SIGIO

Το καλύτερο που μπορείται να κάνετε είναι να απευθυνθείτε σε τοπογράφο μηχανικό της περιοχής για σύνταξη διαγράμματος. Έτσι και αλλιώς είναι ίσως το σημαντικότερο "έγγραφο" για την μεταβίβαση κυριότητας ακινήτου.

Η μελέτη νόμων και συγγραμμάτων που σου προτείνουν οι συνάδελφοι θα σε βοηθήσουν να αποκτήσεις μια σφαιρική άποψη σε πολεοδομικά - ρυμοτομικά θέματα. Η σύνταξη όμως τέτοιων μελετών απαιτεί εμπειρία, την οποία δεν έχεις. Το διάβασμα και η απόκτηση εμπειρίας απαιτούν χρόνο, που πάλι δεν έχεις. Στη θέση σου θα αναζητούσα παρόμοιες μελέτες από το άρχειο της εταιρείας, θα αποκόμιζα όσα περισσότερα από αυτές και έσπαζα τα @#$%^^& των εμπειρότερων στην εταιρεία πάνω στη συγκεκριμένη μελέτη που θα ξεκινούσα να δουλεύω. Μην αγχώνεσαι! Προφανώς δεν έχεις ακόμα το δικαίωμα υπογραφής τέτοιων μελετών, οπότε και οι ευθύνες σου είναι περιορισμένες και όπως είπε και ο grtopo το λάθος είναι δικό τους που ζητούν από σενα να συντάξεις αυτές τις μελέτες (εκτός και αν στο βιογραφικό σου υποστήριξες ότι έχεις εμπειρία).

Απόλυτα σωστός Siradrab. Αν δεν υπάρχει κάτι που να αποδεικνύει την νομιμότητα του δρόμου, τότε αυτός θεωρητικά δεν υφίσταται. Στην πράξη όμως, αν χρησιμοποιείται από γείτονες και δεν σε ενοχλεί στο κτίσμα σου μην τον κλείσεις. Αν σε ενοχλεί... τότε ακολούθησε την τελευταία συμβουλή του Siradrab!

Ο εντός οικισμού είναι δημοτικός και ο εκτός αγροτικός. Αν θέλεις να κατατμήσεις προσοχή στην νομιμότητα του αγροτικού δρόμου!!!

Συνήθως οι διορθωτικές γίνονται γιατί οι ιδιοκτήτες δεν συμβολέυονται τοπογράφους μηχανικούς και δικηγόρους κατά τον χρόνο της μελέτης της πράξης. Αν γίνει σωστά η δήλωση της ιδιοκτησίας και των στοιχείων του ιδιοκτήτη, αν παρακολουθηθεί η ιδιοκτησία κατά την διαδικασία των αναρτήσεων και υποβληθούν εμπρόθεσμα οι τυχον ενστάσεις, τότε δεν νομίζω να χρειαστεί μελλοντικά διορθωτική πράξη. Άρα λοιπόν ευθύνη πολλές φορές για την αναγκαιότητα των διορθωτικών έχουν και οι ιδιοκτήτες, οπότε όταν έρθει η ώρα πρέπει να πληρώσουν.

Και εγώ δεν καταλαβαίνω bd_ly τι είδους σύμβαση θα υπογράψεις. Αν ο άλλος συμβαλλόμενος είναι ο Δήμος, μπορεί να σε καθυστερήσουν αλλά με τον καιρό θα πληρωθείς. Αν είναι ο εργολάβος προφανώς πρέπει να υπογράψετε ιδιωτικό συμφωνητικό που θα αναφέρει εκτός από την αμοιβή σου και όλα όσα σε συμβουλεύει ο Θεοχάρης. Όπως και να 'χει η συμφωνία σας πρέπει να είναι ξεκάθαρη.

Εγώ θα χρέωνα όσα θα έπαιρνα για μια εκτός σχεδίου αποτύπωση ίδιας έκτασης + 50% για το μοντέλο και τους χωματισμούς.Βέβαια εξαρτάται από την έκταση του ΧΥΤΑ, την απόσταση από την έδρα σου και το αν έχει ο Δήμος χρήματα να σε πληρώσει! Μην ξεχάσεις να υπογράψεις σύμβαση!

Το όριο της ζώνης δν κατατμεί την ιδιοκτησία, άρα σε καμία περίπτωση δεν χτίζεις 200+220μ2. Η ιδιοκτησία είναι ενιαία άρα χτίζεις όσα αναλογούν στο σύνολο...δηλ 270τμ Δεν γνωρίζω αν τοποθετήσεις το κτίσμα στο εντός ζώνης τμήμα μπορείς (αν χρειάζεσαι) να έχεις τις ευνοϊκές για τα εντός αποστάσεις από τα όρια.

Τα 20μ2 δεν μου κάθονται καλά. Τέτοιες ακρίβειες εμβαδού από οριοθετήσεις αυτού του είδους δεν νομίζω ότι είναι εφικτές. Η οριοθέτηση οικισμού αν τέμνει ιδιοκτησία τότε θεωρείται ότι εντός του οικισμού βρίσκεται τμήμα εμβαδού τουλάχιστον ίσο με την αρτιότητα που ισχύει για την εντός περιοχή. Αν βρίσκεσαι εντός ζώνης τότε το όριο κατάτμησης ορίζεται στα 1000τμ

Καλημέρα, 1) Όχι απαραίτητα! Αν το αγροτεμάχιο ήταν άρτιο και οικοδομήσιμο πριν, ο δρόμος έχει χαρακτηριστεί διεθνής, εθνικός ή επαρχιακός, το αγροτεμάχιο μπορεί να υπαχθεί στις παρεκλίσεις ανάλογα με το χρόνο δημιουργίας του.(Π.Δ. 24/5/1985 άρθρο 1 παρ. 2) 2) Βεβαίως και έχει σημασία. Αν ο δρόμος είναι χαρακτηρισμένος μπορείς να υπαχθείς στις παρεκλίσεις προσώπου και εμβαδού. Βέβαια το πρόσωπο του αγροτεμαχίου σε χαρακτηρισμένες οδούς είναι κατά κανόνα 45μ και όχι 25μ. Τα 25μ ισχύουν για νέες κατατμήσεις με πρόσωπο σε μη χαρακτηρισμένες οδούς κατά το άρθρο 1. 3) Απαιτείται πρόσωπο σε κοινόχρηστο δρόμο προ του 1923.

Με τον συντάξα του τοπογραφικού μίλησες; Είναι ο ίδιος μηχανικός που ασχολήθηκε με την άδεια ή άλλος;

Συνάδελφοι, η περίπτωση του φίλου meliot δεν μπορεί να απαντηθεί μονοσήμαντα από ένα forum. Τα δεδομένα είναι ελάχιστα και περαιτέρω τεχνική πληροφόρηση από τον meliot δεν μπορεί να γίνει αφού δεν είναι μηχανικός. Δίνοντας γενικές απαντήσεις το πιο πιθανό είναι να δημιουργήσουμε νέο πρόβλημα παρά να λύσουμε το παλιό. Meliot, επειδή τα δεδομένα που πρέπει να εξετάσει κάποιος για να δώσει απάντηση είναι πολλά και απαίτουνται τεχνικές γνώσεις, άποψη μου είναι πως πρέπει να απευθυνθείς σε επαγγελματία τοπογράφο μηχανικό της περιοχής σου (που θα σου δώσει σαφή απάντηση). Οι ασαφείς και πρόχειρες απαντήσεις λόγω "πιέσεων" μόνο επαγγελματική δουλειά δεν είναι!

Δεν υπάρχει συγκεκριμένο πλάτος για όλους τους οικισμούς στην επικράτεια... πρέπει να απευθυνθείς σε τοπογράφο μηχανικό της περιοχής σου.

Αφού αγόρασες πρόσφατα το γήπεδο που αναφέρεις μπορείς εύκολα να βρεις τον μηχανικό που συνέταξε το τοπογραφικό για το συμβόλαιο και με μια αμοιβή να του ζητήσεις να οριοθετήσει την ιδιοκτησία σου. Από εκεί και πέρα θα περιφράξεις στο όριο που σου υποδεικνύει ο μηχανικός.

Kostassss, καλό είναι να κάνεις έγγραφο ερώτημα στην οικεία πολεοδομία. Η περίπτωσή σου είναι ιδιαίτερη και πολύτιμη (ίσως και 6 όπως είπες οικόπεδα σε παραδοσιακό οικισμό των Κυκλάδων!), οπότε απαιτεί και κατοχυρωμένη απάντηση.

Ο συμβολαιογράφος θα ζητήσει κατόψεις ορόφων με τα εμβαδά τους και προφανώς πίνακα ποσοστών. Αν τα παραπάνω ζητηθούν από εσένα να απαιτήσεις ιδιαίτερη αμοιβή όπως είπε και ο Θεοχάρης.

Πολύ σωστή η επισήμανση του ΜΑΚΑΡ.Άρα, αν και ακριβούτσικο το Ε.Τ. νομίζω πως οι προπληρωμένες κάρτες ως συμπληρωματική πηγή πληροφοριών είναι αρκετά χρήσιμες.

Το ότι υπάρχουν τα διαγράμματα, έστω στο μέγεθος που είναι επισυναπτόμενα, είναι σημαντικό (σε φυσικό μέγεθος σε καμία 50αριά χρονια!!!). Ρωτάω γιατί ΦΕΚ βρίσκεις και σε άλλα μέρη (βλ. ΝΟΜΟΣ - ΤΕΕ) αλλά δυστυχώς χωρίς τα διαγράμματα...

Τα σκαναρισμένα σε pdf αρχεία των ΦΕΚ περιλαμβάνουν και τα ενδεχόμενα επισυναπτόμενα αρχεία (π.χ. διαγράμματα, χάρτες περιοχής κλπ);

Ότι το οικόπεδο/αγροτεμάχιο βρίσκεται εντός/εκτός του οριοθετημένου με την τάδε απόφαση οικισμού, αν είναι άρτιο και οικοδομήσιμο σύμφωνα με τις ισχύουσες πολεοδομικές διατάξεις και ότι δεν εμπίπτει στις διατάξεις του 1337/83 - δεν έχει υποχρέωση εισφοράς σε γη και χρήμα.

1. Ναι μπορεί να γίνει κάθετη συνιδιοκτησία και να οικοδομήσουν όλοι κανονικά τα τμ που αναλογούν στον καθένα... με την προϋπόθεση να βελτιώσουν τις σχέσεις τους γιατί πολεοδομικά η ιδιοκτησία θεωρείται ενιαία. 2 & 3. Καλό είναι να μην το κάνεις και να ακολουθήσεις την τεκμηριωμένη χάραξη σου.

Για τον εξοπλισμό σου σκέψου ότι θα χρειαστείς ΗΥ, εκτυπωτή ή ploter, λογισμικά προγράμματα τοπογραφίας, σχεδίασης κλπ. τα οποία προφανώς μπορείς να συμπεριλάβεις στην επιδότηση.

ΑΤΜ 1. Το Prost δημιουργεί μοντέλο εδάφους; Αν όχι μπορείς να εισάγεις ή πρέπει να έχεις και το Topko; 2. Κάνει έλεγχο ελληνικών ΟΜΟΕ και κριτηρίων ασφάλειας; 3. Κάνει εισαγωγή/εξαγωγή DXF; 4. Τιμή περίπου;

Εκτός σχεδίου και εκτός ΖΟΕ μπορείς να μεταβιβάζεις ότι θέλεις. Το ιδιοκτησιακό καθεστώς ιδιαίτερα στο Β αγροτεμάχιο (που δεν έχει τίτλο-θα επικαλεστεί χρησικτησία) είναι θέμα δικηγόρου. Δικό σου πολύ σημαντικό θέμα είναι να βεβαιώσεις αν το τελικό-ενιαίο αγροτεμάχιο είναι άρτιο και οικοδομήσιμο!!! Άρα, έλεγξε: α. Αν βρίσκεσαι σε περιοχή ειδικών περιορισμών ή ειδικών όρων δόμησης (π.χ. ΖΟΕ) - αν όχι το ενιαίο είναι άρτιο. β. Αν ο δρόμος στο οποίο έχεις πρόσωπο είναι χαρακτηρισμένος αγροτικός ή προυφίσταται του 1923 - αν ναί το ενιαίο είναι και οικοδομήσιμο. Τα παραπάνω αν είσαι εκτός διανομής...

Δηλαδή η διοικητική μεταφορά έκτασης συνεπάγεται και μεταφορά σε αντίστοιχη πολεοδομική ενότητα; Αν ναι η ενότητα στην οποία μεταφέρθηκε η έκταση των ΟΤ πότε και με ποιό καθεστώς δημιουργήθηκε; Προφανώς τα όρια αρτιότητας της "νέας" ενότητας θα έπρεπε να συμπεριλάβουν ως παρέκλιση τα όρια αρτιότητας της "παλαιάς". Grtopo παρακαλώ κοινοποίησε την απάντηση της πολεοδομίας όταν την λάβεις... έχει πράγματι μεγάλο ενδιαφέρον!!!!