-
Περιεχόμενα
13.058 -
Εντάχθηκε
-
Τελευταία επίσκεψη
-
Days Won
37
Τύπος περιεχομένου
Profiles
Φόρουμ
Downloads
Gallery
Ειδήσεις
Media Demo
Αγγελίες
Store
Δημοσιεύσεις δημοσιεύτηκε από Engineer
-
-
2014, 2015, 2016: τρεις συνεχόμενες φορές οι θερμοκρασίες έσπαγαν το ρεκόρ της προηγούμενης χρονιάς. Το 2017 η άνοδος φαίνεται να διεκόπη, χωρίς όμως αυτό να σημαίνει ότι η μάχη κατά της κλιματικής αλλαγής τελείωσε.
Μετά από τρεις διαδοχικές χρονιές ρεκόρ, η ανοδική τάση των παγκόσμιων θερμοκρασιών φαίνεται καταρχήν να ανακόπτεται το 2017. Οι χρονιές 2014, ‘15 και '16 έσπαγαν κάθε φορά το ρεκόρ της προηγούμενης χρονιάς. Το 2016 δεν ήταν μόνο η πιο ζεστή χρονιά από τότε που ξεκίνησαν οι επίσημες μετρήσεις πριν από 140 χρόνια. Πέρσι μετρήθηκε και η υψηλότερη στάθμη των θαλάσσιων υδάτων αλλά και η μεγαλύτερη αύξηση των επιπέδων του διοξειδίου του άνθρακα. Το 2017 η άνοδος φαίνεται να ανακόπηκε, χωρίς αυτό όμως να σημαίνει ότι η μάχη κατά της κλιματικής αλλαγής τελείωσε.
Οι καταστροφές είναι τα σημάδια τηςκλιματικής αλλαγής
Όπως όλα δείχνουν το 2017 δεν θα συνεχιστεί αυτή η αρνητική τάση. Αυτό όμως δε σημαίνει ότι η χρονιά ήταν λιγότερο ζεστή από τις προηγούμενες. Σύμφωνα με την αμερικανική Εθνική Υπηρεσία Ωκεανών και Ατμόσφαιρας (NOAA), από τον Ιανουάριο μέχρι τον Οκτώβριο ο μέσος όρος της θερμοκρασίας πάνω από τις χερσαίες και θαλάσσιες επιφάνειες του πλανήτη βρισκόταν κατά 0,86 βαθμούς Κελσίου πάνω από τον μέσο όρο του 20ου αιώνα που ήταν 14,1 βαθμοί Κελσίου.
Επιπλέον το διάστημα μεταξύ 2013 και 2017 θα είναι κατά πάσα πιθανότητα η πιο θερμή πενταετία από τότε που ξεκίνησαν οι επίσημες μετρήσεις.
Αντίθετα το 2017 φαίνεται να καταγράφεται ως η τρίτη πιο ζεστή χρονιά που έχει καταγραφεί μέχρι σήμερα, όπως επιβεβαιώνει και ο Παγκόσμιος Μετεωρολογικός Οργανισμός των Ηνωμένων Εθνών (WMO). «Είδαμε θερμοκρασίες που ξεπέρασαν τους 50 βαθμούς Κελσίου στην Ασία, ανεμοθύελλες ρεκόρ στην Καραϊβική και τον Ατλαντικό, που έφτασαν μέχρι την Ιρλανδία, καταστροφικές πλημμύρες που έπληξαν εκατομμύρια ανθρώπους και παρατεταμένη ξηρασία στην ανατολική Αφρική», λέει ο επικεφαλής της WMO, Πέτερι Τάλας. Πολλά από αυτά τα καιρικά φαινόμενα φέρουν τα «σημάδια της κλιματικής αλλαγής», όπως αναφέρει χαρακτηριστικά.
Κίνδυνος για τη ζωή μας
Επιπλέον η μείωση της εξάπλωσης του πάγου στην Αρκτική και Ανταρκτική προκαλεί ανησυχία στους περιβαλλοντολόγους. Όπως αναφέρει η Πατρίσια Εσπινόζα, γενική γραμματέας του ΟΗΕ για την Κλιματική Αλλαγή: «Όλα αυτά τα αποτελέσματα των ερευνών υπογραμμίζουν τον κίνδυνο για τους ανθρώπους, την οικονομία και όλες τις δομές της ζωής στον πλανήτη σε περίπτωση που δεν καταφέρουμε να εργαστούμε για την επίτευξη των στόχων της Συμφωνίας του Παρισιού για το Κλίμα».
Πηγή: http://www.dw.com/el...2017/a-41654997
-
«Η ισχύς των Ειδικών Σημάτων Λειτουργίας (ΕΣΛ) ξενοδοχείων που έχουν εκδοθεί με βάση το ισχύσαν μέχρι την έναρξη ισχύος της παρούσας σύστημα κατάταξης αναστέλλεται αυτοδίκαια την 31-12-2018 μέχρι την επανακατάταξη των ξενοδοχείων. Μέχρι την ημερομηνία αυτή όλα τα ξενοδοχεία υποχρεούνται να διαθέτουν πιστοποιητικό κατάταξης σύμφωνα με τις διατάξεις της παρούσας απόφασης».
Με την τροποποίηση αυτή, που περιλαμβάνεται σε υπουργική απόφαση που υπέγραψε η υπουργός Τουρισμού Έλενα Κουντουρά και δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ, παρατείνεται μέχρι τα τέλη του 2018 η ισχύς των υφισταμένων σημάτων λειτουργίας των ξενοδοχείακών μονάδων. Ως γνωστόν με βάση την απόφαση για τον «ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΤΕΧΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΩΝ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ ΚΑΙ ΒΑΘΜΟΛΟΓΟΥΜΕΝΩΝ ΚΡΙΤΗΡΙΩΝ ΓΙΑ ΤΑ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΑ ΚΑΙ ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΑΥΤΩΝ ΣΕ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΑΣΤΕΡΩΝ», οι ξενοδοχειακές μονάδες πρέπει εκ νέου να πιστοποιηθούν και να ενταχθούν σε κατηγορίες αστέρων. Η σχετική προθεσμία εκπνέει στις 31.12.2017 και επειδή η ανταπόκριση των ξενοδοχείων δεν είναι μέχρι στιγμής μεγάλη, αποφασίστηκε η παράταση μέχρι τα τέλη του 2018.
Ακόμη στην απόφαση τροποποιούνται επί τα βελτίω, οι βαθμολογήσεις για τους χώρους υποδοχής και τις αίθουσες πολλαπλών χρήσεων, ως ακολούθως:
Ολόκληρο το ΦΕΚ, εδώ.
Αντίστοιχη απόφαση υπογράφηκε και για τις κατασκηνώσεις, η οποία δημοσιεύθηκε στο ίδιο ΦΕΚ.
Πηγή: http://money-tourism.../#axzz50H6sUORS
-
Μέσα στο 2018 αναμένεται η μεγάλη αναθεώρηση του ΕΣΠΑ 2014-2020. Το επιχειρησιακό πρόγραμμα ΥΜΕ-ΠΕΡΑΑ που περιέχει όλα τα μεγάλα έργα υποδομών και περιβάλλοντος αναμένεται να προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα. Εκεί θα δούμε την είσοδο νέων έργων και την έξοδο άλλων.
Βασικό κριτήριο είναι η ωρίμανση των έργων αυτών καθώς το ΕΣΠΑ 2014-2020 είναι ιδιαίτερα αυστηρό σε αυτό το πεδίο και επιδιώκει να χρηματοδοτεί έργα ώριμα ενώ πλέον υπάρχει και ο όρος "βιώσιμα", δηλαδή έργα που θα έχουν υπεραξία.
ΤΙ ΕΧΟΥΜΕ ΣΗΜΕΡΑ
1. Σιδηροδρομικές μεταφορές: 10,48% των πόρων του ΕΠ. Διατίθενται 454,3 εκατ. € κοιν. συνδρομής του ΕΠ, καθώς και τα επιπλέον διαθέσιμα 580 εκατ. € κοιν. συνδρομής του χρηματοδοτικού μηχανισμού «Συνδέοντας την Ευρώπη» (Connecting Europe Facility – CEF). Αξιοποιούνται, δηλαδή, σε επίπεδο χώρας περίπου 1 δις € κοινοτικής συνδρομής συνολικά.
Βασικά έργα είναι η ολοκλήρωση του λεγόμενου ΠΑΘΕΠ, ηλεκτροκίνηση στο Λάρισα-Βόλος και συνδέσεις με λιμάνια και ΒΙΠΕ.
2. Οδικές μεταφορές και οδική ασφάλεια: 13,37% των πόρων του ΕΠ και διατίθενται 579,5 εκατ. € κοιν. συνδρομής.
Βασικά έργα εδώ είναι το Πάτρα-Πύργος, το Λαμία-Ξυνιάδα και το Άκτιο-Αμβρακία.
3. Θαλάσσιες μεταφορές: 1,16% των πόρων του ΕΠ. Αξιοποιούνται τα 50 εκατ. € κοιν. συνδρομής του ΕΠ.
Βασικό έργο εδώ είναι οι υποδομές του Λιμένα Ηγουμενίτσας αλλά και παρεμβάσεις που αφορούν διαχείριση θαλάσσιας κυκλοφορίας και ασφάλειας λιμενικών εγκαταστάσεων.
4. Αεροπορικές μεταφορές: 1,67% των πόρων του ΕΠ όπου διατίθενατι 72,5 εκατ. € κοιν. συνδρομής.
Εδώ έχουμε επιλεγμένες δράσεις της ΥΠΑ καθώς τα περισσότερα αεροδρόμια πλέον είναι παραχωρημένα.
5. Αστικές μεταφορές: 25,82% των πόρων του ΕΠ όπου διατίθνεται 1.119 εκατ. € κοιν. συνδρομής του ΕΠ.
Βασικά έργα εδώ είναι η ολοκλήρωση του Μετρό Θεσσαλονίκης και η Γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας.
Πηγή: https://www.ypodomes...a-erga-ypodomon
-
Εφεδρικούς προωθητήρες του μετά από 37 ολόκληρα χρόνια ενεργοποίησε επιτυχώς το Voyager 1 της NASA την περασμένη Τετάρτη, το πιο ταχύ και πιο απομακρυσμένο διαστημόπλοιο της αμερικανικής διαστημικής υπηρεσίας, το οποίο όπως επισημαίνεται σε σχετική ανακοίνωσή της είναι το μόνο φτιαγμένο από ανθρώπινα χέρια αντικείμενο το οποίο βρίσκεται στο διαστρικό διάστημα, δηλαδή το διαστημικό περιβάλλον ανάμεσα στα άστρα.
To Voyager 1, που πετά εδώ και 40 χρόνια, βασίζεται σε μια σειρά από μικρές συσκευές, τους προωθητήρες του (thrusters) για να αλλάζει προσανατολισμό έτσι ώστε να είναι σε θέση να επικοινωνεί με τη Γη. Αυτοί οι προωθητήρες πυροδοτούνται σε μικρές «ριπές» που διαρκούν μιλισεκόντ, για να περιστρέφεται απαλά το σκάφος, έτσι ώστε η κεραία του να «κοιτά» προς τον πλανήτη. Πλέον η ομάδα του Voyager είναι σε θέση να χρησιμοποιεί ένα σετ από τέσσερις εφεδρικούς προωθητήρες, που ήταν ανενεργοί από το 1980.
«Με αυτούς τους προωθητήρες που είναι ακόμα λειτουργικοί μετά από 37 χρόνια άνευ χρήσης, θα είμαστε σε θέση να επεκτείνουμε τη διάρκεια ζωής του διαστημοπλοίου Voyager 1 κατά δύο με τρία χρόνια» σημειώνει η Σουζάν Ντοντ, project manager του Voyager στο Jet Propulsion Laboratory της NASA στην Καλιφόρνια.
Από το 2014, μηχανικοί είχαν αντιληφθεί πως οι προωθητήρες που το Voyager 1 χρησιμοποιούσε για να αλλάζει τον προσανατολισμό του (attitude control thrusters) υποβαθμίζονταν. Με το πέρασμα του χρόνου, οι προωθητήρες χρειάζονται περισσότερες ριπές για να παράγουν την ίδια ποσότητα ενέργειας- και, όπως γίνεται εύκολα αντιληπτό, σε απόσταση 20 δισεκατομμυρίων χιλιομέτρων από τη Γη, δεν είναι ακριβώς η συντήρηση/ επισκευή τους.
Η ομάδα του Voyager συγκέντρωσε ειδικούς σε θέματα κινητήρων/ προώθησης στο Jet Propulsion Laboratory για να ασχοληθούν με το θέμα. Οι Κρις Τζόουνς, Ρόμπερτ Σότγουελ, Καρλ Γκέρνσεϊ και Τοντ Μπάρμπερ ανέλυσαν επιλογές και προέβησαν σε προβλέψεις σχετικά με το πώς θα αντιδρούσε το σκάφος σε διαφορετικά σενάρια. Εν τέλει συμφώνησαν σε μια ασυνήθιστη λύση: Να αναθέσουν τη δουλειά του προσανατολισμού του σκάφους σε μια σειρά προωθητήρων που ήταν ανενεργοί εδώ και 37 χρόνια.
Η ομάδα πτήσης του Voyager έψαξε και βρήκε δεδομένα ηλικίας δεκαετιών και εξέτασε το λογισμικό, που ήταν γραμμένο σε «αρχαία» γλώσσα προγραμματισμού για να διασφαλίσει πως ήταν δυνατόν να δοκιμαστούν με ασφάλεια οι προωθητήρες.
Τον πρώτο καιρό της αποστολής του, το Voyager 1 πέρασε από τον Δία, τον Κρόνο και φεγγάρια τους. Για να γίνουν με ακρίβεια αυτά τα περάσματα και να στοχευθούν τα όργανά τους στους στόχους τους, οι μηχανικοί χρησιμοποίησαν προωθητήρες TCM (trajectory correction maneuver- ελιγμών διόρθωσης τροχιάς) οι οποίοι είναι ίδιου μεγέθους και λειτουργίας με τους προωθητήρες ελέγχου στάσης (attitude control), και βρίσκονται στο πίσω μέρος του διαστημοπλοίου. Ωστόσο, επειδή η τελευταία συνάντηση του Voyager με πλανήτη ήταν με τον Κρόνο, η ομάδα του Voyager δεν τους είχε χρησιμοποιήσει από τις 8 Νοεμβρίου 1980. Τότε, οι προωθητήρες αυτοί είχαν χρησιμοποιηθεί σε κατάσταση συνεχούς λειτουργίας- όχι σε κοφτές ριπές για αλλαγή προσανατολισμού του διαστημοπλοίου.
Την Τρίτη, 28 Νοεμβρίου, οι μηχανικοί του Voyager ενεργοποίησαν τους τέσσερις προωθητήρες TCM για πρώτη φορά μέσα σε 37 χρόνια και δοκίμασαν το κατά πόσο ήταν σε θέση να αλλάξουν τον προσανατολισμό του σκάφους χρησιμοποιώντας μικρές ριπές των 10 μιλισεκόντ. Οι ερευνητές ανέμεναν 19 ώρες και 35 λεπτά για να φτάσουν τα αποτελέσματα της δοκιμής σε μια κεραία στο Γκόλντστοουν της Καλιφόρνιας (τμήμα του Deep Space Network της NASA). Εν τέλει, όπως διαπιστώθηκε την Τετάρτη, 29 Νοεμβρίου, οι προωθητήρες TCM λειτουργούσαν τέλεια- όπως και οι άλλοι προωθητήρες (attitude control).
Τώρα στόχος είναι η μετάβαση στους προωθητήρες TCM τον Ιανουάριο. Για να γίνει αυτό, το Voyager θα πρέπει να ενεργοποιήσει μια συσκευή θέρμανσης ανά προωθητήρα, κάτι που απαιτεί ενέργεια, που πλέον σπανίζει στο σκάφος. Όταν δεν υπάρχει πλέον ενέργεια για να λειτουργούν οι συσκευές θέρμανσης, τότε θα γίνει μετάβαση πίσω στους προωθητήρες attitude control. Σημειώνεται πως, λόγω της επιτυχούς δοκιμής, είναι πολύ πιθανό να γίνει κάτι αντίστοιχο και στο «δίδυμο» σκάφος του Voyager 1, το Voyager 2, το οποίο αναμένεται να βγει στο διαστρικό διάστημα μέσα στα επόμενα χρόνια.
Πηγή: http://www.naftempor...a-apo-37-xronia
-
Μια παραδοσιακή φυτεία ρυζιού στην Κίνα, «γυρισμένη» τα έξω, μέσα.
Έτσι ακριβώς είναι η βιβλιοθήκη που σχεδίασε το ολλανδικό γραφείο MVRDV στην κινεζική πόλη Τιαντζίν: ένα τετράγωνο κτίριο το οποίο εσωκλείει μια σειρά από ομόκεντρα επίπεδα σαν αναβαθμίδες. Όπου οι αναβαθμίδες είναι οι διάδρομοι, όπως τους ξέρουμε, μιας συμβατικής βιβλιοθήκης ανάμεσα σε ράφια με βιβλία.
Στο κέντρο του χώρου, μια γιγάντια φωτεινή σφαίρα, που κάνει το κτίριο να μοιάζει με μάτι, στον περαστικό. Γι' αυτό και η Tianjin Binhai Library καθιερώθηκε στο Διαδίκτυο ως «Το Μάτι».
Χρειάστηκαν τρία χρόνια για να ολοκληρωθεί η κατασκευή αυτής της βιβλιοθήκης-μαμούθ, που καλύπτει πάνω από 33 τετραγωνικά χιλιόμετρα και μπορεί να στεγάσει 1,2 εκατομμύρια βιβλία!
Πηγή: http://www.ered.gr/e...iki_ston_kosmo/
Περισσότερα για το έργο: https://www.mvrdv.nl...-binhai-library
-
Οι εναλλακτικές μορφές ενέργειας, όπως η γεωθερμία, μπορούν να δώσουν διαφορετικές αναπτυξιακές προοπτικές σ’ έναν πλούσιο τόπο όπως το Παγγαίο.
Επαγγελματική διέξοδο για όσους σχεδιάζουν να δημιουργήσουν θερμοκήπια, σημαντική ενίσχυση στην τουριστική δραστηριότητα των παραθαλάσσιων περιοχών, αλλά και οικονομία σε οικιακούς καταναλωτές υπόσχεται η αξιοποίηση του γεωθερμικού πεδίου Ακροποτάμου Καβάλας, που ανήκει στον Δήμο Παγγαίου.
Το ενδιαφέρον του δήμου εντοπίζεται στον θερμαλισμό που μπορεί να ενισχύσει τον ιαματικό τουρισμό, καθώς στο Παγγαίο υπάγονται οι ιαματικές πηγές των λουτρών Ελευθερών, με ζεστά μεταλλικά νερά που χρησιμοποιούνταν από τους ρωμαϊκούς χρόνους.
Η επενδυτική πρόταση για την αξιοποίηση του γεωθερμικού πεδίου Ακροποτάμου παρουσιάστηκε τον Οκτώβρη από τον δήμαρχο Παγγαίου, Φίλιππο Αναστασιάδη, σε ειδική ημερίδα, στο «Open Days» της Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Περιφερειών και Πόλεων τον Οκτώβρη στις Βρυξέλλες.
Χαρακτηριστικά
Σύμφωνα με την έρευνα του ΙΓΜΕ, που πραγματοποιήθηκε την περίοδο 2003-2006 και η οποία οδήγησε στην κατασκευή έξι παραγωγικών/ερευνητικών γεωτρήσεων, το γεωθερμικό πεδίο διαθέτει δύο ταμιευτήρες σε βάθη περίπου 250 και 500 μέτρων. Δύο από τις παραπάνω γεωτρήσεις παρουσιάζουν σημαντικά ενεργειακά δεδομένα, δηλαδή άνω των 350 κυβικών/ώρα παροχή γεωθερμικού ρευστού σε θερμοκρασία περίπου 90 βαθμών Κελσίου.
Ο δήμαρχος Παγγαίου δίνει έμφαση στην πολύ καλή συνεργασία με τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας, η οποία αξιολόγησε θετικά το επενδυτικό σχέδιο που υποβλήθηκε από τη ΔΕΥΑΑ Παγγαίου στο πλαίσιο της πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος για εκμίσθωση του δικαιώματος διαχείρισης του γεωθερμικού πεδίου της Αποκεντρωμένης. «Σε συντονισμό με τη ΡΑΕ και την Αποκεντρωμένη Διοίκηση Μακεδονίας – Θράκης, καταφέραμε και αξιολογήθηκε άριστα και γρήγορα η πρότασή μας. Άμεσα θα υπογράψουμε με την Αποκεντρωμένη την παραχώρηση του γεωθερμικού πεδίου προς αξιοποίηση από τον Δήμο Παγγαίου». Η σύμβαση για την εκμίσθωση του δικαιώματος διαχείρισης του γεωθερμικού πεδίου Ακροποτάμου αναμένεται να υπογραφεί από τον πρόεδρο της ΔΕΥΑΑ Παγγαίου Χαρίτωνα Παπαδόπουλο και τον συντονιστή της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Μακεδονίας-Θράκης το επόμενο διάστημα.
Επενδυτικό σχέδιο
Ο δήμος στην παρούσα φάση προχωρά στη μελετητική και αδειοδοτική ωρίμανση του επενδυτικού σχεδίου αξιοποίησης του γεωθερμικού πεδίου, το οποίο περιλαμβάνει την ανάπτυξη υποδομών άντλησης και μεταφοράς της διαθέσιμης θερμικής ενέργειας για τη θέρμανση θερμοκηπιακών εγκαταστάσεων κατοικιών, μεταποιητικών μονάδων, καθώς και την ψύξη τουριστικών υποδομών. Ο κ. Αναστασιάδης εξηγεί ότι το υψηλό διαθέσιμο ενεργειακό δυναμικό του πεδίου συνεπάγεται τη δυνατότητα κάλυψης των θερμικών φορτίων άνω των 150 στρεμμάτων θερμοκηπιακών εγκαταστάσεων με ταυτόχρονη κάλυψη των θερμικών φορτίων καταναλώσεων αστικής τηλεθέρμανσης λόγω της υψηλής θερμοκρασίας του γεωθερμικού ρευστού.
Ο δήμος, μέσω της αξιοποίησης της διαθέσιμης γεωθερμικής ενέργειας, στοχεύει στη μόχλευση ιδιωτικών κεφαλαίων, με στόχο την ισόρροπη ανάπτυξη, τη μεγιστοποίηση του αντικτύπου στην τοπική κοινωνία και την υλοποίηση ενός υγιούς και βιώσιμου αναπτυξιακού έργου. «Πέραν της ενεργειακής αξιοποίησης, ο δήμος μελετά την αναγνώριση πιθανών ιαματικών ιδιοτήτων του γεωθερμικού ρευστού, με στόχο τη σχετική αξιοποίησή του σε περίπτωση που αυτό καταστεί δυνατό από την ελληνική νομοθεσία».
Επίσης, προσθέτει ότι ο δήμος διαθέτει δημοτική έκταση 9.000 στρεμμάτων σε απόσταση περίπου 5 χλμ. από το γεωθερμικό πεδίο και σχεδιάζει την ανάπτυξη δικτύων μεταφοράς της γεωθερμικής ενέργειας, με στόχο την υποστήριξη της ανάπτυξης τουριστικών υποδομών, οι οποίες ενδέχεται να αξιοποιήσουν τις ιαματικές ιδιότητες του ρευστού. Καταλήγει, λέγοντας ότι «ο δήμος βρίσκεται σε διαδικασία εκπόνησης master plan για τη βέλτιστη αξιοποίηση της δημοτικής έκτασης σε συνδυασμό με την αξιοποίηση του γεωθερμικού πεδίου».
Το γεωθερμικό πεδίο χαμηλής θερμοκρασίας Ακροποτάμου εντοπίζεται στην παραλιακή ζώνη του Δήμου Παγγαίου μεταξύ της περιοχής των Λουτρών Ελευθερών και της παραλίας της Κάριανης. Σύμφωνα με έρευνα του ΙΓΜΕ, που οδήγησε στην κατασκευή έξι παραγωγικών/ερευνητικών γεωτρήσεων, το γεωθερμικό πεδίο διαθέτει δύο ταμιευτήρες σε βάθος περίπου 250 και 500 μέτρων.
Πηγή: http://www.ypaithros...potamos-kavala/
-
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε σήμερα την απόφασή της να παραπέμψει την Ελλάδα, τη Βουλγαρία και τη Φινλανδία και στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο λόγω της μη κοινοποίησης ως σήμερα στις Βρυξέλλες των μέτρων που έχουν λάβει για την πλήρη μεταφορά στα εθνικά τους δίκαια των κανόνων της ΕΕ περί θεσπίσεως ενός πλαισίου για το θαλάσσιο χωροταξικό σχεδιασμό. Τα τρία κράτη μέλη όφειλαν να έχουν μεταφέρει την εν λόγω οδηγία στο εθνικό τους δίκαιο έως τις 18 Σεπτεμβρίου 2016, αναφέρει στην ανακοίνωσή της η Κομισιόν.
Υπενθυμίζεται ότι μόλις τον περασμένο Ιούλιο η Κομισιόν προειδοποιούσε τη χώρα μας για μια τέτοια παραπομπή, λόγω της μη συμμόρφωσής της.
Η Επιτροπή θα ζητήσει από το Δικαστήριο να επιβάλει ημερήσια χρηματική ποινή ύψους 14.089,6 ευρώ ανά ημέρα στη Βουλγαρία, 7.739,76 ευρώ ανά ημέρα στη Φινλανδία και 31.416 ευρώ ανά ημέρα στην Ελλάδα από την ημέρα έκδοσης της απόφασης έως ότου η εν λόγω οδηγία μεταφερθεί πλήρως και τεθεί σε ισχύ στο εθνικό δίκαιο.
Όπως επισημαίνει στη σημερινή ανακοίνωσή της η Επιτροπή, ο ανταγωνισμός για θαλάσσιο χώρο -για εξοπλισμό ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, για τη ναυτιλία, την αλιεία, την υδατοκαλλιέργεια και για άλλες χρήσεις- ανέδειξε την ανάγκη διαχείρισης των ευρωπαϊκών υδάτων από κοινού και με μεγαλύτερη συνέπεια. «Ο θαλάσσιος χωροταξικός σχεδιασμός αναπτύσσεται σε διασυνοριακό και διατομεακό επίπεδο προκειμένου να διασφαλιστεί ότι οι ανθρώπινες δραστηριότητες στη θάλασσα ασκούνται με αποτελεσματικό, ασφαλή και βιώσιμο τρόπο», τονίζει η Επιτροπή, επισημαίνοντας ότι αυτή η ολοκληρωμένη προσέγγιση προγραμματισμού και διαχείρισης παρουσιάζει την κάτωθι σειρά πλεονεκτημάτων:
- δημιουργεί συνέργειες μεταξύ των διαφορετικών δραστηριοτήτων και τομέων και συμβάλλει στη μείωση των συγκρούσεων,
- ενθαρρύνει τις επενδύσεις παρέχοντας προβλεψιμότητα, διαφάνεια και σαφέστερους κανόνες,
- αυξάνει τη διασυνοριακή συνεργασία ανάμεσα στις χώρες της ΕΕ για την ανάπτυξη των ενεργειακών δικτύων, των οδών ναυσιπλοΐας, των αγωγών, των υποβρύχιων καλωδίων και άλλων δραστηριοτήτων, αλλά και για την ανάπτυξη συνεκτικών δικτύων προστατευόμενων περιοχών,
- προστατεύει το περιβάλλον μέσω της έγκαιρης εκτίμησης των επιπτώσεων και των δυνατοτήτων πολλαπλής χρήσης του χώρου.
Ο θαλάσσιος χωροταξικός σχεδιασμός στηρίζει άμεσα και διευκολύνει την εφαρμογή της στρατηγικής Ευρώπη 2020 για έξυπνη, βιώσιμη και χωρίς αποκλεισμούς ανάπτυξη, καταλήγει η Επιτροπή, τονίζοντας ότι μεταξύ των βασικών στόχων είναι τα υψηλά επίπεδα απασχόλησης και παραγωγικότητας, καθώς και κοινωνικής συνοχής και ένταξης.
Πηγή: http://greenagenda.g...λάσσια-χωροταξ/
-
Σε ενεργειακό κόμβο εξελίσσεται η Ελλάδα με αργά και σταθερά βήματα. Ακολουθώντας με συνέπεια την υλοποίηση κρίσιμων ενεργειακών έργων, η χώρα θέτει τις βάσεις για την αναβάθμιση της θέσης της στη «γεωπολιτική σκακιέρα» της ευρύτερης περιοχής.
Είναι ευχάριστη έκπληξη το γεγονός ότι, σε αντίθεση με την εμπεδωμένη, εδώ και χρόνια, «παράδοση» των καθυστερήσεων στην ολοκλήρωση των έργων, τα ενεργειακά, σε γενικές γραμμές «τρέχουν» με ικανοποιητικούς ρυθμούς και αρκετή προσήλωση στα χρονοδιαγράμματα.
«Πρωταθλητές» στη συνέπεια είναι τα έργα φυσικού αερίου, που συνθέτουν ένα εναλλακτικό «νευρικό σύστημα», το οποίο θα εξασφαλίσει στην Ευρώπη περισσότερη ασφάλεια στην προμήθεια με, παράλληλα, λιγότερη εξάρτηση από το Ρωσικό αέριο. Αυτό που κάποτε ήταν θέμα θεωρητικής συζήτησης, πλέον αρχίζει να παίρνει σάρκα και οστά.
Ο TAP, ο IGB, το ΑΣΦΑ Αλεξανδρούπολης και ο East Med, για τον οποίο υπογράφηκε την Τρίτη, 5 Δεκεμβρίου, τετραμερές Μνημόνιο Συναντίληψης μεταξύ των εμπλεκόμενων κρατών (Ελλάδα, Κύπρος, Ιταλία και Ισραήλ), ανοίγουν νέους ενεργειακούς διαδρόμους που θα συμβάλουν στην ενίσχυση του ανταγωνισμού μεταξύ των παραγωγών, όπερ σημαίνει φθηνότερο αέριο για τους τελικούς καταναλωτές, ενώ θα αναδειχθεί η θέση της Ελλάδας ως το σταυροδρόμι διακίνησης αυτού του πολύτιμου πόρου κυρίως προς τα Βαλκάνια και την Β. Ευρώπη, με όποια οφέλη αυτό συνεπάγεται.
Με προμήθεια φυσικού αερίου από Τουρκία και Κεντ. Ασία (TAP, TANAP), Ανατ. Μεσόγειο (East Med) και, αρκετά σύντομα, κάτω από τον πυθμένα της ελληνικής ΑΟΖ, η χώρα θα αποκτήσει στην φαρέτρα της άλλο ένα υπολογίσιμο αναπτυξιακό όπλο, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιήσει για την πολυπόθητη οικονομική ανάκαμψη.
Όπως τόνισε και ο Πρέσβης των ΗΠΑ, Jeoffrey Pyatt, τόσο στο συνέδριο του Ελληνο-αμερικανικού Επιμελητηρίου όσο και στην πρόσφατη επίσκεψή του στην υπό κατασκευή, 3η δεξαμενή υγροποιημένου φυσικού αερίου στη Ρεβυθούσα: τα παραπάνω έργα «είναι παράδειγμα των ενεργειακών δυνατοτήτων της Ελλάδας», εκφράζοντας παράλληλα την πρόθεση των Ηνωμένων Πολιτειών να εξάγουν φυσικό αέριο στην Ευρώπη μέσω της χώρας μας, η οποία θα γίνει η 3η χώρα εισαγωγής αμερικανικού αερίου στην Ένωση, μετά την Πολωνία και τη Λιθουανία.
Τα έργα
TAP
Ο Διαδριατικός Αγωγός φυσικού αερίου (TAP) θα ξεκινήσει από τους Κήπους στα σύνορα της Ελλάδας με την Τουρκία όπου θα διασυνδεθεί με τον αγωγό φυσικού αερίου Ανατολίας (TANAP).
Η διαδρομή του TAP θα έχει μήκος 878 χλμ. (Ελλάδα 550 χλμ., Αλβανία 215 χλμ., Αδριατική Θάλασσα 105 χλμ., Ιταλία 8 χλμ.). Το μεγαλύτερο υψόμετρο από το οποίο θα περάσει ο TAP θα είναι τα 1.800 μέτρα στα αλβανικά όρη, ενώ το βαθύτερο σημείο που θα υποδεχθεί το υποθαλάσσιο τμήμα θα είναι τα 820 μέτρα κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας.
Η αρχική μεταφορική ικανότητα του TAP, η οποία ανέρχεται σε 10 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα (κ.μ.) φυσικού αερίου τον χρόνο, επαρκεί για την κάλυψη της ενέργειας που καταναλώνουν περίπου επτά εκατομμύρια νοικοκυριά στην Ευρώπη. Στο μέλλον, η μεταφορική ικανότητα του αγωγού θα μπορεί να επεκταθεί σε περισσότερα από 20 δισ. κ.μ. με την προσθήκη δύο ακόμη σταθμών συμπίεσης, επιτρέποντας έτσι τη μεταφορά επιπρόσθετων ποσοτήτων ενέργειας από την ευρύτερη περιοχή της Κασπίας.
IGB
Ο IGB προβλέπεται να συνδέσει το Ελληνικό Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) με το αντίστοιχο Βουλγαρικό και τον TAP, έχοντας σαν αφετηρία την περιοχή της Κομοτηνής και καταλήγοντας στη Stara Zagora της Βουλγαρίας. Ο IGB θα έχει μήκος 182 χλμ., και αρχική δυναμικότητα 3 δισ. κ.μ./έτος, με δυνατότητα αναβάθμισης στα 5 δισ. κ.μ./έτος. Η κατασκευή του αναμένεται να ξεκινήσει το πρώτο τρίμηνο του 2018 και η εμπορική του λειτουργία το 2020.
ΑΣΦΑ Αλεξανδρούπολης
Το έργο του Ανεξάρτητου Συστήματος Φυσικού Αερίου Αλεξανδρούπολης θα αποτελείται από μία υπεράκτια πλωτή μονάδα παραλαβής, αποθήκευσης και αεριοποίησης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου και από ένα σύστημα υποθαλάσσιου και χερσαίου αγωγού, μέσω του οποίου, το φυσικό αέριο προωθείται στο Εθνικό Σύστημα (Μεταφοράς) Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) και από εκεί προς τους τελικούς καταναλωτές.
Η πλωτή μονάδα θα είναι μόνιμα αγκυροβολημένη σε σταθερό σημείο και σε απόσταση 17,6 χλμ από το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης και 10 χλμ. από την απέναντι ακτή της Μάκρης. Το ΑΣΦΑ Αλεξανδρούπολης αποσκοπεί στη δημιουργία μίας τέταρτης πύλης εισαγωγής φυσικού αερίου στην χώρα μας, δυναμικότητας παροχής έως 700.000 κυβικών μέτρων ανά ώρα ή 6,1 δισ. κυβικών μέτρων φυσικού αερίου ετησίως και αποθηκευτικής ικανότητας έως 170.000 κυβικών μέτρων (κ.μ.) υγροποιημένου φυσικού αερίου.
East Med
Ο αγωγός East Med, με συνολικό μήκος 1.900 χλμ., εκ των οποίων τα 1.300 υποβρύχια, ο East Med θα έχει ως σημείο εκκίνησης το κοίτασμα φυσικού αερίου στη Λεκάνη της Ανατολικής Μεσογείου. Με εκτιμώμενη ικανότητα 320-350 GWh/d, που θα μπορούσε να αγγίξει και τις 510 GWh/d, αναλόγως και με τα ευρήματα ανοιχτά της Κρήτης από όπου και θα διέρχεται, ο East Med αποτελεί ένα δυνητικά τεράστιο ενεργειακό project, ενώ αναμένεται να είναι ο βαθύτερος και μακρύτερος υποθαλάσσιος αγωγός στον κόσμο.
Πηγή: http://www.ypodomes....valkania-kai-ee
-
Το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας, στο πλαίσιο του ενδιαφέροντος του για την αναζωογόνηση της ελληνικής οικονομίας και ειδικότερα των τομέων που έχουν αντίκτυπο στο επάγγελμα του Μηχανικού, έθεσε υπό την αιγίδα του την 4η Διεθνή Έκθεση Τουρισμού με τίτλο Greek Tourism Expo 2017 που θα πραγματοποιηθεί από 8 έως 10 Δεκεμβρίου 2017 στο εκθεσιακό κέντρο METROPOLITAN EXPO. Με σκοπό την αναβάθμιση του ξενοδοχειακού δυναμικού της Χώρας, το ΤΕΕ σε συνεργασία με το Ελληνικό Τμήμα της UIA (Παγκόσμια Ένωση Αρχιτεκτόνων) και το Διεθνές Πρόγραμμα Εργασίας «Αρχιτεκτονική & Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας UIA-ARES WP Intl.» διοργάνωσε συλλογή αρχιτεκτονικών ιδεών με θέμα την κατασκευή πρότυπου βιοκλιματικού δωματίου με την προϋπόθεση τη χρήση Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας και το Βιοκλιματικό Σχεδιασμό. Μετά από μία διαδικασία ανοικτής πρόσκλησης προς τους Αρχιτέκτονες, επελέγη ως η πιο άρτια να κατασκευαστεί στην έκθεση Greek Tourism Expo 2017 η πρόταση της Ηλιοπούλου Ευτυχίας, με τίτλο «Ημιυπαίθριος βίος δίπλα στο νερό», που επιδεικνύεται και είναι επισκέψιμη κατά τη διάρκεια της έκθεσης.
Παράλληλα, το ΤΕΕ την Παρασκευή 8/12/2017 στο πλαίσιο της έκθεσης διοργανώνει εκδήλωση από 11 έως 1 το μεσημέρι στο χώρο της έκθεσης με θέμα «Χωροταξικός Σχεδιασμός στον Τουρισμό», με σημαντικούς ομιλητές. Τέλος, το ΤΕΕ θα διαθέτει περίπτερο στην έκθεση από την έναρξη της έκθεσης έως τη λήξη της (από τις 8/12 έως τις 10/12).
Ο Πρόεδρος του ΤΕΕ Γιώργος Στασινός δήλωσε: «Ο τουρισμός αποτελεί έναν δυναμικό κλάδο της ελληνικής οικονομίας και οι Έλληνες Μηχανικοί υπηρετούν με συνέπεια, επιστημοσύνη και σκληρή δουλειά την ανάπτυξή του, συστηματικά, εδώ και δεκαετίες. Επιπλέον, ο σχεδιασμός μπορεί να αποτελέσει ανταγωνιστικό πλεονέκτημα κάθε τουριστικής μονάδας. Μπροστά στις σύγχρονες προκλήσεις, είναι αδιαμφισβήτητη η αξία της επένδυσης στην αναβάθμιση των ξενοδοχειακών και άλλων τουριστικών μονάδων, με έμφαση στα χαρακτηριστικά της χώρας μας αλλά και την αποδοτικότητα κάθε επένδυσης. Το ΤΕΕ προχώρησε στην κατασκευή ενός πρότυπου βιοκλιματικού δωματίου με χρήση ΑΠΕ, μέσα σε μία έκθεση του κλάδο του τουρισμού, ώστε να παρακινήσει το ενδιαφέρον ακόμη περισσότερων παραγόντων της αγοράς και να προκαλέσει συζητήσεις για τις βέλτιστες διαθέσιμες τεχνικές και τις καλύτερες δυνατές επενδύσεις στον κλάδο. Οι Έλληνες Διπλωματούχοι Μηχανικοί ξέρουν και μπορούν να σχεδιάσουν τις κατάλληλες λύσεις, να εφαρμόσουν τις καλύτερες τεχνικές, να επιβλέψουν και να κατασκευάσουν τις κατάλληλες τεχνικές επιλογές για κάθε ανάγκη της τουριστικής και ξενοδοχειακής αγοράς».
Στην πρόταση πρότυπου δωματίου της Ηλιοπούλου Ευτυχίας, που παρουσιάζεται, κατασκευασμένη, κατά τη διάρκεια της έκθεσης, συνδυάζονται παραδοσιακές και σύγχρονες βιοκλιματικές στρατηγικές δροσισμού με παράλληλη χρήση συστημάτων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, στοχεύοντας σε ένα υψηλού επιπέδου, σύγχρονο δωμάτιο ξενοδοχείου, κατάλληλο για τις μεσογειακές καλοκαιρινές κλιματολογικές συνθήκες.
Σύμφωνα με την Αρχιτέκτονα Μηχανικό που το σχεδίασε, το δωμάτιο, η βασική δομική και λειτουργική μονάδα του ξενοδοχείου, αντιμετωπίζεται ως ένα κύτταρο που αυτορυθμίζεται και προσαρμόζεται στο περιβάλλον του. Ο βιοκλιματικός σχεδιασμός, δεν επιδιώκει να «ντύσει» την αρχιτεκτονική ιδέα αλλά να την ερμηνεύσει. Ο χώρος του δωματίου έχει ποιότητες ημιυπαίθριου καθώς και ροικότητα στην κίνηση, με ελαστικότητα στα όρια του μέσα και του έξω μέχρι και της δυνατότητας πλήρους κατάργησής τους. Χαρακτηρίζεται από την δροσιστική ωφέλεια και την οπτική και ακουστική ανακούφιση που προσφέρουν κατακόρυφες και οριζόντιες επιφάνειες νερού τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό του και από τα στέγαστρα από φυσικά υλικά που εκτός από εξωτερική σκίαση, περιβάλλουν και τον ιδιωτικό πυρήνα του ύπνου.
Αντανακλάσεις και ήχοι νερού, μεταβαλλόμενα μοτίβα σκιάς και δροσιστικά ρεύματα αέρα, συνθέτουν τον τελικό χώρο. Επίσης η πρόβλεψη για εγκατάσταση φωτοβολταικών και ηλιοθερμικών πανέλων και η γενική εγκατάσταση ενδοδαπέδιου δροσισμού που θα υποστηρίζεται από εγκατάσταση αβαθούς γεωθερμίας και χρήση γεωθερμικής αντλίας χαμηλών θερμοκρασιών, υπολογίζεται ότι θα καλύπτουν τις ήδη χαμηλές ενεργειακές απαιτήσεις του δωματίου, ελαχιστοποιώντας την χρήση ενέργειας για φωτισμό, ζεστό νερό και δροσισμό και στοχεύοντας στις αποδόσεις των κτιρίων σχεδόν μηδενικής κατανάλωσης.
Κατά την διάρκεια της έκθεσης, το πιλοτικό αυτό δωμάτιο θα είναι ανοικτό στους επισκέπτες, προσφέροντας εκπλήξεις τόσο στον σχεδιασμό του, όσο και στις τεχνικές προδιαγραφές του.
Πηγή: https://greenagenda....ωμάτιο-με-χρήσ/
-
Συνολικά 1.110 θα είναι οι ωφελούμενοι από τους εν όλω 1.1170 επιλαχόντες του 2ου ενδιάμεσου προγράμματος για το παλαιό «Εξοικονόμηση κατ' Οίκον», όπως προκύπτει από σημερινή απόφαση του ΕΤΕΑΝ.
Σύμφωνα με την απόφαση υπαγωγής, ο συνολικός επιλέξιμος προϋπολογισμός επενδύσεων ανέρχεται σε 12.869.113,41 ευρώ και οι πόροι για τη χρηματοδότηση των ωφελούμενων χρηματοδοτούνται:
α) για το «Πρόγραμμα Άμεσης Ενίσχυσης» πόροι προερχόμενοι από τα έσοδα από πλειστηριασμούς των αδιάθετων δικαιωμάτων εκπομπών αερίων θερμοκηπίου έτους 2016 και 2017, καθώς και από το εθνικό σκέλος του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων 2017 και
β) για το Ταμείο «Εξοικονομώ κατ' Οίκον» πόροι προερχόμενοι από επιστροφές του Ταμείου.
Όπως αναφέρεται στην απόφαση του ΕΤΑΝ, η χρονική διάρκεια υλοποίησης του φυσικού και οικονομικού αντικειμένου των έργων από τους Ωφελούμενους, όπως αυτά περιγράφονται στον Πίνακα 1, είναι εννέα (9) μήνες από την ημερομηνία υπογραφής της δανειακής σύμβασης με τους συνεργαζόμενους χρηματοπιστωτικούς οργανισμούς.
Η επιδότηση επιτοκίου αφορά όλη τη διάρκεια του δανείου.
Εάν μέχρι την υπογραφή της δανειακής σύμβασης δεν έχουν προσκομιστεί τα δικαιολογητικά που τυχόν δεν υποβλήθηκαν κατά την υποβολή της αίτησης, η υπαγωγή του Ωφελούμενου θα ανακληθεί.
Τα ωφελήματα του Προγράμματος θα καταβληθούν υπό την προϋπόθεση ότι θα τηρηθούν οι όροι και προϋποθέσεις του Προγράμματος, όπως περιγράφονται στον Οδηγό Εφαρμογής του Προγράμματος και στους όρους της σύμβασης δανείου με το χρηματοπιστωτικό οργανισμό.
Οι Δικαιούχοι του Πίνακα 1 θα ενημερωθούν για την ένταξή τους στο Πρόγραμμα μέσω των συνεργαζόμενων χρηματοπιστωτικών οργανισμών εντός δέκα (10) ημερών από την ημερομηνία κοινοποίησης της παρούσας στους συνεργαζόμενους χρηματοπιστωτικούς οργανισμούς, ώστε να προσέλθουν σε αυτούς για την υπογραφή των δανειακών συμβάσεων, εντός του χρονικού ορίου των σαράντα πέντε (45) ημερών από τη γνωστοποίηση της παρούσας στους συνεργαζόμενους χρηματοπιστωτικούς οργανισμούς.
Υπενθυμίζεται ότι η κυβέρνηση αναζητά πρόσθετα 100 – 120 εκατ. ευρώ, προκειμένου να προχωρήσει και σε τρίτη συμπληρωματική διαδικασία – γέφυρα, ώστε να ικανοποιηθούν και οι τελευταίοι από τους «λιμνάζοντες» δικαιούχους, που είχαν υποβάλει αιτήσεις το 2013. Με δεδομένη την καθ’ οδόν απώλεια περίπου του 25% των αιτήσεων, καθώς αυτοί που τις υπέβαλαν μετάνιωσαν και δεν υλοποιούν δράσεις του προγράμματος, εκτιμάται ότι το 1ο «Εξοικονομώ» θα κλείσει με τη χρηματοδότηση 12.000 – 13.000 δικαιούχων από το παρελθόν.
Δείτε αναλυτικά τα ονόματα των 1.110 ωφελούμενων επιλαχόντων, ΕΔΩ.
Πηγή: https://greenagenda....χόντες-που-μπα/
-
Σε νέο κύκλο τουλάχιστον πέντε σκληρών ανατροπών µπαίνουν 670.000 ελεύθεροι επαγγελµατίες από τις αρχές κιόλας του 2018.
Συµψηφισµοί εισφορών του 2017, εξόφληση χρεών του 2016, νέα τρέχοντα και αναδροµικά "χαράτσια", αλλά και δύο διαδοχικές αυξήσεις στη βάση υπολογισµού τους συνθέτουν το "µαύρο" τοπίο στο οποίο είναι υποχρεωµένοι να βαδίσουν οι αυτοαπασχολούµενοι την περίοδο 2018-2020.
Τα νέα βάρη των επαγγελµατιών ξεκινούν από τον πρώτο κιόλας µήνα του επερχόµενου έτους, µε την καταβολή των εισφορών τους µε βάση το καθαρό εισόδηµα που δήλωσαν για το 2016, και κορυφώνονται το 2020, µε την καταβολή των εισφορών µε βάση το ακαθάριστο εισόδηµα που δήλωσαν το 2019.
Οι παρεµβάσεις
Αναλυτικότερα, τα στάδια του νέου κύκλου των περιπετειών των αυτοαπασχολουµένων διαµορφώνονται, µε βάση τις τελευταίες πληροφορίες, αλλά και όσα προβλέπει η σχετική νοµοθεσία, ως εξής:
1. Η 1η µηνιαία δόση των εισφορών για κύρια ασφάλιση και υγεία µε βάση το καθαρό εισόδηµα που δήλωσαν στην Εφορία για το 2016 οι επαγγελµατίες θα πρέπει –όπως προβλέπει πλέον το πιθανότερο σενάριο– να καταβληθεί έως 31/1/2018 (και όχι τέλη Νοεµβρίου ή έστω Δεκεµβρίου, όπως αρχικά εξέταζε το υπ. Εργασίας).
Μαζί µε τις νέες τρέχουσες εισφορές θα πρέπει να καταβληθεί έως τις 31/1/2018 –σύµφωνα µε το κυρίαρχο πλέον σενάριο– από όσους επαγγελµατίες δήλωσαν υψηλότερο εισόδηµα το 2016 σε σχέση µε το 2015 και η διαφορά µεταξύ των εισφορών που καταβλήθηκαν µε βάση το εισόδηµα του 2015 καθ’ όλη τη διάρκεια του 2017 και των εισφορών που έπρεπε να καταβληθούν µε βάση το εισόδηµα του 2016.
Η διαφορά αυτή θα καταβληθεί πιθανότατα εφάπαξ, δηλαδή όλη µαζί µε την 1η δόση των εισφορών τον Ιανουάριο του 2018, ειδικά αν αυτή είναι σχετικά µικρή, ενώ δεν αποκλείεται και η τµηµατική καταβολή αν η διαφορά είναι µεγάλη.
Όσοι δήλωσαν χαµηλότερο εισόδηµα θα λάβουν ως αναδροµική επιστροφή τη διαφορά αυτή, εφόσον, όµως δεν έχουν καµία ληξιπρόθεσµη οφειλή, ρυθµισµένη ή µη, προς τα Ταµεία.
2. Από τον πρώτο µήνα του 2018, σύµφωνα µε το βασικό πλέον σενάριο, θα πρέπει 200.000 επαγγελµατίες (π.χ., νοµικοί, γιατροί) να καταβάλουν διπλές εισφορές για το επικουρικό (7%) και το εφάπαξ τους (4%).
Δηλαδή θα πρέπει να καταβάλλουν µηνιαίως τις τρέχουσες εισφορές τους για το 2018 υπέρ επικουρικού-εφάπαξ (αθροιστικά 11% x 1/12 x καθαρού δηλωτέου εισοδήµατος του 2016) και ταυτόχρονα µία αναδροµική δόση για τις εισφορές υπέρ επικουρικού-εφάπαξ τις οποίες δεν κατέβαλαν το 2017.
3. Οι ασφαλισµένοι του τέως Ενιαίου Ταµείου Ανεξάρτητα Απασχολουµένων (δικηγόροι - συµβολαιογράφοι, γιατροί, µηχανικοί) θα πρέπει να εξοφλήσουν τις ασφαλιστικές εισφορές του 2016, όπως αυτές έχουν προκύψει µε βάση το προϊσχύον σύστηµα των ασφαλιστικών κλάσεων, µέχρι τις 31 Ιανουαρίου του 2018.
4. Οι εισφορές που θα πρέπει να καταβληθούν από τις αρχές του 2019 (µε βάση το εισόδηµα του 2017) θα υπολογιστούν µε βάση το 85% του ακαθάριστου εισοδήµατος που θα δηλώσουν για φέτος.
Δηλαδή, στο εισόδηµα µε βάση το οποίο θα υπολογιστούν οι εισφορές του 2018 (οι οποίες κατά βάση θα καταβληθούν το 2019) θα συµπεριληφθούν –κατά 85%– οι εισφορές που καταβλήθηκαν το 2017.
5. Από τις αρχές του 2019 αλλάζει πάλι η βάση υπολογισµού των εισφορών των ελεύθερων επαγγελµατιών. Θα υπολογίζονται επί του 100% του ακαθάριστου εισοδήµατος, δηλαδή επί ολόκληρου του καθαρού εισοδήµατος συν τις ασφαλιστικές εισφορές.
Παράδειγµα καταβολής εισφορών
2018
Επαγγελµατίας ασφαλισµένος στον τέως ΟΑΕΕ δήλωσε το 2015 καθαρό εισόδηµα 10.000 ευρώ. Κατέβαλλε εισφορές µηνιαίως το 2017 για κύρια ασφάλιση (20%), υγεία (6,9%) και κρατήσεις ΟΑΕΔ ύψους 234 ευρώ (26,9% x 1/12 x 10.000 ευρώ + 10 ευρώ κράτηση ΟΑΕΔ). Για το 2016 δήλωσε καθαρό εισόδηµα 12.000 ευρώ. Από τον Ιανουάριο του 2018 θα πρέπει να καταβάλλει κάθε µήνα 279 ευρώ (26,9% x 1/12 x 12.000 ευρώ + 10 ευρώ κράτηση ΟΑΕΔ). Επειδή, όµως, οι εισφορές του 2017 έπρεπε να είχαν υπολογιστεί βάσει εισοδήµατος 2016, θα πρέπει να καταβάλει αναδροµικά τη διαφορά µεταξύ των εισφορών που κατέβαλε βάσει εισοδήµατος 2015 και των εισφορών που έπρεπε να καταβάλει βάσει εισοδήµατος 2016. Η διαφορά ανέρχεται σε 45 ευρώ/µήνα ή 540 ευρώ ετησίως.
2019
Εστω ότι ο ίδιος επαγγελµατίας δηλώσει το 2017 το ίδιο καθαρό εισόδηµα, δηλαδή 12.000 ευρώ. Μαζί µε τις εισφορές που κατέβαλε το 2017 (3.348 ευρώ ή 12 x 279 ευρώ/µήνα), το συνολικό ακαθάριστο εισόδηµά του θα ανέλθει στα 15.348 ευρώ (12.000 καθαρό εισόδηµα και 3.348 ευρώ εισφορές). Οι εισφορές που θα καταβάλει από τις αρχές του 2019 θα προκύψουν µε βάση το 85% του ακαθάριστου δηλωτέου εισοδήµατός του (δηλαδή επί των 13.045 ευρώ, έναντι 15.348 ευρώ που είναι το σύνολο του ακαθάριστου εισοδήµατος) για το 2017. Έτσι, από τον Ιανουάριο του 2019 ο επαγγελµατίας του παραδείγµατός µας θα καταβάλλει κάθε µήνα 360 ευρώ (26,9% x 1/12 x 85 % x 15.348 ευρώ + 10 ευρώ κράτηση ΟΑΕΔ) ή 4.320 ευρώ ετησίως. Δηλαδή θα αυξηθούν οι εισφορές του κατά 10% σε σχέση µε το 2018.
2020
Ο επαγγελµατίας του παραδείγµατος θα δηλώσει το 2019 και πάλι 12.000 ευρώ. Κατέβαλε, όµως, ασφαλιστικές εισφορές 4.320 ευρώ το ίδιο έτος. Έτσι, το ακαθάριστο εισόδηµά του θα ανέλθει στα 16.320 ευρώ (12.000 καθαρό εισόδηµα + 4.320 ευρώ εισφορές).
Από 1η Ιανουαρίου 2019 οι εισφορές θα υπολογίζονται µε βάση το 100% του ακαθάριστου εισοδήµατος του προηγούµενου έτους.
Έτσι, οι ασφαλιστικές εισφορές του εν λόγω επαγγελµατία θα ανέλθουν σε 375 ευρώ/µήνα (26,9% x 1/12 x 16.320 ευρώ + 10 ευρώ κράτηση υπέρ ΟΑΕΔ) ή σε 4.500 ευρώ σε ετήσια βάση. Με άλλα λόγια, θα αυξηθούν οι ασφαλιστικές εισφορές του κατά15 ευρώ/µήνα ή 4% σε σχέση με το 2019.
Πηγή: http://www.capital.g...0-epaggelmaties
-
Έρευνα αποκαλύπτει ότι η κατανάλωση δεδομένων σε μηνιαία βάση, στο κινητό τηλέφωνο ενός Ευρωπαίου φτάνει τα 2,4GB για το τρέχων έτος.
Η έρευνα είναι της GolbalData και σε αυτή οι Φινλανδοί ξεχωρίζουν με μέση κατανάλωση δεδομένων στο κινητό τους σε μηνιαία βάση η οποία φτάνει τα 13,3GB ανά SIM κάρτα, ένα εντυπωσιακό νούμερο μιας και είναι υπερδιπλάσιο από τη δεύτερη χώρα της έρευνας.
Στη δεύτερη θέση βρίσκεται η Αυστρία με τη μέση κατανάλωση δεδομένων από το κινητό να φτάνει τα 5,7GB, ενώ ακολουθούν η Πολωνία με 3,7GB και η Ρωσία με 3,5GB. Αντίστοιχα ενδιαφέρον παρουσιάζει η κατανάλωση δεδομένων σε Γερμανία, Τσεχία, Ουκρανία και Σλοβακία, χώρες οι οποίες έχουν μέσο όρο κατανάλωσης δεδομένων μικρότερο από 1GB ανά SIM κάρτα.
Η έρευνα σημειώνει ότι η μέση κατανάλωση δεδομένων σε μηνιαία βάση από το κινητό τηλέφωνο για τη Μεγάλη Βρετανία και τη Γαλλία έχει μειωθεί, αυτό όμως συμβαίνει γιατί έχουν αυξηθεί σημαντικά οι SIM που χρησιμοποιούνται σε M2M (Machine to Machine) εφαρμογές και οι οποίες καταναλώνουν λιγότερο από 300MB κάθε μήνα.
Πηγή: http://blog.plaisio....Post-_-blognode
-
Ο δρόμος του φυσικού αερίου και του πετρελαίου είναι αυτός που προβλέπεται να κυκλοφορήσει η πλειοψηφία των επενδύσεων και η Ελλάδα βρίσκεται στο κρίσιμο σταυροδρόμι αυτής της διαδρομής, λέει η Hasselblatt.
Η στροφή της Ελλάδας προς τις Κινεζικές επενδύσεις, ύστερα από την απροθυμία των Ευρωπαίων και κυρίως των Γερμανών να δουν επενδυτικά την Ελλάδα, αναθέρμανε τις εμπορικές σχέσεις μεταξύ Κίνας και Ελλάδας, με αποτέλεσμα αυτή τη στιγμή ο Πειραιάς να είναι το επίκεντρο του "Μια Ζώνη Ένας Δρόμος'' της Κίνας, υλοποιώντας τον νέο δρόμο του μεταξιού που συνδέει την Ευρασία.
Η Ελλάδα πάντα ήξερε την σημασία που έχει το γεωπολιτικό σταυροδρόμι στο οποίο βρίσκεται, όμως πια αυτό το σταυροδρόμι αποδεικνύεται ιδιαίτερης σημασίας ενεργειακός κόμβος. Αν το εκμεταλλευτεί μπορεί να γίνει η πύλη για το φυσικό αέριο που ρέει προς την Ευρώπη από τρεις πηγές: πρώτον, από την Κεντρική Ασία και την Τουρκία, δεύτερον, από την ανατολική Μεσόγειο και το τρίτο, από τα δικά της κοιτάσματα τα οποία καλύπτουν μεγάλα αποθέματα υδρογονανθράκων. Αν η Ελλάδα αντιληφθεί αυτή την ευκαιρία και την αξιοποιήσει, μπορεί να βρει επιτέλους το μοντέλο για την εξυγίανση της οικονομίας.
Σύμφωνα με το δημοσίευμα της Hasselblatt, ο γεωπολιτικός ρόλος της Ελλάδας, αντικατοπτρίζεται στα εξής σημεία κλειδιά.
Οι ΗΠΑ θεωρούν την Ελλάδα ως ζωτικής σημασίας για την ασφάλεια του ενεργειακού εφοδιασμού της ευρύτερης Δύσης, και του περιορισμού της ρωσικής επιρροής στην περιοχή. Η Ρωσία έχει καταστήσει σαφές πέρα από κάθε αμφιβολία, ότι θέλει να είναι μια μεγάλη δύναμη στην περιοχή: Έχει αγοράσει τμήματα του τομέα του φυσικού αερίου Zohr στα ανοικτά των ακτών της Αιγύπτου και των κοιτασμάτων πετρελαίου στο ιρακινό Κουρδιστάν. Η Ρωσία έχει επίσης υποβρύχια να περιπολούν την Ανατολική Μεσόγειο. Έχει ακόμη έρθει σε ύφεση με την Τουρκία, η οποία θέλει να κυριαρχήσει στη ροή των υδρογονανθράκων στην Ευρώπη.
Αλλά αν η Ελλάδα θέλει να γίνει η πύλη για την ροή του αερίου προς την Ευρώπη, θα πρέπει να κινηθεί γρήγορα για να τελειώσει το δικό της μέρους του Νότιου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου, μια πρωτοβουλία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να μεταφέρει φυσικό αέριο από τη Μέση Ανατολή προς την Ευρώπη, ανεξάρτητα από τη Ρωσία. Το ελληνικό τμήμα του διαδρόμου ονομάζεται Trans Adriatic Pipeline (TAP). Τρέχει από το ελληνο-τουρκικά σύνορα σε όλη την βόρεια Ελλάδα, περνά μέσα από την Αλβανία και την Αδριατική και στην Ιταλία. Η πρόοδος των εργασιών δείχνει να προχωράει κανονικά, η κατασκευή είναι ολοκληρωμένη πάνω από το 50% και θα μπορούσε να μεταφέρει φυσικό αέριο από το Αζερμπαϊτζάν προς την Ευρώπη μέχρι το 2020.
Η Trans Adriatic Pipeline, εκτός από τη μεταφορά του φυσικού αερίου στην Ιταλία, θα επεκταθεί επίσης για τον εφοδιασμό των χωρών των Βαλκανίων προς τα βόρεια, τα οποία σήμερα εξαρτώνται από τη Ρωσία για το φυσικό αέριο τους. Μετά από κάποιες καθυστερήσεις, το έργο βρίσκεται σε εξέλιξη και πάλι στη Βουλγαρία, ενώ μια διακλάδωση έχει προγραμματιστεί στα Σκόπια.
Ένα άλλο βήμα για να γίνει η Ελλάδα ενεργειακός κόμβος είναι η λεγόμενη Πλωτή αποθήκευσης και επαναεριοποίησης Μονάδα (FSRU) στη Βόρεια Ελλάδα. Ο ρόλος της μονάδας είναι να δέχεται πλοία γεμάτα υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG), τα οποία θα μπορούσε ακόμη και να είναι σχιστολιθικού αερίου από την Αμερική, και να στείλει το φυσικό αέριο και μετά στα Βαλκάνια. Δύο αμερικανικές εταιρείες σχιστολιθικού αερίου, οι Cheniere και tellurian, έχουν ήδη εκδηλώσει ενδιαφέρον. Αυτή η μονάδα θα μπορούσε επίσης να είναι ένα ακόμα μέτρο για τον περιορισμό της Ρωσικής επιρροής ενώ θα μπορούσε να αποτελέσει μια εξασφάλιση έναντι των Τουρκικών προσπαθειών μονοπώλησης των διαδρομών μεταφοράς του φυσικού αερίου από την ανατολή στη δύση.
Αυτό που κάνει τις προοπτικές της Ελλάδας ακόμα πιο συναρπαστικές, είναι οι ανακαλύψεις υδρογονανθράκων στην ανατολική Μεσόγειο- στα ύδατα ανοικτά της Αιγύπτου, του Ισραήλ και της Κύπρου. Αυτή την περίοδο γίνονται έρευνες για μεγαλύτερα κοιτάσματα στην Κρήτη, ενώ υπάρχουν ελπίδες η Ελλάδα μια μέρα να γίνει «μια νέα Νορβηγία». Ελλάδα, Κύπρος, Ισραήλ και Ιταλία συνεργάζονται υπό την αιγίδα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να φέρουν το φυσικό αυτό αέριο προς την Ευρώπη με την «East-Med-Pipeline».
Όπως σημειώνει η Hasselblatt, για 30 χρόνια πριν την κρίση, η Ελλάδα έχασε πάρα πολλές ευκαιρίες στον τομέα της ενέργειας. Τώρα τα πράγματα δείχνουν επιτέλους να αλλάζουν, με την πιστωτική πολιτική της κυβέρνησης, τα ερευνητικά έργα σε Ιόνιο και Κρήτη να έχουν εγκριθεί, εταιρείες όπως η Total, η ExxonMobil και η Eni έχουν εκδηλώσει έμπρακτο ενδιαφέρον για μεγάλες επενδύσεις στον τομέα της ενέργειας στην Ελλάδα.
Το μόνο που πρέπει να κάνει η Ελλάδα είναι να έχει ολοκληρώσει τα έργα υποδομής μέχρι το 2020 και να έχει το σθένος και την αποφασιστικότητα να υπερασπιστεί τις επενδύσεις, με το μεγαλύτερο δυνατό όφελος για την οικονομία.
Πηγή: https://emea.gr/η-ελ.../533139/533139/
-
Τριμερείς συνομιλίες για την αναδιατύπωση της Οδηγίας για την ενεργειακή απόδοση των κτιρίων (EPBD), αναμένεται να πραγματοποιήσει σήμερα ο Επίτροπος για το Κλίμα, Miguel Arias Cañete.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επιθυμεί να υπενθυμίσει ότι το ήμισυ της συνολικής ενεργειακής κατανάλωσης της ΕΕ προέρχεται από τη θέρμανση κτιρίων – είτε σε ιδιωτικές κατοικίες, εμπορικές ή βιομηχανικές εγκαταστάσεις.
«Ο Επίτροπος έχει δεσμευτεί να προωθήσει και να προχωρήσει σε όλα τα θέματα ενεργειακής και κλιματικής φύσης για τα οποία είναι υπεύθυνος», δήλωσε εκπρόσωπος Τύπου της Επιτροπής στη EURACTIV, λέγοντας ότι «παρακολούθησε όλες τις συνεδριάσεις τριμερούς διαλόγου» και θα είναι παρών στις διαβουλεύσεις της Τρίτης.
Η παρουσία του κ. Cañete στις συνομιλίες αποτελεί ένδειξη της αυξανόμενης συνειδητοποίησης από τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής ότι τα κτίρια αποτελούν κεντρικό κομμάτι του παζλ, όσον αφορά την μείωση του άνθρακα στον ενεργειακό τομέα και προσφέρουν πολλαπλά οφέλη πέρα από την εξοικονόμηση ενέργειας.
«Αυτό είναι ανήκουστο. Δεν έχω δει ποτέ έναν Επίτροπο να συμμετέχει σε τριμερή διάσκεψη», αναφέρει βετεράνος μιας ομάδας λόμπι των Βρυξελλών.
«Δεν έχουν συμβεί πολλά από τις πρώτες τριμερείς συνομιλίες που διεξήχθησαν το Νοέμβριο», λέει η Arianna Vitali Roscini, η οποία ακολουθεί την πολιτική εξοικονόμησης ενέργειας στο γραφείο της WWF της ΕΕ στις Βρυξέλλες. Η εσθονική Προεδρία της ΕΕ, η οποία καθοδηγεί τις διαπραγματεύσεις μεταξύ των 28 προκειμένου να επιτευχθεί συμβιβασμός με το Κοινοβούλιο, δεν έχει εντολή να προχωρήσει πέρα από τη χαρτογράφηση των διαφορετικών θέσεων που εκφράζουν τα κράτη μέλη της ΕΕ, εξηγεί η κ. Roscini.
Ο πολιτικός διάλογος θα επικεντρωθεί σε βασικά στοιχεία που περιλαμβάνουν σχέδια μακροπρόθεσμης ανακαίνισης και επιθεωρήσεις συστημάτων θέρμανσης και ψύξης, της e-κινητικότητας και των «απανθρακοποιημένων» αποθεμάτων κτιρίων έως το 2025.
Κανένα χρονοδιάγραμμα
Ίσως το πιο σημαντικό είναι ότι οι χώρες της ΕΕ απλά δεν θέλουν να επιβληθούν σε οποιοδήποτε χρονοδιάγραμμα σχετικά με την εξοικονόμηση ενέργειας που πρέπει να επιτευχθεί στον οικοδομικό τομέα, σύμφωνα με αρκετές πηγές της ΕΕ. Πρόκειται για μακροπρόθεσμες εθνικές στρατηγικές ανακαίνισης που υποτίθεται ότι θα υιοθετήσουν τα κράτη μέλη με στόχο τη σταδιακή μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα στο απόθεμα των κτιρίων μέχρι το 2050.
«Είναι σαφές ότι [τα κράτη μέλη της ΕΕ] θέλουν μια διατύπωση που να είναι όσο το δυνατό λιγότερο περιοριστική», επιβεβαίωσε πηγή βιομηχανίας στις Βρυξέλλες.
Επιπλέον, οι εθνικοί εκπρόσωποι φαίνονται απρόθυμοι να κλείσουν ένα κενό στο σχέδιο οδηγίας, το οποίο θα επέτρεπε στις κατοικίες που χρησιμοποιούν ΑΠΕ να χαρακτηρίζονται ως πιο ενεργειακά αποδοτικές από άλλες, ακόμη και όταν δεν έχουν επαρκή μόνωση και σπαταλούν τεράστια ποσά θερμότητας.
Συστήματα αυτοματισμού και ελέγχου κτιρίων
Το Κοινοβούλιο επιθυμεί τα δεσμευτικά μέτρα που θεσπίστηκαν για τα μεγάλα εμπορικά κτίρια από το 2023, αλλά οι χώρες της ΕΕ υποστηρίζουν ότι είναι υπερβολικά τεχνικό ζήτημα, σύμφωνα με πηγή της βιομηχανίας. «Αυτή είναι μια κόκκινη γραμμή στο Συμβούλιο», εξηγεί η πηγή, λέγοντας ότι τα κράτη μέλη θέλουν να παραμείνουν ελεύθερα να αποφασίσουν τον καλύτερο τρόπο εξοικονόμησης με τα λεγόμενα «εναλλακτικά μέτρα».
Ένας πιθανός συμβιβασμός θα μπορούσε να είναι η αύξηση του κατώτατου ορίου, έτσι ώστε μόνο τα μεγάλα εμπορικά κτίρια να καλύπτονται από αυτή την υποχρέωση.
«Είναι κάτι σαν το Dieselgate: στην πραγματική ζωή, οδηγείτε στα 50 ή 70 km/h, αλλά οι δοκιμές υποθέτουν ότι οδηγείτε στα 130km/h. Εάν οι δοκιμές γίνουν σε πραγματικές συνθήκες, τότε το αποτέλεσμα θα είναι αρκετά διαφορετικό», εξηγεί η πηγή.
Σύμφωνα με την κ. Roscini, το Κοινοβούλιο βρίσκεται «σε καλή διαπραγματευτική θέση» και δεν κινδυνεύει να επιτύχει συμφωνία με κάθε κόστος. «Συνεπώς, εάν η εσθονική προεδρία επιθυμεί να καταλήξει σε μια συμφωνία, θα πρέπει να κάνει μια κίνηση», τόνισε. «Εάν αποτύχει, θα χρειαστεί να πραγματοποιηθεί ένας τρίτος γύρος τριμερών διαπραγματεύσεων πριν από το τέλος του έτους», κατέληξε.
«Ανησυχούμε για το γεγονός ότι η Προεδρία φαίνεται να προσπαθεί να επιτύχει μια συμφωνία για την οδηγία EPBD με την επιφύλαξη ενός σωστού συμβιβασμού που θα έχει συνέπειες για την επόμενη δεκαετία», ανέφερε πηγή στον τομέα ανακαίνισης των κτιρίων.
«Ο συμβιβασμός σε σημαντικά στοιχεία, όπως ένα σαφές και σταθερό μακροπρόθεσμο πλαίσιο ανανέωσης δεν θα επιτρέψει στην ΕΕ να υλοποιήσει τη Συμφωνία του Παρισιού», δήλωσε ο Γενικός Γραμματέας του EuroACE, Adrian Joyce.
Πηγή: http://www.euractiv....si-ton-ktirion/
-
Δεν πέτυχαν το στόχο μείωσης των μη εξυπηρετούμενων ανοιγμάτων οι τράπεζες για το εννεάμηνο Ιανουαρίου - Σεπτεμβρίου.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Τραπέζης της Ελλάδςο στα 99,1 δισ. ευρώ μειώθηκε το ύψος των μη εξυπηρετούμενων ανοιγμάτων των τραπεζών στο τέλος Σεπτεμβρίου αγγίζοντας έτσι το 50,1% του συνόλου των δανείων έναντι αναθεωρημένου στόχου 49,9%.
Μετά την αναθέωση των στόχων οι τράπεζες μέχρι το τέλος του 2019 θα πρέπει να μειώσουν περισσότερο το απόθεμα των μη εξυπηρετούμενων ανοιγμάτων στα 64,6 δισ. ευρώ (εναντι 66,7 δισ. ευρώ που ήταν ο παλαιότερο στόχος), ενώ το ύψος των μη εξυπηρετούμενων δανείων θα πρέπει πλέον να μειωθεί στα 38,6 δισ. ευρώ από 40,2 δισ. ευρώ που ήταν ο στόχος πριν την αναθεώρηση. Διευκρινίζεται ότι σύμφωνα με τους ορισμούς της Ευρωπαϊκής Αρχής Τραπεζών (ΕΒΑ), στα μη εξυπηρετούμενα ανοίγματα περιλαμβάνονται δάνεια με καθυστέρηση μεγαλύτερη των 90 ημερών και δάνεια αβέβαιης είσπραξης χωρίς τη ρευστοποίηση εξασφάλισης, ανεξαρτήτως ημερών καθυστέρησης.
Ο τριμηνιαίος δείκτης αθέτησης (default rate) μειώθηκε για πρώτη φορά εντός του 2017, αγγίζοντας το 2%, ξεπερνώντας όμως και πάλι το ρυθμό αποκατάστασης της τακτικής εξυπηρέτησης δανείων (cure rate) και αναδεικνύοντας ξανά τις διαγραφές δανείων ως το σημαντικότερο μέσο μείωσης των ΜΕΑ.
Γι΄αυτό το τρίμηνο εξαιρετικά σημαντική υπήρξε και η επίδραση των πωλήσεων, οι οποίες αφορούσαν όμως σχεδόν στο σύνολό τους μεμονωμένη συναλλαγή συγκεκριμένης τράπεζας.
Οι διαγραφές δανείων ανήλθαν σε 1,1 δισ. ευρώ για το τρίτο τρίμηνο, αγγίζοντας τα 4,4 δισ. ευρώ για το εννεάμηνο. Οι πωλήσεις δανείων αντίστοιχα ανήλθαν σε 1,4 δισ. ευρώ για το τρίτο τρίμηνο, αγγίζοντας τα 1,8 δισ. ευρώ για το εννεάμηνο. Οι σημαντικότερες εισροές ΜΕΑ παρατηρήθηκαν και αυτή την περίοδο στο στεγαστικό χαρτοφυλάκιο, αλλά αντισταθμίστηκαν από τον υψηλό ρυθμό αποκατάστασης της τακτικής εξυπηρέτησης δανείων στο εν λόγω χαρτοφυλάκιο.
Η μείωση των ΜΕΑ που προήλθε από εισπράξεις και ρευστοποιήσεις ήταν περιορισμένη. Όπως προαναφέρθηκε, τον κυριότερο παράγοντα μείωσης αποτέλεσαν οι διαγραφές και πωλήσεις δανείων, ιδιαίτερα στο επιχειρηματικό χαρτοφυλάκιο.
Οπως αναφέρει η ΤτΕ, οι τράπεζες σκοπεύουν να επισπεύσουν την πώληση δανείων, κυρίως στο επιχειρηματικό χαρτοφυλάκιο και σε μικρότερο βαθμό στο καταναλωτικό χαρτοφυλάκιο. Συγκεκριμένα, οι τράπεζες στοχεύουν σε επιπλέον πωλήσεις ύψους 4,7 δισ. ευρώ, αγγίζοντας τα 11,6 δισ. ευρώ συνολικές πωλήσεις για την περίοδο Ιουνίου 2017 - Δεκεμβρίου 2019.
Επιπρόσθετα, οι τράπεζες σκοπεύουν να αυξήσουν τα ποσά των διαγραφών κατά περίπου 1,2 δισ. ευρώ, κυρίως στο χαρτοφυλάκιο λιανικής. Παρόλα αυτά, οι τράπεζες πραγματοποίησαν συντηρητικότερες εκτιμήσεις όσον αφορά τις καθαρές εισροές ΜΕΑ σε σχέση με την προηγούμενη υποβολή στοιχείων. Η εισροή νέων ΜΕΑ για την περίοδο Ιουνίου 2017 - Δεκεμβρίου 2019 αυξάνεται κατά 1,2 δισ. ευρώ, ενώ αντίθετα η αποκατάσταση της τακτικής εξυπηρέτησης δανείων (curing) μειώνεται κατά 2,5 δισ. ευρώ.
Πηγή: http://www.ered.gr/e...i/#.Wie7nFVl-70
-
Ο Αστικός σχεδιασμός , δηλαδή η μελέτη και οι προτάσεις λύσεων για τα προβλήματα των πόλεων είναι ένα βασικό εργαλείο που διαμορφώνει σήμερα το αστικό περιβάλλον.Ήδη , έχει γίνει κατανοητό ότι το μέλλον ανήκει στις πόλεις , αφού σύντομα το 70% του πληθυσμού της γης θα κατοικεί στις πόλεις.
Πανεπιστήμια, ερευνητικά κέντρα, κυβερνητικοί οργανισμοί, media , ιδιωτικά γραφεία μελετητών , τα τελευταία χρόνια και κινήματα πολιτών ,συμβάλλουν με τις έρευνες, τις μελέτες, τις απόψεις τους , τις δράσεις τους στη διαμόρφωση των πόλεων.
Ας δούμε, όμως, πως το διαδίκτυο συμβάλλει στην προβολή και διάδοση λύσεων αστικού μετασχηματισμού με τη βοήθεια του άρθρου της Sarah Essbai στην ιστοσελίδα theglobalgrid .Ήδη για έξι χρόνια δημιουργείται μια λίστα που κατατάσσει τις σημαντικότερες ιστοσελίδες που ασχολούνται με θέματα αστικών μετασχηματισμών με τη βοήθεια του Alexa Analytics. Η λίστα περιλαμβάνει τα 20 δημοφιλέστερα sites .
Εμείς θα σας παρουσιάσουμε τις 5 δημοφιλέστερες ιστοσελίδες και όποιος επιθυμεί μπορεί να μελετήσει περισσότερα στο πρωτότυπο.
1.Το CityLab βρίσκεται στην κορυφή της κατάταξής μας για τρίτη συνεχή χρονιά. Με τον επανασχεδιασμό του , ο ιστότοπος πρόκειται να αποτελέσει την αναφορά στις ειδήσεις της αστικής ανάπτυξης και της καινοτομίας και είναι υποχρεωμένος να προσελκύσει την προσοχή ενός ευρύτερου φάσματος αναγνωστών. με στόχο την παγκόσμια εμβέλεια των αστικών κατοίκων, των υπευθύνων για τη λήψη αποφάσεων και των ηγετών των επιχειρήσεων που αναζητούν μια αξιόπιστη και προσιτή πηγή αστικών ειδήσεων. Τα δημοσιευμένα άρθρα κατηγοριοποιούνται τώρα στο σχεδιασμό , τη μεταφορά , το περιβάλλον , την ισότητα και τη ζωή . Με το νέο σχέδιο, το CityFixer αντικαθίσταται από ειδικές αναφορές και λύσεις οι οποίες, αντίστοιχα, αναφέρουν και αναλύουν βέλτιστες και χειρότερες πρακτικές από πόλεις σε όλο τον κόσμο.
2.Προχωρώντας στη φετινή κατάταξη, στη δεύτερη θέση, μια από τις κορυφαίες και πιο σημαντικές πλατφόρμες μέσων ενημέρωσης στον τομέα της διακυβέρνησης είναι η governing. Η Governing προσφέρει ευρεία κάλυψη αστικών θεμάτων όπως η χρηματοδότηση , η υγεία , η υποδομή , η διαχείριση και η δημόσια ασφάλεια . Επιπλέον, ο ιστότοπος παρέχει πρόσβαση στα αναλυτικά άρθρα και θέματα του περιοδικού Governing Magazine , του έντυπου περιοδικού της πλατφόρμας. Οι πόροι του ιστότοπου περιλαμβάνουν μια βιβλιοθήκη με δημοσιεύσεις , webinars για ζωντανή παρακολούθηση - ή κατά παραγγελία - και δείκτη πανεπιστημίων που προσφέρουν δημόσια διοίκηση, αστική διαχείριση και πτυχία πολιτικής. Η Governing διοργανώνει τακτικά εκδηλώσεις για το κοινό των δημοσίων υπαλλήλων σε διάφορες τοποθεσίες στις Ηνωμένες Πολιτείες και φιλοξενεί το Διοικητικό Ινστιτούτο , μια πρωτοβουλία που ξεκίνησε το 2011 για τη βελτίωση των επιδόσεων των κρατικών και τοπικών κυβερνήσεων και την ενίσχυση της δημόσιας καινοτομίας, της ηγεσίας και της εμπλοκής των πολιτών.
3.Η online πλατφόρμα του think-tank με έδρα την Ουάσινγκτον έρχεται στην τρίτη θέση φέτος. Το Urban.org παρέχει πρόσβαση σε επιτόπια έρευνα και δημοσιευμένες έρευνες και εκθέσεις του Urban Institute και των κέντρων πολιτικής του . Ο ιστότοπος απαριθμεί επίσης τα σχέδια συνεργατών του οργανισμού , τις δράσεις και τις συζητήσεις . Στο πλαίσιο του " Urban Wire ", οι εμπειρογνώμονες του οργανισμού παρέχουν μοναδικές γνώσεις για το ερευνητικό τους έργο. Τα γραφικά και η οπτική βιβλιοθήκη του οργανισμού στεγάζονται στο Data / Viz , ενώ διαθέτουν χαρακτηριστικά είναι μια συλλογή από ιστορίες γύρω από ερευνητικές εργασίες, εργαλεία και γραφήματα που αναπτύχθηκαν από το Ινστιτούτο.
4.Η City Journal κατατάσσεται τέταρτη φέτος, από τη δεύτερη θέση στην κατάταξη πέρυσι. Η ηλεκτρονική φωνή του Ινστιτούτου του Μανχάταν δημοσιεύει ειδήσεις γύρω από εννέα θέματα μαζί με τρεις κατηγορίες αφιερωμένες στην Καλιφόρνια , τη Νέα Υόρκη και το Τέξας . Μαζί με τα online άρθρα συγγραφέων , μεταξύ των οποίων ο Edward Glaeser , ο Joel Kotkin και ο Mario Polèse , τα προηγούμενα τεύχη του τυπωμένου περιοδικού της City Journal είναι διαθέσιμα για online περιήγηση. Η ημι-μηνιαία σειρά τους podcast "10 μπλοκάρει", είναι ισχυρή με 280 podcasts μέχρι σήμερα. συζητώντας θέματα αστικής πολιτικής τηςτην υγειονομική περίθαλψη , την εκπαίδευση , τις υποδομές, την ενέργεια και τη δημόσια ασφάλεια , μεταξύ άλλων.
5.City Metric.Αυτή η ιστοσελίδα στο Ηνωμένο Βασίλειο έχει επανέλθει για να συμμετάσχει στην κατάταξή μας για το δεύτερο έτος. Το City Metric ασχολείται με αστικά θέματα στους τομείς των επιχειρήσεων , της πολιτικής , των μεταφορών , του δομημένου περιβάλλοντος και της καινοτομίας . Πρόσθετα θέματα τάσης περιστρέφονται τακτικά και προστίθενται στη λίστα. Ο συντάκτης Jonn Elledge και οι φιλοξενούμενοι φιλοξένησαν πρόσφατα το podcast 60th Skylines τους . συνεχίζοντας τις συζητήσεις τους σχετικά με τις πόλεις, την πολιτική και όλα τα αστικά θέματα. Τα εργαλεία δεδομένων είναι διαδραστικοί χάρτες, διαγράμματα και γραφήματα που τροφοδοτούνται από το συνεργάτη του City Metric, το Κέντρο Πόλεων, η οποία απεικονίζει δημογραφικά και οικονομικά δεδομένα στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Πηγή: http://www.citybrand...st_20.html#more
-
Στο ΔΙΑΥΓΕΙΑ δημοσιεύθηκε η απόφαση του Υπουργείου Υποδομών για τον καθορισμό απαλλαγών από την καταβολή διοδίων τελών στους Σταθμούς Διοδίων της Εγνατίας Οδού και των καθέτων αξόνων αυτής. Αφορά τους κατοίκους των όμορων περιοχών και τους ανέργους (σύμφωνα με εδάφιο γ, παράγραφος 9, άρθρο 2, ν.4388/2016 Α93).
Σύμφωνα με την απόφαση απαλλάσονται από την υποχρέωση καταβολής διοδίων για διαδημοτικές μετακινήσεις ανά οδικό τμήμα της θέσης Μετωπικού Σταθμού οι εξής περιοχές:
Όπως αναφέρεται, η απαλλαγή από την υποχρέωση καταβολής τελών διοδίων, ισχύει εφόσον κάθε απαλλασσόμενος διαμένει με κύρια κατοικία εντός των ορίων των απαλλασσόμενων γεωγραφικών περιοχών. Συμπεριλαμβάονται Ι.Χ. ιδιωτικών ή Ι.Χ. επαγγελματικών οχημάτων των επιχειρήσεων και επαγγελματιών που διατηρούν επαγγελματική εγκατάσταση εντός των ορίων των απαλλασσόμενων γεωγραφικών περιοχών, από την καταβολή διοδίων τελών.
Επίσης απαλλάσσονται καταβολής διοδίων οι άνεργοι στην Εγνατία Οδό και τους κάθετους άξονες αυτής, σύμφωνα με την παράγραφο 9 του άρθρου δεύτερου του ν.4388/2016 (Α΄93) όπως ισχύει. Η απαλλαγή από την υποχρέωση καταβολής τελών διοδίων ισχύει με την επίδειξη της κάρτας ανεργίας, η οποία θα πρέπει να βρίσκεται σε ισχύ.
ΤΑ ΒΗΜΑΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΑΛΛΑΓΗ ΑΠΟ ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ
Για την πιστοποίηση των παραπάνω θα δημιουργηθεί μία ηλεκτρονική βάση δεδομένων των μόνιμων κατοίκων και των δικαιούχων απαλλαγής. Αυτοί που θα δικαιούνται δωρεάν διελεύσεις θα πρέπει να συμπληρώσουν σε ειδική διαδικτυακή εφαρμογή αίτηση απαλλαγής που θα περιλαμβάνει ονοματεπώνυμο και αριθμό δελτίου αστυνομικής ταυτότητας ή διαβατηρίου του φυσικού προσώπου που καταθέτει την αίτηση, επωνυμία επιχείρησης εφόσον πρόκειται για εταιρικό όχημα, στοιχεία διεύθυνσης κατοικίας ή επαγγελματικής δραστηριότητας, στοιχεία επικοινωνίας, γεωγραφική περιοχή κατοικίας ή επαγγελματικής εγκατάστασης, αριθμοί κυκλοφορίας των οχημάτων για τα οποία ζητείται
η χορήγηση διέλευσης από τα διόδια και τα οποία πρέπει να ανήκουν στην ιδιοκτησία του ανωτέρω φυσικού ή νομικού προσώπου.
H αίτηση θα πρέπι να συνοδεύεται από τα κάτωθι δικαιολογητικά:
α) Δελτίο αστυνομικής ταυτότητας ή διαβατήριο του ενδιαφερόμενου.
β) Δήλωση φορολογίας εισοδήματος ή/και άλλα φορολογικά στοιχεία μητρώου της αρμόδιας ΔΟΥ, διά των οποίων θα αποδεικνύεται η κύρι κατοικία ή η επαγγελματική εγκατάσταση του ενδιαφερόμενου φυσικού ή νομικού προσώπου.
γ) Άδεια κυκλοφορίας των οχημάτων που ανήκουν στο ανωτέρω φυσικό ή νομικό πρόσωπο και για τα οποία ζητείται η απαλλαγή από την υποχρέωση καταβολής τελών διοδίων.
Πηγή: http://www.ypodomes....s-proypotheseis
-
Οι ιδιοκτήτες αυτών των αυθαιρέτων έχουν τριπλό και ενδεχομένως τετραπλό όφελος, όπως την επιπλέον έκπτωση 20% που ισχύει μέχρι και τον Απρίλιο, τον επανυπολογισμό των προστίμων με τις μειωμένες τιμές ζώνης, την αύξηση των δόσεων σε έως 100 και αν έχουν κατασκευαστεί μεταξύ 1983-1993 επιπλέον μείωση του προστίμου κατά 20%, ενώ στις περιπτώσεις που χρειάζεται στατική μελέτη, αυτή εμμέσως επιδοτείται, αφού το νέο πρόστιμο έχει πρόσθετη μείωση 10%.
Οπως λένε οι μηχανικοί, εφόσον τα στοιχεία του ακινήτου δεν αλλάζουν, η μεταφορά θα γίνεται χωρίς κόστος. Σε ό,τι αφορά τις νέες αιτήσεις, από τις 5 Νοεμβρίου που άνοιξε η σχετική εφαρμογή του ΤΕΕ μέχρι και χθες το βράδυ είχαν υποβληθεί πάνω από 55.000.
Την έκπτωση του 20% χάνουν όσοι εντοπίζονται από την Πολεοδομία, λόγος που επιταχύνει τις οικειοθελείς δηλώσεις .Για όλες τις νομιμοποιήσεις το Τεχνικό Επιμελητήριο θα ενημερώνει κάθε εξάμηνο όλους τους δήμους, προκειμένου να γίνεται αναπροσαρμογή στα δημοτικά τέλη και τον ΤΑΠ. Όσοι έχουν κρύψει τα επιπλέον τετραγωνικά, θα πληρώνουν γι' αυτά αναδρομικά τέλη από το 2013. Οι νομιμοποιήσεις αφορούν σε κατασκευές έως τον Ιούλιο του 2011. Ακόμα και τηλεχειριζόμενα μικρά ελικόπτερα, τα γνωστά drones, θα επιστρατευτούν για να εντοπίσουν νέα αυθαίρετα. Από το 2011 μέχρι και το 2016 στην Αττική ξεφύτρωσαν πάνω από 500 νέα αυθαίρετα, όπως δείχνουν αεροφωτογραφίες του Κτηματολογίου.
Κατά το ΤΕΕ, μόλις το 15%-20% των αυθαιρέτων έχει δηλωθεί με τους νόμους που ισχύουν. Τη νέα ρύθμιση περιμένουν 3 με 4 εκατομμύρια ιδιοκτήτες ακινήτων με μικρές ή μεγάλες πολεοδομικές παραβάσεις.
Θυμίζουμε ότι με τη νέα ρύθμιση μειώνονται κατά 70% τα πρόστιμα νομιμοποίησης για υπόγεια, σοφίτες, πατάρια , ενώ οι μικρές παραβάσεις νομιμοποιούνται μόνο με παράβολο 250 ευρώ .Τα πρόστιμα μειώνονται κατά 70%-80% για τις ευπαθείς ομάδες και οι δόσεις παγώνουν για 2 χρόνια.
Τα παράβολα μειώνονται κατά 50%.Και το πρόστιμο εξοφλείται σε έως 80 δόσεις. Η νομιμοποίηση είναι υποχρεωτική για τις νέες μισθώσεις, χωρίς όμως να χρειάζεται η βεβαίωση μηχανικού στα μισθωτήρια που υποβάλλονται στο taxis.
Πηγή: http://bigbusiness.gr/
-
Υπεγράφησαν από τον υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων Βαγγέλη Αποστόλου, οι δύο υπουργικές αποφάσεις που αφορούν στις λεπτομέρειες της εφαρμογής του Μέτρου 19 για το «LEADER» του Προγράμματος Αγροτικής Ανάπτυξης (ΠΑΑ) 2014-2020.
Υπενθυμίζεται ότι το ΠΑΑ διαθέτει 350 εκατ. ευρώ για το Πρόγραμμα CLLD/LEADER, τα οποία είναι στην διάθεση του επενδυτικού κοινού και των οργανισμών ΟΤΑ καθώς και άλλων φορέων.
Με την υπογραφή των εν λόγω αποφάσεων δίνεται η δυνατότητα στις Ομάδες Τοπικής Δράσης (ΟΤΔ) των Αναπτυξιακών Εταιρειών που έχουν επιλεγεί μετά από τη σχετική πρόσκληση του ΥΠΑΑΤ να προκηρύξουν τις δράσεις του εγκεκριμένου τους Τοπικού Αναπτυξιακού Προγράμματος. Σε όλη την Ελλάδα έχουν εγκριθεί συνολικά 50 Τοπικά Αναπτυξιακά Προγράμματα που θα χρηματοδοτηθούν από πόρους του ΠΑΑ.
Το Μέτρο αφορά δικαιούχους τόσο του ιδιωτικού όσο και του δημοσίου τομέα αλλά και άλλους φορείς, οι οποίοι δύναται να υλοποιούν έργα σύμφωνα με το σκοπό λειτουργίας τους. Οι παρεμβάσεις αφορούν σε έργα με προϋπολογισμό μέχρι 600 χιλ. €, με εξαίρεση έργα ύδρευσης και αποχέτευσης των οποίων ο προϋπολογισμός μπορεί να ανέλθει έως 2 εκατ. €.
Επισημαίνεται ότι βασικός στόχος του προγράμματος είναι επενδύσεις που θα δημιουργήσουν προστιθέμενη αξία στις περιοχές παρέμβασης και θέσεις εργασίας με βασικούς πυλώνες την καινοτομία, τη δημιουργία cluster επαγγελματιών, τη διασύνδεση της τοπικής παραγωγής με το τοπικό τουριστικό προϊόν, τη μεταποίηση των παραγόμενων προϊόντων, την οικοτεχνία, την εφαρμογή διατοπικών και διακρατικών σχεδίων συνεργασίας, την προστασία και ανάδειξη του φυσικού περιβάλλοντος και των πολιτιστικών δρώμενων κάθε περιοχής, την αναβάθμιση του οικιστικού περιβάλλοντος και εν τέλει τη δημιουργία νέων τοπικών αγορών. Παράλληλα οι παρεμβάσεις δημόσιου χαρακτήρα έχουν στόχο τη βελτίωση της ποιότητας ζωής των κατοίκων των αγροτικών περιοχών.
Πηγή: http://greenagenda.g...-στις-αναπτυξι/
-
Αλλα 21 νησιά σε Κυκλάδες, Δωδεκάνησα και Βορειοανατολικό Αιγαίο παίρνουν «σειρά» στη λίστα των ηλεκτρικών διασυνδέσεων με υποβρύχια καλώδια, προκειμένου να περιοριστεί το υψηλό κόστος ηλεκτροδότησής τους, που κυμαίνεται μεταξύ €500 και €800 εκατ. το χρόνο και καλύπτεται από τους καταναλωτές μέσω του λογαριασμού των Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας.
Η επιστημονική επιτροπή που είχε συστήσει η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας το Δεκέμβριο του 2015 για να μελετήσει τη βέλτιστη λύση για την ηλεκτροδότηση των νησιών (διασυνδέσεις με το ηπειρωτικό δίκτυο ή διατήρηση με ενίσχυση και εκσυγχρονισμό των τοπικών αυτόνομων μονάδων) βρίσκεται κοντά στην ολοκλήρωση του έργου της. Σύμφωνα με πληροφορίες, εισηγείται τη διασύνδεση της πλειονότητας των νησιών, σε συνέχεια της διασύνδεσης των πρώτων νησιών των Κυκλάδων που ήδη υλοποιείται.
Όπως επισημαίνει ο πρόεδρος της ΡΑΕ, Δρ. Νίκος Μπουλαξής, με την υλοποίηση των διασυνδέσεων θα ενσωματωθεί στο ηπειρωτικό Σύστημα το 80 % τουλάχιστον της ενέργειας που παράγεται σήμερα στα νησιά από ακριβές και ρυπογόνες πετρελαϊκές μονάδες. Αυτό σημαίνει ότι το ετήσιο όφελος για τους καταναλωτές μπορεί να κυμανθεί μεταξύ τα 400 και 650 εκατ. ευρώ το χρόνο.
Αναλυτικά, ο προγραμματισμός των διασυνδέσεων έχει ως εξής:
-Είναι, ήδη, σε εξέλιξη η πρώτη φάση της διασύνδεσης των Κυκλάδων που περιλαμβάνει τη σύνδεση της Σύρου με Λαύριο και Τήνο, Πάρο και Μύκονο (ήδη είναι διασυνδεδεμένες μέσω Εύβοιας η 'Ανδρος και η Τήνος). Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί στις αρχές του 2018.
-Η δεύτερη φάση διασύνδεσης των Κυκλάδων, που έχει ήδη εγκριθεί, περιλαμβάνει τις συνδέσεις Πάρου - Νάξου και Νάξου - Μυκόνου καθώς και την αναβάθμιση της σύνδεσης μεταξύ 'Ανδρου και Ν. Εύβοιας. Προβλέπεται να ολοκληρωθεί στις αρχές του 2019.
-Η τρίτη φάση για τις Κυκλάδες, που επίσης έχει εγκριθεί, συνίσταται στην πόντιση δεύτερου καλωδίου μεταξύ Λαυρίου - Σύρου με προοπτική λειτουργίας το 2022.
-Ειλημμένη είναι επίσης η απόφαση για διασύνδεση της Κρήτης, η οποία (λόγω μεγέθους) θα αφαιρέσει σημαντικό βάρος από τους ώμους των καταναλωτών. Θα προηγηθεί η λεγόμενη «μικρή» διασύνδεση ικανότητας 2x140 μεγαβάτ από την Πελοπόννησο με προοπτική ολοκλήρωσης το 2020, και η «μεγάλη», ικανότητας 2x500 MW, μέσω Αττικής, για την οποία η ΡΑΕ έχει θέσει στόχο να ολοκληρωθεί το 2021-2022, νωρίτερα από τον προγραμματισμό του ΑΔΜΗΕ. Η μεγάλη διασύνδεση σχετίζεται και με το μεγάλο έργο της διασύνδεσης με την Κύπρο (Euro Asia Interconnector).
Τα νέα έργα που εισηγείται η Επιτροπή ως ώριμα και βιώσιμα και τίθενται υπό την έγκριση της ΡΑΕ περιλαμβάνουν:
-Τέταρτη φάση διασύνδεσης των Κυκλάδων στην οποία εντάσσονται οι εξής διασυνδέσεις:
Πάρος - Σαντορίνη - Φολέγανδρος - Μήλος - Σίφνος - Σύρος,
Νάξος - Δονούσα, Νάξος - Σχοινούσα - Αμοργός και Κουφονήσι- Σχοινούσα - Ηρακλειά,
Πάρος - Ίος - Σίκινος - Φολέγανδρος,
Σίφνος - Σέριφος - Κύθνος,
Λαύριο - Κέα,
Σαντορίνη - Ανάφη - Αστυπάλαια.
Εξετάζονται, επίσης, εναλλακτικά σενάρια όπως η διασύνδεση Σύρου - Σερίφου - Μήλου, αντί για Σύρο - Σίφνο - Μήλο, περίπτωση κατά την οποία η Σίφνος θα διασυνδεθεί με τη Σέριφο και η τελευταία με το Λαύριο.
-Για τα Δωδεκάνησα η εισήγηση προβλέπει την κατασκευή διασύνδεσης Λαυρίου - Κω και διακλάδωση από την Κω προς Κάλυμνο και Ρόδο. Εναλλακτικά εξετάζεται η διασύνδεση μέσω Κρήτης.
-Για τα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου αν και προκρίνεται ως οικονομικότερη η λύση της κατασκευής νέων μονάδων ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο, εξετάζονται δύο εναλλακτικές διασυνδέσεων:
Αλιβέρι - Σκύρος - Μυτιλήνη, Μυτιλήνη - Χίος - Σάμος και Μυτιλήνη - Λήμνος - Αγ. Ευστράτιος ή εναλλακτικά να γίνει απευθείας η διασύνδεση Αλιβέρι - Μυτιλήνη και ξεχωριστά Αλιβέρι - Σκύρος.
Σύμφωνα με τη ΡΑΕ, οι διασυνδέσεις των νησιών επιφέρουν πολλαπλά θετικά αποτελέσματα που περιλαμβάνουν ενδεικτικά:
Ελάφρυνση των καταναλωτών, σε βάθος χρόνου και με την πρόοδο των διασυνδέσεων, από τις επιβαρύνσεις για Υπηρεσίες Κοινής Ωφέλειας.
Μείωση της ρύπανσης του περιβάλλοντος των νησιών από την παύση λειτουργίας των ρυπογόνων πετρελαϊκών σταθμών.
Μείωση της εξάρτησης της χώρας από τις εισαγωγές καυσίμων.
Εκμετάλλευση του υψηλού αιολικού και ηλιακού δυναμικού των νησιών για την παραγωγή ενέργειας.
Διασφάλιση ενεργειακής επάρκειας και ασφάλειας τροφοδότησης για τα νησιά, ενίσχυση της αναπτυξιακής τους πορείας.
Πηγή: http://www.ered.gr/e...u/#.WiUMeFVl-70
-
Ένας ακόμη ΧΥΤΑ σε νησί του Αιγαίου απέσπασε αδειοδότηση και παίρνει τον δρόμο της υλοποίησης.
Το νησί της Κέας (στη θέση Πάουρα) θα φιλοξενήσει τον νέο ΧΥΤΑ κατόπιν σχετικής αδειοδότησης από την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου.
Φορέας διαχείρισης και λειτουργίας του ΧΥΤΑ είναι ο Δήμος Κέας και η επιφάνεια του χώρου των εγκαταστάσεων ανέρχεται σε 40 στρέμματα περίπου. Ο σχεδιασμός του αφορά αποδοχή μη επικίνδυνων στερεών απόβλητων, σύμφωνα με τον Ευρωπαϊκό Κατάλογο.
Ο ΧΥΤΑ της Κέας θα μπορεί να αποδέχεται προσωρινά εκτός του κυττάρου και αγροτικά απόβλητα.
Ο όγκος του ΧΥΤΑ σύμφωνα με την άδεια είναι 75.000 mᶾ συμπεριλαμβανομένου του υλικού περιοδικής επικάλυψης. Η μέση ετήσια δυναμικότητα ανέρχεται σε 3.139 tn/y στερεών αποβλήτων. Η χρονική διάρκεια επαρκούς λειτουργίας του προβλέπεται για 20 τουλάχιστον έτη.
Ο Δήμος Κέας ως φορέας λειτουργίας θα τηρεί τα έγγραφα ελέγχου και παρακολούθησης σε έγγραφη και ηλεκτρονική μορφή.
Η ισχύς της άδειας πέραν της πρόβλεψης λειτουργίας του ΧΥΤΑ επί εικοσαετία θα ισχύει για 5 έτη από την ημερομηνία της έκδοσής της, όπως προβλέπεται από τη νομοθεσία.
Η διαχείριση των απορριμμάτων, των αποβλήτων και η ύπαρξη ΧΥΤΑ στα νησιά αποτελεί θέμα ζωτικής σημασίας, που η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου μέσω των Διευθύνσεων Περιβάλλοντος και Χωρικού Σχεδιασμού Κυκλάδων και Δωδεκανήσου υποστηρίζει.
Όπως δήλωσε σχετικά ο αρμόδιος Αντιπεριφερειάρχης κ. Γιάννης Φλεβάρης, η αδειοδότηση και η ανανέωση της άδειας λειτουργίας των ΧΥΤΑ, καθώς και άλλα έργα όπως εγκαταστάσεις αφαλάτωσης, αποτελούν προτεραιότητα για το Νότιο Αιγαίο.
Να σημειωθεί ότι πρόσφατα εξασφάλισε χρηματοδότηση μέσω ΕΣΠΑ και ο Δήμος Άνδρου για την επεξεργασία των λυμάτων του βιολογικού καθαρισμού του νησιού.
Έτσι θα κατασκευαστεί υποδομή για την επεξεργασία της παραγόμενης ιλύος (λυματολάσπης), καθώς και του αντίστοιχου αγωγού διάθεσής της από τον Βιολογικό Καθαρισμό.
Η παραγόμενη λυματολάσπη, με την κατάλληλη επεξεργασία που θα υφίσταται, θα αδρανοποιείται και με τον εμπλουτισμό της σε ασβέστιο θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως εδαφοβελτιωτικό και λίπασμα για συγκεκριμένες καλλιέργειες.
Πηγή: http://greenagenda.g...υματολάσπης-σε/
-
Δεν άντεξε στον τεράστιο όγκο των υδάτων και κατέρρευσε ένα μοναδικό γεφύρι της Καστοριάς, η παλιά τρίτοξη γέφυρα της Ποριάς στον ποταμό Αλιάκμονα.
Η γέφυρα αυτή ήταν μέχρι χθες η μακρύτερη τοξωτή και η μοναδική με τρία τόξα στον Νομό Καστοριάς. Επίσης ήταν η μοναδική με τόξα φτιαγμένα από μπετόν (πράγμα πολύ σπάνιο σε ολόκληρη τη χώρα) και πτερυγότοιχους από λίθους. Αποτελούσε ένα ζωντανό δείγμα της μετάβασης από τα παραδοσιακά πετρογέφυρα στις μπετονένιες γέφυρες.
Ήταν προπολεμική γέφυρα, σύμφωνα με το fouit.gr, κτισμένη τη δεκαετία του 1930 και λειτουργούσε συνοδευτικά με την παλιά μεταλλική γέφυρα των Μανιάκων. Μέχρι τη δεκαετία του 1980 και την κατασκευή της νεοτερης γέφυρας σε μικρή απόσταση, ήταν το βασικό πέρασμα για όλα τα χωριά από την Ποριά μέχρι την Ομορφοκκλησιά και την Αυγή.
Είχε μήκος 56 μ., πλάτος 5μ., ύψος 8μ. και τα τόξα της είχαν άνοιγμα 12 και 13μ.
Βρισκόταν πάνω σε μια στροφή του ποταμού και το δυτικό πρανές του ήταν εμφανές «φαγωμένο» από την ορμή του νερού εδώ και χρόνια.
Πηγή βιντεο: trasias studio
Πηγή: https://www.dikaiolo...-kastoria-video
-
Νέα μελέτη αποκαλύπτει μετά από έρευνα δεκαετιών ότι η εξέλιξη μπορεί να συμβεί μέσα σε μόλις δύο γενιές. Σε ένα απομακρυσμένο νησί στο αρχιπέλαγος των Γκαλαπάγκος, οι επιστήμονες του Πανεπιστημίου Πρίνστον των ΗΠΑ παρατήρησαν ένα πτηνό που αναδείχθηκε ως νέο είδος μέσα σε μόνο δύο γενιές.
Επειδή η τοποθεσία του μικρού νησιού με την ονομασία «Μεγάλη Δάφνη» είναι μοναδικά απομακρυσμένη και απομονωμένη, οι ερευνητές μπόρεσαν να παρατηρήσουν άμεσα την εξελικτική διαδικασία κατά τη διάρκεια των τεσσάρων τελευταίων δεκαετιών.
«Η καινοτομία αυτής της μελέτης είναι ότι μπορούμε να ακολουθήσουμε την εμφάνιση νέων ειδών στην άγρια φύση», δήλωσε η Μπάρμπαρα Ρόζμαρι Γκραντ, συνεπικεφαλής της μελέτης μαζί με το σύζυγό της και επίσης καθηγητή του Πρίνστον, Πίτερ Γκραντ. «Μέσα από την εργασία μας στο νησί, μπορέσαμε να παρατηρήσουμε το ζευγάρωμα δύο πουλιών από διαφορετικά είδη και στη συνέχεια να παρακολουθήσουμε αυτό που συνέβη για να προκύψει ένα νέο είδος», πρόσθεσε.
Όλα ξεκίνησαν το 1981, όταν ένας από τους μεταπτυχιακούς φοιτητές του ζεύγους Γκραντ παρατήρησε ένα αρσενικό πουλί του οποίου το κελάηδημα ήταν λίγο διαφορετικό και είχε πολύ μεγαλύτερο σώμα και ράμφος από τα τρία αυτόχθονα είδη του νησιού. «Δεν τον είδαμε να φτάνει στο νησί από τη θάλασσα, αλλά τον παρατηρήσαμε λίγο μετά την άφιξή του. Ήταν τόσο διαφορετικός από τα άλλα πουλιά που γνωρίζαμε ότι δεν εκκολάφτηκε στο νησί», δήλωσε ο Γκραντ.
Τα δείγματα αίματος και DNA έδειξαν ότι το περίεργο νέο πουλί ανήκε στο είδος Geospiza conirostris από το νησί Εσπανιόλα, περισσότερο από 100 χιλιόμετρα μακριά από τη Μεγάλη Δάφνη. Το μεγάλο πτηνό ζευγάρωσε με ένα πτηνό του είδους Geospiz fortis και δημιούργησε ένα εντελώς νέο είδος. Αυτό συνέβη επειδή το αρχικό αρσενικό πτηνό δεν μπορούσε να καλύψει πάλι τη μακρινή απόσταση και να επιστρέψει στο νησί του και έτσι ζευγάρωσε με ένα από τα αυτόχθονα είδη πτηνών αντί του δικού του.
Οι ερευνητές αναφέρουν ότι αυτή η αξιοσημείωτη και ταχεία εξέλιξη κατέστη δυνατή μέσω της αναπαραγωγικής απομόνωσης, η οποία είναι ένα κρίσιμο βήμα για τη δημιουργία ενός νέου είδους από τη διασταύρωση δύο ξεχωριστών ειδών.
Τυπικά, η εξέλιξη ενός νέου είδους απαιτεί ένα ιδιαίτερα μεγάλο χρονικό διάστημα. Ωστόσο, λόγω των μοναδικών περιστάσεων και του περιβάλλοντος αυτού του απομονωμένου αρχιπελάγους, οι ερευνητές ανακάλυψαν ότι η εξέλιξη ενός νέου είδους είναι εφικτή μέσα σε δύο μόνο γενιές.
Πηγή: http://www.naftempor...aka-taxu-ruthmo
-
Δημοσιεύτηκε σε ΦΕΚ (184Α’/29-11-2017) ο νέος Νόμος 4504/2017 του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής με τίτλο: “Δια βίου εκπαίδευση προσωπικού Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, ενδυνάμωση της διαφάνειας και της αξιοκρατίας σε θέματα αρμοδιότητας Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, ενίσχυση της κοινωνικής συμμετοχής στην ακτοπλοΐα, θέματα πολιτικού προσωπικού, συμπλήρωση διατάξεων για τα λιμενικά έργα και άλλες διατάξεις“.
Στο Άρθρο 96 του εν λόγω νόμου, γίνεται αναφορά στις κατασκευές εντός περιοχών δικαιοδοσίας των .φορέων διοίκησης και εκμετάλλευσης Λιμένων.
Αναλυτικά:
Άρθρο 96
Κατασκευές εντός περιοχών δικαιοδοσίας των φορέων διοίκησης και εκμετάλλευσης Λιμένων
1. Οι φορείς διοίκησης και εκμετάλλευσης Λιμένων, στις περιοχές δικαιοδοσίας των οποίων υφίστανται κατασκευές (σκίαστρα, τέντες, πέργκολες), που υλοποιήθηκαν χωρίς άδεια ή καθ’ υπέρβαση αυτής, οφείλουν εντός χρονικού διαστήματος ενός (1) έτους από την έναρξη ισχύος του παρόντος, να εκπονήσουν μελέτες, για την υλοποίηση νέων κατασκευών, με βάση τα παρακάτω κριτήρια:
• αρμονική ένταξη στο φυσικό και δομημένο περιβάλλον, και ως προς το σχεδιασμό αλλά και ως προς τα χρησιμοποιούμενα υλικά,
• εξασφάλιση εύκολης πρόσβασης για πεζούς και ΑμεΑ,
• εξασφάλιση προϋποθέσεων βιοκλιματικής συμπεριφοράς.
Οι ανωτέρω μελέτες εγκρίνονται από τον Γενικό Γραμματέα Λιμένων Λιμενικής Πολιτικής και Ναυτιλιακών Επενδύσεων του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, κατόπιν σύμφωνης γνώμης του Συμβουλίου Αρχιτεκτονικής, η οποία τεκμαίρεται δοθείσα μετά παρέλευσης τριών (3) μηνών από την ημερομηνία παραλαβής των μελετών. Σε κατασκευές που εμπίπτουν σε κηρυγμένους αρχαιολογικούς χώρους απαιτείται και η σύμφωνη γνώμη της αρμόδιας υπηρεσίας του Υπουργείου Πολιτισμού και Αθλητισμού.
2. Κάθε νέα κατασκευή υλοποιείται, σύμφωνα με τις εκπονηθείσες μελέτες, μετά τη λήψη των κατά νόμο απαιτουμένων αδειών και εγκρίσεων. Στην περίπτωση αυτή και μόνο για την έκδοση των ανωτέρω αδειών και εγκρίσεων, δεν απαιτείται η προσκόμιση αποδεικτικού φορολογικής ενημερότητας.
3. Η καθαίρεση των κατασκευών που υλοποιήθηκαν χωρίς άδεια ή καθ’ υπέρβαση αυτής, διενεργείται εντός αποκλειστικής προθεσμίας δύο (2) ετών από την έναρξη ισχύος του παρόντος νόμου, είτε με ευθύνη του ιδιώτη είτε με μέριμνα των αρμοδίων υπηρεσιών της οικείας Περιφέρειας. Το κόστος των δαπανών της καθαίρεσης των αυθαίρετων κατασκευών βαρύνει τους χρήστες αυτών. Εντός του χρονικού διαστήματος των δύο (2) ετών είναι δυνατή, κατά παρέκκλιση κάθε άλλης διάταξης, η παραχώρηση της χρήσης του υποκείμενου και παρακείμενου χώρου των κατασκευών της παραγράφου 1, με απόφαση Τεύχος Α’ 184/29.11.2017 ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 4081 του φορέα διοίκησης και εκμετάλλευσης λιμένα, που κοινοποιείται στη Γενική Γραμματεία Λιμένων, Λιμενικής Πολιτικής και Ναυτιλιακών Επενδύσεων του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. Στην αίτηση προς το φορέα για την παραχώρηση του προηγούμενου εδαφίου επισυνάπτεται βεβαίωση αρμόδιου μηχανικού για τη στατική επάρκεια των υφισταμένων κατασκευών. Στις περιπτώσεις κηρυγμένων αρχαιολογικών χώρων για τη λήψη απόφασης παραχώρησης απαιτείται η σύμφωνη γνώμη της αρμόδιας υπηρεσίας του Υπουργείου Πολιτισμού και Αθλητισμού.
4. Κατά τη διάρκεια της διετούς αποκλειστικής προθε- σμίας για την καθαίρεση των κατασκευών που υλοποιήθηκαν χωρίς άδεια ή καθ’ υπέρβαση αυτής και, εφόσον το άθροισμα των προστίμων και αποζημιώσεων που επιβλήθηκαν για την ανέγερση ή χρήση τους δεν υπερβαίνει τα τριάντα χιλιάδες (30.000) ευρώ, μη συνυπολογιζομένων τόκων και προσαυξήσεων, αναστέλλεται:
α) η εκτέλεση των πρωτοκόλλων κατεδάφισης και διοικητικής αποβολής και η έκδοση νέων, καθώς και
β) η επιβολή προστίμων και αποζημιώσεων για την ανέγερση ή χρήση των κατασκευών του παρόντος άρθρου, καθώς και η αναγκαστική είσπραξη των ήδη επιβληθέντων προστίμων και αποζημιώσεων.
Η διετής αποκλειστική προθεσμία της παρούσας παραγράφου αναστέλλει την παραγραφή των απαιτήσεων και δικαιωμάτων του Ελληνικού Δημοσίου, καθώς και την παραγραφή των ποινικών αδικημάτων που σχετίζονται με την ανέγερση και χρήση των κατασκευών του παρόντος άρθρου και την αναγκαστική είσπραξη των επιβληθέντων προστίμων και αποζημιώσεων. Κατά τη διάρκεια της διετούς αποκλειστικής προθεσμίας του παρόντος άρθρου, αναβάλλονται υποχρεωτικά ποινικές δίκες, που σχετίζονται με την ανέγερση και χρήση των κατασκευών του παρόντος άρθρου, καθώς και την αναγκαστική είσπραξη των επιβληθέντων προστίμων και αποζημιώσεων.
5. Μετά την πάροδο της διετούς αποκλειστικής προθεσμίας της παραγράφου 3, η ύπαρξη αυθαίρετων κατασκευών αποκλείει την καθ’ οιονδήποτε τρόπο παραχώρηση της χρήσης χώρων χερσαίας ζώνης λιμένα.
Πηγή: http://polytexnikanea.gr/WP3/?p=50620
Κάδμιο στον αέρα, υδράργυρος στο νερό λόγω της βιομηχανίας στην Ελλάδα
in Ειδήσεις
Δημοσιεύτηκε
Αποκαλυπτικά στοιχεία για την ατμοσφαιρική ρύπανση που προέρχεται από τη βιομηχανία στην Ελλάδα, όπου παρουσιάζεται μία απότομη και κατακόρυφη αύξηση των ατμοσφαιρικών εκπομπών καδμίου το 2012-2013, καταγράφει η τελευταία σχετική μελέτη της Ευρωπαικής Υπηρεσίας Περιβάλλοντος (European Environment Agency - EEA).
Η ίδια μελέτη καταγράφει και αύξηση της τάσης μόλυνσης υδάτινων αποθεμάτων στην Ελλάδα από υδράργυρο εξαιτίας βιομηχανικής δραστηριότητας από το 2014 και έπειτα με κορύφωση το 2015.
Η διαδραστική παρουσίαση της EEA καλύπτει την μόλυνση εξαιτίας της βιομηχανικής δραστηριότητας σε 33 Ευρωπαϊκές χώρες με τελευταίο έτος αναφοράς το 2015 και περιλαμβάνει τους ρύπους σε αέρα, νερό, την παραγωγή επικίνδυνων και μη αποβλήτων, καθώς και θέματα διαχείρισης νερού και ενέργειας.
Download attachment: At-a-glance-600-x-476.jpg
Όπως επισημαίνει η EEA, η βιομηχανία σε όλη την Ευρώπη είναι υπεύθυνη για πάνω από το μισό εκπεμπόμενο διοξείδιο του άνθρακα, αιωρούμενα σωματίδια και για άλλους κρίσιμους ατμοσφαιρικούς ρυπαντές.
Παρόλο που οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου και άλλων ρύπων από την βιομηχανική δραστηριότητα μειώνονται σταθερά από το 2007 και έπειτα, εντούτοις ο κλάδος εξακολουθεί να είναι «υπεύθυνος» για ένα εκτεταμένο μέρος της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στην Ευρώπη, ακόμη και με βαριά μέταλλα όπως ο μόλυβδος, το κάδμιο κα.
Ειδικά για την Ελλάδα, η EEA τονίζει ότι μαζί με την Πορτογαλία στη χώρα μας παρουσιάζονται αυξημένες εκπομπές καδμίου (όπως φαίνεται και στον σχετικό πίνακα της EEA).
Πάντως σε γενικές γραμμές και πανευρωπαϊκά οι ρύποι που συνδέονται με τις μεγάλες βιομηχανικές μονάδες (ιδιαίτερα όσες παράγουν ενέργεια) έχουν μειωθεί και ειδικότερα έχουν υποχωρήσει κατά 70% οι εκπομπές οξειδίου του θείου, των αιωρούμενων σωματιδίων (PM10) κατά 69% και των οξειδίων του αζώτου κατά 46%.
Όσον αφορά στην μόλυνση του νερού από την βιομηχανική δραστηριότητα και αυτή υποχωρεί πανευρωπαϊκά, αν και σε μικρότερο βαθμό από την ατμοσφαιρική, ενώ αξιοσημείωτη είναι η κακή επίδοση της Ελλάδας στον συγκεκριμένο τομέα όσον αφορά στον υδράργυρο.
Download attachment: Contribution-to-air-pollution-600-x-476.jpg
Download attachment: Significance-of-industry-600-x-476.jpg
Download attachment: Trends-in-air-pollution-600-x-476.jpg
Download attachment: Trends-in-water-pollution-600-x-476.jpg
Πηγή: http://greenagenda.g...ρος-στο-νερό-λ/
Click here to view the είδηση