netmin909

Στην Πολεοδομία υπάρχει χάρτης με τις Κύριες δημοτικές - κοινοτικές. Στον δεύτερο στους όρους δόμησης. Πάνω γράφει και τις αποφάσεις. Βέβαια Επανομή και Ηρακλεια ανήκουν σε διαφορετικούς νομούς.

α)Tα πουλάω στην γυναίκα μου!!! β) Πάω τον τίτλο του προκατόχου μου. Α ρε αθάνατη Ελλάδα μας έχεις κάνει να σκεφτόμαστε λάθος!

Δηλαδή, αγοράζω με τρία συμβόλαια και τα τρία, επειδή π.χ τα βρήκα πολύ φθηνά. Πάω στην Πολεοδομία και βγάζω άδεια με το άρθρο 25 για το ένα απο αυτά το χτίζω. Στην συνέχεια πουλαώ το μεσαίο , και βγάζω άδεια για το τρίτο με το άρθρο 25. Τι λάθος κάνω στον συλλογισμό μου? Δνε μπορεί να ξέρει ούτε η πολεοδομία ούτε ο μηχανικός μου ότι είναι δικά μου και τα διπλανά.

Για το δεύτερο αν αγοραστούν με τρία διαφορετικά συμβόλαια γιατί δεν μπορούν να κρατήσουν την αντιμετώπιση τους σαν διαφορετικά οικόπεδα ?

Στην βόρεια Ελλάδα υπάρχουν αρκετοί δρόμοι που άνοιξαν χωρίς απαλλοτρίωση. Είτε πάτησαν πάνω σε δρόμους διανομών (Εθνική οδό Δράμας Καβάλας Δευτερεύον Εθνικό παρακαλώ) είτε απλά διανοίχτηκαν π.χ επί χούντας (περισσότεροι στην Χαλκιδική). Στην περίπτωση σου τα αγροτεμάχια είναι από διανομή ή ντόπια? Αν είναι ντόπια τότε όριο της οδού θεωρείται το τελευταίο άκρο του τεχνικού της οδού. Πόδι ή φρύδι. Αν ειναι από διανομές και ανάμεσα φαίνεται δρόμος τότε εφάρμοσε τα αγροτεμάχια και βλέπεις τι γίνεται.

Σε ποια περιοχή είσαι?

Νομίζω ότι στην εμπορική αποθήκη δεν μπορείς να κάνεις πώληση λιανικής. Αλλα δεν ειμαι και σίγουρος.

Μα υπάρχει στροφή αλλά και αλλαγή κλίμακας. Τι ακριβώς θα χαράξεις με αυτήν την μέθοδο?

Σε κατάτμηση δεν μπορείς να προχωρήσεις καθώς πρέπει να εχεις 45 μέτρα πρόσωπο. Για κατοικία πρέπει να πάρεις είσοδο έξοδο και όχι κυκλοφοριακή σύνδεση (Π.Δ 118Δ/2006). Αν θυμάμαι καλά πρέπει να απέχεις 50 από διασταύρωση και να εχεις 70 ορατότητα. Τώρα για την παραλία έχω την εντύπωση ότι μέχρι να αποζημιωθείς ή καλύτερα μέχρι να γίνει η απαλλοτρίωση προσμετράται στην δόμηση. Αλλά καλύτερα πέρνα μια βόλτα από την Κτηματική Υπηρεσία της περιοχής σου.

Το Γ.Π.Σ μιας περιοχής θέτει χρήσεις γης στην εκτός σχεδίου περιοχή και μερικές φορές καθορίζει και δυσμενέστερες αρτιότητες. Οπότε πάρε το Φ.Ε.Κ και διάβασε το. Αν διαβάσεις το 270Δ θα δεις ότι τα εντός ζωνης για να είναι άρτια στα 2 στρέμματα πρέπει να υφιστανται το 1977.

Αν υποθέσουμε σύμφωνα με τα παραπάνω ότι επιτρέπεται η κατάτμηση, θα πρέπει να τα κόψεις σε 4στρ με 25 μέτρα πρόσωπο το καθένα στην αγροτική οδό...Στην περίπτωση σου δηλαδή 54,5*168 αν είναι ορθογώνια. Να ελέγξεις αν στην περιοχή υπάρχει Γ.Π.Σ η Ζ.Ο.Ε που καθορίζει μεγαλύτερες αρτιότητες ή όρια κατάτμησης. Επίσης βεβαιώσου ότι ο δρόμος υπάρχει.

Αντιμετωπίζω και εγώ μια τέτοια περίπτωση. Γνωστός μου ήρθε στο γραφείο με ένα χειρόγραφο ιδιωτικό συμφωνητικό του 1946, το οποίο έγραφε έκταση περίπου 22 στρέμματα.(αν και τα γράμματα είναι πολύ δυσανάγνωστα). Το ακίνητο σύμφωνα με τα λεγόμενα του ανήκε στον παππού της μνηστής του οπότε δεν είχε ιδέα ούτε καν που βρίσκεται. Μετά από αυτοψία με αγρότες του χωριού μας υπέδειξαν την έκταση. Στην συνέχεια πήγα στο Δασαρχείο καθώς σε εκείνη την περιοχή υπάρχουν δασικοί χάρτες και βρήκα ότι όντως εκεί υπάρχει μια αγροτική έκταση 24 στρεμμάτων ανάμεσα στο δάσος. Ρωτήσαμε για συμβόλαιο των ομόρων και μας είπαν ότι εκεί δεν υπάρχουν όμοροι αλλα συνορεύει μόνο με δάσος.! Εφόσον το τοπογραφικό γίνεται καθ' υπόδειξη και αφού δεν έχει προσκομισθεί τίτλος ποιο πρόβλημα θεωρείται ότι μπορεί να έχω. Επίσης το δασαρχείο λόγω έλλειψης τίτλου ζητάει από τον φαινόμενο ιδιοκτήτη υπεύθυνη δήλωση που να αναφέρει ότι κατέχει την συγκεκριμένη έκταση. Ευχαριστώ. Να προσθέσω ότι το αγροτεμάχιο βρίσκεται εντός Ζ.Ο.Ε (κατάτμηση 10στρ) και δεν προέρχεται από γεωργική αποκατάσταση.

Τελικά οι δικηγόροι αποφάσισαν να αλλάξουν την απόδοχη κληρονομιάς που αναφέρει ότι είναι εξ αδιαιρέτου ώστε να αποδεχθούν και αυτοί 1 στρέμμα διαιρετό και να μην χρειαστεί χωρική μεταβολή. Εφόσον θα έχω αποδοχές σαν διαιρετό και απο τους δύο και αφού τα αγοράζει ο ίδιος θεωρείτε ότι θα έχω πρόβλημα?

Αφού συνενώνεις σήμερα πρέπει να είναι συνενώσεις στον κανόνα. Αν το δίκτυο είναι χαρακτηρισμένο (Εθνικός Επαρχιακός Κύριος Δημοτικός Κοινοτικός θέλεις 45πρ. 50βάθος 4000τ.μ. Αν είναι σε μη χαρακτηρισμένο δρόμο θες 25πρ. 4000τ.μ Προσοχή σε τυχόν Γ.Π.Σ η Ζ.Ο.Ε που θέτει νέες μεγαλύτερες αρτιότητες και επίσης διασφάλισε πρώτα ότι δρόμος που έχεις πρόσωπο είναι δρόμος.

Η αποδοχή των 1000τ.μ μιλάει ξεκάθαρα για έναν αγρό 1000 τ.μ. Με τα όρια στις περιγραφές δεν μπόρεσα να βγάλω άκρη δυστυχώς. Θα μιλήσω την Δευτέρα με τον Συμ/φο και θα ενημερώσω. Πάντως σκεφτόμουν να ήθελε π.χ ο πελάτης μου μόνο τα 1000τ.μ που έχουν συμβόλαιο σαν διαιρετό τμήμα να έκανα εγώ το τοπογραφικό σαν διαιρετό τμήμα και στην συνέχεια να βρισκόταν σαν ιδιοκτήτης εξ αδιαιρέτου στο όλο. Μετά να δούμε πιο θα έπαιρνε η μπάλα.

Δεν πρόκειται για διανομή αλλά για διανεμητήριο συμβόλαιο μεγαλύτερης έκτασης. Μάλλον η διαδικασία είναι αλλαγή της αποδοχής και στην συνέχεια πώληση. Βέβαια πρέπει να βρούμε έναν τρόπο να μην μπλέξουμε το Κτηματολόγιο που το έχει με 2 ΚΑΕΚ. Που τώρα που το σκέφτομαι μάλλον θα μπλέξουμε.

Πολύ χαλαρά το προσπέρασες Θεοχάρη... Πάντως Πολεοδόμος και να πει τέτοιο πράγμα...

'Όχι διαθήκη δεν άφησε κανένας από τους δύο αποθανόντες. Πλησιέστεροι συγγενείς νόμιμοι κληρονόμοι.

Συνάδελφοι θα ήθελα την γνώμη σας σε μία περίπτωση. Αγροτεμάχιο εκτός σχεδίου και μερικώς εντός ζώνης. Το έχουνε 2 οικογένειες. Η μία αποδέχεται μετά τον θάνατο του πατέρα το 1/2 εξ αδιαιρέτου αγρού 2000 τ.μ, ενώ η άλλη οικογένεια αποδέχεται Αγρό 1000 τ.μ. Και στις δύο αποδοχές κληρονομιάς αναφέρεται σαν τρόπος κτήσης το ίδιο συμβόλαιο διανομής του 1950 που με την σειρά του αναφέρει έκταση 2.000τ.μ. Στο Εθνικό κτηματολόγιο ενώ σε απόσπασμα 2 ανάρτησης υπάρχει ένα ΚΑΕΚ 2 στρεμμάτων σήμερα εμφανίζονται 2 ΚΑΕΚ 995 τ.μ. Για να έρθω στο δια ταύτα η όλη έκταση θα αγοραστεί από τρίτον και πρέπει να κάνω τα συμβόλαια μεταβίβασης. Καμιά ιδέα?

Γιατί τα αντίγραφα στοιχίζουν.... Άσε που όλοι ξέρουμε τις εντόλες prtScn, crop, insert, rotate scale..... Με αυτήν την σειρα νομίζω...

Η Rmin =12 με τι ταχύτητας μελέτης υπολογίστηκε? Γιατί εγώ σε δρόμους σχεδίου πάνω από 7 και λέω και πολύ δεν έχω δει. Εκτός αν δεν έχω καταλάβει για τι ακριβώς μιλάμε...

Εξαρτάται βασικά και από τα οχήματα που θα χρησιμοποιούν τους δρόμους καθώς και από το πλάτος των δρόμων. Πάντως μέσα σε οικόπεδο να αναπτύσσουν ταχύτητα 40κμ μου φαίνεται πολύ. Εσύ από ότι καταλαβαίνω ενδιαφέρεσαι για αστική οδοποιία. Βγές και μια βόλτα στους δρόμους του σχεδίου και δες τι γίνεται. Στις περισσότερες περιπτώσεις χρησιμοποιούνται r=5 με r 7.5 αυστηρά για αυτοκίνητα και 5-6 μέτρα δρόμου, και σκέψου ότι και με παρκαρισμένα πάλι στρίβουμε!

Από ότι καταλαβαίνω ο δρόμος που αναφέρεις δεν είναι της διανομής. Αυτό καταρχήν είναι ένα στοιχείο που πρέπει να εξετάσεις. Μήπως είναι κάποιος δρόμος διανομής ο οποίος σήμερα λανθασμένα βρίσκεται σε διαφορετική θέση, οπότε και δεν υπάρχει κατάτμηση? Μήπως είναι κάποια δουλεία για την εξυπηρέτηση τυφλών αγροτεμαχίων? Μήπως είναι κάποιος άτυπα διανοιγμένος δρόμος? Εξέτασε αυτά τα ενδεχόμενα και τα ξαναλέμε. Edit Απάντησα πριν γίνει το edit στο αρχικό κείμενο.

Πάντως στην Θεσσαλονίκη δεν είναι και ιδιαίτερα φιλικοί. Η απάντηση πάντα ήταν φέρτε 2 τοπογραφικά και θα σας πούμε. Να έχεις πάντως υπόψη σου ότι η ΔΕΠΑ έχει στην ευθύνη της την χαμηλή πίεση που συνήθως βρίσκεται μέσα σε κατοικημένες περιοχές και περνάει απο δρόμους. Για την υψηλή και μέση πίεση, που έχουν και μεγαλύτερη ζώνη δουλείας είναι αρμόδια η ΔΕΣΦΑ( τουλάχιστον στην Θεσσαλονίκη).

Αυτο που λες είναι απλό και γίνεται. Βαζεις το ένα gps σε τριγωνομετρικό της Γ.Υ.Σ το άλλ στην περιοχή που θέλεις και περιμένεις 20 λεπτά. Για έλεγχο και αν έχεις κανά 20λεπτό ακόμα βάζεις την βάση και σε ένα ακόμα τριγωνομετρικό της Γ.Υ.Σ.