Engineer

Δέσμευση δημόσιων πόρων τόσο για τα οδικά όσο και για τα σιδηροδρομικά έργα αποκατάστασης στη Θεσσαλία και τη Στερεά Ελλάδα ενέκρινε το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, γεγονός που φέρνει – έστω και με σοβαρή καθυστέρηση σε σχέση με τις αρχικές διακηρύξεις του ΥΠΟΜΕ – ένα βήμα πιο κοντά τις δημοπρατήσεις των έργων με fast track διαδικασίες και πρόσκληση ενδιαφέροντος προς τους κατασκευαστικούς ομίλους. Ειδικότερα, σε ότι αφορά τα οδικά έργα συνολικού εκτιμώμενου κόστους 900 εκατ. ευρώ, η απόφαση του ΥΠΟΜΕ οδηγεί στη δέσμευση 396,6 εκατ. ευρώ, ενώ αντιστοίχως για τα έργα αποκατάστασης του σιδηροδρόμου (εκτιμώμενου ύψους 400 εκατ. ευρώ περίπου), δεσμεύονται δημόσιοι πόροι 226,86 εκατ. ευρώ. Σημειώνεται δε πως όλο το πρόγραμμα αποκατάστασης θα υποστηριχθεί και από πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης, ύψους 600 εκατ. ευρώ. Υπενθυμίζεται πως τον περασμένο Ιούνιο με υπουργική απόφαση καθορίστηκαν τα τέσσερα οδικά έργα, ενώ στις αρχές Οκτωβρίου 2024 εγκρίθηκε ο προσδιορισμός και εξειδικεύτηκε το φυσικό αντικείμενο για τα κατεπείγοντα έργα αποκατάστασης βλαβών των σιδηροδρομικών υποδομών σε περιοχές της Θεσσαλίας, τα οποία διαιρούνται σε πέντε επιμέρους εργολαβίες. Αναλυτικότερα σε ότι αφορά τα έργα για το οδικό δίκτυο αφορούν: Αποκατάσταση βλαβών των υποδομών συνεπεία των έντονων καιρικών φαινομένων «Daniel») και «Elias» Δήμων: Ζαγοράς – Μουρεσίου, Νοτίου Πηλίου, Βόλου και Ρήγα Φεραίου, με προϋπολογισμό 278 εκατ. ευρώ Αποκατάσταση βλαβών των υποδομών των Δήμων Αργιθέας, Λίμνης Πλαστήρα, Μετεώρων και Πύλης, με προϋπολογισμό 267,5 εκατ. ευρώ. Αποκατάσταση βλαβών των υποδομών των Δήμων Τεμπών, Τυρνάβου, Ελασσόνας, Αγιάς, Λαρισαίων, Φαρκαδόνας, Κιλελέρ, Παλαμά, Μουζακίου, Τρικκαίων και Καρδίτσας, με προϋπολογισμό 184 εκατ. ευρώ. Αποκατάσταση βλαβών των υποδομών των Δήμων Ιστιαίας-Αιδηψού, Μαντουδίου Λίμνης-Αγίας Άννας, Δομοκού, Λαμίας, Αλμυρού, Φαρσάλων και Σοφάδων, με προϋπολογισμό 170 εκατ. ευρώ Πέντε έργα ανάταξης του σιδηροδρομικού δικτύου Σε ότι αφορά τα σιδηροδρομικά έργα αποκατάστασης, τα οποία διαιρούνται σε πέντε επιμέρους εργολαβίες, αφορούν: Αποκατάσταση της διπλής σιδηροδρομικής γραμμής Αθηνών – Θεσσαλονίκης, από την έξοδο του Σ.Σ. Δομοκού (Χ.Θ. 288+600) έως την είσοδο του Σ.Σ. Κραννώνα (Χ.Θ. 328+840) με προϋπολογισμό 173,6 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ. Αποκατάσταση της μονής σιδηροδρομικής γραμμής Παλαιοφαρσάλου – Καλαμπάκας, σε εντοπισμένα τμήματα της γραμμής με προϋπολογισμό 57,66 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ. Αποκατάσταση της μονής σιδηροδρομικής γραμμής Λάρισας – Βόλου με προϋπολογισμό 181,6 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ. Εργασίες αποκατάστασης της σιδηροδρομικής γραμμής Βόλου – Μηλεών από τον Σ.Σ. Άνω Λεχωνίων (Χ.Θ. 12+500) έως τον Σ.Σ. Μηλεών (Χ.Θ. 28+200) με προϋπολογισμό 1,86 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ. Αποκατάσταση των συστημάτων Σηματοδότησης, ETCS L1, Τηλεδιοίκησης και Ηλεκτροκίνησης στο τμήμα της διπλής σιδηροδρομικής γραμμής από το ΣΣ Παλαιοφάρσαλο (Χ.Θ 296+245) έως ΣΣ Κράννων (ΧΘ 336+330) με προϋπολογισμό 37,2 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ. View full είδηση

Στο μικροσκόπιο ερευνητών του Δημοκρίτειου Πανεπιστημίου Θράκης τέθηκαν χείμαρροι της περιφέρειας Ηπείρου με σκοπό την εκτίμηση του πλημμυρικού κινδύνου. Δεδομένου ότι η Ήπειρος αποτελεί την Περιφέρεια που συγκεντρώνει τον μεγαλύτερο όγκο νερού της Ελλάδας διαθέτοντας πολύ μεγάλα υδρολογικά συγκροτήματα, τον Άραχθο, τον Αώο, τον Λούρο, τον Αχέροντα, τον Καλαμά, τα φαινόμενα που σχετίζονται με περίσσεια νερού όπως πλημμύρες και κατολισθήσεις είναι συχνά και πολλές φορές εξαιρετικά επικίνδυνα. Ιδιαίτερη βαρύτητα μέσω του προγράμματος, σύμφωνα με τους ερευνητές, δίνεται σε περιοχές οι οποίες εμφανίζουν μεγάλη οικιστική ανάπτυξη και έντονη τουριστική κίνηση όπως της Πάργας και των Συβότων. Πρόκειται για το πρόγραμμα “EpiSafeNet” που αναπτύχθηκε από το εργαστήριο «ASSIST» του ΔΠΘ, ύστερα από ανάθεση της περιφέρειας Ηπείρου , προκειμένου να ιεραρχηθεί η επικινδυνότητα των δεκάδων χειμάρρων της περιοχής, ώστε να αξιολογείται αντίστοιχα η κατανομή δυνάμεων και λήψη προστατευτικών μέτρων πριν, κατά και μετά από ένα πλημμυρικό συμβάν, επικεντρώνοντας στα πλέον επικίνδυνα σημεία. Όπως εξηγεί στο Αθηναϊκό – Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων ο καθηγητής Διευθέτησης Ορεινών Υδάτων, διευθυντής του εργαστηρίου Ανάλυσης και Διαχείρισης Φυσικών και ανθρωπογενών καταστροφών – ASSIST και διευθυντής Έδρας UNESCO Con-E-Ect στο Δημοκρίτειο Πανεπιστήμιο Θράκης, Δημήτρης Εμμανουλούδης, η ιδέα ξεκίνησε από το γεγονός ότι σε όλη τη χώρα υπάρχουν περίπου 1000 χειμαρρικά ρεύματα, καθένα από τα οποία, έχει τα δικά του χαρακτηριστικά, τη δική του συμπεριφορά , τον δικό του τρόπο που γίνεται περισσότερο ή λιγότερο επικίνδυνο. Για το λόγο αυτό, σύμφωνα με τον κ. Εμμανουλούδη κρίθηκε σκόπιμο να γίνει μία ιεράρχηση του πλημμυρικού κινδύνου. «Είναι πολύ σημαντικό να το γνωρίζουμε διότι στα τεχνικά έργα που ερχόμαστε να φτιάξουμε μέσα στις χειμαρρικές λεκάνες και στις χειμαρρικές κοίτες δεν μπορούμε για διάφορους λόγους να επέμβουμε παντού και πάντοτε», σημειώνει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ. Χρησιμοποιώντας τεχνητή νοημοσύνη, αλγόριθμους μηχανικής μάθησης αλλά και πολυκριτηριακής ανάλυσης οι ερευνητές επιχείρησαν να αναπτύξουν ουσιαστικά ένα σύστημα για την έγκυρη προειδοποίηση για πλημμύρες. Όπως επισημαίνει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο επίκουρος καθηγητής Διευθέτησης Ορεινών Υδάτων στο Τμήμα Δασολογίας και Διαχείρισης Περιβάλλοντος και Φυσικών Πόρων του ΔΠΘ, Γιώργος Παπαϊωάννου, στο πρόγραμμα περιλαμβάνονται υποσυστήματα για την πρόγνωση, την ατμοσφαιρική κυκλοφορία, την υδρολογική και την υδραυλική ανάλυση. «Χρησιμοποιούμε ένα σύστημα με νέες τεχνολογίες που γίνεται η πρόγνωση, τι καιρό έχουμε, πότε, πόσο και πού θα βρέξει ουσιαστικά. Το δεύτερο υποσύστημα αποτελείται από την υδρολογική ανάλυση όπου ουσιαστικά εξετάζουμε το νερό που πέφτει από τη βροχή, πού μπορεί να συγκεντρωθεί και πού θα πάει. Και το τρίτο υποσύστημα είναι με την υδραυλική προσομοίωση όπου μπορούμε να διαπιστώσουμε που μπορεί να κινηθεί το νερό, άρα που μπορεί να πλημμυρίσει. Μέσω αυτού του υποσυστήματος μπορούμε να δούμε και το ύψος του νερού, και την ταχύτητά του», εξηγεί ο κ. Παπαϊωάννου. Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται, στο πλαίσιο του έργου, σε βροχομετρικά δεδομένα και στοιχεία πλημμυρικών φαινομένων του παρελθόντος καθώς μέσω τρισδιάστατης απεικόνισης του χειμάρρου προσομοιάζεται ο πλημμυρικός κίνδυνος. «Με αυτόν τον τρόπο καταλαβαίνουμε τον μηχανισμό, πού κινείται ο χείμαρρος, πώς “αντιδρά” κάθε φορά που δέχεται ποσότητα νερού. Δίνουμε τις πληροφορίες σε συστήματα τεχνητής νοημοσύνης και στους αλγορίθμους μηχανικής μάθησης, εκπαιδεύουμε το μοντέλο και προσπαθούμε να δούμε μέχρι ποια ποσότητα νερού μπορούν να συγκρατήσουν οι κοίτες ενώ ταυτόχρονα, διαπιστώνουμε και τα έργα που θα χρειαστούν», τονίζει η δρ. Υδροπληροφορικής και αναπληρώτρια διευθύντρια του “ASSIST”, Καλλιόπη Κράβαρη, ενώ από την πλευρά του ο κ. Παπαϊωάννου προσθέτει ότι στο έργο περιλαμβάνεται και η δημιουργία χαρτών που απεικονίζουν τον πλημμυρικό κίνδυνο ενώ μέσω τεχνητής νοημοσύνης και της μηχανικής μάθηση μπορεί να καθοριστούν οι περιοχές όπου ενδείκνυνται για την τοποθέτηση έργων διευθέτησης ορεινών υδάτων. «Τα έργα αυτά θα βοηθήσουν στο να αποτρέψουμε να έχουμε πλημμύρες», σημειώνει η κ. Κράβαρη. Περιοχές σημαντικού πλημμυρικού κινδύνου στην Περιφέρεια Ηπείρου Επιπρόσθετα, μέσω του προγράμματος υπολογίζονται οι ζώνες πλημμυρισμού σε κάθε επικίνδυνο ρεύμα ώστε να καθίσταται γνωστό εκ των προτέρων ποιες περιοχές θα πρέπει να εκκενωθούν και σε ποια κατεύθυνση. Όπως υπογραμμίζουν οι ερευνητές, ο υπολογισμός του εύρους των ζωνών πλημμυρισμού δίνεται για διάφορα σενάρια ύψους βροχής κάθε φορά, γεγονός που συμβάλλει στην επιλογή των μεθόδων εκκένωσης, συγκέντρωσης και προστασίας των κατοίκων και του ζωικού κεφαλαίου. Σύμφωνα με τον κ. Εμμανουλούδη, το συγκεκριμένο έργο μπορεί να εφαρμοστεί οπουδήποτε, όχι μόνο στη χώρα μας αλλά και εκτός χώρας, πάντα επικεντρωμένο σε ένα ενιαίο γεωγραφικό διαμέρισμα. «Κατά την ίδια έννοια μπορεί να εφαρμοστεί και στο λεκανοπέδιο της Αττικής επικεντρωμένο σε όλα τα χειμαρρικά ρεύματα που συγκλίνουν από τα γύρω βουνά στο ήδη αναφερθέν λεκανοπέδιο κι εν προκειμένω που περιλαμβάνει μέσα και τον πολεοδομικό ιστό της πόλης της Αθήνας. Η Αθήνα περιστοιχίζεται από ένα σωρό χειμάρρους, και σημαντικούς χειμάρρους. Κακώς ο Ιλισός και ο Κηφισός λέγονται ποταμοί από πλευράς υδρολογικής η συμπεριφορά τους είναι καθαρά χειμαρρική κι άρα μπορούν να ενταχθούν και να μελετηθούν με τον τρόπο που αναφέρθηκε στο πρότζεκτ της Ηπείρου. Άρα μπορεί να γίνει και στην Αττική το ίδιο, και στον Ιλισό και στον Κηφισό δηλαδή να χαρακτηριστεί στο λεκανοπέδιο της Αττικής η χειμαρρική επικινδυνότητα και να ιεραρχηθούν όλοι οι χείμαρροι που συγκλίνουν στον αστικό ιστό της πόλης», υπογραμμίζει ο κ. Εμμανουλούδης. Ζώνη πλημμυρισμού σε μοντέλο προσομοίωσης πλημμύρας κατοικημένης περιοχής Γιατί είναι σημαντικό να εφαρμοστεί στην Αττική και πώς μπορεί να γίνει αυτό Σύμφωνα με τον κ. Εμμανουλούδη ένα τέτοιο έργο θα μπορούσε να συμβάλει σημαντικά στην πρόληψη των πλημμυρικών φαινομένων και στην Αττική. «Με αφορμή την πλημμύρα της Βαλένθια η οποία ήταν μια πλημμύρα που χτύπησε καθαρά πολεοδομικό συγκρότημα, αστικό ιστό μεγάλης πόλης, αυτόματα έγιναν οι συνειρμοί μεταξύ Βαλένθια και Αθήνας. Μέσα σε μια ήδη δομημένη πόλη και ειδικά όπως είναι η Αθήνα όπου υπάρχουν όλα αυτά τα έργα πολιτισμού του ανθρώπου είναι πολύ δύσκολο να αλλαχθούν πράγματα. Δεν μπορούμε να αλλάξουμε έργα οδοποιίας ή να γκρεμίσουμε σπίτια ή να διανοίξουμε κοίτες. Υπάρχει ήδη ένα δομημένο περιβάλλον στο οποίοι είναι δύσκολο να επέμβουμε. Επομένως, όπως πράξαμε και στο EPISAFEnet στην Ήπειρο, επικεντρωνόμαστε στην ορεινή λεκάνη της περιοχής. Πηγαίνουμε, λοιπόν, και δημιουργούμε έργα αντιπλημμυρικής προστασίας στον ορεινό χώρο, προσπαθώντας με αυτό τον τρόπο να σπάσουμε την ταχύτητα συγκέντρωσης του νερού στα πεδινά, ώστε να το καθυστερήσουμε, να κατέβει πιο τμηματικά. Και καθυστερώντας το, οδηγώντας το να φτάσει πιο τμηματικά κάτω στις πόλεις, μέσα εκεί που ούτως ή άλλως δεν μπορούμε να κάνουμε πολλά πράγματα όπως είπαμε, καταφέρνουμε να χωρέσει, να διοχετευτεί, να έχουμε διόδευση πλημμύρας πιο εύκολα μέσα στις υπάρχουσες κοίτες. Σε αυτές που ούτως ή άλλως δεν μπορούμε να διανοίξουμε περισσότερο, όπως η κοίτη του Κηφισού. Συνεπώς, με την καθυστέρηση αυτή, καταφέρνουμε να χωρέσει πιο εύκολα στις υπάρχουσες κοίτες. Δεδομένου ότι είναι πολύ πιο δύσκολο να κάνουμε διάνοιξη κοιτών ή να αλλάξουμε το ρου της πορείας του Κηφισού ή να φτιάξουμε αυτό που λένε δεξαμενές για να χωρέσουν το νερό. Είναι πολύ πιο εύκολο να πας και να κάνεις έργα πάνω στη λεκάνη απορροής», επισημαίνει ο κ. Εμμανουλούδης και προσθέτει ότι μερικά από αυτά τα έργα είναι φράγματα συγκράτησης φερτών υλικών, φράγματα αποτροπής της αξονικής διάβρωσης, φράγματα στερέωσης της κοίτης και φράγματα βαθμίδωσης. Στο επίκεντρο η πρόληψη και η εκπαίδευση των πολιτών στη διαχείριση των πλημμυρών Τέτοιου είδους έργα όπως τονίζουν οι ερευνητές συμβάλλουν αποφασιστικά στην πρόληψη και στην αντιμετώπιση του πλημμυρικού κινδύνου, ιδιαίτερα σε περιφέρειες όπως η Αττική. «Αυτού του είδους τα συστήματα που είναι για να κάνουμε πρόγνωση ουσιαστικά , για ένα γεγονός καταστροφικό όπως οι πλημμύρες, κατατάσσονται ούτως ή άλλως στα μη κατασκευαστικά μέτρα που έχουμε για την αντιμετώπιση και για τον κίνδυνο των πλημμυρών. Είναι ένα κομμάτι μεγάλο που πρέπει τουλάχιστον στην Ελλάδα να του δώσουμε λίγο μεγαλύτερη έμφαση. Δηλαδή να κάνουμε πρόγνωση του που και πόσο μπορεί να πλημμυρίσει και πότε μπορεί να γίνει αυτό. Με αυτό τον τρόπο έχουμε και το χρόνο αντιμετώπισης αλλά και για την προειδοποίηση του κόσμου, την ενημέρωση των πολιτών και όλο αυτό εννοείται ότι μπορεί να σώσει και ανθρώπινες ζωές και περιουσίες και οτιδήποτε άλλο», επισημαίνει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο κ. Παπαϊωάννου. Από την πλευρά του ο κ. Εμμανουλούδης υπογραμμίζει ότι πέρα από τα τεχνικά μέσα για την αντιμετώπιση και την πρόληψη από τέτοιου είδους φαινόμενα, πολύ σημαντική είναι και η εκπαίδευση των πολιτών όλων των ηλικιακών ομάδων. «Θα πρέπει να διαμορφωθεί μια ατομική κουλτούρα προστασίας από τις πλημμύρες, μέσα από βίντεο, από φυλλάδια, από σχολεία, από σεμινάρια, από οτιδήποτε, οι πολίτες να γνωρίζουν τι να κάνουν, να έχουν οδηγίες αντιπλημμυρικής προστασίας», σημειώνει και προσθέτει ότι για παράδειγμα είναι εξαιρετικά επικίνδυνο να κυκλοφορούν οι πολίτες με τα αυτοκίνητά τους κατά τη διάρκεια εκδήλωσης ακραίων πλημμυρικών φαινομένων. « Χρειάζεται μία εκπαίδευση ως προς τις πλημμύρες. Μπορούμε να αναλογιστούμε πόσοι άνθρωποι θα σώζονταν αν είχαν την στοιχειώδη γνώση να κυκλοφορούν με τα αυτοκίνητά τους σε πλημμυρισμένους δρόμους ή να απέφευγαν τους υπόγειους χώρους, σπιτιών, γκαράζ, πάρκινγκ αυτοκινήτων, όπως συνέβη δυστυχώς στην περίπτωση της Βαλένθια». Παράλληλα, για τον κ. Παπαϊωάννου, χρειάζεται να ανοίξει και η συζήτηση για την ανθεκτικότητα των πόλεων στις πλημμύρες. «Πλέον υπάρχουν και συστήματα που μπορούν και χρησιμοποιούνται και από τους πολίτες. Δηλαδή, ήδη βλέπουμε ότι γίνεται ασφάλιση των κτιρίων για πλημμύρες. Είναι κάτι που στην Ελλάδα μπορεί να μην είμαστε τόσο συνηθισμένοι. Στο εξωτερικό είναι πολύ πιο έντονο αυτό. Αλλά αρχίζει και βλέπουμε και εδώ πέρα να συζητιέται. Ακόμη, έχουν ξεκινήσει συζητήσεις για την κατασκευή κτιρίων με τέτοιο τρόπο, ώστε να υποστούν λιγότερες επιπτώσεις από μία τέτοιου είδους πλημμύρα», αναφέρει. View full είδηση

Η τελευταία έκθεση της Παγκόσμιας Οργάνωσης Μετεωρολογίας (WMO) για την παγκόσμια κατάσταση του κλίματος για το 2024 δείχνει ότι η τελευταία δεκαετία ήταν η θερμότερη που έχει καταγραφεί. Ο κόσμος ήδη υπερθερμαίνεται επικίνδυνα, και η κλιματική αλλαγή επιταχύνεται, αναφέρει η Παγκόσμια Μετεωρολογική Οργάνωση, καθώς η Σύνοδος Κορυφής του ΟΗΕ για το Κλίμα COP29 ξεκίνησε τη Δευτέρα στην πρωτεύουσα του Αζερμπαϊτζάν, το Μπακού. Σύμφωνα με τη Γενική Γραμματέα Celeste Saulo, «δεν αποτελεί έκπληξη. Πρέπει να αναγνωρίσουμε ότι οι επιστήμονες το επισημαίνουν εδώ και πολλά χρόνια — πάνω από 30 χρόνια, μάλιστα — και η έκπληξη είναι η αργοπορία στην αντίδραση». Η έκθεση της WMO ακολουθεί τα τελευταία δεδομένα από την Υπηρεσία Κλιματικής Αλλαγής Copernicus (C3S), η οποία ανακοίνωσε την περασμένη εβδομάδα ότι το 2024 θα είναι η θερμότερη χρονιά που έχει καταγραφεί. Οι ειδικοί του ΟΗΕ για τον καιρό στη Σύνοδο COP29 στο Μπακού αναφέρουν ότι οι παγκόσμιες θερμοκρασίες έχουν ήδη αυξηθεί κατά 1,3 βαθμούς Κελσίου σε σύγκριση με τον μέσο όρο της προ-βιομηχανικής περιόδου. Ο κόσμος αντιμετωπίζει πρωτοφανείς θερμοκρασίες θαλάσσιων επιφανειών, λιώσιμο των πάγων, ξηρασίες και έντονες πλημμύρες, όπως πρόσφατα παρατηρήθηκαν στην Ισπανία. «Νομίζω ότι οι άνθρωποι δεν είναι προετοιμασμένοι για τέτοια γεγονότα, και υπάρχει τεράστια πρόκληση στο πώς να διαμορφωθούν πρωτόκολλα που θα επιτρέπουν στον κόσμο να προετοιμάζεται και να αντιδρά κατάλληλα στην ένταση των φαινομένων που αντιμετωπίζουμε», εξήγησε η Saulo. Οι κλιματικοί ειδικοί και οι παρευρισκόμενοι στην πρώτη ημέρα της Συνόδου COP29 συμφώνησαν ότι η προοπτική είναι ζοφερή — οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου μπορεί να μειώνονται στην Ευρώπη, αλλά συνεχίζουν να αυξάνονται παγκοσμίως. Τον περασμένο μήνα, οι μέσες θερμοκρασίες στην Ευρώπη έφτασαν τους 10,83°C — 1,23°C πάνω από τον μέσο όρο της περιόδου 1991–2020, καθιστώντας τον Οκτώβριο τον πέμπτο θερμότερο μήνα που έχει καταγραφεί και τον δεύτερο θερμότερο παγκοσμίως. View full είδηση

Το σχεδιασμό για την απανθρακοποίηση της Γαλλίας σε μεσοπρόθεσμο ορίζοντα ανακοίνωσε πρόσφατα η κυβέρνηση της χώρας. Οπως λέει το Γραφείο Οικονομικών και Εμπορικών Υποθέσεων της Ελληνικής Πρεσβείας στο Παρίσι παρουσιάζοντας το Πολυετές Ενεργειακό Πρόγραμμα (P.P.E.,Programmation pluriannuelle de l'énergie) και την Εθνική Στρατηγική Χαμηλών Ανθρακούχων Εκπομπών (S.N.B.C., Stratégie nationale bas carbone), η Γαλλίδα Υπουργός Οικολογικής Μετάβασης Agnès Pannier-Runacher επανέφερε στην επικαιρότητα το κρίσιμο ζήτημα του οικολογικού σχεδιασμού, δεδομένου όπως ανέφερε, τα ακραία καιρικά φαινόμενα, όπως αυτά που έπληξαν πρόσφατα την ισπανική πόλη της Βαλένθια, θα συνεχίσουν να πολλαπλασιάζονται και να εντείνονται. Η κα. Runacher δήλωσε πως αποτελεί επιτακτική ανάγκη να επιταχυνθεί η μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Επιπλέον προσέθεσε ότι η τρέχουσα δημοσιονομική κατάσταση, δεν καθιστά την οικολογική μετάβαση λιγότερο σημαντική υποχρέωση, υπογραμμίζοντας ότι «οι οικολογικές επενδύσεις είναι μερικές φορές η καλύτερη άμυνα ενάντια στις μελλοντικές δημόσιες δαπάνες». Σημειώνεται ότι η δημοσίευση των εγγράφων οικολογικού σχεδιασμού στη Γαλλία αποτελεί νομική υποχρέωση ήδη από τα τέλη του 2022, όταν και συγκροτήθηκε η Γενική Γραμματεία Οικολογικού Σχεδιασμού (S.G.P.E., Secrétariat général à la planification écologique), οποία υπήχθη στο Γραφείο Πρωθυπουργού. Οι στόχοι έως το 2030 Τα έγγραφα οικολογικού σχεδιασμού αναλύουν τον τρόπο με τον οποίο η Γαλλία σκοπεύει να επιτύχει τους στόχους της για την απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές έως το 2030 (-50% των ακαθάριστων εκπομπών και -55% των καθαρών εκπομπών, λαμβάνοντας υπόψη τις καταβόθρες άνθρακα), σύμφωνα και με τις διεθνείς δεσμεύσεις που έχει αναλάβει η Ευρωπαϊκή Ένωση. Ταυτόχρονα, το Πολυετές Ενεργειακό Πρόγραμμα στοχεύει η ενέργεια χωρίς άνθρακα να αυξηθεί από το 40% στο 60% έως το έτος 2030. Σημειώνεται ότι στον τομέα της ενέργειας, στα αντίστοιχα έγγραφα του 2023, διευκρινίζετο ότι η Γαλλία θα αναπτύξει τόσο πυρηνική ενέργεια όσο και ενέργειες χωρίς άνθρακα. Η Εθνική Στρατηγική Χαμηλών Ανθρακούχων Εκπομπών (SNBC) από την πλευρά τηςπροβλέπει ότι η Γαλλία θα πρέπει να μειώσει τις εκπομπές της κατά 134 εκατομμύρια τόνους ισοδύναμου CO2, μεταξύ 2022 και 2030. Η εν λόγω στρατηγική περιγράφει λεπτομερώς αυτή την πορεία προς την μείωση ανά κλάδο (μεταφορές, κατασκευές, βιομηχανία κ.λπ.), καθώς και τα συγκεκριμένα μέτρα για την επίτευξή της, όπως υποστήριξη για την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ανακαίνιση κατοικιών, απαλλαγή της βιομηχανίας κ.λπ. Ωστόσο, τα προαναφερθέντα έγγραφα (PPE & SNBC) παραμένουν πολύ ασαφή για το πώς η Γαλλία θα επιτύχει την ουδετερότητα των εκπομπών άνθρακα το 2050-ένας στόχος που είναι ωστόσο κρίσιμος για το κλίμα. Πρόκειται δε τεθούν σε διαβούλευση μέχρι τα μέσα Δεκεμβρίου 2024, ενώ θα λάβουν την μορφή διαταγμάτων το 2025. View full είδηση

Ένα από τα μεγάλα αγκάθια των Δασικών Χαρτών και του κτηματολογίου είναι οι παράνομες εκχερσωμένες δασικές εκτάσεις. Υπολογίζεται ότι 1,3 εκατ. στρέμματα, που αποτελούσαν δάση στο παρελθόν εκχερσώθηκαν χωρίς άδεια, κυρίως τη δεκαετία του 1970 , με σκοπό την αγροτική εκμετάλλευση. Με το νόμο 5037/2023 (ΦΕΚ Α’ 78/28.3.2023) επετράπη η απόδοση παρανόμως εκχερσωθέντων δασών και δασικών εκτάσεων, που φαίνονται στον Αναρτημένο Δασικό Χάρτη ως ( ΔΑ) , σε αγροτική χρήση, με την προϋπόθεση οι εκτάσεις αυτές να επιδοτούνται από τον ΟΠΕΚΕΠΕ και για όσο χρόνο λαμβάνονται οι επιδοτήσεις και συνεχίζεται η καλλιέργεια. Πολλοί ήταν οι πολίτες, που νόμισαν ότι μπορούν να υποβάλλουν αίτηση για την εξαγορά αυτών των δημοσίων εκτάσεων στα πλαίσια του πρόσφατου νόμου 5113/2024 του Υπουργείου Οικονομικών, όμως όσο αναφορά τις δασικές εκτάσεις, αυτές εξαιρούνται της εξαγοράς σύμφωνα με άρθρο 5 του Ν. 5024/2023. Μέχρι σήμερα, το κτηματολόγιο δεν έχει ολοκληρωθεί στις περισσότερες περιοχές της χώρας και οι αγρότες συνεχίζουν να λαμβάνουν τις επιδοτήσεις χωρίς να τους επιβάλλονται διοικητικά μέτρα και κυρώσεις κατ’ εφαρμογή της δασικής νομοθεσίας, με αποτέλεσμα να νομίζουν, ότι το θέμα έχει λυθεί και κανένας πλέον δεν θα τους προξενήσει πρόβλημα . Όμως, τα πράγματα θα αλλάξουν άμεσα με τη λειτουργία από 1η Ιανουαρίου 2025 των περισσότερων Κτηματολογικών Γραφείων της χώρας και την οριστικοποίηση των αρχικών εγγραφών. Διότι οι ξεχερσωμένες εκτάσεις, σύμφωνα με τους κυρωμένους δασικούς χάρτες έχουν χαρακτήρα «ΔΑ» ή «ΧΑ» και ανήκουν στο Ελληνικό δημόσιο και οι Δασικές Υπηρεσίες θα πρέπει να κινήσουν τη διαδικασία της Αναδάσωσης και της διοικητικής αποβολής σε όσους κατέχουν αυτές τις εκτάσεις. Επίσης , σύμφωνα με το νόμο, θα υπάρξει διασύνδεση κτηματολογίου και ΟΠΕΚΕΠΕ και επομένως θα δημιουργηθεί μεγάλη εμπλοκή στη συνέχιση των αγροτικών επιδοτήσεων αυτών των εκτάσεων. Σήμερα οι Δασικές Υπηρεσίες διατηρούν σε εκκρεμότητα ενστάσεις που έχουν υποβληθεί από τους αγρότες και εξακολουθούν να καταθέτουν αγωγές διεκδίκησης των εκτάσεων υπέρ του δημοσίου. Για αυτό, θα πρέπει πλέον το αρμόδιο υπουργείο – ΥΠΕΝ να δώσει ένα οριστικό τέλος στο μεγάλο αυτό πρόβλημα που απασχολεί εκατοντάδες χιλιάδες αγρότες και κτηνοτρόφους. Τι ισχύει με το νέο νόμο για την γεωργική εκμετάλλευση δασικών εκτάσεων; Σύμφωνα με τη δασική νομοθεσία : Απαγορεύεται η εκχέρσωση δασών προς απόδοση σε αγροτική οποιασδήποτε φύσης καλλιέργεια Κατ’ εξαίρεση επιτρέπεται η από γεωργικούς συνεταιρισμούς, ομάδες παραγωγών ή φυσικά πρόσωπα εκχέρσωση δασικών εκτάσεων ή η χρήση από αυτούς ασκεπούς έκτασης ή διάκενου εντός δάσους ή δασικής έκτασης, εμβαδού έως 30 στρέμματα όταν πρόκειται για φυσικά πρόσωπα, για γεωργική ή δενδροκομική καλλιέργεια ή για φύτευση σε ανάμειξη αγρίων και οπωροφόρων ή καρποφόρων δένδρων ή για φύτευση δασικών ειδών για την απόδοση προϊόντων, ιδίως, κάστανων, καρυδιών και τρούφας, ή για δημιουργία αμπελώνων ή φυτειών αρωματικών φυτών. Επιτρέπεται, επίσης, η δια εμβολιασμού εξημέρωση άγριων οπωροφόρων ή καρποφόρων δένδρων. Εντός των ως άνω εκτάσεων επιτρέπονται κατασκευές που εξυπηρετούν τη γεωργική εκμετάλλευση, όπως δεξαμενές νερού, γεωτρήσεις, μετρητές Δ.Ε.Η., υπόστεγα κατ’ εφαρμογή της σχετικής περί των κατασκευών αυτών νομοθεσίας. Σε ποιες περιπτώσεις δίνεται η έγκριση για γεωργική εκμετάλλευση ; Η έγκριση για τη γεωργική εκμετάλλευση χορηγείται, εφόσον διαπιστωθεί, κατόπιν σχετικής οικονομοτεχνικής μελέτης βιωσιμότητας της γεωργικής εκμετάλλευσης, ότι οι εδαφολογικές και οικολογικές συνθήκες συνηγορούν υπέρ αυτού του τρόπου εκμετάλλευσης χωρίς να παραβλάπτεται η λειτουργία του δασικού οικοσυστήματος, από την απώλεια του φυσικού του στοιχείου, καθώς και ότι τηρούνται οι απαιτούμενες από το προϋποθέσεις . Η μελέτη συντάσσεται από ιδιώτη γεωτεχνικό επιστήμονα, σε περίπτωση δε που αυτός δεν είναι δασολόγος, απαιτείται συνυπογραφή αυτής και από δασολόγο, περιέχεται δε σε αυτήν ειδικό κεφάλαιο για την τυχόν οικολογική αναβάθμιση του φυσικού οικοσυστήματος λόγω της συγκεκριμένης εκμετάλλευσης. Τι ισχύει για τα δάση και τις δασικές εκτάσεις που εκχερσώθηκαν; Δάση, δασικές εκτάσεις που εκχερσώθηκαν για γεωργική εκμετάλλευση, χωρίς άδεια της οικείας δασικής αρχής, οι οποίες εμφαίνονται στους αναρτημένους δασικούς χάρτες με τον πρωτεύοντα χαρακτηρισμό «ΔΑ» ή «ΧΑ», εφόσον συνεχίζουν τη χρήση αυτή μέχρι σήμερα ή τελούν σε καθεστώς αγρανάπαυσης και είναι ενταγμένες στο Ολοκληρωμένο Σύστημα Υποβολής Δηλώσεων (Ο.Σ.Δ.Ε.), διατηρούν τη γεωργική χρήση για όσο χρόνο λαμβάνουν ενιαία ενίσχυση. Οι εκτάσεις αυτές εξακολουθούν να φέρουν τον χαρακτηρισμό «ΔΑ» ή «ΧΑ» στο δασικό χάρτη, ο οποίος δεν μεταβάλλεται. Πως συνδέονται τα αρχεία του ΟΠΕΚΕΠΕ με κτηματολόγιο και δασικούς χάρτες ; Για την αποτύπωση των εκτάσεων αυτών, ο Οργανισμός Πληρωμών και Ελέγχου Κοινοτικών Ενισχύσεων, Προσανατολισμού και Εγγυήσεων (Ο.Π.Ε.Κ.Ε.Π.Ε.) αποστέλλει στη Γενική Διεύθυνση Δασών και Δασικού Περιβάλλοντος της Γενικής Γραμματείας Δασών του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας και στον φορέα «Ελληνικό Κτηματολόγιο», το γεωχωρικό περίγραμμα του συνόλου των εκτάσεων που έχουν δηλωθεί με Ενιαία Αίτηση Ενίσχυσης στο Ο.Σ.Δ.Ε.. Τα περιγράμματα αυτά προσαρμόζονται στα χαρτογραφικά υπόβαθρα των δασικών χαρτών και οι εκτάσεις που τελούν σε καθεστώς ενίσχυσης επισημαίνονται, καταχωριζόμενης της σχετικής πληροφορίας με την αντίστοιχη ένδειξη της νόμιμης αλλαγής χρήσης. Τα στοιχεία του Ο.Π.Ε.Κ.Ε.Π.Ε. επικαιροποιούνται ανά τρία (3) έτη. Το ειδικό αρχείο που δημιουργείται από τα παραπάνω στοιχεία του δασικού χάρτη και του Ο.Π.Ε.Κ.Ε.Π.Ε., ενημερώνεται και τηρείται από το Τμήμα Δασικών Χαρτογραφήσεων της οικείας Διεύθυνσης Δασών. Θα πληρώσουν πρόστιμο όσοι αγρότες δηλώσουν ξεχερσωμένες εκτάσεις ; Όχι . Στις εκτάσεις αυτές, για όσο χρόνο τελούν υπό καθεστώς ενίσχυσης, δεν επιβάλλονται διοικητικά μέτρα και κυρώσεις κατ’ εφαρμογή της δασικής νομοθεσίας, ενώ η εκτέλεση σχετικών διοικητικών πράξεων που έχουν εκδοθεί αναστέλλεται. Τι ισχύει με το ιδιοκτησιακό καθεστώς και το κτηματολόγιο ; Έως την οριστικοποίηση των πρώτων εγγραφών των δικαιωμάτων στο κτηματολόγιο το ιδιοκτησιακό καθεστώς έναντι του ελληνικού δημοσίου των ανωτέρω εκτάσεων δεν εξετάζεται, προκειμένης της υπαγωγής σε καθεστώς ενιαίας ενίσχυσης. Για την εφαρμογή των ανωτέρω, ο φορέας «Ελληνικό Κτηματολόγιο» αποστέλλει, τόσο στον Ο.Π.Ε.Κ.Ε.Π.Ε., όσο και στο Τμήμα Δασικών Χαρτογραφήσεων των Διευθύνσεων Δασών, καθώς και στη Γενική Διεύθυνση Δασών και Δασικού Περιβάλλοντος της Γενικής Γραμματείας Δασών του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, σε ετήσια βάση, γεωχωρικό και περιγραφικό αρχείο, για τις εγγραφές με δικαιούχο κυριότητας το Ελληνικό Δημόσιο, των περιοχών, στις οποίες οριστικοποιούνται οι πρώτες εγγραφές. Θα μπορούν να μεταβιβαστούν αυτές οι εκτάσεις ; Μετά την κύρωση του δασικού χάρτη κάθε μεταβίβαση, σύσταση, αλλοίωση και γενικά κάθε μεταβολή των εμπραγμάτων δικαιωμάτων, στις δασικές εν γένει εκτάσεις, που περιλαμβάνονται σε αυτόν, είναι άκυρη και ανίσχυρη, αν δεν συνοδεύεται από σχετικό πιστοποιητικό της αρμόδιας υπηρεσίας της οικείας Διεύθυνσης Δασών, με το οποίο βεβαιώνεται ο χαρακτήρας της έκτασης. Μπορεί ένας ιδιώτης να διεκδικήσει την κυριότητα έκτασης ΔΑ ; Σε περίπτωση που αγρότης θελήσει να διεκδικήσει την ιδιοκτησία της έκτασης που καλλιεργεί , υπάρχουν διάφοροι δρόμοι που μπορεί να ακολουθήσει, όπως μέσω της κτηματογράφησης ή με άσκηση προσφυγής ενώπιον των Συμβουλίων Ιδιοκτησίας Δασών ή των δικαστηρίων. Πως συνδέονται ΟΣΔΕ με κτηματολόγιο και Ε9; Με σχετική εγκύκλιο του ΟΣΔΕ 2023 από τον ΟΠΕΚΕΠΕ διευκρινίστηκε ότι οι παραγωγοί θα πρέπει να καταθέσουν στοιχεία απόδειξης νόμιμης κατοχής των αγροτεμαχίων . Όπως : Α. Μισθωτήρια αγροτεμαχίων Β. Αναγραφή – ΚΑΕΚ : Κωδικός Αριθμός Εθνικού Κτηματολογίου Γ. Αναγραφή Α.Τ.ΑΚ : Αριθμός Ταυτότητας Ακινήτου Τα στοιχεία που θα δηλωθούν από τους δικαιούχους μέσω του ΚΑΕΚ θα ταυτοποιούνται με τη βάση δεδομένων του κτηματολογίου καθώς και τη βάση δεδομένων της ΑΑΔΕ ( Ε9) Της ΓΡΑΜΜΑΤΗΣ ΜΠΑΚΛΑΤΣΗ, τοπογράφου – πολεοδόμου μηχανικού, [email protected] View full είδηση

Τον... δρόμο της ακύρωσης παίρνουν 76 μονάδες ΑΠΕ, συνολικής ισχύος 1,65 Γιγαβάτ, από το πρώτο «κύμα» έργων στο οποίο εφαρμόστηκε το ορόσημο που ενεργοποιήθηκε το 2022, ώστε πάρκα με οριστικές προσφορές σύνδεσης να μην «βαλτώνουν» δεσμεύοντας ηλεκτρικό «χώρο», αλλά να προχωρούν σε εύλογο χρονικό διάστημα στα αμέσως επόμενα βήματα ωρίμανσης. Το φίλτρο θεσπίστηκε με τον νόμο 4951/2022, ενώ η ΡΑΑΕΥ δημοσίευσε χθες τον προσωρινό πίνακα των μονάδων που, σύμφωνα με τα στοιχεία τα οποία διαθέτει η Ρυθμιστική Αρχή, φαίνεται να μην ικανοποιούν τα κριτήρια τα οποία προβλέπονται στο συγκεκριμένο ορόσημο. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι ιδιοκτήτες των πάρκων έχουν 15 ημέρες διορία (με την προθεσμία να ξεκινά από χθες) για να υποβάλουν ενστάσεις. Αν πάντως δεν υποβληθούν ενστάσεις, ή αυτές δεν κριθούν αποδεκτές, τότε ο οριστικός πίνακας που θα δημοσιευτεί μετά τη λήξη της 15νθήμερης διορίας δεν θα έχει αλλαγές σε σχέση με τον προσωρινή λίστα. Κάτι που σημαίνει πως θα απελευθερωθεί δυναμικότητα 1,65 Γιγαβάτ για την παροχή νέων όρων σύνδεσης. Υπενθυμίζεται ότι το εν λόγω φίλτρο προβλέπει πως όσα έργα δεσμεύσουν ηλεκτρικό «χώρο» θα πρέπει εντός 12μηνου από την αποδοχή της ΟΠΣ να προχωρήσουν στη σύναψη σύμβασης σύνδεσης, καθώς και στην υποβολή πλήρους αιτήματος στην αρμόδια Αποκεντρωμένη Αρχή για την έκδοση Άδειας Εγκατάστασης. Στην περίπτωση που για τον οποιονδήποτε λόγο δεν μπορεί να τηρηθεί αυτή η προθεσμία, τότε οι παραγωγοί μπορούν να την επεκτείνουν κατά μέγιστο για ένα επιπλέον 12μηνο, καταβάλλοντας για κάθε μήνα το Τέλος Δέσμευσης Φυσικού Χώρου Εγκατάστασης, το οποίο έχει καθοριστεί σε 2.000 ευρώ ανά Μεγαβάτ. Η πρώτη εφαρμογή του φίλτρου αφορά τα πάρκα με δεσμευμένο ηλεκτρικό «χώρο» πριν από την δημοσίευση του νόμου σε ΦΕΚ (που έγινε τον Ιούλιο του 2022). Για αυτά τα «παλιά» πάρκα, ο χρόνος των παραπάνω προθεσμιών ξεκίνησε να «τρέχει» τον Σεπτέμβριο του 2022. Κάτι που σημαίνει πως θα έπρεπε να υποβάλουν πλήρες αίτημα για Άδεια Εγκατάστασης μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2023, ή να κάνουν χρήση της 12μηνης παράτασης – καταθέτοντας το πλήρες αίτημα μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2024. Από αυτά τα «παλιά» πάρκα, για 76 έργα η ΡΑΑΕΥ δεν διαθέτει στοιχεία που να πιστοποιούν πως έχει υποβληθεί πλήρες αίτημα για Άδεια Εγκατάστασης μέσα στις προθεσμίες που προβλέπει το φίλτρο – εξ ου και περιλαμβάνονται στον προσωρινό πίνακα. Ωστόσο, είναι πιθανό για κάποια από αυτά να έχει κατατεθεί πλήρες αίτημα, χωρίς να είναι σε θέση να το γνωρίζει η ΡΑΑΕΥ. Ο λόγος είναι πως οι Αποκεντρωμένες Αρχές ενημερώνουν τη Ρυθμιστική Αρχή για τις Άδειες Εγκατάστασης που εκδίδουν, και όχι για τα πλήρη αιτήματα που υποδέχονται. Επομένως, αν ο κάτοχος κάποιου από τα 76 έργα θέλει να διατηρήσει σε «ζωή» το πάρκο του, και έχει υποβάλει πλήρες αίτημα εμπρόθεσμα, θα πρέπει να προσκομίσει στη ΡΑΑΕΥ σχετική βεβαίωση από την αρμόδια Αποκεντρωμένη Αρχή, καταθέτοντας ένσταση εντός 15νθημέρου για να αφαιρεθεί η μονάδα του από τον προσωρινό πίνακα. Επίσης, αν παραγωγοί έχουν υποβάλει για κάποιους από τους 76 σταθμούς πλήρες αίτημα για Άδεια Εγκατάστασης κάνοντας χρήση της μονοετούς παράτασης (δηλαδή μεταξύ Σεπτεμβρίου 2023 και Σεπτεμβρίου 2024), θα πρέπει να πιστοποιήσουν παράλληλα πως έχουν καταβάλει το Τέλος Δέσμευσης Φυσικού Χώρου Εγκατάστασης, για κάθε έξτρα μήνα που αξιοποίησαν. Αν και το Τέλος αποδίδεται στον ΔΑΠΕΕΠ, κανονικά οι επενδυτές κοινοποιούν την καταβολή του στη ΡΑΑΕΥ, χωρίς ωστόσο αυτό να έχει συμβεί στη περίπτωση έργων του προσωρινού πίνακα. Δείτε τον πίνακα έργων εδώ: prosorinos-pinakas-paytheises_okt-2024_anartisi.xls View full είδηση

Δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως η απόφαση για τη χωροθέτηση - έγκριση της πολεοδομικής μελέτης και τον καθορισμό των περιβαλλοντικών όρων και των συνοδών έργων υποδομής για την ανάπτυξη και τη λειτουργία του τουριστικού χωριού Elounda Hills. Η επένδυση ύψους 600 εκατ. ευρώ, θα υλοποιηθεί σε τρεις οικιστικές περιοχές, «που οργανώνονται σε τομείς και οικοδομικά τετράγωνα και μία υποπεριοχή, στην οποία θα χωροθετηθούν αποκλειστικά κοινόχρηστοι/κοινωφελείς χώροι» Τμήμα έκτασης 2.465,90 τ.μ., με πρόσωπο στην επαρχιακή οδό Αγίου Νικολάου-Ελούντας, της εγκεκριμένης έκτασης Ε.Σ.Χ.Α.Σ.Ε. (737.136,51 τ.μ.), εξαιρείται της πολεοδόμησης. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό προβλέπεται η δημιουργία τριών οικιστικών περιοχών και μιας περιοχής αποκλειστικά για κοινόχρηστους χώρους Η πρώτη περιοχή HERA 90.528,90 τμ οργανώνεται σε δύο τομείς. Στον πρώτο με 7 οικοδομικά τετράγωνα επιτρέπεται η ειδική χρήση «Παραθεριστική κατοικία» (μεμονωμένες κατοικίες και συγκροτήματα κατοικιών) με αρτιότητα οικοπέδων από 500 τμ έως 3000 τμ κάλυψη 50% ΣΔ από 0,23 έως 0,60 και ύψος κτιρίων που δεν δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 10,75 μ. Επιτρέπεται κατ’ εξαίρεση του Ν.Ο.Κ. και ύστερα από σύνταξη ειδικής αρχιτεκτονικής μελέτης η ανέγερση κτιρίου τοποσήμου μέγιστου ύψους μέχρι 15,00 μ Στον δεύτερο επιτρέπεται η ειδική χρήση Κεντρικές χρήσεις Κοινωνικών Εξυπηρετήσεων. Οι εγκαταστάσεις θα υλοποιηθούν στο βόρειο άκρο της περιοχής κοντά στον δρόμο και περιλαμβάνουν χώρο υποδοχής,χώρο εκδηλώσεων, εμπορικά καταστήματα, τοπικό ιατρείο-σταθμό πρώτων βοηθειών, κλειστό γυμναστήριο,αναψυκτήριο, εστιατόριο, πισίνες, χώρους στάθμευσης κ.λπ. Δημιουργείται επίσης ένα κτίριο-τοπόσημο. Στην εν λόγω περιοχή σήμερα βρίσκεται το ξενοδοχείο HERA, το οποίο πρόκειται να κατεδαφιστεί. Η ελάχιστη επιφάνεια οικοπέδων ορίζεται σε 1.000 τ.μ. η μέγιστη επιτρεπόμενη κάλυψη ανά οικόπεδο σε 0,50% ο ΣΔ σε 0,49 ενώ το μέγιστο επιτρεπόμενο ύψος δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 10,75 μ. Στη δεύτερη περιοχή (LAND BANK PARCEL), επιφάνειας 163.281,02 τμ, επιτρέπεται η ανάπτυξη μεμονωμένων κατοικιών και συγκροτημάτων κατοικιών αρτιότητα οικοπέδων από 500 τμ έως 1000 τμ κάλυψη από 40% έως 50% ο ΣΔ από 0,35 έως 0,60 και ύψος κτιρίων που δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 10,75 μ Η τρίτη περιοχή (HILLTOP), έκτασης 459.561,07 τμ, οποία οργανώνεται σε τρεις τομείς, επιτρέπεται η κατασκευή κατοικιών, όπως στις δύο προηγούμενες περιοχές. Η αρτιότητα οικοπέδων ξεκινά από τα 500 τμ έως 2000 τμ η κάλυψη από 40% έως 50% ο ΣΔ από 0,22 έως 0,60 και ύψος κτιρίων που δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 10,75 μ Επίσης, στην ίδια περιοχή επιτρέπεται η ειδική χρήση «Κέντρο Κοινωνικών Εξυπηρετήσεων και αναψυχής», που περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, υδάτινο πάρκο, εμπορικό κέντρο, εκτεταμένους χώρους πρασίνου και αναψυχής. Εδώ διατηρείται το υφιστάμενο κτίριο της εταιρείας με χρήση γραφείων και δημιουργούνται δύο κτίρια-τοπόσημα των οποίων το ύψος φτάνει τα 15 μ. Στον τρίτο τομέα καθορίζεται η ειδική χρήση «Ξενοδοχεία». Το κεντρικό κτίριο του ξενοδοχείου θα αποτελεί κτίριο- τοπόσημο του οποίου το ύψος φτάνει τα 15μ. Το υπόλοιπο συγκρότημα του ξενοδοχείου διασπάται σε περισσότερους μικρούς όγκους,οι οποίοι δεν ξεπερνούν τα δύο επίπεδα. Ενδεικτικά, το ξενοδοχείο θα αποτελείται από χώρο υποδοχής, σαλόνια, μπαρ, εστιατόρια, εμπορικά καταστήματα, αίθουσες εκδηλώσεων, αίθουσα γυμναστηρίου, επιχειρηματικό κέντρο, κέντρο πρώτων βοηθειών, παιδότοπους, πισίνες-υδάτινα στοιχεία, βοηθητικούς και υποστηρικτικούς χώρους, χώρους προσωπικού, αυλές και βεράντες, χώρους στάθμευσης, κέντρα αναζωογόνησης κ.λπ. Τμήμα των δωμάτων θα φυτευτεί με είδη τοπικής χλωρίδας. Ο ΣΔ ορίζεται σε 0,55 η κάλυψη σε 50% και το μέγιστο επιτρεπόμενο ύψος των κτιρίων δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 10,75 μέτρα. To ξενοδοχείο με 135 δωματίων και 178 βίλες θα λειτουργήσει υπό την ομπρέλα των 1 Hotel των SH Hotels & Resorts, θυγατρικής της Starwood Capital Group τα οποία προωθούν την ενσωμάτωση των ξενοδοχειακών μονάδων στο περιβάλλον μέσα από τον αρχιτεκτονικό σχεδιασμό και την τοπική γαστρονομία. Τα premium δωμάτια και βίλες θα έχουν αποκλειστική πρόσβαση στην μαρίνα πολυτελών σκαφών δυναμικότητας 202 θέσεων ελλιμενισμού διαφόρων μεγεθών, τα έργα κατασκευής της οποίας ξεκίνησαν πέρυσι . Τη διαχείρισή της θα αναλάβει η εταιρεία Camper & Nicholsons Marinas, ένα από τα πλέον ισχυρά και γνωστά ονόματα στον τομέα του luxury yachting. View full είδηση

Έφτασε η ώρα των υπογραφών για το Ταμείο Ανθρακοποίησης των νησιών, καθώς στις 21 Νοεμβρίου θα πραγματοποιηθεί στη Νάξο η επίσημη τελετή για την υπογραφή της σύμβασης μεταξύ Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γενικής Διεύθυνσης Κλίματος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής (DG Clima) και Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων (ΕΤΕπ). Η υπογραφή της σύμβασης θα σηματοδοτήσει την σύσταση του νέου αυτού χρηματοδοτικού μηχανισμού, μέσω του οποίου θα διατεθούν πόροι που εκτιμάται ότι θα ξεπεράσουν τα 2 δισ. ευρώ για έργα που αναμένεται να συμβάλλουν καθοριστικά στην βιώσιμη ανάπτυξη των ελληνικών νησιών και στη μείωση του ανθρακικού τους αποτυπώματος. Οι πόροι του Ταμείου θα προέλθουν από τα αναμενόμενα έσοδα από τον πλειστηριασμό 25 εκατ. δικαιωμάτων στο πλαίσιο του ΣΕΔΕ που υπολογίζονται επί του παρόντος συνολικά σε 1,5 δισ. ευρώ. Το Ταμείο Απανθρακοποίησης θα χρηματοδοτήσει δράσεις για την απανθρακοποίηση των ελληνικών νησιών, όπως έργα διασυνδέσεων ηλεκτρικής ενέργειας, υποδομών ηλεκτροδότησης ελλιμενισμένων πλοίων από την ξηρά (cold ironing), φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, υβριδικών συστημάτων ΑΠΕ/αποθήκευσης ή αυτόνομων συστημάτων αποθήκευσης και υπεράκτιων αιολικών σταθμών. Τη σύσταση του Ταμείου είχε εξαγγείλει ο πρωθυπουργός Κ. Μητσοτάκης φέτος την άνοιξη, από το βήμα του 9ο "Our Ocean Conference", που πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα. Μάλιστα, αρχικά είχε προγραμματιστεί η υπογραφή της σύμβασης να λάβει χώρα στις 27 Μαΐου, όμως τελικά η τελετή αναβλήθηκε, εν μέσω της προεκλογικής περιόδου για τις Ευρωεκλογές. Τον Αύγουστο, η Κυβερνητική Επιτροπή Έργων Στρατηγικής Σημασίας αποφάσισε να αναθέσει το έργο στη Μονάδα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας (Project Preparation Facility – PPF) του ΤΑΙΠΕΔ. View full είδηση

Επιταχύνει τους ρυθμούς ανάπτυξης κατοικιών στο Ελληνικό η χρυσή περίοδος της αγοράς ακινήτων στα νότια προάστια της Αττικής. Με στόχο να ζωντανέψει το παραλιακό μέτωπο του Ελληνικού το 2027, η Lamda Development θα προχωρήσει την ερχόμενη χρονιά σε δεύτερο κύκλο πώλησης οικοπέδων, ενώ έχει στα σκαριά τις συμφωνίες για το Πανεπιστήμιο και το ξενοδοχείο που θα αναπτυχθεί στη μαρίνα. Όπως είπε ο διευθύνων σύμβουλος της Lamda Development, Οδυσσέας Αθανασίου, στο πλαίσιο δημοσιογραφικής ενημέρωσης, «κάναμε τις πωλήσεις των οικοπέδων για να επιταχύνουμε τον ρυθμό ανάπτυξης εντός Ελληνικού, δεδομένου ότι η αγορά του real estate βρίσκεται τώρα στα καλύτερά της», επισήμανε. Η οικιστική ανάπτυξη του Ελληνικού καθοδηγεί πλέον τόσο τη ζήτηση στα νότια προάστια, όσο και τη διαμόρφωση των τιμών σε όλο και ψηλότερα επίπεδα. Η αξία στην οποία πωλούνται πλέον κατοικίες και διαμερίσματα στο Ελληνικό προσδιορίζεται στο υψηλότερο κομμάτι του real estate στα νότια προάστια. Το εύρος των τιμών κυμαίνεται, ανάλογα με το είδος, την τοποθεσία, τη θέα κλπ., από 7.000 ως και 17.000 ευρώ το τετραγωνικό μέτρο. Εντωμεταξύ, η καμπάνια προς τις διεθνείς αγορές, που ξεκίνησε τους τελευταίους τέσσερις μήνες, έχει αρχίσει να αποδίδει καρπούς. Για παράδειγμα, στη νέα γειτονιά Little Athens, όπου η μέση τιμή πώλησης ανέρχεται σε 7.500-7.800 ευρώ/τ.μ., υπάρχουν συμφωνίες (SPAs) για το 72% των κατοικιών που έχουν βγει στην αγορά, σε απόλυτους αριθμούς για 318 εκ των 440. Με την καμπάνια προώθησης στο εξωτερικό να τρέχει τους τελευταίους μήνες, στη Little Athens έχει φτάσει στο 40% το μερίδιο των ξένων αγοραστών. Οι συνολικές εισπράξεις από πωλήσεις κατοικιών και οικοπέδων από την έναρξη του πρότζεκτ του Ελληνικού ως το τέλος Αυγούστου έχουν ανέλθει, σύμφωνα με την τελευταία εταιρική παρουσίαση, σε 776 εκατ. ευρώ. Οι εισπράξεις αναμένεται βασίμως ότι ως το τέλος του έτους ή το πρώτο δίμηνο του 2025 θα φτάσουν ή και θα ξεπεράσουν το 1 δισ. ευρώ. Σε ένα μέτωπο εργασιών που απλώνεται σήμερα σε όλο το ακίνητο του παλιού αεροδρομίου, η «μαύρη τρύπα» που είχε μετατραπεί το Ελληνικό για μία εικοσαετία, δίνει τη θέση της σε μία ανάπτυξη που παίρνει σάρκα και οστά. «Μέσα σε μια δύσκολη κατασκευαστική αγορά κι ενώ η ζήτηση είναι στην καλύτερή της φάση, ο στόχος μας είναι το 2027 το παραλιακό μέτωπο να είναι ένας ζωντανός τόπος», είπε εχθές εκτιμώντας ότι τα Χριστούγεννα του 2026 μπορούν κάποια πρώτα διαμερίσματα να έχουν κατοικηθεί. Τα συνολικά κεφάλαια που θα απαιτηθούν για την ανάπτυξη των πρότζεκτ της πρώτης φάσης ως το 2027 ανέρχονται σε 1,5 δισ. ευρώ, εκ των οποίων το 1 δισ. θα καλυφθεί από ίδια κεφάλαια και περί τα 500 εκατ. από εξασφαλισμένη τραπεζική χρηματοδότηση για τα δύο malls. Εντός του 2026 ο Πύργος, από το 2027 βουτιές στο Ελληνικό Η πλέον εμβληματική ανάπτυξη του Ελληνικού, ο Riviera Tower, θα είναι έτοιμος να παραδοθεί βάσει στόχου εντός του 2026, επισήμανε ο κ. Αθανασίου, παρότι οι συνθήκες της αγοράς, ειδικά η στενότητα προσωπικού στις κατασκευές, έχουν επιφέρει μία καθυστέρηση της τάξεως των 6-9 μηνών. Όπως σημείωσε, δεν είναι μία καθυστέρηση εκτός πλαισίου για τέτοιου μεγέθους και υψηλών απαιτήσεων έργα. «Η καθυστέρηση ποτέ δεν είναι κάτι επιθυμητό, αλλά δεν προκαλεί έκπληξη ούτε στους αγοραστές», είπε χαρακτηριστικά, ενώ ερωτηθείς εάν υπάρχουν ρήτρες στα SPAs, απάντησε πως για τον Πύργο υπάρχουν και ξεκινούν από τον Οκτώβριο του 2026. Ως προς τις εργασίες, επί του παρόντος, σκυροδετείται ο σκελετός των πρώτων 13ών ορόφων, με προοπτική πριν το καλοκαίρι να έχει φτάσει στον 20ο-21ο όροφο από τους συνολικά 50 που θα έχει ο ουρανοξύστης. Σε εκείνο το σημείο, πιάνοντας δηλαδή τους πρώτους 20 ορόφους, θα αρχίσουν να φτιάχνονται και οι όψεις του Πύργου. Στα υπόλοιπα έργα που βρίσκονται σε κάποια φάση εξέλιξης, το IRC του Ελληνικού αναμένεται να ολοκληρωθεί από τις ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ-Hard Rock ως τα Χριστούγεννα του 2027, εντός του 2026 θα τελειώσουν οι αθλητικές εγκαταστάσεις. Το ξενοδοχείο της Mandarine Oriental, που αναπτύσσεται σε συνεργασία με την Τ.Ε.ΜΕΣ. του ομίλου Κωνσταντακούπουλου, έχει ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2028, ενώ οι υπογραφές για το δεύτερο ξενοδοχείο είναι, σύμφωνα με τον κ. Αθανασίου, κοντά και σύντομα αναμένονται σχετικές ανακοινώσεις. Διαμόρφωση παραλίας Εν τω μεταξύ, εντός του 2025 θα ξεκινήσουν οι εργασίες διαμόρφωσης στην παραλία με στόχο ένα μέρος του περιπάτου να είναι έτοιμο ως το τέλος του 2026, ενώ μπάνιο θα μπορεί να κάνει κανείς στο Ελληνικό από το καλοκαίρι το 2027. Ακόμη, το καλοκαίρι του 2025, θα ξεκινήσουν τα έργα στη μαρίνα του Ελληνικού, προκειμένου να υποδέχεται και πιο μεγάλα σκάφη, για να ολοκληρωθούν το καλοκαίρι του 2026. Μέριμνα πάντως των ιθυνόντων είναι να διαταραχθούν όσο γίνονται λιγότερο οι υφιστάμενοι χρήστες της μαρίνας. Σχετικά με τον ανάδοχο του Vouliagmenis Mall, αυτή την περίοδο προχωρά σε συνεργασία με τη Bouygues ο βέλτιστος ανασχεδιασμός του εμπορικού κέντρου, μια άσκηση που θα τελειώσει ως το τέλος του 2024. Εντωμεταξύ, σε αυτό το δίμηνο, η Lamda θα εξετάσει ποιοι μπορούν να αναλάβουν αυτό το έργο, με τον κ. Αθανασίου να εκτιμά ότι θα προκύψει μία 5άδα-6άδα παικτών, αφού υπάρχουν και εγχώριοι όμιλοι με εμπειρία αλλά και ξένοι υποψήφιοι. Η επιλογή αναμένεται να γίνει ως τον Μάρτιο του 2025. Στο πεδίο των υποδομών, η πρόοδος της υπογειοποίησης της Λεωφόρου Ποσειδώνος βρίσκεται σήμερα στο 80%. Όπως είπε ο κ.Αθανασίου, αυτή θα έχει ολοκληρωθεί βάσει χρονοδιαγράμματος στις αρχές του 2026, ώστε να παραδοθεί στο Δημόσιο. Από εκεί και πέρα η απόφαση του tunnel operator είναι στην αρμοδιότητα του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, καθώς η σήραγγα θα πρέπει και να πιστοποιηθεί από την αρμόδια υπηρεσία του υπουργείου. View full είδηση

Εκδόθηκε από το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας (ΤΕΕ), φορέα υλοποίησης του Προγράμματος, η 1η απόφαση Υπαγωγής αιτήσεων στο Πρόγραμμα «Εξοικονομώ 2023». Με την απόφαση, υπάγονται 8201 Ωφελούμενοι, οι αιτήσεις των οποίων έχουν συνολικό επιλέξιμο προϋπολογισμό 182.272.501,85€, συμπεριλαμβανομένων παρεμβάσεων εξοικονόμησης ενέργειας και λοιπών δαπανών απαραίτητων για την υλοποίηση των έργων. Μπορείτε να δείτε τη σχετική απόφαση πατώντας εδώ View full είδηση

Έρχεται ο πρώτος διαγωνισμός για τα έργα ΑΠΕ που θα καλύψουν ανάγκες του προγράμματος «Απόλλων». Το ΥΠΕΝ, σύμφωνα με πληροφορίες, φαίνεται ότι έχει κλειδώσει τις λεπτομέρειες του πρώτου διαγωνισμού που θα προκηρυχτεί για την ανάπτυξη των απαιτούμενων έργων ΑΠΕ, για την πρώτη φάση του προγράμματος. Σύμφωνα με πηγές του ΥΠΕΝ σύντομα θα υπογραφεί η σχετική υπουργική απόφαση που θα εξειδικεύει τις λεπτομέρειες για την όλη διαδικασία, αρχικά για τα έργα που θα καλύψουν περίπου το 90% των αναγκών σε ρεύμα των δικαιούχων του ΚΟΤ Α, μέσω συμψηφισμού με εικονικό net-metering και αργότερα για τα έργα ΑΠΕ που θα καλύψουν και τις ανάγκες των ίδιων των δήμων και των Περιφερειών. Το πρόγραμμα, πέρα από το κοινωνικό πρόσημο που έχει, αναμένεται ότι θα δώσει διέξοδο και επενδυτική ευκαιρία σε σταθμούς ΑΠΕ που τη δεδομένη στιγμή δεν έχουν κάποια κλειδωμένη τιμή ή δεν έχουν διασφαλίσει την πώληση της ενέργειας που παράγουν μέσω ενός PPA (διμερές συμβόλαιο αγοραπωλησίας). Κάλυψη κατανάλωσης νοικοκυριών Μέσω του προγράμματος, όπως έχει προκύψει από τη μελέτη του Πανεπιστημίου Πειραιά που παρέλαβε προσφάτως το ΥΠΕΝ, θα καλύπτονται οι καταναλώσεις ηλεκτρικής ενέργειας 160.000 με 170.000 ευάλωτων νοικοκυριών, μέσω ηλιακών συστημάτων ΑΠΕ περίπου 400 MW (μεγαβάτ) τα οποία θα συνοδεύονται από μπαταρίες χωρητικότητας περίπου 650 MWh (μεγαβατώρες) ώστε να επιτευχθούν υψηλά επίπεδα ταυτοχρονισμού. Οι μπαταρίες θα επιδοτηθούν με 100 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανταγωνιστικότητας (RRF). Η έκδοση της Υπουργικής Απόφασης που αναμένεται το αμέσως επόμενο διάστημα θα ξεκλειδώσει την πρώτη φάση του προγράμματος και θα ανοίξει τον δρόμο για τη δημοσίευση της προκήρυξης του διαγωνισμού για τα φωτοβολταϊκά έργα από τη Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων (ΡΑΑΕΥ), η οποία αναμένεται ότι θα δημοσιευθεί τον επόμενο μήνα ώστε ο μειοδοτικός διαγωνισμός να τρέξει στις αρχές του επόμενου έτους προκειμένου την ερχόμενη άνοιξη να έχει δημοσιευθεί η λίστα των μονάδων που θα προκριθούν. Παράλληλα, είναι έτοιμη η μελέτη που έχει διαστασιολογήσει τα απαιτούμενα έργα ΑΠΕ και την ενέργεια προς συμψηφισμό και εικονικό ταυτοχρονισμό, που θα ζητηθεί ενώ ήδη συστήνονται οι απαραίτητες νομικές οντότητες ανά Περιφέρεια. Τελευταία το Περιφερειακό Συμβούλιο Κεντρικής Μακεδονίας ενέκρινε τη συμμετοχή της Περιφέρειας στην υπό σύσταση ενεργειακή κοινότητα πολιτών περιορισμένης ευθύνης στο πλαίσιο υλοποίησης του προγράμματος «Απόλλων». Οριζόντια επενδυτική ενίσχυση Η φόρμουλα των ανταγωνιστικών διαδικασιών πιθανώς θα ακολουθεί εκείνη των διαγωνισμών που έχει ήδη προκηρύξει η ΡΑΑΕΥ για τις standalone μπαταρίες. Δηλαδή σχεδιάζεται να καθοριστεί οριζόντια επενδυτική ενίσχυση για τις μπαταρίες των έργων σε ευρώ ανά MW και οι επενδυτές θα υποβάλουν προσφορές για τη λειτουργική ενίσχυση (ταρίφα) για την παραγόμενη ενέργεια (ευρώ/MWh). Υπάρχει ωστόσο και το ενδεχόμενο να καθοριστεί οριζόντια ταρίφα και οι προσφορές να αφορούν τη στήριξη στο CAPEX της μονάδας αποθήκευσης. Αντίστοιχο μοντέλο θα ακολουθηθεί _ αφού τελειώσουν οι διαγωνισμοί για τα έργα ΑΠΕ με μπαταρίες που θα εξασφαλίζουν ηλεκτρική ενέργεια για τα ευάλωτα νοικοκυριά _ με τους επόμενους διαγωνισμούς για κάθε περιφέρεια της χώρας, για κάθε έργο που θα καλύπτουν ανάγκες των ΟΤΑ. Οι ενεργειακές ανάγκες που έχει υπολογίσει το ΥΠΕΝ ότι απαιτούνται εκτιμώνται περίπου στις 2,8 TWh (τεραβώρες). Σε αυτές τις ανταγωνιστικές διαδικασίες θα ζητηθεί από τους παραγωγούς ΑΠΕ να συνάψουν ένα PPA με κάποιον προμηθευτή για να εξασφαλίσουν ένα σταθερό τιμολόγιο για τους ωφελούμενους. Το κριτήριο επιλογής θα είναι είτε ως προς την επενδυτική ενίσχυση είτε ως προς το τιμολόγιο που θα προσφέρεται στους ωφελούμενους. Σε κάθε περίπτωση τα έργα ΑΠΕ με μπαταρία που θα συμμετέχουν και θα προκριθούν στο πρόγραμμα μέσω των διαγωνισμών, θα πρέπει να τεθούν σε λειτουργία έως τον Ιούνιο του 2026 καθώς η χρηματοδότησή τους προέρχεται από το RRF. View full είδηση

H αντίστροφη μέτρηση για την πολυαναμενόμενη έναρξη λειτουργείας του Μετρό Θεσσαλονίκης έχει ξεκινήσει. Στo νέο «ντεπό» της Θεσσαλονίκης στην Πυλαία, εκεί όπου θα μπορούν να σταθμεύουν σε στεγασμένο χώρο μέχρι και 35 συρμοί του Μετρό Θεσσαλονίκης ταυτόχρονα. Πρόκειται για μία εντυπωσιακή κτηριακή σύνθεση εμβαδού δομημένης επιφανείας 90.000 τμ Το Αμαξοστάσιο Πυλαίας θα είναι το Κέντρο Ελέγχου Λειτουργίας του Μετρό Θεσσαλονίκης. Η κτηριακή σύνθεση του Αμαξοστασίου στην Πυλαία αναπτύσσεται σε δομημένη επιφάνεια 90.000 τμ και αποτελεί ουσιαστικά την «καρδιά του δικτύου» του Μετρό Στο αμαξοστάσιο θα λειτουργεί και υπόγειος χώρος στάθμευσης δύο επιπέδων, δυναμικότητας 310 θέσεων ΙΧ και 100 δικύκλων. Σε κομβικά σημεία της σύνθεσης του έργου έχουν χωροθετηθεί αυτόνομα και πρόσθετες υποστηρικτικές λειτουργίες, μεταξύ των οποίων και πρότυπος βρεφονηπιακός σταθμός, ικανός να φιλοξενεί έως και 36 παιδιά! Η οδήγηση των συρμών με χειριστή θα πραγματοποιείται μόνο για την είσοδό τους στους χώρους συντήρησης και σε περιπτώσεις εκτάκτων συμβάντων. Όλες οι υπόλοιπες κινήσεις των συρμών, δηλαδή και η μεταφορά επιβατών, θα γίνονται αυτόματα χωρίς οδηγό. Η κίνησή τους βασίζεται στο σύστημα σηματοδότησης CBTC (communications-based train control) και είναι απολύτως ασφαλής και αξιόπιστη. Τα χειριστήρια του συρμού θα παραμένουν κλειδωμένα στις ειδικές θήκες που υπάρχει κάτω από τα παράθυρα των δύο όψεων. Στο συγκρότημα περιλαμβάνονται ο κύριος χώρος επιθεώρησης και συντήρησης συρμών, το συνεργείο επισκευών, ο τόρνος, το βαφείο, ο χώρος αμαξωμάτων, η κεντρική αποθήκη ανταλλακτικών, αίθουσες μηχανολογικού εξοπλισμού, εργαστήρια και οι γραφειακοί χώροι της εταιρίας λειτουργίας καθώς και υπόγειο parking. Πηγή: Περιγραφή του video στο Youtube View full είδηση