Engineer

Καλή δύναμη yian και καλή ευκολία στο νέο αγώνα για τα αυθαίρετα!!!

Το Σοσιαλιστικό Κόμμα της Αλβανίας που είναι και ο νικητής των πρόσφατων εκλογών, δημιούργησε μια νέα Ιστοσελίδα στην οποία καλούνται οι Αλβανοί πολίτες να αναφέρουν τις παράνομες οικοδομικές κατασκευές που εντοπίζουν.

Η παράνομη δόμηση είναι ένα από τα σοβαρότερα περιβαντολλογικά προβλήματα που αντιμετωπίζει η χώρα.

Η νέα Ιστοσελίδα ονομάζεται "Stop Destruction" (Σταματήστε την Καταστροφή) και καλεί τους πολίτες να αναφέρουν τις παράνομες οικοδομικές κατασκευές είτε με την χρήση του κινητού τους smart phone η μέσω Ίντερνετ.

Το Σοσιαλιστικό Κόμμα, θέλει να αντιμετωπίσει το πρόβλημα της παράνομης δόμησης, επισπεύδοντας τις διαδικασίες νομιμοποίησης οι οποίες όμως δεν θα ισχύουν για παράνομα κτίσματα στις παραλίες και στους Εθνικούς Δρυμούς.

Πηγή: http://www.buildnet....=213&artid=9721

Click here to view the είδηση

Την άποψη ότι η εφαρμογή του Ενιαίου Φόρου Ακινήτων το 2014 θα έχει κερδισμένους, αλλά κυρίως χαμένους ιδιοκτήτες εξέφρασε η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ιδιοκτητών Ακινήτων (ΠΟΜΙΔΑ), με ανακοίνωσή της, με αφορμή το προσχέδιο του υπουργείου Οικονομικών που διέρρευσε στη δημοσιότητα για τον νέο φόρο.

Το σχέδιο για τον ενιαίο φόρο ακινήτων, έχει σκοπό να αντικαταστήσει το "χαράτσι" και τον ΦΑΠ από το 2014 και από ότι φαίνεται "έχει οξύτατο εισπρακτικό χαρακτήρα" τονίζει η ΠΟΜΙΔΑ. Συγκεκριμένα, αναφέρει ότι "για τα μικρής και μεσαίας αντικειμενικής αξίας ακίνητα υποτίθεται ότι ο φόρος θα είναι μειωμένος σε σχέση με το υφιστάμενο καθεστώς, ενώ αντίθετα θα αυξηθεί η φορολογία για τα ακίνητα σε περιοχές με υψηλή αντικειμενική αξία. Το τελικό ισοζύγιο σε σχέση με τη διπλή φορολογία των προηγουμένων ετών διαφέρει ανά ιδιοκτήτη, μεγάλοι χαμένοι όμως φαίνεται ότι θα είναι οι ιδιοκτήτες οικοπέδων και ξενοίκιαστων (μη ηλεκτροδοτούμενων) επαγγελματικών ακινήτων και κατοικιών που ως τώρα πλήρωναν μόνον ΦΑΠ και οι ιδιοκτήτες εκτός σχεδίου αγροτεμαχίων που ως τώρα απαλλάσσονταν εντελώς από τη φορολογία".  

Το νεότερο σχέδιο του υπουργείου Οικονομικών προβλέπει 20 φορολογικούς συντελεστές ανά τ.μ. για τα αστικά ακίνητα και τα οικόπεδα εντός σχεδίου και 10 συντελεστές για τα αγροτεμάχια. Σε όλες τις περιπτώσεις, ο τελικός φόρος προκύπτει και από άλλους προσδιοριστικούς παράγοντες ανάλογα με το είδος του ακινήτου. Στόχος είναι η είσπραξη το 2014 περίπου 2,9 δισ. Ευρώ, για την επίτευξη του οποίου θα βεβαιωθεί σημαντικά μεγαλύτερο ποσό. Αξίζει να αναφερεθεί ότι η ΠΟΜΙΔΑ διερωτάτε σχολιάζοντας όλα τα ανωτέρω: "Αλήθεια έχουμε στη χώρα μας αρκετές φυλακές για να συνεχίσουμε να εφαρμόζουμε τέτοιους νόμους;"  

Επίσης, το σχέδιο, τονίζει η ΠΟΜΙΔΑ, εξαιρεί από τον φόρο όσους έχουν εισόδημα που δεν υπερβαίνει τις 7.000 ευρώ. Βέβαια, για τη χορήγηση της απαλλαγής πρέπει να πληρούνται σωρευτικά και άλλα κριτήρια εκτός από το εισόδημα, το κυριότερο από τα οποία είναι η ύπαρξη άλλων ακινήτων περιουσιακών στοιχείων, το οποίο αποκλείει, όπως πάντοτε δυστυχώς, τους ιδιοκτήτες. Απαλλαγές προβλέπονται και για τις επιχειρήσεις στις περιπτώσεις, για παράδειγμα, που ο συνολικός κύκλος εργασιών έχει μειωθεί κατά τουλάχιστον 30% σε σχέση με την προηγούμενη χρήση. Σε κάθε περίπτωση, οι απαλλαγές είναι ετήσιες και θα πρέπει κάθε χρόνο οι ενδιαφερόμενοι να ζητούν την αναστολή της πληρωμής. Το σχέδιο του υπουργείου Οικονομικών, αναφέρει, έχει κατά κατηγορία ακινήτων ως εξής:

Αστικά ακίνητα

- Ο φόρος προκύπτει από τα τετραγωνικά μέτρα του ακινήτου, του βασικού συντελεστή ανά τ.μ., του συντελεστή παλαιότητας, του συντελεστή ορόφου, του συντελεστή απομείωσης στις περιπτώσεις που αυτός ισχύει, του συντελεστή βοηθητικών χώρων (όταν υπάρχουν) και του συντελεστή ημιτελούς κτίσματος, όπου αυτός ισχύει, ως εξής:

Φόρος= Επιφάνεια κτίσματος (τ.μ.) x ΒΦ x ΣΠΚ x ΣΟ x ΣΑΕ (στις περιπτώσεις που αυτό ισχύει) x ΣΒΧ (στις περιπτώσεις βοηθητικών χώρων) x ΣΗΚ (όπου αυτός ισχύει).

- Οι συντελεστές ανέρχονται σε 20 (από 33 αρχικώς) και ξεκινούν από 2,3 ευρώ το τετραγωνικό μέτρο για ακίνητα με τιμή ζώνης έως 500 ευρώ το τ.μ. και φθάνουν τα 14 ευρώ το τετραγωνικό μέτρο για ακίνητα με τιμή ζώνης άνω των 5.000 ευρώ το τ.μ.

- Για τον προσδιορισμό του φόρου, έχει προστεθεί εκτός από την τιμή ζώνης και του συντελεστή παλαιότητας και συντελεστής ορόφου, ενώ θεσπίζονται και συντελεστές απομείωσης καθώς και βοηθητικών χώρων. Σύμφωνα με το σχέδιο Νόμου, το μέγεθος της επιφάνειας μπορεί να απομειωθεί (με βάση τους αντίστοιχους συντελεστές) εφόσον πρόκειται για κτίσματα ειδικών χρήσεων (θα εκδοθεί σχετική υπουργική απόφαση).

Συντελεστές ορόφου:

- Υπόγειο, συντελεστής 0,98.

- Ισόγειο και 1ος, συντελεστής 1,00.

- 2ος και 3ος, συντελεστής 1,02.

- 4ος και 5ος, συντελεστής 1,04.

- 6ος και άνω, συντελεστής 1,06.

Σε περίπτωση που το ακίνητο περιλαμβάνει περισσότερους από έναν όροφο, ως συντελεστής ορόφου  λογίζεται εκείνος του υψηλότερου ορόφου. Για τις μονοκατοικίες ο συντελεστής ορόφου ανέρχεται στο 1,02 και για τους βοηθητικούς χώρους σε 0,1.

- Για τα ημιτελή κτίσματα εφαρμόζεται συντελεστής ημιτελών κτισμάτων (ΣΗΚ) ίσος με 0,5, για περίοδο μέχρι πέντε έτη από την έκδοση της οικοδομικής άδειας. Ως ημιτελές νοείται το κτίσμα προ του σταδίου των επιχρισμάτων, όπως βεβαιώνεται από αρμόδιο πολιτικό μηχανικό ή αρχιτέκτονα.

Οικόπεδα εντός σχεδίου

- Για τα οικόπεδα εντός σχεδίου προβλέπονται στο σχέδιο του υπουργείου Οικονομικών 20 συντελεστές ανάλογα με την μοναδιαία αξία του οικοπέδου. Για παράδειγμα, οικόπεδο εντός σχεδίου πόλεως ή οικισμού με μοναδιαία αξίας 100 ευρώ το τ.μ. έχει συντελεστή 0,7 ευρώ το τ.μ. Ο φόρος προκύπτει από τον πολλαπλασιασμό των τετραγωνικών μέτρων επί τον συντελεστή φόρου. Σημειώνεται ότι οι ιδιοκτήτες οικοπέδων δεν πληρώνουν το ειδικό τέλος ακινήτων μέσω των λογαριασμών της ΔΕΗ και θα πληρώσουν για πρώτη φορά τον ΕΝΦΑ.

- Ο φόρος που επιβάλλεται επί των οικοπέδων υπολογίζεται βάσει της επιφάνειάς του και των χαρακτηριστικών του.

Εφόσον υπάρχει κτίσμα εντός του οικοπέδου η επιφάνεια που φορολογείται υπολογίζεται ως εξής:

- Στα οικόπεδα που βρίσκονται εντός σχεδίου πόλης ή οικισμού, η επιφάνεια είναι αυτή που προκύπτει ως υπόλοιπο από τη μη χρήση του συντελεστή δόμησης και

- Για οικόπεδα τα οποία βρίσκονται εκτός σχεδίου πόλης ή οικισμού, είναι αυτή που προκύπτει από την αφαίρεση της επιφάνειας του κτίσματος από τη συνολική επιφάνεια του γηπέδου.

Αγροτεμάχια

- Για αγροτεμάχια εκτός σχεδίου πόλης ή οικισμού ο φόρος προκύπτει από τον Βασικό Συντελεστή Φορολογίας που ορίζεται σε 0,15 λεπτά ανά τετραγωνικό μέτρο σε συνδυασμό, κατά περίπτωση, με επιπλέον συντελεστές ως εξής:

- Αναλόγως της θέσης, προσδιορίζεται ο Συντελεστής Θέσης (ΣΘ) που αντιστοιχεί στην ελάχιστη Αρχική Βασική Αξία (ΑΒΑ) του δημοτικού διαμερίσματος στο οποίο ανήκει το αγροτεμάχιο.

- Αναλόγως της χρήσης του αγροτεμαχίου, προσδιορίζεται Συντελεστής Χρήσης (ΣΧ).

- Αναλόγως της απόστασης από τη θάλασσα, προσδιορίζεται Συντελεστής Απόστασης από Θάλασσα.

- Αναλόγως με την επιφάνεια του γηπέδου, προσδιορίζεται Συντελεστής Απομείωσης Επιφάνειας.

- Αν το αγροτεμάχιο έχει πρόσβαση σε εθνική, επαρχιακή ή αγροτική οδό, τότε εφαρμόζεται Συντελεστής Πρόσοψης ίσος με 1,2.

- Αναλόγως της ύπαρξης κατοικίας. Σε περίπτωση ύπαρξης κατοικίας εντός του αγροτεμαχίου εφαρμόζεται Συντελεστής Κατοικίας (ΣΚ) ίσος με 5. Αν η κατοικία είναι η μοναδική για την οικογένεια (υπόχρεος, σύζυγος και προστατευόμενα μέλη) του φυσικού προσώπου που έχει τα εμπράγματα δικαιώματα και έχει επιφάνεια χαμηλότερη των 150 τ.μ. ο συντελεστής δεν εφαρμόζεται.

- Ο φόρος προκύπτει ως γινόμενο της επιφάνειας του αγροτεμαχίου σε τετραγωνικά μέτρα, του βασικού συντελεστή φορολογίας, του συντελεστή θέσης, του συντελεστή χρήσης, του συντελεστή απόστασης από τη θάλασσα, του συντελεστή απομείωσης επιφάνειας, του συντελεστή πρόσοψης και του συντελεστή κατοικίας, όπου αυτός εφαρμόζεται ως εξής:

Φόρος = Επιφάνεια γηπέδου (τ.μ.) x ΒΣΦ x ΣΘ x ΣΧ x ΣΑΘ x ΣΑΕ x ΣΠ x ΣΚ (όπου αυτός ισχύει).

Η πρόταση της ΠΟΜΙΔΑ για τον Ενιαίο Φόρο Ακινήτων

Η ΠΟΜΙΔΑ προτείνει να ισχύσει στο εξής αυτοτελής φορολόγηση κάθε ακινήτου των φυσικών προσώπων με χαμηλό φορολογικό συντελεστή που δεν θα υπερβαίνει κατ ανώτατο όριο το συντελεστή φορολόγησης των νομικών προσώπων (0,6%) και κατάργηση κάθε άλλου ετήσιου φόρου κατοχής ακινήτων (ΦΑΠ, ΕΕΤΑ & ΤΑΠ). Υπολογισμός της φορολογητέας αξίας με μειωμένες τιμές σε σχέση με τις εφαρμοζόμενες για τη φορολογία μεταβίβασης ακινήτων.

Πηγή: http://www.buildnet....=213&artid=9648

Click here to view the είδηση

Προστέθηκαν νέα αρχεία!

Οι χορτολιβαδικές εκτάσεις θα μπορούν, χωρίς περιορισμούς, να φιλοξενήσουν πλήθος δραστηριοτήτων.

Στην κατάργηση όλων των περιορισμών που ισχύουν για 19,4 εκατομμύρια στρέμματα δημόσιας γης σε όλη τη χώρα πρόκειται να προχωρήσει το υπουργείο Περιβάλλοντος. Με νομοθετική πρόταση, που σύντομα θα δοθεί σε διαβούλευση, το ΥΠΕΚΑ εξαιρεί τις χορτολιβαδικές εκτάσεις από τα όσα ισχύουν για τις δασικές εκτάσεις, ώστε να διευκολυνθεί η επιχειρηματικότητα. Το ερώτημα που ανακύπτει, πέραν της συνταγματικότητας των ρυθμίσεων, είναι με ποιο τρόπο ο αποχαρακτηρισμός των χορτολιβαδικών εκτάσεων θα αποδειχθεί συμφέρων για το Δημόσιο.

Στη νομοθετική πρόταση «Δασικά οικοσυστήματα: Ορισμοί, προστασία, επιτρεπτές επεμβάσεις», το υπ. Περιβάλλοντος συνοψίζει όλες τις τροποποιήσεις (ελαστικότερες σε ό,τι αφορά την προστασία του περιβάλλοντος) που έγιναν στη δασική νομοθεσία την τελευταία τριετία, προσθέτοντας δύο βασικές ρυθμίσεις:

- Οι χορτολιβαδικές εκτάσεις διαχωρίζονται από το πλαίσιο προστασίας των δασικών εκτάσεων και μετονομάζονται «δημόσιες γαίες», από κοινού με ορισμένες κατηγορίες μη αξιοποιήσιμων εκτάσεων, όπως οι βραχώδεις, βαλτώδεις, αμμώδεις και άλλες. Επιπλέον, παύουν να θεωρούνται προστατευτέες εκτάσεις, δεν μπορούν να κηρυχθούν αναδασωτέες, ενώ μπορούν να φιλοξενήσουν πλήθος βιοτεχνικών/βιομηχανικών χρήσεων, ακόμα και να διατεθούν προς πολεοδόμηση. Αυτό που μένει να διαφανεί είναι κατά πόσο, μέσω της αλλαγής αυτής, θα απεμποληθεί το τεκμήριο υπέρ του Δημοσίου για τις εκτάσεις αυτές, διευκολύνοντας τη διεκδίκηση εκτάσεων από ιδιώτες. Και πώς θα επηρεαστεί από τις αλλαγές η ήδη καθυστερημένη διαδικασία κατάρτισης και κύρωσης δασικών χαρτών (η οποία μάλιστα είναι και μνημονιακή υποχρέωση).

- Διευρύνεται ο αριθμός και το είδος των δραστηριοτήτων που επιτρέπεται να λάβουν χώρα σε δάσος ή δασική έκταση. Για παράδειγμα, επιτρέπονται εκπαιδευτήρια, ιεροί ναοί και παντός είδους μονές, χώροι αποθήκευσης και επεξεργασίας στερεών και υγρών αποβλήτων, κέντρα υποδοχής και φιλοξενίας μεταναστών, πάρκα κεραιών, έργα ΑΠΕ, μονάδες παραγωγής ενέργειας από καύση, εκτροφεία γουνοφόρων, κτηνοτροφικές μονάδες και πλήθος άλλων χρήσεων. Και τουριστικές εγκαταστάσεις, ακόμα και στους πυρήνες εθνικών δρυμών.

Κατά τα λοιπά, το υπό προετοιμασία σχέδιο νόμου κινείται στη φιλοσοφία όλων των πρόσφατων ρυθμίσεων του ΥΠΕΚΑ. Για παράδειγμα, από τη μια πλευρά διατάσσει την κατεδάφιση κάθε παράνομου κτίσματος σε δάση και δασικές εκτάσεις (μάλιστα ο καταπατητής οφείλει να αποζημιώσει το κράτος με 1 ευρώ ανά τετραγωνικό και ανά ημέρα διατήρησης του παράνομου κτίσματος). Και από την άλλη πλευρά δίνει τριετή παράταση λειτουργίας και δυνατότητα νομιμοποίησης σε αυθαίρετα εγκατεστημένες σε δάση βιοτεχνικές δραστηριότητες. Επίσης ανοίγει «παράθυρα» για περαιτέρω αποχαρακτηρισμούς - για παράδειγμα, ορίζει ότι επιτρέπεται να εκδοθεί νέα πράξη χαρακτηρισμού για μια έκταση, όταν η μορφή της έχει αλλάξει δραστικά.

Πηγή: http://news.kathimer.../09/2013_533578

Click here to view the είδηση

Κανόνες Λειτουργίας Αγγελιών στη νέα εφαρμογή Αγγελιών του Michanikos.gr

Οι παρακάτω κανόνες έχουν θεσπιστεί για την εύρυθμη λειτουργία της κατηγορίας των αγγελιών.
 

• Απαγορεύεται η ανάρτηση αγγελιών:
  • Που αφορούν την αναζήτηση ή την προσφορά παροχής τεχνικών υπηρεσιών ή/και συμβουλών προς ιδιώτες.
  • Που αφορούν την αναζήτηση ή την προσφορά εκπόνησης μελετών και άλλων συναφών υπηρεσιών προς ιδιώτες.
  • Που αναφέρονται (άμεσα ή έμμεσα) σε προσφορά μη αμειβόμενης εργασίας.
  • Που αναφέρονται σε τιμές, εκπτώσεις και πάσης φύσεως οικονομικά ζητήματα που αφορούν την εργασία. Εξαιρούνται οι τιμές όταν η αγγελία αφορά πώληση εξοπλισμού.
  • Που αναφέρονται σε πώληση προϊόντων (για εμπορία), παροχή υπηρεσιών και εμπίπτουν στην κατηγορία της διαφήμισης (είτε του προϊόντος είτε της υπηρεσίας), η φύση των οποίων θα εκτιμάται από τους υπευθύνους του Φόρουμ.
• Επιτρέπεται η ανάρτηση αγγελιών:
  • Που αφορούν την πώληση εξοπλισμού ή νόμιμου λογισμικού.
  • Που αφορούν την αναζήτηση ή την προσφορά εργασίας ως μισθωτός ή οιονεί μισθωτός (υπαλληλική σχέση)
  • Που αφορούν την συνεργασία μεταξύ Μηχανικών, της ίδιας ή διαφορετικής ειδικότητας.
• Θέματα που δεν εμπίπτουν στις ανωτέρω κατηγορίες θα κρίνονται κατά περίπτωση.
• Όλες οι αγγελίες περνούν από έγκριση από τους συντονιστές της κατηγορίας πριν δημοσιευθούν στο φόρουμ και γίνουν ορατές σε όλα τα μέλη.
• Μόλις επιτευχθεί ο στόχος της αγγελίας θα πρέπει ο δημοσιεύσας να ενημερώνει τα μέλη για την παύση της ισχύος της αγγελίας.
• Επιτρέπεται η επανα-υποβολή ή η διόρθωση της ίδιας αγγελίας ή στοιχείων αυτής.
• Όλες οι αγοροπωλησίες γίνονται με δική σας ευθύνη και χωρίς την συμμετοχή της ομάδας συντονισμού και διαχείρισης του φόρουμ.

Οι διαθέσιμοι τύποι Αγγελιών είναι οι παρακάτω:

• Πώληση
• Ζήτηση: αφορά την αναζήτηση εργασίας ή προϊόντος ή εξοπλισμού
• Ανταλλαγή
• Ενοικίαση
• Συνεργασία: αφορά την συνεργασία μεταξύ μηχανικών-τεχνικών-κτλ.

Δεκάδες υπερπολυτελείς παράνομες βίλες, άρχισαν να κατεδαφίζονται στην περιοχή Ραματουέλ της Γαλλίας, σύμφωνα με απόφαση του εισαγγελέα.

Οι ιδιοκτήτες καταπάτησαν την νομοθεσία που προέβλεπε την ανέγερση σπιτιών σε οικόπεδα άνω των 900 στρεμμάτων.

Δείτε το σχετικό video:

Πηγή: http://gr.euronews.c...erranean-coast/

Click here to view the είδηση

Στις μέρες μας που οι περισσότεροι νέοι αγωνιούν για το μέλλον τους και για την επαγγελματική τους καριέρα, πασχίζουν να βρουν ένα «δυνατό» μεταπτυχιακό για να πετύχουν όσο το δυνατόν καλύτερη επαγγελματική αποκατάσταση στην Ελλάδα.

Η επιλογή ενός μεταπτυχιακού είναι ένα μεγάλο άγχος για τους νέους, καθώς θα πρέπει να σκεφτούν που «κινείται» η αγορά και που θα υπάρχει ζήτηση τα επόμενα χρόνια!

Μάλιστα, χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι τα παλιά «βαριά χαρτιά» της επαγγελματικής αποκατάστασης είναι κορεσμένα και πλέον υπάρχουν μεταπτυχιακά προγράμματα που προσφέρουν υψηλή εξειδίκευση.

ΔΕΙΤΕ τα 7 μεταπτυχιακά με την μεγαλύτερη ζήτηση:

•Τηλεπικοινωνίες, ηλεκτρονικά και πληροφορική: Οι σημαντικές εξελίξεις στα συστήματα τηλεπικοινωνιών και πληροφορικής, έχουν μετατραπεί σε «χρυσή ευκαιρία» για τους νέους εργαζόμενους που εξειδικεύονται στους συγκεκριμένους τομείς, λόγω της υψηλής ζήτησης που υπάρχει στα τηλεπικοινωνιακά συστήματα, ιδιαίτερα με την επέλαση του Διαδικτύου. Διδάσκονται στο Εθνικό και Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο Αθηνών.

•Διοίκηση Επιχειρήσεων: Σε εταιρείες συμβούλων, εταιρείες παροχής υπηρεσιών, πολυεθνικές καθώς και βιομηχανίες, ζητούν όλο και περισσότερους εξειδικευμένους εργαζόμενους με μεταπτυχιακά κυρίως στη διοίκηση επιχειρήσεων, κυρίως λόγω των νέων καταστάσεων που έχουν διαμορφωθεί στον τρόπο λειτουργίας του ιδιωτικού τομέα. Διδάσκεται στο Τμήμα Οργάνωσης και Διοίκησης Επιχειρήσεων του Πανεπιστημίου Πειραιώς.

•Οικονομικές επιστήμες: Λόγω των σαρωτικών αλλαγών που έχει φέρει η οικονομική κρίση στον τομέα των επιχειρήσεων και των επενδύσεων, οι οικονομικές επιστήμες θεωρούνται περιζήτητες, κυρίως όσον αφορά την οργάνωση και την λειτουργία των λογιστικών και ελεγκτικών υπηρεσιών σε δημόσιο και ιδιωτικό τομέα. Διδάσκεται στο Οικονομικό Πανεπιστήμιο Αθηνών.

•Οργανωτική Ψυχολογία: Η Οργανωτική Συμπεριφορά και Ψυχολογία που μελετά την συμπεριφορά και τις γνωστικές και συναισθηματικές διεργασίες των ατόμων σε σχέση με το εργασιακό τους περιβάλλον, θεωρείται από τα πιο «βαριά χαρτιά» των μεταπτυχιακών σπουδών, λόγω της σημαντικότητας που έχει το ανθρώπινο δυναμικό για την βιωσιμότητα μιας επιχείρησης. Διδάσκεται στο Εθνικό και Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο Αθηνών και το Πάντειο Πανεπιστήμιο.

•Πολιτικοί Μηχανικοί νέων υλικών και τεχνολογιών: Ένας σημαντικός για κάθε επιχείρηση κλάδος, καθώς προσφέρει γνώση και έρευνα σχετικά με τις εξελίξεις στον ευρύτερο χώρο του σχεδιασμού και των ειδικών τεχνολογιών. Σε συνδυασμό με τις καινοτόμες ιδέες που επικρατούν πλέον στην αγορά, αποτελεί ένα ακόμη «πασπαρτού» για γρήγορη επαγγελματική αποκατάσταση. Διδάσκεται στο Δημοκρίτειο Πανεπιστήμιο Θράκης.

•Συστήματα Αυτόματου Ελέγχου: Το εν λόγω μεταπτυχιακό πρόγραμμα ασχολείται με την ενίσχυση της επιστημονικής και τεχνολογικής έρευνας στην περιοχή των Συστημάτων Κατασκευών Παραγωγής, με ιδιαίτερη έμφαση στην εισαγωγή αυτοματισμών και της υποστήριξης όλων των σχετικών διαδικασιών με ηλεκτρονικού υπολογιστές. Διδάσκεται στο Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο.

•Αγροχημεία και Βιολογικές καλλιέργειες: Η «επιστροφή στη φύση» που έχουν αρχίσει χιλιάδες Έλληνες οι οποίοι εγκατέλειψαν τα μεγάλα αστικά κέντρα για τις καλλιέργειες τους, ενισχύεται με το συγκεκριμένο μεταπτυχιακό, καθώς δίνει την ευκαιρία στους ενδιαφερόμενους να αποκτήσουν ισχυρό επιστημονικό υπόβαθρο, εμπειρία και τεχνογνωσία για την υιοθέτηση βέλτιστων λύσεων και εφαρμογών στη γεωργική και κτηνοτροφική παραγωγή, καθώς και την ποιότητα των παραγόμενων προϊόντων και την προστασία του περιβάλλοντος. Διδάσκεται στο Τμήμα Βιολογικών Εφαρμογών και Τεχνολογιών του Πανεπιστημίου Ιωαννίνων.

Πηγή: http://www.star.gr/P...isi_stin_ellada

Click here to view the είδηση

Μετά από διαπραγματεύσεις που κράτησαν περίπου ένα χρόνο και στις οποίες συμμετείχε τόσο η ελληνική κυβέρνηση δια του υφυπουργού Μ. Παπαγεωργίου όσο και η ΔΕΠΑ, έκλεισε το deal για την αγορά από τη χώρα μας φυσικού αερίου από τα πλούσια κοιτάσματα της Κασπίας που ανήκουν στο Αζερμπαϊτζάν.

Η συμφωνία που υπογράφεται στις 19 του μήνα στο Μπακού προβλέπει την προμήθεια ποσότητας 1 δισ. κυβικών μέτρων, θεωρείται εξαιρετικής σημασίας: η φόρμουλα τιμολόγησης περιλαμβάνει για πρώτη φορά σε μακροχρόνια σύμβαση συνδέεται εκτός από την τιμή του πετρελαίου και με την τιμή του φυσικού αερίου. Δηλαδή το κόστος του αερίου που θα αγοράζει η ΔΕΠΑ θα υπολογίζεται με βάση τη διακύμανση του αργού πετρελαίου αλλά και την τιμή του φυσικού αερίου στα ευρωπαϊκά κέντρα διακίνησης και τιμολόγησης του προϊόντος (gas hubs).

Αυτή ακριβώς η διαφορά στη φόρμουλα τιμολόγησης που δεν υπάρχει σήμερα στο αέριο που προμηθεύεται η Ελλάδα από τη ρωσική Gazprom, ευθύνεται και για τη μεγάλη διαφορά στο κόστος του προϊόντος στην Ελλάδα συγκριτικά με τον Ευρωπαϊκό μέσο όρο. Θυμίζουμε ότι με βάση τις τιμές που έχει ανακοινώσει η Gazprom η διαφορά κατά μέσο όρο κυμαίνεται στο 35%, ενώ σε επιμέρους αγορές μπορεί να φτάνει έως το 50%.

Γίνεται αντιληπτό λοιπόν ότι η συμφωνία με τους Αζέρους αποκτά κομβικό χαρακτήρα και αποτελεί ένα είδος «πολιορκητικού κριού» και για τις διαπραγματεύσεις που βρίσκονται σε εξέλιξη για τη μείωση της τιμής του ρωσικού αερίου, με τη Gazprom.

Ως προς τις λεπτομέρειες του deal θα πρέπει να σημειωθούν τα εξής:

• Το αέριο θα έρχεται μέσω του αγωγού TAP, γεγονός που επιβεβαίωνει τη σημασία του αγωγού για τη διαφοροποίηση των πηγών προμήθειας αλλά και τη μείωση του κόστους. Μόλις δηλαδή ο αγωγός κατασκευαστεί, το πρώτο άμεσο όφελος που θα προκύψει για τη χώρα θα είναι ο πραγματικός ανταγωνισμός αλλά και η έλευση αερίου σε χαμηλότερες τιμές

• Οι διαπραγματεύσεις έγιναν με το κονσόρτιουμ που διαχειρίζεται το κοίτασμα του Shah Deniz και το αέριο που θα φτάσει στην Ελλάδα θα αγοράζεται από την κοινοπραξία στην οποία επικεφαλής είναι η BP. Άλλωστε οι συζητήσεις έγιναν με την ειδική επιτροπή διαπραγμάτευσης του κονσόρτιουμ

• Οι ποσότητες θα φτάσουν στην Ελλάδα το 2019 και θα προέρχονται από τη δεύτερη φάση ανάπτυξης του κοιτάσματος Shah Deniz

• Η φόρμουλα τιμολόγησης περιλαμβάνει εκτός της τιμής του πετρελαίου, σύνδεση με τα ευρωπαϊκά hub και οδηγεί σε σημαντική έκπτωση σε σχέση με τις τρέχουσες τιμές του αερίου της Gazprom

• Η συμφωνία αποτελεί ένα εξαιρετικό διαπραγματευτικό χαρτί ενόψει των διαπραγματεύσεων που βρίσκονται σε εξέλιξη για την αλλαγή της φόρμουλας τιμολόγησης και τη μείωση της τιμής του φυσικού αερίου από τη Ρωσία.

Πηγή:www.capital.gr

Click here to view the είδηση

Πρόστιμο ύψους 18.394 ευρώ στην Ένωση Κατασκευαστών Κτιρίων Ελλάδος (Ε.Κ.Ε.Ε.) επέβαλε η Επιτροπή Ανταγωνισμού.

Η Ολομέλεια της Επιτροπής Ανταγωνισμού (ΕΑ), με την υπ' αριθμ. 561/VII/2013 ομόφωνη απόφασή της, έκρινε ότι η Ε.Κ.Ε.Ε, η οποία εκπροσωπεί κατασκευαστικές επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται ιδίως στον νομό Αττικής, συνέβαλε –μέσα από διαρκείς αποφάσεις/συστάσεις προς τα μέλη της τα έτη 2002 έως και 2009– στον περιορισμό της παραγωγής (ανέγερσης) και διάθεσης νεόδμητων πλεοναζουσών κατοικιών στον νομό Αττικής και στον έμμεσο, έτσι, καθορισμό των τιμών τους, γεγονός που συνιστά παράβαση και σοβαρό περιορισμό του ανταγωνισμού (άρθρο 1 του ν.703/77, νυν άρθρο 1 του ν3959/2011).

Η σχετική αυτεπάγγελτη έρευνα της Γενικής Διεύθυνσης Ανταγωνισμού, σύμφωνα με το ΑΠΕ, διενεργήθηκε με αφορμή πληθώρα δημοσιευμάτων στον Τύπο σχετικά με τις υψηλές τιμές των ακινήτων, καθώς και σχετική ανακοίνωση της Ε.Κ.Κ.Ε. αναφορικά με την προσφορά προς πώληση διαθέσιμων κτιρίων.

Σύμφωνα με το σκεπτικό της απόφασης, οι αποφάσεις και συνεχείς συστάσεις της Ε.Κ.Κ.Ε αποτελούν τη συνεπή έκφραση της βούλησης της ιδίας να συντονίσει τη συμπεριφορά των μελών της στην αγορά, και ειδικότερα να συντονίσει τη διάθεση των νεόδμητων πλεοναζουσών κατοικιών και να περιορίσει την ανέγερσή τους.

Με τον τρόπο αυτόν, η Ε.Κ.Κ.Ε, ουσιαστικά, αντικατέστησε τους κινδύνους της επιχειρηματικής δραστηριότητας κάθε μέλους με πρακτικές, οι οποίες είχαν ως απώτερο στόχο τη διατήρηση των τιμών πώλησης των κατοικιών στα ήδη διαμορφωμένα επίπεδά τους (ώστε να είναι εφικτή η περαιτέρω αύξηση της τιμής τους όταν θα επέρχονταν εκ νέου ισορροπία μεταξύ προσφοράς και ζήτησης).

Πέρα της επιβολής προστίμου, η Επιτροπή Ανταγωνισμού υποχρέωσε την Ε.Κ.Ε.Ε. να ενημερώσει με επιστολή τα μέλη της, εντός είκοσι ημερών, ότι η διαμόρφωση των τιμών κατασκευής κτιρίων και η διάθεση ανεγερθέντων κτιρίων στην αγορά συνιστά ελεύθερη και αυτόνομη επιχειρηματική επιλογή κάθε επιχείρησης-μέλους της Ένωσης, καθώς και ότι τα μέλη της θα πρέπει να απέχουν μεταξύ τους από κάθε ενέργεια άμεσου ή έμμεσου καθορισμού της τιμολογιακής πολιτικής τους ή/και ελέγχου της διάθεσης τυχόν υφιστάμενου πλεονάσματος ακινήτων στην αγορά (για παράδειγμα, μέσω του προσδιορισμού ενός ελάχιστου ποσοστού διάθεσής τους ή της αποτροπής από νέες ανεγέρσεις κτιρίων). Επίσης, η Ε.Κ.Ε.Ε. υποχρεώθηκε να αναρτήσει στην ιστοσελίδα της για ένα έτος την ως άνω επιστολή, η οποία θα περιέχει ρητή αναφορά στο διατακτικό της Απόφασης.

Πηγή: http://www.b2green.g...

Click here to view the είδηση

Με τη χρήση νέων αεροφωτογραφιών, ανοίγει ο δρόμος για τον αποχαρακτηρισμό εκτάσεων που για διάφορους λόγους είχαν απολέσει οριστικά τον δασικό χαρακτήρα τους. Παράλληλα, νομιμοποιούνται κτίσματα που βρίσκονται μέσα σε δάση αρκεί να έχουν οικοδομική άδεια που έχει εκδοθεί πριν από τον Ιούνιο του 1975.

Νόμιμες θεωρούνται όλες οι βίλες που έχουν κατασκευαστεί μέσα σε δάση, με δύο προϋποθέσεις: να διαθέτουν νόμιμη οικοδομική άδεια, η οποία να έχει εκδοθεί ώς τον Ιούνιο του 1975. Μάλιστα αν βρίσκονται σε περιοχή που έχει πληγεί από πυρκαγιά, το σχετικό οικόπεδο δεν κηρύσσεται αναδασωτέο! Είναι το πρώτο βήμα για την άλωση των δασών και το επίσημο «συγχωροχάρτι» για την τακτοποίηση από την πίσω πόρτα κτισμάτων σε δασικές περιοχές, που επίσημα αποκλείονται από τις ρυθμίσεις του νέου νόμου 4178 για τα αυθαίρετα.

Με εγκύκλιο του υπουργείου Περιβάλλοντος, που εκδόθηκε στις 11/9/2013 (ΑΔΑ: ΒΛ9Λ0-9Σ1), αποκαλύπτονται και τεκμηριώνονται οι διαδοχικές... εκπτώσεις στην προστασία των δασών από την παράνομη δόμηση.

Ούτε καν αναδάσωση...

Η αρχική ρύθμιση είχε γίνει με τον νόμο 3889/2010 (άρθρο 13, παράγραφος 2), σύμφωνα με την οποία βάση για τον χαρακτηρισμό μιας περιοχής ως δασικής λαμβάνεται η παλαιότερη αεροφωτογράφηση και ανέφερε ότι «αν η παλαιότερη αεροφωτογράφηση δεν καλύπτει την εξεταζόμενη περιοχή ή η χρησιμοποίησή της λόγω κλίμακας ή ποιότητας καθίσταται απρόσφορη, χρησιμοποιείται και η αεροφωτογράφηση έτους λήψης 1960». Με αυτόν τον τρόπο παρακάμπτεται η νομολογία που όριζε ότι βάση για τον χαρακτηρισμό μιας περιοχής ως δασικής είναι οι αεροφωτογραφίες του 1945. Στη συνέχεια όμως δεν έμειναν ούτε στο 1960 και με τον πρόσφατο νόμο για το κτηματολόγιο (4164/2013, άρθρο 7) πρόσθεσαν μια νέα παράγραφο, σύμφωνα με την οποία «εκτάσεις που έχουν απολέσει τον δασικό τους χαρακτήρα πριν από τις 11.6.1975 λόγω επεμβάσεων που έλαβαν χώρα με βάση σχετική διοικητική πράξη, η οποία καλύπτεται από το τεκμήριο νομιμότητας, δεν χαρακτηρίζονται ως δάση ή δασικές εκτάσεις κατά τη διαδικασία του άρθρου 14 του νόμου 998/1970 και δεν κηρύσσονται αναδασωτέες».

Με την εγκύκλιο, που έχει στα χέρια της η «Εφ.Συν.», διευκρινίζεται ότι διοικητική πράξη που δικαιολογεί την ένταξη ενός ακινήτου στις ευεργετικές διατάξεις μπορεί να είναι μια οικοδομική άδεια, με την προϋπόθεση ότι έχει εκδοθεί πριν από την 11η Ιουνίου 1975, ημερομηνία που τέθηκε σε ισχύ το πρώτο Σύνταγμα της μεταπολίτευσης.

Τώρα, πώς μπορεί να έχει εκδοθεί νόμιμη οικοδομική άδεια μέσα στο δάσος είναι μια άλλη «πονεμένη» ιστορία... Στις διοικητικές πράξεις πάντως δεν περιλαμβάνονται αποφάσεις δασικών υπηρεσιών που αφορούν νόμιμη αλλαγή χρήσης του χαρακτήρα των εκτάσεων.

Και στις δύο περιπτώσεις γίνεται επίκληση σχετικών αποφάσεων του ΣτΕ, αλλά υπάρχει μια αξιοσημείωτη αναφορά σύμφωνα με την οποία η ρύθμιση αυτή είναι δυνατόν να εφαρμοστεί σε περιπτώσεις που «καθίσταται αδύνατη η ανατροπή της δημιουργημένης κατάστασης».

Σύμφωνα με ορισμένες πηγές του υπουργείου Περιβάλλοντος, το οποίο κάτω από την έντονη αντίδραση των εργαζομένων αναγκάστηκε να υποχωρήσει στο θέμα της διάλυσης των δασικών υπηρεσιών, ετοιμάζεται να προωθήσει νέες ρυθμίσεις για τον χαρακτηρισμό μιας έκτασης ως δασικής.

Πρόσφατες λήψεις

Το σημείο-κλειδί θα είναι οι αεροφωτογραφίες. Με πρόσχημα ότι δεν είναι καλής ποιότητας και επομένως μπορεί να οδηγήσουν σε λάθη, ετοιμάζουν τη διαδικασία για να χρησιμοποιηθούν οι λήψεις του 1997! Εχουν γίνει από το τότε υπουργείο Γεωργίας και δεν καλύπτουν τους ορεινούς όγκους και έτσι ορισμένοι προτείνουν να χρησιμοποιηθούν οι αεροφωτογραφίες της περιόδου 2007-08 που είχαν γίνει για το Κτηματολόγιο.

Σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο ανοίγει ο δρόμος για αποχαρακτηρισμό περίπου 12,5 εκατ. στρεμμάτων δασικών εκτάσεων, οι οποίες για διάφορους λόγους έχουν απολέσει οριστικά τον δασικό τους χαρακτήρα.

Σοβαρές ενστάσεις για την «ακαταλληλότητα» των αεροφωτογραφιών του 1945 διατυπώνει ο σύλλογος τοπογράφων μηχανικών και σε ανακοίνωσή του σχολιάζει με ιδιαίτερα έντονο τρόπο τις σχετικές δηλώσεις του πρώην υπουργού Περιβάλλοντος Ευάγγελου Λιβιεράτου. «Δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα με τη χρησιμοποίηση των αεροφωτογραφιών του 1945. Η προσπάθεια αμφισβήτησης είναι προσχηματική», επισημαίνεται στην ανακοίνωση του συλλόγου, στην οποία υπογραμμίζεται ότι οι αεροφωτογραφίες του 1945 χρησιμοποιούνται πάνω από 50 χρόνια για την εκπόνηση μελετών, σε υποθέσεις δικαστικής διερεύνησης τίτλων κυριότητας, ορίων ιδιοκτησιών, ύπαρξης οδών και κυρίως για την προστασία της κυριότητας του Δημοσίου σε καταπατημένα ακίνητα.

Καταπατήσεις

«Το επιχείρημα της ακαταλληλότητας των αεροφωτογραφιών του 1945 προωθεί την αντίληψη ότι δεν μπορούμε με αυτές να εντοπίσουμε την πραγματική κατάσταση και επομένως να έρθουμε πιο κοντά στο σήμερα, καλύπτοντας τις αυθαιρεσίες, τις καταπατήσεις, τις καταστροφές δημόσιας περιουσίας και δασών», επισήμανε στην «Εφ.Συν.» ο Γιάννης Μαχίκας, πρόεδρος του συλλόγου τοπογράφων.

Μας ενημέρωσε ότι οι αεροφωτογραφίες του 1945 είναι σε μεγάλη κλίμακα 1:50.000 (σ.σ. ένας πόντος στη φωτογραφία αντιστοιχεί σε 500 μ. στο έδαφος), ενώ οι νεότερες του κτηματολογίου είναι πολύ μεγαλύτερης ευκρίνειας 1:5.000.

Με αυτό το δεδομένο, όσοι τις αμφισβητούν, υποστηρίζουν ότι μια απόκλιση ενός πόντου στη φωτογραφία μπορεί να οδηγήσει σε σφάλμα 100 μέτρων στην πραγματικότητα.

Μας έδωσε μελέτη που έχει γίνει από τον τοπογράφο μηχανικό Γ. Γιαννίρη, διδάκτορα Φωτογραμμετρίας του UNB Καναδά, σύμφωνα με την οποία «δεν τεκμαίρεται από πουθενά, ούτε υπάρχει επιστημονική μελέτη για τέτοιας κλίμακας σφάλμα». Η διαφορά ανάμεσα στις αεροφωτογραφίες του 1945 και αυτές του 2007-08 κυμαίνεται σε απόκλιση 3-10 μέτρα, ακρίβεια που είναι απολύτως ικανοποιητική για τους δασικούς χάρτες.

Πηγή: http://iekemtee.gr/e...

Click here to view the είδηση

Στο 50% του προϋπολογισμού του φτάνει η απορρόφηση του Επιχειρησιακού Προγράμματος Περιβάλλον & Αειφόρος Ανάπτυξη - ΕΠΠΕΡΑΑ ενώ, από το Ιούνιο του 2012 και μέχρι σήμερα, έχει μειωθεί κατά 30% το ποσοστό της υπερδέσμευσης και η ενεργοποίηση του Προγράμματος φτάνει πλέον στο 81%.

Την ανακοίνωση έκανε ο υπουργός αναπληρωτής ΠΕΚΑ, Σταύρος Καλαφάτης, στο πλαίσιο συνέντευξης τύπου που διοργάνωσε σήμερα στη Θεσσαλονίκη η Ειδική Υπηρεσία Διαχείρισης του Προγράμματος, με αφορμή τη συμμετοχή της στη ΔΕΘ. Σύμφωνα με τον κ.Καλαφάτη, το ΕΠΠΕΡΑΑ προωθεί στη Βόρεια Ελλάδα σημαντικές επενδύσεις με προϋπολογισμό που υπερβαίνει τα 777 εκατομμύρια Euro, εκ των οποίων τα 200 εκατομμύρια ευρώ αφορούν έργα στη Θεσσαλονίκη. Πρόσφατα μάλιστα το ΕΠΠΕΡΑΑ προχώρησε στη διενέργεια δύο αρχιτεκτονικών διαγωνισμών για την ανάπλαση και αναβάθμιση του θαλάσσιου μετώπου της παλιάς παραλίας, από τον Λευκό Πύργο έως το Λιμάνι και του περιαστικού δάσους του Σέιχ Σου.

Από την πλευρά του, ο γενικός γραμματέας Χωροταξίας και Αστικού Περιβάλλοντος, Σωκράτης Αλεξιάδης, αναφέρθηκε στους Χώρους Ανεξέλεγκτης Διάθεσης Απορριμμάτων (ΧΑΔΑ) που λειτουργούν στην Ελλάδα, παρά τους Ευρωπαϊκούς κανονισμούς και τα συνεχιζόμενα πρόστιμα στη χώρα μας, τονίζοντας ότι μέχρι το 2015 θα έχουν κλείσει όλοι. Ανακοίνωσε, τέλος, ότι έχουν δεσμευτεί 58 εκατομμύρια ευρώ προκειμένου να διατεθούν στο πρόγραμμα «Εξοικονόμηση κατ΄οίκον» όπου έχουν υποβάλλει αιτήσεις 20.000 κάτοικοι της Βόρειας Ελλάδας.

Πηγή: http://www.b2green.g...

Click here to view the είδηση

Ο Υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Γιάννης Μανιάτης, απέστειλε το Σχέδιο Νόμου με την πρόταση για το νέο Ρυθμιστικό Σχέδιο Θεσσαλονίκης στον Περιφερειάρχη Κεντρικής Μακεδονίας Απόστολο Τζιτζικώστα, στον Πρόεδρο της ΠΕΔ Κεν. Μακεδονίας Σίμο Δανιηλίδη και τον Δήμαρχο Θεσσαλονίκης Γιάννη Μπουτάρη.

Το αμέσως προσεχές διάστημα θα πραγματοποιηθεί η δημόσια παρουσίαση του νέου Ρυθμιστικού Σχεδίου Θεσσαλονίκης με περαιτέρω εξειδίκευση των θεμάτων και διαβούλευση με τους φορείς, σύμφωνα με τις ανάγκες του κεντρικού Δήμου και των Δήμων του Πολεοδομικού Συγκροτήματος, στο πλαίσιο ενός Δομικού Σχεδίου, ώστε να προωθεί η κατάθεση του Σχεδίου Νόμου στη Βουλή.

Το νέο Ρυθμιστικό Σχέδιο επαναπροσδιορίζει την Μητροπολιτική Περιοχή της Θεσσαλονίκης με τα σημερινά δεδομένα και επαναδιατυπώνει σύμφωνα με τις αναπτυξιακές κατευθύνσεις αυτή την Μητροπολιτική Ενότητα της χώρας, στο πλαίσιο ενός ρεαλιστικού Επιχειρησιακού Σχεδίου υλοποίησης που προωθεί άμεσα το ΥΠΕΚΑ, με συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα, χρηματοδότηση και διαθεσιμότητα ανθρώπινου δυναμικού.

Με βάση την πρόταση του Οργανισμού Ρυθμιστικού Σχεδίου Θεσσαλονίκης (ΟΡΘΕ) δίνεται έμφαση:

•    Στην ενδυνάμωση του Μητροπολιτικού Κέντρου για τη δημιουργία ισχυρού κέντρου αναφοράς ως προς την ευρύτερη περιοχή και τη χώρα γενικότερα.

•    Την υποστήριξη ενός πολυκεντρικού συστήματος που θα λειτουργεί στον ευρύτερο χώρο για τη σωστή μετάβαση από το κέντρο στην Περιφέρεια και την ανάπτυξη και δυναμική αλληλεπίδρασή τους.

•    Στην αξιολόγηση περιβαλλοντικών ζητημάτων της πρότασης με όλα τα σύνθετα δεδομένα του σχεδιασμού στο πλαίσιο ενιαίας διαχείρισης ευαίσθητων οικοσυστημάτων.

Η μελέτη στην οποία στηρίζεται η πρόταση εκπονήθηκε μετά από διεθνή διαγωνισμό, σύμφωνα με τις διαδικασίες του ν.3316/05 και χρηματοδοτήθηκε από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη (ΕΠΠΕΡΑΑ) του ΥΠΕΚΑ και εν μέρει από ίδιους πόρους του ΟΡΘΕ.

Σχετικά με το θέμα, ο Υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Γιάννης Μανιάτης, έκανε την ακόλουθη δήλωση:

“Το Νομοσχέδιο του Ρυθμιστικού Σχεδίου Θεσσαλονίκης αποτελεί προσπάθεια ετών του Υπουργείου και του Οργανισμού Θεσσαλονίκης. Επιταχύνουμε τις επόμενες κινήσεις μας, προκειμένου να το καταθέσουμε στη Βουλή των Ελλήνων.

Ο σχεδιασμός που προβλέπεται ενισχύει την εξωστρέφεια της Θεσσαλονίκης, διατηρεί, προστατεύει και να αναδεικνύει τα συγκριτικά της πλεονεκτήματα και την κάνει διεθνή πόλο. Μέσα από την επίλυση των εκκρεμοτήτων του χώρου, μπορεί γίνει και πάλι ισχυρή, να αναπτύξει την κεντρικότητά της ως προς τα περιμετρικά αστικά κέντρα και τους αναπτυξιακούς-παραγωγικούς-επιχειρηματικούς πόλους και άξονες και να διαμορφώσει σαφείς προϋποθέσεις ανάπτυξης, επιτρέποντας να γίνει ελκυστική τόσο για πολίτες, όσο και για επενδυτές.

Το νέο Ρυθμιστικό Σχέδιο Θεσσαλονίκης, δεν αποτελεί μια αποσπασματική «τακτοποίηση» εκκρεμοτήτων, αλλά εντάσσεται στο πλαίσιο της Επιχείρησης Εθνικής Χωρικής Ανασυγκρότησης του συνόλου της χώρας. Μια ολοκληρωμένη πολιτική με ρεαλιστικό Επιχειρησιακό Σχέδιο υλοποίησης, με βάση το οποίο διασυνδέουμε οργανικά τη χωρική ανασυγκρότηση με την ανάπτυξη, την κοινωνική συνοχή και την αειφόρο διαχείριση του φυσικού μας πλούτου”.

Πηγή: http://ypodomes.com/...

Click here to view the είδηση

Με άδεια χέρια επέστρεψε από τις Βρυξέλλες ο Χρυσοχοΐδης. «Κολλημένα» τα έργα σε Ολυμπία οδό, Ε65, Ιόνια οδό, Μαλιακό-Κλειδί. Δεν δίνει «πράσινο φως» η Κομισιόν, καθώς δεν συμμερίζεται την ανυπομονησία των Ελλήνων μεγαλοεργολάβων και θα αποφανθεί ενδεχομένως τον Οκτώβριο, εάν φυσικά δοθούν οι αναγκαίες διευκρινίσεις από την κυβέρνηση.

Η επανεκκίνηση των 4 ελληνικών αυτοκινητόδρομων έχει κολλήσει σε διάφορες εκκρεμότητες και επιφυλάξεις των Βρυξελλών, παρά τις αισιόδοξες προβλέψεις του υπουργού Yποδομών Μ. Χρυσοχοΐδη ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή είναι έτοιμη να δώσει το πράσινο φως. Η Επιτροπή δεν συμμερίζεται την ανυπομονησία των Ελλήνων μεγαλοεργολάβων και θα αποφανθεί ενδεχομένως τον Οκτώβριο, εάν φυσικά δοθούν οι αναγκαίες διευκρινίσεις από την κυβέρνηση, η οποία τρέχει τώρα και δεν προλαβαίνει.

Ο Μ. Χρυσοχοΐδης, που βρέθηκε χθες και προχθές στις Βρυξέλλες, είχε αφήσει να διαρρεύσει ότι η απόφαση της Επιτροπής για την επανεκκίνηση των έργων που αφορά την κατασκευή 4 αυτοκινητόδρομων (Ολυμπία οδός, Ε65, Ιόνια οδός και Μαλιακός-Κλειδί) είναι λίγο πολύ τυπικό θέμα που θα τελειώσει σε λίγες ημέρες, κατά ευνοϊκό τρόπο για την κυβέρνηση. Μάλιστα δεν απέκλειε να αποσπάσει την απόφαση στις συναντήσεις που θα είχε με τους αρμόδιους επίτροπους και να επιστρέψει θριαμβευτικά στην Αθήνα για να την ανακοινώσει περιχαρής στους μεγαλοεργολάβους της κυβέρνησης…

Τα πράγματα όμως δεν εξελίχθηκαν όπως θα ήθελε ο υπουργός, παρά τις φιλότιμες προσπάθειες που κατέβαλε για να πείσει τους συνομιλητές του. Ο Γάλλος επίτροπος Μισέλ Μπαρνιέ (εσωτερική αγορά), δηλώνοντας ότι η απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής αναμένεται να ληφθεί εντός του Οκτωβρίου, έδειξε ότι κάτι δεν πάει καλά στο όλο θέμα. Κάτι που επιβεβαιώθηκε κατά τη χθεσινή συνάντηση του Μ. Χρυσοχοΐδη με τον επίτροπο Γιοχάνες Χαν (Περιφερειακή Πολιτική). Σύμφωνα με πηγές προσκείμενες στο περιβάλλον του επίτροπου, υπάρχουν ακόμη εκκρεμότητες που εμποδίζουν τη συμφωνία μεταξύ των δύο πλευρών για τον επαναπρογραμματισμό των έργων. Βέβαια έχει επιτευχθεί πρόοδος και «είμαστε σε καλό δρόμο»… Ο Γ. Χαν υποσχέθηκε ότι θα καταβάλει κάθε προσπάθεια για την ολοκλήρωση της συμφωνίας. Οι βασικές εκκρεμότητες αφορούν τις κρατικές ενισχύσεις και τη συμβατότητα με τους κανόνες ανταγωνισμού. Επιπλέον η Επιτροπή ζητεί από την κυβέρνηση μια σειρά από διευκρινίσεις σχετικά με τη χρηματοδότηση των έργων.

Η επιφυλακτική στάση της Επιτροπής οφείλεται επίσης στην πρόσφατη έκθεση του Ελεγκτικού Συνεδρίου της Ε.Ε., η οποία αποκαλύπτει με στοιχεία τα παιχνίδια των εθνικών εργολάβων με τη συνενοχή των ελληνικών κυβερνήσεων στις κατασκευές αυτοκινητόδρομων. Σύμφωνα με την έκθεση, η Ελλάδα έχει τη μεγαλύτερη μέση καθυστέρηση στην παράδοση έργων στην Ε.Ε., η πρόσβαση στις διαδικασίες ανάθεσης έργου στερείται διαφάνειας και οι εθνικοί εργολάβοι δεν έχουν, όπως θα έπρεπε, την πλήρη ευθύνη για κάθε αλλαγή στις τιμές των υλικών, η οποία φυσικά επιβαρύνει τους Ελληνες φορολογούμενους…

Πηγή: http://www.efsyn.gr/?p=109944

Πατήστε εδώ για να διαβάσετε την πλήρη παρουσίαση

Περισσότερους επιβάτες φιλοδοξεί να προσελκύσει στον σιδηρόδρομο η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, που αφενός εισάγει πρόγραμμα επιβράβευσης τακτικών πελατών, το οποίο θα τεθεί σε πλήρη εφαρμογή από τον επόμενο μήνα, και αφετέρου, σε συνεργασία με την «Taxiway», επεκτείνει την εμβέλεια της υπηρεσίας των «Τραινοταξί» σε άλλες πέντε πόλεις (Λάρισα, Βόλο, Κατερίνη, Έδεσσα, Ξάνθη), αρχής γενομένης από τον Οκτώβριο.

Από τον ίδιο μήνα ξεκινά και η εξυπηρέτηση κατ' οίκον στη Θεσσαλονίκη, σε πολύ προνομιακές τιμές, για τη μεταφορά του επιβάτη με ταξί από και προς το σπίτι του και τον σιδηροδρομικό σταθμό.

Παράλληλα, προχωρούν τα έργα ηλεκτροκίνησης, που μετά το 2017 θα επιτρέπουν την πραγματοποίηση του δρομολογίου Αθήνα - Θεσσαλονίκη σε 3,5 ώρες, ενώ από τον τρέχοντα μήνα εξετάζεται πιλοτικά, σε ένα βαγόνι, πρωτοποριακό πρόγραμμα ψυχαγωγίας, το οποίο θα δίνει στους επιβάτες τη δυνατότητα να επιλέγουν μεταξύ 20 ταινιών, που θα προβάλλονται στο κινητό, το λάπτοπ ή το tablet τους, στη διάρκεια του ταξιδιού.

Τα παραπάνω επισημάνθηκαν σε συνέντευξη Τύπου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, στη Θεσσαλονίκη, απ΄ τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας Αθανάσιο Ζηλιασκόπουλο και τον ειδικό σύμβουλο στρατηγικού σχεδιασμού δρα Νικόλαο Αθανασόπουλο.

Σύμφωνα με τον κ. Ζηλιασκόπουλο, στόχος των κινήτρων δεν είναι τόσο να επωφεληθούν οι ευκαιριακοί χρήστες του τρένου, όσο να επιβραβευτούν αυτοί που το προτιμούν τακτικά για τις μετακινήσεις τους.

Σύμφωνα με τον κ. Ζηλιασκόπουλο, κάνοντας την εγγραφή τους στην ιστοσελίδα της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, οι τακτικοί επιβάτες μπορούν να επωφεληθούν από μια σειρά ειδικών προνομίων, όπως η κατά προτεραιότητα πρόσβαση στα φθηνά εισιτήρια των 9 και 19 ευρώ στο δρομολόγιο Αθήνα - Θεσσαλονίκη.

Κάποια από τα κίνητρα είναι ήδη ενεργά και άλλα θα τεθούν σταδιακά σε εφαρμογή τις επόμενες εβδομάδες, ώστε το πρόγραμμα επιβράβευσης να είναι σε πλήρη ανάπτυξη μέχρι τις αρχές Οκτωβρίου (η εγγραφή των επιβατών ως μελών μπορεί να γίνει ήδη).

Αρχικά, τα κίνητρα θα ισχύουν - όπως διευκρίνισε - μόνο για ηλεκτρονικές κρατήσεις, αλλά σύντομα θα επεκταθούν και στο «γκισέ» με ειδική κάρτα χρήστη.

Επιπρόσθετα, ήδη ισχύει το κίνητρο της προσφοράς δωρεάν γεύματος στους επιβάτες της πρώτης θέσης. Από τότε που η προσφορά αυτή ετέθη σε εφαρμογή, η πληρότητα της πρώτης θέσης έχει φτάσει σχεδόν στο 90%, έναντι περίπου 40% προηγουμένως.

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ διατηρεί, σήμερα, περίπου το 30% της κίνησης εσωτερικού με όλα τα μέσα (τρένο, αεροπλάνο, ΚΤΕΛ) στο δρομολόγιο Αθήνα-Θεσσαλονίκη, παρότι ο αριθμός συνολικά των επιβατών (με κάθε μέσο) έχει μειωθεί λόγω της οικονομικής κρίσης.

Ενδεικτικό είναι ότι, ενώ το 2010 διακινούνταν ημερησίως, στον άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη, περίπου 15000 άτομα (με όλα τα μέσα), εκ των οποίων τα 5500-6000 προτιμούσαν το τρένο, οι αριθμοί αυτοί έχουν μειωθεί σήμερα σε 12000 και 4000-5000 αντίστοιχα. «Παρόλα αυτά, δεν κόψαμε ούτε ένα τρένο στο δρομολόγιο αυτό», σημείωσε ο κ. Ζηλιασκόπουλος.

Αναφερόμενος στην αναστολή ορισμένων τοπικών δρομολογίων του προαστιακού σιδηροδρόμου Θεσσαλονίκης (προς Λάρισα και Έδεσσα) από τις 2 Σεπτεμβρίου, υποστήριξε ότι πρόκειται για προσωρινή κατάσταση, που ουσιαστικά αποτελεί χρονική επέκταση του θερινού προγράμματος δρομολογίων κι αποφασίστηκε γιατί η κίνηση συνέχιζε να είναι μειωμένη. Τα δρομολόγια θα επιστρέψουν στους κανονικούς ρυθμούς από 15 Σεπτεμβρίου.

Πηγή: http://ypodomes.com/...

Click here to view the είδηση

Με τον νόμο 4164/2013 προβλέφθηκε η διασύνδεση των κεντρικών υπολογιστικών συστημάτων της ΕΚΧΑ Α.Ε. και της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων (ΓΓΠΣ) με σκοπό την παροχή δυνατότητας ανταλλαγής δεδομένων με σύγχρονα τεχνικά μέσα και στόχο την καταπολέμηση της γραφειοκρατίας.

Δείτε στην επισυναπτόμενη παρουσίαση πού θα βρείτε τον ΚΑΕΚ του ακινήτου στα έγγραφα του Κτηματολογίου.

Σημειώνεται ότι προς το παρόν η συμπλήρωση του πεδίου είναι προαιρετική.

Δείτε την παρουσίαση: http://www.ktimatolo...E9 TAXISNET.pdf

Πηγή: http://www.ktimatologio.gr/ktima/

Click here to view the είδηση

Ορίστε: http://www.michanikos.gr/_/%CE%95%CE%B9%CE%B4%CE%AE%CF%83%CE%B5%CE%B9%CF%82/%CE%BD%CE%BF%CE%BC%CE%BF%CE%B8%CE%B5%CF%83%CE%AF%CE%B1/%CE%A3%CF%84%CE%B7-%CE%B4%CE%B9%CE%BA%CE%B1%CE%B9%CE%BF%CF%83%CF%8D%CE%BD%CE%B7-%CE%BF-%CE%BD%CF%8C%CE%BC%CE%BF%CF%82-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CE%B1%CE%BA%CF%84%CE%BF%CF%80%CE%BF%CE%AF%CE%B7%CF%83%CE%B7-%CE%B1%CF%85%CE%B8%CE%B1%CE%B9%CF%81%CE%AD-r473

Ας συνεχίσει η συζήτηση εκεί.

Υπογράφηκαν οι συμβάσεις για την ολοκλήρωση των έργων τηλεθέρμανσης, προϋπολογισμού 13.000.000 €, σε Αμύνταιο, Λεβαία και Φιλώτα, όπως ανακοίνωσε ο Δήμος Αμυνταίου.

Ταυτόχρονα, ξεκίνησε ένα άλλο μεγάλο όραμα για τηλεθερμάνσεις σε όλα τα χωριά του Δήμου Αμυνταίου με συστήματα βιομάζας, καθώς η Οικονομική Επιτροπή του Δήμου ανέθεσε την πρώτη σειρά μελετών, η εκπόνηση των οποίων είναι απαραίτητη για την υλοποίηση των έργων.

Πρόκειται για ένα εξαιρετικά φιλόδοξο σχέδιο που στοχεύει στην κάλυψη του συνόλου των αναγκών των κατοίκων της περιοχής με τηλεθέρμανση και θα καταστήσει το Δήμο Αμυνταίου πιλοτικό Δήμο στη διαχείριση της θέρμανσης.

Η θέρμανση του συνόλου των οικισμών του Δήμου Αμυνταίου με συστήματα τηλεθέρμανσης με βιομάζα έχει αφενός το όφελος της μείωσης του κόστους θέρμανσης για όλους τους κατοίκους και αφετέρου θα δημιουργήσει νέες προοπτικές ανάπτυξης και θέσεις εργασίας, τόσο στη λειτουργία των συστημάτων τηλεθέρμανσης όσο και στην παραγωγή της βιομάζας.

Όπως επισημαίνεται σε σχετική ανακοίνωση, η δημιουργία συστημάτων τηλεθέρμανσης με βιομάζα είναι ένας από τους μεγαλύτερους αναπτυξιακούς στόχους που έχουν τεθεί για την περιοχή και απαιτεί τη στήριξη όλων για την υλοποίησή της.

Πηγή: http://www.econews.g...muntaio-104771/

Click here to view the είδηση

To ReMap 4 πραγματοποιείται από τις 8 έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2013 στην περιοχή του Κεραμεικού- Μεταξουργείου, αποτελώντας για μια ακόμη φορά, ένα μοναδικό σημείο συνάντησης της σύγχρονης καλλιτεχνικής παραγωγής από όλο τον κόσμο, στο Ιστορικό Κέντρο της Αθήνας.

Το ReMap, που ξεκίνησε το 2007, είναι μια διεθνής διοργάνωση σύγχρονης τέχνης που γίνεται κάθε δύο χρόνια στην Αθήνα. Λειτουργεί ως πλατφόρμα συνύπαρξης και ανάδειξης, νέων αλλά και καταξιωμένων, καλλιτεχνών, επιμελητών, φορέων και γκαλερί από την Ελλάδα και το εξωτερικό και στόχο τη συστηματική συμβολή του στη διαμόρφωση της σύγχρονης πολιτιστικής ταυτότητας της Αθήνας, αλλά και της Ελλάδας. Έχοντας καθιερωθεί για τον καινοτόμο τρόπο με τον οποίο προσεγγίζει τη σύγχρονη τέχνη εντός του αστικού ιστού, στο ReMap έχει μέχρι σήμερα παρουσιαστεί η δουλειά περισσότερων από 700 καλλιτεχνών από όλο τον κόσμο με καταξιωμένες γκαλερί και καλλιτέχνες να συνυπάρχουν με «πρωτοεμφανιζόμενους» που στην πορεία έχουν αναδυθεί σε παγκόσμιο επίπεδο στο πλαίσιο διεθνών διοργανώσεων και θεσμών (Μπιενάλε της Βενετίας, Whitney Μπιενάλε, Palais de Tokyo, Unlimited της Art Basel, Kunsthalle Ζυρίχης κά).

Το πρόγραμμα του ReMap 4 είναι πιο πολυσυλλεκτικό, διεθνές και διευρυμένο από κάθε άλλη φορά. Παρουσιάζονται περισσότερες από  60 εκθέσεις, ανεξάρτητα project και ειδικές εκδηλώσεις, με συμμετοχές από την Ελλάδα, την Ευρώπη  (Ηνωμένο Βασίλειο, Γερμανία, Ελβετία, Ιταλία, Γαλλία), αλλά και την Αμερική  και την Τουρκία, σε ετερόκλητους αστικούς χώρους με ιδιαίτερο ενδιαφέρον: από  οικόπεδα και υπόγεια μέχρι νεοκλασικά κτίρια και διαμερίσματα της δεκαετίας του ’60. Το πρόγραμμα είναι όπως πάντα ανοικτό και δωρεάν για το κοινό, ενώ περιλαμβάνει και μια σειρά  εκδηλώσεων εκπαιδευτικού χαρακτήρα.

Κύριος στόχος της διοργάνωσης είναι η ανάδειξη της δημιουργικής και διεθνούς δυναμικής της Αθήνας ως κέντρο παραγωγής σύγχρονης τέχνης στον παγκόσμιο πολιτιστικό χάρτη.

Διάρκεια: 8/9-30/9/2013  

Ωράριο λειτουργίας

Εγκαίνια: Κυριακή 8/9, 17:00-22:00

Δευτέρα-Παρασκευή: 17:30-21:00

Σάββατο-Κυριακή: 12:00-21:00

Για τα events ισχύουν ειδικές μέρες και ώρες λειτουργίας.

Είσοδος: Ελεύθερη

Πρόσβαση

Μετρό

Γραμμή 3: Στάση Κεραμεικός

Γραμμή 2: Στάση Μεταξουργείο

Λεωφορεία: A16, 025, B16, 812, 813, 025, 026, 027, 100, 051, 057, B18, Γ18, 049, 035, 400 Τρόλευ: 1, 12, 21

Δείτε τον χάρτη εδώ: http://remapkm.org/4...RSION-greek.pdf

Click here to view the είδηση

Εξι τουλάχιστον επαγγέλματα επιστημόνων δεν καταγράφονται σε κανένα δείκτη ανεργίας, γεγονός που ενισχύει την πεποίθηση ότι τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ για την ανεργία είναι πλασματικά.

Η ανεργία, πλασματικά καταγεγραμμένη, έφθασε στα 27,6% και όπως καταγγέλλει το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος, που προχώρησε σε σύμπραξη με τους άλλους επιστημονικούς φορείς και τις συνδικαλιστικές οργανώσεις με τις οποίες προχωρούν σε κοινές δράσεις, οι επιστήμονες της χώρας, μηχανικοί, γιατροί, δικηγόροι, γεωτεχνικοί, οδοντίατροι, συμβολαιογράφοι, δεν καταγράφονται στα ποσοστά της ανεργίας που ανακοινώνονται και δεν μπορούν να ενταχθούν, παρά τις κατά καιρούς εξαγγελίες, στο ταμείο ανεργίας. Οι νέοι επιστήμονες, άνεργοι στο σύνολό τους, τελικά αναγκάζονται να ξενιτευτούν.

Ταυτόχρονα επισημαίνουν ότι σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ το χρέος της χώρας αυξήθηκε στα 321 δισ. ευρώ και το ΑΕΠ προβλέπεται αντίστροφα να κατρακυλήσει το 2013 στα 184,5 δισ. ευρώ. Η ποσοστιαία αναλογία χρέους προς ΑΕΠ το 2009 ανερχόταν στο 129,7% και το 2010 στο 148,3%. Αυτή η αναλογία υπήρξε το κύριο επιχείρημα για το Μνημόνιο και όλα όσα ζούμε τα τελευταία χρόνια.

Σήμερα, έπειτα από 4 χρόνια Μνημονίων και θυσιών, θα ανέλθει στο 188,4% του ΑΕΠ, ενώ το 2011 ήταν στο 176,7% και το 2010 στο 170,6% του ΑΕΠ.

Πηγή: http://iekemtee.gr/e...

Click here to view the είδηση

Δήμοι και οι κάτοικοι δεκάδων ορεινών και απομακρυσμένων περιοχών της Ελλάδας ετοιμάζουν προσφυγές στο ΣτΕ κατά πρόσφατων υπουργικών αποφάσεων με τις οποίες οι περιοχές τους υπάχθηκαν στο σύστημα αντικειμενικού προσδιορισμού αξίας ακινήτου.

Σύμφωνα με "Τα Νέα", οι φορολογούμενοι ιδιοκτήτες ακινήτων των περιοχών αυτών έλαβαν το τελευταίο διάστημα τα εκκαθαριστικά ΦΑΠ 2011 και 2012 από τα οποία προκύπτουν αυξήσεις στις τιμές βάσης επί των οποίων υπολογίζεται ο Φόρος Ακίνητης Περιουσίας έως και 10.000% σε σχέση με τις τιμές με τις οποίες υπολογίσθηκε ο ΦΑΠ 2010. Ποιός φταίει για αυτό; Η ευθύνη από ότι φαίνεται πέφτει στις τοπικές ΔΟΥ οι οποίες και απέστειλαν στο υπουργείο Οικονομικών τις εκτιμώμενες αξίες των οικοπέδων σε περιοχές που μέχρι και πρόσφατα δεν ίσχυε το σύστημα αντικειμενικών τιμών, χωρίς όμως να λάβουν υπόψη τις εμπορικές αξίες.

Χαρακτηριστικές είναι οι περιπτώσεις περιοχών της Ηπείρου, όπου ενδεικτικά στο χωριό Λυγγιάδες, που βρίσκεται δίπλα στην πόλη των Ιωαννίνων, οικόπεδο ενός στρέμματος που το 2008 είχε αντικειμενική αξία περίπου 5.500 ευρώ, σήμερα έχει 120.000 ευρώ. Ομοίως στο Ζαγόρι οικόπεδο που είχε αντικειμενική αξία 7.500 ευρώ το 2007, έχει πλέον τιμή 70.000 ευρώ.

Αποτέλεσμα όλων αυτών είναι οι φοροεπιβαρύνσεις από τα ΦΑΠ 2011 και 2012 σε κάποιες ορεινές περιοχές για τους ιδιοκτήτες ακινήτων να είναι υπέρογκες και κάποιοι να καλούνται να καταβάλουν φόρο για εγκαταλελειμμένα ή απρόσοδα ακίνητα και μάλιστα όπως αναφέρεται σε τιμές Εκάλης ή Κηφισιάς.

Πηγή: http://www.buildnet....=213&artid=9683

Click here to view the είδηση

Αρχίζει αύριο, Παρασκευή 6 Σεπτεμβρίου, η πιλοτική λειτουργία από το υπουργείο Οικονομικών του ηλεκτρονικού παραβόλου (e-παράβολο) με στόχο την καλύτερη εξυπηρέτηση των πολιτών και των επιχειρήσεων για την αγορά και τη χρήση παραβόλων.

Όπως ανακοινώθηκε από το υπουργείο, στην πρώτη φάση λειτουργίας της εφαρμογής e-παράβολο, θα είναι διαθέσιμα ηλεκτρονικά παράβολα του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων και στη συνέχεια θα εντάσσονται σταδιακά παράβολα από άλλους δημόσιους φορείς αποδέκτες παραβόλων.

Για την αγορά του e-παράβολου οι ενδιαφερόμενοι (φυσικά και μη φυσικά πρόσωπα) μπορούν να επισκέπτονται τον διαδικτυακό τόπο της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων (www.gsis.gr), επιλέγοντας από τις «Υπηρεσίες προς Πολίτες ή Υπηρεσίες προς Επιχειρήσεις» τη σχετική εφαρμογή «e-παράβολο». Η εφαρμογή είναι διαθέσιμη για όλους τους πολίτες και επιχειρήσεις, χρήστες και μη χρήστες του Taxisnet.

Αναλυτικότερα, η διαδικασία περιλαμβάνει:

- Δημιουργία παράβολου: Ο ενδιαφερόμενος θα πρέπει να συμπληρώσει τη σχετική ηλεκτρονική φόρμα για τη χορήγηση του παράβολου που επιλέγει και η εφαρμογή εκδίδει μοναδικό ψηφιακό «κωδικό παράβολου» που αντιστοιχεί στο ηλεκτρονικό παράβολο. Στη συνέχεια, θα εκτυπώνει το ηλεκτρονικό παράβολο για να το καταθέσει στον φορέα.

- Πληρωμή παράβολου: Ο ενδιαφερόμενος θα πρέπει να πληρώσει το αντίστοιχο ποσό του e- παράβολου σε οποιαδήποτε τράπεζα ή τα ΕΛΤΑ, με τον «κωδικό παράβολου» (σε κατάστημα της τράπεζας ή και στα εναλλακτικά δίκτυα- ΑΤΜ, Web banking και phone banking).

- Κατάθεση παράβολου στον φορέα: Ο ενδιαφερόμενος θα μπορεί να καταθέσει- χρησιμοποιήσει το e- παράβολο στον φορέα και, στη συνέχεια, ο υπάλληλος του φορέα, θα κάνει τον έλεγχο και τη δέσμευση του e-παράβολου μέσω της εφαρμογής.

Κατά τη φάση της πιλοτικής λειτουργίας, η κατάθεση του e-παράβολου μπορεί να γίνει δύο εργάσιμες ημέρες μετά την πληρωμή. Στην επόμενη φάση, η εφαρμογή θα δώσει τη δυνατότητα χρήσης πιστωτικής ή χρεωστικής κάρτας και ο ενδιαφερόμενος θα μπορεί να καταθέσει άμεσα το ηλεκτρονικό παράβολο στον δημόσιο φορέα.

Σημειώνεται, ότι η εφαρμογή e-παράβολο υλοποιήθηκε από τις γενικές γραμματείες Πληροφοριακών Συστημάτων και Δημοσίων Εσόδων, σε συνεργασία με άλλα υπουργεία και φορείς, καθώς και τις τράπεζες.

Πηγή: http://www.kathimeri.../09/2013_517361

Click here to view the είδηση

Ανέβηκε στο buildingcert.gr η σελίδα υποβολή αίτησης για εγγραφή στo Μητρώo των Μόνιμων Ενεργειακών Επιθεωρητών.

Η διαδικασία υποβολής των δικαιολογητικών για την εγγραφή στο μητρώο θα ξεκινήσει με καθυστέρηση και συγκεκριμένα τη Δευτέρα 09/09.

Πριν την υποβολή της αίτησης, θα πρέπει να ελέγξετε τα εξής:

Αν είστε ήδη Προσωρινός Ενεργειακός Επιθεωρητής πρέπει υποχρεωτικά να μπείτε στο σύστημα με τον κωδικό σας και να υποβάλλετε απο εκεί την αίτηση.

Αν είχατε υποβάλλει αίτηση για Προσωρινός Ενεργειακός Επιθεωρητής με την πρώτη ή τη δεύτερη πρόσκληση μπορείτε προαιρετικά να μπείτε στο σύστημα με τον κωδικό σας και να υποβάλλετε απο εκεί την αίτηση.

Την Αίτηση Ένταξης στο Μητρώο των Μόνιμων Ενεργειακών Επιθεωρητών μπορείτε να τη δείτε εδώ: https://www.building...quest_Perm.view

Πηγή: http://www.b2green.g...

Click here to view the είδηση

Στις 16 Σεπτεμβρίου ξεκινούν οι δράσεις της Τοπικής Αυτοδιοίκησης στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Κινητικότητας 2013, που στόχο έχουν την ευαισθητοποίηση, ενημέρωση και δραστηριοποίηση των Τοπικών Αρχών, Φορέων και πολιτών για την προώθηση της βιώσιμης κινητικότηκας και την αναβάθμιση μέσω αυτής, της οικονομικής, κοινωνικής και περιβαλλοντικής διάστασης των πόλεων.

Το θέμα της φετινής Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Κινητικότητας για το 2013 είναι η καταπολέμηση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και σύνθημα των δράσεων είναι «Καθαρός αέρας - είναι η δική σου κίνηση». Η καταπολέμηση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης αποτελεί σημαντική μέριμνα και προτεραιότητα της Ε.Ε. Οι πολιτικές της Ε.Ε. αποσκοπούν στη μείωση της έκθεσης σε υψηλές συγκεντρώσεις ρύπων, μέσω της μείωσης των εκπομπών και τον καθορισμό ορίων και τιμών στόχων για την ποιότητα του αέρα. Η ατμοσφαιρική ρύπανση βλάπτει την υγεία του ανθρώπου και το περιβάλλον. Μεταξύ των βασικών πηγών που προκαλούν την ατμοσφαιρική ρύπανση είναι οι μεταφορές.

Συμμετοχές

Ιδιαίτερα σημαντικός είναι ο ρόλος των τοπικών αρχών ως προς την αλλαγή των συμπεριφορών και συνηθειών μετακίνησης των δημοτών με ανάπτυξη βιώσιμων τοπικών σχεδίων κινητικότητας. Στόχος είναι η ανάδειξη του αστικού περιβάλλοντος εξασφαλίζοντας άριστη κυκλοφοριακή σύνδεση με ταυτόχρονη εξοικονόμηση ενέργειας, χρήση καθαρότερης ενέργειας, ορθολογική διαχείριση του υπάρχοντος μεταφορικού δικτύου, εναλλακτικούς τρόπους μετακίνησης - τόνωση της ζωτικότητας των πόλεων, και δημιουργία ποιοτικής «ατμόσφαιρας» στις πόλεις με λιγότερη ατμοσφαιρική και ακουστική ρύπανση.

Πηγή: http://www.imerisia....pubid=113104240

Περισσότερες πληροφορίες στον ιστότοπο http://www.mobilityweek.eu/

Click here to view the είδηση