kolam

Ευχαριστώ για τη βοήθεια. Πολύ κατατοπιστικό.

Καλημέρα σας, Σχετικά με την απαίτηση εκπόνηση γεωτεχνικής μελέτης, θα ήθελα την γνώμη σας για κτίριο πολιτιστικού συλλόγου με 70 τμ στο ισόγειο χώρο πολλαπλής χρήσης και όροφο 30τμ γραφεία, εαν κατατάσσεται στην κατηγορία σπουδαιότητας Σ2 ή στη Σ3 ως χώρος συνάθροισης κοινού, ώστε να δω αν χρειάζεται να εκπονηθεί γεωτεχνική μελέτη. Ετχαριστώ

Το fixed head αναφέρεται στην σύνδεση του πασσάλου με τον κεφαλόδεσμο. Με θεώρηση ελεύθερου άκρου η μέγιστη ροπή της τάξης των 1900-2000KNm εμφανίζεται στα 5m περίπου από την κεφαλή του πασσάλου ενώ με δεσμευμένη κεφαλή η μέγιστη ροπή είναι σημαντικά μικρότετη περίπου 1500KNm και εμφανίζεται στην κεφαλή του πασσάλου. Θα κοιτάξω μήπως βρω κάτι σχετικό σε ξένη βιβλιογραφία και θα επανέλθω. Προσωπικά θεωρώ ότι το free head (στην σύνδεση κεφαλόδεσμου με πασσαλο) υπερδιστασιολογεί το έργο, αλλά προβληματίζομαι για το αν η συνθήκη fixed head μπορεί να επιτευχθεί στην πράξη, ώστε η διαστασιολόγηση με αυτό τον τρόπο να είναι σωστή και να μην υπάρχουν αστοχίες σε μεγάλη εγκάρσια φόρτιση.

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις. Κι εμένα η πιο σωστή ανάλυση μου φάινεται με ελεύθερη κεφαλή, αλλά οι οδηγίες που έχω από τον εργοδότη μου και μελετητή του έργου είναι διαφορετικές. Για συντελεστή συμπεριφοράς qw=1 στον τοίχο, δηλαδή άκαμπτο τοίχο εδραζόμενο σε πασσαλους κατά ΕΑΚ, δεν θα μπορουσα να θεωρήσω πάκτωση στην κεφαλή των πασσάλων?

Έγω θέλω να πετύχω πάκτωση και για τον λόγο αυτό διαστασιολογώ τον πάσσαλο με βάση την μέγιστη καμπτική ροπή κλπ που προκύπτουν από αυτή την ανάλυση, αλλά από την αντίστοιχη ανάλυση του πασσάλου με ελεύθερη κεφαλή προκύπτουν μεγαλύτερες ροπές (της τάξης του 1900-2000KNm έναντι 1500 για πακτωμένη κεφ) και απαιτούμενο μήκος πασσάλου 15μ έναντι 11μ (κάτι το οποίο από τους εργοδότες δεν είναι επιθυμητό) Πρακτικά πως θα πετύχω την πάκτωση στην σύνδεση με τον κεφαλόδεσμο?

Καλησπέρα σας. Θα ήθελα να κάνω την εξής ερώτηση: Σε έναν τοίχο αντιστήριξης πρανούς ο οποίος εδράζεται επί συστοιχίας πασσάλων με κεφαλόδεσμο, ποιά είναι η πιο σωστή παραδοχή στην προσομοίωση για την δέσμευση των πασσάλων στην κεφαλή τους (στην ένωση με τον κεφαλόδεσμο), free head ή fixed head ? Με θεώρηση ελεύθερης κεφαλής στο γεωτεχνικό πρόγραμμα οι τιμές των καμπτικών ροπών του πασσάλλου είαι αρκετά μεγαλύτερες σε σχέση με την πακτωμένη κεφαλή, το ίδιο και η μετακίνηση στην κεφαλή του πασσάλου και απαιτείται αρκετά μεγαλύτερο μήκος πασσαλου. Σας ευχαριστώ.

Συνάδελφοι σας ευχαριστώ πολύ για την βοήθεια. Θα επανέλθω σύντομα με περισσότερα δεδομένα γιατί αυτή την στιγμή δεν έχω κάτι νεότερο να παραθέσω.

Η θεμελίωση είναι εννιαία και σε μια στάθμη.

Τοποθετούνται στις παρειές της δοκού. Με 2 ενδιάμεσες σειρές στα 70εκ ύψος είναι καλά.

Το υπόγειο καλύπτει ολόκληρο το τμήμα του οικοπέδου, ενώ το ισόγειο και οι υπόλοιποι όροφοι έχουν μικρότερη κάλυψη, οπότε το επιπλέον τμήμα της οροφής του υπογείου έχει επιχωθεί με πάχος 1μ περίπου ως ακάλυπτος Επιτρεπόμενη τάση 170Kpa για το έδαφος και δείκτης εδάφους 10Mpa/m

Η επιλογή της κοιτόστρωσης έγινε μετά απο γεωτρήσεις - γεωτεχνική μελέτη που έγινε στο οικόπεδο. Έχουν ληφθεί όλα τα προβλεπόμενα από την μελέτη και η διαστασιολόγηση έχει γίνει με επιτρεπόμενη τάση - δείκτη εδάφους κλπ επίσης από την μελέτη. Έχει πάχος 60cm και έχει στρώση σκύρων απο κάτω για αποστράγγιση - εξυγέιανση. Γενικά και επειδή το βάσικο αντικείμενο μου τα τελευταία χρόνια είναι τα γεωτεχνικά, έχω αποκλείσει την περίπτωση της καθίζησης. Το κτίριο είναι εννιαίο σε όλους τους ορόφους, μόνο ο 4ος έχει μικρότερη επιφάνεια κάτοψης.

δεν υπάρχουν διαγώνια σίδερα στην πλακα οπότε η διαγώνια ρωγμή δεν είναι από τάσεις λόγω σκουριάς, αν και θα το εξετάσουμε στην ρωγμή του δοκαριού. Από τι είναι όμως;....

έγινε από το καλέμι Αlexis θα ψάξω περαιρέτω άμεσα και θα επανέλθω. Απλώς μου φαίνεται λογική ως πιθανή αιτία η ενανθράκωση. Θεωρείς ότι μπορεί να πρόκειται για ρωγμές λόγω εφελκυσμού;

Η ενανθράκωση δεν μπορεί να προκαλέσει αύξηση του ερπυσμού και της συστολής του σκυροδέματος και δημιουργία ρωγμών;

Το ισόγειο έχει χρήση καταστήματος κι ένα πολύ μικρό τμήμα γκαράζ. Στο ισόγειο δεν παρατηρούνται ρωγμές. Από όσο γνωρίζουμε δεν υπάρχουν ρωγμές στους άλλους ορόφους. Θέμα καθιζήσεων δεν υπάρχει και επίσης πιστεύω οτι δεν είναι θέμα φόρτισης. Η ενανθράκωση που ανέφερε ο kostassid και τα επακόλουθα της τα οποία ελπίζω να πρόλάβουμε είναι ίσως η πιο πιθανή αιτία. Θα το ψάξουμε