Occultist

Τυπικά είναι διαφορετική διαμερισμάτωση. Αλλά δεν έχει υπέρβαση Κάλυψης/Δόμησης/Ύψους/Χρήσης. Η ερώτηση είναι αν δίνω Βεβαίωση Νομιμότητας ή αν υπάρχει κάποια Εγκύκλιος/εμπειρία συναδέλφων ενάντια σε αυτό.

Έχουν γίνει όλα αυτά. Η ερώτηση είναι αν καλύπτομαι στο πνεύμα του Ν. 4495/2017 για το κριτήριο της Βεβαίωσης Μηχανικού. Δεν έχει υπέρβαση Κάλυψης/Δόμησης/Ύψους/Χρήσης. Είναι σαν να έχει διαφορετικούς εξώστες - Βεβαίωση Μηχανικού βγαίνει. Αυτό ρωτάω...

Αν το ρύθμιζες, τι υπερβάσεις θα έβαζες; Από μία διαμερισμάτωση σε κάθε διαμέρισμα; Κάτι άλλο;

Ναι, Βεβαίωση Μηχανικού για μεταβίβαση, δεδομένου του ότι δεν έχει υπέρβαση σε Κάλυψη/Δόμηση/Ύψος/Χρήση, όπως είναι το κριτήριο της Βεβαίωσης βάσει Ν. 4495/2017. Η διαφορά είναι ότι στην Άδεια ήταν Μεζονέτα ενώ στην πράξη έγιναν δύο αυτόνομα διαμερίσματα, ένα σε κάθε επίπεδο της Μεζονέτας της Άδειας.

Σε Ο.Α. του 2001, φαίνονταν μεζονέτα δύο επιπέδων, αλλά στην πράξη έγιναν δύο χωριστά διαμερίσματα (δεν υπάρχει εσωτερική επικοινωνία). Δίνω Βεβαίωση Μηχανικού;

Συνάδελφοι, καλημέρα και χρόνια πολλά. Επειδή έχω πολύ καιρό να ασχοληθώ με μελέτη προσθήκης, θα είχατε την καλοσύνη να παραθέσετε μερικές γενικές κατευθυντήριες και πιο συγκεκριμένα, αν χρειάζεται να ακολουθήσω ειδικά κάτι επιπλέον (νεότερο) του Φ.Ε.Κ. Β 350 2016;

Μπορείς να μπεις και με taxis.net. Δεν αποθηκεύει κωδικό η εφαρμογή (προαιρετικά, το κάνει το κινητό σου για να μην πατάς τον κωδικό κάθε φορά). Τα υπόλοιπα δεδομένα σου είναι τα online που έχεις ήδη στο taxis.net εδώ και χρόνια.

Είχε κλείσει η λίστα των 9999 συναδέλφων που θα πιστώνονταν ο καθένας ένα εξάρι ΛΟΤΤΟ με έναν Νόμο και ένα Άρθρο.

Σε περίπτωση που κάνουμε Υπαγωγή για "Έγκριση Κατεδάφισης", δηλώνουμε Κατηγορία όπως όταν πρόκειται για Ρύθμιση κλπ; Δηλαδή, αν κάτι είναι για Κατηγορία 5, πλέον, δε μπορώ να το Δηλώσω προς κατεδάφιση;;

Επειδή διαβάζοντας όλες τις προηγούμενες σελίδες δε μπόρεσα να καταλήξω σε κάποιο σαφές συμπέρασμα ως προς αυτό που με απασχολεί, θα μπορούσατε να μου απαντήσετε στο ερώτημα όπως το επαναδιατυπώνω : Σε ακίνητο που υπάρχει κτίριο με Ο.Α., έστω με εγκεκριμένη Δόμηση 100τ.μ., Επιτρεπόμενη Δόμηση 200 τ.μ. (Όροι Δόμησης Περιοχής), Αυθαίρετη Δόμηση 50 τ.μ., ο ΣΥΝΤΕΛΕΣΤΗΣ ΥΠΕΡΒΑΣΗΣ ΔΟΜΗΣΗΣ (ΟΧΙ για την Κατηγορία) είναι α) 50/200 ή β) 0/200 (λόγω του ότι εξακολουθεί να υπάρχει υπόλοιπο Δόμησης ακόμα και με τα αυθαίρετα μαζί);

Για υπενθυμίστε μας με ποια Κυβέρνηση (όχι Κυβερνήσεις), συγκεκριμένα, νομοθετήθηκε και μπήκε σε εφαρμογή αυτήν η διαδικασία έκδοσης Οικοδομικών Αδειών, να δούμε κάτι, σύντροφοι...

Για Κτίριο που έχει μελετηθεί Στατικά με ότι ίσχυε το 1993, για αλλαγή Χρήσης από Κατάστημα σε ΚΔΑΠ, χρειάζεται νέα Στατική Μελέτη;

Αυτό αφορά και τις ατομικές επιχειρήσεις με επιλέξιμο Κ.Α.Δ. που δεν απασχολούν προσωπικό;

Α, εδώ, έχει και μερικές Υ.ΔΟΜ. που είναι πάνω από το Νόμο, να ξέρεις...Αυτό που λες για την Άδεια Νομιμοποίησης, μου το έχουν ζητήσει στη Βόρειου Τομέα Αθηνών και έστειλα το Μηχανολόγο να βγάλει άκρη από εκεί και πέρα (ΔΕΝ έβγαλε - κάναμε Μ.Ε.Α. για Άδεια Νομιμοποίησης...), γιατί κόντευα να σαλέψω τελείως...

Πολύ ετεροχρονισμένα αλλά...δεν έχεις πάρε-δώσε με Υ.ΔΟΜ Αγ. Παρασκευής, έτσι; 😆

Σε όποια Οικοδομική Άδεια έχει εκδοθεί μετά το 2011 (δεν θυμάμαι το μήνα), απαιτείται Π.Ε.Κ. για να "κλείσει" η οικοδομή (σύνδεση με δίκτυα κλπ.), με την επιφύλαξη κάποιας πολύ ειδικής περίπτωσης. Δεν έχει να κάνει με το αν βγήκε με Κ.ΕΝ.Α.Κ...

Γνωρίζει κανείς αν προβλέπεται, πλέον, ηλεκτρονική διαδικασία έκδοσης Π.Ε.Κ. ;

Το που πέφτει μεταξύ 2007-2009, από τι εξαρτάται; Μπορούμε να το μάθουμε εύκολα κάπου ανά στίγμα;

Γνωρίζει κάποιος συνάδελφος ποιας ημερομηνίας λήψεως είναι το ψηφιακό υπόβαθρο αεροφωτογραφιών (γεωχωρικός εντοπισμός) στο ηλεκτρονικό σύστημα του Τ.Ε.Ε.;

Ε, χωρίς σχέδια, λογικό να μην είναι κάτι πολύ σαφές. Ούτε εγώ είμαι σίγουρος τι ακριβώς ρωτάει αυτός που ξεκίνησε το θέμα - απαντάω στο βαθμό που μπορώ να καταλάβω από ένα απλό σύντομο κείμενο σε ένα forum και χωρίς να ΄χω αφιερώσει πολύ χρόνο. Τώρα στο φλου και για πράγμα που δεν έχω αναλάβει καν και δε μου έχει προσδιοριστεί επακριβώς ως ζητούμενο, δεν έχει και νόημα να κάνω και να ανεβάζω σκαριφήματα, που μπορεί να προσεγγίζουν και κάτι διαφορετικό από αυτό που έχει υπόψιν αναλυτικά ο εξουσιοδοτημένος μηχανικός, θεωρώ. Απλά έδωσα μια γενική ιδέα...

Εννοώ να υπάρχει και αντίστοιχο κατά μήκος της παρειάς ανισοσταθμίας (αν υποθέσουμε πχ. ότι χωρίζουμε σε δύο επίπεδα την στάθμη θεμελίωσης) στο κατακόρυφο εύρος της διαφοράς στάθμης, κατά την εγκάρσια έννοια της κάτοψης, πέρα από τα τυχόν περιμετρικά.

Χωρίς να έχω τη δυνατότητα να μελετήσω αναλυτικά τα δεδομένα του σχεδιαζόμενου έργου μόνο από αποσπασματικά σκαριφήματα κλπ και χωρίς να ισχυρίζομαι ότι είμαι ο φοβερά έμπειρος στο αντικείμενο, γιατί να μην εξεταστεί και η λύση της θεμελίωσης σε δύο επίπεδα (και ας είναι ένα το επίπεδ του υπογείου), με κάποιου είδους υψίκορμη δοκό στην σύνδεση των πεδιλοδοκών από το ένα επίπεδο θεμελίωσης στο άλλο, αν μιλάμε για θεμελίωση σε πρανές ή κάτι τέτοιο; Περιοχή Χ.Α.Α.Π. θα είναι, έτσι και αλλιώς. Και πάλι, σε ένα επίπεδο θεμελίωση θα επέλεγα λύση, αλλά αν ήταν τόσο κρίσιμο το οικονομικό μέγεθος πχ. μεγάλη κάτοψη εκσκαφής σε βράχο, θα έβλεπα και κάποια τέτοια λύση...

Ναι, γιατί καταφανώς το "Είναι έτσι στημένο το σύστημα" και η κλάψα ότι κάνουν 99% έκπτωση και δεν σε αφήνουν να μπεις, εσένα το μικρό ( ; ), ούτε για την συντήρηση της περιτοίχισης του Γυμνασίου Πολίχνης, είναι σοβαρή επιχειρηματολογία και πρέπει να την αντιμετωπίσουμε ως τέτοια. Ειδικά η στεγνή επίκληση της αυθεντίας, υποδηλώνει μεγάλο πλεόνασμα σοβαρών επιχειρημάτων από μέρους σου - όλοι το κσέρουν αυτό...😆 ΥΣ. Όλους τους εργατοτεχνίτες και μηχανοδηγούς που θα μπουν για να φτιαχτούν αυτά, εξακολουθείς να τους βλέπεις διάφανους, κατά το "Τα έργα με ΣΔΙΤ, δεν θα δώσουν ανάσα στον κατασκευαστικό κλάδο γενικότερα", μεγάλε λόγιε εσύ, που δεν πας καφενείο.

Τα έργα που περιλαμβάνει το πρόγραμμα, τόσο σε πλήθος, όσο και σε διαβάθμιση κλίμακας, είναι τόσα που υπάρχει περιθώριο για πολλούς και όχι μόνο για εκείνους τους λίγους που αναφέρεις. Όλοι, ούτως ή άλλως, με Δημόσιο Διαγωνισμό θα συμμετάσχουν, με αντικειμενικά κριτήρια, κοινά για όλους και διαφάνεια ελέγχου προς όλους. Από εκεί και πέρα, αν κάποιος με ένα datsun και μισή τσάπα από το υπόγειο της μάνας του έχει την απαίτηση να μπαίνει νταβατζιλίκι σε έργα που δεν είναι σε θέση να καλύψει σε τεχνικοοικονομικό επίπεδο, ούτε καν ως υπεργολάβος, καλώς και αποκλείεται εμμέσως πρακτικά από τη διαδικασία. Ούτως ή άλλως, εσείς τρέφεστε με την γκρίνια, την τυφλή απόρριψη των πάντων και το σοσιαλιστικό παράπονο που δε δίνει απευθείας αναθέσεις ο Πατερούλης στον κάθε άχρηστο επειδή απλά έχει γράψει "αγωνιστικά ένσημα" (αφισοκόλληση, αναπαραγωγή προπαγάνδας, εχθρότητα προς τους αντιφρονούντες, ρουφιανιά κλπ.) και αναπνέει. Καθίστε να ζήσετε από τους "κοινωνικούς αγώνες" που είναι και επιλογή σας, λοιπόν, σύντροφε. ΥΣ : Άσε που ο Τεχνικός Τομέας, στο σύνολό του, δεν είναι μόνο ο γκαγκός καπιταλιστής Μηχανικάρας, αλλά και τόσοι και τόσοι εργατοτεχνίτες και μηχανοδηγοί που είναι οι μόνοι που μπορούν να υλοποιήσουν. "Ημέτερα μεγαλοαφεντικά που μπίνουν το αίμα του εργάτη" και αυτοί, ε; Ή απλά σου είναι αδιάφορο επειδή δε βολεύει εσένα και πρέπει να το βαφτίσεις πλεκτάνη του Elon Musk;