SIRADRAB

Τα δοκάρια μπορείς να τα έχεις σε ένα layer και να τα έχεις on-off όποτε θέλεις. Για τις πλάκες (εννοείς μάλλον τις γραμμές των ακμών) ή δεν ''κάθεται'' καλά το περίγραμμά τους πάνω στους υποκείμενους τοίχους-δοκούς ή κάτι δεν έχεις κάνει καλά στις ρυθμίσεις των στοιχείων πλάκα-δοκός ή τοίχος.

Κάθε φορά που ανοίγω ένα αρχείο στο πρόγραμμα που το έχω αρχίσει με την έκδοση 10 ή 11, τώρα είμαι στην 12, μου βγάζει μήνυμα, Αναφορά Φόρτωσης Βιβλιοθήκης, κι έχει σχεδόν αμέτρητα διπλά στοιχεία βιβλ/κης και πολλαπλές εκδόσεις. Τι κάνουμε σ' αυτή την περίπτωση, οι δυνατότητες στο παράθυρο που βγάζει είναι, αντιγραφή-εκτύπωση-αποθήκευση κι από κάτω έχει την διαχείρηση βιβλ/κης αλλά δεν ξέρω τι να κάνω εκεί. Μπορεί κάποιος να εξηγήσει αυτό που συμβαίνει?

Παραθέτω την σχετική ανακοίνωση του νομάρχη Χανίων: Εσωτερική Οδηγία για παραχωρήσεις δρόμων σε οικισμούς κάτω των 2000 κατ. Δευτέρα, 15 Δεκέμβριος 2008 14:25 Σχετικά: Το Π.Δ. 24-4/03-05-85 ΦΕΚ 181Δ' και ιδιαίτερα οι παράγραφοι 2 και 3 του άρθρου 6 αυτού. Η 1828/11-06-2008 απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας. Η με αρ. πρωτ. 5700/03-07-2008 γνωμοδότηση του Νομικού Συμβούλου Ν.Α.Χ. Το με αρ. πρωτ. 3819/10-07-2008 έγγραφο της Διεύθυνσης ΠΕ.ΧΩ. Κρήτης. Το με αρ. πρωτ. 30156/21-07-2008 έγγραφο Διεύθυνσης Ο.Κ.Κ. Τμ. Β' ΥΠΕΧΩΔΕ Το με αρ. πρωτ. 2432/29-07-2008 έγγραφο Νομικού Συμβούλου του Κράτους - Υπουργείου ΠΕ.ΧΩ.ΔΕ. Λαμβάνοντας υπόψη τα παραπάνω σχετικά έγγραφα και το γεγονός ότι: Τα Δικαστήρια δεν έχουν εξουσία κατάργησης αντισυνταγματικού νόμου αλλά μόνο δικαίωμα και υποχρέωση μη εφαρμογής του μετά από έλεγχο της συνταγματικότητάς του. Η συγκεκριμένη απόφαση του ΣτΕ ισχύει μεταξύ των διαδίκων (ατομική ρύθμιση) και δεν επεκτείνεται σε άλλες υποθέσεις, κατά την άποψη όμως της ΔΟΚΚ του Υ.ΠΕ.ΧΩ.ΔΕ. έχει κανονιστικό χαρακτήρα. Το γεγονός ότι θα πρέπει να γίνουν σεβαστά τα καλοπίστως κτηθέντα δικαιώματα ιδιωτών και οι διαμορφωθείσες πραγματικές καταστάσεις κατ' εφαρμογή των αρχών της χρηστής διοίκησης και της δικαιολογημένης εμπιστοσύνης του πολίτη προς το κράτος. Στο εξής, θα γίνονται αποδεκτές από την Διεύθυνση Πολεοδομίας και Πολεοδομικών Εφαρμογών, οι περιπτώσεις, οι σχετικές αποκλειστικά με την έκδοση Οικοδομικών Αδειών και μόνον, κατά τις οποίες, οι ιδιοκτήτες των ακινήτων έχουν παραχωρήσει πριν από την 11-06-2008 - ημερομηνία δημοσίευσής της 1828/08 απόφασης του ΣτΕ - με συμβολαιογραφικές πράξεις, τα τμήματα της ιδιοκτησίας τους, τα οποία έτσι έχουν καταστεί κοινόχρηστοι χώροι. Η παρούσα, καταργεί κάθε παλαιότερη οδηγία. Στις περιπτώσεις που προαναφέρθηκαν, θα ζητείται επιπροσθέτως από τους ιδιοκτήτες, υπεύθυνη δήλωση ότι, σε περίπτωση ακύρωσης της Οικοδομικής Αδείας τους, εξ' αυτού του λόγου - της παραχώρησης σε κοινή χρήση τμήματος της ιδιοκτησίας τους - δεν θα εγείρουν καμία αξίωση αποζημίωσης από το Ελληνικό Δημόσιο. Ο Νομάρχης Χανίων Γρηγόριος Α. Αρχοντάκης

Ναι μεν δεν θα κάνεις τίποτα αλλά θα είσαι εσαεί ο νομικά υπεύθυνος για την σωστή εφαρμογή της μελέτης και δεν ξέρεις τι θα σου ξημερώσει αύριο με τους τόσους ιδιοκτήτες της πολυκατοικίας. Εγώ θα σου έλεγα να αντιστρέψεις τους όρους, δηλαδή να δώσεις στον αρχιτέκτονα αυτά που σου δίνουν εσένα, και να κάνεις ουσιαστική επίβλεψη αφού πρώτα δεις την μελέτη. Ο αρχιτέκτονας γιατί δεν υπογράφει?

Γιατί δεν τα στέλνεις πρώτα στην πολεοδομία για θεώρηση ΟΓ-ΡΓ?

Τι συμπέρασμα λοιπόν βγαίνει; 'Οτι έχεις πέσει σε στραβόξυλο μάλλον βγαίνει.

Λοιπόν δεν θυμάμαι καμιά εγκύκλιο για να σε παραπέμψω, απλά δες τι υπάρχει στην νομοθεσία στο κεφάλαιο ''χρόνος ισχύος της οικ. άδειας - αναθεωρήσεις'' κλπ. Δεν βλέπω τίποτα το δραματικό στην περίπτωση σου για να σε αγχώνει. Κάνε μια αίτηση ενημέρωσης, γράψε μια τεχνική έκθεση τι έχει αλλάξει, δεν ξέρω αν χρειάζεται κανένα σχέδιο, κι αυτό είναι όλο. Ρώτα και στην πολεοδομία, δεν τρέχει τίποτα.

Δεν γράφεις σε ποιό στάδιο εργασιών βρίσκεται το κτίριο?

Συμφωνώ. Επικοινώνησε με τους συντονιστές του φόρουμ πρίν το κάνεις.

Εγώ τελικά δεν τα κατάφερα να παρευρεθώ. Πρέπει να αισθάνεστε τυχεροί που ήσασταν εκεί.

Κι εγώ έτσι νομίζω αλλά δεν ξέρω αν υπάρχει νομοθετική διευκρίνιση-τεκμηρίωση γι αυτό.

Αυτό σαν ιδέα. Γιατί δεν κάνεις μια καταχώρηση στον τύπο να τους ενημερώσεις για την δυνατότητα προσφυγής στο ΕΔ και να τους μαζέψεις?

Στο site της neotex.gr, το υλικό είναι το barrier 87, διογκούμενο χρώμα για πυροπροστασία. Η αντοχή στην πυρκαγιά αναφέρεται σε διάρκεια λεπτών (60΄- 90΄- 120΄- 180΄) με αντίστοιχες κατηγορίες.

Μ' αρέσει καμιά φορά όταν μιλάμε για την απελευθέρωση των επαγγελμάτων και ότι θα έρθουν εδώ οι ''ξένοι'' να μας πάρουν την δουλειά! Αν δεν έχουν πάρει ειδικότητα στη θεωρία του χάους και σε mixed sciences από το university του μαιμούντερλιf τους βλέπω να γίνονται για τα μπάζα τις πρώτες 10 μέρες ενασχόλησης.

Έχεις δίκιο Θεοχάρη σ' αυτά που λές κι έτσι πρέπει να είναι. Αλλά άν υπηρχαν αρμόδιες υπηρεσίες δεν θα υπήρχε και το μπάχαλο που υπάρχει σχετικά με τα σχέδια πόλης πανελλαδικά. Είμαι κι εγώ περίεργος, άν του απαντήσουν, να δούμε τι θα του πουν.

Διαβάζοντας τα παραπάνω θα έλεγα........ μάλλον έμπλεξες φίλε zavi. Ένας τρόπος που σκέφτομαι, είναι να εργασθείς με ότι δεδομένα έχεις, δηλαδή το απόσπασμα κι αυτό το κτίριο που έχεις στα 170μ όπως λες (και κάνε ότι κάνεις γρήγορα, μην πάρει δρόμο κι αυτό και μείνουν μόνο οι παπαρούνες εκεί). Κάνεις αποτύπωση και δημιουργείς στάση/σεις εξαρτημένες από αυτό το κτίριο ή ότι άλλο νομίζεις στην γύρω περιοχή. Τυπώνεις την αποτύπωση αυτή σε διαφάνεια και την βάζεις πάνω στο απόσπασμα και βλέπεις τι γίνεται. Αν κάθεται, καλώς. 'Αν όχι δες αν γίνεται κάτι με τα μεγάλα μέσα (μπλμτι). Εν συνεχεία πας και κάνεις χάραξη σύμφωνα με τις γραμμές από το απόσπασμα. Δες αντιδράσεις γειτόνων. Γράφεις και μια τεχνική έκθεση εξηγώντας τον τρόπο που εργάσθηκες. Αυτό ήταν! Μπορεί να μην είναι και πολύ επιστημονική η μέθοδος και η ακρίβεια αλλά ας πρόσεχαν όλοι οι άλλοι πρώτα. Όσο για τον τοπικό εργολάβο και τα κράσπεδα, βρες τον βαθμό συγγένειας ή τον αριθμό ψηφοφόρων που επηρεάζει. Πάει κι αυτό!

Υπάρχουν περιπτώσεις που μπορεί να έχεις διαφορετικές αποστάσεις από τα όρια σου, αναλόγως σχήματος γηπέδου και εμβαδού, η απόσταση από τον άξονα δεν αλλάζει. Μπορεί να έχεις π.χ. 5μ απόσταση από δύο πλευρές και 2,5μ από την πίσω. Ψάξτο πρίν το παρατήσεις!

Δεν πρέπει να είναι θέμα άν είναι γνωστοί, καλοί ή κακοί. Το θέμα είναι τι ισχύει στην νομοθεσία σ' αυτή την περίπτωση (δεν το ξέρω και αναρωτιέμαι).

Το ότι η άδεια είναι διοικητική πράξη το λέει στην νομοθεσία στον ορισμό της οικοδομικής άδειας (μη με κάνεις και ψάχνω τώρα). Το ότι από πολεοδομία σε πολεοδομία μπορούν να σου πουν την επόμενη φορά να παρουσιασθείς με τον κηδεμόνα σου, αυτό είναι άλλο πράγμα. Πάντως η άδεια αφορά το ακίνητο επί του οποίου εκδίδεται όπως και οι διάφορες άλλες διοικητικές εγκρίσεις που έχουν να κάνουν με το ακίνητο. Το ποιός θα είναι ιδιοκτήτης τους αφορά μόνο στον βαθμό επιμερισμού ευθυνών (πχ κάποιος δεν πλήρωσε το ΙΚΑ) και γι αυτό χρειάζεται, και την ζητούν, την συναίνεση. Δεν μπορούν να αρνηθούν την έκδοση, όταν υπάρχει αυτή, και η άδεια εκδίδεται σε άλλο όνομα.

Η οικ. άδεια είναι μια διοικητική πράξη, όπως το δίπλωμα αυτοκινήτου, και αναφέρεται πολεοδομικά σε συγκεκριμένο ακίνητο. Η ιδιοκτησία του ακινήτου είναι άλλο πράγμα και δεν χρειάζεται να ταυτίζεται ή άδεια με την ιδιοκτησία. Θα σου ζητήσουν απλά συναίνεση ιδιοκτήτη αλλά μπορεί να εκδοθεί στο όνομα οποιουδήποτε. Το οικοδόμημα φυσικά θα ανήκει στον κύριο του ακινήτου.

Εγώ πάλι λάλησα από το γέλιο, νάσαι καλά!

Εκεί τουλάχιστον για να το δηλώνουνε θα είναι κι όλας.

Δυο χώρες που μπορεί να συμβαίνει και υποψιάζομαι, μου έρχονται έτσι πρόχειρα στο μυαλό, είναι η Αλβανία και το Κογκό. Είμαστε οι τρείς χώρες που δεν έχουν ακόμα κτηματολόγιο, αν συμπιπτουμε και σ' αυτό, τότε χαλάλι μας!

Αρχικά καταχωρημένο από TheoTDM900 1.(ΑΜ-διαφωνώ ως προς το Μ ) 2.Ας αναπροσαρμοστούν οι αμοιβές βάσει αυτών των Δημ. έργων για τις στατικές μελέτες που θα κάνω μόνο. Δεν θα βγάζω τη μπέμπελη για 500€ παίρνοντας ευθύνη αιωνίως και θα πληρώνομαι λιγότερο κατά πολύ της αρχ. μελέτης. Για το 1 διαφωνώ κι εγώ ως προς το Μ και δεν υπάρχει πουθενά στον κόσμο αυτός ο τίτλος, μάλλον είναι άλλη μία ελληνική εφεύρεση-πατέντα. Από την άλλη όμως, από την αρχαιότητα, ήταν οι αρχιτέκτονες και μηχανικοί οι ίδιοι, (δηλαδή συνυπήρχε αυτή η ιδιότητα σε ένα πρόσωπο, από εκεί ξεκίνησε), για να στήσουν τις κατασκευές που είχαν οραματισθεί. Δεν ήταν δηλαδή μόνο αρτίστες είχαν και την αγωνία του πως θα στήσουν το οικοδόμημα και είχαν εφοδιαστεί με τις απαραίτητες γνώσεις. Σήμερα αυτό δεν συμβαίνει (κακώς όμως κατά την γνώμη μου), στις περισσότερες σχολές από ότι ξέρω διδάσκονται υποτυπώδη στατικά και αντοχή υλικών. Σε όλα τα μνημεία της αρχαιότητας, και όχι μόνο, ο κόσμος συνήθως αναφέρεται στους αρχιτέκτονες που τα έστησαν. Αργότερα και σχετικά πρόσφατα, έγινε ο διαχωρισμός σε αρχιτέκτονες και πολιτικούς μηχανικούς και αυτό ξεκίνησε από το στρατό, κάνανε τις πρώτες στρατιωτικές σχολές μηχανικών για γέφυρες κλπ. Στην Ελλάδα, δεν ξέρω αν εσείς θυμάστε την ΜΟΜΑ, και αν είδατε ποτέ τα μηχανήματά της στους δρόμους. Στην Θεσσαλονίκη θυμάμαι, υπήρχε μάνδρα μηχανημάτων-στρατόπεδο της ΜΟΜΑ απέναντι από τα ανάκτορα στην Καλαμαριά. Ο όρος πολιτικός-civil μηχανικός, υπάρχει για να γίνεται η διάκριση από τους πρώτους μηχανικούς που ήταν οι στρατιωτικοί. Αυτά για την ιστορία. Τώρα για τους αρχιτέκτονες και πολλούς άλλους και το τι γίνεται στην ελληνική πραγματικότητα σχετικά με το μηχανηλίκι και τις οικοδομές, είναι άλλου παπά ευαγγέλιο και τα εξηγεί απλά και σε άσπρο-μαύρο φόντο ο φίλος zavi που βιώνει την πραγματικότητα. Προσωπικά επειδή είμαι της ίδιας φιλοσοφίας του zavi, του ότι κινείται εκτελείται, κι επειδή ζούμε στην ίδια χώρα και είμαστε πατριώτες, έστρωσα τον κ#λο μου κάτω κι έμαθα ή μαθαίνω ότι δεν ήξερα για να μην κάνω τον μακάκα και για να έχω επίγνωση του τι υπογράφω, κι εξασκώ και προασπίζομαι πλήρως τα επαγγελματικά μου δικαιώματα στο Ελλαδιστάν. Δεν θα έδινα δίπλωμα δε σε κανέναν, αν δεν κατάπινε μπροστά μου από μια κουταλιά των υλικών που χρησιμοποιεί στις μελέτες του.