Engineer

Άλλοτε ακμαίες, σήμερα ξεχασμένες από το χρόνο και τους ανθρώπους. Τις περισσότερες μπορείτε να τις επισκεφθείτε.

Σεισμοί, πόλεμοι, φυσικές καταστροφές ή απλά παρακμή ήταν η αιτία που πόλεις, χωριά και ολόκληρα νησιά εγκαταλείφθηκαν από τους κατοίκους τους. Σήμερα στέκουν ως φαντάσματα.

ΝΗΣΙ HASHIMA, ΙΑΠΩΝΙΑ

Από το 1890 μέχρι το 1974, στο μικροσκοπικό αυτό νησί έξω από τις ακτές του Ναγκασάκι ζούσαν 5.200 άνθρωποι. Ήταν οι εργαζόμενοι στο τοπικό ορυχείο μαζί με τις οικογένειές τους. Για χρόνια ήταν η πιο πυκνοκατοικημένη «πόλη» στον κόσμο.

CHAITÉN, ΧΙΛΗ

Εγκαταλείφθηκε το 2008 μετά από την έκρηξη του κοντινού ηφαιστείου και καλύφθηκε σχεδόν εξολοκλήρου από νερά και λάσπες -η έκρηξη έλιωσε τα χιόνια στις πλαγιές- λίγες μέρες αργότερα.

ORADOUR SUR GLANE, ΓΑΛΛΙΑ

Τον Ιούνιο του 1944 Γερμανοί στρατιώτες εκτέλεσαν όλους τους κατοίκους και έβαλαν φωτιά στο χωριό ως αντίποινα για τη δράση ανταρτών. Μετά τον πόλεμο, με εντολή του προέδρου Ντε Γκολ, το χωριό έμεινε όπως ήταν και λειτουργεί μέχρι σήμερα ως μνημείο και μουσείο.

ΛΕΒΙΣΙ, ΤΟΥΡΚΙΑ

Κατοικούμενο σχεδόν αποκλειστικά από Έλληνες μέχρι το 1932, εγκαταλείφθηκε με την ανταλλαγή των πληθυσμών. Άδειο και λεηλατημένο έκτοτε, αλλά πάντα επισκέψιμο, βγήκε πρόσφατα «στο σφυρί» από την τουρκική κυβέρνηση με στόχο την τουριστική αξιοποίηση.

ΝΗΣΙ MONTSERRAT, ΚΑΡΑΙΒΙΚΗ

Ολόκληρο το νότιο τμήμα του νησιού καταπλακώθηκε από λάβα και στάχτη το 1995 κατά την έκρηξη του τοπικού ηφαιστείου και εγκαταλείφθηκε εντελώς. Μέχρι σήμερα η πληγείσα περιοχή είναι αποκλεισμένη. Οι κάτοικοι έχουν επιστρέψει στο βόρειο τμήμα.

BANNACK, ΗΠΑ

Στην πολιτεία της Μοντάνα, ιδρύθηκε το 1862 από χρυσοθήρες και στην ακμή του είχε 10.000 κατοίκους. Από το 1930 μέχρι το 1950 έφυγαν και οι τελευταίοι. Από το 1961 αποτελεί εθνικό πάρκο και διαθέτει τέλεια διατηρημένα σχεδόν όλα του τα κτίσματα.

CAÑADA DE BENATANDUZ, ΙΣΠΑΝΙΑ

Ιδρύθηκε περί το 1200 μ.Χ. και ήταν πάντα απομονωμένο στα βουνά σε υψόμετρο 1.400 μ. Πόλη με χιλιάδες κατοίκους και υποδομές, έπεσε σε παρακμή, αλλά ακόμα και το 1900 είχε 600 κατοίκους. Μετά τον ισπανικό εμφύλιο εγκαταλείφθηκε και οι κάτοικοι μεταφέρθηκαν σε νέα πόλη χαμηλότερα και κοντύτερα στον πολιτισμό.

ΒΑΡΩΣΙΑ, ΚΥΠΡΟΣ

Το νότιο τμήμα της κατεχόμενης Αμμοχώστου -και το πιο τουριστικό της κομμάτι- στέκει άδειο και αποκλεισμένο από την τουρκική εισβολή του 1974.

BEICHUAN, ΚΙΝΑ

Μια ολόκληρη περιοχή 11 εκατ. κατοίκων χτυπήθηκε από σεισμό έντασης 8 Ρίχτερ τον Μάιο του 2008 ο οποίος άφησε πίσω του 70.000 νεκρούς και 4,8 εκατ. άστεγους. Η πόλη δεν ξαναχτίστηκε ποτέ αφού αυτό θα απαιτούσε την απόλυτη κατεδάφισή της καθώς δεν είχε μείνει κανένα κτίσμα άθικτο. Από το 2011 είναι επισκέψιμη.

ROMAGNANO AL MONTE, ΙΤΑΛΙΑ

Στην Καμπανία και κοντά στο Σαλέρνο βρίσκεται αυτό το χωριό που καταστράφηκε από σεισμό το 1980. Οι κάτοικοι μετοίκησαν σε άλλο σημείο και το μέρος είναι πια επισκέψιμο.

Πηγή: http://www.fortunegr...-fantasmata/#11

Click here to view the είδηση

Η Αίγυπτος σχεδιάζει να κατασκευάσει μια νέα διώρυγα στο Σουέζ δίπλα στην υπάρχουσα που έχει συμπληρώσει 145 χρόνια, σε ένα έργο πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων με στόχο την επέκταση του εμπορίου κατά μήκος της πιο σύντομης ναυτικής οδού μεταξύ Ευρώπης και Ασίας.

Σύμφωνα με το Reuters, η διώρυγα του Σουέζ, αποφέρει στην Αίγυπτο ετησίως έσοδα ύψους 5 δισ. δολ. και αποτελεί μια ζωτικής σημασίας πηγή σκληρού νομίσματος για τη χώρα που έχει υποφέρει από μια βουτιά στον τουρισμό και τις ξένες επενδύσεις από τις εξεγέρσεις του 2011.

Η νέα διώρυγα, που θα είναι μέρος ενός ευρύτερου σχεδίου για την επέκταση του λιμανιού του Σουέζ και των ναυτικών υποδομών, έχει ως στόχο να αναδείξει το διεθνές προφίλ της Αιγύπτου και να την καθιερώσει ως ένα σημαντικό εμπορικό κόμβο.

«Αυτό το γιγαντιαίο έργο θα είναι η δημιουργία μιας νέας διώρυγας στο Σουέζ, παράλληλα με την υπάρχουσα, συνολικού μήκους 72 χιλιομέτρων» δήλωσε ο επικεφαλής της Αρχής της Διώρυγας του Σουέζ, Mohab Mamish, στο πλαίσιο συνέντευξης Τύπου.

Σύμφωνα με τον ίδιο, το συνολικό κόστος για την εκσκαφή της νέας διώρυγας εκτιμάται να διαμορφωθεί στα 4 δισ. δολ. περίπου και θα έχει ολοκληρωθεί σε πέντε χρόνια, παρότι η Αίγυπτος θα πασχίσει να το ολοκληρώσει εντός ενός πιο φιλόδοξου 3ετούς χρονοδιαγράμματος.

Όπως δήλωσε ο πρόεδρος της χώρας, Adel Fattah al-Sisi, οι ένοπλες δυνάμεις θα είναι υπεύθυνες για το νέο έργο για λόγους ασφαλείας. Έως και 20 αιγυπτιακές επιχειρήσεις μπορεί να εμπλακούν στο έργο αλλά θα εργαστούν υπό στρατιωτική επίβλεψη, είπε.

Πηγή:www.capital.gr

Click here to view the είδηση

Την πρώτη πέτρα, στο νέο γήπεδο της ομάδας, ονόματι Stade des Lumieres, έβαλε ο πρόεδρος της Λυών, Ζαν Μισέλ Ολάς. Η κατασκευή του νέου υπερσύγχρονου γηπέδου αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί έως τα τέλη του 2015 ή τις αρχές του 2016, προκειμένου η μέχρι σήμερα 7 φορές πρωταθλήτρια Γαλλίας να αποκτήσει τη δική της ιδιόκτητη έδρα.

Το υπερσύγχρονο γήπεδο των «Λιονέ», θα κοστίσει πάνω από 400 εκατομμύρια ευρώ και θα περιλαμβάνει όλες τις εμπορικές χρήσεις, όπως εστιατόρια, σινεμά και καταστήματα.

Θα κατασκευαστεί στην περιοχή Ντεσάν, ανατολικά του κέντρου της Λυών, θα διαθέτει 58 χιλιάδες θέσεις, και θα αποτελέσει ένα από τα γήπεδα που θα φιλοξενήσουν αγώνες του Euro 2016.

Αξίζει να αναφερθεί, ότι η Λυών, όταν ολοκληρωθεί η κατασκευή του γηπέδου, θα γίνει η πρώτη ομάδα στη Γαλλία που θα έχει το δικό της ιδιόκτητο γήπεδο.

Πηγή: http://www.buildnet....219&artid=10340

Δείτε περισσότερες εικόνες:

http://www.info-stad...age/thumb/10472

Click here to view the είδηση

Το ΤΕΕ/ΤΚΜ απευθύνεται σε αρχιτέκτονες μηχανικούς, μέλη του, που ασχολούνται με γραφιστικές εργασίες και ζητά να δηλώσουν ενδιαφέρον για συνεργασία. Οι γραφιστικές εργασίες του Τμήματος αφορούν τα παρακάτω:

• Σχεδιασμό εξωφύλλων του περιοδικού «ΤΕΧΝΟΓΡΑΦΗΜΑ» καθώς και ειδικών ενθέτων ή αφιερωμάτων

• Σχεδιασμό, επιμέλεια και φροντίδα για εκτύπωση (όταν εκτυπώνονται) αφισών, banners, πανό, εξωφύλλων CD εκδηλώσεων, καθώς και προσκλήσεων για δραστηριότητες του Τμήματος. Προσαρμογή τους για το «ΤΕΧΝΟΓΡΑΦΗΜΑ», την ιστοσελίδα ή άλλες καταχωρήσεις

• Σχεδιασμό banners για ηλεκτρονικές καταχωρήσεις στην ιστοσελίδα του Τμήματος

• Επιμέλεια και σχεδιασμό

• Σχεδιασμό και επιμέλεια φακέλων, καρτών, logo κλπ

• Σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να ζητηθεί σχεδιασμός και επιμέλεια ειδικών εκδόσεων (απολογισμός, πρακτικά ημερίδων, ημερολόγια κα) ή ακόμα και ηλεκτρονικών παρουσιάσεων.

Σχετικά με την ποσότητα των παραπάνω, οι απαιτήσεις αφορούν ετησίως 22 τεύχη περιοδικού και περίπου 20 εκδηλώσεις το χρόνο.

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να δουν τις μέχρι τώρα παρουσιάσεις των δραστηριοτήτων στην ιστοσελίδα του ΤΕΕ/ΤΚΜ www.tkm.tee.gr

(Δραστηριότητες/Εκδηλώσεις, ΤΕΧΝΟΓΡΑΦΗΜΑ/Παλαιότερα τεύχη).

Για επιπλέον πληροφορίες μπορούν να απευθύνονται στην κ. Χ. Λασκαρίδου, τηλ. 2310 883125, e-mail: [email protected].

Τα κριτήρια για την επιλογή του συνεργάτη ή των συνεργατών θα είναι:

• Η ποιότητα προηγούμενων εργασιών

• Η ευχέρεια επικοινωνίας και (όταν χρειάζεται) συνεργασίας με τα στελέχη του ΤΕΕ/ΤΚΜ στα γραφεία του Τμήματος, σε ώρες εργασίας.

• Οι οικονομικές απαιτήσεις των ενδιαφερόμενων.

Οι συνάδελφοι αρχιτέκτονες που ενδιαφέρονται να συνεργαστούν με το ΤΕΕ θα πρέπει να στείλουν ηλεκτρονικά, με ταχυδρομείο ή να καταθέσουν στο πρωτόκολλο του ΤΕΕ/ΤΚΜ, φάκελο που να περιλαμβάνει:

Αίτηση συνεργασίας,

Βιογραφικό σημείωμα,

Δείγματα δουλειάς

και οικονομική προσφορά.

Ο φάκελος πρέπει να έχει παραληφθεί από το πρωτόκολλο του Τμήματος, μέχρι την Παρασκευή, 14 Νοεμβρίου και ώρα 15:00.

Ταχυδρομική Διεύθυνση: Μεγάλου Αλεξάνδρου 49, 546 43 (Πρωτόκολλο 1ος όροφος)

Ηλεκτρονική Διεύθυνση: [email protected]

Πηγή: http://portal.tee.gr...synergasias.pdf

Click here to view the είδηση

Στην τοποθέτηση θερμικών καμερών στα αεροδρόμια της χώρας μας για τον εντοπισμό των επιβατών με πυρετό προχωρούν οι ελληνικές Αρχές, όπως ανακοίνωσε ο υπ. Υγείας Μάκης Βορίδης, στο πλαίσιο της Συντονιστικής Συνάντησης των υπουργών Υγείας που έγινε χθες στις Βρυξέλλες.

Μολονότι δεν υπάρχουν απευθείας πτήσεις προς την Ελλάδα από τις προσβεβλημένες χώρες (Σιέρρα Λεόνε, Λιβερία, Γουινέα), ο υπουργός ανακοίνωσε ότι ελήφθη το μέτρο της εγκατάστασης θερμικών καμερών, συμμεριζόμενος τις ανησυχίες της Βρετανίας της Γαλλίας, αλλά και των ΗΠΑ.

Ως προς το πρόβλημα του ελέγχου των λιμένων και λοιπών πυλών εισόδου της χώρας από θάλασσα, ως πρώτο μέτρο αποφασίστηκε η πρόσληψη 30 υγειονομικών που θα μεταβούν στα Κέντρα Πρώτης Υποδοχής μεταναστών, όπως και η εκπαίδευση των σωμάτων ασφαλείας και των στρατιωτικών.

Ο κ. Βορίδης ζήτησε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, οικονομική ή άλλου είδους ενίσχυση, θέση που υποστήριξαν η Κύπρος και η Ιταλία.

Ύποπτο κρούσμα στην Πρίστινα

Με συμπτώματα όμοια με εκείνα που εμφανίζουν όσοι έχουν προσβληθεί από Έμπολα εισήχθη χθες το βράδυ, σε κέντρο υγείας της συνοικίας Νταρντάνια της Πρίστινας, ένας ασθενής, όπως μετέδωσε ο τηλεοπτικός σταθμός TV Klan Kosova.

Η παρουσία του ιού δεν έχει επιβεβαιωθεί, επειδή, όπως ανέφεραν οι γιατροί, είναι αναγκαίο να γίνουν οι απαραίτητες αναλύσεις.

Ωστόσο, τόνισαν ότι τα συμπτώματα είναι πανομοιότυπα μ' αυτά της νόσου του Έμπολα.

Ο ασθενής, σύμφωνα με τα τοπικά ΜΜΕ, ενδέχεται να ήρθε σε επαφή με τον ιό κατά την παραμονή του στη Μέκκα της Σαουδικής Αραβίας, όπου μετέβη για προσκύνημα.

Προς το παρόν δεν έχουν ανακοινωθεί άλλα στοιχεία για τον ασθενή.

Πηγή: http://www.ethnos.gr...&pubid=64080106

Click here to view the είδηση

Με «όπλο» 12 δισ. ευρώ από το «παλαιό» και το «νέο» ΕΣΠΑ η κυβέρνηση επιχειρεί αφενός να ρίξει στην οικονομία ρευστό και αφετέρου να αναστρέψει το αρνητικό κλίμα που υπάρχει στην αγορά.

Χθες παρουσιάστηκε το σχέδιο για την εμπροσθοβαρή αξιοποίηση έως το 2015 κονδυλίων ύψους 12 δισ. ευρώ, εκ των οποίων τα 4,2 δισ. ευρώ είναι από το παλαιό ΕΣΠΑ (2007-2013), 4,9 δισ. ευρώ από εμπροσθοβαρείς δράσεις του νέου ΕΣΠΑ και 2,9 δισ. ευρώ τα οποία θα δοθούν σε ώριμα έργα.

Σύμφωνα με το σχέδιο που παρουσιάσθηκε χθες στο υπουργικό συμβούλιο και έχει στα χέρια του το Euro2day.gr, μέσα στις επόμενες ημέρες ολοκληρώνεται και θα τεθεί σε διαβούλευση το σχέδιο νόμου για το νέο ΕΣΠΑ, στο οποίο θα προβλέπονται μέτρα απλούστευσης των διαδικασιών, ρυθμίσεις για την επιτάχυνση των έργων ενώ θα δίνεται έμφαση στο χρονικό προγραμματισμό των έργων και την τήρησή του.

«Εμπροσθοβαρή» έργα και τι περιλαμβάνουν

1. Έργα που εντάχθηκαν στα Ε.Π. (Επιχειρησιακά Προγράμματα) του ΕΣΠΑ 2007-2013, αλλά εξαιτίας έλλειψης χρόνου ή/και διαθέσιμων πόρων δεν μπορούσαν να χρηματοδοτηθούν από τα Ε.Π. του ΕΣΠΑ 2007-2013 και είναι επιλέξιμα στην περίοδο 2014-2020

2. Έργα που υποβλήθηκαν στο πλαίσιο δημοσίευσης προσκλήσεων των Ε.Π. του ΕΣΠΑ 2007-2013, οι οποίες εξαιτίας έλλειψης διαθέσιμων πόρων, ή/και μη επάρκειας του εναπομείνοντος χρόνου δεν εντάχθηκαν στα Ε.Π. του ΕΣΠΑ 2007-2013 και είναι επιλέξιμα στην περίοδο 2014-2020

3. Νέα έργα επιλέξιμα στην περίοδο 2014-2020

Κατηγορίες Εμπροσθοβαρών Δράσεων

* 21 δράσεις για την ενίσχυση Έρευνας, Τεχνολογικής Ανάπτυξης & Καινοτομίας: 127,5 εκατ. ευρώ

* 49 δράσεις στον τομέα Τεχν. Πληρ. & Επικοιν.: 42 εκατ. ευρώ

* 18 δράσεις για τη Βελτίωση της Ανταγωνιστικότητας των ΜμΕ: 283 εκατ. ευρώ

* 127 δράσεις για την Υποστήριξη της μετάβασης σε μία οικονομία χαμηλών εκπομπών CO2: 594 εκατ. ευρώ

* 23 δράσεις για την Προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή: 51,5 εκατ. ευρώ

* 280 δράσεις για τη Προστασία του Περιβάλλοντος: 1,710 δισ. ευρώ

* 33 δράσεις στον τομέα των Μεταφορών: 996 εκατ. ευρώ

* 4 δράσεις για την Προώθηση της Απασχόλησης: 50 εκατ. ευρώ (πέραν των δράσεων που ήδη έχουν ανακοινωθεί από το Υπουργείο Εργασίας: 600 εκατ. ευρώ)

* 42 δράσεις για την Προώθηση της Κοινωνικής Ένταξης και της Καταπολέμησης της Φτώχειας: 68,6 εκατ. ευρώ

* 43 δράσεις για την Επένδυση στην εκπαίδευση & Κατάρτιση: 112,1 εκατ. ευρώ

* 85 δράσεις για την Ενίσχυση της Ικανότητας της Δημόσιας Διοίκησης: 192,6 εκατ. ευρώ

* 10 δράσεις Τεχνικής Βοήθειας: 9 εκατ. ευρώ

Πηγή: http://www.euro2day....os-to-2015.html

Click here to view the είδηση

Παρακολουθήστε σε βίντεο μία προσπάθεια απόδοσης του τύμβου της Αμφίπολης σε τρισδιάστατη απεικόνιση.

Δείτε την παρουσίαση:

Δείτε επίσης ένα 3D από την Greektoys.org εδώ: https://sketchfab.co...1ac11245566cbbd

Διαβάστε περισσότερα: http://www.alfavita....ς#ixzz3GKhK8US1

Δείτε όλες τις playlist του Michanikos.gr webTV εδώ: https://www.youtube...._bLZw/playlists

Click here to view the είδηση

Εγκύκλιος εκδόθηκε από ΓΓΔΕ με τίτλο: "Πιστοποιητικά εμπειρίας μελετητών και εταιρειών μελετών" η οποία αναφέρει:

Σας πληροφορούμε, ότι με το άρθρο 7 του Π.Δ.138/2009 «Μητρώα Μελετητών και Εταιρειών Μελετών», που εκδόθηκε σε εκτέλεση

των διατάξεων της παρ.7 του άρθρου 39 του Ν.3316/2005 (Α’ 42), καθιερώνεται για πρώτη φορά στις μελέτες πιστοποιητικό εμπειρίας.

Το πιστοποιητικό αυτό εκδίδεται με την μορφή βεβαίωσης από τους δημόσιους φορείς, που αναθέτουν μελέτες και περιέχει στοιχεία για τα πρόσωπα, που συμμετείχαν στην εκπόνηση κάθε μελέτης αλλά και για το αντικείμενό της.

Αντίστοιχα πιστοποιητικά προβλέπονται σύμφωνα με τις παραπάνω διατάξεις και για μελέτες που αναθέτουν φυσικά ή νομικά πρόσωπα του ιδιωτικού τομέα.

Με τα πιστοποιητικά εμπειρίας που καθιερώνονται προκύπτει με μεγαλύτερη σαφήνεια και ακρίβεια η πραγματική συμμετοχή στην

εκπόνηση κάθε μελέτης, ενώ καταχωρούνται λεπτομερή στοιχεία σχετικά με τη φύση, τα στάδια, και το οικονομικό της αντικείμενο.

Και για τις δύο περιπτώσεις έχουν συνταχθεί υποδείγματα, που περιλαμβάνουν αναλυτικά τα στοιχεία που θα συμπληρώνονται από την Διευθύνουσα Υπηρεσία ή τον αναθέτοντα την μελέτη.

Τα νέα πιστοποιητικά εκδίδονται μόνο σε επίπεδο κατηγορίας μελέτης και αφορούν στην αποκτηθείσα εμπειρία για το σύνολο των

προσώπων που στελεχώνουν την ομάδα και όχι για μεμονωμένα στελέχη.

Οι φορείς θα πρέπει να συντάσσουν το νέου τύπου πιστοποιητικό για μελέτες, οι οποίες θα φέρουν ημερομηνία έγκρισης της μελέτης μετά την 01/10/2014. Όσον αφορά την προηγούμενη εμπειρία, αυτή θα υποβληθεί σε παλαιού τύπου πιστοποιητικά.

Διαβάστε όλη την εγκύκλιο εδώ: https://diavgeia.gov.../view/6Ξ5Τ1-00Τ

Πηγή: http://www.iekemtee....αιρειών-μελετών

Click here to view the είδηση

Τον διαγωνισμό για την κατασκευή του χερσαίου τμήματος του αγωγού ΤΑΡ προκήρυξε την Τετάρτη η Κοινοπραξία του έργου.

Πρόκειται για αγωγό διαμέτρου 1,6 μέτρων και μήκους 760 χιλιομέτρων, από τα ελληνοτουρκικά σύνορα μέχρι τις ακτές της Αλβανίας, η εργολαβία για τον οποίο όπως ανακοίνωσε η Κοινοπραξία μπορεί να μοιραστεί σε μικρότερα τμήματα, ανάλογα με τις προσφορές που θα υποβληθούν.

Ο διαγωνισμός προκηρύσσεται μετά από τη διαδικασία προεπιλογής που ξεκίνησε το Μάιο ενώ η υπογραφή των συμβολαίων αναμένεται στα τέλη του 2015 και η κατασκευή του έργου προβλέπεται να ξεκινήσει το 2016.

Σύμφωνα με τις δηλώσεις του αρμόδιου διευθυντή της Κοινοπραξίας κ. Knut Steinar Kvindesland, ο συγκεκριμένος διαγωνισμός είναι ο μεγαλύτερος από όλους τους διαγωνισμούς που θα προκηρύξει ο ΤΑΡ. Ο επόμενος διαγωνισμός θα αφορά την κατασκευή των σταθμών συμπίεσης φυσικού αερίου που θα κατασκευαστούν στην Ελλάδα και την Αλβανία.

Μέτοχοι του ΤΑΡ είναι οι εταιρίες BP (20%), SOCAR (20%), Statoil (20%), Fluxys (19%), Enagás (16%) and Axpo (5%).

Πηγή: http://www.ypodomes....ές-της-αλβανίας

Click here to view the είδηση

Η ραχοκοκαλιά του κατασκευαστικού δυναμικού της χώρας έχει αποκλειστεί από το νέο ΕΣΠΑ υποστηρίζουν οι διοικήσεις των μικρότερων τεχνικών εταιρειών. Ζητούν στοιχεία για την κατανομή των κονδυλίων καθώς θεωρούν πως η πλειοψηφία οδεύει προς 5 - 10 μεγάλα έργα.

Ανεβάζουν τους τόνους οι τεχνικές εταιρείες με τις διοικήσεις των εργοληπτικών οργανώσεων να θεωρούν πως δεν περισσεύει ούτε ευρώ από το νέο ΕΣΠΑ για τις μικρότερες επιχειρήσεις. Με συνεχείς παρεμβάσεις υποστηρίζουν πως σχεδόν όλα τα κονδύλια οδεύουν προς μεγάλα έργα που είναι αντικείμενο των πέντε ισχυρότερων ομίλων του κλάδου, ενώ ζητούν ραντεβού με τις ηγεσίες των υπουργείων Ανάπτυξης και Υποδομών.

«Η μερίδα του λέοντος από τα κονδύλια του νέου ΕΣΠΑ οδεύει προς τους οδικούς άξονες, το μετρό Αθήνας και Θεσσαλονίκης, μεγάλα σιδηροδρομικά έργα, τα ΣΔΙΤ στα απορρίμματα και τα λεγόμενα έργα – γέφυρες που δεν θα ολοκληρωθούν μέχρι το τέλος του 2015» δηλώνει στο Euro2day.gr ο πρόεδρος του ΣΑΤΕ (Πανελλήνιος Σύλλογος Τεχνικών Εταιρειών) Ζαχαρίας Αθουσάκης. Ο ίδιος προσθέτει πως τα κονδύλια των περιφερειακών προγραμμάτων του νέου ΕΣΠΑ δεν αρκούν για να στηρίξουν τη ραχοκοκαλιά του κατασκευαστικού δυναμικού της χώρας αφού κατευθύνονται προς άλλους τομείς.

Οι διοικήσεις των μικρότερων εταιρειών υποστηρίζουν πως ακόμα και σε περιπτώσεις που το δημόσιο μπορεί να προκηρύξει μικρότερα έργα, επιλέγει τους διαγωνισμούς μεγάλου προϋπολογισμού που απευθύνονται σε λίγους, όπως συνέβη πρόσφατα στην Εγνατία Οδό. Η διοίκηση της τελευταίας προκήρυξε δύο διαγωνισμούς συντήρησης ύψους 60 εκατ. ευρώ, που στην ουσία αποτελούσαν απαραίτητη «ένεση» για την ολοκλήρωση άλλων εργολαβιών.

«Απειλούνται περίπου 900 επιχειρήσεις και γύρω στις 5.000 ατομικές εταιρείες οι οποίες εκτελούσαν επί δεκαετίες μικρότερα έργα στην περιφέρεια» λέει ο κ. Αθουσάκης. Ο πρόεδρος του ΣΑΤΕ υπενθυμίζει πως στις αρχές της εβδομάδας η διοίκηση του συνδέσμου ζήτησε να «σπάσει» σε περισσότερες εργολαβίες το τμήμα Πάτρα – Πύργος που προκηρύχθηκε προ ημερών με προϋπολογισμό 475 εκατ. ευρώ.

Οι διοικήσεις των εργοληπτικών οργανώσεων που εκπροσωπούν μικρότερες τεχνικές εταιρείες αντιδρούν γιατί ακόμα και για τα έργα που προγραμματίζονται ασκούνται πιέσεις ώστε να δημοπρατηθούν ως μεγάλες εργολαβίες. «Πρόσφατα ο εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων μας είπε πως μπορεί να χρηματοδοτήσει τον Βόρειο Οδικό Αξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), αλλά ως ενιαία εργολαβία» λέει ένας εξ’ αυτών. Όταν οι εργολάβοι διαμαρτυρήθηκαν ο εκπρόσωπος της ΕΤΕπ τους είπε «να γίνουν υπεργολάβοι των ομίλων που θα αναλάβουν το έργο».

«Η σαλαμοποίηση των έργων δεν ωφέλησε» υποστηρίζει η άλλη πλευρά που υπενθυμίζει τις συνεχείς υπερβάσεις, τις καθυστερήσεις και τις αλλαγές εργολάβων που συνόδευε επί δύο δεκαετίες τις εργολαβίες στο εθνικό δίκτυο της χώρας. «Άλλο σαλαμοποίηση και άλλο η προκήρυξη του ΒΟΑΚ ως μια εργολαβία του ενός δισ. ευρώ» απαντά ο κ. Αθουσάκης. Ο ίδιος υπενθυμίζει πως σχεδόν όλοι οι φορείς της Κρήτης αντιδρούν στην ιδέα κατασκευής του έργου με σύμβαση παραχώρησης που θα συνοδεύεται από διόδια. Όμως, χρήματα από το νέο ΕΣΠΑ δεν υπάρχουν παρά μόνο για δύο – τρεις μικρές εργολαβίες του ΒΟΑΚ.

Οι διοικήσεις των τεχνικών εταιρειών αντιδρούν και στο γεγονός πως καταργήθηκαν τα κατώτατα όρια των εργοληπτικών πτυχίων και οι μεγάλοι όμιλοι μπορούν ευκολότερα να διεκδικούν μικρότερα έργα. Την ίδια στιγμή παραμένουν τα ανώτατα όρια, μέχρι να δημοσιευθεί το προεδρικό διάταγμα με το οποίο θα αλλάζει το καθεστώς των εργοληπτικών πτυχίων. Η ηγεσία του υπουργείου Υποδομών είχε υποσχεθεί πως θα υπάρχει προσχέδιο του προεδρικού διατάγματος από τον Σεπτέμβριο, αλλά μέχρι σήμερα το κείμενο αγνοείται.

Σημειώνεται, πάντως, πως οι ισχυροί όμιλοι είχαν ούτως ή άλλως θυγατρικές εταιρείες με πτυχία χαμηλότερης τάξης ώστε να διεκδικούν μικρότερα έργα. Όμως, οι εργολήπτες υποστηρίζουν πως τώρα είναι πιο εύκολη η συμμετοχή τους, ενώ οι μικρότεροι δε μπορούν να διεκδικήσουν έργα άνω των 50 εκατ. ευρώ.

Πηγή: http://www.energia.g...sp?art_id=86456

Click here to view the είδηση

Οριστική ταφόπλακα στο σχέδιο για μεταφορά των δικαστηρίων Πειραιά στο κτίριο του Κεράνη (το οποίο πλέον ανήκει στην εθνική Πανγαία) έβαλαν χθες ο υπουργός Δικαιοσύνης και ο δήμαρχος Πειραιά

Ο Χαρ. Αθανασίου συναντήθηκε με τον Γ. Μώραλη και τον δικηγορικό σύλλογο του λιμανιού και συμφώνησαν στους σχεδιασμούς για την ανακατασκευή του κτιρίου της Ραλλείου και την μετεγκατάσταση των δικαστηρίων εκεί. Οπως ειπώθηκε από τον υπουργό, είναι απόφαση και του πρωθυπουργού να παραμείνουν τα δικαστήρια στον Πειραιά, οπότε δεν τίθεται θέμα μεταφοράς τους στη Λ. Θηβών, όπως αρχικά είχε σχεδιαστεί. Ο δήμαρχος ανακοίνωσε ότι μέχρι τις 30 Οκτωβρίου η δημοτική αρχή θα δώσει τα βήματα που πρέπει να ακολουθηθούν για την ανακατασκευή της Ραλλείου Σχολής.

Ηδη σε εξέλιξη βρίσκεται η διαδικασία της προμελέτης που κάνει η Θέμις Κατασκευαστική, η ανώνυμη εταιρεία του υπ. Δικαιοσύνης για το εν λόγω κτίριο, οπότε εγκαταλείπεται οριστικά το κτίριο - φάντασμα του πρώην καπνεργοστασίου του Κεράνη. Το ελληνικό δημόσιο βρίσκεται μπροστά σε μια ακόμη γκάφα καθώς πούλησε (με sale and lease back) το κτίριο των 40 χιλιάδων και πλέον τετραγωνικών, χωρίς να έχει εξασφαλίσει τα μισθώματα αφού δεν υπάρχει ενοικιαστής. Το δημόσιο έχει δεσμευτεί απέναντι στην Πανγαία για την παραχώρηση του κτιρίου μισθωμένο από το ίδιο και μένει πλέον να βρεθεί άλλη υπηρεσία που θα μπορούσε πάει στη Λ. Θηβών. Κάτι πολύ δύσκολο αφού η συγκεκριμένη προσπάθεια έχει καταλήξει με παταγώδη αποτυχία την τελευταία 15ετία και ένα κτίριο που κόστισε συνολικά πάνω από 70 εκατ. ευρώ μένει στα αζήτητα.

Πηγή: http://www.ered.gr/c...o/#.VD7G7Pl_tnY

Click here to view the είδηση

Ούτε τα ασφαλιστικά μέτρα των συνδικαλιστών (σήμερα συζητείται στο Πολυμελές Πρωτοδικείο της Αθήνας η αίτηση της ΓΕΝΟΠ και των εργαζομένων) ούτε το θολό και αβέβαιο πολιτικό τοπίο φαίνεται ότι επηρεάζουν -και πάντως όχι καθοριστικά- τους4 μνηστήρες του ΑΔΜΗΕ στην διεκδίκηση του 66% του μετοχικού κεφαλαίου της επιχείρησης.

Αντίθετα, σύμφωνα με το energypress.gr, δείχνουν μεγάλη ζέση στη διαδικασία της ενημέρωσης που συνεχίζεται εντατικά σε καθημερινή βάση. Το θερμό ενδιαφέρον τους για την απόκτηση του ΑΔΜΗΕ συνοδεύεται από εξαντλητική διερεύνηση όλων των πλευρών λειτουργίας της επιχείρησης. «Και οι 4 συμπεριφέρονται με μεγάλη σοβαρότητα και δείχνουν ότι θα χτυπήσουν το deal» δηλώνει παράγοντας που είναι σε θέση να γνωρίζει τα τεκταινόμενα.

Η επιτρεπόμενη απόδοση των επενδυμένων κεφαλαίων του διαχειριστή του δικτύου για την επόμενη τριετία (2015, 2016, 2017), είναι σημαντική εκκρεμότητα για να προχωρήσει η διαδικασία της πώλησης. Και τούτο διότι με βάση το WACC μπορεί να προχωρήσει το due diligence αλλά και να κάνουν τους υπολογισμούς τους οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές για το τίμημα που μπορούν να προσφέρουν, αφού θα έχουν ξεκάθαρη ορατότητα για τα προσδοκώμενα έσοδα της εταιρείας. Η ΡΑΕ έχει λάβει τη σχετική απόφασή της στην προηγούμενη Ολομέλεια, χωρίς ωστόσο να έχει ανακοινωθεί το ποσοστό. Θεωρείται ότι η μεσοσταθμική απόδοση της τριετίας θα κυμανθεί στα επίπεδα του 8,5%, ποσοστό που φαίνεται ότι έχει προεξοφληθεί από τους «μνηστήρες». Σίγουρα θα υπάρχει και το «premium μεγάλων έργων», δηλαδή ένα έξτρα bonus αυξημένης απόδοσης των κεφαλαίων για μεγάλα έργα του ΑΔΜΗΕ κομβικής σημασίας.

Οι ξένοι διεκδικητές βλέπουν στο ελληνικό σύστημα μεγάλες δυνατότητες ανάπτυξης και αυτό ακριβώς, τα έργα ανάπτυξης του δικτύου (νησιά, ηπειρωτική Ελλάδα, διεθνείς διασυνδέσεις κ.λπ.), είναι το κίνητρο για την προσέλευσή τους και την επένδυση των κεφαλαίων τους. Εκτιμάται ότι στα επόμενα 10 χρόνια απαιτούνται επενδύσεις περί τα 10 δις. ευρώ στα δίκτυα, επενδύσεις που θα φέρουν βεβαίως μεγάλη αύξηση και στα έσοδα.

Τόσο η κυβέρνηση όσο και η ΔΕΗ, φαίνεται πάντως ότι ανεβάζουν ταχύτητες και τρέχουν προκειμένου η πώληση να έχει ολοκληρωθεί στο επόμενο χρονικό διάστημα. Όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά «στον ΑΔΜΗΕ όλες οι δυνάμεις είναι συντονισμένες στο ρυθμό της ιδιωτικοποίησης». Σύμφωνα με κυβερνητικές εκτιμήσεις είναι εφικτό η διαδικασία να έχει ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του έτους ούτως ώστε να απεμπλακεί το όλο θέμα από την εκλογολογία και την αβεβαιότητα.

Βεβαίως οι ξένοι μνηστήρες δεν θα ήθελαν να βρεθούν εν τω μέσω μιας πολιτικής αντιπαράθεσης και πολύ περισσότερο να κληθούν να διαπραγματευθούν εκ νέου με μια νέα κυβέρνηση. Kάποιοι τουλάχιστον εκ των τεσσάρων (δεν αποκλείεται και όλοι) έχουν δεί τους εκπροσώπους του ΣΥΡΙΖΑ. Ουδείς γνωρίζει μετά βεβαιότητος το τι διαμείφθηκε στις συναντήσεις αυτές, αλλά η εν γένει παρουσία τους και ο τρόπος που κινούνται στη διαδικασία διεκδίκησης του ΑΔΜΗΕ δεν φανερώνει πανικό.

Εντός των επόμενων ημερών αναμένεται η παρουσίαση στους ενδιαφερόμενους επενδυτές του πρώτου draft της συμφωνίας πώλησης και του συμφώνου μετόχων (Service Purchase Agreement και Shareholders Agreement) προκειμένου να το επεξεργαστούν και να καταθέσουν τις δικές τους παρατηρήσεις ή αλλαγές.

Mη δεσμευτικό ενδιαφέρον για τον ΑΔΜΗΕ έχει εκδηλωθεί από 4 εταιρείες: την ιταλική Terna, τη βελγική Elia, το καναδικό fund PSP και την κινεζική State Grid China Corporation.

Πηγή: http://www.energypre...-oi-4-mnhsthres

Click here to view the είδηση

Εγκρίθηκε η χρηματοδότηση και σύντομα ξεκινά, η πρώτη χαρτογράφηση και αξιολόγηση των περιοχών Natura 2000 στην Ελλάδα. Αν και οι τεχνικές προδιαγραφές για την εκπόνηση των μελετών οριοθέτησής τους, είχαν καθοριστεί με υπουργική απόφαση (ΦΕΚ Β 1419/30.4. 2012) ήδη από τις αρχές του 2012, το έργο είχε μείνει στο συρτάρι.

Τελικά, φαίνεται ότι οι μελέτες θα ξεκινήσουν άμεσα, όπως ανακοίνωσε σήμερα Παρασκευή ο υπουργός Περιβάλλοντος κ. Γιάννης Μανιάτης, μιλώντας στη διήμερη Διεθνή Συνάντηση με θέμα «Πολιτιστικά Τοπία σε περιοχές Natura 2000: προς μία νέα πολιτική ολοκληρωμένης διαχείρισης της πολιτιστικής και φυσικής κληρονομιάς», την οποία διοργανώνει το Πολιτιστικό Ίδρυμα Ομίλου Πειραιώς.

Το δίκτυο Natura 2000 αποτελεί τον κεντρικό πυλώνα της ευρωπαϊκής πολιτικής για τη φύση και τη βιοποικιλότητα. Σύμφωνα με τον συντονιστή πολιτική στο Τμήμα Φύσης της Γενικής Διεύθυνσης Περιβάλλοντος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής κ. Φώτιο Παπούλια, οι περιοχές Natura στα 28 κράτη μέλη φθάνουν τις 27.308 (εκ των οποίων 419 βρίσκονται στην Ελλάδα) και καταλαμβάνουν 1.000.000 km2. Όπως επεσήμανε ο ίδιος, οι συγκεκριμένες περιοχές καταλαμβάνουν το 18,3% της ευρωπαϊκής γης, αλλά μόνον το 4% των θαλασσών.

Γι΄ αυτό άλλωστε η Επίτροπος Θαλασσιών Υποθέσεων, Ευρωπαϊκή Επιτροπή κυρία Μαρία Δαμανάκη τόνισε ότι σε δύο χρόνια θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί ο καθορισμός των χρήσεων γης στο θαλάσσιο περιβάλλον και το 2020 ο χάρτης του βυθού της Μεσογείου. Όπως είπε χαρακτηριστικά, «γνωρίζουμε περισσότερα για την επιφάνεια της Σελήνης, από τον βυθό της Μεσογείου».

Ωστόσο, όπως ανέφερε η Εκτελεστική Γραμματέας της Γραμματείας για το Όζον στο Περιβαλλοντικό Πρόγραμμα των Ηνωμένων Εθνών για το περιβάλλον (UNEP) κυρία Τίνα Μπιρμπίλη, για να είναι αποτελεσματική η προστασία και διαχείριση των Natura, θα πρέπει να γίνουν πιο αποτελεσματικές οι ευρωπαϊκές πολιτικές των χρήσεων γης. Επιπλέον, σύμφωνα με την ίδια, η προσέγγιση όλων ως προς τη βιοποικιλότητα πρέπει να έχει χαρακτήρα διεθνή και να μην αντιμετωπίζεται κάθε φορά μόνο σε τοπικό επίπεδο.

Χαρακτηριστικά αναφέρθηκε στο παράνομο εμπόριο ελεφαντόδοντου, το οποίο σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία του UNEP έχει αυξηθεί. «Η ύπαρξη εμπόρων, σε διάφορα σημεία του πλανήτη, οι οποίοι ενδιαφέρονται για ελεφαντόδοντο, ευνοεί τη λαθροθηρία στην Αφρική», υπογράμμισε η κυρία Μπιρμπίλη.

Αξία υπηρεσιών σε Natura: 200 με 300 δις ευρώ ετησίως

Όπως ανέφερε ο κ. Παπούλιας, το κόστος για τη διαχείριση περιοχών που ανήκουν στο ευρωπαϊκό δίκτυο προστατευόμενων περιοχών Natura 2000, υπολογίζεται σε 5,8 δις ευρώ τον χρόνο, όταν η αξία των υπηρεσιών που σχετίζονται με το οικοσύστημα έχει εκτιμηθεί σε 200 με 300 δις ευρώ ετησίως, ουσιαστικά το 1,7 - 2,5% του ευρωπαϊκού ΑΕΠ.

«Θεωρούμε ότι το δίκτυο Natura 2000 αποτελεί μέρος της λύσης του αναπτυξιακού προβλήματος της χώρας», υπογράμμισε ο κ. Μανιάτης. Και πρόσθεσε: «Πολύ περισσότερο αυτό ισχύει, αν αναλογιστούμε τα 7.000.000 θέσεων εργασίας και τα πάνω από 60 δις ευρώ ετήσια έσοδα που παράγονται σε Ευρωπαϊκό Επίπεδο από ανάλογες δράσεις στις 27.000 προστατευόμενες περιοχές».

Άλλωστε, όπως ανέφερε η πρόεδρος του Πολιτιστικού Ιδρύματος του Ομίλου της Τράπεζας Πειραιώς κυρία Σοφία Στάικου, ο πολιτισμός και το περιβάλλον, ταυτόχρονα, «είναι παράμετροι που κανείς δεν μπορεί να αγνοήσει σήμερα, μιλώντας και αναζητώντας ένα νέο μοντέλο ισορροπημένης και βιώσιμης ανάπτυξης».

Από Κω και Επίδαυρο ξεκινά ο ιατρικός τουρισμός

Με την παραδοχή ότι τα φυσικά τοπία αποτελούν το χωρικό υπόβαθρο για οργανισμούς, οικοσυστήματα, ανθρώπους, κοινωνίες και πολιτισμούς, ο κ. Μανιάτης θεωρεί ότι τα φυσικά και τα πολιτιστικά στοιχεία μιας περιοχής θα πρέπει να αντιμετωπίζονται με ολοκληρωμένο τρόπο.

«Ήδη επεξεργαζόμαστε και σύντομα ολοκληρώνουμε, για δύο περιοχές της Ελλάδας - μία εκ των οποίων είναι κοντά στη Στυμφαλία - την Επίδαυρο και την Κω, ένα ολοκληρωμένο σχέδιο ανάδειξης συνεκτικών στοιχείων πολιτισμού, ανθρώπινης ευζωίας, ιατρικής επιστήμης, φύσης και βιοποικιλότητας», σημείωσε ο υπουργός Περιβάλλοντος.

Το Σχέδιο θα κινείται πάνω σε 3 άξονες:

- Την Ιατρική (θεραπεία ασθενειών, διαχρονική εξέλιξη της δυτικής ιατρικής, Διεθνές Δίκτυο Ασκληπιείων στη Μεσόγειο)

- Τον Πολιτισμό (Μνημεία, Ιστορία, Πολιτιστικές Διαδρομές, Τέχνη, Θέατρο)

- Το Περιβάλλον και τη Βιοποικιλότητα

«Θέλουμε να απευθυνθούμε στα περίπου 10.000.000 γιατρών όλου του κόσμου και στις εκατοντάδες χιλιάδες αποφοίτους ιατρικών σχολών που κάθε χρόνο δίνουν τον Όρκο του Ιπποκράτη και να αναδείξουμε την Κω και την Επίδαυρο ως τα σημεία, τα παγκόσμια τοπόσημα απ όπου ξεκίνησε, στην αρχή με μαγικό τρόπο, στη συνέχεια με επιστημονικό τρόπο η δυτική ιατρική επιστήμη», κατέληξε ο κ. Μανιάτης.

Η Διεθνής Συνάντηση που διοργανώνει το Πολιτιστικό Ίδρυμα Ομίλου Πειραιώς πραγματοποιείται σήμερα στο Αμφιθέατρο του Μουσείου Ακρόπολης και αύριο στο Μουσείο Περιβάλλοντος στη Στυμφαλία. Στόχος είναι η ανάδειξη της σημασίας των πολιτιστικών τοπίων, η τεκμηρίωση της διττής, πολιτιστικής και περιβαλλοντικής, ταυτότητάς τους καθώς και ο καθορισμός των προτεραιοτήτων και των κατευθυντήριων γραμμών για την ολοκληρωμένη διαχείριση της φυσικής και πολιτιστικής κληρονομιάς.

Στη συνάντηση λαμβάνουν μέρος αξιωματούχοι της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, εκπρόσωποι ευρωπαϊκών θεσμικών οργάνων, διεθνών ιδρυμάτων και οργανισμών, μέλη της ακαδημαϊκής κοινότητας και εκπρόσωποι της Κοινωνίας των Πολιτών, παρουσία του προέδρου της Ελληνικής Δημοκρατίας, κ. Κάρολου Παπούλια

Πηγή: http://www.tovima.gr...cle/?aid=639985

Click here to view the είδηση

Έκθεση για την κατάσταση που επικρατεί στις αγορές ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου στα κράτη-μέλη της, δόθηκε στη δημοσιότητα και για τις τιμές ηλεκτρισμού στη χώρα μας αναφέρεται ότι θα πρέπει να αντανακλούν καλύτερα το κόστος παραγωγής.

Σύμφωνα με την Επιτροπή, οι τιμές ηλεκτρισμού απελευθερώθηκαν πλήρως τον Ιούλιο του 2013, όμως αυτό δεν έγινε με αποτελεσματικό τρόπο στην αγορά και η ΔΕΗ παραμένει ο βασικός προμηθευτής. Μάλιστα, η Κομισιόν αναφέρεται στην απομάκρυνση, το 2012, τεσσάρων προμηθευτών από την αγορά λιανικής, γεγονός που περιόρισε σημαντικά τις επιλογές για τους καταναλωτές.

Η έκθεση κάνει αναφορά στην κρίση ρευστότητας που αντιμετωπίζει ο κλάδος από το 2012, με βασικά αίτια τους απλήρωτους λογαριασμούς, την έλλειψη τραπεζικής χρηματοδότησης και τις δομικές δυσλειτουργίες που επηρέασαν την θέση της ΔΕΗ, αλλά και τα αντίστοιχα προβλήματα του ΛΑΓΗΕ σε ότι αφορά τον ειδικό λογαριασμό ΑΠΕ.

Η Επιτροπή σημειώνει ακόμη ότι η ελληνική λιανική αγορά ηλεκτρισμού είναι η τέταρτη χειρότερη στην ΕΕ, με επιδόσεις που είναι 7 μονάδες κάτω από τον μέσο όρο της ΕΕ (65 μονάδες στην Ελλάδα έναντι 72 στην ΕΕ). Συνολικά δε η ικανοποίηση των καταναλωτών είναι η δεύτερη χειρότερη στην ΕΕ και ο αριθμός των παραπόνων ο δεύτερος υψηλότερος, αναφέρει η έκθεση. Στην έκθεση επισημαίνεται η σημαντική αύξηση των τιμολογίων ηλεκτρισμού για τους οικιακούς και τους βιομηχανικούς καταναλωτές το 2012 (29% και 37,3% αντίστοιχα), λόγω της επιβολής φόρων, αλλά και λόγω της απομάκρυνσης των σταυροειδών επιδοτήσεων.

Σε ότι αφορά το δίκτυο ηλεκτρισμού, η Κομισιόν θεωρεί ότι η Ελλάδα μπορεί λόγω της γεωγραφικής της θέσης να αποτελέσει κόμβο για την ευρύτερη περιοχή και στα πλαίσια αυτά γίνεται αναφορά στα δύο μεγάλα έργα διασύνδεσης με τη Βουλγαρία και την Κύπρο που κατατάσσονται στα έργα κοινού ενδιαφέροντος της Ε.Ε.

Για τη χονδρεμπορική, η Επιτροπή αναφέρεται στις προσπάθειες της κυβέρνησης σε ότι αφορά την «μικρή ΔΕΗ», καθώς και στην προσπάθεια της ΡΑΕ να αναμορφώσει την αγορά μέσω των κινήτρων για μονάδες φυσικού αερίου και για πιο ορθολογικό υπολογισμό των τιμών ώστε να αντανακλούν τα κόστη.

Σε ό,τι αφορά ειδικά στην αγορά φυσικού αερίου, η Επιτροπή αναφέρει ότι η συνεχιζόμενη ανεξάρτητη λειτουργία της ΔΕΣΦΑ μετά την ιδιωτικοποίησή της θα πρέπει να διασφαλιστεί από την ελληνική ρυθμιστική Αρχή.

Σύμφωνα με την Επιτροπή, η Ελλάδα θα πρέπει να προχωρήσει στη δρομολόγηση ενός χρονοδιαγράμματος και ενός προγράμματος δράσης για τη διευκόλυνση στη μετάβαση ενός πιο ώριμου μοντέλου αγοράς για το φυσικό αέριο, που θα ενισχύσει τον ανταγωνισμό στη λιανική και θα δίνει τέλος στα αποκλειστικά δικαιώματα περιφερειακών παρόχων φυσικού αερίου, ώστε οι καταναλωτές να έχουν τη δυνατότητα να αλλάζουν παρόχους και να έχουν οφέλη από την απελευθερωμένη αγορά.

Όπως τονίζει η Επιτροπή, η επίδοση της Ελλάδας είναι 4 μονάδες πάνω από τον μέσο όρο της ΕΕ (78 μονάδες στην Ελλάδα έναντι 74 στην ΕΕ) κάτι που αντιστοιχεί στην 6η θέση στην ΕΕ.

Οι Έλληνες καταναλωτές εκφράζουν το τρίτο υψηλότερο ποσοστό εμπιστοσύνης στους παρόχους. Το ποσοστό των Ελλήνων καταναλωτών που άλλαξαν πάροχο ή τιμολογιακό πρόγραμμα τους τελευταίους 12 μήνες ήταν το χαμηλότερο στην ΕΕ (κάτω από 1% έναντι τουλάχιστον 10% στην ΕΕ), υπογραμμίζεται στην έκθεση.

Σχετικά με τη ρύθμιση της αγοράς ενέργειας, η Επιτροπή τονίζει τις ελλείψεις σε πόρους και προσωπικό που έχει να αντιμετωπίσει η ΡΑΕ τα τελευταία χρόνια. Ενδεικτική της κατάστασης είναι η μείωση του προϋπολογισμού της Αρχής το 2012 κατά 11% στα 7,3 εκατ. ευρώ, ενώ οι ελλείψεις δυσχεραίνουν σημαντικά το έργο της.

Πηγή: http://polytexnikanea.gr/WP3/?p=36518

Click here to view the είδηση

Όπως μας πληροφόρησαν οι εκπρόσωποί μας στη Διοίκηση του ΕΤΑΑ και του ΤΣΜΕΔΕ, το Δ.Σ. του ΕΤΑΑ κατά τη συνεδρίασή του την Πέμπτη, 02-10-2014 , μετά από εισήγηση της Διοικούσας Επιτροπής του ΤΣΜΕΔΕ, αποφάσισε την παράταση πληρωμής των εισφορών β΄ εξαμήνου 2014 μέχρι την 31-12-2014 , χωρίς την καταβολή πρόσθετων τελών.

Επιπλέον αποφασίστηκε ο τρόπος και ο χρόνος καταβολής των ασφαλιστικών εισφορών να προσαρμοστεί εφεξής στα διαλαμβανόμενα στο άρθρο 6 Ν. 915/1979, όπως ισχύει σήμερα.

Πρόκειται λοιπόν άμεσα να εκδοθεί από το ΤΣΜΕΔΕ σχετική ευεργετική εγκύκλιος. Η ΠΕΔΜΕΔΕ έχει θέσει στη διάθεση του Ταμείου τη νομική της σύμβουλο, κα Ε.Ζηροπούλου και τον εκπρόσωπό της στη Διοίκηση του ΕΤΑΑ, κ. Γ. Λαζαρόπουλο , προκειμένου να συνταχθεί άμεσα και έγκυρα η απαραίτητη εγκύκλιος που θα ανακουφίσει τα μέλη μας τη δύσκολη αυτή περίοδο της οικονομικής κρίσης.

Πηγή: http://www.pedmede.g...mid=524&lang=el

Click here to view the είδηση

Με βάση τα σημερινά δεδομένα το ΤΣΜΕΔΕ έχει επενδύσει 430 εκατ. ευρώ, από τα οποία οι απώλειες υπολογίζονται -σύμφωνα με εκτιμήσεις του ΣΜΤ και της Ανοιχτής Συνέλευσης Μηχανικών- στο 93% των κεφαλαίων του Ταμείου.

Η απόφαση για την κινητοποίηση αναφέρει τα εξής:

"Συνάδελφοι, ακολουθεί σύντομη ενημέρωση σχετικά με την διαχείριση των αποθεματικών του ΤΣΜΕΔΕ και τη κινητοποίηση στην Τράπεζα Αττικής τη Δευτέρα 13 Οκτώβρη, 10:30 πμ, στην Ακαδημίας 54 και Ιπποκράτους, στην συνέλευση των μετόχων της Τράπεζας, με στόχο την περιφρούρηση των ασφαλιστικών δικαιωμάτων των μηχανικών και του ταμείου μας. Στην κινητοποίηση καλεί το ΣΜΤ, το οποίο καλύπτει τα μέλη του με στάση εργασίας 9:00-13:00 και η Ανοιχτή Συνέλευση Μηχανικών.

Το προηγούμενο διάστημα η Διοίκηση του ΤΕΕ και του ΤΣΜΕΔΕ αποφάσισε να συμμετάσχει με ποσό έως και 220 εκατ. ευρώ από τα αποθεματικά του ταμείου στην νέα ανακεφαλαιοποίηση της Τράπεζας Αττικής. Με τον τρόπο αυτό μεγάλο μέρος (περίπου το 15%) από τα εναπομείναντα αποθεματικά (1,5 δις απέμειναν από το PSI) θα κατευθυνθούν στην Τράπεζα.

Ήδη ένα χρόνο πριν, είχαν δοθεί άλλα 200 εκατ. ευρώ από το αποθεματικό του ταμείου για ανακεφαλαιοποίηση (συνολικής αξίας 400 εκατ), ώστε να αυξηθεί το ποσοστό του ΤΣΜΕΔΕ στην Τράπεζα σε 51% (από 34% που είχε ως τότε). Μόλις ένα χρόνο μετά, η Τράπεζα της Ελλάδας "ανακαλύπτει" ότι η Αττικής εμφανίζει πρόβλημα κεφαλαιακής επάρκειας και πρέπει να γίνει νέα ανακεφαλαιοποίηση. Παράλληλα η Τράπεζας της Ελλάδας διαμηνύει ότι πολύ σύντομα θα χρειαστεί και επόμενη ανακεφαλαιοποίηση.

Συνολικά μέχρι σήμερα το ΤΣΜΕΔΕ έχει "επενδύσει" περί τα 430 εκατ. ευρώ στην Τράπεζα Αττικής. Από αυτή την επένδυση το ΤΣΜΕΔΕ έχει χάσει περίπου το 93% των κεφαλαίων που έχει επενδύσει, καθώς η συνολική αξία της Τράπεζας εκτιμάται σήμερα στα 40 εκατ. ευρώ.

Παράλληλα το ΤΣΜΕΔΕ έχει ήδη χάσει 1,8 δις ευρώ λόγω του ληστρικού "κουρέματος" του PSI, ενώ είναι άγνωστο πόση είναι η απώλεια των αποθεματικών του από διάφορες άλλες "επενδύσεις"".

Πηγή: http://www.buildnet....213&artid=13400

Click here to view the είδηση

Υπεγράφη συμφωνία μεταξύ της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και της COSCO για την μεταφορά φορτίων με τον ελληνικό σιδηρόδρομο από το λιμάνι του Πειραιά προς την Κεντρική Ευρώπη και αντίστροφα. Ειδικότερα υπεγράφη Μνημόνιο Συνεργασίας μεταξύ του Προέδρου και Διευθύνοντα Συμβούλου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, Αθανάσιου Ζηλιασκόπουλου και του Διευθύνοντα Συμβούλου της COSCO, Λι Γιουνπένγκ, παρουσία του υφυπουργού Υποδομών, Μιχάλη Παπαδόπουλου.

Οι προοπτικές από την συμφωνία COSCO -ΤΡΑΙΝΟΣΕ και η καθιέρωση του λιμανιού του Πειραιά και της Ελλάδος ως Παγκόσμιου Διαμετακομιστικού Κέντρου, μέσω της οποίας θα διακινούνται φορτία από και προς την Άπω Ανατολή είναι ιδιαίτερα θετικές και θα ενισχύσουν την ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας.

Το Μνημόνιο Συνεργασίας περιλαμβάνει 8 σημεία με τα οποία οι δύο πλευρές δεσμεύονται για την ενίσχυση και τη βελτιστοποίηση των εμπορικών δραστηριοτήτων και της κίνησης φορτίων από το λιμάνι του Πειραιά προς τις Βαλκανικές χώρες και την Κεντρική Ευρώπη.

Η κατάρτιση της συμφωνίας - πλαισίου μεταξύ της COSCO και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ ανέκυψε έπειτα από την επιτυχή προσέλκυση κορυφαίων πολυεθνικών εταιρειών ηλεκτρονικών, προκειμένου να χρησιμοποιήσουν τον λιμένα του Πειραιά ως λιμάνι εισόδου στην αγορά της Κεντρικής Ευρώπης και το έντονο ενδιαφέρον πολλών άλλων παγκόσμιων εφοδιαστικών αλυσίδων, να χρησιμοποιήσουν αυτή τη διαδρομή.

Η συμφωνία ορίζει τα κύρια θέματα που θα βελτιστοποιήσουν τις δραστηριότητες κατά μήκος του σιδηροδρομικού διαδρόμου, τόσο από άποψη κόστους όσο και από άποψη χρόνου.

Το Μνημόνιο Συνεργασίας θα αποτελέσει στο μέλλον το προσχέδιο, προκειμένου να καθιερωθεί ένας αποτελεσματικός διάδρομος για την προώθηση του φορτίου από τον Πειραιά στην Κεντρική Ευρώπη.

Μέχρι στιγμής, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ έχει διαδραματίσει ουσιαστικότατο ρόλο σε πιλοτικά έργα που αποσκοπούν στην επίτευξη του ως άνω σχεδίου (όπως αυτό με τη HP και τη SONY) και υποστηρίζει πλήρως τις υπάρχουσες δραστηριότητες.

Η εταιρία δεσμεύεται να παράσχει την απαιτούμενη χωρητικότητα ώστε να διευκολύνει την κίνηση φορτίων που εκκινούν από το λιμάνι του Πειραιά, λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαιτερότητες των συνθηκών άφιξης των πλοίων.

Η COSCO δεσμεύεται να χρησιμοποιεί την ΤΡΑΙΝΟΣΕ ως τον κύριο πάροχο σιδηροδρομικών υπηρεσιών στην Ελλάδα για τη μεταφορά του φορτίου που εισέρχεται ή εξέρχεται από τον λιμένα του Πειραιά.

Πηγή: http://www.ypodomes....ers-στην-ευρώπη

Click here to view the είδηση

Με επιτυχία ολοκληρώθηκε η ανοικτή δημοπρασία της Εθνική Επιτροπής Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων (ΕΕΤΤ) για τη χορήγηση δικαιωμάτων χρήσης ραδιοσυχνοτήτων στις φασματικές περιοχές των 800 και 2600 MHz., δίνοντας τέλος σε μια διαδικασία η οποία ξεκίνησε το Μάιο του 2013.

Έτσι από σήμερα και για 15 χρόνια, όλο το διαθέσιμο φάσμα στην περιοχή των 800 MHz και στην περιοχή των 2600 MHz, κατοχυρώνεται στις γνωστές εταιρείες του χώρου Cosmote, Vodafone και Wind, με το ποσό των 381 εκατομμυρίων ευρώ να μπαίνει στα ταμεία του ελληνικού δημοσίου.

Συνολικά, κατακυρώθηκαν στις τρεις συμμετέχουσες εταιρίες τα εξής φασματικά δικαιώματα:

• COSMOTE: Δύο (2x5 MHz) τμήματα στη ζώνη των 800 ΜHz και οκτώ (έξι των 2x5 MHz και δύο των 10 ΜHz) τμήματα στη ζώνη των 2600 MHz, με συνολικό τίμημα 134.788.000 ευρώ.

• VODAFONE-ΠΑΝΑΦΟΝ: Δύο (2x5 MHz) τμήματα στη ζώνη των 800 ΜHz και έξι (τέσσερα των 2x5 MHz και δύο των 10 ΜHz) τμήματα στη ζώνη των 2600 MHz, με συνολικό τίμημα 124.501.000 ευρώ.

• WIND: Δύο (2x5 MHz) τμήματα στη ζώνη των 800 ΜHz και τέσσερα (2x5 MHz) τμήματα στη ζώνη των 2600 MHz, με συνολικό τίμημα 121.825.000 ευρώ.

Με τη χορήγηση δικαιωμάτων χρήσης ραδιοσυχνοτήτων στις συγκεκριμένες ζώνες, αναμένεται να υπάρξει ανάπτυξη νέων ασύρματων τεχνολογιών για δίκτυα κινητής τηλεφωνίας τέταρτης γενιάς (4G), που υποστηρίζουν καινοτόμες υπηρεσίες επικοινωνίας, πρόσβασης, περιεχομένου και μεταφοράς ευρυζωνικών δεδομένων.

Ήδη σε δελτίο τύπου που εξέδωσε η Wind λίγα λεπτά μετά την ανακοίνωση της ΕΕΤΤ τονίζει ότι η επένδυση αυτή θα αξιοποιηθεί στην ανάπτυξη δικτύου κινητής τηλεφωνίας νέας γενιάς (4G) για την εταιρεία. «Θα ενσωματώσουμε το νέο φάσμα στον εκσυγχρονισμό του δικτύου μας και την τρέχουσα ανάπτυξη υπηρεσιών κινητής τηλεφωνίας νέας γενιάς. Κάνοντας αυτή τη σημαντική επένδυση, αποκτήσαμε κρίσιμο φάσμα που θα μας επιτρέψει να ανταποκριθούμε στην αυξανόμενη ζήτηση των καταναλωτών για υπηρεσίες κινητής ευρυζωνικότητας και να παρέχουμε στους πελάτες μας τις υψηλότερες ταχύτητες στις υπηρεσίες δεδομένων» δήλωσε ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της WIND Ελλάς, Νάσος Ζαρκαλής.

Από την πλευρά της η Vodafone δηλώνει δια μέσου του Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου της, Γλαύκου Περσιάνη, ότι «Η επένδυση αυτή μας δίνει τη δυνατότητα να αξιοποιήσουμε νέες δυνατότητες που προκύπτουν από τη διεύρυνση του φάσματος συχνοτήτων. Παράλληλα, συμβάλλουμε έμπρακτα στην ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας και αποδεικνύουμε τη δέσμευσή μας να συνεχίσουμε να παρέχουμε στους πελάτες μας τεχνολογικά πρωτοποριακές υπηρεσίες, γρήγορης και αξιόπιστης επικοινωνίας».

Τέλος η Cosmote αναφέρει ότι προχώρησε στη νέα αυτή επένδυση «για να ενισχύσει περαιτέρω τις ταχύτητες και την κάλυψη του εκτεταμένου 4G δικτύου της, τόσο στις αστικές, όσο και στις αγροτικές περιοχές, καλύπτοντας τις ανάγκες των πελατών της για υπερυψηλές ταχύτητες και εξελιγμένη επικοινωνία» σύμφωνα με τον Πρόεδρο της εταιρείας, Μιχάλη Τσαμάζ.

Πηγή: http://www.insomnia....συχνοτήτω-r7674

Click here to view the είδηση

Η εισπρακτική επιχείρηση προστίμων αυθαιρέτων άνω των 2,4 δισ. ευρώ, από τα οποία έχουν ήδη εισπραχτεί από το δημόσιο ταμείο 1,2 δισ. ευρώ και θα πρέπει να επιστραφούν στους ιδιοκτήτες ακινήτων, κινδυνεύει να ματαιωθεί στην περίπτωση που εκδοθεί ακυρωτική απόφαση από την Ολομέλεια του Συμβουλίου της Επικρατείας, που εκδίκασε σχετικές προσφυγές και αναμένεται τις επόμενες εβδομάδες να εκδώσει οριστική απόφαση για τη συνταγματικότητα, ή μη, του νόμου για τη νομιμοποίηση των αυθαιρέτων (ν. 4178/2013).

Από τον Σεπτέμβριο του 2013 μέχρι σήμερα, που τέθηκε σε ισχύ ο τελευταίος, τρίτος κατά σειρά την τελευταία πενταετία, νόμος νομιμοποίησης αυθαιρέτων, στο ηλεκτρονικό σύστημα αυθαιρέτων έχουν καταγραφεί περίπου 41.000.000 τετραγωνικά μέτρα αυθαίρετων κατασκευών, εκ των οποίων περίπου σε ποσοστό 75% έχουν υλοποιηθεί σε εντός σχεδίου περιοχές.

Δηλαδή αφορούν κατά κύριο λόγο πολεοδομικές υπερβάσεις σε οικοδομές με νόμιμες οικοδομικές άδειες και σε ποσοστό 30% «καθαρόαιμα» εκτός σχεδίου αυθαίρετα, ενώ οι δηλώσεις ανέρχονται συνολικά σε περίπου 700.000, σύμφωνα με στοιχεία που παρουσίασε ο αναπληρωτής υπουργός ΠΕΚΑ Ν. Ταγαράς, σε συνέδριο της Ενιαίας Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Συμβάσεων στο Ναύπλιο.

Ηλεκτρονικές άδειες

Στο ίδιο συνέδριο, με θέμα «Περιβάλλον - Δημόσιες Συμβάσεις: Νεότερες εξελίξεις - Προβληματισμοί», ο κ. Ταγαράς ανακοίνωσε ότι αρχίζει πιλοτικά από σήμερα σε έξι πόλεις (Αθήνα, Πειραιάς, Κόρινθος, Ηράκλειο, Χανιά και Κομοτηνή) και από τις 2 Ιανουαρίου 2015 σε όλη τη χώρα ο νέος ηλεκτρονικός τρόπος έκδοσης οικοδομικών αδειών. Παράλληλα, από τον ερχόμενο Φεβρουάριο αρχίζει η ηλεκτρονική ταυτότητα κτηρίου.

Τα νέα ηλεκτρονικά συστήματα έγκρισης και ελέγχου της δόμησης, όπως έγραψε η «Ε» το Σάββατο, αναμένεται να φέρουν στο φως μια νέα, κρυμμένη μέχρι τώρα, γενιά αυθαιρέτων, από μικρές αδήλωτες πολεοδομικές παραβάσεις σε μονοκατοικίες και διαμερίσματα μέχρι κραυγαλέες υπερβάσεις σε μεγάλα κτήρια.

Χιλιάδες ιδιοκτήτες που δεν θα δηλώσουν μέχρι τον ερχόμενο Φεβρουάριο, οπότε λήγει η ισχύς του νόμου 4178/2013, για να νομιμοποιήσουν τις υπερβάσεις τους, θα βρεθούν στο μέλλον αντιμέτωποι με νέες ποινές και πρόστιμα αυθαιρέτων. Το ΥΠΕΚΑ δηλώνει ότι η εν εξελίξει είναι η τελευταία επιχείρηση καταγραφής και νομιμοποίησης αυθαιρέτων, ενώ το ΣτΕ κατηγορηματικά αποκλείει νέο κύκλο νομιμοποιήσεων.

Στη... φάκα της νέας ηλεκτρονικής βάσης δεδομένων, που θα λειτουργεί ενιαία στα υπουργεία ΠΕΚΑ, Οικονομικών και στο Κτηματολόγιο, θα πιαστούν κατά προτεραιότητα οι ιδιοκτήτες που θα χτίζουν νέες οικοδομές ή θα μεταβιβάζουν και θα ενοικιάζουν ακίνητα και θα πρέπει να δηλώνουν την πραγματική τους κατάσταση, μέσω ιδιώτη μηχανικού, υποχρεωτικά στα νέα ψηφιακά συστήματα.

Δίκτυο «Natura 2000»

Στην ίδια εκδήλωση ο υπουργός Περιβάλλοντος Γιάννης Μανιάτης προανήγγειλε νέο πλαίσιο αξιοποίησης των περιοχών «Natura 2000» της χώρας, με κατεύθυνση την «αξιοποίησή» τους ώστε να αντλούνται έσοδα υπέρ των κρατικών ταμείων και να αναπτύσσονται δραστηριότητες -τις οποίες δεν περιέγραψε αναλυτικά- που θα προσφέρουν κύκλο εργασιών και θέσεις απασχόλησης.

«Σε επίπεδο Ε.Ε. έχουμε 27.000 προστατευόμενες περιοχές "Natura 2000" ή άλλες. Αυτές οι περιοχές συνεισφέρουν επτά εκατομμύρια θέσεις εργασίας στην Ε.Ε. και κάθε χρόνο συνεισφέρουν στις οικονομίες των κρατών-μελών πάνω από 65 εκατομμύρια έσοδα», είπε ο υπουργός και πρόσθεσε: «Μην αναρωτηθείτε ποια είναι τα αντίστοιχα μεγέθη στη χώρα μας. Είναι απολύτως απογοητευτικά», προαναγγέλλοντας «αλλαγή της νομοθεσίας πολύ σύντομα», με «ένα νέο αντικείμενο νομικών και δικαστικών ερμηνειών».

Ο κ. Μανιάτης έκανε επίσης γνωστό ότι το όφελος από την επιτάχυνση των περιβαλλοντικών αδειοδοτήσεων φθάνει τα 85 εκατ. ευρώ, καθώς αντί για 22.500 περιβαλλοντικές αδειοδοτήσεις, που εκκρεμούσαν μέχρι το 2009-10, σήμερα έχουμε μόλις 2.500.

Από την πλευρά του ο Δημήτρης Ράικος, πρόεδρος της Ενιαίας Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Συμβάσεων, αναφέρθηκε στο συνέδριο στις μεγάλες προκλήσεις που αντιμετωπίζει η χώρα μας κατά την τρέχουσα περίοδο και στον κομβικής σημασίας ρόλο της Αρχής αναφορικά με τη λειτουργία του συνολικού πλαισίου των δημόσιων συμβάσεων που αντιπροσωπεύουν ποσοστό 20% των δαπανών της χώρας μας.

Προληπτική επέμβαση

Επιπρόσθετα, αναφέρθηκε στις γνωμοδοτικές, ελεγκτικές και συντονιστικές αρμοδιότητες τις Αρχής, τονίζοντας χαρακτηριστικά μεταξύ άλλων ότι «δίνουμε προτεραιότητα στην προληπτική επέμβαση της Αρχής και δεν μπορούμε να επιβάλλουμε κυρώσεις αν προηγουμένως δεν παρέχουμε συμβουλές και κατευθυντήριες οδηγίες». Τέλος, επισήμανε την πρωτοβουλία της Αρχής για την ίδρυση ενός πανευρωπαϊκού δικτύου Ανεξάρτητων Αρχών δημόσιων συμβάσεων και τα προφανή οφέλη της χώρας μας από αυτό.

Ο Νίκος Κανελλόπουλος, γενικός γραμματέας του υπουργείου Δικαιοσύνης, Διαφάνειας και Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων, αναφέρθηκε στο ηλεκτρονικό σχέδιο δράσης για τα ελληνικά δικαστήρια σε όλη τη χώρα, επισημαίνοντας την προώθηση των αναγκαίων μεταρρυθμίσεων με βάση τις διεθνείς βέλτιστες πρακτικές για την επιτάχυνση της δικαιοσύνης. Καταλήγοντας, ανέλυσε τις τελευταίες εξελίξεις σε σχέση με τις δημόσιες συμβάσεις, κάνοντας λόγο για τη δημιουργία ενός «Minimum consensus» για την αναβάθμιση της Δικαιοσύνης.

Το δίκαιο των δημόσιων συμβάσεων ως σημαντικό εργαλείο ενίσχυσης της αγοράς, με γνώμονα την αρχή προστασίας του δημόσιου συμφέροντος, καθώς επίσης και την αρχή του υγιούς ανταγωνισμού, τόνισε στον χαιρετισμό του ο Μιχαήλ Απέσσος, προεδρεύων αντιπρόεδρος του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους.

Τέλος, στη συνεδρίαση, υπό την προεδρεία του Κωνσταντίνου Μενουδάκου, επίτιμου προέδρου του Συμβουλίου της Επικρατείας, η Γλυκερία Σιούτη, καθηγήτρια της Νομικής του Πανεπιστημίου Αθηνών, αναφέρθηκε στη γενικότερη προβληματική της ενσωμάτωσης περιβαλλοντικών κριτηρίων στην ανάθεση δημόσιων συμβάσεων, χάριν της προστασίας του περιβάλλοντος και της βιώσιμης ανάπτυξης, ενώ ειδικότερα επικεντρώθηκε στο νομικό πλαίσιο που διέπει τις «πράσινες δημόσιες συμβάσεις».

Κατά την εισήγησή της η Ελένη Ελευθεριώτου, πάρεδρος του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους, αναφέρθηκε στις ιδιόμορφες δημόσιες συμβάσεις στη γεωργία και το περιβάλλον, σε επίπεδο ευρωπαϊκού δικαίου.

* «Πράσινο» ΣτΕ για μπουλντόζες στις παραλίες

Την υποχρεωτική κατεδάφιση των αυθαιρέτων που έχουν ανεγερθεί «εν μέρει ή εν όλω εντός του αιγιαλού ή εντός της θάλασσας» διατάσσει το Συμβούλιο της Επικρατείας. Παράλληλα, το δικαστήριο καθορίζει και τον τρόπο οριοθέτησης του αιγιαλού, που δεν γίνεται, όπως επισημαίνεται, με νόμους και υπουργικές αποφάσεις αλλά προκύπτει από φυσικά φαινόμενα.

Στη δικαστική απόφαση τονίζεται ότι «ο αιγιαλός δεν δημιουργείται με σχετική πράξη της Πολιτείας, αλλά προκύπτει από φυσικά φαινόμενα, δηλαδή τις μεγαλύτερες αλλά συνήθεις αναβάσεις των κυμάτων», ενώ η διαδικασία καθορισμού των ορίων του που προβλέπεται στο νόμο «δεν αποσκοπεί παρά στη διαπίστωση του πραγματικού αυτού γεγονότος».

Αναφερόμενοι στις διατάξεις για τις αυθαίρετες κατασκευές, οι δικαστές τονίζουν ότι «αποσκοπούν στην άμεση και αποτελεσματική προστασία του αιγιαλού και του θαλάσσιου χώρου και επιβάλλουν την αποκατάσταση της μορφής τους, η οποία έχει αλλοιωθεί με την χωρίς άδεια ανέγερση πάσης φύσεως τεχνικού έργου, κτίσματος ή κατασκευάσματος».

Διευκρινίζουν δε ότι αυθαίρετα μέσα στη θάλασσα είναι οι εξέδρες που στήνονται από ξύλα και με βάσεις από μπετόν και πάνω τους λειτουργούν, κατά κανόνα, εστιατόρια, ουζάδικα, καφετέριες κ.ά.

Η απόφαση του Ε' τμήματος του ΣτΕ εκδόθηκε με αφορμή πρωτόκολλο κατεδάφισης που εκδόθηκε από την Κτηματική Υπηρεσία Κυκλάδων για αυθαίρετο κτίσμα σε αιγιαλό στη Σέριφο.

Πηγή: http://www.enet.gr/?.../2014&id=451849

Click here to view the είδηση

Η αυξημένη, επταμελής σύνθεση του Ε΄ Τμήματος του Συμβουλίου της Επικρατείας με την υπ΄ αριθμ. 3354/2014 απόφασή της υπογραμμίζει ότι «τα αυθαίρετα κτίσματα ανεγειρόμενα εν μέρει ή εν όλω εντός του αιγιαλού ή εντός της θάλασσας, κατεδαφίζονται υποχρεωτικώς».

Οι ειδικές διατάξεις περί αυθαιρέτων κατασκευών, αναφέρουν οι σύμβουλοι Επικρατείας σύμφωνα με το Αθηναϊκό Πρακτορείο, «αποσκοπούν στην άμεση και αποτελεσματική προστασία του αιγιαλού και του θαλασσίου χώρου και επιβάλλουν την αποκατάσταση της μορφής τους, η οποία έχει αλλοιωθεί με την χωρίς άδεια ανέγερση πάσης φύσεως τεχνικού έργου, κτίσματος ή κατασκευάσματος».

Τα αυθαίρετα κτίσματα σημειώνουν οι σύμβουλοι Επικρατείας, που ανεγέρθηκαν χωρίς την προβλεπόμενη από τη νομοθεσία περί αιγιαλού διοικητική άδεια πρέπει, κατ' αρχήν, να κατεδαφίζονται οποτεδήποτε και αν έχει λάβει χώρα ανέγερσή τους, ακόμη δηλαδή και αν αυτά έχουν ανεγερθεί πριν από την οριοθέτηση του αιγιαλού με διοικητική πράξη, καθώς «ο αιγιαλός δεν δημιουργείται με σχετική πράξη της Πολιτείας, αλλά προκύπτει από φυσικά φαινόμενα, δηλαδή τις μεγαλύτερες αλλά συνήθεις αναβάσεις των κυμάτων, η δε προβλεπόμενη στον νόμο διαδικασία καθορισμού των ορίων του δεν αποσκοπεί παρά στη διαπίστωση του πραγματικού αυτού γεγονότος».

Παράλληλα, σημειώνει το ΣτΕ ότι η οριοθέτηση του αιγιαλού δεν δημιουργείται με νόμους και υπουργικές αποφάσεις, αλλά προκύπτει από φυσικά φαινόμενα, ενώ το Ανώτατο Ακυρωτικό Δικαστήριο κάνει σαφές ότι τα αυθαίρετα κτίσματα που βρίσκονται στον αιγιαλό χωρίς περιστροφές θα κατεδαφίζονται υποχρεωτικά και άμεσα.

Σύμφωνα με το ιστορικό της υπόθεσης, η κτηματική υπηρεσία Κυκλάδων στηριζόμενη σε έκθεση αυτοψίας του Λιμεναρχείου Σερίφου εξέδωσε πρωτόκολλο κατεδάφισης αυθαίρετου κτίσματος στον αιγιαλό οικισμού της Σερίφου. Παράλληλα, κάλεσε την ιδιοκτήτρια του ακινήτου να το κατεδαφίσει μέσα σε 15 ημέρες όπως προβλέπει η νομοθεσία.

Το επίμαχο κτίσμα για το οποίο διατάχθηκε η κατεδάφιση του ανεγέρθηκε το 1960 ως αποθήκη με άδεια της τότε Χωροφυλακής Σερίφου και το 1993 με άδεια του Πολεοδομικού γραφείου Μήλου, επετράπη η αλλαγή χρήσης του από αποθήκη σε κατάστημα, όπου και λειτούργησε ως «μίνι μάρκετ».

Η ιδιοκτήτρια του καταστήματος προσέφυγε στην Δικαιοσύνη και ζητούσε να ακυρωθεί το πρωτόκολλο κατεδάφισης. Στην συνέχεια κατέθεσε αίτηση στην Κτηματική Υπηρεσία για επανακαθορισμό του αιγιαλού κατά τρόπο ώστε να εξαιρείται το επίμαχο κτίσμα, καθώς έχει αναγερθεί με νόμιμη άδεια. Όμως, το αίτημα για επανακαθορισμό του αιγιαλού απερρίφθη.

Παρ΄ όλα αυτά η προσφυγή του ιδιοκτήτη του κτίσματος έγινε δεκτή, για καθαρά τυπικούς λόγους. Οι δικαστές έκαναν δεκτή την αίτηση ακύρωσης με το σκεπτικό ότι η άδεια ανέγερσης του επίμαχου κτίσματος είχε εκδοθεί πριν από την οριοθέτηση του αιγιαλού που έγινε το 1983 από την Νομαρχία Κυκλάδων, ενώ προσθέτουν ότι ούτε η άδεια ανέγερσης είχε ανακληθεί από την αρμόδια Πολεοδομική υπηρεσία.

Πηγή: http://www.topontiki...eitai-me-nomous

Click here to view the είδηση

Στις «Αττικές Διαδρομές», θυγατρική της Αττικής Οδού, παραμένει για ακόμα 4 χρόνια ο έλεγχος των διοδίων της Εγνατίας Οδού. Με μια σύμβαση-ομπρέλα, η εταιρεία αναλαμβάνει έναντι 48 εκατ. ευρώ από τη λειτουργία και συντήρηση των 8 σημερινών σταθμών, μέχρι τον εκσυγχρονισμό των συστημάτων τους και την προσθήκη νέων σταθμών διοδίων. Αξιοσημείωτο είναι ότι παρά το σημαντικό ύψος του διαγωνισμού, προσήλθαν μόλις 2 εταιρείες. Πάντως το θέμα των διοδίων είναι ένα από τα πολλά που επιβαρύνουν τη σχέση της Εγνατίας Οδού Α.Ε. με τον νέο ιδιοκτήτη της, το ΤΑΙΠΕΔ.

Από το 2010, οπότε λειτούργησε ο πρώτος σταθμός διοδίων της Εγνατίας στον Πολύμυλο Κοζάνης, έως σήμερα, η Εγνατία Οδός Α.Ε. αναθέτει μέσω συμβάσεων τη λειτουργία των διοδίων. Πρώτος ανάδοχος, για μικρό διάστημα και παράλληλα με άλλα έργα ήταν η ΑΕΓΕΚ, ενώ το 2011 τα διόδια ανέλαβαν οι Αττικές Διαδρομές, έναντι 17,2 εκατ. ευρώ. Η σύμβαση λήγει στο τέλος του έτους και έτσι το καλοκαίρι η Εγνατία Οδός Α.Ε. προχώρησε σε νέο διαγωνισμό, αυτή τη φορά 4ετή. Αξιοσημείωτο είναι, πάντως, ότι παρά το σημαντικό ύψος του διαγωνισμού, μόνο δύο εταιρείες τελικά προσήλθαν (η «Αττικές Διαδρομές Α.Ε.» και η «Κλέαρχος Ρούτσης Α.Ε.») και μάλιστα προσφέροντας ιδιαίτερα χαμηλές εκπτώσεις (η επικρατήσασα προσέφερε έκπτωση 12%).

Η ιδιαιτερότητα της συγκεκριμένης σύμβασης είναι ότι πρόκειται για μια συμφωνία-ομπρέλα. Η «Αττικές Διαδρομές» αναλαμβάνουν για 4 έτη τη λειτουργία των σταθμών διοδίων (διάθεση προσωπικού), τη μεταφορά και καταμέτρηση των εισπράξεων, την καθαριότητα των σταθμών, την τεχνική τους υποστήριξη κ.λπ. Επιπλέον, εφόσον υπάρξει σχετική απόφαση από το διοικητικό συμβούλιο της Εγνατίας Α.Ε., θα αναλάβουν την αναβάθμιση των υπαρχόντων σταθμών (λ.χ. νέα λειτουργικά συστήματα). Καθώς και τους όποιους νέους σταθμούς ιδρυθούν: όπως εξηγεί η εταιρεία, μέσα στο 2015 προβλέπεται η ίδρυση διοδίων στους τρεις από τους κάθετους άξονες της Εγνατίας (Εύζωνοι, Κρυσταλλοπηγή, Προμαχώνας) και ενδεχομένως τριών νέων σταθμών επί της Εγνατίας.

Οπως εξηγούν στην «Κ» στελέχη της Εγνατίας, η πληρωμή διαφέρει ανά σταθμό και θα φτάσει, το ανώτερο, στα 48 εκατομμύρια ευρώ. Αξίζει να σημειωθεί ότι η σύμβαση λύεται χωρίς αποζημίωση αν εν τω μεταξύ η Εγνατία Οδός παραχωρηθεί σε ιδιώτη από το ΤΑΙΠΕΔ. Οι εισπράξεις από διόδια στην Εγνατία Οδό ήταν 44,4 εκατ. ευρώ το 2013 (σταθμοί Τύριας, Μαλακασίου, Πολυμύλου, Ανάληψης, Μουσθένης και Ιάσμου) . Και 56 εκατ. ευρώ στο πρώτο 9μηνο του 2014, καθώς μεταβιβάστηκαν στην Εγνατία τα διόδια Ακτίου Πρεβέζης και τα (χρυσοφόρα) διόδια Μαλγάρων από το καταργηθέν ΤΕΟ.

Πάντως τον τελευταίο χρόνο τα διόδια έδωσαν αφορμή για αντιπαραθέσεις ανάμεσα στη διοίκηση της Εγνατίας και στο ΤΑΙΠΕΔ. Το Ταμείο υποστηρίζει, σύμφωνα με πληροφορίες, τη διατήρηση του σημερινού μοντέλου είσπραξης διοδίων και την προσθήκη νέων σταθμών, προκειμένου να αυξηθεί άμεσα η κερδοφορία του δρόμου. Η Εγνατία Α.Ε. και το υπουργείο Υποδομών, ωστόσο, υποστήριξαν τη μετάβαση σ’ ένα ηλεκτρονικό σύστημα διοδίων με αναλογική χρέωση.

Το ζήτημα αυτό δεν είναι το μόνο. Τον Σεπτέμβριο, το ΤΑΙΠΕΔ προχώρησε στην τροποποίηση του καταστατικού της Εγνατίας Α.Ε., αποκτώντας τον έλεγχο της διοίκησης. Λίγες ημέρες αργότερα, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Π. Σαββαΐδης παραιτήθηκε επικαλούμενος προσωπικούς λόγους.

Πηγή: http://www.kathimeri...ia-ths-egnatias

Click here to view the είδηση

H τηλεματική κάνει τα πρώτα της βήματα στους δρόμους της Αθήνας. Με το έργο της εγκατάστασης σε στάσεις και λεωφορεία να είναι σε εξέλιξη έχουμε και τα πρώτα απτά δείγματα των νέων δυνατοτήτων που δίνει το νέο αυτό σύστημα.

Oι πρώτες 10 από το σύνολο των 1000 «έξυπνων στάσεων» δια χειρός Intrasoft International Intrakat (συνέστησαν την εταιρία ειδικού σκοπού Advanced Transport Telematics) έχουν ήδη σχεδόν τοποθετηθεί στη γραμμή 224 (Kαισαριανή-Eυελπίδων-Πολύγωνο) και αναμένεται να αρχίσει η πιλοτική λειτουργία τους.

O αρχικός προϋπολογισμός ήταν 52 εκατ. και η συνολική αξία της σύμβασης στη 11ετία της παραχώρησης (μετά την οποία το έργο περνάει στον OAΣA) υπολογίζεται στα 27 εκατ. Πρόκειται για το πρώτο ΣΔIT νέας γενιάς (για έργα πληροφορικής) που συγχρηματοδοτείται από κοινοτικούς πόρους και έτσι τα 5,5 εκατ. προέρχονται από το EΣΠA, τα 4 από το ταμείο Jessica (μέσω ETE), ενώ 10 εκατ. είναι ίδια συμμετοχή και δάνειο από την Eθνική.

Προβλέπεται η τοποθέτηση οθονών στις στάσεις (για την πληροφόρηση των επιβατών περί της πραγματικής ώρας διέλευσης των οχημάτων), η εγκατάσταση αντίστοιχου εξοπλισμού σε 1750 λεωφορεία και 250 τρόλεϊ και η δημιουργία κέντρου ελέγχου. O ορίζοντας ολοκλήρωσης είναι 18 μήνες (Iανουάριος 2016) και η ειδοποιός διαφορά είναι ότι ο ανάδοχος θα πληρώνεται με βάση συγκεκριμένες προδιαγραφές ποιότητας και αξιοπιστίας στη λειτουργία του συστήματος.

ΤΗΛΕΜΑΤΙΚΗ ΠΑΝΤΟΥ

Η τηλεματική δεν είναι κάτι νέο για την Αθήνα. Στο δίκτυο Μετρό η τηλεματική λειτουργεί εδώ και 12 χρόνια στις γραμμές 2 και 3 ενώ και η γραμμή 1 (πρώην ΗΣΑΠ) έχει σε λειτουργία την τηλεματική εδώ και περίπου 2 χρόνια.

Τηλεματική από την πρώτη μέρα λειτουργίας έχουν τόσο το δίκτυο Τραμ, όσο και το δίκτυο του Προαστιακού της Αθήνας.

Με την εγκατάσταση του συστήματος αναγγελίας δρομολογίων των λεωφορείων και τρολεϊ η Αθήνα καλύπτει πλήρως την λειτουργία τηλεματικής σε όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς που διαθέτει.

Πηγή: http://www.ypodomes....ς-είναι-γεγονός

Click here to view the είδηση

Τρεις δεσμευτικές προσφορές υποβλήθηκαν στο ΤΑΙΠΕΔ για την παραχώρηση του δικαιώματος χρήσης, λειτουργίας, διαχείρισης και εκμετάλλευσης 14 περιφερειακών αεροδρομίων και η κατακύρωση του αποτελέσματος του διαγωνισμού εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί εντός του Νοεμβρίου.

Τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια χωρίζονται σε 2 ομάδες:

*Την ομάδα Α, που περιλαμβάνει τα αεροδρόμια Θεσσαλονίκης, Κέρκυρας, Χανίων, Κεφαλονιάς, Ζακύνθου, Ακτίου, Καβάλας, και

*Την ομάδα Β, που περιλαμβάνει τα αεροδρόμια Ρόδου, Κω, Σάμου, Μυτιλήνης, Μυκόνου, Σαντορίνης και Σκιάθου.

Τις δεσμευτικές προσφορές και για τις δυο ομάδες των αεροδρομίων, κατέθεσαν οι εξής κοινοπραξίες:

*CASA (Corporation America S.A.) - METKA Α.Ε.

*FRAPORT AG- SLENTEL Ltd

*VINCI Airports S.A.S. - ΑΚΤOR Παραχωρήσεις Α.Ε.

Πηγή: http://www.topontiki...iaka-aerodromia

Click here to view the είδηση

Ο εσωτερικός χώρος του Ερεχθείου θα διαμορφωθεί, σύμφωνα με μελέτη που πήρε το «πράσινο φως» από το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο (ΚΑΣ). Αυτό σημαίνει ότι το μνημείο θα αποκτήσει νέο δάπεδο, γεγονός που θα κάνει δυνατή την είσοδο στο εσωτερικό του.

Επιπλέον, θα καταχωθούν οι θεμελιώσεις της βασιλικής, που κατασκευάστηκε τους πρώιμους χριστιανικούς χρόνους εξασφαλίζοντας την προστασία τους, ενώ υπάρχει πρόβλεψη για τη διατήρηση τμημάτων, αλλά και για τη χρωματική διαφοροποίηση στις επιχώσεις, που όχι μόνο βελτιώνουν την εσωτερική εικόνα του μνημείου αλλά και προβάλλουν τις διάφορες ιστορικές φάσεις του.

Με το ίδιο σκεπτικό, στο δυτικό τμήμα του βόρειου κλίτους θα παραμείνει ελεύθερη η θύρα προς τον υπόγειο χώρο, όπου σύμφωνα με την παράδοση σώζονται στο βράχο τα τεκμήρια της διαμάχης Αθηνάς-Ποσειδώνα για την κηδεμονία της πόλης, ενώ προτάθηκε η μη κατάχωση του νάρθηκα της εκκλησίας, που μετατράπηκε σε οθωμανική δεξαμενή, ώστε να παραμείνουν ορατά σημαντικά τεκμήρια της ιστορίας του μνημείου.

Το νέο δάπεδο προτείνεται να κατασκευαστεί στο χώρο που στα κλασικά χρόνια βρισκόταν το «Προστομιαίον», κάτω από το δάπεδο του οποίου υπήρχε η «Ερεχθηίς θάλασσα», το φρέαρ αλμυρού νερού, που δημιουργήθηκε από το χτύπημα της τρίαινας του Ποσειδώνα στον βράχο. Το νέο δάπεδο θα αποτελείται από λευκές μαρμάρινες πλάκες πάχους 14 εκ. που θα τοποθετηθούν πάνω σε μεταλλική, αναστρέψιμη κατασκευή, η ελάφρυνση της οποίας θα διερευνηθεί, σύμφωνα και με τη γνωμοδότηση των μελών του ΚΑΣ, που ομόφωνα «δέχθηκε» τη νέα μελέτη της υπηρεσίας Συντήρησης Μνημείων Ακρόπολης.

Το κομψό οικοδόμημα του Ερεχθείου, που κατασκευάστηκε μεταξύ των ετών 421-406 π.Χ., αντικαθιστώντας τον παλαιότερο ναό της Αθηνάς Πολιάδας, ο οποίος βρισκόταν λίγο νοτιότερα και ήταν γνωστός ως «Αρχαίος ναός», ήταν από τα ιερότερα μνημεία της Ακρόπολης. Λαμπρό δείγμα του ώριμου ιωνικού ρυθμού, είχε ιδιόρρυθμη αρχιτεκτονική, ενώ στέγασε παλιές και νεότερες λατρείες θεών και ηρώων, όπως της Αθηνάς, του Ποσειδώνα-Ερεχθέα, του Ηφαίστου, του τοπικού ήρωα Βούτη κ.ά. Το μνημείο κάηκε τον 1ο αι. π.Χ. κατά τη διάρκεια επιδρομών, ενώ στους πρώιμους χριστιανικούς χρόνους μετατράπηκε σε εκκλησία της Θεομήτορος. Χρησιμοποιήθηκε ως παλάτι την εποχή της Φραγκοκρατίας (1204-1456) και ως χαρέμι επί Οθωμανικής Αυτοκρατορίας.

Τα δεινά του, που συνεχίστηκαν και τον 19ο αιώνα με την απόσπαση μίας Καρυάτιδας και ενός κίονα από τον λόρδο Έλγιν και με την ανατίναξη τουρκικής οβίδας το 1827, πήραν τέλος τον περασμένο αιώνα, όταν μεταξύ 1979 και 1987, στο πλαίσιο των εργασιών της Ακρόπολης, «κέρδισε» όχι μόνο την αναστήλωσή του, αλλά και το βραβείο από τη Europa Nostra.

Πηγή: http://www.topontiki...i-sto-Erextheio

Click here to view the είδηση

Σε προκήρυξη διαγωνισμών για την αξιοποίηση του ορυκτού πλούτου της χώρας θα προχωρήσει το ΥΠΕΚΑ, επεσήμανε σήμερα ο υπουργός Γ. Μανιάτης με γνώμονα όπως είπε το δημόσιο συμφέρον, την κοινωνική συνοχή και ασφαλώς την προστασία του περιβάλλοντος.

Μιλώντας σε εκδήλωση του Συνδέσμου Μεταλλευτικών Επιχειρήσεων για τον εορτασμό των 90 χρόνων λειτουργίας του ο κ. Μανιάτης ανέφερε ότι το προσεχές διάστημα θα προκηρυχθούν δημόσιοι διεθνείς διαγωνισμοί για ορισμένους από τους 20 Δημόσιους Μεταλλευτικούς Χώρους που κρίνονται ώριμοι ενώ για άλλους 11 το ΙΓΜΕ θα προχωρήσει σε επιβεβαίωση των αποθεμάτων προκειμένου να προκηρυχθούν και γι” αυτούς διαγωνισμοί αξιοποίησης.

Παράλληλα θα διαβιβαστούν στις Αποκεντρωμένες Διοικήσεις κατάλογοι από εννέα Δημόσιες Εκτάσεις Βιομηχανικών Ορυκτών, που κρίθηκαν ώριμοι, προκειμένου να γίνει ανάλογη διαγωνιστική διαδικασία.

Συνολικά στη χώρα μας, σύμφωνα με την καταγραφή που ολοκληρώθηκε το Μάρτιο του 2014, υπάρχουν 114 Δημόσιοι Μεταλλευτικοί Χώροι και 22 Δημόσιες Εκτάσεις Βιομηχανικών Ορυκτών.

Ο κ. Μανιάτης αναφέρθηκε ακόμη στη λειτουργία του ηλεκτρονικού μητρώου λατομείων καθώς και σε νέο Λατομικό Νομοσχέδιο που θα τεθεί σε δημόσια διαβούλευση και περιλαμβάνει ρυθμίσεις για τα λατομεία αδρανών υλικών, μαρμάρων και φυσικών λίθων και βιομηχανικών ορυκτών, καθώς και σημειακές εκσυγχρονιστικές ρυθμίσεις και καινοτομίες του Μεταλλευτικού Κώδικα.

Υπογράμμισε ακόμη την αύξηση των εσόδων του Δημοσίου και των Δήμων από την εκμετάλλευση ιδιωτικών μεταλλείων.

Στην ίδια εκδήλωση ο Πρόεδρος του Συνδέσμου κ. Ελευθέριος Φαίδρος ζήτησε την άμεση ψήφιση του λατομικού νομοσχεδίου καθώς και την εφαρμογή της Εθνικής Πολιτικής για τους ορυκτούς πόρους, με άμεση προτεραιότητα το χωροταξικό σχεδιασμό, την απλοποίηση της αδειοδότησης των έργων και το διάλογο, με τις τοπικές κοινωνίες, όπου δραστηριοποιούνται ή σχεδιάζονται επενδύσεις σχετικές με ορυκτούς πόρους.

Την ανάγκη ουσιαστικής αναβάθμισης του παραγωγικού μας ιστού στο πλαίσιο της επανεκκίνησης της ελληνικής οικονομίας και τον ουσιαστικό ρόλο που καλείται να παίξει η μεταλλευτική βιομηχανία στην προσπάθεια για τη βιομηχανική-παραγωγική ανασυγκρότηση της χώρας, ανέδειξε στην παρέμβαση του στην εκδήλωση για τα 90 χρόνια του ΣΜΕ ο κ. Ευθύμιος Ο. Βιδάλης, Γενικός Γραμματέας του ΣΕΒ και Πρόεδρος του Συμβουλίου ΣΕΒ για τη Βιώσιμη Ανάπτυξη.

Πηγή: http://web.tee.gr/πρ...ν-για-την-αξιο/

Click here to view the είδηση