tsak1

Λογικά και τα δύο, αν και στη δεύτερη περίπτωση πιστεύω ότι η ασφάλεια προέρχεται από το γεγονός ότι ελαχιστοποιείται (πρακτικά μηδενίζεται) η πιθανότητα αστοχίας του αγωγού. Αν πρόκειται για καταθλιπτικό αγωγό και αστοχήσει, μάλλον το σκυρόδεμα δεν θα μας σώσει.

Στην περίπτωση 2 δεν παρουσιάζεται πρόβλημα στη λειτουργία, γι' αυτό και την προτείνω αν θέλουμε έδραση σε σκυρόδεμα. Η κατασκευή όμως πρέπει να γίνει σε δύο φάσεις, πράγμα που καθυστερεί τις εργασίες. Τα προβλήματα δημιουργούνται μόνο στην περίπτωση 3. Το βάθος του σκάμματος είναι αδιάφορο (τουλάχιστον στις περιπτώσεις που έχω συναντήσει). Μεγάλο βάθος σημαίνει μεγάλα στατικά φορτία, αλλά μικρό βάθος μεγάλα φορτία κυκλοφορίας. Ο λόγος που συγκεντρώνονται σημειακά τα φορτία είναι ακριβώς αυτός που αναφέρεις. Την περίπτωση 4, την συναντάμε σε πολύ μικρά βάθη εκσκαφής για να προστατεύσουμε τον αγωγό από μεγάλες εγκάρσιες παραμορφώσεις. Τότε οπλίζουμε και με πλέγμα. Φωτογραφίες υπάρχουν αλλά δεν τις έχω πρόχειρες. Θα τις ανεβάσω με την πρώτη ευκαιρία.

Οχι, δεν έχεις λάθος αν η άμμος είναι μόνη της. Το σημειακό φορτίο είναι η αντίδραση της πλάκας σκυροδέματος (όταν αυτή είναι επίπεδη και δεν εγκιβωτίζει μέρος του σωλήνα).

Με αφορμή τον κώδικα για την σχεδίαση ενδεικτικής τομής σκάμματος για αγωγούς ακαθάρτων/ομβρίων που έχει ανεβάσει ο gvarth στα downloads, ανοίγω αυτό το θέμα για να συζητήσουμε τις διάφορες απόψεις σχετικά με το πως πρέπει να κατασκευάζονται τα υδραυλικά δίκτυα. Μετά από αρκετά χρόνια ενασχόλησης με υδραυλικά έργα έχω καταλήξει στο συμπέρασμα πως η έδραση των αγωγών (καταθλιπτικών ή ελεύθερης ροής) πρέπει να γίνεται σε άμμο ή άλλο λεπτόκοκκο κατάλληλο υλικό. Σε πολλές μελέτες έχω δει έδραση σε πλάκα σκυροδέματος, πράγμα που στην πράξη έχει αποδειχθεί λάθος και θα εξηγήσω στη συνέχεια γιατί. Στη γενική περίπτωση η διατομή που προτιμώ είναι η παρακάτω: Πολλές φορές, λόγω μικρής κατά μήκος κλίσης προτείνεται από τους μελετητές η έδραση σε σκυρόδεμα για να διαμορφωθεί σωστά ο πυθμένας με ενιαία κλίση. Στην περίπτωση αυτή προτιμώ την παρακάτω διατομή έτσι ώστε να κατανεμηθούν καλύτερα τα φορτία στον αγωγό. Αν η έδραση γίνει σε απλή πλάκα το στατικό σύστημα γίνεται κάπως έτσι: Εχω δει πολλούς αγωγούς να έχουν ανοίξει κατά μήκος της κάτω γενέτειρας, ειδικά από σωλήνες PVC. Τελευταία με το PE είναι καλύτερα τα πράγματα, αλλά δεν μπορούμε να βασιζόμαστε πάντα στη φιλοτιμία των υλικών. Το σκυρόδεμα, αν δεν είναι άκρως απαραίτητο, επιβαρύνει άσκοπα και τον χρόνο κατασκευής αλλά και το κόστος του έργου.

Και καλά έκανε. Ο κανόνας λέει ένα εξαεριστικό κάθε 500 μέτρα. Μην αφαιρέσεις τα εξαεριστικά, πράγμα που θα σου μεγαλώσει το μέγεθος του πλήγματος, ειδικά αν ο αγωγός είναι από σωλήνες PVC και όχι PE.

Επειδή στην προηγούμενη απάντησή μου ήμουν λίγο βιαστικός και τα είπα επιγραμματικά, ας εξηγήσω γιατί θεωρώ την τοποθέτηση εξαεριστικών απαραίτητη. Αέρας θα συγκεντρωθεί στον αγωγο ανεξάρτητα από το αν είναι νερού ή λυμάτων. Δημιουρείται κατά το σταμάτημα της αντλίας λόγω του πλήγματος (ακόμη και αν υπάρχει αντιπληγματική). Η πίεση κορεμού του υγρού είναι κοντά στην ατμοσφαιρική. Λόγω του πλήγματος έχουμε σημεία του αγωγού όπου η πίεση πέφτει χαμηλότερα από την ατμοσφαιρική και σε μερικές περιπτώσεις κάτω και από την πίεση ατμών. Τότε και απελευθερώνεται σημαντική ποσότητα αέρα, που συσωρεύεται στα ψηλά σημεία. Οσο για τα αέρια που παράγονται στο λύμα αυτά είναι κυρίως υδρόθειο (αν ο χρόνος αδράνειας του αντλιοστασίου είναι μεγάλος) και όχι βιοαέριο, που για να παραχθεί απαιτεί συνθήκες που δεν υπάρχουν σε καταθλιπτικούς αγωγούς. Ανεξάρτητα από τη φύση του αερίου, οι θύλακές του δημιουργούν πρόβλημα στην λειτουργία του δικτύου. Κατά τη λειτουργία του αντλιοστασίου στα σημεία που έχει εγκλωβιστεί αέρας δημιουργούνται πλήγματα με απρόβλεπτες συνέπειες, ειδικά αν ο συμπιεσμένος αέρας περάσει από κάποια βάνα του δικτύου. @AlexisPap Καταθλιπτικός δίχως αντεπίστροφο ίσως δημιουργήσει τα εξής: 1. Αγωγός 1 Km Φ200 έχει όγκο 30 μ³. Αν τόσος είναι και ό όγκος αναρρόφησης του αντλιοστασίου η αντλία θα λειτουργεί για να γεμίζει τον αγωγό που μόλις άδειασε. 2. Στο ξεκίνημα με άδειο καταθλιπτικό ίσως η αντλία βρεθεί έξω από την καμπύλη λειτουργίας της. Και αν αυτό γίνεται συνέχεια δεν την βλέπω να ζει και πολύ. Αν βέβαια όταν λες μικρές εγκαταστάσεις εννοείς οικιακές εγκαταστάσεις, πάω πάσο.

Θα δουλεύουν οι αντλίες μεν, το λύμα δεν θα φθάνει εκεί που πρέπει δε.

Εξαεριστικά τοποθετούνται τουλάχιστον όπου υπάρχει αλλαγή από θετική σε αρνητική κλίση του αγωγού επειδή αυτά είναι τα σημεία όπου αναμένεται εγκλωβισμός αέρα. Σε μεγάλου μήκους δίκτυα τοποθετούνται και κατά διαστήματα ώστε να ελαχιστοποιείται η πιθανότητα εγκλωβισμού αέρα. Αυτά ισχύουν ανεξάρτητα από το αν το δίκτυο είναι λυμάτων ή νερού. Στην περίπτωση των λυμάτων θα πρέπει τα εξαεριστικά να είναι ειδικά για λύματα. Και γενικά όταν η μελέτη προβλέπει τοποθέτηση οποιουδήποτε ειδικού εξοπλισμού καλό θα είναι να τοποθετείται. Αλλοιώς αναλαμβάνεις εσύ την ευθύνη για ενδεχόμενη δυσλειτουργία του δικτύου.

Αν δεν κάνω λάθος, ο ΟΑΕΔ για να εκδώσει κάρτα ανεργίας σε μηχανικό ζητά βεβαίωση από την εφορία ότι δεν έχει κάνει έναρξη επιτηδεύματος ότι δεν είναι δηλ. ελεύθερος επαγγελματίας. Αρα δεν είναι απόλυτα ακριβές το "ο μηχανικός δεν θεωρείται άνεργος ποτέ".

Ν 1404/1983, Αρθρο 1 - Τεχνολογικά Εκπαιδευτικά Ιδρύματα - Αποστολή παρ. 2β: Να συμβάλλουν στη δημιουργία υπεύθυνων πολιτών, ικανών να συνεισφέρουν ως στελέχη εφαρμογής στα πλαίσια του δημοκρατικού προγραμματισμού, στην οικονομική, κοινωνική και πολιτιστική ανάπτυξη της χώρας.

Αυτό ισχύει ανεξάρτητα από δρόμους ή όχι. Η βάση 3Α, ναι είναι η βάση του οδοστρώματος.

Μόνο που ξεχνάτε ότι σύμφωνα με τον ιδρυτικό νόμο των ΤΕΙ οι απόφοιτοί τους θα ήταν στελέχη εφαρμογών. Πράγμα που σημαίνει ότι είτε με 67 είτε με 167 μαθήματα δεν έχουν το απαραίτητο θεωρητικό υπόβαθρο για εκπόνηση μελέτης. Για το λόγο αυτό άλλωστε η πολιτεία δεν χορηγεί σε απόφοιτους ΤΕΙ μελετητικά πτυχία δημοσίων έργων, ενώ αντίθετα τους δίνει εργοληπτικά. Τώρα πως από εκεί φτάσαμε στη σημερινή ερμαφρόδιτη κατάσταση όπου ο καθένας είναι ότι δηλώσει είναι άλλη ιστορία. Και για να μη μιλάμε μόνο για τα πολυτεχνεία, πώς κρίνεις την άποψη που άκουσα από απόφοιτο ΤΕΙ λογιστικής ότι "τα ίδια μαθήματα με τα πανεπιστήμια κάνουμε, γιατί να μην έχω τα ίδια επαγγ. δικαιώματα με τους οικονομολόγους;"

Το ελάχιστο βάθος εκσκαφής για καταθλιπτικά δίκτυα είναι 0.80+D+0.10 (το 0.80 προκύπτει από τον στατικό έλεγχο παραμόρφωσης του αγωγού και εξαρτάται μεταξύ των άλλων και από τη διάμετρο). Για ελεύθερης ροής (δίκτυα αποχέτευσης) όσο λένε οι μηκοτομές. Το πλάτος συνήθως είναι D+0.50 Η έδραση του αγωγού γίνεται σε 10 εκ. άμμο και ο εγκιβωτισμός με άμμο μέχρι 20 - 30 εκ. πάνω από τη ράχη του αγωγού. Αν ο αγωγός κατασκευάζεται σε δρόμο (εντός ή εκτός πόλης) υπολογίζεται 10 εκ. οδόστρωμα (ασφαλτικό ή σκυρόδεμα) και 20 - 30 εκ. βάση (3Α). Το υπόλοιπο, αν είναι αρκετό επιχώνεται με κατάλληλα προϊόντα εκσκαφής αλλοιώς και αυτό με 3Α. Αν η κατασκευή γίνεται εκτός δρόμου τότε όλη η επίχωση πάνω από την άμμο γίνεται με κατάλληλα προϊόντα εκσκαφών χωρίς ιδιαίτερες απαιτήσεις συμπύκνωσης.

Δεν θέλει να πάει στο δώμα, στον ακάλυπτο θέλει να βγει. Και επειδή προφανώς το κτίριο κολλάει στα όρια και το κλιμακοστάσιο δεν έχει πρόσβαση στον ακάλυπτο, από τα διαμερίσματα των ορόφων βγαίνεις στον ακάλυπτο μόνο πηδώντας από τα μπαλκόνια. Αψογος σχεδιασμός (αν ήταν έτσι στη μελέτη και δεν άλλαξε κάτι στην πορεία, ή μήπως υπάρχει οριζόντια που δίνει αποκλειστική χρήση του ακάλυπτου στο διαμέρισμα του ισογείου. Οσο για τη σκάλα, αν δεν υπάρχει διαθέσιμος συντελεστής μόνο ως σκάλα πυροπροστασίας διακαιολογείται.

Ερχονται και εκλογές.... Οι κανονισμοί κατά τόπους διαφέρουν, πιθανόν να μπορεί να υδροδοτηθεί αν τοποθετήσει τροχόσπιτο αλλά λεπτομέρειες θα βρεις στον τοπικό φορέα ύδρευσης. Δίκτυο άρδευσης υπάρχει στην περιοχή; Πρόκειται για αγροτεμάχιο καλλιεργούμενο; Τότε ίσως γίνεται κάτι.

Ορισμένου ή αορίστου χρόνου ή με οποιασδήποτε μορφής σύμβαση, ΔΕΝ είσαι δημόσιος υπάλληλος οπότε μπορείς να ασκείς ελεύθερο επάγγελμα (φυσικά όχι στο ωράριο εργασίας στο Δήμο).

Εγώ απλά να επαναλάβω ότι: Οταν το δίκτυο έχει πρόβλημα από χαρτί υγείας, δεν φταίει το χαρτί αλλά το δίκτυο, δηλαδή 'οι συνθήκες'. Οταν οι κλίσεις είναι ανεπαρκείς, όταν οι χρήστες απορρίπτουν στη λεκάνη οτιδήποτε άλλο από αυτό για το οποίο αυτή σχεδιάστηκε, όταν στον νεροχύτη τα λίπη κάνουν πάρτυ κλπ τότε θα έχουμε έμφραξη. Το να λέμε ότι δεν μπορούμε να κατασκευάσουμε σωστά δίκτυα ούτε να τα χρησιμοποιήσουμε σωστά άρα θα παραβούμε βασικούς κανόνες υγιεινής για να μην έχουμε προβλήματα, το θεωρώ λάθος προσέγγιση. Και κάτι τελευταίο: όπως σε όλες τις κατασκευές έτσι και στα δίκτυα αποχέτευσης πρέπει να γίνεται περιοδικά και συντήρηση. Υπάρχουν υλικά που καθαρίζουν τα τοιχώματα των σωληνώσεων απο τις επικαθίσεις. Κάθε δύο με τρία χρόνια καλό θα είναι να εφαρμόζονται.

Το μόνο που μπορεί να γίνει είναι ακύρωση της άδειας, επιστροφή των κρατήσεων και στη συνέχεια νέα άδεια στο άλλο γήπεδο. Οι αμοιβές μηχανικού πληρώνονται φυσικά ξανά.

Εχεις δίκηο, αλλά αν υποθέσουμε ότι υψηλότερο εισόδημα σημαίνει και περισσότερα χρόνια στη δουλειά θα δεις ότι ο αντίστοιχος συντελεστής είναι τόσο μικρός που το πλεονέκτημα του εισοδήματος πάει περίπατο. Αλλωστε εκείνο που μετράει δεν είναι πόσα βγάζεις αλλά πόσα δηλώνεις

Τα χαρτιά (υγείας και μόνο αυτά) πρέπει να πετιούνται στη λεκάνη και όχι στο καλαθάκι γιατί έτσι προστάζουν οι κανόνες υγιεινής. Η αρχή λέει πως αν έχει πρόβλημα το αποχετευτικό δίκτυο από χαρτιά υγείας δεν φταίνε τα χαρτιά αλλά το δίκτυο. Οσον αφορά την αντλία, καλό θα είναι να έχει κοπτήρες. Αν είναι διαστασιολογημένη σωστά για το μανομετρικό και την παροχή που έχει να αντιμετωπίσει, δεν υπάρχει περίπτωση να έχει πρόβλημα.

Ο αέρας δεν είναι ποτέ ξηρός. Το λ υπολογίζεται υποθέτοντας και κάποιο ποσοστό υγρασίας. Και πρόσεξε τις μονάδες. Στο λινκ που δίνεις οι μονάδες είναι W/(m.K) και όχι Kcal/mhoC που χρησιμοποιούνται συνήθως σε διάφορους πίνακες που κυκλοφορούν.

Το λ για διάκενο αέρα είναι 0.421 Πού το βρήκες 0.026;

Οχι, σε εκτός σχεδίου μέσα στο Δ επιτρέπονται μόνο μπαζωμένες βεράντες και σκάλες διαμόρφωσης.

Αν το γκαράζ βρίσκεται στην πρασιά (με έγκριση της ΕΠΑΕ) τότε η φύτευση είναι υποχρεωτική. Πρώτα συμβουλευτείτε το μηχανικό σας λοιπόν και μετά αποφασίστε για την αλλαγή υλικού, αλλοιώς κινδυνεύετε να θεωρηθεί αυθαίρετη η κατασκευή.

Στο άρθρο 11 (από στην αρχική μορφή μέχρι και τη σημερινή) λέει ότι " ... στη συνολική επιφάνεια που προκύπτει από το σ.δ. δεν υπολογίζεται επιφάνειά τους έως 40% (σήμερα 35%) της επιφάνειας που αντιστοιχεί στην προσθήκη." Πιθανόν γι αυτό η εγκύκλιος να λέει μηδέν προσθήκη x 35% = μηδέν εξώστες. Τότε βέβαια θα μπορούσε ίσως να ζητά προσμέτρηση στον συντελεστή και όχι να τους απαγορεύει. Οπως και να έχει πάντως, για ακόμη μία φορά μία εγκύκλιος νομοθετεί αντί να ερμηνεύει το νόμο.