-
Περιεχόμενα
1.699 -
Εντάχθηκε
-
Τελευταία επίσκεψη
-
Days Won
3
Τύπος περιεχομένου
Profiles
Φόρουμ
Downloads
Gallery
Ειδήσεις
Media Demo
Store
Everything posted by Directionless
-
-
Ρε συ, οκ. Ο Γκλέτσος το κάνει (ως Δήμαρχος) κυρίως για την τοπική κοινωνία. Δεν έχει άδικο σ' αυτό που είπε για τον όποιο αγρότη που πληρώνει κερατιάτικα καθημερινά για να πάει στο λιοτρίβι ή τα χωράφια του. Τώρα, αν ειπώθηκε κ κάτι τέτοιο, ναι λάθος (για τον υπόλοιπο κόσμο). Γενικώς : Ναι σε διόδια, που θα πληρώνονται σε οδικούς άξονες που πληρούν τις απαραίτητες προϋποθέσεις, προκειμένου να ονομάζονται "εθνικές οδοί" κλπ, με εύλογο αντίτιμο (όχι μαλλιοκέφαλα).
-
Εκτός και αν είναι δικό σου και δεν γράφει τίποτα !
-
Ρε συ συμφωνώ σ' αυτά που λες, κάθε άλλο ... Αλλά συμφωνώ και με τους παραπάνω συναδέλφους : μη συγκρίνουμε πράγματα ανόμοια ! Δεν είναι επιχείρημα το "οι άλλοι πληρώνουν, ας πληρώσουμε και εμείς !". Μιλάμε για ουσιαστική ασφάλεια εκεί (προφανώς σε φυσιολογικές συνθήκες - ο οδηγός να έχει συναίσθηση του ότι οδηγάει και όχι ο μεν τύπος να μιλάει στο κινητό και να κοιτάζει ποιον θα κοντράρει στο δρόμο, ενώ η δε τύπισσα να βάφεται ταυτόχρονα και να μιλάει επίσης στο κινητό ...), όχι για πασαλείμματα με "μπαλώματα" και λοιπές ευρεσιτεχνίες, του γάτου, του αλανιού, του Έλληνα.... Υ.Γ. Τους παραπάνω δρόμους που ανέφερα ενδεικτικά, τους έχω κάνει με atos (το πρώτο, με τα 1000cc), σε κανονικότατους χρόνους (ούτε σαλίγκαρος, ούτε και με πόρτες βέβαια). Τι παραπάνω να σου πω...
-
Στην Ιταλία πληρώνεις μεν αρκετά, αλλά φαντάζομαι να μην μπαίνεις ΚΑΝ στη διαδικασία να συγκρίνεις Α1 με Ε65 (την έχω οδηγήσει πολλές φορές). Η μέρα με τη νύχτα. Το ABS είναι πλεονασμός σε τέτοια "χαλιά". Ειδικά στο σημεία που περνάς μέσα από τα Απέννινα Όρη (από Μπάρι προς Ρώμη) είναι γεμάτο σύραγγες, ούτε λοιπόν ανηφοριές, ούτε τίποτα. Όσο για δυνατά φώτα απέναντι, είσοδο αδέσποτων κλπ, αν πάει κανείς, θα δει πως τα 'χουν λύσει τα θέματά τους. Απ' όσο θυμάμαι, με οικονομική συνεισφορά της FIAT (του γέρου, του Agnelli) πρέπει να 'χε γίνει αυτός. Τώρα, μπορούμε να θήξουμε κ θέματα τύπου "Αττική Οδός ή GRA - Grande Raccordo Anulare ;" ή επίσης "Αττική Οδός ή Tangenziale Νάπολης ;". Επίσης, θέμα που μάλλον δεν σηκώνει κουβέντα. Να ενημερώσω ότι ο πρώτος αφορά τον περιφερειακό της Ρώμης και απ' όσο θυμάμαι, διόδια δεν πλήρωνες (68χλμ. είναι η περίμετρος του κλειστού αυτού δρόμου), ενώ στο δεύτερο (που έχει σχήμα σαν "ανοιχτό" τόξο, μήκους περίπου 22χλμ.) πλήρωνες 0,85Ε την τελευταία φορά που πέρασα. Για το πως είναι (λωρίδες, ΛΕΑ κλπ), μόνο αν τους οδηγήσει κανείς, θα καταλάβει.
-
Σιγά μην ασχοληθούν ποτέ με αυτό ! Το θεωρώ εξαιρετικά απίθανο. Που ακριβώς εμφανίζεται στο βιβλίο εσόδων - εξόδων ; Απ' όσο ξέρω, μόνο σε έλεγχο μπορούν να σου ζητήσουν το παραστατικό.
-
Μη κάνεις καμιά βλακεία "Ρωμαίε"... Κερατιάτικα θα πληρώνεις χωρίς λόγο ... (άποψή μου). Ούτε νυχτερινό, ούτε τίποτα (αν δουλεύεις βράδυ).
-
Προσλήψεις ηλεκτρολόγων μηχανικών στο δημόσιο
Directionless replied to xenia alexiou's θέμα in Εργασιακά
Παιδιά, δεν ξέρω τι γίνεται στη ΔΕΗ αλλά γενικώς σε προκηρύξεις για Οργανικές θέσεις (ΑΣΕΠ), λαμβάνονται στάνταρτ υπόψη οι πολυτεκνίες κλπ (μέχρι πρότινος υπήρχε ανεξάρτητη-διπλανή- λίστα για κάθε φορέα που προκήρυττε θέσεις, αναλόγως του πόσες θέσεις έβγαζε ο καθένας, δηλαδή για 5-6 θέσεις κανονικές αντιστοιχούσε και 1 ή 2, για πολυτέκνους ή τέκνα πολυτέκνων). Είμαι σε αυτή την κατηγορία, γι' αυτό σας το λέω. Ακούγεται ότι μελλοντικά θα κοπούν οι επιπλέον θέσεις για αυτή την κατηγορία και πλέον θα μοριοδοτούνται, όπως οι κάτοχοι μεταπτυχιακών-διδακτορικών κλπ (όταν κ όποτε προκηρυχθούν θέσεις φυσικά). -
Το 'κανα ήδη (ΚΕΠ) ! Ετοιμαζόμουν να κάνω edit το προηγούμενο post αλλά το γράφω εδώ, σε περίπτωση που χρειαστεί κ σε άλλους συναδέλφους. Αν και εφόσον είσαι ενήμερος, μπορείς τηλεφωνικά (1500 -> επιλογή 4) να ζητήσεις από τα ΚΕΠ, να το εκδόσουν για σένα και να το παραλάβεις από εκεί (μέσω FAX το στέλνουν από το ΤΣΜΕΔΕ, αλλά έχει εξίσου την ίδια ισχύ). Edit : Μήπως μπορείς να δώσεις και το email για την αίτηση (ας έχω και μία με γνήσια υπογραφή και σφραγίδες, τη θέλω για θεώρηση μπλοκ) ; Ανοίγω τη λίστα κ επικρατεί το χάος.
-
Αν έχεις άδεια στα χέρια σου (το στέλεχος) θα γράψεις τον αριθμό της Αδείας και την ημερομηνία έκδοσής της. Το αντί αδείας δεν σε απασχολεί.
-
Καλό είναι, αλλά έχει μείνει λίγο πίσω στην εξέλιξη (απ΄ όσα διαβάζω) - εγώ προσωπικά μόνο Acord BAT έχω χρησιμοποιήσει.
-
Blender και αναπαράσταση της Περγάμου
Directionless replied to JTB's θέμα in Αρχιτεκτονικά-Σχεδιαστικά
Πράγματι, πολύ καλή δουλειά !! (Στο Ντράφι είπαμε ; ) -
Τακτοποίηση φωταγωγού με αλλαγή χρήσης σε ανελκυστήρα
Directionless replied to bananaki's θέμα in Ν. 3843/10
@salpigoal : Οκ, σε αυτό έχεις δίκιο. Το φάουλ ξεκινάει από την Πολεοδομία, όντως (αφού ο ελεγκτής βλέπει φωταγωγό σε ακίνητο με άνω της μίας, ιδιοκτησίες), ενώ ο Νόμος είναι σαφής και δεν ζητάει συνυπογραφές, συμβόλαια κλπ. Είναι φανερό όμως, ότι το πράγμα θα οδεύσει αναπόφευκτα προς τα εκεί : άρχισε με τις pilotis, τώρα αρχίζουν αυτού του είδους τα ευτράπελα. Θεωρώ όμως ότι ως πολίτης, ο οποιοσδήποτε έχει καταρχάς δικαίωμα να θέσει θέμα συναίνεσης (λόγω έννομου συμφέροντος) και έπειτα σε δεύτερη φάση, να ασχοληθεί με θέματα ερμηνείας Νόμου, που άπτονται είτε του μηχανικού, είτε του δικηγόρου. Και τα δύο μου μοιάζουν σωστά πάντως. Να λέμε και του στραβού το δίκιο. -
Τακτοποίηση φωταγωγού με αλλαγή χρήσης σε ανελκυστήρα
Directionless replied to bananaki's θέμα in Ν. 3843/10
Για μένα, το ιδιοκτησιακό μετράει (έννομο συμφέρον), με αυτά ταρακουνιούνται (κατά την άποψή μου). Εκεί να κάνεις το μεγάλο ντάπα ντούπα. Αν αρχίζεις και τους λες για την τακτοποίηση σε ανελκυστήρα, είναι σαν να τους υποδεικνύεις τη δουλειά τους (που μπορεί να τα 'χουν κάνει μαντάρα, απ' όσα τουλάχιστον μας λες, αλλά εσύ δεν θες να ζοχαδιαστείς μαζί τους, τη δουλειά σου θες να κάνεις και να βγάλεις φάουλ ΜΟΝΟ τον ιδιοκτήτη - αν τα τσουγκρίσεις κ μαζί τους, μόνο με δικηγόρο θα βγάλεις άκρη -). -
Ημιυπαίθριος : χώρος κύριας χρήσης ή βοηθητικής?
Directionless replied to erling's θέμα in ΓΟΚ - Κτιριοδομικός
Το τι συμβαίνει, είναι βέβαια προφανές. Επειδή όμως εμείς έχουμε ένα ΦΕΚ και 6-7 ερμηνευτικές εγκυκλίους στα χέρια μας (και μόνο αυτά), καλώς ή κακώς με αυτά θα πρέπει να πορευτούμε (είτε υπάρχουν κενά, είτε όχι). Άλλωστε το Δημόσιο αυτό είναι και έτσι λειτουργεί : σε Νόμους και εγκυκλίους βασίζεται. -
Τακτοποίηση φωταγωγού με αλλαγή χρήσης σε ανελκυστήρα
Directionless replied to bananaki's θέμα in Ν. 3843/10
Αν ήμουν στη θέση σου, θα έκανα το εξής : Θα πήγαινα στην Πολεοδομία όπου έγινε η κατάθεση του φακέλου και θα έκανα αίτηση (που φυσικά θα πρωτοκολλούσα), ζητώντας εξηγήσεις (με τις αντίστοιχες παραπομπές σε Νομοθεσία, εγκυκλίους ή ό,τι άλλο) και τονίζοντας ότι υπάρχει έννομο συμφέρον από μέρους μου (ως συνιδιοκτήτης - ενδεχομένως θα επισύναπτα και το συμβόλαιο κατοικίας του ακινήτου, εντός του οποίου έγινε η "τακτοποίηση"). Τουλάχιστον έτσι θα 'σαι κατοχυρωμένη και εντός χρόνου (για να μην κατηγορηθείς εκ των υστέρων για κωλυσιεργία). -
Θες να σου στείλω το βιογραφικό μου (για να μου πεις κ εσύ μία γνώμη για την προϋπηρεσία - όχι ότι είμαι κ κανένας φτασμένος, αλλά δεν αποφοίτησα μόλις) και μετά να σου πω τι προσφορές άκουγα στις διάφορες απαντήσεις που έπαιρνα όταν έστελνα βιογραφικά ; 900 ... 1000 ; Σε πληροφορώ ότι ούτε καφέ χτυπούσα στις δουλειές, ούτε προϋπηρεσία σερβιτόρου έχω (έχω δουλέψει και στην οικοδομή όταν ήμουν μικρός, έστω και σαν βοηθός μαρμαρά - κ δεν το αναφέρω για να γίνω Βασιλάκης Καϊλας ή Ξανθόπουλος -, για να δω τι περίπου σημαίνει μεροκάματο). Κι όμως ... Ο εργοδότης είναι με δάνεια, έχει μπει μέσα σε δουλειές (λίγο πολύ όλοι), χρωστάει της Μιχαλούς (οι περισσότεροι). Τι θα σκεφτεί ; Εμένα τον υποψήφιο για τη θέση ή το κεφάλι του που παίζεται ; Παρακολουθώ τις αναφορές περί αυξήσεων στις διάφορες δουλειές (από τα χαμηλά, στα ψηλά).. Αυτές οι εποχές πέρασαν, ανεπιστρεπτί κατά την προσωπική μου άποψη. Όλα είναι ένα παζάρι πια : θα προσπαθήσει ο μηχανικός να επιτύχει μια καλή αρχική αμοιβή, η οποία θα παγιωθεί (μέχρι νεωτέρας). Ξεχάσαμε (όσοι εργαζόμασταν σε τεχνικές εταιρίες) ότι η μουρμούρα για την κρίση είχε αρχίσει πριν τουλάχιστον 2 χρόνια (πολύ πριν την αισθανθούμε στο πετσί μας) ; Ήταν ή δεν ήταν ένα μείγμα τρομολαγνίας των Μ.Μ.Ε. και του βαθύτερου οφέλους του εργοδότη ; (επαναλαμβάνω : πολύ πριν κατανοήσουμε ποια είναι αυτή η κρίση κ τι επιπτώσεις θα έχει στο χώρο μας)
-
Κάνω πίσω, επειδή το λες εσύ κ μόνο !
-
@deathlok : Γράφτα ρε χρυσόχερε, γιατί με αυτά που διαβάζουμε θα τρελαθούμε εντελώς. Σκύψιμο και φάπα δηλαδή, προς τα εκεί βαδίζουμε. Λες και όταν πια πατήσεις στα πόδια σου και ζητήσεις αύξηση από τον εργοδότη, θα σου πει "ε μα φυσικά". Μόνοι σας το είπατε και παραπάνω : 150.000 μηχανικοί είμαστε. Θα σε σουτάρει και θα πάρει πάλι έναν με 1000 Ευρώ.
-
Έχεις δίκιο, τις προ/επιμετρήσεις (συνεχίζοντας το παράδειγμα που έθεσα προηγουμένως) γίνονται μάλλον από χόμπυ και για να μπορέσει με κάποιο τρόπο ο εργοδότης να μας απασχολήσει για να δικαιολογήσει την πρόσληψη. Δεν υπάρχει καμία ανάγκη. Καλά τα λέμε, πάμε. Υ.Γ. Φαντάζομαι ότι σύμφωνα με τα λεγόμενα του αγαπητού συναδέλφου AlexisPap (που πραγματικά είναι γνώστης του αντικειμένου με το οποίο ασχολούμαι κ διαβάζω με ενδιαφέρον τα άρθρα του - δεν είναι ειρωνεία για να μην παρεξηγηθώ -), επειδή νιώθουμε ότι παράγουμε, έχουμε πέσει με τα μούτρα στους ημιυπαίθριους (για το θέμα της σφραγίδας του μηχανικού δεν έχω να σχολιάσω κάτι σε αυτό)....
-
Παραδείγματα έφερα spy1551, τα πρώτα που μου 'ρθαν στο μυαλό. Σε ό,τι αφορά τον έξυπνο απόφοιτο Λυκείου (επειδή μας αρέσει να εκμηδενίζουμε πολλές φορές πράγματα), γιατί άραγε δεν παίρνουν έναν να τους κοστίζει και 500Ε και συχνά πυκνά μέσα σ' όλα, το αναλαμβάνει πάντα ένας πολιτικός μηχανικός ; Μήπως επειδή κ στις δύο περιπτώσεις (είτε υποβάλλοντας μία προσφορά π.χ., είτε για να παραγγελθούν υλικά, είτε για να πληρωθεί ένας υπεργολάβος) υπάρχει μία ευθύνη που έχει να κάνει με το πτυχίο, τη σφραγίδα και την υπογραφή μας ; Και πες ναι, ο απόφοιτος Λυκείου μας κάνει για τους χρωματισμούς και τα πλακάκια. Στα σίδερα ή το σκυρόδεμα τι ακριβώς γίνεται ; ...
-
Είσαι πολύ βέβαιος/α ότι ο νέος δεν μπορεί να παράγει ; Δεν μπορεί να κάνει π.χ. προμετρήσεις όλη μέρα σε ένα γραφείο ; (σύνηθες αυτό και μάλιστα με πολύωρη απασχόληση για έναν νέο) Δεν μπορεί να κάνει επιμετρήσεις όλη μέρα σε ένα εργοτάξιο ... ; (σύνηθες και αυτό και μάλιστα με πολύωρη απασχόληση για έναν νέο) Ορίστε δύο παραδείγματα. Σιγά μη σε παίρνουν από την καλή τους την καρδιά και επειδή θέλουν να μάθεις : για να σου βγάλουν την Παναγία σε παίρνουν (και βασικά "σωστά" κάνουν, γραφεία έχουν ή εταιρίες, λογικό είναι - κ εγώ έτσι θα σκεφτόμουν - ). Επίσης, είσαι πολύ βέβαιος/α ότι ο εργοδότης έχει τη διάθεση να ακούει τα παζάρια σου και ότι ΔΕΝ θα παγιώσεις αυτό το μικρό και πενιχρό μισθό ; Στο Κέντρο Υγείας σε κάποιο χωριό στη Λέσβο (ε να μην πούμε και ποιο ...), αυτή τη στιγμή ο αγροτικός παίρνει 1200Ε. Μπορώ να σε φέρω σε επαφή μαζί του να στο επιβεβαιώσει. Α, σε ό,τι αφορά το αν δικαιολογούνται ή όχι (επειδή φαντάζομαι τα ξέρεις εξίσου καλά τα πράγματα), πιστεύω να γνωρίζεις ότι παίζει αναλόγως του τζίρου της δουλειάς (αν είναι γραφειάκι, τα 800 είναι καλά, αν είναι μεγάλο γραφείο τα 1000 είναι καλά, αν είναι κατασκευαστική τα 1100 είναι επίσης καλά / εννοείται ότι για κατασκευαστική δουλεύεις και Σάββατο σε τέτοιες περιπτώσεις και ενίοτε Κυριακές, τουλάχιστον σε μένα έτσι έτυχε - για ΤΣΜΕΔΕ, ΦΠΑ, 14 μισθούς κλπ τα έχω αναλύσει σε άλλο ποστ). Α και τελευταίο : εφόσον κάνουμε συζήτηση σε τέτοια βάση, γιατί αναφέρεις τα 7 χρόνια σπουδών ; Θα έπρεπε να γίνεται λόγος μόνο για το αγροτικό και την πρακτική, σωστά ;