Engineer

Νέα μέτρα για την ενεργειακή απόδοση των κτιρίων συμφωνήθηκαν σήμερα στην επιτροπή Βιομηχανίας του Ευρωκοινοβουλίου, ώστε να δοθεί ώθηση στον συγκεκριμένο τομέα, όπου παρατηρείται υστέρηση.

Δεδομένης της υψηλής σημασίας των κτιρίων στην ενεργειακή κατανάλωση της Ε.Ε., η επιτροπή ενέκρινε την αναθεώρηση της σχετικής οδηγίας που εντάσσεται στο «καθαρό ενεργειακό πακέτο» της Κομισιόν.

 

 

Οι ευρωβουλευτές-μέλη της επιτροπής ζήτησαν μια ξεκάθαρη στρατηγική που θα κάνει τα δημόσια και ιδιωτικά κτίρια πολύ πιο αποδοτικά ως το 2050. Πρότειναν τη θέσπιση στόχων για το 2030 και 2040, καθώς και δείκτες προόδου στον κλάδο.

 

Παράλληλα, ζήτησαν να υπάρχει πρόβλεψη για την ηλεκτροκίνηση σε όλα τα νέα κτίρια και σε όσα ανακαινίζονται, όπως σημεία φόρτισης και σχετικές υποδομές σε κτίρια με άνω των 10 θέσεων στάθμευσης.

 

Επιπλέον, ενέκριναν τη χρήση ενός «δείκτη εφυΐας» που θα βοηθήσει στη μείωση της ενεργειακής κατανάλωσης, καθώς και υψηλές προδιαγραφές όσον αφορά την υγεία και την ποιότητα του αέρα.

 

Από την πλευρά του, ο εισηγητής, Μπεντ Μπέντσεν (EPP) από τη Δανία σχολίασε:

 

«Πετύχαμε μια ισχυρή πλειοψηφία για την ενίσχυση των ενεργειακών αναβαθμίσεων. Είναι σημαντικό να δείξουν τα κράτη-μέλη μια ξεκάθαρη δέσμευση και να αναλάβουν συγκεκριμένες δράσεις στο μακροχρόνιο σχεδιασμό τους. Αυτό περιλαμβάνει τη διευκόλυνση χρηματοδότησης, την προτεραιότητα των ανακαινίσεων ως πρότυπο για τους επενδυτές και το να επιτραπεί σε δημόσιες αρχές να επενδύουν σε ενεργειακά κτίρια».

 

Πλέον, μετά την ψήφιση στην επιτροπή, πρόκειται να αρχίσουν οι διαπραγματεύσεις με τους υπουργούς, όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση.

 

Πηγή: energypress.gr

 

Click here to view the είδηση

Δύο αλλαγές που αφορούν όσους είχαν δηλώσει αυθαίρετα στις προηγούμενες δύο ρυθμίσεις (ν.4014/11, ν.4178/13) και τα «μεταφέρουν» στη νέα ρύθμιση έκανε δεκτές το υπουργείο Περιβάλλοντος κατά τη διαδικασία εξέτασης του νέου σχεδίου νόμου για την αυθαίρετη δόμηση από την Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου.

 

Πιο συγκεκριμένα, όπως ανακοίνωσε ο υπουργός Περιβάλλοντος Γιώργος Σταθάκης, όσοι «μεταφέρουν» το ακίνητό τους από τις παλαιές ρυθμίσεις στη νέα μέσα στο πρώτο εξάμηνο ισχύος της, θα τύχουν έκπτωσης 20%. Επίσης, η υποχρέωση εκπόνησης μελέτης στατικής επάρκειας περιορίζεται μόνο στα ακίνητα εκείνα που είχαν χαρακτηριστεί ως «υψηλής προτεραιότητας» (μέσω του δελτίου δομικής τρωτότητας).

 

Επίσης το υπουργείο έκανε δύο μικρές αλλαγές που αφορούν στη διαχείριση των αυθαιρέτων που έχουν κτιστεί μετά την 28η Ιουλίου 2011 (η χρονική «κόκκινη γραμμή» όλων των νόμων για τα αυθαίρετα). Μειώνεται από 20% σε 10% το ποσοστό του προστίμου που θα πληρώσει ο ιδιοκτήτης βιομηχανικού κτιρίου με πολεοδομική αυθαιρεσία αν προχωρήσει σε νομιμοποίησή της (εφόσον αυτή είναι εφικτή). Και εξαιρούνται από την διαγραφή των προστίμων όσοι έχουν ανεγείρει προσωρινές κατασκευές και κατόπιν δεχθούν να τις κατεδαφίσουν αυτοβούλως.

 

«Όπως ξέρετε, εάν κατεδαφίσει αυτοβούλως κάποιος, ακυρώνονται όλα τα πρόστιμα», ανέφερε ο κ. Σταθάκης. «Εξαιρούμε από αυτή την κατηγορία προσωρινές κατασκευές και άλλες αυθαίρετες κατασκευές, οι οποίες κατασκευάζονται πρωτίστως σε τουριστικές περιοχές, με προσωρινό χαρακτήρα -για ένα καλοκαίρι- και το οποίο σημαίνει ότι θα μπορούσαν να κατασκευάζουν, να χαρακτηρίζονται αυθαίρετα, να γκρεμίζουν τον Οκτώβρη την πρόχειρη κατασκευή και να την ανανεώνουν τον επόμενο Απρίλη. Άρα εκεί, με μια διατύπωση που αφορά τον προσδιορισμό, όχι μόνιμων κατασκευών, αλλά των προσωρινών αυθαίρετων κατασκευών, που θα προσδιοριστεί επακριβώς νομικά, θα προστατέψουμε τις παραλίες μας».

 

ΓΙΩΡΓΟΣ ΛΙΑΛΙΟΣ

 

Πηγή: kathimerini.gr

 

Click here to view the είδηση

Παράταση στην καταβολή των αναδρομικών εισφορών του 2016 για 900.000 αγρότες, γιατρούς, δικηγόρους και μηχανικούς θα δώσει με σχετική απόφαση ο υφυπουργός Κοινωνικής Ασφάλισης Τάσος Πετρόπουλος.

 

Όπως ανέφερε στον Realfm 97,8 και στην εκπομπή των Δημήτρη Καμπουράκη και Βασίλη Λυριτζή η απόφαση θα προβλέπει καταβολή των αναδρομικών από τον Ιανουάριο του 2018.

 

Ο υφυπουργός υποστήριξε ότι εκπληρώθηκε ο μνημονιακός στόχος για την έκδοση των κύριων συντάξεων που συνδέονται με την εκταμίευση της υποδόσης των 800 εκατ.ευρώ .

 

" Το όριο ήταν η σημερινή ημέρα.Η καταβολή της δόσης μπορεί να προχωρήσει.Οι στόχοι έχουν εκπληρωθεί" είπε ο κ.Πετρόπουλος υποστηρίζοντας ότι το 80% των ληξιπρόθεσμων οφειλών που έπρεπε να πληρωθούν αφορούσε τις συντάξεις.

 

Παράλληλα ο υφυπουργός Κοινωνικής Ασφάλισης ,δεσμεύτηκε ότι έως τον Ιούνιο του 2018 θα έχει ολοκληρωθεί η έκδοση των εκκρεμών κύριων συντάξεων και από εκεί και πέρα οι συντάξεις θα εκδίδονται μέσα σε τρεις μήνες.

 

Oι αναδρομικές εισφορές του 2016 ξεκινούν από τα 535 ευρώ και φτάνουν ακόμη και τις 3.200 ευρώ, και αφορούν γ 900.000 αγρότες, μηχανικούς, γιατρούς και δικηγόρους.Σύμφωνα με τον ΕΦΚΑ έπρεπε να πληρωθούν έως τις 30 Νοεμβρίου.

 

Τα ποσά πληρωμής αφορούν:

 

- Σε εισφορές του 2016 για τους ασφαλισμένους του Ταμείου Νομικών (περίπου 80.000 δικηγόροι, συμβολαιογράφοι, δικαστικοί επιμελητές).

 

- Σε εισφορές β' εξαμήνου 2016 για τους ασφαλισμένους του ΤΣΜΕΔΕ και του ΤΣΑΥ, δηλαδή μηχανικούς, γιατρούς, φαρμακοποιούς (περίπου 160.000 ασφαλισμένοι).

 

- Σε εισφορές β' εξαμήνου 2016 για τους ασφαλισμένους του τ. ΟΓΑ (περίπου 650.000 ασφαλισμένοι).

 

Και στις τρεις παραπάνω κατηγορίες υπήρξαν απανωτές παρατάσεις μέσα στο 2017 με τελική προθεσμία καταβολής την 30ή Νοεμβρίου.

 

Τα ποσά που πρέπει να καταβάλουν οι παραπάνω ασφαλισμένοι ισοδυναμούν με έναν... δεύτερο ΕΝΦΙΑ.

 

Ο λογαριασμός των αναδρομικών εισφορών εκτινάσσει τις επιβαρύνσεις καθώς, πέραν της μηνιαίας εισφοράς, οι αγρότες και οι αυτοαπασχολούμενοι γιατροί, δικηγόροι και μηχανικοί καλούνται να πληρώσουν σε μία δόση τις εισφορές του 2016 με ποσά που ξεπερνούν και τις 3.000 ευρώ.

 

Πηγή: http://www.enikonomi...i-katavoli.html

 

Click here to view the είδηση

Καθησυχαστική εμφανίζεται η Ελληνική Εταιρεία Ατομικής Ενέργειας σχετικά με τις συγκεντρώσεις του ραδιενεργού ισοτόπου ρουθήνιο-106 (Ru-106) που ανιχνεύθηκαν χθες από τον σταθμό της ΕΕΑΕ στην Αγία Παρασκευή, στην Αττική.

 

Όπως χαρακτηριστικά επισημαίνει στη Greenagenda.gr ο Κωνσταντίνος Καρφόπουλος, διδάκτωρ μηχανολόγος μηχανικός της Eταιρείας, «δεν συντρέχει κανένας κίνδυνος και κανένας λόγος ανησυχίας για τη δημόσια υγεία».

 

Υπενθυμίζεται ότι χθες στην ατμόσφαιρα καταγράφηκαν πολύ χαμηλές συγκεντρώσεις (

 

«Είναι τόσο χαμηλή η συγκέντρωση του ραδιενεργού ισοτόπου που έχει περισσότερο επιστημονικό ενδιαφέρον, παρά ενδιαφέρον για τη δημόσια υγεία», υποστήριξε ο κ. Καρφόπουλος και υπογράμμισε ότι «εάν υπήρχε όντως πρόβλημα θα έπρεπε να ληφθούν και τα αναγκαία μέτρα». Οι συγκεκριμένες μετρήσεις, όπως είπε, αφορούν το σημείο καταγραφής του ανιχνευτή και ευρύτερα της Αττικής.

 

«Με τα συνεργαζόμενα εργαστήρια, που βρίσκονται σε όλη την επικράτεια, αναμένουμε εντός της ημέρας να λάβουμε και νέες μετρήσεις. Επιπλέον, με ένα online εθνικό δίκτυο ανιχνευτών που βρίσκεται σε όλη την περιφέρεια, λαμβάνουμε συνεχώς τα επίπεδα ραδιενέργειας στην ατμόσφαιρα», κατέληξε ο ίδιος.

 

Πηγή: http://greenagenda.g...τη-ραδιενέργει/

 

Click here to view the είδηση

Με 120 εκατ. ευρώ (δημόσια δαπάνη) αναμένεται να προκηρυχθεί πολύ σύντομα το νέο πρόγραμμα του ΕΣΠΑ «Ενίσχυση της Ίδρυσης και Λειτουργίας Νέων Τουριστικών Μικρομεσαίων Επιχειρήσεων».

 

Ήδη το υπουργείο Οικονομίας και Ανάπτυξης έχει καταρτίσει τον αναλυτικό οδηγό εφαρμογής της δράσης και το μόνο που απομένει, είναι η προκήρυξή της. Στο πλαίσιο της δράσης, θα ενισχυθούν επενδυτικά σχέδια ύψους από 25.000 έως 400.000 ευρώ. Το ύψος της επιδότησης μπορεί να ανέλθει στο 50%.

 

Οι επιλέξιμοι τομείς δραστηριότητας

 

Οι επιλέξιμες κατηγορίες επιχειρηματικών δραστηριοτήτων οι οποίες μπορούν να λάβουν χρηματοδότηση από τη δράση είναι οι εξής:

 

1. Τουριστικά Καταλύματα (σύμφωνα με τον Ν.4276/2014)

 

2. Κύρια Ξενοδοχειακά Καταλύματα

 

- Ξενοδοχεία, υπό την προϋπόθεση ότι η δυναμικότητά τους είναι από 10 έως 50 κλίνες. Ωστόσο, στην περίπτωση που η δυναμικότητα του ξενοδοχειακού καταλύματος είναι μεγαλύτερη των 50 κλινών, δεν αποτελεί αιτία αποκλεισμού/απόρριψης της πρότασης. Το τμήμα ωστόσο του επενδυτικού σχεδίου που αφορά στη δυναμικότητα άνω των πενήντα (50) κλινών θα χρηματοδοτηθεί με ίδια κεφάλαια.

 

- Ξενοδοχειακά τουριστικά καταλύματα εντός παραδοσιακών κτισμάτων που προβλέπονται στο π.δ. 33/1979

 

- Οργανωμένες τουριστικές κατασκηνώσεις (camping)

 

3. Μη Κύρια Ξενοδοχειακά Καταλύματα

 

- Αυτοεξυπηρετούμενα καταλύματα - τουριστικές επιπλωμένες κατοικίες υπό την προϋπόθεση ότι ο ελάχιστος αριθμός των κατοικιών θα είναι τρεις.

 

- Ενοικιαζόμενα επιπλωμένα δωμάτια - διαμερίσματα (3 και 4 κλειδιά), υπό τον περιορισμό ότι η ελάχιστη δυναμικότητά τους θα είναι οι 10 κλίνες.

 

4. Τουριστικά Γραφεία

 

- Τουριστικά είναι τα γραφεία κατά την έννοια του άρθρου 1 του ν. 393/1976 (Α΄199)

 

- Γραφεία ενοικιάσεως αυτοκινήτων ολικής μίσθωσης ιδιωτικής χρήσης αυτοκινήτων.

 

- Επιχειρήσεις εκμίσθωσης μοτοσικλετών, τρίτροχων και τετράτροχων οχημάτων άνω των 50 κ.εκ.

 

- Τουριστικές Επιχειρήσεις Οδικών Μεταφορών (Τ.Ε.Ο.Μ.) που έχουν στην κυριότητα, νομή ή κατοχή τους ένα ή περισσότερα ειδικά τουριστικά λεωφορεία του ν. 711/1977.

 

- Ναυλομεσιτικά γραφεία που αναλαμβάνουν την εκναύλωση επαγγελματικών πλοίων αναψυχής.

 

5. Εναλλακτικές Μορφές Τουρισμού

 

Στην κατηγορία ενδεικτικά περιλαμβάνονται:

 

- Αθλητικός Τουρισμός: α) στη θάλασσα (π.χ. καταδύσεις αναψυχής, γήπεδα γκολφ, μίνι γκολφ, θαλάσσιο σκι, θαλάσσιο αλεξίπτωτο, ιστιοσανίδα, ιστιοδρομίες, αετοσανίδα, κολύμβηση και λοιπά θαλάσσια αθλήματα), β) σε λίμνες - ποτάμια (π.χ. canoe kayak, rafting κ.ά.), γ) σε ορεινές, ημιορεινές, πεδινές ή/και αστικές και ημιαστικές περιοχές (π.χ. ορειβασία, αναρρίχηση, πίστες mountain bike, αιωροπτερισμός-αλεξίπτωτο πλαγιάς, διάβαση φαραγγιών-δασών, τουρισμός άγριας ζωής, ποδηλασία πόλης, ιππασία κ.ά).

 

- Θαλάσσιος τουρισμός: Εκτός πολλών εκ των ανωτέρω δραστηριοτήτων του αθλητικού τουρισμού στη θάλασσα όπως π.χ. θαλάσσιο σκι, στην ειδική αυτή μορφή τουρισμού περιλαμβάνονται δραστηριότητες αναψυχής που συνδέονται με θαλάσσιες περιηγήσεις (κρουαζιέρες με κρουαζιερόπλοια ή άλλα επαγγελματικά σκάφη αναψυχής).

 

- Τουρισμός υπαίθρου: α) φυσιολατρικός τουρισμός που αναπτύσσεται στις χαρακτηριζόμενες «φυσικές» περιοχές με σκοπό να αποκτήσουν γνώσεις για τη φύση οι τουρίστες, β) τουρισμός παρατήρησης και ερμηνείας της φύσης (π.χ. παρατηρητήρια, κέντρα ενημέρωσης επισκεπτών και ορειβατικά καταφύγια), γ) περιπατητικός τουρισμός που αναπτύσσεται στα περιπατητικά μονοπάτια της υπαίθρου και δ) περιηγητικός τουρισμός, όταν η περιήγηση ή η εκδρομή γίνεται στην ύπαιθρο. Η μορφή αυτή συνδέεται και με τον αθλητικό τουρισμό που αναπτύσσεται σε λίμνες - ποτάμια, ορεινές, ημιορεινές, πεδινές και ημιαστικές περιοχές που αναφέρεται ανωτέρω.

 

- Άλλες ειδικές-εναλλακτικές μορφές τουρισμού: Ψυχαγωγικά και θεματικά πάρκα, π.χ πάρκα περιπέτειας, πάρκα ομοιωμάτων (miniature parks) κ.ά.

 

Κατηγορίες επιλέξιμων δαπανών

Στο πλαίσιο του προγράμματος, οι επιλέξιμες δαπάνες είναι οι εξής:

 

1. Κτίρια, λοιπές εγκαταστάσεις και περιβάλλων χώρος. Επιλέξιμες είναι κάθε μορφής εργασίες μετά ή άνευ υλικών επί κτιριακών και λοιπών εγκαταστάσεων καθώς και κάθε μορφής εργασίες διαμόρφωσης περιβάλλοντος χώρου της ενισχυόμενης επιχείρησης, υπό τους ακόλουθους όρους:

 

- Να εξασφαλιστεί και να προσκομιστεί η απαιτούμενη άδεια δόμησης σύμφωνα με τον ισχύοντα Οικοδομικό Κανονισμό για τις εκτελούμενες εργασίες. Επισημαίνεται ότι οι απαιτούμενες άδειες για την υλοποίηση των δαπανών της συγκεκριμένης κατηγορίας του Επενδυτικού Σχεδίου απαιτείται να έχουν εκδοθεί εντός των πρώτων 12 μηνών από την ημερομηνία ένταξης.

 

- Να υπάρχει ιδιοκτησία ή παραχώρηση χρήσης ή μίσθωση ή νόμιμη σύσταση επικαρπίας επί του ακινήτου για χρονικό διάστημα τουλάχιστον έξι (6) ετών. Η περίοδος της εξαετίας υπολογίζεται από την ημερομηνία έκδοσης της απόφασης ένταξης της επένδυσης. Η ιδιοκτησία, η μίσθωση, η σύσταση επικαρπίας ή η παραχώρηση χρήσης θα πρέπει να καταδεικνύεται με το 1ο αίτημα πιστοποίησης και πριν την καταβολή της δημόσιας επιχορήγησης. Ειδικά για ανέγερση κτιρίου, το μισθωτήριο πρέπει να είναι τουλάχιστον δώδεκα (12) έτη από την ημερομηνία έκδοσης της απόφασης ένταξης της επένδυσης.

 

- Δεν είναι επιλέξιμες στην παρούσα κατηγορία δαπάνες μελετών διακόσμησης και λοιπές παρεμφερείς μελέτες, εκτός εάν κατά την υλοποίηση και μέχρι την ολοκλήρωση της επένδυσης διαπιστωθεί ότι κατέληξαν σε εφαρμογή.

 

- Δεν είναι επιλέξιμες οι εργοδοτικές εισφορές για κατασκευαστικές εργασίες και οι δαπάνες που αφορούν σε δασμούς, φόρους, τέλη.

 

2. Μηχανήματα - Εξοπλισμός - Εγκαταστάσεις και Εξοπλισμός Προστασίας Περιβάλλοντος και Εξοικονόμησης ενέργειας και ύδατος

 

2.1 Μηχανήματα - Εξοπλισμός

 

Επιλέξιμες είναι δαπάνες που αφορούν στην προμήθεια, μεταφορά, εγκατάσταση και λειτουργία, νέων μηχανημάτων και λοιπού εξοπλισμού, απαραίτητου για την λειτουργία της επιχείρησης και την εξασφάλιση των παρεχόμενων υπηρεσιών, υπό τους ακόλουθους όρους:

 

- Ο προμηθευόμενος εξοπλισμός να είναι καινούργιος, αμεταχείριστος και στην κυριότητα της επιχείρησης.

 

- Δεν είναι επιλέξιμες οι δαπάνες που αφορούν σε δασμούς, φόρους, τέλη, έξοδα αμοιβών εκτελωνιστή και εκτελωνισμού.

 

- Η δαπάνη χρηματοδοτικής μίσθωσης εξοπλισμού θεωρείται επιλέξιμη δαπάνη μόνο όταν ο εκμισθωτής μπορεί να συνάπτει συμβάσεις χρηματοδοτικής μίσθωσης σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν. 1665/1986 (ΦΕΚ 194 Α'), όπως ισχύει, και σε κάθε περίπτωση σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 19 της Απόφασης του Υπουργού Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού 81986/ΕΥΘΥ712/31.7.2015 "Εθνικοί κανόνες επιλεξιμότητας δαπανών για τα προγράμματα του ΕΣΠΑ 2014-2020 - Έλεγχοι νομιμότητας δημοσίων συμβάσεων συγχρηματοδοτούμενων πράξεων ΕΣΠΑ 2014-2020 από Αρχές Διαχείρισης και Ενδιάμεσους Φορείς - Διαδικασία Ενστάσεων επί των αποτελεσμάτων αξιολόγησης πράξεων" (ΦΕΚ 1822/Β/24.08.2015), όπως ισχύει.

 

- Είναι επιλέξιμη και εντάσσεται στην Κατηγορία Δαπάνης 2 η προμήθεια εξοπλισμού που είναι απαραίτητος για την δραστηριότητα της επιχείρησης (π.χ. προμήθεια αυτοκινήτων, σκαφών θαλάσσης και ποδηλάτων κάθε μορφής που προορίζονται προς εκμίσθωση, ειδικός εξοπλισμός για την εξυπηρέτηση των δραστηριοτήτων του εναλλακτικού τουρισμού π.χ. canoe kayak, ιστιοσανίδα, εξοπλισμός αναρρίχησης, jet-ski, aqua scooter).

 

2.2 Εξοπλισμός και εγκαταστάσεις προστασίας Περιβάλλοντος και εξοικονόμησης Ενέργειας και Ύδατος

 

Επιλέξιμες είναι κάθε μορφής ενέργειες και δαπάνες που συνδέονται με την εξοικονόμηση ενέργειας και ύδατος και την προστασία του περιβάλλοντος, υπό τους ακόλουθους όρους :

 

- Εφόσον οι δαπάνες αφορούν σε κτιριακές εργασίες μετά ή άνευ υλικών, εφαρμόζονται οι όροι της Κατηγορίας (1) ανωτέρω.

 

- Εφόσον οι δαπάνες αφορούν σε εξοπλισμό, εφαρμόζονται οι όροι της Κατηγορίας (2.1) ανωτέρω.

 

Όσον αφορά στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από εγκατάσταση Α.Π.Ε., απαιτείται:

 

- να εξασφαλιστούν, εφόσον απαιτούνται, οι κατάλληλες αδειοδοτήσεις τόσο για την υλοποίηση όσο και για τη λειτουργία της εγκατάστασης Α.Π.Ε.

 

- η παραγόμενη ηλεκτρική ισχύς της εγκατάστασης ΑΠΕ θα πρέπει αποδεδειγμένα να εξυπηρετεί τις ανάγκες της επιχείρησης.

 

- η παραγόμενη ηλεκτρική ισχύς της εγκατάστασης ΑΠΕ δεν μπορεί να υπερβαίνει το άθροισμα των ηλεκτρικών καταναλώσεων της επιχείρησης.

 

- η παραγόμενη ηλεκτρική ισχύς της εγκατάστασης ΑΠΕ δεν αποφέρει οικονομικό όφελος.

 

3. Πιστοποίηση συστημάτων διασφάλισης ποιότητας και περιβαλλοντικής διαχείρισης

 

Επιλέξιμες είναι οι δαπάνες που αφορούν στην προετοιμασία για την πιστοποίηση, καθώς και στη λήψη των αντίστοιχων πιστοποιητικών, υπό τον όρο το πιστοποιητικό να έχει εκδοθεί από διαπιστευμένο ή άλλον αρμόδιο φορέα μέχρι την ημερομηνία της ολοκλήρωσης του έργου ή να αποδεικνύεται ότι πληρούνται οι προϋποθέσεις για την έκδοσή του.

 

4. Προβολή - Προώθηση - Συμμετοχή σε Εκθέσεις

 

Επιλέξιμες είναι κάθε μορφής ενέργειες και δαπάνες που στοχεύουν στην προβολή της επιχείρησης και στην προώθηση της υπηρεσίας/του τουριστικού προϊόντος της, υπό τους ακόλουθους όρους:

 

- Επιτρέπεται η συμμετοχή σε εκθέσεις μόνο ως εκθέτης. Η συμμετοχή πρέπει να αφορά, είτε στην προώθηση υπαρχόντων τουριστικών υπηρεσιών/προϊόντων της επιχείρησης σε νέες αγορές, είτε στην προώθηση νέων τουριστικών υπηρεσιών/προϊόντων σε δεδομένες για την επιχείρηση - εκθέτη αγορές.

 

- Στην περίπτωση συμμετοχής σε Επαγγελματικές Εκθέσεις που γίνονται στην Ελλάδα, το συνολικό επιλέξιμο κόστος (κόστος συμμετοχής, διαμονή, μετακίνηση, μεταφορά υλικών κλπ), δεν θα υπερβαίνει τις 3.000/έκθεση.

 

- Στην περίπτωση συμμετοχής σε Επαγγελματικές Εκθέσεις που γίνονται στο Εξωτερικό το συνολικό επιλέξιμο κόστος (κόστος συμμετοχής, διαμονή, μετακίνηση, μεταφορά υλικών κλπ) δεν θα υπερβαίνει τις 6.000/έκθεση.

 

- Δεν είναι επιλέξιμες δαπάνες οι διαφημιστικές καταχωρήσεις στην τηλεόραση, το ραδιόφωνο και τις εφημερίδες.

 

- Το κόστος για τη δημιουργία ιστοσελίδας δεν θα υπερβαίνει το ποσό των 2.500 ευρώ. Η ιστοσελίδα θα πρέπει να εξυπηρετεί την πρόσβαση των ατόμων με αναπηρία σύμφωνα με τα ισχύοντα διεθνή πρότυπα.

 

5. Δαπάνες τεχνικών μελετών Μηχανικού και υπηρεσιών Φοροτεχνικού και Νομικού Συμβούλου

 

Επιλέξιμες είναι οι δαπάνες όπως αναφέρονται ακολούθως:

 

- Δαπάνες εκκίνησης για ίδρυση των τουριστικών επιχειρήσεων (πχ έξοδα κατάρτισης και δημοσίευσης του καταστατικού, αμοιβές νομικών υπηρεσιών και παροχής φοροτεχνικών συμβουλών που πραγματοποιούνται μέχρι την έναρξη της εκμεταλλεύσεως). Οι δαπάνες αυτές δεν μπορεί να αποτελούν αντικείμενο συνεχούς ή περιοδικής δραστηριότητας, ούτε να συνδέονται με τις συνήθεις λειτουργικές δαπάνες της επιχείρησης όπως πχ τακτικές υπηρεσίες παροχής φορολογικών και νομικών συμβουλών.

 

- Αμοιβές εκπόνησης τεχνικών μελετών μηχανικών όπως π.χ αρχιτεκτονική μελέτη, στατική μελέτη, μελέτη ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων, αμοιβές επιστασίας/επίβλεψης.

 

6. Λογισμικά και Υπηρεσίες Παραμετροποίησης Λογισμικού

 

Επιλέξιμες είναι κάθε μορφής ενέργειες και δαπάνες που αφορούν στην προμήθεια λογισμικού και σε παραμετροποίηση αυτού, υπό τους ακόλουθους όρους:

 

- Το προμηθευόμενο λογισμικό να είναι καινούριο και η επιχείρηση να είναι νόμιμος κάτοχος της άδειας χρήσης αυτού.

 

- Η παροχή υπηρεσιών υποστήριξης είναι επιλέξιμη μέχρι ένα έτος από το χρόνο προμήθειας.

 

- Το κόστος παραμετροποίησης Λογισμικού/Εφαρμογών και εκπαίδευσης στη χρήση αυτών είναι επιλέξιμο ως δαπάνη μέχρι και 20% του κόστους αγοράς του λογισμικού/εφαρμογής.

 

- Οι Υπηρεσίες προμήθειας/χρήσης Λογισμικού υπό καθεστώς "Software as a Service", "cloud computing" ή άλλο παρεμφερές αυτού, είναι επιλέξιμες.

 

- Σε περίπτωση αγοράς λογισμικού εφαρμογών που απευθύνεται σε πελατειακό κοινό, θα πρέπει να λαμβάνεται μέριμνα ώστε να εξυπηρετείται η πρόσβαση των ατόμων με αναπηρία σύμφωνα με το/τα ισχύοντα διεθνή πρότυπα.

 

7. Μεταφορικά Μέσα

 

Προμήθεια αυτοκινούμενων μεταφορικών μέσων υπό τους ακόλουθους περιορισμούς:

 

i. Το μεταφορικό μέσο να είναι καινούργιο, αμεταχείριστο και στην κυριότητα της επιχείρησης.

 

ii. Το μεταφορικό μέσο να είναι:

 

- είτε επαγγελματικής χρήσης

 

- είτε μικτής/πολλαπλής χρήσης, έως εννέα (9) θέσεων και να χρησιμοποιείται για τη μεταφορά πελατών χωρίς κόμιστρο ή/και εξοπλισμού/υλικών.

 

iii. Η δαπάνη χρηματοδοτικής μίσθωσης μεταφορικών μέσων θεωρείται επιλέξιμη δαπάνη μόνο όταν ο εκμισθωτής μπορεί να συνάπτει συμβάσεις χρηματοδοτικής μίσθωσης σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν. 1665/1986 (ΦΕΚ 194 Α'), όπως ισχύει, και σε κάθε περίπτωση σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 19 της Απόφασης του Υπουργού Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού 81986/ΕΥΘΥ712/31.7.2015 "Εθνικοί κανόνες επιλεξιμότητας δαπανών για τα προγράμματα του ΕΣΠΑ 2014-2020 - Έλεγχοι νομιμότητας δημοσίων συμβάσεων συγχρηματοδοτούμενων πράξεων ΕΣΠΑ 2014-2020 από Αρχές Διαχείρισης και Ενδιάμεσους Φορείς - Διαδικασία Ενστάσεων επί των αποτελεσμάτων αξιολόγησης πράξεων" (ΦΕΚ 1822/Β/24.08.2015), όπως ισχύει.

 

iv. Δεν είναι επιλέξιμες οι δαπάνες που αφορούν σε δασμούς, φόρους, τέλη, έξοδα αμοιβών εκτελωνιστή και εκτελωνισμού.

 

8. Σύνταξη και Παρακολούθηση υλοποίησης του Επενδυτικού Σχεδίου

 

Οι δαπάνες παροχής υπηρεσιών σύνταξης, παρακολούθησης και διαχείρισης της υλοποίησης του επενδυτικού σχεδίου είναι επιλέξιμες υπό τους ακόλουθους όρους:

 

- Να αφορούν στο χρονικό διάστημα από την προκήρυξη της Δράσης και μέχρι την ολοκλήρωση της επένδυσης.

 

- Το κόστος σύνταξης της αίτησης χρηματοδότησης δεν δύναται να υπερβαίνει τα 1.000 ευρώ.

 

- Οι πιθανές δαπάνες διαμονής, μετακίνησης και λοιπές δαπάνες ταξιδιών των συμβούλων περιλαμβάνονται στη συνολική αμοιβή τους και δεν είναι επιλέξιμες ως διακριτές δαπάνες.

 

Πηγή: http://www.euro2day....n-idrysh-t.html

 

Click here to view the είδηση

Επιδότηση με έως και 350 ευρώ το μήνα για την κάλυψη των εργοδοτικών εισφορών προβλέπει η νέα υπουργική απόφαση που δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης και αφορά όσους εργοδότες «μετατρέψουν» τους αμειβόμενους με μπλοκάκι σε μισθωτούς.

 

Επίσης, η απόφαση ορίζει ότι το ανώτατο όριο ποσού επιχορήγησης για το Δώρο Χριστουγέννων ορίζεται σε 350 ευρώ και για το Δώρο Πάσχα και το επίδομα αδείας σε 175 ευρώ. Το όριο των 350 ευρώ θα αφορά μόνο σε εργαζόμενους πλήρους απασχόλησης και είναι σχεδιασμένο να καλύψει τις ανάγκες περίπου 40.000 εργαζομένων που σήμερα αμείβονται με Δελτίο Παροχής Υπηρεσιών.

 

Το πρόγραμμα θα βαρύνει το προϋπολογισμό του ΟΑΕΔ με το ποσό των εκατόν πενήντα έξι εκατομμυρίων οκτακοσίων χιλιάδων ευρώ (156.800.000,00€) για την τριετία 2018-2020.

 

Ποια είναι τα βασικά σημεία του προγράμματος:

• Το πρόγραμμα επιδότησης με έως 350 ευρώ θα αφορά τις εργοδοτικές εισφορές για 12 μήνες, σε όσους εργοδότες επιλέξουν να «μετατρέψουν» τον αμειβόμενο με μπλοκάκι σε μισθωτό εργαζόμενο.
• Το πρόγραμμα θα διαρκεί συνολικά 18 μήνες, επειδή μετά το 12μηνο θα υπάρχει η δέσμευση του εργοδότη να διατηρήσει τις ίδιες θέσεις εργασίας.
• Στην περίπτωση που οι επιχειρήσεις μειώσουν το προσωπικό που υπήρχε πριν την επιδότηση θα πρέπει να το αντικαταστήσουν μέσα σε ένα διάστημα 30 ημερών.
• Στην επιδότηση συμπεριλαμβάνονται τα επιδόματα και οι άδειες των εργαζομένων.
• Προσοχή! Οι επιχορηγούμενοι δεν πρέπει να ασκούν άλλο επάγγελμα ή να έχουν άλλη δραστηριότητα. Εάν έχουν άλλη δραστηριότητα τότε η επιχορήγηση τους θα διακόπτεται και θα αναζητούνται τα χρήματα της επιδότησης.
• Το πρόγραμμα συνολικού προϋπολογισμού 156,8 εκατ. ευρώ θα παραμείνει ανοικτό μέχρι να εξαντληθούν τα σχετικά κονδύλια.
• Επισημαίνεται ότι από το πρόγραμμα αποκλείονται επιχειρήσεις σε βάρος των οποίων υπάρχουν εκκρεμότητες ανάκτησης από μέρους του δημοσίου άλλων κρατικών ενισχύσεων.
• Επίσης, αποκλείονται επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στην αλιεία, νυχτερινά κέντρα, εποχικές επιχειρήσεις κ.ά.

Ποιοι αμειβόμενοι με μπλοκάκι μπορούν να ωφεληθούν από το πρόγραμμα

 

Ωφελούμενοι του Προγράμματος είναι αμειβόμενοι με Δελτίο Παροχής Υπηρεσιών εργαζόμενοι σε δύο (2) εργοδότες κατά ανώτατο όριο, ασφαλιζόμενοι πρώην ΟΑΕΕ, ΕΤΑΑ και ΕΤΑΠ-ΜΜΕ, εφόσον:

 

α) η ασφάλιση τους εντάσσεται στη διάταξη της παρ. 9 του άρθρου 39 του ν. 4387/2016.

 

β) Η σύμβαση με τις αντισυμβαλλόμενες δικαιούχους επιχειρήσεις της παραπάνω παραγράφου, βρίσκεται σε ισχύ και έχει αναρτηθεί στην ειδική πλατφόρμα του δια δικτυακού τόπου του ΕΦΚΑ τουλάχιστον τρεις (3) μήνες πριν την υποβολή της αίτησης υπαγωγής της επιχείρησης στο πρόγραμμα.

 

γ) μετατραπεί η παραπάνω σύμβαση παροχής ανεξάρτητων υπηρεσιών σε σύμβαση εξαρτημένης εργασίας.

 

δ) δεν παρείχαν εξαρτημένη εργασία στον ίδιο εργοδότη το δωδεκάμηνο που προηγείται της ημερομηνίας της αίτησης για υπαγωγή στο πρόγραμμα.

 

Πηγή: http://www.naftempor...ourgiki-apofasi

 

Click here to view the είδηση

Οι εξελίξεις των τελευταίων μηνών έχουν βάλει στο επίκεντρο των συζητήσεων το ζήτημα της κατασκευής και διαχείρισης των μεγάλων υδροηλεκτρικών (και όχι μόνο) φραγμάτων της χώρας. Από τη μία πλευρά, συνεχίζεται αυξανόμενη η συζήτηση για την εκτροπή ή μη του Αχελώου, με αφορμή τη διαβούλευση για την αναθεώρηση των σχεδίων διαχείρισης λεκανών απορροής ποταμών, κομμάτι των οποίων είναι πλέον η κατασκευή και λειτουργία των φραγμάτων σε όλη τη χώρα. Παράλληλα φέτος είχαμε την προώθηση του φράγματος της Μεσοχώρας, με την έγκριση της σχετικής ΜΠΕ από το ΥΠΕΝ – του πρώτου εδώ και καιρό μεγάλου φράγματος που προβλέπεται να ολοκληρωθεί τα επόμενα δύο χρόνια, ενώ ταυτόχρονα προωθείται η ολοκλήρωση του φράγματος Αποσελέμη στην Κρήτη. Φέτος πάλι, υπήρξε και μια σοβαρή θεσμική εξέλιξη, με την υιοθέτηση από την Ελληνική Πολιτεία νέου θεσμικού πλαισίου και Κανονισμού Ασφαλείας για τα Φράγματα της χώρας.

 

Από την άλλη πλευρά συντηρείται από διάφορους κύκλους η συζήτηση για πιθανή πώληση ή άλλου είδους αξιοποίηση φραγμάτων στο πλαίσιο των αλλαγών στην αγορά ενέργειας, παρά το ότι η κυβέρνηση το έχει αποκλείσει κατηγορηματικά. Και φυσικά συνεχίζει να υπάρχει σε πολλούς κύκλους κάθετη αντίδραση στη δημιουργία νέων φραγμάτων, με επιχειρήματα υποβάθμισης της βιοποικιλότητας και δραματικής αλλαγής των συνθηκών στις κατάντη των ροών των ποταμών όπου κατασκευάζονται φράγματα περιοχών.

 

Πέρα όμως από τις πολιτικές και χρηματοοικονομικές εξελίξεις, υπάρχουν και τα επιστημονικά δεδομένα. Και αυτά αποδεικνύουν ότι η ορθολογική διαχείριση του υδατικού δυναμικού για την κάλυψη των αναγκών της χώρας σε ύδρευση, άρδευση, αντιπλημμυρική προστασία και ενέργεια απαιτεί μεγάλα έργα ταμίευσης νερού. Η αποκατάσταση υπογείων υδροφορέων μετά την συστηματική υπεράντληση απαιτεί επίσης έργα ταμίευσης νερού. Η αντιμετώπιση και διαχείριση των έντονων υδρολογικών φαινομένων, όπως οι πλημμύρες, που συνοδεύουν την κλιματική αλλαγή χρειάζεται έργα ταμίευσης νερού.

 

Τα τελευταία χρόνια εξαιτίας της οικονομικής ύφεσης η ανάπτυξη των σχετικών έργων επιβραδύνθηκε σημαντικά. Πολλά έργα παραμένουν ημιτελή, παρόλο που η ανάγκη βελτίωσης της διαχείρισης υδατικού δυναμικού της χώρας παραμένει επιτακτική. Μεγάλο μέρος του δυναμικού παραμένει ανεκμετάλλευτο.

 

Με αυτά τα δεδομένα η Ελληνική Επιτροπή Μεγάλων Φραγμάτων (ΕΕΜΦ) διοργανώνει το 3ο Πανελλήνιο Συνέδριο Φραγμάτων και Ταμιευτήρων στην Αίγλη Ζαππείου στην Αθήνα, στις 12 - 13 Οκτωβρίου 2017.

 

Σημειώνουμε ότι το πρώτο μεγάλο και μνημειώδες φράγμα έγινε στο Μαραθώνα τη δεκαετία του 1920 για την ύδρευση της Αθήνας. Στη συνέχεια από τη δεκαετία του 1950 μέχρι σήμερα η ΔΕΗ, το Υπουργείο Δημοσίων Έργων, το Υπουργείο Γεωργίας και οι Νομαρχίες κατασκεύασαν πληθώρα έργων που καλύπτουν όλες τις παραπάνω ανάγκες. Υφίστανται περί τα 150 φράγματα με ύψος πάνω από 15 μέτρα και αρκετά ακόμη βρίσκονται υπό κατασκευή. Το μεγαλύτερο, ύψους 172 μ βρίσκεται στον Ποταμό Νέστο (Φράγμα Θησαυρού).

 

Τα έργα αυτά σήμερα, για να συνεχίσουν να λειτουργούν με ασφάλεια, απαιτούν συνεχή παρακολούθηση και συντήρηση, τονίζουν συνεχώς όλοι οι επιστήμονες που ασχολούνται με το ζήτημα.

 

Όπως ανέφερε ο πρόεδρος της Ελληνικής Επιτροπής Μεγάλων Φραγμάτων Γιώργος Ντουνιάς, το επικείμενο συνέδριο θα ασχοληθεί με την επιστημονική και τεχνική πρόοδο στην κατασκευή και διαχείριση των έργων, με την ορθολογική διαχείριση των υδάτινων πόρων για βιώσιμη ανάπτυξη, με την προώθηση της πρόσφατης νομοθεσίας που θεσπίζει Κανονισμό Ασφαλείας Φραγμάτων και με τη διερεύνηση των αιτίων καθυστέρησης στην ολοκλήρωση των έργων. Αξίζει να σημειωθεί ότι μετά το συνέδριο θα πραγματοποιηθεί τεχνική επίσκεψη στη Θεσσαλία, στα φράγματα Σμοκόβου και Ταυρωπού (λίμνη Πλαστήρα) καθώς και στο υπό κατασκευή φράγμα Ληθαίου.

 

Πηγή: http://greenagenda.g...ο-επίκεντρο-τω/

 

Click here to view the είδηση

To Πράσινο Ταμείο καλεί τους Οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης πρώτου βαθμού, να εκδηλώσουν ενδιαφέρον για την ένταξη τους στο Πρόγραμμα Χρηματοδότησης «ΔΡΑΣΕΙΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟΥ ΙΣΟΖΥΓΙΟΥ», με προϋπόθεση να έχουν τουλάχιστον έναν οικισμό με πληθυσμό άνω των 5.000 κατοίκων, σύμφωνα με την τελευταία απογραφή του μόνιμου πληθυσμού της ΕΛΣΤΑΤ. Μέσω του προγράμματος, προβλέπεται να χρηματοδοτηθούν 195 δήμοι της χώρας και ο συνολικός προϋπολογισμός του εκτιμάται ότι θα ανέλθει στα 65 εκατομμύρια ευρώ.

 

Η συνολική διάρκεια του προγράμματος είναι διετής και αφορά την περίοδο 2017 – 2018. Εντός αυτού του χρονικού διαστήματος προβλέπεται να εκδοθούν δύο ξεχωριστές προσκλήσεις, η πρώτη εντός του 2017 και η δεύτερη εντός του πρώτου τετραμήνου του 2018. Να σημειωθεί ότι ο κάθε ενδιαφερόμενος δήμος μπορεί να υποβάλλει πρόταση μόνο για μία από τις δύο προσκλήσεις.

 

Δύο είναι οι κεντρικοί άξονες του προγράμματος «ΔΡΑΣΕΙΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟΥ ΙΣΟΖΥΓΙΟΥ» . Ο πρώτος άξονας περιλαμβάνει δράσεις σύνθετων αστικών αναπλάσεων, για την ανάπλαση κοινόχρηστων χώρων και χώρων πρασίνου, καθώς και δράσεις αποκατάστασης ή/και επανάχρησης δημόσιων κτιρίων που είναι χαρακτηρισμένα ως διατηρητέα ή μνημεία, με στόχο τη διαφύλαξη της πολιτιστικής κληρονομιάς και την κάλυψη αναγκών εγκατάστασης κοινωνικών και πολιτιστικών λειτουργιών της δημοτικής ενότητας.

 

Ο δεύτερος άξονας περιλαμβάνει έργα αναβάθμισης του αστικού εξοπλισμού, όπως είναι η αναβάθμιση κοινόχρηστων χώρων, παιδότοπων, πεζοδρομίων και σχολικών κτιρίων. Οι παραπάνω δράσεις υποχρεούνται να λαμβάνουν υπόψη τις αρχές του βιοκλιματικού σχεδιασμού, να έχουν ως στόχο την αύξηση της βιωσιμότητας των κοινόχρηστων χώρων, καθώς και να συμπεριλαμβάνουν πρόνοιες για την διευκόλυνση χρήσης του αστικού εξοπλισμού από εμποδιζόμενα άτομα, σύμφωνα με ανακοίνωση του Υπουργείου.

 

Πηγή: https://www.b2green....otiko-programma

 

Click here to view the είδηση

Η Διοίκηση του ΕΦΚΑ ανακοινώνει ότι την 30-11-2017 λήγει η προθεσμία καταβολής εισφορών:

• έτους 2016 - για τους ασφαλισμένους του τ. ΕΤΑΑ-ΤΑΝ,
• Β΄ εξαμήνου 2016 - για τους ασφαλισμένους του τ. ΕΤΑΑ-ΤΣΜΕΔΕ και του τ. ΕΤΑΑ-ΤΣΑΥ,
• Β΄ εξαμήνου 2016 - για τους ασφαλισμένους του τ. ΟΓΑ

  (αυτοτελώς απασχολούμενων και εργοδοτών)

Επιπλέον, την ίδια ημερομηνία, λήγει:

 

Η προθεσμία υποβολής ΑΠΔ και καταβολής αναδρομικών ασφαλιστικών εισφορών μισθολογικής περιόδου 5/2014 - 3/2017, για τους πωλητές Λαϊκών Λαχείων, ασφαλισμένους του τ. ΙΚΑ-ΕΤΑΜ, που ταυτόχρονα είναι μέλη Ασφαλιστικών Συνεταιρισμών (παράταση σύμφωνα με την υπ. αριθμ. αριθ.417/Σ41/21-9--2017 απόφαση του Δ.Σ. του ΕΦΚΑ).

 

Καλούνται οι ασφαλισμένοι να εξοφλήσουν εμπρόθεσμα τις ασφαλιστικές εισφορές ώστε να διατηρήσουν ενεργά δικαιώματα και ευεργετήματα που συνδέονται με την καταβολή εισφορών.

 

Πηγή: https://www.e-forolo...medium=facebook

 

Click here to view the είδηση

Εγκρίθηκαν από το Υπουργείο Υποδομών τα 14 Master Plan για τα έργα που θα γίνουν στα 14 Περιφερειακά Αεροδρόμια από την Fraport Greece. Αυτό σημαίνει ότι τα εργοτάξια θα αρχίσουν να ανοίγουν το ένα μετά το άλλο και τα έργα των 340εκατ.ευρώ με ανάδοχο την Intrakat θα πρέπει να ολοκληρωθούν μέχρι το Φθινόπωρο του 2021.

 

Να θυμίσουμε ότι σε παραχώρηση είναι τα αεροδρόμια Θεσσαλονίκης, Χανίων, Ρόδου, Κέρκυρας, Μυκόνου, Σαντορίνης, Σάμου, Λέσβου, Κω, Ακτίου, Κεφαλονιάς, Σκιάθου και Ζακύνθου.

 

Σύμφωνα με τις προβλέψεις της Fraport προβλέπονται περίπου 600 νέες θέσεις εργασίας. Από τα μεγάλα έργα ξεχωρίζει η νέα εικόνα που θα έχουν οι Αεροσταθμοί καθώς προβλέπονται συνολικά 5 νέοι Αεροσταθμοί (με κορυφαίο εκείνο της Θεσσαλονίκης), άλλοι 5 θα αναβαθμιστούν και θα επεκταθούν και οι υπόλοιποι 4 θα ανασχεδιαστούν για να αποκτήσουν μοντέρνα μορφή.

 

Ενδιαφέρον έχουν και τα στοιχεία του 2016 που δείχνουν ότι τα στα 14 Αεροδρόμια της Fraport διακινήθηκαν 25 εκατομμύρια επιβάτες (όντας δημόσια ακόμα). Το νούμερο αυτό είναι μεγαλύτερο σε σχέση με το Αεροδρόμιο της Αθήνας που αντίστοιχα έγραψε 20εκατ.επιβάτες. Το 2017 η αύξηση συνεχίστηκε για το πρώτο οκτάμηνο έχουμε αύξηση 10,4% (+1,85 εκατομμύρια επιβάτες) η οποία αναλύεται σε 12,5% για την κίνηση εξωτερικού και 4,3% για την κίνηση εσωτερικού.

 

Αναφορικά με το leader αεροδρόμιο, εκείνο της Θεσσαλονίκης, φαίνεται ότι υπάρχουν πολύ μεγάλες προσδοκίες για να μετατραπεί σε ένα μεγάλο Μητροπολιτικό Αεροδρόμιο. Ανασχετικός παράγοντας είναι τα απαραίτητα έργα ολοκλήρωσης της αναβάθμισης του διαδρόμου 10-28, καθώς όπως ανέφερε και ο Υπ.Υποδομών κ.Σπίρτζης σε χθεσινή του συνέντευξη, υπάρχει συνεργασία με την παραχωρησιούχο, προκειμένου να βρεθεί η βέλτιστη λύση που θα επιτρέψει και στα έργα να ολοκληρωθούν σε σύντομο χρόνο και στο αεροδρόμιο να λειτουργήσει όσο γίνεται πιο εύρυθμα. Το ζήτημα αναμένεται πάντως να διευθετηθεί τις επόμενες μέρες.

 

Πηγή: http://www.ypodomes....iaka-aerodromia

 

Click here to view the είδηση

Τα δέντρα στα πάρκα, επειδή δεν κλαδεύονται όπως των δεντροστοιχιών, έχουν πλούσια κώμη που συντελεί στη μεγαλύτερη απορρόφηση άνθρακα γι΄αυτό και είναι αναγκαία η ενίσχυση των πάρκων

 

Τα πάρκα και όχι οι δενδροστοιχίες δίνουν βαθιές «ανάσες» στο αστικό περιβάλλον, σύμφωνα με έρευνα που πραγματοποίησε το Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης (ΑΠΘ) και καταγράφεται ότι η ποσότητα άνθρακα που δεσµεύεται ανά έτος από τα δένδρα, μόλις τριών πάρκων είναι πάνω 319 τόνους!

 

Η έρευνα έγινε στο πλαίσιο της μεταπτυχιακής διατριβής της Δ. Παπαγιαννοπούλου, με επιβλέπουσα την καθηγήτρια στη Σχολή Γεωπονίας, Δασολογίας & Φυσικού Περιβάλλοντος του ΑΠΘ Θέκλα Τσιτσώνη και τη συνεργάτιδά της, υποψήφια διδάκτορα Α.Β. Κοντογιάννη, με την τεχνολογική υποστήριξη της εταιρείας "Τεχνοομοιόσταση".

 

Για την έρευνα χρησιμοποιήθηκε το λογισμικό GreenTree,το οποίο αναπτύχθηκε για το ερευνητικό πρόγραμμα «Δημιουργία ολοκληρωμένου προτύπου συστήματος για την κυβερνητική στη διαχείριση της αστικής δασοπονίας και την προσαρμογή των πόλεων στην κλιματική αλλαγή» που υλοποιεί ο δήμος Θεσσαλονίκης με επιστημονικά υπεύθυνη την κ. Τσιτσώνη.

 

«Τα δέντρα στα πάρκα, επειδή δεν κλαδεύονται όπως των δεντροστοιχιών, έχουν πλούσια κώμη που συντελεί στη μεγαλύτερη απορρόφηση άνθρακα γι΄αυτό και είναι αναγκαία η ενίσχυση των πάρκων και φυσικά η δημιουργία ενός μεγάλου μητροπολιτικού πάρκου στη Θεσσαλονίκη» εξηγεί στο ΑΠΕ-ΜΠΕ η κ. Τσιτσώνη.

 

Σκοπός της έρευνας ήταν να µελετηθεί η συµβολή των δένδρων των αστικών πάρκων στη βελτίωση των οικολογικών συνθηκών των πόλεων, µε αποτέλεσµα την προσαρµογή τους στην κλιµατική αλλαγή. Χρησιµοποιώντας το λογισµικό GreenTree, καταρτίστηκε ψηφιακό µητρώο δένδρων για τρία πάρκα του δήµου Θεσσαλονίκης. Οπως προέκυψε, υπάρχουν 661 δένδρα, εκ των οποίων τα 638 είναι ζωντανά, ανήκουν σε 53 είδη και 27 οικογένειες και δεσμεύουν πάνω από 319 τόνους άνθρακα κατά έτος.

 

Για την εργασία επελέγησαν τρία πάρκα του δήμου, τα οποία αποτελούν χώρους ιδιαίτερης σημασίας για την πόλη και τους κατοίκους της.

 

Το πρώτο είναι το πάρκο της ΧΑΝΘ, που βρίσκεται στο κέντρο της πόλης και είναι ιδιαίτερα πυκνό ως προς τα δασοπονικά είδη που περιέχει, τόσο από άποψη πληθώρας ατόμων όσο και από ποικιλότητα των ειδών. Το δεύτερο, που βρίσκεται στο ανατολικό τμήμα της πόλης, είναι το πάρκο Κυρίλλου και Μεθοδίου και χαρακτηρίζεται ως πάρκο γειτονιάς, λόγω της έκτασής του. Το τρίτο είναι το πάρκο Μηνά Πατρικίου, βρίσκεται και αυτό στο ανατολικό τμήμα και συνορεύει με δρόμους χαμηλού κυκλοφοριακού φόρτου.

 

Τα αποτελέσματα για την κατάσταση υγείας των δένδρων, δείχνουν ότι το 85,5% ήταν μέσης έως άριστης κατάστασης και το 11,20% ήταν κακής και χείριστης κατάστασης. Πιο συγκεκριμένα, όμως, αυτό του Μηνά Πατρικίου φαίνεται να έχει τα μεγαλύτερα ποσοστά δένδρων κακής και χείριστης κατάστασης, 22% (11 στα 50 δένδρα).

 

Η έρευνα έδειξε ότι σχεδόν τα μισά είδη είναι ξενικά, ενώ σύμφωνα με τους επιστήμονες, θα πρέπει τα είδη που επιλέγονται να είναι αυτόχθονα, διότι αφενός μεν δεν αλλοιώνεται η φυσιογνωμία της περιοχής και αφετέρου είναι προσαρμοσμένα στις επικρατούσες κλιματικές και εδαφικές συνθήκες. Επιπλέον, θα πρέπει να εμφανίζουν ανθεκτικότητα στις ασθένειες και στις προσβολές.

 

«Κουρεμένα» δέντρα δεσμεύουν λιγότερο άνθρακα

Σχετικά με την απορρόφηση CO2, επισημαίνεται στην έρευνα ότι «με μία θεωρητική προσέγγιση βρέθηκε ότι τα δένδρα των πάρκων αποθήκευσαν μεγαλύτερη ποσότητα (638 δένδρα αποθήκευσαν 319 τόνους C /έτος) σε σχέση με τις δενδροστοιχίες (38000 δένδρα αποθηκεύουν 6000 τόνους/έτος)».

 

«Αυτό εξηγείται», αναφέρεται σχετικά, «αφενός λόγω της ύπαρξης υψηλοτέρων δένδρων στα πάρκα (εφόσον η συγκράτηση C, σύμφωνα με την εξίσωση, εξαρτάται και από το ύψος), γεγονός που οφείλεται στην απουσία κλαδεύσεων και αφετέρου, λόγω της καλύτερης κατάστασης υγείας των δένδρων στα πάρκα».

 

Στις προτάσεις των ερευνητών για τα τρία πάρκα του δήμου Θεσσαλονίκης, περιλαμβάνονται η χρήση ιθαγενών ειδών καθώς εμφανίζουν μεγαλύτερη προσαρμοστικότητα στις οικολογικές συνθήκες του περιβάλλοντος και συνάδουν αισθητικά με το τοπίο και η τακτική συντήρηση των δένδρων, ώστε να παρέχουν τη μέγιστη ωφέλειά τους.

 

Προτείνονται επίσης, η πλήρωση των κενών θέσεων και η αντικατάσταση των νεκρών ατόμων, για να αυξηθεί ο αριθμός των δένδρων των πάρκων κατά 3,5% και η δημιουργία μητρώου για κάθε πάρκο της Θεσσαλονίκης και κάθε πάρκο της Ελλάδας αφού τα μητρώα, αποτελούν αξιόπιστα εργαλεία διαχείρισης και κατάλληλοι σύμβουλοι για τη λήψη αποφάσεων.

 

«Με βάση και τα ποσοστά πρασίνου ανά κάτοικο σε άλλες ευρωπαϊκές πόλεις, είναι εμφανές ότι στη Θεσσαλονίκη , τα πάρκα είναι ελάχιστα. Εμείς, θα συνεχίσουμε τις μελέτες και σε άλλα πάρκα με στόχο να επιτύχουμε την πλήρη καταγραφή τους, με βάση πάντα τις προδιαγραφές του GreenTree» κατέληξε η κ. Τσιτσώνη.

 

Πηγή: http://www.protothem...-dedrostoihion/

 

Click here to view the είδηση

Σε πλήρη λειτουργία βρίσκεται το ηλεκτρονικό εισιτήριο, με τα –μέχρι στιγμής– αποτελέσματα να αποδεικνύουν την ευρεία αποδοχή του νέου συστήματος από το επιβατικό κοινό, το οποίο αντιλαμβάνεται ότι, το εν λόγω έργο, αποτελεί τη σπουδαιότερη θετική εξέλιξη στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας εδώ και δεκαετίες.

 

Με αφορμή επιμέρους κινητοποιήσεις εργαζομένων της γραμμής 1 (ηλεκτρικός), ο ΟΑΣΑ αποσαφηνίζει τα ακόλουθα:

 

1. Η έκδοση προσωποποιημένων ηλεκτρονικών καρτών πραγματοποιείται κανονικά σε 31 σημεία, στα οποία συμπεριλαμβάνονται οι κεντρικοί σταθμοί του δικτύου της ΣΤΑΣΥ.

 

Η διαδικασία που ακολουθείται είναι σύμφωνη με την άδεια της Αρχής Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα, η οποία προβλέπει φυσική παρουσία, κατά την έκδοση, για τη διασφάλιση των προσωπικών δεδομένων.

 

Η διάθεση των προσωποποιημένων ηλεκτρονικών καρτών ξεπέρασε σήμερα το μεσημέρι τις 1.800 και χθες τις 1.300, αποδεικνύοντας ότι το σύστημα εκδίδει κανονικά προσωποποιημένες κάρτες.

 

2. Σε εξέλιξη βρίσκονται οι διαβουλεύσεις με τα αρμόδια υπουργεία για τους δικαιούχους ειδικών κατηγοριών. Οι κοινωνικές πολιτικές προς όλους τους δικαιούχους (άνεργοι, ΑμΕΑ, πολύτεκνοι, κλπ.) συνεχίζονται κανονικά. Ήδη, το 54% των επιβατών ανήκουν σε ομάδα άσκησης κοινωνικής πολιτικής.

 

3. Το νέο σύστημα, ήτοι το ηλεκτρονικό εισιτήριο και κάρτα εισάγει μια νέα τεχνολογική αντίληψη, καθώς παρέχεται η δυνατότητα επαναφόρτισης «απεριορίστων» εισιτηρίων. Συνεπώς, πρέπει να κατανοηθεί, ότι οι κάτοχοι ηλεκτρονικών καρτών και εισιτηρίων, επειδή αυτά επαναφορτίζονται, μπορούν να αποθηκεύουν τον αριθμό των ηλεκτρονικών εισιτηρίων / καρτών που αντιστοιχούν στις επιμέρους ανάγκες τους.

 

4. Από χθες βρίσκεται στον «αέρα» η ιστοσελίδα www.athenacard.gr , η οποία παρέχει χρηστικές πληροφορίες γύρω από το ηλεκτρονικό εισιτήριο και τη δυνατότητα αίτησης για την έκδοση προσωποποιημένης ηλεκτρονικής κάρτας.

 

Παράλληλα, δίδεται η δυνατότητα επαναφόρτισης προσωποποιημένης ηλεκτρονικής κάρτας, μέσω του τραπεζικού συστήματος, από το διαδίκτυο.

 

Συνεχίζουν να λειτουργούν τα υφιστάμενα POS, που λειτουργούσαν και το προηγούμενο διάστημα. Η ποσότητα των POS θα διευρυνθεί σημαντικά το επόμενο διάστημα. Τα πλεονεκτήματα της ιστοσελίδας www.athenacard.gr.

 

Aπό χθες (5/10/17) λειτουργεί η ιστοσελίδα www.athenacard.gr, η οποία παρέχει χρηστικές πληροφορίες γύρω από το ηλεκτρονικό εισιτήριο και τη δυνατότητα αίτησης για την έκδοση προσωποποιημένης ηλεκτρονικής κάρτας.

 

Ο επισκέπτης της ιστοσελίδας καλείται να συμπληρώσει το «Έντυπο Προσωποποίησης», στο οποίο εισάγει το ονοματεπώνυμό του, τον ΑΜΚΑ και έναν 8ψήφιο κωδικό ασφαλείας.

 

Στη συνέχεια εκτυπώνει το έγγραφο με τον κωδικό άμεσης απόκρισης (Quick Response - QR Code) και προσέρχεται με αυτό, μαζί με τα απαραίτητα έγγραφα (επίσημο αποδεικτικό ΑΜΚΑ, αστυνομική ταυτότητα), στα εκδοτήρια για την έκδοση της κάρτας.

 

Με το νέο σύστημα, η έκδοση της προσωποποιημένης ηλεκτρονικής κάρτας γίνεται μια φορά και για την επαναφόρτισή της, ο κάτοχος μπορεί να χρησιμοποιήσει εναλλακτικά, είτε τα Τερματικά Έκδοσης Καρτών, είτε την ιστοσελίδα www.athenacard.gr, αποφεύγοντας τις ουρές στα εκδοτήρια. Ειδικότερα, τα πλεονεκτήματα είναι τα ακόλουθα:

 

- Μείωση του χρόνου αναμονής στο εκδοτήριο για την καταχώρηση των στοιχείων,

 

- Δυνατότητα πληρωμής με πιστωτική ή χρεωστική κάρτα,

 

- Στην περίπτωση αγοράς προϊόντων κομίστρου, μέσω διαδικτύου, αποφεύγεται η αναμονή στο εκδοτήριο, αφού η φόρτωση του κομίστρου στη κάρτα μπορεί να γίνει σε έναν από τους αυτόματους πωλητές.

 

Πηγή: http://www.ypodomes....tronikon-karton

 

Click here to view the είδηση

Πάνω από 240 εκατομμύρια άτομα στην Ινδία δεν έχουν πρόσβαση σε ηλεκτρική ενέργεια, αλλά ο πρωθυπουργός της χώρας, Ναρέντρα Μόντι, ελπίζει να αλλάξει την κατάσταση με το νέο σχέδιο «Ενέργεια Για Όλους 2019».

 

Στα πλαίσια του σχεδίου, περίπου 40 εκατομμύρια νοικοκυριά θα αποκτήσουν σύνδεση σε ηλεκτρική ενέργεια ως το 2019, με τα σπίτια χαμηλότερου εισοδήματος να αποκτούν πρόσβαση δωρεάν αλλά στη συνέχεια να πληρώνουν για την ηλεκτρική ενέργεια που καταναλώνουν.

 

Τα σπίτια σε αγροτικές περιοχές που δεν μπορούν να συνδεθούν εύκολα στο δίκτυο θα λάβουν πακέτα εξοπλισμού ηλιακής ενέργειας με ισχύ από 200 έως 300 βατ, καθώς και μπαταρίες, αλλά και πέντε φώτα LED, καλώδια, πρίζα και ανεμιστήρα συνεχούς ρεύματος, σύμφωνα με το Bloomberg. Επιπλέον, η κυβέρνηση θα παρέχει δωρεάν συντήρηση και επισκευή του εξοπλισμού για πέντε χρόνια.

 

Η ιδέα βρίσκεται υπό επεξεργασία σε διάφορες μορφές εδώ και δέκα χρόνια, με στόχο την ηλεκτροδότηση των περισσότερων δυνατών χωριών, αλλά τώρα η κυβέρνηση αποφάσισε να φτάσει κάθε σπίτι. Ορισμένα νοικοκυριά στο παρελθόν δεν μπορούσαν να αντέξουν τις αρχικές χρεώσεις σύνδεσης και σύμφωνα με το νέο σχέδιο, τέτοια σπίτια θα λάβουν τις συνδέσεις δωρεάν.

 

Η Ινδία θα χρειαστεί περίπου 28.000 επιπλέον μεγαβάτ για το σχέδιο, κυρίως από ανανεώσιμη ενέργεια, η οποία τα τελευταία τρία χρόνια διπλασιάστηκε στην ασιατική χώρα, που σύντομα θα καταστεί η πολυπληθέστερη του πλανήτη. Μάλιστα η δυναμικότητα της ηλιακής ενέργειας αυξήθηκε σχεδόν κατά πέντε φορές, σύμφωνα με τις κυβερνητικές εκτιμήσεις. Ο επίσημος στόχος της κυβέρνησης Μόντι είναι να παράγει 175 γιγαβάτ αιολικής, ηλιακής και υδροηλεκτρικής ενέργειας έως το 2022.

 

Πηγή: http://www.naftempor...ion-noikokurion

 

Click here to view the είδηση

Ακόμα ένας μήνας ανόδου καταγράφηκε στο Αεροδρόμιο Ελ.Βενιζέλος της Αθήνας, Συγκεκριμένα με 2,29 εκατ. επιβάτες, η κίνηση στον διεθνή αερολιμένα παρουσίασε τον Σεπτέμβριο αύξηση 7,8%. Η άνοδος αυτή οφείλεται, σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία του αεροδρομίου, στην αύξηση της κίνησης τόσο του εσωτερικού κατά 4%, όσο και του εξωτερικού κατά 9,8%. Οι Έλληνες επιβάτες έφτασαν τις 754,8 χιλ. και οι ξένοι το 1,5 εκατ.

 

Συνολικά, στο 8μηνο του 2017 (Ιανουάριος- Σεπτέμβριος), η κίνηση του αεροδρομίου έφθασε τους 16,8 εκατ. επιβάτες, σημειώνοντας άνοδο 8,1%. Η άνοδος αυτή οφείλεται πρωτίστως στην ανοδική πορεία της διεθνούς κίνησης με 11,1 εκατ. επιβάτες και δευτερευόντως της κίνησης εσωτερικού με 5,62 εκατ. επιβάτες. Ειδικότερα, η πορεία της διεθνούς κίνησης παρουσίασε αύξηση 11,5%, ενώ η κίνηση εσωτερικού σημείωσε μικρή άνοδο 1,9%.

 

Τέλος, ο αριθμός των πτήσεων στο Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών κατά την περίοδο Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου του 2017 έφθασε τις 152.573, καταγράφοντας άνοδο της τάξης του 2,5%. Οι πτήσεις εσωτερικού σημείωσαν αύξηση 1,7%, ενώ οι διεθνείς πτήσεις παρουσίασαν άνοδο 3,1%.

 

Πηγή: http://www.ypodomes....-ton-septemvrio

 

Click here to view the είδηση

Αρχίζει η εκπόνηση Ειδικών Περιβαλλοντικών Μελετών και η κατάρτιση σχεδίων Προεδρικών Διαταγμάτων και Σχεδίων Διαχείρισης όλων των περιοχών του δικτύου Natura 2000 της χώρας

 

Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας προχώρησε σε δύο προκηρύξεις διεθνούς ανοικτού διαγωνισμού με τίτλους: 1. «Εκπόνηση Ειδικών Περιβαλλοντικών Μελετών και Σχεδίων Διαχείρισης για τις περιοχές του δικτύου Natura 2000» (προσωρινός αριθμός αναφοράς στην ΕΕΕΕ 2017-136951 (17-413315-001) και 2. «Τεχνικός και επιστημονικός συντονισμός της εκπόνησης Ειδικών Περιβαλλοντικών Μελετών, σχεδίων Προεδρικών Διαταγμάτων και Σχεδίων Διαχείρισης για τις περιοχές του δικτύου Natura2000» (προσωρινός αριθμός αναφοράς στην ΕΕΕΕ 2017-136947 (17-413303-001), που αποσκοπούνστην θεσμική θωράκιση όλων των περιοχών του δικτύου Natura 2000 της χώρας.

 

Ο στόχος που έχει τεθεί από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας είναι, έως το 2020,να επιτευχθεί η ουσιαστική προστασία και διαχείριση των προστατευόμενων περιοχών στο σύνολο της χώρας.

 

Στο πλαίσιο του ανωτέρω διαγωνισμού υλοποιούνται 13 μελέτες (στις 13 Περιφέρειες) και εκπονούνται οι απαραίτητες Ειδικές Περιβαλλοντικές Μελέτες, τα σχέδια Προεδρικών Διαταγμάτων και τα Σχέδια Διαχείρισης των περιοχών του δικτύου Natura 2000 της χώρας. Ταυτόχρονα, υλοποιείται και ένα έργο για τον συντονισμό των αναδόχων των παραπάνω μελετών. Το έργο, στο σύνολό του, θα έχει ολοκληρωθεί σε διάστημα 30 μηνών από την συμβασιοποίησή του και το κόστος προεκτιμάται ότι θα φτάσει τα 17,5 εκ.ευρώ.

 

Οι Ειδικές Περιβαλλοντικές Μελέτες και τα Σχέδια Διαχείρισης που θα παραχθούν, θα αφορούν περιοχές του δικτύου Natura 2000 που αριθμητικά ξεπερνούν τις 500 (παλιές και νέες περιοχές). Οι περιοχές χωρίζονται σε είκοσι τρεις (23) επιμέρους ομάδες, που ορίστηκαν με κριτήριο τα διοικητικά όρια (επίπεδο Περιφέρειας) αλλά και την έκταση, με τρόπο ώστε οι ομάδες κάθε Περιφέρειας να καλύπτουν όσο το δυνατόν παρόμοια συνολική έκταση περιοχών.

 

Με το έργο αυτό, αντιμετωπίζονται χρόνιες καταστάσεις, καθώς:

• Οριοθετούνται και διασφαλίζονται οι προστατευόμενες περιοχές της χώρας.
• Καθορίζονται οι ζώνες χρήσεων γης και δραστηριοτήτων εντός προστατευόμενων περιοχών.
• Εκπληρώνονται υποχρεώσεις της χώρας έναντι των Ευρωπαϊκών Οδηγιών για τη φύση.
• Αποφεύγονται επιβαρύνσεις στην οικονομία και στους πολίτες, από την επιβολή προστίμων.
• Τίθενται οι βασικοί κανόνες για έναν βιώσιμο αναπτυξιακό σχεδιασμό και για την προώθηση ενός υγιούς περιβάλλοντος ανάπτυξης της επιχειρηματικότητας.
• Ο πλήρης φάκελος του διαγωνισμού είναι αναρτημένος στην ιστοσελίδα του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας (www.ypeka.gr–Υπουργείο/Προκηρύξεις Διαγωνισμών).

Η κατάθεση των προτάσεων ολοκληρώνεται στις 10 Νοεμβρίου 2017 στις 11:00 το μεσημέρι.

 

Πηγή: http://www.ypaithros...o-natura-xoras/

 

Click here to view the είδηση

Με τη δημιουργία διαδικτυακής πλατφόρμας θα επιταχυνθεί η διαδικασία της ρύθμισης των οφειλών ύψους μέχρι 20.000 ευρώ προς τα ασφαλιστικά ταμεία, είπε ο υφυπουργός Κοινωνικών Ασφαλίσεων μιλώντας στις 2/10 Στο Κόκκινο και το Στάθη Σχινά. Ως τον Ιούνιο του 2018 θα ικανοποιηθούν όλες οι αιτήσεις εφάπαξ – αλλαγές στο νόμο Κατρούγκαλου.

 

Αναφορικά με τη ρύθμιση οφειλών προς τα ασφαλιστικά ταμεία μέχρι 20.000, ο κ. Τάσος Πετρόπουλος ανέφερε ότι, υπάρχει καθυστέρηση, αλλά τόνισε ότι θα δημιουργηθεί διαδικτυακή πλατφόρμα προκειμένου να προχωρήσει η διαδικασία.

 

Για τη διαδοχική ασφάλιση, ο ίδιος είπε ότι πλέον το σύνολο των ασφαλιστικών εισφορών από ασφαλισμένους και εργοδότες θα μετρά αθροιστικά για τον υπολογισμό συντάξεων. Αυτό σημαίνει ότι όσο περισσότερες ασφαλιστικές εισφορές έχει καταβάλει κάποιος, τόσο μεγαλύτερη σύνταξη θα πάρει.

 

Αυτό που αλλάζει με την διαδοχική ασφάλιση είναι ότι όταν γίνει ο επανυπολογισμός των συντάξεων, θα ληφθούν υπ’ όψη οι εισφορές των ασφαλισμένων που μέχρι τώρα δεν υπολογίζονται. Άρα, θα υπάρχει βελτίωση κυρίως στις χαμηλότερες συντάξεις, όπως είπε.

 

Ικανοποίηση όλων των αιτήσεων εφάπαξ ως τον επόμενο Ιούνιο

 

Οι εκκρεμείς αιτήσεις για την καταβολή εφάπαξ θα έχουν ολοκληρωθεί μέχρι τον Ιούνιο του 2018, εκτίμησε ο υφυπουργός Κοινωνικών Ασφαλίσεων, ενώ πρόσθεσε ότι μόνο πέρυσι εκδόθηκαν πάνω από 17.000 εφάπαξ.

 

Αλλαγές στο νόμο Κατρούγκαλου – προσαρμογές για τις συντάξεις χηρείας

 

Ειδική αναφορά έκανε και στις συντάξεις χηρείας, για τις οποίες επεσήμανε ότι «μέχρι τις 13 Μαΐου του 2019 δεν πρόκειται να υπάρξει καμία αλλαγή στο υπάρχον καθεστώς καταβολής των συντάξεων», ενώ σημείωσε ότι θα γίνουν αλλαγές όσον αφορά το νόμο Κατρούγκαλου.

 

Ανέφερε ως παράδειγμα ότι γονείς με ανήλικα παιδιά θα παίρνουν σύνταξη χηρείας μέχρι τα παιδιά τους να γίνουν 24 ετών, σε οποιαδήποτε σχολή κι αν σπουδάζουν, ενώ μέχρι σήμερα αυτό αφορούσε μόνο παιδιά που σπούδαζαν σε ΑΕΙ.

 

Επιπλέον, όταν το παιδί συμπληρώσει τα 24 και σπουδάζει και ο γονιός έχει ξεπεράσει τα 55, δεν πρόκειται να κοπεί η σύνταξή του. Στόχος, όπως τόνισε ο υφυπουργός Κοινωνικών Ασφαλίσεων είναι «να μην μείνει κανένας άνθρωπος ακάλυπτος», χωρίς εισόδημα.

Εξάλλου, ο υφυπουργός Κοινωνικών Ασφαλίσεων εξαπέλυσε βολές κατά της ΝΔ, η οποία όπως υπογράμμισε μέχρι τον Δεκέμβριο του 2014 είχε αφήσει απλήρωτες 360.000 συνταξιοδοτικές παροχές.

 

Παράλληλα, επισήμανε ότι από τον Ιανουάριο του 2015 μέχρι τον Αύγουστο του 2017, έχουν εκδοθεί 429.000 παροχές κύριων, επικουρικών και εφάπαξ συνταξιοδοτήσεων, ενώ από τον Ιανουάριο του 2017 μέχρι σήμερα έχουν εκδοθεί πάνω από 120.000 παροχές.

 

Αναφορικά με τον ΕΔΟΕΑΠ, ο Τάσος Πετρόπουλος εκτίμησε ότι θα υπάρξει άμεσα λύση, αναφέροντας ότι πλέον η εργοδοτική εισφορά θα αυξηθεί κατά 2% επί του ετήσιου τζίρου των επιχειρήσεων.

 

Πηγή: paseges.gr

 

Click here to view the είδηση

Παράταση της ισχύος των οικοδομικών αδειών έως το τέλος του 2018 στις οικοδομές που βρίσκονται στο στάδιο ολοκλήρωσης του φέροντος οργανισμού, προβλέπει τροπολογία που κατέθεσε το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ) στο νομοσχέδιο για την προστασία και τον έλεγχο του δομημένου περιβάλλοντος. Η επέκταση των οικοδομικών αδειών κρίθηκε απαραίτητη προκειμένου να ολοκληρωθούν οι εργασίες στις όψεις και στις στέγες των κτιρίων

 

Επίσης δίνει περιθώριο τριών ετών για την ολοκλήρωση έργων υποδομών από οικοδομικούς συνεταιρισμούς με εγκεκριμένη πολεοδομική μελέτη. Για τους οικοδομικούς συνεταιρισμούς βάσει του νόμου 4280/2014 έπρεπε τα έργα υποδομής να είχαν ολοκληρωθεί έως τις 8 Αυγούστου του 2017.

 

Στην τροπολογία προβλέπεται επίσης η ανάπτυξη ή επέκταση υφιστάμενων κοιμητηρίων σε απόσταση 50 μέτρων από εγκεκριμένο πολεοδομικό σχέδιο. Ως προϋπόθεση τίθεται ότι από την μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων θα πρέπει να διαπιστώνεται ότι η προβλεπόμενη μείωση δεν θα επιφέρει δυσμενείς επιπτώσεις στον αστικό ιστό.

 

Πρέπει επίσης να διασφαλίζεται από ειδική υδρογεωτεχνική μελέτη ότι δεν θα δημιουργηθούν προβλήματα μόλυνσης ή ρύπανσης του υπόγειου υδροφόρου ορίζοντα. Έτσι νομιμοποιούνται και υφιστάμενα κοιμητήρια τα οποία χρειάζεται να επεκταθούν προς το πλησιέστερο όριο ενός οικισμού για να καλύψουν τις αυξημένες ανάγκες τους.

 

Ακόμη παρατείνεται έως τις 31 Δεκεμβρίου του 2018 η άδεια επισκευής κτισμάτων σε σεισμόπληκτες και πυρόπληκτες περιοχές. Διατάξεις της . τροπολογίας προβλέπουν τη δημιουργία ενιαίου φορέα για την επιβολή προστίμων και την αποκαθήλωση υπαίθριων διαφημίσεων.

 

Επίσης δίνεται παράταση στις θέσεις ορισμένου χρόνου στη ΡΑΕ (έληξαν τον Σεπτέμβριο) τις 31 Δεκεμβρίου του 2017.

 

Πηγή: http://www.tovima.gr...cle/?aid=905118

 

Click here to view the είδηση

Στη μάχη κατά της φοροδιαφυγής και η άμεση σύνδεση των ταμειακών μηχανών των επιχειρήσεων με το σύστημα Τaxis.

 

 

Ζήτημα ολίγων μηνών -αν όχι και εβδομάδων- είναι η έκδοση του νόμου από το υπουργείο Οικονομικών για την ηλεκτρονική τιμολόγηση (e-invoicing), η οποία αναμένεται να συμβάλει καίρια και αποφασιστικά στην αντιμετώπιση της φοροδιαφυγής που διαπράττεται μέσω των πλαστών και των εικονικών τιμολογίων και της παραοικονομίας.

 

Μάλιστα, σε μελέτη που έχει συντάξει ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Πληροφορικών Συστημάτων Ελλάδος (ΣΕΠΕ), η χρήση του ηλεκτρονικού τιμολογίου μπορεί να μειώσει τα πλαστά και εικονικά φορολογικά στοιχεία σε ποσοστό έως και 80% δεδομένου ότι μόνο ηλεκτρονικά είναι εφικτά τόσο ο αυτόματος έλεγχος όσο και οι διασταυρώσεις του συνόλου των διενεργηθεισών συναλλαγών.

 

Σύμφωνα με πληροφορίες, το hardware το οποίο θα μπορεί να υποστηρίξει το φιλόδοξο αυτό εγχείρημα είναι ήδη έτοιμο προς πλήρη λειτουργία και χρήση από τη Γενική Γραμματεία Πληροφορικών Συστημάτων. Αυτό που απομένει, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, είναι η ολοκλήρωση και του κατάλληλου software από τις υπηρεσίες της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ) ώστε να τεθεί το όλο σύστημα άμεσα σε εφαρμογή και σε κάθε περίπτωση πριν από το τέλος του έτους.

 

Ταμειακές μηχανές και taxis

 

Παράλληλα όμως η πληθώρα των κρουσμάτων φοροδιαφυγής που εντοπίζεται στο λιανεμπόριο και στις παρεχόμενες στο ευρύ κοινό υπηρεσίες επιβάλλει και τη σύνδεση το συντομότερο δυνατόν των ταμειακών μηχανών των επιχειρήσεων με το σύστημα Taxis. Όπως διευκρίνισαν κύκλοι του υπουργείου Οικονομικών, η σύνδεση αυτή θα έλθει μετά την ηλεκτρονική τιμολόγηση, δηλαδή μέσα στο επόμενο έτος, για τους εξής λόγους:

 

* Πρώτον, διότι η λειτουργία και αποτελεσματικότητα του συστήματος της ηλεκτρονικής τιμολόγησης θα μπορέσει να αποτελέσει και τον «οδηγό» για την ηλεκτρονική διασύνδεση των ταμειακών μηχανών με το σύστημα Taxis ώστε αυτή να μην εφαρμοστεί πρόχειρα, αλλά με μελετημένο, προσεκτικό και αποτελεσματικότερο δυνατό τρόπο.

 

* Δεύτερον, επειδή θα είναι άδικο για τις επιχειρήσεις να οριστεί άμεσα μία συγκεκριμένη ημερομηνία έναρξης του συστήματος. Πιο συγκεκριμένα, κάθε ταμειακή μηχανή έχει σύστημα με «ημερομηνία λήξεως» και ως εκ τούτου θα πρέπει να ανανεώνεται ανά περιόδους οι οποίες εξαρτώνται από το σύνολο των συναλλαγών που αποθηκεύονται και των αποδείξεων που εκδίδονται από την ταμειακή μηχανή. Έτσι θα δοθεί «μεταβατικός χρόνος» ώστε η αντικατάσταση των συμβατικών ταμειακών μηχανών που χρησιμοποιούνται σήμερα με εκείνες οι οποίες θα πληρούν τις προδιαγραφές που θα απαιτούνται για να συνδεθούν με το Taxis να έλθει ομαλά. Να μην υποχρεωθεί λόγου χάριν κάποιος που αγόρασε καινούργιο μηχανισμό ταμειακής μηχανής σε μια συγκεκριμένη χρονική στιγμή να προχωρήσει άμεσα στην αντικατάστασή της υποκείμενος έτσι σε μία άσκοπη δαπάνη.

 

* Τρίτον, η «σύλληψη» της φοροδιαφυγής μέσω της ηλεκτρονικής τιμολόγησης θεωρείται από τους ειδικούς σαφώς ευκολότερη, καθώς το δείγμα των φορολογουμένων περιορίζεται σε λίγες εκατοντάδες χιλιάδες επιχειρήσεις, σε αντίθεση με τις αποδείξεις οι οποίες εκδίδονται καθημερινά σε πολλαπλάσιο αριθμό.

 

* Τέταρτον, η διασύνδεση των ταμειακών μηχανών με το σύστημα Taxis δεν θεωρείται «πανάκεια» για τη σύλληψη της φοροδιαφυγής στο λιανεμπόριο, καθώς το μεγαλύτερο μέρος της δεν προκαλείται με πλαστές συναλλαγές αλλά με τη μη έκδοση αποδείξεων. Έτσι, αν δεν εκδίδει ένας έμπορος απόδειξη, είτε με το σύστημα της διασύνδεσης σε λειτουργία είτε όχι, η εικόνα που σχηματίζει ο φοροελεγκτικός μηχανισμός δεν θα διαφοροποιείται. Αυτός είναι ένας ακόμη λόγος που θα προηγηθεί η ηλεκτρονική τιμολόγηση. Ωστόσο η ενεργοποίηση αυτή του νέου συστήματος των ταμειακών μηχανών θα έχει νόημα για να εντοπιστούν οι «πειραγμένες» μηχανές. Άλλοι επιχειρηματίες για παράδειγμα έχουν εγκαταστήσει παράνομα συστήματα τα οποία κάθε βράδυ «σβήνουν» τις συναλλαγές της ημέρας εμφανίζοντας μηδενικό αποτέλεσμα, άλλες εκδίδουν κανονικά απόδειξη αλλά αυτή δεν περνάει στο σύστημα παρά μόνον εμφανίζεται στον επιχειρηματία έτσι ώστε να καρπούται αυτός το κέρδος από τη φοροδιαφυγή αντί του ταμία, ενώ οι «επιτήδειοι» μετέρχονται αρκετές ακόμη μεθόδους.

 

* Πέμπτον, η υποχρεωτική εγκατάσταση των POS ήδη υπέβαλε σε κάποιο κόστος τις μικρές επιχειρήσεις και έτσι κρίθηκε σκόπιμο να μην επιβαρυνθούν φέτος με ακόμη μεγαλύτερο κόστος.

 

Τέσσερα ευεργετήματα για τις επιχειρήσεις

 

Σειρά ευεργετημάτων, από οικονομικά μέχρι και διαχειριστικά, αναμένεται να προσφέρουν τα ηλεκτρονικά τιμολόγια στις επιχειρήσεις, με κυριότερα από αυτά τα εξής:

 

1. Μειωμένο διαχειριστικό κόστος: Χάρη στην ηλεκτρονική τιμολόγηση οι επιχειρήσεις θα εξοικονομήσουν τα χρήματα εκείνα που θα δαπανούσαν με τον παραδοσιακό τρόπο τιμολόγησης, ο οποίος σήμερα μεταφράζεται σε γραφική ύλη, χαρτί εκτύπωσης και αναλώσιμα των εκτυπωτών. Παράλληλα η τήρηση ηλεκτρονικού αρχείου, που θα μπορεί να αποστέλλεται μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, μηδενίζει το κόστος αποστολής σε φυσική μορφή (ταχυδρομεία, courrier κ.λπ.).

 

2. Ταχύτητα: Στη λογική του "ο χρόνος είναι χρήμα", εκτός από το καθαυτό οικονομικό κόστος, στο προηγούμενο παράδειγμα, η ηλεκτρονική αλληλογραφία παράδοσης των παραστατικών στον συναλλασσόμενο μηδενίζει και τον χρόνο αποστολής.

 

Ακόμη η εφάπαξ καταχώριση των καταστάσεων των πελατών, των προμηθευτών και των προϊόντων σημαίνει ότι ο επιχειρηματίας ή το λογιστήριο εξοικονομούν πολύτιμο χρόνο κατά την έκδοση παραστατικών εφόσον τα σχετικά δεδομένα τους (όπως είναι λόγου χάριν ο Αριθμός Φορολογικού Μητρώου, η διεύθυνση, η ΔΟΥ στην οποία υπάγεται η επιχείρηση κ.λπ.) ανασύρονται αυτόματα από το σύστημα ηλεκτρονικής τιμολόγησης και είναι ανά πάσα στιγμή έτοιμα για αποστολή στους παραλήπτες μέσω του ηλεκτρονικού ταχυδρομείου.

 

Πέραν τούτων, το λογιστήριο δεν θα υποχρεώνεται να σπαταλά χρόνο και κόπο για να πληκτρολογεί διαρκώς τα προϊόντα της επιχείρησης για να δημιουργήσει ένα ηλεκτρονικό τιμολόγιο. Αφού θα έχει καταχωριστεί εφάπαξ το πρόγραμμα ηλεκτρονικής τιμολόγησης, θα αντιγράψει αυτόματα στη φόρμα του τιμολογίου τις λεπτομέρειες τους, την τιμή πώλησης και τον αντίστοιχο Φόρο Προστιθέμενης Αξίας. Μάλιστα, η χρήση της ηλεκτρονικής τιμολόγησης θα υπολογίζει αυτόματα τον κατά περίπτωση συντελεστή του Φόρου Προστιθέμενης Αξίας καθώς και τη συνολική αξία, με αποτέλεσμα την περαιτέρω εξοικονόμηση κόπου και χρόνου.

 

3. Ανετότερη οικονομικολογιστική διαχείριση: Η ηλεκτρονική τιμολόγηση δίνει την ευκαιρία τόσο στον επιχειρηματία όσο και στους επικεφαλής της οικονομικής και λογιστικής διαχείρισης να έχουν ανά πάσα στιγμή σε άμεσο χρόνο μια πλήρη και πιστή εικόνα των οικονομικών της εταιρείας, όποτε και όσες φορές το θελήσει.

 

Δεδομένου μάλιστα ότι με ευκρινή εικόνα σε μεγέθη που αφορούν τον τζίρο, τα κέρδη, τις δαπάνες, τις καταστάσεις πελατών και προμηθευτών, τα βιβλία εσόδων - εξόδων είτε σε ημερήσια βάση είτε σε μηνιαία είτε σε ετήσια κ.ο.κ. αλλά και άμεση ευκρινή απεικόνιση των κυριότερων οικονομικών δεικτών, οι επιχειρηματίες θα μπορούν να λαμβάνουν ορθότερες αποφάσεις για την κερδοφορία και την ανταγωνιστική θέση της εταιρείας.

 

4. Αποφυγή σφαλμάτων και προστίμων: Η διαμεσολάβηση του ανθρώπινου παράγοντα συχνά συνεπάγεται από ορθογραφικά λάθη που όχι μόνο "εκθέτουν" το "πρεστίζ" της επιχείρησης στους πελάτες και προμηθευτές της, αλλά ενίοτε μπορεί να επισύρουν ακόμη και την επιβολή προστίμου, μέχρι λανθασμένους υπολογισμούς του Φόρου Προστιθέμενης Αξίας, οι οποίοι επίσης συνεπάγονται πρόστιμα, αφού τα παραστατικά θα εκδίδονται από την εφάπαξ αποθηκευμένη πληροφορία, η οποία απλώς θα αναπαράγεται ηλεκτρονικά όποτε χρειαστεί, ενώ οι αριθμητικοί υπολογισμοί θα διενεργούνται από το πρόγραμμα του υπολογιστή, κάτι που μηδενίζει τις πιθανότητες σφάλματος.

 

Πηγή: http://www.forologik...iki-timologisi/

 

Click here to view the είδηση

Ναι, οι αυτοκινητόδρομοι τελείωσαν (εσείς που περιμένετε τον Ε65, λίγο υπομονή) και το δίκτυο αυτοκινητόδρομων, λειτουργεί, έχοντας ήδη μεταμορφώσει τις οδικές μεταφορές της χώρας. Μέσα σε αυτά τα έργα που έγιναν τις τελευταίες δεκαετίες ξεχωρίζουν για την τεχνική και κατασκευαστική τους πρόκληση οι οδικές σήραγγες που μελετήθηκαν και δημιουργήθηκαν από ελληνικά χέρια, αποτελώντας μοναδικό επίτευγμα και δίνοντας πολύτιμη εμπειρία στον εγχώριο κλάδο.

 

Επειδή, καλό είναι να μην αυτομαστιγωνόμαστε μόνο αλλά να ευλογάμε που και που τα γένια μας, σήμερα θα σας παρουσιάσουμε τις δέκα μεγαλύτερες οδικές σήραγγες που αποτέλεσαν μνημεία εξαιρετικής συνεργασίας του τεχνικού μας κλάδου. Πολλές από αυτές δυσκόλεψαν για την κατασκευή τους, άλλες λιγότερο ενώ υπάρχει και μία που κατασκευάστηκε σε χρόνο ρεκόρ. Ας τις δούμε:

 

1.ΣΗΡΑΓΓΑ ΤΕΜΠΩΝ (6 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΜΗΚΟΣ-ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ ΑΙΓΑΙΟΥ)

2.ΣΗΡΑΓΓΑ ΔΡΙΣΚΟΥ (4,6 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ- ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ)

3.ΣΗΡΑΓΓΑ ΠΑΝΑΓΟΠΟΥΛΑΣ (4 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ- ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ)

4.ΣΗΡΑΓΓΑ ΜΕΤΣΟΒΟΥ (3,5 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ-ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ)

5.ΣΗΡΑΓΓΑ ΔΩΔΩΝΗΣ (3,36 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ-ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ)

6.ΣΗΡΑΓΓΑ ΚΛΟΚΟΒΑΣ (3 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ- ΙΟΝΙΑ ΟΔΟΣ)

7.ΣΗΡΑΓΓΑ ΠΛΑΤΑΜΩΝΑ (3 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ-ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ ΑΙΓΑΙΟΥ)

8.ΣΗΡΑΓΓΑ ΔΟΜΟΚΟΥ (3 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ-ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΟΔΟΣ Ε65) **ΜΕΛΛΟΝΤΙΚΗ ΣΗΡΑΓΓΑ

9.ΣΗΡΑΓΓΑ ΑΓΙΟΥ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ (2,5 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ-ΝΕΑ ΟΔΟΣ)

10.ΣΗΡΑΓΓΑ ΚΑΣΤΑΝΙΑΣ (2,22 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ-ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ)

 

ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

 

Το μήκος των μεγαλύτερων 10 Σηράγγων είναι 31 χιλιόμετρα. Αν τις ενώναμε θα ήταν μεγαλύτερες από την Γραμμή 1 του Μετρό της Αθήνας που έχει μήκος 24χλμ, ενώ θα μπορούσαν να καλύψουν το συνολικό μήκος της Περιφερειακής Θεσσαλονίκης (31,4χλμ) και περίπου το 50% της διαδρομής της Αττικής Οδού (65χλμ).

 

Ένα από τα ενδιαφέροντα στοιχεία είναι πως η πλήρης διάνοιξη της Μεγάλης Σήραγγας των Τέμπων, είχε επιτευχθεί από το 2011 που συνδυάστηκε δυστυχώς με την αυλαία των έργων τότε λόγω της κρίσης. Χρειάστηκε να περάσουν 6 χρόνια ακόμα και να λειτουργήσει τον περασμένο Απρίλιο. Μην ξεχνάμε πως με τη λειτουργία της κατήργησε το πιο αιματοβαμμένο τμήμα των δρόμων της χώρας, την οδική διέλευση της κοιλάδας των Τεμπών.

 

Η Σήραγγα Δρίσκου στην Εγνατία Οδό, βρισκόταν στην κορυφή του καταλόγου για χρόνια όχι μόνο για το μεγάλο μήκος της αλλά και για την τεχνική της δυσκολίας, στα βουνά της Πίνδου.

 

Η Σήραγγα της Παναγοπούλας έχει 4χλμ μήκος στην κατεύθυνση προς Αθήνα αλλά 3,16χλμ μήκος στην κατεύθυνση προς Πάτρα σε αντίθεση με τις υπόλοιπες εννέα που πάνω-κάτω έχουν το ίδιο μήκος και στις δύο κατευθύνσεις.

 

Η Σήραγγα Κλόκοβας με μήκος 3χλμ διεκδικεί το ρεκόρ Γκίνες καθώς η διάνοιξη της έγινε σε μόλις 13 μήνες. Αυτό είναι πανελλήνιο ρεκόρ άνευ προηγουμένου σε οδική σήραγγα της χώρας και αποτέλεσε το σημαντικότερο γεγονός της κατασκευής της Ιόνιας Οδού, καταργώντας το εξαιρετικά στενό περιμετρικό πέρασμα στον ορεινό όγκο της Παλιοβούνας *(ή Κλόκοβας).

 

Στον κατάλογο μας, ως εξαίρεση, βρίσκεται και η μελλοντική Σήραγγα Δομοκού. Βρίσκεται στο τμήμα Λαμία-Ξυνιάδα του Ε65 και μέχρι σήμερα έχουν διανοιχθεί 1.000 μέτρα (500 από κάθε πλευρά κατά την περίοδο 2008-2011). Θα είναι το σημαντικότερο τεχνικό έργο του Ε65, καθώς θα καταργεί τις επικίνδυνες στροφές μετά τη Λαμία και βέβαια έχει ήδη μία θέση στο TOP-10 του ypodomes.com για τις μεγαλύτερες οδικές σήραγγες της χώρας.

 

Πηγή: http://www.ypodomes....ges-tis-elladas

 

Click here to view the είδηση

Είναι η έδρα της Περιφέρειας Κρήτης και η τέταρτη πόλη της χώρας, αλλά πάνω από το 50% των περίπου 200.000 κατοίκων της στεγάζονται σε αυθαίρετα και ζουν σε οικισμούς που αναπτύχθηκαν χωρίς βασικές υποδομές.

 

Μια μεγαλούπολη με δυναμική ανάπτυξη που στην ουσία είναι... εκτός σχεδίου. Ακόμη και το Δημόσιο νοικιάζει παράνομα κτίρια για να στεγάσει σχολεία και το ίδιο γίνεται με πολλές δημοτικές υπηρεσίες!

 

Δεν είναι το μόνο παράδοξο, αφού η πρώτη αυθαιρετούπολη της χώρας είναι... ουραγός στις δηλώσεις αυθαιρέτων!

 

Μόλις το 10% των ενδιαφερομένων έχει ενταχθεί στο σύστημα νομιμοποίησης, ενώ σε άλλους δήμους της περιοχής τα ποσοστά είναι μικρότερα. Κοινός παρονομαστής, που ισχύει για τους ιδιοκτήτες αυθαιρέτων σε όλη τη χώρα, είναι η οικονομική στενότητα που έχουν δημιουργήσει η παρατεταμένη ανεργία σε βασικούς κλάδους όπως η οικοδομή και το συνεχές ψαλίδισμα μισθών και συντάξεων.

 

Στην περίπτωση όμως του Ηρακλείου, η πολεοδομική αυθαιρεσία έχει ορισμένες ιδιαιτερότητες, που τις μετέφεραν στην «Εφ.Συν.» οι άμεσα ενδιαφερόμενοι.

 

«Το πρόβλημα ξεκινά από τα εξ αδιαιρέτου», μας επισημαίνει ο Μιχάλης Βλαχάκης, ιδρυτής και πρόεδρος του συλλόγου οικιστών εκτός σχεδίου του νομού Ηρακλείου.

 

Μας εξήγησε ότι ώς τις αρχές της δεκαετίας του 1980 η πόλη είχε περίπου 70.000 κατοίκους. Από τότε ο πληθυσμός άρχισε να αυξάνεται με γοργούς ρυθμούς και η μόνη διέξοδος για στέγαση ήταν τα αγροτεμάχια που είχαν δοθεί στους πρόσφυγες της Μικράς Ασίας.

 

Από τότε άρχισαν να κόβουν τα χωράφια των 10 στρεμμάτων σε πολλά μικρά οικόπεδα και να τα πουλάνε σε όσους ήθελαν να χτίσουν ένα σπίτι για την οικογένειά τους.

 

«Δικηγόροι, συμβολαιογράφοι και μηχανικοί μάς διαβεβαίωναν ότι όλα είναι νόμιμα. Εκαναν συμβόλαια, το κράτος εισέπραττε φόρους και άρχισαν να χτίζονται σπίτια με την ανοχή των Αρχών», μας εξηγεί και περιγράφει τη δική του περιπέτεια που ξεκίνησε πριν από μια εικοσαετία.

 

Από τότε οι αρμόδιοι καθησύχαζαν τους ιδιοκτήτες ότι το πρόβλημα θα λυθεί γιατί η περιοχή μπαίνει στο σχέδιο...

 

Ενταξη με τον νόμο Κατσέλη

 

«Από το 1958, η μόνη ένταξη στο σχέδιο ξεκίνησε το 1985 με τον νόμο του Τρίτση και αφορά μία περιοχή. Αλλά και σε αυτή την τυχερή περιοχή δεν έχουν ξεμπερδέψει ακόμη με την πράξη εφαρμογής», αποκαλύπτει ο Μ. Βλαχάκης.

 

Οι πολίτες κουράστηκαν να περιμένουν και τα αυθαίρετα συνέχισαν να πολλαπλασιάζονται. Γειτονιές ολόκληρες, όπως του Αγίου Γιάννη Χωστού, του Ξηροποτάμου, του Γιόφυρου, του Εσταυρωμένου και του Λίντο, δεν έχουν νόμιμα κτίρια!

 

Ιδια η εικόνα και στον Δήμο Μαλεβιζίου, των 70.000 κατοίκων. «Το 80% των σπιτιών είναι αυθαίρετα. Μόνο σε μερικούς οικισμούς μπορείς να χτίσεις νόμιμα», μας εξηγεί ο Μιχάλης Κάβαλος, γραμματέας του τοπικού συλλόγου οικιστών.

 

Μόλις το 5% έχει υποβάλει δηλώσεις νομιμοποίησης και υπάρχει εξήγηση: «Θα πληρώσουμε πρόστιμα και δεν θα μπορούμε να μεταβιβάσουμε το σπίτι μας ούτε στα παιδιά μας».

 

Ακόμη κι αν το αρχικό οικόπεδο ανήκει σε έναν ιδιοκτήτη που έχει χτίσει, για παράδειγμα, ένα τριώροφο για τα παιδιά του, δεν μπορεί να τους το δώσει με γονική παροχή, ούτε βεβαίως να το πουλήσει, γιατί με βάση τον νόμο δεν υπάρχουν χωριστά διαμερίσματα. «Αυτό το πρόβλημα όμως δεν εμποδίζει τις τράπεζες, που έχουν βρει τρόπο να παίρνουν τα σπίτια όσων χρωστούν», καταγγέλλει ο Μ. Κάβαλος.

 

Επισημαίνει ακόμη ότι μια οικοδομή με τρία διαμερίσματα θεωρείται ένα ακίνητο και τα πρόστιμα ανεβαίνουν κατακόρυφα, ενώ χάνονται οι όποιες ευνοϊκές ρυθμίσεις.

 

Οι πολιτικές ευθύνες

 

Είναι τα βασικά προβλήματα που τέθηκαν επί τάπητος στη σύσκεψη που οργανώθηκε την Παρασκευή στο Ηράκλειο, ενόψει της σημερινής συνεδρίασης της επιτροπής της Βουλής στην οποία θα παρευρεθούν οι επιστημονικοί και κοινωνικοί φορείς για να πάρουν θέση στο νομοσχέδιο του υπουργείου Περιβάλλοντος για τα αυθαίρετα.

 

Συμμετείχαν ο περιφερειάρχης Σταύρος Αρναουτάκης, οι δήμαρχοι Βιάννου, Φαιστού, Γόρτυνας, Αρχανών-Αστερουσίων και Μίνωα Πεδιάδος, εκπρόσωποι των Δήμων Ηρακλείου, Χερσονήσου και Μαλεβιζίου, του Τεχνικού Επιμελητηρίου-τμήμα Ανατολικής Κρήτης και πολλοί φορείς.

 

«Υπάρχουν πολιτικές και διαχρονικές ευθύνες στις προηγούμενες κυβερνήσεις που δεν πήραν μέτρα για την έγκαιρη διάγνωση και αντιμετώπιση των προβλημάτων που δημιούργησε η συγκέντρωση του πληθυσμού στα αστικά κέντρα», μας επισημαίνει ο Νίκος Ηγουμενίδης, βουλευτής Ηρακλείου του ΣΥΡΙΖΑ, που είχε την πρωτοβουλία για τη σύσκεψη των τοπικών φορέων.

 

Δεν δίστασε να μιλήσει για μακροχρόνια «πολιτική ομηρία» των ιδιοκτητών αυθαιρέτων από αρμόδιους που μοίραζαν φρούδες υποσχέσεις για νομιμοποίηση.

 

«Σε συνεργασία με τον σύλλογο συμβολαιογράφων, εξετάζουμε τα συνταγματικά περιθώρια για να ρυθμιστεί το θέμα με τις εξ αδιαιρέτου ιδιοκτησίες με το νομοσχέδιο, που είναι θετικό, αλλά έχει περιθώρια για βελτιώσεις. Για περισσότερες δόσεις και μεγαλύτερα έσοδα για τους δήμους, ώστε να γίνουν πόλεις οι αυθαιρετουπόλεις».

 

Πηγή: https://www.efsyn.gr...a-ektos-shedioy

 

Click here to view the είδηση

Στις Περιφέρειες περνά η αρμοδιότητα της κατεδάφισης αυθαιρέτων, όπως προβλέπεται στο νομοσχέδιο για τον έλεγχο και προστασία του δομημένου περιβάλλοντος. Πρόκειται για μία πρόσθετη αρμοδιότητα, την οποία αναλαμβάνουν οι Περιφέρειες από τις Αποκεντρωμένες Διοικήσεις, καθώς οι τελευταίες επικαλούμενες διαφόρων τύπων αδυναμίες, δεν προχωρούσαν σχεδόν ποτέ σε κατεδαφίσεις. Σύμφωνα με πληροφορίες του epoli.gr, το νομοσχέδιο θα συζητηθεί αυτή την εβδομάδα στις επιτροπές της Βουλής και την ερχόμενη στην Ολομέλεια.

 

Στο νομοσχέδιο αναφέρεται ότι, “το αρμόδιο όργανο για τον εντοπισμό των αυθαιρέτων και τον χειρισμό των καταγγελιών παντός είδους ορίζεται το τοπικό παρατηρητήριο δομημένου περιβάλλοντος, που αποτελεί υπηρεσία και όργανο της Περιφέρειας”. “Πλέον διαχωρίζεται το καθεστώς της έκδοσης των οικοδομικών αδειών από τον έλεγχο αυτών και ορίζεται ως όργανο αυτό του τοπικού παρατηρητηρίου που δρα αυτεπαγγέλτως προς έλεγχο όλων των αυθαιρέτων και τον εντοπισμό αυτών”, προστίθεται.

 

Από τη στιγμή του εντοπισμού του αυθαιρέτου, δύο ελεγκτές δόμησης συντάσσουν έκθεση αυτοψίας και ενημερώνουν την Υπηρεσία Δόμησης, το Δήμο και το Παρατηρητήριο δομημένου περιβάλλοντος. “Μόνο σε περίπτωση αγνώστου ιδιοκτήτη, η πάροδος 60 ημερών από την τοιχοκόλληση στο οικείο δημοτικό ή κοινοτικό κατάστημα θεωρείται ως πλήρης γνώση του ενδιαφερόμενου”, αναφέρεται στο νομοσχέδιο. Ο ιδιοκτήτης του αυθαίρετου ακινήτου μπορεί να προσφύγει στην Επιτροπή Εξέτασης Προσφυγών και με βάση την έκθεση αυτοψίας θα πληρώσει πρόστιμο με έκπτωση κατά 30%.

 

Ωστόσο, για αυθαίρετα μετά την 28η Ιουλίου 2011, προβλέπεται σύντμηση των ημερομηνιών σε μόλις 10 με την υποχρέωση του ιδιοκτήτη να προσκομίσει τα απαιτούμενα δικαιολογητικά και έπειτα να του επιβληθούν πρόστιμα.

 

Την απόφαση για την κατεδάφιση λαμβάνει η Επιτροπή Εξέτασης Προσφυγών και σε περίπτωση αδυναμίας εκτέλεσης της κατεδάφισης ενημερώνεται ο Περιφερειάρχης. Παράλληλα, ο διευθυντής του παρατηρητηρίου επιβάλλει πρόστιμα από 6.000 έως 10.000 ευρώ.

 

Παρότι οι Περιφερειάρχες εκτιμούν ότι, “το νομοσχέδιο έρχεται να βάλει τάξη στο ζήτημα των αυθαιρέτων”, εμφανίζονται αρνητικοί στο να αναλάβουν την αρμοδιότητα της κατεδάφισης. “Θα αναγκαστούμε να αναλάβουμε ένα βαρύ φορτίο, που το κράτος δεν θέλει να αναλάβει”, υποστήριξαν κατά την πρόσφατη συνεδρίαση της Ένωσης Περιφερειών Ελλάδας. Υπογραμμίζουν, πάντως, ότι δεν υπάρχουν διασφαλίσεις ούτε σε επίπεδο προσωπικού, ούτε σε επίπεδο υλικοτεχνικής υποδομής.

 

Από την πλευρά τους, οι μηχανικοί των τεχνικών υπηρεσιών των Περιφερειών υποστηρίζουν ότι, “για να έχουν εμπλοκή οι ΟΤΑ Β' βαθμού στο έργο της κατεδάφισης θα πρέπει να προστεθεί πρόσθετο προσωπικό”.

 

Να σημειωθεί ότι, με την εφαρμογή του Καλλικράτη το 2011, οι μηχανικοί των πρώην Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων μεταφέρθηκαν κυρίως στους Δήμους, προκειμένου να στελεχωθούν οι υπηρεσίες δόμησης, με αποτέλεσμα οι Περιφέρειες να μείνουν με ελάχιστους εξειδικευμένους μηχανικούς.

 

Πηγή: https://www.epoli.gr...wn-a-91871.html

 

Click here to view the είδηση

Με το χέρι στην τσέπη για την πληρωμή του ΕΝΦΙΑ θα βρίσκονται οι ιδιοκτήτες ακινήτων έως και τον Ιούλιο του 2018, καθώς πριν καλά καλά ξεμπερδέψουν με τον φετινό φόρο θα έρθει ο λογαριασμός για τον επόμενο.

 

Η προθεσμία για την πληρωμή της πρώτης δόσης έληξε την προηγούμενη Παρασκευή και τους επόμενους μήνες, έως τον Ιανουάριο, οι φορολογούμενοι θα πρέπει να πληρώσουν τις επόμενες τέσσερις δόσεις του φόρου. Το μαρτύριο του ΕΝΦΙΑ, όμως, δεν τελειώνει εκεί. Αμέσως μετά, από τον Μάρτιο 2018, όπως προβλέπει το επικαιροποιημένο Μνημόνιο, θα αρχίσει η καταβολή του ΕΝΦΙΑ για το 2018 σε πέντε μηνιαίες δόσεις, που θα διαρκέσουν έως και τον Ιούλιο, τον μήνα που επίσης θα πρέπει να καταβληθει και η πρώτη δόση του φόρου εισοδήματος και έπεται συνέχεια...

 

Παράλληλα ο ΕΝΦΙΑ του 2018 δεν θα έρθει μόνο νωρίτερα από κάθε άλλη φορά, αλλά προβλέπεται ότι θα είναι φουσκωμένος για τους έχοντες μεσαία και κυρίως μεγάλη ακίνητη περιουσία, σύμφωνα με τα σενάρια που βρίσκονται στο τραπέζι και αφορούν τις αλλαγές για το νέο σύστημα αντικειμενικών τιμών των ακινήτων αλλά και τους συντελεστές του φόρου. Ταυτόχρονα, η απόκτηση πρώτης κατοικίας, οι γονικές παροχές, δωρεές και κληρονομιές θα γίνουν ακριβότερες καθώς σχεδιάζεται κούρεμα στα αφορολόγητα όρια, ενώ ντόμινο ανατροπών θα προκληθεί και σε άλλους φόρους και τέλη που επιβάλλονται στα ακίνητα, όπως τα τεκμήρια διαβίωσης για τις κατοικίες και το τέλος ακίνητης περιουσίας.

 

Ειδικότερα ο ΕΝΦΙΑ του 2018 θα υπολογιστεί με βάση τις νέες αντικειμενικές τιμές των ακινήτων, οι οποίες σε πολλές περιπτώσεις θα είναι μικρότερες από τις σημερινές προκειμένου να προσεγγίσουν τις εμπορικές τιμές που ισχύουν στην αγορά. Ωστόσο, οι ιδιοκτήτες ακινήτων που περιμένουν μείωση των φορολογικών επιβαρύνσεων με την αναπροσαρμογή των αντικειμενικών αξιών και κυρίως τη μείωση στις τιμές ζώνης, που σήμερα υπερβαίνουν τις εμπορικές τιμές σε ποσοστό που αγγίζει ακόμη και το 70% των ακινήτων, θα πρέπει να κρατούν μικρό καλάθι. Η αναπροσαρμογή θα συνοδευτεί από αυξήσεις φορολογικών συντελεστών, μείωση ενδεχομένως του αφορολόγητου ορίου των 200.000 ευρώ για τον συμπληρωματικό φόρο, ενώ δεν αποκλείονται αλλαγές στις εκπτώσεις και τις απαλλαγές που ισχύουν σήμερα στον ΕΦΝΙΑ.

 

Θα πρέπει να θεωρείται δεδομένο ότι κάποιοι, ειδικά οι έχοντες μεγαλύτερη ακίνητη περιουσία, θα κληθούν να πληρώσουν περισσότερα σε σχέση με φέτος. Και αυτό γιατί ο ΕΝΦΙΑ θα πρέπει κάθε χρόνο να φέρνει στα δημόσια ταμεία έσοδα τουλάχιστον 2,65 δισ. ευρώ. Ετσι όποια μείωση γίνει στις αντικειμενικές αξίες θα καλυφθεί με παρεμβάσεις στους συντελεστές και τα αφορολόγητα όρια.

 

ΔΥΣΚΟΛΗ Η ΕΞΙΣΩΣΗ

 

Αναπροσαρμογή των αντικειμενικών αξιών για να πλησιάσουν τις εμπορικές τιμές σημαίνει στην πράξη:

 

1. Αυξήσεις στις τιμές των φτηνότερων ακινήτων της χώρας. Μετά την τελευταία αλλαγή των αντικειμενικών αξιών των ακινήτων, τον Ιανουάριο του 2016, οι «χαμηλές» τιμές ζώνης μέχρι 600 ευρώ δεν πειράχθηκαν. Οι τιμές που λαμβάνει υπόψη της η Εφορία για τις μεταβιβάσεις ακινήτων στις περιοχές αυτές βρίσκονται κάτω ακόμη και από το ελάχιστο κόστος κατασκευής των οικοδομών, το οποίο κινείται στα 1.000 ευρώ το τετραγωνικό μέτρο. Ετσι για τις περιοχές που οι τιμές ζώνης βρίσκονται σήμερα στην περιοχή των 600-800 ευρώ το τετραγωνικό μέτρο αναμένεται αυξηθούν και να προσεγγίζουν τα 900-1.000 ευρώ το τ.μ.

 

2. Μείωση των τιμών για τις άλλοτε ακριβές περιοχές: από Εκάλη και Κηφισιά μέχρι Φιλοθέη και Ψυχικό. Στα χρόνια τις κρίσης οι εμπορικές τιμές των ακινήτων στις περιοχές αυτές κατέρρευσαν. Οι αντικειμενικές αξίες όμως έμειναν στο ύψος τους. Ολες οι περιοχές με τιμή ζώνης άνω των 4.000 ευρώ το τετραγωνικό έχουν την ίδια αντικειμενική αξία εδώ και 10 χρόνια, παρά τις αποφάσεις του Συμβουλίου της Επικρατείας.

 

Η ευθυγράμμιση των αντικειμενικών αξιών των ακινήτων με τις εμπορικές τιμές είναι δύσκολο εγχείρημα. Σε μια αγορά ακινήτων με λιγοστές αγοραπωλησίες και πωλήσεις σε «σκοτωμένες» τιμές λόγω οικονομικής ασφυξίας των ιδιοκτητών τους, είναι αδύνατον να δημιουργηθεί μια αξιόπιστη βάση δεδομένων με τις τιμές που επικρατούν σήμερα στην αγορά.

 

Ακόμη όμως πιο δύσκολη είναι η απόφαση για την κυβέρνηση, ύστερα από την επιβολή μέτρων ύψους 14,5 δισ. του τρίτου Μνημονίου, να φέρει νέες επιβαρύνσεις στους φορολογουμένους που κατοικούν σε φτηνές περιοχές και μειώσεις στη φορολογητέα αξία των ακριβότερων ακινήτων της χώρας. Οι αντιδράσεις θα είναι μεγάλες, αφού η κυβέρνηση που υποτίθεται ότι θα καταργούσε τον ΕΝΦΙΑ θα εμφανιστεί να κάνει μειώσεις στους έχοντες ακριβά ακίνητα.

 

Η συντονιστική επιτροπή που έχει αναλάβει το έργο της αναπροσαρμογής των αντικειμενικών αξιών μέχρι το τέλος Δεκεμβρίου έχει αρχίσει να εξετάζει το μοντέλο που θα δώσει τις νέες τιμές στα ακίνητα όλης της χώρας. Ομως ο χρόνος πιέζει ασφυκτικά και παρά το γεγονός ότι στην Καραγεώργη Σερβίας δεν συζητούν το ενδεχόμενο οριζόντιων παρεμβάσεων στις τιμές ζώνης, τίποτα δεν μπορεί να αποκλειστεί.

 

Πηγή: http://www.tanea.gr/...oylio-toy-2018/

 

Click here to view the είδηση

Την Παρασκευή, 29 Σεπτεμβρίου, ολοκληρώθηκαν οι εργασίες διάνοιξης του υπογείου σιδηροδρομικού τμήματος που εκτείνεται κάτω από τον νέο αυτοκινητόδρομο Κορίνθου-Πάτρας (Ολυμπία Οδός), παρουσία του προέδρου και του διευθύνοντα συμβούλου της ΕΡΓΟΣΕ.

 

Το έργο της κατασκευής της σήραγγας κάτω από τον αυτοκινητόδρομο ανήκει στη νέα σύγχρονη σιδηροδρομική γραμμή «Κιάτο- Ροδοδάφνη» που υλοποιεί η ΕΡΓΟΣΕ.

 

 

 

Το έργο «Κατασκευή Υπολειπόμενων Έργων Υποδομής, Επιδομής, Σηματοδότησης- Τηλεδιοίκησης, Τηλεπικοινωνιών και Ηλεκτρομηχανολογικών Εγκαταστάσεων σηράγγων για τη νέα Σιδηροδρομική Γραμμή Κιάτο- Ροδοδάφνη» είναι μήκους 70 περίπου χιλιομέτρων και εκτελείται από Κοινοπραξία της εταιρίας ΜΕΤΚΑ. Αναμένεται, δε, να συμβάλλει καθοριστικά στην τόνωση του σιδηροδρομικού μεταφορικού έργου στον άξονα Αθήνα-Πάτρα.

 

 

 

Πηγή: http://news247.gr/ei...ni.4872777.html

 

Click here to view the είδηση

Τα μικροπλαστικά απορρίμματα κυριαρχούν μεταξύ των απορριμμάτων που ρυπαίνουν τη θάλασσα, όπως προκύπτει από δειγματοληπτικούς ελέγχους που πραγματοποιήθηκαν σε ακτές νησιών της Μεσογείου, που συμμετέχουν στο Ευρωπαϊκό Έργο «Γαλάζιες Νήσοι» του Προγράμματος INTERREG MED.

 

Εταίρος του προγράμματος, που στοχεύει στην καταγραφή και την αντιμετώπιση των επιπτώσεων της εποχιακής διακύμανσης των απορριμμάτων στα νησιά της Μεσογείου, ως συνέπεια του τουρισμού, είναι και η Περιφέρεια Κρήτης.

 

Στο έργο συμμετέχουν 14 εταίροι από οκτώ χώρες της Μεσογείου, σε μια προσπάθεια αντιμετώπισης κοινών προκλήσεων στα νησιά στα οποία ο τουρισμός αποτελεί βασικό πυλώνα της τοπικής οικονομίας, αλλά παράλληλα προκαλεί επιπτώσεις στο περιβάλλον, ιδιαίτερα ως προς τη διαχείριση της αυξημένης ποσότητας απορριμμάτων από τα υφιστάμενα συστήματα διαχείρισης.

 

Σύμφωνα με ανακοίνωση της Περιφέρειας Κρήτης, στο πλαίσιο του έργου συλλέγονται δεδομένα για την ποσότητα και την ποιότητα των απορριμμάτων που παράγονται από τη «βιομηχανία» του τουρισμού και αναλύονται οι εφαρμοζόμενες μέθοδοι διαχείρισης, καθώς και το κόστος τους.

 

Η ανάλυση των δεδομένων θα οδηγήσει στη δημιουργία ενός «εργαλείου» άσκησης πολιτικής για τη βιώσιμη ανάπτυξη του τουρισμού σε περιφερειακό και τοπικό επίπεδο.

 

Μέσω της διασποράς των παραπάνω πληροφοριών και της ανταλλαγής γνώσης και εμπειρίας μεταξύ των εμπλεκομένων μερών, το έργο θα προωθήσει κανονιστικές προσαρμογές για τη διαχείριση της εποχικότητας των απορριμμάτων και θα συμβάλει στην κατάρτιση και την ανάπτυξη δεξιοτήτων των εμπλεκομένων μερών. Τα εμπλεκόμενα μέρη είναι οι Δήμοι, ξενοδοχειακές εγκαταστάσεις, επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στην παράκτια ζώνη, τουριστικοί πράκτορες και άλλοι εμπλεκόμενοι στον τουρισμό.

 

Μέχρι σήμερα έχουν πραγματοποιηθεί δειγματοληψίες άμμου, παρακολούθηση και καταγραφή των απορριμμάτων, καθώς και αναλύσεις για τα μικροπλαστικά σε επιλεγμένες παραλίες των εταίρων. Η Ομάδα Έργου της Περιφέρειας για την υλοποίηση του προγράμματος, έχει πραγματοποιήσει το τελευταίο εξάμηνο καθαρισμό σε τρεις επιλεγμένες παραλίες της Κρήτης και ειδικότερα στην παραλία στο λιμάνι Ρεθύμνου, στην Αρίνα, στο Ηράκλειο και στην παραλία Κρασάς Τσούτσουρα, στο Λασίθι.

 

Και στις τρεις παραλίες γίνεται κάθε μήνα καταγραφή και κατηγοριοποίηση των συλλεχθέντων απορριμμάτων σε 110 κατηγορίες και συλλογή των μικροπλαστικών ξεχωριστά. Κατά τη διάρκεια των έξι μηνών έχουν συλλεχθεί τρεις φορές δείγματα άμμου και από τις τρεις παραλίες, τα οποία στάλθηκαν σε πανεπιστήμιο της Βαρκελώνης (εταίρο του προγράμματος) για μικροσκοπική έρευνα προκειμένου να εντοπιστούν ίχνη μικροπλαστικών, η σύνθεση και η προέλευσή τους.

 

Πηγή: http://greenagenda.g...ρίμματα-κυριαρ/

 

Click here to view the είδηση

Τρεις κατηγορίες οικοδομικών αδειών, για τυπικές κατασκευές, για μεγάλα κτίρια άνω των 3000 τετραγωνικών μέτρων και η άδεια για μικρής κλίμακας εργασίας προϋπολογισμού έως 25.000 ευρώ προβλέπει στις διατάξεις του το νομοσχέδιο του ΥΠΕΝ «έλεγχος και προστασία του δομημένου περιβάλλοντος», που κατατέθηκε στις 20 Σεπτεμβρίου 2017 για ψήφιση στη Βουλή. Ταυτοχρόνως προβλέπονται 11 εργασίες για τις οποίες απαιτείται οπωσδήποτε οικοδομική άδεια, 37 εργασίες, για τις οποίες απαιτείται άδεια εργασιών μικρής κλίμακας και 19 εργασίες για τις οποίες δεν απαιτείται η έκδοση οικοδομικής άδειας. Αναλυτικά

 

Οι 19 εργασίες, χωρίς Οικοδομική Άδεια ή Έγκριση Εργασιών Μικρής Κλίμακας

 

 

Σύμφωνα με το νέο νομοσχέδιο (Άρθρο 3) «Έλεγχος και προστασία του δομημένου περιβάλλοντος» δεν απαιτείται οικοδομική άδεια ούτε έγκριση εργασιών μικρής κλίμακας για τις εξής εργασίες, με την επιφύλαξη των ειδικών διατάξεων που αφορούν την περιοχή ή το κτίριο στις παρακάτω περιπτώσεις:

 

1). Εργασίες εσωτερικών χρωματισμών, μικρών επισκευών θυρών και παραθύρων ή μεμονωμένων επισκευών για λόγους χρήσης και υγιεινής.

 

2). Μικρής έκτασης εσωτερικές επισκευές ή διασκευές που δεν μεταβάλλουν τη φέρουσα κατασκευή του κτιρίου, καθώς και κατασκευές που απαιτούνται για τη μετακίνηση ή την κάθε μορφής εξυπηρέτηση των ατόμων με αναπηρία ή εμποδιζόμενων ατόμων. Δεν συμπεριλαμβάνεται η κατασκευή ανελκυστήρα της παρ. 2 του άρθρου 27 του ν. 4067/2012.

 

3). Εξωτερικοί χρωματισμοί ή αντικατάσταση κιγκλιδωμάτων ή επισκευή επιχρισμάτων ή επισκευή όψεων χωρίς χρήση ικριωμάτων.

 

4). Συντήρηση, επισκευή, διασκευή ή και τμηματική αντικατάσταση εγκαταστάσεων και αγωγών κτιρίων.

 

5). Αντικατάσταση εσωτερικών ή εξωτερικών κουφωμάτων και υαλοπινάκων στο ίδιο άνοιγμα.

 

6). Συντήρηση και επισκευή στεγών ή δωμάτων χωρίς χρήση ικριωμάτων.

 

7). Μικρές διαμορφώσεις του εδάφους μέχρι συν/πλην 0,80 μ. από το φυσικό έδαφος.

 

. Τοποθέτηση κλιματιστικών και επιτοίχιων λεβήτων αερίου για θέρμανση και παραγωγή ζεστού νερού χρήσης σε υφιστάμενα κτίρια, σύμφωνα με την παρ. 10 του άρθρου 16 του ν. 4067/2012, εγκατάσταση συστοιχίας επιτοίχιων λεβήτων αερίου για θέρμανση ή παραγωγή ζεστού νερού χρήσης σε ισόγειους υπαίθριους χώρους κατοικιών, εγκατάσταση συστημάτων τροφοδοσίας, ρύθμισης και μέτρησης φυσικού αερίου, όπως ρυθμιστές, μετρητές και παροχετευτικοί αγωγοί, εγκατάσταση συστημάτων Συμπαραγωγής Ηλεκτρισμού και Θερμότητας Υψηλής Αποδοτικότητας (Σ.Η.Θ.Υ.Α.), υπέργειων σταθμών διανομής ή μέτρησης και ρύθμισης φυσικού αερίου, σύμφωνα με το άρθρο 17 του ν.4067/2012.

 

9). Τοποθέτηση ηλιακών θερμοσιφώνων, σύμφωνα με τις παραγράφους 2β και 2γ του άρθρου 19 του ν. 4067/2012,

 

10) .Εργασίες τοποθέτησης παθητικών ηλιακών συστημάτων ή αντικατάστασης εξωτερικών κουφωμάτων ή τοποθέτησης ή αντικατάστασης καμινάδων στις εξωτερικές όψεις υφιστάμενων κτιρίων, χωρίς χρήση ικριωμάτων, στο πλαίσιο του προγράμματος «Εξοικονόμηση κατ’ οίκον«, καθώς και εργασίες τοποθέτησης παθητικών ηλιακών συστημάτων ή αντικατάστασης εξωτερικών κουφωμάτων ή τοποθέτησης ή αντικατάστασης καμινάδων στις εξωτερικές όψεις υφιστάμενων κτιρίων χωρίς χρήση ικριωμάτων.

 

11). Τοποθέτηση ή εγκατάσταση εξοπλισμού σε κτίρια, όπως ντουλάπες και γλάστρες, αλλαγή, τοποθέτηση ή και αφαίρεση διαχωριστικών στοιχείων εξωστών, καθώς και τοποθέτηση μικρής έκτασης μόνιμων διακοσμητικών και χρηστικών στοιχείων, όπως αγάλματα, σιντριβάνια, εικονοστάσια, πάγκοι και τραπέζια, ή πρόχειρων καταλυμάτων ζώων επιφάνειας έως τρία (3) τ.μ. σε ακαλύπτους χώρους οικοπέδων και γηπέδων.

 

12). Κατασκευή εστιών, φούρνων και τζακιών με τις καπνοδόχους τους σε ακάλυπτους χώρους οικοπέδων ή γηπέδων, με την προϋπόθεση ότι υπάρχει κτίριο με χρήση κατοικία, καθώς και σε κτίριο που διαθέτει οικοδομική άδεια ή υφίσταται νόμιμα, εφόσον δε θίγονται τα φέροντα στοιχεία του κτιρίου με χρήση κατοικίας.

 

13). Κατασκευή πέργκολας με ή χωρίς προσωρινά σκίαστρα επιφανείας έως πενήντα (50) τ.μ., σε ακάλυπτους χώρους, προκήπια και βεράντες ισογείων, εφόσον δεν απαγορεύεται από ειδικές διατάξεις που ισχύουν στην περιοχή.

 

14). Κατασκευές, όπως σκάλες, κεκλιμένα επίπεδα (ράμπες), αντηρίδες και πεζούλια σε ακάλυπτους χώρους οικοπέδων και γηπέδων.

 

15). Τοποθέτηση προσωρινών σκιάστρων, περσίδων, προστεγασμάτων και τεντών.

 

16). Διάστρωση δαπέδου ακαλύπτου χώρου, με την προϋπόθεση ότι αυτή δεν υπερβαίνει το 1/3 του ακαλύπτου χώρου.

 

17). Διαμόρφωση εδάφους έως 0,80 μ. από το φυσικό έδαφος για λόγους βελτίωσης του φυσικού του ανάγλυφου, με χρήση φυσικών ασύνδετων υλικών, όπως χώμα και λιθοδομή χωρίς κονίαμα, χωρίς αλλοίωση της γενικής φυσικής γεωμορφολογίας του, της φυσικής κλίσης απορροής των όμβριων υδάτων και των σταθμών αφετηρίας μέτρησης των υψομέτρων,

 

18). Κατασκευές εντός οικοπέδου-γηπέδου για τη δημιουργία χώρων εισόδου στα οικόπεδα και γήπεδα, ύψους έως δυόμιση (2,50) μ., πλάτους έως δυόμιση (2,50) μ. βάθους έως ένα (1.00) μ.,

 

19). Κατασκευές για την τοποθέτηση μετρητών ηλεκτρικού ρεύματος στα όρια των οικοπέδων γηπέδων ή εντός ακαλύπτων χώρων αυτών, σύμφωνα με τις ισχύουσες προδιαγραφές.

 

Τέλος στη σχετική ρύθμιση σημειώνεται ότι με απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας μπορεί να συμπληρώνονται ή να τροποποιούνται οι εργασίες για τις οποίες δεν απαιτείται η έκδοση άδειας ή η έγκριση εργασιών δόμησης μικρής κλίμακας.

 

Οι 37 εργασίες που απαιτείται έγκριση δόμησης μικρής κλίμακας

 

 

Οι αιτήσεις για την έγκριση εργασιών δόμησης μικρής κλίμακας υποβάλλονται ηλεκτρονικά με ευθύνη του υποβάλλοντος μηχανικού και η έγκριση εκδίδεται αυτόματα, αμέσως μετά την ηλεκτρονική υποβολή των απαιτούμενων δικαιολογητικών, μελετών και στοιχείων. Το έντυπο της έγκρισης με το σχετικό αριθμό δημοσιεύεται αμελλητί στο διαδίκτυο και επιτρέπεται η έναρξη των οικοδομικών εργασιών. Σύμφωνα με το νέο νομοσχέδιο έγκριση εργασιών δόμησης μικρής κλίμακας για τους ενδιαφερόμενους ιδιοκτήτες και μηχανικούς από τις Υπηρεσίες Δόμησης , απαιτείται για τις εξής εργασίες:

 

1). Δοκιμαστικές τομές του εδάφους και εκσκαφή ύστερα από έγγραφο της αρχαιολογικής υπηρεσίας. Η έγκριση δεν απαιτείται όταν οι δοκιμαστικές περιοχές του εδάφους διενεργούνται από τις αρμόδιες Υπηρεσίες του ΥΠΠΟΑ.

 

2). Τοποθέτηση προκατασκευασμένων κατοικιών, όπου από ειδικά προγράμματα προβλέπεται η κάλυψη στεγαστικών αναγκών μειονεκτικών και ειδικών ομάδων πληθυσμού ή επιβάλλεται από λόγους ανωτέρας βίας, όπως σεισμοί, πυρκαγιές, πλημμύρες, κατολισθήσεις ή προβλέπεται για αυτοστέγαση παλιννοστούντων.

 

3). Αντλητικές εγκαταστάσεις και κτίσματα με τις απολύτως απαραίτητες διαστάσεις για τη στέγασή τους, σύμφωνα με το άρθρο 3 του από 24-5-1985 π.δ., εφόσον έχουν την απαιτούμενη έγκριση της αρμόδιας Διεύθυνσης Γεωργίας, εκτός της περίπτωσης που επιβάλλεται η κατασκευή υποστυλωμάτων.

 

4). Γεωτρήσεις νερού σε ιδιόκτητα οικόπεδα εντός σχεδίου ή εντός οικισμού ή σε γήπεδα εκτός σχεδίου, ύστερα από έγκριση του οικείου δήμου της περιοχής και της αρμόδιας Διεύθυνσης της περιφέρειας.

 

5). Εγκατάσταση προσωρινών κατασκευών της παρ. 74 του άρθρου 2 του ν. 4067/2012, που συνοδεύεται από πιστοποιητικό στατικής επάρκειας.

 

6). Η κατασκευή ανελκυστήρα σύμφωνα με την παρ. 2 του άρθρου 27 του ν. 4067/2012, που απαιτείται για τη μετακίνηση των ατόμων με αναπηρία ή εμποδιζόμενων ατόμων σε υφιστάμενα κτίρια ή σε κτίρια που διαθέτουν ανελκυστήρα με εσωτερικές διαστάσεις θαλάμου εκτός προδιαγραφών ΕΛΟΤ ΕΝ 81-70 ή σε κτίρια όπου πρέπει να γίνει επέκταση των στάσεων του ανελκυστήρα προκειμένου να εξυπηρετηθούν άτομα με αναπηρία ή εμποδιζόμενα άτομα.

 

7). Κοπή δένδρων μέσα σε εγκεκριμένα ρυμοτομικά σχέδια ή σε Ζ.Ο.Ε., καθώς και σε οικισμούς προϋφιστάμενους του ν.δ. 17-7-1923 (Α’ 223) και οικισμούς οριοθετημένους με το από 24- 5-1985 π.δ.. Ειδικά για την κοπή δένδρων σε κοινόχρηστο χώρο πόλης ή οικισμού, Έγκριση Εργασιών Μικρής Κλίμακας χορηγείται ύστερα από αίτηση της αρμόδιας υπηρεσίας του οικείου δήμου και σχετική απόφαση του αρμόδιου οργάνου του δήμου, με την επιφύλαξη των διατάξεων της δασικής νομοθεσίας.

 

. Υπόγειοι σταθμοί διανομής ή μέτρησης και ρύθμισης φυσικού αερίου.

 

9). Τοποθέτηση ικριωμάτων. Σε αυτήν την περίπτωση απαιτείται κατάθεση σχεδίου και φακέλου ασφάλειας και υγείας του έργου με ορισμό του υπεύθυνου συντονιστή σύμφωνα με τις διατάξεις του π.δ. 305/1996 (Α’ 305) και δήλωση ανάληψης της ευθύνης από μηχανικό για την επίβλεψη του έργου,

 

10). Τοποθέτηση εργοταξιακών οικίσκων.

 

11). Εκσκαφές καναλιών οδεύσεως καλωδίων εντός των γηπέδων ή οικοπέδων πρατηρίων υγρών καυσίμων για την εγκατάσταση των συστημάτων εισροών-εκροών.

 

12). Εργασίες εξωτερικών χρωματισμών ή αντικατάσταση κιγκλιδωμάτων ή επισκευή επιχρισμάτων ή επισκευή όψεων με χρήση ικριωμάτων.

 

13). Επένδυση όψεων και αντικατάσταση υαλοπετασμάτων με χρήση ικριωμάτων.

 

14). Κατασκευή πέργκολας επιφάνειας άνω των πενήντα (50) τ.μ. σε ακάλυπτους χώρους, προκήπια, βεράντες ισογείων. Σε δώματα, υπαίθριους χώρους και ανοιχτούς εξώστες επιβάλλεται η έγκριση εργασιών δόμησης μικρής κλίμακας ανεξαρτήτως επιφάνειας.

 

15). Τοποθέτηση ασκεπούς δεξαμενής νερού ή πισίνας, μέγιστης επιφάνειας πενήντα (50) τ.μ., που εξυπηρετούνται με εξωτερικά συστήματα μηχανοστασίου συμπαγούς τύπου (compact), υπό την προϋπόθεση ότι για την εγκατάστασή τους δεν απαιτείται τοιχίο από οπλισμένο σκυρόδεμα, ότι το ύψος των κατασκευών σε κανένα σημείο δεν υπερβαίνει το ένα (1,00) μέτρο από την οριστική στάθμη εδάφους, δεν απαιτούνται εκσκαφές ή επιχώσεις του φυσικού εδάφους μεγαλύτερες από ενάμιση (1,50) μέτρο για την τοποθέτησή τους και πραγματοποιείται η προβλεπόμενη από τις κείμενες διατάξεις φύτευση του υποχρεωτικώς ακάλυπτου χώρου.

 

16). Αγωγοί αερισμού και λοιπές εγκαταστάσεις και κατασκευές που αναφέρονται στις παρ. 2β, 2δ, 2στ και 3 του άρθρου 19 του ν. 4067/2012.

 

17). Εσωτερικές διαρρυθμίσεις, με την προϋπόθεση ότι δεν θίγονται τα στοιχεία του φέροντος οργανισμού του κτιρίου.

 

18). Κατασκευή φυτεμένων δωμάτων και φυτεμένων επιφανειών.

 

19). Τοποθέτηση εξωτερικής θερμομόνωσης ή παθητικών ηλιακών συστημάτων στις εξωτερικές όψεις,

 

20). Συντήρηση και επισκευή στεγών με χρήση ικριωμάτων.

 

21). Απλή περιτοίχιση από λιθοδομή μέχρι ύψους ενός (1,00) μέτρου ή περίφραξη από ελαφρύ υλικό γηπέδων σε εκτός σχεδίου περιοχές και σε οικισμούς που στερούνται σχέδιο πόλης. Για γήπεδα όπου προβλέπεται η λειτουργία κέντρων κράτησης παράτυπων μεταναστών δεν απαιτείται η έγκριση εργασιών, έστω και αν η περίφραξη γίνεται με χρήση οποιουδήποτε υλικού και σενάζ.

 

22). Περίφραξη με πρόχειρη κατασκευή, όπως συρματόπλεγμα, σε οικόπεδα μη ρυμοτομούμενα σε εντός σχεδίου περιοχές.

 

23). Κατασκευή μιας και μόνο λιθόκτιστης αποθήκης ανά καλλιεργούμενο αγρόκτημα, σύμφωνα με την παρ. 4 του άρθρου 6 του από 24-5-1985 π.δ, με επιφάνεια μέχρι δεκαπέντε (15) τετραγωνικά μέτρα και συνολικό ύψος με τη στέγη έως και τρία (3,00) μέτρα, εφόσον δεν γίνεται χρήση οπλισμένου σκυροδέματος στην οροφή της και κατασκευάζεται ανεξάρτητα από τυχόν υπάρχουσα κύρια οικοδομή, ύστερα από έγκριση της αρμόδιας Διεύθυνσης Γεωργίας, με την επιφύλαξη των όσων ορίζονται στην πιο πάνω διάταξη του από 24-5-1985 π.δ..

 

24). Κατασκευή εστιών και φούρνων με τις καπνοδόχους τους, για την εξυπηρέτηση επαγγελματικής χρήσης, με υποβολή τεχνικής έκθεσης αρμόδιου μηχανικού ότι δεν θίγονται τα φέροντα στοιχεία του.

 

25). Κατασκευή τζακιών με τις καπνοδόχους τους σε ανεξάρτητες ιδιοκτησίες με χρήση κατοικίας, εφόσον με τεχνική έκθεση μηχανικού τεκμηριώνεται ότι δεν επηρεάζεται η στατική επάρκεια του φέροντος οργανισμού του κτιρίου.

 

26). Ανακατασκευή στέγης, με υποβολή δήλωσης στατικής επάρκειας αρμόδιου μηχανικού.

 

27). Λειτουργική συνένωση χώρων σύμφωνα με την παρ. 5 του άρθρου 23 του ν.4067/2012.

 

28). Προσθήκη επιφάνειας εμβαδού έως πέντε(5) τ.μ., αποκλειστικά για λόγους υγιεινής και χρήσης, σε κτίρια προϋφιστάμενα της 31ης-1-1983, σε στάσιμους οικισμούς και σε οικισμούς προ του 1923 και κάτω των δύο χιλιάδων (2.000) κατοίκων, χωρίς να απαιτούνται στοιχεία νομιμότητας κτιρίου.

 

29). Εργασίες τοποθέτησης εξωτερικής θερμομόνωσης ή θερμομόνωση στεγών στο πλαίσιο του προγράμματος «Εξοικονόμηση κατ’ οίκον».

 

30). Εγκατάσταση αυτόνομου συστήματος θέρμανσης.

 

31). Στέγαστρα και προστεγάσματα των παρ. 72 και 79 του άρθρου 2 του ν. 4067/2012.

 

32). Επεμβάσεις στις όψεις κτιρίων για την τροποποίηση ή τη διάνοιξη νέων ανοιγμάτων, εφόσον δεν θίγεται ο φέρων οργανισμός και οι επεμβάσεις δεν αντίκεινται σε ειδικότερες διατάξεις.

 

33). Κατασκευή, εγκατάσταση και λειτουργία των δομών προσωρινής υποδοχής και προσωρινής φιλοξενίας στα κέντρα ή τις μονάδες πρώτης υποδοχής υπηρεσίες ασύλου, σύμφωνα με το άρθρο 16 του ν. 4375/2016 (Α΄51).

 

34). Κατασκευή υπόγειων εγκαταστάσεων νεκροταφείων, όπως χωνευτήρι, βυθιζόμενων κάδων και δεξαμενή νερού, μέγιστης επιφάνειας είκοσι πέντε (25,00) τ.μ. και βάθους έως τέσσερα (4,00) μ., που εξυπηρετούνται με εξωτερικά συστήματα μηχανοστασίου συμπαγούς τύπου (compact), αν απαιτείται, και με την προϋπόθεση ότι το ύψος των κατασκευών σε κανένα σημείο δεν υπερβαίνει το ένα (1,00) μέτρο από την οριστική στάθμη εδάφους. Για την εγκατάσταση απαιτείται δήλωση αρμόδιου μηχανικού που αναλαμβάνει την ευθύνη της στατικής και ηλεκτρομηχανολογικής ασφάλειας της κατασκευής και των εγκαταστάσεων.

 

Επίσης έγκριση εκτέλεσης εργασιών απαιτείται για τις ακόλουθες εργασίες, ύστερα από υποβολή τεχνικής έκθεσης και δήλωσης, αρμόδιου μηχανικού ότι αναλαμβάνει την επίβλεψη, σύμφωνα με τους όρους που ορίζει η αρμόδια Υπηρεσία Δόμησης:

 

35). Κατεδάφιση κατασκευών ή κτιρίων, που χαρακτηρίζονται επικινδύνως ετοιμόρροπα, σύμφωνα με τις διατάξεις για επικίνδυνες οικοδομές.

 

36). Εφαρμογή των μέτρων ασφαλείας, που καθορίζονται από την αρμόδια Υπηρεσία Δόμησης, σε κτίριο ή κατασκευές που έχουν χαρακτηριστεί επικίνδυνες.

 

37). Κατεδάφιση ή αποκατάσταση κατασκευών που έχουν κριθεί οριστικά αυθαίρετες ή έχουν υπαχθεί στο άρθρο 106 του παρόντος ή στην παρ. 1α του άρθρου 23 του ν. 4178/2013, όπως ισχύει.

 

Έγκριση εργασιών μικρής κλίμακας απαιτείται και για την εκτέλεση εργασιών, αν τούτο προβλέπεται σε ειδικότερες διατάξεις, καθώς και για τη νομιμοποίηση οποιασδήποτε εργασίας που προϋποθέτει την έκδοση σχετικής διοικητικής πράξης.

 

Σχετικά σημειώνεται στη ρύθμιση του νομοσχεδίου ότι με απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας μπορεί να συμπληρώνονται ή να τροποποιούνται οι εργασίες για τις οποίες απαιτείται η έκδοση πράξης έγκρισης εργασιών δόμησης μικρής κλίμακας.

 

Οι 11 εργασίες με υποχρεωτική έκδοση άδειας από την ΥΔΟΜ

 

Οικοδομική άδεια, σύμφωνα με το σχέδιο νόμου του ΥΠΕΝ απαιτείται για την εκτέλεση οποιασδήποτε εργασίας δόμησης, η οποία δεν εμπίπτει στις εργασίες δόμησης μικρής κλίμακας και αφορά ιδίως:

 

1). Ανέγερση, προσθήκη και επισκευή κτιρίων.

 

2). Κατεδάφιση κατασκευών εξαιρουμένων των περιπτώσεων της παρ. 3.

 

3). Εκσκαφές ή επιχώσεις μεγαλύτερες του συν/πλην 0,80 μέτρα, καθώς και επιστρώσεις. διαμορφώσεις οικοπέδων και γηπέδων με σκοπό τη δόμηση.

 

4). Κατασκευή πισίνας.

 

5) Αλλαγή χρήσης, αν επέρχεται αλλαγή προς το δυσμενέστερο, στα στοιχεία του διαγράμματος κάλυψης ή στα φορτία σχεδιασμού της στατικής μελέτης ή αλλαγή μηχανολογικών εγκαταστάσεων ως προς τις διελεύσεις τους από άλλους ορόφους ή κοινόχρηστους χώρους.

 

6). Κατασκευή τοίχων αντιστήριξης, καθώς και περιτοιχίσεων και περιφράξεων που δεν καλύπτονται από την έγκριση εργασιών δόμησης μικρής κλίμακας.

 

7). Κατασκευή υπόγειων δεξαμενών.

 

9). Εργασίες τοποθέτησης υπόγειων, προκατασκευασμένων δεξαμενών υγρών και αερίων καυσίμων σε πρατήρια καυσίμων.

 

10). Εργασίες της παρ. 2, προϋπολογισμού άνω των είκοσι πέντε χιλιάδων (25.000,00) ευρώ.

 

11). Νομιμοποίηση κάθε εκτελεσθείσας εργασίας για την οποία απαιτείται η έκδοση οικοδομικής άδειας .

 

Οι νέες κατηγορίες οικοδομικών αδειών

 

 

Μια νέα διαδικασία έκδοσης οικοδομικών αδειών προβλέπει το σχέδιο νόμου «Έλεγχος και προστασία του δομημένου περιβάλλοντος» του ΥΠΕΝ». Για οικοδομές, σε περιοχές που έχουν κτηματογραφηθεί, η οικοδομική άδεια θα εκδίδεται αυτόματα με την υποβολή των απαραίτητων μελετών και δικαιολογητικών.

 

Συγκεκριμένα, προβλέπονται τρεις τύποι αδειών: η οικοδομική άδεια τυπικού κτιρίου, η άδεια εργασιών μικρής κλίμακας και προϋπολογισμό ως 25.000 ευρώ και η προέγκριση οικοδομικής άδειας (υποχρεωτική για κτίρια άνω των 3.000 τ.μ. και στις περιπτώσεις που την οικοδομική άδεια εκδίδει άλλος φορέας λ.χ. ναοδομία).

 

Ο τρόπος έκδοσης της οικοδομικής άδειας είναι διαφορετικός ανάλογα με την περιοχή, τη θέση, το μέγεθος και το περιβαλλοντικό αποτύπωμα του κτιρίου. Προβλέπονται τρεις κατηγορίες:

 

Κατηγορία 1

• Κτίριο κατοικιών άνω των 2.000 τ.μ., ειδικό κτίριο (λ.χ. σχολείο) εντός σχεδίου άνω των 1.000 τ.μ.
• Κτίριο κατοικίας σε εκτός σχεδίου περιοχή που δεν έχει κτηματογραφηθεί ή σε μη άρτιο κατά τον κανόνα γήπεδο.
• Προσθήκη άνω του 50%.
• Κατασκευές σε διατηρητέα ή μνημεία.
• Κατασκευές σε επαφή με ρέματα, γραμμή αιγιαλού.

Η άδεια εκδίδεται εντός μήνα ύστερα από έλεγχο της υπηρεσίας δόμησης.

 

Κατηγορία 2

• Ανέγερση κτιρίου εντός οικισμού προ του 1922, νομιμοποίηση κτιρίων ή κατασκευών, εργασίες σε οικόπεδα όπου προβλέπεται αυτοψία από την πολεοδομία. Η άδεια εκδίδεται από την πολεοδομία σε δύο μήνες.

Κατηγορία 3

• Κτίρια κατοικίας έως 2.000 τ.μ. και ειδικών χρήσεων έως 1.000 τ.μ.
• Κατοικία σε εκτός σχεδίου κτηματογραφημένη περιοχή.
• Προσθήκη σε νόμιμη κατοικία 0cos 50%.
• Κατασκευή πισίνας, αλλαγή διαρρύθμισης.

Οι άδειες εκδίδονται αυτόματα μετά την ηλεκτρονική υποβολή του φακέλου με τα απαιτούμενα δικαιολογητικά και τις μελέτες.

 

Όσον αφορά τη διάρκεια ισχύος, η προέγκριση ισχύει για ένα έτος για τα κτίρια έως 5.000 τ.μ. και δύο έτη για τα μεγαλύτερα. Η οικοδομική άδεια ισχύει για 4 χρόνια, εκτός αν πρόκειται για κτίρια άνω των 5.000 τ.μ. που ισχύει για 6 χρόνια. Άδειες κατεδαφίσεων, εκσκαφών, κοπής δέντρων έχουν ισχύ ενός έτους. Οι άδειες νομιμοποίησης αυθαιρέτων δεν έχουν χρονικό περιορισμό. Οι έλεγχοι είναι υποχρεωτικοί για κάθε έργο που εκτελείται με οικοδομική άδεια και διενεργούνται από τους ιδιώτες ελεγκτές δόμησης. Χωρίζονται σε τρία είδη: αρχικός (μετά την ολοκλήρωση του οπλισμού θεμελίωσης και του υπογείου), ενδιάμεσος (μετά την ολοκλήρωση του φέροντος οργανισμού) και τελικός (μετά την ολοκλήρωση του κτιρίου). Ένας έλεγχος (τελικός) πραγματοποιείται σε εργασίες επισκευής ή προσθήκη, δύο έλεγχοι (αρχικός και τελικός) σε νέα κτίρια και προσθήκες έως 2.000 τ.μ. και τρείς έλεγχοι στα μεγάλα κτίρια.

 

Πηγή: http://ecopress.gr/?p=1548

 

Click here to view the είδηση