cna

Δυστυχώς αγαπητέ όσο καλό επεξεργαστή και να πάρεις δεν θα δεις και τεράστια διαφορά στο zoom μεγάλων αρχείων. Το autocad στην καλύτερη να χρησιμοποιήσει τους 2 από τους 4 φυσικούς πυρήνες του επεξεργαστή και αυτό αν του δώσεις εσύ την κατάλληλη εντολή. Ειδάλλως μόνον έναν πυρήνα θα χρησιμοποιήσει. Είχα γράψει την εντολή χρήσης 2 πυρήνων στο θέμα με το Autocad. Αν δεν σχεδιάζεις 3D και δεν ασχολείσαι με φωτορεαλισμό τότε οποιαδήποτε κάρτα γραφικών σε καλύπτει απόλυτα. Για τα αρχεία θα σου έλεγα ότι δεν χρειάζεται να δώσεις τόσα πολλά για τον velociraptor. Με οποιονδήποτε δίσκο 7400 στροφών θα είσαι καλυμμένος. Εκτός αν σε ενοχλεί μια καθυστέρηση των 1-2 δευτερολέπτων. Πάντως το πρόβλημα δεν εστιάζεται στους επεξεργαστές αλλά σε τσιπάκι της μητρικής, που το κατασκευάζει η ίδια η Intel, και συγκεκριμένα σε αυτό που διαχειρίζεται την επικοινωνία των σκληρών.

spgirl δεν υπάρχει να ζητάς συγγνώμη για τις όποιες απόψεις σου. Στην τελική ερωτήσεις έκανα και όχι επίθεση (εκτός ίσως από την άποψή μου για το τί εστί εργοδηγός σήμερα). Το θέμα όμως είναι ότι όλες οι έννοιες έχουν 2-3 όψεις, αναλόγως του ποια θέλει να χρησιμοποιήσει ο καθένας. Είναι σαν το μαχαίρι που μπορείς είτε να κόψεις ψωμί είτε να κάνεις φόνο. Όταν λοιπόν μια τέτοια έννοια,όπως αυτή του υπο-μηχανικού και η οποία εξήγησα ότι είναι άκρως αδόκιμη, χρησιμοποιείται κατά κόρον με τάσεις υποβιβασμού και κατηγοριοποίησης δεν μπορεί να είναι ευκόλως δεκτή. Γνώμη και κρίση δικαιούται να έχει ο καθένας γι' αυτό και αντιπαρατιθέμεθα. Εντάξει εσύ αισθάνεσαι άσχημα επειδή διάβασες κάποιον αντίλογο. Εγώ τί θα έπρεπε να κάνω που δέχθηκα τόσα βρισίδια από τον MPIZIOS. Ειδικά στο θέμα που άνοιξες είδες φαντάζομαι τί έγραφε. Το αστείο είναι ότι προσπάθησα, όσο μπορούσα, να του απαντήσω με επιχειρήματα. Στην τελική ισχύει αυτό που είπε ο stayros. Σε έναν δημόσιο διάλογο δεν είναι δυνατόν να αφήνουμε να αιωρούνται εσφαλμένες απόψεις. Άντε να καταπιώ την ειρωνία του οποιουδήποτε, δεν αναφέρομαι σε εσένα αλλά στον άλλον συνάδελφο, να με αποκαλεί υπο-μηχανικό. Αν μείνει αναπάντητη η ειρωνία τότε είναι σαν να αποδέχομαι ότι έχει δίκιο. Ο σιωπών δοκεί συναινείν!

Το πρόβλημα είναι ότι το πρόγραμμα δεν καλύπτει τυχόν αδειοδοτήσεις και το κόστος αυτών...

Όταν εγώ επέβλεπα ολόκληρο οικοδομικό έργο αξίας 3.000.000 ευρώ ήμουν υπο-μηχανικός; Τώρα που έχω το ΜΕΕΠ και μπορώ να κατασκευάζω έργα Α προϋπολογισμού είμαι υπο-μηχανικός; Αν προσλάβω τον οποιονδήποτε απόφοιτο Πολυτεχνείου θα είναι υπο-μηχανικός μου; Αν σε ένα έργο υπάρχει ένας εργοταξιάρχης Πολυτεχνείου και 10 μηχανικοί Πολυτεχνείου επίσης τους οποίους διοικεί θα μπορεί να αποκαλεί αυτούς τους 10 υπο-μηχανικούς; Την έννοια του εργοδηγού την έχουμε ξεκαθαρίσει ή και αυτή περιφέρεται σαν την άδικη κατάρα; Εργοδηγός μπορεί να είναι ο αρχιμάστορας του συνεργείου κατασκευής ξυλοτύπου για παράδειγμα. Εργοδηγός δεν μπορεί να καλείται ο επιβλέπων τα συνεργεία που μπορεί να απασχολούνται σε ένα έργο. Η ουσία είναι ότι δεν μπορεί να υφίσταται ο όρος υπο-μηχανικός. Είναι κακή-κάκιστη ελληνική πατέντα. Στο εξωτερικό υπάρχουν οι εξής όροι: civil engineer-structural engineer. O structural engineer είναι ο δομοστατικός μηχανικός ενώ ο civil μπορεί να έχει το εύρος του ελληνικού όρου. Η ουσία είναι ότι και οι 2 καλούνται engineers. Δεν υφίσταται πουθενά - πλην της ελλάδας και για ορισμένους μόνο - ο όρος sub-engineer. Επίσης να διευκρινίσω ότι εγώ είπα σε άλλο νήμα ότι το 90% των κατασκευών στην Ελλάδα μπορεί να μελετηθεί-κατασκευαστεί άνετα από μηχανικούς ΤΕ. Προφανώς δεν εννοούσα ότι οι μηχανικοί ΠΕ είναι άχρηστοι αλλά ότι η φύση των εργασιών δεν απαιτεί να έχει κάποιος την όποια εμβάθυνση προσφέρουν τα Πολυτεχνεία. Όταν το 90% των κατασκευών (όχι σε εμβαδά αλλά σε απόλυτους αριθμούς) αφορά διώροφα-τριώροφα δεν νομίζω να θεωρεί κανείς ότι απαιτείται κάτι πέρα από τα συνηθισμένα - πλην φυσικά των ειδικών κατασκευών. Αυτό είναι όμως που δημιουργεί και αναπαράγει την κόντρα μεταξύ μηχανικών ΤΕ & ΠΕ. Αν χτίζαμε κατά κόρον ουρανοξύστες τότε δεν θα κάθονταν κανείς ΠΕ να ασχοληθεί με τον μηχανικό ΤΕ που μελετά τα τριώροφα...

Χωρίς να είμαι 100% σίγουρος, μιας και καμία εταιρία δεν βγάζει την αναλυτική σύνθεση στην φόρα, μπορώ να σου πω ότι αποκλείεται η χρήση αμίαντου καθώς έχει απαγορευθεί η χρήση αμιάντου στη δόμηση από την ΕΕ.

Αν δεν έχεις βρει κάτι που να σε ικανοποιεί εδώ τότε πολύ φοβάμαι ότι η μόνη επιλογή που έχεις είναι κοιτάξεις στο εξωτερικό. Συμφέρει όμως κάτι τέτοιο;

Ναι γιατί 1) ο άνθρωπος έχει την τάση να στηρίζεται στο κάγκελο κατά την ανάβαση. 2) ο άνθρωπος προσπαθεί να επιλέξει την συντομότερη διαδρομή και αυτή βρίσκεται πάντα προς την πλευρά του φαναριού.

Αν κάνεις μια αναζήτηση στο google σχετικά με τσιμεντόλιθους και τσιμεντότουβλα θα βρεις πολλές εταιρίες. Τώρα για το άγγιγμα μπορώ να σου πω ότι δεν θα τρίβεται αλλά δεν θα είναι και τόσο "απαλό".

Δυστυχώς αν το ψάξεις το θέμα σχεδόν πάντα συμφέροντα εξυπηρετούσαν! Εδώ πέρα ακόμα και τώρα θεωρούν ότι τα ντιζελοκίνητα είναι μεγαλύτεροι ρυπαντές από τα βενζινοκίνητα. Σκέψου όμως πού θα πήγαιναν τα έσοδα των διυλιστηρίων αν το γυρνούσαμε όλοι στο ντίζελ (χαμηλότερη τιμή σε σχέση με την βενζίνη + κατανάλωση περίπου στα 2/3 του βενζινοκίνητου).

Πάντως ανάμεσα στον τετραπύρηνο i5-760 και τον εξαπύρηνο phenom II θα προτιμούσα τον δεύτερο...

Δεν μπορείς να κατασκευάσεις αρχιτεκτονική προεξοχή (ζαρντινιέρα) κατ' επέκταση εξωστών. Μπορεί μερικοί ελεγκτές να το δέχονται αλλά κατά βάση απαγορεύεται...

Μελέτη διαμόρφωσης χώρου δεν απαιτείται. Όσο για τον χρονικό προγραμματισμό δεν ξέρω αν δέχεται το ΤΕΕ υποβολή αμοιβής χωρίς αυτόν.

Ψάρια κλόουν έχει και στην ερυθρά θάλασσα. Επίσης τα αυστραλιανά δάση έχουν κροκόδειλους (δεν έχεις δει τον "Κροκοδειλάκια"; ). Πάντως η Αυστραλία έχει τα υπόλοιπα που θέλεις και για να συνεχίσει να τα έχει δυσκόλεψε πολύ τις διαδικασίες υποδοχής μεταναστών.

Αν υπάρχει υπόλοιπο συντελεστή δόμησης τότε πρέπει να εκδοθεί οικοδομική άδεια. Αν δεν υπάρχει τότε η τακτοποίηση είναι μονόδρομος. Σε κάθε περίπτωση θα τρέξεις στην Πολεοδομία. Η Εφορία δεν έχει καμιά δουλειά με αυτά. Της αρκεί να αποδεικνύεται ότι είναι χώρος κύριας χρήσης.

Αν επιλέξεις το πλαίσιο θα δεις στην κορυφή ένα πράσινο σημείο ελέγχου. Πλησίασε το mouse και θα δεις ότι ο κέρσορας μετατρέπεται σε σχήμα κατεύθυνσης περιστροφής. Αριστερό κλικ και το περιστρέφεις στην θέση που θέλεις. Με δεξί κλικ πηγαίνεις στην μορφοποίηση σχήματος όπου μπορείς να εισαγάγεις συγκεκριμένες μοίρες περιστροφής (στο "περιστροφή 3-Δ").

Τί εννοείς δεν διαβάζει το Ø; Ούτε αν το εισάγεις από τον πίνακα χαρακτήρων;

Οι αποθήκες δεν είναι χώροι κύριας χρήσης, οπότε με την υφιστάμενη κατάσταση του χώρου δεν μπορεί αυτός να δηλωθεί ως έδρα επιχείρησης. Θα πρέπει λοιπόν πρώτα να μετατραπεί σε χώρο κύριας χρήσης αν ικανοποιούνται όλα τα κριτήρια για κάτι τέτοιο.

Θεμέλια χωρίς πέδιλα γίνονται μόνο με γενική κοιτόστρωση αλλά δεν συμφέρει στη συγκεκριμένη περίπτωση.

Πάντως λίγο που υπολόγισα για συνδυασμό κατοικίας-αποθήκης χωρίς σκελετό beton (φέρουσα τοιχοποιία) τα ένσημα βγαίνουν 65.

Θεμελίωση χωρίς πέδιλα; Βεβαίως μπορεί να υπάρξει: γενική κοιτόστρωση! Πέρα από την πλάκα αν ο σκοπός είναι να μειωθούν τα ένσημα τότε υπάρχουν τα προκατ που αναφέρει ο/η mhakio καθώς και η σιδηροκατασκευή.

Μα ο ΓΟΚ και οι λοιποί νόμοι/εγκύκλιοι είναι αρκετά σαφείς σχετικά με τις περιπτώσεις που απαιτείται κανονική οικοδομική άδεια. Πιθανώς λόγω αυτού που λες να ώθησε το υπουργείο να θέσει το θέμα των αδειοδοτήσεων στις τελευταίες σελίδες που συνήθως λίγοι τις διαβάζουν.

Ακόμα και αυτό κέρδος είναι. Εγώ δεν βλέπω το πρόβλημα εκεί που το θέτεις αλλά στο γεγονός ότι μιλάμε για 4ετές δάνειο. Αν κάποιος εξαντλήσει τον προϋπολογισμό (15.000 ευρώ) τότε θα πρέπει να πληρώνει 220 ευρώ δόση. Ποιος μπορεί σήμερα να πληρώσει τέτοια δόση;

Αυτό που κατάλαβα εγώ είναι ότι θα έρθει ο επιθεωρητής ο οποίος και θα κατατάξει το κτήριο σε κατηγορία έτσι όπως είναι σήμερα (από Δ-Ζ ώστε να δικαιούται την υπαγωγή στο πρόγραμμα) και θα προτείνει παρεμβάσεις ώστε να ανέβει κάποιες κατηγορίες. Βέβαια νομίζω ότι δεν λέει τελικά ποια θα πρέπει να είναι η κατηγορία κατά την υλοποίηση του προγράμματος...

Την ΕΕΤΕΜ εννοούν.

Ας κάνουμε μια μικρή ανακεφαλαίωση βάσει του τί είναι καλύτερο για το 3dsmax 1) Πολυπύρηνη CPU (4+ πραγματικούς πυρήνες. Όσο περισσότεροι οι πυρήνες τόσο το καλύτερο) 2) Κάρτα γραφικών quadro ή firepro. Οποιαδήποτε από αυτές κάνει καλύτερη δουλειά από τις αντίστοιχες απλές. 3) Μνήμη τουλάχιστον 4GB για AMD ή 6 για triple channel Intel. Κατά προτίμηση 8-12. 4) SSD δίσκο για το λειτουργικό και τα προγράμματα και έναν HDD για τα αρχεία. 5) Ποιοτικό και αξιόπιστο τροφοδοτικό, επώνυμης μάρκας κατά προτίμηση. 6) Μητρική που καλό θα είναι να ενσωματώνει και κάποια από τις νεώτερες τεχνολογίες (USB3, SATA600). Τέλος ένα UPS είναι νομίζω απολύτως απαραίτητο για να μην χάσεις και τις εγγυήσεις. Συνήθως οι εταιρίες δεν καλύπτουν ζημιές που προκαλούνται από υπερτάσεις της ΔΕΗ.