Μουστάκας Β.

πριν λίγες ημέρες έλαβα μια σειρά φωτογραφιών που παρουσίαζαν.....αυτό που βλέπετε σε μια αντιπροσωπευτική φωτο. δυστυχώς δεν εχω περισσότερες πληροφορίες να σας δώσω για τα αίτια καταστροφής. ακόμα ούτε την ημερομηνία ουτε τίποτα. το μόνο που μπορώ να υποθέσω είναι οτι το εργοτάξιο είναι κάπου στη μέση ανατολή ( πιθανόν σαουδική αραβία ) γιατί το άτομο που μου την έστειλε εργάζεται εκεί. έχετε καμμία ερμηνεία για τη καταστροφή? εγώ κάτι εχω στο μυαλο....

ξενοδοχείο που καταρρέει στη Σιγκαπούρη καθώς στους υπολογισμούς δεν είχαν συμπεριλάβει το ιδιο βάρος. αξίζει να δείτε ολα τα μερη και να παρακολουθήσετε το χρονικό της καταστροφής. οταν πρωτοείδα αυτό το βιντεο σκέφτηκα πόσσες φορές οι κατασκευές μας <<μιλάνε>> οτι οδεύουν προς τη κατάρρευση αλλά εμείς αγνοούμε τα προμηνύματα. http://www.youtube.com/watch?v=nrg7R1b9NqQ

o συντελεστής δόμησης ποτέ δεν αυξάνεται σύμφωνα με νόμο. το μόνο που γίνεται είναι να μειωθεί. αυτό είναι ενα πρόβλημα με τις πολυκατοικίες και τους πολλούς ιδιοκτήτες. δεν είναι όμως πρόβλημα που δεν το αντιμετοπίζουμε και τώρα με παρόμοια μορφη. αυτή τη στιγμή είναι οι ιδιοκτησίες με πολλούς κληρονόμους. δηλαδή πατέρας εχει κατοικία σε δικό του οικόπεδο. εχει 8 παιδιά. και αντιπαροχή να το δώσει τότε δεν φτάνει κάθε παιδί να πάρει διαμέρισμα. οπότε μόλις παιθάνουν οι γονείς του τραβάνε ενα πούλημα και παίρνουν το μερίδιο τους το καθε παιδί σε χρήμα. το ίδιο θα γίνει και με κάποια ιδιοκτησία με πολλούς ιδιοκτήτες. υπάρχει ο πίνακας χιλιοστών οπότε ανάλογη αποζημίωση θα εχει και απο τα λεφτά που θα πάρουν. φυσικά τι θέμα είναι οτι σε περίπτωση καταστροφής θα πάρει κατι λιγότερο απο οσο άξιζε αν το πουλο΄σε ως διαμέρισμα. άρα η περιουσία του μειώνεται. για τις υπάρχουσες πολυκατοκίες και με το σύστημα της αντιπαροχής δεν νομίζω να αντιμετοπίσει αυτό το πρόβλημα. η αντιπαροχή εχει εφαρμοσθεί καμμιά 40 χρόνια στην ελλάδα. η διάρκεια ζωής των κτιρίων ξεπερνάει τα 100 - 120 χρόνια άρα εμείς δεν θα αντιμετοπισουμε αυτά τα θέματα ( εκτός απο περιπτώσεις φυσικών καταστροφών)

νομίζω οτι θα έπρεπε να γίνει μια διευκρίνηση ανάμεσα στο οικονομικό όριο ζωής και το όριο χρήσης του κτιρίου. αυτονόητο οτι σε μια μελέτη σκοπιμότητας παίζει σημαντικό ρολο να πεις πόσα χρόνια είναι η οικονομική διάρκεια ζωής του κτιρίου ωστε να κάνεις υπολογισμούς για την απόσβεση. τελειώνει ο χρόνος οικονομικής ζωής μετά τι κάνεις? το γκρεμίζεις? πολύ ωραίο αυτό το θέμα!! αγοράζεις κτίριο παλιό, για πόσα χρόνια θα μπορείς να το χρησιμοπιείς για να κάνεις απόσβεση? σίγουρα θα είχε νόημα να μας πει κάποιος που ασφαλίζει κτίρια και ορίζει τα ασφάλιστρα πώς υπολογίζουν πόσο παλαιό είναι το κτίριο και πόσα χρόνια ζωής του απομένουν....

κάποιο σκαριφηματάκι είναι εύκολο? ποιες είναι οι διαστάσεις?

Στο συγκεκριμένο θέμα θα γίνει προσπάθεια για δημοσίευση φωτογραφικού υλικού που έχουν ως θέμα αστοχίες έργων πολιτικού μηχανικού. βασική σκέψη είναι να κάνουμε μια προσπάθεια να καταλάβουμε τι πήγε λάθος και να είμαστε πιο προσεχτικοί στο μέλλον. σαν αρχή γράφω τη διεύθυνση απο ενα αρχείο καθηγητή του εμπ ( ΓΙΑΝΝΟΠΟΥΛΟΣ) που πέρα τη θεωρεία που έχει στην αρχή στο τέλος υπάρχει πλούσιο φωτογραφικό υλικό αστοχιών απο σεισμούς. τις επόμενες ημέρες θα φορτώσω φωτο και απο το προσωπικό μου αρχείο. υπάρχει ενα θέμα στις κουβέντες με αστείες φωτο απο τη κατασκευή. οπως γίνεται αντιληπτό εδω το θέμα είναι εντελώς διαφορετικό. αρχειο pdf

εγώ είχα την εντύπωση οτι είναι για θεμελίωση αλλά τελικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν και ως μέσον αντιστήριξης. ενα απο τα ξεδέλφια μου που δουλεύει ως χειριστής μηχανήματος που ανοίγει φρεάτια για πασσάλους σε μεγάλη τεχνική εταιρεία μου ανέφερε οτι τώρα δουλεύει σε ενα εργοτάξιο που εχουν μια πλαγιά ενος βουνού και για να την στηρίξουν και να μην ολισθήσει κάνουνε ενα κάναβο απο πασσάλους στη πλαγιά. φυσικά μιλάμε για μεγάλο αριθμό πασσάλων επίσης παρατηρώντας τη φωτογραφία με το φράγμα θυμήθηκα αυτό που μας έλεγαν για τη κουρτίνα απο φρεατοπασσάλους κάτω απο το φρά;γμα που βοηθάει και στη στεγάνωση της περιοχής ( αυξάνουν τη διαδρομή που έχει το νερό να διανύσει για να διαφύγει). Παρατήρηση: Μη διαχωρίζετε την απάντησή σας σε δύο ή περισσότερες διαδοχικές δημοσιεύσεις. Χρησιμοποιείστε την "επεξεργασία" για να αλλάξετε το περιεχόμενο ή να προσθέσετε κάτι στην τελευταία σας δημοσίευση. Παρακαλώ διαβάστε τους Κανόνες Συμμετοχής του forum. Ευχαριστώ, Χάρης.

που σημαίνει να το πάρω ή οχι??? σίγουρα να πάρεις σύμβουλο μηχανικό!!!! ωστε να σε συμβουλεύει και να σε προστατεύσει!!! ωραίο το 50% αλλά είναι πραγματικό ή όχι?!?!?!? θέλει μεγάλη προσοχή!!!! εντάξει, συμφωνούμε να πάρεις το 50% επι του συντελεστή δόμησης. συνολικά δικαιούμαστε να χτίσουμε 1000 τ.μ. σύμφωνα με το 50 % δικαιούμαστε 500 τ.μ. τι κάνει ο πονηρός ο εργολάβος μας δίνει συνολικά 500 τ.μ. αλλά είναι το άθροισμα των τ.μ. δόμησης και των ημιυπαιθρίων. άρα ουσιαστικά το καθαρό μας ποσοστό επι των τ.μ. δόμησης είναι λιγότερα. άλλη παραλλαγή. ποσοστό 50% αλλά όλα τα διαμερίσματα πρώτο και δεύτερο όροφο, χωρίς αποθήκη και θέσεις στάθμευσης στο 15 υπόγειο. γι αυτό επαναλαμβάνω στη πρόσληψη σύμβουλου μηχανικού. δηλαδή σύμβουλο δικηγόρο έχεις, σύμβουλο λογιστή έχεις γιατί δεν παίρνεις και ενα σύμβουλο μηχανικό για να σε βοηθήσει σε αυτό!!!

Δεν είναι τόσο. Τα 50% πέθαναν μετά το Φ.Π.Α..μην λέμε τρελά πράγματα στους οικοπεδούχους και περιμένουν και αυτοί 50%. Υ.Γ. Μην ξεφύγει το post και αρχίσουμε τις διαφημίσεις εργολάβων και την αποστολή προσφορών με private message ! συνάδελφε συμφωνώ απόλυτα με το δεύτερο μέρος της ανάρτησης σου και για αυτό ανασκεύασα το προηγούμενο μήνυμα μου. ατόπημα για το πρώτο μέρος θα διαφωνήσω!!! τα 50% ζουν και βασιλεύουν και μάλιστα οχι για κακή κατασκευή αλλά πολύ καλής ποιότητας. δεν μπορώ να πω περισσότερα για να στηρίξω τη θέση μου ως παραδείγματα γιατί θα θεωρηθεί διαφήμιση. ενα πράγμα θα πω. στο γαλάτσι θα καταλήξει η τρίτη γραμμή του μετρό οταν θα κατασκευαστεί. οποτε εαν το οικόπεδο είναι κοντά στο άλσος τότε αυτό είναι επιχείρημα για αύξηση του τιμήματος. άτομο που γνωρίζω και δραστηροποιείτε σε περιοχή που θα περάσει η γραμμή του μετρό το χρησιμοποιεί απο τώρα για να πουλήσει πιο ακριβά. πάντως σε κάθε περίπτωση συμφωνώ οτι μια έρευνα αγοράς ποτέ δεν έβλαψε!!! και θα ήταν καλή σκέψη και να <<προσλάβεις>> ενα αλλο μηχανικό απο άλλη περιοχή και να τον πληρώνεις ως σύμβουλο μηχανικό!!! θα βοηθήσει απίστευτα! και πιστεύω οτι θα το ξεπεράσει πολύ περισσότερο. στα τετραγωνικά κάνε και μια προσαύξηση 20 % για τους ημιυπαίθριους ( αύξηση των οικοδομίσιμων τετραγωνικών) + τετραγωνικά μπαλκονιών + κόστος ειδικής αντιστήριξης αν χρειαστεί... ίσως θα ήταν καλό να γίνει και μελέτη αν συμφέρει να κατέβει κανείς 2-3 υπόγεια κάτω και να πουλήσει μετά θέσεις πάρκινγκ ( ή ενοικίαση αυτών ). Παρατήρηση: Μη διαχωρίζετε την απάντησή σας σε δύο ή περισσότερες διαδοχικές δημοσιεύσεις. Χρησιμοποιείστε την "επεξεργασία" για να αλλάξετε το περιεχόμενο ή να προσθέσετε κάτι στην τελευταία σας δημοσίευση. Παρακαλώ διαβάστε τους Κανόνες Συμμετοχής του forum. Ευχαριστώ, Χάρης.

στο γαλάτσι το ποσοστό αντιπαροχής είναι γύρω στο 50% ( μήπως το εχει ξεπεράσει κιόλας)!!!! πρόταση μου. κάνε μια βόλτα στο γαλάτσι και δες νεες κατασκευές. πάρε τηλέφωνα κατασκευαστών που δραστηριοποιούνται στην περιοχή και κανόνισε ραντεβού μαζί τους. ζήτησε να σου πουν τι ποσοστό θα σου δώσουν ( και ποιο αναλυτικά αν μπορούν δηλαδή πόσα τετραγωνικά ανα όροφο και σε ποιούς ορόφους). πόσες αποθήκες και πόσες θέσεις παρκινγκ και που. ρώτησε και πόσο θα το αγοράσουν αν το πουλούσες σαν οικόπεδο. επίσης για να καταλάβεις πόσο θα πουλήσουν και να κινηθείς διπλωματικά πες τους οτι εχεις κάποια χρήματα και το σκέπτεσαι να αγοράσεις ακόμα μερικά τετραγωνικά ωστε να βγουν μεγαλύτερα διαμερίσματα. δηλαδή θα σου πουν τι ποσοστό παίρνεις για το οικόπεδο και καθώς εσυ εχεις λεφτά για επένδυση πόσο θα κοστίσει να αγοράσεις ενα διαμέρισμα ακόμα σε ποιον όροφο και πόσα τετραγωνικά ( θα μπορέσεις να συγκρίνεις με αυτό που παίρνεις και πόσο αυτός θα πουλήσει)

συνάδελφε πρέπει να πω οτι με τρόμαξες λιγάκι!!! ρευστοποίηση εδάφους!!! πάσσαλοι κ.τ.λ.!!! έχω να ακούσω για φαινόμενα ρευστοποίησης απο το πολυτεχνείο και μας αναφέρανε ως παράδειγμα τέτοιου φαινομένου το σεισμό της Τουρκίας και τις επιπτώσεις στις κατασκευές λόγω της ρευστοποίησης. σαν πρώτη οικονομική λύση βλέπω τη γενική κοιτόστρωση με παράλληλη εξυγίανση του εδάφους. ακόμα και η λύση της κοιτόστρωσης δεν θα μας δώσει μεγάλο πάχος πλάκας - κάθως μάλιστα δεν θα κατέβουμε και υπόγεια ωστε να αντιμετοπίζουμε φαινόμενα ανωσης κ.τ.λ. καλή και η πρόταση τι έχουν κάνει και οι υπόλοιποι στη γειτονιά.

είμαι υπερ αυτών των προγραμμάτων οσο μικρής κλίμακας και αν είναι το έργο!!! οτι στοιχείο μαζεύεις είναι σημαντικό για το επόμενο έργο. δηλαδή σε αυτό το έργο ίσως ο προγραμματισμός να μην είναι σημαντικός αλλά αποκτάς εμπειρία στο πόσο χρόνο απαιτεί η κάθε εργασία και να μπορείς να κάνεις καλύτερη εκτίμηση για προσφορά στην επόμενη κατασκευή. δηλαδή στο τέλος του έργου μπορείς να απαντήσεις σε ερωτήσεις του στυλ πόσα ένσημα χρειάζομαι για κάθε κυβικό κατασκευής σκυροδέματος?\ πόσα κυβικά κατασκευάζω την ημέρα με οικοδομικό γερανό και πόσα χωρίς? πόσα κυβικά καλουπώνουν 4 άτομα την ημέρα? πόσα τμ σοβά μπορεί να κατασκευάσει την ημέρα αυτό το συνεργείο. πόσο μου στοιχίζει πραγματικά το κάθε τ.μ.?

και εγω μέχρι τώρα με αυτό δούλευα. απλά ψάχνω κάτι που να εχει έτοιμες βιβλιοθήκες, αυτόματη μορφοποίηση αποτελεσμάτων, συγκεντρωτικοί πίνακες κτλ εαν δεις αντίστοιχα ελληνικά προγράμματα θα καταλάβεις τι εννοώ απλά ήλπιζα κάποιος να ξέρει κάποιο πρόγραμμα απο το εξωτερικό ωψομεθα

καλημέρα σας συνάδελφοι, στην εταιρεία που εργάζομαι χρειαζόμαστε κάποιο πρόγραμμα εξειδικευμένο για επιμετρήσεις, προμετρήσεις κ.τ.λ. έχουμε μια πρώτη γεύση απο την ελληνική αγορά ( eCM - εργολήπτης κ.τ.λ.) αλλά μας ενδιαφέρει να κοιτάξουμε τι υπάρχει και στο εξωτερικό. άρα γνωρίζετε κάποιο πρόγραμμα επιμετρήσεων που κυκλοφορεί στο εξωτερικό? όνομα? ευχαριστώ εκ των προτέρων για τη βοήθεια σας

πάντως απο εμφανη αρχηγός! πρόσεξε τη πλάκα στη δεύτερη φωτο!

οι ρωγμές είναι μόνο στο εσωτερικό ? εξωτερικά τι γίνεται? και εγω πιστεύω οτι πρόκειται για οξείδωση για χάλυβα. πρωτού πάρεις κάποια απόφαση για επισκευές και τι μορφή τους συνέχισε τις κτιριακές εξετάσεις. ρώτησε που παιρνάνε οι σωληνώσεις του κτιρίου. δες αμα υπάρχει υγρομόνωση στη ταράτσα. βρες απο που μπήκε το νερό - υγρασία και οξείδωσε το χάλυβα. με τις περιβαλλοντικές συνθήκες το καταλαβαίνω για τις εξω επιφάνεια. γιατί να οξειδωθεί ο χάλυβας που είναι στην εσωτερική επιφάνεια του κτιρίου και εκει εχει ζέστη. είμαι πραγματικά περίεργος απο που μπήκε η υγρασία. οι σοβάδες σε τι κατάσταση είναι εσωτερικά - εξωτερικά; θα πρότεινα να γίνουν ΑΚΤΙΝΟΓΡΑΦΙΕς ή κάποια άλλη μη καταστροφική μέθοδος σε ορισμένα χαρακτηριστικά σημεία ωστε να δεις την εκταση του προβλήματος και μετά σε λύσεις για τη θεραπεία του βλαμένου κτιρίου.

μου φαίνεται πολυέξοδη λύση το gunite και ίσως να μην δικαιολογείτε απο το πρόβλημα που έχουμε. απο οσο παρατηρώ έχουμε πρόβλημα με το επιδερμικό σκυρόδεμα. αυτό που θα πρότεινα είναι να βάψεις με μίνιο τα σίδερα για να μην σκουριάσουν μελλοντικά ( οξείδωση χάλυβα>> διόγκωση>> περετέρω αποφλοίωση σκυροδέματος). υπάρχει ενα υλικό στην αγορά που ονομάζεται εμάκο. είναι για αυτές τις δουλειές. συνάδελφε νομίζω οτι επρεπε να περι΄μένεις τέτοια προβλήματα. απο οσο παρατηρώ ο τεχνίτης αμέλησε να βάλει αποστάτες στα δοκάρια και τις κολώνες έτσι ο χάλυβας έπαιξε το ρόλο των αποστατων και εχεις αυτά τα προβλήματα. επίσης εχεις και κακούς εργάτες που δεν σέβονται τη κατασκευή. εαν κάνεις ζουμ ( κλικ απάνω) στη φωτογραφία με το δακάρι θα δεις οτι υπάρχει κάτι σαν κουτάκι απο κοκα κολα πάνω απο την ακριανή γωνιακή δοκο. ριχνουν μπετά χωρίς να εχουν καθαρίσει το ξυλότυπο απο τα μικροσκουπίδια

τίποτα απο τα δυο. ρίχνεις κάθε κομμάτι ξεχωριστά απλά απο τα τοιχεία εχεις αφήσει αναμονές που θα πιάσουν τα σκαλοπάτια της σκάλας. θα εχεις την σκάλα του αποκάτω ορόφου οπότε ξέρεις σε τι ύψος θα πέσει το κάθε σκαλοπάτι. ε, αμα χάνουν λίγο δεν πειράζει. προτιμότερο απο το να το της κάνουμε τρύπες αργότερα σας τους οδοντιάτρους. για το θέμα του κουστουμιού πολλά τα σίδερα και φοβάμαι τις φωλιές. εμένα άλλη είναι η απορία μου. τελικά τι σκάλα πρέπει να την συνδέουμε με τα τοιχεία; δηλαδή στο στατικό μοντέλο που δώσαμε στον υπολογιστή η σκάλα συνδέετε με τα τοιχεία ή είναι μια αμφιέρειστη πλάκα και τίποτα περισσότερο. μήπως άλλο έχουμε δώσει για επεξεργασία και ανάλυση και άλλο κατασκευάζουμε; το να δένουμε τη σκάλα πάνω στα τοιχεία ( ενω στο στατικό πρόγραμμα δεν φαίνεται αυτό ) μήπως είναι τελικά χειρότερο απο να την αγκυρώναμε μόνο στην αρχη και στο τέλος απο τις πλάκες;

πραγματικά ενδιαφέρουσα φωτογραφία!!!! πραγματικά τολμηρός αυτός ο συνάδελφος!!! μόνο σε εμένα μου φαίνεται οτι τα μπαλκόνια εχουν βγει αρκετά εξω!?!?!? δεν θα ήθελα να είμαι εκεί και να π'ινω το ποτό μου οταν παιρνάει ενα μεγάλο όχημα απο κάτω ( μην μιλήσω για σεισμό!!!) προσέξατε και τη πλάκα τις απέναντι οικοδομής??? ελλειψοειδής μοιάζει να είναι? για να επανέλθω στο αρχικό ερώτημα. μήπως είδες το πάχος της πλάκας? αυτά τα στηθαία στην άκρη είναι διακοσμητικά η μήπως είναι και το τελικό πάχος της πλάκας?

νομίζω συνάδελφοι οτι το ερώτημα δεν είναι αν τα 7 μέτρα άνοιγμα είναι μεγάλο η όχι. το ερώτημα είναι ( κάποιος το παρατήρησε πιο πάνω ) σε ποια ζώνη σεισμικής επικυνδινότητας είσαι!!! εαν είσαι στη ζάκυνθο μάλλο τα 7 μέτρα μου φαίνονται απαγορευτηκά!!!! θα πρότεινα και εγω λίγη προσοχή με το θέμα των αγκυρώσεων γιατί είσαι σίγουρο οτι κατά τη διάρκεια της κατασκευής ο σιδεράς δεν θα τον απασχολήσει και πολύ το θέμα ( μιλάω αν μπηκαν σωστά τοποθετημένα) τέλος εαν εχεις πρόβλημα διαστάσεων σκέψου και τη λύση της ανεστραμένης δοκού.

πολλά τα ερωτήματα αλλά ευτυχώς τα περισσότερα απο αυτά εχουν απλοικές απαντήσεις!!! ραντιέ 20 εκατοστά? δεν ασχολούμαι με την μελέτη αλλά νομίζω οτι υπάρχει ελάχιστο πάχος! κάνω λάθος?!?!?! νομίζω οτι είναι 40 εκατοστά η 50. ( φυσικά αυτό το πάχος θα αυξηθεί για την εκσκαφή λόγω μπετού καθαριότητας κ.τ.λ.) έστω οτι κάνεις πλάκα 20 εκατοστά που θα αγκυρώσουν οι κολώνες? δεν θα εχουν πρόβλημα οι διάφοροι έλεγχοι ( διάτρηση ) εστω τελικά οτι είναι 20 εκατοστά η πλάκα σου. ποτέ δεν θεεμλιώνουμε πάνω στη φυτική γη. αφαιρούμε πάντα τα 30-40 εκατοστά της φυτικής γης που είναι για να πετύχουμε κάποια ομοιογένεια του υλκού... νομίζω οτι πρέπει να ξεχάσεις εντελώς την σκέψη οτι δεν θα κάνεις καθόλου εκσκαφές!!!

συνάδελφε αναφέρεσε σε μια απο τις μεγάλες μου αγάπες, μετα τη χρηστίνα φυσικά! πραγματικά καλή διασκέδαση!!! εγω εχω ασχοληθεί με το στάδιο της κατασκευής και καθώς μου μυρίζει πολύ εκτοξευόμενο σου προτείνω για μια ματιά: τίτλος : μετασεσμικός έλεγχος σε κτίρια - σεισμιή παθολογία κτιρίων - οδηγίες και μέθοδοι επισκευών κτιρίων με βλάβες απο σεισμό συγγραφέας : αθανασιος ροβηλος εκδόσεις : παπασωτηρίου isbn 960 - 7510 - 90 - 9 και για να κάνεις αποτίμηση των υπάρχοντων υλικών και αντοχών αυτών: τίτλος : μέθοδοι για την επιτόπου αποτίμηση των χαρακτηριστικών των υλικών συγγραφείς = σπανος, σπιθακης, τρεζος αθήνα 2006, β έκδοση εκδόσεις : τεε καλή διασκέδαση!!

νομίζω οτι άλλο είναι το ερώτημα! το ερώτημα είναι ποια θα είναι η χρύση του χώρου αυτού. καθώς μιλάμε για κοιτόστρωση, υπόγεια κ.τ.λ. υποθέτω οτι αναφεροόμαστε σε μεγάλο οικοδομικό εργο. συνήθως αυτάπηγαίνουν για υπόγεια γκαράζ. ο γενικός κανόνας λέει ραντιέ, βιομηχανικό δάπεδο και τέλος. τα τοιχεία και οι κολώνες εχουν γίνει απο μεταλλότυπους οπότε είναι επιμελλημένοι, οι πλα΄κες απο καινούργια μπετοφόρμ οπότε κάνεις ενα ψευτοστοκάρισμα για να κλείσουν οι τυχων τρυπούλες το βάφεις και εφυγες!!! ουτε πλακάκια, ουτε σοβαντίσματα ούτε τίποτα!!! λίγα πράγματα για το δομητικό πήχη. δεν πιστεύω οτι με το δονητικό πήχη θα εχεις την τελική επιφάνεια. κατ αρχάς για να τον χρηιμοποιήσεις πρέπει αν εχεις μεγάλη επιφάνεια ωστε να μπορεί αν χτησιμοποιηθει. επίσης οσο και καλός να είναι ο μπετατζής δεν θα καθίσει να σου δώσει την τελική επιφάνεια. αυτός κοιτάει να σου δώσει μια καλή επιφάνεια. και μια ακόμα ερώτηση. εαν χρησιμοποιήσεις δονητικό πήχη για τη τελική διαμόρφωση πως θα πετύχεις τις κλίσεις για τα νερά? για αυτό εχουμε το δονητικό πήχη για κλείσιμο και μετά το συνεργείο με τα βιομηχανικά κάνει τις κλίσεις και τη τελική διαμόρφωση για το δάπεδο.

και κάτι ακόμα!!! στο κάτω μέρος του δελτίου υπάρχουν οι παρατηρήσεις!!! εγω το χρησιμοποιώ πάντα αναφέρω τι ωρα έφτασε η βαρέλα, εαν έβαλα ρευστοποιητή, πόσο και ποια μάρκα, εαν πήρα δοκίμια, πόσα, κωδικό δοκιμίων ωστε εαν εχω προβλημα με την αντοχή των δοκιμίων να ξέρω απο ποια βαρέλα είχα το πρόβλημα!!! φυσικά και ακόμα εχετε πρόβλημα με τη πρέσσα ή με τους οδηγούς με τις βαρέλες να το γράφετε εκεί ωστε οταν επιστρέφουν οι οδηγοί να τους περνάνε ενα φορματ και την επόμενη φορά που θα ερθουν αν δείτε πως θα σας συμπεριφέρονται!

πολύ ενδιαφέροντα τα οσα γράφτηκαν! περί ποιότητας σκυροδέματος οταν κοιτάς να κλείσεις συμφωνία με μια εταιρεία παρασκευής σκυροδέματος τους λεω: είσαστε πιστοποιημένη εταιρεία? για φέρτε μου το iso πουλέει οτι είσαστε πιστοποιημένη για τη συγκεκριμένη ποιότητα. αυτό οσων αφορά την ποιότητα ( καθώς εργάζομαι σε εταιρεία που ασχολείται με την αντιπαροχή και μας ενδιαφέρει η διαφήμιση αυτό το πιστοποιητικό μαζί με τα τεστ αντοχών των δοκιμίων και τα πιστοποιητικά παραλαβής απο το χάλυβα τα βάζουμε στο φάκελο της πολυκατοικίας σας διαφημιστικό ωστε να λέμε στο πελάτη οτι κοιτάχτε εμείς για την κατασκευή της πολυκατοικίας αυτής χρησιμοποιήσαμε πιστοποιημένα υλικά !!!!) τώρα περι δελτίων αποστολής: θα εχει ενδιαφέρων να συγκρίνει κανείς δελτία αποστολής απο διαφορετικές εταιρείες και να δει τι γράφει καθεμία απο αυτές!!!! ΠΑΝΤΩΣ ΟΤΙ ΤΟ ΝΕΡΟ ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ ΤΟ ΑΝΑΦΕΡΟΥΝ ΟΛΕΣ ΜΕ ΜΕΓΑΛΑ ΓΡΑΜΜΑΤΑ. εγω μια μόνο συμβουλή εχω να δώσω: προτιμάτε εταιρείες που το δελτίο αποστολής είναι μηχανογραφημένο!!!!! καθώς αυτό το δελτίο είναι απο τον υπολογιστή είναι δύσκολο εως απίθανο να αλλάξουν τα στοιχεία που αφορούν τα στοιχεία του σκυροδέματος που μεταφέρεται ( ποσότητα κ.τ.λ.) επιμένω σε αυτό γιατί τα χειρόγραφα αλλάζουν οποτε θέλουμε!!!! αυτό που πάντα ελέγχω πέρα απο τη ποιότητα είναι η ΩΡΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ!!! ξέρω πότε φορτώθηκε η βαρέλα και αν εχει αργήσει ωστε να την στείλω πίσω!!! ( προσοχή ολα πρέπει να είναι μηχανογραφημένα οχι τα μισά!!!) για να καταλάβετε οτι δεν μπορούν να επέμβουν στον υπολογιστή οταν η βαρέλα είναι υπέρβαρη και είναι φορτωμένη με παραπάνω κυβικά μου στέλνουν 2 δελτία αποστολής!!!! δηλαδή δεν μπο΄ρούν να γράψουν στο δελτίο ( απο τον υπολογιστή) οτι εχουν 8 κυβικά ενω στη πραγματικότητα να εχουν φορτωμένα 9 φυσικά τη τροχαία δείχνουν μόνο το ενα δελτίο με τα πολλά κυβικά ( και πάλι αυτό με τα 2 δελτία γίνεται στις μικρές εταιρείες, οι μεγάλες δε παίζουν με τέτοια πράγματα!