Engineer

Τη στιγμή που οκτώ ευρωπαϊκές χώρες ουσιαστικά μηδένισαν την ταφή απορριμμάτων, η Ελλάδα εξακολουθεί να στέλνει σε ΧΥΤΑ το 80% των αστικών απορριμμάτων της. Το ποσοστό της ανακύκλωσης στην Ελλάδα διπλασιάστηκε την τελευταία δεκαετία, ωστόσο παραμένει εξαιρετικά χαμηλό, χαρίζοντάς μας μια από τις πλησιέστερες θέσεις... στον πάτο της σχετικής ευρωπαϊκής λίστας.

Πρόσφατη έκθεση του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Περιβάλλοντος (European Environmental Agency) αποτυπώνει τις εξελίξεις στη διαχείριση των απορριμμάτων στη Γηραιά Ηπειρο. Παρότι μέσα σε μία δεκαετία (2004-2014) η εικόνα έχει βελτιωθεί αισθητά, οι διαφορές ανάμεσα στις χώρες εξακολουθούν να είναι σημαντικές, με τις βορειοευρωπαϊκές και σκανδιναβικές χώρες να πρωτοπορούν στη διαχείριση των απορριμμάτων και τις πρώην ανατολικές και τις βαλκανικές χώρες να βρίσκονται στο άλλο άκρο (κάποιες έχοντας διανύσει μεγάλη απόσταση).

Ας δούμε ορισμένα από τα πιο ενδιαφέροντα στοιχεία της έκθεσης:

• Το ποσοστό των απορριμμάτων που θάβονται στις 32 χώρες που είναι μέλη του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Περιβάλλοντος έπεσε από 49% το 2004 σε 34% το 2014. Στις 27 από τις 32 χώρες το ποσοστό αυτό μειώθηκε, ενώ σε πέντε χώρες αυξήθηκε ή παρέμεινε σταθερό.

• Τη μεγαλύτερη μείωση από το 2004 έως το 2014 πέτυχαν οι Εσθονία (-57%), Φινλανδία (-41%), Σλοβενία (-41%) και το Ηνωμένο Βασίλειο (-41%).

• Εξι χώρες (Κύπρος, Κροατία, Ελλάδα, Λετονία, Μάλτα και Τουρκία) εξακολουθούν να θάβουν περισσότερο από τα 3/4 των απορριμμάτων που παράγουν.

• Η παραγωγή απορριμμάτων στις 32 χώρες μειώθηκε κατά 3% την τελευταία δεκαετία, ενώ η μέση ετήσια παραγωγή απορριμμάτων κατά άτομο κατά 7%. Η τάση αυτή όμως δεν είναι ενιαία στην Ευρώπη: σε 6 χώρες η μέση παραγωγή απορριμμάτων ανά άτομο αυξήθηκε, ενώ σε 19 μειώθηκε.

• Η Δανία έχει τη μεγαλύτερη παραγωγή αστικών απορριμμάτων στην Ευρώπη, με 758 κιλά/ άτομο/ έτος. Ακολουθεί η Ελβετία με 730 κιλά, η Γερμανία με 618 κιλά και η Κύπρος με 617 κιλά (από 684 κιλά το 2004). Στην τελευταία θέση βρίσκεται η Ρουμανία με 249 κιλά/άτομο/έτος, η Πολωνία με 272 κιλά και η Σερβία με 302 κιλά. Η Ελλάδα βρίσκεται στη 12η θέση, με 509 κιλά/άτομο/έτος το 2014, από 436 κιλά το 2004. Η διαφορά αντικατοπτρίζει βέβαια τη διαφορά στο βιοτικό επίπεδο ανάμεσα στις χώρες, ενώ η παρουσία της Κύπρου και της Μάλτας σε υψηλές θέσεις στη λίστα αποδίδεται στην έκθεση στον τουρισμό.

• Η ανακύκλωση είναι μια ευρωπαϊκή «ιστορία επιτυχίας». Οι χώρες που εξετάζονται στην έκθεση ανακύκλωσαν κατά μέσο όρο το 33% των απορριμμάτων τους το 2014 (στα ποσοστά συμπεριλαμβάνεται και η κομποστοποίηση), έναντι 23% το 2004. Στην Ε.Ε. των 27 χωρών, ο μέσος όρος αυξήθηκε από 31% το 2004 σε 44% το 2014.

• Το υψηλότερο ποσοστό ανακύκλωσης στην Ευρώπη πέτυχε (ποιος άλλος η Γερμανία, με 64%. Ακολουθεί η Αυστρία (56%), το Βέλγιο (55%), η Ελβετία (54%), η Ολλανδία (51%) και η Σουηδία (50%).

• Τελευταίες στη λίστα των χωρών που συμπεριλαμβάνει η έκθεση είναι η Βοσνία, η Τουρκία και η Σερβία, με ανακύκλωση 1%. Ακολουθούν η Σλοβακία (10%), η Μάλτα (11%), η Ρουμανία (13%), η Κροατία (16%), η Κύπρος (18%) και η Ελλάδα (19%). Τα στοιχεία αυτά παρουσιάζουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον: από τις χώρες της Ε.Ε. η Ελλάδα είναι το μόνο «παλαιό» μέλος στις τελευταίες θέσεις της λίστας. Ενώ πολλά «νέα» μέλη βρίσκονται σχετικά υψηλά στη λίστα: η Σλοβενία με 36%, η Τσεχία με 35%.

• Η μεγαλύτερη αύξηση στην ανακύκλωση από το 2004 έως το 2014 καταγράφεται σε Λιθουανία (από 2% στο 30%!), Πολωνία (από 6% στο 32%), Ιταλία (από 18% στο 42%), στο Ηνωμένο Βασίλειο (από 23% στο 44%) και στην Τσεχία (από 12% στο 35%).

• Σε δύο χώρες το ποσοστό της ανακύκλωσης μειώθηκε: στην Αυστρία (από 57% σε 56%) και στη Φινλανδία (από 34% στο 33%). Σε επτά χώρες παρέμεινε σταθερό.

Οι στόχοι

Σύμφωνα με την κοινοτική νομοθεσία, κάθε χώρα της Ε.Ε. πρέπει έως το 2020 να ανακυκλώνει το 50% των απορριμμάτων της. Πέρυσι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρότεινε νέους, πιο φιλόδοξους στόχους για τα αστικά απορρίμματα: μέχρι το 2030 να ανακυκλώνεται το 65% και να θάβεται έως το 10% των απορριμμάτων κάθε χώρας.

Οι προτάσεις αυτές είναι κομμάτι της πρότασης της Επιτροπής για το «πακέτο» της κυκλικής οικονομίας, που στοχεύει στη διατήρηση των πρώτων υλών και των προϊόντων μέσα στην οικονομία για όσο το δυνατόν μεγαλύτερο διάστημα.

Click here to view the είδηση

Έως τον ερχόμενο Μάιο έχουν τη δυνατότητα οι ιδιοκτήτες αυθαιρέτων να δηλώσουν τα ακίνητα τους με τον ισχύοντα νόμο για την τακτοποίηση αυθαιρέτων. Μετά θα τεθεί σε ισχύ ο νέος νόμος, ο οποίος θα δίνει περιθώριο δυο ετών στους ιδιοκτήτες για ένταξη στη ρύθμιση.

Σημειώνεται ότι στις 8 Φεβρουαρίου έληγε η παράταση που είχε ήδη δοθεί για τον ισχύοντα νόμο. Τώρα η νέα καταληκτική ημερομηνία είναι η 8η Μαΐου 2017.

Αυτό έγινε την Δευτέρα γνωστό από πηγές του υπουργείου Περιβάλλοντος που σημείωναν ότι θα διατηρηθεί η φιλοσοφία του ισχύοντα νόμου ο όποιος όμως θα απλοποιηθεί ( θα έχει λιγότερη γραφειοκρατία από το σχέδιο που παρουσιάστηκε στη διαβούλευση) και θα συμπεριλάβει πολλά από τα χιλιάδες σχόλια που έχουν γίνει κατά τη διάρκεια της δημόσιας διαβούλευσης.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις παραγόντων του υπουργείου, μέχρι στιγμής έχουν υποβάλλει αίτηση για τακτοποίηση αυθαιρέτων περίπου ένα εκατομμύριο ιδιοκτήτες.

Στο μεταξύ, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές του υπουργείου Περιβάλλοντος, ο νέος χωροταξικός και πολεοδομικός σχεδιασμός εκτιμάται ότι θα έχει ολοκληρωθεί το 2020.

Την ίδια ώρα, σε ότι αφορά το Κτηματολόγιο η κατεύθυνση του υπουργείου Περιβάλλοντος είναι να δημιουργηθεί ένας ενιαίος φορέας για την ολοκλήρωση της κτηματογράφησης και τη λειτουργία του νέου θεσμού.

Πηγή: http://www.tanea.gr/...-ta-aythaireta/

Click here to view the είδηση

Τις πρακτικές με τα αποκλεισμένα ειρηνοδικεία, όπου οι συμβολαιογράφοι δεν μπορούν να κάνουν τη δουλειά τους και οι πλειστηριασμοί, συλλήβδην, ματαιώνονται με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την οικονομία σε γενικότερο επίπεδο, επιχειρεί να αντιμετωπίσει η κυβέρνηση, εισάγοντας με νομοθέτημα έναν νέο θεσμό: Τους ηλεκτρονικούς πλειστηριασμούς.

Σύμφωνα με πληροφορίες της «Κ», ο υπουργός Δικαιοσύνης, Σταύρος Κοντονής, σε στενή συνεργασία, πρωτίστως, με τους συμβολαιογραφικούς συλλόγους, αλλά και τους λοιπούς ενδιαφερόμενους, έχει έτοιμο νομοθέτημα το οποίο προβλέπει –πρώτη φορά– στη χώρα μας τη διενέργεια των πλειστηριασμών με ηλεκτρονικό τρόπο. Η σχετική πλατφόρμα που ετοιμάζεται, αναμένεται να είναι σε πλήρη λειτουργία τους επόμενους μήνες.

Ειδικότερα, από τις διατάξεις του νομοσχεδίου προβλέπεται ότι η προδικασία για τους πλειστηριασμούς θα ισχύει ως έχει σε ό,τι αφορά προθεσμίες και άλλες ευχέρειες ή νομικές δυνατότητες που παρέχει η νομοθεσία μας. Ομως η έδρα του πλειστηριασμού, που θα γίνεται με ηλεκτρονικό τρόπο, δεν θα είναι στο εξής το Ειρηνοδικείο, αλλά το γραφείο του συμβολαιογράφου. Επίσης, θα παρέχεται ευχέρεια για την υποβολή όχι μόνον μίας σφραγισμένης προσφοράς, αλλά πολλών, προκειμένου να επιτυγχάνεται, κάθε φορά, το μεγαλύτερο δυνατό ποσό για το εκπλειστηρίασμα.

Παράλληλα, με το νέο ηλεκτρονικό σύστημα, πλειστηριασμοί ακινήτων θα διενεργούνται όχι μόνον κάθε Τετάρτη, όπως γίνεται σήμερα, αλλά και τις Πέμπτες και τις Παρασκευές. Αρκεί εκείνος που επισπεύδει τον πλειστηριασμό να δηλώνει από νωρίς –κατά τη διάρκεια της δικαστικής διαδικασίας– τη βούλησή του ότι θέλει ο πλειστηριασμός να γίνει με ηλεκτρονικό τρόπο.

Η διενέργεια των πλειστηριασμών ηλεκτρονικά εκτιμάται από συμβολαιογράφους με πείρα ότι θα δώσει ώθηση στην αγορά ακινήτων, καθώς θα μειώσει σημαντικά το κόστος της διαδικασίας που σήμερα είναι ιδιαίτερα υψηλό. Σημαντικό στοιχείο του νέου συστήματος είναι ότι θα μπορούν να μετέχουν ενδιαφερόμενοι όχι μόνον από την ημεδαπή αλλά και την αλλοδαπή, γεγονός που θα παρέχει δυνατότητες αύξησης της τιμής του εκπλειστηριάσματος, αλλά και επιτυχούς κατάληξης του πλειστηριασμού, ειδικά για ακίνητα που μπορεί να προσελκύουν και διεθνές ενδιαφέρον.

Λόγω του ότι στους ηλεκτρονικούς πλειστηριασμούς θα μετέχουν πολλοί, στο νομοσχέδιο του υπουργείου Δικαιοσύνης προβλέπεται η επιβολή ειδικού τέλους συμμετοχής, τα ποσά του οποίου θα κατατίθενται στο ΤΑΧΙΔΙΚ (Ταμείο για τα Δικαστικά Κτίρια) αλλά και στους συμβολαιογραφικούς συλλόγους που θα μετέχουν στην ηλεκτρονική πλατφόρμα διενέργειας των πλειστηριασμών.

Οπως εκτιμάται από το υπουργείο, η εφαρμογή του συστήματος ηλεκτρονικών πλειστηριασμών θα δώσει και τη δυνατότητα σε οφειλέτες που θέλουν να εισπράξουν από την εκποίηση ενός ακινήτου τους να μπορούν να το κάνουν, ενισχύοντας άλλες οικονομικές τους δραστηριότητες.

Πάντως, σε ό,τι αφορά την κατάσταση που επικρατεί σήμερα, όπου οι πλειστηριασμοί μπλοκάρονται και συλλήβδην ματαιώνονται, συμβολαιογράφοι και άλλοι ενδιαφερόμενοι εκφράζουν ανησυχίες για τις επιπτώσεις σε οικονομικό επίπεδο αυτών των πρακτικών. Τονίζουν δε, πως ουσιαστικά οι κινήσεις αυτές δεν οδηγούν σε προστασία της πρώτης κατοικίας, αλλά στην σε ακύρωση στην πράξη δικαστικών αποφάσεων για πολλούς που θέλουν να πουληθούν τα ακίνητά τους και να εισπράξουν. Σε κάθε περίπτωση η παρατεινόμενη ακύρωση των πλειστηριασμών εκτιμάται ότι προκαλεί τεράστια ζημιά στην οικονομία, ενώ οι διατάξεις για την προστασία της πρώτης κατοικίας θα μπορούσαν να ήταν πιο συγκεκριμένες και σαφείς.

Πηγή: http://www.kathimeri...tform=hootsuite

Click here to view the είδηση

Ο Provencher_Roy έλαβε το Εθνικό Βραβείο Αστικού Σχεδιασμού από το Βασιλικό Ινστιτούτο Αρχιτεκτονικής του Καναδά (RAIC) για το σχέδιο ανάπτυξης του έργου του Technopôle Angus – Phase II, κατά τη διάρκεια του Φεστιβάλ Αρχιτεκτονικής 2016. Τα Εθνικά Βραβεία Αστικού Σχεδιασμού εξυμνούν την αριστεία στον αστικό σχεδιασμό, τονίζοντας το σημαντικό ρόλο που διαδραματίζει στη διατήρηση και βελτίωση της ποιότητας ζωής στις καναδικές πόλεις.

Η κριτική επιτροπή του φεστιβάλ απένημε το βραβείο στο έργο Technopole Angus – Phase ΙΙ. διότι «ο σχεδιασμός του δημιουργεί μια δημόσια σφαίρα με υψηλό βαθμό συνδεσιμότητας και διαπερατότητας για τους πεζούς. Το σχέδιο περιλαμβάνει τη δική του επικύρωση, περιγράφει σαφείς στόχους και στη συνέχεια παρουσιάζει πως πετυχαίνει τους στόχους αυτούς. Αυτός ο υποδειγματικός εξορθολογισμός του σχεδιασμού της δημόσιας σφαίρας θα χρησιμεύσει ως ένας σαφής οδηγός για τα επερχόμενη αρχιτεκτονική ανάπτυξη.» Επιπλέον, το έργο βρισκόταν σε μια τέλεια συμφωνία με το θέμα του φεστιβάλ φέτος: CONNEXIONS.

Τοποθεσία

Το Technopôle Angus βρίσκεται εντός των ορίων του δήμου Rosemont-La Petite-Patrie και είναι χτισμένο στις βιομηχανικές εκτάσεις των Angus Shops. Είναι ένα συγκρότημα ακινήτων με αποστολή να δημιουργήσει θέσεις εργασίας στο Μόντρεαλ και αποτελεί μέρος μιας πρωτοβουλίας για την αναζωογόνηση του χώρου μέσω ενός καινοτόμου συστήματος ανάπτυξης. Για το σκοπό αυτό, το σχέδιο προτείνει ένα πυκνότερο, καινοτόμο δομημένο περιβάλλον, μια προσιτή στις εγκαταστάσεις κατοικιών συνιστώσα, καθώς και τη δημιουργία ποιοτικών δημόσιων χώρων.

Δημιουργία θέσεων εργασίας και διαφορετικές χρήσεις

Προκειμένου να δημιουργήσει ένα περιβάλλον διαβίωσης που είναι κοινωνικά, οικολογικά και οικονομικά «υπεύθυο», προς όφελος των μελλοντικών επιχειρήσεων, ενοικιαστών και εργοδοτών, το πολεοδομικό σχέδιο περιστρέφεται γύρω από τη δημιουργία θέσεων εργασίας και ένα μείγμα διαφορετικών χρήσεων. Κατά συνέπεια, πρόκειται για ένα ελκυστικό έργο προσαρμοσμένο στις ανάγκες των επιχειρήσεων, οι οποίες περιλαμβάνουν ποιοτικούς χώρους, σπίτια σε προσιτές τιμές και σε κοντινή απόσταση, καθώς και πρόσβαση σε ένα μεγάλο αριθμό εργατικού δυναμικού. Το έργο επιδιώκει να καθιερωθεί ως σημείο αναφοράς μιας νέας ποιότητας ζωής για τους κατοίκους του Μόντρεαλ, όπου ο χώρο εργασίας και το σπίτι κάποιου βρίσκονται σε μικρή απόσταση μεταξύ τους και όπου οι πεζοί έχουν προτεραιότητα. Η περιοχή, που σήμερα είναι μερικώς απομονωμένη, θα ανοίξει προς τη γύρω περιοχή, προσφέροντας τοπικές υπηρεσίες και επιλογές ψυχαγωγίας, οι οποίες προς το παρόν είναι μάλλον περιορισμένες.

Δέσμευση στην αειφόρο ανάπτυξη

Αυτή η μελλοντική πράσινη γειτονιά υπόσχεται να έχει ελάχιστο οικολογικό αποτύπωμα. Σε πολλά επίπεδα, θα αποτελέσει ένα πραγματικό εργαστήριο για βιώσιμη ανάπτυξη. Ένα από τα πιο καινοτόμα χαρακτηριστικά του έργου θα είναι η ενσωμάτωση σε όλη την τοποθεσία ενός βρόχου μεταφοράς ενέργειας που θα επαναφέρει την αχρησιμοποίητη θερμότητα από όλες τις πιθανές πηγές, συμπεριλαμβανομένων των γεωθερμικών γεωτρήσεων, με σκοπό την ανακατανομή της όπου αυτό είναι αναγκαίο σε κάθε δεδομένη στιγμή. Θα περιλαμβάνει επίσης αποτελεσματικά μέτρα για τη διαχείριση των υδάτων και των αποβλήτων. Οι επιχειρήσεις, ιδιαίτερα εκείνες που εμπλέκονται στην κοινωνική οικονομία, την αστική γεωργία ή τις πράσινες κατασκευές, θα βρούν στο Technopôle Angus ένα καινοτόμο και ενθαρρυντικό περιβάλλον εργασίας.

Περισσότερα για το έργο Technopôle Angus – Phase II και το σχεδιαστή του θα βρείτε στο σύνδεσμο εδώ http://v2com-newswire.com

Πηγή: http://buildinggreen...chnopole-angus/

Click here to view the είδηση

Με το θέμα των ποσοτήτων ρεύματος που θα πρέπει να βγάλει η ΔΕΗ σε δημοπρασίες τύπου NOME να μην έχει κλείσει στη διαπραγμάτευση με τους δανειστές, μια νέα αύξηση του μεριδίου του δεσπόζοντος παίκτη στη λιανική έρχεται να δυσκολέψει ακόμα περισσότερο τα πράγματα.

Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress τα πρώτα ανεπίσημα στοιχεία για τις καταναλώσεις του μηνός Νοεμβρίου δείχνουν τη ΔΕΗ να έχει «τσιμπήσει» γύρω στη μία εκατοστιαία μονάδα (σε όγκους) έναντι των εναλλακτικών παρόχων. Η αύξηση μάλιστα αυτή έρχεται μετά από αύξηση μεριδίου κατά μισή εκατοστιαία μονάδα το Νοέμβριο και την απόλυτη σχεδόν στασιμότητα του μηνός Οκτωβρίου.

Συγκεκριμένα φαίνεται ότι τα μερίδια της ΔΕΗ στο τέλος Δεκεμβρίου κινήθηκαν σε επίπεδα λίγο κάτω από το 90%, όταν στο τέλος Νοεμβρίου ήταν στο 88,66% και στο τέλος Οκτωβρίου στο 87,99%.

Η οπισθοχώρηση αυτή στο άνοιγμα της αγοράς κατά 2 σχεδόν ποσοστιαίες μονάδες, είναι βέβαιον ότι θα δώσει επιχειρήματα στην τρόικα που επιμένει ότι πρέπει κάθε χρόνο οι ποσότητες που θα βγαίνουν σε δημοπρασία να είναι, αθροιστικά, εκείνες που προβλέπονται από το νόμο συν εκείνες που «έρχονται» από τα προηγούμενα χρόνια.

Πολλώ μάλλον όταν ο πρώτος δεσμευτικός στόχος για μείωση του ποσοστού της ΔΕΗ το 2016, σύμφωνα με τον οποίο η κυρίαρχη εταιρεία ηλεκτρισμού έπρεπε να φτάσει στο 87,24%, δεν επιτυγχάνεται. Θυμίζουμε ότι ο τελικός στόχος είναι να μειωθεί το μερίδιο της ΔΕΗ κάτω από 50% ως το 2020, με ενδιάμεσους στόχους μερίδια 75,24% το Δεκέμβριο 2017, 62,24% το Δεκέμβριο 2018 και 49,24% το Δεκέμβριο 2019.

Ενδιαφέρον έχει πάντως και αυτό καθαυτό το γεγονός της αύξησης των ποσοστών της ΔΕΗ. Έρχεται σε μια στιγμή που οι εναλλακτικοί πάροχοι έχουν ήδη κλείσει ποσότητες από την πρώτη δημοπρασία NOME και ενώ όλοι σχεδόν έχουν αποδυθεί σε μεγάλης έντασης διαφημιστική και επικοινωνιακή προβολή.

Η αύξηση των ποσοστών της ΔΕΗ αποτελεί προφανώς αποτέλεσμα της «ωρίμανσης» στη συνείδηση των καταναλωτών, του μέτρου της έκπτωσης 15% στους καλοπληρωτές πελάτες που εισήγαγε η επιχείρηση. Το μέτρο θα ενισχυθεί μάλιστα στο εξής από επιπλέον έκπτωση 6% όταν οι καλοπληρωτές πελάτες επιλέξουν να προκαταβάλλουν τους λογαριασμούς ενός χρόνου.

Όπως έχει γράψει και πάλι το energypress αλλά έχει επιβεβαιώσει και ο πρόεδρος της ΔΕΗ Μανόλης Παναγιωτάκης η στρατηγική της ΔΕΗ είναι να κερδίσει χρόνο και να διατηρήσει σε γενικές γραμμές την υφιστάμενη σύνθεση του πελατολογίου της (πράγμα που φαίνεται ότι καταφέρνει και με το παραπάνω), μέχρι να είναι σε θέση να υλοποιήσει τη δημιουργία και πώληση θυγατρικών εταιρειών στον τομέα προμήθειας. Οι «μικρές ΔΕΗ προμήθειας» και μέσω αυτών η ακύρωση στην πράξη των δημοπρασιών NOME, αποτελούν την κεντρική αμυντική επιλογή της διοίκησης της ΔΕΗ έναντι της υποχρέωσης να φτάσει σε μερίδια κάτω του 50% μέχρι το 2020.

Πηγή: http://energypress.g...ytiko-stoho-toy

Click here to view the είδηση

Η αναστολή των έργων στις νέες εθνικές οδούς, το "πάγωμα" νέων δημοπρατήσεων και η εκτόξευση των χρεών του Δημοσίου προς τους εργολήπτες υπήρξαν ορισμένα από τα προβλήματα που αντιμετώπισαν, κατά την πρώτη μνημονιακή περίοδο (από το 2010 έως το 2014), οι μεγάλοι κατασκευαστικοί όμιλοι.

Μεσολάβησαν το 2015, που υπήρξε χαμένη χρονιά (λόγω capital controls, τριών εκλογικών αναμετρήσεων, απειλής Grexit) και το 2016 οπότε, όπως αναφέρουν στην αγορά, υπήρξε σχετική σταθεροποίηση κυρίως όσον αφορά τα οδικά έργα παραχώρησης. Τι θα συμβεί το 2017;

Μάχη επιβίωσης

Τη φετινή χρονιά το ποτήρι είναι μισογεμάτο, αλλά, όπως σημειώνει παράγοντας της αγοράς, με μεγάλη ευκολία θα μπορούσε να αδειάσει. Η μη ολοκλήρωση της β’ αξιολόγησης, ο κίνδυνος πολιτικής αστάθειας, η επάρκεια των ταμειακών διαθέσιμων έως τον Μάιο (οικον. ανάλυση Eurobank 12/1) και η διατήρηση των κεφαλαιακών ελέγχων μετατρέπουν το πεδίο σε "κινούμενο έδαφος".

Εάν σε όλα αυτά προστεθεί η ανυπαρξία νέων μεγάλων έργων, γίνεται αντιληπτό γιατί η δημοπράτηση του πρώτου έργου του Φαληρικού Όρμου συγκέντρωσε υψηλές εκπτώσεις.

Στο πλαίσιο αυτό, κατά τη φετινή χρονιά, θα ενταθεί η τακτική (που έχει ξεκινήσει εδώ και χρόνια) της διεκδίκησης σε Ελλάδα και εξωτερικό ακόμη και έργων με μονοψήφιο προϋπολογισμό. Το "κυνήγι", εξάλλου, νέων έργων είναι επιβεβλημένο, δεδομένου ότι από τη φετινή άνοιξη, η κατασκευή δίνει τη θέση της στην παραχώρηση όσον αφορά τις νέες εθνικές οδούς (Ολυμπία Οδός, Ιόνια Οδός, Ε -65, Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου), με τον άξονα Κόρινθος - Τρίπολη-Καλαμάτα & κλάδο Λεύκτρο - Σπάρτη να έχει ολοκληρωθεί.

Οι ιδιωτικοποιήσεις…

Οι λιγοστές ολοκληρωμένες ιδιωτικοποιήσεις θα μπορούσαν, φέτος, να δημιουργήσουν σχετική κινητικότητα. Ο λόγος για:

- Τις εργασίες ανακατασκευής των 14 περιφερειακών αεροδρομίων για τις οποίες, όπως αναφέρουν οι πληροφορίες, έχει ήδη επιλεγεί ανάδοχος. Τα βλέμματα, πλέον, είναι στραμμένα στη συμβασιοποίηση του έργου αξίας 1,23 δισ. ευρώ έως και το τέλος Φεβρουαρίου.

- Την ανακατασκευή του Αστέρα Βουλιαγμένης (400 εκατ. ευρώ), με το διαγωνισμό για την επιλογή αναδόχου να βρίσκεται σε εξέλιξη.

- Την υλοποίηση τουριστικής ανάπτυξης σε έκταση 35.000 τ.µ. στην Κασσιόπη Κέρκυρας. Η συγκεκριμένη ιδιωτικοποίηση συνοδεύεται με οικονομικό αντάλλαγμα 23 εκατ. ευρώ και συνολική επένδυση ύψους 75 εκατ. ευρώ.

Να σημειωθεί ότι για τα τρία παραπάνω έργα θα χρειαστεί χρόνος ωσότου ξεκινήσουν οι κατασκευαστικές εργασίες, δεδομένου ότι απαιτείται η εξασφάλιση σειράς αδειών.

…και τα υπόλοιπα έργα

Κατά το προσεχές διάστημα, θα ξεκαθαρίσει το τοπίο σχετικά με το έργο της κατασκευής του νέου διεθνούς αερολιμένα στο Καστέλι του Ηράκλειου Κρήτης. Για το έργο, προϋπολογισμού 850 εκατ. ευρώ, κατέθεσε μοναδική προσφορά η ΤΕΡΝΑ σε κοινοπραξία με την ινδική GMR. Η κατακύρωση του έργου στην κατασκευαστική θα ενίσχυε σημαντικά το ανεκτέλεστο υπόλοιπο εργασιών, τον κύκλο εργασιών από την κατασκευή και βέβαια την κερδοφορία.

Επίσης, ώθηση στα μεγέθη της ΤΕΡΝΑ αναμένεται να προσδώσει η έναρξη υλοποίησης του νότιου άκρου του αυτοκινητοδρόμου Ε65, από Ημικόμβο ΠΑΘΕ (Λαμία) έως Α/Κ Ξυνιάδα (Φθιώτιδα), μήκους 32 χλμ.

Με απόφαση του υπουργείου Υποδομών, η κατασκευή του συγκεκριμένου έργου, που είχε αναβληθεί το 2013 για χρηματοδοτικούς λόγους, ανατέθηκε στην ΤΕΡΝΑ, καθώς βρέθηκαν οι απαιτούμενοι δημόσιοι πόροι 305,75 εκατ. ευρώ (συμπεριλαμβανομένων των συμπληρωματικών εργασιών). Βέβαια, για να ξεκινήσουν οι κατασκευαστικές εργασίες, απαιτείται να εγκριθούν οι περιβαλλοντικοί όροι του έργου και η Κομισιόν να εγκρίνει τη διάθεση των δημοσίων πόρων.

Οι ΣΔΙΤ Πελοποννήσου (160 εκατ.) και Ηπείρου (45 εκατ.) στη διαχείριση απορριμμάτων αποτελούν δύο ακόμη έργα των οποίων η ολοκλήρωση της συμβασιοποίησης θα είχε θετική επίδραση στα μεγέθη της ΤΕΡΝΑ.

Ταυτόχρονα, το πρώτο υποέργο (150 εκατ. ευρώ) για την ανάπλαση του Φαληρικού Όρμου θα δώσει σημαντική ώθηση στα μεγέθη της Άκτωρ. Η τεχνική εταιρεία έχει επιταχύνει τους ρυθμούς κατασκευής στο μετρό Θεσσαλονίκης όπου, έως τα μέσα Φεβρουαρίου, υπολογίζεται ότι θα έχει ολοκληρωθεί η διάνοιξη των σηράγγων.

Η J&P Άβαξ κοινοπρακτικά με τις εταιρείες Μεσόγειος και ΑΑΓΗΣ αναμένουν τις τελικές υπογραφές για την υλοποίηση μονάδας επεξεργασίας απορριμμάτων στην Ηλεία (40 εκατ. ευρώ).

Τις τελικές υπογραφές αναμένουν η Intrakat κοινοπρακτικά με τις Archirodon Envitec για το έργο διαχείρισης απορριμμάτων στις Σέρρες προϋπολογισμού 40 εκατ. ευρώ.

Σχετικά με την υποθαλάσσια αρτηρία Σαλαμίνας (350 εκατ. ευρώ), που βρίσκεται στη φάση του ανταγωνιστικού διαλόγου δεν αναμένεται η διαδικασία υποβολής δεσμευτικών προσφορών και επιλογής αναδόχου να ολοκληρωθεί φέτος.

Με ενδιαφέρον παρακολουθεί η αγορά και τις δημοπρατήσεις για τα επιμέρους τμήματα του οδικού άξονα Πάτρα - Πύργος. Για τα τρία πρώτα τμήματα έχουν μειοδοτήσει εταιρείες συμφερόντων Καλογρίτσα, με παράγοντες των κατασκευών να αμφιβάλουν για το εάν, εν τέλει, οι τρεις αυτές εργολαβίες θα κατακυρωθούν στα σχήματα Καλογρίτσα.

Πηγή: http://www.capital.g...uastikoi-omiloi

Click here to view the είδηση

Η Επιτροπή παρουσίασε στις 10/1/2017μια φιλόδοξη και ισορροπημένη δέσμη μέτρων που θα διευκολύνει τις επιχειρήσεις και τους επαγγελματίες να παράσχουν υπηρεσίες σε 500 εκατομμύρια άτομα στην ΕΕ.

Η νέα ώθηση στον τομέα των υπηρεσιών θα ωφελήσει τους καταναλωτές, τα άτομα που αναζητούν εργασία και τις επιχειρήσεις, ενώ θα δημιουργήσει και οικονομική ανάπτυξη σε όλη την Ευρώπη. Οι τέσσερις συγκεκριμένες πρωτοβουλίες που ενέκρινε σήμερα η Επιτροπή είναι οι εξής:

• Νέα ευρωπαϊκή ηλεκτρονική κάρτα υπηρεσιών: Η καθιέρωση μιας απλουστευμένης ηλεκτρονικής διαδικασίας θα διευκολύνει τους παρόχους επιχειρηματικών υπηρεσιών (π.χ. τεχνικές εταιρείες, συμβούλους ΤΕ, διοργανωτές εμπορικών εκθέσεων) και κατασκευαστικών υπηρεσιών να συμπληρώνουν τις διοικητικές διατυπώσεις που απαιτούνται για την παροχή υπηρεσιών στο εξωτερικό. Οι πάροχοι υπηρεσιών θα έρχονται σε επαφή με έναν και μόνο αρμόδιο φορέα στη χώρα τους και στη γλώσσα τους Ο αρμόδιος φορέας της χώρας τους θα επαληθεύει τα απαραίτητα στοιχεία και θα τα διαβιβάζει στο κράτος μέλος υποδοχής. Το κράτος μέλος υποδοχής διατηρεί την εξουσία που διαθέτει σήμερα για την επιβολή εγχώριων κανονιστικών απαιτήσεων και για τη λήψη απόφασης ως προς το κατά πόσον ο αιτών μπορεί να παρέχει υπηρεσίες στην επικράτειά του. Η ηλεκτρονική κάρτα δεν θα θίγει τις υφιστάμενες υποχρεώσεις των εργοδοτών ή τα δικαιώματα των εργαζομένων.

• Αξιολόγηση της αναλογικότητας των εθνικών κανόνων περί επαγγελματικών υπηρεσιών: Περίπου 50 εκατομμύρια άτομα - το 22 % του εργατικού δυναμικού της ΕΕ - απασχολείται σε επαγγέλματα στα οποία η πρόσβαση προϋποθέτει την απόκτηση συγκεκριμένων επαγγελματικών προσόντων ή για τα οποία προστατεύεται η χρήση ενός συγκεκριμένου τίτλου, π.χ. φαρμακοποιοί ή αρχιτέκτονες. Κανονιστική ρύθμιση υπάρχει συνήθως για ορισμένα επαγγέλματα, για παράδειγμα, αυτά που συνδέονται με την υγεία και την ασφάλεια. Υπάρχουν όμως πολλές περιπτώσεις όπου αναίτια επαχθείς κανόνες μπορούν να καταστήσουν υπερβολικά δύσκολη την πρόσβαση σε αυτές τις θέσεις εργασίας για τους κατάλληλους υποψηφίους. Αυτό είναι εις βάρος και των καταναλωτών. Η ΕΕ δεν ρυθμίζει ούτε απορυθμίζει επαγγέλματα - αυτό εξακολουθεί να αποτελεί εθνικό προνόμιο. Στο πλαίσιο όμως της νομοθεσίας της ΕΕ, τα κράτη μέλη πρέπει να καθορίζουν κατά πόσο είναι απαραίτητες και ισορροπημένες νέες εθνικές επαγγελματικές απαιτήσεις. Για να εξασφαλιστεί μια συνεκτική και συνεπής προσέγγιση, η Επιτροπή προτείνει τον εξορθολογισμό και τη διασαφήνιση του τρόπου με τον οποίο τα κράτη μέλη θα πραγματοποιούν εκτενή και διαφανή δοκιμή αναλογικότητας πριν από την έκδοση ή τροποποίηση των εθνικών κανόνων για τις επαγγελματικές υπηρεσίες.

• Οδηγίες για εθνικές μεταρρυθμίσεις όσον αφορά τη ρύθμιση επαγγελμάτων: Η διαδικασίααμοιβαίας αξιολόγησης που ακολούθησαν τα κράτη μέλη στο διάστημα 2014-2016, έδειξε ότι τα κράτη μέλη που άνοιξαν τις αγορές των υπηρεσιών (π.χ. η Ιταλία, η Πολωνία, η Πορτογαλία και η Ισπανία) διαθέτουν σήμερα μεγαλύτερη επιλογή υπηρεσιών σε καλύτερες τιμές, διατηρώντας ταυτόχρονα υψηλά επίπεδα για τους καταναλωτές και τους εργαζομένους. Σήμερα η Επιτροπή παρέχει καθοδήγηση για εθνικές μεταρρυθμίσεις όσον αφορά τη ρύθμιση επαγγελματικών υπηρεσιών που παρουσιάζουν υψηλό δυναμικό ανάπτυξης και απασχόλησης: αρχιτέκτονες, μηχανικούς, δικηγόρους, λογιστές, πράκτορες διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας, κτηματομεσίτες και ξεναγούς. Τα κράτη μέλη καλούνται να αξιολογήσουν κατά πόσον οι επαγγελματικές απαιτήσεις ανταποκρίνονται στη δεδηλωμένη εθνική δημόσια πολιτική και τους στόχους ασφάλειας. Η καθοδήγηση αυτή συμπληρώνει τις αξιολογήσεις του Ευρωπαϊκού Εξαμήνου, εξετάζοντας συγκεκριμένα τις απαιτήσεις που διέπουν τα επαγγέλματα αυτά.

• Βελτίωση της κοινοποίησης σχεδίων εθνικών νόμων για τις υπηρεσίες:Η νομοθεσία της ΕΕ απαιτεί ήδη από τα κράτη μέλη να κοινοποιούν στην Επιτροπή, σε πρώιμο στάδιο της διαδικασίας, τα σχέδια εθνικών κανόνων σχετικά με τις υπηρεσίες, παρέχοντας στο εκτελεστικό σώμα της ΕΕ και στα άλλα κράτη μέλη τη δυνατότητα να προβάλλουν ενδεχόμενες ενστάσεις σχετικά με πιθανές ανακολουθίες με τη νομοθεσία της ΕΕ. Σήμερα η Επιτροπή προτείνει βελτιώσεις αυτού του μηχανισμού, ώστε η διαδικασία να καταστεί πιο έγκαιρη, αποτελεσματική και διαφανής.

Αναλυτικότερα: http://europa.eu/rap...IP-17-23_el.htm

Click here to view the είδηση

Οι πυραμίδες της Γκίζας είναι από τα πιο διάσημα και πιο παλιά σωζόμενα κτίρια της ανθρωπότητας και είναι οι πιο διάσημες πυραμίδες του κόσμου που βρίσκονται στην Αίγυπτο. Η κατασκευή χρονολογείται στο 2580 π.Χ. και βρίσκεται στη Νεκρόπολη της Γκίζας. Το σύμπλεγμα πιθανολογείται ότι χρησιμοποιήθηκε για τον ενταφιασμό Φαραώ και κατασκευάστηκε από την τέταρτη δυναστεία των Αιγυπτίων.

Οι Μεγάλες

Στην αρχαία Νεκρόπολη της Γκίζας ανήκουν: η Πυραμίδα του Χέοπα, γνωστή και ως "η Μεγάλη Πυραμίδα", η λίγο μικρότερη Πυραμίδα του Χεφρήνου και η σχετικά μετρίου μεγέθους Πυραμίδα του Μυκερίνου. Ανήκουν και οι τρεις στην Τέταρτη δυναστεία. Όλες μαζί σχημάτιζαν ένα απέραντο συγκρότημα από μικρότερες πυραμίδες (των βασιλισσών), νεκρικούς ναούς, Μαστάμπες και τάφους αξιωματούχων. Στη Νεκρόπολη ανήκει και η περίφημη Μεγάλη Σφίγγα.

Πυραμίδα του Χέοπα

Η μεγαλύτερη και πιο διάσημη είναι η πυραμίδα του Χέοπα (ή Χούφου) ενώ οι άλλες δύο είναι μικρότερες και βρίσκονται κάποια μέτρα μακρύτερα από την πυραμίδα του Χέοπα. Είναι το παλαιότερο από τα επτά θαύματα του αρχαίου κόσμου.

Έχει ύψος 146,60 μ. και τέλεια τετράγωνη βάση με πλευρά 230,35 μ. , προκαλεί δε εντύπωση στους σύγχρονους ερευνητές για τα δεδομένα της εποχής της κατασκευής της. Έχει όγκο 2.521.000 κυβικά μέτρα, καλύπτει επιφάνεια 54.000 τετραγωνικών μέτρων και το υπολογιζόμενο βάρος της φθάνει τους 6,5 εκατομμύρια τόνους. Συμπεριλαμβάνονταν στα Επτά Θαύματα του κόσμου.

Για την αποπεράτωσή της χρειάστηκαν 30 χρόνια δουλειάς από 100.000 εργάτες-δούλους, πολλοί από τους οποίους πέθαναν κατά τη διάρκεια κατασκευής της. Το μνημείο σήμερα συγκινεί τους επισκέπτες της Αιγύπτου για το μεγαλείο του και την τεχνική του και προβληματίζει τους σύγχρονους ειδικούς για το πώς μπόρεσαν να λύσουν τα τόσα προβλήματα μηχανικής και στατικής οι αρχαίοι συνάδελφοί τους.

Εξωτερικά, η πυραμίδα του Χέοπα είναι επιστρωμένη με πλάκες από γρανίτη. Το εσωτερικό ήταν λαβύρινθος από διαδρόμους και δωματιάκια, που εμπόδιζαν την εύκολη διείσδυση στον κύριο χώρο, όπου βρισκόταν η σαρκοφάγος του Φαραώ. Ο χώρος αυτός είχε ύψος 5 μ., πλάτος 5,34 μ. και μήκος 10,33 μ. Η λάρνακα, μέσα στην οποία βρισκόταν η μούμια του Φαραώ, ήταν από ροζ γρανίτη.

Πυραμίδα του Χεφρήνου

Η δεύτερη πυραμίδα ήταν ο τάφος του Κχεφρέν ή Χεφρήνου, ενός από τους πιο αξιόλογους διαδόχους του Χέοπα.

Πυραμίδα του Μυκερίνου

Η τρίτη ήταν η πυραμίδα του Μυκερίνου, διαδόχου του Χεφρήνου, η οποία είναι ακόμα μικρότερη στο ύψος.

Εξερεύνηση των μυστηρίων των πυραμίδων της Γκίζας στην Αίγυπτο. Δείτε το ντοκυμαντέρ εδώ:

Πηγή και στοιχεία: https://el.wikipedia...

Δείτε όλες τις playlist και κάνετε subscribe στο κανάλι του Michanikos.gr στο youtube: https://www.youtube...._bLZw/playlists

Click here to view the είδηση

Με πολύ ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες βγήκε στην επιφάνεια ο διαγωνισμός για τις τοπογραφικές μελέτες της νέας επέκτασης του Τραμ προς Κερατσίνι και Πέραμα. Έτσι λοιπόν σύμφωνα με αυτές, οι στάσεις προβλέπονται να γίνουν είναι οι: 1.Λιμάνι 2.Άγιος Διονύσιος, 3.Άγιος Δημήτριος, 4.Παναγιωτάκου, 4.Ταμπούρια, 5. Άγιος Γεώργιος, 6.Δημοκρατίας, 7.Νέο Ικόνιο, 8.Άγιος Νικόλαος (προς Πέραμα), 9.Πλατεία Ηρώων (προς Πέραμα), 10.Πλατεία (προς Πέραμα), 11.Λιμάνι Περάματος (τερματικός), 12. Δημαρχείο (προς Πειραιά), 13.Κέκροπος (προς Πειραιά), 14.Ορφέως (προς Πειραιάς), 14.Λανίτου (προς Πειραιά).

Η υπογειοποίηση προβλέπεται να γίνει σε μεγάλο τμήμα στην περιοχή του Κερατσινίου, αφήνοντας ελεύθερο χώρο για αναπλάσεις. Επίσης προβλέπεται κατασκευή νέου αμαξοστασίου στην περιοχή του Ικονίου. Το συνολικό μήκος της χάραξης ανέρχεται 8,9χλμ διπλής γραμμής. Το κόστος αρχικά έχει εκτιμηθεί σε 180εκ.ευρώ.

Εκτιμάται ότι λόγω της πυκνής κατοίκησης της περιοχής η ζήτηση για το Τραμ θα είναι υψηλή. Αναμένεται ότι στην πλήρη του μορφή η επέκταση μέχρι το Πέραμα θα μεταφέρει 60.000 επιβάτες.

Πηγή: http://www.ypodomes....eratsini-perama

Click here to view the είδηση

Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός.

Υπάρχουν πολλά ζητήματα που πρέπει να σκεφτούν οι ειδικοί, προτού κατασκευάσουν και ολοκληρώσουν ένα έργο. Τα πιο επιτυχημένα projects μπορούν να φέρουν τα μεγαλύτερα επιτεύγματα στον κόσμο. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός.

Δείτε παρακάτω ποια είναι τα μεγαλύτερα έργα παγκοσμίως, τα οποία βρίσκονται μέχρι στιγμής υπό κατασκευή:

ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΓΡΑΜΜΗ ΣΤΗΝ ΚΑΛΙΦΟΡΝΙΑ

Κόστος κατασκευής: 70 δισ. δολάρια

Ένα σιδηροδρομικό σύστημα μεγάλης ταχύτητας που θα εκτείνεται κατά 1,300 χιλιόμετρα και θα συνδέει το Σαν Φρανσίσκο με το Λος Άντζελες. Η σιδηροδρομική γραμμή θα διαθέτει ακόμη 24 σταθμούς και υψηλής ταχύτητας τρένα, τα οποία θα μπορούν να διανύσουν ένα ταξίδι σε λιγότερο από τρεις ώρες με 320 χλμ/ώρα.

DUBAILAND

Κόστος κατασκευής: 64 δισ. δολάρια

Άλλο ένα τεράστιο έργο στο Ντουμπάι είναι το υπαίθριο συγκρότημα ψυχαγωγίας, το οποίο αναμένεται να ανοίξει το 2025 και θα περιέχει θεματικά πάρκα, αθλητικούς χώρους, αξιοθέατα επιστήμης, ξενοδοχεία και ένα πολυτελές εμπορικό κέντρο.

LONDON CROSSRAIL PROJECT

Κόστος κατασκευής: 23 δισ. δολάρια

Ο πρώτος υπόγειος σιδηρόδρομος του κόσμου θα επεκταθεί με την προσθήκη μίας νέας σήραγγας 42 χιλιομέτρων που θα συνδέει 40 σταθμούς. Η κατασκευή του ξεκίνησε το 2009 και το πρώτο κομμάτι θα λειτουργήσει το 2018

BEIJING DAXING INTERNATIONAL AIRPORT

Κόστος κατασκευής: 13 δισ. δολάρια

H κατασκευή του Διεθνούς Αεροδρομίου στο Πεκίνο ξεκίνησε το 2014 και αναμένεται να ανοίξει το 2025. Θα διαθέτει επτά αεροδιαδρόμους και τον μεγαλύτερο τερματικό σταθμό του κόσμου, το οποίο σχεδιάστηκε από τη διάσημη αρχιτέκτονα Zaha Hadid. Σημειώνεται ότι το αεροδρόμιο θα μπορεί να φιλοξενεί έως και 100 εκατ. επιβάτες.

JUBAIL II

Κόστος κατασκευής: 11 δισ. δολάρια

To Jubail Industrial City στη Σαουδική Αραβία χτίστηκε στα μέσα του ’70. Η δεύτερη φάση της ανάπτυξής του ξεκίνησε το 2014 και μόλις ολοκληρωθεί το 2024 θα περιλαμβάνει 100 βιομηχανικές μονάδες, ένα από τα μεγαλύτερα εργοστάσια αφαλάτωσης στον κόσμο, ένα διυλιστήριο πετρελαίου, καθώς και δρόμους και σιδηροδρομικές γραμμές.

ΔΙΕΘΝΗΣ ΔΙΑΣΤΗΜΙΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ

Κόστος κατασκευής: 150 δισ. δολάρια

Tο πιο ακριβό μεμονωμένο στοιχείο που κατασκευάστηκε ποτέ, το οποίο βρίσκεται σε τροχιά γύρω από τη Γη με ταχύτητα πάνω από 300 χιλιόμετρα. Η επέκταση του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού συνεχίζεται, με την τρέχουσα προγραμματισμένη κατασκευή να εκτιμάται σε 60 δισ. δολάρια, ενώ οι πρόσθετες επεκτάσεις έως το 2020 προβλέπεται να φθάσουν το 1 τρισ. δολάρια.

AL MAKTOUM INTERNATIONAL AIRPORT

Κόστος κατασκευής: 82 δισ. δολάρια

To Ντουμπάι είναι γνωστό για τα μεγάλα του έργα. Το Al Maktoum International Airport, το οποίο άνοιξε το 2010 και θα ολοκληρωθεί μέχρι το 2018, θα είναι το μεγαλύτερο αεροδρόμιο στον κόσμο, όσον αφορά το μέγεθος και τον όγκο των επιβατών. Πιο συγκεκριμένα, θα μπορεί να φιλοξενήσει 200 αεροσκάφη και 160 εκατ. επιβάτες το χρόνο.

ΕΡΓΟ ΕΚΤΡΟΠΗΣ ΤΟΥ ΝΕΡΟΥ ΑΠΟ ΤΟ ΒΟΡΡΑ ΣΤΟ ΝΟΤΟ

Κόστος κατασκευής: 78 δισ. δολάρια

Το συνολικό κόστος αυτού του έργου μπορεί να αυξηθεί μέχρι να ολοκληρωθεί πλήρως και περιλαμβάνει την κατασκευή τριών τεράστιων καναλιών, τα οποία θα μεταφέρουν νερό πάνω από 11 εκατομμύρια άνθρωποι στην πρωτεύουσα της Κίνας.

Πηγή: http://www.fortunegr...po-kataskevi/#4

Click here to view the είδηση

Ο Φρανσουά Ολάντ παρέδωσε στα Ηνωμένα Έθνη το μακροπρόθεσμο σχέδιο της Γαλλίας για να μειώσει τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου, ακολουθώντας τους ηγέτες των ΗΠΑ, της Γερμανίας, του Μεξικό και του Καναδά.

Η Γαλλία έγινε η πέμπτη μεγάλη οικονομία που υποβάλλει στον ΟΗΕ σχέδια να μειώσει δραστικά τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου ως τα μέσα του αιώνα.

Τα σχέδια παρουσιάζουν με λεπτομέρειες πώς η χώρα θα ανταποκριθεί στο στόχο να μειώσει κατά 40% ως το 2030 και κατά 75% έως το 2050 τις εκπομπές σε σχέση με τα επίπεδα του 1990, απαιτώντας «σημαντικές αλλαγές» στην οικονομία της χώρας.

«Οι επενδυτικές ανάγκες είναι τεράστιες και η αναδιοργάνωση των προτύπων παραγωγής και κατανάλωσης είναι απαραίτητη», αναφέρει η έκθεση.

Μεγάλο μέρος του σχεδίου δόθηκε στη δημοσιότητα στα τέλη του 2015, εν όψει της συνόδου κορυφής του κλίματος στο Παρίσι, όπου 195 χώρες συμφώνησαν για τον περιορισμό της υπερθέρμανσης του πλανήτη στους δύο βαθμούς Κελσίου πάνω από τα προβιομηχανικά επίπεδα.

Για να επιτύχει το στόχο της ως το 2050 η χώρα θα πρέπει να μειώσει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά 9-10 μεγατόνους κάθε χρόνο, αναφέρει η έκθεση, και να μειώσει τις εκπομπές του τομέα της ενέργειας κατά 96% μέχρι τα μέσα του αιώνα.

«Ο ρυθμός της μείωσης θα πρέπει να επιταχυνθεί, χωρίς να τίθεται σε κίνδυνο η οικονομική ανάπτυξη της Γαλλίας, και δίχως να εξάγονται απλώς οι εκπομπές αυτές με τη μετεγκατάσταση των δραστηριοτήτων υψηλότερης έντασης εκπομπών. Το βασικό ζήτημα που διακυβεύεται εδώ είναι το αποτύπωμα άνθρακα της Γαλλίας», αναφέρει η έκθεση, η οποία εγκρίθηκε από την υπουργό Περιβάλλοντος, Σεγκολέν Ρουαγιάλ.

Πηγή: http://www.naftempor...lima-os-to-2050

Click here to view the είδηση

Καμμία ομοιότητα με την παλαιότερη διαδικασία πώλησης.

Αν και επί της παρούσης δεν υπάρχουν επίσημες πληροφορίες σχετικά με τα ποσοστά διάθεσης του μεριδίου του ΔΕΣΦΑ, το Υπουργείο Ενέργειας και Περιβάλλοντος σχεδιάζει την οργάνωση νέου διαγωνισμού για την πώληση μεριδίου του Διαχειριστή.

Σύμφωνα πάντως με πληροφορίες, η καινούργια διαδικασία, που προς το παρόν εξετάζεται από την ελληνική πλευρά και τους Θεσμούς, δεν θα έχει κοινά σημεία με την παλαιότερη.

Το σίγουρο είναι ότι η συμβατότητα λειτουργίας του Διαχειριστή προς ό,τι ορίζει το ενεργειακό πλαίσιο λειτουργίας της ΕΕ θα είναι διασφαλισμένη. Επομένως θα τηρηθούν οι κοινοτικοί κανονισμοί περί απαγόρευσης διάθεσης πλειοψηφικού μεριδίου σε παραγωγό ή έμπορο φυσικού αερίου, καθώς και περί υποχρεωτικής πιστοποίησης και εμπειρίας στη διαχείριση ευρωπαϊκού δικτύου φυσικού αερίου που θα πρέπει διαθέτει ο όποιος υποψήφιος αγοραστής.

Από πλευράς ΥΠΕΝ πάντως δηλώνεται ότι τουλάχιστον το 31% του ΔΕΣΦΑ το οποίο έχει περάσει στο ΤΑΙΠΕΔ (που θα μετασχηματιστεί σε Υπερταμείο) θα πρέπει να πωληθεί και να δοθούν 187 εκατ. στο Δημόσιο για αποπληρωμή του χρέους, όπως είναι προϋπολογισμένα.

Πηγή: http://www.dealnews....

Click here to view the είδηση

Μία ακόμη προθεσμία φαίνεται να χάνει το υπουργείο Οικονομικών και κατ' επέκταση σημαντικά έσοδα, ενώ χιλιάδες ιδιοκτήτες ακινήτων, χωρίς δική τους υπαιτιότητα θα μισθώνουν τα ακίνητα τους παράνομα από την 1η Φεβρουαρίου.

Σύμφωνα με στελέχη του υπουργείου Οικονομικών, ακόμα δεν είναι έτοιμη η απόφαση για τη φορολόγηση των βραχυχρόνιων μισθώσεων, οπότε είναι αδύνατη και η δημιουργία του Μητρώου Βραχυχρόνιας Μίσθωσης Ακινήτων από την Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων.

Κατά τον νόμο, από 1-2-2017 οι ιδιοκτήτες ακινήτων προκειμένου να μπορούν να μισθώνουν τα ακίνητά τους, θα πρέπει να εγγραφούν στο Μητρώο Βραχυχρόνιας Μίσθωσης Ακινήτων. Προφανώς, η ανωτέρω ημερομηνία θα πρέπει να παραταθεί και αυτό διότι δεν έχει ξεκινήσει ο σχεδιασμός από τα συναρμόδια υπουργεία για την έκδοση της κοινής υπουργικής απόφασης.

Σημειώνεται ότι οι ιδιοκτήτες ακινήτων θα πρέπει σε κάθε ανάρτησή τους στις ψηφιακές πλατφόρμες (π.χ. Airbnb, Homeaway κ.τ.λ.) να προσθέτουν τον αριθμό μητρώου τους. Τα έσοδα από τις βραχυχρόνιες μισθώσεις θα φορολογούνται με βάση την κλίμακα των ενοικίων, δηλαδή με συντελεστή 15% για ποσά έως 12.000 ευρώ ετησίως. Ο νόμος ορίζει επίσης ότι οι ιδιώτες μπορούν να μισθώνουν τα ακίνητά τους, αρκεί το ετήσιο εισόδημά τους να μην υπερβαίνει τις 12.000 ευρώ. Μέχρι δηλαδή το ποσό αυτό, αποφεύγει κανείς την υποχρέωση να προβεί σε έναρξη επιτηδεύματος, με αποτέλεσμα η σχετική δραστηριότητα να είναι προσβάσιμη στο ευρύ κοινό, χωρίς μεγάλο όγκο γραφειοκρατίας.

Παράλληλα, οι ιδιώτες που δραστηριοποιούνται στην αγορά των βραχυχρόνιων μισθώσεων απαλλάσσονται τόσο από ΦΠΑ όσο και από το τέλος διανυκτέρευσης. Τα ακίνητα που θα εκμισθώνονται μέσω τέτοιων υπηρεσιών θα πρέπει να είναι από 9 τ.μ. και πάνω, επιπλωμένα, ενώ δεν θα πρέπει να παρέχεται κανενός είδους άλλη υπηρεσία στους ενοικιαστές, πλην των καθαρών κλινοσκεπασμάτων.

Ως βραχυπρόθεσμη μίσθωση ορίζεται η μίσθωση ακινήτου που δεν υπερβαίνει τις ενενήντα ημέρες ανά ημερολογιακό έτος. Για νησιά κάτω των 10.000 κατοίκων ορίζεται η μίσθωση ακινήτου που δεν υπερβαίνει τις εξήντα ημέρες ανά ημερολογιακό έτος και στις οποίες υπέρβαση της διάρκειάς τους επιτρέπεται εφόσον το συνολικό εισόδημα του εκμισθωτή, από το σύνολο των ακινήτων που διαθέτει προς εκμίσθωση δεν ξεπερνά τις 12.000 ευρώ. Σε περίπτωση μη τήρησης των προϋποθέσεων επιβάλλεται αυτοτελές διοικητικό πρόστιμο ύψους 5.000 ευρώ. Το πρόστιμο αυτό επιβάλλεται υπέρ του ελληνικού Δημοσίου από τον γενικό γραμματέα Δημοσίων Εσόδων του υπουργείου Οικονομικών, ύστερα από εισήγηση και των αρμοδίων υπηρεσιών του υπουργείου Τουρισμού και βεβαιώνεται στην αρμόδια ΔΟΥ. Σε περίπτωση μη τήρησης εκ νέου των προϋποθέσεων, το πρόστιμο αυτό επιβάλλεται στο διπλάσιο και στην περίπτωση κάθε επόμενης ίδιας παράβασης, στο τετραπλάσιο του αρχικώς επιβληθέντος.

Πηγή: http://www.kathimeri...tikwn-mis8wsewn

Click here to view the είδηση

Τα ξενοδοχεία και τα ακίνητα που συνδέονται με τα «κόκκινα» δάνεια που έχουν στην κατοχή τους οι ελληνικές τράπεζες, αναμένεται να βρεθούν στο στόχαστρο των επενδυτών κατά το 2017, σύμφωνα με σχετική έρευνα της ΝΑΙ Hellas, στο πλαίσιο αντίστοιχης πανευρωπαϊκής μελέτης. Σύμφωνα με την εταιρεία παροχής συμβουλευτικών κι εκτιμητικών υπηρεσιών ακινήτων, η ελληνική αγορά παρουσιάζει πλέον σημαντικές επενδυτικές ευκαιρίες, οι οποίες μάλιστα δεν περιορίζονται στις παραπάνω κατηγορίες ακινήτων, αλλά εκτείνονται και σε γραφειακούς χώρους πρώτης κατηγορίας σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, όπως επίσης και σε σύγχρονες αποθηκευτικές εγκαταστάσεις (logistics) που προσφέρουν σημαντικές αποδόσεις στους επενδυτές.

Υπενθυμίζεται ότι ύστερα από μια πτώση των ενοικίων της τάξεως του 40% από το 2008 και μετά, την τελευταία διετία οι τιμές έχουν σταθεροποιηθεί στην αγορά γραφείων των δύο μεγάλων αστικών κέντρων, ενθαρρύνοντας έτσι τους θεσμικούς επενδυτές στην επανατοποθέτησή τους στην αγορά. Μάλιστα, σύμφωνα με τη NAI Hellas, η αγορά γραφείων αναμένεται να ανακάμψει σταδιακά, ιδίως αν επιβεβαιωθούν οι προβλέψεις για άνοδο του ΑΕΠ και της απασχόλησης κατά τη διάρκεια του τρέχοντος έτους.

Παρ' όλα αυτά, οι ενδιαφερόμενοι για την αγορά κτιρίων γραφείων εξακολουθούν να «κυνηγούν» μεγάλες αποδόσεις, καθώς κινούνται για ακίνητα που προσφέρουν αποδόσεις της τάξεως του 8,25%, ποσοστό που είναι 2,25% υψηλότερο από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο, που δεν ξεπερνά το 6%. Είναι χαρακτηριστικό ότι οι αποδόσεις γραφείων υψηλών ποιοτικών προδιαγραφών στη Γενεύη διαμορφώνονται σε μόλις 2,9%, στην Κοπεγχάγη, στη Στοκχόλμη και στο Λονδίνο σε 3,75% και στο Βερολίνο το 3,9%. Τις υψηλότερες αποδόσεις σήμερα προσφέρουν οι αγορές γραφείων στη Μόσχα με 10,8% και στην Τιφλίδα της Γεωργίας με 10%. Αντίστοιχα, στην αγορά ακινήτων logistics, τα ενοίκια διατηρούνται μεν σε χαμηλό επίπεδο, ωστόσο τα ποσοστά πληρότητας, ειδικά για ακίνητα πρώτης κατηγορίας άνω των 5.000 τ.μ., αυξάνονται καθώς αυξάνεται και η ζήτηση για τέτοιου είδους ακίνητα. Οι αποδόσεις για πρώτης κατηγορίας ακίνητα logistics φθάνουν στο 11,50% στην Αθήνα, όταν ο αντίστοιχος μέσος όρος στην Ε.Ε. δεν ξεπερνά το 8,05%, με τις χαμηλότερες αποδόσεις να καταγράφονται στο Λονδίνο με 4,25% και στο Βερολίνο με 5,4%.

Οι υψηλές αποδόσεις που ζητούν οι επενδυτές που ενδιαφέρονται για την ελληνική αγορά, αποδίδεται στο υψηλό ρίσκο που εξακολουθεί να συνοδεύει τη χώρα μας.

Σύμφωνα με τη NAI Hellas, σε αυτό συμβάλλουν οι συνεχόμενες αλλαγές του φορολογικού καθεστώτος, η πολιτική και οικονομική αβεβαιότητα, η έλλειψη ρευστότητας αλλά και η επιβολή κεφαλαιακών ελέγχων, που συνεπάγεται και τη μη ύπαρξη τραπεζικής χρηματοδότησης. Ενδεικτικό των παραπάνω είναι η σημαντική μείωση στις επενδύσεις στην εγχώρια αγορά ακινήτων, οι οποίες υποχώρησαν από 1,1 δισ. ευρώ το 2014, σε 620 εκατ. ευρώ το 2015, και σε περίπου 440 εκατ. ευρώ κατά το 2016. Στα ποσά αυτά περιλαμβάνονται τόσο ακίνητα εισοδήματος, όπως γραφεία, καταστήματα και βιομηχανικά ακίνητα, αλλά και ξενοδοχειακές μονάδες.

Πάντως, η NAI Hellas επισημαίνει ότι το 2017 είναι πιθανό να σηματοδοτήσει την ανάκαμψη των επενδύσεων σε ακίνητα, εφόσον η οικονομία επιστρέψει σε αναπτυξιακή τροχιά. Σε μια τέτοια περίπτωση, οι αξίες των ακινήτων εισοδήματος αναμένεται να αυξηθούν, εξέλιξη που θα περιορίσει τις αποδόσεις. Ως εκ τούτου, πολλοί επενδυτές εξετάζουν την άμεση τοποθέτησή τους στην αγορά, θεωρώντας ότι η χρονική συγκυρία για εξασφάλιση σημαντικών μελλοντικών υπεραξιών είναι ιδιαίτερα ευνοϊκή.

Πηγή: http://www.kathimeri...oyn-oi-trapezes

Click here to view the είδηση

Ολοκληρώθηκε σήμερα η ανάδειξη Πλειοδοτών για τα ακίνητα που έχουν ενταχθεί σε διαγωνιστική διαδικασία με δικαίωμα αντιπροσφορών μέσω του ιστότοπου www.e-publicrealestate.gr (e-Auction), όπως ανακοίνωσε το ΤΑΙΠΕΔ.

Ειδικότερα αναδείχθηκαν Πλειοδότες για τα εξής ακίνητα:

-Για την πώληση τεσσάρων αγροτεμαχίων στο Νέο Μαρμαρά Σιθωνίας Ν. Χαλκιδικής, η εταιρεία με την επωνυμία "ULTRASTROY EOOD" με προσφορά ύψους 3.100.700 Ευρώ.

-Για την πώληση οικοπέδου με διατηρητέα κτίρια στο κέντρο της Καλαμάτας Ν. Μεσσηνίας, επί της οδού Αριστομένους 11-13 η εταιρεία με την επωνυμία "ΣΑΒΒΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΠΟΥΛΟΣ & ΣΙΑ Ο.Ε." με προσφορά ύψους 1.050.000 ευρώ.

-Για την πώληση παρακείμενου στην Αττική Οδό οικοπέδου στο Χαλάνδρι Ν. Αττικής (ΧΕΥ 9), ο ΔΗΜΟΣ ΧΑΛΑΝΔΡΙΟΥ με προσφορά ύψους 640.000 ευρώ.

-Για την πώληση ιδανικού μεριδίου 66,6% εξ' αδιαιρέτου επί 3ώροφου διατηρητέου κτηρίου επί των οδών Περικλέους 33 και Κτενά 14 στο κέντρο της Αθήνας η εταιρεία με την επωνυμία "ΣΑΛΦΩ ΚΑΙ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ Α.Ε." με προσφορά ύψους 257.000 ευρώ.

-Για την μακροχρόνια μίσθωση παρακείμενου στην Αττική Οδό οικοπέδου στο Χαλάνδρι Ν. Αττικής (ΧΕΥ , ο ΔΗΜΟΣ ΧΑΛΑΝΔΡΙΟΥ με προσφορά ύψους 28.530,34 ευρώ /έτος.

Πηγή: http://www.capital.g...-meso-e-auction

Click here to view the είδηση

Οι αρχές στο Πεκίνο ανακοίνωσαν τη δημιουργία ενός νέου σώματος περιβαλλοντικής αστυνομίας προκειμένου να παταχθεί η παράνομη καύση απορριμμάτων στην πόλη, σε μία κυβερνητική απάντηση στην έντονη δημόσια οργή για τα συνεχιζόμενα προβλήματα της Κίνας με το νέφος.

Η «αστυνομία του περιβάλλοντος» είναι ένα από τα πολλά νέα σχέδια που ανακοίνωσε ο εκτελών χρέη δημάρχου του Πεκίνο, Κάι Τσι, προκειμένου να καταπολεμηθεί το τεράστιο πρόβλημα ρύπανσης της πόλης.

Άλλα μέτρα στο σχέδιο του δημάρχου περιλαμβάνουν τη μείωση της κατανάλωσης άνθρακα κατά 30% το 2017, το κλείσιμο 500 εργοστασίων, την ενεργειακή αναβάθμιση 2.500 εγκαταστάσεων, τη σταδιακή απόσυρση 300.000 παλαιότερων οχημάτων και την προμήθεια καθαρότερου φυσικού αέριου και ντίζελ στα πρατήρια έως τις 15 Φλεβάρη.

«Αν και έχουμε σημειώσει κάποια πρόοδο, η ρύπανση του αέρα το χειμώνα εξακολουθεί να είναι πολύ σοβαρή», δήλωσε ο Κάι σε τοπικά μέσα. «Γι' αυτό η κυβέρνηση πρέπει να ενισχύσει την προστασία του περιβάλλοντος και να εντείνει την εποπτεία και τη λογοδοσία μέσα στο 2017».

«Η αποτέφρωση απορριμμάτων, η καύση βιομάζας, τα ανοιχτά μπάρμπεκιου, η σκόνη από τους δρόμους, όλα αυτά είναι πράξεις μη συμμόρφωσης με τους κανονισμούς και είναι στην πραγματικότητα το αποτέλεσμα χαλαρής εποπτείας και ασθενούς επιβολής του νόμου», πρόσθεσε ο δήμαρχος.

Ενώ η ατμοσφαιρική ρύπανση είναι ένα μόνιμο πρόβλημα στην Κίνα, το χειμώνα επιδεινώνεται και πολύ συχνά παραβιάζει τα όρια ασφαλείας του ΠΟΥ, με αποτέλεσμα να κλείνουν σχολεία και επιχειρήσεις, να ακυρώνονται πτήσεις και να περιορίζεται η κυκλοφορία.

Εξάλλου, οι αρχές πρόσφατα ανακοίνωσαν ότι τα σχολεία και νηπιαγωγεία της πόλης θα είναι εξοπλισμένα με νέα συστήματα καθαρισμού του αέρα.

Πηγή: http://greenagenda.g...

Click here to view the είδηση

Σε ομαδόν αναρτήσεις δασικών χαρτών προχωράει το υπουργείο Περιβάλλοντος και οι δασικές υπηρεσίες της χώρας. Οι πρώτες, σύμφωνα με την εφημερίδα «Καθημερινή», ξεκινούν αύριο σε Πιερία, Καβάλα, Μεσσηνία και Ηλεία, ενώ συνολικά μέχρι τις αρχές Φεβρουαρίου θα αναρτηθούν δασικοί χάρτες σε 33 περιοχές. Ανάμεσα σε αυτές και τέσσερις της Αττικής: πρόκειται για τις εκτός σχεδίου περιοχές του Γαλατσίου, τον Βαρνάβα, το Γραμματικό και το Καπανδρίτι.

Το πρόγραμμα των αναρτήσεων δασικών χαρτών (που καθυστέρησε αρκετούς μήνες σε σχέση με τον σχεδιασμό) ανακοινώθηκε χθες από τη Γενική Διεύθυνση Ανάπτυξης και Προστασίας Δασών του υπουργείου Περιβάλλοντος.

Σύμφωνα με αυτό:

1. Αύριο, 13 Ιανουαρίου θα αναρτηθούν δασικοί χάρτες στις περιφερειακές ενότητες (νομούς) Πιερίας, Καβάλας, Μεσσηνίας και Ηλείας. Πιο συγκεκριμένα, στην Καβάλα θα αναρτηθούν οι χάρτες των δημοτικών ενοτήτων Αγίου Ανδρέα, Ελευθερούπολης, Ελευθερών, Καβάλας, Νέας Ηρακλείτσας και Νέας Περάμου. Ενώ στην Πιερία, τη Μεσσηνία και την Ηλεία θα αναρτηθούν όλοι οι δασικοί χάρτες, πλην των περιοχών που έχουν ήδη αναρτηθεί και κυρωθεί.

2. Στις 20 Ιανουαρίου θα αναρτηθούν δασικοί χάρτες σε Εβρο, Εύβοια, Ηράκλειο, Κοζάνη, Πέλλα και Φθιώτιδα.

3. Στις 27 Ιανουαρίου ακολουθούν χάρτες από τις διευθύνσεις δασών Αθηνών (Γαλάτσι), Αργολίδας, Αχαΐας, Δράμας, Θεσσαλονίκης, Πρέβεζας, Ροδόπης και Φλώρινας.

4. Στις 3 Φεβρουαρίου ακολουθούν Αρκαδία, Δωδεκάνησα, Κυκλάδες, Λακωνία, Λάρισα, Λέσβος, Σάμος και Χίος.

5. Τέλος στις 10 Φεβρουαρίου θα αναρτηθούν δασικοί χάρτες σε Ανατολική Αττική (Γραμματικό, Βαρνάβας, Καπανδρίτι), Ιωαννίνων, Κέρκυρας, Μαγνησίας, Ξάνθης και Χαλκιδικής.

Οι δασικοί χάρτες που θα αναρτηθούν στις περιοχές αυτές είναι όσοι είχαν στο παρελθόν εκπονηθεί και θεωρηθεί αλλά για διάφορους λόγους δεν είχε προχωρήσει η ανάρτησή τους. Πρέπει να σημειωθεί ότι, σύμφωνα με τη νέα διαδικασία, η υποβολή αντιρρήσεων από όσους πολίτες ενδιαφέρονται δεν θα ξεκινήσει αμέσως αλλά (έως) 15 ημέρες μετά την ανάρτηση των χαρτών και θα διαρκέσει δύο μήνες (80 ημέρες για τους κατοίκους εξωτερικού).

Η ανάρτηση θα πραγματοποιείται ηλεκτρονικά, σε ειδικό διαδικτυακό τόπο, ενώ δύναται να πραγματοποιείται και στα δασαρχεία, την έδρα των δήμων ή των δημοτικών διαμερισμάτων κ.λπ. Ηλεκτρονικά, σε ειδική ψηφιακή φόρμα, θα γίνεται και η υποβολή αντιρρήσεων. Με τη συμπλήρωση της φόρμας αντιρρήσεων, θα υπολογίζεται το τέλος που αντιστοιχεί και θα εκδίδεται το έντυπο πληρωμής του σε τράπεζα. Το τέλος αυτό ξεκινάει από τα 20 ευρώ (για έκταση έως 100 τ.μ.) και αυξάνεται κλιμακωτά, μέχρι τα 3.600 ευρώ (για εκτάσεις άνω των 300 στρεμμάτων).

Κατόπιν, μέσα στον καθορισμένο χρόνο για την υποβολή αντιρρήσεων ο πολίτης πρέπει να υποβάλει ταχυδρομικώς ή διά ζώσης υπογεγραμμένο το αντίγραφο της αντίρρησής του, αντίγραφο του αποδεικτικού υποβολής των αντιρρήσεων, φωτοαντίγραφο του παραστατικού που πιστοποιεί την καταβολή του τέλους, τα έγγραφα που επικαλείται στην αντίρρησή του για την απόδειξη έννομου συμφέροντος υπό τη μορφή απλών φωτοτυπιών και οποιοδήποτε άλλο στοιχείο κρίνει ότι στηρίζει τους ισχυρισμούς του. Η αιτία, σύμφωνα με την ΕΚΧΑ, για την παράθεση όλων αυτών των εγγράφων και σε φυσική μορφή είναι ότι αυτό διευκολύνει τις επιτροπές εξέτασης των αντιρρήσεων.

Με τη λήξη της προθεσμίας, ο δασικός χάρτης θα κυρώνεται στα κομμάτια του που δεν έχουν υποβληθεί αντιρρήσεις. Παράλληλα θα ξεκινήσει το έργο των επιτροπών αντιρρήσεων (είναι πραγματικά άξιον απορίας αν αυτή τη φορά η πολιτεία θα καταφέρει να τις συγκροτήσει), το οποίο θα ολοκληρωθεί σε 4 μήνες. Κατόπιν θα ακολουθεί η ολοκλήρωση του δασικού χάρτη.

Πηγή: http://greenagenda.g...

Click here to view the είδηση

Τον κώδωνα του κινδύνου έκρουσε ο πρύτανης του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, Γιάννης Γκόλλιας, σε συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε σήμερα, Τετάρτη, καθώς το Ίδρυμα τελεί υπό «ασφυκτικές οικονομικες συνθήκες» και πλέον, είναι «σε οριακή κατάσταση» για την κάλυψη των αναγκών του.

Η συνέντευξη Τύπου, λίγες μόνο ημέρες πριν από την έκτακτη σύνοδο των πρυτάνεων, στην οποία θα παρευρεθεί ο υπουργός Παιδείας, Κώστας Γαβρόγλου, το ερχόμενο Σάββατο, ήρθε να επιβεβαιώσει την άσχημη οικονομική κατάσταση που αντιμετωπίζουν πολλά Ιδρύματα.

Ειδικά όσον αφορά στο ΕΜΠ, ο κ. Γκόλλιας ανέφερε ότι για να μπορέσουν να καλυφθούν οι στοιχειώδεις ανάγκες, θα πρέπει να υπάρξει διπλασιασμός της κρατικής επιχορήγησης που προβλέπεται για το 2017, με ταυτόχρονη εξαίρεση του προϋπολογισμού του Ιδρύματος από μελλοντικές περικοπές.

«Έχουμε πλέον προσεγγίσει κόκκινες γραμμές και είναι υποχρέωσή μας να αναδείξουμε αυτό το θέμα», είπε ο κ. Γκόλλιας και πρόσθεσε: «Δεν είμαστε "στον κόσμο μας". Γνωρίζουμε ότι υπάρχουν οικονομικές δυσκολίες, όμως αν η Πολιτεία θέλει να υποστηρίξει την επιβίωση του Ιδρύματος πρέπει να προχωρήσει σε γενναία αύξηση. Διαφορετικά βρίσκεται σε κίνδυνο η επάρκεια των σπουδών των φοιτητών και το Ίδρυμα θα χάσει τη θέση που έχει και με προσπάθεια χρόνων, κατέκτησε στις διεθνείς κατατάξεις».

Σημειώνεται, ότι αυτή τη στιγμή, σύμφωνα με τα στοιχεία χρηματοδοτησης του ΕΜΠ, το Ίδρυμα καλύπτει τα λειτουργικά του έξοδα με το 30% των εσόδων του που λάμβανε το 2009, τη στιγμή που τα πάγια έξοδά του υπολογίζονται στο 130% του προϋπολογισμού του.

Πηγή: http://news.in.gr/gr...?aid=1500124553

Click here to view the είδηση

Ήταν ένα από τα πιο αναμενόμενα νέα εμβληματικά κτίρια της Ευρώπης. Οι κάτοικοι του Αμβούργου το περίμεναν για χρόνια. Εγκαινιάστηκε χθες, στο Hafen City, στην περιοχή που αποτελεί το ορόσημο της πόλης τα τελευταία χρόνια.

Σήμερα, μία μέρα μετά από τα επίσημα εγκαίνιά του να προκαλεί δέος κατορθώνοντας και κάνοντας όλα του τα μελλοντικά γεγονότα να γίνονται sold out το ένα μετά από το άλλο. Όλα αυτά για το αρχιτεκτονικό θαύμα του ολοκαίνουριου Μεγάρου Μουσικής στο Αμβούργο. Ένα κτίριο σταθμό στην πολιτιστική και ταυτόχρονα αρχιτεκτονική σκηνή, τόσο της Ευρώπης όσο και διεθνώς.

Φέρει την αρχιτεκτονική υπογραφή των Herzog & de Meuron και αποτελεί το ψηλότερο επισκέψιμο κτίριο σε όλο το Αμβούργο. Χτισμένο πάνω στον ποταμό Elbe στην περιοχή του Hafen City, το Elbe Philharmonic Hall (η επίσημη ονομασία του στην αγγλική) αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα και πλέον προνομιούχα όσο αφορά την ακουστική τους μέγαρα μουσικής παγκοσμίως.

Η κατασκευή του από γυαλί με το σχέδιό του να θυμίζει ένα κύμα νερού υψωμένο στα 110 μέτρα ύψος πάνω από μια αποθήκη του 1963 κοντά στην ιστορική Speicherstadt. Η κατασκευή ξεκίνησε το 2007 και αρχικός προϋπολογισμός ήθελε το κόστος ανέγερσής του να φτάνει τα 450 εκατομ. ευρώ. Παραδόθηκε το 2016 όταν και έγινε η πρώτη επίσημη δοκιμή του.

Με μεγάλη καθυστέρηση και μεγάλη υπέρβαση προυπολογισμού που λένε ότι θα ξεπεράσει κατά πέντε φορές την αρχική πρόβλεψη. Η συζήτηση που προκάλεσε η αργοπορία του είναι παροιμιώδης για τη Γερμανία. Το δυτικότερο τμήμα του κτιρίου νοικιάζεται από την Westin αποτελώντας ουσιαστικό το Westin Hamburg Hotel φιλοξενώντας 45 δωμάτια.

Το τελικό του κόστος ανέρχεται πλέον στα 789 εκατομ. ευρώ. Στις 11 Ιανουαρίου 2017 το Elbphilharmonie εγκαινιάζεται επίσημα με ένα μεγάλο κονσέρτο της ορχήστρας NDR Elbphilharmonie υπό την διεύθυνση του Thomas Hengelbrock. Το πρόγραμμά του γεμάτο σπουδαίες και υποσχόμενες παραστάσεις με το κοινό να τις μετατρέπει ήδη σε sold out.

Το Εlbphilharmonie είναι ένα αρχιτεκτονικό θαύμα

Πρόκειται για ένα απόλυτο, συνολικό, αρχιτεκτονικό έργο τέχνης. Συνδυάζει καινοτόμα αρχιτεκτονική σε μια ιδιαίτερη τοποθεσία, με την πλέον σύγχρονη ακουστική παγκοσμίως αλλά και επί της ουσίας του ένα οραματικό μουσικό πρόγραμμα. Το Elbphilharmonie με την εντυπωσιακή πρόσοψη από γυαλί που κόβει την ανάσα, κρύβει στο εσωτερικό του δύο αίθουσες συναυλιών και ένα ξενοδοχείο με διαμερίσματα αλλά και ένα μεγάλο φουαγιέ που οδηγεί στην plaza. Η plaza εκτείνεται ανάμεσα στην παλιά αποθήκη του 1963 και την γυάλινη κατασκευή, ως δημόσιο πεδίο θέασης 360 μοιρών στην πόλη ενώ στο “The Grand Hall”, την καρδιά του Elbphilharmonie, υπάρχει χωρητικότητα 2.100 επισκεπτών.

Το καθοριστικό χαρακτηριστικό του Elbphilharmonie δεν είναι άλλο από το γυαλί. Για το εντυπωσιακό κύμα χρειάστηκαν 1.000 κυρτά παράθυρα πάνελ, tailor-made έτσι ώστε να αιχμαλωτίζουν και να αντανακλούν το χρώμα του ουρανού, τις ακτίνες του ήλιου, το νερό και την πόλη μετατρέποντας το Μέγαρο Μουσικής σε ένα γιγαντιαίο κρύσταλλο.

Η αρχιτεκτονική αισθητική γραμμή άλλωστε ορίζεται με σαφήνεια ακόμα και από το Φουαγιέ του κτιρίου που οδηγεί στην Grand Hall αίθουσα. Οι πολυεπίπεδες σκάλες, περικυκλώνουν την αίθουσα συναυλιών ευρύχωρα, δημιουργώντας εντυπωσιακά εφέ φωτισμού και προσφέροντας εκπληκτική θέα στην πόλη, στον ποταμό Έλβα και το λιμάνι από κάθε επίπεδο του φουαγιέ.

Με ακουστική τελευταίας γενιάς

Υπεύθυνος για την εξαιρετική ακουστική του χώρου ο διάσημος Ιάπωνας Yasuhisa. Στόχος της εταιρείας Toyota του διάσημου Ιάπωνα, για την αίθουσα Grand Hall ήταν η αίθουσα να ενισχύει την φυσική ακουστική της μουσικής, αλλά και να είναι ευαίσθητη σε ηλεκτρονικά συστήματα ήχου. Με αυτόν τον τρόπο, το κοινό μπορεί επίσης να απολαύσει μέχρι και ροκ συναυλίες στο Elbphilharmonie. Η Toyota πιστεύει ότι το Elbphilharmonie άλλωστε πλέον συγκαταλέγεται μεταξύ των καλύτερων αιθουσών συναυλιών στον κόσμο ως προς την ακουστική του.

View full είδηση

έμισε με έργα Μετρό η διαδικτυακή πύλη της Ε.Ε. με τα προτεινόμενα έργα για χρηματοδότηση από το Πακέτο Γιουνκέρ. Με μία πρώτη ματιά μπορούμε να δούμε την ένταξη και του τμήματος Γουδή-Μαρούσι-Εθνική Οδός που ολοκληρώνει το σχεδιασμό για τη Γραμμή 4.

Επίσης μέσα στα προτεινόμενα έργα βλέπουμε το έργο επέκτασης της Γραμμής 2 από την Ανθούπολη μέχρι το Ίλιον αλλά και την υπογειοποίηση της Γραμμής 1 από το Φάληρο μέχρι τον τερματικό σταθμό του Πειραιά.

Οι προτάσεις μπήκαν μέσα στον Ιούνιο και ουσιαστικά δημιουργούν μία ομάδα έργων-Μετρό που καλύπτουν τις ανάγκες της Αθήνας για τα επόμενα 10 χρόνια. Ήδη από τις 31 Μαϊου έχουν μπει στην ειδική πύλη τα έργα για τη Γραμμή 4 που αφορούν τα έργα στα τμήματα: ΑΛΣΟΣ ΒΕΙΚΟΥ-ΓΟΥΔΗ, ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΜΟΣ-ΑΝΩ ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ, ΑΛΣΟΣ ΒΕΙΚΟΥ-ΠΕΡΙΣΣΟΣ.

Τα νέα έργα που εντάσσονται στις προτάσεις του Υπουργείου Υποδομών αναλύονται ως εξής:

ΜΕΤΡΟ ΑΘΗΝΑΣ, ΓΡΑΜΜΉ 4, ΤΜΗΜΑ: ΓΟΥΔΗ-ΜΑΡΟΥΣΙ-ΕΘΝΙΚΗ ΟΔΟΣ

Μιλάμε για τη μελέτη, κατασκευή, χρηματοδότηση του τμήματος αυτού που περιλαμβάνει 13,8χλμ υπόγειας γραμμής και 11 νέους σταθμούς: ΚΑΤΕΧΑΚΗ (σύνδεση με τη γραμμή 3), ΦΑΡΟΣ, ΦΙΛΟΘΕΗ, ΟΛΥΜΠΙΑΚΟ ΣΤΑΔΙΟ, ΠΑΡΑΔΕΙΣΟΣ, ΟΤΕ, ΜΑΡΟΥΣΙ (σύνδεση με τη Γραμμή 1), ΠΕΥΚΗ, ΜΑΡΟΥΣΙ, ΕΘΝΙΚΗ ΟΔΟΣ.

Οι τοπογραφικοί έλεγχοι και οι γεωτεχνικές έρευνες έχουν ολοκληρωθεί ενώ οι προκαταρκτικές μελέτες είναι σε εξέλιξη. Εξετάζονται πολλαπλά σενάρια που περιλαμβάνουν λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση (ΣΔΙΤ).

Το κόστος εκτιμάται σε 1,3 δις ευρώ και η αποπληρωμή του ποσού θα γίνει με πληρωμές διαθεσιμότητας και οικονομική συμμετοχή του Δημοσίου. Το ποσό αναλύεται σε 845εκ.ευρώ για τα έργα πολιτικού μηχανικού, 273εκ.ευρώ σε έργα για Η/Μ συστήματα και 182 εκ.ευρώ για συρμούς. Η περίοδος κατασκευής εκτιμάται σε 8 χρόνια με αρχικό χρόνο εκκίνησης τον Δεκέμβριο του 2018.

ΜΕΤΡΟ ΑΘΗΝΑΣ, ΓΡΑΜΜΗ 2, ΤΜΗΜΑ: ΑΝΘΟΥΠΟΛΗ-ΙΛΙΟΝ

Μιλάμε για τη μελέτη, κατασκευή, χρηματοδότηση του τμήματος αυτού που περιλαμβάνει 3,5χλμ υπόγειας γραμμής και 3 νέους σταθμούς, όλους στα διοικητικά όρια του Δήμου Ιλίου. Θα εξυπηρετούνται 51.000 επιβάτες ημερησίως, 5.500 θέσεις εργασίας ενώ θα έχουμε μείωση των ρύπων κατά 46 τόνους/ημέρα.

Οι τοπογραφικοί έλεγχοι έχουν ολοκληρωθεί και οι γεωτεχνικές έρευνες έχουν συμβασιοποιηθεί. Εξετάζονται πολλαπλά σενάρια που περιλαμβάνουν λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση (ΣΔΙΤ).

Το κόστος εκτιμάται σε 350εκ.υρώ και η αποπληρωμή του ποσού θα γίνει με πληρωμές διαθεσιμότητας και οικονομική συμμετοχή του Δημοσίου. Το ποσό αναλύεται σε 227εκ.ευρώ για τα έργα πολιτικού μηχανικού, 70εκ.ευρώ σε έργα για Η/Μ συστήματα και 52,5 εκ.ευρώ για συρμούς. Η περίοδος κατασκευής εκτιμάται σε 6 χρόνια με αρχικό χρόνο εκκίνησης τον Οκτώβριο του 2017.

ΜΕΤΡΟ ΑΘΗΝΑΣ, ΓΡΑΜΜΗ 1 ΤΜΗΜΑ: ΦΑΛΗΡΟ-ΠΕΙΡΑΙΑ

Μιλάμε για τη μελέτη, κατασκευή, χρηματοδότηση για την υπογειοποίηση του τμήματος Φάληρο-Πειραιάς μήκους 1,4χλμ με 1 νέο υπόγειο σταθμό στην περιοχή του Κεράνη που θα εξυπηρετεί 10.000 επιβάτες ημερησίως.

Το κόστος εκτιμάται σε 100εκ.υρώ και η αποπληρωμή του ποσού θα γίνει με πληρωμές διαθεσιμότητας και οικονομική συμμετοχή του Δημοσίου. Το ποσό αναλύεται σε 58εκ.ευρώ για τα έργα πολιτικού μηχανικού, 17εκ.ευρώ σε έργα για Η/Μ συστήματα και 25 εκ.ευρώ για συρμούς. Η περίοδος κατασκευής εκτιμάται σε 4 χρόνια με αρχικό χρόνο εκκίνησης τον Δεκέμβριο του 2017.

Όπως σημειώνει σε όλες τις προτάσεις η Κομισιόν "Η Ευρ.Επιτροπή δεν δίνει εγγύηση και δεν εκπροσωπεί ή εκφέρει άποψη ότι οι πληροφορίες είναι χωρίς λάθη. Οι πληροφορίες έχουν δοθεί χωρίς εγγυήσεις, όρους για την ακρίβεια τους¨.

Πηγή: http://www.ypodomes....-1-kai-grammi-4

Click here to view the είδηση

Η «μίνι κρίση» που δημιουργήθηκε τα τελευταία εικοσιτετράωρα στον ενεργειακό τομέα και έθεσε σε κίνδυνο την ενεργειακή επάρκεια του ελληνικού συστήματος μάλλον τελείωσε. Αυτό προέκυψε από άτυπη συζήτηση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας με δημοσιογράφους. Ο Γιώργος Σταθάκης απέδωσε σε μια εξαιρετικά αντίξοη και σπάνια συγκυρία το πρόβλημα που δημιουργήθηκε, τονίζοντας ότι «συνέβησαν πολλά μαζί» ώστε να φτάσει το Υπουργείο να εκδώσει ανακοίνωση, με σύσταση προς τους πολίτες, για τον περιορισμό της ενεργειακής κατανάλωσης και να λάβει έκτακτα μέτρα.

Το Υπουργείο αποδίδει το γεγονός στον συνδυασμό αφενός της αυξημένης ζήτησης λόγω κακοκαιρίας (σε συνδυασμό με την υψηλή ζήτηση για τους ίδιους λόγους και σε άλλες χώρες) και αφετέρου των «συμβάντων» της εξόδου μεγάλου μέρους των ΑΠΕ από το σύστημα λόγω των καιρικών συνθηκών (χιονοκάλυψη των φωτοβολταϊκών, άπνοια για αιολικά) και της ταυτόχρονης «εξόδου» σημαντικών μονάδων της ΔΕΗ.

Η κρίση αντιμετωπίστηκε με κάθε μέσο από κάθε εμπλεκόμενο φορέα και το Υπουργείο τονίζει ότι όλοι οι εμπλεκόμενοι κινήθηκαν με ταχύτητα και αποτελεσματικότητα, εκφράζοντας την ικανοποίησή του για το αποτέλεσμα.

Σημειώνεται ότι για να αποφευχθούν εκτεταμένες διακοπές ρεύματος (ως έσχατη λύση) αλλά και κατάρρευση συνολικά του συστήματος χρειάστηκε να απαγορευτούν οι εξαγωγές ηλεκτρικού ρεύματος, να «συμφωνηθεί» περιορισμός της κατανάλωσης από τους μεγάλους βιομηχανικούς πελάτες αλλά και να μπουν σε λειτουργία οι εφεδρικές μονάδες του συστήματος όπως οι μονάδες παραγωγής ρεύματος με πετρέλαιο στο Λαύριο αλλά και η εκτεταμένη χρήση ηλεκτροπαραγωγής από τα υδροηλεκτρικά φράγματα που σε αρκετές περιπτώσεις έφτασαν τα όριά τους.

Κύκλοι του Υπουργείου τόνιζαν ότι δεν υπάρχει θεωρητικά λόγος ανησυχίας πια, καθώς υπήρξαν αφίξεις υγροποιημένου φυσικού αερίου, εντάχθηκαν μονάδες της ΔΕΗ στο σύστημα ενώ σταδιακά εισάγονται και αιολικά πάρκα που λόγω άπνοιας δεν είχαν απόδοση το προηγούμενο διάστημα.

Πηγή: http://greenagenda.gr/31151/

Click here to view the είδηση

Ελαφρά επιτάχυνση της ανάπτυξης της παγκόσμιας οικονομίας προβλέπει η Παγκόσμια Τράπεζα (ΠΤ), καθώς η ανάκαμψη των τιμών του πετρελαίου και των πρώτων υλών χαλαρώνει τις πιέσεις στις οικονομίες των αναδυόμενων αγορών που εξάγουν πρώτες ύλες και τερματίζονται οι επώδυνες υφέσεις στη Βραζιλία και τη Ρωσία.

Στην έκθεσή της για τις παγκόσμιες οικονομικές προοπτικές, η Παγκόσμια Τράπεζα αναμένει ότι η αύξηση του πραγματικού παγκόσμιου ΑΕΠ (Ακαθάριστου Εγχώριου Προϊόντος) θα αυξηθεί στο 2,7% φέτος από 2,3% το 2016, που ήταν το χαμηλότερο επίπεδο μετά τη διεθνή χρηματοπιστωτική κρίση.

Ο ρυθμός ανάπτυξης για τις αναπτυγμένες οικονομίες αναμένεται να αυξηθεί στο 1,8% το 2017 από 1,6% το 2016, ενώ για τις αναπτυσσόμενες οικονομίες θα αυξηθεί στο 4,2% από 3,4%, αντίστοιχα. «Μετά από χρόνια απογοητευτικής παγκόσμιας ανάπτυξης, είμαστε ενθαρρυμένοι που βλέπουμε ισχυρότερες οικονομικές προοπτικές στον ορίζοντα», ανέφερε σε δήλωσή του ο Πρόεδρος της Παγκόσμιας Τράπεζας Τζιμ Γιονγκ Κιμ. «Τώρα είναι η ώρα να αξιοποιηθεί αυτή η δυναμική και να αυξηθούν οι επενδύσεις σε υποδομές και ανθρώπους», πρόσθεσε.

Οι προβλέψεις της, ωστόσο, περιβάλλονται από σημαντική αβεβαιότητα, καθώς δεν έχουν ενσωματωθεί σε αυτές οι συνέπειες από διάφορες πολιτικές που έχει προτείνει ο νεοεκλεγείς Πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ. Προτάσεις που αναμένεται να περιλαμβάνουν μία μεγαλύτερη δημοσιονομική στήριξη μέσω μείωσης των φόρων και αύξησης των δαπανών για επενδύσεις υποδομών καθώς και μία περισσότερο προστατευτική στάση αναφορικά με το εμπόριο.

Για τις ΗΠΑ, η Παγκόσμια Τράπεζα προβλέπει ρυθμό ανάπτυξης 2,2% έναντι 1,6% το 2016, αλλά η αύξηση του ΑΕΠ μπορεί να είναι σημαντικά υψηλότερη και να επηρεάσει και τις άλλες οικονομίες. «Μία εκτίναξη της ανάπτυξης στις ΗΠΑ - είτε ως αποτέλεσμα επεκτατικών δημοσιονομικών πολιτικών είτε για άλλους λόγους - θα μπορούσε να δώσει σημαντική ώθηση στην παγκόσμια οικονομία», αναφέρει η έκθεση. Αυτό, όμως, θα μπορούσε να οδηγήσει σε υψηλότερα επιτόκια και πιο σφιχτές χρηματοπιστωτικές συνθήκες, οι οποίες θα είχαν δυσμενείς συνέπειες σε ορισμένες αναδυόμενες αγορές που εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από εξωτερική χρηματοδότηση.

Η έκθεση προσθέτει ότι η μακρά αβεβαιότητα για την πορεία της οικονομικής πολιτικής των ΗΠΑ θα μπορούσε να επιβαρύνει την παγκόσμια ανάπτυξη, με την αναστολή υλοποίησης επενδύσεων μέχρι να υπάρξει πιο ξεκάθαρη εικόνα για την πολιτική.

Για την Ευρωζώνη, προβλέπει μικρή επιβράδυνση της ανάπτυξης στο 1,5% από 1,6% το 2016. Για την Κίνα προβλέπει ότι ο ρυθμός ανάπτυξης της οικονομίας της θα συνεχίσει να επιβραδύνεται, υποχωρώντας στο 6,2% το 2017 από 6,7% το 2016, αλλά εκτιμά ότι θα υπάρξει ταχύτερη ανάπτυξη ορισμένων οικονομιών της Νοτιοανατολικής Ασίας, όπως της Ινδονησίας και της Ταϊλάνδης. Η ανάπτυξη της ινδικής οικονομίας αναμένεται να επιταχυνθεί, αυξανόμενη στο 7,6% το 2017 από 7% το 2016, καθώς οι μεταρρυθμίσεις μειώνουν τη στενότητα στην εγχώρια προσφορά και αυξάνουν την παραγωγικότητα.

Πηγή: http://www.ered.gr/e..._/#.WHc8k1OLS70

Click here to view the είδηση

Την απορρόφηση από το Δημόσιο των υποθηκοφυλακείων και των εργαζομένων σε αυτά προανήγγειλε ο υπουργός Περιβάλλοντος Γιώργος Σταθάκης. «Οχημα» θα είναι ένα νομικό πρόσωπο δημοσίου δικαίου, στο οποίο θα ενσωματωθεί και η «Εθνικό Κτηματολόγιο και Χαρτογράφηση» (ΕΚΧΑ). Το διάδοχο σχήμα θα αποτελείται από μια κεντρική διεύθυνση και 77 περιφερειακά γραφεία.

Οι ανακοινώσεις έγιναν από τον κ. Σταθάκη στα τέλη της προηγούμενης εβδομάδας, έπειτα από συνάντηση με το σωματείο εργαζομένων στο Κτηματολόγιο. Ο κ. Σταθάκης ανακοίνωσε ότι προωθείται η δημιουργία ενός ενιαίου φορέα, ο οποίος «θα έχει δημόσιο χαρακτήρα και θα διασφαλίζονται όλες οι θέσεις εργασίας, καθώς και τα εργασιακά δικαιώματα των εργαζομένων υπό το καθεστώς του ενιαίου μισθολογίου».

Περισσότερες λεπτομέρειες έδωσε προ μηνός ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Δικαιοσύνης, Γιώργος Σάρλης, σε επιστολή του προς τον σύνδεσμο των εργαζομένων στα υποθηκοφυλακεία. Οπως ανέφερε, ο νέος φορέας θα είναι νομικό πρόσωπο δημοσίου δικαίου –και όχι ιδιωτικού δικαίου, όπως η ΕΚΧΑ–, προκειμένου να διασφαλιστεί απολύτως ο δημόσιος χαρακτήρας του. Ο νέος φορέας θα αποτελείται από μια διεύθυνση και 77 περιφερειακά γραφεία τα οποία θα στελεχωθούν με τους υπαλλήλους των σημερινών υποθηκοφυλακείων - κτηματολογικών γραφείων, ενώ το πλεονάζον προσωπικό θα μεταταχθεί στα δικαστήρια.

«Ενοποιώντας τις υπηρεσίες των υποθηκοφυλακείων και της ΕΚΧΑ σε ένα νομικό πρόσωπο του στενού δημόσιου τομέα ήδη από το 2017 δεν ρυθμίζεται μόνον η μεταβατική περίοδος μέχρι να ολοκληρωθεί το Κτηματολόγιο, αλλά ταυτόχρονα επιλύεται οριστικά το σχετικό ζήτημα, που παραμένει ανεπίλυτο από το 1998», αναφέρει ο κ. Σάρλης. Οπως εκτιμά, στόχος της κυβέρνησης είναι το νέο πλαίσιο να ψηφιστεί τον Μάρτιο.

Το σχέδιο νόμου που παρουσίασε προ μηνών το υπουργείο Δικαιοσύνης (το οποίο, όμως, δεν θα εμπλέκεται στον νέο φορέα) προέβλεπε τη συγχώνευση των 397 υποθηκοφυλακείων σε 56. Η πρόταση, παρότι είναι λογική για την ηπειρωτική Ελλάδα (καθώς υπάρχουν νομοί που έχουν πάρα πολλά υποθηκοφυλακεία, λ.χ. η Μεσσηνία έχει 14), δημιουργεί πρόβλημα στα νησιά, καθώς υποχρεώνει τους πολίτες σε μία ακόμη δύσκολη μετακίνηση προς την πρωτεύουσα της περιφερειακής ενότητας (λ.χ. τα 18 υποθηκοφυλακεία των Κυκλάδων προτείνεται να συγχωνευθούν σε 2).

Πηγή: http://www.kathimeri...ypo8hkofylakeia

Click here to view the είδηση

Tον νέο τρόπο υπολογισμού των ασφαλιστικών εισφορών των ασφαλισμένων σε ΟΑΕΕ, ΕΤΑΑ και ΟΓΑ προβλέπουν οι δύο υπουργικές αποφάσεις, οι οποίες δημοσιευθήκαν στην εφημερίδα τη κυβέρνησης.

Βάση υπολογισμού των ασφαλιστικών εισφορών των ανωτέρω προσώπων από 1/1/2017 είναι το μηνιαίο εισόδημα, όπως αυτό καθορίζεται με βάση το καθαρό φορολογητέο αποτέλεσμα κατά το προηγούμενο φορολογικό έτος από την άσκηση της δραστηριότητας που δημιουργεί την υποχρέωση υπαγωγής στην ασφάλιση.

Οι ασφαλισμένοι του ΟΑΕΕ θα κληθούν να πληρώσουν εισφορές ύψους 26,95% (20% κύρια σύνταξη – 6,95% κλάδος υγείας) επί των καθαρών εισοδημάτων τους, οι ασφαλισμένοι του ΕΤΑΑ έως και 34,5% (κύρια – επικουρική – κλάδο υγείας) και οι αγρότες εισφορές 21,2% (κύρια σύνταξη – κλάδος υγείας – αγροτική εστία).

Συνεπώς, για τον καθορισμό του μηνιαίου εισοδήματος επί του οποίου θα υπολογιστούν οι ασφαλιστικές εισφορές λαμβάνεται το εισόδημα από την άσκηση της επαγγελματικής δραστηριότητας για την οποία προκύπτει υποχρέωση ασφάλισης στον ΕΦΚΑ, κατά το προηγούμενο φορολογικό έτος, όπως το εισόδημα αυτό καθορίζεται με τις διατάξεις του Κώδικα Φορολογίας Εισοδήματος, αναγόμενο σε 12μηνη βάση.

Η μηνιαία βάση υπολογισμού των πάσης φύσεως ασφαλιστικών εισφορών θα είναι το ποσό που προκύπτει από τη διαίρεση του καθαρού φορολογητέου αποτελέσματος του κάθε φορολογικού έτους δια του δώδεκα. Για τον καθορισμό του υπολογισμού των εισφορών για το 2017, θα χρησιμοποιηθεί ως βάση το εισόδημα του 2015. Αυτός ο υπολογισμός θα ισχύει για το πρώτο εξάμηνο του 2017.

Όταν εκκαθαριστούν οι φορολογικές δηλώσεις του οικονομικού έτους 2016, και υπάρξει διαφορά στο ύψος των εισφορών, θα γίνει συμψηφισμός των ασφαλιστικών εισφορών που υπολογίστηκαν με βάση το εισόδημα του 2015 και των εισφορών που αντιστοιχούν στο εισόδημα του 2016. Η διαφορά, εάν υπάρχει, θα συμψηφίζεται ισομερώς σε μηνιαία βάση μέχρι το τέλος του έτους.

Δείτε το ΦΕΚ εδώ: http://content-mcdn....N_id3430752.pdf

Πηγή: http://www.imerisia....pubid=114386712

Click here to view the είδηση

Το εργαλείο των νομικών γραφείων στα οποία σκέφτεται να αναθέσει ακόμη και 100.000 υποθέσεις απαιτήσεων "μη εντοπίσμων πελατών", ετοιμάζεται να ενεργοποιήσει ξανά η ΔΕΗ.

Το όπλο των εξωτερικών νομικών γραφείων ενεργοποιήθηκε για πρώτη φορά στην μάχη των ληξιπρόθεσμων απαιτήσεων το 2014, αρχικά στην Αττική όπου και ανατέθηκαν 10.000 υποθέσεις, για να επεκταθεί εν συνεχεία και στην περιφέρεια, δίχως μέχρι σήμερα αξιόλογα αποτελέσματα.

Το έργο των γραφείων ήταν ούτως ή άλλως από το αντικείμενο του εξαιρετικά δύσκολο, αφού καλούνταν να λειτουργήσουν εν είδει "ντετέκτιβ". Δηλαδή να αναλάβουν την είσπραξη οφειλών από επιχειρήσεις που έκλεισαν, φυσικά πρόσωπα που μετακόμισαν σε άγνωστη διεύθυνση ή ακόμη χειρότερα από "ανύπαρκτους" καταναλωτές.

Πρόκειται για εκείνους τους πελάτες που δεν εμφανίζονται στα μητρώα της ΔΕΗ, καθώς το ρολόι παραμένει στο όνομά του αρχικού ιδιοκτήτη του ακινήτου, παρ’ ότι αυτό έχει στο μεταξύ μεταβιβαστεί σε κάποιον άλλο. Η ΔΕΗ ωστόσο δεν το γνωρίζει, καθώς συνεχίζει να βλέπει στο σύστημα τον αρχικό ιδιοκτήτη, και όχι τον σημερινό χρήστη.

Στην γλώσσα της ΔΕΗ, οι απαιτήσεις από τους μη εντοπίσμους αυτούς πελάτες, αποκαλούνται "ληγμένοι λογαριασμοί". Αφορούν μάλιστα ποσοστό άνω του 50% από το σύνολο των απαιτήσεων που αφορούν αγνώστου διαμονής οφειλέτες.

Εως σήμερα από το σύνολο των παραπάνω ποσών δεν έχουν εισπραχθεί παρά ελάχιστα ποσά. Ειδικά στην Αττική, εισπράχθηκε μόλις το 2% των απαιτήσεων, όπως επισημάνθηκε σε ενημέρωση που έγινε την Δευτέρα στα μέλη του Δ.Σ. της ΔΕΗ.

Σε ανύπαρκτα πρόσωπα το 25% των παροχών

Το πρόβλημα ωστόσο είναι τεράστιο, και εκτιμάται ότι αφορά πολλές δεκάδες ή και εκατοντάδες χιλιάδες πελάτες της ΔΕΗ. Ενδεικτικό είναι ότι παλαιότερα, και συγκεκριμένα την εποχή όπου οι λογαριασμοί της ΔΕΗ ήταν ακόμη φορτωμένοι με το ΕΕΤΗΔΕ, είχε βρεθεί ότι στο Νομό Κιλκίς το 25% των παροχών αφορούσε… ανύπαρκτα πρόσωπα.

Το πρόβλημα έχει και άλλη διάσταση. Συνήθως οι οφειλέτες αγνώστου διαμονής χρωστούν παντού, τόσο στην Εφορία, και σε τράπεζες, όσο και σε Ασφαλιστικά Ταμεία, και φυσικά στη ΔΕΗ. Τούτο όμως σημαίνει ότι εφόσον ο "οφειλέτης-φάντασμα" εντοπιστεί, ο πρώτος που θα εισπράξει χρήματα θα είναι η ΔΟΥ, η τράπεζα ή το Ταμείο. Εχει διαπιστωθεί ότι για την ΔΕΗ, δεν απομένει παρά ένα ελάχιστο ποσό, και στις περισσότερες φορές απολύτως τίποτα.

Παρ’ όλα αυτά η διοίκηση της επιχείρησης σκέφτεται σοβαρά να αναθέσει πολλαπλάσιο αριθμό των σημερινών υποθέσεων σε δικηγορικά γραφεία. Κυκλοφορεί ότι ο στόχος θα είναι οι 100.000 παρόμοιες υποθέσεις απαιτήσεων.

Σήμερα, το κηνύγι των δύσκολων αυτών οφειλετών διεξάγεται σε τρεις κύκλους : Στην Αθήνα τόσο από εξωτερικά νομικά γραφεία (10.000 υποθέσεις), όσο και εσωτερικά από την ίδια την νομική υπηρεσία της ΔΕΗ. Και στην περιφέρεια, επίσης από εξωτερικά γραφεία, όπου και εκτιμάται ότι τους έχουν ανατεθεί γύρω στις 3.000 με 4.000 υποθέσεις.

Το μέχρι σήμερα πλαίσιο προβλέπει ότι οι δικηγόροι εντοπίζουν τον οφειλέτη, επικοινωνούν μαζί του με στόχο την εξωδικαστική διευθέτηση (pre-legal), δηλαδή την υπαγωγή του σε διακανονισμό της οφειλής, και στο τέλος την είσπραξή της. Σε δεύτερο όμως στάδιο, δίνει τη δυνατότητα στα γραφεία για δικαστική διεκδίκηση (legal), δηλαδή να ψάξουν αν οι οφειλέτες έχουν περιουσιακά στοιχεία ιδίως σε υποθηκοφυλακεία και κτηματολογικά γραφεία.

Το δικηγορικό ωστόσο γραφείο δεν προχωρεί στη δικαστική διεκδίκηση των ληξιπρόθεσμων οφειλών πελατών αγνώστου διαμονής. Επίσης σε περίπτωση που εντοπιστούν πελάτες χωρίς περιουσιακά στοιχεία τότε το γραφείο επικοινωνεί με τη Διεύθυνση Νομικών Υπηρεσιών (ΔΝΥ) της ΔΕΗ προς λήψη περαιτέρω οδηγιών. Πριν από τυχόν αναλήψη πρωτοβουλιών αναγκαστικής εκτέλεσης, το γραφείο οφείλει να ζητήσει εντολή της ΔΝΥ/ΔΕΗ.

Πηγή: http://energypress.g...ika-grafeia-ton

Click here to view the είδηση