Engineer

Τον περασμένο χρόνο σημειώθηκαν ορισμένα ατυχή κλιματικά ορόσημα. Θα είναι η πιο καυτή χρονιά που έχει καταγραφεί ποτέ. Καταστροφικές πλημμύρες σάρωσαν τη Λιβύη, τη Βραζιλία και την Κίνα. Η ξηρασία και οι υψηλές θερμοκρασίες πυροδότησαν καταστροφικές πυρκαγιές στον Καναδά, την Ελλάδα, την Ιταλία και τη Χαβάη. Και οι παγκόσμιες εκπομπές ρύπανσης από την υπερθέρμανση του κλίματος βρίσκονται σε νέο υψηλό. Ωστόσο, υπήρξαν επίσης κάποιες ελπιδοφόρες και εμπνευσμένες εξελίξεις. Από την εφαρμογή του μεγαλύτερου νομοσχεδίου για το κλίμα των ΗΠΑ στην ιστορία μέχρι τη νέα κίνηση για τη μείωση των εκπομπών μεθανίου, συνεχίζουμε να σημειώνουμε πρόοδο. Σύμφωνα με το RMI, 12 κορυφαίες κλιματικές εξελίξεις δίνουν ελπίδα για ένα καθαρό και ασφαλές μέλλον. 1. Οι παγκόσμιες επενδύσεις στην καθαρή ενέργεια φτάνουν σε υψηλό όλων των εποχών Οι παγκόσμιες επενδύσεις σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και άλλες τεχνολογίες καθαρής ενέργειας βρίσκονται σε καλό δρόμο για να φτάσουν τα 1,8 τρισεκατομμύρια δολάρια το 2023, 500 δισ. δολάρια περισσότερα από το 2022. Η έρευνα RMI δείχνει ότι η αύξηση της χωρητικότητας ηλιακής ενέργειας, αιολικής ενέργειας και μπαταρίας έχει φέρει το παγκόσμιο σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας σε ορόσημο — όπου η μετάβαση από τα ορυκτά καύσιμα έχει καταστεί δύσκολο να αντιστραφεί, γεγονός που υποδηλώνει ότι η ζήτηση ορυκτών καυσίμων έχει κορυφωθεί στον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας και θα είναι σε ελεύθερη πτώση μέχρι το τέλος της δεκαετίας. 2. Ο μεγαλύτερος λογαριασμός για το κλίμα στην ιστορία των ΗΠΑ κάνει ιστορικά κέρδη Ένα χρόνο μετά την ψήφιση, ο αντίκτυπος του νόμου για τη μείωση του πληθωρισμού των ΗΠΑ έχει ήδη ξεπεράσει τις πρώτες εκτιμήσεις. Το 2023, ο IRA οδήγησε σε 372 δισεκατομμύρια δολάρια σε νέες ιδιωτικές επενδύσεις καθαρής ενέργειας, περισσότερες από 211.000 νέες θέσεις εργασίας καθαρής ενέργειας και σχεδόν 50.000 νέες θέσεις εργασίας στη μεταποίηση. 3. Η ηλεκτροκίνηση εκτοξεύεται στα ύψη Οι παγκόσμιες πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων (EV) έφτασαν σε υψηλό όλων των εποχών, σχεδόν στο 18% των παγκόσμιων πωλήσεων οχημάτων το 2023. Και στις Ηνωμένες Πολιτείες, τα EV βρίσκονται σε καλό δρόμο να ξεπεράσουν εύκολα το 1 εκατομμύριο ετήσιες πωλήσεις για πρώτη φορά. Η ζήτηση για ηλεκτρικά ποδήλατα (e-bikes) αυξήθηκε επίσης, με παγκόσμιες πωλήσεις περίπου 40 εκατομμυρίων που ξεπερνούν αυτές των επιβατικών EV. Στην Ινδία, περισσότερα από τα μισά από όλα τα νέα τρίτροχα οχήματα που πωλήθηκαν και ταξινομήθηκαν το 2023 λειτουργούσαν με μπαταρία. Τα φορτηγά γίνονται επίσης ηλεκτρικά, με την RMI να διαπιστώνει ότι η πλειονότητα των φορτηγών μεσαίου και βαρέως τύπου είναι ηλεκτρικά σήμερα. Παγκοσμίως, τα EV εκτοπίζουν ήδη 1,5 εκατομμύρια βαρέλια κατανάλωσης πετρελαίου ημερησίως, και αναμένεται να αυξηθεί στα 1,8 εκατομμύρια βαρέλια το 2023. 4. Ταμείο απωλειών και ζημιών Την πρώτη ημέρα της ετήσιας διάσκεψης του ΟΗΕ για το κλίμα, COP28, οι ηγέτες πήραν μια ιστορική απόφαση, συμφωνώντας να ξεκινήσουν και να κεφαλαιοποιήσουν ένα ταμείο απωλειών και ζημιών. Λεπτομέρειες για το ταμείο απωλειών και ζημιών, το οποίο θα παρέχει οικονομική βοήθεια σε ευάλωτες στο κλίμα χώρες, συζητούνται εδώ και πάνω από μια δεκαετία. Στο COP28, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και η Γερμανία υποσχέθηκαν 100 εκατομμύρια δολάρια η καθεμία και οι Ηνωμένες Πολιτείες υποσχέθηκαν 17,5 εκατομμύρια δολάρια. 5. Εμπορικό αεροπλάνο διασχίζει τον Ατλαντικό χωρίς ορυκτά καύσιμα Τον Νοέμβριο, ένα επιβατικό αεροσκάφος της Virgin Atlantic πέταξε από το Λονδίνο στη Νέα Υόρκη χρησιμοποιώντας 100% βιώσιμα αεροπορικά καύσιμα, για πρώτη φορά. Το καύσιμο — που παρασκευάζεται από φυτά και απόβλητα προϊόντα — παράγει 70% λιγότερες εκπομπές άνθρακα και βοηθά στην εξάλειψη των αερομεταφορέων, που συμβάλλει ουσιαστικά στην υπερθέρμανση του πλανήτη. 6. Το ατσάλι και το αλουμίνιο γίνονται πράσινα Το περασμένο έτος παρατηρήθηκε μια ώθηση για βιώσιμα μέταλλα τόσο από την πλευρά της ζήτησης όσο και από την πλευρά της προσφοράς. Για την προώθηση της ζήτησης, κορυφαίες εταιρείες ενώθηκαν στην πλατφόρμα Sustainable Steel Buyers, για να ζητήσουν έως και δύο εκατομμύρια τόνους χάλυβα σχεδόν μηδενικών εκπομπών. Και η RMI, μαζί με τέσσερις κορυφαίες τράπεζες, κυκλοφόρησε το Βιώσιμο Πλαίσιο Χρηματοδότησης Αλουμινίου που θα επιτρέψει στις τράπεζες να μετρούν και να αποκαλύπτουν τις εκπομπές αλουμινίου των χαρτοφυλακίων δανείων τους. Η RMI κυκλοφόρησε επίσης την Οδηγία αναφοράς εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου χάλυβα, για να βοηθήσει τις εταιρείες χάλυβα να αναφέρουν εκπομπές για να προωθήσουν μια διαφοροποιημένη αγορά χάλυβα χαμηλών εκπομπών ρύπων. 7. Οι πράσινοι οικοδομικοί κώδικες σαρώνουν τις Ηνωμένες Πολιτείες Η Καλιφόρνια πέρασε έναν πρώτο στη χώρα ενσωματωμένο κώδικα άνθρακα για εμπορικά κτίρια και σχολεία. Η Νέα Υόρκη έγινε η πρώτη πολιτεία που απαιτούσε νομοθετικά, όλα τα νέα κτίρια να είναι ηλεκτρικά. Σε 25 πολιτείες των ΗΠΑ, οι κυβερνήτες δεσμεύτηκαν να εγκαταστήσουν 20 εκατομμύρια αντλίες θερμότητας έως το 2030. Η Πολιτεία της Ουάσιγκτον ψήφισε οικοδομικούς κώδικες που θα απαιτούν τα νέα σπίτια να παρέχουν ενεργειακά αποδοτική θέρμανση και ψύξη. Και η Μασαχουσέτη πέρασε μια απόφαση, πρώτη στη χώρα που βάζει την πολιτεία σε έναν ταχύτερο δρόμο για την ηλεκτροδότηση της θέρμανσης. 8. Η μείωση των εκπομπών μεθανίου έρχεται στο προσκήνιο Η Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος των ΗΠΑ ανακοίνωσε σημαντικούς νέους κανόνες για την απότομη μείωση των εκπομπών μεθανίου - έναν εξαιρετικά ισχυρό παράγοντα που συμβάλλει στην υπερθέρμανση του πλανήτη - όχι μόνο από νέες γεωτρήσεις πετρελαίου και φυσικού αερίου, αλλά και από υπάρχουσες γεωτρήσεις. Ξεκίνησε επίσης μια παγκόσμια πρωτοβουλία για τη μείωση των εκπομπών μεθανίου από χωματερές και άλλες οργανικές πηγές. Στη διάσκεψη του ΟΗΕ για το κλίμα στο Ντουμπάι, 50 μεγάλες εταιρείες πετρελαίου υποσχέθηκαν να μειώσουν τις εκπομπές μεθανίου από τις δραστηριότητές τους σχεδόν στο μηδέν έως το 2030. Μια νέα πρωτοβουλία που υποστηρίζεται με 40 εκατομμύρια δολάρια από το Bloomberg Philanthropies θα παρέχει δεδομένα, διαφάνεια και πλαίσια λογοδοσίας για την υποστήριξη τους. Και η Παγκόσμια Τράπεζα ξεκίνησε ένα ταμείο για προγράμματα ανίχνευσης και καθαρισμού μεθανίου σε αναπτυσσόμενες χώρες που καταγράφουν μεγάλες εκπομπές μεθανίου. 9. Η αποθήκευση ενέργειας στα ύψη Τα συστήματα αποθήκευσης ενέργειας σημείωσαν αύξηση ρεκόρ παγκοσμίως το 2023 στα 42 GW. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, τέθηκαν σε λειτουργία 4,5 GW τα πρώτα τρία τρίμηνα του έτους και η Κίνα εγκατέστησε 8,7 GW αποθήκευσης ενέργειας από μπαταρίες μόνο το πρώτο εξάμηνο του 2023. Εν τω μεταξύ, η Ινδία επενδύει 452 εκατομμύρια δολάρια σε συστήματα αποθήκευσης ενέργειας από μπαταρίες και η εταιρεία διανομής BSES Rajdhani Power Limited, η οποία εξυπηρετεί περισσότερους από 2,7 εκατομμύρια πελάτες στην περιοχή της πρωτεύουσας Νέο Δελχί, ανέθεσε σύμβαση για το πρώτο της έργο συστήματος αποθήκευσης ενέργειας μπαταρίας. 10. Η έρευνα για τις σόμπες αερίου γίνεται viral Νέα έρευνα σχετικά με τις επιπτώσεις των εστιών αερίου και τη σύνδεσή τους με το παιδικό άσθμα οδήγησε σε σημαντική ευαισθητοποίηση του κοινού για το μαγείρεμα με αέριο, πώς μειώνει την ποιότητα του εσωτερικού αέρα και βλάπτει τη δημόσια υγεία και την επικάλυψη λύσεων για το κλίμα και την υγεία. Τα ευρήματα της έρευνας εμφανίστηκαν παντού από το NPR μέχρι τη Σχολή Δημόσιας Υγείας του Yale. Και σε μια κίνηση για την απομάκρυνση του φυσικού αερίου από τα κτίρια, 24 πολιτείες εισήγαγαν λογαριασμούς απαλλαγής από τον άνθρακα των κτιρίων το 2023. 11. Η Κίνα σημειώνει ορόσημο για τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας Η Κίνα εγκατέστησε όγκο ρεκόρ νέας ηλιακής και αιολικής δυναμικότητας, έως και 230 GW το 2023 — έως και τρεις φορές περισσότερο από ό,τι ο υπόλοιπος κόσμος έφερε σε απευθείας σύνδεση. Η ηλιακή δυναμικότητα της χώρας αυξήθηκε σχεδόν κατά 50% από το 2022 και τον Ιούνιο, για πρώτη φορά, η συνολική εγκατεστημένη δυναμικότητα παραγωγής ενέργειας από μη ορυκτά καύσιμα της Κίνας ξεπέρασε αυτή της ενέργειας από ορυκτά καύσιμα. 12. Το υδρογόνο γίνεται πιο πράσινο Το πράσινο υδρογόνο — το υδρογόνο που παράγεται χωρίς ορυκτά καύσιμα — αυξάνεται με εκθετικό ρυθμό. Έχει αυξηθεί κατά 2,5 φορές από τον Μάιο του 2022. Το σχέδιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης να εισάγει 10 εκατομμύρια τόνους ανανεώσιμου υδρογόνου έως το 2030 πυροδότησε μια ορμή προγραμματιστών που σχεδιάζουν εγκαταστάσεις παραγωγής πράσινων υδρογόνου σε σχεδόν κάθε ήπειρο. Εν τω μεταξύ, οι Ηνωμένες Πολιτείες επέλεξαν επτά έργα για το πρόγραμμα Regional Clean Hydrogen Hubs, το καθένα για να λάβει 1 δισεκατομμύριο δολάρια και αναμένεται να εκδώσει οδηγίες σχετικά με τη νέα πίστωση φόρου πράσινης υδρογόνου. View full είδηση

Υποστηριζόμενα από την φιλοδοξία των ηγετών να δημιουργήσουν μια νέα εικόνα για την περιοχή (και σε πολλές περιπτώσεις, χρηματοδοτούμενα από τα πλούσια κρατικά ταμεία), τα κτίρια στη Μέση Ανατολή πέτυχαν, τα τελευταία 15 χρόνια, να ανεβάσουν τον πήχη για την αρχιτεκτονική και τη κατασκευαστική καινοτομία παγκοσμίως. Μπουρτζ Χαλίφα, Ντουμπάι, ΗΑΕ, $1,5 δισ. Το Burj Khalifa του Ντουμπάι υψώνεται 828 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Η κορωνίδα της πολυτελούς ανάπτυξης του εμιράτου στο κέντρο της πόλης, άνοιξε το 2010 και έκτοτε κατέχει το ρεκόρ για το ψηλότερο κτίριο στον κόσμο. Σχεδιασμένο από μια ομάδα με επικεφαλής τον Adrian Smith των Skidmore, Owings & Merrill, αντλεί το ασυνήθιστο, πολυεπίπεδο προφίλ του από το λουλούδι Hymenocallis Or Spider Lily - ένα τοπικό λουλούδι της ερήμου. Διαθέτει 160 ορόφους, όπου και οι πιο πολλοί προορίζονται για γραφεία και διαμερίσματα. Ως στόχος τέθηκε κάποια στιγμή να κατοικούν και θα εργάζονται 12.000 άνθρωποι. Επίσης, στους 30 από τους συνολικά 160 ορόφους στεγάζεται και ένα ξενοδοχείο σχεδιασμένο από τον Τζιόρτζιο Αρμάνι. Ο ουρανοξύστης, είναι ορατός από απόσταση 100 χιλιομέτρων υπό καλές καιρικές συνθήκες. Έχει συνολικά 24.348 παράθυρα και το σύστημα καθαρισμού του κόστισε 8 εκ. δολάρια. Αξιοσημείωτο είναι ότι ο υψηλότερος όροφος έχει διαφορά θερμοκρασίας από τον πρώτο 6-7 βαθμούς Κελσίου. Kingdom Center Tower, Ριάντ, Σαουδική Αραβία, $ 1,2 δισ. Αναγνωρισμένος σε όλο τον κόσμο, χάρη στο μοναδικό στέμμα του, ο πύργος Kingdom Center του Ριάντ σχεδιάστηκε από την ομάδα του αρχιτεκτονικού στούντιο Ellerbe Becket με έδρα τις ΗΠΑ και τους σαουδάραβες αρχιτέκτονες Omrania. Το προφίλ του κτιρίου σε σχήμα αμυγδάλου ολοκληρώνει την ασημί ανακλαστική επιφάνεια που καλύπτει τους τοίχους του κτιρίου. Στο καπάκι πάνω από το ανεστραμμένο τόξο είναι μια γυάλινη ουρανογέφυρα -παρατηρητήριο. Ο ουρανοξύστης αξίας 1,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων φιλοξενεί πολυτελείς κατοικίες, ένα εμπορικό κέντρο και ένα ξενοδοχείο Four Seasons. Μεγάλο Αιγυπτιακό Μουσείο, Κάιρο, Αίγυπτος, $1,03 δισ. Αποτέλεσμα ένος διαγωνισμού του 2003 στον οποίο συμμετείχαν τα μεγαλύτερα αρχιτεκτονικά γραφεία στον κόσμο, σον οποίο επελέγη η πρόταση των ιρλανδών Heneghan Peng Architects. Η κατασκευή ξεκίνησε το 2005, αλλά άνευ προηγουμένου πισωγυρίσματα – συμπεριλαμβανομένης της οικονομικής κρίσης του 2008, της Αραβικής Άνοιξης το 2011 και της πανδημίας COVID-19 – ώθησαν το Μεγάλο Αιγυπτιακό Μουσείο πολλά χρόνια πίσω από το χρονοδιάγραμμα. Λούβρο Άμπου Ντάμπι, Άμπου Ντάμπι, ΗΑΕ, $ 650 εκατ Βαθιά το χέρι στην τσέπη έβαλε η ηγεσία στα ΗΑΕ για να καταφέρει το «άνοιγμα» του πρώτου παραρτήματος του εμβληματικού μουσείου εκτός Γαλλίας. Σχεδιασμένο από τον Jean Nouvel, το συγκρότημα των 26.000 τμ που καλύπτεται από μια πτυσσόμενη στέγη κόστισε περίπου 650 εκατομμύρια δολάρια για την κατασκευή. Το Άμπου Ντάμπι πλήρωσε επιπλέον 520 εκατομμύρια δολάρια για να μπορέσει να χρησιμοποιήσει το όνομα «Λούβρο» για 30 χρόνια, καθώς και ένα τέλος 747 εκατομμυρίων δολαρίων για ανταλλαγή για έργων τέχνης, και ειδικές εκθέσεις. Εθνικό Μουσείο Κατάρ, Ντόχα, Κατάρ, $434 εκατ Εμπνευσμένο από ένα από τα πιο μαγευτικά φυσικά φαινόμενα της Μέσης Ανατολής –το τριαντάφυλλο της ερήμου, όπου οι κρύσταλλοι παίρνουν τη μορφή λουλουδιών– αυτό το μουσείο 43.000 τμ που σχεδιάστηκε επίσης από τον Jean Nouvel φιλοξενεί 11 μόνιμες γκαλερί. View full είδηση

Πάνω από 4 GW έργων Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) έχουν προστεθεί στο ηλεκτρικό σύστημα της χώρας μας από τις αρχές του 2021, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του ΔΑΠΕΕΠ, δηλαδή του λειτουργού της αγοράς που πληρώνει τους παραγωγούς. Έτσι οι συνολικές ΑΠΕ έφτασαν το φετινό Οκτώβριο στα 11,19 GW στο διασυνδεδεμένο σύστημα, δίχως να υπολογίζονται τα νησιά που δεν διαθέτουν συνδέσεις. Τον ίδιο τον Οκτώβριο προστέθηκαν 85 MW αιολικών και 50 MW φωτοβολταϊκών έργων. Έτσι, το σύνολο των αιολικών στη χώρα έφτασε έφτασε τα 5 GW, των φωτοβολταϊκών τα 6,3 GW, των μικρών υδροηλεκτρικών τα 281 MW, της βιομάζας 134 MW και της συμπαραγωγής (ΣΗΘΥΑ) τα 255 MW. Εντυπωσιακή πτώση του κόστους για το σύστημα Ενδεικτικό της τροχιάς που έχουν πάρει οι ΑΠΕ, είναι η διαφορά στη μεσοσταθμική αξία μεταξύ των έργων που λειτούργησαν πριν και μετά το 2021. Πρόκειται, δηλαδή για το κόστος που συνεπάγονται για το σύστημα οι 15.300 συμβάσεις παλαιών έργων και οι 4.628 συμβάσεις νέων. Ο ΔΑΠΕΕΠ αναφέρει ότι η μεσοσταθμική αξία των παλαιότερων έργων με ισχύ 7 GW φτάνει τα 127,6 ευρώ/MWh, ενώ των νέων έργων μόλις τα 13,4 ευρώ/MWh. Στο σύνολό τους όλες οι ΑΠΕ έχουν μεσοσταθμική αξία 87,9 ευρώ/MWh. Ελλειμματικός ο λογαριασμός για το 2023 Το σύνολο των ειδικών λογαριασμών με τους οποίους πληρώνει ο ΔΑΠΕΕΠ τους παραγωγούς εκτιμάται ότι θα είναι ελλειμματικό στο τέλος αυτού του έτους με -80 εκατ. ευρώ. Πάντως, η διοίκηση του ΔΑΠΕΕΠ έχει δηλώσει ότι το ποσό θα καλυφθεί εύκολα και δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας. Ταυτόχρονα, ο χρόνος αποπληρωμής των παραγωγών ΑΠΕ έχει μειωθεί δραστικά τα τελευταία χρόνια ικανοποιώντας έτσι ένα πάγιο αίτημά τους. View full είδηση

Με κοινό σύνθημα «Μείωσε Συσκευασία-Σκέψου Αειφορία» δημόσιοι φορείς, δήμοι, ΦΟΣΔΑ, επιχειρήσεις, ΜΚΟ, συλλογικά συστήματα εναλλακτικής διαχείρισης, εκπαιδευτικά ιδρύματα και ευαισθητοποιημένοι πολίτες συμμετείχαν στη φετινή Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Μείωσης Αποβλήτων (European Week for Waste Reduction (EWWR), τη μεγαλύτερη Ευρωπαϊκή καμπάνια του είδους, που έλαβε χώρα από 18 έως 26 Νοεμβρίου ταυτόχρονα σε όλες τις χώρες της Ευρώπης. Η θεματική της 15ης Ευρωπαϊκής εκστρατείας αφορούσε στο σημαντικό περιβαλλοντικό αντίκτυπο των αποβλήτων συσκευασίας. Περισσότερες από 14.500 δράσεις πραγματοποιήθηκαν σε ολόκληρη την Ευρώπη, τονίζοντας την επείγουσα ανάγκη υιοθέτησης βιώσιμων πρακτικών για την αντιμετώπιση του επίμονου προβλήματος της αυξημένης παραγωγής αποβλήτων συσκευασίας, το οποίο επιδεινώνεται ιδιαίτερα από την ανάπτυξη του τομέα του ηλεκτρονικού εμπορίου. Στη διάρκεια της Ευρωπαϊκής Εβδομάδας οι συμμετέχοντες διοργάνωσαν ημερίδες, εκθέσεις, παζάρια, συμμετείχαν σε εκπαιδευτικά και βιωματικά εργαστήρια, ενημερώθηκαν για τους τρόπους μείωσης της παραγωγής αποβλήτων αλλά και επαναχρησιμοποίησής τους, μετέτρεψαν τις άχρηστες συσκευασίες σε τέχνη, εστιάζοντας στο τρίπτυχο “Mείωση, Eπαναχρησιμοποίηση, Aνακύκλωση», (3Rs=Reduce, Reuse, Recycle). Η Ελλάδα Στη χώρα μας, το διάστημα μεταξύ 18 έως 26 Νοεμβρίου διεξήχθησαν 117 δράσεις από επιμέρους φορείς, αριθμός ρεκόρ, όπως αναφέρεται παρακάτω, και αποτυπώνεται στο σχετικό χάρτη: 21 ΟΤΑ (Δήμοι), ΦΟΣΔΑ, Περιφέρειες 7 ΣΕΔ και ΜΚΟ 1 Επιχείρηση 88 Εκπαιδευτικά Ιδρύματα (από νηπιαγωγεία μέχρι ΑΕΙ) Βασικός σκοπός όλων των δράσεων και εκδηλώσεων είναι η ενημέρωση και ευαισθητοποίηση του ευρύ κοινού για τη σημασία της Πρόληψης, της Επαναχρησιμοποίησης και της Ανακύκλωσης και η προαγωγή της Κυκλικής Οικονομίας. ΕΟΑΝ Ο Ελληνικός Οργανισμός Ανακύκλωσης (ΕΟΑΝ), ως εθνικός συντονιστής των δράσεων πρόληψης δημιουργίας αποβλήτων που καταχωρούνται και υλοποιούνται μέσω της Ευρωπαϊκής πλατφόρμας, www.ewwr.eu, κατεύθυνε τους συμμετέχοντες και πρόβαλε το σύνολο των επιμέρους δράσεων στα κοινωνικά του δίκτυα. Στη συνέχεια θα προτείνει 5 δράσεις για τη συμμετοχή τους στη διαδικασία βράβευσης, που θα λάβει χώρα μέσα στο 1ο Εξάμηνο του 2024. View full είδηση

Η αξιοσημείωτη αβεβαιότητα, οι σημαντικές προκλήσεις αλλά και οι συνεχόμενες μεγάλες κρίσεις των τελευταίων δύο δεκαετιών δεν θα μπορούσαν να αφήσουν ανεπηρέαστο τον τρόπο με τον οποίο λειτουργούν και χρηματοδοτούνται οι επιχειρήσεις. Η ανάδειξη των κριτηρίων ESG (Environmental, Social, Governance – Περιβαλλοντικά, Κοινωνικά, Διακυβέρνηση) σε βασικό παράγοντα λήψης επενδυτικών αποφάσεων και, επομένως, άντλησης χρηματοδότησης είναι ενδεικτική συνέπεια αυτού του κλίματος. Οι επενδυτές, σε ολοένα μεγαλύτερο βαθμό, αναγνωρίζουν ότι οι επιχειρήσεις θα πρέπει να είναι περιβαλλοντικά βιώσιμες, καθώς και να είναι ωφέλιμες για την κοινωνία, να μην επιβαρύνουν υπάρχοντα προβλήματα όπως οι ανισότητες. Αντίστοιχα, αναγνωρίζουν ότι η διακυβέρνησή τους πρέπει να χαρακτηρίζεται από κανόνες -άλλωστε, πρόσφατες κρίσεις, όπως αυτή του 2008, οφείλονταν και σε καταχρηστικές πρακτικές στη διακυβέρνηση επιχειρήσεων. Πώς, όμως, μετράει κανείς αυτές τις, εν πολλοίς, άυλες παραμέτρους; Πώς λειτουργούν μέχρι στιγμής στην πράξη τα κριτήρια ESG; Εκπληρώνουν τελικά τον σκοπό τους και ποιες είναι οι προκλήσεις που αντιμετωπίζει η εφαρμογή τους; Συμβαδίζουν τελικά με την ενεργειακή μετάβαση και με προκλήσεις από έκτακτα γεγονότα όπως οι πόλεμοι; Το νέο κείμενο πολιτικής της διαΝΕΟσις επιχειρεί να δώσει μια τεκμηριωμένη εικόνα για τα παραπάνω ερωτήματα και αποτελεί μια συνοπτική και ουσιαστική καταγραφή της σημερινής κατάστασης. Υπογράφεται από ομάδα ακαδημαϊκών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου -συγκεκριμένα από τον καθηγητή Χάρη Δούκα (μεταξύ της παράδοσης της μελέτης και της δημοσίευσής της ανακοίνωσε την υποψηφιότητά του και εξελέγη δήμαρχος Αθηναίων), την ερευνήτρια Ελένη Κανέλλου και τον επίκουρο καθηγητή Βαγγέλη Μαρινάκη. Το κείμενο χαρτογραφεί αναλυτικά τις πραγματικές και μεγάλες ανάγκες που οδήγησαν τους επενδυτές να χρησιμοποιούν μη χρηματοοικονομικές πληροφορίες, και ειδικά τα κριτήρια ESG, για τις αποφάσεις τους τα τελευταία χρόνια. Αναφέρεται εκτενώς στις εκθέσεις βιωσιμότητας, στη σημασία τους και στα πρότυπα που χρησιμοποιούνται καθώς και στα πρότυπα για την αξιολόγηση με βάση τα κριτήρια ESG. Όμως, υπογραμμίζει επίσης τα εμπόδια και τις προκλήσεις στην υιοθέτηση των πρακτικών ESG, που αμφισβητούν συνολικά την αξιοπιστία των κριτηρίων αυτών. Κάποια από αυτά είναι η ακρίβεια των δεδομένων που χρησιμοποιούνται, η ανομοιογένεια των δεικτών απόδοσης ESG λόγω διαφορετικών κανονισμών, η μη ύπαρξη μιας κοινά αποδεκτής μεθοδολογίας αξιολόγησης καθώς και η έλλειψη διαφάνειας στις μεθόδους που συνδέουν τις κατατάξεις ESG με τις στρατηγικές για χαμηλές εκπομπές άνθρακα. Τι είναι τα ESG και πώς αναδείχθηκαν Η βιωσιμότητα των επιχειρήσεων δεν είναι, φυσικά, μια νέα ιδέα. Η έννοια της Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης -δηλαδή το ότι οι επιχειρήσεις πρέπει να υπερβαίνουν τον σκοπό του κέρδους και να "επιστρέφουν" αξία στο κοινωνικό σύνολο πέρα από αυτή των προϊόντων τους- υπάρχει από τα μέσα του 20ού αιώνα. Το κείμενο χαρτογραφεί αναλυτικά τις πραγματικές και μεγάλες ανάγκες που οδήγησαν τους επενδυτές να χρησιμοποιούν μη χρηματοοικονομικές πληροφορίες, και ειδικά τα κριτήρια ESG, για τις αποφάσεις τους τα τελευταία χρόνια. Ταυτόχρονα, καθώς οι ανησυχίες για το περιβάλλον αυξάνονταν στις δεκαετίες του 1970 και του 1980, αναπτύχθηκαν πλαίσια που επιτρέπουν στις εταιρείες να μετρούν τις περιβαλλοντικές τους επιδόσεις. Κατά τη δεκαετία του 1990, η συζήτηση εστίασε περισσότερο σε κοινωνικές πτυχές της λειτουργίας των επιχειρήσεων, όπως οι εργασιακές σχέσεις και τα ανθρώπινα δικαιώματα, η συμπερίληψη όλων των κοινωνικών ομάδων και η συνεισφορά στις τοπικές κοινότητες. Η πτυχή της διακυβέρνησης ήρθε στο προσκήνιο μετά από σκάνδαλα και εταιρικές καταρρεύσεις στη δεκαετία του 2000 και τελικά με την κατάρρευση της παγκόσμιας οικονομίας το 2008. Ο όρος ESG εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 2004 για να αποτυπώσει την ολοένα και μεγαλύτερη σημασία των διαστάσεων αυτών στην επιχειρηματικότητα. Όμως έμεινε για πολλά χρόνια αδρανής. Τα τελευταία χρόνια, ειδικά μετά την πανδημία, αναφέρεται ολοένα και πιο συχνά ως κρίσιμος παράγοντας για τη βιώσιμη ανάκαμψη των εταιρειών. Οι εταιρείες καλούνται να υιοθετήσουν τα κριτήρια ESG, να ενσωματώσουν σχετικές πρακτικές και να δημοσιεύουν τις επιδόσεις τους σε εκθέσεις βιωσιμότητας, όχι μόνο επειδή αυτό είναι καλό, αναγκαίο και ηθικό. Σε πολλές περιπτώσεις τα κριτήρια ESG αποτελούν πλέον και προϋπόθεση άντλησης χρηματοδότησης -άρα, από τη σκοπιά των επιχειρήσεων, επέκτασης της δραστηριότητάς τους και, τελικά, ανάπτυξης. Με αυτό τον τρόπο, οι βιώσιμες επενδύσεις -δηλαδή εκείνες που πληρούν κριτήρια ESG- έχουν εξελιχθεί σε ραγδαία αναπτυσσόμενο κλάδο. Παράλληλα, για να καλυφθεί αυτή η ζήτηση έχει δημιουργηθεί μια αγορά γύρω από τα κριτήρια ESG που περιλαμβάνει οργανισμούς έκδοσης προτύπων, εταιρείες αξιολόγησης και επενδυτικά funds με βάση το ESG. Το κείμενο πολιτικής εξετάζει όλες τις πτυχές του θέματος, μεταξύ αυτών και το οικοσύστημα που έχει δημιουργηθεί γύρω τους σήμερα. Διαβάστε Ολόκληρο Το Κείμενο Πολιτικής (PDF) Συνοπτική Παρουσίαση Kειμένου Πολιτικής (PDF) Όλη η μελέτη: https://www.dianeosis.org/2023/12/ta-esg-kritiria-stin-ellada-kai-ston-kosmo/ View full είδηση

Αυτά είναι τα δέκα (10) κορυφαία θέματα σε αναγνωσιμότητα που απασχόλησαν την κοινότητα για το 2023: 1. Νέος Κτιριοδομικός Κανονισμός (2023) 2. Έλεγχοι Προσβασιμότητας 3. Διαστάσεις σχεδιασμού για WC ΑμεΑ 4. Σεισμός Τουρκίας 5. Έκδοση Η.Τ.Κ σε διαμέρισμα με μη τακτοποιημένες αυθαιρεσίες κατηγορίας 3 6. Ξυλότυπος κουστούμι η κολώνες; 7. Βροχή από Κινέζικα GPS ... Κάθε 2 μήνες καινούριο μοντέλο με 8000 κανάλια με ακρίβειες 2χιλ μέσα σε ασανσέρ 8. Άδεια εγκατάστασης ατομικού συστήματος θέρμανσης με λέβητα Φυσικού Αερίου προ 2011 9. Ακύρωση-Τροποποίηση παραστατικού στο "my data" της Α.Α.Δ.Ε. 10. Revit vs AutoCAD View full είδηση

Ολυμπία Οδός γίνεται ο πρώτος αυτοκινητόδρομος στην Ελλάδα που εφαρμόζει ένα έξυπνο σύστημα οδικού φωτισμού που προσαρμόζει αυτόματα την ένταση στο επίπεδο κυκλοφορίας και την ποιότητα των συνθηκών οδήγησης. Αυτή η πρωτοβουλία είναι ένα νέο βήμα στον ευρύτερο σχεδιασμό του αυτοκινητόδρομου για αύξηση της περιβαλλοντικής απόδοσης και την επίτευξη του στόχου των «Μηδενικών Εκπομπών» έως το 2030. Προσαρμογή σε δεδομένα κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο υπό συνθήκες ασφαλούς οδήγησης Τεχνολογική πρωτοπορία στους ελληνικούς αυτοκινητόδρομους Τεχνητή νοημοσύνη και μηχανική μάθηση στην υπηρεσία της οδικής ασφάλειας Ένα βήμα πιο κοντά στο στόχο της VINCI Highways να μηδενίσει το CO2 έως το 2030 Το νέο σύστημα χρησιμοποιεί Τεχνητή Νοημοσύνη (AI) και μηχανική μάθηση για να εξασφαλίσει τα υψηλότερα επίπεδα ασφάλειας, ενώ επεξεργάζεται κάθε στιγμή δεδομένα από πολλές πηγές (κυκλοφορία, καιρικές συνθήκες, οδικά συμβάντα) προκειμένου να καθορίζει το βέλτιστο επίπεδο φωτισμού. Η συνεχής παρακολούθηση της κυκλοφορίας των οχημάτων σε κάθε κόμβο επιτρέπει στο σύστημα να υπολογίζει τη συνολική κίνηση στον αυτοκινητόδρομο και να κάνει προβλέψεις για την επόμενη ώρα. Όταν η κίνηση μειώνεται και η πρόγνωση της κίνησης παραμένει χαμηλή, το σύστημα θα μειώνει σταδιακά τον φωτισμό. Το σύστημα περιλαμβάνει επίσης δεδομένα σε πραγματικό χρόνο από τους μετεωρολογικούς σταθμούς και τις κάμερες του αυτοκινητόδρομου, έτσι ώστε να αυξάνει άμεσα τον φωτισμό σε περίπτωση αλλαγής των συνθηκών οδήγησης. Μετά την επιτυχή επικύρωση από τον Ελεγκτή Ασφαλείας, το σύστημα τίθεται σε δοκιμαστική λειτουργία στο τμήμα Ελευσίνα-Κόρινθος. Αναμένεται ότι μέχρι το ερχόμενο καλοκαίρι θα έχει εφαρμοστεί σε όλο το μήκος του αυτοκινητόδρομου. Το σύστημα Προσαρμοστικού Φωτισμού, σε συνδυασμό με την ενεργειακή απόδοση των φωτιστικών LED που έχει ήδη υλοποιήσει πλήρως η Ολυμπία Οδός, θα επιτρέψει τη μείωση της ετήσιας κατανάλωσης ενέργειας του αυτοκινητόδρομου για νυχτερινό φωτισμό έως και 75%. Πρόκειται για ένα σημαντικό βήμα στο σχέδιο περιβαλλοντικής δράσης της Ολυμπίας Οδού, το οποίο στοχεύει στην εκπλήρωση της δέσμευσης της VINCI Highways να επιτύχει λειτουργικές Μηδενικές Εκπομπές στο Ευρωπαϊκό της δίκτυο έως το 2030. View full είδηση

Υλοποιούνται 7,87 χλμ. ανακατασκευής και νέες διανοίξεις οδών, 6,4 χλμ. δίκτυα ομβρίων, 5,1 χλμ. δίκτυα αποχέτευσης, 4,2 χλμ. λεωφορειόδρομου 4,2 χλμ. ποδηλατόδρομου, φυτεύονται 163 νέα δέντρα σε νησίδες και πεζοδρόμια Την εκκίνηση της διαγωνιστικής διαδικασίας για τα έργα οδοποιίας και κατασκευής δικτύων ομβρίων και αποχέτευσης στην περιοχή του Ελαιώνα ενέκρινε σήμερα η οικονομική επιτροπή του Δήμου Αθηναίων, κάνοντας ακόμη ένα μεγάλο βήμα στην υλοποίηση του εμβληματικού έργου της Διπλής Ανάπλασης. Το έργο, με προϋπολογισμό 37.450.495,00 ευρώ, πλαισιώνει το έργο κατασκευής του γηπέδου του Παναθηναϊκού και θα οδηγήσει στον εκσυγχρονισμό των υποδομών της υποβαθμισμένης πρώην βιομηχανικής περιοχής και κατ’ επέκταση, στην αισθητική αλλά και λειτουργική αναβάθμιση της. Υπενθυμίζεται ότι το πρώτο έργο αφορούσε στην διαμόρφωση κοινόχρηστων χώρων πρασίνου στην περιοχή της Διπλής Ανάπλασης και του Βοτανικού και έχει ήδη προκηρυχθεί. Το νέο έργο συμπληρώνει το πρώτο και αφορά σε έργα οδοποιίας και στην κατασκευή δικτύων παροχέτευσης ομβρίων και αποχέτευσης, κυρίως των οδών που περιβάλλουν τους χώρους πρασίνου. Η έγκριση των τευχών και των όρων της δημοπράτησης από την Οικονομική Επιτροπή έγινε αμέσως μετά την λήψη της σύμφωνης γνώμης στις 19-12-23 από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. Επισημαίνεται ότι η Διπλή Ανάπλαση και η διαμόρφωση των χώρων πρασίνου στον Ελαιώνα είναι ένα έργο θεμελιώδους σημασίας για την πόλη με υπερτοπική σπουδαιότητα, που επανεντάσσει την φύση στον αστικό ιστό της Αθήνας. Αυτό επιτυγχάνεται με την δημιουργία του μεγαλύτερου αστικού πάρκου 215 στρεμμάτων που έχει δημιουργηθεί στην Αθήνα τα τελευταία περίπου εκατό χρόνια. Ο νέος μεγάλος αστικός πνεύμονας σε συνδυασμό με την προβλεπόμενη αναβάθμιση των υποδομών, συνθέτουν την ολιστική ανάπλαση της περιοχής του Ελαιώνα και δημιουργούν ένα αυθεντικό τοπίο, ανθεκτικό στις επιπτώσεις της κλιματικής κρίσης. Με το έργο θα υλοποιηθούν 7,87 χλμ. ανακατασκευής και νέες διανοίξεις οδών, 6,4 χλμ. δίκτυα ομβρίων, 5,1 χλμ. δίκτυα αποχέτευσης, 4,2 χλμ. λεωφορειόδρομου 4,2 χλμ. ποδηλατόδρομου, ενώ θα φυτευτούν 163 νέα δέντρα σε νησίδες και πεζοδρόμια. Αναλυτικά, με το έργο θα γίνουν παρεμβάσεις στις εξής οδούς: Α. Οδοποιία 1. ΙΕΡΑ ΟΔΟΣ – ΤΜΗΜΑ Ι (από Αγ. Άννης – Λ. Κωνσταντινουπόλεως) και ΤΜΗΜΑ ΙΙ (από Λ. Κωνσταντινουπόλεως – Παναγή Τσαλδάρη (Πειραιώς)) Η Ιερά Οδός ανακατασκευάζεται συνολικά εντός των ορίων του Δήμου Αθηναίων (από Αγ. Άννης έως Παναγή Τσαλδάρη) με δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση και με πρόσθετη λωρίδα αριστερής στροφής όπου αυτή επιτρέπεται. Προβλέπεται η δεξιά λωρίδα του κάθε κλάδου να έχει καθαρό πλάτος κυκλοφορίας 3,25 m με αποκλειστική χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς και ποδηλάτων(λεωφορειόδρομος – ποδηλατόδρομος). Τέλος προβλέπεται φύτευση της κεντρικής νησίδας με δέντρα (ελιές και κυπαρίσσια) και θάμνους, όπου αυτό το επιτρέπει το πλάτος της. 2. ΟΔΟΣ ΠΡΟΣ ΠΡΟΦ. ΔΑΝΙΗΛ (από Λ. Αθηνών – Αγ. Πολυκάρπου) Πρόκειται για νέα διάνοιξη της οδού με δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση συνολικού πλάτους 6,50 m(2x 3,25).Στο τμήμα της από την οδό Ανώνυμο 9 έως την Ιερά Οδό προβλέπεται η ύπαρξη κεντρικής νησίδας.Προβλέπονται παρτέρια 1.00×1.00 στα πεζοδρόμια για το τμήμα από την Λ. Αθηνών έως την οδό Ανώνυμο 9, τα οποία θα φυτευτούν με δέντρα (Ροβίνιες). 3. ΟΔΟΣ ΠΡΟΣ ΠΡΟΦ. ΔΑΝΙΗΛ (από Αγ. Πολυκάρπου έως Αγ. Άννης διαμέσου της οδού Ανώνυμος 45) Πρόκειται για τον βασικό άξονα εξυπηρέτησης των εγκαταστάσεων του γηπέδου ποδοσφαίρου καθώς και των εγκαταστάσεων του αθλητικού σωματείου ΕΡΑΣΙΤΕΧΝΗΣ Π.Α.Ο.Πρόκειται για νέα διάνοιξη της οδού με δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση συνολικού πλάτους 6,50 μ. ( 2x 3,25) και με κεντρική νησίδα για να εξυπηρετούνται οι αριστερές στροφές. Το πλάτος της οδού διατηρείται μέχρι και την πρόσβαση στις εγκαταστάσεις του γηπέδου ποδοσφαίρου. 4. ΟΔΟΣ ΑΓ. ΠΟΛΥΚΑΡΠΟΥ Πρόκειται για επέκταση της 4-ιχνης διατομής της οδού Αγ. Πολυκάρπου ανατολικά από τον προβλεπόμενο ισόπεδο σηματοδοτούμενο κόμβο με την Λ. Προφ. Δανιήλ μέχρι τη διασταύρωση με την οδό Δημαράκη, δηλαδή σε ολόκληρο το μέτωπο του ενιαίου ΟΤ 45-46-50 και Ο.Τ. 51α. Προβλέπεται κεντρική νησίδα για την εξυπηρέτηση των αριστερών στροφών. 5. ΟΔΟΣ ΧΑΡΤΕΡΓΑΤΩΝ Η οδός προβλέπεταινα έχει μία λωρίδα πλάτους 3,25 mανά κατεύθυνση και πεζοδρόμια πλάτους 1,50 m έκαστο. 6. ΟΔΟΣ ΕΥΚΑΛΥΠΤΩΝ Συγκεκριμένα η οδός προβλέπεται να έχει μία λωρίδα πλάτους 3,50 m και πεζοδρόμια ελάχιστου πλάτους 1,50 mέκαστο. 7. ΟΔΟΣ ΑΝΩΝΥΜΟΣ 7_1 Συγκεκριμένα η οδός προβλέπεται να έχει μία λωρίδα πλάτους 3,50 m, ενώ προβλέπεται σε τμήμα της παράλληλη στάθμευση αυτοκινήτων. 8. ΟΔΟΣ ΑΝΩΝΥΜΟΣ 7_2 Συγκεκριμένα η οδός προβλέπεται να έχει μία λωρίδα πλάτους 3,50 m, ενώ προβλέπεται σε τμήμα της παράλληλη στάθμευση αυτοκινήτων. 9. ΟΔΟΣ ΑΝΩΝΥΜΟΣ 6 Πρόκειται για διάνοιξη της οδού από την Λεωφ. Αθηνών έως την Ανώνυμο 7. Η οδόςπροβλέπεται να έχει μία λωρίδα πλάτους 3,25 m ανά κατεύθυνση και σε τμήμα της η ύπαρξη παράλληλης στάθμευση αυτοκινήτων. 10. ΟΔΟΣ ΑΝΩΝΥΜΟΣ 41 Πρόκειται για διάνοιξη της οδού από την Ανώνυμο 48 έως την Αγ. Πολυκάρπου στην οποία καταλήγει διαμέσου τμήματος της υφιστάμενης οδού Δημαράκη το οποίο και βελτιώνεται. Η οδός προβλέπεται να έχει μία λωρίδα πλάτους 3,25 m ανά κατεύθυνση και σε τμήμα της η ύπαρξη παράλληλης στάθμευση αυτοκινήτων. 11. ΟΔΟΣ ΑΝΩΝΥΜΟΣ 9_1 Πρόκειται για διάνοιξη από την Ανώνυμο 20 έως την Προφ. Δανιήλ. 12. ΟΔΟΣ ΑΝΩΝΥΜΟΣ 9_2 Πρόκειται για διάνοιξη από την Προφ. Δανιήλ έως την είσοδο των εγκαταστάσεων του Ναυτικού Οχυρού,σε προέκταση της Ανωνύμου 9_1. Η οδός προβλέπεται να έχει μία λωρίδα πλάτους 4,00 m και πεζοδρόμια ελάχιστου πλάτους 1,50 m έκαστο. Ο σχεδιασμός των οδών έγινε στο εγκεκριμένο ρυμοτομικό σχέδιο της περιοχής και τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά τους καθορίστηκαν από μελέτες κυκλοφοριακών επιπτώσεων. Στις οδούς προβλέπεται νέο δίκτυο οδοφωτισμού. Β. Έργα Αποχέτευσης Ομβρίων Συγκεκριμένα προβλέπονται νέοι αγωγοί ομβρίων και φρεάτια υδροσυλλογής στις παρακάτω οδούς οι οποίες προβλέπεται να διανοιχθούν: – Οδός Προφ. Δανιήλ-Ανώνυμος 30 από Λεωφ. Αθηνών έως Ιερά Οδό – Οδός Προφ. Δανιήλ τμήμα μεταξύ Ιεράς Οδού-Αγ. Πολυκάρπου – Οδός Προφ. Δανιήλ-Ανώνυμος 45 από Αγ. Πολυκάρπου έως Αγ. Άννης – Οδός Αγ. Πολυκάρπου (ανατολικά του ρέματος) – Οδός Χαρτεργατών από Αγ. Πολυκάρπου έως Ιερά Οδό – Οδός Ευκαλύπτων από Μαρκόνι έως Προφ. Δανιήλ-Ανώνυμος 30 – Οδός Ανώνυμος 6 από Ανώνυμος 7 έως Λεωφ. Αθηνών – Οδός Ανώνυμος 7-1 από Προφ. Δανιήλ έως Ανώνυμος 6 – Οδός Ανώνυμος 7-2 από Ανώνυμος 6 έως Ανώμυμος 8 – Οδός Ανώνυμος 9-1 Οδός εξυπηρέτησης παρόδιων ιδιοκτησιών από Ανώνυμος 20 έως Προφ. Δανιήλ – Οδός Ανώνυμος 9-2 Οδός εξυπηρέτησης παρόδιων ιδιοκτησιών από Προφ. Δανιήλ. Έως είσοδο Ναυτ. Οχυρού – Οδός Ανώνυμος 41 από Ανώνυμος 48 έως Αγ. Πολυκάρπου – Οδός Ασυρμάτου (Μελέτη πρασίνου) – Οδός Ανώνυμος 20 (Μελέτη πρασίνου) Προβλέπονται επίσης νέοι αγωγοί ομβρίων και φρεάτια υδροσυλλογής στις παρακάτω οδούς οι οποίες είναι υφιστάμενες και δεν προβλέπονται νέα έργα οδοποιίας: – Οδός Ανώνυμος 1 – Οδός ανοίξεως από οδό Αιγαίου έως οδό Ναυτικού – Οδός Αγ. Σάββα – Οδός Ανώνυμος 4 από Λεωφόρο Αθηνών έως Ευκαλυπτών (Ανώνυμος 7) – Περιβάλλων χώρος νέου γηπέδου Γ. Έργα αποχέτευσης ακαθάρτων Συγκεκριμένα προβλέπονται αγωγοί αποχέτευσης ακαθάρτων στις παρακάτω οδούς οι οποίες προβλέπεται να διανοιχτούν: – Οδός Προφ. Δανιήλ-Ανώνυμος 30 από Λεωφ. Αθηνών έως Ιερά Οδό – Οδός Προφ. Δανιήλ-Ανώνυμος 45 από Αγ. Πολυκάρπου έως Αγ. Άννης – Οδός Αγ. Πολυκάρπου – Οδός Χαρτεργατών από Αγ. Πολυκάρπου έως Ιερά Οδό – Οδός Ευκαλύπτων από Μαρκόνι έως Προφ. Δανιήλ-Ανώνυμος 30 – Οδός Ανώνυμος 9-1 Οδός εξυπηρέτησης παρόδιων ιδιοκτησιών από Ανώνυμος 20 έως Προφ. Δανιήλ – Οδός Ασυρμάτου (Μελέτη πρασίνου) – Οδός Ανώνυμος 20 (Μελέτη πρασίνου) Προβλέπονται επίσης νέοι αγωγοί ακαθάρτων στις παρακάτω οδούς οι οποίες είναι υφιστάμενες και δεν προβλέπονται νέα έργα οδοποιίας: – Οδός Ανώνυμος 1 – Οδός Ανοίξεως από οδός Αιγαίου έως οδό Ναυτικού – Οδός Αγ. Σάββα – Οδός Ανώνυμος 3 από οδός Ναυτικού έως Ανώνυμος 30 – Προφ. Δανιήλ View full είδηση

Προχωρούν οι διαδικασίες για την υλοποίηση τεσσάρων νέων, μεγάλων έργων στις οδικές και σιδηροδρομικές μεταφορές σύμφωνα με τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρήστο Σταϊκούρα. Οπως ανέφερε ο Υπουργός σήμερα, αποσφραγίστηκαν οι φάκελοι των τεχνικών προσφορών για τον Βόρειο Οδικό Άξονα της Κρήτης (Β.Ο.Α.Κ.), ενώ παράλληλα υποβλήθηκαν οικονομικές προσφορές για την επέκταση της Ιόνιας Οδού, στο τμήμα Ιωάννινα – Κακκαβιά, κατατέθηκαν συμμετοχές για την προεπιλογή αναδόχου κατασκευής του οδικού άξονα Λαμία – Καρπενήσι και υπεγράφη η σύμβαση κατασκευής του έργου αναβάθμισης του υφιστάμενου Προαστιακού Σιδηροδρόμου Δυτικής Αττικής, στο Τμήμα Άνω Λιόσια - Μέγαρα. Σχετικά με τον ΒΟΑΚ μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2024 αναμένεται να ανοίξουν και οι δεσμευτικές οικονομικές προσφορές που έχουν υποβάλλει οι υποψήφιοι. Το κεντρικό τμήμα του αυτοκινητόδρομου έχει προϋπολογισμό (μαζί με την προαίρεση για κατασκευή του τμήματος Κίσσαμος – Χανιά) που προσεγγίζει τα €2δισ. Υπενθυμίζεται ότι τα τμήματα Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος και Χερσόνησος – Νεάπολη έχουν ήδη συμβασιοποιηθεί. Στο τμήμα Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος έχουν εγκατασταθεί τα πρώτα εργοτάξια. View full είδηση

Έτσι από 1.1.2024 κάθε μήνα οι μη μισθωτοί θα πληρώνουν αυξήσεις από 10 ως 25 ευρώ ανάλογα με την κλίμακα που θα επιλέξουν. Σύμφωνα με πληροφορίες στις 12 Ιανουαρίου θα γίνει γνωστό, όταν δηλαδή η Εθνική Στατιστική Αρχή θα ανακοινώσει το ύψος του πληθωρισμού για το 2023, καθώς και για τον επόμενο χρόνο οι αυξήσεις στις εισφορές των μη μισθωτών θα ακολουθούν την πορεία του πληθωρισμού. Η επικείμενη αύξηση θα αφορά όλες τις κλίμακες όλων των εισφορών των μη μισθωτών, δηλαδή της κύριας ασφάλισης, της υγειονομικής περίθαλψης, του επικουρικού και του εφάπαξ. Με δεδομένο ότι το 90% των μη μισθωτών επιλέγει την 1η ασφαλιστική κατηγορία, πρακτικά αυτό σημαίνει ότι από 230 ευρώ που είναι σήμερα, από 1.1.2024, λόγω πληθωρισμού 4%, θα αυξηθούν οι εισφορές στα 240 ευρώ. Να σημειωθεί ότι είναι η δεύτερη σερί χρονιά που προκαλούνται αυξήσεις στις ασφαλιστικές εισφορές, λόγω εφαρμογής νόμου του 2020 (ν.4670 ή νόμος Βρούτση). Ουσιαστικά, η αναπροσαρμογή για τις εισφορές των μη μισθωτών προκύπτει σε σχέση με τον πληθωρισμό της προηγούμενης χρονιάς. Για φέτος, οι εκτιμήσεις που υπάρχουν είναι ότι ο πληθωρισμός σε ετήσια βάση θα ανέλθει στα επίπεδα του 4 – 4,3% το πολύ. Πέρσι, οι εισφορές είχαν υποστεί αύξηση 9,6% λόγω πολύ υψηλότερου πληθωρισμού το 2022. Πάντως η αναπροσαρμογή εισφορών από την 1η Ιανουαρίου του 2025 θα γίνει με βάση το δείκτη μεταβολής μισθών του 2024. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του ΕΦΚΑ, για φέτος έχουν επιλέξει την πρώτη ασφαλιστική κατηγορία 1.035.519 μη μισθωτοί ασφαλισμένοι. Ο αριθμός αυτός αντιστοιχεί σχεδόν στο 80% του συνόλου. Υπάρχουν άλλοι 131.811 που επίσης επέλεξαν την αντίστοιχη ειδική κατηγορία ασφάλισης, ως νέοι ελεύθεροι επαγγελματίες και αυτοαπασχολούμενοι, έχοντας λιγότερα από πέντε έτη εργασιακής εμπειρίας. Εάν οι μη μισθωτοί έχουν ασφάλιση και για επικούριση, τότε θα πρέπει να πληρώσουν επιπλέον, 44,59 ευρώ το μήνα για επικούριση, από 42,76 ευρώ σήμερα (+1,83 ευρώ). Στην περίπτωση που υπάρχει και υποχρέωση για εφάπαξ, η εισφορά ανεβαίνει από 28,51 ευρώ (1η κατηγορία) στα 29,7 ευρώ (+1,2 ευρώ). Έτσι, η επιβάρυνση για όσους μη μισθωτούς ασφαλισμένους έχουν υποχρέωση να ασφαλίζονται για κύρια, επικουρική σύνταξη και εφάπαξ, θα είναι από την αρχή της ερχόμενης χρονιάς στα 13 ευρώ το μήνα και συνολικά, 156 ευρώ το χρόνο. Πως θα διαμορφωθούν οι εισφορές Εισφορές 2023 - Εισφορές 2024 1η κατηγορία: 230 ευρώ 239-240 ευρώ 2η κατηγορία: 272 ευρώ 282- 283 ευρώ 3η κατηγορία¨: 331 ευρώ 343- 344 ευρώ 4η κατηγορία: 398 ευρώ 413-414 ευρώ 5η κατηγορία¨: 476 ευρώ 494-495 ευρώ 6η κατηγορία: 620 ευρώ 644- 645 ευρώ Επιλογή κατηγορίας Μέχρι 31 Ιανουαρίου 2024 θα κληθούν οι μη μισθωτοί να καταβάλλουν τις νέες εισφορές. Αναλυτικότερα: 1. Η κατάταξη σε μία από τις κατηγορίες είναι υποχρεωτική και γίνεται με ελεύθερη επιλογή μετά από υποβολή ηλεκτρονικής αίτησης. 2. Η επιλογή ασφαλιστικής κατηγορίας είναι ανεξάρτητη για κάθε Κλάδο Ασφάλισης. 3. Το δικαίωμα επιλογής ασκείται από υποχρεωτικά και προαιρετικά ασφαλισμένους. 4. Η δυνατότητα επιλογής ασφαλιστικής κατηγορίας ανανεώνεται ετησίως. 5. Διαμορφώνεται νέο ανώτατο όριο εισφορών. 6. Μέσω της ηλεκτρονικής υπηρεσίας μπορείτε να επιλέξετε την ασφαλιστική κατηγορία κατάταξής σας για το έτος 2024. 7. Για τη χρήση της υπηρεσίας απαιτείται η ταυτοποίησή σας με τους κωδικούς Taxis και του ΑΜΚΑ. 8. Ειδικότερα κατά την είσοδο στην υπηρεσία ανακαλούνται τα ταυτοτικά σας στοιχεία, παρέχονται οδηγίες και μηνύματα για την υποβολή της αίτησης, απεικονίζονται οι ασφαλιστικές κατηγορίες που αντιστοιχούν στην ιδιότητα ασφάλισής σας. 9. Η κατάταξή σας σε ασφαλιστική κατηγορία είναι υποχρεωτική. 10. Η επιλογή σας θα ενεργοποιηθεί κατά την έκδοση των εισφορών Ιανουαρίου 2024. 11. Σε περίπτωση μη υποβολής αίτησης αλλαγής ασφαλιστικής κατηγορίας, παραμένει ενεργή η κατηγορία κατάταξης του προηγούμενου έτους. Όσοι ασφαλισμένοι δεν υποβάλουν νέα αίτηση παραμένουν στην ασφαλιστική κατηγορία στην οποία υπάγονταν την προηγούμενη χρονιά, καθόσον σε περίπτωση μη υποβολής αίτησης αλλαγής ασφαλιστικής κατηγορίας, παραμένει ενεργή η κατηγορία κατάταξης του προηγούμενου έτους. Η επιλογή ασφαλιστικής κατηγορίας από τους μη μισθωτούς θα επηρεάσει και τη μελλοντική σύνταξη που θα λάβουν. View full είδηση

Από σήμερα η υποβολή αιτήσεων για την χορήγηση έκτακτης ενίσχυσης θέρμανσης με ηλεκτρισμό. Υπεγράφη η Κοινή Υπουργική Απόφαση (ΚΥΑ) που αφορά στη χορήγηση έκτακτης ενίσχυσης θέρμανσης με ηλεκτρισμό, για το χρονικό διάστημα 1.1.2024 έως 31.3.2024. Στο πλαίσιο αυτής, καθορίζονται οι δικαιούχοι, το ύψος της ενίσχυσης, η διαδικασία και οι προϋποθέσεις για τη χορήγησή της. Την ΚΥΑ υπογράφουν οι Υπουργοί Περιβάλλοντος & Ενέργειας και Εθνικής Οικονομίας & Οικονομικών, κ.κ. Θ. Σκυλακάκης και Κ. Χατζηδάκης, καθώς επίσης η Υφυπουργός Περιβάλλοντος & Ενέργειας, κυρία Αλεξάνδρα Σδούκου και οι Υφυπουργοί Εθνικής Οικονομίας & Οικονομικών, κ.κ. Θ. Θεοχάρης και Θ. Πετραλιάς. Οι δικαιούχοι Ειδικότερα όσον αφορά στους δικαιούχους της έκτακτης ενίσχυσης θέρμανσης με ηλεκτρισμό, χορηγείται σε φυσικά πρόσωπα, άγαμα ή έγγαμα ή σε κατάσταση χηρείας ή σε πρόσωπα που έχουν συνάψει σύμφωνο συμβίωσης ή εν διαστάσει ή διαζευγμένα, τα οποία καταναλώνουν ηλεκτρική ενέργεια για τη θέρμανση της κύριας κατοικίας τους (είτε αυτή είναι ιδιόκτητη είτε μισθώνεται είτε έχει παραχωρηθεί δωρεάν). Τα κριτήρια Για τη χορήγηση της έκτακτης ενίσχυσης, οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να πληρούν τα εξής κριτήρια: α. Εισοδηματικά: Το ετήσιο συνολικό οικογενειακό εισόδημά τους, ανεξάρτητα από την πηγή προέλευσής του, πραγματικό και τεκμαρτό, να ανέρχεται: – έως 16.000 ευρώ για άγαμο υπόχρεο ή υπόχρεο σε κατάσταση χηρείας ή εν διαστάσει – έως 24.000 ευρώ για έγγαμο υπόχρεο ή τους έγγαμους ή τα μέρη του συμφώνου συμβίωσης που υποβάλλουν ξεχωριστή φορολογική δήλωση ή τους έγγαμους που υποβάλλουν φορολογική δήλωση βάσει της περ. β της παρ. 4 του άρθρου 67 του ν. 4172/2013 ή τα φυσικά πρόσωπα που έχουν συνάψει σύμφωνο συμβίωσης και έχουν υποβάλει κοινή φορολογική δήλωση χωρίς τέκνα, το οποίο προσαυξάνεται κατά 5.000 ευρώ για κάθε τέκνο. – έως 29.000 ευρώ για τη μονογονεϊκή οικογένεια, το οποίο προσαυξάνεται κατά 5.000 ευρώ για κάθε τέκνο, μετά το πρώτο. Για τον προσδιορισμό της οικογενειακής κατάστασης, του αριθμού των τέκνων, καθώς και των εισοδηματικών κριτηρίων, χρησιμοποιούνται τα δεδομένα της Δήλωσης Φορολογίας Εισοδήματος Φυσικών Προσώπων, του φορολογικού έτους 2022. Επιπλέον, εφόσον πρόκειται για ασκούντες επιχειρηματική δραστηριότητα, τα συνολικά ακαθάριστα έσοδα από επιχειρηματική δραστηριότητα υπόχρεου, συζύγου ή μέρους συμφώνου συμβίωσης και εξαρτωμένων, κατά τον ν. 4172/2013 τέκνων, δεν πρέπει να υπερβαίνουν τις 80.000 ευρώ. β. Ακίνητης περιουσίας: Η συνολική αξία της ακίνητης περιουσίας, όπως αυτή προκύπτει από την πράξη διοικητικού προσδιορισμού ΕΝ.Φ.Ι.Α. του έτους 2023, υπόχρεου, συζύγου ή μέρους συμφώνου συμβίωσης και εξαρτώμενων, δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 200.000 ευρώ για άγαμους, τους υπόχρεους σε κατάσταση χηρείας ή εν διαστάσει και αντιστοίχως το ποσό των 300.000 ευρώ για τους έγγαμους ή μέρη συμφώνου συμβίωσης και τις μονογονεϊκές οικογένειες. Ύψος έκτακτης ενίσχυσης Η έκτακτη ενίσχυση που λαμβάνουν οι δικαιούχοι κυμαίνεται από 45 έως 480 ευρώ για όλη την περίοδο εφαρμογής του μέτρου και χορηγείται σε έναντι ή εκκαθαριστικό λογαριασμό, ο οποίος εκδίδεται από τον εκάστοτε προμηθευτή. Για τη χορήγησή της αξιοποιούνται δεδομένα που αφορούν στους Ταχυδρομικούς Κώδικες, τους δήμους και τους οικισμούς της χώρας. Πρόκειται για τις βαθμοημέρες, που αποτελούν δείκτη για τη δριμύτητα κλίματος μιας περιοχής και χρησιμοποιούνται στον υπολογισμό των φορτίων θέρμανσης ενός κτιρίου και της απαιτούμενης κατανάλωσης ενέργειας για τη θέρμανσή του. Η διαδικασία Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να υποβάλλουν αίτηση, από σήμερα 21 Δεκεμβρίου του 2023 και μέχρι τις 19 Ιανουαρίου του 2024, μέσω εφαρμογής στο myAADE (https://www1.aade.gr/gsisapps/oilbftelectric/login/login.htm), για να ενταχθούν στο Μητρώο Δικαιούχων της έκτακτης ενίσχυσης θέρμανσης για την κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας. Κατά την υποβολή του αιτήματος δηλώνουν, υπεύθυνα, τον αριθμό παροχής που αντιστοιχεί στην κύρια κατοικία τους -κατά τον χρόνο υποβολής του αιτήματος, ενώ η εν λόγω δήλωση δεν δύναται να μεταβληθεί εντός του χρονικού διαστήματος παροχής της έκτακτης ενίσχυσης. Σημειώνεται πως δεν είναι αποδεκτή η αίτηση για αριθμό παροχής ηλεκτρικού ρεύματος για τον οποίο έχει εγκριθεί επίδομα θέρμανσης, που αφορά στη χειμερινή περίοδο 2023-2024, από άλλες πηγές (πετρέλαιο, φυσικό αέριο, κ.λπ.). Επίσης, δεν είναι αποδεκτή η χρήση του ίδιου αριθμού παροχής ηλεκτρικού ρεύματος για περισσότερους από έναν δικαιούχο για το ίδιο χρονικό διάστημα, όπως και για περισσότερες της μίας αίτησης από τον ίδιο Α.Φ.Μ. Επισυνάπτεται η Κοινή Υπουργική Απόφαση. FEK-2023-Tefxos B-07253-downloaded -21_12_2023 View full είδηση

Από τον επόμενο μήνα τελικά αναμένεται να έρθει η υπουργική απόφαση που θα εξειδικεύει τις αλλαγές που έφερε ο νόμος 5037/2023. Οι αλλαγές που έφερε ο συγκεκριμένος νόμος περιλαμβάνουν τα όρια που τέθηκαν για τον ενεργειακό συμψηφισμό (net-metering). Προωθείται η αυτοπαραγωγή σε πραγματικό χρόνο με πώληση της πλεονάζουσας ενέργειας (net-billing), ενώ θεσπίστηκε για πρώτη φορά, αυτοκατανάλωση από κοινού, διευκολύνοντας την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών σε πολυκατοικίες είτε από πολίτες, είτε από εμπορικούς καταναλωτές. Μεταξύ των αλλαγών που έφερε αυτός νόμος είναι η πρόβλεψη να υπάρχει για τα οικιακά νοικοκυριά ανώτατο όριο ισχύος 10,8 kWp για συστήματα net-metering και 100 kWp ανά παροχή για επιχειρήσεις. Όπως αναφέρει ο σύνδεσμος εταιριών φωτοβολταϊκών σε ειδικό έντυπο που κυκλοφόρησε δεν εφαρμόζεται εικονικός ενεργειακός συμψηφισμός για οικιακούς καταναλωτές, εκτός αν γίνουν μέλη Κοινότητας Ανανεώσιμης Ενέργειας, Ενεργειακής Κοινότητας Πολιτών ή Ενεργειακής Κοινότητας του ν. 4513/2018. Οι αλλαγές για την φωτοβολταϊκά και την αυτοκατανάλωση Μια επιχείρηση μπορεί να κάνει virtual net-billing, είτε μόνη της, είτε συμμετέχοντας σε Ενεργειακή Κοινότητα. Στην περίπτωση του virtual net-billing, οι σταθμοί παραγωγής μπορούν να εγκαθίστανται σε οποιαδήποτε Περιφέρεια, ανεξαρτήτως πού βρίσκονται οι εγκαταστάσεις κατανάλωσης. Σε σχέση με την αυτοκατανάλωση τουλάχιστον δύο αυτοκαταναλωτές που βρίσκονται στο ίδιο κτίριο μπορούν να συμμετέχουν από κοινού σε δραστηριότητες και να ρυθμίζουν μεταξύ τους τον επιμερισμό της ενέργειας που παράγεται από τους σταθμούς τους, με την επιφύλαξη των εν ισχύι τελών δικτύου και άλλων σχετικών χρεώσεων, τελών, εισφορών και φόρων. Στον ενεργειακό συμψηφισμό, υπό το σχήμα της συλλογικής αυτοκατανάλωσης, μπορούν να ενταχθούν και καταναλώσεις κοινοχρήστων σε κτίρια. Ισχύς φωτοβολταϊκού σταθμού μέχρι και το εκατό τοις εκατό (100%) του αθροίσματος της συμφωνημένης ισχύος του συνόλου των προς συμψηφισμό καταναλώσεων, με ανώτατο όριο τα δέκα (10) κιλοβάτ (kW) ανά παροχή οικιακής κατανάλωσης και 100 kW ανά παροχή εμπορικής κατανάλωσης. Επίσης, όπως αναφέρει ο σύνδεσμος εταιριών φωτοβολταϊκών δίνεται η δυνατότητα ο σταθμός του αυτοκαταναλωτή να ανήκει στην κυριότητά του ή σε τρίτο πρόσωπο ή να αποτελεί αντικείμενο διαχείρισης μέσω τρίτου προσώπου, της εγκατάστασης και λειτουργίας, συμπεριλαμβανομένης της μέτρησης και της συντήρησης, αν το τρίτο πρόσωπο παραμένει υπό τις εντολές του αυτοκαταναλωτή. Στην περίπτωση αυτή, το τρίτο πρόσωπο δεν θεωρείται αυτοκαταναλωτής. View full είδηση