Μετάβαση στο περιεχόμενο

ntanos

Συντονιστής
  • Περιεχόμενα

    532
  • Εντάχθηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

  • Days Won

    4

Everything posted by ntanos

  1. Τα θέματα δεν είναι άπειρα και μπορεί ένας έμπειρος καθηγητής με λίγη τύχη να πέσει μέσα, στη γενική μορφή ενός Δ θέματος. Και στη φυσική και στα μαθηματικά είναι παρόμοια τα θέματα με μικρές λεπτές διαφορές για τα τελευταία 10 μόρια στα 100. Αν δεχθούμε όμως ότι υπάρχουν εκ των έσω πληροφορήσεις πάντως, που κανείς δεν μπορεί να βάλει το χέρι του στη φωτιά ότι δεν ισχύει (έχει αποδειχθεί περιστατικό στο παρελθόν), πόσους μαθητές μπορεί αυτό να αφορά?? 10? 50? 100? 10.000 με τίποτα όμως... Δεν μπορεί να αποτελεί επομένως επιχείρημα που να αφορά ένα ποσοστό των εξεταζόμενων ακόμα και της τάξης του 1%. Υ.Γ. οι μονάδες γενικά χάνονται ομοιόμορφα από όλο το διαγώνισμα. Ειδικά το Β θέμα έχει παγίδες. Προσωπικά έχω σχέση με την εκπαίδευση μαθητών Λυκείου για πανελλήνιες εδώ και χρόνια και τα λέω εκ των έσω αυτά...
  2. Για το 14000 που γίνεται με τον τρόπο που λες 17000 ή 18000 ή 19000 δε συμφωνώ καθόλου. Κατά τ' άλλα συμφωνώ μαζί σου, το θέμα των επαγγελματικών δικαιωμάτων παίζει και αυτό κάποιο ρόλο στην επιλογή των μαθητών και για αυτό είμαι υπέρ της ευνοϊκής για εσάς λύσης ώστε να αρθούν οι αδικίες.
  3. Αν με το τελευταίο υπονοείς ότι κάποιοι μαθητές γνωρίζουν εκ των έσω τα θέματα που θα πέσουν και για αυτό γράφουν καλά, είναι κάτι που δεν θα το σχολιάσω. Αν μη τι άλλο μιλάμε για χιλιάδες μαθητές κάθε χρόνο που αριστεύουν. Επίσης αν νομίζεις ότι λύνοντας "ίδιες ασκήσεις" τις τελευταίες μέρες αρκεί για να γράψεις 18000 και 19000 μόρια, έχεις δώσει με άλλο σύστημα εισαγωγής από άλλο πλανήτη... Ο ανταγωνισμός για "καλές σχολές" δεν οφείλεται τόσο στα επαγγελματικά δικαιώματα όσο σε άλλους παράγοντες: Την επιλογή συγκεκριμένων γνωστικών αντικειμένων λόγω μόδας και πρεστίζ (κακώς αλλά αυτό είναι άλλη μεγάλη κουβέντα) αλλά και την επιλογή πόλης λόγω εντοπιότητας ή κύρους.
  4. Γενικά με τις πανελλήνιες πάντως να ξέρετε ότι και στο εξωτερικό υπάρχουν αντίστοιχες εξετάσεις. Δεν είναι ελληνικό φαινόμενο. Το σύστημα βέβαια εκεί λαμβάνει και άλλα πράγματα υπόψιν όπως συνεντεύξεις από τα πανεπιστήμια και διαμοιράζει κάπως το στρες και τον παράγοντα τύχης αλλά οι βασικές αρχές είναι ίδιες. Όταν η ζήτηση για σπουδές είναι μεγαλύτερη από την προσφορά θέσεων θα πρέπει αναγκαστικά να υπάρχει μια διαδικασία επιλογής κάπου στο ηλικιακό εύρος 17-19, δεν γίνεται αλλιώς. Η εξέταση σε βασικά μαθήματα επιστημών (Μαθηματικά και Φυσική) είναι μονόδρομος και αποτελεί το κλειδί εισόδου στα ΑΕΙ παγκοσμίως. Και τέλος, αγαπητοί, ένας μαθητής που αριστεύει στις πανελλήνιες δεν ήταν επειδή "αποστήθισε". Το επίπεδο και η κριτική σκέψη ενός μαθητή των 19500 μορίων δεν συγκρίνεται με αυτό ενός των 17500. Και αυτό ενός των 17500 δεν συγκρίνεται με ενός των 14000 αυτή είναι η αλήθεια. Προφανώς και ο μαθητής του 14000 μπορεί να γίνει υπεράριστος μηχανικός όπως και ερευνητής αν γουστάρει και στρωθεί αργότερα, αλλά μην τα ρίχνουμε όλα στην "παπαγαλία".
  5. Πάντως εγώ σαν απόφοιτος ΑΕΙ πιστεύω ότι προφανώς και οι ΤΕ πρέπει να λέγονται και αυτοί Πολιτικοί μηχανικοί. Υπάρχει βέβαια και η άλλη άποψη ότι εγώ ας πούμε που είμαι τοπογράφος ή ένας αρχιτέκτονας κλπ δεν είναι μηχανικός και ότι μόνο οι πολιτικοί είναι μηχανικοί. Στα χωριά δηλαδή αυτό πιστεύουν
  6. Συνυπογράφω. Πολιτικοί μηχανικοί αλλά και Τοπογράφοι (που επίσης είναι πολύ ευνοημένη σχολή, παρόλη την κλάψα) έχουν δικαίωμα υπογραφής σε ένα κάρο μελέτες, σε κάποιες από τις οποίες το πρόγραμμα σπουδών περιέχει όγκο μαθημάτων εφάμιλλο ενός άρθρου της wikipedia Για να προλάβω τις αντιδράσεις δεν αναφέρομαι στις βασικές κατευθύνσεις των σχολών (στις οποίες γίνεται γενικά πολύ καλή δουλειά) αλλά στα "δωράκια" (αρχιτεκτονικά, τοπογραφικά, πολεοδομικά στους πολιτικούς και αρχιτεκτονικά, στατικά και πολεοδομικά στους τοπογράφους)
  7. Παρατηρώ και εγώ ότι υπάρχει η διάχυτη εντύπωση ότι "οι Ε.Ε. ξενέρωσαν με τους υψηλούς φόρους και λόγω αυτού θα αυξηθεί η φοροδιαφυγή". Γελάω. Διότι μια ζωή θυμάμαι ότι όποιος μπορούσε να φοροδιαφύγει το έκανε... Λες και υπήρχε κάποιου είδους ηθική τα προηγούμενα χρόνια!!!
  8. Σε ένα κράτος μπ***λο με μία αν μη τι άλλο προβληματική αντίληψη του μέσου πολίτη περί "κοινού καλού" , και ο δημόσιος και ο ιδιωτικός τομέας παρουσιάζουν προβλήματα παρόμοιου τύπου. Οι διαφωνίες για το ποιος "τομέας" από τους δύο φταίει περισσότερο είναι ενδιαφέρουσες, αλλά η αλήθεια είναι ότι στο νήμα του "τερματισμού" φτάνουν και οι δύο σχεδόν μαζί...
  9. Αν το φ/β πάρκο στην Αυλίδα λειτουργήσει με τα πρότυπα της ΕΡΤ θα έχει ένα υπάλληλο σε κάθε πάνελ με ένα vetex να το σκουπίζει όλη την ώρα!
  10. Το μπλοκάκι διαχρονικά ήταν ένας τρόπος απόδοσης λιγότερων εισφορών στο κράτος, σε σχέση με το καθεστώς του ΙΚΑ. Κάτι που συνέφερε και τον εργαζόμενο και προφανώς και τον εργοδότη. Ακόμα και μετά τις τελευταίες αυξήσεις (δεν επιβαρύνονται όλοι), εξακολουθεί δε και είναι φθηνότερο σε σχέση με τις εισφορές του μισθωτού, μιλώντας για το ίδιο μισθολογικό κόστος ανά εργαζόμενο. Από το 2019 θα υπάρξει μία σημαντική αύξηση των εισφορών (λόγω κατάργησης της θεώρησης των εισφορών ώς εξόδων) και τότε, αν και ακόμα φτηνότερες πάλι από το ΙΚΑ, κάποιος θα σκέφτεται περισσότερο την εξασφάλιση που παρέχει το καθεστώς μισθωτού και θα κάνει την συγκεκριμένη επιλογή, όποτε του παρέχεται η δυνατότητα. Παρεπιμπτώντως, ήδη σε πολλές εταιρίες έχει προταθεί η μετάταξη στο καθεστώς μισθωτού, κάποιοι έχουν ανταποκριθεί κάποιοι όχι. Από το 2019 όμως η συγκεκριμένη επιλογή θα συμφέρει τους περισσότερους.
  11. Η αναρχία που υπάρχει στα μπλοκάκια (υπέρβαση ωραρίου χωρίς αμοιβή, μη - εμφανείς στο σύστημα καθυστερήσεις πληρωμών, απολύσεις την τελευταία στιγμή - σε στέλνουν να πάρεις τσιγάρα και σου κλειδώνουν την πόρτα) δεν υπάρχει στους μισθωτούς ότι και να λέμε. Το ποστ 208 κατ εμέ είναι σωστό και με το ισχύον σύστημα ενισχύεται κάπως η γενικευμένη υπαγωγή στο ΙΚΑ, όσων είναι πραγματικά μισθωτοί. Για μένα το μπλοκάκι πρέπει να παραμείνει μόνο για όσους είναι πραγματικά ελεύθεροι επαγγελματίες. Ίσως και να ήμουν υπέρ της κατάργησης του αφορολόγητου σε όσους είναι με μπλοκάκι αλλά αυτό το συζητάω.
  12. +1 Επιτέλους κάτι πρέπει να γίνει, μόνο κλάψα για τις υψηλές εισφορές ρίχνουμε.. Και αυτό με τον αθέμιτο ανταγωνισμό ελάχιστοι το έχουν αντιληφθεί ακόμα.. Απο το 2020 θα βλέπεις αγγελείες να ζητούν μόνο αποφοίτους ΤΕΙ!
  13. Παιδιά έλεος μη μας σπαμάρετε το michanikos.gr δεν είναι fb να κάνετε δημόσιες σχέσεις Μπορείτε όμως να ποστάρετε ευθέως στο showroom την δουλειά σας αντί να την υποστηρίζετε πλαγίως με επίκληση σε έναν και καλά εντυπωσιασμένο χρήστη του forum.
  14. Συγνώμη αλλά θα τρελαθώ, ένα άρθρο που ισχυρίζεται ότι η πιθανότητα να ανέβει η θερμοκρασία 1,5 έως 4,5 βαθμούς είναι 96%, βαφτίζεται ως "απίθανο να συμβούν τα χειρότερα για την κλιματική αλλαγή"??? Με όλο το σεβασμό και ανεξαρτήτως της άποψης που έχει ο καθένας, τέτοιου είδους ερμηνείες δείχνουν είτε έλλειψη κριτικής σκέψης είτε μια προαποφασισμένη στάση απέναντι σε ένα θέμα ακόμα και όταν παρέχονται σαρωτικά δεδομένα... Υ.Γ. Κατ εμέ πρέπει να αλλάξει ακόμα και ο τίτλος του άρθρου (στο διαλλακτικότερο, μην πάμε στο άλλο άκρο) διότι πραγματικά μας προσβάλλει σαν άτομα που έχουν τελειώσει έστω το Λύκειο.
  15. Δεν διαφωνώ ότι υπήρχε η λογική που περιγράφεις.. Όμως η νέα γραμμή που προβλέπει ταχύτητες 180-200 χλμ/ώρα απαιτεί πολύ σκληρή γεωμετρία χάραξης, ειδικά στη μηκοτομή και σε σχέση με μία οδοποιία είναι πολύ ακριβό έργο. Σκέψου μόνο αν ήταν εφικτό να πληρώσουμε - κατασκευάσουμε τις σήρραγες Καλλιδρόμου, Τεμπών κλπ την δεκαετία του 70. Αν είχε κατασκευαστεί κάτι τότε θα είχε φτωχότερα στοιχεία χάραξης.
  16. Η διαφορά που ανέφερε ο Paul_mix ότι είδε στο απόσπασμα, μεταξύ πίνακα συντεταγμένων και αναγραφόμενου εμβαδού εξακολουθεί και μου κάνει εντύπωση.. Δεν δικαιολογείται από την κλίμακα παραμόρφωσης καθώς και οι συντεταγμένες και το εμβαδό είναι σε ΕΓΣΑ87. Δεν είναι σημαντικό αλλά είναι τουλάχιστον μία εγκυκλοπαιδική απορία... Έχει κανείς καμιά ιδέα?
  17. Το θέμα ήταν η χάραξη της γραμμής (ειδικά στο ορεινό τμήμα Τιθορέα - Δομοκός καθώς και στα Τέμπη) και όχι το τροχαίο υλικό. Για το μέγεθος και την ανάπτυξη της χώρας θεωρώ αδύνατο να είχε ολοκληρωθεί αυτό το έργο προ δεκαετιών. Προείχαν άλλα (μετρό, αεροδρόμιο, λιμάνια, οδοποιία). Τα τελευταία 10 χρόνια όμως η καθυστέρηση ήταν αδικαιολόγητη.
  18. Και γω ξέρω ένα κάρο άσχετους από πολυτεχνεία δεν διαφωνώ σε αυτό αλλά μιλάμε για αποφοίτους και όχι για διδάσκοντες. Μέχρι πριν λίγα χρόνια υπήρχε θέμα με τους διδάσκοντες στα ΤΕΙ... αυτά είναι αλήθεια και όχι παραμύθια. Είδα σε πρόσφατες προκηρύξεις για βοηθούς εργαστηρίων σε ΤΕΙ ότι απαιτείται διδακτορικό και χαίρομαι που ανεβαίνουν τα στάνταρ αλλά η ιστορία των πρόσφατων ετών είναι αυτή δυστυχώς..
  19. Εδώ την πάτησες!!! Πριν μερικά χρόνια (νομίζω 5 όχι παραπάνω) κολλητός μου δίδασκε ωρομίσθιος και είχε την πλήρη ευθύνη για μάθημα στο ΤΕΙ στερεάς ελλάδας. Είχε μόνο ένα μεταπτυχιακό σχετικό με το αντικείμενο (αμφιλεγόμενου επιπέδου, σε συνεργασία με κάποιο ξένο κολλέγιο, ούτε μεταπτυχιακή εργασία δεν είχε) και φαντάσου το προπτυχιακό του ήταν τελείως άσχετο, άλλου επιστημονικού πεδίου, σαν να λέμε θεωρητική αντί για τεχνολογική!!! Εργασιακή εμπειρία είχε 0 εις το τετράγωνο. Το πως βρέθηκε στη θέση εκείνη μπορείς να το υποθέσεις. Αυτά πριν 5 χρόνια εύχομαι να έχουν αλλάξει τώρα τα πράγματα, τότε όμως πραγματικά είχα απορρήσει με την φάση...
  20. Την στιγμή που είναι 4ετείς σχολές κατ εμέ ορθώς διεκδικούν το δικαίωμα και στην μελέτη των έργων, πχ δομοστατικοί και έργων υποδομής θεωρητικά έχουν τις γνώσεις να κάνουν μελέτη των αντίστοιχων έργων.
  21. Δεν ξέρω αν τα είπε όλα, κάπου όμως θεωρώ ότι χάνει την ουσία. Αφιερώνει μία ολόκληρη παράγραφο κατηγορώντας τα υπόλοιπα ΤΕΙ που δεν αυτοονομάστηκαν ΑΕΙ λες και αυτό είναι το μείζον θέμα, το ΟΝΟΜΑ. Πάντως το "ΑΕΙ Πειραιά Ταυ Ταυ" όπως αυτοαποκαλούνται πιο πολύ AUDI μου θυμίζει. Μιλάει για αδικία και ρατσισμό στο δημόσιο (δεν μπορώ να κρίνω αν υπάρχει αλλά μου φαίνεται υπερβολή) όταν υπάρχουν ξεχωριστές κατηγορίες για ΤΕ που έχει ευνοήσει κάποιους αντίστοιχους αποφοίτους, που ίσως με την ζήτηση που υπήρχε για το δημόσιο να μην είχαν καταφέρει να μπουν αν υπήρχε μία εννιαία κατηγορία ΠΕ-ΤΕ. Μιλάει για αυτόματη ισοτίμηση, όμως υπάρχουν σχολές 4ετείς σε ΤΕΙ που στα πολυτεχνεία είναι 5ετείς. Στα υπόλοιπα έχει δίκιο, κάτι πρέπει να γίνει με το θέμα διότι συνολικά όντως αδικούνται οι απόφοιτοι ΤΕΙ.
  22. Όση γκρίνια και να υπάρξει, λόγω του μέτρου θα μειωθεί η χρήση της πλαστικής σακούλας και θα ψωνίζουμε με σακούλες επαναχρησιμοποιούμενες, όπως γίνεται στον πολιτισμένο κόσμο. Αυτοί που νομοθετούν δεν είναι πάντα τόσο ηλίθιοι όσο νομίζουμε. Το αν θα σωθεί ο πλανήτης λόγω της μειωμένης κατανάλωσης σακούλας είναι άλλο θέμα συζήτησης.
  23. Νομίζω ότι το βασικό θέμα διαμαρτυρίας τους είναι το ασυμβίβαστο που θα υπάρχει με εξωτερικές δουλείες. Ας με διορθώσει κάποιος αν γνωρίζει.
  24. Λίγο ντεμοντέ πλέον η ιδέα λόγω δεδομένων μέσω κινητής τηλεφωνίας...
  25. Ωραία τα λένε αλλά το 2011 με τις τεράστιες αυξήσεις (που τώρα θα πληρωθούν αναδρομικά, μετά την πολυετή καλλιέργεια ψευδοελπίδας ότι θα κερδηθεί η μάχη στο ΣΤΕ) δεν θυμάμαι να μιλούσε κανείς. (Αν θυμάμαι καλά)
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.