εξώστη. Αρα, τί έγινε κατ'εμέ: Σκυροδέτησαν κανονικά μέχρι και κολώνες πυλωτής (και την στρόγγυλη). Καλουπώσανε την οροφή πυλωτής, είδαν πως η μαρκίζα "πέφτει" πάνω στην κολώνα για λίγα εκατοστά, και στις κολώνες Α' ορόφου, την... "κλέψανε"...πάντως όχι λίγο!!!!!

Δεν λύνουμε χωρίς πλάκα. Δεν έχει νόημα να επιφορτίσεις τους στύλους σου μόνο με το ιβ των μελλοντικών στύλων.

Πάντως ρε παιδιά, ποιος έξυπνος έβαλε τον μηχανικό υπεύθυνο για την σωστή εφαρμογή των σχεδίων, δεν ξέρω και δεν μπορώ να καταλάβω το γιατί...Γιατί να μην υπογράφει ο σιδεράς ότι εφάρμοσε κατα γράμμα την μελέτη; Να βλέπαμε αν θα κάνανε κάτι τέτοια... Πάντως συνδετήρες ανοιχτοί δεν πρέπει να υπάρχουν...

Eκανε δηλαδή αυτό που δείχνω στο σχήμα;

Τελικά Χάρη, αυτά τα 110kN/m2 πως τα αντιμετωπίζεις στην μελέτη; Τα εισάγεις ως νέα φόρτιση στα τοιχία, κι αν ναι πως τα ανάγεις σε kN/m; Στο fespa θα έπρεπε (για επίχωση 6μ και 2 υπόγεια) να θεωρήσουμε πως απο 0-3μ η ώθηση γαιών είναι 60kN/m2 και απο 3-6μ 120. Αρα αν έχουμε ένα τοιχίο υπογείου 10μ μήκος και 3μ ύψος σε αυτό θα δρούν ωθήσεις γαιών 60kN/m2*3m*10m= 1800kN/10m=180kN/m και στο 2ο υπόγειο 360kN/m ( ) Kάνω κάπου λάθος;

Oπως τα λες... Να δούμε, θα τριτώσει το κακό με εμένα;;;; Τελικά, με απενεργοποιημένη την επιλογή Sidenor βγάζει τους οπλισμούς καλά. Αντε και καλό χειμώνα σε όλους! (Που να σφίξουν και τα κρύα δηλαδή...)

Οπα, παιδιά λάθος μου!!! Θα έπρεπε να οπλίζεται ως τοιχίο (l/b>4). Συγνώμη... erling έχω δεσμικές ράβδους καθότι στο σκέλος 60/25 "πατά" δοκός, οπότε δεν θέλω να την συνδέσω με το ΚΒ του στοιχείου. Πιστεύω πως με ΛΚ είναι καλύτερα. Χαρη θα τα δοκιμάσω αυτά και θα επανέλθω...

Aκριβώς εκεί "ποντάρω" κι εγώ Αρη... Και η μελέτη 0,65-0,67 να λέει, ε, τί να κάνουμε; Ούτως ή άλλως, παίρνω τις ποσότητες υλικών απο κάθε κύκλο ανάμειξης και είναι όλα πάνω απο αυτά της μελέτης σύνθεσης.... Και ναι, όντως είναι συνηθισμένο το Ν/Τ max 0,70.

Δειτε την παρακάτω όπλιση. Το υποστύλωμα είναι 25/60/115/25. Ναι μεν δεν οπλίζεται ως τοιχίο κατά ΕΚΟΣ, αλλά από την άλλη η συνθήκη η οποία μιλά για maximum απόσταση οπλισμών ίση με 20εκ εδώ τί γίνεται;;;; Και εφόσων ΔΕΝ είναι τοιχίο και ΔΕΝ οπλίζεται ως τοιχίο (και συμφωνώ με αυτά) η "σχάρα" (δηλ το Φ10/12) προς τι;

Ασε Αρη, πιάνουμε τα Γεράντα σιγά-σιγά μου φαίνεται! Sundance η διαφορά κόστους θα είναι απειροελάχιστη. Ν/Τ max 0.70. ξερω, ακούγεται πολύ.

Τωρα καταλαβαίνουμε γιατί λένε πως βιώνουμε ένα στρατοκρατούμενο πολιτισμό...

Καλά, δεν πάω να κοιτάξω τα μάτια μου καλύτερα; Το ίδιο λέμε, ναι...

Ξέρω πως το λες, αλλά να σημειώσω εδώ πως το σχόλιο αυτό δεν το κάνω για να "ανοίξω" διαφωνία, αλλά για να το διαβάσουν κάποιοι "υπεύθυνοι" και να ευαισθητοποιηθούν. Barracuda επειδή έκανα σε ξένο παν/μειο και βρήμα πολλά έγραφα απο το us navy corps of engineers, δεν μπορείς να φανταστείς το επίπεδο... Και αυτά που έβλεπα εγώ τύχαινε να'ναι μελέτες του '55-'60 σε μικροφίλμ...

Δείτε το παρακάτω link:California Department of transportation Σκέφτεστε κι εσείς πόσα χρόνια είναι μπροστά οι τύποι;;; Αν το ψάξετε λίγο έχει μέχρι και .dxf αρχεία για γέφυρες, τοίχους αντιστήρηξης κτλ...