Engineer

Με ετησιοποιημένο ρυθμό που αναμένεται ότι θα προσεγγίσει τις 170.000, κινείται φέτος ο αριθμός των αγοραπωλησιών ακινήτων, κάτι που σημαίνει ότι θα καταγραφεί ο υψηλότερος ρυθμός πωλήσεων από τα τέλη της δεκαετίας του 2000 μέχρι σήμερα.

Συγκεκριμένα, με βάση τα στοιχεία της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ), κατά τους πρώτους τέσσερις μήνες του 2023, δηλαδή το διάστημα Ιανουαρίου – Απριλίου, έχουν υποβληθεί 56.060 δηλώσεις φόρου μεταβίβασης ακινήτων. Αν η επίδοση αυτή διατηρηθεί και στο υπόλοιπο του 2023, τότε ο συνολικός αριθμός αναμένεται να ανέλθει σε σχεδόν 170.000 πράξεις.

Τα στοιχεία αυτά καταγράφονται για πρώτη φορά, καθώς απορρέουν από τις ηλεκτρονικές δηλώσεις φόρου, που πραγματοποιούνται στο πλαίσιο της ψηφιοποίησης της σχετικής διαδικασίας, με στόχο την επιτάχυνση των αγοραπωλησιών στην αγορά ακινήτων. Ως εκ τούτου, δεν είναι δυνατή και η σύγκριση π.χ. με προηγούμενα έτη, ώστε να είναι πιο ασφαλές το σχετικό συμπέρασμα για την πορεία των πωλήσεων στην αγορά ακινήτων.

Η άλλη εικόνα

Εν τω μεταξύ, η εικόνα που προκύπτει με βάση τα στοιχεία που καταχωρίζονται στο Μητρώο Αξιών Μεταβιβάσεων της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων είναι διαφορετική. Με βάση σχετική μελέτη της Διεύθυνσης Ερευνας και Ανάλυσης της Cerved Property Services που έγινε με βάση τα διαθέσιμα στοιχεία, κατά το δωδεκάμηνο Απριλίου 2022 – Μαρτίου 2023, ο όγκος των συναλλαγών σημείωσε πτώση κατά 12,45% σε σύγκριση με το αμέσως προηγούμενο δωδεκάμηνο (Απρίλιος 2021 – Μάρτιος 2022).

Στις περισσότερες περιοχές της χώρας καταγράφεται πτώση, ενώ υπάρχουν και ορισμένες, ιδίως τουριστικές, περιοχές όπου παρατηρείται αύξηση. Ειδικότερα, η μεγαλύτερη πτώση παρατηρείται στη Θεσσαλονίκη με 18,16%, ενώ στο κέντρο της Αθήνας (Δήμος Αθηναίων), η πτώση είναι αισθητά χαμηλότερη του εθνικού μέσου όρου, καθώς περιορίστηκε στο 7,56%. Συνολικά στην Αττική, η πτώση των συναλλαγών άγγιξε το 13,2%, με τη μεγαλύτερη πτώση να καταγράφεται στις περιοχές της Ανατολικής Αττικής (-17,88%), στα βόρεια και στα δυτικά προάστια (-16,55%), ενώ στα νότια προάστια, στον Πειραιά και στους λοιπούς δήμους της νομαρχίας Πειραιά η πτώση ήταν πιο συγκρατημένη με -10,17%, -9,71% και -11,7% αντίστοιχα. Υπήρχαν και λίγες περιοχές της Αττικής με θετικό πρόσημο όπως τα Βριλήσσια, το Χαλάνδρι, του Παπάγου, το Χαϊδάρι, ο Κορυδαλλός, η Ηλιούπολη, η Γλυφάδα και η Βουλιαγμένη. Σύμφωνα με τους αναλυτές της Cerved, παρατηρείται πως όπου υπάρχει σημαντικό αγοραστικό ενδιαφέρον από το εξωτερικό (όπως π.χ. στα νότια προάστια), η πτώση είναι περιορισμένη, ενώ υπάρχουν και μεμονωμένες περιοχές όπου σημειώνεται ακόμη και αύξηση των αγοραπωλησιών.

Αν συνεχίσουν να «τρέχουν» με αυτόν τον ρυθμό οι συναλλαγές, οι πωλήσεις θα προσεγγίσουν τις 170.000.

Στον αντίποδα, αύξηση σημειώθηκε σε ορισμένους από τους δημοφιλέστερους τουριστικούς προορισμούς. Την καλύτερη επίδοση καταγράφει ο νομός Χανίων, όπου παρατηρήθηκε αύξηση κατά 15,69%, ενώ ακολουθούν με 9,9% τα Δωδεκάνησα. Μέση αύξηση κατά 4,9% σημείωσαν και τα τουριστικά νησιά των Κυκλάδων (Μύκονος, Σαντορίνη, Πάρος και Τήνος), ενώ μικρή άνοδο κατά 1,85% κατέγραψε και η Χαλκιδική.

Η ηλεκτρονική ταυτότητα

Υπενθυμίζεται πως τον Απρίλιο του 2022 (όταν δηλαδή ξεκινά η περίοδος σύγκρισης της μελέτης της Cerved) άρχισε η πλήρης εφαρμογή του μέτρου της ηλεκτρονικής ταυτότητας κτιρίου, που είναι υποχρεωτική πλέον σε κάθε αγοραπωλησία. Οι «παιδικές ασθένειες» δεν έχουν λείψει και ασφαλώς ο σημαντικός όγκος αυθαιρεσιών που καλούνται να «θεραπευτούν», προκειμένου να προχωρήσει μια πράξη αγοραπωλησίας, έχει γεννήσει καθυστερήσεις ή και ακυρώσεις συμφωνιών.

Για παράδειγμα, η ανάγκη εύρεσης της οικοδομικής άδειας του προς πώληση ακινήτου δεν είναι πάντα εύκολη, ιδίως σε ακίνητα μεγάλης ηλικίας, ενώ δεν λείπουν και οι περιπτώσεις που οι άδειες έχουν καταστραφεί, λόγω… τρωκτικών ή φυσικών καταστροφών (π.χ. πλημμύρα στον χώρο φύλαξης των αρχείων). Μια τέτοια συγκυρία οδηγεί στην ανάγκη ανασύστασης όλων των οριζόντιων ιδιοκτησιών του κτιρίου, με αποτέλεσμα να είναι σχεδόν ανέφικτη η ολοκλήρωση μιας πώλησης, λόγω κόστους και χρόνου που απαιτείται για κάτι τέτοιο.

Μεγάλο ενδιαφέρον

Ακόμη κι έτσι, τα παραπάνω στοιχεία θα μπορούσαν να χαρακτηριστούν παράδοξα, αφού έρχονται σε αντίθεση με την εικόνα που περιγράφουν οι επαγγελματίες της αγοράς (π.χ. μεσίτες, κατασκευαστές κ.ά.), οι οποίοι κάνουν λόγο για αυξημένο αγοραστικό ενδιαφέρον, τόσο από Ελληνες όσο και από ξένους, που μάλιστα εξηγεί και το «ράλι» των τιμών πώλησης, σε συνδυασμό φυσικά με την περιορισμένη προσφορά κατοικιών.

View full είδηση

Στην παγκόσμια έρευνα “KPMG 2023 Global Construction Survey” για τον κατασκευαστικό κλάδο με τίτλο "Familiar challenges— new approaches” διαπιστώνεται ότι ο κλάδος είναι συγκρατημένα αισιόδοξος, παρά τη συνεχιζόμενη αστάθεια, με το disruption στην εφοδιαστική αλυσίδα να συνεχίζεται, τον πληθωρισμό να αυξάνεται και με την παρουσίαση μιας πιθανής ύφεσης.

Αυτή η θετική στάση μπορεί να αποδοθεί σε μια σειρά από παράγοντες, όπως τον σημαντικό εξορθολογισμό στον απόηχο της COVID-19, την κρατική χρηματοδότηση υποδομών στις ΗΠΑ, την Ινδία και σε άλλες χώρες, καθώς και στις απαιτήσεις ESG που δίνουν ώθηση σε έργα ανανεώσιμης ενέργειας και κυκλικής οικονομίας.

Σε ποσοστό 66%, οι ερωτηθέντες εκφράζουν αισιοδοξία για την κατεύθυνση του κατασκευαστικού κλάδου με 38% των ιδιοκτητών έργων να δηλώνουν «πολύ αισιόδοξοι» - σε σύγκριση με μόλις το 18% στην έρευνα του 2021.

Τέσσερις στους δέκα ερωτηθέντες στον κλάδο μηχανικών και οικοδομικών κατασκευών (E&C) αναμένουν αύξηση εσόδων άνω του 10% τους επόμενους 12 μήνες. 54% των ερωτηθέντων είναι σε θέση να οραματιστούν πλήρως τα οφέλη των επενδύσεών στους τομείς του περιβάλλοντος, κοινωνίας και διακυβέρνησης (ESG) και υλοποιούν ήδη βελτιώσεις.

50% αναφέρουν την ανάγκη για κατάλληλα δημογραφικά στοιχεία στον χώρο εργασίας, με τη διαφορετικότητα, την ισότητα και την συμπερίληψη (DEI) να κατατάσσονται ως ο τρίτος πιο σημαντικός παράγοντας για την μελλοντική επιτυχία.

το 81% των εταιρειών Ενέργειας και Υποδομών υιοθετούν πλατφόρμες για κινητές συσκευές, με το 43% να χρησιμοποιεί τη Ρομποτική Αυτοματοποίηση Διαδικασιών (RPA) και το 37% να υιοθετεί την τεχνητή νοημοσύνη. Ως μέτρο του περιθωρίου ανάπτυξης της τεχνητής νοημοσύνης, μόλις 4% την εφαρμόζουν αυτή τη στιγμή σε όλα τα έργα τους.

Απόδοση Έργου

Παρά τα θετικά μηνύματα, οι επιπτώσεις της COVID-19 εξακολουθούν να είναι εμφανείς και ο κλάδος συνεχίζει να αντιμετωπίζει μια σειρά από προκλήσεις, με συνεχές disruption της εφοδιαστικής αλυσίδας, υψηλές τιμές ενέργειας και υλικών και ελλείψεις εργατικού δυναμικού που αυξάνουν το κόστος και οδηγούν σε καθυστερήσεις των έργων. Σε ποσοστό 45 % των ερωτηθέντων οι ιδιοκτήτες έργων αναφέρουν ότι έχουν αντιμετωπίσει κάποια καθυστέρηση λόγω της πανδημίας ή επιπτώσεις στο κόστος άνω του 20%.

Ο κλάδος συνεχίζει να αντιμετωπίζει κακή απόδοση στα έργα, με το 37% των ερωτηθέντων να αποκαλύπτουν ότι δεν έχουν πετύχει τους στόχους απόδοσης του προϋπολογισμού ή/και του χρονοδιαγράμματός τους λόγω έλλειψης αποτελεσματικής διαχείρισης κινδύνου και ότι μόνο τα μισά από τα έργα των ιδιοκτητών έργων τηρούν τις προθεσμίες ολοκλήρωσης -αύξηση 5% σε σύγκριση με την έρευνα του 2021.

Οι εταιρείες Ενέργειας και Υποδομών και οι ιδιοκτήτες έργων αναζητούν τρόπους για τη βελτίωση της διαχείρισης κινδύνου σε όλο το εύρος του χαρτοφυλακίου τους, με βασικό στόχο να επιτύχουν σαφώς καθορισμένες και τυποποιημένες διαδικασίες και ελέγχους διαχείρισης κινδύνου. Σε ποσοστό 36%, δίνουν μεγαλύτερη έμφαση στην ακριβή αναφορά κινδύνων (έναντι 25% το 2021) και στη δημιουργία ενός ειδικού τμήματος διαχείρισης κινδύνου (20% σε σύγκριση με 17% στην τελευταία έρευνα).

Η αυξανόμενη επιρροή του ESG

Στην πρώτη μας παγκόσμια έρευνα “Global Construction survey” για τον κατασκευαστικό κλάδο το 2008, οι ερωτηθέντες αποκάλυψαν ότι η βασική κινητήρια δύναμη της βιωσιμότητας στις εταιρείες Ενέργειας και Υποδομών ήταν να εδραιωθούν ως «περιβαλλοντικά ευαισθητοποιημένες» (ανέφερε το 56% των ερωτηθέντων). Η φετινή έκθεση επισημαίνει ότι το ESG έχει γίνει πιο σημαντικό και αναπόσπαστο κομμάτι της νοοτροπίας των ηγετικών στελεχών, με το 54% να δηλώνει ότι οραματίζονται πλήρως τα οφέλη των επενδύσεων ESG και ότι κάνουν ήδη βελτιώσεις σε αυτόν τον τομέα. Σε ποσοστό 50%, οι εταιρείες Ενέργειας και Υποδομών αναγνωρίζουν την ευκαιρία να αποκτήσουν ανταγωνιστικό πλεονέκτημα μέσω της επένδυσης σε πρωτοβουλίες ESG, υποδηλώνοντας ότι οι επικεφαλής αρχίζουν να αντιλαμβάνονται την αξία της πλήρους υιοθέτησης των ESG.

Αναφορικά με τη σημασία των ισχυρών διαπιστευτηρίων βιωσιμότητας για την ικανοποίηση των επενδυτών, σύμφωνα με την έρευνα, το 32% των ιδιοκτητών έργων αναγνωρίζουν την ανάγκη ενσωμάτωσης των ESG τόσο στα έργα τους όσο και στις αναφορές τους, προκειμένου να ενισχυθεί η πρόσβαση σε κεφάλαια για τη χρηματοδότηση των έργων τους.

Ωστόσο, οι ιδιοκτήτες έργων και οι εταιρείες Ενέργειας και Υποδομών έχουν διαφορετικές απόψεις σχετικά με τις πιο κρίσιμες πτυχές των ESG, με τους ιδιοκτήτες έργων να πιστεύουν ότι η μείωση των εκροών αερίων του θερμοκηπίου και η ανάπτυξη ανανεώσιμων πηγών ενέργειας είναι οι πιο σημαντικές, ενώ οι εργολάβοι ενδιαφέρονται περισσότερο για κοινωνικά ζητήματα όπως η διαφορετικότητα, η ισότητα και η συμπερίληψη (DEI) και η ικανοποίηση των κυβερνητικών απαιτήσεων.

Συνεχίζονται οι προσπάθειες για τη βελτίωση της ασφάλειας των εργαζομένων

Από τις απαντήσεις στην έρευνα φαίνεται ότι ο κατασκευαστικός κλάδος κάνει βελτιώσεις στην ασφάλεια των εργαζομένων ενώ οι εταιρείες συνεχίζουν να της δίνουν προτεραιότητα, με βελτιώσεις στην παρακολούθηση της ασφάλειας και στην πραγματοποίηση εξετάσεων υγείας και ευεξίας των εργαζομένων στον χώρο εργασίας, ταυτόχρονα με μια μεγαλύτερη χρήση της τεχνολογίας για την ελαχιστοποίηση του κινδύνου συμβάντων.

Επίσης, πολλές εταιρείες κάνουν απτές προσπάθειες για να καταπολεμήσουν το στίγμα της ψυχικής υγείας στον κλάδο, παρέχοντας υποστήριξη τους εργαζόμενους, εφαρμόζοντας αξιολογήσεις κινδύνου που καλύπτουν τόσο τη σωματική όσο και την ψυχική υγεία και προσφέροντας πόρους για θέματα ψυχικής ευεξίας και πρακτική βοήθεια μέσω της υποστήριξης συναδέλφων που έχουν λάβει σχετική εκπαίδευση.

Προσαρμογή στις ανάγκες ενός διαφοροποιημένου εργατικού δυναμικού του μέλλοντος

Το DEI κατατάχθηκε ως ο τρίτος πιο σημαντικός παράγοντας για τον καθορισμό της μελλοντικής επιτυχίας από τους ερωτηθέντες στην έρευνα του 2023, με τους μισούς από τους ερωτηθέντες (αύξηση 8% σε σύγκριση με την έρευνα του 2021) να αναφέρουν την ανάγκη για κατάλληλα δημογραφικά στοιχεία του χώρου εργασίας που θα βοηθήσουν στην αντιμετώπιση του disruption και στην εισαγωγή νέων δεξιοτήτων και νοοτροπιών για την αντιμετώπιση μακροχρόνιων προκλήσεων σε θέματα κόστους και χρονοδιαγράμματος έργου.

Σχεδόν οι μισοί από τους ερωτηθέντες αναγνωρίζουν επίσης ότι η εφαρμογή ή η ενημέρωση των μοντέλων εργασίας σε σχέση με την απομακρυσμένη εργασία και τη μετακίνηση στον χώρο εργασίας μπορεί να παίξει σημαντικό ρόλο στο να καταστούν τα κατασκευαστικά έργα πιο ανθεκτικά και ικανά να ανθήσουν σε ασταθείς περιόδους.

Καινοτομία

Η υιοθέτηση καινοτόμων τεχνολογιών όπως η ρομποτική αυτοματοποίηση διαδικασιών (RPA), η εικονική πραγματικότητα (VR), τα πληροφοριακά συστήματα διαχείρισης έργων (PIMS), τα drones, οι έξυπνοι αισθητήρες και η τεχνητή νοημοσύνη έχει αυξηθεί σημαντικά.

Στη φετινή έρευνα, σε ποσοστό 81% οι ερωτηθέντες από εταιρείες Ενέργειας και Υποδομών ανέφεραν ότι οι οργανισμοί τους έχουν υιοθετήσει ή αρχίζουν να υιοθετούν πλατφόρμες για κινητές συσκευές (από 69% το 2017), με το 43% είτε να χρησιμοποιεί ήδη είτε να ξεκινάει να χρησιμοποιεί τη ρομποτική αυτοματοποίηση διαδικασιών (RPA) (σε σύγκριση με 10% το 2017). Ωστόσο, ένα μικρότερο ποσοστό των εταιρειών των ερωτηθέντων εφαρμόζει αυτές τις τεχνολογίες σε όλα τα έργα, γεγονός που οδηγεί σε έλλειψη συνοχής προτύπων στον κλάδο.

Η έρευνα αποκαλύπτει επίσης ότι η δημοτικότητα της τεχνητής νοημοσύνης (AI) συνεχίζει να αυξάνεται, με το 37% των ερωτηθέντων να αναφέρουν ότι είτε υιοθετούν ήδη είτε μόλις άρχισαν να υιοθετούν τη χρήση της τεχνητής νοημοσύνης (από 23% το 2018 και 29% το 2021) – με τη μορφή ψηφιακών δίδυμων (digital twins), εξυπνότερου κατασκευαστικού εξοπλισμού, διαχείρισης δεδομένων και εγγράφων και ενισχυμένης ασφάλειας και επικοινωνίας. Παρόλα αυτά, έχουν ακόμα πολύ δρόμο να διανύσουν, με μόλις 4% να εφαρμόζουν την τεχνητή νοημοσύνη σε κάθε έργο τους.

Σχολιάζοντας την έρευνα, ο Αλέξανδρος Βελδέκης, Partner, Audit, KPMG in Greece, δήλωσε σχετικά «O παγκόσμιος κατασκευαστικός κλάδος συνεχίζει μετά την πανδημία να βρίσκεται σε αστάθεια και να αντιμετωπίζει τις προκλήσεις που αφορούν στη διαταραχή της εφοδιαστικής αλυσίδας, στο αυξανόμενο κατασκευαστικό κόστος ως αποτέλεσμα του πληθωρισμού και της ενέργειας, και στην αβεβαιότητα από τις παγκόσμιες γεωπολιτικές ανισορροπίες, στοιχεία που συντελούν στην καθυστέρηση των έργων. Την ίδια στιγμή οι επιχειρήσεις αυτού του κλάδου οργανώνονται διαφορετικά. Στήνουν μοντέλα για να διαχειρίζονται με προσοχή τους κινδύνους και τις προκλήσεις ώστε να μπορούν να επιλέγουν τα κερδοφόρα έργα και ακολουθούν τακτικές  για να προστατεύουν τη σωματική ασφάλεια και ψυχική υγεία  των εργαζομένων τους.» 

Όπως διαφαίνεται τα τελευταία χρόνια, οι επικεφαλής των επιχειρήσεων είναι περιβαλλοντικά ευαισθητοποιημένοι. Κατανοούν την επιτακτική ανάγκη να βελτιώσουν τις περιβαλλοντικές τους επιδόσεις καθώς οι κατασκευές απαιτούν υψηλή ενέργεια, παράγουν απόβλητα και εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα. Για την αντιμετώπιση αυτών, ο κατασκευαστικός τομέας αρχίζει να εκμεταλλεύεται τις δύο μεγάλες τάσεις της εποχής, την κυκλική οικονομία και τις ψηφιακές τεχνολογίες. Με απλά λόγια οι κατασκευαστικές επιχειρήσεις σιγά σιγά καταλαβαίνουν την αξία της υιοθέτησης ενεργειών προς το ESG και το πλεονέκτημα που τους δίνει ως προς την άντληση κεφαλαίων και προσέλκυση ταλαντούχων εργαζομένων.

Σήμερα, εξακολουθεί να υπάρχει αισιοδοξία για την πορεία του κατασκευαστικού κλάδου στο μέλλον καθώς μεγάλα έργα είναι σε εξέλιξη, χρηματοδοτούμενα κυρίως με κρατικούς πόρους.

«Με όλο και περισσότερους εργαζομένους να αναζητούν εταιρείες που δίνουν προτεραιότητα στο DEI και την υγεία και ευημερία των εργαζομένων, μεταξύ άλλων παραγόντων, οι εταιρείες θα πρέπει να προσφέρουν ικανοποιητικές σταδιοδρομίες με ευέλικτες συνθήκες εργασίας, μεγαλύτερη ισορροπία μεταξύ επαγγελματικής και προσωπικής ζωής και μια ποικιλία από μονοπάτια καριέρας, παράλληλα με πρωτοποριακή καινοτομία σε βιώσιμους οργανισμούς με αίσθηση του σκοπού προκειμένου να επιτύχουν σε έναν συνεχώς μεταβαλλόμενο και ανταγωνιστικό κλάδο», σημειώνει ο Geno Armstrong, Global Lead and Principal, Infrastructure, Capital Projects, and Climate Advisory, KPMG στις ΗΠΑ.

View full είδηση

Δυναμική ήταν η εκκίνηση της τουριστικής σεζόν και στον χώρο των ευρωπαϊκών βραχυχρόνιων μισθώσεων με τον Μάιο να σημειώνει αύξηση της ζήτησης κατά 22,6% σε σχέση με πέρυσι και 32,8% σε σχέση με το 2019. Σε αυτό το πλαίσιο μάλιστα, η Ελλάδα φάνηκε να κρατά τα σκήπτρα της ανοδικής πορείας, με την αύξηση της ζήτησης τον προηγούμενο μήνα να ξεπερνά κατά πολύ την αύξηση της προσφοράς και να κινείται υψηλότερα κι από τα επίπεδα της χρυσής για τον τουρισμό χρονιάς του 2019.

Ειδικότερα, σύμφωνα με την εξειδικευμένη εταιρεία αναλύσεων βραχυχρόνιων μισθώσεων Airdna, μόνο τον Μάιο καταγράφηκαν πάνω από 37 εκατ. διανυκτερεύσεις στην Ευρώπη. Πέρα από την αύξηση της ζήτησης που προαναφέρθηκε μάλιστα, ανοδικά κατά 8,6% σε σχέση με πέρυσι και κατά 4,8% σε σχέση με το 2019 κινήθηκε και η προσφορά, γεγονός που οδήγησε σε αύξηση πληρότητας της τάξης του 5,4% και σε αύξηση της μέσης ημερήσιας τιμής κατά 19,1% σε σχέση με πέρυσι και 47,6% έναντι του 2019. Αντίστοιχη άνοδο σημείωσε και το έσοδο ανά διαθέσιμη μίσθωση (RevPAR), το οποίο παρατηρήθηκε αυξημένο κατά 25,5% σε σχέση με την αμέσως προηγούμενη χρονιά και κατά 59% σε σχέση με το προπανδημικό 2019.

Παρά τις θετικές επιδόσεις βέβαια, οι ευρωπαϊκές χώρες παρουσίασαν διαφορετικές ταχύτητες όσον αφορά στην ανάκαμψη της ζήτησης και της προσφοράς με αποτέλεσμα η Ελλάδα να βρίσκεται σε καλύτερα επίπεδα έναντι αρκετών βασικών ανταγωνιστών της.

Πέντε φορές υψηλότερη η ζήτηση από την προσφορά στην Ελλάδα

Για την ακρίβεια η αύξηση της ζήτησης τον Μάιο στη χώρα μας ήταν πέντε φορές υψηλότερη από την αντίστοιχη αύξηση της προσφοράς καταλυμάτων την ίδια περίοδο, με τη Γαλλία να έπεται με τριπλάσια άνοδο της ζήτησης σε σχέση με την άνοδο της προσφοράς.

Σε καλά επίπεδα από άποψη πληροτήτων κινήθηκαν και βασικοί ανταγωνιστές της Ελλάδας, όπως η Ισπανία, η Πορτογαλία και η Ιταλία, με την ζήτηση να παρατηρείται κατά 20-35% υψηλότερα από το 2019. Δεδομένου μάλιστα ότι οι διαθέσιμες καταχωρίσεις εξακολουθούν να είναι ελαφρώς χαμηλότερες από τα προ της πανδημίας επίπεδα, η πληρότητα παρατηρήθηκε αυξημένη.

Στα επίπεδα του 2019 κινήθηκε η προσφορά βραχυχρόνιων μισθώσεων σε Φινλανδία, Σουηδία, Νορβηγία και Πολωνία, χώρες όπου ήδη από πέρυσι η προσφορά ανακάμπτει ταχύτερα από την ζήτηση. Το πλεόνασμα αυτό ωστόσο των διαθέσιμων καταλυμάτων, οδηγεί ήδη από πέρυσι σε μείωση της πληρότητας από 10% έως 22% σε σχέση με το 2019.

Τέλος από τις 20 ευρωπαϊκές χώρες που καταγράφουν τις καλύτερες επιδόσεις στον τομέα των βραχυχρόνιων μισθώσεων υπήρξαν κι εκείνες που δεν κατάφεραν ακόμα να αναπληρώσουν το χαμένο έδαφος. Για την ακρίβεια η Τσεχική Δημοκρατία, η Δανία, η Ιρλανδία, η Ουγγαρία, η Ολλανδία και η Κροατία δεν έχουν ακόμη επιστρέψει στα προ της πανδημίας επίπεδα ζήτησης και η έλλειψη αυτή έχει καταστείλει και την προσφορά.

Προβάδισμα και για την συνέχεια

Οι προοπτικές παραμένουν ευοίωνες και για την συνέχεια με την ζήτηση για τους επόμενους έξι μήνες να διατηρεί τη ανοδική της πορεία. Συγκεκριμένα, όπως επισημαίνει η Airdna, στις 11 Ιουνίου, οι κρατήσεις για τους επόμενους έξι μήνες κατέγραφαν άνοδο της τάξης του 23% σε σχέση με πέρυσι, με τα μεγαλύτερα ποσοστά της ανόδου να αφορούν τους μήνες Σεπτέμβριο και Οκτώβριο (0ι καλοκαιρινοί μήνες Ιούνιος, Ιούλιος και Αύγουστος παρουσίαζαν αύξηση της ζήτησης κατά 16%, 17% και 23% αντίστοιχα, την ώρα που τα αντίστοιχα ποσοστά για Σεπτέμβριο και Οκτώβριο διαμορφώνονταν στο 56% και 45%.

Σε αυτό το πλαίσιο η Ελλάδα διατηρεί και πάλι την δυναμική της με την αύξηση των προκρατήσεων να διαμορφώνεται στο +21% σε σχέση με πέρυσι. Παρότι μάλιστα το συγκεκριμένο ποσοστό δεν είναι το υψηλότερο μεταξύ των εξεταζόμενων ευρωπαϊκών κρατών, δεδομένου ότι τα αντίστοιχα ποσοστά σε Νορβηγία, Πολωνία, Σουηδία και Αυστρία διαμορφώνονται σε 40%, 43%, 33% και 32%, είναι η μεγαλύτερη θετική μεταβολή μεταξύ των χωρών της Μεσογείου, αφού η Γαλλία και η Κροατία και η Πορτογαλία καταγράφουν αύξηση 16%, η Ισπανία κινείται στο συν 13% και η Ιταλία σημειώνει άνοδο 19% σε σχέση με πέρυσι.

View full είδηση

Εκδόθηκε η Υ.Α. οικ. ΥΠΕΝ/Δ ΚΑΠΑ/68415/1249/23.06.2023 (ΦΕΚ 4145/Β'/23.06.2023) με θέμα: Καθορισμός προδιαγραφών και περιεχομένου του Δημοτικού Σχεδίου Μείωσης Εκπομπών (ΔηΣΜΕ) του άρθρου 16 του Εθνικού Κλιματικού Νόμου 4936/2022 (Α’ 105).

Με τις διατάξεις της παρούσας εξειδικεύονται περαιτέρω οι προδιαγραφές και το περιεχόμενο των Δημοτικών Σχεδίων Μείωσης Εκπομπών (ΔηΣΜΕ) του άρθρου 16 του ν. 4936/2022 (Α’ 105) με στόχο την απογραφή και τον υπολογισμό των εκπομπών και απορροφήσεων αερίων του θερμοκηπίου, που προκύπτουν από τα δημοτικά κτίρια, τις δημοτικές κοινωφελείς εγκαταστάσεις - ιδίως για θέματα αθλητισμού, πολιτισμού-, καθώς και τις δημοτικές εγκαταστάσεις ύδρευσης, αποχέτευσης, άρδευσης, επεξεργασίας λυμάτων, διαλογής και επεξεργασίας στερεών αποβλήτων, υγειονομικής ταφής τα δημοτικά οχήματα, το φωτισμό δημοτικών οδών και κοινόχρηστων χώρων, και άλλες δραστηριότητες.

Περιοχή απογραφής

1. Ο υπολογισμός του ανθρακικού αποτυπώματος καλύπτει το σύνολο των δραστηριοτήτων του Δήμου, οι οποίες είναι εγκατεστημένες ή λαμβάνουν χώρα εντός των γεωγραφικών ορίων του Δήμου (κτίρια γραφείων, βρεφονηπιακοί σταθμοί, άλλες κοινωνικές δομές, φωτισμός Δημοτικών οδών και κοινόχρηστων χώρων, Δημοτικές συγκοινωνίες, αποκομιδή απορριμμάτων, εγκαταστάσεις διαχείρισης απορριμμάτων, εγκαταστάσεις επεξεργασίας λυμάτων κ.ά.).

2. Εγκαταστάσεις (π.χ. εγκαταστάσεις διαχείρισης απορριμμάτων, εγκαταστάσεις επεξεργασίας λυμάτων κ.ά.), οι οποίες ανήκουν στην κυριότητα του Δήμου ή Δημοτικής επιχείρησής του και βρίσκονται εκτός των γεωγραφικών ορίων του Δήμου περιλαμβάνονται στον υπολογισμό του ανθρακικού αποτυπώματος του Δήμου.

ΥΠΕΝ-Δ ΚΑΠΑ-68415-1249 Καθορισμός προδιαγραφών και περιεχομένου του Δημοτικού Σχεδίου Μείωσης Εκπομπών (ΔηΣΜΕ).pdf

View full είδηση

Την τελευταία εκκρεμότητα του νομοθετικού πλαισίου για την ανάπτυξη των πρώτων πλωτών φωτοβολταϊκών πάρκων, διευθέτησε πριν από λίγα 24ωρα το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, εκδίδοντας Απόφαση για τον καθορισμό της τιμής με την οποία θα αποζημιώνονται οι μονάδες για την ηλεκτρική ενέργεια που θα παράγουν. Με βάση την Υπουργική Απόφαση, τα έργα θα αποζημιώνονται με 159 ευρώ για κάθε παραγόμενη Μεγαβατώρα ηλεκτρισμού.

Υπενθυμίζεται ότι ο δρόμος για την υλοποίηση των πρώτων ανάλογων εγκαταστάσεων στη χώρα μας άνοιξε με σχετική ρύθμιση στο πολυνομοσχέδιο του ΥΠΕΝ για την αδειοδοτική απλοποίηση των μονάδων ΑΠΕ, το οποίο υπερψηφίστηκε τον περασμένο Ιούνιο. Η ρύθμιση ουσιαστικά εισάγει πλαίσιο για την ανάπτυξη μέχρι 10 Πιλοτικών Θαλάσσιων Πλωτών Φωτοβολταϊκών Σταθμών.

Τα πάρκα προορίζονται για θαλάσσιες εκτάσεις ή και για χερσαία τμήματα. Με βάση το πλαίσιο ανάπτυξης, καθορίζεται η διαδικασία χωροθέτησης και αδειοδότησης, καθώς και ο περιορισμός της ισχύος προς εγκατάσταση. Πιο συγκεκριμένα, κάθε σταθμός θα μπορεί να έχει ισχύ από 0,5 έως 1 MW, ενώ η σύμβαση λειτουργικής ενίσχυσης που θα υπογραφεί (για την αποζημίωση της παραγόμενης ηλεκτρικής ενέργειας) θα έχει διάρκεια ισχύος έως 20 έτη.

Παράλληλα, κάθε φυσικό ή νομικό πρόσωπο, άμεσα ή έμμεσα μέσω της συμμετοχής του στη διοίκηση ή ως μέτοχος, εταίρος ή μέλος νομικού προσώπου με οποιοδήποτε ποσοστό συμμετοχής, επιτρέπεται να συνάψει σύμβαση λειτουργικής ενίσχυσης για μέχρι δύο έργα.

Fast track αδειοδότηση

Για την υλοποίηση των έως 10 πιλοτικών εγκαταστάσεων, προβλέπεται μία σειρά αδειοδοτικών απλοποιήσεων. Έτσι, οι υποψήφιοι επενδυτές απαλλάσσονται από την υποχρέωση λήψης Βεβαίωσης Παραγωγού ή Βεβαίωσης Ειδικών Έργων, την περιβαλλοντική αδειοδότηση και λήψη Πρότυπων Περιβαλλοντικών δεσμεύσεων, καθώς και την υποχρέωση έκδοσης οικοδομικής άδειας.

Για την εγκατάσταση και λειτουργία των πλωτών πάρκων χορηγείται Ενιαία Άδεια Εγκατάστασης και Λειτουργίας, η οποία ενσωματώνει και αντικαθιστά όλες τις διοικητικές άδειες που απαιτούνται κατά την κείμενη νομοθεσία. Η αίτηση για έκδοση Ενιαίας Άδειας Εγκατάστασης και Λειτουργίας υποβάλλεται στη Γενική Γραμματεία Χωρικού Σχεδιασμού και Αστικού Περιβάλλοντος του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας.

Την ίδια στιγμή, τα έργα εξαιρούνται από την υποχρέωση υποβολής εγγράφων σχετικά με την περιβαλλοντική αδειοδότηση και την τεκμηρίωση του δικαιώματος νόμιμης χρήσης του χώρου εγκατάστασης του σταθμού. Επιπλέον, λαμβάνουν Οριστική Προσφορά Σύνδεσης, χωρίς να προαπαιτείται αδειοδότηση σύμφωνη με την περιβαλλοντική νομοθεσία.

Παραχώρηση θαλάσσιας έκτασης

Η εγκατάσταση των πάρκων μπορεί να γίνει σε θαλάσσιες και χερσαίες εκτάσεις που θα παραχωρηθούν από το Δημόσιο, μετά από αίτηση του ενδιαφερομένου, για χρονικό διάστημα 22 ετών. Για τις εκτάσεις αυτές θα πρέπει να έχει εκδοθεί βεβαίωση περί επιτρεπτού της χωροθέτησης του έργου, ενώ μπορούν να περιλαμβάνουν τμήματα αιγιαλών και παραλίας, δημόσιες γαίες, δασικές εκτάσεις και ακίνητα που διαχειρίζεται το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων.

Το αντάλλαγμα χρήσης και το μίσθωμα που δικαιούται το Ελληνικό Δημόσιο για τις μισθώσεις χερσαίων εκτάσεων, συμπεριλαμβανομένου του αιγιαλού, καθορίζεται από την αρμόδια υπηρεσία του Υπουργείου Οικονομικών και ανταποκρίνονται στις τρέχουσες μισθωτικές αξίες της περιοχής. Σύμφωνα με πληροφορίες, επενδυτικό ενδιαφέρον για την υλοποίηση ανάλογων επενδύσεων έχει εκδηλωθεί για παράκτιες περιοχές του Νομού Φθιώτιδας, καθώς και στη Ναυπακτία.

View full είδηση

Το ΤΕΕ στο πλαίσιο του Έργου «Ενιαίος Ψηφιακός Χάρτης» προσφέρει δωρεάν 30.000 απομακρυσμένες ψηφιακές υπογραφές τριετούς διάρκειας σε Μηχανικούς. 

Οι ψηφιακές υπογραφές είναι ένας αποτελεσματικός και νόμιμος τρόπος για την ταχεία υπογραφή ηλεκτρονικών εγγράφων και μπορούν να αντικαταστήσουν τη χειρόγραφη υπογραφή σε αρκετές διαδικασίες με ασφαλή και αξιόπιστο τρόπο. 

Μπορείτε να υποβάλετε αίτηση για την απόκτηση ψηφιακής υπογραφής χρησιμοποιώντας τους προσωπικούς κωδικούς myTEE στην «Εφαρμογή Διάθεσης Εγκεκριμένων Ψηφιακών Πιστοποιητικών»:

https://web.tee.gr/diathesi-psifiakon-ypografon/

Μετά την ολοκλήρωση της έκδοσης της ψηφιακής υπογραφής μπορείτε να υπογράφετε ηλεκτρονικά έγγραφα pdf μέσω της «Εφαρμογής Χρήσης Ψηφιακής Yπογραφής».

View full είδηση

Η εξαφάνιση και τελικά καταστροφή του βαθυσκάφους Titan μας έφερε πρόσωπο με πρόσωπο με το απόκοσμο περιβάλλον της αβύσσου, ένα περιβάλλον το οποίο όπως λένε και οι ειδικοί είναι πιο επικίνδυνο και δύσκολο να επισκεφτεί ο άνθρωπος από ότι το Διάστημα. Παρακολουθούμε συνεχώς εικόνες από την περιοχή που βρίσκεται το ναυάγιο του Τιτανικού σε βάθος περίπου τεσσάρων χλμ. κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας στο Βόρειο Ατλαντικό.

Είναι γνωστό ότι γνωρίζουμε αυτή την στιγμή περισσότερα πράγματα για τον Άρη από ότι για τους ωκεανούς της Γης και ειδικά για τις πιο βαθιές περιοχές τους αφού δεν έχουμε καταφέρει ακόμη να κατασκευάσουμε τα τεχνικά μέσα για να εξερευνήσουμε αυτές τις περιοχές και να αποκαλύψουμε τα μυστικά τους.

Η ισπανική εταιρεία MetaBallStudios που ειδικεύεται στη δημιουργία animation είχε φτιάξει ένα που απεικονίζει με συγκριτικά στοιχεία το τι υπάρχει κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας ξεκινώντας από τα επτά μέτρα κάτω από το νερό καταλήγοντας στο βαθύτερο σημείο του πλανήτη στη Τάφρο των Μαριανών σε βάθος έντεκα χλμ.

Το animation αυτό απεικονίζει και το σημείο που βρίσκεται το ναυάγιο του Τιτανικού όπου δυστυχώς βρίσκονται πλέον και τα συντρίμμια του Titan.

Το animation αυτό όπως ήταν αναμενόμενο έχει αποκτήσει και πάλι ενδιαφέρον και δημοσιότητα και μετατρέπεται σε viral στο Διαδίκτυο.

View full είδηση

Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται το πολύ μεγάλο έργο προστασίας της όδευσης του αρχαίου Δίολκου, στην περιοχή της Ποσειδωνίας, δυτικά της διώρυγας της Κορίνθου, προϋπολογισμού 2.100.000 ευρώ.

Πρόκειται για την αρχαία λιθόστρωτη οδό πάνω στην οποία σύρονταν κατά την αρχαιότητα από δούλους τα πλοία από τον Κορινθιακό στον Σαρωνικό κόλπο.

Ο αρχαίος Δίολκος, ένα από τα σημαντικότερα έργα μηχανικής των αρχαίων Ελλήνων, ένωνε τα δύο μεγάλα λιμάνια της αρχαιότητας, τις Κεχρεές στον Σαρωνικό και το Λέχαιον στον Κορινθιακό κόλπο, προκειμένου να αποφεύγεται ο μακρύς και επικίνδυνος περίπλους της Πελοποννήσου, κυρίως από το πέρασμα των πολυτάραχων ακρωτηρίων Μαλέα και Ταινάρου.

Πρόκειται για ένα τεχνολογικό θαύμα της προκλασικής περιόδου και την πρώτη συστηματική προσπάθεια μεταφοράς εμπορευμάτων και πολεμικών πλοίων από το Σαρωνικό προς τον Κορινθιακό κόλπο, και αντίστροφα.

Ο/Η Δίολκος δεν ακολουθούσε ευθεία γραμμή. Είχε στροφές, επειδή το έδαφος παρουσιάζει αρκετή κλίση, με υψόμετρο μέχρι 90 μέτρα περίπου, οπότε θα ήταν ιδιαίτερα δύσκολη η μεταφορά των πλοίων. Τα εμπορικά πλοία δεν μεταφέρονταν φορτωμένα, αλλά άφηναν τα εμπορεύματά τους στις Κεγχρεές ή το Λέχαιον.

Οι αρχαίοι συγγραφείς δεν άφησαν επαρκείς πληροφορίες για το τόσο μεγάλης σημασίας τεχνικό αυτό έργο. Η κατασκευή του τοποθετείται στα τέλη του 7ου αι. π.Χ. ή στις αρχές του 6ου αι. π.Χ. Η ιδέα της κατασκευής του αποδίδεται στον τύραννο της Κορίνθου, Περίανδρο, η διακυβέρνηση του οποίου χαρακτηρίζεται ως περίοδος μεγάλης οικονομικής και καλλιτεχνικής άνθησης για την Κόρινθο.

Με την ολοκλήρωση των εργασιών αναβαθμίζεται σημαντικά η ευρύτερη περιοχή της Ποσειδωνίας και αναμένεται να προσελκύσει μεγάλο αριθμό επισκεπτών και τουριστών που θα θέλουν να θαυμάσουν αυτό το σπουδαίο επίτευγμα της αρχαιότητας.

View full είδηση

Τους κανόνες βάσει των οποίων θα γίνονται στο εξής οι περικοπές στην προσφορά ενέργειας από μονάδες ΑΠΕ στο ηλεκτρικό σύστημα, σε περιόδους υψηλής προσφοράς και περιορισμένης ζήτησης, θέτει ο ΑΔΜΗΕ στην πρόταση του για την τροποποίηση του Κανονισμού της Αγοράς Εξισορρόπησης και του Κώδικα Διαχείρισης του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας.

Τα προβλήματα αστάθειας του συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας που ανέκυψαν τους προηγούμενους μήνες και τα οποία εκτιμάται ότι θα συνεχίσουν να υφίστανται για αρκετά χρόνια καθώς αυξάνεται η συμμετοχή των ΑΠΕ στο ενεργειακό μίγμα χωρίς να υπάρχει εκτεταμένο σύστημα αποθήκευσης ενέργειας, έχουν οδηγήσει την αγορά σε αναταραχή η οποία επιδιώκεται να αντιμετωπιστεί μέσω της θέσπισης του κατάλληλου κανονιστικού πλαισίου.

Ο ΑΔΜΗΕ ανησυχώντας για τον διαρκή κίνδυνο black out ο οποίος εκτιμάται ότι δεν θα εκλείψει σύντομα, αντίθετα θα αυξάνεται όσο αυξάνεται η ενσωμάτωση των ΑΠΕ στο σύστημα, κινητοποίησε τις διαδικασίες και υπέβαλε τις προτάσεις του προς τη ΡΑΑΕΥ η οποία έθεσε το σχετικό κείμενο σε δημόσια διαβούλευση. Η διαβούλευση θα διαρκέσει έως τις 14 Ιουλίου.

Σύμφωνα με την πρόταση που περιλαμβάνει μεταξύ των άλλων και οικονομικές ποινές μέσω της πληρωμής τελών μη συμμόρφωσης, έχει τεθεί σε διαβούλευση. Πρέπει να σημειωθεί ότι οι εντολές περιορισμού έγχυσης για τη διασφάλιση της αξιοπιστίας και της ασφάλειας λειτουργίας του συστήματος ή του δικτύου εκδίδονται τόσο από τον ΑΔΜΗΕ όσο και από τον ΔΕΔΔΗΕ. Πάντως τον πρώτο λόγο διατηρεί ο ΑΔΜΗΕ ο οποίος σύμφωνα με την πρόταση έχει τη δυνατότητα έκδοσης σχετικών εντολών προς τον ΔΕΔΔΗΕ για την αποκοπή μικρότερων μονάδων ΑΠΕ. Οι σχέσεις μεταξύ των δυο διαχειριστών στο μείζον αυτό ζήτημα θα ρυθμιστούν μέσω της υπογραφής προγραμματικής συμφωνίας μεταξύ τους.

Έτσι ο ΑΔΜΗΕ μπορεί να εκδίδει Εντολές Περιορισμού Έγχυσης σε Μονάδες ΑΠΕ, ή σε ομάδες Μονάδων ΑΠΕ, ή σε Ιδιωτικά Δίκτυα Μέσης Τάσης, όταν παρατηρούνται προβλήματα στο σύστημα παραγωγής-μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας, τα οποία επιδεινώνονται από τη λειτουργία των Μονάδων ΑΠΕ, και αφού ληφθούν τα απαραίτητα μέτρα προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί ο περιορισμός της έγχυσης από Μονάδες ΑΠΕ.

Επίσης ο ΑΔΜΗΕ μπορεί να εκδίδει Εντολές Περιορισμού Έγχυσης σε όλες τις μονάδες που έχουν συνάψει συμβάσεις σύνδεσης μαζί του και διαθέτουν τις κατάλληλες υποδομές για τον περιορισμό της ισχύος που εγχέουν.

Έκδοση εντολών

Πέραν αυτών όμως ο ΑΔΜΗΕ μπορεί να εκδίδει εντολές προς τον ΔΕΔΔΗΕ προκειμένου εκείνος να εκδίδει Εντολές Περιορισμού Έγχυσης στις Μονάδες ΑΠΕ που είναι συνδεδεμένες στο δικό του δίκτυο. Οι διαδικασίες έκδοσης εντολών από τον ΑΔΜΗΕ μπρος τον ΔΕΔΔΗΕ θα ρυθμιστούν με μεταξύ τους συμφωνία, βάσει μνημονίου συνεργασίας.

Οι εντολές προς τον ΔΕΔΔΗΕ καθώς και η συνολική περικοπή στο επίπεδο του δικτύου θα λαμβάνονται υπόψη και θα συνεκτιμώνται από τον ΑΔΜΗΕ κατά τις ενέργειές του για την Έκδοση Εντολών Περιορισμού Έγχυσης σε Μονάδες ΑΠΕ ή ομάδες Μονάδων ΑΠΕ ή Ιδιωτικά Δίκτυα Μ.Τ. δικής του ευθύνης .

Οι Εντολές Περιορισμού Έγχυσης του ΑΔΜΗΕ θα αφορούν τη Μέγιστη Επιτρεπόμενη Έγχυση Ισχύος σε MW και θα αποστέλλονται από το Πληροφοριακό Σύστημα Περιορισμού ΑΠΕ. Επίσης οι εντολές θα λαμβάνουν υπόψιν ως προς την ποσότητας και τις αντίστοιχες εντολές προς τον ΔΕΔΔΗΕ.

Σε περίπτωση μη συμμόρφωσης από τις μονάδες αυτό επισημαίνεται από το Πληροφοριακό Σύστημα Περιορισμού ΑΠΕ και εφόσον επαναλαμβάνεται:

• αναστέλλεται ο έλεγχος από το Πληροφοριακό Σύστημα Περιορισμού ΑΠΕ της Μονάδας ΑΠΕ
• η Μονάδα ΑΠΕ δεν λαμβάνεται υπόψη κατά τον επιμερισμό της συνολικής ποσότητας περιορισμού έγχυσης και
• η Μονάδα ΑΠΕ ή η ομάδα Μονάδων ΑΠΕ ή το Ιδιωτικό Δίκτυο Μ.Τ. δεν λαμβάνει πλέον Εντολές Περιορισμού Έγχυσης.

Οι παραγωγοί που λαμβάνουν Εντολή Περιορισμού Έγχυσης δεν δικαιούνται αποζημίωση για την ενέργεια που δεν εγχέεται.
Η τήρηση των Εντολών Περιορισμού Έγχυσης ελέγχεται σε μηνιαία βάση από τον ΑΔΜΗΕ και σε περίπτωση που διαπιστωθεί ότι για μια Περίοδο Εκκαθάρισης Αποκλίσεων η μετρούμενη ενέργεια έγχυσης υπερβαίνει τη Μέγιστη Επιτρεπόμενη Έγχυση Ενέργειας, λαμβάνοντας υπόψη ένα όριο ανοχής που καθορίζεται με απόφαση της ΡΑΑΕΥ, ο Διαχειριστής του ΕΣΜΗΕ υπολογίζει Χρέωση μη Συμμόρφωσης,

Η Χρέωση μη Συμμόρφωσης υπολογίζεται μόνο για τις Περιόδους Εκκαθάρισης Αποκλίσεων κατά τις οποίες η Εντολή Περιορισμού Έγχυσης έχει εκδοθεί έως την αρχή της Περιόδου Εκκαθάρισης Αποκλίσεων και ισχύει μέχρι το τέλος της.

View full είδηση

Η Βιέννη αναδεικνύεται, για τέταρτη φορά τα τελευταία πέντε χρόνια, στην κορυφή της κατάταξης των πιο ευχάριστων πόλεων για να ζει κανείς, ενώ οι διαδηλώσεις εναντίον της μεταρρύθμισης του συνταξιοδοτικού συστήματος στη Γαλλία τιμωρούν Παρίσι και Λιόν, σύμφωνα με ετήσια κατάταξη που δίνεται στη δημοσιότητα σήμερα.

Η πρωτεύουσα της Αυστρίας διατηρείται στην κορυφή της κατάταξης του Economist Intelligence Unit, ινστιτούτου έρευνας συνδεδεμένου με το περιοδικό The Economist.

Στη Γαλλία, «οι διαδηλώσεις για τις μεταρρυθμίσεις των συντάξεων είχαν αποτέλεσμα οι πόλεις της να υποχωρήσουν στην κατάταξη», εξηγούν οι συγγραφείς της μελέτης. Το Παρίσι υποχώρησε έτσι από 19η θέση το 2022 στην 24η το 2023, η Λιόν από την 25η στην 30ή.

Το Λονδίνο καταλαμβάνει το 2023 την 46η θέση, η Νέα Υόρκη την 69η.

Ο δείκτης του EIU βασίζεται σε 30 ποιοτικά και ποσοτικά κριτήρια σε συγκεκριμένους τομείς: σταθερότητα, σύστημα υγείας, πολιτισμός, περιβάλλον, παιδεία, υποδομές.

Η αυστριακή πρωτεύουσα προσφέρει σχεδόν ιδεώδη συνδυασμό σε αυτούς τους τομείς και δεν τιμωρείται παρά μόνο για την έλλειψη μεγάλων αθλητικών εκδηλώσεων.

Η λίστα με τις 10 κορυφαίες πόλεις για να ζει κανείς

1. Βιέννη (Αυστρία)
2. Κοπεγχάγη (Δανία)
3. Μελβούρνη (Αυστραλία)
4. Σίδνεϊ (Αυστραλία)
5. Βανκούβερ (Καναδάς)
6. Ζυρίχη (Ελβετία)
7. Κάλγκαρι (Καναδάς)
8. Γενεύη (Ελβετία)
9. Τορόντο (Καναδάς)
10. Οσάκα (Ιαπωνία) - Όκλαντ (Νέα Ζηλανδία)

Το 2023, στο σύνολο των πόλεων που μελετήθηκαν, ο μέσος δείκτης ποιότητας ζωής φθάνει στο υψηλότερο επίπεδο εδώ και δεκαπέντε χρόνια, ιδίως ως προς την υγεία, την παιδεία και τον πολιτισμό, μετά το τέλος των περιοριστικών μέτρων που συνδέονταν με την πανδημία.

Αντίθετα, οι βαθμοί πέφτουν ως προς τη σταθερότητα σε πολλές πόλεις, ειδικά στην Ευρώπη, λόγω διαδηλώσεων που βίωσαν.

Πόλεις στην Ασία και στην Ωκεανία σημειώνουν τη μεγαλύτερη άνοδο σε έναν χρόνο: η Ουέλιγκτον (Νέα Ζηλανδία) καταγράφει άνοδο 35 θέσεων, το Ανόι (Βιετνάμ) 20, η Κουάλα Λουμπούρ (Μαλαισία) 19.

Στις μεσαίες θέσεις της κατάταξης απαντώνται πολλές πόλεις της Κίνας.

Το Κίεβο, η πρωτεύουσα της Ουκρανίας, κάνει την επιστροφή του στην κατάταξη το 2023 μεν, αλλά πλέον έχει υποχωρήσει στην 165η θέση, ενώ η Δαμασκός, η πρωτεύουσα της Συρίας, παραμένει από το 2015 η πόλη του κόσμου που χαρακτηρίζεται από το EIU η χειρότερη για να ζει κανείς.

View full είδηση

Αυξήθηκαν κατά μέσο όρο 2,6% και κατά μέσο όρο 5,0% σε σχέση με το 2021 οι τιμές πώλησης γραφείων και καταστημάτων υψηλών προδιαγραφών αντίστοιχα σύμφωνα με τα προσωρινά στοιχεία, για το 2022 της Τράπεζας της Ελλάδος.

Κατά το β΄ εξάμηνο του 2022, οι ονομαστικές τιμές των γραφειακών χώρων υψηλών προδιαγραφών για το σύνολο της χώρας παρουσίασαν αύξηση 2,2% σε σχέση με το α΄ εξάμηνο του 2022 (προσωρινά στοιχεία). Tο β΄ εξάμηνο του 2021, οι τιμές των γραφείων υψηλών προδιαγραφών κατέγραψαν αύξηση 1,2% σε σχέση με το προηγούμενο εξάμηνο, ενώ κατά το α΄ εξάμηνο του 2022 κατέγραψαν αύξηση 0,9% (αναθεωρημένα στοιχεία). 

Η μεγαλύτερη αύξηση σε σχέση με το πρώτο εξάμηνο του 2022, κατά 3,7% παρατηρήθηκε στην ευρύτερη περιοχή της Αθήνας, κατά 1,6% στη Θεσσαλονίκη και οριακά κατά 0,3% στην υπόλοιπη Ελλάδα.

Για το σύνολο του 2022, τα μισθώματα γραφείων, όλων των κατηγοριών, σε ονομαστικούς όρους για το σύνολο της Ελλάδος αυξήθηκαν κατά 1,6% (προσωρινά στοιχεία). 

Πρωταθλήτρια η Θεσσαλονίκη όπου σημειώθηκε ο υψηλότερος μέσος ετήσιος ρυθμός αύξησης των μισθωμάτων σε 5,9%, όταν ο αντίστοιχος μέσος ετήσιος ρυθμός αύξησης των μισθωμάτων για την Αθήνα ανήλθε σε 2,7%, ενώ στην υπόλοιπη Ελλάδα μειώθηκε κατά 0,5%.

Τα μισθώματα των γραφείων, κατά το β΄ εξάμηνο του 2022, για το σύνολο της χώρας, κατέγραψαν αύξηση 1,1% σε σχέση με το α΄ εξάμηνο του 2022 (προσωρινά στοιχεία). Οι αντίστοιχοι ρυθμοί μεταβολής των μισθωμάτων ήταν 0,6% κατά το β΄ εξάμηνο του 2021 και 0,8% κατά το α΄ εξάμηνο του 2022 (αναθεωρημένα στοιχεία).

Δείκτες καταστημάτων

Με βάση τα διαθέσιμα προσωρινά στοιχεία, το 2022 οι ονομαστικές τιμές των καταστημάτων υψηλών προδιαγραφών αυξήθηκαν κατά μέσο όρο κατά 5,0% σε σχέση με το 2021, για το σύνολο της Ελλάδος, έναντι αύξησης 2,5% το 2021. Με διάκριση κατά γεωγραφική περιοχή, ο αντίστοιχος μέσος ετήσιος ρυθμός αύξησης των τιμών ήταν 6,9% για την Αθήνα, 2,7% για τη Θεσσαλονίκη και 2,6% για την υπόλοιπη Ελλάδα.

Με βάση τα διαθέσιμα προσωρινά στοιχεία, το 2022 οι ονομαστικές τιμές των καταστημάτων υψηλών προδιαγραφών αυξήθηκαν κατά μέσο όρο κατά 5,0% σε σχέση με το 2021, για το σύνολο της Ελλάδος, έναντι αύξησης 2,5% το 2021. Με διάκριση κατά γεωγραφική περιοχή, ο αντίστοιχος μέσος ετήσιος ρυθμός αύξησης των τιμών ήταν 6,9% για την Αθήνα, 2,7% για τη Θεσσαλονίκη και 2,6% για την υπόλοιπη Ελλάδα.

Το β΄ εξάμηνο του 2022, οι ονομαστικές τιμές των καταστημάτων υψηλών προδιαγραφών αυξήθηκαν κατά 2,4% σε σχέση με το προηγούμενο εξάμηνο, για το σύνολο της χώρας (προσωρινά στοιχεία). 

Οι αντίστοιχοι ρυθμοί μεταβολής ήταν 1,9% το β΄ εξάμηνο του 2021 και 2,8% το α΄ εξάμηνο του 2022 (αναθεωρημένα στοιχεία). Με διάκριση κατά γεωγραφική περιοχή, το β΄ εξάμηνο του 2022 οι ονομαστικές τιμές των καταστημάτων υψηλών προδιαγραφών κατέγραψαν αύξηση 3,2% στην ευρύτερη περιοχή της Αθήνας και 1,5% στη Θεσσαλονίκη και στην υπόλοιπη Ελλάδα, σε σχέση με το α΄ εξάμηνο του 2022.

Για το σύνολο του 2022, τα μισθώματα των καταστημάτων όλων των κατηγοριών σε ονομαστικούς όρους, για το σύνολο της χώρας, κατέγραψαν μέση ετήσια αύξηση 4,6% (προσωρινά στοιχεία). 

Με διάκριση κατά γεωγραφική περιοχή, ο αντίστοιχος μέσος ετήσιος ρυθμός αύξησης των μισθωμάτων ήταν ο ίδιος (4,6%) τόσο για την Αθήνα όσο και για τη Θεσσαλονίκη και την υπόλοιπη Ελλάδα.

Κατά το β΄ εξάμηνο του 2022, τα μισθώματα των καταστημάτων αυξήθηκαν κατά 1,8% σε σχέση με το α΄ εξάμηνο του 2022 για το σύνολο της χώρας (προσωρινά στοιχεία). Οι αντίστοιχοι ρυθμοί αύξησης των μισθωμάτων ήταν 1,5% κατά το β΄ εξάμηνο του 2021 και 2,9% κατά το α΄ εξάμηνο του 2022 (αναθεωρημένα στοιχεία).

View full είδηση

Συνοικία Ουζιέλ. Ανάμεσα στην οδό Γεωργίου Παπανδρέου - πρώην Ανθέων - και την Β. Όλγας, στο ύψος της Νομαρχίας και μεταξύ των οδών Πλούτωνος και Δημητρακοπούλου, βρίσκονται 28 διατηρητέα αρχοντικά, έτοιμα να μας αφηγηθούν μια γνήσια Θεσσαλονικιώτικη ιστορία.

Η συνοικία Ουζιέλ, είναι μία από τις γειτονιές της Θεσσαλονίκης, που περπατήσαμε στα πλακόστρωτα δρομάκια της και μας θύμισε γιατί αγαπάμε και δεν θα σταματήσουμε ποτέ να θαυμάζουμε αυτή την πόλη.

http://www.thessalonikiguide.gr/wp-content/uploads/2020/01/DJI_0328.jpg

Σε μικρή απόσταση από το κέντρο, στην ανατολική πλευρά της πόλης ανακαλύψαμε, περιηγηθήκαμε και απαθανατίσαμε ένα κρυμμένο κομμάτι από παράδεισο, που αποτελείται από 28 αρχοντικά σπίτια απέρριτης ομορφιάς, αυθεντικές οικίες της παλιάς Θεσσαλονίκης.

http://www.thessalonikiguide.gr/wp-content/uploads/2020/01/ouziel.jpg

Ανάμεσα στην οδό Γεωργίου Παπανδρέου – πρώην Ανθέων – και την Β. Όλγας, στο ύψος της Νομαρχίας και μεταξύ των οδών Πλούτωνος και Δημητρακοπούλου, βρίσκονται 28 διατηρητέα αρχοντικά, έτοιμα να μας αφηγηθούν μια γνήσια Θεσσαλονικιώτικη ιστορία.

http://www.thessalonikiguide.gr/wp-content/uploads/2020/01/oizeil-1.jpg

Πλακόστρωτα δρομάκια, αναρριχώμενα φυτά, αυλές με τριαντάφυλλα και κληματαριές, ψηλοτάβανα δωμάτια κλασικής αστικής αισθητικής, ξύλινα παράθυρα και υπερυψωμένα ισόγεια, όλα πανομοιότυπης αρχιτεκτονικής κατασκευής, ξυπνούν εικόνες νοσταλγικές και όμορφες.

http://www.thessalonikiguide.gr/wp-content/uploads/2020/01/ouziel2.jpg

Όταν ο εργολάβος Δαυίδ Ουζιέλ συνεργάστηκε με τον αρχιτέκτονα Ζακ Μοσιέ και έχτισαν τον οικισμό το 1927, ο αρχικός σκοπός τους ήταν να στεγαστούν εκεί οι υπάλληλοι της Εταιρείας τροχιοδρόμων.

http://www.thessalonikiguide.gr/wp-content/uploads/2020/01/ouziel3.jpg

Αναφερόμαστε φυσικά στο Τραμ της Θεσσαλονίκης, του οποίου το αμαξοστάσιο βρισκόταν στη βόρεια πλευρά της συνοικίας Ουζιέλ. Μάλιστα σε αυτό οφείλεται και η παλιά ονομασία της περιοχής: Depot (αποθήκη).

http://www.thessalonikiguide.gr/wp-content/uploads/2020/01/ouziel-4.jpg

Τελικά οι εργαζόμενοι δεν εγκαταστάθηκαν ποτέ εκεί. Για ένα διάστημα έμειναν υπάλληλοι του εργοστασίου Αλλατίνη, που βρίσκεται σε κοντινή απόσταση.
Τα αρχοντικά, μετέπειτα αγοράστηκαν από διάφορους ιδιοκτήτες και χρησιμοποιήθηκαν τόσο για κατοικίες, αλλά και για επαγγελματική χρήση.

http://www.thessalonikiguide.gr/wp-content/uploads/2020/01/ouziel-5.jpg

Την δεκαετία του ‘80 ο οικισμός, οι αυλές και τα τρία πλακόστρωτα δρομάκια που τον διασχίζουν κατηφορικά προς την οδό Παπανδρέου, χαρακτηρίστηκαν ως διατηρητέος οικισμός.

http://www.thessalonikiguide.gr/wp-content/uploads/2020/01/ouziel-7.jpg

Στην πλειοψηφία τους τα ψηλοτάβανα αρχοντικά με τα ξύλινα παράθυρα και τον χαρακτηριστικό διάκοσμο κάτω από τις κεραμιδοσκεπές, διατηρούνται σε άριστη κατάσταση.

Ελάχιστα από αυτά έχουν πάνω τους σημάδια της εγκατάλειψης, καθώς έχουν αφεθεί και παραμένουν ακατοίκητα. Ωστόσο αυτό που θα μας μείνει ως ανάμνηση από την απογευματινή μας βόλτα στην συνοικία Ουζιέλ – σε αυτό το στολίδι πολιτιστικής κληρονομιάς στην Ανατολική πλευρά της πόλης – είναι οι όμορφες εικόνες, από μια Θεσσαλονίκη αρχοντική, γεμάτη νεοκλασική , αστική ομορφιά.

View full είδηση

Δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ 4008/Β΄/23.06.2023 η υπ΄ αριθμ. απόφ. 235/9 (4) Ηλεκτρονική τήρηση από τα Κτηματολογικά Γραφεία και Υποκαταστήματα του Ν.Π.Δ.Δ. «Ελληνικό Κτηματολόγιο» του Βιβλίου με τίτλο «Πρωτόκολλο Καταχώρισης Δημοσιεύσεων του ν. 2844/2000»- Τροποποίηση της υπ’ αρ. 61/16/10.04.2019 (Β’ 1390) απόφασης.

Άρθρο 1 1.

Μετά το άρθρο 2 της υπ’  αρ. 61/16/10.04.2019 (Β’ 1390) απόφασης του Δ.Σ. του Ν.Π.Δ.Δ. «Ελληνικό Κτηματολόγιο» , όπως αυτή έχει τροποποιηθεί με την υπ’ αρ. 106/18/6.8.2020 (Β’ 3486) ίδια απόφαση, προστίθεται «Άρθρο 2 Α», ως εξής:

«Άρθρο 2 Α Ηλεκτρονική τήρηση του Βιβλίου με τίτλο «Πρωτόκολλο Καταχώρισης Δημοσιεύσεων του ν. 2844/2000» -Ψηφιακή εγγραφή αιτήσεων

1. Στο Βιβλίο «Πρωτόκολλο Καταχώρισης Δημοσιεύσεων του ν. 2844/2000» που τηρεί κάθε κατά τόπον αρμόδιο Κτηματολογικό Γραφείο και Υποκατάστημα, η εγγραφή των αιτήσεων γίνεται ψηφιακά, αυθημερόν κατά τη σειρά υποβολής τους και κατά την εισαγωγή των στοιχείων συμπληρώνονται τα ακόλουθα πεδία: α) ο αριθμός πρωτοκόλλου κατά τη σειρά εγγραφής της αίτησης, β) το έτος, γ) ο χαρακτηρισμός της αιτούμενης καταχώρισης, δ) το ασφαλιζόμενο ποσό, ε) το ονοματεπώνυμο ενεχυραστή ή εκχωρητή, στ) το ονοματεπώνυμο δανειστή, ζ) τα στοιχεία εγγραφής ενεχύρου (τόμος και αριθμός), η) τα προβλεπόμενα και εισπραττόμενα κατά τα άρθρα 6 και 7 του ν. 4512/2018 τέλη, πάγια και αναλογικά, για την εγγραφή της πράξης και την έκδοση των αιτούμενων αντιγράφων.

2. Η αίτηση της παραγράφου 1 υποβάλλεται στο κατά τόπον αρμόδιο Κτηματολογικό Γραφείο και Υποκατάστημα σε έντυπο που έχει τη μορφή που εμφαίνεται στο συνοδεύον την παρούσα απόφαση υπόδειγμα, που δημοσιεύεται και αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της, σε αντικατάσταση του ίδιου εντύπου που έχει δημοσιευθεί με την υπ’ αρ. 61/16/10.04.2019 απόφαση του Δ.Σ. του Ν.Π.Δ.Δ. «Ελληνικό Κτηματολόγιο» (Β’ 1390).

3. Για την έκδοση αντιγράφου από τα σχετικά αρχεία των πράξεων της παραγράφου 1, στο Βιβλίο Αιτήσεων Αντιγράφων Συστήματος Ενεχύρου που τηρεί κάθε Κτηματολογικό Γραφείο και Υποκατάστημα για την περιοχή τοπικής αρμοδιότητάς του, η εγγραφή των αιτήσεων γίνεται ψηφιακά, αυθημερόν, κατά τη σειρά υποβολής τους και κατά την εισαγωγή των στοιχείων συμπληρώνονται τα ακόλουθα πεδία: α) ο αριθμός πρωτοκόλλου κατά τη σειρά εγγραφής της αίτησης, β) το έτος, γ) το πλήθος 
των αιτούμενων αντιγράφων και ε) τα προβλεπόμενα και εισπραττόμενα κατά το άρθρο 7 του ν. 4512/2018 τέλη για την έκδοση των αιτούμενων αντιγράφων.

4. Η αίτηση της παραγράφου 3 υποβάλλεται στο κατά τόπον αρμόδιο Κτηματολογικό Γραφείο και Υποκατάστημα σε έντυπο που έχει τη μορφή που εμφαίνεται στο συνοδεύον την παρούσα απόφαση υπόδειγμα, που δημοσιεύεται και αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της, σε αντικατάσταση του ίδιου εντύπου που έχει δημοσιευθεί με την υπ’ αρ. 61/16/10.04.2019 απόφαση του Δ.Σ. του 
Ν.Π.Δ.Δ. «Ελληνικό Κτηματολόγιο» (Β’ 1390).

5. Κανονιστικές πράξεις που έχουν εκδοθεί μέχρι σήμερα για τη ρύθμιση θεμάτων περιεχομένου και μορφής (εντύπου) των προς εγγραφή συμβάσεων στο Βιβλίο της παραγράφου 1, κατ’ εξουσιοδότηση των διατάξεων του ν. 2844/2000, καθώς και κάθε άλλο συναφές θέμα, εξακολουθούν να ισχύουν.

6. Το Βιβλίο «Πρωτόκολλο Καταχώρισης Δημοσιεύσεων του ν. 2844/2000» και το Βιβλίο Αιτήσεων Αντιγράφων Συστήματος Ενεχύρου στην έντυπη μορφή τους συντίθενται από κινητά μηχανογραφικά φύλλα, που είναι παράγωγα της ψηφιακής μορφής, υπογράφονται από τον Προϊστάμενο του Κτηματολογικού Γραφείου ή του Υποκαταστήματος και βιβλιοδετούνται περιοδικά, σε τακτά χρονικά διαστήματα, κατά την εύλογη κρίση του προϊσταμένου σε ενιαίο τόμο. Εξαιρετικά και σε περίπτωση που για έκτακτο λόγο δεν είναι τεχνικά εφικτή η ηλεκτρονική τήρηση των ανωτέρω Βιβλίων, η εγγραφή των αιτήσεων γίνεται χειρόγραφα σε έντυπα φύλλα που είναι παράγωγα της ψηφιακής μορφής. Η εγγραφή που καταχωρίστηκε χειρόγραφα τρέπεται σε ψηφιακή, αμέσως μόλις αρθεί η τεχνική αδυναμία.»

Άρθρο 2

Η ισχύς της παρούσας απόφασης αρχίζει την 01.07.2023.

Η απόφαση: https://www.et.gr/api/DownloadFeksApi/?fek_pdf=20230204008

View full είδηση

Προς μια πολιτική μηδενικών ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών αποβλήτων επιδιώκει να κινηθεί η Ευρωπαϊκή Ένωση. Τα ψηφιακά απόβλητα αποτελούν την ταχύτερα αναπτυσσόμενη ροή αποβλήτων στον κόσμο, με περισσότερoυς από 57,4 εκατ. μετρικούς τόνους (Mt) να έχουν παραχθεί μόνο το 2021.

Ξεκινάει διαβούλευση σχετικά με τα απόβλητα ηλεκτρικού και ηλεκτρονικού εξοπλισμούΣύμφωνα με στοιχεία, που δημοσιοποίησε το WEEE Forum με έδρα τις Βρυξέλλες, το μέγεθος αυτό συγκρίνεται με τους 53,6 εκατ. Mt ηλεκτρονικών και ηλεκτρικών αποβλήτων, που δημιουργήθηκαν το 2019, μέγεθος κατά 21% μεγαλύτερο από το αντίστοιχο του 2014. Εκφρασμένες σε κατά κεφαλή παραγωγή, οι ποσότητες αυτές αναλογούν - κατά μέσο όρο - σε 7,3 κιλά για κάθε κάτοικο της γης.

Μάλιστα, μέχρι τα τέλη της δεκαετίας, τα ψηφιακά σκουπίδια, που θα δημιουργήσει ο πλανήτης, αναμένεται να αυξηθούν σε 74 εκατ. Mt. Όπως προκύπτει από τα στοιχεία του Global E-waste Monitor, η παγκόσμια παραγωγή ηλεκτρονικών αποβλήτων αυξάνεται ετησίως κατά 2 Mt ή περίπου 3% έως 4%.

Το πρόβλημα προφανώς συνδέεται με τα υψηλότερα ποσοστά κατανάλωσης ηλεκτρονικών και ηλεκτρικών ειδών (αύξηση 3% ετησίως), τους μικρότερους κύκλους ζωής των προϊόντων και τις περιορισμένες επιλογές επισκευής. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις μόνο στην Ευρώπη, 11 από τα 72 ηλεκτρονικά είδη σε ένα μέσο νοικοκυριό δεν χρησιμοποιούνται πλέον ή είναι σπασμένα.

Πολύτιμες πρώτες ύλες

Τα απόβλητα ηλεκτρικού και ηλεκτρονικού εξοπλισμού, αν δεν υποβληθούν σε κατάλληλη επεξεργασία, είναι επικίνδυνα και μπορούν να έχουν σοβαρές συνέπειες για την ανθρώπινη υγεία και το περιβάλλον. Από την άλλη, τα απόβλητα αυτά περιέχουν πολύτιμες και απαραίτητες πρώτες ύλες, η ανάκτηση των οποίων είναι αναγκαία για την προώθηση μιας πιο κυκλικής οικονομίας και την ενίσχυση της στρατηγικής αυτονομίας της Ε.Ε.

Ενδεικτικά, στην περίπτωση των κινητών τηλεφώνων σε 1 εκατ. κινητά είναι ενσωματωμένα, για παράδειγμα, 24 κιλά χρυσού, 16.000 κιλά χαλκού, 350 κιλά ασήμι και 14 κιλά παλλάδιο.

Αναλαμβάνει δράση

Με στόχο να μειώσει - και φιλόδοξο στόχο να μηδενίσει - τα ψηφιακά …σκουπίδια, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή διενεργεί μέχρι τις 22 Σεπτεμβρίου 2023 ανοικτή δημόσια διαβούλευση για να συγκεντρώσει τις απόψεις των πολιτών και των ενδιαφερόμενων μερών σχετικά με την οδηγία για τα απόβλητα ηλεκτρικού και ηλεκτρονικού εξοπλισμού.

Η Επιτροπή θα αξιοποιήσει τις παρατηρήσεις που θα συγκεντρώσει για την αξιολόγηση της καταλληλότητας της Οδηγίας, η οποία εγκρίθηκε για πρώτη φορά το 2002 και αναθεωρήθηκε το 2012, για νέες προκλήσεις, όπως η πρόσβαση σε βασικές πρώτες ύλες, η αυξημένη κατανάλωση και η ψηφιοποίηση.

Η Επιτροπή ζητεί ανατροφοδότηση για να ταυτοποιηθεί ο εξοπλισμός που περιέχει κρίσιμες πρώτες ύλες και σχετικά με τις υφιστάμενες πρακτικές ανακύκλωσης για τα υλικά αυτά. Η αξιολόγηση θα εντοπίσει, επίσης, τις αδυναμίες στην εφαρμογή και την επιβολή της οδηγίας. Μάλιστα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενδέχεται να εξετάσει το ενδεχόμενο αναθεώρησης της οδηγίας, ανάλογα με τα αποτελέσματα της αξιολόγησης.

Η αρχή έγινε με τους φορτιστές

Θυμίζουμε ότι η Ε.Ε. έχει ήδη περάσει νομοθεσία για κοινή θύρα φόρτισης “USB Type-C” μέχρι τα τέλη του 2024 σε μια ευρεία γκάμα φορητών ηλεκτρονικών συσκευών μικρού και μεσαίου μεγέθους, όπως κινητά, tablets, ψηφιακές φωτογραφικές μηχανές και ακουστικά.

Οι νέες αυτές υποχρεώσεις θα αυξήσουν την επαναχρησιμοποίηση των φορτιστών και θα βοηθήσουν τους καταναλωτές να εξοικονομούν έως και 250 εκατ. ευρώ ετησίως από περιττές αγορές φορτιστών. Πρόκειται για μια μείζονα θεσμική παρέμβαση δεδομένου ότι οι φορτιστές που απορρίπτονται και δεν χρησιμοποιούνται αντιστοιχούν σε περίπου 11.000 τόνους ηλεκτρονικών αποβλήτων κάθε χρόνο.

View full είδηση

ΣτΕ Ολομ. 992/2023
Πρόεδρος: Ευαγγελία Νίκα, Πρόεδρος ΣτΕ
Εισηγητής: Θεόδωρος Αραβάνης, Σύμβουλος Επικρατείας

Έγκριση παρέκκλισης από τις γενικές διατάξεις της εκτός σχεδίου δόμησης για την κατασκευή αγροτικής αποθήκης κατά τις διατάξεις του άρθρου 2 παράγρ. 1 του π.δ. της 24-31.5.1985 (άρθρο 163 παράγρ. 1 του Κ.Β.Π.Ν.) - Ελλείψει σαφούς κανονιστικού πλαισίου και νόμιμων κριτηρίων, η έγκριση της παρέκκλισης δεν αποτελεί εφαρμογή του νόμου με την έκδοση ατομικής διοικητικής πράξης, αλλά κανονιστικό καθορισμό όρων δόμησης για κάθε συγκεκριμένο γήπεδο από το αποφασίζον όργανο, κατ’ ενάσκηση ανεπίτρεπτα ευρείας διακριτικής ευχέρειας.
 
Με την 992/2023 απόφαση της Ολομέλειας του Συμβουλίου της Επικρατείας έγινε δεκτή αίτηση ακυρώσεως κατά απόφασης της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας, με την οποία εγκρίθηκε παρέκκλιση από τις ισχύουσες πολεοδομικές διατάξεις περί εκτός σχεδίου δόμησης για την κατασκευή αγροτικής αποθήκης σε μη άρτιο γήπεδο στον Ν. Εύβοιας. Η παρέκκλιση αφορούσε το εμβαδόν του γηπέδου και τις αποστάσεις του κτιρίου από τα όρια αυτού. Με την απόφαση 992/2023 καταργήθηκε η δίκη ως προς την οικοδομική άδεια ανέγερσης της αποθήκης λόγω ανάκλησής της, κρίθηκε ότι η δίκη διατηρεί το αντικείμενό της ως προς την έγκριση της παρέκκλισης, η οποία δεν εξαντλείται σε μία εφαρμογή, αλλά μπορεί να εφαρμοσθεί και στο μέλλον, και περαιτέρω κρίθηκαν τα εξής:
 
1. Ο καθορισμός και ο διαφορισμός των όρων δόμησης και χρήσης των ακινήτων αποτελούν ρυθμίσεις που από τη φύση τους πρέπει να ανάγονται σε μία κατηγορία. Οι όροι δόμησης και χρήσης αποτελούν περιορισμούς του ατομικού δικαιώματος της ιδιοκτησίας και μέσο επέμβασης της Πολιτείας για την εκπλήρωση της αποστολής που της ανατέθηκε με το άρθρο 24 παρ. 2 του Συντάγματος. Λόγω της φύσης και της αποστολής των, ως μέσων παρέμβασης στη σφαίρα συνταγματικά προστατευόμενων δικαιωμάτων και αξιών (ιδιοκτησίας και περιβάλλοντος) επιβάλλονται κατά την έννοια των άρθρων 17 και 24 παρ. 2 του Συντάγματος κανονιστικώς. Οι παρεκκλίσεις από τους πάγιους όρους δόμησης μιας περιοχής, και όταν ακόμη αναφέρονται σε ορισμένα ακίνητα, πρέπει και αυτές να εντάσσονται στην κατηγορία με την οποία συνδέονται χωρικά και έχουν κανονιστικό χαρακτήρα. Οι αυτές αρχές ισχύουν και για τους όρους δόμησης των περιοχών εκτός σχεδίου, οι οποίοι, κατά την πάγια νομολογία του Συμβουλίου της Επικρατείας, δεν επιτρέπεται να είναι ευνοϊκότεροι των όρων εντός σχεδίου, ούτε να οδηγούν σε αλλοίωση του χαρακτήρα των εκτός σχεδίου περιοχών.

2. Οι όροι και περιορισμοί αυτοί πρέπει να καθορίζονται σαφώς στον νόμο ή σε κατ’ εξουσιοδότηση αυτού εκδιδόμενο διάταγμα, το οποίο πρέπει να ορίζει, μεταξύ άλλων, τις προσήκουσες διαστάσεις των γηπέδων και των οικοδομών, τις αποστάσεις των κτιρίων από τα όρια, τα ανώτατα όρια εκμετάλλευσης και γενικώς όλους τους όρους που αναφέρονται στις εξουσιοδοτικές διατάξεις των άρθρων 17 και 9 παράγρ. 2 του ν.δ. της 17.7.1923 (άρθρα 162 παράγρ. 1 και 160 παράγρ. 2 του Κ.Β.Π.Ν., αντιστοίχως). Οι εν λόγω όροι και περιορισμοί πρέπει να τίθενται με γενικά και αντικειμενικά κριτήρια, να δικαιολογούνται από λόγους δημοσίου συμφέροντος και να είναι συναφείς και ανάλογοι με τη δραστηριότητα που αντιστοιχεί στην οικεία χρήση, έτσι ώστε να εξυπηρετούνται μόνο οι πραγματικές ανάγκες των δικαιούχων και να αποκλείονται καταστρατηγήσεις. Περαιτέρω, οι θεσπιζόμενοι όροι δόμησης πρέπει να κλιμακούνται ανάλογα με τη φύση της περιοχής και την ανάγκη τυχόν αυξημένης προστασίας της.

3. Τα αυτά ισχύουν, και δη κατά μείζονα λόγο, προκειμένου περί παρεκκλίσεων από τους πάγιους όρους δόμησης. Στην περίπτωση αυτή πρέπει να προσδιορίζονται σαφώς οι δικαιούχοι και οι όροι χορήγησης της παρέκκλισης, οι οποίοι πρέπει να ανάγονται σε πολεοδομικά κριτήρια και να είναι σαφείς και ανάλογοι με το αντικείμενο της ρύθμισης, έτσι ώστε η παρέκκλιση να μην οδηγεί σε ανατροπή του κανόνα ή να περιορίζεται σε ρύθμιση ολίγων ατομικών περιπτώσεων.

4. Οι διατάξεις του άρθρου 2 παράγρ. 1 του π.δ. της 24-31.5.1985 (άρθρο 163 παράγρ. 1 του Κ.Β.Π.Ν.), καθ’ ο μέρος προβλέπουν την έγκριση παρέκκλισης από τους κατά τον κανόνα όρους της εκτός σχεδίου δόμησης δεν πληρούν τις ανωτέρω προϋποθέσεις, διότι δεν προβλέπουν νόμιμα κριτήρια για την έγκριση της παρέκκλισης. Ειδικότερα, δεν προκύπτει ο λόγος δημοσίου συμφέροντος που εξυπηρετείται με την παρέκκλιση, δεν προσδιορίζονται με σαφήνεια οι υποκειμενικές και αντικειμενικές προϋποθέσεις για την έγκρισή της, ιδίως ως προς τον καθορισμό των δικαιούχων και τα ελάχιστα όρια εμβαδού, προσώπου και βάθους του γηπέδου για την έγκριση της παρέκκλισης, ενώ και όπου καθορίζονται ανώτατα ή κατώτατα όρια, το εύρος της απόκλισης είναι ανεπίτρεπτα μεγάλο. Έτσι ευνοείται η δόμηση μειονεκτικών αγροτεμαχίων, η κατάτμηση των αγροτικών κλήρων και η ενδεχόμενη οικοπεδοποίησή τους. Τέλος δεν προβλέπεται κλιμάκωση των όρων δόμησης ανάλογα με τον τυχόν ιδιαίτερο χαρακτήρα της περιοχής, αλλά όλες οι περιοχές αντιμετωπίζονται ομοιόμορφα. Τούτο οφείλεται προφανώς και στο ότι οι κρίσιμες διατάξεις αναπαράγουν κατ’ ουσίαν τις ρυθμίσεις του άρθρου 2 του π.δ. της 6-17.10.1978, το οποίο θεσπίσθηκε πριν την αναμόρφωση της νομοθεσίας περί χωροταξίας, περιβάλλοντος και αρχαιοτήτων (ν. 2742/1999, 1650/1986, 3028/2002) και δεν συντονίζεται με αυτήν. Οι ανωτέρω πλημμέλειες δεν θεραπεύονται κατά την αντιμετώπιση κάθε συγκεκριμένης περίπτωσης, διότι τα κριτήρια για την έγκριση της παρέκκλισης πρέπει να ορίζονται εκ των προτέρων στον νόμο και όχι να τίθενται επ’ ευκαιρία της εκάστοτε εφαρμογής του. Ελλείψει δε σαφούς κανονιστικού πλαισίου και νόμιμων κριτηρίων, η έγκριση της παρέκκλισης δεν αποτελεί εφαρμογή του νόμου με την έκδοση ατομικής διοικητικής πράξης, αλλά, κατ’ ουσίαν, κανονιστικό καθορισμό όρων δόμησης για κάθε συγκεκριμένο γήπεδο από το αποφασίζον όργανο, κατ’ ενάσκηση ανεπίτρεπτα ευρείας διακριτικής ευχέρειας.

5. Κατά τη μειοψηφία, η πρόβλεψη ειδικών όρων δόμησης για ειδικές χρήσεις κτιρίων είναι συνταγματικώς ανεκτή διότι δεν αποτελεί κατ’ ουσίαν παρέκκλιση, αλλά θέσπιση ειδικού καθεστώτος για την ανέγερση συγκεκριμένων κατηγοριών κτιρίων. Η απόφαση του οργάνου που εγκρίνει την παρέκκλιση εκδίδεται κατ’ ενάσκηση διακριτικής ευχέρειας της Διοίκησης, που παρέχεται με το άρθρο 163 παρ. 1 του ΚΒΠΝ, εντός των κανονιστικώς προσδιοριζομένων στην ίδια διάταξη ορίων, τα οποία δεν είναι απαραίτητο να εξαντληθούν, και κατόπιν συνεκτίμησης, αφενός των αναγκών που συνδέονται με τη λειτουργικότητα του κτιρίου που πρόκειται να ανεγερθεί και αφετέρου των επιπτώσεων από την ανέγερσή του στα όμορα ακίνητα και γενικότερα στο περιβάλλον, και αφού προηγηθεί γνωμοδότηση από διοικητικά όργανα που διαθέτουν την απαραίτητη επιστημονική και τεχνική επάρκεια να προβούν στις σχετικές κρίσεις. Περαιτέρω, κατά τη μειοψηφία, η απόφαση που εγκρίνει την παρέκκλιση δεν αφορά το επιτρεπτό ή τις προϋποθέσεις δόμησης του γηπέδου αλλά τη μορφή και τις διαστάσεις του συγκεκριμένου κτιρίου και έχει ατομικό χαρακτήρα. Τέλος, κατά τη γνώμη ενός μέλους, η κατά τα ανωτέρω έγκριση παρέκκλισης είναι μεν κανονιστικής φύσης, αλλά οι σχετικές διατάξεις είναι νόμιμες και εντός εξουσιοδότησης.

Read more at Taxheaven: https://www.taxheaven.gr/news/63822/ste-9922023-ektos-sxedioy-domhsh-gia-kataskeyh-agrotikhs-apoohkhs

View full είδηση

Εκδόθηκε η υπ' αριθμ. ΥΠΕΝ/ΔΑΟΚΑ/66006/2360 ΦΕΚ/3985/Β'/22.06.2023 υπουργική απόφαση που αφορά την Έγκριση Κτιριοδομικού Κανονισμού.

Σκοπός του κανονισμού είναι η ρύθμιση της κατασκευής των δομικών έργων στο σύνολό τους και στα επί μέρους στοιχεία τους, έτσι ώστε να εξυπηρετούν τη χρήση για την οποία προορίζονται και σε κανονικές συνθήκες συντήρησης του έργου, για μια οικονομικώς αποδεκτή διάρκεια ζωής, να ικανοποιούν τις παρακάτω απαιτήσεις:

- Βελτίωση της άνεσης, της υγείας και της ασφάλειας των ενοίκων και των περιοίκων.
- Βελτίωση της ποιότητας, της ασφάλειας, της αντοχής, της αισθητικής, της λειτουργικότητας και της προσβασιμότητας των κτιρίων.
- Προστασία του περιβάλλοντος.
- Εξοικονόμηση ενέργειας
- Διευκόλυνση και προώθηση της επιστημονικής έρευνας στο χώρο των κατασκευών.
- Αύξηση της παραγωγικότητας στον τομέα της κατασκευής των κτιρίων.

Κάθε κτίριο και δομικό έργο πρέπει να παρασκευάζεται έτσι, ώστε να εξασφαλίζει:

- Την άνετη και ασφαλή εργασία, κυκλοφορία και παραμονή όσων εργάζονται σε αυτό ή το επισκέπτονται ή κατοικούν σε τμήμα του, κατά τη διάρκεια της κατασκευής του.

- Την ασφάλεια των ομόρων και γειτονικών κτιρίων ή δομικών έργων καθώς και των ενοίκων τους, από κινδύνους ζημιών που προέρχονται από αυτό κατά τη διάρκεια της κατασκευής ή της λειτουργίας του. - Την άνετη, ασφαλή και υγιεινή παραμονή ανθρώπων ή ζώων σ’ αυτό.

- Την ασφαλή αποθήκευση ή τοποθέτηση πραγμάτων σ’ αυτό.

- Την ασφαλή λειτουργία μηχανημάτων και εξοπλισμού σ’ αυτό.

- Την ασφαλή διέλευση του κοινού από τους κοινόχρηστους ή ακάλυπτους χώρους που συνορεύουν με αυτό.

- Την ασφαλή στάθμευση ή κυκλοφορία οχημάτων στους κοινόχρηστους χώρους που συνορεύουν με αυτό και στους ακάλυπτους χώρους του οικοπέδου

Έγκριση Κτιριοδομικού Κανονισμού Αριθμ. ΥΠΕΝ-ΔΑΟΚΑ-66006-2360 ΦΕΚ 3985-Β-22.06.2023.pdf

ή https://www.et.gr/api/DownloadFeksApi/?fek_pdf=20230203985  

View full είδηση

ωρίς προηγούµενο είναι η ανοικοδόµηση των Κυκλάδων την τελευταία πενταετία. Μόνο στη Σαντορίνη οι άδειες για νέες οικοδομές και προσθήκες σε υφιστάμενα κτίρια αγγίζουν το δυσθεώρητο νούμερο των 450.000 τετραγωνικών μέτρων, ενώ κατά πόδας ακολουθούν οι –ήδη υπερδομημένες– Μύκονος και Πάρος, αλλά και η Νάξος. Στη Σαντορίνη και στην Πάρο, μάλιστα, οι νέες οικοδομικές άδειες από το 2018 ξεπέρασαν τις 1.000. Σημαντική είναι και εκτόξευση της «αόρατης» δόμησης σε κάποια από τα μικρότερα νησιά, όπως η Αντίπαρος, το Κουφονήσι, η Φολέγανδρος.

Η «Κ» εξετάζει σήμερα τα στοιχεία της Εθνικής Στατιστικής Υπηρεσίας για τη νέα δόμηση από το 2018 έως και το 2022 σε 23 κατοικημένα νησιά των Κυκλάδων (το μόνο κατοικημένο νησί που δεν εξετάζεται χωριστά είναι η Θηρασιά, επειδή η ΕΣΥΕ δεν παρέχει χωριστά στοιχεία για όλες τις χρονιές). Τα στοιχεία αφορούν άδειες για νέες οικοδομές και προσθήκες (χωρίς να διαχωρίζεται η χρήση τους). Οπως προκύπτει από την ανάλυση των στοιχείων:

• Ο αριθμός των νέων οικοδομικών αδειών αυξάνεται συνεχώς: από 916 στο σύνολο των Κυκλάδων το 2018 έως 1.280 το 2022. Τα τετραγωνικά αυξάνονται και αυτά, αλλά με μια διακύμανση: ξεκινούν με 291.722 τ.μ. το 2018 και 303.672 τ.μ. το 2019, μειώνονται το 2020 στα 257.756 τ.μ., εκτινάσσονται στο 2021 στα 398.244 τ.μ. και καταλήγουν σε 419.232 τ.μ. το 2022.

• Πρωταθλήτρια στον αριθμό των νέων αδειών είναι η Πάρος, με 1.101 σε μία πενταετία. Το νησί, όμως, βρίσκεται στην 3η θέση όσον αφορά τα τετραγωνικά στα οποία αντιστοιχούν οι άδειες αυτές (281.094 τ.μ.). Τα στοιχεία, πάντως, επιβεβαιώνουν τη συνεχιζόμενη οικιστική επιβάρυνση του νησιού, το οποίο το καλοκαίρι εμφανίζει φαινόμενα κορεσμού.

• Πρωταθλήτρια στη νέα δόμηση είναι η Σαντορίνη, για την οποία εκδόθηκαν 1.001 νέες άδειες που αντιστοιχούν σε 449.576 τετραγωνικά μέτρα. Ο αριθμός των τετραγωνικών υπερτριπλασιάζεται από το 2020 (43.646 τ.μ.) στο 2021 (143.476 τ.μ.).

• Ακολουθεί η Μύκονος, για την οποία εκδόθηκαν 634 οικοδομικές άδειες που αντιστοιχούν σε 321.999 τετραγωνικά κτιρίων. Η ζήτηση για τη Μύκονο είναι σταθερή καθ’ όλη τη διάρκεια της πενταετίας (περισσότερες από 100 άδειες, που αντιστοιχούν σε 60.000-70.000 τ.μ. ετησίως).

• Σημαντική οικοδομική πίεση δέχεται και η Νάξος, η οποία, παρότι είναι το μεγαλύτερο σε μέγεθος νησί των Κυκλάδων, προσείλκυε λιγότερο το ενδιαφέρον τα προηγούμενα χρόνια.

«Τα στοιχεία δεν μας δίνουν την πλήρη εικόνα, καθώς δεν υπολογίζονται οι νομιμοποιήσεις αυθαιρέτων των αντίστοιχων ετών».

• Από τα μικρά Κυκλαδονήσια ξεχωρίζει η Αντίπαρος (η οποία δείχνει πλέον να επιβαρύνεται σημαντικά) με 216 νέες άδειες για 64.284 τ.μ. κτιρίων. Σημαντική, για τη μικρή έκτασή του, επιβάρυνση εξακολουθεί να δέχεται το (ήδη υπερδομημένο τις προηγούμενες δεκαετίες) Κουφονήσι, όπου εκδόθηκαν άδειες για 12.653 τετραγωνικά. Αντίστοιχη ήταν η οικοδομική επιβάρυνση στη Φολέγανδρο, όπου οι άδειες που εκδόθηκαν αντιστοιχούν σε 12.075 τ.μ.

Τι λένε οι ειδικοί

Η «Κ» έθεσε τα στοιχεία υπ’ όψιν δύο ειδικών επιστημόνων: του Θάνου Παγώνη, αναπληρωτή καθηγητή στον τομέα του πολεοδομικού σχεδιασμού της Σχολής Αρχιτεκτόνων ΕΜΠ και στην Ελένη Μαΐστρου, ομότιμη καθηγήτρια στην ίδια σχολή και πρόεδρο του Συμβουλίου Αρχιτεκτονικής Κληρονομιάς της Ελληνικής Εταιρείας Περιβάλλοντος και Πολιτισμού (ΕΛΛΕΤ). «Καταρχάς πρέπει να σημειώσουμε ότι τα στοιχεία αυτά δεν μας δίνουν την πλήρη εικόνα, καθώς δεν συνυπολογίζονται οι νομιμοποιήσεις αυθαιρέτων των αντίστοιχων ετών, που αφορούν ένα πολύ σημαντικό κομμάτι «κρυμμένης» αύξησης της δομημένης επιφάνειας των νησιών», λέει ο κ. Παγώνης. «Σε κάθε περίπτωση όμως, βλέπουμε ξεκάθαρα ότι η ζήτηση στις Κυκλάδες είναι υψηλή. Υπάρχουν, βέβαια, αρκετές διαφορές ανά νησί, χωρίς να βλέπουμε εκπλήξεις. Τα στοιχεία σε γενικές γραμμές επιβεβαιώνουν την απογείωση του οικοδομικού ενδιαφέροντος για πολλά νησιά μετά την οικονομική κρίση και την τουριστική έκρηξη που επακολούθησε».

Ο κ. Παγώνης εκτιμά ότι κάποια νησιά εμφανίζουν κοινά χαρακτηριστικά. «Στη Σαντορίνη, στη Μύκονο και πλέον και στην Πάρο η κατάσταση είναι ανησυχητική. Η Κέα και η Κύθνος έχουν ζήτηση, αλλά όχι αυτή που θα φανταζόμασταν, λόγω της κοντινής τους απόστασης από την Αθήνα. Η Ανδρος, η Τήνος και η Σίφνος έχουν μια αξιοσημείωτη οικοδομική δραστηριότητα, αλλά φαίνεται ότι υπάρχουν και κάποιες εσωτερικές αντιστάσεις που τις κρατούν σε ισορροπία. Βλέπουμε παράλληλα να αυξάνεται το ενδιαφέρον για την άγονη γραμμή, για νησιά όπως η Φολέγανδρος και η Αμοργός». «Η έκρηξη της δόμησης είναι σημαντική και αναντίστοιχη της αύξησης του πληθυσμού», λέει η κ. Μαΐστρου. «Σε χρονικό διάστημα 4 ετών (από το 2018 έως το 2022) σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, διπλασιάζεται ή τριπλασιάζεται ο αριθμός οικοδομικών αδειών που εκδίδονται και αντίστοιχα διπλασιάζονται ή υπερδιπλασιάζονται τα τετραγωνικά που προστίθενται μέσα στους ευαίσθητους παραδοσιακούς οικισμούς τους και στο ιδιαίτερο φυσικό περιβάλλον τους, που αποτελεί την ιστορική ταυτότητά τους. Σημειώνεται, παράλληλα, ότι αποσύρθηκαν από τις Κυκλάδες οι ρυθμίσεις που σχεδιάστηκαν από την πολιτεία για τις περιοχές Natura και για τις Ειδικές Περιβαλλοντικές Μελέτες έπειτα από αντίδραση των δημάρχων».

Τι συνέπειες εκτιμάται ότι έχει αυτή η έκρηξη της δόμησης; «Προφανώς δεν υπάρχει καμία συσχέτιση της δόμησης με τον πολεοδομικό σχεδιασμό, τις υποδομές, τη φέρουσα ικανότητα των νησιών. Είναι μια σχεδόν άναρχη κατάσταση. Ολα αυτά οδηγούν σε μια ταχεία αλλοίωση του τοπίου και μια δυσανάλογη επιβάρυνση των κοινόχρηστων υποδομών των νησιών», εκτιμά ο κ. Παγώνης. «Ο πρόσθετος όγκος μέσα στους παραδοσιακούς οικισμούς των Κυκλάδων οδηγεί αναμφίβολα σε αλλοίωση της τυπολογίας των κτιρίων», αναφέρει η κ. Μαΐστρου. «Επιπλέον οι νέες κατασκευές, που διευρύνουν τα άτυπα όρια των οικισμών, εξαφανίζουν τους ιστορικούς πυρήνες τους. Στις εκτός σχεδίου περιοχές, συνεχίζεται με αμείωτο ρυθμό η εξαφάνιση της γεωργικής γης, αλλά και του ίχνους που είχαν η γεωργία και η κτηνοτροφία στο τοπίο. Πεζούλες, αλώνια, μονοπάτια γίνονται βορά στην οικοπεδοποίηση. Ειδικά για τα μονοπάτια βλέπουμε να μετατρέπονται συστηματικά σε δρόμους. Η διαρκής αύξηση της εκτός σχεδίου δόμησης δημιουργεί ένα πολύ μεγάλο βάρος οικονομικό, περιβαλλοντικό και ενεργειακό στους δήμους και στην Πολιτεία, το οποίο δεν αντιλαμβανόμαστε. Και έτσι βλέπουμε κυκλοφοριακή συμφόρηση, διακοπές στην υδροδότηση και στην ηλεκτροδότηση, αύξηση των σκουπιδιών. Με τις περιοχές εντός και εκτός οικισμών να χτίζονται, πολύ φοβάμαι ότι οι Κυκλάδες χάνουν με γρήγορους ρυθμούς τον χαρακτήρα τους».

Το ερώτημα, βέβαια, που προκύπτει είναι κατά πόσον η Πολιτεία (και οι τοπικές κοινωνίες) είναι διατεθειμένες να ανακόψουν την ραγδαία ανοικοδόμηση των Κυκλάδων. «Ανησυχώ για την ταχεία αλλοίωση των Κυκλάδων και συνεπώς, θα υποστήριζα τον άμεσο έλεγχο της δόμησης», λέει ο κ. Παγώνης. «Ειδικά στη Σαντορίνη, στη Μύκονο και στην Πάρο αυτό πρέπει να σταματήσει εντελώς, γιατί έχει ξεπεράσει πια κάθε όριο. Δεν λέμε κάτι νέο ή πρωτόγνωρο. Το Κάπρι έχει καταφέρει να κρατήσει τη φήμη του και τον υψηλού επιπέδου τουρισμό του επειδή υπάρχει πολύ μεγάλος έλεγχος της οικοδομικής δραστηριότητας από την Πολιτεία. Πρέπει, λοιπόν, να λάβουμε μέτρα περιορισμού της δόμησης μέχρι να ολοκληρωθεί ο πολεοδομικός σχεδιασμός των νησιών. Ο οποίος με τη σειρά του δεν πρέπει να επαναλάβει τα λάθη των δεκαετιών του ’70 και του ’80. Ομως, δεν αρκεί αυτό. Πρέπει παράλληλα να τεθούν ειδικοί όροι για το τουριστικό προϊόν, για το οποίο δεν υπάρχουν σήμερα σοβαροί περιορισμοί».

«Πρώτα από όλα πρέπει να γίνει σωστή οριοθέτηση των οικισμών», εκτιμά η κ. Μαΐστρου. Δεν υπάρχει μεγαλύτερη ανοησία από αυτό που προωθείται σήμερα από το υπουργείο Περιβάλλοντος και το ΤΕΕ, τον καθορισμό του κοινόχρηστου οδικού δικτύου και την οριοθέτηση οικισμών μέσω ξεχωριστών μελετών, δηλαδή εκτός πολεοδομικού σχεδιασμού. Παράλληλα, πρέπει να τεθούν περιορισμοί στις νέες κατασκευές, να μειωθεί ο συντελεστής, να απαγορευθούν οι συνενώσεις οικοπέδων (που παράγουν μεγαλύτερο συντελεστή). Και να περιοριστεί δραστικά η δυνατότητα δόμησης εκτός των οικισμών. Τέλος, πρέπει να μπει φρένο στις μεγάλες τουριστικές επενδύσεις. Οπως και με την κρουαζιέρα, η Πολιτεία δεν κερδίζει τίποτα από αυτές. Οι μεγάλες τουριστικές επενδύσεις, όσο ήπιες και αν διατείνονται ότι είναι, εξαφανίζουν το φυσικό τοπίο, κλείνουν τις παραλίες, φορτίζουν υπερβολικά όλα τα δίκτυα. Η καθυστέρηση από τη μια πλευρά του Περιφερειακού Χωροταξικού του Νοτίου Αιγαίου και του Ειδικού Χωροταξικού του Τουρισμού και από την άλλη πλευρά των τοπικών πολεοδομικών σχεδίων είναι κατά τη γνώμη μου ύποπτη. Αφήνει ελεύθερο το πεδίο για όλα αυτά που συμβαίνουν σήμερα στα νησιά».

View full είδηση

Με ένα μπαράζ αναθέσεων μέσα στο επόμενο δίμηνο, ώστε ως το τέλος του 2023 να έχουν ξεκινήσει οι κατασκευαστικές εργασίες για το Riviera Galleria, τα ξενοδοχεία στο παραλιακό μέτωπο, τη διαμόρφωση της παραλίας, η επένδυση του Ελληνικού ανεβάζει στροφές.

Η πρώτη φάση της μεγαλύτερης αστικής ανάπλασης της Ευρώπης αναμένεται να ολοκληρωθεί το πρώτο εξάμηνο του 2026, όπως επιβεβαίωσε εχθές ο διευθύνων σύμβουλος της Lamda Development, κ. Οδυσσέας Αθανασίου, κατά τη χθεσινή ετήσια γενική συνέλευση.

Τα έργα υποδομών και οι πρώτες εμβληματικές αναπτύξεις, που είναι σήμερα υπό κατασκευή, θα ξεκινήσουν να είναι ορατές και εκτός της έκτασης της ανάπλασης ακόμα και πριν τα Χριστούγεννα. Στην κατεύθυνση της δημιουργίας ενός τοπόσημου διεθνούς εμβέλειας, σήμερα, βρίσκεται στο τελικό στάδιο ο αρχιτεκτονικός σχεδιασμός όλων των κτηρίων, σε συνεργασία μάλιστα με διεθνούς φήμης αρχιτεκτονικά γραφεία.

«Σε τρία χρόνια από σήμερα το Ελληνικό θα είναι μια ολοκληρωμένη πόλη. Όλες οι εμβληματικές αναπτύξεις θα έχουν ολοκληρωθεί. Αυτό που θα μένει για τη δεύτερη φάση της επένδυσης είναι 7-8 χιλιάδες κατοικίες και η ολοκλήρωση του Πάρκου», σημείωσε ο κ. Αθανασίου.

Ο απερχόμενος πρόεδρος της Lamda Development, κ. Αναστάσιος Γιαννίτσης, έκανε ιδιαίτερη αναφορά στη μεγάλη πρόκληση της κλιματικής αλλαγής που θα διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στον σχεδιασμό μεγάλων αναπλάσεων, όπως αυτή του Ελληνικού. Ειδικότερα, δε, ως προς τις δεσμεύσεις στα κριτήρια ESG, τόνισε πως κάνουν αναγκαία μία συνεχή προσαρμογή των μεγάλων παρεμβάσεων στις συνεχώς μεταβαλλόμενες ευρύτερες πιέσεις, καθώς η εταιρεία θα αξιολογείται σε μόνιμη βάση.

Οικιστικές αναπτύξεις

Έχοντας περάσει το στάδιο των μελετών, των πρόδρομων εργασιών και των αδειοδοτήσεων, το 2022 ξεκίνησαν τα πραγματικά έργα στο Ελληνικό. Ειδικότερα, τα έργα στον Πύργο του Ελληνικού, τον ψηλότερο ουρανοξύστη της χώρας, «τρέχουν» από την κοινοπραξία BOUYGUES – INTRAKAT μπροστά από το χρονοδιάγραμμα. Αφού ολοκληρώθηκε η αδειοδότηση, τοποθετήθηκαν οι συνολικά 300 πάσσαλοι, διαμέτρου 1 - 1,5 μέτρου, σε βάθος 35 - 55 μέτρων. Θα ακολουθήσει η θεμελίωση.

Αναμένεται ότι το λόμπι του Riviera Tower να είναι το πρώτο κομμάτι που θα φανεί από την Ποσειδώνος πριν τα Χριστούγεννα σε ύψος 21 μέτρων από το έδαφος, ενώ κάθε όροφος μετά χρειάζεται περί τις 5 εβδομάδες. Έχουν ήδη προπωληθεί και τα 170 διαμερίσματα του Πύργου, ενώ έχει ήδη ξεκινήσει

Αντίστοιχα, έχουν πουληθεί όλα τα condos καθώς και τα 28 οικόπεδα όπου θα ανεγερθούν από τους ιδιοκτήτες βίλλες, υπό την επίβλεψη της Lamda. Τα συμβόλαια θα αρχίσουν να υπογράφονται τον επόμενο μήνα. Στο κομμάτι των condominiums έχουν κατεδαφιστεί οι αθλητικές εγκαταστάσεις που βρίσκονταν εκεί και έχει ξεκινήσει η κατασκευή, με αποτέλεσμα πριν το τέλος το έτους να αρχίσουν να φαίνονται οικιστικές αναπτύξεις. Το οικιστικό κομμάτι της πρώτης φάσης θα είναι έτοιμο μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2026.

Μεγάλες υποδομές

Το μεγαλύτερο έργο υποδομής που συντελείται αυτή την περίοδο στο Ελληνικό είναι η υπογειοποίηση της λεωφόρου Ποσειδώνος, μήκους περί το 1,5 χλμ. Έχει ήδη σκαφτεί σε ποσοστό άνω του 50% κι έχει σκυροδετηθεί το 25% των δύο παράλληλων σηράγγων (μία ανά κατεύθυνση). Βάσει προγραμματισμού, το έργο θα ολοκληρωθεί στα τέλη του 2025.

Ιδιαίτερης σημασίας είναι το αντιπλημμυρικό έργο του ρέμματος Τραχώνων, που είχα καλυφθεί πλήρως από μπάζα και τώρα επανασχεδιάζεται εξ αρχής σε πλάτος και βάθος. Οι εργασίες εκσκαφής έχουν φτάσει στο 40%. Σε εξέλιξη είναι και οι μεταφυτεύσεις στην περιοχή. Συνολικά 3.000 δέντρα που βρίσκονται εντός του εργοταξίου του Ελληνικού μεταφέρονται και μεταφυτεύονται σε συνεργασία με φυτώρια. Παράλληλα, προχωρούν σε όλη την έκταση της ανάπλασης οι εργασίες απορρύπανσης του εδάφους και απομάκρυνσης του αγωγού καυσίμων, μήκους 5,5 χλμ.
Το πρώτο έργο που θα παραδοθεί ολοκληρωμένο είναι το συγκρότημα κτηρίων που θα στεγάσει τους συλλόγους ΑμεΑ. Στο τέλος Αυγούστου, το έργο θα έχει ολοκληρωθεί από την ΕΚΤΕΡ.

Ξεκινάει το 2024 το Vouliagmenis Mall

Η ανέγερση του Vouliagmenis Mall, του μεγαλύτερου μακράν εμπορικού κέντρου της χώρας που θα αντιστοιχεί σε έκταση με ενάμιση Mall, θα ξεκινήσει το 2024. Τον σχεδιασμό του έχει αναλάβει μια πολύ γνωστή εταιρεία παγκοσμίως, η Aedas, με βάση σε Κίνα και Σιγκαπούρη και έργα ανά τον κόσμο, καθώς και του ουρανοξύστη μικτής χρήσης πίσω από το εμπορικό κέντρο.

Τα έργα στο Mall της Βουλιαγμένης, που φιλοδοξεί να είναι ένα ακόμα σημείο αναφοράς για την ανάπλαση, αρχίζουν σε δύο μήνες. Σημαντική πρόοδος έχει συντελεστεί στην αδειοδότηση. Πρόκειται για ένα υβριδικό έργο, με πολλούς εξωτερικούς χώρους, άλλα καταστήματα θα έχουν είσοδο σε εξωτερικό χώρο, άλλα εσωτερικά, ενώ θα υπάρχουν πολλοί ανοιχτοί χώροι και πράσινο.

Την ερχόμενη εβδομάδα θα ανακοινωθεί από τη Lamda Development ο ανάδοχος των προπαραρασκευαστικών έργων, που είναι κυρίως χωματουργικά. Αυτά θα φτάσουν σε βάθος σχεδόν ενός μέτρου πριν τα Χριστούγεννα. Σύμβουλος του έργου έχει αναλάβει η κοινοπραξία της ιταλικής Rizzani με την Αβαξ. Το έργο βάσει χρονοδιαγράμματος θα παραδοθεί στις αρχές του 2027.

Ως προς το δεύτερο εμπορικό κέντρο, το Riviera Galleria πρόκειται να ολοκληρωθεί το πρώτο τρίμηνο του 2026. Στο τέλος του έτους, μάλιστα, όπως αποκάλυψε ο κ. Αθανασίουμ θα ανακοινωθούν τα brands που θα φιλοξενηθούν, τα οποία είναι εκ των μεγαλύτερων στους τομείς της μόδας και της εστίασης.

View full είδηση

Στο πλαίσιο της ενημέρωσης των πολιτών για την κατάσταση του ατμοσφαιρικού περιβάλλοντος συντάσσονται ετήσιες και περιοδικές εκθέσεις, σύμφωνα με τις απαιτήσεις των σχετικών Οδηγιών, που αναφέρουν τα επίπεδα των συγκεντρώσεων των προσδιοριζόμενων ρύπων.

Η Διεύθυνση Κλιματικής Αλλαγής και Ποιότητας Ατμόσφαιρας είναι υπεύθυνη και για τη λειτουργία του δικτύου σταθμών ατμοσφαιρικής ρύπανσης που είναι εγκατεστημένο στην ευρύτερη περιοχή της Αθήνας και που αποτελείται από 15 σταθμούς συμπεριλαμβανομένου και του σταθμού μέτρησης ρύπανσης υποβάθρου που έχει εγκατασταθεί για τις ανάγκες του Προγράμματος Μελέτης της Διασυνοριακής Μεταφοράς της Ατμοσφαιρικής Ρύπανσης (EMΕΡ).

Ετήσια Έκθεση Ποιότητας της Ατμόσφαιρας, 2022

Στην παρούσα έκθεση περιέχεται η ανάλυση των στοιχείων μετρήσεων από τους σταθμούς του ΕΔΠΑΡ για το 2022, καθώς και η διαχρονική εξέλιξη από το 1984. Επίσης, στο ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VIII παρουσιάζονται ενδεικτικές μη σταθερές μετρήσεις σε όλη τη χώρα για το 2015 καθώς και αποτελέσματα μοντέλου με σκοπό τη χαρτογραφική απεικόνιση της ποιότητας της ατμόσφαιρας στον Ελλαδικό χώρο. Στο ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IX παρουσιάζεται η διερεύνηση των επιπτώσεων των περιοριστικών μέτρων που ίσχυσαν το 2020, στο πρώτο κύμα της πανδημίας του κορωνοϊού, στην ατμοσφαιρική ρύπανση της Αθήνας.

Η έκθεση είναι διαθέσιμη σε ηλεκτρονική μορφή στην ιστοσελίδα του ΥΠΕΝ https://ypen.gov.gr/perivallon/poiotita-tis-atmosfairas/ektheseis/, αναλυτικά πρωτογενή στοιχεία των μετρήσεων ατμοσφαιρικής ρύπανσης για το 2022 καθώς και τα αναλυτικά πρωτογενή στοιχεία των προηγούμενων ετών από το 1984 είναι διαθέσιμα στη θέση Δεδομένα Μετρήσεων Ατμοσφαιρικής Ρύπανσης - (ypen.gov.gr).

Ενημέρωση σχετικά με τα επίπεδα του δείκτη ποιότητας ατμόσφαιρας καθώς και τις τιμές συγκέντρωσης των μετρούμενων ρύπων για κάθε σταθμό παρακολούθησης ατμοσφαιρικής ρύπανσης, που λειτουργεί το ΥΠΕΝ, πραγματοποιείται στον παρακάτω σύνδεσμο ο οποίος ανανεώνεται ανά ώρα. http://84.205.254.113/airqualmap/leafletmap.html

Επιπλέον, στοιχεία μετρήσεων με ωριαία συχνότητα ανανέωσης από όλους τους σταθμούς του ΕΔΠΑΡ που διαθέτουν συμβατή τηλεμετάδοση είναι διαθέσιμα στην ιστοσελίδα του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Περιβάλλοντος Up-to-date air quality data — European Environment Agency (europa.eu)

View full είδηση

Ικανοποιητική κρίνεται η μέχρι στιγμής –και κατά μέσο όρο– συλλογή των δηλώσεων, η οποία, όπως λένε από το Κτηματολόγιο, κυμαίνεται στο 87%. Υπάρχουν ωστόσο και περιπτώσεις που η συλλογή δεν είναι ιδιαίτερα ικανοποιητική. Αυτό συμβαίνει σε περιοχές της Κρήτης, στις οποίες όμως η συλλογή δηλώσεων ξεκίνησε τρία χρόνια αργότερα σε σχέση με την υπόλοιπη χώρα.

Για παράδειγμα, η σύμβαση για το μισό Ηράκλειο βρίσκεται στο 27%, τα Χανιά στο 36% και το Ρέθυμνο στο 32%. Χαμηλά είναι τα ποσοστά και στα νησιά του Αργοσαρωνικού. Εδώ, όπως επισημαίνουν από το Κτηματολόγιο, προγραμματίζεται η έναρξη της προανάρτησης μέσα στο καλοκαίρι, οπότε οι ιδιοκτήτες θα έχουν μία ακόμα ευκαιρία να δηλώσουν την ακίνητη περιουσία τους.

Σύμφωνα με τον υπεύθυνο Τύπου του Κτηματολογίου, Μάρκο Μπουγιουκλάκη, τις επόμενες εβδομάδες ξεκινά επικοινωνιακή καμπάνια από το Κτηματολόγιο, με αφορμή την έναρξη του Κτηματολογικού Γραφείου Αθηνών αλλά και των υπολοίπων γραφείων και θα περιλαμβάνει τόσο τη λειτουργία του Κτηματολογίου και τις ψηφιακές του υπηρεσίες όσο και την τόνωση του ρυθμού κατάθεσης δηλώσεων ιδιοκτησίας σε περιοχές της Κρήτης, του Αργοσαρωνικού και (μετά το καλοκαίρι) σε περιοχές της Κέρκυρας και της Θεσπρωτίας, όπου είναι οι τελευταίες της χώρας που θα ξεκινήσει η συλλογή, καθώς σε όλη την υπόλοιπη επικράτεια ολοκληρώθηκε.

Παράταση για τους εκπρόθεσμους

Στο τέλος του μήνα λήγει –τυπικά– το περιθώριο που έ­χουν οι ιδιοκτήτες ακινήτων να δηλώσουν την ακίνητη περιουσία τους στο Κτηματολόγιο χωρίς να πληρώσουν πρόστιμο. Πιθανότατα, όμως, θα δοθεί παράταση έως το τέλος του χρόνου, κάτι που θα ξεκαθαρίσει μέσα στις επόμενες μέρες, από τον αρμόδιο υπηρεσιακό υπουργό Ψηφιακής Διακυβέρνησης.

View full είδηση

Η 21η Ιουνίου (θερινό ηλιοστάσιο) είναι η μεγαλύτερη σε διάρκεια ημέρα του χρόνου και η καλύτερη αφορμή για την ηλιακή βιομηχανία να τη γιορτάσει ως Ευρωπαϊκή Ημέρα του Ήλιου.

Ο Ευρωπαϊκός Σύνδεσμος Εταιριών Φωτοβολταϊκών (SolarPower Europe) δημιούργησε μάλιστα και μια ξεχωριστή ιστοσελίδα για να γιορτάσει το γεγονός (www.solarday.org).

Στην Ελλάδα έχουμε πολλούς λόγους να γιορτάζουμε αυτή τη μέρα. Ας δούμε μερικούς από αυτούς.

Η Ελλάδα ήταν το 2022 τρίτη στην Ευρώπη σε ότι αφορά το ποσοστό της εγχώριας ηλεκτροπαραγωγής που παράγεται από φωτοβολταϊκά (πίσω μόνο από το Λουξεμβούργο και την Ολλανδία), με ποσοστό τριπλάσιο από τον παγκόσμιο μέσο όρο.

Ήταν ακόμη δέκατη στον κόσμο ως προς την εγκατεστημένη ισχύ φωτοβολταϊκών ανά κάτοικο, με 524 W/κάτοικο. Το 2022, τα φωτοβολταϊκά παρήγαγαν το 39% της ηλεκτρικής κατανάλωσης όλων των νοικοκυριών της χώρας.

Τα φωτοβολταϊκά είναι μακράν η πιο δημοκρατική τεχνολογία ηλεκτροπαραγωγής, με πάνω από 60.000 εγκατεστημένα συστήματα όλων των μεγεθών σε όλη τη χώρα.

Είναι πλέον και η πιο φθηνή τεχνολογία ηλεκτροπαραγωγής με το κόστος των φωτοβολταϊκών πλαισίων να έχει πέσει κατά 90% από το 2009 έως σήμερα.

Χάρη στα φωτοβολταϊκά, το 2022 αποσοβήθηκε η έκλυση 4,4 εκατ. τόνων διοξειδίου του άνθρακα (CO2). Αυτή είναι η ποσότητα CO2 που εκλύουν 3,77 εκατομμύρια νέα αυτοκίνητα που το καθένα κάνει κατά μέσο όρο 10.000 χιλιόμετρα ετησίως. Το περιβαλλοντικό όφελος ισοδυναμεί με αυτό που θα είχαμε αν φυτεύαμε 113 εκατομμύρια κωνοφόρα ή αντίστοιχα 69 εκατομμύρια φυλλοβόλα δέντρα εντός του αστικού ιστού και τα αφήναμε να μεγαλώσουν για μια δεκαετία.

Μόνο το 2022, επενδύθηκαν στη χώρα μας 1,056 δις ευρώ σε νέα έργα φωτοβολταϊκών.

Η ανάπτυξη αυτή συνοδεύτηκε από 14.280 ισοδύναμες θέσεις πλήρους απασχόλησης.

Έχουμε πολλά να κάνουμε ακόμη, όμως οι προοπτικές παραμένουν λαμπρές.

Τα στοιχεία για το 2022 είναι προσωρινά καθώς δεν έχουν δημοσιευτεί ακόμη επίσημα πιστοποιημένα στοιχεία από τους αρμόδιους φορείς.

View full είδηση

Στον «αέρα» βγαίνει μέσα στο επόμενο διάστημα το πρόγραμμα Εξοικονομώ - Επιχειρώ από το οποίο αναμένεται να ωφεληθούν πολύ μικρές, μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις λαμβάνοντας επιχορήγηση έως και 50% για παρεμβάσεις ενεργειακής αναβάθμισης.

Όπως σημείωσε μιλώντας την Τετάρτη στο Athens Energy Summit Νικόλαος Μαντζούφας, Διοικητής της Ειδικής Υπηρεσίας Συντονισμού του Ταμείου Ανάκαμψης του Υπουργείου Οικονομικών η πρόσκληση του προγράμματος «Εξοικονομώ» για επιχειρήσεις θα βγει σύντομα με τη δράση να εντάσσεται στο ευρύτερο πλαίσιο των έργων που αναμένεται να υλοποιηθούν από τις ελληνικές επιχειρήσεις μέχρι το 2026 με συνολικούς πόρους 30,5 δισ. εκ των οποίων το 38% θα κατευθυνθεί σε έργα πράσινης μετάβασης.

Όσον αφορά ειδικότερα στο πρόγραμμα Εξοικονομώ-Επιχειρώ, σύμφωνα με όσα αναφέρονται στην προδημοσίευση του οδηγού, αναμένεται να διατεθούν κονδύλια ύψους 200 εκατ. ευρώ με τα 100 εκατ. ευρώ να κατευθύνονται προς τους κλάδους Εμπορίου και Υπηρεσιών και τα υπόλοιπα 100 εκατ. ευρώ προς τον κλάδο του Τουρισμού.

Συγκεκριμένα, για τους κλάδους εμπορίου και υπηρεσιών ενισχύονται έργα συνολικού προϋπολογισμού ύψους επένδυσης έως 100.000 ευρώ, ενώ για τον κλάδο του τουρισμού τα όρια αυτά κυμαίνονται από 50.000 έως 500.000 ευρώ.

Ως προς το ποσοστό της δημόσιας επιχορήγησης, αυτό διαμορφώνεται στο 40% για τις μεσαίες επιχειρήσεις και στο 50% για τις μικρές και τις πολύ μικρές επιχειρήσεις ενώ προβλέπεται ότι θα υπάρχει δυνατότητα καταβολής προκαταβολής μέχρι και το 40% της αναλογούσας δημόσιας δαπάνης έναντι ισόποσης εγγυητικής επιστολής, από τραπεζικό ή άλλο δημόσιο χρηματοδοτικό ίδρυμα εγκατεστημένο στην Ελλάδα.

Οι επιχειρήσεις που πληρούν τις 20 προϋποθέσεις που ορίζει το πρόγραμμα, μπορούν να επιλέξουν από μία λίστα 9 παρεμβάσεων με απώτερο στόχο μέσω των επενδύσεων που θα γίνουν να εξασφαλιστούν η μείωση των εκπεμπόμενων ρύπων (CO2) τουλάχιστον κατά 35%, η εξοικονόμηση πρωτογενούς ενέργειας τουλάχιστον κατά 35% και αναβάθμιση της ενεργειακής κατηγορίας βάσει ΠΕΑ τουλάχιστον κατά τρείς ενεργειακές τάξεις σε σχέση με την υπάρχουσα κατάταξη.

Οι επιλέξιμες παρεμβάσεις

Οι επιλέξιμες επεμβάσεις αφορούν στην ενεργειακή αναβάθμιση κτιριακού κελύφους (όπως θερμομόνωση αδιαφανών δομικών στοιχείων, αντικατάσταση διαφανών δομικών στοιχείων και εγκατάσταση συστημάτων σκίασης), την εγκατάσταση συστημάτων σκίασης, την αναβάθμιση συστήματος φωτισμού (εσωτερικού και εξωτερικού) και επεμβάσεις εξοικονόμησης ενέργειας σε συστήματα θέρμανσης χώρων. Παράλληλα θα επιδοτούνται και άλλες δράσεις όπως είναι η σύνταξη, η υποβολή και η παρακολούθηση της αίτησης.

Πιο συγκεκριμένα, επιδοτούνται:

• επεμβάσεις ενεργειακής αναβάθμισης κτιριακού κελύφους όπως θερμομόνωση αδιαφανών δομικών στοιχείων, αντικατάσταση διαφανών δομικών στοιχείων, εγκατάσταση συστημάτων σκίασης,
• επεμβάσεις ενεργειακής αναβάθμισης συστήματος φωτισμού, εσωτερικού και εξωτερικού, όπως αντικατάσταση φωτιστικών σωμάτων από νέα τεχνολογίας LED, εγκατάσταση αυτοματισμών σύζευξης τεχνητού με φυσικό φωτισμό, εγκατάσταση αυτοματισμών μείωσης κατανάλωσης λόγω απουσίας / παρουσίας χρηστών,
• επεμβάσεις εξοικονόμησης ενέργειας σε συστήματα θέρμανσης χώρων όπως αντικατάσταση λεβήτων από αντλίες θερμότητας, ενίσχυση θερμομόνωσης δικτύων διανομής, αντικατάσταση τερματικών μονάδων από νέες ενεργειακά αποδοτικότερες,
• επεμβάσεις εξοικονόμησης ενέργειας σε συστήματα ψύξης χώρων όπως αντικατάσταση ψυκτών από νεότερης τεχνολογίας αντλίες θερμότητας ή ψύκτες, ενίσχυση θερμομόνωσης δικτύων διανομής, αντικατάσταση τερματικών μονάδων από νέες ενεργειακά αποδοτικότερες,
• επεμβάσεις εξοικονόμησης ενέργειας σε συστήματα αερισμού χώρων όπως αντικατάσταση Κ.Κ.Μ. από νεότερης τεχνολογίας που διαθέτουν ανάκτηση της ενέργειας του απορριπτόμενου αέρα, ενίσχυση θερμομόνωσης δικτύων διανομής, αντικατάσταση ανεμιστήρων μονάδων από νέες ενεργειακά αποδοτικότερους που ελέγχονται από ηλεκτρονικές διατάξεις (inverters),
• επεμβάσεις εξοικονόμησης ενέργειας σε συστήματα ζεστού νερού χρήσης όπως αντικατάσταση λεβήτων από αντλίες θερμότητας, ενίσχυση θερμομόνωσης δικτύων διανομής, αντικατάσταση μονάδων αποθήκευσης από νέες ενεργειακά αποδοτικότερες,
• επεμβάσεις εγκατάστασης συστημάτων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, όπως ηλιοθερμικά συστήματα, φωτοβολταικά συστήματα, συστήματα αποθήκευσης ενέργειας, μικρές ανεμογεννήτριες και γεωθερμικές Α/Θ συμπεριλαμβανομένων των γεωεναλλακτών,
• εγκατάσταση συστήματος αυτοματισμού, ελέγχου και διαχείρισης σε τοπικό αλλά σε κεντρικό επίπεδο
• συστήματα βελτίωσης ποιότητας ισχύος.

View full είδηση

Η Attica Bank προχωρά στην εξυγίανση και αξιοποίηση του χαρτοφυλακίου ακινήτων της, καθώς, όπως σημειώνει η σχετική ανακοίνωση, η αγορά real estate στη χώρα μας καταγράφει ιδιαίτερη δυναμική, ενώ και οι προοπτικές ανάπτυξης για την ελληνική οικονομία είναι ιδιαίτερα θετικές.

Σε πρώτη φάση η Attica Bank διαθέτει 13 ακίνητα ιδιοκτησίας της, κυρίως κατοικίες και καταστήματα, προς πώληση σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Χαλκιδική, Βόλο, Γιαννιτσά κ.ά.

Στο πλαίσιο αυτό, έχει προκηρύξει διαγωνισμό με κλειστές προσφορές και κριτήριο επιλογής την υψηλότερη προσφερόμενη τιμή.

Ως τελική ημερομηνία υποβολής προσφορών ορίζεται η 29-06-2023, ημέρα Πέμπτη και ώρα 15:00.

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΑΚΙΝΗΤΩΝ

1) Πρωτέως 2Α & Πηνειού 3, «Άγ. Ιερόθεος», Κολώνες Άσπρα Χώματα, Περιστέρι Αττικής: διαμέρισμα Γ2, 3ου ορόφου, επιφανείας 73,38 τ.μ. και Η/Χ 21,81 τ.μ., το οποίο έχει ποσοστό συνιδιοκτησίας 122/1000 σε οικόπεδο 406,29 τ.μ.

2) Ζησιμοπούλου 98 - Π. Φάληρο Αττικής: κατάστημα 2, ισογείου, επιφανείας 21,60 τ.μ., το οποίο έχει ποσοστό συνιδιοκτησίας 15/1000 σε οικόπεδο 820 τ.μ.

3) Ζησιμοπούλου 98 - Π. Φάληρο Αττικής: Διαμέρισμα 1, 4ου ορόφου, επιφανείας 104,80 τ.μ., το οποίο έχει ποσοστό συνιδιοκτησίας 69/1000 σε οικόπεδο 820 τ.μ., Αποθήκη 2, ισογείου, επιφανείας 11,55 τ.μ., το οποίο έχει ποσοστό συνιδιοκτησίας 5/1000 σε οικόπεδο 820 τ.μ.

4) Ζησιμοπούλου 98 - Π. Φάληρο Αττικής: Διαμέρισμα 2, 5ου ορόφου, επιφανείας 76,70 τ.μ., το οποίο έχει ποσοστό συνιδιοκτησίας 51/1000 σε οικόπεδο 820 τ.μ , Αποθήκη 4, δώματος, επιφανείας 8,50 τ.μ., το οποίο έχει ποσοστό συνιδιοκτησίας 5/1000 σε οικόπεδο 820 τ.μ.

5) Πόντου 52 - Δροσιά Αττικής: μεζονέτα αποτελούμενη από υπόγειο, ισόγειο. 1ο και 2 όροφο, επιφανείας 177,45 τ.μ. και Η/Χ 6,76 τ.μ., η οποία έχει ποσοστό συνιδιοκτησίας 88/1000 σε οικόπεδο 1.801,20 τ.μ.

6) Καλύμνου 8 - Άνω Βούλα Αττικής: διαμέρισμα Β-1, 2ου ορόφου επιφανείας 119,10 τ.μ. Η/Χ 25,92 τ.μ. , το οποία έχει ποσοστό συνιδιοκτησίας 300/1000 σε οικόπεδο 670,49 τ.μ., υπόγεια αποθήκη 1 επιφανείας 10,85 τ.μ., η οποία έχει ποσοστό συνιδιοκτησίας 5/1000 σε οικόπεδο 670,49 τ.μ., υπόγεια θέση στάθμευσης 3.1 επιφανείας 12,15 τ.μ., η οποία έχει ποσοστό συνιδιοκτησίας 6/1000 σε οικόπεδο 670,49 τ.μ., υπόγεια θέση στάθμευσης 3.2 επιφανείας 12,15 τ.μ., η οποία έχει ποσοστό συνιδιοκτησίας 6/1000 σε οικόπεδο 670,49 τ.μ.

7) Αλ. Παπαδιαμάντη 15Α- Πολύγυρος Χαλκιδική: κατάστημα Κ1, ισογείου, επιφανείας 128,40 τ.μ., με παρακολούθημα αποθήκη Y1 υπογείου επιφανείας 61,11 τ.μ., το οποίο έχει ποσοστό συνιδιοκτησίας 99,44/1000 σε οικόπεδο εμβαδού 461,31 τ.μ.

😎 Χαρ. Τρικούπη & Αλ. Παπαδιαμάντη - Πολύγυρος Χαλκιδική: διαμέρισμα Δ2, 1ου ορόφου, επιφανείας 132,58 τ.μ., το οποίο έχει ποσοστό συνιδιοκτησίας 104,74/1000 σε οικόπεδο εμβαδού 449,40 τ.μ.

9) Αμπελοκήπων 16, ΔΔ Περαίας, Δ. Θερμαϊκού Θεσσαλονίκης: μεζονέτα ΙΙΒ, επιφανείας 161,26 τ.μ., το οποίο έχει ποσοστό συνιδιοκτησίας 85,17/1000 σε οικόπεδο εμβαδού 2.238,47 τ.μ.

10) Πύδνας 23 - Θεσσαλονίκη: Διώροφη κατοικία, επιφανείας 162,10 τ.μ., η οποία βρίσκεται σε οικόπεδο εμβαδού 73,95 τ.μ.

11) Ελ. Βενιζέλου & Αγαθοβούλου 1 - Γιαννιτσά: διαμέρισμα 1, 1ου ορόφου, επιφανείας 83,90 (μ.91,50 τ.μ.), το οποίο έχει ποσοστό συνιδιοκτησίας 110/1000 σε οικόπεδο εμβαδού 189,10 τ.μ.

12) Αδμήτου 46 & Επτά Πλατανίων - Βόλος: διαμέρισμα, 1ου ορόφου, επιφανείας 75,17 τ.μ., το οποίο έχει ποσοστό συνιδιοκτησίας 79/1000 σε οικόπεδο εμβαδού 401,11 τ.μ.

13) Κονίτσης 1 & Πασσαλίδη 44, Καλαμαριά, Θεσσαλονίκη: Διαμέρισμα υπ’ αρ.2 του 3ου ορόφου, σε εξαώροφη οικοδομή με υπόγειο, επιφάνειας 84,80 τ.μ., το οποίο έχει ποσοστό συνιδιοκτησίας 30/1000 σε οικόπεδο εμβαδού 309,74τ.μ.

Αναλυτικά στοιχεία: https://www.atticabank.gr/el/group/news/latest-news/23-announcements/2352-attica-bank-announcement-of-16062023-gr

View full είδηση

Tα ακίνητα οφείλουν να παρακολουθούν τις μεταβολές στην ηλικιακή σύσταση του πληθυσμού, -των κρατών αλλά και των πόλεων - ώστε να μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες όλων των ηλικιακών ομάδων, είτε πρόκειται για κατοίκους είτε για επισκέπτες.

Είναι γνωστό ότι πολλά κράτη του δυτικού κόσμου αποτελούν τις ταχύτερα «γηράσκουσες» χώρες του πλανήτη. Για δεκαετίες η τάση της αύξησης του ποσοστού του πληθυσμού που εμπίπτει στην κατηγορία των 65+ σε έθνη όπως το Ηνωμένο Βασίλειο, η Γερμανία, η Ιαπωνία και η ΗΠΑ, αλλά και η Ελλάδα είναι ιδιαίτερα εμφανής. Την ίδια στιγμή, στο άλλο άκρο της κλίμακας, πολλά αφρικανικά έθνη βλέπουν αυξήσεις στον αριθμό των νεαρών πληθυσμών τους. Αυτό που δεν έχει διερευνηθεί με τόση λεπτομέρεια, είναι το πώς διαφέρουν τα δημογραφικά στοιχεία μεταξύ των χωρών: στις κατά τα άλλα γηράσκουσες χώρες, υπάρχουν πόλεις που αντιστρέφουν την εν λόγω τάση, χαρακτηριζόμενες από νεανικούς πληθυσμούς και αντίστροφα.

Το 54% του πληθυσμού του Ντουμπάι, για παράδειγμα, θα είναι ηλικίας μεταξύ 15 και 34 ετών έως το 2033, σε αντίθεση με πολλές πόλεις της Μέσης Ανατολής γενικότερα, η οποία αρχίζει και αυτή να ακολουθεί το ηλικιακό μοτίβο των δυτικών χωρών. 

Αυτό παρουσιάζει ενδιαφέρουσες προκλήσεις για τον κλάδο των ακινήτων: σε ορισμένες πόλεις και περιοχές σε όλο τον κόσμο τα κτίρια και οι υπηρεσίες που παρέχονται οφείλουν να εξυπηρετούν και να είναι επιθυμητές από όλες τις ηλικιακές ομάδες, καθώς θα χρησιμοποιηθούν τόσο από τους ηλικιωμένους όσο και από τους νεότερους κατοίκους και επισκέπτες. 

Ας πάρουμε, για παράδειγμα, τις ανάγκες στέγασης: μεγαλύτεροι, και γηραιότεροι πληθυσμοί σημαίνουν περισσότερα νοικοκυριά με ένα άτομο, δημιουργώντας ζήτηση για μικρότερα σπίτια – ζήτηση που είναι επίσης παρούσα μεταξύ των νεότερων ηλικιακών ομάδων καθώς επικρατεί η τάση τα νοικοκυριά να παντρεύονται και να κάνουν παιδιά σε μεγαλύτερες ηλικίες. Και ενώ το τελικό προϊόν στέγασης μπορεί να διαφέρει, με τα σπίτια για ηλικιωμένους να εμπεριέχουν πιθανώς ένα στοιχείο φροντίδας, το βασικό προϊόν που απαιτείται θα είναι εντυπωσιακά παρόμοιο και για τα δύο ηλικιακές ομάδες.

Το γραφείο είναι επίσης ένα άλλο μέρος όπου συναντώνται όλες οι ηλικίες: ενώ η εργασία από το σπίτι είναι πιο δημοφιλής από τους μεγαλύτερους σε ηλικία εργαζόμενους, οι νεότεροι υπάλληλοι προτιμούν το γραφείο καθώς θέλουν να επωφεληθούν από τη δικτύωση, τη μάθηση και τις κοινωνικές πτυχές της φυσικής παρουσίας. Κάθε υβριδικό μοντέλο εργασίας απαιτεί ευέλικτους χώρους που ταιριάζουν σε όλες τις γενιές όταν αυτές συνυπάρχουν στο γραφείο. Αυτό αποκτά ιδιαίτερη σημασία σε γηράσκουσες κοινωνίες με συνεχώς συρρικνούμενο εργατικό δυναμικό, όπου ένας υποστηρικτικός χώρος σε συνδυασμό με την ευέλικτη εργασία μπορεί να βοηθήσει στη διατήρηση της απασχόλησης των ηλικιωμένων.

Πηγή: Savills

View full είδηση

Οι σημαντικότερες αστικές αναπλάσεις που θα δούμε τα επόμενα χρόνια στην περιφέρεια Αττικής με σπουδαίο κοινωνικό και περιβαλλοντικό αντίκτυπο.

Η δημιουργία ενός φιλόξενου αστικού περιβάλλοντος, που θα μπορεί να καλύπτει στο έπακρο τις ανάγκες των κατοίκων του και παράλληλα να εξασφαλίζει την ευεξία τους, είναι ένα από τα κύρια συστατικά μίας βιώσιμης πόλης. Στο πλαίσιο αυτό, στην Αττική έχουν δρομολογηθεί πλήθος αναπλάσεων που αναμένεται να αλλάξουν ριζικά το πρόσωπο της περιφέρειας, αναβαθμίζοντας ουσιαστικά την ποιότητα ζωής των πολιτών της.

Οι παρεμβάσεις αυτές σχετίζονται με την τοποθέτηση περισσότερων στοιχείων πρασίνου, την δημιουργία έργων που θα ενισχύσουν την οικονομία και την τοπική επιχειρηματικότητα, την ανέγερση χώρων αναψυχής που θα απευθύνονται στο ευρύ κοινό, αλλά και την υλοποίηση βελτιωτικών ενεργειών στο κομμάτι της μετακίνησης και της προσβασιμότητας. Στο αφιέρωμα που ακολουθεί θα παρουσιάσουμε κάποιες από τις σημαντικότερες αστικές αναπλάσεις, που έχουν ανακοινωθεί πρόσφατα από τους αρμόδιους φορείς και αναμένεται να έχουν σπουδαίο κοινωνικό και περιβαλλοντικό αντίκτυπο.

Αστικές αναπλάσεις που θα αλλάξουν την Αθήνα

Την ανακατασκευή του εμβληματικού εμπορικού κέντρου «Μινιόν», ανέλαβε η Dimand Real Estate Development, δίνοντας ξανά ζωή στο ιστορικό κτίριο που δεσπόζει στην καρδιά της πλατείας Ομονοίας. Το αρχιτεκτονικό έργο το έχει αναλάβει το ισπανικό γραφείο Minos Digenis Arquitectos, το οποίο έχει ήδη ξεκινήσει τις εργασίες της πρόσοψης. Βάσει των μέχρι τώρα ανακοινώσεων, η ανακατασκευή θα έχει ολοκληρωθεί εντός της επόμενης τριετίας και προορίζεται για μικτή χρήση, καθώς θα διαθέτει χώρους γραφείων, καταστήματα λιανικής και διαμερίσματα. Πιο συγκεκριμένα, το ισόγειο και οι τρεις πρώτοι όροφοι του οικοδομήματος προορίζονται για εμπορική χρήση, ενώ οι υπόλοιποι όροφοι θα χρησιμοποιηθούν για γραφεία.

Αναβίωση μιας ιστορικής συνοικίας

Σε ξεχωριστό κτίριο θα βρίσκονται οι κατοικίες, τοποθετημένες στην πίσω πλευρά του συγκροτήματος. Υπολογίζεται ότι θα διατεθούν προς πώληση περίπου 30 με 40 διαμερίσματα, των οποίων δεν γνωρίζουμε ακόμα το μέγεθος και τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά τους, ούτε την τιμή πώλησης, διότι βρισκόμαστε ακόμη σε φάση σχεδιασμού. Υπολογίζεται ότι τα μικρότερα θα ξεκινούν από 60-65τμ, ενώ κάποια θα είναι σαφώς μεγαλύτερα. Αξίζει να αναφέρουμε ότι οι εν λόγω κατοικίες δεν προορίζονται για βραχυχρόνια μίσθωση, αλλά απευθύνονται σε μόνιμους ενοίκους, γεγονός που θα δώσει ξανά παλμό στην ιστορική συνοικία της Αθήνας. Η πρόταση της MD Arquitectos στοχεύει στην άρθρωση των τριών διαφορετικών κτιρίων που αποτελούν το εμπορικό κέντρο και χωρίζονται μεταξύ τους με σεισμικούς αρμούς, μέσω μιας σπονδυλωτής πρόσοψης, που θα αποτελείται από ένα πλαίσιο από κάθετες και οριζόντιες λάμες αλουμινίου, διαφορετικού χρώματος σε κάθε κτίριο.

Μια ένδοξη πορεία χαραγμένη στις μνήμες των Αθηναίων

Η μακρά και πολυσήμαντη ιστορία του «Μινιόν» ξεκίνησε από ένα μικρό περίπτερο που ίδρυσε το 1934 ο Γιάννης Γεωργακάς μαζί με τον συνεταίρο του, Άγγελο Σεραφειμίδη, το οποίο έμελλε να εξελιχθεί την δεκαετία του 50’ σε ένα κραταιό εμπορικό κέντρο, στην περιοχή της Πατησίων.

Σύντομα όμως το πολυκατάστημα θα μείνει μόνο στα χέρια του Γεωργακά, ο οποίος εκ τότε αναλαμβάνει εξ’ ολοκλήρου τα ηνία της επιχείρησης.

Το «Μινιόν» πολύ γρήγορα γνώρισε τεράστια επιτυχία, με ουρές κόσμου να συρρέουν στο κατάστημα για να κάνουν τις αγορές τους. Έγινε ένας τόπος συνάντησης και διασκέδασης για άτομα όλων των ηλικιών, αποτελώντας ορόσημο για την ευρύτερη περιοχή της Ομόνοιας. Βέβαια, η επιτυχία της επιχείρησης δεν ήταν τυχαία, αφού εφάρμοσε πολλές καινοτομίες για τα δεδομένα της εποχής. Εγκατέστησε κυλιόμενες σκάλες και χρησιμοποίησε ηλεκτρονικούς υπολογιστές, ενώ ήταν το πρώτο κατάστημα στην Ελλάδα που καθιέρωσε τις ετήσιες εκπτώσεις.

Η φωτιά που έπειτα αποδείχθηκε ότι ήταν προϊόν εμπρησμού, κατέστρεψε ολοσχερώς το κτίριο, αφήνοντας όρθιο μόνο τον σκελετό. Αν και οι ζημιές ανήλθαν σε πολλά δισεκατομμύρια δραχμές, το Μινιόν κατάφερε να επαναλειτουργήσει το 1983 υπό κρατική διαχείριση.

Ωστόσο, τα μη βιώσιμα χρέη που είχαν δημιουργηθεί και ο σκληρός ανταγωνισμός οδήγησαν το 1998 το κατάστημα στην χρεωκοπία και στην οριστική του εγκατάλειψη.

Hilton: Ανακατασκευή σε χώρο πολλαπλών χρήσεων

Σε ριζική ανακατασκευή ύψους 130 εκατ. ευρώ, προχωρά το ξενοδοχείο Hilton της Αθήνας, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί στα τέλη του 2024.

Το συγκεκριμένο project δεν περιλαμβάνει απλώς τη λειτουργία ενός ξενοδοχειακού καταλύματος, αλλά την δημιουργία ενός πολυχώρου, που θα παρέχει στους ενοίκους και στους εξωτερικούς επισκέπτες του μία μοναδική εμπειρία φιλοξενίας.

Η εν λόγω αστική ανάπλαση, πρόκειται να αλλάξει αισθητά το πρόσωπο της ελληνικής πρωτεύουσας, επιφέροντας ευεργετικές επιδράσεις στην τοπική οικονομία και ιδιαίτερα στον τουρισμό. Πιο αναλυτικά, η ανακατασκευή του κτιριακού συγκροτήματος περιλαμβάνει τη δημιουργία του νέου πολυτελούς ξενοδοχείου Conrad, που θα διαθέτει 280 δωμάτια και σουίτες, καθώς και τη δημιουργία 50 πολυτελών κατοικιών, οι οποίες θα λειτουργήσουν υπό τα brands Conrad Residences και Waldorf Astoria Residences της Hilton. Επιπλέον, προβλέπεται επέκταση δίπλα στο χώρο της πισίνας -η οποία είχε συμπεριληφθεί και στον αρχικό σχεδιασμό της δεκαετίας του 1960- και συνολική ανάπλαση του τελευταίου ορόφου, όπου θα φιλοξενηθούν χώροι γαστρονομίας και ψυχαγωγίας. Τέλος, θα διαμορφωθούν θεματικοί εμπορικοί χώροι και μία σύγχρονη λέσχη μελών σε συνολική επιφάνεια 5.500τμ.

Ο κοινωνικός αντίκτυπος της ανάπλασης

Πέρα από την ανάπτυξη νέων χώρων και λειτουργιών, το συγκρότημα, ακολουθώντας τις επιταγές της βιωσιμότητας που θέτει η σύγχρονη εποχή, θα αναβαθμιστεί ενεργειακά και θα λάβει τη διεθνούς κύρους πιστοποίηση LEED Gold.

Κατά τη διάρκεια της εκτενούς ανακατασκευής θα βρουν απασχόληση πάνω από 800 εργαζόμενοι, ενώ αργότερα με τη λειτουργία του πολυχώρου πάνω από 600, συμβάλλοντας σημαντικά στην καταπολέμηση της εγχώριας ανεργίας.

Προχωρούν οι διαδικασίες για τον νέο σταθμό ΚΤΕΛ στον Ελαιώνα

Οπολυαναμενόμενος σταθμός των ΚΤΕΛ στον Ελαιώνα, θα σημάνει μία νέα εποχή για τις οδικές μετακινήσεις όλων των πολιτών. Στον εν λόγω χώρο, θα συγκεντρωθούν τα δρομολόγια και των δύο υφιστάμενων σταθμών στον Κηφισό και στα Λιόσια. Σύμφωνα με τα σχετικά δημοσιεύματα, εντός του έτους πρόκειται να γίνει η δημοπράτηση του έργου, ενώ ο χρόνος αποπεράτωσής του υπολογίζεται στα 2 χρόνια, μετά την ολοκλήρωση του διαγωνισμού. Τα ΚΤΕΛ στον Ελαιώνα θα είναι ένα έργο προϋπολογισμού άνω των 100 εκατ. ευρώ, το οποίο διακρίνεται για την λειτουργικότητα του και τον σχεδιασμό του, καθώς θα κατασκευαστεί στα πρότυπα των μικρών αεροδρομίων. Σε αντίθεση με τους προκατόχους του, δεν θα αποτελεί μόνο σταθμό επιβίβασης – αποβίβασης, αλλά θα διαθέτει πλήθος υποδομών, όπως ξενοδοχείο, εκθεσιακούς χώρους, κτίρια πολλαπλών χρήσεων και διασύνδεση με τη Γραμμή του Μετρό. Τα νέα ΚΤΕΛ θα ανεγερθούν σε έναν χώρο περίπου 66.420τμ, ο οποίος βρίσκεται στον Δήμο Αιγάλεω και πιο συγκεκριμένα στην περιοχή του Ελαιώνα, ενδιάμεσα από τον Παράδρομο της Λ. Κηφισού, την Ιερά Οδό και τις οδούς Αγ. Άννης και Πιερίας. Ακολουθώντας τις επιταγές της βιωσιμότητας, τα στοιχεία πρασίνου θα καταλαμβάνουν σημαντικό τμήμα του οικοπέδου, περίπου το 30%.

Προσχέδια για τη διαμόρφωση των εγκαταστάσεων

Σύμφωνα με τα μέχρι στιγμής προσχέδια, η εγκατάσταση θα αποτελείται από 4 κτίρια, που το καθένα θα έχει τη δική του λειτουργία. Πιο αναλυτικά, το κτίριο Α θα φιλοξενεί τους χώρους στάθμευσης/ αποβάθρες των εθνικών λεωφορειακών γραμμών ΚΤΕΛ, τους χώρους στάθμευσης των ιδιωτικών αυτοκινήτων και την ξενοδοχειακή μονάδα που συνοδεύει τον σταθμό.

Το κτίριο Β θα αποτελεί το κύριο μέρος υποδοχής των επιβατών και των επισκεπτών του σταθμού, καθώς θα περιλαμβάνει τη βασική αίθουσα αφίξεων και αναχωρήσεων, εμπορικές χρήσεις υπηρεσιών/καταστημάτων, χώρους εστίασης, συνεδριακό κέντρο και εκθεσιακούς χώρους. Ακολούθως, στο κτίριο Γ θα λαμβάνουν χώρα οι χώροι στάθμευσης και οι αποβάθρες των λεωφορείων προς διεθνείς προορισμούς, ενώ στο κτίριο Δ θα υπάρχουν οι χώροι στάθμευσης και απόσυρσης των οχημάτων.

Ένας συγκοινωνιακός κόμβος μετεπιβίβασης

Για την βέλτιστη εξυπηρέτηση των πολιτών, ο νέος σταθμός θα συνδέεται με πλήθος Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, ώστε να είναι εύκολη η πρόσβαση για τους ταξιδιώτες, στοιχείο που έλειπε σε μεγάλο βαθμό από τα προηγούμενα ΚΤΕΛ.

Πιο συγκεκριμένα, θα γειτνιάζει άμεσα με το μετρό, μέσω του σταθμού «Ελαιώνας», θα αποτελεί αφετηρία/ τέρμα πολλών αστικών λεωφορειακών γραμμών του ΟΑΣΑ, θα διαθέτει χώρους στάθμευσης και στάσης Ι.Χ. αυτοκινήτων και δίκυκλων, σημεία μετεπιβίβασης από και προς τα ταξί, καθώς και χώρους υποστήριξης πρακτορείων διεθνών λεωφορειακών γραμμών, οι οποίοι θα περιληφθούν, κατά το δυνατόν, στις εγκαταστάσεις του ΚΣΥΛ..

Η αφύπνιση του «κοιμισμένου γίγαντα»

ΟΠύργος του Πειραιά, αν και αποτελεί σημείο κατατεθέν για την πόλη, δυστυχώς για πολλά χρόνια παρέμεινε ανεκμετάλλευτος. Η ανακατασκευή του θα μεταμορφώσει την εικόνα του μεγάλου λιμανιού, επιφέροντας σημαντική οικονομική και τουριστική ανάπτυξη στην ευρύτερη περιοχή. Αν δεν υπάρξουν απροσδόκητες καθυστερήσεις, ο πύργος θα ολοκληρωθεί το φθινόπωρο του τρέχοντος έτους και θα μετονομαστεί σε Piraeus Tower.

Εγκατάσταση των πρώτων εταιρειών

Σχετικά, ο Γιάννης Μόραλης, δήμαρχος Πειραιά τόνισε ότι «παρά το ότι υπογράψαμε τη σύμβαση παραχώρησης του Πύργου τον Ιούλιο του 2020, στη διάρκεια της πανδημίας, παρά την ενεργειακή κρίση και τις οικονομικές της επιπτώσεις στο κλάδο των κατασκευών, η ανακατασκευή του Πύργου συνεχίζεται απρόσκοπτα. Η βιοκλιματική του πρόσοψη ολοκληρώνεται και στο εσωτερικό, είναι πολύ πιθανό μέχρι τον Οκτώβριο – Νοέμβριο να έχουν εγκατασταθεί οι πρώτες εταιρείες. Είναι πράγματι συγκινητικό για όλους μας να βλέπουμε αυτό το κτίριο που για περισσότερα από 45 χρόνια ήταν ένα κουφάρι στο κέντρο του μεγαλύτερου λιμανιού της χώρας, να λάμπει στον Πειραϊκό ουρανό και μέρα με την ημέρα να παίρνει ζωή».

Ο κολοσσιαίος πύργος αποτελείται από δυο υπόγειους ορόφους και 23 υπέργειους, προσφέροντας συνολική δομημένη επιφάνεια 34.623,74 τμ. Το έργο θα έχει μικτή χρήση, καθώς θα φιλοξενεί γραφεία, εμπορικά καταστήματα και χώρους εστίασης. Στόχος είναι η υλοποίηση ενός βιοκλιματικού ουρανοξύστη, ο οποίος θα λάβει την πιστοποίηση LEED GOLD. Πρόσφατα υπεγράφη με την ΤΕΡΝΑ η σύμβαση για τη Β’ φάση των Οικοδομικών και Η/Μ εργασιών αποπεράτωσης κοινόχρηστων εγκαταστάσεων, υπογείων, δώματος και περιβάλλοντα χώρου του Πύργου Πειραιά. Η συμφωνία αυτή αποτελεί επέκταση της από 6 Αυγούστου 2021 υπάρχουσας σύμβασης με την ΤΕΡΝΑ Α.Ε. και προβλέπει επιπλέον κατασκευαστικό αντικείμενο προϋπολογισμού €26.187.673,55 και παράδοση την 30η Ιουνίου 2023. Το project υλοποιείται από την κοινοπραξία DimandEBRD και την Prodea Investments ΑΕΕΑΠ, που ανέλαβαν να μετατρέψουν τον Πύργο σε ένα υπερσύγχρονο κτίριο, που θα αποτελέσει στολίδι της πόλης και πόλο κερδοφόρων επενδύσεων.

Καινοτομία στον σχεδιασμό

Η υλοποίηση ενός βιοκλιματικού κτιρίου τέτοιας κλίμακας, αναμφίβολα αποτελεί μία μεγάλη πρόκληση, που χρειάζεται άρτιο σχεδιασμό και υψηλή τεχνογνωσία από την πλευρά των κατασκευαστών. «Στον Πύργο του Πειραιά ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί στο να δημιουργηθεί μία ‘‘πολύ-παραμετρική’’ όψη, η οποία θα επιτυγχάνει τη βέλτιστη ισορροπία μεταξύ της ενεργειακής εξοικονόμησης, την διάχυση-εκμετάλλευση του φυσικού φωτός και της άπλετης θέας προς τα έξω, χωρίς να διακυβεύει το αισθητικό αποτέλεσμα που αξίζει σε ένα τέτοιο τοπόσημο.

Η περιστροφή των περσίδων έχει σχεδιαστεί για να βελτιστοποιεί την απόδοση σκίασης του κτιρίου. Υπολογίζεται ότι η σκίαση των περσίδων μειώνει κατά 50% την θέρμανση των υαλοστασίων από τον ήλιο και ακολούθως κατά 20% τις ανάγκες του κτιρίου για ψύξη» επισημαίνει ο Ηλίας Παπαγεωργίου, ιδρυτής του γραφείου Pila Studio.

Τα οφέλη για την πόλη και το ευρύτερο κοινωνικό σύνολο

«Είναι ένα εμβληματικό έργο, όχι μόνο για την περιοχή, αλλά για ολόκληρη την πόλη και τη χώρα ευρύτερα θα έλεγα, καθώς είναι η πρώτη εικόνα που βλέπει κάθε ταξιδιώτης, όταν μπαίνει στη Ελλάδα από το μεγαλύτερο λιμάνι της. Πέρα από τα άμεσα οικονομικά οφέλη που θα έχουμε ως δήμος -περίπου 1,2 εκατ. ευρώ ετησίως από το ενοίκιο και τα τέλη, ακόμα μεγαλύτερα είναι τα οφέλη από τη δυναμική που έχει δώσει στον Πειραιά αυτό το έργο. Δημιουργείται ένα εμπορικό και επιχειρηματικό κέντρο δίπλα στο λιμάνι, μεταξύ δύο σταθμών μετρό, που θα ενισχύσει την αγοραστική κίνηση της περιοχής και θα ενδυναμώσει την τοπική απασχόληση. Επιπλέον, αναβαθμίζεται αισθητικά η περιοχή, με τον Πύργο, από ένα κτίριο “φάντασμα” εδώ και δεκαετίες, να μετατρέπεται σε ένα κτίριο “κόσμημα”» επισήμανε ο Γ. Μόραλης.

Ο αντίκτυπος του έργου είναι τεράστιος και εμφανής σε όλους τους πολίτες της πόλης. «Η αφύπνιση του “κοιμισμένου γίγαντα”, όπως συχνά αποκαλείται η εγκαταλελειμμένη κατασκευή του Πύργου, συμπίπτει με τη μεταμόρφωση του Πειραιά σε μια σύγχρονη αστική γειτονιά. Η σχεδιαστική πρόταση για τη νέα όψη επαναπροσδιορίζει τον Πύργο, μετατρέποντάς τον σε ένα δυναμικό τοπόσημο που αντανακλά την ενέργεια της περιοχής του Πειραιά. Η πρόσοψη έχει σχεδιαστεί έτσι, ώστε ο Πύργος να συνδιαλέγεται δυναμικά με την καθημερινή ζωή της πόλης, με απώτερο σκοπό τη βελτίωση της ποιότητας ζωής των κατοίκων της περιοχής, αλλά και των ίδιων των χρηστών του» δηλώνει ο Η. Παπαγεωργίου και συμπληρώνει ότι «η προτεινόμενη όψη ισορροπεί τη μεγάλη κλίμακα του Πύργου με τη μικρότερη κλίμακα της πόλης, ενώ παράλληλα οριοθετεί φιλόξενους εξωτερικούς χώρους και ευκαιρίες για να βιώσει κανείς τη μοναδική θέα στο λιμάνι. Ο σχεδιασμός της πρόσοψης συμβάλλει στη δημιουργία ενός σύγχρονου περιβάλλοντος εργασίας, στην ευημερία των χρηστών του Πύργου και στη βελτίωση της εμπειρίας, μέσα σε ένα περιβάλλον με μαγική θέα στο αττικό λεκανοπέδιο και τη θάλασσα».

Η βιοκλιματική ανάπλαση που θα μεταμορφώσει την Αγία Βαρβάρα

Στις 27 Μαρτίου ξεκίνησε η «Βιοκλιματική Αστική Ανάπλαση των Οδών Π. Π. Γερμανού στον Δήμος Αγίας Βαρβάρας», συνολικού προϋπολογισμού 4.500.000,00 ευρώ. Το project, το οποίο έχει αναλάβει η κατασκευαστική εταιρεία Arkiton, χρηματοδοτείται από την Περιφέρεια Αττικής και βάσει του εγκεκριμένου χρονοδιαγράμματος θα ολοκληρωθεί σε 7 μήνες.

«Σκοπός του έργου είναι η βιοκλιματική αστική αναβάθμιση και η αναζωογόνηση ενός σημαντικού τμήματος του κεντρικού ιστού του Δήμου, ο οποίος χαρακτηρίζεται από τον υψηλό κυκλοφοριακό φόρτο, την πυκνή δόμηση, την έλλειψη ελεύθερων κοινόχρηστων χώρων και τέλος από την έλλειψη πρασίνου» αναφέρει σε σχετική του ανακοίνωση ο Λάμπρος Μίχας, δήμαρχος της Αγίας Βαρβάρας.

Βιώσιμη προσέγγιση στον αστικό σχεδιασμό

«Κύριο χαρακτηριστικό του έργου είναι η βιοκλιματική σχεδίαση προκειμένου οι εργασίες να έχουν θετικό αντίκτυπο στη βελτίωση του μικροκλίματος της περιοχής, όπως και στα επίπεδα τοπικής αέριας ρύπανσης» σημείωσε ο Κωνσταντίνος Μπασιάς, Τεχνικός Διευθυντής της Arkiton και πρόσθεσε πως «κάποια από τα κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά του έργου είναι η προμήθεια και η τοποθέτηση ψυχρών κυβόλιθων, ψυχρών πλακών πεζοδρομίου και ψυχρών πλακών όδευσης ΑΜΕΑ με ειδική επεξεργασία είτε με ραβδώσεις για την όδευση είτε με ανάγλυφα που ορίζουν κίνδυνο και αλλαγή πορείας. Εν συνεχεία, θα προμηθευτούν ξύλινα παγκάκια κατασκευασμένα και εμποτισμένα από ξυλεία πεύκης. Άξιο αναφοράς είναι η προμήθεια και εγκατάσταση υπόγειων κάδων σύμμεικτων απορριμμάτων χωρητικότητας, που συμβάλλουν στην βελτίωση της διαχείρισης των στερεών αποβλήτων.

Οι υπόγειοι κάδοι θα είναι κατάλληλοι για την συλλογή σύμμεικτων απορριμμάτων και ανακυκλώσιμων υλικών. Τοποθετώντας υπόγειους κάδους εξοικονομούμε θέσεις στάθμευσης και επιχειρείται η αποφυγή παράνομης στάθμευσης».

Το έργο αφορά στην ανάπλαση των οδών: Παλαιών Πατρών Γερμανού σε όλο το μήκος της, από την οδό Δεληγιάννη έως την οδό Παλαιών Πολεμιστών, Χειμάρρας από την οδό Παλαιών Πατρών Γερμανού έως την οδό Κερκύρας, Καραϊσκάκη από την οδό Χειμάρρας έως την οδό Αρχιμήδους, Ταϋγέτου από την οδό Καραϊσκάκη έως την οδό Μεσολογγίου και Αρχιμήδους από την οδό Κερκύρας έως την οδό Μεσολογγίου.

Απρόσκοπτη μετακίνηση για όλους τους πολίτες

Με τον επανασχεδιασμό της περιοχής, επιχειρείται η αναβάθμιση της ποιότητας των υφισταμένων χρήσεων και η βελτίωση της κυκλοφοριακής οργάνωσης πεζών και οχημάτων. Σε αυτό το πλαίσιο, προωθείται η ανάσχεση της αστικής κλιματικής μεταβολής και η βελτίωση του μικροκλίματος, έχοντας θετικό αντίκτυπο στη ποιότητα ζωής των κατοίκων. Επιπλέον, με τη διαπλάτυνση των πεζοδρομίων σε τμήματα του έργου και τη διαχείριση της στάθμευσης παρά τις οδούς, αποθαρρύνεται η χρήση του αυτοκινήτου.

Παράλληλα, βελτιώνονται οι συνθήκες κυκλοφορίας των πεζών και ειδικά των ΑΜΕΑ, κάνοντας πιο εύκολη τη μετακίνησή τους εντός της πόλης. Ιδιαίτερη βαρύτητα δόθηκε στην αντικατάσταση των σκληρών επιφανειών εδαφοκάλυψης με ψυχρά και φωτοκαταλυτικά υλικά, καθώς επίσης και στην μέγιστη δυνατή φύτευση της περιοχής, προστατεύοντας την υπάρχουσα.

Χαρακτηριστικά ο Κ. Μπασιάς αναφέρει ότι «με το συγκεκριμένο έργο έχουμε αποτελεσματικότερη διαχείριση της κυκλοφοριακής ροής, αυξάνοντας το πλάτος των πεζοδρομίων και τοποθετώντας σταθερά εμπόδια με απώτερο σκοπό να βελτιωθούν οι συνθήκες κυκλοφορίας των πεζών και ειδικά των ΑΜΕΑ. Είναι αξιοσημείωτο πως επιλέγοντας τα κατάλληλα φωτοκαταλυτικά υλικά εδαφοκάλυψης με μεγάλη διάρκεια ζωής, επιτυγχάνεται η μείωση της μέσης θερμοκρασίας της περιοχής τους θερινούς μήνες με χαμηλό κόστος συντήρησης. Με την ορθολογική επιλογή και χωροθέτηση της νέας φύτευσης, επιχειρείται πέραν της αισθητικής και λειτουργικής αναβάθμισης, η μείωση των ρύπων, η βελτίωση της ποιότητας του αέρα και του μικροκλίματος».

Riviera Tower: Ο ψηλότερος βιοκλιματικός πύργος της χώρας μας

Το Riviera Tower είναι ένα εμβληματικό έργο για την περιοχή του Ελληνικού, καθώς θα αποτελέσει τον υψηλότερο «πράσινο» ουρανοξύστη της χώρας μας. Σύμφωνα με ανακοίνωση της Lamda development, την κατασκευή του πύργου, θα την αναλάβει η κοινοπραξία Bouygues Batiment International και Intrakat, εταιρείες με τεράστια εμπειρία στον χώρο των κατασκευών.

Με την ολοκλήρωση της ανάθεσης, η κοινοπραξία μεταβαίνει στο επόμενο στάδιο της ανέγερσης του Riviera Tower, σε συνέχεια της παροχής συμβουλευτικών υπηρεσιών με τη μορφή του Early Contractor Involvement (ECI) και της υλοποίησης της προετοιμασίας και των πρόδρομων εργασιών, υπό την ιδιότητα του Early Works Contractor (EWC). Βάσει των υφιστάμενων προβλέψεων, το κόστος του έργου υπολογίζεται ότι θα ξεπεράσει τα 300 εκατ. ευρώ.

Σεβασμός στον άνθρωπο και στο περιβάλλον

Η τοποθεσία του Πύργου είναι μοναδική, διότι προσφέρει εντυπωσιακή θέα στο Αιγαίο Πέλαγος, ενώ βρίσκεται μία ανάσα από τις παραλίες, τα εστιατόρια και τα πολιτιστικά κέντρα της περιοχής. Ο ουρανοξύστης θα έχει 50 ορόφους, στους οποίους θα φιλοξενούνται 169 υπερπολυτελή διαμερίσματα. Μάλιστα, σύμφωνα με τη Lamda Development, στα τέλη του έτους αναμένεται να αρχίσουν να φαίνονται οι πρώτοι όροφοι του Πύργου.

Το σύστημα θεμελίωσης γίνεται με μια πρωτοποριακή μέθοδο που εφαρμόζεται για πρώτη φορά στην Ελλάδα και αποτελείται από 300 πασσάλους διαμέτρου 1 – 1,5 μ. σε βάθη που κυμαίνονται από 35-50 μ. Παράλληλα, σε εξέλιξη βρίσκεται και η κατασκευή διαφραγματικού τοίχου μήκους περιμέτρου 520 μ. και βάθους 15 μ., ώστε κατά τη διάρκεια των εργασιών να προστατεύεται η εκσκαφή των υπογείων από τον υδροφόρο ορίζοντα. Η θεμελίωση στο τμήμα κάτοψης του Πύργου θα γίνει εντός του δεύτερου τριμήνου του 2023.

«Τα βασικά στοιχεία της αρχιτεκτονικής τοπίου του Πύργου είναι ο παράκτιος κεντρικός ελλειπτικός άξονας κίνησης, οι κήποι του ισογείου, οι κήποι γύρω από το podium, η περιοχή της πισίνας, τα courts και τα φυτεμένα δώματα του πύργου. Σημαντικό στοιχείο αποτελούν οι ζωντανοί πράσινοι τοίχοι και τα φυτεμένα παρτέρια, ενσωματωμένα καθ’ ύψος στις όψεις του πύργου. Όλα τα μονοπάτια και οι περιοχές κίνησης αναπτύσσονται ελλειπτικά γύρω από τον πύργο, δίνοντας έμφαση στο σχήμα του. Το μισό της περιοχής μελέτης (32.530m2) φυτεύεται με θάμνους και δένδρα, ενώ το μεγαλύτερο μέρος του περιμετρικού δρόμου καλύπτεται με υδατοπερατό υλικό. Το τοπίο διαμορφώνεται ώστε να επιτυγχάνεται ανεμπόδιστη θέα και να διαφυλάσσεται η ιδιωτικότητα των κατοίκων» υπογράμμισε ο Θωμάς Δοξιάδης, επικεφαλής του γραφείου Doxiadis+.

Αποκατάσταση της σχέσης με τη φύση

Σπουδαίος θα είναι ο αντίκτυπος του Riviera Tower καθώς, «θα αποτελέσει Case study για τα πράσινα κτίρια της χώρας με την ενσωμάτωση της βιοφιλίας στο σχεδιασμό, έξυπνων συστημάτων και τρόπων που στοχεύουν στη διαφύλαξη της βιωσιμότητας στην κατασκευή και τον κύκλο ζωής των κτιρίων. Επιπλέον, θα περιοριστεί το φαινόμενο της αστικής νησίδας με τη σκίαση που θα δημιουργείται από τα δέντρα και τις μεγάλες φυτεμένες επιφάνειες γύρω από τον πύργο, αλλά και στην ευρύτερη περιοχή. Τέλος, το έργο θα προσφέρει ευεξία στους χρήστες, αποκαθιστώντας τη σχέση τους με τη φύση» ανέφερε ο Θ. Δοξιάδης.

Τετραμερές πλάνο ανάπλασης στον Δήμο Καλλιθέας

Μία από τις σημαντικότερες αστικές αναπλάσεις της Αττικής θα λάβει χώρα στον Δήμο Καλλιθέας, δίνοντας μία νότα ανανέωσης και εκσυγχρονισμού στην περιοχή. Το τετραμερές έργο το οποίο έχει ήδη εγκριθεί, θα βελτιώσει την προσβασιμότητα των επισκεπτών και των κατοίκων στα σημεία ενδιαφέροντος, ενώ θα ενισχύσει σημαντικά την τοπική οικονομία και την επιχειρηματικότητα, καθώς θα έχει ως επίκεντρο την αγορά και το εμπορικό κέντρο της πόλης. Πιο αναλυτικά, η σπουδαιότερη παρέμβαση θα περιλαμβάνει τη διασύνδεση του Κέντρου Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος (ΚΠΙΣΝ) με το εμπορικό κέντρο της Καλλιθέας, το οποίο αναμένεται να μεταμορφωθεί σε ένα Ανοικτό Κέντρο Εμπορίου.

Παράλληλα, θα διαμορφωθεί κατάλληλα και η πλατεία Δαβάκη, ενώ θα αξιοποιηθεί οικόπεδο δίπλα στην πλατεία, προκειμένου να ανεγερθεί ένα σύγχρονο Πολιτιστικό Κέντρο.

Με τα έργα αυτά ο Δήμος θα αποτελέσει πόλο έλξης για τους κατοίκους όλων των γειτονικών περιοχών και σε αυτό θα συνδράμουν οι τρεις σταθμοί μετρό, που έχουν δρομολογηθεί να ανοίξουν τα επόμενα χρόνια.

Διασύνδεση του ΚΠΙΣΝ με το ανοιχτό κέντρο εμπορίου της Καλλιθέας

Η βιοκλιματική αστική ανάπλαση ενοποίησης και διασύνδεσης του ΚΠΙΣΝ με το Ανοιχτό Κέντρο Εμπορίου της πόλης έχει συνολικό προϋπολογισμό 8.422.296 ευρώ, εκ των οποίων τα 8 εκατομμύρια είναι η χρηματοδότηση που εγκρίθηκε από το Ταμείο Ανάκαμψης.

Βάσει του υπάρχοντος σχεδίου θα γίνουν παρεμβάσεις στις οδούς Δοϊράνης και Δημοσθένους, δηλαδή στις δύο οδούς που ξεκινούν από το βόρειο κομμάτι της πόλης και διασχίζουν κάθετα (παράλληλα με τη Λ. Συγγρού) όλη την ανατολική πλευρά της για να φτάσουν στο ΚΠΙΣΝ, καθώς και στην Ευριπίδου, τον δρόμο δηλαδή μπροστά από το ΚΠΙΣΝ, αλλά και σε δύο κεντρικές κάθετους, τη Δαβάκη και τη Σκρα, που οδηγούν προς το κέντρο της πόλης και βγαίνουν στη Θησέως. Συγκεκριμένα, το έργο θα υλοποιηθεί στη Δοϊράνης και στη Δημοσθένους, από την οδό Δαβάκη έως κάτω στην οδό Ευριπίδου, καθώς επίσης και στην οδό Σκρα, από τον παράδρομο της Λ. Συγγρού έως τη Θησέως.

Η εκτενής ανάπλαση περιλαμβάνει παρεμβάσεις που θα καταστήσουν την πόλη πιο «έξυπνη» και ενεργειακά αποδοτική, σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα. Περιλαμβάνει μεταξύ άλλων δενδροφύτευση, εγκατάσταση «έξυπνου» εξοπλισμού, πρόσβαση για ΑμεΑ, βιολογικούς κάδους, φορτιστές ηλεκτρικών ποδηλάτων και φωτισμό LED.

Μεταμόρφωση της αγοράς σε ανοικτό κέντρο εμπορίου

Εξίσου σπουδαία πρωτοβουλία του Δήμου -σε στενή συνεργασία με τον Εμπορικό Σύλλογο της πόλης- αποτελεί η δημιουργία ενός Ανοικτού Κέντρου Εμπορίου (Open Mall). Ειδικότερα το έργο περιλαμβάνει την αναμόρφωση της πρόσοψης των καταστημάτων, ώστε να αποκτήσει η αγορά έναν ομοιόμορφο χαρακτήρα που θα θυμίζει ένα ενιαίο εμπορικό κέντρο, προσβάσιμο από όλους του πολίτες. Επιπλέον, συμπεριλαμβάνεται πεζοδρόμηση, καθώς και παρέμβαση στην οδό Δαβάκη, ώστε να εξελιχθεί σε έναν δρόμο ήπιας κυκλοφορίας στο ύψος της Αγοράς.

Το φθινόπωρο αναμένεται να ξεκινήσει και η δημοτική συγκοινωνία, που θα συνδέει το Κέντρο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος, καθώς και το Ανοιχτό Κέντρο Εμπορίου, με άλλα σημεία της πόλης. Η μελέτη έχει ολοκληρωθεί και αφορά σε δύο συγκοινωνιακές γραμμές, οι οποίες θα εξυπηρετήσουν ακόμη τον σταθμό του ηλεκτρικού, αλλά και την πρόσβαση στο νεκροταφείο της Καλλιθέας. Για τα μέσα της δημοτικής συγκοινωνίας, ο δήμος θα εφοδιαστεί με τρία ηλεκτρικά οχήματα.

Ανάπλαση στην πλατεία Δαβάκη και ανέγερση νέου πολιτιστικού κέντρου

Με το εμπορικό κέντρο συνδέονται άμεσα και τα έργα που θα γίνουν στην πλατεία Δαβάκη, με χρηματοδότηση από το Πράσινο Ταμείο. Εκεί έχει σχεδιαστεί η πλήρης αναμόρφωσή της. Θα φύγει η περίφραξη, ώστε η πλατεία να είναι ανοιχτή για τους πολίτες, θα υπάρξουν φυτεύσεις και περιποίηση του πρασίνου, θα τοποθετηθούν παγκάκια με θέσεις και για ΑμεΑ, ενώ θα εφοδιαστεί με «έξυπνο» εξοπλισμό, φορτιστές και φωτισμό LED.

Τέλος, δίπλα στην πλατεία Δαβάκη, όπου βρίσκεται το παλιό οικόπεδο ΙΚΑ, θα ανεγερθεί το νέο Πολιτιστικό Κέντρο του δήμου Καλλιθέας, με χρηματοδότηση από το πρόγραμμα Αντώνης Τρίτσης. Σχεδιάζεται ένα επιβλητικό και μοντέρνο κτίριο, που θα καλύπτει τις ανάγκες των καλλιτεχνικών ομάδων και των πολιτιστικών φορέων της πόλης, με δύο αίθουσες εκδηλώσεων, χώρους εκθέσεων, βιβλιοθήκη και θερινό κινηματογράφο στην ταράτσα του.

View full είδηση