SIRADRAB

angelos : .........γιατί η κατάσταση έχει φτάσει στο απροχώρητο. ........όπου θα αναταλάσουμε πληροφορίες και εμπειρίες. Αυτό που θα ανταλλάσσουμε φίλε θα είναι μόνο νταλκάδες. Παντού έτσι είναι, το ίδιο πρόβλημα με τις πολεοδομίες. Δεν υπάρχει σωστό θεσμικό πλαίσιο λειτουργίας του κράτους γενικότερα και στα θέματα πολεοδομίας ειδικότερα. Από που να αρχίσεις και που να τελειώσεις. Το να κάνουμε κάτι παραπάνω είναι σωστό σαν ιδέα αλλά θέλει οργάνωση από μέρους μας. Βλέποντας τον αριθμό μελών του forum σύντομα θα μπορούμε να βγάλουμε κυβέρνηση. Τι να πώ?

Χάρη σίγουρα εμείς ξέρουμε κι αυτοί δεν γνωρίζουν. Είναι αυτονόητο!

Φίλε Kap, έχω ασχοληθεί πριν λίγες μέρες με την φυλή των συναδέλφων-δημοσίων υπαλλήλων. Δεν ξέρω πως να σε παραπέμψω στο θέμα αλλά νομίζω ήταν ''έκδοση οικοδομικών αδειών'', αν το διαβάσεις θα καταλάβεις πολλά γι αυτήν την ράτσα.

Χάρη το υλικό εφαρμόσθηκε σε όλη την επιφάνεια. Ο άνθρωπος ήταν Αυστριακός κι εγώ δεν γνωρίζω γερμανικά. Η επικοινωνία ήταν δύσκολη για πολλές κουβέντες. Το πρόβλημα των ρωγμών είναι υπαρκτό, γνωστό και απρόβλεπτο με τον τρόπο που κάνουμε τον σοβά. Πρέπει να είναι πολλοί οι λόγοι εμφάνισής των. Πιστεύω ότι έχει να κάνει κυρίως με την ανομοιογένεια των υλικών τοιχοποιίας και μπετού, διαφορετικές συστολοδιαστολές, έχει να κάνει με την ποιότητα της λάσπης κτισίματος και σοβά που πολλές φορές δεν μπορείς να ελέγξεις στην κατασκευή, ο χρόνος εφαρμογής του σοβά, άν έχει προλάβει να εξατμισθεί το νερό της λάσπης κλπ. Διακρίνεις τις ρωγμές μετά από καιρό οπότε την ώρα που είσαι στο εργοτάξιο ή παραδίδεις την οικοδομή δεν φαίνεται τίποτα. Αρχίζει μετά το μαρτύριο της σταγόνας.

Το αντιμετώπισα πριν κάτι μήνες σε επαρχιακό δρόμο εκτός σχεδίου. Είναι νέο φρούτο εποχής. 'Αν θυμάμαι καλά δεν ισχύει για αγροτικούς δρόμους. Διάβασε το ΠΔ και την εγκύκλιο. Εν πάση περιπτώσει όμως, στην περίπτωση που το γήπεδο σου είναι σε στροφή και δεν έχει ορατότητα σε ευθεία 70μ (?) τότε προβλέπεται από το ΠΔ να βάλεις στο διάγ/μμα κάλυψης φράχτη μόνιμης κατασκευής με πόρτα-είσοδο στην ιδ/σία σου στενή γύρω στο 1,5μ και να γράψεις δίπλα με βελάκι ότι δεν επιτρέπεται η διέλευση οχημάτων. Εννοείται το αυτονόητο ότι σε οτιδήποτε μη όχημα επιτρέπεται. Το λέω αυτό γιατί εγώ αντιμετώπισα την βλακώδη ερώτηση απο τον ελεγκτή της άδειας και εν συνεχεία απο το διευθυντή της πολεοδομίας, τότε πώς θα κτίσω αφού δεν μπορούν να μπούν μηχανήματα φορτηγά κλπ. Στην απάντησή μου ότι δεν προβλέπεται στη νομοθεσία τέτοιος προβληματισμός και η μεταφορά υλικών μπορεί να γίνει και με στόλο από γαιδούρια, τους κακοφάνηκε και κάνανε ερώτηση στην περιφέρεια και η περιφέρεια στο ΥΠΕΧΩΔΕ κι έτσι έχασα άλλους 6 μήνες. Συμπέρασμα: γά@@@@τα!

Ναι Χάρη, έχω δοκιμάσει και με τις ταινίες όλων των χρωμάτων. Η μόνη περίπτωση που είδα χωρίς ρηγμάτωση σε νέα οικοδομή, ήταν με την δημιουργία ενός ελαστικού διαφράγματος μεταξύ τοιχοποιίας και συμβατικού σοβά με ένα υλικό σαν το γαλάκτωμα στεγάνωσης που εφάρμοσε ένας αυστριακός πάνω στην τοιχοποιία πρίν τον σοβά και φυσικά επέτρεπε την πρόσφυση του σοβά.Το υλικό το είχε φέρει από την πατρίδα του.

ο gk1359 είπε: Δοκός η και πλακα Ο/Σ και Υτονγκ δεν πανε πακέτο. Οι ρηγματώσεις θα κανουν την εμφάνισή τους μετά απο 2 χρόνια. Το φαινόμενο ρηγματώσεων παρουσιάζεται ούτως ή άλλως και με τα κοινά τούβλα (κόκκινα) τις περισσότερες φορές. Κι εγώ δοκίμασα διάφορα γιατροσόφια χωρίς καλά αποτελέσματα και με τα 2 υλικά (ytong-τούβλα). Εχει να κάνει νομίζω με τις διαφορετικές συστολοδιαστολές μπετόν και ytong-τούβλου και στούς χρόνους σοβαδίσματος όταν έχουμε τοίχο από κοινά τούβλα. Δεν προλαβαίνει η λάσπη κτισίματος να χάσει το νερό που έχει κι εμείς τραβάμε οδηγούς για το σοβά...

Liselef, είσαι σίγουρη ο δρόμος είναι χαρακτηρισμένος ως αγροτικός και άν ναι από πού και ποιά αρχή τον έχει χαρακτηρίσει? Εδώ στο forum έχουν γραφτεί πολλά και ενδιαφέροντα για αγροτικούς δρόμους, κάνε μια αναζήτηση και διάβασε τι έχει γραφτεί.

Καλό Πάσχα επίσης.

Φίλε vasilis, τα βλέπω χλωμά τα πράγματα σχετικά με την διεκδίκηση της αμοιβής. Υπάρχουν οι διαδικασίες που λέει ο erling, αλλά θα χαλάσεις τα νεύρα σου και το στομάχι σου. 'Εκανες λάθος εσύ και το μόνο που σου μένει είναι να εκμεταλευτείς το λάθος σου και να βγάλεις σαν κέρδος την εμπειρία που αποκόμισες. 'Ολοι ή οι περισσότεροι έχουμε φάει ''τάπα'' γιατί εμπιστευτήκαμε. Το να ζητάς χρήματα προκαταβολικά από πελάτη και να το ξεκαθαρίζεις εγγράφως με ανάθεση το έργο που σου αναθέτει, δείχνει επαγγελματισμό και σεβασμό στην δουλεία σου.

Δεν πρέπει να επιτρέπονται σύμφωνα με το άρθρ. 17 που περιγράφει τι επιτρέπεται. Και στην περίπτωση που έχεις πισίνα δεν επιτρέπει ούτε το μηχανοστάσιο εκτός άν είναι κι αυτό υπόγειο. Γιατί δεν το ''βολεύεις'' σαν δεξαμενή νερού με μέγιστο ύψος 1,5μ πάνω από το έδαφος φυσικό ή ''διαμορφωμένο'', δεν σε βολεύει έτσι?

dkako γειά σου, άν σου ήταν εύκολο να δώσεις περισσότερα στοιχεία για την εγκύκλιο Ε-25 του ΥΠΕΧΩΔΕ για να την ψάξω στην δομική ενημ/ση γιατί μ' ενδιαφέρει. Ευχαριστώ

Στα καταστήματα κατά την γνώμη μου πρέπει. Ρίξτε μια ματιά στις αίθουσες συνγκέντρωσης κοινού για καταστήματα υγιειονομικού ενδιαφέροντος. Για το τοπογραφικό τα απαραίτητα άν έχει πρόσωπο σε εθνικό ή επαρχιακό δρόμο. 'Ενταξη του γηπέδου στον χάρτη της ΓΥΣ της περιοχής και μπορεί να σας ζητηθεί η διαδικασία χρήσης γής.

Ούτε να πεθάνεις με ησυχία δεν σ' αφήνουνε τελικά σ' αυτόν τον τόπο. Θα τρίζουν τα κόκαλα του μακαρίτη εκεί επάνω μ' αυτά που γίνονται εδώ κάτω.

Λογικά πρέπει να είναι σε ΕΓΣΑ. Του πότε είναι τα διαγράμματα? Δεν μπορείς να τα βρεις απο την υπηρεσία που τα έχει? Τα όρια του οικοπέδου μπορείς να τα βρείς άν βρείς σταθερά σημεία ή στάσεις αυτών που κάναν την αποτύπωση της περιοχής και εξαρτηθείς. Όλα αυτά τα στοιχεία θα πρέπει να υπάρχουν κάπου. Ψάξτο λίγο.

spanos xaris: Βεβαίωση αν έχει προσμετρηθεί η αποθήκη που ανήκει ως παρακόλουθο στο διαμέρισμα στο συντελεστή δόμησης. Εξέτασε άν η αποθήκη συμπεριλαμβανόταν στο Σ.Δ. της άδειας οικοδομής.

Goliath, Κι εγώ είμαι εντυπωσιασμένος με το archicad αλλά ακόμα μπερδεύω την γραβάτα με το σ@@@@κο! Το τι γίνεται με τις βιβλιοθήκες του και το τι γίνεται με τον τρόπο τοποθέτησης σχεδίων για πλοτάρισμα έχω άγρια μεσάνυχτα. Το παλεύω απο μόνος μου βέβαια και μου έχει μαυρίσει το τζιγέρι μέχρι τώρα.

mike__gr έγραψε: Δεν ξερω για την Αθηνα αλλα εδω στην επαρχια ετσι εχουν τα πραγματα και πρεπει να φυλαγομαστε. Φίλε mike__gr, συμφωνούμε ότι πρέπει να φυλάγεσαι αλλά θα πρέπει να ξέρεις κι από τι να φυλάγεσαι. Έτσι που θέτεις το ερώτημα-πρόβλημά σου υποδηλώνει και τον τρόπο που σκέφτεσαι κι αν πας έτσι να αντιμετωπίσεις το θέμα της προσθήκης σου σε βλέπω από χέρι ‘’σφαγμένο’’. Θα σου εξηγήσω και το γιατί με δυο λόγια για να το καταλάβεις. Την γνώμη που ζητάς από το forum φίλε από την επαρχία, το αν σε συμφέρει δηλαδή στην προσθήκη σου να είναι ο σκελετός από σιδεροκατασκευή ή από μπετό, με στέγη από κεραμίδια, δεν μπορεί να σου δοθεί από εδώ και δεν είναι τόσο απλός όπως ίσως νομίζεις. Ο λόγος είναι ότι δεν ξέρουμε την φυσική και νομική κατάσταση του υφιστάμενου κτιρίου επί του οποίου θέλεις να κάνεις την προσθήκη ορόφου. Το αν θα κάνεις σιδεροκατασκευή ή μπετόν σκελετό δεν εξαρτάται τόσο από τι σε συμφέρει αλλά από τι πρέπει να γίνει. Το τι πρέπει να γίνει θα σου το πει ένας μηχανικός που θα εξετάσει την περίπτωση σου. Αν θέλεις να κάνεις όμως αυτό που σε συμφέρει οπωσδήποτε υπάρχει λύση. Θα πρέπει να πάς σε έναν ζαχαροπλάστη ή και ένα καφετζή ακόμα και σίγουρα θα υπάρχουν τέτοια μαγαζιά εκεί στη γειτονιά που βρίσκεται το ακίνητο σου. Αυτοί ξέρουν από τέτοια πράγματα και με λίγη τύχη θα σου βρουν και κανένα μπατζανάκη να σου ‘’φτιάξει’’ την δουλειά και θα τελειώσεις μάνι-μάνι. Αν διαλέξεις την πρώτη λύση και πάς σε μηχανικό της περιοχής σου τότε να προσέξεις να του δώσεις να καταλάβει του ανθρώπου ότι δεν θέλεις κάποια μελέτη όπως λες παραπάνω αλλά μία καλή μελέτη για την περίπτωσή σου και μία καλή επίβλεψη. Αν σου ζητήσει αμοιβή πχ 5χιλ. εσύ να του δόσεις 6χιλ. κι αν σου ζητήσει 10 να του δόσεις 12χιλ., δηλαδή να φανείς κυμπάρης που λέμε. Τα χρήματα αυτά που θα βγάλεις από το παντελόνι για να τον/την πληρώσεις, μην τα θεωρείς χαμένα. Είναι τα χρήματα που θα σου έτρωγαν ούτως ή άλλως οι παρακείμενοι παπατζήδες της γειτονιάς, δηλαδή ο ζαχαροπλάστης, ο φίλος του ο καφετζής κι ο μπατζανάκης ενός εκ των δύο.

Και αν το πλοίο βουλιάξει τι κάνουμε? Πηδάμε?

Have you ever seen a WATER bridge over a river? Even after you see it, it is still hard to believe! Water Bridge in Germany ..... What a feat! Six years, 500 million euros, 918 meters long.......now this is engineering! This is a channel-bridge over the River Elbe and joins the former East and West Germany , as part of the unification project. It is located in the city of Magdeburg, near Berlin. The photo was taken on the day of inauguration. To those who appreciate engineering projects, here's a puzzle for you armchair engineers and physicists. Did that bridge have to be designed to withstand the additional weight of ship and barge traffic, or just the weight of the water? Τι λέτε λοιπόν? Επειδή σας βλέπω να ψάχνεσθε...

Χάρη, Οχι δεν είμαι Θεσσαλονίκη. Θα προσπαθήσω να το διαβάσω, αν και νομίζω οτι ψάχνομαι για μπελάδες πάλι.

Σπύρο, οι οικοδομικές άδειες εκδίδονται βάσει της κείμενης πολεοδομικής νομοθεσίας. Αυτό είναι το πρώτο κακό που θα συναντήσεις μπροστά σου γιατί μόνο κείμενη δεν είναι αλλά είναι διασκορπισμένη στο διάστημα και πολύ γρήγορα θα αισθανθείς σαν αστροναύτης στο χάος. Το άλλο που έχεις να αντιμετωπίσεις αιωρούμενος εκεί ψηλά είναι η φυλή των εξωγήινων-δημόσιων υπαλλήλων στα κάστρα της εκάστοτε πολεοδομίας. Έχουν σαν όπλα τους την ασάφεια της νομοθεσίας, τις αντικρουόμενες διατάξεις, την έλλειψη προδιαγραφών ελέγχου κατά τον έλεγχο που δημιουργείται από την πολυπλοκότητα του χάους και φυσικά την μη διάθεση για δουλειά και εξυπηρέτηση. Βλέπουν την αμοιβή που έχεις καταθέσει, κάνουν τον υπολογισμό μέσα τους πόσους μήνες πρέπει να περάσουν για να βγάλουν αυτά τα χρήματα οι ίδιοι, και νάτο το αποτέλεσμα. Ζηλεύουν, φθονούν.... και σου λέει θα δουλέψω εγώ, για να τα οικονομήσει αυτός. Αυτό που δεν σκέπτονται βέβαια είναι οι κατουρημένες ποδιές που φιλήσανε για να μπουν στο δημόσιο, την σιγουράντζα. Προσπάθησε να τους ψυχαναλύσεις και θα βρεις πολύ ενδιαφέροντα στοιχεία ανθρωπογεωγραφίας σχηματισμού της συγκεκριμένης φυλής ή ράτσας, διάλεξε και πάρε. Το τρίτο κακό είναι ο κοσμάκης που μας βλέπει ως αναγκαίο κακό προκειμένου να βγάλει την άδεια. Η πιο συνηθισμένη ερώτηση είναι πόσο θα πιάσει η άδεια? Το τι θα του φτιάξεις έρχεται μετά. Αυτούς τους δικαιολογώ απολύτως, βρίσκονται όπως όλοι μας σε συνεχή σύγχυση λόγω παρατεταμένης φάπας επειδή γεννηθήκαμε Έλληνες. Ας προσέχαμε. Εν έτι 2008 τα μόνα γνωστά ελληνικά προϊόντα είναι το τζατζίκι κι ο ταραμάς!

Μετράει.(Εγγρ-34672/5919/88)

Κατ' αρχή, καλώς ήρθες στο forum Σπύρο. Τι εννοείς, για να ξεκινήσεις....αναγκαίο λογισμικό μήπως? Θέλεις σίγουρα κάποιο πρόγραμμα υπολογισμού αμοιβών οικ. άδειας, κάποιο σχεδιαστικό πρόγραμμα, πρόγραμμα στατικών αν έχεις σκοπό να κάνεις στατικά, μια καλή γενική ενημέρωση, κι αυτό το forum είναι ότι καλύτερο,...γερό στομάχι κι άντερα και βουτιά στο κενό. Τώρα για τις αμοιβές....είναι θέμα δικής σου οργάνωσης, ...σε ποιά πολεοδομία θα δουλέψεις και με τι άδειες θα ασχοληθείς.

chris_anst: ...Είναι σε επέκταση σχεδίου πόλεως που σημαίνει ότι έχει γίνει πράξη εφαρμογής. -Δεν σημαίνει καθόλου ότι έχει γίνει η πράξη εφαρμογής επειδή το οικόπεδο βρίσκεται στο τμήμα της επέκτασης του σχεδίου. Μπορεί η πράξη εφαρμογής να είναι ακόμη σε εξέλιξη να έχεις μόνο έγκριση πολεοδομικής μελέτης και να μην έχει γίνει η κύρωση της πράξης. Από που το συμπεραίνεις αυτό? chris_anst: Σε οικόπεδο επέκτασης σχεδίου πόλεως το οποίο έχει πρόσωπο σε υφιστάμενο δρόμο που πρόκειται να διαπλατυνθεί , ενω οι υπόλοιπες πλευρές του οικοπέδου έχουν πρόσωπο σε δρόμο μη διανοιγμένο, τι γίνεται. Μπορεί κανονικά να χτίσει? -Ναι. Η νομοθεσία, ο Θεός να την κάνει, λέει ότι μπορείς να βγάλεις άδεια οικοδομής μετά την έγκριση της πολεοδομικής μελέτης και πρίν την κύρωση της πράξης εφαρμογής, όταν η ρυμοτομική γραμμή σου συμπίπτει με το όριο των διαμορφωμένων κοινόχρηστων χώρων έχεις πρόσωπο δηλαδή σε δρόμο που μπορείς και να τον διαπλατύνεις μέχρι την ρυμοτομική σου γραμμή. Θα πρέπει να πάρεις έγκριση υψομέτρου και να μην έχεις διαφορά πάνω απο 1,5μ απο την τελική στάθμη των δρόμων (ερυθρά). Δεν χρειάζεται να είναι όλοι οι δρόμοι διανοιγμένοι. (ΠΔ/20-8-85, ΦΕΚ-414/Δ/30-8-85, άρθρ.8 & Εγκ-51682/10062/68/22-6-87)