Engineer

Συστήνεται ανώνυμη εταιρεία με συμμετοχή από 50% της Αρχιεπισκοπής και του Δημοσίου.

Εντός των αμέσως επόμενων ημερών ξεκινά η αξιοποίηση και εκμετάλλευση της εκκλησιαστικής περιουσίας με τη σύσταση της ανώνυμης εταιρείας «Εταιρεία Αξιοποίησης Εκκλησιαστικής Ακίνητης Περιουσίας Α.Ε.».

Η εταιρεία στην οποία μετέχουν με 50% η Ιερά Αρχιεπισκοπή Αθηνών και 50% το ελληνικό Δημόσιο, πρόκειται να διαχειριστεί ακίνητα της Αρχιεπισκοπής τα οποία θα εισφέρει σταδιακά, αρχής γενομένης με την έκταση των 83 στρεμμάτων στη Βουλιαγμένη, που εφάπτεται του ξενοδοχειακού συγκροτήματος «Αστέρας». Εφόσον υπάρχουν ικανοποιητικά αποτελέσματα, θα εισφερθεί στην εταιρεία το δικαίωμα εκμετάλλευσης και άλλων εκτάσεων, όπως τα 1.200 στρέμματα της περιοχής Φασκομηλίας, τα οποία καλύπτουν την παραθαλάσσια περιοχή από τη λίμνη της Βουλιαγμένης έως τη Βάρκιζα, και τα 25.000 στρέμματα στην Πεντέλη.

Το εγχείρημα ξεκινάει με την υπογραφή κοινής απόφασης των υπουργείων Οικονομικών και Παιδείας που -σύμφωνα με πληροφορίες- αναμένεται έως τα μέσα Δεκεμβρίου και βασίζεται σε νόμο που ψηφίσθηκε προ τριμήνου από τη Βουλή. Τα δύο υπουργεία ορίζουν από ένα μέλος στο πενταμελές διοικητικό συμβούλιο και το αμέσως επόμενο βήμα θα είναι η προκήρυξη διεθνούς διαγωνισμού για την πρόσληψη συμβούλων και διαχειριστών. Διευκρινίζεται πως η αξιοποίηση θα γίνει με μακροχρόνιες μισθώσεις και όχι με εκχώρηση αυτής καθαυτής της γης.

Η όλη προσπάθεια αποτελεί πρωτοβουλία του Μακαριωτάτου Αρχιεπισκόπου Αθηνών και Πάσης Ελλάδος Ιερώνυμου και σκοπό έχει να στηρίξει τον προϋπολογισμό της Εκκλησίας που δαπανάται εξ ολοκλήρου σε προνοιακού χαρακτήρα πρωτοβουλίες. Είναι χαρακτηριστικό ότι τα έσοδα του προϋπολογισμού της Εκκλησιαστικής Κεντρικής Υπηρεσίας Οικονομικών (π.χ. από μισθώματα ή τη συμμετοχή στο μετοχικό κεφάλαιο της Εθνικής Τράπεζας) έχουν συρρικνωθεί κατά 40% και πλέον, λόγω της κρίσης. Συγκεκριμένα, από περίπου 18 εκατ. ετησίως διαμορφώθηκαν κάτω από 11 εκατ. Τα ποσά αυτά όπως και οι δωρεές και οι χορηγίες, που επιζητά η Εκκλησία, αθροίζονται και συμβάλλουν σε φιλανθρωπικές πρωτοβουλίες. Μεταξύ αυτών, περιλαμβάνονται χρηματοδοτήσεις για δωρεάν συσσίτια, ορφανοτροφεία και γηροκομεία, που ανέρχονται συνολικά στα περίπου 95 εκατ. ευρώ τον χρόνο συμπεριλαμβανομένων των πρωτοβουλιών όλων των ανά την επικράτεια μητροπόλεων.

Ο Αρχιεπίσκοπος επιχειρεί με διαφανείς διαδικασίες να δημιουργήσει και έναν δεύτερο πυλώνα στήριξης του εκκλησιαστικού προνοιακού έργου αποδίδοντας μέσα από αυτόν έσοδα και στο ελληνικό Δημόσιο. Ετσι, το 50% των εσόδων που θα προκύπτουν από τη λειτουργία της Εταιρείας Αξιοποίησης Εκκλησιαστικής Ακίνητης Περιουσίας θα εισφέρεται στο κράτος, ενώ το άλλο 50% θα κατευθύνεται αποκλειστικά και μόνο στο φιλανθρωπικό έργο της Εκκλησίας. Το όφελος για τα δημόσια ταμεία θα είναι έτσι κατά πολύ μεγαλύτερο από αυτό που προκύπτει από τον ιδιωτικό τομέα και τη φορολόγησή του, παρά το γεγονός ότι πρόκειται ουσιαστικά για ένα αμιγώς φιλανθρωπικό ίδρυμα, υπογραμμίζουν κύκλοι με γνώση των προθέσεων της Αρχιεπισκοπής.

Ο εκσυγχρονισμός, που ξεκινά με την περιουσία της Αρχιεπισκοπής Αθηνών, εφόσον αποδειχτεί, όπως αναμένεται, επιτυχής, εκτιμάται ότι θα αποτελέσει μοντέλο και για την αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας άλλων 82 μητροπόλεων ανά τη χώρα που διαθέτουν επίσης σημαντικότατη ακίνητη περιουσία.

Ηδη η Αρχιεπισκοπή έχει προχωρήσει σε ενέργειες για την καταγραφή της περιουσίας της, έργο το οποίο ανέλαβε η PricewaterhouseCoopers, ενώ το νομικό συμβουλευτικό έργο έχει το Δικηγορικό Γραφείο Μπερνίτσα. Η συμφωνία Δημοσίου-Εκκλησίας αίρει εμπόδια που είχαν δημιουργήσει σειρά Προεδρικών Διαταγμάτων από τα τέλη της δεκαετίας του ’70 έως και το 2002 τα οποία ουσιαστικά είχαν μπλοκάρει κάθε χρήση γης για την ακίνητη περιουσία της Εκκλησίας, εξηγούν εκκλησιαστικοί κύκλοι. Με τον νόμο 4146/2013 επετράπη στα νομικά πρόσωπα της Εκκλησίας της Ελλάδος να αξιοποιήσουν τα ακίνητά τους μέσω της επενδυτικής νομοθεσίας για τα ιδιωτικά ακίνητα. Η δυνατότητα δίδεται μέσω Ειδικών Σχεδίων Χωρικής Ανάπτυξης Στρατηγικών Επενδύσεων ΕΣΧΑΣΕ που τίθενται σε ισχύ με Προεδρικό Διάταγμα.

Ενδιαφέρον από το Κατάρ και εφοπλιστές

Πολύ καλά πληροφορημένες πηγές αναφέρουν στην «Κ» πως για το ακίνητο των 83 στρεμμάτων του ορφανοτροφείου Βουλιαγμένης έχει δείξει μεγάλο ενδιαφέρον προ διετίας η βασιλική οικογένεια του Κατάρ και θυμίζουν το ταξίδι του Αρχιεπισκόπου το φθινόπωρο του 2011 στο εμιράτο οπότε και συναντήθηκε με τον εμίρη Σεΐχη Χαμάντ μπιν Χαλίφα αλ Θάνι. Οι ίδιοι κύκλοι εξηγούν πως διατυπώθηκε τότε και υψηλότατη προσφορά προς την Εκκλησία. Η Εκκλησία, όμως, δεν έκρυψε τις δυσκολίες που παρουσίαζε το τότε θεσμικό πλαίσιο στην προοπτική ανάπτυξης του ακινήτου. Ο Χαμάντ μπιν Χαλίφα παραιτήθηκε τον περασμένο Ιούνιο υπέρ του γιου του, Ταμίμ μπιν Χαμάντ, ο οποίος και τον διαδέχθηκε, αλλά οι σχετικές πληροφορίες θέλουν τη γραμμή επικοινωνίας των δύο πλευρών να έχει παραμείνει ανοιχτή από το 2011 μέχρι σήμερα, ενώ συμπληρώνουν πως τουλάχιστον τρεις μεγάλες εφοπλιστικές οικογένειες έχουν επίσης ενδιαφερθεί γι’ αυτό αλλά και άλλα ακίνητα της Αρχιεπισκοπής. Το ακίνητο του ορφανοτροφείου της Βουλιαγμένης φιλοξενεί σήμερα 17 παιδιά τα οποία έχει προβλεφθεί να μεταφερθούν σε ισάξιο κτίριο στην Κηφισιά έως ότου δημιουργηθεί το νέο εκκλησιαστικό ορφανοτροφείο.

Η προσπάθεια της Εκκλησίας να αξιοποιήσει την περιουσία της και να συνεισφέρει περισσότερα στο δημόσιο και το κοινωνικό σύνολο ξεκίνησε με σχετική πρόταση του Αρχιεπισκόπου, η οποία διατυπώθηκε προς το κράτος από τον Οκτώβριο του 2009, αλλά «ξεκλείδωσε» στα τέλη Ιουλίου. Τότε, από το γραφείο του πρωθυπουργού Αντώνη Σαμαρά και την Ιερά Αρχιεπισκοπή Αθηνών ανακοινώθηκε από κοινού πως οι δύο πλευρές «αποφάσισαν να προχωρήσουν άμεσα στη σύσταση της Εταιρείας Αξιοποίησης Ακίνητης Εκκλησιαστικής Περιουσίας Α.Ε.».

Πηγή: http://news.kathimer.../12/2013_541723

Click here to view the είδηση

Έξι πολωνικές πόλεις συγκαταλέγονται μεταξύ των 10 ευρωπαϊκών πόλεων με τη χειρότερη ποιότητα ατμόσφαιρας, σύμφωνα με τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό περιβάλλοντος. Πρόκειται για την Κρακοβία και τις πόλεις Nowy Sacz, Gliwice, Zabrze, Sosnowiec και Katowice.

Τη λίστα συμπληρώνουν οι βουλγαρικές Pernik, Plovdiv, Pleven και Dobrich. Ως προς την Κρακοβία (3η στην Ε.Ε. και 1η στην Πολωνία στη σχετική κατάταξη), επισημαίνεται ότι περίπου 30.000 άνθρωποι χρησιμοποιούν ακόμα τον άνθρακα για τη θέρμανση των κατοικιών τους.

Από το 2014 θα απαγορεύεται στην πόλη η εγκατάσταση καυστήρων που χρησιμοποιούν άνθρακα, ενώ οι υφιστάμενοι καυστήρες θα πρέπει να αντικατασταθούν εντός πενταετίας με κρατική επιδότηση.

Σημειώνεται ότι ο άνθρακας χρησιμοποιείται ακόμα από πολλά νοικοκυριά πολλών πολωνικών πόλεων, λόγω του χαμηλού κόστους του.

Πηγή: http://biomassenergy...ras-sthn-eyrwph

Click here to view the είδηση

Η σχετική διαδικασία ξεκινάει στις 15 Ιανουαρίου 2014, ενώ αρμόδιος για τη χορήγηση της προσφοράς σύνδεσης είναι ο Διαχειριστής του Δικτύου Διανομής (ΔΕΔΔΗΕ). Προχωρά και το σχέδιο για μονάδες βιομάζας.

Ανοίγει για τα μη διασυνδεμένα νησιά η εγκατάσταση μικρών ανεμογεννητριών μέχρι 50 κιλοβάτ, για τις οποίες οι ενδιαφερόμενοι θα μπορούν να υποβάλουν αιτήσεις προφοράς σύνδεσης.

Η σχετική διαδικασία ξεκινάει στις 15 Ιανουαρίου 2014, ενώ αρμόδιος για τη χορήγηση της προσφοράς σύνδεσης είναι ο Διαχειριστής του Δικτύου Διανομής-ΔΕΔΔΗΕ.

Οι μικρές ανεμογεννήτριες σύμφωνα με τον πρόσφατο νόμο αντιμετωπίζονται όπως περίπου και τα οικιακά φωτοβολταϊκά, με μικρότερη όμως αποζημίωση. Ειδικά για τη νησιά, μετά από μελέτη του ΔΕΔΔΗΕ για τα δίκτυα του κάθε νησιού, ορίστηκαν και τα όρια ισχύος ανά δίκτυο και αίτηση. Έτσι για τα μεγαλύτερα νησιά και συμπλέγματα νησιών (Κρήτη, Θήρα, Κως, Μύκονος, Σύρος, Πάρος, Σάμος Χίος, Ρόδος,Λέσβος) ανώτατο όριο ανά αίτηση είναι τα 50 κιλοβάτ, ενώ μικρότερη είναι η ισχύς για τα υπόλοιπα.

Συνολικά πάντως τα περιθώρια των δικτύων των νησιών, επιτρέπουν την εγκατάσταση συνολικά περίπου 3,5 μεγαβάτ μικρών ανεμογεννητριών. Στην Κρήτη διατίθενται 1.814 μεγαβάτ που μπορεί να σημαίνει 90 ανεμογεννήτριες των 20 κιλοβάτ η κάθε μία, στη Ρόδο 464 κιλοβάτ στην Κω 216 κιλοβάτ, ενώ στα μικρότερα νησιά τα περιθώρια είναι ελάχιστα.

Σύμφωνα με τον πρόσφατο νόμο 4203, κάθε ενδιαφερόμενος δεν θα μπορεί να καταθέτει πάνω από 2 αιτήσεις για προσφορά σύνδεσης, ενώ περιορισμό θέτει ο ΔΕΔΔΗΕ και για τη διασύνδεσή τους. Συγκεκριμένα, δεν θα ικανοποιεί αιτήματα για ανεμογεννήτριες, για τη σύνδεση των οποίων απαιτείται, σε ευθεία απόσταση, κατασκευή νέου δικτύου μέσης τάσης μήκους άνω των 1.000 μέτρων.

Πάντως η επί της ουσίας εξέταση των αιτημάτων, θα ξεκινήσει μετά την έκδοση από το ΥΠΕΚΑ της υπουργικής απόφασης , που θα αφορά το ειδικό πρόγραμμα ανάπτυξης μικρών ανεμογεννητριών, για την οποία ο νόμος θέτει χρονικό περιθώριο έκδοσης, έως την 30 Ιουνίου 2014. Έτσι στην ουσία οι ενδιαφερόμενοι να εγκαταστήσουν μικρές ανεμογεννήτριες στα νησιά, με την ανταπόκριση στην προκήρυξη του ΔΕΔΔΗΕ, εξασφαλίζουν την προτεραιότητα για την εγκατάστασή τους, μετά την έκδοση της υπουργικής απόφασης.

Η βιομάζα

Περίπου αντίστοιχη διαδικασία θα ακολουθηθεί και για την εγκατάσταση στα μη διασυνδεμένα νησιά μονάδων ηλεκτροπαραγωγής με καύσιμο βιομάζα, βιοαέριο, ή βιοκαύσιμα. Στην περίπτωση αυτή οι αιτήσεις για χορήγηση προσφοράς σύνδεσης, θα γίνονται δεκτές στο ΔΕΔΔΗΕ από την 8 Ιανουαρίου 2014. Από τα περιθώρια ισχύος που έχει καθορίσει ο ΔΕΔΔΗΕ για κάθε νησί, προκύπτει ότι μπορούν να εγκατασταθούν μεγαλύτερες μονάδες, τουλάχιστον στα μεγάλα νησιά, ενώ κάθε αίτηση μπορεί να καλύπτει το σύνολο του περιθωρίου ισχύος που έχει καθορίσει ο ΔΕΔΔΗΕ για κάθε νησί.

Έτσι αυτό για την Κρήτη ορίζεται σε 15 μεγαβάτ, για τη Ρόδο σε 4,2 μεγαβάτ, στα συμπλέγματα Πάρου 1,3 μεγαβάτ, Χίου 1 μεγαβάτ, Κώ 3 μεγαβάτ Λέσβου 1,2 μεγαβάτ και μικρότερη ισχύ στα υπόλοιπα νησιά.

Πηγή: http://www.euro2day....s-se-nhsia.html

Click here to view the είδηση

Εκ βάθρων αλλαγές στον χωροταξικό και πολεοδομικό σχεδιασμό προωθεί το υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής (ΥΠΕΚΑ). Στόχος, όπως διαφαίνεται από σχέδιο νόμου το οποίο έχει στη διάθεσή του «Το Βήμα», είναι η εξυπηρέτηση των επενδυτών στο όνομα της ανάπτυξης, εις βάρος όμως του αστικού και φυσικού περιβάλλοντος.

Έτσι, στο εξής οι Περιφερειακές Χωροταξικές Στρατηγικές και τα Δημοτικά Χωροταξικά Σχέδια Ανάπτυξης (πρώην Γενικά Πολεοδομικά Σχέδια) θα μπορούν να τροποποιούνται ανά πάσα στιγμή προκειμένου να ενσωματώσουν κάποιο νέο έργο. Ούτε οι προστατευόμενες περιοχές θα μείνουν αλώβητες, καθώς γύρω από τους αυτοκινητοδρόμους, τις Εθνικές ή Επαρχιακές Οδούς που τις διασχίζουν θα δημιουργηθεί μια ζώνη 200 μέτρων όπου, κατά παρέκκλιση, θα επιτρέπεται η δόμηση.

Ριζικές είναι οι αλλαγές και στη μεταφορά συντελεστή δόμησης. Το ΥΠΕΚΑ επιχειρεί να δώσει λύση στο χάος που επικρατεί εδώ και δεκαετίες με τη μεταφορά συντελεστή δόμησης, ανοίγοντας ωστόσο πολύ την «ψαλίδα». Ειδικότερα, οι ζώνες υποδοχής συντελεστή θα καθορίζονται από τα Δημοτικά Χωροταξικά Σχέδια Ανάπτυξης (πρώην Γενικά Πολεοδομικά Σχέδια), τα οποία θα εκπονούνται από τους δήμους. Αυτές οι περιοχές υποδοχής θα εντάσσονται σε εγκαταλελειμμένους οικισμούς, σε οικισμούς με πληθυσμό πάνω από 200 κατοίκους και 300 οικίες, σε οικισμούς με λιγότερους από 200 κατοίκους ανεξάρτητα από τον αριθμό των οικιών και σε περιοχές που θα επιλέγονται από το υπουργείο.

Ως περιοχές υποδοχής συντελεστή μπορούν να ορίζονται και δημόσιες χορτολιβαδικές και βραχώδεις εκτάσεις, εφόσον παραχωρούνται προς το Δημόσιο εκτάσεις (ανά την επικράτεια) ίσης αξίας μέσω της Τράπεζας Γης. Στην Αττική, τη Θεσσαλονίκη, το Ηράκλειο Κρήτης και σε περιοχές με υψηλή πολεοδομική επιβάρυνση εξαιτίας της νομιμοποίησης αυθαιρέτων δεν θα μπορούν να χωροθετούνται ζώνες συγκέντρωσης συντελεστή δόμησης.

Από στρατόπεδα ως βιομηχανίες

Οι ζώνες που θα υποδέχονται τους συντελεστές δόμησης δεν μπορεί να είναι μικρότερες από 5.000 στρέμματα, θα πρέπει να απέχουν το πολύ 10 χιλιόμετρα από το κοντινότερο οικιστικό κέντρο και για την πολεοδόμησή τους θα ακολουθηθεί η διαδικασία ιδιωτικής πολεοδόμησης ή επέκτασης των σχεδίων πόλης. Θα είναι αποκλειστικά αμιγούς κατοικίας, ενώ ορίζεται μέγιστη αρτιότητα οικοπέδων τα 400 μέτρα και μέγιστος συντελεστής δόμησης 0,5.

Στις περιοχές αυτές, όπως αναφέρεται στο άρθρο 19 του νομοσχεδίου, θα μπορεί πλέον να μεταφέρεται συντελεστής δόμησης από:

• Θεσμοθετημένους ή χαρακτηρισμένους κοινόχρηστους χώρους σε περιοχές εγκεκριμένων σχεδίων πόλης, για τους οποίους οι ιδιοκτήτες δεν έχουν αποζημιωθεί από τον δήμο ώστε να αποδοθούν σε κοινή χρήση.
• Υπολειπόμενους συντελεστές δόμησης διατηρητέων κτιρίων, οικοπέδων αρχαιολογικού και πολιτιστικού ενδιαφέροντος και λοιπών κτιρίων.
• Πρώην στρατόπεδα τα οποία αποδίδονται σε κοινή χρήση.
• Κτίρια ιδιοκτησίας του Δημοσίου που πρόκειται να αποσυρθούν.
• Δημόσιες εκτάσεις ή παλιές υποδομές που συνορεύουν με εγκεκριμένα σχέδια πόλης και παραμένουν εκτός σχεδίου προκειμένου να περιορισθεί η δόμηση.
• Παλαιές ή εγκαταλελειμμένες τουριστικές και βιομηχανικές μονάδες σε εκτός σχεδίου περιοχές.
• Περιοχές υλοποιημένης ή θεσμοθετημένης δόμησης όπου υπάρχει περιβαλλοντική υστέρηση στο ισοζύγιο και χρειάζεται ανάσχεση της δόμησης.
• Ακίνητα για τα οποία ισχύουν απαγορεύσεις δόμησης από δημόσιες παρεμβάσεις.
• Ακίνητα οικοδομικών συνεταιρισμών τα οποία βρίσκονται εν όλω ή εν μέρει εντός ιδιωτικών δασικών εκτάσεων.

Η χωροταξική και πολεοδομική νομοθεσία αλλάζει άρδην με το νομοσχέδιο «Χωροταξική και πολεοδομική μεταρρύθμιση, χρήσεις γης και άλλες διατάξεις» που ετοιμάζει το ΥΠΕΚΑ. Στόχος είναι η δημιουργία ενός ευέλικτου χωροταξικού σχεδιασμού τον οποίο ευαγγελίζονται και προωθούν εδώ και καιρό στελέχη τόσο του ΥΠΕΚΑ όσο και των υπουργείων Τουρισμού και Ανάπτυξης. Ενός «πολυεργαλείου», δηλαδή, το οποίο θα μπορεί να τροποποιείται ανά πάσα στιγμή και μάλιστα σε μεγάλη κλίμακα.

Σύμφωνα με το κείμενο του σχεδίου νόμου, το οποίο βρίσκεται στο τελικό στάδιο της επεξεργασίας του, ορίζονται δύο επίπεδα σχεδιασμού: το εθνικό το οποίο θα υλοποιείται με ευθύνη του ΥΠΕΚΑ και οι περιφερειακές στρατηγικές που θα εγκρίνονται από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση. Αποτελεί ωστόσο ζητούμενο τι θα συμβεί με τα Περιφερειακά Πλαίσια Χωροταξικού Σχεδιασμού τα οποία εκπονούνται σήμερα και ολοκληρώνονται έως το καλοκαίρι από τη Διεύθυνση Χωροταξίας του ΥΠΕΚΑ με ορίζοντα υλοποίησης μέχρι το 2020.

Πάντως, το νομοσχέδιο προβλέπει προσαρμογή του σχεδιασμού στις αναπτυξιακές απαιτήσεις. Ετσι, κατ' εξαίρεση, οι Περιφερειακές Στρατηγικές όπως και τα Δημοτικά Χωροταξικά Σχέδια Ανάπτυξης (πρώην ΓΠΣ) θα μπορούν να τροποποιούνται προκειμένου να ενσωματωθούν έργα εθνικής σημασίας, δημόσιας ωφέλειας, έργα ΕΣΧΑΔΑ και ΕΣΧΑΣΕ (τα «fast track» Ειδικά Σχέδια Χωρικής Ανάπτυξης Δημόσιων Ακινήτων) ή άλλες στρατηγικές επενδύσεις, έργα και δράσεις εθνικών ή ευρωπαϊκών προγραμμάτων τα οποία δεν περιλαμβάνονταν στον αρχικό σχεδιασμό.

Βιομηχανικές περιοχές δίπλα σε πόλεις και χωριά

Σε κάθε δήμο, το Δημοτικό Χωροταξικό Σχέδιο Ανάπτυξης θα ορίζει μια περιοχή στην οποία θα επιτρέπεται η ανάπτυξη παραγωγικών και επιχειρηματικών δραστηριότητων και μια άλλη βιομηχανικού χαρακτήρα. Οι συγκεκριμένες περιοχές, ολόκληρες ή τμήματά τους, θα πολεοδομούνται και θα λειτουργούν ως υποδοχείς αυτών των δραστηριοτήτων.

Οι ζώνες αυτές, ωστόσο, θα μπορούν να χωροθετούνται πολύ κοντά σε πόλεις και οικισμούς, καθώς από τη στιγμή που θα εγκρίνεται ένα Δημοτικό Χωροταξικό Σχέδιο Ανάπτυξης θα παύουν να ισχύουν και οι περιορισμοί που θέτει το Προεδρικό Διάταγμα 24/5/85 (ΦΕΚ 270Δ). Σήμερα, βάσει του συγκεκριμένου ΠΔ απαγορεύεται η ανέγερση νέων βιομηχανικών εγκαταστάσεων μέσης και υψηλής όχλησης σε ζώνη 700 μέτρων γύρω από πόλεις και οικισμούς με πληθυσμό από 2.000 ως 10.000 κατοίκους και σε ζώνη 1.000 μέτρων σε πόλεις μεγαλύτερες των 10.000 κατοίκων.

Στους δήμους με έντονη κτηνοτροφική δραστηριότητα θα δημιουργούνται κτηνοτροφικά πάρκα σε εκτός σχεδίου περιοχές, με στόχο την κοινή χρήση και αξιοποίηση των υποδομών (δρόμοι, εγκαταστάσεις, δίκτυα ηλεκτρισμού και ύδρευσης/αποχέτευσης, δίκτυα διαχείρισης των απορριμμάτων και αποβλήτων).

Ενίσχυση σε προβληματικές περιοχές

Σε περιοχές με κρίσιμα προβλήματα (π.χ. τόποι με εκτεταμένες δραστηριότητες εξόρυξης, πληγείσες περιοχές από φυσικές ή άλλες καταστροφές κ.λπ.) μπορεί να θεσπίζονται ειδικά καθεστώτα οικονομικής ενίσχυσης για τις επιχειρήσεις που εγκαθίστανται εκεί ή να επιβάλλονται ανταποδοτικά τέλη στα νομικά ή φυσικά πρόσωπα που αναπτύσσουν εκεί τις δραστηριότητές τους.

Στις εκτός σχεδίου περιοχές όπου δεν έχουν καθοριστεί χρήσεις (όπως περιοχές προστασίας, κατοικίας με εγκεκριμένο ρυμοτομικό σχέδιο, υποδοχής συντελεστή δόμησης, ιδιωτικής πολεοδόμησης, βιομηχανική περιοχή κ.λπ.) θα επιτρέπονται όλες οι χρήσεις των εκτός σχεδίου περιοχών καθώς και εγκαταστάσεις και δραστηριότητες χαμηλής και μέσης όχλησης.

Ζώνη δόμησης στις προστατευόμενες περιοχές

Τη δημιουργία μιας ζώνης 200 μέτρων γύρω από αυτοκινητοδρόμους, Εθνικές ή Επαρχιακές Οδούς οι οποίες βρίσκονται εντός περιοχών ή ζωνών προστασίας προτείνει το νομοσχέδιο του ΥΠΕΚΑ. Στις περιοχές αυτές, κατά παρέκκλιση από κάθε άλλη διάταξη, θα επιτρέπεται η χορήγησης έγκρισης δόμησης και άδειας δόμησης σε ακίνητα με πρόσωπο επί των οδών αυτών καθώς και σε όσα βρίσκονται σε βάθος ως 200 μέτρα. Στο κείμενο του νομοσχεδίου δεν διευκρινίζεται εάν, κατά παρέκκλιση, η συγκεκριμένη διάταξη θα ισχύσει και για τις προστατευόμενες περιοχές για τις οποίες έχουν ήδη καθοριστεί με Προεδρικό Διάταγμα χρήσεις γης, όροι και περιορισμοί.

Πρακτικά και τουλάχιστον σε περιοχές μεγάλου οικονομικού ενδιαφέροντος, η πιθανότερη κατάληξη θα είναι η «γραμμική ανάπτυξη» κατά μήκος των οδών, με αποτέλεσμα τον κατακερματισμό οικοτόπων και προστατευόμενων περιοχών. Σε κάθε περίπτωση, η έγκριση δόμησης και άδεια δόμησης θα χορηγείται σύμφωνα με τις χρήσεις γης και τους όρους δόμησης που ίσχυαν πριν από τον καθορισμό της περιοχής προστασίας.

Στα ακίνητα αυτά θα επιτρέπεται η εγκατάσταση μη οχλουσών δραστηριοτήτων, δηλαδή κατοικίες, εγκαταστάσεις αναψυχής, χονδρεμπόριο, πολιτιστικά κτίρια, κτίρια αποθήκευσης, γήπεδα στάθμευσης, πρατήρια καυσίμων κ.ά.

Διοικητικές Πράξεις οι οποίες έχουν εκδοθεί σε ακίνητα εντός των παραπάνω εκτάσεων θα θεωρούνται έγκυρες και ισχυρές εφόσον δεν έχουν ακυρωθεί με αμετάκλητη δικαστική απόφαση. Σε αυτά τα ακίνητα (στα οποία μπορεί να περιλαμβάνονται και νομιμοποιημένα αυθαίρετα) θα επιτρέπεται η χορήγηση έγκρισης δόμησης και άδειας δόμησης για επέκταση, τροποποίηση ή εκσυγχρονισμό κτιρίων και εγκαταστάσεων καθώς και η ανανέωση των περιβαλλοντικών όρων.

Για δραστηριότητες που πρόκειται να εγκατασταθούν και να λειτουργήσουν εντός προστατευόμενων περιοχών (όχι στις Ζώνες Απόλυτης Προστασίας), θα πρέπει παράλληλα με τη μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων να κατατίθεται και ειδική μελέτη οικολογικής αξιολόγησης, η οποία θα εγκρίνεται από τη Διεύθυνση Περιβάλλοντος και Χωρικού Σχεδιασμού της οικείας Αποκεντρωμένης Διοίκησης.

Η γνωμοδότηση του φορέα διαχείρισης των προστατευόμενων περιοχών δεν είναι δεσμευτική για την προώθηση της περιβαλλοντικής διαδικασίας και την έκδοση της Απόφασης Εγκρισης Περιβαλλοντικών Ορων. Οπότε, εάν είναι αρνητική αλλά πληρούνται οι υπόλοιπες προϋποθέσεις, οι αρμόδιες υπηρεσίες, όπως αναφέρεται στο νομοσχέδιο, υποχρεούνται να προωθήσουν τη διαδικασία της περιβαλλοντικής αδειοδότησης και να μη χρονοτριβούν.

Πηγή: http://michanikos-on...s.php?aID=10753

Click here to view the είδηση

Την άνοιξη του 2014 θα είναι σε πλήρη ανάπτυξη τα εργοτάξια στους τέσσερις μεγάλους αυτοκινητοδρόμους, μετά την οριστικοποίηση των διαπραγματεύσεων και την κατάθεση των αναθεωρημένων συμβάσεων στη Βουλή, το μεσημέρι της Παρασκευής.

Στόχος είναι να ψηφιστούν μέχρι τις 9 Δεκεμβρίου, ώστε να ξεκινήσει άμεσα η εκταμίευση των πόρων και τα πρώτα εργοτάξια να είναι έτοιμα έως τα τέλη Φεβρουαρίου. Οι συμβάσεις παραχώρησης αφορούν στους άξονες: Μαλιακός-Κλειδί, Ελευσίνα-Κόρινθος-Πάτρα, Λαμία-Καρδίτσα-Τρίκαλα-Γιάννενα, Αντίρριο-Γιάννενα.

Για την επανεκκίνηση όμως των συμβάσεων παραχώρησης, που υπολογίζεται να έχουν επίδραση στο ΑΕΠ 1,2% την επόμενη τριετία και να δημιουργήσουν τουλάχιστον 20.000 θέσεις εργασίας, το ελληνικό Δημόσιο, αλλά και οι χρήστες, θα πληρώσουν βαρύ τίμημα.

Με την ενεργοποίηση των εργασιών στους αυτοκινητοδρόμους προβλέπεται αύξηση των σταθμών διοδίων, αλλά και αύξηση του κόστους ανά χιλιόμετρο (κατά 0,04 σεντς συν ΦΠΑ). Για παράδειγμα σε σταθμούς διοδίων της Νέας Οδού, όπως Αφίδνες, Μαλακάσα, Οινόφυτα, Θήβα, ο μέσος όρος αύξησης διοδίων είναι περίπου 60%.

Για την Πελασγία, που είναι στο «Μαλιακός-Κλειδί», το κόστος από 2,70 ευρώ για τα ΙΧ, από την 1η Ιανουαρίου εκτινάσσεται σε 3,50 ευρώ, αυξημένο κατά 30%. Αντίστοιχα, θα προστεθούν τρεις νέοι σταθμοί στο Ελευσίνα-Κόρινθος (Νέα Πέραμος, Πάχη, Αγίοι Θεόδωροι), άλλοι τρεις μέσα στην Αττική (Άγιος Στέφανος, Βαρυμπόμπη), ενώ προβλέπεται  γενναία εκπτωτική πολιτική έως 80% για τους συχνούς χρήστες.

«Το κόστος πραγματοποίησης των έργων είναι πολύ μεγάλο. Κανείς δεν μας χαρίστηκε. Οι διαπραγματεύσεις ήταν δύσκολες και το Δημόσιο δεν είχε άλλη συμφερότερη λύση για να πραγματοποιηθούν» δήλωσε ο υπουργός Υποδομών, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης.      

Το χρηματοδοτικό κενό των αυτοκινητοδρόμων που θα καλύψει το ελληνικό Δημόσιο υπολογίζεται σε 1,7 δισ. ευρώ, και είναι πόροι που θα προέλθουν κυρίως από την αναθεώρηση του ΕΣΠΑ, συν το δάνειο των 650 εκατ. ευρώ από την ΕΤΕπ.

Εξ αυτών η πρόσθετη χρηματοδότηση είναι 215 εκατ. ευρώ στον Άξονα Κεντρικής Ελλάδας, 179 εκατ. ευρώ στην Ιόνια Οδό, 410 εκατ. ευρώ στον Αυτοκινητόδρομο Αιγαίου και 250 εκατ. ευρώ στην Ολυμπία Οδό.

Επιπρόσθετα, το Δημόσιο μπαίνει ως εγγυητής των εργολάβων και των τραπεζών παραχωρώντας μέρος των μελλοντικών του εσόδων από τα διόδια, για να καλυφθούν οι υποχρεώσεις, εφόσον οι κυκλοφορίες είναι κατώτερες των προβλεπόμενων και δεν καλύπτουν τις ανάγκες.  

Σε ό,τι αφορά στο συνολικό ποσό των αποζημιώσεων, που θα δοθούν στους εργολάβους και παραχωρησιούχους, το ύψος τους ανέρχεται σε 574 εκατ. ευρώ και αφορά στις καθυστερήσεις που έχουν σημειωθεί μέχρι σήμερα στους οδικούς άξονες λόγω απαλλοτριώσεων, αρχαιολογίας κ.ά.  

Πηγή: http://www.ypodomes....

Click here to view the είδηση

Βόλος, Ζάκυνθος, Σητεία, Αγ.Νικόλαος, Σκόπελος, Λέσβος, Καλαμάτα και Αλόννησος είναι οι πρώτοι από τους προορισμούς που καλείται να καλύψει η Hellenic Seaplanes, ενώ είναι σε εξέλιξη δεκάδες ακόμη οριοθετήσεις υδατοδρομίων από δήμους και λιμενικά Ταμεία.

Σε ανακοίνωσή της η εταιρεία αναφέρει ότι «σκοπεύει να ξεκινήσει πτήσεις με υδροπλάνα το 2014 και στο πλαίσιο αυτό θα δημιουργήσει δίκτυο με υδατοδρόμια σε όλη την χώρα. Η "Hellenic Seaplanes S.A./ Υδροπλάνα Ελλάδας Α.Ε." έχει ήδη καταθέσει τον πρώτο φάκελο μέχρι σήμερα για αδειοδότηση υδατοδρομίου που αφορά το υδατοδρόμιο Βόλου και ετοιμάζει τον φάκελο για το υδατοδρόμιο Ζακύνθου. Παράλληλα πολλοί δήμοι και Λιμενικά Ταμεία έχουν προκηρύξει τις διαδικασίες εκδήλωσης ενδιαφέροντος για τα υδατοδρόμιά τους και άλλοι προχωράνε με πλειοδοτικούς διαγωνισμούς για την παραχώρηση στα λιμάνια τους.

Συγκεκριμένα η "Hellenic Seaplanes S.A." έχει καταθέσει μετά από προκήρυξη τις προτάσεις της για αδειοδότηση, κατασκευή και λειτουργία υδατοδρομίου χωρίς κάποια επιβάρυνση για το δημόσιο φορέα διαχείρισης του λιμένα σε Σητεία, Αγ. Νικόλαο, Σκόπελο, Λέσβο, Καλαμάτα και Αλόννησο».

Οπως είπε σχετικά ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Ν.Χαραλάμπους, «η δημιουργία δικτύου υδατοδρομίων και ανάπτυξη συγκοινωνιών με υδροπλάνο στη Ελλάδα είναι πλέον δεδομένη και θα προσπαθήσουμε να καλύψουμε όλους τους προορισμούς».

Πηγή: http://www.ethnos.gr...&pubid=63917555

Click here to view the είδηση

Σε συνέχεια της πρόσφατης Απόφασης (υπ΄αριθμ. 1/2013) της πλειοψηφίας του διαιτητικού δικαστηρίου στη ΡΑΕ, η οποία επιδίκασε τιμή πώλησης ηλεκτρικής ενέργειας στην Αλουμίνιον ΑΕ, η ΔΕΗ, με στόχο τη θεμιτή προστασία των συμφερόντων της καθώς και των συμφερόντων των μετόχων της, αποφάσισε κατ’ εξαίρεση να δημοσιοποιήσει τα στοιχεία κόστους της προκειμένου να καταδείξει, όπως υποστηρίζει, το μέγεθος της απόκλισης μεταξύ της τιμής επιδίκασε η πλειοψηφία του διαιτητικού δικαστηρίου και του πραγματικού κόστους λειτουργίας της.

— Ανάθεση μελέτης κόστους στην Ernst&Young

Για το σκοπό αυτό, η ΔΕΗ Α.Ε. ανέθεσε στην εταιρεία ERNST YOUNG Ορκωτοί Ελεγκτές Λογιστές Α.Ε., οι οποίοι είναι οι τακτικοί Ορκωτοί Ελεγκτές της Επιχείρησης, την επαλήθευση των υπολογισμών της ΔΕΗ αναφορικά με το κόστος παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας ανά μεγαβατώρα (MWh), τόσο για τις λιγνιτικές μονάδες όσο και για το σύνολο των ηλεκτροπαραγωγικών μονάδων του διασυνδεδεμένου συστήματος για τις χρήσεις 2009 έως 2012. Δεδομένου ότι από το σύνολο της ηλεκτρικής ενέργειας που διαθέτει στους καταναλωτές, η ΔΕΗ Α.Ε. παράγει περίπου το 65%-70% και το υπόλοιπο το αγοράζει από τρίτους ιδιώτες παραγωγούς, στην επαλήθευση αυτή περιλαμβάνεται επίσης και το κόστος του συνολικού μίγματος ηλεκτρικής ενέργειας που η ΔΕΗ διαθέτει στην αγορά, συμπεριλαμβανομένων των αγορών από τους τρίτους ιδιώτες ηλεκτροπαραγωγούς.

Οι διαδικασίες επαλήθευσης διενεργήθηκαν με βάση το Διεθνές Πρότυπο Συναφών Εργασιών 4400 – «Αναθέσεις Προσυμφωνημένων Διαδικασιών σχετικά με Χρηματοοικονομική Πληροφόρηση» και στηρίχτηκαν σε ποσά των δημοσιευμένων ελεγμένων Οικονομικών Καταστάσεων της ΔΕΗ αναφορικά με στοιχεία κόστους δαπανών και στα ποσοτικά στοιχεία παραγωγής ενέργειας που προκύπτουν από τα δημοσιευμένα στοιχεία του Ανεξάρτητου Διαχειριστή του Συστήματος Ενέργειας (ΑΔΜΗΕ).

Επαληθεύτηκε επίσης και η κεφαλαιακή παραχώρηση για τις δραστηριότητες ορυχείων, λιγνιτικής παραγωγής και παραγωγής στο διασυνδεδεμένο σύστημα.

Από την εφαρμογή των ανωτέρω διαδικασιών προέκυψε ότι το μοναδιαίο κόστος παραγωγής Ευρώ /MWh στις επιμέρους δραστηριότητες ανέρχεται σε:

Download attachment: dei1.png

Σημειώνεται ότι από 1-1-2013 τα στοιχεία κόστους θα είναι προσαυξημένα με το αυξημένο κόστος αγοράς δικαιωμάτων εκπομπών ρύπων (CO2), μετά την κατάργηση των δωρεάν δικαιωμάτων την 31-12-2012.

ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΚΟΣΤΟΥΣ ΜΕ ΑΠΟΔΟΣΗ ΚΕΦΑΛΑΙΩΝ

Επιπρόσθετα η Εταιρεία, με βάση τα αποτελέσματα της διαδικασίας επαλήθευσης, υπολόγισε το κόστος παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας της ΔΕΗ αν προστεθεί μία ελάχιστη απόδοση κεφαλαίων πάνω στην επαληθευμένη κεφαλαιακή βάση. Με βάση τον υπολογισμό αυτό τα παραπάνω κόστη διαμορφώνονται ως ακολούθως:

Download attachment: dei2.png

Επισημαίνεται ότι τα ως άνω αδιαμφισβήτητα στοιχεία κόστους της ΔΕΗ επαληθεύουν πλήρως τα στοιχεία κόστους της ΔΕΗ που ο Διεθνής Συμβουλευτικός Οίκος PwC Λονδίνου κατέθεσε εγγράφως στο διαιτητικό δικαστήριο.

Όπως σχολιάζει η ΔΕΗ “καθίσταται πλέον πασιφανής η τεράστια απόκλιση της τιμής των 36,6 Ευρώ/Mwh που επιδίκασε η πλειοψηφία (2 προς 1) του Διαιτητικού Δικαστηρίου σε σχέση με το πραγματικό κόστος.

Ακόμη και στην ακραία περίπτωση που ήθελε να ικανοποιήσει την αδικαιολόγητη απαίτηση της ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΝ Α.Ε. να τροφοδοτείται αποκλειστικά από τη φθηνότερη λιγνιτική παραγωγή (μετακυλύοντας στους λοιπούς καταναλωτές το κόστος των ακριβότερων πηγών ενέργειας, συμπεριλαμβανομένης των μονάδων ηλεκτροπαραγωγής Φυσικού Αερίου του Ομίλου Μυτιληναίου), η τιμή που επιδίκασε η πλειοψηφία του διαιτητικού δικαστηρίου απέχει τουλάχιστον 20 Ευρώ/MWh από το πραγματικό κόστος.

Τα δύο μέλη της πλειοψηφίας του διαιτητικού δικαστηρίου επέλεξαν απολύτως αδικαιολόγητα και αυθαίρετα:

• να αγνοήσουν τα στοιχεία κόστους που κατέθεσε η PwC,

• να αγνοήσουν τα στοιχεία κόστους της ΔΕΗ που προκύπτουν από τις δημοσιευμένες οικονομικές καταστάσεις της Εταιρείας για την υπό εξέταση από τη Διαιτησία περίοδο,

•      και τελικώς να στηριχθούν σχεδόν αποκλειστικά στους καταφανώς αυθαίρετους και εσφαλμένους υπολογισμούς στελέχους της ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΝ Α.Ε. αναφορικά με το εσωτερικό κόστος της ΔΕΗ.

Επισημαίνουμε για άλλη μια φορά ότι η πώληση επί ζημία κάτω του κόστους παραβιάζει κατάφωρα όχι μόνο γενικούς κανόνες του Εθνικού και Κοινοτικού Δικαίου αλλά και ειδικότερα την εθνική έννομη τάξη που διέπει την αγορά ηλεκτρικής ενέργειας, όπως ο Κώδικας Προμήθειας Ηλεκτρικής Ενέργειας που ορίζει ρητά ότι τα τιμολόγια πώλησης ηλεκτρικής ενέργειας πρέπει:

• να αντανακλούν το πραγματικό κόστος Ηλεκτρικής Ενέργειας.

• να μη δημιουργούν διακρίσεις μεταξύ Καταναλωτών της ίδιας Κατηγορίας.

• να μην στρεβλώνουν τον ανταγωνισμό.

Δεν νοείται απόφαση διαιτησίας που αντιβαίνει στην Εθνική και Κοινοτική νομοθεσία.

Η ΔΕΗ θα εξαντλήσει κάθε νόμιμο μέσο για την προστασία των συμφερόντων της καθώς και των συμφερόντων των μετόχων της και των καταναλωτών”.

Click here to view the είδηση

«Δεν μπορεί να υπάρξει αναπροσαρμογή των αντικειμενικών αξιών καθώς σε αυτήν την περίπτωση δεν θα πιάναμε τον στόχο των εσόδων από τη φορολογία στα ακίνητα» ξεκαθάρισε, μιλώντας σε ραδιοφωνική εκπομπή Ο Γ.Γ. Δημοσίων Εσόδων Χάρης Θεοχάρης.

Οκ.Θεοχάρης τόνισε ακόμη ότι δεν υπάρχει περίπτωση να συνεχιστεί το χαράτσι μέσω της ΔΕΗ. Όσον αφορά τo πρωτoγενές πλεόνασμα θα είναι υπαρκτό όταν βεβαιωθεί τον Απρίλιο απο την ΕΛΣΤΑΤ.

«Έως τότε έχουμε αρκετή και σκληρή δουλειά», τόνισε ο Χ. Θεοχάρης.

Πηγή: http://ered.gr/gr/ne...e.php?art=29350

Click here to view the είδηση

Τη θέσπιση οικονομικών κινήτρων, προκειμένου να διασφαλιστεί η ενεργότερη συμμετοχή των πολιτών στην προσπάθεια για τον περιορισμό, επικίνδυνων για τη δημόσια υγεία, αιωρούμενων σωματιδίων στην ατμόσφαιρα των αστικών κέντρων, προωθεί ο Υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Γιάννης Μανιάτης.

Συγκεκριμένα, ο Υπουργός ΠΕΚΑ με επιστολή που απέστειλε σήμερα Πέμπτη, 28 Νοεμβρίου 2013, προς την Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ), ζητά να προβλέπεται μηδενική χρέωση της κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας για τις ευπαθείς ομάδες καταναλωτών που προμηθεύονται ηλεκτρικό ρεύμα με Κοινωνικό Οικιακό Τιμολόγιο (Κ.Ο.Τ), για το διπλάσιο αριθμό των ημερών που θα παρουσιαστούν υπερβάσεις των αιωρούμενων σωματιδίων πάνω από τα 150 mg/m3.

Η υλοποίηση του μέτρου απαιτεί ειδική ρύθμιση, η οποία θα υιοθετεί διαφορετική έκπτωση για το Κοινωνικό Οικιακό Τιμολόγιο σε ακραίες περιπτώσεις αιωρούμενων σωματιδίων, ενώ θα περιλαμβάνει και αναπροσαρμογή των ορίων κατανάλωσης των δικαιούχων του Κ.Ο.Τ. σε σχέση με την ποσότητα που επιτρέπεται να καταναλώσουν δωρεάν.

Αν και δεν υπάρχουν ακριβή στοιχεία των δικαιούχων του Κ.Ο.Τ που έχουν εγκαταστήσει συστήματα θέρμανσης με καύση ξύλου, εκτιμάται ότι το συγκεκριμένο μέτρο, θα διευκολύνει ουσιαστικά τους κατοίκους των αστικών κέντρων και θα οδηγήσει σε σημαντικό περιορισμό των εκπεμπόμενων αιωρούμενων σωματιδίων, ενώ ταυτόχρονα θα αποτελέσει ένα σαφές κίνητρο προς τους πολίτες, ώστε να στραφούν σε λιγότερο ρυπογόνα συστήματα όπως το ηλεκτρικό.

Ο Υπουργός ΠΕΚΑ, Γιάννης Μανιάτης, καλεί την Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας να γνωμοδοτήσει για το προτεινόμενο μέτρο, αλλά και να εισηγηθεί συμπληρωματικά, ή εναλλακτικά μέτρα, που θα μπορούσαν να επιφέρουν δραστικό περιορισμό της χρήσης συστημάτων θέρμανσης με καύση ξύλου, σε ακραίες περιπτώσεις περιστατικών αιθαλομίχλης.

Πηγή: http://ypeka.gr/Defa...&language=el-GR

Click here to view the είδηση

Φραγμό στην ανέγερση εμπορικού κέντρου-μαμούθ με αυξημένους όρους δόμησης στην προστατευόμενη αρχαιολογική περιοχή της Ακαδημίας Πλάτωνος βάζει το Συμβούλιο της Επικρατείας, το οποίο παγώνει προσώρας την έκδοση οικοδομικών αδειών σε τμήμα έκτασης 22.000 τ.μ.

Η προσωρινή διαταγή που εξέδωσε η πρόεδρος του Ε' τμήματος του ανώτατου δικαστηρίου Αγγελική Θεοφιλοπούλου για απαγόρευση έκδοσης οικοδομικών αδειών αποτελεί ηχηρή απάντηση στο υπουργείο Περιβάλλοντος, το οποίο παραβίασε τους όρους που έθεσε το ΣτΕ και προχώρησε σε νομοθετικές ρυθμίσεις που επιτρέπουν την κατασκευή εμπορικού κέντρου τύπου «Mall».

Το θέμα έχει μεταφερθεί και στη Βουλή ύστερα από ερώτηση βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ, οι οποίοι κατήγγγειλαν ότι η σκανδαλώδης διάταξη αποσκοπεί στην εξυπηρέτηση των μεγάλων ιδιωτικών συμφερόντων.

Παράλειψη

Στην ερώτηση γίνεται αναφορά «στα συμφέροντα της εταιρείας γαλλικών συμφερόντων ARTUME S.Α. που σχεδιάζει την ανέγερση πολυκέντρου με την επωνυμία "Academy Gardens" στο χώρο του συγκροτήματος Μουζάκη στο οικοδομικό τετράγωνο 75/124 του Δήμου Αθηναίων». Τονίζεται μάλιστα ότι το συγκεκριμένο εμπορικό κέντρο θα αποτελέσει το πρώτο έργο στην ελληνική κτηματαγορά της γνωστής από τα τεκταινόμενα στο χώρο των τραπεζών BlackRock.

Μόλις πρόσφατα το ανώτατο δικαστήριο, κατά την επεξεργασία του προεδρικού διατάγματος που αφορά την περιοχή Ακαδημίας Πλάτωνος, αποφάνθηκε, προκειμένου να υπάρξει πλήρης προστασία του αρχαιολογικού χώρου, ότι πρέπει να περιοριστούν οι όροι δόμησης του τομέα 3 που περικλείεται από τις οδούς Λένορμαν, Κηφισό και Ιφιγένειας και συγκεκριμένα να οριστεί μέγιστος συντελεστής δόμησης 2,1 και μέγιστο ύψος κτηρίων τα 15 μέτρα. Στη γνωμοδότηση προβλεπόταν επίσης ότι ο τομέας 3 πρέπει να ενοποιηθεί με τον τομέα 2.

Ομως, το υπουργείο Περιβάλλοντος αγνόησε και δεν συμμορφώθηκε στις υποδείξεις του ΣτΕ , προχωρώντας στην έκδοση του προεδρικού διατάγματος, χωρίς να κάνει καμιά αναφορά στις συνθήκες οικοδόμησης του τομέα 3, εκεί δηλαδή όπου σχεδιάζεται η κατασκευή του εμπορικού κέντρου, ενώ αντίθετα καθόρισε συντελεστή δόμησης και ύψος κτηρίων μόνο στους τομείς 1 και 2.

Η... παράλειψη αυτή άναβε το πράσινο φως για την οικοδόμηση της περιοχής με βάση το παλαιό, μη προστατευτικό καθεστώς, δηλαδή με αυξημένο συντελεστή δόμησης 2,4, ανώτερο ύψος κτηρίων τα 18 μέτρα και μέγιστη κάλυψη το 70%.

Η προσωρινή διαταγή της κ. Θεοφιλοπούλου, που αποτελεί ανάχωμα στα επενδυτικά σχέδια και την οικιστική επιβάρυνση της περιοχής, εκδόθηκε προκειμένου «να αποτραπεί η δημιουργία μη αναστρέψιμων πραγματικών καταστάσεων στην περιοχή, η οποία γειτνιάζει με το σημαντικότατο αρχαιολογικό χώρο της Ακαδημίας Πλάτωνος». Θα ισχύει μέχρι να αποφανθεί το Τμήμα Αναστολών για την υπόθεση.

Τη δικαστική μάχη στο ΣτΕ ξεκίνησαν κάτοικοι της Ακαδημίας Πλάτωνος που ζητούν την αναστολή και ακύρωση του προεδρικού διατάγματος.

Πηγή: http://www.enet.gr/?...ticle&id=398053

Click here to view the είδηση

Έρευνα παρήγγειλε η εισαγγελέας Διαφθοράς για το «καπέλο» της Gazprom – Καλούνται οι πρώτοι μάρτυρες

Σε εισαγγελική παραγγελία για τη διερεύνηση των ευθυνών για την υπερβολική τιμή προμήθειας του φυσικού αερίου της ΔΕΠΑ από την Gazprom προχώρησε η επίκουρη εισαγγελέας Διαφθοράς Πόπη Παπανδρέου. Η παραγγελία αφορά το αδίκημα της κατάχρησης δεσπόζουσας θέσης, σύμφωνα με τον ισχύοντα νόμο περί ανταγωνισμού.

Η υπόθεση αυτή, την οποία κατ’ επανάληψη και με επιμονή ανέδειξε το «Ποντίκι», αφορά την προμήθεια φυσικού αερίου σε τιμή ακριβότερη έως και κατά 35% συγκριτικά με τις τιμές στην υπόλοιπη Ευρώπη. Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του «Π», μάλιστα, η έρευνα θα αρχίσει τάχιστα και από τις επόμενες κιόλας μέρες αναμένεται να κληθούν οι πρώτοι μάρτυρες.

Το σκάνδαλο αυτό προκαλεί και πολιτικές παρενέργειες, αφού στο τέλος του έτους θα πρέπει να κλείσει και η νέα συμφωνία με την Gazprom, για την οποία τα μέχρι σήμερα δεδομένα σκιαγραφούν μια έκπτωση - κοροϊδία της τάξης μόλις του 12%, προοπτική η οποία έχει σημάνει συναγερμό και στην κυβέρνηση, με τον αρμόδιο υφυπουργό Περιβάλλοντος Μάκη Παπαγεωργίου να ασκεί αφόρητη πίεση στη ΔΕΠΑ για μεγαλύτερη μείωση της τιμής, δεδομένου ότι ο ίδιος ο πρωθυπουργός, ο οποίος πιέζει – χωρίς αποτέλεσμα μέχρι στιγμής – τη Ρωσία για διόρθωση της προηγούμενης ληστρικής σύμβασης, βλέπει τώρα πως οι επαπειλούμενες ποινικές διώξεις μπορεί να προκαλέσουν και πολιτικό πρόβλημα.

Η δικαστική έρευνα, λοιπόν, έρχεται την ώρα που η διαπραγματευτική ομάδα της ΔΕΠΑ φέρεται να έχει κατ’ αρχήν αποδεχθεί την απαξιωτική μείωση μόλις 12% από τη σημερινή τιμή προμήθειας φυσικού αερίου. Εάν λοιπόν οι πληροφορίες ευσταθούν, προκύπτουν πολύ σοβαρά ερωτήματα για τους χειρισμούς του επικεφαλής της ΔΕΠΑ Χάρη Σαχίνη, στον οποίο έχουν μεταφερθεί αρμοδίως οι προθέσεις του πρωθυπουργού για τη μεγαλύτερη δυνατή πίεση προς τους Ρώσους να ρίξουν τις τιμές.

Ο Σαμαράς, που έχει θέσει το θέμα τόσο στον Πούτιν με επιστολή του όσο και στον Λαβρόφ, δεν έχει πάρει ικανοποιητικές απαντήσεις. Και εκτιμώντας ότι το ζήτημα του ενεργειακού κόστους είναι κρίσιμο τόσο για τη βιομηχανία όσο και για τους απλούς καταναλωτές, επιθυμεί να το «σηκώσει» και πολιτικά.

Ο τρόπος τιμολόγησης

Στο οπλοστάσιο της ελληνικής πλευράς, άλλωστε, εάν η διαπραγμάτευση δεν φέρει τα επιθυμητά αποτελέσματα, υπάρχει και το όπλο της διαιτησίας. Σε μία τέτοια διαδικασία προσέφυγε πρόσφατα και η γερμανική RWE επιτυγχάνοντας όχι μόνο τη σημαντική μείωση της τιμής (μέσω της αλλαγής του τρόπου τιμολόγησης του αερίου, όπως ζητούσε), αλλά και αποζημίωση (για τη διαφορά της τιμής), με αναδρομική ισχύ από τον Μάιο του 2010. Τα ποσά που θα πάρει πίσω ο γερμανικός κολοσσός υπερβαίνουν τα 2 δισ. ευρώ.

Σύμφωνα, δε, με αρμόδιους κύκλους (και όπως έχει σημειώσει από μηνών το «Π»), η περίπτωση της RWE είναι παρόμοια με την ελληνική, μια και στα δικά μας οι Ρώσοι της Gazprom χρησιμοποιούν τον ίδιο τύπο τιμολόγησης για το αέριο, βασισμένο στην τιμή του πετρελαίου.

Εξ αιτίας του τύπου αυτού, προκύπτει και η τιμή, που είναι μέχρι και 35% ακριβότερη από ό,τι στην υπόλοιπη Ευρώπη. Τις αποκαλύψεις είχε κάνει αρχικά η ίδια η Gazprom την περασμένη άνοιξη. Τα νούμερα επιβεβαιώθηκαν όμως και από την πλέον έγκυρη ενεργειακή επιθεώρηση, την European Gas Daily του οίκου Platts.

Σύμφωνα με αυτήν, τον Σεπτέμβριο η Βρετανία πλήρωνε 25,5 ευρώ τη μεγαβατώρα (ή 9,6 δολάρια το MMBtu, όπως το υπολογίζουν με βάση τη θερμική απόδοση οι βιομηχανίες), η Ολλανδία 26 ευρώ/MWh (9,9 δολ./MMBtu), το Βέλγιο 25,7 ευρώ/MWh (9,9 δολ./MMBtu), η Γαλλία 26,5 ευρώ/MWh (10,10 δολ./MMBtu), η Γερμανία 26,3 ευρώ/MWh (10 δολ./MMBtu), η Αυστρία 26,9 ευρώ/MWh (10,2 δολ./MMBtu) και η Ιταλία 27,6 ευρώ/MWh (10,5 δολ./MMBtu).

Ούτε αναδρομικότητα!

Έτσι, ενώ στις περισσότερες χώρες το ρωσικό αέριο πωλείται προς 9-10 δολάρια/MMBTU, για την Ελλάδα η τιμή ΔΕΠΑ είναι 12,85 δολάρια. Η υψηλή τιμή αρχικής αγοράς επιβαρύνει αντίστοιχα προς τα πάνω και τα τέλη: Με τον ΕΦΚ (2,05 δολ.) φτάνουμε στα 14,9 δολάρια. Σε αυτά πρέπει κάποιος να προσθέσει: το περιθώριο ΔΕΠΑ, τη χρέωση ΔΕΣΦΑ (μεταφορά, αποθήκευση κ.λπ.) και άλλα τέλη που φτάνουν στα 1,82 δολάρια. Έτσι το κόστος τινάζεται στα 16,72 δολάρια, και μάλιστα χωρίς ΦΠΑ...

Ο υπολογισμός με βάση τη μεγαβατώρα δίνει αντίστοιχα ακριβότερη τιμή, αφού με βάση τα στοιχεία της ΡΑΕ η μέση τιμή εισαγωγής για τον Σεπτέμβριο έφτασε τα 32,9 ευρώ/MWh.

Ειδικότερα σε ό,τι αφορά το αέριο οικιακής χρήσης θα πρέπει να επισημανθεί ότι, αφού ενσωματωθούν όλοι οι φόροι και τα τέλη, φτάνει στο ελληνικό σπίτι αντί 70 ευρώ τη MWh. Δηλαδή σε υπερδιπλάσια τιμή! Και αυτό προφανώς είναι άλλο ένα θέμα που αφορά την έρευνα της Δικαιοσύνης.

Σε ό,τι αφορά την πορεία της διαπραγμάτευσης ΔΕΠΑ - Gazprom, οι πληροφορίες αναφέρουν ότι η ελληνική πλευρά ξεκίνησε με αίτημα μείωσης 20% (που επίσης ήταν μικρό ποσοστό) και τους Ρώσους να προσφέρουν 10%. Τον Οκτώβριο κυκλοφόρησαν άλλες πληροφορίες, που μιλούσαν για μια κατ’ αρχήν συμφωνία στο 15%, δηλαδή στη μέση. Τις τελευταίες ημέρες όμως κυκλοφόρησαν επίμονες φήμες που θέλουν το ποσοστό της έκπτωσης να «κλείνει» στο 12%. Αυτονόητο είναι ότι ένα τέτοιο ποσοστό δεν μπορεί να είναι αποδεκτό, ιδιαίτερα για την Ελλάδα της κρίσης, με τους καταναλωτές και τη βιομηχανία να αντιμετωπίζουν την ενέργεια ως είδος πολυτελείας.

Την ίδια στιγμή αρμόδιες πηγές μεταφέρουν στο «Π» ότι στις διαπραγματεύσεις η αντιπροσωπεία της ΔΕΠΑ δεν έχει θέσει ούτε ζήτημα αναδρομικότητας για την όποια έκπτωση προκύψει. Και συμπληρώνουν ότι κατά το σκεπτικό «μας» (της ΔΕΠΑ) είναι αμφίβολο εάν θα τεθεί ως θέμα ακόμη και αν η υπόθεση πάει σε διαιτησία. Εφόσον οι πληροφορίες αυτές επιβεβαιώνονται, προκύπτει άλλο ένα σοβαρό ζήτημα, καθώς όλες οι ευρωπαϊκές εταιρείες που διαπραγματεύτηκαν με την Gazprom διεκδίκησαν αναδρομικότητα.

Διαδικαστικά η διαπραγμάτευση θα πρέπει να ολοκληρωθεί τις επόμενες ημέρες (υπάρχει ένα ακόμη ραντεβού ΔΕΠΑ - Gazprom). Και τότε θα δούμε εάν θα δεχθεί... μοιρολατρικά το 12% ή αν θα πάμε σε διαιτησία. Με την κρίσιμη διαφορά ότι πλέον το θέμα βρίσκεται στη Δικαιοσύνη!

Πηγή: http://www.topontiki...timi-tou-aeriou

Click here to view the είδηση

Στον ελάχιστο κοινό παρονομαστή συμφώνησαν οι συμμετέχοντες στην Παγκόσμια Διάσκεψη για το Κλίμα που πραγματοποιήθηκε τις τελευταίες δυο εβδομάδες στη Βαρσοβία. Έντονη κριτική από περιβαλλοντικές οργανώσεις.

Μετά από έναν μαραθώνιο διαβουλεύσεων οι σύνεδροι κατέληξαν σε μια σειρά αποφάσεων που χαρακτηρίζονται ανεπαρκείς από περιβαλλοντικές οργανώσεις.

Έτσι θεωρείται εξαιρετικά αμφίβολο εάν μπορεί να τηρηθεί το χρονοδιάγραμμα που έχει τεθεί για μια νέα συμφωνία για το κλίμα, η οποία αναμένεται να αποφασιστεί στα τέλη του 2015 στο Παρίσι. Ανοιχτό παραμένει, για παράδειγμα, μέχρι πότε θα πρέπει να παρουσιάσουν οι χώρες τις προτάσεις τους για τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και κατά πόσον αυτές θα είναι δεσμευτικές.

Επίσης, οι γοργά αναπτυσσόμενες οικονομίες, όπως η Κίνα και η Ινδία, πέτυχαν να γίνεται στο τελικό κείμενο λόγος για «συνεισφορές» στην προστασία του κλίματος, και όχι για «δεσμεύσεις».

Την αισιοδοξία του εξέφρασε παρόλα αυτά ο υπ. Περιβάλλοντος της Γερμανίας Πέτερ Αλτμάγερ: «Οι συμφωνίες μας επιτρέπουν να συνεχίσουμε προς την κατεύθυνση μιας συνολικής συμφωνίας για το κλίμα».

Download attachment: 0,,17248327_403,00.jpg

Ο «μηχανισμός της Βαρσοβίας»

Οι διαβουλεύσεις ήταν μαραθώνιες Οι διαβουλεύσεις ήταν μαραθώνιες

Ικανοποιημένη με τα αποτελέσματα της Διάσκεψης, παρά τις αντιδράσεις που προκάλεσαν, εμφανίστηκε και η αρμόδια κοινοτική επίτροπος Κόνι Χέντεγκαρντ: «Οι τελευταίες ώρες (της διάσκεψης) έδειξαν ότι είμαστε σε θέση να κάνουμε βήματα προς τα εμπρός», είπε η επίτροπος, παραδεχόμενη όμως ότι ασφαλώς «υπάρχουν πιο γρήγοροι και εύκολοι δρόμοι προς το Παρίσι. Τώρα όμως ξεκινήσαμε το ταξίδι και πρέπει να καταφέρουμε να φτάσουμε εκεί».

Στη διάσκεψη αποφασίστηκε και ο λεγόμενης «μηχανισμός της Βαρσοβίας». Πρόκειται για έναν μηχανισμό στήριξης των φτωχότερων χωρών του πλανήτη σε περιπτώσεις «απωλειών και ζημιών» που καταγράφουν λόγω της αλλαγής του κλίματος. Επίσης, αποφασίστηκε ένα πρόγραμμα για την προστασία των δασών, που προβλέπει την οικονομική στήριξη των χωρών εκείνων που αναλαμβάνουν δράσεις για την προστασία και διατήρηση των δασών τους.

Εκπρόσωποι περιβαλλοντικών οργανώσεων που αποχώρησαν την περασμένη Πέμπτη από τη διάσκεψη σε ένδειξη διαμαρτυρίας για τα διαφαινόμενα πενιχρά αποτελέσματα, εξέφρασαν την έντονη απογοήτευσή τους για την τελική συμφωνία.

Πηγή: http://www.dw.de/μίν...

Click here to view the είδηση

Ανατροπές σε περισσότερα από 80 επαγγέλματα, 1.103.500 εργαζόμενους και σε εκατομμύρια καταναλωτών, ντόπιων και τουριστών, αναμένεται να φέρουν οι αλλαγές σε τέσσερις βασικούς κλάδους της οικονομίας (τουρισμός, λιανικό εμπόριο, οικοδομικά υλικά και τρόφιμα) με βάση τις 329 στοχευμένες συστάσεις του ΟΟΣΑ για την άρση ελληνικών νόμων που εμποδίζουν τον ανταγωνισμό.

Από τις αλλαγές, οι οποίες μπορεί να ωφελήσουν τη συνολική οικονομία και τους καταναλωτές κατά τουλάχιστον 5,2 δισ. ευρώ ή 2,5% του ΑΕΠ, θίγονται συγκεκριμένες ομάδες συμφερόντων, όπως, για παράδειγμα, μεγάλες και ισχυρές βιομηχανίες στο κλάδα παραγωγής γάλακτος, τσιμέντων μέχρι απλοί και αδύναμοι εργαζόμενοι στους χώρους του εμπορίου, των οικοδομικών υλικών, της επεξεργασίας και παραγωγής αλεύρων, στα μέσα μαζικής ενημέρωσης (τηλεόραση, ραδιόφωνο, εφημερίδες). Επίσης θίγονται αρκετοί δημόσιοι υπάλληλοι, που έχουν τώρα αρμοδιότητες που μάλλον καταργούνται ή απλοποιούνται.

Στόχος των αλλαγών είναι να καταστεί ο ιδιωτικός τομέας ανταγωνιστικός, να αυξηθεί ο τζίρος της οικονομίας, να γίνουν επενδύσεις και να δημιουργηθούν θέσεις εργασίας. Το κατά πόσον αυτό θα συμβεί εξαρτάται από το χρόνο και το βαθμό υλοποίησης. Εν τούτοις, σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί το αποτέλεσμα να είναι το αντίθετο από την περαιτέρω ισχυροποίηση μεγάλων εταιρειών, τη δημιουργία καρτέλ που θα κυριαρχήσουν στον ανταγωνισμό.

Ωστόσο, μιλώντας για ανταγωνισμό και για καλύτερες τιμές προϊόντων, δεν έχει ανοίξει καμία κουβέντα για τον κλάδο ενέργειας και καυσίμων, στον οποίο κυριαρχούν ελάχιστες εταιρείες και επηρεάζει την ανταγωνιστικότητα συνολικά της οικονομίας. Στη θεωρητική ερώτηση εάν στον κλάδο της ενέργειας λειτουργεί σωστά ο αντανωνισμός, η κυβέρνηση δεν απαντά, αν και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή μόλις προχθές έδωσε στοιχεία για τα περιθώρια κέρδους των διυλιστηρίων, τα οποία στην Ελλάδα δεν είναι από τα μικρότερα στην Ευρώπη.

Tις προτάσεις του ΟΟΣΑ για τους τέσσερις μόνο κλάδους της οικονομίας παρουσίασαν χθες σε συνέντευξη τύπου ο υπουργός Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας Κωστής Χατζηδάκης και ο γενικός γραμματέας του ΟΟΣΑ Angel Guria, δίνοντας στη δημοσιότητα τη σχετική μελέτη που συνέταξε ο Οργανισμός για λογαριασμό του υπουργείου Ανάπτυξης (κόστος περίπου 900.000 ευρώ, αλλά, όπως είπε ο κ. Guria, ο ΟΟΣΑ δεν κάνει μελέτες για να βγάζει κέρδος, αλλά για να βοηθά τις χώρες-μέλη του).

Ο ΟΟΣΑ μελέτησε και αξιολόγησε 1.053 νομικά κείμενα (νόμους και διατάξεις) που ρυθμίζουν τη λειτουργία των παραπάνω κλάδων στην Ελλάδα, εντοπίζοντας συνολικά 555 κανονιστικούς περιορισμούς και κατέληξε στη διατύπωση 329 συστάσεων για τη βελτίωση του ανταγωνισμού.

Πράξη το 80%

Σύμφωνα με τον υπουργό Ανάπτυξης, από το σύνολο των συστάσεων αναμένεται να υιοθετηθεί άμεσα τουλάχιστον το 80% αυτών, ενώ οι νομοθετικές ρυθμίσεις θα ξεκινήσουν σε χρονικό διάστημα εντός δύο μηνών και θα αφορούν: α) κατάργηση φόρων-τελών υπέρ τρίτων, β) άρση εμποδίων αδειοδοτήσεων, γ) περιορισμό διοικητικών ρυθμίσεων και δ) κατάργηση παρωχημένης νομοθεσίας.

Ο κ. Χατζηδάκης τόνισε ότι επιχειρούμε να αλλάξουμε οριστικά το προηγούμενο καθεστώς της προστασίας ορισμένων ομάδων και της εχθρικής αντιμετώπισης των επενδύσεων, αδιαφορώντας για το πολιτικό κόστος και πρόσθεσε ότι «το συμφέρον όλης της κοινωνίας είναι σημαντικότερο από το συμφέρον οποιασδήποτε κοινωνικής ομάδας».

Ο κ. Guria από την πλευρά του, αφού εξήρε το πάθος και την αφοσίωση της ελληνικής κυβέρνησης για αλλαγές, ανέφερε ότι «τώρα μπορεί κάποιος να έρθει πλέον και να δημιουργήσει μια επιχείρηση στην Ελλάδα» επισημαίνοντας ότι η άρση αυτή των εμποδίων δημιουργεί ευκαιρίες.

Ενδεικτικές παρεμβάσεις

- Αλλαγή του χρονικού ορίου κυκλοφορίας στην αγορά του φρέσκου παστεριωμένου γάλακτος

Το φρέσκο παστεριωμένο γάλα στην Ελλάδα είναι ακριβότερο έως και 34% από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι στη χώρα μας ως φρέσκο παστεριωμένο θεωρείται μόνο το γάλα που έχει χρόνο ζωής έως 5 ημέρες. Αντίθετα, στην Ευρώπη, ανάλογα με τη μέθοδο παστερίωσης, υπάρχει πλήθος προϊόντων τύπου «φρέσκο γάλα ημέρας» ή π.χ. «8ήμερης διάρκειας» -με ειδική σήμανση με αποτέλεσμα τα νοικοκυριά να έχουν πολλές επιλογές και οι τιμές να είναι χαμηλότερες.

- Αλλαγή στον τρόπο έγκρισης των προς κυκλοφορία απορρυπαντικών

Στην Ελλάδα τα απορρυπαντικά για να κυκλοφορήσουν στην αγορά υπόκεινται σε χρονοβόρα και δαπανηρή διαδικασία ελέγχου μέσω του Γενικού Χημείου του Κράτους, με αποτέλεσμα να επιβαρύνονται οι τιμές. Αντίθετα, σε άλλες χώρες, π.χ. στη Γερμανία, δεν υπάρχει τέτοιος έλεγχος

- Εμπόριο ελιάς

Δεν επιτρέπεται στην Ελλάδα η πώληση ελαιών αναμεμειγμένων με παρθένα έλαια άλλων λαχανικών, ενώ επιτρέπεται να πωλούνται στο εξωτερικό.

- Στο εμπόριο ρούχων και παπουτσιών υπάρχουν περιορισμοί που κατά την έκθεση καταλήγουν σε βάρος του καταναλωτή, όπως η απαγόρευση εκπτώσεων σε καταστήματα στοκ και outlet, αλλά και η απαγόρευση διαφημίσεων προσφορών.

- Πιθανό άνοιγμα φαρμακείων εντός σουπκρμάρκετ

- Αλλαγή στον τρόπο πώλησης του ψωμιού

Το ψωμί δεν ζυγίζεται όταν πωλείται στην Ελλάδα, με αποτέλεσμα πολλές φορές μία φραντζόλα 350 γραμμαρίων να πωλείται σαν φραντζόλα 500 γραμμαρίων. Ετσι οι καταναλωτές πληρώνουν ακριβότερα αυτό που αγοράζουν

- Κλάδος οικοδομικών υλικών

H πολιτεία απαιτεί από τις Βιομηχανίες τσιμέντου αυξημένες και δαπανηρές υποδομές. Για παράδειγμα, τα σιλό που αποθηκεύεται το τσιμέντο πρέπει να έχουν χωρητικότητα τουλάχιστον 500 τόνων χωρίς να υπάρχει συγκεκριμένος λόγος. Επίσης, για να πάρεις άδεια εμπορίας ασφάλτου, απαιτείται να έχεις ελάχιστο μετοχικό κεφάλαιο 500.000 ευρώ και αποθηκευτικούς χώρους με ελάχιστο όγκο 2.000 κυβικών μέτρων. Αυτό τελικά σημαίνει πως λόγω κόστους της επένδυσης, περιορίζεται ο ανταγωνισμός και ανεβαίνουν οι τιμές για τον καταναλωτή.

- Στην κρουαζιέρα

Τα ελληνικά κρουαζιερόπλοια είναι σε μειονεκτική θέση, γιατί κάθε κρουαζιέρα που ξεκινάει από έναν ελληνικό λιμένα πρέπει να επιστρέφει στον ίδιο ελληνικό λιμένα ενώ τα ξένα δεν έχουν περιορισμούς.

Φόροι-τέλη υπέρ τρίτων

Στην Ελλάδα σε διάφορους τομείς υπάρχουν εισφορές τρίτων για υλικά ή υπηρεσίες, τα οποία στη συνέχεια χρησιμοποιούνται κυρίως για τη χρηματοδότηση των συντάξεων ειδικών ομάδων. Για παράδειγμα, υπάρχει επιβολή φόρου (αγγελιόσημο) 20% για διαφήμιση σε εφημερίδες και 21,5% για διαφήμιση στην τηλεόραση και το ραδιόφωνο, που καταβάλλεται από τον διαφημιζόμενο για τη χρηματοδότηση του ΤΣΠΕΑΘ.

Παρόμοια εισφορά υπάρχει στο αλεύρι (16 ευρώ ανά τόνο υπέρ του Ταμείου Επικουρικής Ασφάλισης των Αρτοποιών, και στο τσιμέντο (2% επί της τιμής πώλησης, είτε παράγονται ή εισάγονται, υπέρ ταυ Επικουρικού Ταμείου Συντάξεων Υπαλλήλων).

ΟΟΣΑ: Στο 157% του ΑΕΠ το χρέος το 2020

Συγχαρητήρια στον πρωθυπουργό Αντώνη Σαμαρά για τις προσπαθειες της χώρας μας η οποία πέτυχε να ανέλθει στην πρώτη θέση παγκοσμίως στις διαρθρωτικές μεταρρυθμίσεις έδωσε χθες ο γενικός γραμματέας του ΟΟΣΑ Ανχελ Γκουρία με την παράδοση της έκθεσης του οργανισμού για την Ελλάδα.

Μετά τη συνάντησή τους στο μέγαρο Μαξίμου ο κ. Γκουρία συναντήθηκε και με τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης και υπουργό Εξωτερικών Ευάγγελο Βενιζέλο για να δηλώσει αμέσως μετά ότι η Ελλάδα υλοποιεί «το πιο εντυπωσιακό πρόγραμμα προσαρμογής που έχει ποτέ αναληφθεί» τονίζοντας τη «θεαματική αντιστροφή του ισοζυγίου πληρωμών, της δημοσιονομικής κατάστασης και του πρωτογενούς πλεονάσματος».

Τα καλά αυτά λόγια του κ. Γκουρία φαίνεται ενθάρρυναν τον κ. Βενιζέλο να προχωρήσει περισσότερο λέγοντας πως από την έκθεση του ΟΟΣΑ προκύπτει πως το χρέος της Ελλάδας είναι βιώσιμο και οι δυνατότητες αποκλιμάκωσής του είναι πολύ πιο δυνατές από ό,τι φαίνονται διά γυμνού οφθαλμού! Μόνο που αν έκανε ο κ. Βενιζέλος μία απλή ανάγνωση των πρώτων 11 σελίδων της έκθεσης, θα διαπίστωνε «διά γυμνού οφθαλμού» πως ο ΟΟΣΑ προβάλλει ένα δικό του πιο απαισιόδοξο σενάριο βάσει του οποίου αποδεικνύεται η μη βιωσιμότητα του χρέους καθώς εκτιμάται πως το 2020 θα βρίσκεται στο 157% του ΑΕΠ αντί του 124% που προβλέπει η τρόικα.

Πηγή: http://www.enet.gr/?...itikh&id=401134

Click here to view the είδηση

Να ακυρωθούν ως αντισυνταγματικές και παράνομες οι αποφάσεις του Υπουργού Περιβάλλοντος,  σύμφωνα με τις οποίες εγκρίνονται οι τεχνικές προδιαγραφές για την ανάθεση συμβάσεων μελετών κτηματογράφησης με σκοπό τη δημιουργία εθνικού κτηματολογίου σε περιοχές που δεν υπάρχει, ζητεί από το Συμβούλιο της Επικρατείας η Πανελλήνια Κίνηση Δασολόγων.

Όπως επισημαίνεται στην προσφυγή, με τις επίμαχες υπουργικές αποφάσεις κινείται η διαδικασία ολοκλήρωσης της κτηματογράφησης στις υπόλοιπες (εκτός των ήδη κτηματογραφημένων) περιοχές της χώρας, χωρίς όμως προηγουμένως να έχει ολοκληρωθεί η σύνταξη δασικών χαρτών και δασολογίου, η οποία είναι υποχρεωτική σύμφωνα με τις επιταγές του άρθρου 24 του Συντάγματος, την ισχύουσα νομοθεσία και νομολογία.

Ακόμη, αναφέρουν ότι η διαδικασία που ακολουθείται θα έχει ως συνέπεια τη μη καταγραφή ή την ελλιπή καταγραφή των δασών και δασικών εκτάσεων, που υπάρχουν στις υπό κτηματογράφηση περιοχές, λόγω της έλλειψης ορθής και ακριβούς αποτύπωσης των εκτάσεων σε δασικούς χάρτες.

Τέλος, οι δασολόγοι αναφέρονται στην υπ΄  αριθμ. 2818/1997απόφαση της Ολομέλειας του ΣτΕ που επέκρινε την μη κατάρτιση εθνικού δασολογίου και υπεδείχθη στην Πολιτεία η υποχρέωση της να καταρτισθεί άμεσα και να τεθεί σε εφαρμογή το δασολόγια της χώρας, ενώ σε άλλο σημείο της ίδιας επίμαχης απόφασης, αναφέρεται  ότι «η αποτελεσματική προστασία των δασών και δασικών εκτάσεων συνδέεται αρρήκτως με την κατάρτιση ειδικού δασολογίου».

Πηγή: http://www.naftempor...gr/story/734876

Click here to view the είδηση

Βασική προϋπόθεση για την προστασία της αρχιτεκτονικής κληρονομιάς της Αθήνας αποτελεί η πλήρης καταγραφή της, η οποία δεν έχει πραγματοποιηθεί μέχρι σήμερα. Η MONUMENTA ξεκίνησε το 2013 το διετές πρόγραμμα «Καταγραφή και Ανάδειξη κτηρίων 19ου και 20ού αιώνα στην Αθήνα» με αποκλειστική δωρεά του ΙΔΡΥΜΑΤΟΣ «ΣΤΑΥΡΟΣ ΝΙΑΡΧΟΣ».

Η MONUMENTA ιδρύθηκε το 2006 με σκοπό να συμβάλλει στην προστασία, στην ορθή διαχείριση και στην ανάδειξη του φυσικού και αρχιτεκτονικού πλούτου της Ελλάδας και της Κύπρου. Η ομάδα της MOnuMENΤA απαρτίζεται από περιβαλλοντολόγους, αρχαιολόγους, αρχιτέκτονες που επιθυμούν να συμβάλλουν στην αλλαγή της γενικότερης στάσης απέναντι στο φυσικό και δομημένο περιβάλλον, στην ενημέρωση και ευαισθητοποίηση των πολιτών προκειμένου και αυτοί να λάβουν ενεργό ρόλο στην προστασία τους. Η φυσική και η αρχιτεκτονική κληρονομιά περιλαμβάνονται ενιαία και αδιαχώριστα στη λέξη ΜΝΗΜΕΙΑ/ΜΟnuMENTA.

Βασικό εργαλείο της είναι το ομώνυμο ελεύθερης πρόσβασης ηλεκτρονικό περιοδικό, που ταξιδεύει από τον Μάρτιο του 2007 στο Διαδίκτυο. Το περιοδικό είναι ανοιχτό σε όλους όσοι ανησυχούν για την αλλοίωση και την καταστροφή της φυσικής και της αρχιτεκτονικής κληρονομιάς και ζητά τη συμμετοχή, τη συνεργασία, τις προτάσεις, την κριτική, προκειμένου να φθάσει στο στόχο του. Ο λόγος του περιοδικού επιθυμούμε να διαδοθεί, και, μέσα από μια διανοητική και συναισθηματική πορεία, όχι μόνο να συμβάλλει στη διαφύλαξή των μνημείων αλλά και στην καθιέρωση της ουσιαστικής διαλεκτικής σχέσης που οφείλουμε να έχουμε με αυτό που είναι το ζωτικό μας περιβάλλον.

Η Εταιρεία, πέραν της έκδοσης του περιοδικού, παρεμβαίνει σε περιπτώσεις καταστροφών κτηρίων και του φυσικού περιβάλλοντος και υλοποιεί προγράμματα που συμβάλλουν στην επίτευξη των στόχων της προστασίας.

Εκδήλωση την Τρίτη 31 Δεκεμβρίου 2013: https://www.facebook...3064305/?ref=22

Περισσότερα: http://www.monumenta.org/

Click here to view the είδηση

Σε «τροχιά» λειτουργίας μπήκε ο Ευρωπαϊκός Εμπορευματικός Σιδηροδρομικός Διάδρομος 7 (RFC7)  με τη συμμετοχή του ΟΣΕ και τη συνεργασία επτά ευρωπαϊκών χωρών, συμπεριλαμβανομένης και της Ελλάδας.

Eυρωπαϊκές χώρες όπως η Τσεχική Δημοκρατία, η Σλοβακία, η Αυστρία, η Ουγγαρία, η Ρουμανία, η Βουλγαρία και η Ελλάδα με 8 διαχειριστές σιδηροδρομικής υποδομής και ένα φορέα κατανομής χωρητικότητας, ίδρυσαν το συγκεκριμένο διάδρομο, με στόχο να οικοδομηθεί μια ουσιαστική σύνδεση μεταξύ της Κεντρικής και της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, καθώς και της Ασίας μέσω των λιμένων της Μαύρης Θάλασσας και του Αιγαίου Πελάγους,

Ως διαδρομή του RFC7 ορίστηκε η εξής: Πράγα – Βιέννη/Μπρατισλάβα- Βουδαπέστη- Βουκουρέστι - Constanta και - Vidin- Σόφια – Θεσσαλονίκη - Αθήνα.

Στόχος είναι να προσφέρουν αξιόπιστες μεταφορικές υπηρεσίες βασιζόμενες σε εναρμονισμένους τεχνικούς και διαδικαστικούς όρους.

Η Επιτροπή της Ευρωπαϊκής Ένωσης πρότεινε το 2008 την εφαρμογή των διεθνών σιδηροδρομικών εμπορευματικών διαδρόμων, ώστε να αποτελέσουν ένα ευρωπαϊκό σιδηροδρομικό δίκτυο για ανταγωνιστικές εμπορευματικές μεταφορές, στο οποίο οι εμπορευματικές αμαξοστοιχίες θα κινούνται κάτω από καλύτερες συνθήκες και θα διέρχονται από το ένα εθνικό δίκτυο στο άλλο χωρίς κανένα διοικητικό εμπόδιο. Στο πλαίσιο του εμπορευματικού διαδρόμου, πρέπει να διασφαλίζεται ο καλός συντονισμός μεταξύ των κρατών μελών και των διαχειριστών υποδομής και να δίνεται προτεραιότητα στις «αμαξοστοιχίες του διάδρομου», βασιζόμενη στην εγγυημένη συνέπεια και συνέχεια της διαθέσιμης χωρητικότητας των υποδομών κατά μήκος όλου του διαδρόμου.

Οι διαχειριστές υποδομής των εμπορευματικών διαδρόμων καθορίζουν από κοινού και οργανώνουν διεθνείς προκαθορισμένες διαδρομές για εμπορευματικές αμαξοστοιχίες, έτσι ώστε να διευκολύνουν την ομαλή διέλευση κατά μήκος του διαδρόμου, να εξασφαλίζουν την ικανοποιητική συχνότητα και διάρκεια του ταξιδιού, και να εξαλείφουν τα σημεία συμφόρησης κατά μήκος του διαδρόμου.

Στις αρχές Νοέμβρη διατέθηκε η πρώτη προκαθορισμένη διαδρομή στην διεθνή επιχείρηση εμπορευματικών μεταφορών «Prvá Slovenská Železničná», μεταξύ της Τσεχικής Δημοκρατίας και της Ρουμανίας, από Πράγα προς Curtici.

Ελλάδα

Με τη λειτουργία του διαδρόμου αυτών αλλά και την υλοποίηση συμφωνιών της ΤΡΑΙΝΟΣΕ με ελληνικές και διεθνείς εταιρείες η χώρα μας μετατρέπεται σε διαμετακομιστικό κόμβο της Ευρώπης και των Βαλκανίων.

Σημειώνεται ότι στις 9 Δεκέμβρη ξεκινά το πρώτο τακτικό εμπορευματικό δρομολόγιο από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη μέσω της υλοποίησης της συμφωνίας της ΤΡΑΙΝΟΣΕ με το ΣΕΒ ενώ μέσα στο 2014 υλοποιείται και η συμφωνία της σιδηροδρομικής εταιρείας με την HP και την Cosco για μεταφορά εμπορευμάτων μέσω του σιδηροδρομικού δικτύου από το λιμάνι του Πειραιά προς την Τσεχία.

Πηγή: http://www.imerisia....pubid=113154546

Click here to view the είδηση

Οργανικά απόβλητα από γουρούνια ενός χοιροστασίου της περιοχής του Λέστερ στη Μεγάλη Βρετανία θα χρησιμοποιηθούν για την ηλεκτροδότηση 700 νοικοκυριών αποτρέποντας παράλληλα την απόθεση απορριμμάτων βάρους 18.000 τόνων από τη χωματερή.

Τα απόβλητα των χοίρων μαζί με οργανικά απόβλητα από τρόφιμα θα χρησιμοποιηθούν για την παραγωγή βιοαερίου όγκου ισοδύναμου με 1,2 Μεγαβάτ ηλεκτρικής ενέργειας. Ο παραγόμενος ηλεκτρισμός διοχετεύεται στο δίκτυο για την ηλεκτροδότηση τόσο νοικοκυριών όσο και της τοπικής χοιροτροφικής μονάδας.

Την τεχνολογία μετατροπής των αποβλήτων σε ενέργεια ανέπτυξε η βρετανική εταιρεία PROjEN BioEnergy, η οποία βραβεύτηκε εντός του μήνα από το Ινστιτούτο Χημικών Μηχανικών της Βρετανίας (IChemE).

Η  PROjEN BioEnergy βασίστηκε στη διαδικασία της αναερόβιας χώνευσης κατά την οποία φυσικά βακτήρια μετατρέπουν βιοδιασπώμενα υλικά σε αέριο.

Πέρα από την παραγωγή ενέργειας περιορίστηκαν οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα της μονάδας αντισταθμίζοντας εκεινες που παράχθηκαν κατά την κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας και θερμότητας. Επίσης, αποφεύχθηκε η επιβάρυνση της τοπικής χωματερής με απόβλητα και υποπροϊόντα της μονάδας.

Τέλος, η διαδικασία παράγει ένα παστεριωμένο λίπασμα υψηλής ποιότητας, καθαρό από ζιζάνια και πλούσιο σε άζωτο.

Υπολογίζεται ότι κάθε χρόνο καταναλώνονται 96 εκατομμύρια τόνοι κοπριάς στη γεωργική γη της Βρετανίας.

Η παστερίωση βοηθά στην ελαχιστοποίηση των κινδύνων μετάδοσης αερομεταδιδόμενων βακτηρίων όπως η λιστερία και η σαλμονέλλα.

Πηγή: http://www.econews.g...ioaerio-108579/

Click here to view the είδηση

Τον Απρίλιο του 2014 αναμένεται να δημοπρατηθούν, ως δημόσια έργα, τα τμήματα της Ολυμπίας οδού από την Πάτρα έως τον Πύργο και από το Καλό Νερό έως την Τσακώνα, ανακοίνωσε ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Μιχάλης Χρυσοχοΐδης σε συνάντηση που είχε με τον περιφερειάρχη Δυτικής Ελλάδας Άποστολο Κατσιφάρα και βουλευτές της Ηλείας.

Όπως είχε αποφασιστεί κατά τη διάρκεια των διαπραγματεύσεων, μεταξύ δημοσίου, παραχωρησιούχων και τραπεζών, τα δύο αυτά τμήματα επρόκειτο να κατασκευαστούν μελλοντικά καθώς προτεραιότητα είχε δοθεί στην ολοκλήρωση του αυτοκινητόδρομου στο τμήμα Ελευσίνα- Πάτρα.

Σύμφωνα με τον κ. Χρυσοχοΐδη, ο προϋπολογισμός για την κατασκευή των δύο αυτών τμημάτων είναι της τάξεως των 300 εκατομμυρίων ευρώ, ενώ ήδη έχουν γίνει εργασίες ύψους 90 εκατομμυρίων ευρώ. Οι πόροι αναμένεται να προέλθουν από το νέο ΕΣΠΑ, που αφορά τα ευρωπαϊκά κονδύλια που θα δοθούν στην Ελλάδα την εξαετία 2014-2020.

Σημειώνεται ότι για την ώρα δεν έχει βρεθεί λύση για το τμήμα Πύργος-Καλό Νερό, όπου μελετάται και η αλλαγή χάραξης, λόγω των προσφυγών για περιβαλλοντικούς λόγους στη λίμνη Καιάφα.

Σύμφωνα με πληροφορίες, οι αναθεωρημένες συμβάσεις για τους τέσσερις μεγάλους οδικούς άξονες αναμένεται να επικυρωθούν από τη Βουλή με τη διαδικασία του κατεπείγοντος έως τις 9 Δεκεμβρίου, καθώς οι ευρωπαϊκοί πόροι από τους οποίους συγχρηματοδοτούνται τα έργα θα πρέπει να έχουν απορροφηθεί έως τα τέλη του 2015, σε διαφορετική περίπτωση είναι ορατό το ενδεχόμενο επιστροφής 950 εκατομμυρίων ευρώ στην Κομισιόν.

Πηγή: http://ered.gr/gr/ne...e.php?art=29293

Click here to view the είδηση

Αύξηση 41% κατέγραψε η παγκόσμια εγκατεστημένη ισχύς ηλιακής ενέργειας, στα 100.000 Μεγαβάτ, σύμφωνα με το Worldwatch Institute.

Μάλιστα στα τέλη του έτους που διανύουμε θα μπορούσε να αγγίξει τα 150.000 Μεγαβάτ τη στιγμή που το 2007 έφτανε μετά βίας τα 10.000 Μεγαβάτ.

Η Ευρώπη παραμένει ο μεγαλύτερος καταναλωτής ηλιακής ενέργειας με την παραγωγή του 76% του παγκόσμιου ηλιακού φορτίου το 2012. Πρωταγωνίστρια είναι η Γερμανία με μερίδιο 30% επί της παγκόσμιας ηλιακής ηλεκτροπαραγωγής.

Σύμφωνα με την Ένωση Εταιρειών Ηλιακής Ενέργειας της Γερμανίας (BSW-Solar) περίπου 8,5 εκατομμύρια Γερμανοί χρησιμοποιούν την ηλιακή ενέργεια για να παράξουν ηλεκτρισμό ή θερμότητα, δηλαδή ένας στους δέκα Γερμανούς εκμεταλλεύεται την ενέργεια του ήλιου.

Τα φωτοβολταϊκά καλύπτουν το 5% της ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας στη χώρα με προοπτική η διείσδυση να φτάσει το 10% το 2020 και το 20% το 2030 με το κόστος της ανάπτυξης των ΑΠΕ να επωμίζονται οι καταναλωτές.

Οι δυσκολίες που αντιμετωπίζει η ευρωπαϊκή οικονομία, με την επακόλουθη περικοπή των κρατικών επιδοτήσεων, έχει εκτοπίσει από τις κορυφαίες θέσεις παγκόσμιες δυνάμεις όπως η Ιταλία και η Ισπανία με τη θέση τους να καταλαμβάνουν οι ΗΠΑ και η Κίνα.

Η Κίνα παρουσίασε σχέδια ετήσιας αύξησης της ηλιακής εγκατεστημένης ισχύος κατά 10.000 Μεγαβάτ, ενώ οι ΗΠΑ θα ξεπεράσουν το όριο των 13.000 εγκατεστημένων Μεγαβάτ το 2013.

—Η περίπτωση της Βραζιλίας

Τεράστιες, αλλά ανεκμετάλλευτες, είναι οι δυνατότητες της Βραζιλίας, της χώρας με τα υψηλότερα επίπεδα ηλιακής ακτινοβολίας στον πλανήτη ειδικά στις βορειοανατολικές περιοχές.

Ωστόσο, τα φωτοβολταϊκά δεν φαίνεται να απασχολούν την πολιτική ηγεσία του αναδυόμενου γίγαντα την ώρα που το υψηλό κόστος της ηλεκτροπαραγωγής τους εμποδίζει τη διείσδυσή τους χωρίς κρατική ενίσχυση.

Στη δημοπρασία ανανεώσιμης ενέργειας που έλαβε χώρα στις 18 Νοεμβρίου, όπου για πρώτη φορά περιλαμβάνονταν τα φωτοβολταϊκά μαζί με μικρά υδροηλεκτρικά, θερμικές μονάδες, μονάδες βιομάζας και αιολικά πάρκα, μόνο τα τελευταία έγιναν αντικείμενο διαπραγμάτευσης.

Η απόφαση της Αρχής που διοργάνωσε τη δημοπρασία να θέσει πολύ χαμηλή τιμή διαπραγμάτευσης μαζί με την απροθυμία της κυβέρνησης να στηρίξει τα φωτοβολταϊκά είχε ως αποτέλεσμα η άφθονη ηλιακή ενέργεια της Βραζιλίας να παραμένει κατ’ ουσίαν αναξιοποίητη.

Έτσι παρότι στη δημοπρασία συμμετείχαν έργα συνολικής ισχύος 3000 φωτοβολταϊκά Μεγαβάτ δεν πωλήθηκε ούτε ένα.

Συμπέρασμα: η ηλιακή ενέργεια απαιτεί κρατική υποστήριξη για να αναπτυχθεί και να μπορέσει να αποδώσει τα περιβαλλοντικά, κοινωνικά και οικονομικά της οφέλη σε μακροπρόθεσμο ορίζοντα.

Πηγή: http://www.econews.g...stirixi-108520/

Click here to view the είδηση

Με κάθε δυνατή βροχή κομβικές αρτηρίες του λεκανοπεδίου μετατρέπονται σε ποτάμια. Πέραν της έλλειψης υποδομών, ένας βασικός λόγος είναι ότι κάποτε οι δρόμοι αυτοί ήταν πράγματι ποτάμια.

Ένα παλιότερο άρθρο του Δημήτρη Λάππα στην “Καθημερινή” μας ξεναγεί σε μια Αθήνα που σήμερα κυλά υπόγεια, αλλά έρχεται στο φως με την πρώτη νεροποντή.

Μπαζώθηκαν 800 χιλιόμετρα ρεμάτων

«Η καταιγίδα ήταν τόσο έντονη, που φούσκωσε το ποτάμι. Η γέφυρα παρασύρθηκε, με αποτέλεσμα η Αθήνα να κοπεί στα δύο». Η είδηση διαδόθηκε από στόμα σε στόμα σπέρνοντας τον φόβο στους κατοίκους της πόλης. Πότε και που συνέβη αυτό; Tο 1852, στην Αθήνα. Ποιο ήταν το ποτάμι που φούσκωσε; Η σημερινή οδός Σταδίου.[...]

Τα ποτάμια εξακολουθούν να ρέουν κάτω από τους δρόμους της Αθήνας. Σε πολλά κτίρια κατά μήκος του δρόμου αντλούνται και σήμερα νερά, με υδραυλικά συστήματα, ενώ γεωτρήσεις του ΙΓΜΕ (Ινστιτούτο Γεωλογικών και Μεταλλευτικών Ερευνών) απέδειξαν ότι οι περισσότεροι δρόμοι της Αθήνας κρύβουν ένα μπαζωμένο ρέμα ή ένα υπόγειο ποτάμι. Ο Ιλισός, ο Ηριδανός, ο Κυκλόβορος, το Λυκόρεμα, ο Βουρλοπόταμος, ο Βοϊδοπνίχτης, ο Αλασσώνας είναι μερικά από αυτά. Σύμφωνα με μελέτη του ΕΜΠ, τα ανοιχτά ρέματα το 1945, είχαν μήκος 1.280 χιλιόμετρα και σήμερα, μόλις, 434 χιλιόμετρα, μειώθηκαν, δηλαδή, σε ποσοστό 66,4%. Όπως, δε, προκύπτει από μελέτη του ΙΓΜΕ, πριν από μερικά χρόνια, το 80% των νερών της βροχής το απορροφούσε το έδαφος και μόλις το 20% έπεφτε στην θάλασσα, σήμερα το ποσοστό αυτό έχει αλλάξει δραματικά.

Καθίσταται, λοιπόν, σαφές, ότι τα πλημμυρικά φαινόμενα που συχνά – πυκνά σημειώνονται στο λεκανοπέδιο, δεν αποτελούν «κεραυνό εν αιθρία», αλλά είναι αποτέλεσμα των επιλογών μας και της στρεβλής ανάπτυξης που ακολουθήσαμε.

Και οι αριθμοί είναι ενδεικτικοί: μετά τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο, οι δομημένες επιφάνειες στην Αθήνα κάλυπταν το 25% του λεκανοπεδίου. Μετά το 1975, το 75% καλύφθηκε από δομημένες επιφάνειες και δρόμους δίκτυα, ενώ οι ελεύθεροι χώροι αποτελούν, μόλις, στο 4%.[...]

Τα ρέματα, χθες και σήμερα

Στα τέλη του 19ου αιώνα, διέσχιζαν το λεκανοπέδιο, 700 χείμαρροι, ποτάμια και ρυάκια. Το 1999, ο αριθμός τους ήταν μικρότερος των 70 (κάτω, δηλαδή και από το 10%) και σήμερα, δεν υπερβαίνουν τα 50. Που χάθηκαν;

Χάρτης του δικτύου ρεμάτων και δομημένων επιφανειών λεκανοπεδίου Αθήνας - 1893

Μπαζώθηκαν και καταπατήθηκαν. Μόνο στο λεκανοπέδιο της Αττικής έχουν μπαζωθεί και τσιμεντοποιηθεί περίπου 550 χιλιόμετρα ρέματα και χείμαρροι. Κι αυτό, προκειμένου να πραγματοποιηθούν τα οικιστικά όνειρα των κατοίκων της Αθήνας, με τις γνωστές συνέπειες που και σήμερα (για πολλοστή φορά) βιώσαμε. Ο Ιλισός, ήταν το μεγαλύτερο ποτάμι που διέσχιζε την Αθήνα. Ξεκινούσε από τον Υμηττό, για να καταλήξει στην θάλασσα. Παλιά ήταν ανοικτό.

Σήμερα, κυλάει εξ ολοκλήρου υπογείως, κάτω από τη Μιχαλακοπούλου, περνάει από την Βασ. Σοφίας (μπροστά από το Παναθηναϊκό Στάδιο), συνεχίζει στην Καλλιρρόης, για να καταλήξει μετά την Καλλιθέα στην θάλασσα.

Οι Αθηναίοι θεωρούσαν τον Ιλισό, ιερό και στις όχθες του διατηρούσαν βωμούς πολλών θεών, όπου τελούνταν τα Μικρά Μυστήρια, τα οποία σχετίζονταν τόσο με τα Ελευσίνια, όσο και με Διονυσιακές τελετουργίες. Από το ιερό, αυτό, ποτάμι το μόνο που απομένει σήμερα εμφανές είναι η στεγνή και χορταριασμένη κοίτη του, δίπλα στην οποία είναι χτισμένη η Αγία Φωτεινή του Ιλισού.

Στον Ιλισό χυνόταν ο Ηριδανός που ξεκινούσε από τον Λυκαβηττό και κατέβαινε από το Κολωνάκι. Κατά τη διάρκεια των εργασιών του Μετρό στην πλατεία Συντάγματος, ανακαλύφθηκε η αρχαία κοίτη του. Ο ποταμός συνεχίζει στις οδούς Μητροπόλεως και Ερμού, στην Αρχαία Αγορά και καταλήγει στον Κεραμεικό.

Την κοίτη του Ηριδανού συνάντησε το Μετρό και στο Μοναστηράκι, γεγονός που ανησύχησε ιδιαίτερα τους υπεύθυνους, καθώς το ποτάμι φούσκωσε κάποιες φορές επικίνδυνα κατά τη διάρκεια των εργασιών. Ακόμα και σήμερα, ο υπόγειος ποταμός κατεβάζει 20-30 κυβικά νερού την ώρα, ενώ τις βροχερές μέρες το νερό υπερδιπλασιάζεται και από τα νερά του πλημμυρίζει η Ποικίλη Στοά και η Αρχαία Αγορά.

Από το Λυκαβηττό ξεκινούσε και ο Βοϊδοπνίχτης που χωριζόταν, με ένα μέρος του να περνάει από την οδό Δημοκρίτου και την οδό Ακαδημίας προς το Αρσάκειο. Από τα Τουρκοβούνια ξεκινούσε ο Κυκλόβορος, ένας από τους μεγαλύτερους χειμάρρους της Αθήνας, που έφθανε στο Πεδίον του Άρεως και διαμέσου της οδού Μάρνη κατέληγε στην πλατεία Βάθης.

Το Παγκράτι και τον Βύρωνα διέσχιζαν ο Αλασσώνας και το ρέμα «Πήδημα της Γριάς» αντίστοιχα. Στο Φάληρο χύνονταν ο Βουρλοπόταμος (ή Ξηροτάγαρος) και το ρέμα της Πικροδάφνης. Το ρέμα του Ποδονίφτη κυλάει κάθετα τους δήμους Χαλανδρίου, Ψυχικού, Φιλοθέης και Ν. Ιωνίας, διασχίζει υπόγεια τη Λεωφόρο Κηφισίας καταλήγοντας στον Κηφισό.

Οι πανεπιστημιακές μελέτες συγκρίνουν την σημερινή τσιμεντούπολη με τις παλαιότερες διαμορφώσεις της, όπου γεωργικές εκτάσεις, χωράφια και ποτάμια διέσχιζαν τη γη. Η εικόνα των πανάρχαιων ποταμών που πότιζαν την Αθήνα και απορροφούσαν τα νερά της βροχής έχει περάσει ανεπιστρεπτί.

Χάρτης του δικτύου ρεμάτων και δομημένων επιφανειών λεκανοπεδίου Αθήνας - 1988

Έτσι, κάθε φορά που βρέχει λίγο παραπάνω, λόγω των επιχωματώσεων και των αλλοπρόσαλλων οικιστικών σχεδίων, τα υπόγεια ποτάμια «φουσκώνουν» και πλημμυρίζουν ολόκληρες περιοχές υπενθυμίζοντάς μας την μακραίωνη ύπαρξή τους και χλευάζοντας τις όποιες (εκ μέρους μας) προσπάθειες εξαφάνισής τους.

Πηγή: http://www.topontiki...othoun---Xartes

Click here to view the είδηση

Εισήγηση του Υπουργού ΠΕΚΑ, Γιάννη Μανιάτη, στο Διεθνές Ενεργειακό και Οικονομικό Φόρουμ για την Ενέργεια και την Οικονομία, που διοργανώνει στην Κωνσταντινούπολη το Ατλαντικό Συμβούλιο (AtlanticCouncil):

Πρώτο:

Βασική προτεραιότητα της επικείμενης Ελληνικής Προεδρίας, θα είναι η συζήτηση επί του “Πλαισίου Στρατηγικής 2030” για την ενέργεια και την κλιματική αλλαγή.

Η δυναμική της ενεργειακής αποδοτικότητας παραμένει ακόμα υψηλή. Τα δύο τρίτα του οικονομικού δυναμικού της ενεργειακής αποδοτικότητας παραμένουν αναξιοποίητα.

Το βασικό μήνυμα είναι απλό: δεν έχουμε την πολυτέλεια να σπαταλάμε ενέργεια, από τη στιγμή που η φθηνότερη μορφή ενέργειας είναι αυτή που δεν καταναλώνεται.

Η κρίση αποτελεί μια ευκαιρία για την υιοθέτηση ενός νέου οικονομικού μοντέλου. Ένα κρίσιμο ερώτημα που πρέπει να απαντηθεί είναι αν μπορεί να επιτευχθεί το διπλό μέρισμα. δηλαδή ταυτόχρονη επίτευξη περιβαλλοντικών στόχων και οικονομικής ανάπτυξης που να δημιουργεί νέες θέσεις εργασίας.

Δεύτερο:

Ο οικιακός τομέας θεωρείται τομέας προτεραιότητας για την υλοποίηση έργων βελτίωσης της ενεργειακής αποδοτικότητας.

Δεν υπάρχει κανένας λόγος για παραγωγή περισσότερης ενέργειας, ακόμη και αν αυτή προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές, αν τελικά αυτή καταναλωθεί μέσω σπάταλης χρήσης στα κτίρια, στις μεταφορές, στα δίκτυα κτλ. Πρέπει να καταστεί σαφές ότι η εξοικονόμηση ενέργειας και η βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας θα πρέπει να θεωρείται προϋπόθεση για την εφαρμογή τυχόν άλλων πολιτικών. Η εξοικονόμηση ενέργειας αποτελεί το μεγαλύτερο, σπουδαιότερο και αναξιοποίητο κοίτασμα ενεργειακής πηγής σε πολλές χώρες.

Τρίτο:

Στην Ε.Ε., η Οδηγία για την Ενεργειακή Αποδοτικότητα αποτελεί το ρυθμιστικό πλαίσιο, με το οποίο - μεταξύ άλλων - δημιουργείται η απαίτηση από τις κυβερνήσεις των κρατών-μελών να:

1. Ανακαινίζουν κάθε χρόνο το 3% της συνολικής επιφάνειας των κτιρίων αρμοδιότητάς τους.

2.  μηχανισμών της αγοράς όπως τα λευκά πιστοποιητικά, εθελοντικές συμφωνίες, συμβάσεις ενεργειακής απόδοσης μέσω των εταιρειών παροχής ενεργειακών υπηρεσιών (ESCO).Αγοράζουν μόνο προϊόντα, υπηρεσίες και κτίρια υψηλής ενεργειακής απόδοσης.

Η αντίστοιχη αγορά αναμένεται να αυξηθεί κατά τα επόμενα έτη, εν όψει της δημιουργίας μιας δέσμης μέτρων και δεσμεύσεων. Μια νέα μορφή υπηρεσιών αναμένεται να κάνει αισθητή την παρουσία της, υποβοηθούμενη από τη δημιουργία

Ο στόχος είναι να αλλάξει η καθημερινή ζωή των ευρωπαίων πολιτών σχετικά με την ενεργειακή τους συμπεριφορά, να επιτευχθεί σημαντική εξοικονόμηση κόστους και να βελτιωθεί η ανταγωνιστικότητα της ΕΕ σε επίπεδο βιομηχανίας, με στόχο τη δημιουργία περισσότερων από 2.000.000 θέσεων εργασίας.

Τέταρτο:

Στην Ελλάδα, μια χώρα η οποία είναι από τις πιο ενεργοβόρες περιοχές της Ευρώπης, η προσπάθεια που έχει γίνει στη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης των κτιρίων είναι τεράστια.

Έχει υιοθετηθεί το ρυθμιστικό πλαίσιο, ούτως ώστε το αργότερο έως τις 31.12.2019, όλα τα νέα κτίρια θα υποχρεωθούν να έχουν προδιαγραφές σχεδόν μηδενικής κατανάλωσης ενέργειας. Όσον αφορά τα νέα κτίρια που στεγάζουν κρατικές και δημόσιες υπηρεσίες, η υποχρέωση αυτή θα πρέπει να τεθεί σε ισχύ το αργότερο έως τις 31.12.2018.

Το πρόγραμμα «Εξοικονόμηση Κατ’ Οίκον», το οποίο αποσκοπεί στην παροχή οικονομικών κινήτρων για παρεμβάσεις εξοικονόμησης ενέργειας στον κτιριακό τομέα των κατοικιών, είναι το βασικό σχετικό πρόγραμμα της Ελληνικής Πολιτείας.

Το πρόγραμμα καλύπτει παλιά κτίρια, των οποίων οι ιδιοκτήτες πληρούν ορισμένα οικονομικά κριτήρια χαμηλού εισοδήματος.

Το πρόγραμμα είναι ήδη ένα πολύ πετυχημένο μέτρο, καθώς περισσότερα από 40.000 νοικοκυριά έχουν επωφεληθεί και προγραμματίζουμε τη συνέχιση του  προγράμματος για τα επόμενα χρόνια.

Υπολογίζεται ότι μέχρι το τέλος του προγράμματος, σχεδόν 800 εκατ. ευρώ για περίπου 70.000 σπίτια θα διατεθούν στην πραγματική οικονομία. Αυτό θα δημιουργήσει περισσότερες από 12.000 νέες θέσεις εργασίας.

Η μέση εξοικονόμηση ενέργειας εκτιμάται σε περίπου 40% με προφανή άμεσο οικονομικό όφελος για τους πολίτες.

Πέμπτο:

Στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες της Μεσογείου , υπάρχει υπερπροσφορά κτιρίων και σπιτιών, καθώς η οικονομική κρίση έχει δημιουργήσει μια σημαντική ανισορροπία μεταξύ προσφοράς και ζήτησης. Ο τομέας των κατασκευών έχει σχεδόν καταρρεύσει και η ανάγκη για την υιοθέτηση ενός νέου προσανατολισμού στον κατασκευαστικό τομέα είναι πιο επείγουσα από ποτέ. Ως εκ τούτου, η ενεργειακή αναβάθμιση των κτιρίων αποτελεί πλέον βασικό πυλώνα του κατασκευαστικού τομέα. Τόσο σε βραχυπρόθεσμο όσο και σε μεσοπρόθεσμο ορίζοντα, το μέλλον της κατασκευής είναι πλέον η ανακαίνιση και η ενεργειακή θωράκιση των κτιρίων.

Έκτο:

Η ενεργειακή αποδοτικότητα των κτιρίων εξαρτάται σημαντικά και από την πρόοδο της τεχνολογίας, όπου ένας πολλά υποσχόμενος κλάδος είναι η νανο-τεχνολογία. Η νανο- τεχνολογία είναι μεγάλη πρόκληση για την ερευνητική και επιχειρηματική κοινότητα, καθώς έχει πλήθος εφαρμογών που θα μπορούσαν να ενισχύσουν σημαντικά την ενεργειακή απόδοση των κτιρίων.

Μερικά παραδείγματα είναι: υψηλής απόδοσης μονωτικά υλικά , πιο ανθεκτικά και ελαφριά δομικά υλικά, ευφυή συστήματα διαχείρισης ενέργειας για τον φωτισμό και τη ροή θερμότητας, συστήματα φωτισμού υψηλής ενεργειακής απόδοσης.

Έβδομο:

Ο στόχος που έχουμε θέσει είναι πολύ υψηλός και κατ’ επέκταση πολύ μεγάλη είναι και η προσπάθεια που απαιτείται προκειμένου να δημιουργηθούν πιο βιώσιμες και έξυπνες πόλεις, με κτήρια μηδενικών εκπομπών και βιώσιμες αστικές μεταφορές. Τα αναμενόμενα οφέλη είναι πολλά και σχετίζονται κυρίως με την προστασία του περιβάλλοντος, την οικονομική ανάπτυξη, τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας και την ανάπτυξη του βιοτικού επιπέδου.

Click here to view the είδηση

Διευρύνονται τα όρια εφαρμογής του Κοινωνικού Οικιακού Τιμολογίου (ΚΟΤ), με απόφαση του υφυπουργού Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Μάκη Παπαγεωργίου. Όπως διαβάζουμε στο newsit, σύμφωνα με την συγκεκριμένη απόφαση επέρχονται οι εξής τροποποιήσεις:

- Δίνεται η δυνατότητα ένταξης των Πολυτέκνων, μετά τον αποχαρακτηρισμό τους ως Πολύτεκνων, στις περιπτώσεις που το τέταρτο παιδί παύει να θεωρείται προστατευόμενο τέκνο, στην κατηγορία των Τρίτεκνων του Κοινωνικού Οικιακού Τιμολογίου, για την οποία ισχύουν διαφορετικά κριτήρια και προϋποθέσεις ένταξης στο ΚΟΤ.

- Γίνεται διεύρυνση των εισοδηματικών κριτηρίων στην κατηγορία των μακροχρόνια άνεργων. Συγκεκριμένα, με το ισχύον καθεστώς, στο ΚΟΤ εντάσσονται άνεργοι για συνεχές χρονικό διάστημα μεγαλύτερο των έξι μηνών, με ετήσιο οικογενειακό εισόδημα μικρότερο από 12.000 ευρώ, προσαυξανόμενο κατά 50% στις περιπτώσεις όπου ο δικαιούχος κατοικεί μόνιμα σε νησί με πληθυσμό κάτω από 3.100 κατοίκους. Το όριο αυτό προσαυξάνεται κατά 3.000 ευρώ για κάθε ένα από τα δύο πρώτα προστατευόμενα τέκνα και δεν λαμβάνεται υπόψη το εισόδημα από μισθωτές υπηρεσίες για την περίοδο που προηγήθηκε της περιόδου ανεργίας. Με τη νέα απόφαση, για οικογένειες με δύο μακροχρόνια ανέργους συζύγους επεκτείνεται και στους δυο συζύγους η αφαίρεση εισοδημάτων από μισθωτές υπηρεσίες κατά τη διαδικασία ελέγχου των εισοδηματικών κριτηρίων.

- Στην κατηγορία των Τρίτεκνων, λόγω διαμονής σε νησί με λιγότερους από 3.100 κατοίκους προσαυξάνεται το όριο εισοδήματος και αναπροσαρμόζεται σε 29.500 ευρώ αντί για 23.500 ευρώ.

- Διευκρινίζεται σαφώς ότι ο λογαριασμός ρεύματος δεν απαιτείται να εκδίδεται στο όνομα του δικαιούχου αποκλειστικά, αλλά και στο όνομα του/της συζύγου.

Η απόφαση προβλέπει επίσης ότι, προκειμένου να μην υπάρξει καθυστέρηση στην ένταξη στο Κοινωνικό Οικιακό Τιμολόγιο αιτούντων των κατηγοριών για τις οποίες υπάρχουν τροποποιήσεις (Πολύτεκνοι και Μακροχρόνια Άνεργοι), οι αιτήσεις που έχουν ήδη υποβληθεί θα επανεξεταστούν κατά προτεραιότητα. Για τις νέες αιτήσεις, ισχύουν οι καθορισμένες προθεσμίες όπως έχουν ήδη οριστεί, ενώ τα κριτήρια και ο τρόπος ένταξης για τις υπόλοιπες κατηγορίες παραμένουν όπως ισχύουν από την 1η Φεβρουαρίου 2013. Στους δικαιούχους του Κοινωνικού Οικιακού Τιμολογίου εντάσσονται, όπως είναι γνωστό, άτομα με χαμηλό εισόδημα, τρίτεκνοι, πολύτεκνοι, μακροχρόνια άνεργοι, άτομα με αναπηρία 67% και άνω, άτομα που χρήζουν μηχανικής υποστήριξης με όρια εισοδήματος και κατανάλωσης ανά τετράμηνο.

Οι βασικές προϋποθέσεις εφαρμογής είναι η κατανάλωση να αφορά την κύρια κατοικία του/της δικαιούχου, η παροχή ρεύματος να είναι στο όνομα του/της δικαιούχου ή του/της συζύγου, η κατανάλωση να είναι μεγαλύτερη ή ίση με 200 kWh ανά τετράμηνο και η μέση τετραμηνιαία κατανάλωση, σε ετήσια βάση, να μην υπερβαίνει τα όρια που ορίζονται για κάθε κατηγορία. Αν η κατανάλωση είναι μεγαλύτερη, τότε για το υπερβάλλον τμήμα εφαρμόζεται το κανονικό τιμολόγιο.

Πηγή: http://www.prismanew...kiako-timologio

Click here to view the είδηση

Η έγκριση της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (Μ.Π.Ε.) για ορισμένες κατηγορίες έργων, πριν από την υιοθέτηση του νόμου 4014 του 2011, μπορούσε να διαρκέσει τρία ή ακόμα και τέσσερα χρόνια. Στην απλοποίηση της διαδικασίας περιβαλλοντικών αδειοδοτήσεων, τη μείωση της γραφειοκρατίας, τη διαφάνεια και την παροχή καλύτερης ποιότητας υπηρεσιών στις επιχειρήσεις, τους μελετητές και τους απλούς πολίτες, στοχεύει η ψηφιακή πλατφόρμα eEnviPer,που παρουσιάστηκε σε εκδήλωση στη Θεσσαλονίκη.

Το έργο εφαρμόζεται πιλοτικά στην Περιφέρεια Κρήτης. Μέσα από το site greece.enviper.eu, μπορούν για παράδειγμα οι επιχειρήσεις της περιοχής να υποβάλλουν προς έγκριση την Μ.Π.Ε. και στη συνέχεια η Περιφέρεια Κρήτης να ζητήσει περαιτέρω στοιχεία, να την εγκρίνει, ή να την αποστείλει-πάντα ηλεκτρονικά-στις υπηρεσίες που πρέπει να γνωμοδοτήσουν. Ο πολίτης ή οι Μη Κυβερνητικές Οργανώσεις μπορούν να αντλήσουν πληροφορίες για τα έργα και τις Μ.Π.Ε., συμμετέχοντας αποτελεσματικότερα στη δημόσια διαβούλευση.

Το πρόγραμμα eEnviPer χρηματοδοτείται εν μέρει από το Πρόγραμμα Υποστηρικτικής Πολιτικής της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Έχει διάρκεια 24 μήνες και συμμετέχουν σε αυτό 14 εταίροι (8 επιχειρήσεις, 5 φορείς του Δημοσίου και το ΑΠΘ) από Ελλάδα, Βέλγιο, Ιταλία, Κροατία, Σερβία και Τουρκία.

Περισσότερα στην σελίδα: http://www.eenviper.eu/

Πηγή: http://web.tee.gr/στ...

Click here to view the είδηση

Δηλώσεις συμμετοχών ως την Τρίτη 10/12/2013 στις 14:00 για την τρίτη άδεια χρήσης!
 
Η cadsdtopo προσφέρει εντελώς δωρεάν στα μέλη του Michanikos.gr τρεις (3) άδειες χρήσης για το λογισμικό CADsdtopo.
 

 
 
Το σχεδιαστικό πακέτο cadsdtopo περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων:

• Πλήθος εφαρμογών για οργάνωση και ταχύτητα για όλα τα είδη των σχεδίων.
• Σύνταξη Τοπογραφικών σχεδίων με υψηλές προδιαγραφές
• Σχεδίαση Κατόψεων, Όψεων και Τομών Αρχιτεκτονικής αποτύπωσης

Με ένα σύνολο 600 εντολών παρέχεται σχεδιαστική ευχέρεια και έλεγχος σε οποιοδήποτε σχέδιο συντάσσεται σε Autocad 2000-2014.
 
Δείτε μια αναλυτική παρουσίαση του προγράμματος CADsdtopo στο Showroom του Michanikos.gr